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광주광역시의회 발언

김동찬 의원 발언

제233회 제3차 본회의2014-10-15

김동찬 의원 프로필 보기 →

태환

문태환의장대리

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제233회 광주광역시의회(임시회) 제3차 본회의를 개의하겠습니다. 1. 시정에 관한 질문(김동찬ㆍ문상필 의원)(계속)
의사일정 제1항 시정에 관한 질문을 상정하겠습니다. 시정질문 순서는 산업건설위원회 김동찬 의원, 교육위원회 문상필 의원 순으로 하고 질문방법은 사전에 협의한대로 일괄질문·일괄답변 방식으로 하고 보충질문과 재보충질문은 일문일답방식으로 진행하겠습니다. 질문하실 의원께서는 원활한 회의진행을 위해 20분을 초과하지 않도록 시간을 지켜 주시고 답변하실 시장과 관계공무원께서는 의원의 질문요지를 정확히 파악한 후 간단하게 요점만 답변이 되도록 협조해 주시기 바랍니다. 그러면 먼저 김동찬 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.

10시 08분

동찬

김동찬의원

원고원본은 그대로 속기해 주시기 바랍니다. 축약해서 하도록 하겠습니다. ㆍ 의원요청에 의한 원문게재

첨부파일 참조

태환

문태환의장대리

김동찬 의원 수고하셨습니다. 다음은 문상필 의원 나오셔서 질문해 주시기 바랍니다.
상필

문상필의원

저는 이번 시정지를 준비하면서 광주정신은 무엇인가에 대한 근본적인 문제를 가지고 시정질문을 시작하게 되었습니다. ㆍ의원 요청에 의한 원문 게재 이상으로 시정질문을 마치겠습니다.

첨부파일 참조

태환

문태환의장대리

문상필 의원, 수고하셨습니다. 그럼 두 분 의원의 질문에 대해 답변을 듣도록 하겠습니다. 먼저 윤장현 시장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
시장, 수고하셨습니다. 원활한 회의진행을 위해 잠시 정회하도록 하겠습니다. 11시 20분까지 정회를 선포합니다.

11시 09분

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 계속해서 관계 공무원의 답변을 듣도록 하겠습니다. 답변해 주시기 바랍니다.

11시 23분

신기

강신기기획조정실장

기획조정실장 강신기입니다. 문상필 의원님께서 우리시가 사회적 경제모델도시로 나아가기 위해 사회적경제지원단을 만들고 사회적 기업, 협동조합, 마을기업, 자활기업 등 업무를 일원화할 의향은 없는지 물으셨습니다. 답변드리겠습니다. 지역사회 내 사회적 경제를 활성화시키기 위해 관련 업무를 종합적이고 체계적으로 관리할 사회적경제지원단 설치 필요성에는 원칙적으로 공감합니다. 다만 사회적경제지원단과 같은 과 단위 부서는「지방자치단체의 행정기구와 정원기준 등에 관한 규정」에 의거 12명 이상의 정원을 필요로 하는 사무량이 있어야 하는데, 우리 시의 사회적경제 업무량은 아직까지 이에 미치지 못하는 것으로 분석되고 있습니다. 그러나 올 하반기부터 진행될 직무분석 및 사무량 조사 등 조직진단 과정에서 사회적 경제 관련 업무도 보다 면밀하게 분석하여 향후 조직개편의 과제 중 하나로 사회적경제지원단 설치여부 등을 포함, 검토해 나가도록 하겠습니다. 이상 답변을 마치겠습니다.
용운

문용운환경생태국장

환경생태국장 문용운입니다. 문상필 의원님께서 「환경보건법」 개정에 따라 2016년 1월 1일부터 적용되는 어린이 활동공간의 환경안전관리 대상시설에 대해 전문기관과 연계한 환경안전진단 실시와 초과 시설에 대한 개선 대책에 대하여 물으셨습니다. 답변드리겠습니다. 우리시 어린이 활동공간시설은 어린이집 보육실 941개소, 어린이집 349개소, 도시공원 303개소 등 2,780개소가 있습니다. 의원님께서도 잘 아시는 바와 같이 어린이 활동공간은 유해성 물질로부터 최대한 안전하게 확보하여야 하는 공간으로 육안검사로는 한계가 있다고 판단되었습니다. 금년도부터 환경부에서 실시하는 중금속간이측정기(XRF)로 검사를 받기 위해 90개소를 신청하여 현재 검사중에 있으며, 중금속간이측정기에 의한 점검과 환경부에서 실시하는 환경안전진단사업에 많은 시설들이 선정될 수 있도록 최대한 노력하겠습니다. 또한 2016년부터 실시되는 시설에 대해서 어린이활동공간에 대한 유해성 물질을 판단하기 위한 중금속간이측정기(XRF)를 단계별로 구입하여 자치구로 하여금 활용하도록 대책을 강구 하겠습니다.
길환

위길환도시재생국장

도시재생국장 위길환입니다. 문상필 의원님께서 감리원의 지정사무와 감리원의 변경승인사무를 광주시 또는 자치구에서 일괄처리 해야 한다고 하시면서 이에 대한 시의 입장을 물으셨습니다. 답변드리겠습니다. 현재 주택건설에 따른 감리와 관련한 업무는 현재 감리자 지정은 시에서 통합적으로 수행하고 있고 감리원의 배치계획 및 변경계획, 감리업무 보고, 감리업무 실태점검 등에 관한 일체의 사항은 자치구로 위임하여 업무를 추진하고 있습니다. 의원님께서 말씀하신 감리원 변경승인은 공사계획과 공정 등에 따라 감리자 변경 등이 수시로 이루어지므로 감리업무 수행실태 점검 등과 함께 실제로 주택건설 업무를 관장하는 자치구에서 담당해야 할것으로 판단하고 있습니다. 다만 감리자 지정을 자치구로 위임하여 일원화 하는 문제에 대해서 업무의 효율성 등 제반여건을 검토하고 자치구와 협의를 통해서 개선방안을 강구하겠습니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다.
영규

차영규교통건설국장

교통건설국장 차영규입니다. 문상필 의원님께서 자치구에 위임한 도로와 보도, 도로조명시설의 관리와 유지보수 및 도로제설과 관련한 자치구 재정지원 대책에 대하여 물으셨습니다. 먼저, 의원님께서 지적하신 내용들에 대해서 우리시 또한 공감하고 있음을 말씀드리며 답변 드리겠습니다. 도로 폭 20m미만 도로와 도로조명시설, 그리고 도로 폭과 관계없이 도로상의 모든 보도관리와 제설작업은 우리 「시 사무위임조례」에 따라 관할 구청에서 관리하고 있으며 자치구에 위임한 도로와 시설물 등의 관리를 위해 필요한 비용은 폭 20m미만 도로의 개설면적 등을 기준으로 산정하여 자치구 재원조정교부금으로 지원하고 있으며, 폭 20m 이상 도로의 경우 시에서 직접시행는 도로개설을 제외한 보도관리, 제설작업, 가로등 유지관리 비용을 시에서 지원토록 「지방재정법」에 규정하고 있으나, 시 재정 여건상 자치구 요구를 총족할 만큼의 예산지원이 어려운 현실입니다. 다만 시에서는 자치구 도로 및 가로등의 유지관리 등을 위해 매년 자치구 지원사업으로 예산에 편성하여 지원하고 있으며, 2012년부터 최근 3년간 도로 및 보도관리는 126억원, 제설작업은 8억원을 지원하였고, 노후 가로등 교체로 36억원을 시에서 직접 시행하였습니다. 앞으로도 자치구 도로 및 가로등 관리 비용의 재정지원을 위해서 예산확보에 최선의 노력을 다하겠으며, 내년 예산에 편성 요구된 자치구 지원사업비 119억원이 예산에 반영될 수 있도록 의원님들의 각별한 관심을 부탁드립니다. 감사합니다.
남언

