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경남 통영시의회 발언

김만옥 의원 발언

제157회 제2차 산업건설위원회2014-07-17

김만옥 의원 프로필 보기 →

성덕

문성덕위원장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제157회 통영시의회 임시회 제2차 산업건설위원회 개의를 하겠습니다. 위원 여러분! 그리고 관계공무원 여러분! 계속되는 의정활동에 수고가 많으십니다. 그럼 의사일정에 따라 회의를 진행하겠습니다. 1. 2014년도 주요업무계획 보고의 건(통영시장 제출)
의사일정 제1항 2014년도 주요업무계획 보고의 건을 상정합니다. 업무보고에 앞서 원만한 회의 진행을 위해 협조 말씀을 드리겠습니다. 금번 업무보고는 제7대 통영시의회 개원과 더불어 집행부에서 추진하고 있는 시정 전반에 대하여 추진상황을 보고받는 것이므로 감사성 질의는 삼가 주시고, 의문 나는 부분에 대하여 간단하게 질의해 주시기 바랍니다. 보고방법은 수산개발국 소관은 수산개발국장이, 농업기술센터 소관은 농업기술센터소장이 보고를 하고 보충답변은 담당 과장이 하도록 하겠습니다. O 수산개발국
수산개발국장님께서는 간부공무원 소개 후 인사말씀을 간략하게 해 주시기 바랍니다.
갑출

임갑출수산개발국장

수산개발국장 임갑출입니다. 역사적인 제7대 통영시의회 개원을 진심으로 축하드리고 오늘 산업건설위원회 문성덕 위원장님을 위시한 위원님들께 첫 인사와 함께 우리 국의 주요업무보고를 드리게 되어 뜻 깊게 생각합니다. 늘 변함없이 수산개발국 소관 업무에 대하여 관심을 가져주시고 아낌없는 배려와 협조해주시길 간곡히 부탁드립니다. 최근 세월호 여파와 공무원연금법개정 등으로 공무원의 사기가 상당히 많이 떨어져 있습니다. 위원님들의 따뜻한 위로도 필요한 것 같습니다. 업무보고에 앞서 수산개발국 과장을 소개해 올리겠습니다. (간부공무원 소개)
성덕

문성덕위원장

수고하셨습니다. 다음은 수산개발국 소관 중 해양수산과, 어업진흥과, 지역경제과, 교통정책과에 대한 보고를 듣도록 하겠습니다. 그럼 수산개발국장님과 ······.
만옥

김만옥위원

국장님께 당부 드리고 싶은 말씀이 있습니다. (장내소란) 전체적인 맥락을 가지고 한 말씀 드리고 싶어서 그럽니다. 시나리오 다 했어요?
성덕

문성덕위원장

아직, 잠시만요. 그럼 수산개발국장님과 해양수산과장님은 보고 준비를 해주시고 나머지 과장님께서는 퇴실해 주시기 바랍니다. 김만옥 위원님 말씀하십시오.
만옥

김만옥위원

업무보고에 앞서 인사말 잘 들었습니다. 업무계획이라는 거는 우리가 일 년간 어떤 시청의 살림을 사는 계획을 위원님들께 보고하는 그런 자리입니다. 저희들이 항상 어떠한 경우에라도 여러분들과 같이 항상 일선에서 생활하는 거는 사실입니다. 그러한데 저희들이 먼저 나설 경우도 있고 우리 과장님들도 같이 뭘 찾아서 이렇게 해결할 수 있는 방법들도 많이 하셔야 된다고 저는 생각을 하고 있습니다. 앞으로 이런 시정에 오늘 이렇게 과장님들 전부 같이 모신 자리에서 우리 시민들이 뭘 불편해하고 뭘 어려워하고 우리 시민들에게 행복하게 살 수 있는 통영시를 만드는데 우리 과장님들이 같이 발로써 현장을 찾아다니면서 법령상으로 이해가 가지 않는 부분에는 시민들에게 이해를 구하고 그러므로 해서 우리 공직사회가 우리 시민과의 소통할 수 있는 그러한 거를 좀 해주셨으면 하고 제가 오늘 국장님께 말씀드리고 과장님들께 부탁을 드리고 싶어서 위원장님한테 이런 시간을 할애를 좀 받았습니다. 잘 할 수 있도록 부탁을 좀 드리겠습니다. 감사합니다. 고맙습니다.
성덕

문성덕위원장

김만옥 위원님 수고하셨습니다. (타 간부공무원 퇴실) - 해양수산과

10시 06분

그럼 수산개발국 소관 해양수산과 2014년도 주요업무계획에 대한 보고를 듣도록 하겠습니다. 국장님, 보고해 주시기 바랍니다.
갑출

임갑출수산개발국장

보고에 앞서 해양수산과 과, 계장을 소개해 올리겠습니다. (간부공무원 소개) 유인물에서 보고를 드리겠습니다.
성덕

문성덕위원장

수고하셨습니다. 다음은 질의ㆍ답변 순서입니다. 질의하실 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다. 유정철 위원님 질의하십시오.
정철

유정철위원

국장님 보고하신다고 수고하셨습니다. 해양수산과 업무보다는 전체적으로 한 말씀을 드리겠습니다. 이번 7대 의회가 구성되기 전에 선거를 치르면서 후보자들이 많이 나온 데는 대여섯 명씩 나오고 했습니다마는 거기에 보면 자기가 공략하고 한 내용이 많이 나올 겁니다. 그 내용 중에 통영시가 접목해야 되고 참 좋은 안들이 많이 있을 거거든. 그걸 한번 조사를 하셔가지고 안 그래도 선거를 치르시는 분들이 주민들의 많은 이야기를 듣고 이런, 이런 것들을 개선해야 되겠고, 이런 걸 하겠다는 안들이 많이 나왔으니까 그걸 한번 참고를 하셔가지고 시 전체 업무에 반영할 수 있는 길이 있으면 반영했으면 싶은 생각이 드는데 국장님 생각은 어떻습니까?
갑출

임갑출수산개발국장

유정철 위원님 말씀에 공감을 합니다. 그런데 이번 보고는 기 다 보고된 사항에서 전반적인 추진사항을 설명 드리는 그런 자리이고 좀 전에 하신 그런 말씀들은 어차피 우리가 계속적으로 새로운 사업을 발굴해야 되는 그런 사항이니까 충분히 수용하도록 그렇게 하겠습니다.
정철

유정철위원

예. 그리 부탁을 드리겠습니다. 한번 생각을 해보십시오. 당선자도 그렇지마는 낙선자 중에서도 좋은 안이 있습니다. 그런 걸 참고를 하셔가지고 했으면 하는 바람을 드리고. 국장님 말씀 안하시고 과장님 답변하셔도 됩니다. 26페이지 소형어선인양기설치사업, 이 내용은 다 알고 있습니다마는 이게 어촌계 개인 자체적으로 입찰을 하죠? 어촌계에서 자체적으로 입찰을 합니까? 통영시가 전체로 입찰을 합니까?
채민

임채민해양수산과장

이거는 통영시에서 어촌계별로 입찰을 합니다.
정철

유정철위원

어촌계를 주면 어촌계 자체적으로 입찰을 한다는 겁니까?
채민

임채민해양수산과장

아니 시에서 합니다.
정철

유정철위원

시에서 전체입찰을 합니까?
채민

임채민해양수산과장

예예.
정철

유정철위원

어촌계에서 정하는 게 아니고?
채민

임채민해양수산과장

예.
정철

유정철위원

그리 안하는 모양이던데? 그렇습니까?
채민

임채민해양수산과장

시에서 합니다.
정철

유정철위원

아, 어촌계······.
채민

임채민해양수산과장

이거는 지금 실제 회계과에서 이거는 재료비로 해가지고 조달입찰형식으로 합니다.
정철

유정철위원

그리 합니까?
채민

임채민해양수산과장

예. 어촌계에다가 위임을 하고 하는 사항은 아닙니다.
정철

유정철위원

그런데 어촌계에서 업자들이 와서 설명을 하고 서로 자기업체가 좋다고 그리하는 걸 보면 어촌계에서 정한 업자한테 계약을 한다는 겁니까?
채민

임채민해양수산과장

예. 조달업체가 정해져가지고 어촌계에 가서.
정철

유정철위원

업체가 정해져 있는데 세 개 업체가 있으면 그 세 개 업체 중에서 어촌계가 한 업체를 정해주면 그리 계약을 하는 겁니까?
채민

임채민해양수산과장

아닙니다.
정철

유정철위원

입찰하는 겁니까?
채민

임채민해양수산과장

예. 입찰해가지고 조달을.
정철

유정철위원

입찰합니까?
채민

임채민해양수산과장

예.
정철

유정철위원

그게 궁금한 게 아니고 이게 약해서 그러는가 관리를 잘 못해서 그러는가 고장 나는 게 한번 고장 나면 몇천만원씩 드는데 이걸 앞으로는 관리지침을 만들어가지고 이렇고, 이렇고 하는 거는 우리시가 보수비를 만들어서 지원을 해줄 수는 있지마는 이렇게 관리를 잘못해서 잘못되는 거는 어촌계 자체적으로 보수를 해야 된다, 이걸 좀 한번 했으면 싶은데. 이게 가면 예산을 감당하지 못할 정도로 사고가 나고 고장이 나고 그런 게 많이 나오는데 그걸 한번 어촌계장들 회의를 할 때 한번 하시든지 관리지침을 만들어서 한번 하시든지 효율적으로 관리가 될 수 있게끔 했으면 하는 바람인데.
채민

임채민해양수산과장

답변 드리겠습니다. 지난 해 의회 감사 시에도 위원님께서 소형인양기설치 관리지침을 마련해서 사후관리에 좀 철저를 기해야 되겠다하는 그런 것도 대안을 제시해주셔서 저희 자체적으로 관리지침을 마련했습니다. 그런데 사실 인양기설치 목적이 처음 시작할 때 저희들이 태풍하고 어떤 기상이 악화됐을 때 소형어선, 무동력선 이런 부분이 피항이 어렵고 또 사실 정박을 해놔도 태풍의 피해가 많으니까 이런 소형어선을 육지에 인양을 해서 태풍피해를 예방차원에서 사실은 시작을 한 겁니다. 그래서 지역별로 어선의 톤수가 통영이 다른 지역보다 톤수가 큽니다. 그래서 저희들이 보통 보면 5t급 이상 되는 배들이 많기 때문에 7t을 가지고 어선을 5t급 정도를 인양을 해서 수리를 한다든지 어선을 정비하는 쪽에서 하다보니까 일부 인양기에 무리가 있고 그래서 시설을 잘 해야 되겠다, 전문가를 배치를 해야 되겠다, 교육을 잘 받아야 되겠다, 그런 부분을 성실히 하겠습니다. 그리고 어선이 좀 규모가 큰 데에는 저희가 10t급을 1억 정도를 지원을 해서 보급을 하고자 자체적으로 계획을 세웠더니 또 도가 해수부가 이 사업을 전국적으로 형평성에 맞기 때문에 저희들이 7000만 원만 지원을 하는데 앞으로 어선들이 인양할 수 있도록 톤수를 증톤을 할 수 있는 그런 것도 강구를 해서 하겠습니다.
정철

유정철위원

그걸 생각을 잘 하셔야 될 겁니다. 아마 10t을 가면 이제 신규로 하는 거는 전부 다 10t을 해주라 할 겁니다.
채민

임채민해양수산과장

맞습니다. 그래서 자담금을 한 3000만 원을 좀 유도를 하고 조금 지원을 올리는 방법도 있고 여러 가지 연구를 한번 해보겠습니다.
정철

유정철위원

그래 그런 거를 연구를 한번 해보십시오. 또 소형 조선소에서 반대를 할 수 있는 부분도 있고 하니까. 이상입니다.
성덕

문성덕위원장

유정철 위원님 수고하셨습니다. 손쾌환 위원님 질의하십시오.
쾌환

손쾌환위원

과장님, 지방어항 여기 보면 12페이지에 지방어항시설확충 해가지고 나와 있는데 지금 통영시에서 지방어항으로 관리하고 있는 게 몇 개나 됩니까.
채민

임채민해양수산과장

경남도가 관리하는 지방어항이 16개.
쾌환

손쾌환위원

16개입니까?
채민

임채민해양수산과장

예.
쾌환

손쾌환위원

올해 계획은 여기 보면 7개항이라고 되어 있는데 이게 올해 계획입니까?
채민

임채민해양수산과장

예. 올해 계획입니다. 올해 계획도 있고 장기계획도 있습니다.
쾌환

손쾌환위원

지금 현재 계속사업, 정비사업 이렇게 분류가 되어 있는데 앞으로 이 사업의 진전도를 보면 어떻게 되어 있습니까.
채민

임채민해양수산과장

전체 저희들이 지방어항이 16개 중에 내항하고 수월하고 거의 이 항을 투입한 이후에는 지금 거의 다 완공이 된 어항입니다. 그래서 제가 해양수산과에 인사발령을 받고 왔을 때 정말 국가어항하고 지방어항을 좀 많이 건의를 해서 국비, 도비를 많이 확보를 해야 되겠다, 그래서 전체적으로 이운항이라든지 연명항이라든지 진촌, 견유, 또 연화항, 곤리항, 마동항, 이런 항들이 계속해서 기본계획을 변경을 해서 사업비가 50억 이상이 되면 해수부에 승인을 받아야 되기 때문에 예산확보하기가 어렵고 또 50억 이하는 경남도에서 자체적으로 기본계획 변경이 가능합니다. 그래서 전체적으로 곤리항이나 마동항이나 진촌, 견유, 연화항 이런 항들이 기본계획을 변경을 해서 계속사업은 계속 그대로 갈 겁니다. 내년도부터 새롭게 도비가 투입되는 항도 있을 겁니다. 계속해서 지원이 되도록 하겠습니다.
쾌환

손쾌환위원

그래 좀 앞으로 이 부분의 지방어항에 신경을 써가지고 빨리 시설확충이 될 수 있게끔 우리 과장님이 신경을 써주시고요. 그리고 한 가지 덧붙여서 물어보겠습니다. 지금 국가관리어항으로 국도, 그 관계는 지금 업무추진이 되고 있는가 말씀을 좀 해주시면 국도항 기본계획이.
채민

임채민해양수산과장

답변 드리겠습니다. 실제 2012년도 8월 달에 항만법시행령이 개정이 될 때 저희들이 경기도 연평도 북한 폭격할 때 함정하고 해경정이 최남단에 어느 도서지역에 정박을 해서 어떤 비상사태가 발생했을 때 배가 이렇게 긴급히 갈 수 있는 접안기능이 되어야 되겠다고 인식을 한 것 같습니다. 그래서 전국적으로 시행령을 개정을 해서 전국에 11개항을 그때 당시에 지정을 했습니다. 경남도에 유일하게 저희들이 국도항을 지정이 돼서 그동안의 기본계획하고 실시설계를 마치고 2013년 11월에 정책심의회를 거치고 기본계획이 고시가 되었습니다. 전체적으로 1700억 정도, 한 2000억 정도 계획이 된 것 같고요. 그래서 지난 6월 12일 날 제가 국회를 방문을 해서 실제 전국의 11개 항만을 가지고 국비가 투입이 되는데 우선순위가 아마 정해질 겁니다. 그래서 제가 6월 12일날 방문을 해서 우리 국도항이 타 지역 항만보다 우선적으로 투자가 될 수 있도록 건의를 드리고 중간보고를 했습니다. 그래서 이 부분은 빨리 사업이 투입되는 쪽으로 노력을 하도록 하겠습니다.
쾌환

