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경북 영주시의회 발언

강정구 의원 발언

제188회 제2차 산업경제위원회2014-07-24

강정구 의원 프로필 보기 →

전영탁위원장

성원이 되었으므로 제188회 영주시의회 임시회 제2차 산업경제위원회 개의를 선포합니다. 오늘은 의사일정에 따라 건설과, 교통행정과, 산림녹지과 소관 2014년도 주요업무추진상황 보고를 듣도록 하겠습니다. 1. 2014년도 주요업무 추진상황 보고의 건 (시장 제출) - 건설과 - 교통행정과 - 산림녹지과
의사일정 제1항 2014년도 주요업무추진상황 보고의 건을 상정합니다. 먼저 건설과장님은 발언대로 나오셔서 2014년도 주요업무추진상황에 대하여 보고하여 주시기 바랍니다.
흥복

박흥복건설과장

전영탁 산업경제위원장님과 여러 위원님 앞에 처음으로 2014년도 주요업무추진상황을 보고 드림에 감사를 드립니다. 먼저 보고에 앞서 건설과 팀장을 소개해 드리겠습니다. 김영균 건설행정팀장입니다. 박정락 토목팀장입니다. 권순균 개발팀장입니다. 권중학 농어촌개발팀장입니다. 그럼 지금부터 2014년도 건설과 소관 주요업무를 보고 드리도록 하겠습니다. 보고 순서는 75쪽에 일반현황과 2014년도 주요현안사업, 주요업무추진상황, 2014년도 주요사업조서로 보고 드리도록 하겠습니다. (업무 보고)

전영탁위원장

과장님 수고 하셨습니다. 다음은 보고한 사항에 대하여 질의를 하도록 하겠습니다. 질의가 있으신 위원님은 질의하여 주시기 바랍니다. 네, 이재형 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

이재형위원

네, 이재형 위원입니다. 연일 업무 하시느라 고생 많으십니다. 또 새로 업무가 바뀌셔서 조금 이해하시는 데도 조금씩 이해 덜 되는 부분도 있을 텐데 제가 좀 질문이 몇 가지가 있습니다. 그래서 시간이 좀 길어 질수도 있을 것 같은데 좀 한번 질문을 드리도록 하겠습니다. 질의 하겠습니다. 85쪽 보시면, 주치골지구 농촌마을 리모델링 시범사업에서 노후주택개량과 슬레이트 지붕 개체하여 공사로 61동 중에 52동에 완료 되었다고 하셨는데
흥복

박흥복건설과장

예.

이재형위원

이 사업과 어제 저희 업무보고 받은 녹색환경과에 보면 폐슬레이트 처리 지원 사업에서 완료된 것이 115동 가구당 288만원 지원된 것이 있습니다. 그러면 녹색환경과에 지원 된 금액과 혹시 건설과에서 폐슬레이트 지붕 철거 하는데 중복으로 비용이 들어가지 않았는지, 그것을 제가 지금 알고 싶고 지금 혹시라도 자료가 있으면 보여 주시고 안 그러면 요것을 나중에 서면으로 좀 자세한 것을 제출해 주시면 고맙겠습니다.
흥복

박흥복건설과장

예, 저희들 지붕 슬레이트 철거는 저희들 주치골 마을에 지원되는 예산이고요. 61동이고, 녹색환경과에서 지원되는 것은 주치골 사업인지 아니면 저희들 전체사업인지 파악을 해 봐야겠고요

이재형위원

예, 이것이 중복이 되었는지 아닌지 궁금하기 때문에
흥복

박흥복건설과장

예, 만약에 중복이 되었다면 저희들이 조사를 해서, 중복이 안 되었을 겁니다. 만약에 되었다면 저희들이 그것을 다시 정리를 하도록 하겠습니다. 저희들이 알기로는 중복이 안 됐는 것으로 알고 있습니다.

이재형위원

글쎄 지금 자세한 자료는 지금 없으니까 그지요?
흥복

박흥복건설과장

예, 세부적인 자료는 61동 자료는 저희들이 나중에 위원님께 제출 하도록 하겠습니다.

이재형위원

알겠습니다. 그리고 95쪽 보시면 농촌마을 종합개발사업에서 이산 권역에 보면 콩가공 시설 한 동을 건립하는 것으로 되어 있습니다. 그지요?
흥복

박흥복건설과장

예.

이재형위원

부석에 가면 콩 박물관이 조성이 되어 있습니다.
흥복

박흥복건설과장

예.

이재형위원

그 콩 박물관에 지금 안에 건물 안에 실질적으로 사용하고 할 계획이 다 되어 있습니다.
흥복

박흥복건설과장

그 콩 박물관은 여기에 콩 가공시설은 저들 이산면 내에서 권역 안에 설치하는 시설입니다. 가공시설, 박물관하고 용도가 다를 겁니다.

이재형위원

제가 듣기로는 박물관에서도 그 옆에 가공시설이 들어오는 것으로 알고 있는데, 제가 잘못 알았는지 모르겠지만은 영주시 전체를 봐서는 이게 2중 예산편성이 아니냐. 물로 부석에 부석태 콩이 있고 그것을 위주로 해서 아마 그쪽에 박물관이 들어간 것으로 알고 있는데, 제가 그냥 언뜻 생각하기에는 이게 2중으로 집행되는 사업이 아니냐. 어차피 가공시설도 부석에도 들어간다면, 영주시 전체에 재배되는 콩을 한쪽으로 집중을 시켜서 그렇게 해야 하는 것이 옳지 않는가 하는 생각이 듭니다.
흥복

박흥복건설과장

예, 위원님 말씀도 맞습니다. 말씀은 맞고요. 저희들이 여기에 콩 가공시설은 완전히 이산 권역에서 주민들이 협의해서 가공하는 시설이고 저기 콩 박물관에는 저희들 가공시설이 영주시 전체를 하는 것인지 그것은 제가 잘 모르겠습니다. 용도가 좀 다른 것으로 제가 알고 있습니다.

이재형위원

아 그렇습니까. 그 다음에 가장 이슈화 되고 있는 것인데 지금 현재 사업이 설계가 되고 있는 상태라서 중앙선 복선화. 시내 도심 통과잖습니까. 그지요?
흥복

박흥복건설과장

예.

이재형위원

도심 통과가 결정이 영주시에서 이제 지금 주체는 한국도시철도 시설공단이지요?
흥복

박흥복건설과장

예, 그렇습니다.

이재형위원

그러면 영주시에서 의견을 우리 시민전체 의견을 수렴을 해서 도시철도공사에 의견 제시를 한번이라도 한 적이 있는지?
흥복

박흥복건설과장

예, 저희들 여기에 대해서는 전임 시장님과 관심을 많이 두고 저희들 철도를 지상화를 지하로 요구를 2011년도에 수차례 했습니다. 건의도 하고 주민들 의견도 많이 들어와 가지고 저희들 같이 또 국토부 방문을 하고 국회의원님에게도 방문하고 해서 저희들이 건의는 많이 했습니다.

이재형위원

그게 지금 제가 봐서는 건의해서 될 문제가 아니고요. 지금 이게 이슈, 제가 지금 초선 의원으로서 업무를 파악하다가 보니까 상당한 문제점이 있습니다. 이게 지금 시민연대에서도 물론 반대를 하고 있고 우리 시민 전체 분들이 아마 반대하는 것으로 제 개인적인 입장에서 그렇게 알고 있는데, 한 가지 의문 나는 것이 복선화 전철 사업을 보면 지금 총 사업비가 3조6천억원 정도 지금 집행, 예산 된 걸로 있는데, 그 처음 1차에 보면 4조3십8억원이 책정이 되어 있었습니다. 원래, 원래 할 때는 4조입니다. 근데 여기 보면 153.4㎞ 공사 구간 이였는데 공사 구간도 148.1㎞로 줄었습니다. 이 줄여든 기간이, 구간이 혹시 철도, 도시철도공사에서 영주시 전체 시 외곽으로 옮기는 그런 금액과 거리를 포함 했다가 나중에 다시 정정 한 것은 아닌지, 그게 지금 궁금합니다. 그래서 된 건 아닌가. 그런 생각이 드네요.
흥복

박흥복건설과장

예, 여기에는 3조6천4백7십4억원 드는 것은, 도담에서 영천가는 총 사업비가 되겠습니다. 그리고 총 구간이 총 148㎞는 저희들이 기본계획 할 때는 아마 수량 길이가 연장이 더 길겁니다. 저희들 실시 설계를 하면서 기본조사와 대비해서 실시 설계를 하면서 연장이 되어서는 주민의견을 반영하고 노선이 수정이 됩니다. 그 관계로 아마 그 연장이 변경 되었을 것으로 알고 있고요. 저희들이 복선화 관계로 임의대로 되었던 것은 아닐 것으로 알고 있습니다.

이재형위원

지금 시장님 당선된 장욱현 시장님도 선거운동 기간에 복선화, 지상화 시키는 것을 반대 하셨습니다. 하셨는데, 이게 지금 이대로 추진이 된다면 영주시민들이 불편하고 발전 하는데 저해 요인이 되는데 그 타 시에서 보면 제가 이런 말씀을 드리면 뭐 하지만은 1995년부터 벌써 시 외곽으로 철도를 이전하기 위해서 기획예산처에 공문을 보내고 계속 노력을 했습니다. 근데 우리 영주시에는 그런 미래를 보고 이런 계획을 기획예산처에 보낸 적이 있는지 그게 궁금하네요?
흥복

박흥복건설과장

예, 저희들 시가지 이설에 대해서는 그 당시에 기본 용역을 할 때에도 이야기 되었는지 그것은 제가 잘 모르겠습니다만은 그 당시에도 충분한 검토해 가지고 저희들 시에 요구가 왔을 때에는 저희들도 지하화로 요구를 했습니다. 했고 이에 대해서 국토부도 방문을 하고 여러 기관 철도도 방문하고 여러 기관을 방문 해가지고 저희들 시민 의견을 충분히 반영을 하였습니다. 했는데 이설에 대해서는 철도시설공단에서 저희들의 의견을 반영을 하지 못 했는 것 같습니다. 그래서 저희들도 수차례 했는데, 반영되지 못하고 지금도 계속 노력하고 있는 것으로 알고 있습니다.

이재형위원

방금도 지하화를 말씀 하셨는데 지하뿐만 아니라 외곽지로 이전하는 그런 소요경비 소요예산, 이것은 타 시도, 타 시에서 일괄적으로 조목조목 따져가지고 기획예산처에 보고를 먼저 한 사항입니다. 근데 제가 알기로는 영주는 그렇게 하셨는지 모르겠지만은 안 한 것 같습니다. 안 한 것 같고, 지금 지하화를 자꾸 말씀하신데 영주는 지하화를 저 개인적인 생각에는 할 수가 없어요. 서천 하천이 그게 지대가 더 높은데 지하화 한다는 것은 좀 문제가 있었던 것 같고 처음부터, 처음부터 시 외곽으로 돌리는 것이 영주시 백년지대계를 봤을 때는 맞다고 보는데 그때는 그런 식으로 왜 생각을 못하셨는지 그래서 지금 와서 철도시설공단에서 일괄적으로 이렇게 해라 따라오라 오라는 식으로 해서 지금 해서 지금 설계대로 지금 가고 있는데, 이대로 간 다면은 과연 인근 도시에는 전부 외곽으로 지금 돌리고 있는 상황인데 영주만 이렇게 되면 이게 장래 적으로 봤을 때는 저희들은 모르겠지만 우리 후세들이 봐서는 엄청난 발전에 요해가 있을 것 같습니다. 그래서 이것을 시에서 지금 설계 들어갔지만은 시장님 이하, 다시 한번 더 시설공단에 해서, 이게 지금 한번 더 새로 검토를 해야 될 사안이 아닌가, 꼭 한번 집고 넘어 가야될 문제 인 것 같아요. 그래서 제가 지금 말씀 드린 겁니다.
흥복

박흥복건설과장

네, 위원님 말씀대로 저희들은 충분히 검토를 해 가지고 이설에 대해서도 공단에 저희들 공단에 건의를 했는데 공단에서 저희들 건의를 받고 검토는 했는 것 같습니다. 검토는 했는데 거기에 여러 가지 문제점으로 자기들이 설명을 하면서 타당성을 이야기해요. 이야기를 하는데 이설에 대해서는 곤란하다. 는 내용이 좀 있었습니다. 그래서 저희들이 다시 한번 의견을 시민의견을 다시 반영해서 다시 한번 건의하도록 하겠습니다.