박남언안전행정국장

안전행정국장 박남언입니다. 문상필 의원님께서 자치구 인사적체 해소와 자치구 공무원들의 사기진작을 위해 3급 인사권을 자치구로 귀속하는 방안 등 인사교류관련 5건을 질문하셨습니다. 먼저 3급 인사권을 자치구로 귀속하는 방안과 관련하여 답변드리겠습니다. 현재 자치구 부구청장 임명은 시와 자치구가 사전 협의한 후 구청장이 임명하는 인사교류 방식으로 시행되고 있으며, 우리시를 비롯한 모든 시ㆍ도가 이와 같은 방법으로 기초자치단체 부단체장은 광역자치단체 간부와 교류ㆍ임용하는 이유는 광역기초자치단체간 행정연계와 협력을 확보하는 효율적인 방안으로 받아들여지고 있기 때문입니다. 우리시에서 행정부시장을 국가직으로 임용하는 것이나 민선6기 들어 경제부시장을 기획재정부 등 중앙부처 출신을 개방형으로 임용하는 것 또한 중앙과 지방간의 업무연계와 협력을 확보하기 위한 취지로 운영하고 있음을 이해하여 주시기 바랍니다. 둘째, 희소직렬의 시와 자치구 간, 자치구 상호간의 인사교류를 활성화시키는 방안에 대하여 답변드리겠습니다. 우리시에서도 시와 자치구간에 인사교류가 활성화되는 것이 직원 능력발전과 상호협력을 위해 바람직하다고 판단하고 있습니다. 이런 취지로 지난 2011년 9월 29일 시와 자치구 간 인사교류협약을 체결하였습니다만, 구체적인 인사요인 발생시 시와 자치구 직원들의 입장차이로 인하여 협약내용과 같이 시행되지는 못하고 있는 실정입니다. 앞으로 우리 시에서는 자치구 의견을 수렴하여 희소직렬의 인사교류가 보다 활성화될 수 있는 방안을 적극 모색해 나가도록 하겠습니다. 셋째, 시 결원충원 시 6급까지 자치구 직원을 전입확대하고 신규 공무원을 시에서 수습시킨 후 자치구에 배치하는 방안 등에 대해 답변 드리겠습니다. 현재 시 6급 이하 공무원의 결원보충은 자치구별 정ㆍ현원을 감안해서 전입인원을 산정하고 자치구에서 추천을 받아 충원하고 있습니다. 전입시험 추천대상 직급은 원칙적으로 8급으로 하되 해당 직렬의 신청자가 없을 경우에 7급 또는 9급으로 추천하여 전입시험 성적순 등에 의해 선발하고 있습니다. 다만 6급 결원에 대해 자치구에서 전입ㆍ충원하는 방안은 시 7급 공무원의 6급 승진이 정체되는 문제점 등으로 시 노조를 비롯한 시직원들의 입장과 상충되는 점이 있기 때문에 앞으로 개선방안을 마련해 보도록 노력하겠습니다. 또한 우리시에서는 자치구의 열악한 재정여건을 감안하여 신규 수습공무원에 대한 수습 비용의 약 50%를 매년 지원하고 있고, 특히 올해부터 신규 공직자들의 업무능력 배양을 위해 실무수습 전 3주간의 신규자 교육을 민선6기 들어 전액 시비 부담으로 실시하는 등 자치구 신규 공무원에 대한 지원을 강화하고 있습니다. 의원님께서 제안하신 신규 공무원을 시에서 수습을 시킨 후 자치구에 배치하는 방안은 직원능력 향상을 위해서 필요하다고 판단하고 있기 때문에 자치구와 협의하여 전향적으로 검토해 나가겠습니다. 넷째, 시 6급 이하 직원 20% 이상을 자치구와 교류하고 자치구 공무원의 시 파견 시 별도 정원 승인하고 파견자의 인건비를 시에서 전액 지원하는 방안에 대해 답변 드리겠습니다. 인사교류 활성화하기 위한 관건은 인사교류방안에 대한 시ㆍ구 직원들의 공감대 형성과 동의라고 볼 수 있습니다. 시와 자치구는 각기 임용권을 가지고 있고 본인의 동의가 없는 인사교류는 대법원 판례상 위법하다고 판단하고 있기 때문에 6급을 비롯하여 시와 자치구의 직원들이 서로 공감할 만한 인사교류 확대방안을 찾을 수 있도록 자치구와 협의하면서 검토해 나가겠습니다. 그리고 현재 우리 시에서는 자치구 공무원을 시 또는 산하기관에 파견 시 최대한 별도 정원으로 승인하여 자치구 인력공백이 최소화하도록 배려하고 있습니다. 다만 파견자 인건비를 파견 받은 시에서 직접지급하는 것은 「지방공무원임용령」에서 원 소속 기관이 지급토록 규정하고 있기 때문에 제도적 한계가 있음을 양해하여 주시기 바랍니다. 마지막으로 민선5기에 체결한 시ㆍ구간 인사교류ㆍ통합 협약을 개선하고 재체결하자고 제안하셨습니다. 지난 2011년에 체결된 인사교류ㆍ통합 협약은 시ㆍ구간 인사교류 활성화에 상당히 기여하였지만 일부 협약사항이 이행되지 못하고 있는 부분도 있는 것이 현실입니다. 인사교류협약을 개정하기 위해서는 인사권자와 시ㆍ구 직원들의 공감과 동의가 전제되어야 하므로 우선 자치구, 시·구 노조, 직렬별 대표들과 함께 인사교류 개선방안을 논의하여 협약 개정에 대한 공감대가 형성되면 이를 적극 추진해 나갈 계획입니다. 역시 문상필 의원님께서 2013년 정부합동감사 결과 재난안전 분야에서 광주시가 18건을 지적 받았다고 하시면서 반복적인 지적을 받지 않기 위한 대책이 무엇인지, 또 광주도 더 이상 지진 안전지대가 아니라고 지적하시면서 내진설계 대상에 대한 실태파악 및 내진보강 대책에 대해서 물으셨고, 진정한 안전은 시민이 직접 참여할 때 지켜지는 것이라고 하시면서 안전이 사회 전반에 걸친 저변 확대와 시민 안전의식 제고를 위한 안전정책 추진방안에 대해 물으셨습니다. 먼저, 2013년도 정부합동감사 결과 지적사항에 대한 조치방안에 대하여 답변 드리겠습니다. 지난해 실시된 정부합동감사 재난안전 분야에서 18건을 지적받았습니다. 지적사항에 대해서는 감사처분 조치계획을 수립해서 12건은 완료하였으며 6건은 현재 추진 중에 있습니다. 조치사항 중 예를 들면 재난관리기금 법정 기준액 확보를 위해서 금년에 60억원을 확보하였고 내년 본예산에도 법적 기준액 이상으로 예산요구를 하였습니다. 합동감사에서 지적된 이런 사항들이 재차 지적되지 않도록 철저히 관리해 나가겠습니다. 다음은 지진발생에 대비 내진설계 실태파악과 내진보강 대책에 대해 답변드리겠습니다. 공공시설물에 대한 내진설계는 2008년 제정된 「지진재해대책법」에 따라 2009년 3월 25일부터 적용하고 있습니다. 이 법이 적용되기 이전에 건축되어 내진설계가 적용되지 아니한 공공시설물에 대해서는 「지진재해대책법」제16조의 규정에 따라 내진보강 대책을 수립하여 시행하도록 되어 있습니다. 금년 1월 내진실태조사를 실시한 결과 내진설계 대상 649개소 중 380개소가 내진보강이 필요한 것으로 파악되었습니다. 이들 내진보강이 필요한 시설물에 대해서는 예산 미확보로 그 동안 내진보강이 이뤄지지 못했으나 앞으로 시설물 관리기관으로 하여금 관련 예산을 확보하여 조기에 내진보강이 이루어질 수 있도록 적극 조치 해 나가겠습니다. 끝으로 안전의 사회 저변 확대와 시민 안전의식 제고를 위한 안전정책 추진방안에 대하여 답변 드리겠습니다. 시민들의 안전의식을 높이기 위해서는 학교나 직장에서 상시적인 안전교육과 훈련도 필요하지만 범시민적 분위기 확산을 위해서는 언론과 시민단체 등도 안전문화운동에 동참해야 바람직하다고 봅니다. 이에 우리 시에서는 안전문화운동추진협의회를 중심으로 다양한 내용의 범시민 안전문화운동을 적극 전개해 나가고 있고, 앞으로도 시민들이 실제 재난을 체험할 수 있는 안전교육 인프라 확충에도 힘써 나가겠습니다. 다음으로 문상필 의원님께서 2009년 이후 광주지역 학교안전사고 증가율이 광역단체 중 세 번째로 높고, 최근 3년간 수학여행 중 안전사고 발생건수 또한 특ㆍ광역시 중 세 번째로 높다고 지적하시면서 우리 사회 전체가 학생들의 안전사고를 줄이기 위한 노력이 필요하다는 견해를 말씀하셨습니다. 의원님의 말씀에 전적으로 공감하고 있습니다. 학생들의 안전사고를 줄이기 위해서는 학교 안팎에 있는 위험시설과 환경을 정비하는 한편, 가정과 학교에서 안전교육이 보다 충실히 이루어져야 한다고 생각합니다. 우리시는 어린이놀이시설 안전점검 등 사고 유발 환경을 정비하고 교육청, 경찰청, 유관기관과 함께 교통 안전활동을 적극 펼쳐 나가고 있습니다. 앞으로도 시에서는 시 교육청, 경찰청 등과 협의하여 학교안전사고 위험 요인을 보다 면밀히 분석하여 이에 따른 맞춤 대책을 강구해 나가겠습니다. 이상입니다.
재화

이재화소방안전본부장

소방안전본부장 이재화입니다. 문상필 의원님께서 공공기관의 소방훈련 소홀과 대형화재 취약대상 지도점검 및 소방안전관리 구조대원 안전장비 검증, 119구급대원 인력 부족 및 현 실태와 앞으로 향후 확충방안, 안전체험교육장 건립과 교육청과의 협력 지원방안에 대해서 질문주셨습니다. 의원님께서 지적하신 사안에 대해 순서대로 답변 드리겠습니다. 먼저, 공공기관 소방훈련 소홀에 대해서는 2012년 1월부터 감사 지적일까지 훈련을 실시하지 않은 서구청, 동구청, 북구청에 대해 지적한 사항입니다. 이 지적사항에 있어서 올 10월 현재 북구청을 제외한 4개 구청은 이미 훈련을 기 실시하였으며, 아직 실시하지 않은 북구청은 11월중에 실시할 계획에 있단 말씀을 드립니다. 앞으로도 매년 초 공공기관에 대해서 소방훈련을 실시하도록 안내하고 훈련 실시여부를 확인 함으로써 공공기관부터 안전을 확보토록 하겠습니다. 두 번째로 대형화재 취약대상 지도점검 및 단속강화에 대해서는 사안별로 답변 드리겠습니다. 올해 대형화재 취약대상 점검과 관련해서는 대형화재 취약대상 135개소 중 83개소에 대해서 점검을 실시하였고 37건의 불량사항을 이미 시정조치 완료하였습니다. 또한 대형화재 취약대상에 대해서 점검을 할 때는 반드시 관계자에 대해서 화재예방 및 화재발생시 초기 대응요령 등에 대해 같이 교육하고 있습니다. 또한 올해 아직 점검하지 못한 52개소에 대해서는 10월 중 점검을 완료 할 예정입니다. 아파트 등 공동주택임에도 불구하고 대형화재취약대상에서 제외 되었다는 지적에 대해서 답변 드리겠습니다. 대형화재 취약대상이란 대형 건축물이나 가연성 물질을 대량으로 저장ㆍ취급하거나 다수의 인원이 출입ㆍ사용하는 대상물로서 화재가 발생 할 경우 많은 인명 및 재산피해가 발생될 우려 대상들을 소방방재청에서 일정한 기준을 정해서 전국적으로 통일되어서 운영되고 있는 대상물을 말합니다. 우리시에서는 올해 135개소를 선정하여 특별관리를 하고 있습니다. 이 기준에 의하면 아파트의 경우 대형화재 취약대상에 포함되어 있지 않습니다. 그렇지만 아파트에서 많은 화재가 발생하고 인명피해가 있는 것이 현실이기 때문에 우리시에 있는 모든 아파트에 대해서 저희들이 점검하고 관리사무소 직원들에 대한 소방안전교육을 실시하므로써 관리사무소 직원들이 화재 초기에 적극적으로 대응할 수 있는 능력을 갖도록 교육을 병행해 나가겠습니다. 또한 공동주택이 대형화재취약대상으로서 지속적인 안전진단과 지도·점검이 필요하다는 지적에 대해서는 공동주택의 경우 일반특정소방대상물로 관리하고 있고, 또 연면적 5천㎡이상 16층 이상의 아파트는 1년에 한 번씩 종합정밀점검을 실시하도록 하고 있습니다. 앞으로도 공동주택에 대해서 화재로 인한 인명피해가 없도록 최선의 노력을 다 해 나가겠습니다. 세 번째로 2013년도 정부합동감사 결과 구조대원 안전장비 검정ㆍ교정 미실시에 대한 지적은 이미 지적받은 즉시 저희들이 시정하였습니다. 앞으로 구조대원의 안전확보를 위해 구조장비에 대한 검ㆍ교정을 철저히 하겠습니다. 네 번째로 119구급대원 인력 부족 현 실태와 앞으로 확충방안에 대해서 말씀드리면 119구급대는 관련 규정에 따라서 한 팀당 3명의 대원이 탑승하도록 되어 있습니다만, 우리시에서는 현장에서 운영되고 있는 28대의 구급대 중 23개대는 팀당 2명의 구급대원만 확보되어 있는 현실입니다. 따라서 앞으로 이러한 구급대원의 충원을 위해서 기준인건비 증액을 통한 충원, 신규 채용 은 물론이고 앞으로도 현재 대원들에 대한 구급품질을 높여 나가기 위한 노력을 계속해 나가겠다는 말씀을 드립니다. 마지막으로 안전체험교육장 건립에 관련해서는 우리시에서 가칭 빛고을시민안전체험관을 건립하기 위해서 T/F팀을 구성하여 운영 중에 있습니다. 우리시에서는 광주에만 있고 광주이기에 가능한 그런 명품 안전체험관 건립을 위해서 최선을 다하고 있다는 말씀을 드리고 그 결과 광주시민들께서 좀더 안전한 가운데 생활을 영위하실 수 있도록 하겠다는 말씀을 드립니다. 의원님께서도 안전체험관 콘텐츠에 대한 좋은 아이디어를 제언해 주시면 고맙겠습니다. 또한 안전력 확보는 어느 한 기관만의 힘으로 되는 것은 아니고 기관 상호간의 협업이 무엇보다도 중요하다고 생각합니다. 따라서 우리시에서는 교육청과 협업을 통해서 매년, 올해도 약 6만여명의 시민들을 교육한 바 있고 특히 초ㆍ중ㆍ고등학교 학생들 3만 2천여명에 대해서 교육을 실시한 바 있습니다. 앞으로도 교육청과 협업을 통해서 모든 학생들이, 모든 시민들이 적절한 안전교육을 받으실 수 있는 장을 만들어 나가겠습니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.
영일