손쾌환위원

지금 보면 월령항, 후포항, 국도항 올해는 아마 세 개를 하는 걸로 본 위원은 알고 있는데 그래서 그걸 올해 2014년도 확정되는 안에 우리 과장님이 좀 신경을 써가지고 국도항이 빨리 올해 1차 사업에 확정이 될 수 있도록 관심을 가져주면 좋겠습니다.
채민

임채민해양수산과장

알겠습니다.
성덕

문성덕위원장

손쾌환 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님 질의해 주십시오.
만옥

김만옥위원

저는 질의보다는 여기에 지금 우리 국장님이나 과장님이 보고한 내용에는 없습니다마는 향후에 우리 통영시에 계획에 반영이 되었으면 싶은 그런 것도 있고 이 문제가 우리가 같이 의논을 해야 될 그런 문제다 싶어서 말씀을 한번 드리겠습니다. 지금 우리 동호항 있죠? 동호항. 그 주변 환경이 너무 좋지 않거든요, 국장님도 그렇게 생각을 하시죠, 그죠? 그래서 일부 동호항으로 악취라든지 우리가 한 번씩 바다청소를 하는 걸로 알고 있습니다. 그래서 그걸 옛날 과거와 같이 어선도 많이 감척이 됐고 어선을 정박시키는 것도 미수동 쪽으로 곧 아마 통영항 어선을 그쪽으로 보내는 계획으로 되어있기 때문에 동호항의 일부 바다를 조금 더 매립을 하면 좋지 않겠느냐. 주ㆍ정차도 너무 엉망으로 우리가 볼 때에 계획되지 않는 주ㆍ정차가 돼져 있고 또 양쪽으로 바다 쪽으로 쭉 둘러보면 너무나 주변 환경이 안 좋아져 있어요. 그런 정비적 차원에서 이게 과연 가능할 수 있을까 하는 서로의 생각을 같이 한번 가져보는 게 좋지 않겠나. 이 자리에서 당장 했으면 좋겠다, 이런 것보다는 향후 우리 통영시 장기중기계획에 반영할 수 있는 문제가 되지 않겠느냐 저는 그렇게 생각을 해 봅니다. 그 점을 잘 한번 고려를 하셔서 우리 지역에 황수배 위원님도 그런 이야기를 하셨어요. 냄새도 나고 그래서 자꾸 너무 침전이 되어있기 때문에 들어내도 또 올라오는 그런 악순환이 계속된다, 그러기 때문에 일부 바다를 많이 매립하지 않더라도 조금해서 우리가 다 용도로 사용할 수 있는 그러한 것이 되었으면 좋지 않겠나하고. 그리고 우리 황수배 위원이 또 그런 계획을 잘 말씀을 드릴 겁니다.
채민

임채민해양수산과장

김만옥 위원님께서 동호항정비관계를 이야기를 하셨습니다. 실제 제3차 항만기본계획을 고시할 때에 공사비가 한 2176억입니다. 그래서 이 중에 강구안침수시설사업이 470억 정도 되고요. 아까 이야기대로 동호항의 도로폭도 좁고 그래서 일부 물량장시설이 필요하다고 해서 사실 이 사업비 안에 동호항의 도로확장하고 물량장확장부분이 포함이 돼있습니다. 다만 사업순기가 사업투자우선순위에서 동호항이 아마 2016년, 그때 당시에 2020년까지니까 그 안에 일부 아마 반영이 될 겁니다. 혹시 기본계획을 다시 변경을 할 때 이 부분을 철저히 보고 검토를 해서 또 반영이 되도록 하겠습니다.
만옥

김만옥위원

그 부분은 제가 황수배 위원님이 그 지역에 계시는데 저하고 의논을 좀 많이 했어요. 황수배 위원님이 그런 말씀을 하실 건데 제가 먼저 말씀을 드렸는데 그 지역의 관리를 하고 계신 황수배 위원님이 항상 그런 생각을 가지고 있어서 제가 먼저 말씀을 드리고 차후에 우리 황수배 위원님이 국장님이나 과장님하고 의논을 거쳐서 향후 계획에서 따른 문제는 잘 협의를 해주시길 부탁드리겠습니다. 이상입니다.
성덕

문성덕위원장

김만옥 위원님 수고하셨습니다. 강근식 위원님 질의하십시오.
근식

강근식위원

국장님, 설명 잘 들었습니다. 저는 18페이지 항만관리 등 기반시설 구축에 대한 특히 통영항에 대해서 그 사업 중에서 어선대체부두 부분에 대해서 질문을 좀 하겠습니다. 이 부분은 당동에 320m하고 미수동에 280m 해가지고 사업이 진행 중에 있습니다. 있는데 진행을 하다보니까 주민들이 이야기하는 부분이 준설을 하고 사업을 하다보니까 악취부분이 발생을 한다고 이야기를 들었습니까, 혹시?
채민

임채민해양수산과장

예. 매립토가 올라와가지고.
근식

강근식위원

그래서 거기에 대한 어떤 대책을 가지고 있는지 말씀을 좀 해주시고, 그다음에 마지막 페이지 수산자원조사센터 건립부분에 대해서 여기도 지금 문제점과 대책에 보면 접안부두협소에 따른 확대개발 및 준설이 필요하다고 돼있습니다. 그래서 이 부분하고 방금 앞에 통영항 어선대체부두에 대한 이 부분하고 사업을 조금 장소라든지 모든 사업들이 연계를 해서 하는 방향으로 생각을 해보면 어떻겠냐는 생각을 해봅니다. 그래서 방금 질문한 두 가지 사항에 대해서 답변을 부탁드리겠습니다.
채민

임채민해양수산과장

답변 드리겠습니다. 지금 통영항은 항만법에 의한 무역항입니다. 그래서 사실 이건 해수부관리어항이면서 경남도에다가 위임을 해서 실제 사업은 경남도가 사업을 시행을 하고 있기 때문에 이런 민원이 발생을 하면 저희들이 시민의 어떤 민원해소차원에서 경남도에 건의를 하고 현장사무실에 방문을 해서 이런 사항을 전달하는 것밖에 못합니다. 그래서 이 매립자체가 법으로 해양에 투기를 못하기 때문에 지금 항만공사, 어항공사는 그 지역에서 나는 준설토는 그 물량장매립용으로 쓰도록 법으로 가능하도록 돼있습니다. 그래서 악취부분에 대해서는 아마 조금 이렇게 심하게 나지 않도록 약품을 살포하는 이런 방법들로 건의를 드리겠습니다. 수산자원연구센터에 지금 시험조사선이 4척이 올 겁니다. 1500t급 1척이 한 500억 정도 소요가 되고요, 800t급 3척이 척당 250억, 그래서 1500t급 한척은 기재부에서 예비타당성 검토를 거쳐서 신조를 하는 것으로 이렇게 예산을 별도로 추진을 하고 있습니다. 결국은 시험조사선이 4척이 오면 지금 해양과학대학에 있는 시험조사선이 있는 접안부두를 확장을 해서 이렇게 시설이 돼야 된다, 그래서 저희들이 수산자원센터건립관계하고 연계를 해서 부두설치를 해 달라고 건의를 했습니다. 그게 소요사업비가 200억 정도 저희들이 추정을 했고요. 이게 바로 건의를 했다고 사업비가 투입이 안 됩니다. 또 항만기본계획을 변경해야 되기 때문에 경남도가 저희들이 건의한 사항을 가지고 지금 항만시설부두관계 검토를 하고 있습니다. 그래서 수심문제도 저희들이 문제점이 대두가 되어서 1500t급하고 800t급 4척이 동시에 접안하는 부분, 또 1500t급은 접안할 때 수심 쪽에 문제가 있을 거 같아서 매립을 하면 하면 안 좋겠느냐, 수심유지를 위해서 그런 부분을 건의를 드렸습니다. 그래서 이 부분은 당장 어떻게 시행될 거는 아니고 내년도에 저희들이 기본계획변경을 빠르게 해서 수산자원센터건립하고 조사선부두하고 같이 사업이 되도록 이렇게 추진을 할 겁니다. 추진할 때에 지역의 의원님하고 추진위원회도 사실은 의회에서 앞에 천영기 의원님이 위원으로 위촉이 되어서 추진을 같이 했습니다마는 또다시 위원을 검토를 해서 의회 의원님들이 참석을 해서 같이 협조하고 사업이 추진될 수 있도록 잘 하겠습니다.
근식

강근식위원

하여튼 그 부분에 대해서 검토를 좀 해주시고요, 그다음에 앞에 악취부분에 약품을 사용을 하게 되면 냄새가 어느 정도 어떻게 됩니까. 효과가 좀 있을 거 같습니까. 저도 가서 주민들한테 답변을 해야 되니까.
채민

임채민해양수산과장

그 부분은 제가 현장사업소를 방문을 해서 어느 지역이 악취가 심한지, 악취부분을 제거할 수 있는 방안하고 별도로 보고를 드리겠습니다.
근식

강근식위원

한번 나가셔가지고 힘들더라도 현장에 한번 가셔가지고 검토를 해주실 것을 부탁을 드리겠습니다. 이상 마치겠습니다.
성덕

문성덕위원장

강근식 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의해 주십시오. 황수배 위원님 질의해 주십시오.
수배

황수배위원

국장님 반갑습니다. 과장님 반갑습니다. 설명하시느라 수고가 많으시고요. 저는 7페이지 어촌 6차산업화 시범사업에 대해서 질의를 하도록 하겠습니다. 조금 전에 국장님께서 보고한 바에 의하면 지금 현재 향후계획에 보면 ‘2014년 7월 18일 날 사업대상지 최종확정’ 이래가지고 내일입니다. 지금 이 사업지대상 최종확정지가 산양 풍화마을입니까?
채민

임채민해양수산과장

아닙니다. 욕지 동항마을입니다.
수배

황수배위원

욕지 동항마을입니까?
채민

임채민해양수산과장

예.
수배

황수배위원

여기 보면 최종 선정일이 2013년 6월 21일 돼있거든요. 이게 저희들이 올린 겁니까? 사업승인 해달라고?
채민

임채민해양수산과장

예. 전국에 공모를 해가지고 이 부분은 최종선정일은 뭐냐면 어촌역량강화사업을 받기 전에 후보지를 받을 때 최종선정이고 사업지대상선정지는 별도로 욕지 동항은 18일이고 풍화리 중부서부 마을은 아마 금년 12월까지 교육을 마치고 내년도에 아마 가능할 겁니다.
수배

황수배위원

그러면 내일 시간이 얼마 안 남았습니다마는 선정이 될 가능성은 어떻습니까? 있습니까?
채민

임채민해양수산과장

저희들이 농어촌공사에서 교육을 받을 때에도 지역민들이 많이 참석을 했고.
수배

황수배위원

전국에서 다 오죠?
채민

임채민해양수산과장

예. 저희들이 당시에 할 때도 법정마을을 할 때도 저희들이 수혜대상 어가도 많고 욕지에 나름대로의 도서지역이고 그런 쪽으로 충분히 설명을 했기 때문에 전국의 8개 중에서 4개 중에 저희들이 최종적으로 예상을 하고 있습니다. 최선을 다 했습니다.
수배

황수배위원

과장님 만약에 선정이 되면은 교육이라든지 이런 거는 잘 되어있을 거 아닙니까, 그죠? 준비사항은 다 끝난 거네요, 선정만 되면?
채민

임채민해양수산과장

예.
수배

황수배위원

사업추진하는 데는 큰 지장이 없도록 되어 있네요? 만반의 준비가 되어있네요?
채민

임채민해양수산과장

예. 자체적으로 교육을 받을 때 자기들이 원하는 사업을 주민 스스로가 발굴을 해가지고 그 내용 중에 보면은 시장을 만들고 관광쉼터도 만들고 여러 가지 사업들을 발굴을 해 놨습니다.
수배

황수배위원

그런데 이제 실제적으로 보면 저희들이 바다를 끼고 있으니까 어촌체험마을이라든가 농촌체험마을이라든가 이렇게 몇 군데 되어 있습니다. 그런데 이게 조금 사업비나 그런 데에 비하면 시간이 자꾸 지나면 유명무실화 될 가능성이 많습니다. 우리 집행기관에서도 이러한 부분에 대해서 선정만 해가지고 하는 것이 아니라 사후관리가 철저하게 잘 되어가지고 지속적으로 사업이 이뤄질 수 있도록 제일 우선적으로 어민들 소득증대를 하는 게 목적이지 않습니까, 그죠? 그래서 중간에 사업이 중단되는 일이 없도록 해주시기 바랍니다.
채민

임채민해양수산과장

알겠습니다.
수배

황수배위원

그리고 25페이지 되겠습니다. 지금 현재 연안어선 감척사업이 현재까지 몇 척이나 되었습니까? 최초의 연안어선 감척사업을 시작한 이후에 몇 척이나 감척이 되었습니까. 그때 당시에 우리 통영시의 기준으로 등록된 선박이 몇 척이였으며 지금 현재 그 기준에 비해 감척이 몇 척 정도 되었는지 그런 게 데이터가 나와 있습니까.
채민

임채민해양수산과장

보고를 좀 드리겠습니다. 지금 전체적으로 2005년도에 어선감척을 했습니다. 2005년도에 112척을, 2006년도에 193척, 2007년도에 291척, 2008년도에 483척, 2009년도에 134척, 2010년도에 144척, 2011년도 83척, 2012년도에 45척, 2013년도에 24척, 전체적으로 연안어선은 이렇게 1511척이 약 589억에 감척을 했고요, 근해어선은 통발, 자망 이래가지고 248척에 120억 정도.
수배

황수배위원

그래서 지금 현재.
채민

임채민해양수산과장

1200억 정도 했네요.
수배

황수배위원

총 합계 1200억요?
채민

임채민해양수산과장

근해어선은 감척비가 비쌉니다.
수배

황수배위원

연근해 선박을 감척을 하고 난 이후에 주목적이 수산자원회복 및 지속적인 이용과 어업경쟁력확보라고 되어 있습니다. 그러면 감척을 하고 난 이후에 소득증대라든지 여러 가지 부분이 있을 거 아닙니까? 효과가 어느 정도 나타나고 있습니까.
채민

임채민해양수산과장

지금 어선을 감척하고 나서의 자원증강을 우리시에서 통계학적으로는 사실 어렵고요. 저희들이 대략적으로 연간 수협별로 업종별로 생산을 보면 생산량은 떨어지지 않았다, 통발이나 기선권현망, 일반수협, 지구별 수협을 이렇게 보면 생산량은 떨어지지 않았다는 이야기는 계속해서 어선감척을 하고 자원조성, 어류방류사업이라든지 자원조성사업이라든지 어초투입이라든지 바다목장화사업이라든지 자원의 남획을 막는 사업을 지속적으로 해왔기 때문에 전체적으로 생산량은 떨어지지 않았다는 거는 통계학적으로 나타나 있고요. 전체적으로도 낚시어선도 늘어나는 추세이니까 연안의 자원은 감소보다는 정체현상에서 늘어난다, 이렇게 봐주시면 좋을 거 같습니다.
수배

