유동철 의원 발언

위원장님!

저도 도로과장한테 질의하겠습니다. 지금 1-17호선에 대해서 예산 확보한 부분에 대해서는 고생하셨다고 말씀을 드리고요. 마무리까지 지금 1억 4,000? 1억 5,000?

마무리까지?

그게 먼저 하던 공사만?

하여튼 시책추진비 더 확보를 하셔야죠.

하셔야 되고, 본 위원이 거기 건 때문에 시정질문도 하고 너무 그런 교통지옥이 없죠. 아침만 되면 말도 못하고 빨리 해소가 되어야 되겠다, 그리고 지구단위가 7개 지역이 있는데 요즘 이제 변경해서 들어오는 내용을 보면 소형평수로 가다보니까 가구 수가 상당히 늘어서 들어옵니다. 그 부분을 더 업을 시키게 되면 그 7개 지구가 어마어마한 가구 수가 늘어나는 거죠. 그것에 대한 대비책도 필요한데 그 부분이 상당히 지금 클 것이다, 그래서 물론 중기적인 예측을 하고 하다보니까 평형수라든지 이런 게 대형평수로 거의 되어있었어요. 분명히 다 소형으로 다 바꿔서 들어올 부분인데 그렇다고 해서 소형평수로 바뀐다고 해서 차량이 주는 건 아닙니다. 한 가구당 보통 2～3대 정도는 다 보유하고 있기 때문에 그러한 교통체증에 대한 부분도 염두에 둬야 되는데 거기까지는 사실 우리가 도시계획을 세울 때 거기까지는 못한 부분인 것 같습니다. 우려는 되죠, 그래서 근시안적, 그러니까 장기적인 그런 수요예측을 했어야 되는데 그 당시는 또 경기 상황이라든지 이런 부분이 원활했기 때문에 거기까지는 또 예측이 맞지 않았던 것 같습니다. 하여튼 일단 급한 것은 태전지구가 가장 우리 광주시에서 밀집지역으로서 시의 차원에서 총체적인 대안을 한번 마련해야 될 부분이 아닌가 이렇게 생각을 합니다. 도로과뿐만이 아니고 도시계획과 아까 교통정책과까지 해서 총체적인 태전지구에 대한 신도시입니다. 태전지구는 신도시죠, 7개 지구단위가 다 개발이 된다면 신도시입니다. 아까도 말씀드렸지만 오늘 조선일보에 나온 것 보면 광주시가 전철, 자동차 전용도로가 곧 개통하기 때문에 수도권에서 분양이 활발히 진행되고 있다고 조선일보에도 나왔습니다. 그런 걸 대비한다면 우리 시에서도 뭔가 그 신도시에 대한 대응책이 필요하지 않나 이렇게 생각을 합니다. 일단 예산 확보하시느라고 수고하셨고 좀 더 빨리 확보해서 교통혼잡 개선에 만전을 기해 주시기 바랍니다.

이상입니다.