임영일일자리투자정책국장

일자리투자정책국장 임영일입니다. 문상필 의원님께서 우리시가 전국에서 인구대비 가장 많은 사회적 경제 조직이 있어 활발한 사회적 경제활동이 이뤄지고는 있으나 전반적인 개선방향 제시와 미래 비전이 없다고 하시면서 다음 사항에 대하여 제안해 주셨습니다. 그 내용은 첫째, 사회적경제통합지원센터 구축 및 발전기금 조성, 둘째, 7대정책과제를 기반으로 한 사회적 경제 미래비전 선포, 셋째, 공공구매지원센터 구축, 넷째, 사회적 경제 전수조사, 다섯째, 분야별 우수기업 선정・육성, 여섯째, 선도도시로 발돋움을 위한 목표 설정 등 총 여섯가지 사항을 제안해 주셨습니다. 답변해 드리겠습니다. 평소 사회적 경제 활성화에 대한 깊은 관심과 배려를 보내주신 의원님께 깊이 감사드리면서 기 배포해 드린 답변서를 요약에서 간략히 답변드리겠습니다. 의원님께서 말씀해 주셨듯이 우리시는 작년 8월 의원님께서 「사회적경제 활동 지원 조례」를 발의·제정하므로써 사회적경제 발전을 위한 제도적 지원근거가 마련되어서 전국에서 인구대비 가장 많은 사회적경제 조직이 설립·운영되고있습니다만, 아직 활성화에 어려움이 많아서 사회적경제 인프라 구축, 생산제품 판로 확보 등 활성화를 위한 정책수립의 필요성에 대하여 절실히 공감하고 있습니다. 따라서 우리시에서는 민선6기 사회적 경제 모델 도시 조성을 공약사항으로 하여 사회적경제 활성화 시책을 역점 추진할 계획입니다. 특히 현재 사회적경제 정책이 실질적으로 효과를 거둘 수 있도록 광주 사회적경제 활성화 지원계획을 전문가들 과함께 용역을 추진중에 있기 때문에 이를 근거로 해서 의원님께서 제안하신 내용을 포함한 다각적인 방안을 반영해서 광주에 맞는 우리시 종합지원계획을 수립·추진할 계획입니다. 따라서 의원님께서 제안하신 여섯가지 제안사항 중 첫 번째인 사회적경제 통합지원센터는 사업비 일부가 확보되어있습니다. 그래서 조만간 설치·운영 방안을 마련하겠습니다. 그리고 발전기금 조성 또한 관련조례 제정은 물론 시의 재정사항 등을 고려해서 기금의 용도랄지 규모 등을 정하여 연차적으로 조성해 나갈 계획입니다. 그리고 세 번째로 지적해 주신 사회적경제 공공구매지원센터는 사회적통합지원센터가 마련되면 이와 연계해서 경영마케팅 등 소프트웨어적인 지원기능을 마련해서 공공기관 우선구매지원을 위한 체계적인 판로확보 등도 강화해 나가겠습니다. 참고로 우선 빛가람혁신도시 이전 기관에 시장님 서안을 발송 중에 있고 기관을 저희들이 직접 방문해서 사회적경제 제품판로 확보에도 적극 권장할 계획입니다. 그리고 여타 7대 정책과제를 기반으로 한 사회적경제 미래 비전 선포랄지 사회적경제 전수조사, 분야별 우수기업 선정육성 문제, 선진도시로의 발돋움을 위한 목표설정 등에 대하여도 절실히 공감하고 있습니다. 그래서 종합지원계획에 착실히 반영해서 추진하겠습니다. 또한 아까 지적해 주신 사회적경제위원회도 지속적으로 운영할 계획입니다. 앞으로 의원님께서도 종합지원계획수립과정에 적극 참여 하셔서 여섯 가지 제안사항 외에 좋은 제안을 해 주시면 적극 반영해서 사회적경제 활성화에 최선을 다할 것을 말씀드리면서 이상 답변을 마치 겠습니다.
형수

김형수경제산업국장

경제산업국장 김형수입니다. 김동찬 의원님께서 광주ㆍ전남의 상생발전위원회 출범에 입각하여 신세계프리미엄 사업계획에 대해 전남도의 사전 설명 여부와 광주가 주 타깃으로 예상되는 사업이니 만큼 광주시의 입장,그리고 KTX 개통 시 원정쇼핑 대책에 대해서 물으셨습니다. 먼저 나주에 조성예정인 대규모 프리미엄 아울렛에 대하여 전라남도의 사전 설명은 없었음을 말씀드립니다. 프리미엄 아울렛 입점은 쇼핑 및 관광객 유치, 일자리 창출 등 지역경제 활성화에 기여할 것이라는 의견도 있고 인근 상권의 붕괴 등 폐해를 걱정하는 의견도 적지 않습니다. 그동안 우리시에서는 특급호텔 유치와 관광단지 개발과정에서 대규모 아울렛매장 입점 제안을 받은바 있습니다만, 지역상권 보호차원에서 수용하지 못했으며, 대형마트도 영업시간 제한과 의무휴업을 시행하는 등 반대 입장을 견지해 오고 있습니다만, 관할구역을 달리하고 있어서 현실적인 어려움이 있다는 말씀을 올립니다. 우리지역은 이미 아울렛 매장 2개가 성업 중에 있으며 지역 백화점에서 명품관을 확장 중에 있고 대규모 쇼핑 시설이 자리 잡고 있어서 대응할 수 있으리라 생각합니다. 다만, 경기도 파주ㆍ이천 등 프리미엄 아울렛이 먼저 생긴 도시에서 지역 소상인들의 하소연이 끊이지 않고 있는 점을 감안해 광주발전연구원 2015년 연구과제로 대규모 점포 입점이 지역상권에 미치는 영향에 대한 조사 연구를 의뢰하는 등 대안 마련에 적극 대처할 계획입니다. 한편 프리미엄 아울렛으로 인해 외지에서 찾는 쇼핑 관광객이 있을 수도 있는 만큼 광주에서 숙식을 해결하게 하는 등 지역에 또 다른 기회가 될 수 있도록 하겠습니다. 다음은 KTX 개통 시 원정쇼핑에 대해서 말씀드리겠습니다. KTX가 개통된 지역의 경우 우려와는 달리 역외유출 효과는 없는 것으로 보고 되고 있습니다. 그리고 우리시의 연구용역 결과도 부정적인 효과는 없는 것으로 조사되었습니다. 다만, 지역 내에 선호하는 명품브랜드가 없어 발생할 수 있는 역외쇼핑 방지를 위해 기존 백화점에서 명품브랜드 매장을 확장하고 있으며 계획 중인 광주 송정역의 복합환승센터에 문화ㆍ관광ㆍ건강의료ㆍ상업시설 등 대규모 점포 입점이 포함되어 있음을 말씀드립니다. 아울러 광주송정역 인근 전통시장을 문화관광형 시장으로 육성하는 등 KTX개통이 지역경제를 활성화하는 계기가 되도록 최선을 다하겠습니다.
정남

이정남여성청소년가족정책관

여성청소년가족정책관 이정남입니다. 문상필 의원님께서 우리시 어린이집 안전사고가 전년도 대비 2.8배나 증가했으므로 어린이집 안전사고 예방을 위해 보육교사에 대한 보다 철저한 안전교육과 시설점검 강화 대책에 대하여 물으셨습니다. 답변드리겠습니다. 우리시에는 현재 5만여명의 영ㆍ유아가 1,254개소 어린이집을 이용하고 있습니다. 상반기에 보육교직원을 대상으로 자체 안전교육을 5회 실시하였으며 이와는 별도로 어린이 통학버스안전교육, 부모·아동대상 안전교육 등을 다양하게 실시하겠습니다. 우리시는 모든 어린이집에 안전공제회비를 지원하고 있으면 전국 최초로 어린이집 안전관리수칙 리플릿을 전 어린이집에 상시 비치 활용하고 있습니다. 앞으로 어린이집 이용 아동 증가에 따른 안전사고가 발생하지 않도록 교사 및 종사자 안전교육연수를 지속적으로 실시하여 안전한 보육환경 조성과 자치구, 소방서, 가스안전공사, 전기안전공사 등 유관기관과 연계한 시설안전점검을 정기적으로 실시해 안전사고예방에 만전을 기하겠습니다. 이상으로 답변 드렸습니다. 감사합니다.
태환

문태환의장대리

관계공무원 답변하시느라 수고하셨습니다. 두 분 의원님 보충질문 하시겠습니까?
동찬

김동찬의원

(의석에서) 예.
상필

문상필의원

(의석에서) 예.
태환

문태환의장대리

다음은 보충질문과 답변을 들을 순서입니다만, 원활한 회의진행을 위해 정회를 한 후 오후에 속개하도록 하겠습니다. 오후 2시까지 정회를 선포합니다.