황수배위원

최초의 과장님 말씀대로 2005년도부터 감척을 시작한 이후에 상당한 예산과 국비나 도비나 시비를 포함해서 어마어마한 예산이 들어갔습니다. 그러면은 조금 전에 통계학적으로는 데이터는 없지만 수협의 위판실적이라든지 이러한 여러 가지 사항들을 보면 상당한 효과가 있었다는 말씀을 하셨습니다. 당초에 해양수산부에서 감척대상의 가이드라인이 있죠? 내려오죠?
채민

임채민해양수산과장

매년 지침이 내려옵니다.
수배

황수배위원

매년 지침이 내려오죠. 그러면 실제적으로 우리 통영시 연근해나 연안 근해나 선박 연령을 대체적으로 보면 최초의 연령이 8~10년된 선박위주로 하다가 지금 보면 선박 선령이 3년짜리도 있고 5년짜리도 있고 그런 선령이 된 선박도 있죠? 감척대상에?
채민

임채민해양수산과장

예. 신청을 받아보면 선령이 오래된 거부터 3년까지도 있습니다.
수배

황수배위원

실제적으로 이게 뭐냐면 선박을 건조할 당시 보면 보통 우리가 작업을 하는 선박들을 보면 선령이 보통 10년 이상 되지 않습니까?
채민

임채민해양수산과장

예.
수배

황수배위원

그런데 우리가 해양수산부에서 지침이 내려올 때 ‘통영시에는 몇 척을 감척을 해라’ 라는 강제조항이 있습니까?
채민

임채민해양수산과장

대략적으로 저희들이 수산사업을 신청할 때 저희들이 12월 말에 전년도 예산을 확보하기 전에 대략적으로 배를 요구를 합니다.
수배

황수배위원

왜 그러냐면 선령도 얼마 안 되는 배를 갖다가 감척대상에 포함을 시키면 문제가 발생이 안 됩니까? 여러 측면에서?
채민

임채민해양수산과장

그래서 지금 금년도에 보통 어선감척을 할 때 우선순위가 선령이 오래된 배가 일순위입니다. 순위가 빠릅니다. 그래서 3년 된 어선을 어선감척대상에 거의 후순위기 때문에 지원이 안 됩니다. 금년도에도 저희들이 68척을 신청을 받아서 선정을 할 때 선령이 제일 오래된 어선을 대상 우선순위가 돼있기 때문에 선령이 오래된 배들이 선정이 됩니다.
수배

황수배위원

그렇죠. 그런데 제가 과장님께 질문하는 내용은 선령이 보통 보면 짧게는 5년 길게는 8년~10년 이상 된 배를 감척대상에 포함을 시켜야 되는데 이게 감척수를 맞추려고 하는지 모르겠지마는 선령이 3년 이내에 있는 것도 감척대상에 포함을 시킨다는 거죠.
채민

임채민해양수산과장

대상자에서 제외되기 때문에 지원을 못하고 있습니다. 선령이 오래된 배들을 하다보니까 저희들이 32척을 대상어선을 잡았지만 저희들이 신청을 받아보니까 68척이 들어왔습니다. 68척이 들어왔기 때문에 예산은 또 12억이라는 한정된 금액이기 때문에 저희들이 선령이 오래된 어선을 순위제로 해가지고 그 예산범위에서 지금 선정을 하려고 그러거든요. 그래서 대략적으로 금년도에는 23척 정도.
수배

황수배위원

23척이요?
채민

임채민해양수산과장

23척 대상. 40척은 지원에서 아마 제외될 겁니다.
수배

황수배위원

제외시키고. 그럼 제가 최초 질문을 드릴 때 과장님께 질문 드린 내용이 당초에 우리가 등록된 배현황하고 선박수하고 지금 현재 등록된 현황하고 몇 척 정도 차이가. 왜냐면 인근 어업에 종사하시는 분들의 말씀이 선박을 감척하고 난 이후에 선박이 줄어들어야 되고 어류의 양도 늘어나야 함에도 불구하고 이게 선주분들이 선박을 감척을 하고 난 이후에 다시 어업에 종사하고 자그마한 땟마라든지 기타 등등의 어떤 수입원이 없잖아요. 그 분들이 감척비를 받아가지고 다른 뭐 상업활동을 한다든지 이러지는 않더라고요, 보니까. 그래서 그런 부분도 정확하게 감척대상자 분들이 지금 현재 어업에 종사하고 있는지, 다시 배를 건조를 해서 아니면 다른 선박을 갖다가 대체 지급으로 하고 있는지 그런 것도 향후에는 조사가 되고 데이터를 만들어서 그런 게 좀 필요하지 않느냐 그렇게 생각을 합니다.
채민

임채민해양수산과장

황수배 위원님, 그렇습니다. 전체적으로 저희들이 2004년 말을 기준으로 해가지고 어업허가 있는 어선을 이야기합니다. 지금 왜냐면 어선이라는 종류를 일부 오해할 수 있거든요. 어업허가를 가지고 있는 그러니까 어업을 할 수 있는 배가 있고 양식장 관리선으로 쓰는 배가 있습니다. 그래서 어업으로 할 수 있는 배가 5390여척에서 현재는 3600척입니다 그러니까 1800여척이 감소가 되었고. 그래서 관리선을 배로 가지고 있는 일부 보면 ‘아, 배가 늘어나 있구나’ 그래서 관리선으로 가지고 있는 배들은 어업을 하지 못하도록 돼 있으니까 그렇게 이해를 해주시고 어떻든 어선감척을 하시는 분도 자그마한 어선을 사고 팔고 할 수 있으니까 이런 부분이 당장 배를 없애놓고 어업허가를 가지고 있는 배를 사가지고 어업을 하시는 분도 있을 겁니다. 그걸 뭐 강제적으로 할 수도 없고.
수배

황수배위원

하지 말라고는 못하죠.
채민

임채민해양수산과장

예.
수배

황수배위원

생업의 수입원이 있어야 되니까.
채민

임채민해양수산과장

그러니까 이제 어업을 할 수 있는 배를 줄이는 목적이니까, 그렇게 이해를 해주십시오.
수배

황수배위원

예. 감사합니다. 이 부분은 여기까지 질의를 하고요. 조금 전에 유정철 위원님께서 인양기 관련돼서 했었는데 지금 현재 인양기가 상당히 각 어항별로 설치가 돼 있는데 지금 현재 6월 상반기까지 기 설치된 인양기가 몇 대나 됩니까.
채민

임채민해양수산과장

연도별로요?
수배

황수배위원

연도별, 지금 현재까지 기 마을마다 어촌마을마다 설치되어 있는.
채민

임채민해양수산과장

지금 전체로 가지고 있는 숫자가 54대 정도.
수배

황수배위원

53대요?
채민

임채민해양수산과장

54대요.
수배

황수배위원

54대. 조금 전에 유정철 위원님께서 질의하고 과장님께서 답변내용에 이게 사후관리가 상당히 조금 어민들께서 애로사항을 느끼는 것 같습니다. 그러면 자체적으로 다 수리하고 하는 걸로 알고 있는데 이런 게 내구년수가 지나고 난 최초에 설치된 이후에 고장 나고 수리하고 내구년수가 지나고 난 이런 인양기에 대해서는 추가로 또 설치가 되어야 되는지 아니면 그런 부분에 대해서는 장기적으로 계획을 가지고 계십니까.
채민

임채민해양수산과장

지금 2005년도 2006년도에 처음에 시작을 할 때 저희들이 5t짜리를 했습니다.
수배

황수배위원

제일 작은 톤수네요.
채민

임채민해양수산과장

예. 5t짜리를 했기 때문에 지금 5t짜리가 2009년도에도 보면 많이 설치가 되어 있거든요. 그래서 전체적으로 어촌계별로 7t에서 어떤 데는 10t, 북신어촌계는 10t을 황수배 위원님께서 고생하셔가지고 놨는데 앞으로 어촌계에서 5t은 오래되었으니까 아마 대체요구를 할 때 이젠 아마 10t을 해서 현재까지는 자담으로 해서 하는 어촌계가 많이 있습니다.
수배

황수배위원

자담한 부분은 몇 군데나 됩니까, 54대 중에서.
채민

임채민해양수산과장

지금 삼덕어촌계가 자담을 넣었고요.
수배

황수배위원

자담한 데는 톤수가 높죠?
채민

임채민해양수산과장

7톤에서 지원을 하니까.
수배

황수배위원

7.5톤에서 10톤 정도 되는.
채민

임채민해양수산과장

예. 10톤을 하면 1억원 정도 사업비 예상을 하면 3000만 원 정도는 어촌계에서 자담으로 확보를 해서 추진을 합니다.
수배

황수배위원

그런데 이게 좀 아이러니한 부분이 어선을 자꾸 감척이 되는데 이게 기 소형인양기설치사업은 계속 진행이 되고 또 그런 부분이 있더라고요. 왜냐면 각 어촌마을마다 거리가 짧은 데가 많습니다. 배를 타고 이동을 하기 때문에. 앞동네도 설치했으니 우리 동네에도 설치해 달라, 옆동네도 설치했는데 우리 동네에도 설치해 달라, 배 척수가 굉장히 적은 데에도 선박도 얼마 안 되는 데도 해달라면 해주고 그러면 시에서는 또 당연히 해줘야 할 의무가 있고 저기도 해줬는데 또 거기도 해줘야 되고 그래서 가까운 어촌은 거기서도 쉽게 말해서 다른 동네 가서 배를 수리한다든지 그 쪽에 가서 이용을 한다든지 이런 방법도 있을 거라고요.
채민

임채민해양수산과장

전체적으로 54대 설치하고 금년도 19개까지 하면 70여개 정도 되거든요. 그런데 어촌계가 167어촌계가 자연마을이 많습니다. 실제 지금 전체적으로 보면 전 어촌계에 보급이 안 되었다는 이야기거든요. 그래서 실제 옛날에 어선수리하고 하는 조선소가 많이 없어졌습니다.
수배

황수배위원

맞습니다, 그거는.
채민

임채민해양수산과장

그래서 어업하시는 분들은 간단한 기관수리라든지 밑에 선체를 좀 봐야 되겠다 할 때는 조선소 이동해가지고 하는 것도 어렵지마는 또 조선소도 거의 없고 그래서 자체적으로 인양기를 해가지고 수리를 하는 것이 편리하니까 그래서 지역에 안배하는 부분은 여러 가지 사업을 할 때 검토를 합니다.
수배

황수배위원

올 상반기는 사업이 끝났죠, 이제? 올해 사업은?
채민

임채민해양수산과장

예. 지금 국장님이 보고를 할 때 6월까지 8개소를 했고요. 19개 중에서. 남아있는 게 11개는 지금 추진하고 있고요 물량장 부분이 좀 안 된 부분이 있어가지고 물량장을 먼저 보강해서 연말까지.
수배

황수배위원

설치장소가 있어야 되니까.
채민

임채민해양수산과장

장소 확보하는 부분도 필요하니까 호안공사하고 물량장공사하고 같이 하는 게 어촌계가 6개소가 있습니다.
수배

황수배위원

같이 하는 게 제일 좋겠죠. 제가 아까 과장님께 질문 드리다가 말았는데 그러면 2005년도에 최초 설치하고 난 이후에 내구년수가 지난 부분에 대해서는 우리시에 그런 게 옵니까? 보수를 해달라든지 다시 하나 재설치를 해달라든지 그런 게 있습니까. 어떻습니까?
채민

임채민해양수산과장

지난번에 관리지침을 만들어서 소액으로 피해가 나는 부분은 어촌계에서 자담을 하고 1000만원 이상 과다하게 수리할 부분은 별도로 저희들이 협의를 해서 지원을 하는 방법도 사용을 해야 되니까 여러 가지 고민스럽습니다.
수배

황수배위원

감사합니다. 답변 고맙습니다. 위원장님 이상입니다.
성덕

문성덕위원장

황수배 위원님 수고하셨습니다. 과장님 제가 한 가지만 간단하게 질의하겠습니다. 이운다기능어항 개발추진, 23페이지입니다. 이 사업은 오래되었는데 과장님이 도에 다니면서 고생을 하는 거는 알고 있습니다마는 진척이 전혀 없습니다. 현재 상황이 어디쯤 가 있습니까.
채민

임채민해양수산과장

정말 이운다기능항 때문에 매립기본계획반영 때문에 3000㎡이상을 요즘은 매립을 하기가 쉽지가 않습니다. 중앙심의위원회까지 거쳐야 되기 때문에 그래서 매립을 하지 않으면 작업장이라든지 공동위판장이라든지 공익적인 사업을 못하도록 부지가 없기 때문에. 그래서 이운다기능어항을 개발할 때 가장 앞선 부분이 매립을 일부 해야 되겠다, 면적이 확보가 되어야 되겠다, 그래서 전체적으로 9180m를 승인을 받을 때 여기 환경성검토라든지 매립기본계획반영한다고 사실 시간을 다 뺏겼습니다. 그래서 2013년까지 1억 5000만원, 이 부분은 다 끝났고요, 내년도에 예산을 투입하도록 77억 5000만원이 되어 있는데 이건 결국은 도에 가서 사정할 수밖에 없기 때문에 한번 위원장님께서도 시간이 나시면 해양수산과를 방문을 해서 우리 지방어항에 대한 건의서를 좀 만들어서 협의를 하고 한번 건의를 하고 오는 것으로 제가 8월 말까지 도에 내년도 예산을 하기 때문에 지방어항에 대한 예산확보에 제가 나름대로 고민을 많이 하고 있습니다. 지난번에도 예산계장을 만나고 했는데 한번 방문하고 이운항이 내년에 투입이 될 수 있도록 노력을 하겠습니다.
성덕

문성덕위원장

과장님, 정말 노력은 많이 하고 있는 걸 저도 알고 있습니다. 우리 주민들도 알고 있고 한데 전혀 진척이 안 되니까 되는 건지, 안 되는 건지 굉장히 많은 민원이 발생을 하고 있습니다. 그래서 고생을 하는 김에 2015년 이후에 사업기간이 2016년도까지인데 이후에 77억이 이 기간 안에 가능하겠습니까? 2016년도까지?
채민

임채민해양수산과장

아마 어려울 겁니다. 당초계획을 세운 것이고.
성덕

문성덕위원장

이 사업이 원만하게 될 수 있도록 과장님, 좀 국장님도 같이 신경을 써 주십시오. 과장님께만 해놓지 마시고 그래서 이 사업이 원만히 될 수 있도록 특히 과장님 열심히 하고 있는 거는 아는데 전혀 진척이 없으니까 이 자리에서 다시 한 번 더 부탁을 드리는 의미에서 말씀을 드리는 겁니다.
만옥

김만옥위원

과장님만 열심히 하고 국장님은 열심히 안 하는 모양이네.
채민

임채민해양수산과장

아니 국장님 열심히 하십니다.