이재형위원

건의 하실 때 지금 현재 착공되고 설계대로 가는 전체예산과 시 외곽으로 돌렸을 때 예상되는 예산, 그 다음 방금 말씀하셨던 혹시나 지하화를 했을 때 아니면 반 지하화를 했을 경우에 소요되는 전체예산, 그 다음 지금 현재 만약에 외곽으로 돌리거나 했을 경우에, 현재 철로가 지금 지나가는 자리를 매각을 한다면 거기에 매각 대금과 그 다음에 감가되는 시 외곽으로 돌렸을 때 감가되는 차액, 거기에서 저는 아마 모르겠습니다만 매각 비용하고 하면 외곽으로 돌리는 것도 장래를 봐서는 그렇게 크게 경비가 많이 예산이 들지가 않는 것 같은데 보고를 하실 때 그것까지 한번 해가지고 종합적으로 조목조목 한번 집고 갔으면 좋을 것 같습니다.
흥복

박흥복건설과장

예, 위원님 말씀대로 그 내용을 다 포함해가지고 저희들 건의를 하도록 하겠습니다.

이재형위원

예, 이상입니다. 수고 하셨습니다.
흥복

박흥복건설과장

감사합니다.

전영탁위원장

이재형 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의 하실 위원님 계십니까? 네, 이규덕 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

이규덕위원

예, 이규덕 위원입니다. 주요업무추진상황을 작성하시느라고 고생을 많이 하셨습니다. 과장님. 그리고 84쪽 시외버스터미널 이전 주변 도로 개설에 대해서 질문을 드리겠습니다. 개설이 2015년도에 마치는 것으로 알고 있는데 시내서 새로운 터미널로 갈려면 등기소 쪽이나 서천교 쪽으로 우회해야 하는데 현재 공사구간이 서천 옆 주공아파트 단지로 연결되면 교통이 분산되고 시가지 발전이 앞당겨질 것으로 보여 집니다. 이 연결 도로를 언제쯤 시행할 계획 입니까?
흥복

박흥복건설과장

저희들 외곽지 나가는 도로는 저희들이 개설이 되었고요. 그게 지금 위원님 어느 구간에서 진행 되는지 다시 한번 말씀해 주십시오.

이규덕위원

지금 등기소 옆쪽이나 서천교 쪽으로 우회 하는데 현재 공사구간이 서천 옆 주공아파트 단지와 연결되면 교통이 분산되고 시가지 발전이 앞당겨진다고 생각하는데
흥복

박흥복건설과장

예.

이규덕위원

그 부분에 대한 부분들이 지금 어떻게 되는지 언제 시행 되는지 얘기 좀 해 주세요.
흥복

박흥복건설과장

저기 거기는 도시계획 선에 따라 저희들이 시행을 하여야 합니다. 지금 도시계획이 어떻게 되는지 파악을 못 했습니다. 도시계획이 되어 있으면 저희들이 바로 시행을 하겠습니다.

이규덕위원

조속히 개설토록 노력해 주시고요
흥복

박흥복건설과장

네, 알겠습니다, 검토 하겠습니다.

이규덕위원

또 이것은 책자 내용보다도 저가 조사한 결과인데, 건설과에 지역발전위원회가 주관하는 2014년도 지역발전평가회 2013년도 평가이지요. 그래서 도내 전체에 83개중 영주시에 해당하는 사업이 총 9개 사업 이였습니다. 근데 그중에 7개가 S등급을 받았고, 보면은 B등급 1개, D등급 1개 나왔지요.
흥복

박흥복건설과장

예.

이규덕위원

그런데 거기 보면은 지금 S등급에 신규마을 조성사업이 건설과 사업이지요?
흥복

박흥복건설과장

예.

이규덕위원

그리고 농어촌 생활경제 사업이 건설과 사업이고, 기계화 경작로 확장포장 사업도 건설과 사업이고
흥복

박흥복건설과장

예.

이규덕위원

부석면 소재지 정비사업도 마찬가지고 그지요?
흥복

박흥복건설과장

예, 그렇습니다.

이규덕위원

이 사업에서 왜, 부석면 소재지 사업은 D등급을 받았는데, 지금 3개 사업은 S등급을 받았거든요. 그 부분에 있어서 문제가 있어서 그런지 안 그러면 지금 그 어떤 문제가 있어서 그런지 알고 싶습니다.
흥복

박흥복건설과장

저희들 평가를 할 때, 추진상황 예산집행하고 또 진도하고 여러 가지를 봅니다. 보는데 저희들 사업 추진을 하다가보면 보상이 많이 있습니다. 보상이 해결이 안 되면 집행이 안 되거든요. 거기에 따라 저희들이 불이익을 좀 받고 있습니다.

이규덕위원

네, 부지 매입에 대한 것이 많네요. 그지요?
흥복

박흥복건설과장

네, 주로 그렇습니다.

이규덕위원

보면은 먼 미래를 보면 주말장터나 만남의 광장의 주변 시설물과 잘 연계가 될 수 있도록 해야 하는데 이번에 대한 방안은 무엇이 있는지?
흥복

박흥복건설과장

저희들 부석면에는 주말 장터를 계획을 하고 있습니다. 하고 있는데 거기도 위치가 영주농협 부석지점인가 그렇습니다. 거기에 보상협의가 많이 지연되고 또 건물 철거를 하면은 의외로 보상비가 많이 듭니다. 보상비가 많이 들면 기타 시설에 예산이 많이 줄여들기 때문에 저희들 협의도 안 되고 해서 저희들 위치를 저희들 주말장터 위치를 변경하는 것으로 지금 협의회하고 추진하고 있습니다. 협의하고 있습니다.

이규덕위원

추진하고 계십니까.
흥복

박흥복건설과장

예.

이규덕위원

그리고 C등급 이하 평가 결과에 대하여 있으면 시청에 신청서를 이의 신청을 하게 되어 있는데 이의 신청을 하셨는지 그것 좀 알고 싶습니다.
흥복

박흥복건설과장

그것은 제가 파악을 못 했습니다. 그건 알아보고 위원님께 보고 드리겠습니다.

이규덕위원

네, 알아보고 좀 보고 해 주시고 과장님 수고 하셨습니다. 이상 질의를 마치겠습니다.

전영탁위원장

네, 이규덕 위원님 수고 하셨습니다. 네, 송명애 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

송명애위원

중앙선 복선 전철화 사업은 이규덕 위원님 의견을 유념 하셔가지고 하여튼 저희지역의 인맥을 동원 하던지 해가지고 최대한 재검토 되도록 노력해 주시기 바랍니다.
흥복

박흥복건설과장

알겠습니다.

송명애위원

83쪽 승평교 개체공사인데 지금 현재 이 교량 폭이 얼마나 됩니까?
흥복

박흥복건설과장

지금 교량, 10m정도 됩니다.

송명애위원

10m정도, 교량에 인도가 있습니까?
흥복

박흥복건설과장

교량에 인도를 10m정도다 하면 인도를 한쪽만 있습니다. 양안이 아니고

송명애위원

네, 여기에도 최근 늘어나는 무섬마을 관광객들이 많이 이용하는 교량이기 때문에 하여튼 공사기간을 최대한 앞당길 수 있도록 좀 노력해 주시기 바랍니다.
흥복

박흥복건설과장

알겠습니다.

송명애위원

89쪽 남부순환도로 개설공사입니다. 2011년도에 김현익 의원님께서 의회 본회의에서 시정 질문한 사항입니다. 질문 내용이 2011년도 질문내용이 수년전에 실시설계를 완료하고 일부 편입토지에 대한 보상까지 했는데 착공조차하지 않는다. 조속히 완료하여 마무리 되도록 하라고 촉구한바 있는데 길이가 2.5㎞정도 됩니다. 2.5㎞ 확포장이 10년 이상 걸린다는데 정말 제가 아쉽습니다. 문제는 현재 도로 공사할 부분이 현재 농로로 사용하고 있습니다. 농로사용하고 있는데 이 주변 농지경작자가 대부분 고령입니다. 고령이여서 정말 그분들은 그 시청에 건의를 할 줄도 모르는 분들이에요. 그래서 제가 현지에 가보니까 한 5~6년 정도가 되었습니다. 가보니까 니어카도 못 들어가서 비만 오면은 그냥 농사를 방치해 둬요. 그냥 그래서 그 주변에 휴경지가 있는데 농지인지 산인지 모르는 그런 농지가 많습니다. 많고 제가 봐서는 27억 총 사업비가 27억이지요?
흥복

박흥복건설과장

예.

송명애위원

27억인데, 지금 현재 농민들은 도로도 필요 없으니까. 우리 농로만 포장 해달라고 그렇게 얘기하고 있거든요. 그게 27억인데 내년도 예산에는 좀 반영을 많이 하셔가지고 최소한 농사짓는 그런 부분까지라도 도로가 포장이 될 수 있도록 해 주셨으면 좋겠습니다.
흥복

박흥복건설과장

알겠습니다.

송명애위원

특별히 여기 신경을 써 주시기 바랍니다.
흥복

박흥복건설과장

네, 알겠습니다.

송명애위원

이상입니다. 과장님 수고 하셨습니다.

전영탁위원장

송명애 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 장성태 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

장성태위원

장성태 위원입니다. 몇 가지만 질의를 드리겠습니다. 80쪽에 국지도 28호선 있잖아요. 시행 청이 어디입니까?
흥복

박흥복건설과장

예, 시행 청이 부산에서 설계해서 사업은 도에서 합니다.

장성태위원

도에서, 도에서 하는 사업이고 그럼 영주시가 부담해야 될 것은 뭐가 있습니까?
흥복

박흥복건설과장

저희들 부담하는 것은 행정 절차나 저희들 협조하는 그런 기관이 되겠습니다.

장성태위원

행정 절차나 협조할 일만 있고 예산 부담은 전혀 없는 거고, 지금 현재 예산 총 사업비 874억인데 이거 예산이 확보 다 돼 있는 겁니까?
흥복

박흥복건설과장

이 사업은 874억은 기본설계를 해가지고 책정된 금액이고 다시 실시설계를 하면 정확한 사업비가 확정이 될 것입니다. 지금은 대략 추산이

장성태위원

그러니까 예산이, 예산이 확보 돼 있는 것이 얼마 되고 있는 건지, 파악하고 있는지?
흥복

박흥복건설과장

올해는 5억으로 돼 있는 것으로 알고 있습니다.

장성태위원

도에서 지금 전부 국비도 도비 그래봐야 19억 밖에 안 되고 시행 청도 경상북도라는 얘기 아닙니까?
흥복

박흥복건설과장

예.

장성태위원

그러면 하여튼 영주시는 부담해야 할 것은 없고 지금 제일 큰 문제점이 뭐예요?
흥복

박흥복건설과장

여기 문제점은 저희들이 구간이 터널구간이 2.9㎞가 있습니다. 소백산 밑에 터널구간이 2.9㎞가 있는데, 여기에 대해서 저희들이 국립공원에 심의를 요청해 놓았습니다. 심의를 요청해서 통과가 되면 바로 실시설계가 들어가고 그 이후에는 착공이 가능할 것으로 되어 있습니다.

장성태위원

지금 2015년 3월 착공 예정으로 되어있는데, 이게 그러면 내년 예산확보와 그 다음에 행정절차 이행에 내년 3월달에 착공하는데, 예산확보와 행정절차 이행에 문제점은, 문제점 없이 순조롭게 진행 될 것 같습니까?
흥복

박흥복건설과장

저희들 국립, 제일 어려운 것이 환경부에서 국립공원 통과하는 터널에 대해서 심의를 하는데, 심의만 되면 별 문제가 없는 것으로 알고 있습니다.

장성태위원

어쨌든 도에서 시행하는 사업이지만은 또 행정절차라든지 순조롭게, 순조롭게 진행이 되어서 예정대로 빨리 착공 할 수 있도록 최대한 업무협조나 이런 것 잘 해주시기 바랍니다.
흥복

박흥복건설과장

알겠습니다.