12시 14분

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 그러면 보충질문을 하도록 하겠습니다. 보충질문은 일문일답방식으로 하되, 질문시간은 모두 질문과 같이 20분이 되겠습니다. 그럼 김동찬 의원 나오셔서 보충질문해 주시기 바랍니다.

14시 03분

동찬

김동찬의원

오전에 질문·답변 잘 들었습니다. 조금 아쉬운 것은 그동안 언론이라든지 방송 그리고 일반 간담회에서 들었던 내용을 그대로 답습해서, 시의원들이 한 달 그리고 적게는 1, 2주를 준비를 했습니다만, 너무 아쉬운 답변이 아닌가라고 말씀드리고 싶습니다. 저는 그래서 우리 선출직 의원이 과연 흔히 말하는 정치꾼이 될 것인가, 정치인이 될 것인가, 정치꾼은 다음 선거를 준비하고 정치인은 광주의 미래에 대해서 고민한다는 그런 이야기가 있습니다. 그런 심정으로 이 자리에 서게 되었습니다. 김형수 국장님, 나와 주시기 바랍니다.
형수

김형수경제산업국장

경제산업국장 김형수입니다.
동찬

김동찬의원

우리 시장님, 그리고 우리 국장님들, 간부 공무원분들, 지금 광주경제가 얼마나 심각한지 아십니까? 사실 우리 공무원분들이나 직장생활을 하시는 분들은 예견된 봉급에 중장기 계획을 세우셔서 장래와 그리고 가정의 미래를 설계할 수 있습니다. 자영업자들의 생활은 비통하고 비참합니다, 지금. 그들은 자녀의 학비를 위해서 카드라든지 그리고 현금서비스라든지 보통 심각할 정도가 아닙니다. 경제적 문제 때문에 자살하고 이혼하는 가정들이 계속 늘어나고 있습니다. 그러한 심각성을 여러분들께서 잘 아시고. 국장님, 지금 이마트, 롯데, 홈플러스 그런 대기업들이 상생을 위해서 광주에 들어온다고 이야기 했었습니다, 처음에. 혹시 지역상생을 위한 기부액이 얼마 정도인지 알고 계십니까? 몇 %정도 되는지요?
형수

김형수경제산업국장

최근에 보도가 되어서 지금 확인 중에 있습니다. 보도 자료도 제가 갖고 있고, 확인하고 있습니다.
동찬

김동찬의원

이마트가 0.03%입니다. 그리고 롯데가 0.17%, 홈플러스가 0.01%입니다. 그리고 이마트, 홈플러스, 롯데마트 진열상품이 매장상품의 73%가 수도권 상품들입니다. 그리고 나머지 상품이 전국에서 배달되어온 상품이고 광주·전남 구매율은 0.5%입니다. 0.5%는 100만원의 상품을 진열하면 5천원어치가 광주·전남상품입니다, 겨우. 수산물만이 아니고 농·수산물, 나주, 무안에서 난, 그 정도입니다. 그래서 많은 분들은, 우리 광주 분들은 가까운 곳에 이마트라든지 홈플러스, 백화점이 있기 때문에 저렴한 가격으로 편리한 시장을 보기 때문에 좋다고 이야기를 하고 있습니다만, 결론적으로는 수많은 예산들이 대기업으로 가고 더 나아가서는 외국의 브랜드 로열티 값으로 빠져나가고 있습니다. 만약에 신세계 아울렛브랜드가 나주에 내년이라도 당장 들어온다고 생각했을 때 우리 국장님 아까 말씀해 주셨습니다만, 답변 그 내용 말고 좀 더 구체적인 어떤 정책들을 가지고 계십니까?
형수

김형수경제산업국장

그 외에 다르게 특별히 드릴 말씀은 없습니다만…….
동찬

김동찬의원

그래서 제가 질문을 드린 겁니다. 원래 위에 입점할 계획이었습니다. 우리 광주에서는 인·허가권을 갖고 있지 않기 때문에 우리가 어쩔 방법이 없다. 그러면 우리 윤장현 시장님 계십니다만, 뭐하러 광주·전남 상생위원회를 만듭니까? 관광이라든지 경제라든지 우리가 어려울 때 손을 맞잡고 공동으로 대처하기 위해서 만든 것 아닙니까? 서로 어떤 필요에 의해서 상생위원회를 만든다면 그게 상생위원회가 되겠습니까? 그래서 저는 광주·전남상생위원회를 만들어 놨기 때문에 저는 좀 더 구체적으로 정책적 대안을 말씀드리면 소상인 보호를 위한 어떤 경영지원, 그러한 문제점에 대해서도 머리를 맞대시고. 또 입점브랜드도 마찬가지입니다. 처음에는 세계적인 외국 브랜드 이야기합니다만, 결국 시간이 되면 국내 유명브랜드를 다 가지고 들어옵니다. 저는 파주·여주 그리고 부산의 경우 직접 전화 통화를 해 봤었고 또 그 상인들하고도 통화를 해봤습니다. 보통 심각한 문제가 아닙니다. 서울에서 파주로, 여주로. 사실 광주와 나주는 15분, 20분 거리입니다. 아주 심각합니다. 뿐만 아니라 지역 농·수산물 직거래장터를 아예 처음에 입점할 때부터 광주·전남이 상생해서 그런 문제점들을 반드시 이야기해야 되고요. 광주·전남 공동조례로 지역주민 고용 할당제, 이런 문제점들을 정책적 대안으로 제시해 보고요. 이제 앞으로 2년 후면 들어옵니다. 이러한 문제점들을 우리 광주에서도 안일하게 대처할게 아니고 좀 더 심각한 입장에서 우리 광주의 상인들, 특히 어려운 우리 소상인들이라든지, 자영업자들 보호차원에서 좀 대책을 확실히 세워주시기 바랍니다.
형수

김형수경제산업국장

그렇게 말씀하신 부분은 충분히 공감을 합니다만, 제시해주신 대안 중에서 입점브랜드 말씀하셨는데 우리 지역에 어떤 업체들이 입점브랜드가 있을는지 제가 염려가 많이 되거든요. 그래서 그런 부분 좀 지혜를 주시면 고맙겠습니다.
동찬

김동찬의원

예. 제가 그 대안을 드리겠습니다. 대안을 드리고 우리 광주시에서는 물론 전라남도 나주에 있습니다만, 바로 우리 광주인근입니다. 그래서 광주에서 사정거리입니다. 아까 말씀드렸습니다만, 15분에서 25분 거리입니다. 그래서 그 문제점들을 제가 지적했습니다만, 그러한 대안들은 제가 따로 드리도록 하겠습니다.
형수

김형수경제산업국장

예. 의원님께서 주시면 대안을 참고해서 좋은 방안들을 찾아보도록 그렇게 하겠습니다.
동찬

김동찬의원

예. 수고하셨습니다. 차영규 국장님!
영규

차영규교통건설국장

교통건설국장 차영규입니다.
동찬

김동찬의원

도시철도 2호선. 저는 아주 답답한 측면이 있어서 언제까지 기다려야 될지, 그리고 차후 계획이 무엇인지, 어떤 절차와 과정 프로세스 자체도 아무도 모르고 있고, 오직 시민에게만 듣겠다. 그리고 충분한 공감을 통해서 소통 하겠다. 시의회에서 하겠다. 저는 도저히 생각이 짧아서 그런지 감을 잡을 수가 없습니다. 현재 우리시의 대중교통 정책을 따져봅시다. 국장님, 만약에 도시교통 미 추진시 앞으로 시내버스를 어느 정도 증차해야 됩니까?
영규

차영규교통건설국장

그 부분에 대해서는 저희들이 꾸준히 자료를 검토해 본 결과 도시철도 2호선을 건설 안 했을 때 버스를 약 430대 정도를 증차해야…….
동찬

김동찬의원

430대를 증차해야 된다. 그 말이지요?
영규

차영규교통건설국장

예. 그 서비스를 유지하려면…….
동찬

김동찬의원

그러면 준공영제 지원금으로 지금 지원이 되고 있습니다. 추가로 430대가 증차되면 얼마정도의 지원금이 필요합니까?
영규

차영규교통건설국장

현재 930대를 기준으로 봤을 때 약 400억원 정도가 들어가는데…….
동찬

김동찬의원

기존에 준공영제에 들어가는 예산 플러스 400억원이 들어간다 그 말인가요?
영규

차영규교통건설국장

아니지요. 기존에 들어가는 비용이 대형버스 기준해서 약 1년에 5,000만원 정도 지원이 되고 있습니다.
동찬

김동찬의원

버스 한 대당 5,000만원을 지금 지원해 주고 있습니까?
영규

차영규교통건설국장

430대면 215억원이 준공영제 재정비용으로 추가로 지급이 되어야 될 사항입니다, 증차한다면.
동찬

김동찬의원

혹시 그 자료에 지금 광주의 교통혼잡비용이 나와 있습니까? 물론 데이터로 자세히는 나와 있지 않겠습니다만, 어느 정도 산출내역이 있을 걸로 보는데요.
영규