일동 웃음

성덕

문성덕위원장

더 질의하실 위원이 없으므로 해양수산과 주요업무계획 보고에 대한 질의ㆍ답변 종결을 선포합니다. 휴식을 위하여 5분간 정회를 하고자 합니다. 위원 여러분 이의 없으십니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 5분간 정회를 하겠습니다. - 어업진흥과

10시 56분 회의중지

11시 02분 계속개의

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하도록 하겠습니다. 다음은 어업진흥과 주요업무계획에 대하여 보고를 듣도록 하겠습니다. 국장님, 보고해 주시기 바랍니다.
갑출

임갑출수산개발국장

보고 전에 어업진흥과 과, 계장님을 소개하도록 하겠습니다. (간부공무원 소개)
성덕

문성덕위원장

수고하셨습니다. 다음은 질의 ㆍ답변순서입니다. 질의하실 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다. 손쾌환 위원님 질의하십시오.
쾌환

손쾌환위원

과장님 수고가 많습니다. 7페이지에 보면 수산종묘 매입 방류 사업이 있는데 지금 조피볼락이나 이번에 사업내용을 추진한 거는 있습니까.
경근

이경근어업진흥과장

이번에 추진한 거는 조피볼락은 안 들어가 있고 볼락하고 돌돔을 해가지고 우리가 총 23개 해역에 방류할 예정인데 지금 7개 해역에 539,000미를 지금 방류를 했습니다.
쾌환

손쾌환위원

잠깐만요. 조피볼락 같은 거를 넣을 때 보통 몇 ㎝를 넣습니까.
경근

이경근어업진흥과장

5㎝, 7㎝ 가까이 됩니다.
쾌환

손쾌환위원

5㎝, 7㎝. 그런데 어민들 이야기를 대충 들어보면 지금 너무 작은 치어를 넣다보니까 오히려 큰 고기에다 넣으니까 실제적으로 방류한 효과가 없다고 이야기를 많이 하는데 될 수 있으면 사이즈를 큰 걸 넣는 게 안 낫습니까?
경근

이경근어업진흥과장

앞으로 그런 방법을 강구토록 하겠습니다.
쾌환

손쾌환위원

앞으로 이 사업이 아직 남은 사업이 있다니까 이 부분에 대해서는 너무 치어를 넣으면 오히려 큰 고기들한테 없어지고 실제로 어민들의 소득증대에 큰 도움이 되지 않고 있습니다. 그리고 요즘 또 가끔 보면 연안통발을 놔가지고 아주 치어까지 잡아서 실제로 보면 볼락 같은 걸 어시장에 나가보면 바로 방류하자마자 통발에 들어가 가지고 시중에 바로 나오고 하는데 그런 걸 갖다가 좀 큰 거를 구입을 해서 방류를 하면 오히려 어민들한테 도움이 되지 않겠나 그렇게 생각을 하고 있습니다. 좀 그런 데 관심을 가져 주시기 부탁드립니다.
경근

이경근어업진흥과장

예. 그리하겠습니다.
쾌환

손쾌환위원

그리고 한 가지 더 말씀 드리겠습니다. 지금 욕지해역에 모래채취관계, 점사용료부분은 어디서? 어업진흥과에서?
경근

이경근어업진흥과장

그거는 해양수산과에서 하고 있습니다.
쾌환

손쾌환위원

해양수산과입니까? 알겠습니다. 그러면 방금 말씀드린 대로 방류할 때 고기 사이즈를 그리고 고기를 구입할 때 실제적으로 종묘장에서 보면 고기검사를 합니까?
경근

이경근어업진흥과장

예. 검수를 하고 그다음에 입찰을 보고 그다음에 사전검수를 하고 방류할 때 또 검수도 다 합니다.
쾌환

손쾌환위원

그런 부분에 많은 신경을 써주시면 좋겠습니다. 이상입니다.
경근

이경근어업진흥과장

알겠습니다.
성덕

문성덕위원장

손쾌환 위원님 수고하셨습니다. 다음 또 질의하십시오. 더 질의하실 위원님 안 계십니까? 황수배 위원님 질의하십시오.
수배

황수배위원

과장님, 반갑습니다. 계장님, 반갑습니다. 오늘 해삼섬조성 관리선 진수식 합니까?
경근

이경근어업진흥과장

예.
수배

황수배위원

몇 시에 합니까?
경근

이경근어업진흥과장

13시에 하니까 12시에 가야 됩니다.
수배

황수배위원

일단 사업은 준비가 잘 되어가는 첫 걸음마 단계에서 많이 업데이트된 거 같습니다. 준비는 잘 되어가고 있죠? 해삼섬양식 조성사업은요?
경근

이경근어업진흥과장

예. 잘 되어가고 있습니다.
수배

황수배위원

해삼의 종류가 우리 지역에 맞는 해삼 종류가 많죠, 과장님?
경근

이경근어업진흥과장

몇 가지가 되는데 그 중에서 참해삼을 종묘배양을 한 걸 갖다가 사용을 하고 있습니다.
수배

황수배위원

따로 육지 배양장에서 이렇게?
경근

이경근어업진흥과장

예. 배양장에서 배양을 한 걸 갖다가 구입을 해가지고.
수배

황수배위원

치해삼을 가지고.
경근

이경근어업진흥과장

1g~7g 되는 그 사이에 있는 해삼을 가지고.
수배

황수배위원

우리 연안에 뿌릴 수 있는 종류는 참해삼.
경근

이경근어업진흥과장

거의 참해삼, 우리는 참해삼이 아니고는 하지를 않습니다. 배양도 참해삼을 하고 있고.
수배

황수배위원

육지가공 이런 부분도 준비가 잘 되어가고 있죠?
경근

이경근어업진흥과장

예. 지금 2개소를 갖다가 준공을 해가지고 가동을 하고 있고 한군데는. 한군데는 올 연말에 또 가동을 할 겁니다.
수배

황수배위원

육지부분도 준비가 잘 되어가고 있네요. 일단 생산만 되면 가공부분은 1차, 2차 이렇게.
경근

이경근어업진흥과장

예.
수배

황수배위원

수출전략도 잘 세워져있습니까.
경근

이경근어업진흥과장

예. 그렇습니다. 전량 수출되기 때문에 물량이 없어서 못하기 때문에 그거는 충분하게 생산되면 전량 수출할 계획입니다.
수배

황수배위원

수출판로 이런 거는 중국에 전부 다 수출계획을 세우고 있습니까.
경근

이경근어업진흥과장

예. 건해삼하고 활해삼하고 그렇게.
수배

황수배위원

그다음에 보면 해파리구제사업을 마지막 페이지 25페이지가 되겠습니다. 해파리 때문에 상당히 많은, 현재 출현상황은 어떻습니까, 해파리 지금.
경근

이경근어업진흥과장

지금 출현에 따른 계획을 세워놓고 있는데 이게 국립수산과학원에서 주의보가 발령이 돼야 구제사업을 하는데 그것 때문에 우리가 계속 해파리가 발생해서 있으니까 와가가지고 확인을 해가지고 발령을 내달라고 하고 있습니다.
수배

황수배위원

수산과학원에서 발령을 내주면 우리시에서 이제 작업을 하고.
경근

이경근어업진흥과장

예. 올해 사업비가 1억원인데 앞으로 추가를 더 해달라고 요구를 해놨습니다.
수배

황수배위원

이제 해파리구제하는 방법이 옛날식으로 그물을 걸어가지고 하지 않습니까. 제가 언뜻 보니까 해파리를 갖다가 직접 물속에서 해파리를 찾아다니면서 분쇄하는 기계가 실험단계에 지금. 마산만에서 지금 실험을 하고 있는 걸로. 계장님, 맞죠? 그런 것도 다음에 향후에 우리시에서 그물을 이용한다든지 이런 거 말고 기계로 자동으로 조절을 해서 해파리를 음파탐지를 해서 아마 찾아다니는 걸로 알고 오늘 실험을 하는지 잘 모르겠습니다마는 그런 것도 한번 우리시에 도입이 될 수 있다면 아마 더 효과적으로 해파리구제하는데 좋은 조건이 안 될까 싶습니다. 과장님 그거 한번 검토를 해보십시오.
경근

이경근어업진흥과장

예. 그리하겠습니다.
수배

황수배위원

이상입니다.
성덕

문성덕위원장

황수배 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의해 주십시오. 유정철 위원님 질의하십시오.
정철

유정철위원

통영수산물 해외시장 개척사업, 이게 1억 7300입니까, 사업비가? 도비가 4400만원 내려오는데 이게 어차피 해외시장 개척사업을 나가면서 통영에 수산물만 가져가지 말고 농업기술센터와 협조를 해서 통영농산물도 같이 가면 어떻습니까? 사업비가 달라서 그렇습니까?
경근

이경근어업진흥과장

사업비가 다르고 이번에 시장님 지시로 인해가지고 중국 갈 때는 농업기술센터도 참여해가지고 갖다오라는 지시가 있었기 때문에 아마 같이 나가게 될 겁니다.
정철

유정철위원

이게 어차피 우리 통영의 특산물을 팔고 농수산물 홍보를 하고 하면 농업기술센터는 그런 예산이 있거든요. 해외 판매하고 하는 예산이 있는데 두 개 예산을 뭉쳐서 효율적으로 움직일 수 있고 효과를 극대화시킬 수 있는 방법이 있으면 그렇게 하는 방법도 괜찮다 싶은데 과가 다르고 예산이 다르다는 이런 말씀보다는 할 수 있는 방향을 한번 연구를 해보십시오. 그렇게 하면 어차피 우리 통영시민을 위한 길이니까 서로 부서만 움직이기 보다는 같이 협조를 할 수 있는 방법을 한번 의논을 해가지고 나중에 농업기술센터 할 때도 그 말씀을 드릴게요. 같이 의논을 해서 방법을 연구를 해줬으면 고맙겠고. 그다음에 또 굴패각친환경처리 지원사업, 과장님 이게 문제가 무엇입니까, 제일 문제가 무엇입니까, 패각지원사업이.
경근

이경근어업진흥과장

지금 크게 패화석 비료 문제점이 판매부진이 좀 있습니다. 있어가지고 이걸 우리가 중앙부서에 토양개량제 공급사업 지원확대를 해달라고 건의도 하고 있고 다양한 방법으로 앞으로 공유수면 매립토로 들어가게 되면 패각관계는 해결이 될 거라고 봅니다.
정철

유정철위원

오늘 뉴스인가 아마 그게 되었다는 말을 들었는데 됐습니까, 그게?
경근

이경근어업진흥과장

예. 됐습니다. 돼가지고 입법예고 중에 있기 때문에 곧 7월내로 매립토가 반입할 수 있도록 공유수면매립지에.
정철

유정철위원

됐지요?
경근

이경근어업진흥과장

예. 됐습니다.
갑출

임갑출수산개발국장

그것보다는 제가 좀 말씀을 드리겠습니다. 어차피 이거는 두 가지 법률이 해결이 되어야 되는데 일단 하나는 7월 2일자로 고시가 되었고 방법과 처리장소로 구분되기 때문에 그래서 7월 4일날 의견수렴이 끝났고 아마 7월 중에 되는 걸로 해서 제가 추이를 계속 보도록 해놨습니다. 이거는 되면 큰 문제는 없을 거라고 판단됩니다.
정철

유정철위원

아이고 정말 고생하셨고 참 우리 지역에 필요한 것인데 고생하셨습니다. 그게 되면 문제가 좀 풀어질 거 같은데 이게 문제가 비료는 안 팔리고 처리비용을 까먹기 위해서 실어다가 야적을 해놓은 그게 전부다 그게 불법인데 우리가 행정사무감사를 나갈 때도 현장 확인 나갈 때도 이게 누가 사진 찍을 건가 싶어서 겁나더라고. 이 부분도 조금 제대로 될 수 있게끔 저게 되면 있는 거라도 제대로 관리가 될 수 있게끔 그쪽으로 이용을 매립할 수 있는 쪽으로 투입을 해서라도 방향을 그리 틀었으면 하는 바람입니다. 이상입니다.
성덕

문성덕위원장

유정철 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님 안 계십니까? (“없습니다”하는 위원 있음) 더 질의하실 위원이 없으므로 어업진흥과 주요업무계획에 대한 질의ㆍ답변 종결을 선포합니다. - 지역경제과

11시 21분

다음은 지역경제과 2014년도 주요업무계획에 대하여 보고를 듣도록 하겠습니다. 국장님, 보고해 주시기 바랍니다.
갑출

임갑출수산개발국장

지역경제과 소관 보고 전에 과, 계장을 소개해 올리겠습니다. (간부공무원 소개)
성덕

문성덕위원장

수고하셨습니다. 다음은 질의ㆍ답변순서입니다. 질의하실 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다. 유정철 위원님 질의하십시오.
정철

유정철위원

국장님 수고하셨습니다. 단독주택도시가스공급시설 설치비지원, 이게 우리 6대에서 획기적인 조례를 만들었다 싶은 생각이 드는데 이게 왜 예산이 추경에라도 안 됩니까?
영호

고영호지역경제과장

지금 현재 공사를 경남에너지에서 하고 있는데 자기들도 매년 예산이 책정이 됩니다. 공동주택을 하든지 아니면 단독주택을 들어가든지 자기들도 매년 예산이 있기 때문에 지금 현재로는 공동주택부터 먼저 들어가고 있기 때문에 올해는 좀 무리가 있고 빠르더라도 내년쯤 되어야 이게 될 거 같습니다.
정철

유정철위원

그러면 자기들 예산이 있으면 우리가 예산을 많이 확보한다고 해서 되는 게 아니니까 우리가 이런 조례를 만들어서 우리는 내년도 예산을 확보할 테니까 내년에 좀 예산을 확보해 주십사하고 공문을 내고 협의를 한번 해본 적은 있습니까? 한번 그리하셨지요?
영호

고영호지역경제과장

그 부분에 대해서는 예를 들어가지고 옆에 공동주택이 들어가고 있는데 주변단독주택이 안 들어간 곳, 시급한 곳은 저희들이 협의를 해가지고 빠른 시일 내에 다른 데 보다 우선순위를 당겨가지고 그렇게 하도록 협의를 하고 있습니다.
정철

유정철위원

경남에너지보고 내년도는 우리가 통영시에서 이런 조례를 만들었고 이런 걸 지원하려고 생각하고 있으니까 예산을 좀 확보해 주십사하고 협의를 하십시오. 하시는 게 좋다싶습니다.
영호

고영호지역경제과장

예. 그렇게 하겠습니다.
정철

유정철위원

그다음에 LNG인수기지 주변지역 지원사업, 아까 국장님 말씀에 1N㎥당 0.1얼마라 했습니까?
갑출

임갑출수산개발국장

0.105원
정철

유정철위원

0.105월이면 확정된 금액입니까? 확정된 수치입니까? 여기는 0.12를 제안했는데 왜 낮아져 버렸노?
영호

고영호지역경제과장

지금 국장님께서는 보고를 너무 많이 접하다보니까 약간 착오도 있는데 사실 여기는 업무보고에서는 13억 4000만 원으로 되어 있습니다. 그런데 가스공사에서 면적이라든지 인구라든지 소재지 산정을 하면서 착오를 해가지고 지금 현재는 12억 9000만 원까지 돼 있습니다. 지원단가는 지금 현재는 0.12원 정도로 0.10갔다가 다시 0.12원 정도로 지금 돼 있습니다.
정철

유정철위원

이게 0.12원까지 올라왔습니까?
영호

고영호지역경제과장

예. 그리 돼있습니다, 지금.
정철

유정철위원

그러니까 1N㎥당 0.12원인데.
갑출

임갑출수산개발국장

공부할 때는 0.105로 했는데 그사이에 또.