장성태위원

그리고 중앙선 복선전철화사업이 지금 여러 가지 문제점들도 많고 한데, 지금 지하, 지하화 요구, 노선 이설, 이런 것이 계속 대두가 되고 있는데 현재 영주시의 입장은 어떻습니까?
흥복

박흥복건설과장

저희들 영주시 입장은 당초에는 저희들이 시민 단체에서 요구하는, 저희들 당초에는 저희들이 개량화가 지하화 하는 것으로 요구를 했습니다. 그에 대해서 예산이 10조원 이상이 더 추가 된다는 것으로 지금 완전히 지하화는 불가하고 저희들 시민들

장성태위원

10조가 1조지요. 1조
흥복

박흥복건설과장

아 1조, 네 1조5천8백억원정도가 소요됩니다. 그리고 추가로 한다면 1조 한 1백8십1억원 추가되는데 저희들은 지하화는 예산관계로 어렵고 시민단체에서 요구하는 이설에 대해서 저희들도 의견을 반영해서 건의를 하겠습니다.

장성태위원

현재 영주시에서는 지하화 하는 것은 예산문제도 있지만은 기술적인 문제가 있습니다. 기술적인 문제 철로라 그러는 것은 지하화 하면 노선을, 노선을 지하로 연결 시켜야 할 수 있잖아요. 그지요?
흥복

박흥복건설과장

예.

장성태위원

기술적인 문제도 있고 예산에 문제도 있습니다. 그래서 이 부분은 굉장히 어렵다고 판단을 하고 있고 영주시에서는 그러면 노선 이설에 대해 건의를 하겠다. 지금 설계중이지요?
흥복

박흥복건설과장

설계중인 것으로 알고 있습니다.

장성태위원

설계중이고 그러면 노선 이설을 요구를 했을 때 받아드려질 것 같아요. 어떻습니까?
흥복

박흥복건설과장

저희들 지금까지 계속 수차례 건의를 했는데, 저희들이 건의한대로 거의 이루어진 것이 없습니다.

장성태위원

그러면 이루어 질수 있도록 물론 노력은 하셨겠지만은 특단의 대책을 강구할 생각이 있으신지 안 그러면 도저히 방법이 없으니까 철도시설공단에서 하는데로 따라 갈수밖에 없다. 이런 입장입니까?
흥복

박흥복건설과장

저희들 단체에서 건의 하는데로 어쨌든 이설에 대해서 적극적으로 대처하도록 하겠습니다.

장성태위원

네, 그렇게 해주시고 그 다음에 시외버스 터미널 이전지 주변 도로 개설 있잖아요. 시외버스터미널 이전이, 이전 자체는 교통행정과 소관업무이고, 그 다음에 거기 주차장 신설도 교통행정과 소관업무이고, 지금 건설과 소관업무는 주변 도로만 이잖아요. 그지요? 주변 도로만
흥복

박흥복건설과장

도로 개설하고 주차장 부지 조성은 저희들이 하고 있습니다.

장성태위원

주차장 부지 조성도 그러면 건설과 소관, 소관이고 지금 현재 주변도로라 함은 어느 부분을 얘기하는 것인지 제가 그냥, 지금 현재 적십자 병원 맞은편이 시외버스터미널 이전 예정지 아닙니까. 그지요?
흥복

박흥복건설과장

맞습니다.

장성태위원

거기 보면 왕복 4차선, 4차선 도로 맞지요. 큰 도로, 큰 도로가 중간에 있잖아요. 그지요. 적십자병원 건립 예정부지와 그 다음에 시외버스터미널 이전 예정지 부지 사이에 지금 왕복 4차선 도로 있잖아요. 있고
흥복

박흥복건설과장

예.

장성태위원

그러면 지금 현재, 그러면 4차선 도로 옆에 있는 것이 주차장 부지 아닙니까. 그지요. 주차장 부지?
흥복

박흥복건설과장

예.

장성태위원

4차선 도로 동쪽이지요. 동편으로 먼저 주차장 부지가 있고, 그 다음에 그 안쪽에 시외버스터미널 이전 예정지가 있고
흥복

박흥복건설과장

예.

장성태위원

대략 직사각형으로 구성이 되어있고, 그 다음에 그 주변으로 지금 도로가 뺑 들러 쌓여 있죠. 그지요? 3면의 도로가
흥복

박흥복건설과장

예, 그렇습니다.

장성태위원

그 지금 3m 도로를 개설하는 사업이란 얘기 아닙니까. 그죠?
흥복

박흥복건설과장

예, 맞습니다.

장성태위원

맞죠. 거기 지금 부지 매입이 안 되어있는 곳이 몇 번지, 몇 번지, 몇 번지입니까. 다섯 필지 매입이 됐고 셋 필지 안됐네요.
흥복

박흥복건설과장

예, 필지 조서는 제가 지금 갖고 있지 않습니다.

장성태위원

그러면 매입 안 된 필지
흥복

박흥복건설과장

미 보상필지요

장성태위원

몇 번지인지 해주시고, 서면으로 제출해 주시고, 그 다음에 주차장 부지는, 주차장 부지는 지금 한 필지만 매입이 돼 있지요. 한 필지 거기 시외버스터미널 예정지 남서쪽이지요. 남서쪽 그죠? 거기 구거 안쪽에 있는 한 필지만 매입이 돼 있고 나머지 671-7, 671-2, 672-4, 673-2 이것은 현재 매입이 안 되어 있는 상태 아닙니까. 그죠?
흥복

박흥복건설과장

예.

장성태위원

지금 이게 보상 단가 때문에 지금 매입이 지연되고 있습니까. 어떻게 되요?
흥복

박흥복건설과장

주로 그렇습니다. 평가를 하고 평가액에 대해서 소유자가 불만을 갖고 지금 협의가 지연되는 것으로 알고 있습니다.

장성태위원

그러면 지금 3차 지금 토지 감정중입니까?
흥복

박흥복건설과장

네, 지금 3차까지 해보고 불응 시에는 저희들,

장성태위원

지금 감정평가 중이냐고요? 3차까지 했어요?

전영탁위원장

팀장님 저 과장님한테 질의 하는데 뒤에서 그렇게 말씀하시면 안 됩니다. 허가를 득한 후에 하셔야 합니다.

장성태위원

3차 감정까지 다 끝났습니까?
흥복

박흥복건설과장

예, 끝나면 결과가 오면 저희들이 파악을 하겠습니다.

장성태위원

아니, 감정중인지 감정이 끝났는지?
흥복

박흥복건설과장

네, 감정 신청은, 감정은 해 갔는데 결과가 지금,,,
성태

정성태위원

그럼 감정중이란 얘기 아닙니까. 그죠?
흥복

박흥복건설과장

예, 그거 오면 저희들이

장성태위원

그럼, 감정이 진행 중이고, 감정평가 결과가 영주시로 오면 그 내용에 따라가지고 보상 협의를 할 것이고, 거기서도 보상이 안 되면 토지 수용을 하겠다.
흥복

박흥복건설과장

예, 그런 계획을 갖고 있습니다.
성태

정성태위원

수용 절차에 들어가겠다. 그 말씀이잖아요. 그죠? 그리고 그것보다 더 중요한 것은 사실은 이것은 교통행정과 소관이래서 그런데 지금 시외버스터미널 이전과 관련해서 시정 질문 몇 번 나왔습니까?
흥복

박흥복건설과장

시정 질문에 대해서는 죄송합니다만.

장성태위원

지금 6대 때 3번 나왔어요. 3번, 3번 나왔는데 시정 질문 할 때 마다 하여튼 가시적인 성과를 내도록 하겠다. 빨리 이전 하도록 하겠다. 이제까지 지금 이러고 있습니다. 이것은 물론 교통행정과에서 해야 될 업무인데 하여튼 교통행정과하고 건설과하고 협조를 잘 하셔가지고 사실 빨리 이전이, 이전이 되도록 해야 되잖아요. 지금
흥복

박흥복건설과장

맞습니다.

장성태위원

잘 해주시기 바랍니다. 그리고 그 다음에 주치골지구 전선지중화사업 있잖아요?
흥복

박흥복건설과장

예.

장성태위원

지금 전선지중화 하기로 결정 안됐습니까?
흥복

박흥복건설과장

결정,,, 예산도 반영되고 저희들 절차는 다 갖췄는데 한전에 신청을 했고 협의를 했습니다. 하고 또 kt하고도 통신 지중화

장성태위원

얼마 전에 장윤석 국회의원이 관계되는, 관계되는 요 밑에 농식품부, 산자부, 한전 다 불러서 전선 지중화 하기로 하고 한전에서도 비용 일부 부담하기로 해서 결정이 된 걸로, 지중화 하는 걸로 결정이 된 걸 제가 알고 있거든요. 그래서 질의를 드리는 겁니다. 그거 아닙니까?
흥복

박흥복건설과장

맞습니다,

장성태위원

맞잖아요.
흥복

박흥복건설과장

협의를 국회에서도 했고 또 관련 단체에서도 다 했습니다.

장성태위원

그러니까 지중화 하기로 결정이 됐다. 이렇게 설명하시면 맞잖아요. 그지요?
흥복

박흥복건설과장

예, 저희들 절차는 다 갖췄었는데 한전에 신청을 절차를 갖춰서 신청을 한 상태입니다. 협의는 하였고,

장성태위원

네, 알겠습니다. 이상입니다.

전영탁위원장

네, 장성태 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 네, 강정구 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

강정구위원

예, 강정구 위원입니다. 98쪽에 보면 농업용수 수리시설 시설정비가 있는데 노후 된 저수지 정비가 5개 지구지요?
흥복

박흥복건설과장

네.

강정구위원

어디 어디 입니까?
흥복

박흥복건설과장

저희들 년 초에 편성을 할 때는 5개 지구로 편성을 해가지고 저희들 조사를 해가지고 저희들 추진을 하는 것으로 알고 있는데 여기에서도 제가 조서를 갖고 있지 않습니다. 죄송합니다. 조서에 대해서는 별도로 보고 드리도록 하겠습니다.

강정구위원

위원장님 뒤에 혹시 담당 팀장님께서 알고 계시는지?

전영탁위원장

담당 팀장님은 직함과 성함을 말씀을 하시고 답하여 주시기 바랍니다.

강정구위원

건설과는 업무를 이렇게 밖에 못 합니까. 지금 7대 의회가 구성되고 첫 업무보고인데도 불구하고 준비라는 이런 거를 이렇게 해도 되는 겁니까. 어떻게 생각 합니까?

전영탁위원장

과장님, 팀장님, 사업을 시행 하셨으면 기본적으로 어디 어디인지는 자료가 없어도 가능한일 아닙니까?

강정구위원

아니 첫 7대 업무보고 하로 왔는데도 불구하고 여기 업무보고에 있는 내용에 관련된 것이라도 알고 와야 되지 과장님 이하, 업무보고 지금 보면 아주 성의가 부족합니다.
흥복

박흥복건설과장

죄송합니다.

강정구위원

죄송 할일이 아니지요. 이게, 본 회의 팀장님 앉으세요. 본 위원이 왜 질의를 드려야하면, 이 5개 지구를 어떻게 선정을 했는지 모르지만은 소방방재청이 생기고 나서 과거에 일제 조사를 한 것이 있어요. 그 순위에서 했는 것인지, 아니면 2014년도 예산에 의해서 했는 것인지, 본 위원이 그것을 물어보기 위해서하는 내용입니다.
그럼 다섯 곳이 최고 노후가 돼서 했다.
그러면 전체, 전체 저수지 안 있습니까. 그지요?
저수지 관리에는 위원장님 지방자치법 35조에 의해서 자료를 요청 부탁드리겠습니다.

전영탁위원장

예.

강정구위원

그것은 자료로 요청 하겠습니다.
흥복

박흥복건설과장

예, 알겠습니다.

강정구위원

네, 되었습니다.
흥복

박흥복건설과장

업무 파악을 잘 못해서 죄송합니다.

강정구위원

과장님 그것은 마지막에 다시 말씀 드리겠습니다. 그리고 댐 주변 일주도로가 준공이 되고 하면은 그것을 나중에 국토해양부에서 영주시로 이전 해주지요?
흥복

박흥복건설과장

예.

강정구위원

그러면 관리는?
흥복

박흥복건설과장

저희들이 합니다.

강정구위원

그럼 건설과에서 하지 않습니까?
흥복

박흥복건설과장

예.

강정구위원

지금 시행을 하면서 공사가 거의 포장공사가 되고 있는 다는 것을 알고 계시지요?
흥복

박흥복건설과장

네, 지금 포장하고 있는 것으로 알고 있습니다.
정구

장정구위원

지금 문제점이라든지 이런 것 파악하고 계십니까?
흥복

박흥복건설과장

문제는 도로가 평구배가 부적정한 곳이 몇 군데 있습니다. 거기에 대해서 저희들 수자원공사하고 저희들이 협의를 해가지고 보안조치를 지금 하고 있는데 아직 답이 안 왔습니다.