차영규교통건설국장

교통혼잡비용 산출내역을 보면 해년마다 국가 교통데이터베이스에서 매년 교통량 조사라든지 그런 부분을 조사해서 업데이트를 하고 있습니다. 거기 자료를 가지고 산출된 내용을 보면 우리 광주시의 교통혼잡비용이 2012년 기준해서 약 9,655억원, 그리고 교통사고 비용이 5,809억원이 발생한 걸로 되어 있습니다. 교통혼잡비용은 두 가지로 나누는데요. 교통이 지체됨으로 발생하는 지체지수, 그리고 지체에 의한 물류비용 발생에 따른 교통 경제지수, 그렇게 해서 두 가지가 혼합되어 가지고 9,600억 정도가 발생을 하고 있는 실정입니다.
동찬

김동찬의원

교통혼잡비용은 9,600억, 교통사고비용이…….
영규

차영규교통건설국장

5,809억.
동찬

김동찬의원

5,800억 정도가 지금 발생된다 그 말이지요?
영규

차영규교통건설국장

예.
동찬

김동찬의원

엄청난 액수입니다. 지금 여기에는 각종 소방도로, 도로개선사업, 주차장 건설 이런 것들은 빠져 있지요? 다 들어있습니까?
영규

차영규교통건설국장

그런 비용은 별도입니다.
동찬

김동찬의원

그런 비용은 별도지요?
영규

차영규교통건설국장

예.
동찬

김동찬의원

그리고 혹시 주·정차 단속 벌금 액수는 정확히 모르시지요?
영규

차영규교통건설국장

알고 있습니다. 그게 제 업무인데요.
동찬

김동찬의원

얼마 정도…….
영규

차영규교통건설국장

승용차 및 4톤 이하 차량에 대해서는 과태료가 4만원, 승합차 및 4톤 초과 화물차에 대해서는 주·정차 위반이 5만원씩 과태료를 부과하고 있습니다.
동찬

김동찬의원

지금 저는 북구 의원을 하다가 광주시로 올라왔습니다만, 북구 뿐만 아니라 광산, 서구, 남구, 동구, 다 마찬가지입니다. 지금 교통체증 심각합니다. 뿐만 아니라 주·정차 단속으로 인해서는 저희 지방의원들이 엄청난 욕을 얻어먹고 있습니다. 우리 윤장현 시장님께서는 지역의 실정을 어느 정도 아실지 잘 모르겠습니다만, 현재 구에서는 기피부서가 있습니다. 우선, 위생과 환경과도 기피부서입니다만, 기피부서 1위가 교통과입니다. 그리고 복지입니다, 복지분야. 왜 이리 교통과에 많은 공무원들이 가지 않고 가급적이면 총무과, 기획, 예산, 인사담당으로 가려고 하겠습니까? 지금 교통문제 광주 심각합니다. 국장님, 거두절미하고 우리 국장님 이 자리에서 소신은 밝힐 수가 없겠지요? 도시철도 2호선 해야 됩니까, 말아야 됩니까?
영규

차영규교통건설국장

그걸 결정하기 위해서 지금 고심 중에 있습니다.
동찬

김동찬의원

그러면 지난 10년 동안 우리 광주시 공무원분들과 도시철도 전문가들이 무엇을 했습니까?
영규

차영규교통건설국장

기존과 비교해서 말씀을 하시니까 말씀드리겠습니다만, 솔직히 말해서 기존의 민선5기까지는 도시철도 2호선을 해야 한다는 전제 하에 건설 일변도 정책을 펴온 것이 사실입니다. 그러나 도시철도 1호선 수요예측 결과 지금 2013년 가면 32만명 정도가 현재 도시철도를 이용해야 된다는데 지금 4만명밖에 이용을 안 하고 있지 않습니까. 그래서 수요예측의 큰 오차 그럼에 따라서 재정 부담이 기하급수적으로 늘어나는 그런 부분들이 사실상 시민들이 알지 못하는 사항이었기 때문에…….
동찬

김동찬의원

그러면 10년 동안 시민들이 알지 못하는 사항들은 공무원들께서 전임 시장의 오로지 해야 된다는 하나 때문에 그러면 여러분들이 소신껏 그 정책을 뒷받침 했습니까? 그러면 그 당시에 어느 누구, 국장 한 분도 노(NO)라는 분들이 한분도 안 계셨습니까?
영규

차영규교통건설국장

민선5기에 국한되지 않고요. 2004년부터 쭉 진행이 되어왔던 그런 사항인데요.
동찬

김동찬의원

저는요. 국장님들 다 계십니다만, 우리 국장님들이 소신만 있었다면 이런 문제들은 진작 끝났다고 봅니다. 왜? 우리 경제학에서 에버럴 패러독스라는 이야기가 있습니다. 조직에서 모두가 다 예스할 때 노라는 사람, 또 노라 할 때 예스라고 하는 사람이 있으면 그 조직은 발전한다. 그러나 어떻게 보면 그 동안 시장의 눈치를 보고, 지금도 마찬가지입니다. 국장님 들어가시고, 시장님 나와 주시기 바랍니다.
우리 시장님, 그 동안 의사전문직으로서 그리고 시민단체에서 광주·전남뿐만 아니라 대한민국을 대표하는 그러한 시민단체 최고 수장이었습니다. 지금 시를 운영하면서 밤낮 고민 때문에 밤잠을 설치실 것으로 믿습니다. 그러나 광주광역시는 150만 시민들의 삶의 질 향상을 위해서 정말 우리 시장님 한 분이 어떠한 결정을 하느냐에 따라서 우리 150만 시민들의 행복이 좌우됩니다. 아주 중요한 시기입니다. 재정을 말씀했었습니다. 그래서 저는 안타깝다는 말씀을 왜 드리냐, 이 재정문제는 시민들과 소통하고 대화해서 될 일이 아닙니다. 시장님, 재정 문제는 그 동안 TF팀이라든지 재정전문가들이 소상하게 이미 검토를 했었습니다. 그리고 대한민국의 최고의 부가 어디입니까? 기재부입니다. 기재부에서 예비타당성 조사를 통해서, 예비타당성조사라는 것은 1년에 두 번 발표합니다, 6월 30일, 10월 30일. 그래서 지금 자동차 100만대 이것도 예비타당성 조사가 아니고 우리 경제부시장님 계십니다만, 예비타당성 조사를 할 것이냐, 말 것이냐, 예비심사. 그것 10월 30일에 발표됩니다. 그런데 예비타당성 조사를 통해서 사업의 적정성, 예산의 적정성 그리고 시기, 절차, 기술절차를 이미 국가 예비타당성 조사를 통해서 이미 통과된 사업입니다. 뿐만 아니라 예비타당성 조사가 통과되면 기본설계를 하고 실시설계를 하고 보상을 하고 그 다음 공사비가 지원이 됩니다. 그렇게 해서 중앙정부에서 이미 재정분석을 다해서 광주는 2호선을 건설하더라도 재정에 약간의 어려움은 있다 손치더라도 충분하다는 중앙정부의 판단이었습니다. 시장님, 그런데 시장님께서는 좀 더 어떤 구체적인 근거로 재검토를 하셨을 것 아닙니까? 말씀해 주시기 바랍니다.
죄송합니다. 시장님, 그게 더 문제지요. 지금 벌써 100일이 지났습니다. 저는 정책의 방향이 이미 결정되어야 한다고 봅니다. 왜, 우리가 조금 더 숙고하고 논의해서 더 나은 정책적 대안이라든지 예산이 추가로 수입이 들어온다든지 그러면 더 심사숙고할 필요가 있습니다만, 이미 10년 동안 준비했고, 중앙정부에서도 예비타당성 조사를 통해서 이미 검증이 됐고, 그리고 전 민선5기에서도 여론조사라든지 시민여론조사, 5개 구청 간담회를 통해서 이미 수없이 논의가 되었고, 그러면 그 이전의 시민은 누구고 지금의 시민은 누구입니까?
12월 안에 결정하겠습니까?
시장님 말씀대로 재정의 어려움은 우리 국장님, 여기 계신 시의원님들 다 압니다. 광주시민도 다 알고 있습니다.
그렇게 치면 우리 공무원들이 잘못됐지요. 그런 허구를 어떻게 언론에 보도를 하고, 그 때 아니라고 했어야 됐지 않겠습니까? 제 이야기는 항상 하는 이야기입니다만, 우리 모든 공직자 중에서 노라고 이야기할 수 있는 사람이 있으면 조직이 발전합니다.
예. 그것은 시장님 동의하십니까?
시장님, 수요말씀을 해주셨는데 물론 시민단체에 계셨을 때도 제가 이야기를 들었습니다만, 1호선 수요는 일자형입니다. 1호선은 2호선과 3호선을 전제로 해서 이미 만들어졌기 때문에 1호선은 거의 구도심입니다. 그 이후에 도시가 외곽으로 팽창되어서 지금 북구라든지, 광산은 수완지구·첨단지구로 해가지고 지금 새로운 도시들이 만들어 지고 있습니다.
그래서 지금 1호선은 당연히 적자폭이 클 수밖에 없습니다. 그리고 수요예측이라는 것은 그것은 말 그대로 예단입니다. 그런데 거기에 허수가 끼어있는 것이 예단이라는 것은 그 누구도 예측할 수 없습니다. 단지 인구의 수에 따라서 수요를 예측한다. 이것은 그저 현재 방식에는 그런 통계방식밖에 없습니다만, 생각해 보십시오. 우리 광주시에서 대중교통정책을 제대로 유인정책을 써서 도시철도2호선을 지금 교대, 전남대, 조선대학교, 광주역, 그리고 사람이 많이 살고 있는 일곡, 첨단, 수완 이쪽으로 2호선을 순환선으로 돌리고 기존의 마을버스를 지선으로 연결하고 그리고 사방 500m 이내는 자전거로 연결하고, 그렇게 해서 녹색교통을 얼마든지 만들어 낼 수 있고, 지금 수요 예측이 잘못되고 또는 사람들이 안탄다는 것은 접근성이 떨어지니까 안탈 것 아닙니까? 자기 앞에 도시철도가 지나가면 왜 안타겠습니까? 그리고 편리성, 정시성, 지금 버스 심각합니다. 그리고 승용차 억제정책을 쓰면 됩니다. 대중교통으로 유인정책을 쓰면 됩니다. 얼마든지 정책을 통해서 도시철도1호선, 2호선을 탈 수 있도록 방향전환을 하면 됩니다. 저는 인식의 변화라고 생각하거든요. 그래야지 막연하게 지금 광주인구가 추론만 얼마니까 얼만큼 탈 것이다. 그러면 시골에 맛 집 한 번 보십시오. 상식적으로는 거리가 멀어서 시골 맛집까지 누가 찾아갑니까? 그러나 음식이 맛있기만 한다면 자가용을 가지고라도 그 산골까지 찾아가지 않겠습니까?
예. 알겠습니다. 그러면 지금 12월 말까지해서 결정을 하시겠습니까?
그러면 어떤 절차와 과정을 저희 의회와 충분하게 소통을 하시고…….
시장님 말씀대로 노약자, 그리고 꼭 노약자만 필요한 게 아닙니다만, 우리 학생들, 여성들, 어르신들, 사회적 약자들, 사실 여기 계신 분들은 승용차를 다 가지고 계시기 때문에 지금 빛고을로라든지 도시철도가 거의 필요가 없습니다, 자가용을 가지고 있기 때문에. 그러나 70%이상의 우리 시민들이 버스를 타고 다닌다든지 어떻게 보면 대중교통에 시달리고 있습니다.
그런 것들은 잘 검토해 주시고 저는 어떤 SOC사업, 도시철도, 항만, 이런 사업은 국가에서 당연히 의무적으로 해줘야 될 사업으로 생각합니다.
국민들은 세금을 내고 의무적으로 이런 혜택을 받아야 되거든요.
예산이라든지, 재정도 물론 중요합니다. 재정이 중요합니다만, 교통복지차원에서 도시철도 2호선을 긍정적으로 검토해 주시고, 하여간 빠른 시일 내에 올 12월 달까지 약속을 하셨습니다만, 12월 달까지 해서 결론을 내주실 것을 부탁드립니다.
그렇게 해 주시기 바랍니다. 들어가도 좋습니다.
사랑과 존경하는 148만 광주시민여러분! 오늘 도시철도 2호선 그리고 신세계아울렛 그리고 중국관광객 유치에 대한 다양한 안들을 가지고 시정 질문을 하였습니다. 여러 가지로 부족합니다만, 이러한 정책들이 시정에 잘 반영되어서 150만 우리 시민들의 삶의 질 향상에 많은 도움이 되었으면 합니다. 마지막까지 경청해 주셔서 대단히 감사합니다.
태환