일동 웃음

정철

유정철위원

책이 자꾸 바뀝니다. 예. 공사에서 제시한 0.12원인데 일부 지자체에서 수용거부한다는 이야기가 나왔다 아닙니까, 이게. 자료에 보니까 그러는데 그러면 오를 가능성도 있다는 이야기네.
영호

고영호지역경제과장

그러니까 이제 고성 같은 경우에는 최초에 이제 한.
정철

유정철위원

이게 강원도 고성입니까? 경남 고성입니까?
영호

고영호지역경제과장

경남 고성입니다. 고성 같은 경우에는 자기들은 너무 적게 받으니까 예를 들어서 6000만원~8000만원 사이에 받으니까 주민들이 올라가 가지고 시위도 하고 그런 과정이 있었고 그다음에 강원도 삼척 같은 경우에는 저장량하고 송출량이 있는데 삼척 같은 경우는 저장량은 우리하고 비슷합니다. 비슷한데 산출량이 적다보니까 단가 산정할 때는 송출량으로 지금 하고 있습니다. 그러다보니까 굉장히 우리보다 적어지니까 그 부분에 대해서 어필을 많이 했고 강원도 삼척 같은 경우는.
정철

유정철위원

아니, 과장님 바쁘신데 이게 1, 2원인데 반대하는, 공사에서 제시한 단가가 0.12원인데 반대한 지자체가 있으므로 올라갈 가능성이 있다는 이야기 아닙니까? 있겠습니까?
영호

고영호지역경제과장

조정이 좀 될 겁니다.
정철

유정철위원

조금 있을 수 있네. 그러면 우리가 지금 12억 9000에서 조금 더 올라갈 수 있다는 이야기 아닙니까.
영호

고영호지역경제과장

이 부분은 확정된 게 아니고 지금 현재로는 12억 9000정도가 지금은.
정철

유정철위원

올라가면 조금 더 된다?
영호

고영호지역경제과장

지금 현재는 12억 8100만원 나왔는데 다시 산정해가지고 12억 9000정도로 되는 것으로.
정철

유정철위원

당초에 11억 했는데 조금 올랐다 그죠?
영호

고영호지역경제과장

예.
정철

유정철위원

알겠습니다. 조금 더 노력을 해주셨으면 하는 바람을 드리고. 천연가스발전소 이거는 언제 됩니까.
영호

고영호지역경제과장

이 부분은 현대산업개발이 부지를 확정해야 되는데 지금 국가산단 안에 있는 성동조선 내 침해터널제작장 83,000평을 갖다가 협의를 하고 있는 과정인데 현대산업회장 정몽규 회장께서 결재를 하고 그다음에 성동조선을 관리하고 있는 채권단 관리, 그 분들하고 협의가 되면 아마도 부지가 확정되는 걸로 나와 있는데 현대산업에서는 지금 7월 말에는 발표를 하겠다, 이렇게 나오고 있습니다.
정철

유정철위원

협의는 다 됐습니까.
영호

고영호지역경제과장

결재과정이 지금 아직까지. 정몽규 회장이 지금 외국에 나가가지고 아직까지 결재를 못 받은 모양입니다.
정철

유정철위원

그럼 실무진에서 협의는 됐는데 결재만 남아있다는 이야기입니까, 안 그러면 실무진의 협의도 안 되었다는 이야기입니까.
영호

고영호지역경제과장

실무진에서는 자기들이 협의가 되었다고 그러는데 또 하루아침에 바뀔 수 있는 사안이 돼놓으니까 저희들도 최종결재가 나고 최종협의가 날 때까지 이걸 갖다가 됐다, 안 됐다, 이렇게 말씀을 못 드리겠습니다.
정철

유정철위원

예. 잘 알겠습니다. 이상입니다.
성덕

문성덕위원장

유정철 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의해 주십시오. 강근식 위원님 질의하십시오.
근식

강근식위원

국장님, 과장님 보고하시느라 수고가 많습니다. 방금 유정철 위원님께서 말씀하신 도시가스공급에 대해서 질의를 하도록 하겠습니다. 내년도 사업계획에 대해서 대충 나와 있습니까? 내년도에 어느 지역을 어떻게 할 거라는 거?
영호

고영호지역경제과장

18페이지에 나와 있습니다.
근식

강근식위원

이거는 올해 것인데요?
영호

고영호지역경제과장

이거는 올해고 내년도 나와 있습니다. 자료를 갖다가 드리겠습니다.
근식

강근식위원

자료 혹시 가져왔습니까? 없습니까? 알겠습니다. 자료는 나중에 회의 끝나고 저한테 주시고요, 그다음에 저희 지역구에 일성 한우리까지 설치를 하고 나머지 아파트, 공동주택에 대한 부분이 아직까지 안 되고 있는데 내년도 계획에 포함이 되어 있습니까?
영호

고영호지역경제과장

일성 한우리까지 되어있고 인평동 끝까지 가는 거는 시간문제이고 확정된 문제입니다.
근식

강근식위원

예?
영호

고영호지역경제과장

시간문제고 확정된 문제인데 그게 얼마나 빨리 공사를 하느냐 그 문제만 달려있습니다.
근식

강근식위원

그럼 우리시가 내년도 계획은 잡혀 있습니까? 계획이? 주민들한테 이야기를 해 드려야 되니까.
영호

고영호지역경제과장

계속 올라가는 걸로 잡혀져 있습니다. 나중에 자료를 드리겠습니다.
근식

강근식위원

알겠습니다. 그다음에 설치를 하면서 일부 가까운 상가나 주택에 공급을 하고 있다아닙니까, 그죠? 그런데 제가 하고 싶은 이야기는 이 가격이 업체에서 즉 적정한 가격인지 그런 부분들이 이야기가 많거든요? 그러다보니까 물론 업체를 선정을 하면서 나름대로 입찰을 해가지고 업체가 정해지지 않았겠습니까, 그죠? 그러다보면 타 시도 가까운 시ㆍ군의 가격하고 통영시의 가격이 적정한지 그 부분도 집행부에서 한번 생각을 해야 될 부분입니다. 그래서 그 가격도 한번 조사를 해서 그리고 우리시가 어느 정도 매뉴얼을 정해가지고 공급을 해야지 나중에 하다보니까 저는 직접 했거든요? 저희 집에는 했는데 가격이 제가 볼 때는 천차만별일 수 있다는 이야기입니다. 그래서 그게 정말로 시민들한테 어려운 분들한테 가정의 부담이 될 수 있다는 거거든요. 그래서 그 부분은 가격을 한번 적정한 가격을 매뉴얼을 만들어가지고 전체적으로 조사를 한번 해주십시오. 그래가지고 그 가격이 맞는지 안 맞는지 다음에 한번 저희들한테 자료를 주시길 부탁을 드리고
영호

고영호지역경제과장

시설비를 말씀하시는 겁니까?
근식

강근식위원

시설비요. 시설비를 업체들이 하다보면 가격이 시ㆍ군이 다를 수가 있을 겁니다. 그래서 그걸 한번 조사를 해주시길 부탁을 드립니다.
영호

고영호지역경제과장

주택내부 이야기를 합니까?
근식

강근식위원

내부, 내부. 그러니까 선로관이 가고 나서 간 거기부터 유입선에 개인부담을 하고 있잖아요? 개인부담을 하고 있는데 저희 집 같은 경우에 4층인데 500만 원인가 했습니다. 그래서 그 부분에 대한 거를 가격을 갖다가 좀 의아해하는 부분도 있을 겁니다. 그래서 그 부분을 한번 공동주택하고 일반 주택에 들어갈 때도 그런 부분이 있어야 되기 때문에 한번 조사를 해주시길 바랍니다. 혹시 그런 게 있습니까? 매뉴얼이 정해져 있습니까?
영호

고영호지역경제과장

그게 아니라 그거는 사생활 부분이기 때문에 저희들이 사실상 손을 못 대는데 살펴보도록 하겠습니다. 얼마나 받고 있는지 지금.
근식

강근식위원

아니 그거는 사생활보다는 가격이 적정한지 안 한지 있을 수 있거든요.
영호

고영호지역경제과장

그 부분은 한번 살펴보도록 하겠습니다.
근식

강근식위원

그래서 그런 부분들은 한번 검토를 해주시길 부탁을 드리겠습니다. 그리고 그다음에 제가 기총에 있다가 산건위를 와가지고 업무를 잘 모르는 부분이 많습니다. 좀 이해를 해주시길 부탁을 드리고 11페이지를 보면 중소기업 육성기금 지원이 있습니다. 이 사업은 신규사업입니까?
영호

고영호지역경제과장

아닙니다. 계속 되어져 오는 사업입니다.
근식

강근식위원

계속사업입니까? 이게 몇 년도부터 시작한 겁니까?
영호

고영호지역경제과장

이게 몇 년도부터는 확인이 안 되는데 나중에 말씀 드리겠습니다.
근식

강근식위원

알겠고. 제가 묻고자하는 부분은 물론 경영안전자금이고 또 중소기업을 육성하기 위해서 지원을 해주고 있는데 이게 몇 개 업체 정도 지원이 돼 있습니까?
영호

고영호지역경제과장

지금 올해 같은 경우는 자료에 나와 있다시피.
근식

강근식위원

올해는 맞는데 앞에 전자부터.
영호

고영호지역경제과장

앞에 거는 제가 자료를 안 가져왔습니다마는.
근식

강근식위원

이제 이 부분이 계장님 혹시 이에 다른 자료가지고 있습니까? 없습니까? 제가 걱정하는 부분은 뭐냐면 우리가 이런 자금을 지원해주고 나서 회수부분이라든지 악성부채가 있어가지고 우리가 회수 못하는 부분도 있을 수 있다는 이야기입니다.
영호

고영호지역경제과장

그런 부분은 걱정 안 하셔도 될 거 같습니다. 왜 그러냐면 그거는 이자만 저희들이 반을 보조해주고 그다음에 예를 들어가지고 은행에 가가지고 돈을 빌릴 때 은행에서 담보가치가 있는지 빌려줄 수 있는 사람인지 재산사항이라든지 다 판단을 해가지고 하기 때문에 문제가 생기면 은행하고 그분하고 생기는 거고 저희들은 이자만 반을 보전해주는 그런 사항입니다.
근식

강근식위원

알겠습니다. 그 부분에 대해서 업무를 잘 모르기 때문에 한번 물어본 겁니다. 그다음에 전통시장의 시설현대화 및 문화관광형 육성사업에 보면 5페이지에 보면 서호시장 아케이트시설 사업을 2016년도 계획을 하고 있는데 이 계획 지역이 어디 정도입니까?
영호

고영호지역경제과장

거기는 고객지원센터에서 앞에 좀 나와 가지고 이 부분에 사실 말씀드리기 전에 시설현대화사업 국비확보를 위한 용역추진 해가지고 있는 이 부분을 갖다가 저희들이 10개 정도를 중소기업청에 올렸는데 중소기업에서 경남도에 전체적으로 100억 정도 밖에 안 내려와 가지고 이게 확정된 거는 중앙시장 해수공급시설 증설사업하고 북신시장 해수공급시설 설치사업 해가지고 17억만 확정되어있는 겁니다.
근식

강근식위원

알겠습니다. 그 부분은 그렇게 하고 그럼 이거는 앞으로 계획이라는 이야기죠?
영호

고영호지역경제과장

그렇습니다.
근식

강근식위원

계획이고. 그리고 죽골목 있죠? 죽골목. 거기는 아케이트시설이 안 되는 이유가 지역여건상 안 되는 겁니까, 어떻게 되는 겁니까? 거기도 이야기를 많이 하던데.
영호

고영호지역경제과장

주로 안 되는 거는 동의부분이 한 곳이라도 동의가 안 되면은.
근식

강근식위원

한 곳이 동의가 안 되어서 그렇습니까?
영호

고영호지역경제과장

한 곳이라도 동의가 안 되면 설치를 할 수가 없습니다.
근식

강근식위원

알겠습니다. 저는 이것으로 질의를 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.
성덕

문성덕위원장

강근식 위원님 수고하셨습니다. 김만옥 위원님 질의하십시오.
만옥

김만옥위원

과장님, 도시가스공급사업 추진에 관해서 우리시가 재정적으로 어렵다는 거는 잘 알고 있습니다. 세입에 비해서 세출을 기준 잡아서 예산을 편성해 나가는 과정에 상당히 어려움이 있어서 저희들도 무리한 요구를 하기는 상당히 힘이 들지마는 지금 이 도시가스공급사업 추진 방향에 대해서 단독주택이냐, 공동주택이냐 하는 방법을 가지고 향후 통영시가 추진해 가야 될 사항을 중장기적으로 앞으로 5년이면 5년, 4년이면 4년 다음 시의회 의원들이 8대에 들어오기 전까지 어떠한 계획을 마련해서 시의회에 한번 제출을 해주십시오.
영호

고영호지역경제과장

예. 연구하도록 하겠습니다.
만옥

김만옥위원

그래가지고 그걸 제출해 주시면 저희들은 그걸 가지고 집행부와 서로 협의를 할 수 있는 부분은 협의를 하고 시민들과 서로 소통할 수 있는 방법을 모색을 하겠습니다. 그렇게 해주시면 되겠죠? 그죠? 과장님, 그렇게 하면 되겠죠?
영호

고영호지역경제과장

사실상 단독주택 같은 경우는 어디를 먼저 하냐에 따라서 의원님들의 이해관계가 걸려있기 때문에.
만옥

김만옥위원

그래서 그게 예산이 얼마면 얼마, 이것 정도, 어느 정도는 계산이 있어야 될 거 아니에요. 그죠? 그러니까 예산이 얼마 정도가 필요한 예산을 확보를 하겠다, 이래서 항상 확보라는 것은 모든 통영시 전체의 자료를 취합을 해서 하다보면 또 들어갈 예산이 있을 수도 있고 또 거기서도 증, 감이 되는 그런 문제도 없지 않아 있을 수 있기 때문에 확실하진 않지마는 대강 우리 지역경제과에서는 그러한 계획은 있어야 된다, 주먹구구식으로 해서는 안 된다하는 그런 말씀인데 부분적으로 만들어서 위원님들한테 제출을 해주시기 바랍니다.
영호