강정구위원

협의하는 것이 아니고 영주시에는 누차 말씀을 올렸지만은 아니 수공을 이끌어 가야되지 수공에 끌려가는 행위에요. 지금요. 이번에 박흥복 과장님께서는 유능하시니까, 좀 수공이 건설과에 찾아 올수 있도록 해 줘요. 왜 공무원들이 수공에 찾아가서 하느냐 이말 이에요. 비협조적이고 이럴 때는 과감하게 협조를 해 주지 말아야 되요. 행정기관에서, 그래 아시고 이번에 일주도로를 하기 전에 사전 파악을 철저히 해서, 만약에 나중에 준공되어가지고 우리 영주시가 받았을 때 그걸 선형개량이라든지 그런 것 어떻게 할 것 입니까. 그때 돈이 투자되는 것도 생각해서 사전에 현장을 파악해서 물론 다른 업무도 중복되고 많겠습니다만 또 국책사업 특이한 사항이니까 현장을 좀 철저히 점검해서 확인해서 나중에 재 예산이 반영되지 않도록 해 주시기를 바라겠습니다.
흥복

박흥복건설과장

네, 알겠습니다.

강정구위원

꼭 그래 해주시고, 그 다음에 지금 한국가스공사에서 영주시에 도로점용 굴착 허가를 해준데 있지요.
흥복

박흥복건설과장

네.

강정구위원

굴착 허가를 해주면서 그 보면은 기준이 지켜야 될 것이 안 있습니까?
흥복

박흥복건설과장

예, 조건이 있습니다.

강정구위원

그런데 지금 현장을 가봤습니까?
흥복

박흥복건설과장

현장을 못 가봤습니다.

강정구위원

거기에 보면은, 조건에 보면은 13항에 보면은 부직포를 설치하게 되에 있습니다. 지금 우리 BTL로 하수관거 사업하고 있잖습니까. 그지요?
흥복

박흥복건설과장

네.

강정구위원

거기에는 굴착하고 바로 부직포를 바로 설치를 합니다. 지금 업무보고 끝나고 나서 오후에라도 현장을 가보시고
흥복

박흥복건설과장

예.

강정구위원

시행되도록 해주세요.
흥복

박흥복건설과장

현장 확인 해가지고 조건에 맞도록 하도록 하겠습니다.

강정구위원

꼭 해야 됩니다.
흥복

박흥복건설과장

예, 알겠습니다.

강정구위원

그렇게 하시고 지금 아까 우리 동료 위원들이 전부다 얘기가 참 많이 나왔는데, 보충 질의로 말씀드리면 영주 역사 관련해서 지금 과장님도 교체되시고 하셨으니까. 또 뭐냐 하면은 또 영주시장님께서도 새로 들어오시고 하셨는데, 좀 크게 큰 틀을 가지고 있잖아요. 결론은 뭔가 하면 영주 역사를 옮기라는 이말 이에요. 해가지고 좀 과감하게 한번 다시 물론 지금 행정절차가 시행되고 있지만은 한번쯤 백년대계를 봐서 한번쯤 변화돼서 그 이후에 우리가 참 덕을 보고 후세에 욕 안 얻어먹게 할 수 있도록 최대한 노력을 기울어 주시기 바랍니다. 근데 일부 보면은 역사 옮기는 것을 반대하는 분도 있습니다. 그러다 타 지방자치단체에도 우리보다 시급하지 않는 영주시 중심에 흐르고 있는 철도 이설을 하는 이 기회에 한다면 참 좋은 기회 이 기회를 벋어나면 이제는 우리 영주가 존속하는 한 이설 기회를 못 가집니다. 그리고 이번 기회에 꼭 좋은 기회니까, 한번 좀 시장님하고 해서 또 과장님하고 시장님하고 좀 가혹한 말씀입니다만은 중앙부처에 텐트를 치시더라도 가가지고 삭발을 하더라도 해서 좀 그런 과감한 행정을 할 수 있도록 해 주시기 바라겠습니다. 지금도 아직 안 늦었어요. 왜 그러냐 하면은 백년대계를 보기 위해서 꼭 그렇게 해주시기를 간곡히 부탁드립니다.
흥복

박흥복건설과장

네, 최대한 노력하도록 하겠습니다.

강정구위원

노력하도록 해요. 진짜 이상입니다.

전영탁위원장

강정구 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의 하실 위원님 계십니까? 네, 이재형 위원님 추가 질의 하십시오.

이재형위원

이재형 위원입니다. 오늘 업무보고 내용하고는 동 떨어진 얘긴데 이번 시장님이 새로 출범하는 6대 시장님이 내세우신 슬로건이 섬김 행정으로 시민 불편을 최소화 하는 것이 1차 목표입니다. 제가 어제 도시디자인과에서 업무보고 받을 때 보니까 이게 아마 건설과 소관이라고 제가 듣긴 들었는데 여기 자료 과장님께 좀,,, 그것 한번 보십시오. 그게 뭔지 아십니까?
흥복

박흥복건설과장

네, 하수도 뚜껑입니다.

이재형위원

맨홀 뚜껑 이지요
흥복

박흥복건설과장

맨홀 뚜껑 입니다.

이재형위원

그리고 다음 장 보십시오. 거기 보시면 도로 노면수 물 빠지도록 옆으로 하수구하고 같이 구멍 뚫린 곳이 있습니다.
흥복

박흥복건설과장

예.

이재형위원

다 막혔습니다. 영주시내 제가 어제 아침에도 다녔고 오늘 아침에도 다녔습니다. 일부러 다녔습니다. 새벽에, 영주시내 하수관 뚜껑 가보시면 담배꽁초부터 해서 다 막혔습니다. 오늘 오후부터 이번 주말까지 비가 온다고 예보가 됐습니다. 다행히 올해는 장마가 마른장마라서 비가 안 왔는데, 그 시에서 장마 전에 영주시 도로 전체 하수관 쪽으로 일제 점검하는 기간이 지금까지 있었습니까. 아니면 없었습니까? 솔직하게 말씀해 주십시오.
흥복

박흥복건설과장

저희들 하수도 시설은 하수계에서 점검을 하고 준설을 하는 것으로 알고 있고요. 저희들 배수로에 대해서는 저희들 노면에 배수로 물 빠지는 대해서는 저희 수로원이 수시로 하고 있는 것으로 알고 있습니다.

이재형위원

하고 있는데 그렇습니다. 건설과 소관인지 아닌지 모르겠지만은 맞다면 앞으로 시정해 주시고 아니면 그 해당 부서에 자료 넘겨주십시오.
흥복

박흥복건설과장

예, 저희들이 현장 확인 해가지고

이재형위원

네, 한번 지금 당장 나가시면 여기 지금 영주동 시내 나가도 확인이 됩니다.
흥복

박흥복건설과장

전체 조사를 한번 해 보도록 하겠습니다.

이재형위원

네, 그거 꼭. 앞으로는 그 시장님이 내세우는 슬로건에 따라서 우리 영주시 공무원께서도 한발 앞서는 그런 행정을 펼쳐 주시면 좋겠습니다.
흥복

박흥복건설과장

알겠습니다.

이재형위원

네, 이상입니다. 고맙습니다.

전영탁위원장

이재형 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? (“없습니다” 하는 위원 있음) 과장님 저도 중앙선 복선전철화사업 아까 과장님도 주민의견이 충분히 반영 되었다고 말씀 하시고 나중에 반영 된 것이 없다고 그러셨는데 하여간 지역적으로 봐서는 굉장히 뜨거운 감자이잖아요. 그지요. 그러니까 이 부분은 시에서 과감하게 챙겨 가지고 주민의견이 반영이 될 수 있도록 해 주세요. 해주시고 제가 이래 봐도 주민의견이 한건도 반영이 된 것이 없는 것 같아요. 그렇듯이 영주시민들을 동원해서라도 할 수 있는 부분은 해야 된다고 봅니다. 그리고 저 얼마 전에 환경영향평가 주민설명회 개최 그때 그것으로 끝나는 것입니까. 무산되고 새로 할 계획입니까?
흥복

박흥복건설과장

주민설명회는 개최를 했는데 무산 되었습니다. 무산 되어가지고 이거는 저희들이 다시 요구를 하니까 시설공단에서는 추가로 환경영향평가에 대해서는 설명회를 개최할 계획은 없고요. 저희들이 의견이 들어오면 공청회는 아마 생각을 하고 있을 것 같아요.

전영탁위원장

그러니까 그런 식이라면 사실 영주시에서 협조를 하지 말아야 되지요. 분명히 주민들이 영향평가 설명회 장소에서 주민들 의견이 하나도 반영이 안 되니까 주민들이 다 나가고 설명회가 무산 되었으면 거기에 대한 조치가 있어주고 해갖고 설명회를 다시 해야 되는 것 아닙니까. 근데 영주시에서 그냥 설명회 개최 했다고만 이런 식으로 한다. 그러면 잘못된 것이지요.
흥복

박흥복건설과장

무산된 설명회에 대해서 저희들 이야기를 하니까 그것은 설명회를 못하면 법적으로 자기들이 주장을 해요. 그 한번하고 무산 되었을 때는 일간지에 공고하고 또 게시하면 끝나는 것으로 그 사람들이 이야기를 하고 있습니다.

전영탁위원장

그러니까 영주시에 대책이 미흡하다고 얘기가 나오지 않습니까. 어쨌든 주민들의 요구가 하나도 안 되고 묵살되는 상황에서 그냥 철도시설공단에 그냥 일방적으로 끌려가는 영주시 행정이라 그런 얘기가 나온 거잖아요. 하여간 이 부분 철도 복선화 부분 진짜 시민들이 뭘 원하는지 확실히 좀 알고 영주시에서도 대처를 해 주시기 부탁드리겠습니다. 그리고 94쪽에 보면 도시계획도로 개설공사, 저가 궁금해서 그러는데, 봉현대로 3-1호 개설공사 여기 위치가 어딥니까?
흥복

박흥복건설과장

여기 위치는 지금 봉현4거리 있잖습니다. 풍기교 건너가기 전에 4거리, 그곳에서 풍기교로 가지, 풍기교 쪽 말고 북쪽으로 단양 쪽으로 가는 거기 100m, 200m정도 올라가는 도로가 되겠습니다. 거기에서 남원천 쪽으로 개설되는 곳 입니다.

전영탁위원장

폭을 몇 미터 도로로 개설 합니까?
흥복

박흥복건설과장

폭은 저희들 보면은 지금 2차선 해가지고 인도 정도로 하면 되고, 도시계획이 몇 미터 인지 어느 정도인지 제가 파악을 못했습니다.

전영탁위원장

2차선, 대로인데 2차선 한다는 말입니까?
흥복

박흥복건설과장

도시계획에 맞춰서 저희들이 하면은 맞춰야 될 것 같습니다.

전영탁위원장

이 부분을 왜 제가 물어 봤느냐 그러면, 사실 이 도로가 과연 시급한가, 남원천 봉현 쪽에 재방도로가 시급한가, 어떤 그런 쪽으로 한번 더 판단되었으면 좋겠다는 얘기입니다. 이 부분이 남원천에 복동이숯불 앞에 교량을 설치해야 되는데, 그 교량설치 가능한지, 그 교량에 설치가 불가능 하다고 그러면은 이 도로가 과연, 어떤 한 두 사람, 많이 이용해야 한 두 사람입니다. 제가 알기로는 토지 소유자가, 그렇다고 한다면 한 두 사람 이용하는데 이렇게 많은 예산을 들어서 해야 되느냐. 그러고 이것이 남원천 도로가 남원천 도로도 봉현쪽이 도시계획선이 있습니다. 그 도로가 완공되어 있는 상태에서 이 도로를 연결한다면 회전이 되는데 이 도로가 먼저 개설 된다는 것은, 저도 지역에 살고 있지만은 좀 의아한 생각이 듭니다. 이것 한번 검토를 다시 한번 해 주십시오. 이게 제가 판단했을 때는 이 도로로 들어가서 어떤 지역으로 회전을 해서 나온다든가 이 부분도 되지 않고, 그렇다 그러면 실지상으로 뭐 풍기쪽이 아니고 봉현쪽 도시계획선이 먼저 들어서 갖고 이것을 연결을 한다면 전체적으로 회전이 된다. 그런 가능성도 있는데 저도 지금 왜 하는지 지역에 살면서도 좀 의아한 부분입니다.
흥복

박흥복건설과장

예, 봉현대로는 올해 보상 금액만 책정되어 있습니다.