문태환의장대리

김동찬 의원과 시장, 그리고 관계 공무원 여러분! 수고하셨습니다. 다음은 문상필 의원 나오셔서 보충질문해 주시기 바랍니다.
상필

문상필의원

문상필 의원입니다. 일문일답하기 전에 오전에 주셨던 일괄질문에 대한 일괄답변들이 많은 부분에 좋은 답변도 주시고 시민들이 요구하는 답을 주심에 감사드립니다. 그러나 몇 가지 내용들은 본 의원과 약간 뜻이 달랐습니다. 문화관광정책실과 안전행정국은 추후에 국장님들과 과장님들과 함께 한번 더 논의를 하도록 하겠습니다. 그런데 사회적 경제에 대해서 임영일 국장님이 아주 자세히 관심을 가져주시고 계획을 세워주신 점에 대해서는 진심으로 감사드리겠습니다. 그런데 그 내용 중에 희망광주준비위원회 책자에 나온 내용과 우리 인수위원회에서 썼던 자료내용과 더불어 사는 광주4개년 이 계획을 시에서는 참조를 안 하셨지 않나, 답변서를 쓰시면서 그런 아쉬움도 있습니다. 그래서 약간 상이한 답을 주신 분도 있어서 그것은 추후에 다르면 다시 한 번 확인하도록 하겠습니다. 저는 시장님에게 여쭙겠습니다.
시장님, 점심 맛있게 드셨습니까?
저는 국수 먹었는데 뭐 드셨습니까?
처음 시정질문 하시면서 오늘 언론에 봤더니 호된 신고식을 당하고 그러신다고 하던데 호된 신고식은 아닌 것 같던데요?
예. 그렇게 봐주시니 감사드리고요. 제가 지금부터 드릴 말씀들은 시장님이 아마 아플 것 같습니다.
그래서 그런 마음으로 했으면 좋겠다. 대신 이것은 시장님에게 어떤 곤욕스럽게 하거나 또는 여러 가지 문제, 다른 의도를 가지고 한 건 아니다. 대신 이러이러한 시민들의 의견도 있고, 또한 다른 의견도 있음을 전달하는 것이기 때문에 솔직하게 이렇게 편하게 이야기하시면서 여러 가지 대안을 고민해 봤으면 좋겠습니다. 시장님, 첫 당선할 때 58%정도 득표하셨습니다.
그런데 얼마 전에는 JTBC에서 전국 17개의 광역시단체장 평가했는데 죄송하지만 아프게도 꼴찌를 하셨습니다. 그리고 광주MBC의 창사 50주년 특집 여론조사에서는 잘 한다 14%, 못 한다 27.2%였습니다. 그리고 지난 10월 9일에는 시민단체협의회에서 광주시장취임 100일에 즈음한 성명서를 발표하셨습니다. 일련의 이런 과정을 보시고 시장님 많이 억울하실 것 같습니다. 그리고…….
열심히 하신 것 같은데…….
그런데 세상과 시민의 잣대가 너무 엄혹하지 않습니까? 그래서 좀 기분 나쁘실 것 같고 또한 억울하실 것 같은데 그 이야기 좀 해주시지요.
시장님은 감수하신다고 하는데 저는 사실 굉장히 기분이 나빴습니다. 화도 났습니다. 첫 시민시장이라고 하는 윤장현 시장을 그렇게 지지해서 열심히 했는데 그런 평가를 받는 것에 대해서는 시민의 한 사람으로서 상당히 별로 안 좋았습니다, 저는. 묻겠습니다. 시장님, 많은 사람들이 시장님에 대한 기대와 우려가 있다고 합니다. 그리고 시민단체협의회의 성명서에도 기대와 우려를 이야기하셨습니다. 과연 광주시민들은 윤장현이라는 시장님에게 어떤 기대를 하시고 어떤 우려를 하실까요? 시장님 생각하셨을 때.
그런 것 같습니다. 저도 그 말씀은 동의를 합니다. 그런데 그 중에서도 우려, 기대 중에서 기대한 것은 답변서에도 주신 것처럼 “시민들이 저를 시민시장으로 선택한 것은 소통과 신뢰의 행정으로 깨끗한 광주를 만들고 광주정신을 되살려서 대한민국을 이끄는 광주가 될 것 같은 막연한 기대를 많이 가졌을 것 같습니다.” 저는 그의 전적으로 동의를 하면서 또 말씀을 드리겠습니다. 그러면서 시장단체협의회에서는 세 가지 정도를 기대하는데 넣었습니다. 첫째는 광주·전남상생발전, 두 번째는 자동차산업밸리, 그리고 소통과 리더십에 대해서는 상당히 기대를 많이 하고 있습니다. 그런데 저는 몇 가지 우려가 좀 있습니다, 이 문제에 대해서. 광주·전남상생발전협의회는 한 뿌리이기 때문에 적극 동의를 하고 저는 개인적으로 윤장현 시장님이 광주에서 가장 잘한 일 중에 하나가 광주·전남상생발전협의를 하고 있는 것을 잘했다고 생각하는 사람입니다.
저는 정말 잘됐으면 좋겠어요. 그런데 그간의 과정에 무안공항이나 또는 군공항 이전문제나 영산강4대강 문제를 거치면서 2, 3, 4대의 시·도지사들이 굉장히 분란이 많이 있었지 않습니까? 그러면서 광주의, 전남 의 힘이 많이 빠져버렸어요. KTX문제나 공항문제나 아시아문화중심도시문제나 공동혁신도시문제들이 지지부진했던 건 사실이지요. 그러나 지금 이렇게 하는 것에 대해서는 굉장히 긍정적인데 우려되는 것은 많습니다. 큰 틀에서는 동의할지라도 지엽적인 문제로 가면 반드시 갈등이 생길 수밖에 없는 구조인데.
그래서 저는 이 자리에서 시장님에게 부탁드리고 싶은 것은 어쨌든 자주 뵈어야 할 것 같아요. 실무협의가 되어야 됐건, 시·도지사 두 분이 막걸리를 드시든 공식적인 회의자리가 됐든. 두 번째로는 최소한 지엽적인 문제로 가면 기본적으로 우리도 광주시장도 양보하는 자세 좀 가졌으면 좋겠다. 세 번째가 중요한데요. 어떤 식으로든 간에 불협화음이 생기거나 갈등이 생길 경우가 생긴다할지라도 광주·전남의 상생발전을 위해서 끝까지 그 그릇을 놓지 않겠다고 하는 약속과 다짐이 필요하다고 생각을 하는데 저는 이런 자리에 시장님이 그런 약속을 해주셔야한다고 생각을 합니다.
감사합니다. 시장님과 도지사 두 분만 잘 가서 잘되는 것은 아니잖아요?
의회와 시민사회계 큰 그릇에, 용광로에 다 담아서 융합되고 화합될 수 있는 구조를 시장님이 잘 만들어 주시고, 어떤 문제가 생기더라도 그것은 꼭 끈을 놓지 않겠다는 약속을 주셨기 때문에 그 문제는 넘어가도록 하겠습니다.
다음으로 넘어가겠습니다. 시장님, 자동차관련 이야기 좀 드리겠습니다. 광주시가 어쨌든 자동차산업벨리를 만들면서 두 가지 전제조건을 다시잖아요. 독일의 슈투트가르트의 슈타인바이스에 대한 것과 네덜란드의 노사정협의회에 대한 전제조건을 달고 계시는데, 저 우려입니다. 과연 이 문제의 전제조건이 물론 좋은 모범답이기는 합니다만, 과연 맞는 것인지? 무슨 말이냐면 네덜란드의 노사정협의회는 사회경제협의회 1950년대 생겼다는 SER입니다. 이것이 1979년도에 오일쇼크를 거치면서 네덜란드에 국가적 위기가 굉장히 닥치잖아요. 이 문제를 해결하기 위해서 노사정협의회가 생기는 것이지 않습니까? 이 문제는 지방정부가 할 상황과의 문제는 상당히 문제가 있는 것 같다. 그런데 엊그저께 김무성 대표 만나서도 이건 국가지도력이 해야 된다는 이야기를 하셨잖아요. 그만큼 정치적인 상황과 노사에 대한 문제와 중앙정부의 여러 가지 정책의 이해관계에 상당히 달려있는 문제란 말입니다. 너무 쉽게 접근하신 것 같다, 의욕은 좋은데. 의욕은 좋고 한데 그런 상황이 있음에도 불구하고 너무 쉽게 접근한 것 아닌가. 더 하나만 말씀드리면 이건 어제 임 택 의원이 간단히 얘기하시던데 바세나르협약에 대해서 몇 가지 전제조건이 임금인상 억제, 근로시간단축 및 고용창출, 물가연동, 임금인상제 폐지, 노사중앙교섭강화, 세금감면, 공무원연금축소 이게 전제조건입니다. 그러함에도 불구하고 여러 가지 문제가 있으면서 세 번의 회의를 거치고 나서 성공을 거뒀던, 성공요인은 근본적으로 국민공감대와 정부의 컨센서스가 형성이 되었습니다. 두 번째로는 노조가 실용주의를 선택을 했고 물가와 환율이 기본적으로 안정이 됐습니다. 그리고 노사의 노동유연성을 가지고 있었고, 국가정책차원의 거시경제정책이 있음에도 불구하고 여러 가지를 포기하는 문제가 성공요인으로 작용을 하는데, 과연 국가아젠다가 아닌 지방정부의 아젠다로써 방금 말씀드린 여러 가지 전제조건이 있음에도 불구하고 전제로 이렇게 하는 것은 과연 실효성이 있는 것이냐, 그렇다면 그러함에도 불구하고 좀 더 디테일한, 좀 더 자세한 그리고 좀 더 시민 사회적·국민적 공감대를 형성을 할 수 있는 무언가를 내놓아야 되는데 지금은 시기적으로 봤을 때 광주시의 시장님은, 그리고 여러 가지 자료를 보면 그것은 부족한 것 같다. 이에 대한 답을 한번 줘보시지요.
맞습니다. 시작입니다.
시장님, 설마 이런 질문 드린다고 설마 잘 되는가 보자. 이렇게 하려고 질문한 건 아니라고 이해하시지요?
그 말이 나오셔서, 다른 거 하나 여쭙겠습니다, 말이 나왔으니까. 저는 이 노사정협의회나 전제 조건에 대해서 가장 중요한 것은 신뢰의 문제라고 생각을 합니다. 네덜란드의 에이플즈 위원장도 ‘가장 중요한 것은 신뢰입니다.’ 이렇게 이야기 하셨단 말입니다. 제가 오해를 하고 있는 건지 아니면 시장님이 실수를 하신 것인지 아니면 언론에 잘못 나온 것인지 모르겠지만, 확인하겠습니다, 말씀 나오셔서. 전번에 김무성 대표 만나러 가셨잖아요. 거기에 뉴스에 나온 것, 연합뉴스기사입니다. 제가 읽어드릴게요. 현재 기아차노조는 근로자들의 평균임금 8,500만원 수준을, 기아차 노조근로자들의 평균 8,500만원 수준을 절반 이하로 낮추고 새로운 공장을 건설하면 충분한 경쟁력이 있다 라면서 제3공장 건설을 제안했다. 이렇게 답이 나오는데…….
기아차노조 월급을 절반으로 깎는다는 말씀 아니시지요?
그건 아니고 그냥 질 좋은 일자리 4,000만원짜리를 만개 만드는데, 그런 걸로 이야기를 하시는데 이해를 하겠습니다.
그런 의도가 있게 기사가 나왔습니다.
그렇습니다. 제가 사회통합단장한테 미리 확인했더니 그건 아니라고 이야기를 하시는데 제가 이 기사를 본 많은, 그 다음날 언론에도 나왔습니다, 많은 지면에도. 그래서 이걸 오해할 수 있어서 물어보는 것이고요. 그런데 그날 김무성 대표와 약속 안 하고 가셨습니까?
그런데 왜 김무성 대표는 이런 말을 하셔요. ‘아니, 시장이 오신 줄 알았으면 저쪽 방에서 할 걸 잘못 했네’ 이렇게 이야기를 하시는데 제가 느끼는 저쪽 방이란 새누리당 당대표실을 이야기하는 것 같고, 그 날은 오늘 언론에도 나왔는데…….