고영호지역경제과장

그렇게 하겠습니다.
만옥

김만옥위원

그리고 자료에는 없지마는 하나만 더 물어보겠습니다. 서호전통 문화관광형시장 시설 만들어 놓은 데 잘 아시죠?
영호

고영호지역경제과장

고객지원센터?
만옥

김만옥위원

예. 고객지원센터 거기에 지금 주차장문제로 인해서 민원이 발생해가지고 상당한 잡음이 있었다는 거 잘 알고 계시죠? 이 부분은 어떻게 해결해가고 있어요?
영호

고영호지역경제과장

그 부분은 서로 양보해가지고 해가지고.
만옥

김만옥위원

해결이 다 됐어요?
영호

고영호지역경제과장

예. 해결됐습니다.
만옥

김만옥위원

정말 수고하셨습니다. 수고했고 그러한 부분을 잘 활용할 수 있도록 지역주민들과 협의를 잘해주시면 고맙겠습니다. 수고하셨습니다. 감사합니다.
성덕

문성덕위원장

김만옥 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의할······. 황수배 위원님 질의해 주십시오.
수배

황수배위원

과장님, 설명하시느라 수고가 많습니다. 지금 전통시장에 대해서 상당히 국비나 중소기업청에서 내려오는 예산을 많이 들이고 또 재래시장 활성화방안에 대해서 우리 집행기관에서도 많은 노력을 하고 있는 걸로 알고 있습니다. 제가 오늘 과장님께 드리고 싶은 말은 지금 현재 상인회나 상인연합회에서 우리 상인들을 대상으로 해서 전기세라든지 그다음에 또 수도세라든지 바다를 이용한 세를 갖다가 이렇게 뭐라고 해야 됩니까.
영호

고영호지역경제과장

징수한다고.
수배

황수배위원

그래서 이런 부분들을 갖다가 상당히 많은 금액을 책정을 해가지고 상인들이 상당히 어려움을 많이 느끼고 있습니다. 정말로. 그런데 어디다 하소연할 때는 없죠, 장사는 해야 되죠, 시에서는 관리감독할 수 있는 권한은 없고, 상인회 자체에서 그렇게 정관이나 규칙을 만들어서 하는 걸로 알고 있는데 시장활성화를 위해서 그렇게 많은 예산을 들이면서 오히려 상인회 위에 있는 기구들이 상인들을 갖다가 좀 그런 부분에 대해서 많은 이야기들이 지금 있습니다. 제가 조금 전에 손명수 기자님을 갖다가 자리를 입석을 해달라고 했던 부분은. 마이크 끄고 좀 이야기를 하겠습니다.
성덕

문성덕위원장

그렇게 하십시오.

11시 48분 기록중지

11시 50분 계속기록

수배

황수배위원

그래서 해수취수 같은 그런 부분도 여기 나와 있는데 취수펌프 교체공사라든지 이런 것도 지금 바닷물이 올라오기 때문에 이끼가 낄 수도 있고 파래도 낄 수 있고 그런 부분이 좀 기술적으로 할 수 있는 부분이 없습니까, 관이 이렇게 바닷물이 올라오면 그 안에 뻘도 따라올라 올 수도 있고 또 파래도 끼어 있을 수도 있고.
영호

고영호지역경제과장

그래서 요즘은 나오는 게 스펀지 같은 걸 넣어가지고 쭉쭉 밀어 넣어가지고 하는 방법이라든지 기존의 염소라든지 이런 걸 투입하는데 스펀지를 계속 돌리면서 염소량을 갖다가 줄이는 게 중요하지 않나 그렇게 생각을 하고 있습니다. 기술적으로 한번 살펴보도록 하겠습니다.
수배

황수배위원

그리고 또 한 가지 북신시장에 해수공급 공사를 취수펌프장을 만들고 있지 않습니까. 당초에 만들 때 상인회하고 충분한 의논을 거쳤죠? 펌프장 위치를? 당초 거기가 주차용도로 있었던 부지였거든요? 지금 시민들이나 재래시장을 찾는 분들이 지금 주차장이 없어요, 거기에는 또. 별도 대안을 내놓고 펌프장 위치를 선정을 했었으면 더 안 좋았나 싶은.
영호

고영호지역경제과장

주차장은 그대로 사용을 합니다.
수배

황수배위원

합니까?
영호

고영호지역경제과장

예.
수배

황수배위원

공간은 확보가 되어있네요?
영호

고영호지역경제과장

지하로 묻어가지고.
수배

황수배위원

지하로 할 겁니까.
영호

고영호지역경제과장

묻어가지고 그대로 사용을 할 겁니다.
수배

황수배위원

사업이 언제 끝나죠?
영호

고영호지역경제과장

사업비가 모자라 가지고 내년도에 7억이 내려옵니다. 내려오면 합쳐가지고 내년도에 이제.
수배

황수배위원

아니 당초 6억 정도가 예산에 기 확보가 되어있었던 걸로 알고 있는데.
영호

고영호지역경제과장

되어있었는데 그것 가지고는 요즘은 하도 해수를 많이 사용하기 때문에 용량을 늘인다고 7억 정도 필요해 가지고.
수배

황수배위원

왜 그러냐면 북신시장 해수취수펌프는 기존에 서호시장이나 중앙시장 같은 경우에는 그걸 갖다가 참고를 해가지고 여러 가지 고장이라든지 어떤 기술적인 측면, 기계의 어떤 문제라든지 이런 점들을 참고를 해가지고 고장 안 나고 이런 걸 좀 했으면 좋겠어요.
영호

고영호지역경제과장

그리하겠습니다.
수배

황수배위원

이왕 뭐 하는 거니까 예산은 좀 추가되더라도.
영호

고영호지역경제과장

알겠습니다.
수배

황수배위원

과장님 고맙습니다. 이상입니다.
성덕

문성덕위원장

황수배 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의할 위원님? (“없습니다”하는 위원 있음) 더 질의하실 위원이 없으므로 지역경제과 주요업무계획 보고에 대한 질의ㆍ답변 종결을 선포합니다. - 교통정책과

11시 53분

다음은 교통정책과 2014년도 주요업무계획에 대하여 보고를 듣도록 하겠습니다. 국장님, 보고해 주시기 바랍니다.
갑출

임갑출수산개발국장

보고 전에 교통정책과 과, 계장님을 소개하도록 하겠습니다. (간부공무원 소개)
성덕

문성덕위원장

수고하셨습니다. 다음은 질의 ㆍ답변순서입니다. 질의하실 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다. 유정철 위원님 질의하십시오.
정철

유정철위원

과장님, 11페이지 원문고개 주변 평인 노을길 교통시설 개선 이렇게 되어 있는데 그거 알고 있습니까? 한진아파트에서 노을길로 가는 도로노면표시는 위회전해서 가게끔 되어 있거든, 노면표시는. 그런데 이정표는 직진으로 되어 있어요. 그거 알고 계십니까?
환일

황환일교통정책과장

한창 그린아파트에서 올라오는 길에.
정철

유정철위원

아니 아니, 한진아파트 끄트머리 거기서 평인 노을길로 갈려면 우회전을 해야 된다 아닙니까.
환일

황환일교통정책과장

우회전 해가지고요.
정철

유정철위원

도로노면표시는 우회전 하게끔 되어 있거든. 그런데 위에 이정표는.
환일

황환일교통정책과장

아, 이정표 케이블카는 직진으로 되어 있다 그 말씀이죠?
정철

유정철위원

그거는 어떻게 해석을 해야 됩니까.
환일

황환일교통정책과장

그거는 위원님, 저희들이 평상시에는 평인 노을길로 갈 필요가 없습니다, 사실은. 케이블카 가는 거는 삼복우회도로로 가는 게 빠르고 시간도 절약됩니다. 저희들이 차가 막혔을 경우에 최대한 평인 우회도로로 우회시킴으로써 시내막힘을 최소화시키자는 그런 의도입니다. 그 자체에.
정철

유정철위원

아니 그 이정표가 평상시에 이정표가 다르고 차 막힐 때 다르고 그렇지는 않지 않습니까. 이정표가 그걸 그러면 정체시는 이렇게 가게끔 한다든지 구체적인 표시가 있어야지, 그것도. 제가 볼 때는 잘못되었어요. 체크를 해가지고 이 사업, 시설개선할 때 어차피 차를.
환일

황환일교통정책과장

두 가지 병행방법이 있는지 여부를 검토를 해가지고 건설과와 검토하도록 그리하겠습니다.
정철

유정철위원

차를 저리 돌려야 돼. 노을길로 돌려야 되거든. 노을길로 돌리기 위해서 케이블카 선을 원문에서부터 쭉 그쪽으로 가도록 유도를 한다 아닙니까.
환일

황환일교통정책과장

예.
정철

유정철위원

노면에는 그렇게 하는데 이정표는 그렇게 안 되어 있어요. 그걸 확인하셔가지고 그것도 그리되면 유도를 해서 시내교통이 안 막힐 수 있는 방법을 해주는 게 맞다, 어차피 이 사업을 시행을 하니까 그렇게 해주십사하는 말씀을 드리고.
환일

황환일교통정책과장

예. 검토하겠습니다.
정철

유정철위원

검토가 아니고 바로 시행을 하이소. 그거 고쳐야 됩니다. 고쳐야 된다니까.
환일

황환일교통정책과장

건설과하고 같이 협의를 해서 처리하도록 그리하겠습니다.
정철

유정철위원

그다음에 죽림신도시 안에 주차장이 없어가지고 신설주차장 만들기도 어렵고 합니다마는 그래서 차선의 차속도를 줄이면 줄일수록 차폭이 좀 줄여집니다. 지금 푸르지오1차 후문 같은 데 주차선을 하나 만들었지 않습니까. 그런 구간이 죽림에는 많이 있습니다. 지금 주공 앞에 그 도로도 2차선입니다마는 재어보면 9m 몇 나와. 9m1인가 그리 나온다고. 그러면 60㎞이하를 봤을 때는 2m70 정도를 하면 차선이 충분히 되는 걸로 법에 되어 있거든요. 그러면 5m40하면 3m 얼마가 남는다 아닙니까. 3m60인가. 그런 차선을 만들어서 그런 가변을 확보를 해서 주차선을 좀 그어주면 충분하게 주차난을 해소할 수 있겠다싶은 생각이 드는데 이 부분을 전체를 죽림의 실태파악을 하셔가지고 우선적으로 카메라를 달고 하는 부분은 다음에 예산을 확보해서 하시더라도 그 선을 그을 수 있는 방법을 강구를 해서 자료를 한번 주십시오. 저하고 같이 의논을 할 수 있게끔. 한번 실태파악을 해가지고 이런 걸 그을 수 있는 게 좋다 싶은 생각이 드는데 과장님 생각은 어떻습니까.
환일

황환일교통정책과장

예. 위원님 좋은 말씀입니다. 저희들이 지금 노외주차장입니다. 평행식 노외주차장을 푸르지오 아파트 옆에 양각으로 해가지고 운영을 하고 있습니다. 그 부분이 상당히 운영이 잘되고 있는 이유 중에 하나가 거긴 4차선입니다. 왕복 4차선에 편도2차선에 1차선만 딱 푸르지오 쪽만 주차장을 허용하고 있습니다.
정철

유정철위원

4차선이 아니고 후문 쪽은 2차선입니다. 편도 1차선입니다.
환일

황환일교통정책과장

그쪽에는 2차선이고 맞습니다. 그게 이제 좀 전에 위원님이 지적하신대로 카메라가 한쪽 차선에는 못 대게끔 하기 때문에 이쪽에는 어차피 허용을 해놨고 그러다보니까 교행이 한쪽 차선만으로도 잘 되고 있습니다. 그런 부분에 대해서는 저도 공감을 하고 있습니다. 죽림 전체에 대해서 4차선 내지 3차선 또는 2차선 부분에 한쪽 차선만 주차를 허용함으로써 주차난을 좀 해소할 수 있는 부분이 있는지를 전반적으로 검토를 하도록 하겠습니다.
정철

유정철위원

주차선을 하나 그어놔도 2차선 교행이 됩니다. 죽림의 도로 폭이 그 정도 넓거든요. 그러니까 가변차선을 하나 만들어서 주차선을 만들어줘도 교행이 충분하게 될 수 있는 여유공간이 있는 거를 실태파악을 한번 하셔서 그런 쪽으로 우선 선 긋는 거는 큰 돈이 안 드니까 그어놓고 다음에 카메라가 필요한 지역은 카메라 예산을 확보해서 카메라를 달 수 있는 방법을 택해 주십사 하는 말씀입니다.
환일

황환일교통정책과장

예. 알겠습니다.
정철

유정철위원

즉시 시행할 수 있는 방법을 조치를 취해 주십시오.
환일

황환일교통정책과장

예.
정철

유정철위원

이상입니다.
성덕

문성덕위원장

유정철 위원님 수고하셨습니다. 손쾌환 위원님 질의하십시오.
쾌환

손쾌환위원

과장님, 8페이지에 보면 시내버스 운행노선 타당성조사 용역을 실시한다고 돼있는데 지금 용역을 발주했습니까? 7월로 되어 있는데.
환일

황환일교통정책과장

예. 발주했습니다.
쾌환

손쾌환위원

그리고 지금 현재 시내버스 운행노선 타당성조사 해가지고 노선조정 및 벽지지역 주민 교통불편해소라고 했는데 지금 현재 여러 가지로 옛날에도 내가 4대 때도 위원을 하고 할 때 이걸 보면 지금 통영의 시내버스를 보면 신흥여객, 부산교통, 통영교통, 이렇게 돼있죠?
환일

황환일교통정책과장

예. 그렇습니다.
쾌환

손쾌환위원

그러면 부산교통하고 통영교통은 같은 소속이고. 그런데 실제로 벽지 산양이나 외곽지로 나가는 거는 신흥여객이 위주로 해가지고 운행이 되고 있죠?
환일

황환일교통정책과장

예. 그렇습니다.
쾌환

손쾌환위원

그래서 그런 부분을 갖다가 합리적으로 부산교통하고 신흥여객하고 실제 신흥여객에서 운행하는 버스는 몇 대입니까?
환일

황환일교통정책과장

23대입니다.
쾌환

손쾌환위원

통영시 전체를 커버하고 있죠?
환일

황환일교통정책과장

외곽지역.
쾌환

손쾌환위원

외곽지역을?
환일

황환일교통정책과장

시내를 통과해서 외곽지역을 가고 있습니다. (구)통영군 부분입니다.
쾌환

손쾌환위원

그래서 그런 부분들을 지금 현재 우리 부산교통도 외곽지역으로 나가는 게 있죠?
환일

황환일교통정책과장

있습니다.
쾌환

손쾌환위원

통영교통이나 나가는 게.
환일

황환일교통정책과장

예. 있습니다.
쾌환

손쾌환위원

이번에 노선을 새로 용역을 하고 있다니까 서로 업체간의 이익을 가지고 분배하고 있지 않습니까, 지금 보면. 통영시가 아무리 용역을 넣어도 그 관계가 협의를 못하면 제대로 활용도를 못 찾는다 아닙니까.
환일

황환일교통정책과장

예.
쾌환

손쾌환위원

그런 부분들이 있지요?
환일

황환일교통정책과장

예. 있습니다.
쾌환

손쾌환위원

그래서 이번에 용역을 하게 되면 그런 부분을 확실하게 넣어가지고 서로 이익에, 지금 이제 우리시에서나 도에서 지원되는 금액이 제법 많다 아닙니까.
환일