전영탁위원장

보상 금액만 책정되어 있는데, 그 부분을 검토를 신중하게 해 달라는 말씀입니다. 지역민들이 왜 하느냐 하는 말이 나오니까, 저도 위치도 알고 있었고, 어디라는 것을 얘기를 들었는데, 그 도로가 왜 필요 하냐, 그런 의견들이 몇, 몇이 나왔기에 신중하게 검토 해 달라는 부탁드리는 것입니다.
흥복

박흥복건설과장

알겠습니다. 재검토 하도록 하겠습니다.

전영탁위원장

네 이상입니다. 더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 건설과 업무소관에 대한 질의 종결을 선포합니다. 과장님 수고 하셨습니다. 자리로 돌아가시기 바랍니다. 휴식을 위해 정회코자 하는데 이의 없습니까? (“예” 하는 위원 있음) 정회를 선포 합니다.

11:12 정회

11:23 속개

성원이 되었으므로 회의를 속개 합니다. 계속해서 교통행정과 소관, 2014년도 주요업무추진상황에 대한 보고를 듣도록 하겠습니다. 과장님은 발언대로 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.
제선

김제선교통행정과장

교통행정과장 김제선입니다. 평소 지역산업발전과 경제활성화를 위해 진력하시는 전영탁 산업경제위원장님과 여러 위원님께 경의를 표하며 건승을 기원 드리겠습니다. 교통행정과 소관 2014년도 주요업무추진상황을 보고 드리기에 앞서 배석한 팀장을 소개 올리겠습니다. 먼저 교통행정팀장 박근택입니다. 교통지도팀장 권남석입니다. 교통시설팀장 김정환입니다. 민원창구에서 차량등록을 담당하는 팀장 이광열입니다. 보고서 129쪽이 되겠습니다. 보고드릴 순서는 일반현황, 2014년도 주요현안사업으로 시외버스터미널 이전사업과 영주시 택시 종량제 실시, 그리고 2014년도 주요업무추진상활 순을 보고 드리겠습니다. (업무 보고)

전영탁위원장

과장님 수고 하셨습니다. 다음은 보고한 사항에 대하여 질의를 하도록 하겠습니다. 질의가 있으신 위원님은 질의하여 주시기 바랍니다. 네, 강정구 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

강정구위원

네, 강정구 위원입니다. 건설기계 등록 차량을 전부다 교통행정과에서 하지 않습니까. 그지요?
제선

김제선교통행정과장

예, 차량등록 창구에서 하고 있습니다.

강정구위원

지금 보면은 야간에 건설기계가 불법주차가 많습니다. 물론 과에서 지도 단속을 철저히 하리하고 믿습니다만은 지금 주기장이, 건설기계 주기장이 몇 군데 되어있습니까?
제선

김제선교통행정과장

건설 주기장은 그 차량을 중기를 등록할 때에 자기가 등록한 주기장이 있지요.

강정구위원

건설 주기장 관리 안하고 있습니까?
제선

김제선교통행정과장

하고 있습니다. 그리고 저희들이 야간 단속도 하고 있습니다.

강정구위원

대략 몇 군데 되지요. 주기장이
제선

김제선교통행정과장

그것은

전영탁위원장

팀장님 허가를 득한 후에 답변을 하십시오.

강정구위원

위원장 팀장님께 답변을

전영탁위원장

네, 직함과 성함을 말씀하시고 질의에 답변 해주기기 바랍니다.

강정구위원

주기장이 몇 군데입니까?
12군데요. 지금 그 보면은 주기장을 지금 현장을 확인해 봤습니까. 팀장님?
그럼 현장에 주기장이 여기는 어디 어디 주기장이라고 표시가 돼 있습니까.
예, 그것을 철저히 관리를 해서, 왜냐하면 보통 이래 보면은 시가지에 평면보다도 몇 군데 아시지 않습니까. 그지요?
저쪽에 휴천1동, 이쪽으로 보면 건설기계가 주차되어 있으므로 교통사고라든가 불편한 점이 많습니다. 철저히 관리를 부탁드리겠습니다.
한 달 뒤에 보겠습니다. 이상입니다.

전영탁위원장

네, 강정구 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 의원님 계십니까? 네, 이재형 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

이재형위원

네, 이재형 위원입니다. 업무보고서 작성하시느라 수고 많으셨습니다.
제선

김제선교통행정과장

네, 열심히 했습니다.

이재형위원

몇 가지만 질의를 해드리겠습니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

우선 133쪽에 보시면 시외버스터미널 이전 건립에 대해서
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

현재 사용하고 있는 시외버스터미널은 외부 이용객들이 영주에 도착과 동시에 진짜 눈살부터 찌푸리는 아마
제선

김제선교통행정과장

그렇습니다.

이재형위원

그런 실정 이였습니다. 그래서 시설도 낡고 이래서 다방면으로 빨리 시급하게 옮겨야 되는데 그 지금 문제가 조금 전에 말씀 드렸는데 공영주차장 부지가 아직 매입이 안돼서
제선

김제선교통행정과장

네, 한필지만 지금 토지 보상이 되었고

이재형위원

예.
제선

김제선교통행정과장

나머지 7필지에 대해서는

이재형위원

언제쯤 어떻게 가능한가요?
제선

김제선교통행정과장

지금 3차 저희들이 감정까지 끝냈습니다. 끝내서 이제 토지 수용, 보상 협의가 되지 안 된다면 토지 수용절차를 거치기 위해서 지금 준비 중에 있습니다.

이재형위원

조속히 빨리 좀 해서
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

시외버스 터미널 이전 하는데 좀 마무리를 빨리 했으면 우리 영주 이미지가 또 한창 부각되는데 도움이 될 것 같습니다.
제선

김제선교통행정과장

예, 영주 역사를 바꾸는 아주 중요한 사업입니다.

이재형위원

그리고 그 페이지 141쪽, 142쪽 보시면 주차단속 계도 제도가 있는데
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

142쪽 보시면 인력 단속이 2개소 6명씩 배치가 되어 있습니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

아침 9시부터 6시까진데 지금 관내 전체 일 것입니다. 가장 혼잡한 시간이 출, 퇴근 시간입니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

그 퇴근시간은 그래도 그나마 났는데
제선

김제선교통행정과장

퇴근시간에는 조금 분산되고

이재형위원

네, 근데 출근시간 때에 지금 저 지역구 같은 경우에는 휴천동 영주중학교 호남주유소에서부터
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

안동에서 올라오는 차량, 그 다음에 난간재에서 애들 통학시키고 오는 차량, 거기서 시내 방향으로는 주차장입니다. 도로가 아니고
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

그래서 그 원인이 우측에 보면 밤새, 밤샘 주차를 해 놓고 아침에 일찍 안 빼 놓으니까. 2차선 도로가 그냥 차로 꽉 막혀 있어요. 그 지금 시간대를 보면 9시에서 6시로 되어 있는데 이것을 시간을 아침 출근시간 때에 오전 7시 반이나 하든지 해서 시간대 조정을 아마 제가 봐서는 하는 것이 맞지 싶습니다.
제선

김제선교통행정과장

예, 지금 여기 나와 있는 것은 이제 상시 단속에 관한 것이고, 지금 위원님께서 말씀하신 바와 같이 그런 특수적인 상황이 있는 곳이 두 군데 있는 것으로 파악하고 있습니다.

이재형위원

예.
제선

김제선교통행정과장

또 활동의 범위를 넓혀가야 되는데, 우리 교통지도계에서 가흥 택지 쪽에 택시 운전기사들이 한 면을 차지하고 있어서 거기 막히거든요. 그것을 뚫을려고 계속 5일 나가서 이제 정착이 되었는데, 그게 빠지면 방금 말씀하신 지역으로 와서 교통지도계 직원들이 나가서 아침 8시에 나갑니다. 8시에 나가서 한 시간 동안 하고 업무 개시 전에 다시 들어와서 본인의 업무에 가도록 이렇게 하고 있습니다. 사실은 인제 교통 말씀 드린바와 같이 정체 구간은 엄청나게 많고 불법 주정차도 많이 있으니까, 인력은 한계가 있거든요. 그래서 단속 카메라도 바로 그런데 설치가 되어서 운영이 되었을 때 여기는 잘 못하니까 바로 잘 못 되더라, 이렇게 인식이 되어 질 수 있도록 실제로 cctv고정식과 우리 또 차량 한 대 있습니다. 단속 차량 방송도 하고 하는데 이런 것들이 많이 좀 되어서 선진화 될 수 있도록 얼마 전에 시장님 결심을 얻었습니다. 그런 상황이 있다는

이재형위원

네, 주차요원 증강 계획은 없습니까?
제선

김제선교통행정과장

주차요원 증강 계획은 예산이 바로바로 수반이 돼야 하는 상황이고 이래서 결국은 방금 말씀드린바와 같이 cctv 방식을 통해서 개선하는 방식이 가장 인력도 줄이면서 효과적으로 단속이 됩니다. 그런 방향으로 하고 인력단속 계획도 검토를 해 보겠다는 보고를 드리겠습니다.

이재형위원

그런 cctv 설치 문제도 빨리 주민들, 주변 주민들하고 협의를 해서 지금 가장 많이 밀리는 지역 교통 혼잡한 지역은 조속히 해결해야 시장님이 표방하는 섬김 행정에 기준이 되지 않을까 싶고
제선

김제선교통행정과장

예, 알겠습니다.

이재형위원

그 다음 146페이지 보시면 지금 영주시 승강장을 보면 측면이, 양쪽 측면이 이렇게 트여져 있습니다. 그지요?
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

근데 다른 도시를 가보면 이렇게
제선

김제선교통행정과장

ㄷ자로요

이재형위원

그렇지요. 근데 제가 이것을 왜 말씀 드리느냐 하면, 겨울철에 그 다음에 눈, 비올 때 측면이 없다 보니까 바람 불고, 비바람 불고 이러면 거기 계신 분들이 옷이 다 졌어요. 그리고 추위도 조금 더하고, 그래서 그런 제안을 제가 받아서
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

그게 혹시 계획을 할 때, 앞으로도 할 때
제선

김제선교통행정과장

예, 그게 유개승강장 자체가 실제로 벽면 하나 보충 하면은 얼마든지 마감 처리까지 될 수 있도록 그렇게 설계가 되어있을 것입니다. 농촌지역으로 가면 ㄷ자로 완전히 막혀 있고요.

이재형위원

그렇지요. 예.
제선

김제선교통행정과장

이젠 도시가 그래도 조금 밀폐된 공간일 것 같으면 열려있고 이런 것이 있습니다. 하여튼 근래에도 계속 유개승강장 설치가 요구가 있어서 현장을 가보고, 저기 판단해서 인제 처리를 하는데 반드시 요구가 있을 경우에는 위원님들의 의견을 듣고 그렇게 할 수 있도록 이렇게 하겠습니다.

이재형위원

그리고 이거는 업무에 내용에 없는데 가장 불편해 하는 내용입니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

영주시민들, 특히 어르신들이
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

지금 시내버스가 야간에 표지판, 안내 표지판이 어디 방향 가는 것 있잖습니까?
제선

김제선교통행정과장

예.

이재형위원

그게 지금 글씨로 돼 있는 것으로 있어요?
제선

김제선교통행정과장

아니 그러니까 시내버스 말이잖아요. 차량에

이재형위원

차량 안에?
제선

김제선교통행정과장

그것 인제 영주여객하고 10개시는 다 되었는데 영주시는 안 되어 있어요. LED 표시

이재형위원

그렇죠.
제선

김제선교통행정과장

그것 이제 논의되고 있습니다.

이재형위원

아 논의되고 있습니까?
제선

김제선교통행정과장

네, 그게 예산이 한 3억정도 들어가게 되는데 더 좋은 방식이 있긴 있는데, 그건 돈이 엄청나게 많이 들어갑니다.

이재형위원

예.
제선

김제선교통행정과장

그래서 전 단계로서 LED 전광판 이런 것 검토되고 있습니다.

이재형위원

그렇습니까.
제선

김제선교통행정과장

네.