잠깐만, 시장님 잠깐만.
오늘도 언론에 나왔는데 왜 국회의원실에서 만나냐, 언론 보셨지요? 저도 그렇게 생각을 합니다. 국회의원실에서 뵐게 아니라 당대표실에서 봬야 되는데 혹시 그렇게 하면 발뺌할까 봐서 그런가 보지요. 그런데 나는 이런 김무성 대표가 했던 ‘어, 시장님이 오실 줄 알았으면 저쪽에서 만날 걸’ 그 저쪽 방이 당대표실일까요, 아니면 넓은 방일까요?
좋습니다. 시장님, 두 번째 말씀드리겠습니다. 자동차 100만대 생산해서 자동차밸리 만드는 거 좋습니다. 좋은 일자리 만드는 거 좋습니다. 급여 4,000만원 만드는 거 좋습니다. 그런데 이렇게 이야기하시면 정말 20만원, 40만원 월급 받는 사람들 상실감 클 것 같아요. 무슨 말이냐면 신자유주의시대에서 일자리를 잃고 직업을 못 갖는, 그래서 최소한 20만원 일자리라도 잡으려고 하는, 40만원 일자리를 잡으려고 하는 이런 사람들에게는 위화감이 될 수도 있다. 결론은 이와 덧붙여서 질 좋은 일자리 만개의 4,000만원 월급과 그에 관련된 사회적 경제파트도 정말 잘 할랍니다. 이런 말 해주시면 좋을 것 같아요.
같이 쌍두마차로.
시장님, 그래서 저는 질 좋은 일자리 4,000만원짜리 만개를 만드는 것도 중요하고 소외된 분들의 일자리를 위한 노력을 사회적 경제로 하겠다고 하는 양대 쌍두마차로 가겠다고 하는 의견도 주시면서 꼭 그것도 말씀을 덧붙이시면 좋겠다. 이 말이에요.
저는 그렇게…….
질 좋은 일자리 4,000만원을 받는 만개.
시장님, 그렇게 자꾸 이야기를 하시니까 상대적으로 위화감을 받는 세력이나 소외계층이 있다. 그래서 그 문제도 염두에 두시라는 이야기를 당부드리는 것입니다.
저도 잘됐으면 좋겠습니다. 다음에는 수평의 리더십관련 이야기 드리겠습니다. 저는 윤장현 시장의 리더십을 한마디로 하면 섬김의 리더십이라고 생각합니다. 잘하신 것 같습니다. 그런데 모든 것을 시민에게 묻겠다. 아직 결정된 것도 아니고 아닌 것도 아니다. 단, 시민에게 물어보겠다. 이렇게 하면 자칫 어떤 비판에 직면할 수 있냐면 ‘경험이 없으니까 무소신한가?’ 또는 ‘아, 저 시장님은 시민에게 인기타려고 그런 말 하는 게 아닌가?’ 이런 비판을 받을 수 있다. 그래서 그 문제에 대한 고민도 하셔야 될 것 같습니다.
감사합니다. 시장님, 다음 넘어가겠습니다. 지금까지는 기대파트였는데요. 우려파트에서 기관에 우려했던 것은 우리 윤장현 시장님은 도덕성이나 공정심에서 굉장히 좋은 점수를 받을 것 같다. 그래서 인사도 잘할 것 같다. 그랬는데 그렇게 안 되니까 여러 가지 우려를 많이 한 것 같단 말입니다.
아니, 제가 말씀드리는 것은 시민단체협의회 보도자료 내용을 보고 전제한다고 말씀드렸지 않습니까. 그런 것이 있는데, 그런 우려, 여러 가지 인사문제나 그런 문제 때문에 우려를 하고 있는 것 아닌가, 그리고 그런 우려는 저는 시장님이 두 가지 약속을 하셨어요. 첫 번째로 시장님이 이 책자를 내시면서 산하조직에 대한 인사문제는 산하기관, 공공기관, 기타 임용에 대해서는 잘하겠다는 약속을 하셨고 또 임용시스템을 대대적으로 개편하겠다고 하셨고 그리고 그 내용의 책자에도 약속이 전문성과 능력이 떨어지는 공무원 출신과 선거캠프관계자의 비전문가의 낙하산 임명차단, 이런 걸 하겠다고 이런 약속들이 있었는데, 그래도 최소한 시장님을 뵐 때는 도덕성과 공정한 시장님이다. 이런 기대를 하고 있는데 그런 약속과 이런 기대가 아니니까 우려가 된 거 아니냐 이 말입니다.
그래서 말씀드리겠습니다. 시장님, 시민과 소통하는 문제에 있어서 갬코상황 이야기 좀 드릴랍니다. 시장님, 제가 행정사무조사특위 위원장이었습니다. 갬코 위원장이었습니다.
시장님, 소송을 너무 서둘러서 중단한 우가 있다고 생각하지 않으십니까? 저는 그렇게 생각합니다. 그런데요. 시장님, 6대 의회에서 저를 포함한 많은 의원들이 ‘이건 사기입니다.’ 하니까 ‘사기 아닙니다.’라고 그랬어요.
그렇게 들으셨지요? 우리는 다 사기라고 하는데 공직자만 사기 아니라고 하셨거든요. 이제 광주시장이 사기라고 하는 거예요. 시민들은 오해하지 않을까요? 그러면 이건 왜, 사기입니다. 왜, 사기를 당했습니다. 우리 의회에서, 언론에서 그렇게 떠들면서 사기라고 할 때는 아닌데요 하다가 시장이 바뀌니까 이거 사기입니다. 어느 날 갑자기 시민공감대와 의회 동의 없이. 저는 너무 조속하게 서두른 우를 범했다고 생각하는데 저는 최소한 사기를 당했으면 이러이러한 사기를 당했는데 이렇습니다. 진실규명이 있어야 할 것 같습니다.
시장님!
백서이야기 드리기 전에 다른 이야기 좀 드릴게요. 조금 더 드릴랍니다. 저는 최소한 백서 반드시 내야지요. 백서 지금처럼 준비하는 것은 동의가 안 됩니다. 백서의 내용에는 좀 더 구체적이고 자세한 그리고 송금했던 내역, 시민사회계 활동, 의회의 활동, 그 다음에 당시에 관여했던 공직자, 그 다음에 거기에 관련했던 사람들 내용을 자세하게 써야 되는데 제가 죄송합니다만, 지금 준비하고 있는 백서는 그러지 못합니다. 더 자세하게 했으면 좋겠고요. 다른 이야기 드릴게요. 최소한 사기라고 했으니까, 아니, 우리가 여러 가지 설로 인해서 문제가 있고 의심스러운 부분이 많이 있잖아요, 지점 지점마다. 이걸 딛고 넘어가선 안 될 것 같아요. 그래서 제안 드리는데요. 저는 최소한 감사실에서 감사가 다시 한 번 필요하다고 생각합니다.
광주시의 진실규명을 위한 감사 말입니다. 감사원 감사는 이미 했습니다. 광주시의 감사는 그간 잘하지 않았어요. 그리고 여러 가지 의심된 상황에 대해서는 묻고 넘어가고 안했습니다. 그 전에 사기가 아니라고 했으니까. 그런데 이제 집행부는 사기라고 하지 않습니까? 사기라고 하면 최소한 감사실에서는 진실규명을 위한 감사는 반드시 필요한 것 아니냐, 그래서 거기에 대한 실체적 진실을 낸 근거한 백서가 나와야지요.
시장님, 서두에 말씀드렸는데 지금 준비하시는 백서는 시민의 소리 기사 보면 잘 나와 있습니다. 그 정도 수준보다 못하다는 평이 있습니다.
아니 그럴 거라는 평도 있고 그렇습니다. 그런데…….
제가 더 이상 자세한 이야기는 못 드리겠는데요. 지금 준비하는 수준의 백서는 반드시 비판을 받을 것입니다. 그리고 제가 방금 말씀드렸던 것은 감사실의 사건진실 규명을 위한 감사는 반드시 저는 필요하다, 그 제안을 드리고요. 두 번째로 구상권 청구 말씀을 최근에 시끄러우니까 하신 것 아닌가 모르겠는데 계획이 원래 그러셨던 거지요?
그렇게 동의합니다.
구상권 청구에 대한, 시장님, 저는 특위위원장하면서 소송의 필요성이 없다고 이야기했던 사람입니다. 소송하면 무조건 손해다, 하지 말자 했던 사람인데…….
그런데 그 당시에는 소송하고 손해를 보고 있음에도 불구하고 소송하지 말자고 하는 저희들 논리는 통하지 않았습니다. 논리적 한계가 있었던 것이지요. 그래서 구상권 청구에 대한 문제는 단계별이라고 하시지만 좀 더 디테일한 구조적인 계획을 내오셔야 할 것 같아요.
좋습니다. 갬코관련 마지막 질문 드리겠습니다. 책임자 처벌에 대한 문제입니다. 아주 곤혹스러운 부분이지요. 공무원이 법적 근거에서 법적인 행위를 잘못했다든가 아니면 그거에서 비리나 무슨 문제가 있다고 하면 책임 져야 될 것인데 그렇지 않고 위에서 시키니까 열심히 한 죄밖에 없단 말입니다. 그리고 그 고생을 해가지고 욕은 다 먹고 있는데 정작 승진이나 근평에서는 배제되고 또한 책임자로 지목되어 있고 그러면 책임자는 정확히 누군데 또는 시 내에서 그간에 고생했던 사람들은 어떻게 한다, 면죄부를 주든가 이런 것이 필요하지 않겠습니까? 책임 있는 사람은 책임을 지고, 근평이 되었건 뭐가 됐건 책임을 지든 아니면 고생했거나 어떤 사람들은, 물론 본인이 불법 행위를 한 건 아니잖아요. 그런 것에 대해서는 다시 평가를 받든 면죄부를 주든 이런 방법이 되어야 되는데 그런 것 없이 책임자 처벌만 하라고 그러란 말입니다. 그러면 환장할 일 아닌가요.
그런 대책을 내주셔야 된다고 저는 생각하고. 어쨌든 시장님의 또 다른 아픈 이야기일지 모르겠습니다만, 이 문제는 전임 시장의 재선에서 큰 발목을 잡았던 문제이고 이것이 오히려 또 현 시장님에게는 득이 된 부분도 있지 않을까 싶습니다. 그런데 이 문제를 너무나 간단하고 평이하게 쉽게 해결해 버리려고 덮어버리려고 하는 시민의 눈초리와 의심은 반드시 있으니까 방금 제가 네 가지 지적한 것에 대해서는 고민을 해주십시다하는 말씀을 드립니다.
감사합니다. 마지막 하나만 더 드릴까요. 시장님! 시장님이 생각하시는 광주정신 100% 공감합니다. 광주 시민 여러분, 광주정신은 잘 아시는 것처럼 시장님은 저항정신과 연대정신, 공동체정신이라고 하십니다. 광주시민은 언젠나 민주에 대한 문제 때문에 자긍심과 자존심을 가지고 살았습니다. 그런데 이명박 정부와 박근혜 정부를 거치면서는 상실감이 너무 큽니다. 더구나 다른 지역처럼 잘살게 된 것도 아닙니다. 그런데도 불구하고 자존심과 자부심이 있었던 것은 그래도 광주의 광주정신 때문에 그랬고, 그런 이유 때문에 윤장현 시장님을 선택한 분도 많다고 생각을 합니다. 그런데 저는 아쉽게도 그런 정신을 가지고 있는 분께서 세월오월 작품전시를 그렇게 처리한 것에 대해서는 동의할 수 없습니다. 광주정신을 저항정신과 공동체정신을 이야기하시고 광주정신 생활 속에서 지역 속에서 국가 속에서 세계 정신이 되어야 된다고 하는 말씀을 하심에도 불구하고 정치적으로 문제가 되면 안 된다고 하는 이야기를 정치적으로…….
사회적 환경 때문에…….
고립된 섬의 모습이 되면 안 된다고 하는 이런 우려를 하시면서도 홍성담 작가의 세월오월 그림 문제를 그렇게 해결하신 것은 저는 아쉬움이 많았습니다.
시장님, 그런 말씀은 많이 들어서…….
태환