황환일교통정책과장

예. 맞습니다.
쾌환

손쾌환위원

적자폭을 지원해주는 거라든지 그래서 그런 부분에 우리시에서 정말 벽지 주민들을 위해서 교통 불편을 해소하는 용역을 한다면 이번에는 과감하게 그 부분을 할 수 있도록 그렇게 만들어주시면 고맙겠습니다. 예를 들어 평균 예로 보면 세포고개까지 시내버스가 가고 있지 않습니까. 그러면 지금 저녁에 거기 보면 세포고개에서 해차를 한다고 버스가 몇 대씩 세워져 있습니다. 그런데 삼덕이고 가면 곤리나 도서지역에서 오는 욕지나 버스시간대를 무려 어떤 때는 50분, 1시간도 기다려야 되는 그런 지경들이 많이 있지 않습니까. 그래서 그런 부분을 세포고개에서 쉬는 버스를 될 수 있으면 사람들이 많은 여객선 부두가 있기 때문에 연장노선을 해준다든지 서로 업체 간에 협의점을 찾아서 해준다면 오히려 도서지역에 있는 벽지주민들이고 교통에 상당한 효과를 가지고 오지 않겠습니까? 과장님, 그렇게 생각 안 하십니까?
환일

황환일교통정책과장

우리 통영시내 버스가 총 104대가 있습니다. 104대 버스가 118개 노선을 하루에 1200회를 운행을 하고 있습니다. 이 버스들이 다니기 이전에 95년도 통합되기 이전 충무시와 통영군 시절에 통영군을 다니던 신흥여객과 충무시를 다니던 부산교통이 있었습니다. 그런데 부산교통이 통영교통과 부산교통으로 법인이 분할되어져 가지고 지금 그대로 대표이사는 한 사람으로 운영이 되고 있는 상황입니다. 여기에서 그 당시에 여객운수자동차법에 의해서 노선이 정해져 있습니다. 그 노선에 대한 자기들의 기득권을 놓으려고 하지 않기 때문에 방금 위원님 말씀하신 대로 이런 문제가 발생을 하고 있습니다. 이게 세월호에서도 그런 일이 있지 않았습니까. 기존 노선에 대한 기득권을 없애겠다는 게 정부 방침이고 이게 여객운수자동차법상 그런 게 조금 있다보니까 그게 상당히 어려운 바로 돈하고 직결되어 있습니다. 지금 시내노선은 좀 수입이 됩니다. 시외노선은 빈차로 다니는 경우가 허다하게 있습니다. 그렇다보니까 이게 조정이 그리 쉬운 것만은 결코 아닙니다. 이번 기회에 위원님 말씀하신 것을 계기로 해서 저희들이 한번 적극적으로 검토하고 협의하도록 그리하겠습니다.
쾌환

손쾌환위원

지금 현재 돈을 2억을 들여 가지고 타당성조사를 한다고 용역을 실시한다고 되어있는데.
환일

황환일교통정책과장

2000만원입니다.
쾌환

손쾌환위원

아, 2000만원을. 돈을 2000만원을 들여 가지고 용역을 한다는데 말 그대로 주민교통불편을 해소하는 차원에서 우리 과장님께서 그 부분은 각별히 좀 신경을 써가지고 아무리 물론 어느 사측이고 자기 이익을 먼저 생각을 하겠지마는 또 우리가 그렇다고 해서 막무가내로 업자들한테 무턱대고 하는 건 아니지 않습니까. 지원할 건 지원하고 적자폭을 지원을 해주고 있지 않습니까. 그래서 그런 부분을 반영을 해가지고 이번에는 정말 말씀드린 대로 벽지지역 주민이나 이런 주민들이 불편하지 않게끔 꼭 거기에 반영을 시켜주시면 고맙겠습니다. 부탁드리겠습니다. 이상입니다.
성덕

문성덕위원장

손쾌환 위원님 수고하셨습니다. 김만옥 위원님 질의하십시오.
만옥

김만옥위원

시내버스 운행노선 타당성조사 용역실시부분에 대해서 제가 질의를 좀 하겠습니다. 노선이라고 하는 거는 잘 알고 있습니다. 노선은 허가된 노선에 회사가 운행할 수 있는 목적을 가지고 있다고 알고 있고 그거는 뭐 법이 개정되지 않고 여객운송사업법이 개정되지 않는 이상 굉장히 힘들다고 저도 알고 있기 때문에 노력을 좀 해주십사하는 건 다 우리 위원님들의 말씀인 거 같고, 노력을 좀 해주시고. 지금 용역을 해서 타당성조사를 하고 있는데 저하고 강근식 위원님하고 중간에 이런 대화를 했어요. 지금 시내노선이 명정동 지역을 돌아서 과거에 제가 600번 서호해방다리까지 오는 노선을 좀 돌려가지고 명정동으로 돌아오자 이렇게 해서 지금 하루 네 차례인가, 여섯 차례인가 이렇게 다니는 줄 알고 있는데 우리 강근식 위원님하고 이런 이야기를 했어요. “타당성용역조사가 있으니까 우리 동에 주민들하고 동사무소에서 지역에 대표성이 있는 분들하고 우리 의원 둘이하고 우리 교통정책과의 과장님 국장님 모시고 이 부분에 대해서 명확한 답을 듣도록 하자.”하는 이야기를 우리 강근식 위원님하고 저하고 의논을 했어요. 그래서 두 사람이 같이 앉은 자리에서 국장님 과장님을 모시고 또 부산교통이라든지 용역조사를 하시는 분들하고 서로 자리가 이뤄져서 동네주민들이 바라고 회사가 할 수 있는 이야기, 우리시가 할 수 있는 이야기들을 우리 주민들하고 소통했으면 좋겠다, 하는 그런 말씀을 드리겠으니까 오늘 이 자리에서 잘 알고 계셨으면 좋겠다, 라는 그런 말씀입니다. 이상입니다.
성덕

문성덕위원장

김만옥 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님? 황수배 위원님.
수배

황수배위원

과장님, 시간이 조금 많이 지체되었는데 두어 가지만 질의를 하도록 하겠습니다. 여기 책자에 보면 5페이지에 보면 선진교통문화정착 이래가지고 제목이 달려 있습니다. 실제적으로 보면 교통정책과에서 하는 일은 너무 많은데 또 시민들한테 욕을 제일 많이 들어먹는 과가 교통정책과입니다. 열심히 하는데 현지여건이라든지 지역적인 여러 가지 조건으로 인해서 하는 거만큼 교통정책과 전체 직원들이 칭찬을 못 받는 사실적인 현실입니다. 지난번에 우리 과장님께서 지역 언론하고 인터뷰를 하신 적이 있죠?
환일

황환일교통정책과장

예. 했습니다.
수배

황수배위원

주차난 관련된 부분에 있어가지고. 그걸 제가 쭉 1면에 나와 있는 걸 답변한 내용을 읽어봤는데 원론적인 내용이었고요. 실제적으로 주차난을 해소를 하려면 계획적으로 해야 됩니다. 우리가 지금 주차난, 차량정체가 제일 많이 되는 곳이 항남동, 중앙시장 쪽입니다. 그러면 거기에 대한 뭔가 대책을 내놔야 되는데 대책이 하나도 없어요, 현재. 여기 보면 불법 주ㆍ정차 단속하는 요원들이 26명이 파견되어 있어가지고 그 분들이 하는 일들이 스티커발부하고 하는 그런 역할밖에 못합니다. 우리 교통지도단속차량들이 다니는 목적이 뭡니까? 안내를 하고 그런 주부단속요원들을 적절하게 배치를 해서 차량정체가 되는 곳에 스티커만 발부할 것이 아니고 그런 차량정체된 곳을 갖다가 요소요소에 배치를 해서 차량흐름을 방해하지 않는 선에서 인력운용을 해야 된다, 저는 그렇게 보거든요. 그래서 내놓은 대안이 지금 우리가 여기 보면 연화ㆍ해저터널 주차장 조성 134면, 이게 뭐 관광객들이 이용할 수 있는 주차면수입니까? 아니잖아요. 가장 관광객들이 많이 모이는 곳에 주차면을 확보를 해서 해야 되는데 좀 앞으로 장기적인 방안이 있습니까, 어떻습니까, 과장님.
환일

황환일교통정책과장

예. 위원님 좋은 지적입니다. 저희들이 주부단속요원을 기간제로 10개월 간 활용해서 교통흐름을 좋게 하고 있습니다. 단속이 목적이 아닙니다, 저희들은. 저희들이 하는 방법들을 간단하게 말씀을 드리자면 그분들이 주차나 정차를 함으로써 교통흐름에 방해가 되었을 경우에 1차적으로 전화를 하게 됩니다. 전화를 하고 차를 빼달라고 하고 30분에서 1시간 안에 빼지 않으면 할 수 없이 그때는 단독스티커를 발부하는 그런 겁니다. 그리고 주부단속요원은 2인 1개조입니다. 본부에 한명 있고 그러다보니까 많아야 12개조 또 그분들도 토, 일요일 근무를 하다보니까 평일날 또 휴무를 줄 수밖에 없습니다. 그래서 정말 11개조 정도 운영하면 많이 운영하는 하루가 됩니다. 11개조 내지 12개조를 운영을 해서 그 한 개조가 통영시를 다 커버하기는 절대적으로 부족합니다. 그래서 저희들이 하고 있는 게 CCTV입니다. 주ㆍ정차단속 CCTV를 함으로써 인력을 감소시키고 조금 더 교통의 흐름을 좋게하고자 하는데 주목적이 있습니다. 저희들이 그분들이 스티커를 끊는 게 주목적이 아니라는 것을 말씀을 드리면서 지금 위원님 말씀하신 대로 문화마당을 중심으로 한 교통흐름정체가 최고로 심합니다. 지난 5월 3, 4, 5, 6 4일 연휴 때 우리 통영을 찾은 게 공식적으로 189,000대가 들어왔습니다.
수배

황수배위원

예. 알고 있습니다.
환일

황환일교통정책과장

통영시에 등록차량의 3.9배가 들어와서 1박 2일 내지 2박 3일을 있음으로써 그렇게 막힐 수밖에 없었습니다. 구조적으로 우리가 도로가 부족하고 주차장이 부족해서 그렇습니다. 거기에 다가 위원님 지적하신 대로 중앙시장 주변으로 관광객이 몰리다 보니까 더더욱 많았습니다. 그날 가만히 보시면 무전동이나 죽림에는 교통막힘이 없었습니다. 시내 여객선터미널 중심으로 강구안 이 쪽으로 북적대면서 막혔습니다. 그걸 저희들이 풀고자 합니다. 어떻게 풀고자 하는가, 지금 저희들이 고민을 해나가고 있는데 지금 통영시는 관광지가 모여 있는 곳은 거리가 짧습니다. 그래서 한 곳에 거점 주차장을 만들고 거점주차장을 중심으로 해서 걸을 수 있는 걸어서 관광할 수 있는 차를 타고 이 관광지에서 저 관광지, 짧은 곳으로 옮기는 것보다는 한 곳에 주차시키고 할 수 있는 그러한 관광체계로 바꾸고자 저희들이 교통정책과 관광과에서 협의해서 검토를 해 나가고 있다는 것을 말씀을 드리겠습니다.
수배

황수배위원

그래서 지금 현재 남망산 밑에 있는 재해위험지구 조성되고 나서 주차란이 확보가 되어있지 않습니까.
환일

황환일교통정책과장

예.
수배

황수배위원

지금 거기는 활용을 어떻게 하고 있습니까, 지금 제가 알고 있기로는 주차선도 보면 대형차들이 주차할 수 있는 주차선 위치가 잘못되었다는 일부 주민들의 말씀도 있었습니다. 있었고 우리 인근에 거주하시는 분들이 화물차라든지 주차면에 주차를 하지 않고 간선도로변에 주차를 해서 일부 도로주행시에 시야를 방해하는 그런 민원성 말씀도 있습니다. 그런 부분도 어차피 좀 전에 말씀하셨다시피 걸어서 관광을 할 수 있는 그런 곳이라면 우리시에서 적극적으로 관광차가 유입이 될 때 안내하는 게 맞다, 그럼 안내를 하려면 그 차들이 들어가서 주차를 할 수 있는 공간이 부족하다는 겁니다, 대형차가. 그런 걸 갖다가 유도를 해서 중앙시장 쪽에 주차면이 많이 확보가 되어 있습니다마는 거기는 소형차 위주로 이렇게 주차장이 되어 있는 거구요. 그래서 관광버스가 우리시에 들어올 때는 그쪽으로 유인하는 방법도 괜찮다 싶은데 어떻습니까, 과장님. 그러니까 관광차를 주차를 하려면 기 주차할 수 있는 확보를 했으면 좋겠다, 사전에 그걸 갖다가 홍보를 해서 주민들이 주차를 함부로 안하고 막무가내로 안 하는 그런 선에서 대 주민홍보를 해서 관광객들이 주차를 안전하게 할 수 있는 그런 방법도 한번 찾아보시기 바랍니다.
환일

황환일교통정책과장

예. 위원님 맞습니다. 저희들도 이번 검토를 하면서 그걸 같이 검토를 해나가고 있습니다.
수배

황수배위원

또 한 가지 지금 죽림에 보면 과장님께서 언론사하고 인터뷰를 할 때 죽림인구가 상당히 많이 늘어났지 않습니까. 주차할 공간이 정말 간선도로에 다 주차를 한 그런 실정입니다. 그러면 교육청하고 협조를 해야 될 부분이 앞으로 학교부지가 확정이 안 되었습니다마는 그런 부분도 우리가 운동장 지하주차장을 확보한다든지 그런 것도 앞으로 장기적으로 검토할 필요가 안 있겠습니까.
환일

황환일교통정책과장

위원님 죽림지역에는 제가 참고적으로 공용주차장이 우리가 시에서 운영하는 게 아까 유정철 위원님 말씀하신 걸 포함해서 4개소가 있습니다. 4개소에 지금 202면 정도가 운영이 되고 있는데도 턱없이 부족한 거는 사실입니다. 그렇다보니까 주요 간선도로는 카메라설치 내지는 단속을 하게 되니까 이면도로로 숨게 되고 이면도로는 중앙선을 침범해서 운행할 수밖에 없는 그런 상황이 지금 죽림지역입니다. 저희들이 죽림지역에 주차장을 건립을 하기 위해서 시유지가 좀 있긴 있습니다. 시유지가 조금 있는데 그것을 하나로 밑에 주차장 하기에는 몇 면밖에 안 나옵니다. 결국 그러려면 타워주차장이라든지 주차빌딩이라든지 그런 예산적 소요가 들어갈 수밖에 없습니다. 그런데 정말 안타까운 거는 제가 죽림지역에 자주 나가서 보면 아까 말씀드린 4개 주차장을 비어 있습니다. 이용 안 합니다. 물론 저희들이 돈을 받는 것도 아니고 그런 데도 비어있습니다. 그냥 가까운 곳에 도로변에 대버립니다. 그 주차장을 저희들이 깔끔하게 카스톱, 그런 걸 해가지고 선을 그어놓으면 이용빈도가 높아질 수가 있습니다마는 지금 그런 단계는 아니고 자연적으로 노지주차장이다 보니까 지금 이용을 안하고 있습니다.
수배