이재형위원

네, 고맙습니다. 이상입니다.
영탈

전영탈위원장

네, 이재형 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의 하실 위원님 계십니까? 송명애 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

송명애위원

몇 가지만 묻겠습니다. 과장님 수고 많으십니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

송명애위원

택시 총량제에 감차가 135대로, 135대로 되어 있는데, 그러면 그 감차가 완료되지 않아도 신규 면허는 계속하고 있습니까. 어떻습니까?
제선

김제선교통행정과장

신규 면허는 지금

송명애위원

중지 돼 있습니까?

전영탁위원장

네, 직함과 성함을 말씀하시고 질의에 답변 해주시기 바랍니다.

송명애위원

그러면은 감차는 기준이 있습니까. 아니면 본인이 신청을 합니까?
예.
네, 잘 알겠습니다. 그리고 140페이지
제선

김제선교통행정과장

예.

송명애위원

버스 택시 이용 영주시 브랜드 홍보인데, 우리가 택시 홍보비가 제가 보니까 3억으로 되어 있는데 우리가 각종 유가 보증금 이라든가 이렇게 사업비를 많이 보조를 해주는데 혹시 이 업체라든가 개인택시에 대해서 무상으로 해 줄 수 있느냐, 하는 그런 건의를 하거나 협의를 해 본적이 없습니까. 우리가 계속 사업비라든가, 여기 보니까 카드 결제 운영비라든가, 제가 보니까 상당히 많이 지원을 해 주는데,
제선

김제선교통행정과장

예.

송명애위원

우리시 브랜드 홍보인데, 혹시 무료로 해 줄 수 없느냐, 그 부분을 확실하게 상의 해 본적이 없습니까?
제선

김제선교통행정과장

예, 그러니까 우리가 택시 업계에 비용을 주지를 않고 그냥

송명애위원

예.
제선

김제선교통행정과장

이 사업에 목적은 사실은 택시업계든 버스업계든 경영난에 봉착해 있는 것을 다방면으로 인제 지원해 주는 어떤 사기 진작책이라고 보시면 되겠습니다. 실제로 아무리 많이 보조를 해 줘도 경영난을 해소하기에는 여러 가지 문제점이 있고 결국은 경영난이 있으니까 정부에 국토해양부에서도 감차 계획까지 도입할 만큼 사실 경영이 어렵거든요. 그래서 그렇습니다. 그렇게 이해 해 주시면 고맙겠습니다.

송명애위원

그 부분은 이렇게 한번 이렇게 검토를 해 주셔가지고
제선

김제선교통행정과장

예.

송명애위원

제가 알기로는 택시를, 택시도 그 업체는 제가 봐서는 경영난이라고 그렇게 계속 그러는데, 업체 그렇게, 업주는 힘들지 않다고 생각 합니다. 운전하는 운전기사 분은 어려운 것을 제가 알고 있습니다.
제선

김제선교통행정과장

네, 그렇지요. 무슨 말씀인지 제가 알겠습니다.

송명애위원

다음은 147페이지 책임보험 과태료 징수율이 33%이고, 정기검사 과태율이 68%인데 혹시 징수율이 낮은 이유는 과장님 뭣 때문에 그렇습니까?
제선

김제선교통행정과장

그게 그냥 일반적으로 생각해보면 책임보험을 안 내고 차를 운행할 만큼에 사람이라면 사실 문제가 좀 있다고 봐야지요. 그러니까 이게 징수율이 낮을 수밖에 없어요. 사람을 추적하기에도 여러 가지 문제점이 있고 그렇게 보시면 되겠습니다. 그리고 인제 정기검사 과태료 이런 부분은 사실은 고지 상태가 실제로 뭔가 조금 문제가 있었을 가능성도 있고요. 인지가 되면 정기검사 과태료나 차량등록 과태료 같은 부분은 징수율을 상당히 높힐 수가 있습니다. 이것은 시간이 문제이죠. 문제인데 책임보험 과태료 같은 경우에는 이것을 안 낼 정도의 수준이라면 이 차량 운행에 어떤 문제점이 있는 사람이로고 보시면 되겠습니다. 하여튼 징수율을 높힐 수 있도록 하겠습니다.

송명애위원

예, 채납액의 납부 고지가 년 12회로 되어 있는데 납부 고지 횟수는 큰 의미가 없다고 생각합니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

송명애위원

그러니까 좀 적극적으로 징수 방안을 강구해 주시기 바랍니다.
제선

김제선교통행정과장

예, 잘 알겠습니다. 징수율 높이는 것이 중요합니다.

송명애위원

그리고 146페이지 한 가지만 더 묻겠습니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

송명애위원

학교 주변에 혹시 과거에 설치했던 뭐 화질이 나쁜 cctv나 그런 것은 없나요?
제선

김제선교통행정과장

지금 우리가 특히 어린이들은 물론 다 인명이 중요하고 사고로부터 미연에 방지될 수 있는 시스템을 갖추어야겠지만 어린이 보호구역에만은 확실한 시스템으로 이번에 정비를 했다고 보시면 되겠습니다.

송명애위원

네, 잘 알겠습니다. 과장님 수고 하셨습니다.
제선

김제선교통행정과장

네, 감사합니다.

전영탁위원장

네, 송명애 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 네, 이규덕 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

이규덕위원

네, 이규덕 위원입니다. 추진상황보고서 작성 하시느라고 과장님 고생 많으셨습니다.
제선

김제선교통행정과장

아닙니다. 감사합니다.

이규덕위원

저가 택시 종량에 대해서 잠깐 질문 좀 드리겠습니다. 지금 감차 상정대수가 135대이죠.
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

그리고 국토교통부에서 보상 기준에 대한 한 대당 얼마이지요?
제선

김제선교통행정과장

1천3백만원으로 사실 현실과는 좀 너무 동 떨어지게 계획되어 있습니다. 이게 이분들이 이렇게 제시 할 때는 밀고 당기는 가운데 조금 조정의 여지를 남긴 것이라고 판단하고 있습니다만 그렇다고 하더라도 현실에는 턱없이 부족한 것이라서 이것을 당장에 필요에 따라서 금방 감차하는 것이 아니고 5년정도 터울을 두고 단계적으로 예산을 세워서 하는 것으로 이렇게 가고 있고, 이 부분을 또 사실은 제가 아까 말씀 드렸던 것처럼 어차피 시내가 교통난으로 터져나가고 주정차가 단속을 강화해야 될 만큼 된다면 실제로 택시를 선진화 시켜서 그지요. 그리고 차를 가지고 내 차를 아무데나 대다가 4만원 끊기느니, 또 한 대 차량운영비가 적어도 4, 5백만원 들거든요. 그러면 매일 콜택시를 불러서 사용하는 것이 더 싸다는 어떤 그런 시민들의 시민 의식만 높아진다면 이것은 충분히 앞으로 감차를 적게 해야 될 부분으로 살아남을 수도 있습니다. 아직까지는 굉장히 유동적입니다. 어떻게 교통 시책을 펴느냐에 따라서 달라질 수 있는 부분입니다.

이규덕위원

그리고 실제 지금 비공식적으로 매매되는 가격은 알고 계십니까?
제선

김제선교통행정과장

한 6, 7천만원 안되겠습니까.

이규덕위원

한 7천5백에서 한 8천5백만원정도 선으로 알고 있습니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

언제쯤 할 것인지 향후 계획은?
제선

김제선교통행정과장

네, 아직은 저희들이 23개 시군이 도에 감차 계획 용역을 해서 보고된 상태에 있고요. 국토교통부에서는 전 227개 자치단체, 광역시자치단체를 포함해서 그렇게 해서, 계획 전체를 분석한 다음에 이게 인제 국토교통부 하고 135쪽 상단부에 있습니다만 우리가 하는 계획이 타당하다고 되어서 고시가 되면 내년도 감차 연차적인 계획에 들어가게 되겠습니다. 아직은 정부가 이 사업에 대해서 어려움을 파악하는 단계에 있다고만 인식해 주시면 되겠습니다. 그리고 또 현실적으로 택시를 운영하는 501개 법인택시든 개인택시든 사실 우리가 이 시각에 경영이 어려움에 봉착해 있다는 것만은 현실입니다.

이규덕위원

그리고 이것을 자칫 잘못하면은
제선

김제선교통행정과장

네.

이규덕위원

개인택시 매매 가격 상승 요인이 발생하는데
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

생계를 위한 개인택시를 지탱하고 있는 부담이 크게 증가 할 텐데 이에 대한 의견은 어떠신지?
제선

김제선교통행정과장

네, 그런 부분이 없지 않고 있다고 판단됩니다. 그게 거기에 대해선 정부에서 종합대책을 지침으로 내려오게 되면 그 부분에서도 대해서도 위원님들과 상세히 의논 할 수 있도록 그렇게 하겠습니다.

이규덕위원

그리고 139쪽
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

운송업체 유가보조금 지급 관련하여 질의 드리겠습니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

총 대상이 1,369대에 60억9천9백만원인데
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

2014년도 당해 연도에 지급 대상인지?
제선

김제선교통행정과장

예, 그렇습니다. 2014년도 올 해

이규덕위원

아, 올해
제선

김제선교통행정과장

예, 추정해서 세워놓은 예산입니다. 이게 다 소진 될 수도 있고 모자랄 수도 있겠지요. 얼마나 더 경제가 활성화 돼서 많이 움직이면 모자랄 수도 있고요. 경제가 침체되어서 버스든 택시든, 화물자동차가 덜 움직이게 되면 움직이는 만큼 주는 것이니까 모자랄 수도 있습니다.

이규덕위원

그리고 운송업체 유가보조 지급은 어떤 규정에 따라 지급하는지?
제선

김제선교통행정과장

규정요?

이규덕위원

예.
제선

김제선교통행정과장

아까 말씀 드렸던 것처럼 지급 기준은 대충 버스도 택시도 화물도 20% 조금 넘는 실지로 100원이 든다면 우리가 지급하는 것이 20% 200원 정도에 퍼센트를 이루고 있다고 이것은 전국 똑 같은 기준입니다.

이규덕위원

전국 똑 같은 기준
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

그리고 화물자동차가 803대, 어떤 종류의 화물이며 개인택시 대상에 포함되어 있는지?
제선

김제선교통행정과장

화물 자동차가요?

이규덕위원

예.
제선

김제선교통행정과장

제가 그 부분에 대해선 잘 파악을 못하고 있어서 담당팀장께 여쭤 봐도 되겠습니까?

전영탁위원장

예, 담당팀장님은 직함과 성함을 말씀하고 답하여 주시기 바랍니다.

이규덕위원

그리고 제가 한 가지 의원이 되기 전에 궁금했던 사항을 좀 물어봐도 되겠습니까?
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

지금 봐 보면 시외버스터미널 이전 건립 관계로 돼 있는데 지금 아마 토지 보상이 일부 나간 걸로 알고 있고요
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

그런데 저가 생각 했을 때는 대도시에 한번 돌아 보면은 버스라든가 열차의 역이 한군데에 같이 이루어져 상황들을 많이 보게 되는데
제선

김제선교통행정과장

예, 그렇지요 연동해서 움직일 수 있도록 그렇게

이규덕위원

지금 우리가 봐서도 우리 지역을 봤을 때, 안동이 아마 시외버스터미널이 저 북안동, 서안동쪽으로 이전을 했는 것으로 저는 알고 있습니다. 그러므로 인해가지고 버스하고 역하고 거리 차이에 의해가지고 시민들이 상당한 불편을 겪고 있고, 있는 것으로 알고 있거든요
제선

김제선교통행정과장

예, 특히 안동대학교 교수들 잘 못하면 3만원씩 4만원씩

이규덕위원

예, 그런데 가까이 금방에도 시에서도 그럼 불편한 부분을 보고 계시는데도 우리시에서는 꼭 택시, 버스 이전에 대한 부분들을 지금, 지금 택지 지역으로 이동 되어야하는 부분이 꼭 있어야 하는지 그리고 지금에 역 지하를 이용한다든가 이래서 같이 연계성으로 가게 되면은 아마 역세권이라든가 주변 이마트로 들어옴으로도 발전이 더 있지 않겠나, 그리고 불편함을 덜지 않겠나, 그래 저는 생각을 해 봤는데,
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

거기에 부분들을 과장님 의견 한번 듣고 싶습니다.
제선

김제선교통행정과장

예, 제 생각은 물론 탁월하신 식견이고 인제 도시를 종합 개발하는데 반드시 검토 되어야할 항목임에 틀림없습니다. 그런데 우리가 지금 영주역에서 버스터미널까지 거리는 아마도 요금을 제가 재보지는 않았지만 3천5백원정도, 이 정도 거리인 것 같습니다. 그러면은 택시업계도 또 버스업계도 시내버스업계도 동시에 너무 멀리, 안동처럼 그렇게 했을 때는 문제점이 심각하자만, 요 정도 거리는 서로 연동해서 상호 발전 할 수 있도록 도 가능하지 않겠나, 이렇게 보고요. 가능하다면 인제 중앙선 전철복선화사업도 있고요. 그렇게 되면 지금 화물운송체계가 뭐 저렇게 된 마당에서 같은 철도부지 내를 개발한다든지 이런 것들은 동시에 검토는 되었으면 좋겠지만 이 사업들이 이미 영주시에 버스터미널 이전 사업은 2008년도부터 계획이 되어 있었던 것이고 지금 8 ,9 ,10, 11, 12, 13, 14, 7년에 걸쳐서 인제 계속 이어진 사업이기 때문에 지금 다시 도시계획까지 완료된 상태에서 다시 검토하기에는 너무 많이 가지 않았느냐 이렇게 판단하고 있습니다.

