조성오 의원 발언

- 예, 없습니다.

- 목포-순천 간 열차운행폐지 반대 결의문 - 목포-순천 간 노선은 1968년 개통되어 지역민들의 생활과 경제활동 등 교류역할에 중요한 통로이며, 지역균형발전과 영호남의 화합을 위한 존치해야 할 노선이다. - 이에 한국철도공사가 적자노선과 수익성을 이유로 오는 12월 24일부터 목포와 부산을 연결하는 경전선 무궁화호 열차구간을 순천∼부산으로 단축하는 것은 지역민의 의견을 무시한 처사이며, 공기업인 철도공사가 수익논리에 의해 열차폐지는 공익의 목적을 배제한 행위로 보여진다. - 또한, 경부선과 같은 서울을 중심으로 하는 남북 간 노선에 비해 영호남을 잇는 동서 간 교통망이 매우 열악한 상황에서 그나마 운행을 지속하던 경전선 노선마저 사라지면 영호남 간, 도농 간 교류와 발전이 크게 단절될 것으로 본다. - 현재 전남은 농어촌버스가 오지 않은 오지주민들에게 교통편익을 위해 “100원 택시” 운행을 시행하고 있으며, 이는 교통여건이 취약한 지역민의 이동수단을 최우선으로 두고 추진하고 있다. - 이에 반해 한국철도공사는 경전선에 대한 철도개선 등 투자는 전혀 하지 않고 목포-순천 구간은 낙후된 철도를 계속 사용 중에 있어, 이 지역 농촌지역과 소도시 지역민을 철도우선 고객에서 배제한 결과로 보여진다. - 남해안 고속철도 구축을 위해서도 목포에서 보성간 고속철도화 사업이 완공되어 영호남 교류와 발전의 토대가 마련되기까지 국토 균형발전이라는 정책취지에 맞게 국민의 이동권 보장이 우선되어야 할 것이다. - 이에 우리 목포시의회는 영호남의 교류와 화합을 위해 목포-순천간 노선이 계속 존치할 수 있도록 지역민의 의견을 받들어 다음과 같이 결의한다. - 하나. 영호남 교류와 화합을 위한 유일한 노선인 목포-순천간 경전선 존치를 위해 한국철도공사는 열차운행폐지를 즉각 철회하라. - 하나. 영호남의 가교역할과 공공교통서비스 제공 등 공공성을 실현해야 할 공기업이 수익성만을 내세운 열차운행폐지에 적극 반대한다. - 2014년 11월 25일 목포시의회 의원일동.

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