문태환의장대리

문상필 의원, 보충질문 시간이 초과되었습니다. 추가로 시간이 더 필요하십니까?
상필

문상필의원

예.
태환

문태환의장대리

그러면 10분의 범위 내에서 질문을 마무리하여 주시기 바랍니다.
상필

문상필의원

그 문제를 가지고 지금 잘했다 잘못했다 따지고 싶은 생각은 아닙니다. 단, 시장님이 생각하시는 것처럼 공동체정신과 저항정신이 광주정신이기 때문에 여러 가지 문제가 있을 거라고 왜 모르겠습니까? 이해됩니다. 말할 수 없는 부분도 많이 있었겠지요. 그러나 윤장현 시장님은 시민시장이고 광주정신을 간직하고 있는 시장이기 때문에 그래도 그런 기대를 했는데 그렇게 안 되는 것에 대해서는 문제가 나는 있다고 지적을 하고 있는 사람이고요. 그래서 제안을 드릴 랍니다. 시장님, 시장님이 생각하는 광주정신과 광주시민 148만의 광주정신은 다 각자 다를 것입니다.
다 표현이 다를 것입니다. 그런데 한 번도 지금까지 광주정신이 뭐라고에 대한 또는 그런 논의를 해본 적이 없습니다. 그래서 저는 광주정신이 그렇게 차별받고 소외받음에도 불구하고 가치를 가지면서 그런 기질과 생각은 왜 나온 것인지, 역사적으로 어떤 근거가 있는 것인지, 그런 것은 어떻게 생활 속에서 지방자치 속에서 남과 북이 대치하고 있는 과정에서 어떻게 승화를 시켜야 할 문제인지 연구하고 교육하고 전승해야 될 필요가 있다고 생각을 합니다. 그래서 지금 광주공동체시민회의에서 여러 논의를 할 걸로 알고 있습니다만, 저는 이차에 광주정신이 뭔가에 대한 광주 시민적 합의가 필요한 것 아닌가? 그리고 그에 근거한 시민교육과 학생교육과 공무원교육은 필요한 것 아닌가, 그래서 광주시의 광주정신에 가장 잘 맞다고 하는 윤장현 시장님이 이에 대한 고민을 해 주시는 것은 어떤가 제안을 드립니다.
예. 시민단체협의회에서 이런 표현을 하셨습니다. ‘시민시장이라고, 광주시민들이 행동스타일과 성과에 기초해 자발적으로 시민들이 시민시장이 될 수 있도록 노력해 달라’ 이런 이야기를 하셨습니다. 저도 시민이고 싶습니다. 시장님도 시민이어야 된다고 생각을 합니다. 저는 지난 지방선거 때 이런 이야기를 했습니다. ‘광주정신에 가장 잘 맞는 광주에 자존심과 자긍심을 심어줄 시장이 나왔습니다. 첫 시민시장 윤장현을 도와주십시오.’ 이런 말을 하고 다녔습니다. 시장님, 시민 문상필, 시민 각자에게 그런 자긍심과 자존심을 심어주십시오. 시장님이 성공하지 않으면 시민들이 성공하지 않는 거라고 생각합니다.
시민시장이 성공할 때만이 광주에서 광주정신과 광주의 힘은 발현될 수 있다고 생각합니다. 마치겠습니다.
광주 시민 여러분! 광주는 이제 또 새로운 도약의 단계에 있다고 생각합니다. 광주에 새로운 힘과 에너지가 넘쳐야 된다고 생각합니다. 광주가 대한민국의 중심이 되어야 한다고 생각을 합니다. 그것은 광주정신에 공동체정신이 있기 때문이라고 생각합니다. 광주가 남과 북의 통일을 가져가고 지방자치를 가장 잘하는 시가 될 수 있도록 지원해 주시고 협조 부탁드리겠습니다. 감사합니다.
태환

문태환의장대리

문상필 의원과 시장, 수고 하셨습니다. 오늘 두 분 의원의 시장 소관 사항에 대한 질문과 답변이 모두 끝났으므로 질문종결을 선포합니다. 제4차 본회의는 10월 16일 오전 10시에 개의하여 교육행정 질문을 하도록 하겠습니다. 이상으로 오늘의 의사일정을 모두 마쳤으므로 제3차 본회의 산회를 선포합니다.

15시 13분

15시 13분 산회

출처 광주광역시의회 회의록