이규덕위원

그래서 지금 소비예산이 시비가 59억이고, 민자가 50억인데, 약 109억이 소비 되는데,
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

역세권을 이용해서 역 앞에도 시외버스터미널이 같이 들어온다고 하면은 여러 가지 부분에 예산도 줄 것이며 또 시민들의 불편한 부분들도 아마 많이 해소되지 않겠느냐 생가해서 말씀 드렸습니다.
제선

김제선교통행정과장

네, 어느 정도는 차이가 있을 것 같습니다.

이규덕위원

네, 이런 부분들이 궁금해서 한번 물어 봤습니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

이규덕위원

어쨌든 과장님 수고 하셨습니다. 이상 질의를 마치겠습니다.

전영탁위원장

네, 이규덕 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 장성태 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

장성태위원

네, 장성태 위원입니다. 과장님 장시간 수고 많으십니다.
제선

김제선교통행정과장

아니 별 말씀을요.

장성태위원

간단하게, 간단하게 질의를 드리겠습니다.
제선

김제선교통행정과장

예.

장성태위원

시외버스터미널 얘기가 많이 나오는데
제선

김제선교통행정과장

예.

장성태위원

사실은 벌써 이전을 했어야 되잖아요?
제선

김제선교통행정과장

조금, 저가 지금 와서 이 업무를 맞고 보니까. 조금만 지혜롭게 대처를 했더라면 더 쉽게 할 수 있지 않았겠나 하는 생각이 듭니다. 이미 다 진행되고 있는 사업을

장성태위원

과장님 추진, 추진력이 굉장하신 것으로 지금 증평이 나 있고 하니까
제선

김제선교통행정과장

별 말씀을

장성태위원

빨리 추진하시리라고 믿고, 지금 6대 의회에서도 시외버스터미널 이전 때문에 시정 질문이 3번이나 나왔습니다. 3번이나 나왔고
제선

김제선교통행정과장

예.

장성태위원

지금 2015년도에는 이전을 완료하신다고 지금 보고를 하시던데, 이것 완료 되겠습니까?
제선

김제선교통행정과장

하여튼 영주시 개발에 지평을 여는 문제니까 제가 하여튼 꼭 이루어낼 수 있도록 다방면으로 노력하겠다는 말씀 드리겠습니다. 아직 여러 가지 난제가 있겠지요.

장성태위원

여러 가지 난제 사실 큰 난제도 없습니다. 왜 이런 말씀을 드리는가 하면, 지금 현재 부지 매입 다 되었습니다.
제선

김제선교통행정과장

네, 다 되었습니다. 시외버스는 다 되었고, 주차장이 문젭니다.

장성태위원

터미널 이전 부지는 다 되었는데 한 개가 빠진 곳이 있어요. 그지요? 구거.
제선

김제선교통행정과장

그 부지는 지금

장성태위원

1396-33번지 구거가 지금 대략 150평, 155평
제선

김제선교통행정과장

네, 155평

장성태위원

115평 되는데 그것 지금 기재부 소속으로 돼 있고 이것 영주시에 그 옆에 34번지 영주시로 귀속 시킬 때 같이 협의 다 하지 그랬어요?
제선

김제선교통행정과장

그것 지금 협의는 완료 되었는데 인제 그래도

장성태위원

아니 34번지는 영주시로 귀속이 되었는데, 33번지까지 같이 영주시로 귀속을 시켰으면 앞으로 부지 해결하는데 더 쉽지 않았겠느냐, 이 말씀을 드리는 겁니다.
제선

김제선교통행정과장

예, 유념을 해서 인제 빨리 빨리 하여튼 나머지 과제를 해결 하겠습니다.

장성태위원

예, 하여튼 155평은 기재부 소유로 아직 남아있어요. 이 땅이 나중에 이거 공사 착공하게 되면 문제가 또 생기잖아요?
제선

김제선교통행정과장

네, 그 문제가 해결돼야만 이게 설계를 완료해서 바로 착공에 들어갈 수 있습니다.

장성태위원

그러니까.
제선

김제선교통행정과장

그것 반드시 해결해야 됩니다.

장성태위원

네, 빨리 해결하시고
제선

김제선교통행정과장

예.

장성태위원

지금 부지는 다 해결 됐다. 그러면 지금 사실은 지금 406평이면 건물이 너무 적은 것 아닙니까?
제선

김제선교통행정과장

제가 인제 제가 잘 안는 선배이기도하고 그런데, 그 사람이 과감하게 투자하는 이를테면 뭐 주차장 버스터미털 역세권이라 할까 그 권역 개발과 관련해서 과감하게 투자를 했으면 좋겠는데 그게 이제 설계를 해 보니까 한 18억쯤 되요. 406평인가 그런데, 좀 더 투자를 했으면 좋겠는데 자기도 사업 하는 분들이 그렇잖습니까. 이걸 투자비를 그 정도 투입을 하면은 나중에 뭔가 잘 안되면 어떻게 하느냐 이런 우려가 있는 것 같아요. 그래서 이제

장성태위원

아니 그러니까 그런 부분들을, 부분들을 영주시청에서 어떤 잘 설득을 해서, 잘 설득을 해서 해결해야 될 거, 이게 406평 건물 지어가지고 다음에 또 다시 짓기는 어렵잖아요. 406평이 얼마 되지도 않는데
제선

김제선교통행정과장

네, 그게 로비도 좁고 이래요. 저도 우연히 기획감사실장 할 때 그 회의에 들어갔는데 보니까 로비도 좁고, 협소하고, 인제 얼굴이 되기에는 건물이 적은 것이 확실합니다.

장성태위원

그리고 406평으로 설계를 하면 대략 20억 가량 나오니까, 20억이면 그렇게 많은 돈은 아니잖아요?
제선

김제선교통행정과장

네, 하여튼 그분 말씀에 의하면 지금 인제 구 터미널도 팔아야 재원이 조달되고, 뭐 이런 식으로 앓는 소리를 자꾸 하더라고요.

장성태위원

그러니까 이게 이 얘기가 하마 굉장히 오래전부터 나왔었고 제가 전에도 말씀 드렸듯이 6대 의회에서는 시정 질문에서 3번이, 3번이나 시정 질문을 할 정도로 정말로 현안사업 중에 현안사업인데도 불구하고 아직까지 지지부진 하고 있습니다. 그리고 그전에 마지막 시정 질문할 때는 하여튼 시장님께서 답변이 반드시 연말까지, 그 당시에 연말까지 가시적인 성과를 내겠다. 이런 답변까지 하셨어요. 근데 굉장히 사업 자체가 부진, 지지부진하고 이런 부분들을 사실은, 지금은, 지금은 부지, 그러니까 주식회사 영주정류장이 영리법인이고 주식회사 영주정류장이 부지 매입을 다 한 상태이고, 155평을 제외한 나머지 부지를 다 한 상태이기 때문에 이제는 굉장히 어려워, 어려워 졌어요. 자 영리법인에서 이전을 안 하면 어떻게 하실 겁니까. 더 어려워졌잖아요. 이제는?
제선

김제선교통행정과장

제가 뭐

장성태위원

구체적으로, 구체적으로 제가 말씀 안 드리겠습니다만 이제는 영주시에서도 영주정류장에 이제 하는데로 그냥, 그냥 볼 수밖에 없는 이런, 이런 상황까지 와 있어요. 그 이면에 있는 얘기는 제가 따로 말씀 드리겠습니다만은
제선

김제선교통행정과장

네, 좀 지도 해 주시가 바랍니다.

장성태위원

하여튼 뭐 과장님 추진력, 추진력이 있으시니까 하여튼 빨리빨리 추진을 하시고 또 면적도 더 크게 해서
제선

김제선교통행정과장

건축면적요.

장성태위원

건축면적도 더 크게 해서 작게 해가지고 나중에 또 증축하고 하는 일 없이 애초부터 좀 사업계획을 크게 잡아서 좀 투자를 많이 할 수 있도록 그렇게 추진해 주시기 바랍니다.
제선

김제선교통행정과장

네, 많이 지도 해 주십니다.

장성태위원

네, 이상입니다.

전영탁위원장

네, 장성태 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 더 질의하실 위원님 안 계십니까? (“없습니다” 하는 위원 있음) 더 이상 질의하실 위원님이 안계시므로 교통행정과 소관 업무에 대한 질의 종결을 선포 합니다. 중식을 위하여 정회코자 하는데 이의 없습니까? (“예” 하는 위원 있음) 휴식을 위해 정회코자 하는 이의 없습니까? 정회를 선포합니다.

12:28 정회

13:15 속개

성원이 되었으므로 회의를 속개 합니다. 마지막으로 산림녹지과 소관 2014년도 주요업무추진상황에 대한 보고를 듣도록 하겠습니다. 과장님은 발언대로 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.
병일

전병일산림녹지과장

무더운 날씨에 연일 업무보고를 받으시느라 위원님들 노고가 많으십니다. 저는 7월 15일자 인사발령으로 산림녹지과장에 보직 받은 전병일입니다. 산림녹지 분야에 경험이 없는 제가 중요한 부서를 맞게 되어서 막중한 책임감을 느낍니다만 전문적인 지식과 풍부한 경험이 있는 각 팀장 및 직원들과 힘을 모아서 최선을 다해 맡은바 책무를 수행 할 것을 약속드립니다. 업무 보고를 드리기 전에 저희 부서 각 팀장님들을 소개 해 드리겠습니다. 참고로 155쪽 일반현황 내용이 업무보고서가 인쇄된 후에 청내 인사이동이 있어서 별도로 배부해 드린 일반현황으로 바뀌었음을 참고해 주시기 바랍니다. 산림경영팀장 김철기씨입니다. 산림비지니스팀장 서정무씨입니다. 산림보호팀장 금두섭씨입니다. 공원녹지탐장 이학모씨입니다. 조경관리팀장 이동호씨입니다. 지금부터 산림녹지 소관 주요업무를 보고 드리겠습니다. 보고서 153쪽입니다. 보고는 일반현황, 주요현안사업, 주요업무추진상황, 주요예산사업 순으로 보고 드리겠습니다. (업무 보고)

전영탁위원장

과장님 수고 하셨습니다. 다음은 보고한 사항에 대하여 질의를 하도록 하겠습니다. 질의가 있으신 위원님은 질의하여 주시기 바랍니다. 이규덕 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

이규덕위원

네, 안녕하십니까? 이규덕 위원입니다. 먼저 주요업무추진상황 보고 하시느라고 수고 많이 하셨습니다. 159쪽 산양삼 테마랜드 조성사업에 관해서 질문 드리겠습니다. 본 사업이 위치한 정확한 위치가 어디지요?
병일

전병일산림녹지과장

부석 소재지에서 봉화 쪽으로 넘어 가다가 약간 가다가 우측 편에 위치해 있습니다.

이규덕위원

봉화 쪽으로요.
병일

전병일산림녹지과장

예, 그 맞은편에 국유림이 있어서 위치가 선정 된 것을 알고 있습니다. 토지 활용하기고 좋고

이규덕위원

전액 국비가 53억 지원이 되었는데 본 사업이 완료되면 운영방식과 제원 조달은 어떻게 합니까?
병일

전병일산림녹지과장

전액 국비로 하고, 국가에서 직접 시행하는 사업입니다. 산림청에서

이규덕위원

예, 전액 국비로요.
병일

전병일산림녹지과장

네, 전액 국비입니다. 시비 하나도 안 들어가고 운영은, 운영 인력이 아마 잠깐만 유인물 잠깐 보겠습니다. 13명이 근무를 하게 되는데요 전문직이 5명, 계약직이 8명인데 하면 8명은 지역사람이 채용되지 않을까 기대하고 있습니다.