황수배위원

그러니까 뭐든지 이용을 할 수 있는 걸 하라는 거죠.
환일

황환일교통정책과장

아니 그러면 위원님, 식당 가까운 데 주요 요지에 아주 주차빌딩을 올려야 되는데 예산적인 게 만만치 않아서 고민스럽습니다.
수배

황수배위원

간단간단하게 답변을 해주시고요. 마지막으로 제가 한 가지만. 손쾌환 위원님께서 앞서 질의를 했습니다마는 지금 운행노선 때문에 타당성 조사를 실시했다고 그랬죠?
환일

황환일교통정책과장

예. 들어갔습니다.
수배

황수배위원

그래서 이게 제가 드리고 싶은 이야기는 충분히 아까 과장님께서 설명을 하셨기 때문에 마지막으로 회사 중심이 아니고 시민 중심으로 해달라는 겁니다, 노선을. 우리가 정량동도 그렇지마는 돈 안 되는 노선은 차가 안 가고 돈이 되어야 차가 가고 이거는 아니지 않습니까. 다 중심지역 쪽으로 중앙 간선도로 쪽으로 집중적으로 노선이 다 그리돼 있습니다마는 차가 안 가니까 사람이 없는 거고, 자기들은 사람이 없는데 차를 뭐하려고 노선을 넣을 거고 이렇게 이야기를 한다는 말입니다. 차가 있어야 사람들이 거기로 움직여질 거 아닙니까. 그래서 제발 제가 부탁드리고 싶은 것은 회사중심이 아니고 시민들이 좀. 뭐 우리 시정구호가 그렇지 않습니까? 살기좋은 힐링도시 아닙니까? 살기 좋은 힐링도시를 만들려면 이러한 것부터 시민중심으로 노선을 배정을 해야 된다, 좀 그렇게 해주시기 바랍니다.
환일

황환일교통정책과장

알겠습니다.
수배

황수배위원

이상입니다.
성덕

문성덕위원장

과장님 제가 간단하게 두 가지만 질문 드리겠습니다. 여객선터미널 내에 실제 보면 택시승강장 설치 건이 상당히 많은 주민들의 요구가 들어오고 있습니다. 그 부분을 한번 검토를 해주시기 바랍니다. 도서민들이 다들 보면 노인들입니다. 그분들이 자식 집에 한 가지 들고 갖다 주기 위해서 짐을 싸오다보면 또 거기서 들고 가고 택시 잡으러 오고 그런 부분에 많은 불편을 겪고 있는 것도 기정사실이다 싶은데 그걸 한번 택시승강장 설치를 한번 검토를 해주시기 바랍니다.
환일

황환일교통정책과장

위원장님 제가 말씀 잠시 제가 드릴까요? 저희들이 홈페이지를 통한 민원도 들어오고 여러 가지 경로로 민원이 많이 들어왔었습니다. 민원주요요지는 위원장님 말씀하신 대로 부두 안으로 택시가 들어갈 수 있게끔 해 달라, 그리고 부두 안에 택시승강장을 설치해달라는 것이 주민원의 요지였습니다. 그래서 저희들이 기술관리사업소 해운항만 조합하고 다 같이 만나고 기관끼리 협의를 많이 했습니다. 지금 위원장님 아시다시피 세월호참사 이후에 생긴 문제였습니다. 그 이전에는 아무 문제가 없었습니다. 언제든지 부두 안으로 택시도 들어갔고 일반 자가용도 자유롭게 드나들었습니다. 올해 6월 1일 이후에 정부의 탑승객강화지침 이후 신분증 갖고 여러 가지 문제가 생겼지 않습니까. 그때부터 택시를 못 들어가게 하고 발권제하면서 차 안에 사람이 몇 명 타는 거까지 전부 확인을 하고 차를 차선으로 진입할 수 있게끔 조치되면서 생긴 민원이었습니다. 저희들이 이 부분에 대해서 조금 완화를 해 달라, 시민들의 불편사항을 이해해 달라니까 지금 현재로서는 곤란하다는 답변이 나왔습니다. 정부의 방침이 이러한데 좀 곤란하다 해서 그럼 차선책으로 저희들이 짐을 가지고 간 분들이 노약자분들이 있을 경우에 발권을 하고 그 차는 부두 안으로 들이기로 구두약속을 받았습니다. 노약자나 짐을 가진 경우에 한해서만 발권은 먼저하고 택시가 부두 안으로 들어오고 또 콜을 이용해가지고 부를 경우에도 부두 안으로 노약자에 한해서만 해주겠다고 구두약속을 했지 문서상으로는 지금 불가능한 상태입니다. 그리고 짐을 가진 사람들이 그렇지 아니한 경우는 바로 여객선터미널로 들어가 가지고 하차해가지고 있을 경우에는 공익근무요원, 사회복지요원이 한 명 있습니다. 그 공익요원이 짐을 옮겨주는 것으로 기술관리사업소 소장한테 협의를 받고 최대한 도움을 주겠다, 그렇게 하고 왔습니다. 그다음에 입구에 보면 택시승강장이 있습니다. 그런데 실제 저희들이 4대~5대 댈 수 있게 해놨는데 택시들이 잘 안기다리더라고요, 거기에. 왜 그러냐고 제가 택시회사에 알아보니까 뭐 버스 오는 것처럼 자주 오는 것도 아니고 이거는 1시간에 1대씩 오다보니까 자기들이 앉아서 손님오기를 기다리기는 현실적으로 어렵다, 콜을 하면 우리가 가서 손님을 싣고 오겠다는 정도의 답변이라서 그걸 강제로 하기는 좀 어려웠습니다. 그래서 현재로서는 위원님 말씀하신 대로 부두 안으로 자유롭게 옛날처럼 드나드는 거는 좀 어려운 단계이지 않나 그리 생각을 합니다.
성덕

문성덕위원장

예. 알겠습니다. 그 부분은 다시 한번 더 신경을 써주시고요. 그리고 한 가지만 더 간단하게 질의를 하겠는데 지금 삼덕이나 가오치 같은 경우를 보면 여객선이 들어오면 시간을 맞춰가지고 버스가 왕복을 하면 되는데 그리하는 때도 있습니다마는 대체적으로 그리 안하는 때가 많아요. 삼덕항은 더더욱 더 그렇고. 제가 몇 년 전에도 그런 이야기를 했는데 거의 다 오는데 가버리는 것도 있고 그래서 그런 부분도 좀 한번 이번 용역을 하실 때 그런 거를 검토사항으로 넣어주시기 바랍니다. 왜냐하면 도서지역 사람들이 일개 면민이 움직입니다. 시간당으로. 그런데 면민이 움직이는 버스 시간에 못 맞춰 준다는 거는 말이 안 되거든요, 한 마을이 움직이는 게 아니고 면민이 움직이고요. 또 도서민들이 집에서 여객선 타기 위해서 와가지고 또 여객선 타고 와가지고 또 버스타려고 기다리고 이게 진짜 시간상으로도 많은 불편사항이 있으니까 그런 부분은 이번에 용역을 하신다니까 그런 부분은 검토대상에 넣어가지고 꼭 이 부분은 배려가 될 수 있도록 부탁을 드리겠습니다.
환일

황환일교통정책과장

위원장님, 그 부분도 잠시 설명을 좀 드릴까요? 아니면은. 왜냐면 오해의 소지가 있기 때문에.
갑출

임갑출수산개발국장

왜냐면 그거는 제가 정리를 짧게 하겠습니다. 첫 번째는 저희들이 위원장님께서 요구하신 부분에 대해서 열심히 노력을 하고 있다는 말씀을 드리고 두 번째는 버스회사보고 시간을 지키라고 하면 배가 안 지킨다고 하고 배한테 물어보면 버스가 안 지킨다고 하고. 사실 현재 실정이 그렇습니다. 다만 그런 상황이 계속됩니다마는 행정에서 노력을 하겠습니다.
성덕

문성덕위원장

제가 선주한테 그 부분에 대해서 물었습니다. 물으니까 자기들도 그런 이야기를 합니다. 두 개 버스회사와 선사간에 만나서 조율을 한번 해보십시오. 그러면 답이 나올 거라고 보고 있습니다.
환일

황환일교통정책과장

위원장님 해운사가면 욕지출발 몇 시, 삼덕항 도착 몇 시, 시간표가 나와 있습니다. 그 시간 5분 내지 어떤 때는 7분 후에 버스가 오게끔 세팅을 해놨습니다. 그 시간을 자기들이 고치면 우리도 맞출 수가 있습니다. 그런데 예를 들어 9시 45분 삼덕항 도착 해놨는데 버스가 더 기다리면 아시지 않습니까, GPS에 의해서 버스지연출발이 되면 저희들이 행정법으로 과태료가 나갑니다. 45분 후로부터 5분 내로 출발하라고 우리가 해놨으면 우리가 5분 내로 출발을 안 하면 바로 빨간 불이 반짝 거리면서 지연출발 해가지고 아까 말씀드린 대로 행정벌이 나갈 수밖에 없는데 그게 되려면 국장님 말씀하신 대로 자기들이 들어오겠다는 입항시간이 45분이면 그걸 무조건 지키든지 못 지킬 거 같으면 50분으로 하라고 하십시오. 그러면 우리가 거기에 맞춰서 다시 세팅을 하겠습니다. 그리해주셔야 됩니다.
성덕

문성덕위원장

하여튼 그 부분은 같이 버스회사와 선사와 한번 협의를 해보시면 답이 나올상 싶습니다.
환일

황환일교통정책과장

예. 알겠습니다.
성덕

문성덕위원장

강근식 위원님 질의하십시오.
근식

강근식위원

과장님 고생합니다. 제가 세 가지 정도만 말씀을 드리겠습니다. 간단간단하게 답변을 해주십시오. 일단 해저터널 주차장조성부분 있지요? 미진한 부분이 뭡니까.
환일

황환일교통정책과장

위원님 죄송합니다. 지금 3개 소유자가 협의에 응하지 않아서 조금 지연되고 있습니다.
근식

강근식위원

그게 지금 몇 면입니까. 그게 다 되면 몇 면 정도 됩니까.
환일

황환일교통정책과장

거기가 40면입니다.
근식

강근식위원

40면입니까. 제가 5대 위원 때 시정질문도 하고 5분 자유발언도 해가지고 그때 주차장 부분에 대한 계획이 저는 그렇게 주장을 했거든요. 솔직한 이야기로 해저터널 찾아오시는 분들이 해저터널을 찾지 못해서 돌아간 분들이 상당히 많았다고요. 그래서 제가 착량묘하고 연결되게끔 그쪽으로 주차장을 했으면 좋겠다는 개인적인 이야기도 한번 한 적이 있습니다. 그게 왜 그러냐면 찾아오는 데 불편하고 착량묘 주차장을 같이 이용하면 차량대수도 많이 늘어날 거 같은 생각을 제가 한번 해가지고 질문을 했습니다. 일단은 그렇게 하다가 그 부분의 사업이 실패로 돌아갔는데 앞으로도 그런 것도 계획을 생각을 해주시길 부탁을 드리고요. 그다음에 아까 유정철 위원님이 원문고개 주변 교통시설개선부분에 대해서 질의를 하면서 평인 노을길 이용차량 급증에 관한 부분을 언급을 하셨는데 거기 지금 케이블카 간다고 하면 네이게이션이 노을길로 나옵니까? 그게?
환일

황환일교통정책과장

안 나옵니다.
근식

강근식위원

안 나오죠. 그거는 뭐 때문에 그렇습니까, 문제점이 뭡니까.
환일

황환일교통정책과장

그거는 저희들이 네비게이션 회사하고 협의를 했습니다. 네이게이션은 어떤 특정지역의 사정을 고려해서 해줄 수는 없다, 최대한 단축거리로 안내할 수밖에 없다, 그래서 저희들이 도저히 안됐습니다. 불가능합니다.
근식

강근식위원

도저히 안 됩니까. 알겠습니다. 문제는 네비게이션이 그쪽으로 안 가르쳐주니까 안 간다는 거거든요. 그게 최고 문제점이고 안 된다면 어쩔 수 없고. 저는 개인적으로 그리 생각을 합니다. 차가 밀리는 부분들이 주말에 밀리니까 거기에 간이 안내소를 설치를 해가지고 그게 제가 볼 때는 이정표보다는 백배 효과가 있을 겁니다. 아니면 노인일자리라든지 토요일, 일요일 날 젊은 분들을 교대를 해가지고 근무를 할 수 있도록 해가지고 유도하는 방향으로. 그 방향을 한번 생각을 해보세요. 왜 그러냐면 지난번에 제가 시장님과 식사를 하면서 그 이야기를 했어요. 차가 주말에 가면 밀리면 누굴 욕하겠습니까? 전부 나오는 이야기는 시장님 이야기입니다. 그래서 주민들도 그런 이야기를 많이 하는데 꼭 좀 한번 검토를 해서 간이안내소를 설치를 하는 방향도 관광과와 협의를 해서 의논을 해보십시오. 그래가지고 이용하는 방법도 연구를 해주시길 부탁을 드리겠습니다. 그다음에 지금 중앙노선에 CCTV관리체계이게 24시간 하고 있습니까.
환일

황환일교통정책과장

아닙니다.
근식

강근식위원

언제부터 합니까.
환일

황환일교통정책과장

저희들이 아침 8시부터 오후 12시까지 그러니까 점심 직전까지 점심시간을 두 시간 건너뛰어서 밤 10시까지.
근식

강근식위원

밤 10시까지. 지역의 상인들 이야기는 좀 탄력적으로 하면 안 되겠느냐. 왜 그러냐면 토요일, 일요일 같이 관광객이 들어오는 때는 이해가 가는데 주중에는 차도 별로 차가 안 밀리는데 단속을 너무 심하게 하니까 상인들에 미치는 영향이 엄청나답니다. 경기도 안 좋은데. 그래서 이런 부분도 한번 시간대를 조율을 해보십시오. 다 통영시민들 아닙니까. 그래서 이 부분도 한번 정말로 교통문제가 없으면 탄력적으로 할 수 있는 방향도 한번 검토를 해주시길 부탁을 드리겠습니다.
환일

황환일교통정책과장

예. 알겠습니다.
근식

강근식위원

이것으로 질문 마치겠습니다. 고맙습니다.
성덕

문성덕위원장

강근식 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원이 없으므로 교통정책과 주요업무계획에 대한 질의ㆍ답변 종결을 선포합니다. 위원 여러분! 그리고 관계공무원 여러분! 수고하셨습니다. 이상으로 제2차 산업건설위원회 회의를 마치겠습니다. 제3차 회의는 내일 오전 10시에 개의하여 수산개발국 소관 환경과, 건설과, 도시과, 건축디자인과, 치수방재과에 대한 보고를 듣도록 하겠습니다. 산회를 선포합니다.

12시 35분 산회

출처 경남 통영시의회 회의록