이규덕위원

그래요. 그리고 161쪽에 영주 자연휴양림 조성에 대해서 몇 가지 문의를 하겠습니다. 지금 소백산 옥녀봉 자연휴양림이 국립 백두대간에 산림유치조성 지역에 포함 되었지요. 자연 휴양림을 조성 한다는데, 그렇다면 평은리, 오은리와 현재 사업 중인 살림유지단지와 거리가 멀어 이용자들에게 연계성이 낮은 것이 아닌가 싶습니다.
병일

전병일산림녹지과장

사실 좀 걱정도 됩니다. 되는데 북부지역은 위원님 잘 아시다시피 국립공원지역이 대부분이고 저희들이 어떻게 할 여지가 크게 없습니다. 그리고 조금 내려와서 살펴보더라도 경관이 좋은 부분 곳들은 개인빌라든지 뭐 그런 시설들이 많이 들러 서 있고, 또 부지 가격이 상당히 높고 그리고 사실 이런 면도 작용 안 했다고 볼 수가 없는데 평은댐이 들어서고 평은면 주민들의 상실감이 대단히 크고, 또 유치 요구도 높고 이런 여러 가지 복합적인 요인이 작용해서, 일단 그 그쪽으로 한다는 방침은 정했습니다만, 아직까지는 확정된 것은 시실은 아니고 용역 중에 있는 결과를 가지고 산림청에 요구를 해서 산림청에서 적합하다고 판정이 나야 사업을 시작하게 할 수 있는 것이라고 이해하여 주시면 고맙겠습니다.

이규덕위원

완공 운영 계획은 어떻게 합니까?
병일

전병일산림녹지과장

시 직영으로

이규덕위원

그것도 몇 가지 더 있는데, 2018년도까지 조성 완료 하겠다는 것인데, 2019년이나 가야 개장이 가능할 것 같은데 너무 늦다는 생각이 듭니다. 그리고 준공 시점을 좀 앞당길 수 있는 방안이 없는지?
병일

전병일산림녹지과장

노력해 보겠습니다.

이규덕위원

그리고 자연휴양에 지금까지 구상하고 있는 것이 무엇인지?
병일

전병일산림녹지과장

휴양림 기본계획을 지금 오후 3부터 용역업체에서 저희들 한데 설명해주기고 되어 있는데 좀 들어봐야 될 것 같습니다. 죄송합니다.

이규덕위원

예, 과장님 수고 하셨습니다. 질의 질문을 마치겠습니다.
병일

전병일산림녹지과장

감사합니다.

전영탁위원장

네, 이규덕 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 더 질의하실 위원님 안계십니까? 네, 이재형 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

이재형위원

네, 이재형 위원입니다. 157쪽 보시면 국립 백두대간 산림치유단지 조성사업에 대해서 여쭤 보겠습니다. 총 면적이 2,890ha 중에 영주시와 예천군의 비율이 어떻게 됩니까?
병일

전병일산림녹지과장

정확하게 반반 보시면 거의 맞고요. 주요시설은 영주시에 전부 유치가 되고요. 예천 쪽은 아마 산책로 이런 정도로 그렇게 조성이 될 것으로

이재형위원

시설은 영주 쪽으로
병일

전병일산림녹지과장

예, 그렇습니다.

이재형위원

그렇습니까.
병일

전병일산림녹지과장

예.

이재형위원

158쪽 보시면 국립 산림약용자원연구소 건립 사업에 관해서 좀 질문 드리겠습니다. 본 사업이 구체적으로 어떤 것 인지 설명을 좀 부탁드릴게요.
병일

전병일산림녹지과장

그리니까 백두대간 권에 주요 산에 산림약용자원이 많다. 이것을 전문적으로 연구를 해서 약용식물의 체계적인 연구를 하고, 그 다음에 산업화를 만들어 보자 하는 그런 목적으로 설립 되는 것인데, 이게 산림청 직접시행 사업이고요 산림청 산하 국립산림과학원에서 추진을 하고 있습니다.

이재형위원

총 사업비가 247억 소요 되는데,
병일

전병일산림녹지과장

네.

이재형위원

제원이 전체가?
병일

전병일산림녹지과장

국비입니다.

이재형위원

나중에 완료가 되면, 운영하는 방법과 또 차후 재원 조달도 마찬가지로 국비로?
병일

전병일산림녹지과장

그렇습니다. 운영 계획은 아직까지 구체적으로 수립된 것 없고, 수립이 되는대로 정보를 제공 드리도록 하겠습니다.

이재형위원

예, 알겠습니다. 이상입니다.
병일

전병일산림녹지과장

감사합니다.

이재형위원

수고 하셨습니다.

전영탁위원장

네, 이재형 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 네 장성태 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

장성태위원

네, 장성태 위원입니다. 과장님 수고가 많으십니다. 과장님 설명을 하실 때, 업무보고 하실 때, 영주시 사업이 아닌 것은 있잖아요. 그지요? 시행 청이 예를 들면 산림청이든지 그래 되는 것은 전부다 국가기관에서 하는 사업이고 명확하게 설명을 좀 해 주셨으면
병일

전병일산림녹지과장

알겠습니다.

장성태위원

중복되는 질문 같은 것 안 나올 것 같습니다.
병일

전병일산림녹지과장

앞으로 주의 하겠습니다.

장성태위원

저기 조림사업하고 숲가꾸지 사업 있잖아요. 그죠?
병일

전병일산림녹지과장

네.

장성태위원

이게 지금 조림사업하고 숲 가꾸기 사업은 전부다 시유림입니까. 국유림입니까. 어떻게 되요?
병일

전병일산림녹지과장

아닙니다. 시 전체 조림지 뿐 아니라 일반 임야에 대해서 요즘 임목이 밀생해서 좋은 나무들이 잘 자라지 못한다. 그런 판단에 따라가지고 과거에도 시행해 왔습니다만은 산주의 동의를 얻어가지고 산주가 직접 시행 한다면 저희들이 작업비를 드리고 우리한데 의뢰를 하면은 저희들이 시행하는 간벌이라고 보시면 되겠습니다.

장성태위원

저도 그렇게 이해를 하고 있는데, 예산편성을 보면 숲 가꾸기 사업인 경우에 시설비로 편성이 되어 있어요. 시설비로, 시설비로 편성하면 맞습니까. 그게 예를 들어서 사유림에 조림, 숲 가꾸기 사업이 필요해서 사유, 사유림 아닙니까. 그지요?
병일

전병일산림녹지과장

네.

장성태위원

사유림에 산주가 숲 가꾸기 사업을 하겠다. 그렇게 해서 저기 보조를 해 달라고 하면 이것은 민간경상이전으로, 민간이전으로 편성을 해야 되지 시설비로 편성하는 것이 맞아요?
병일

전병일산림녹지과장

과목에 대해서는 연구를 좀 해 봐야 되겠습니다만 이런 것 같습니다. 산주들이 요즘 직접시행 한다는 것은 거의 불가능하지 않나 그런 판단이 작용해서 그런 것이 아닌가, 편성할 때

장성태위원

아 그러니까 시설비라고 하는 것은 공유재산에, 공유재산에 취득이나 이런 부분에서 시설비를 편성해야 되는 것이지, 하여튼 나중에 예산편성 할 때 검토를 한번 해 보세요. 그리고 조림사업인 경우에는 민간자본이전으로 편성을 했어요.
병일

전병일산림녹지과장

예.

장성태위원

그래서 그리고 하여튼 이것은 전부다 사유림에 대한 것이다. 그지요? 사유림
병일

전병일산림녹지과장

그렇습니다.

장성태위원

사유림인데 예산편성은 시설비로 해 놓았고, 어쨌든 사유림에 대해서 산주가 숲 가꾸기 사업이 필요한 경우에
병일

전병일산림녹지과장

동의를 하면

장성태위원

예, 직접, 산주가 직접 시행 할 수도 있고 그러면 영주시에서 직접 예산을 집행할 수도 있고 이렇게 해서 하는 사업이다. 근데 숲 가꾸기 사업 해 놓았는 것 보면, 현장에 한번 혹시 나가 보셨어요?
병일

전병일산림녹지과장

검수를 당연히 저희들이 할 수 밖에 없고 합니다.

장성태위원

합니까. 저는 시, 영주시 인근에 한번 가보면 숲 가꾸기 사업해 놓았는 것을 보면 한눈에, 한눈에 봤을 때 문제점, 문제점이 있는 것들이 자 키워야, 키워야 될 나무, 나무, 그러니까 계속 키워야 나무와 간벌을 해야 될 나무들이 이게 작업, 작업이 하기 쉬운데로 해 놓았는 것이 아니냐, 그러니까 키워야 될 나무는 정확하게 키워야 되고, 그 위에 다른, 인제 뭐 불량한, 불량한 나무라든지 이런 것들을 간벌을 해야 되는데, 그게 아니고 작업하기 쉽게 그냥 아무 나무나 그냥 막 잘라버린 이련 형태가 굉장히 많아요. 현장에 한번 가보시면
병일

전병일산림녹지과장

말씀하신,

장성태위원

쉽게 말하면 예를 들어 참나무 같은 거 작업하기 어려운거 그런 것 살려놓고 소나무 다 비고, 이런 것 굉장히 많습니다. 앞으로 이런 사업하실 때 작업현장 지도도 잘 하시고 나중에 작업 끝나고 검수하실 때 그런 부분 잘 한번 살펴보시기 바랍니다. 그런, 제가 말씀, 말씀드렸듯이 작업하기 쉬운 형태로 숲 가꾸기 사업이나 이렇게 해놓은 게 굉장히 많이 있습니다.
병일

전병일산림녹지과장

예, 충분히 이해했습니다. 철저히 감독토록 하겠습니다.

장성태위원

잘해 주시고, 하여튼 예산편성 과목은 다음 예산편성 할 때 다시 한번 체크 해 보시기 바랍니다.
병일

전병일산림녹지과장

알겠습니다. 고맙습니다. 지적

장성태위원

그리고 소공원 밑에 공안지 조경공사 지금 8개소했고 계약 잔액, 이렇게 되어 있는데, 계약 잔액 얼마정도, 총 사업비 8억 중에서,
병일

전병일산림녹지과장

네.

장성태위원

남아 있는 예산이 얼마정도 되요?
병일

전병일산림녹지과장

저, 담당, 죄송합니다. 계약 전에 금액을 정확하게 파악을 하지 못해서

장성태위원

위원장님 담당, 담당 주무로부터 답변을 할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.

전영탁위원장

담당 주무관은 직함하고 성함을 말씀하시고 질의에 답해주시기 바랍니다.

장성태위원

예, 알겠습니다. 자 어쨌든 과장님 이게 업무 보고서에 올라와 있는 내용이고, 그냥 계약 잔액 8개소 추진했다고 돼있고, 계약 잔액 이렇게 되어 있으면 사실은 이런 여기에 대해서 계약 잔액이 얼마 인지에 대한 질문은 충분히 예상 할 수 있는 질문이고 과장님도 이 정도는, 아예 업무보고서에 표시를 하시든지 업무 보고서에 표시가 안 됐으면, 이정도 내용은 숙지를 하고 오시는 게 맞지 않나 이런 생각이 듭니다.
병일

전병일산림녹지과장

죄송스럽게 생각합니다.

장성태위원

예, 알겠습니다. 이상입니다.

전영탁위원장

네, 장성태 위원님 수고 하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? (“없습니다” 하는 위원 있음) 더 이상 질의하실 위원님이 안계시므로 산림녹지과 소관업무에 대한 질의 종결을 선포합니다. 과장님 수고 하셨습니다. 자리로 돌아가 돌아가시기 바랍니다. 이상으로 오늘 계획된 안건은 모두 처리 하였습니다. 오늘 하루 수고 하셨습니다. 위원님들 다른 의견이 없으시면 산회코자 하는데 이의 없습니까? (“예” 하는 위원 있음) 내일 금요일 제 3차 산업경제위원회에서는 치수방재과, 건축지적과, 농정과수과 소관, 2014년도 주요업무추진상황 보고를 듣도록 하겠습니다. 산회를 선포합니다.

13 : 42 산회

출처 경북 영주시의회 회의록