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강원 홍천군의회 발언

백금산 의원 발언

제248회 제5차 행정사무감사2014-12-03

백금산 의원 프로필 보기 →

최성진위원장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 제 5일차 행정사무 감사를 시작하겠습니다. 오늘은 건설방재과, 도시교통과, 토지주택과 소관에 대한 감사를 실시하겠습니다. 먼저 건설방재과장께서는 나오셔서 일반적인 현황에서 직원현황과 담당별 주요 업무에 대하여 간략히 설명해 주시기 바랍니다.
상억

이상억건설방재과장

건설방재과 이상억입니다. 감사에 앞서 담당소개와 주요업무에 대해서 말씀드리겠습니다. (담당소개 및 인사) 저희 과는 저를 포함해 일반 28명, 도로보수 10명으로 38명이 근무하고 있습니다. 다음은 주요업무에 대해서 말씀드리겠습니다. 도로행정 담당은 군도·농어촌도로 사업 공사추진과 군도·농어촌도로 교량안전관리, 도로점용 및 도로굴착 관련업무, 접도구역관리 업무, 지방 위탁사업 보상업무 등 해서 총 24개 단위 업무를 현재 추진하고 있습니다. 하천관리담당에서는 소하천 정비계획, 지방하천 소하천 점·사용 관련, 골재채취허가, 하천보․공유수면 등 국유재산 부과 징수 등 해서 15개 단위 업무를 현재 추진하고 있습니다. 하천시설담당에서는 하천재해예방사업과 지방하천 수해복구, 소하천정비사업 계획수립 및 집행, 하천시설 전반에 대해서 지도 감독, 사후관리 등 해서 총 15개 단위 업무에 대해서 추진하고 있습니다. 기반조성담당 부서에서는 밭기반 정비사업, 농어촌생활 정비사업, 개간허가, 국유재산 관리, 농촌농업용수 개발사업, 기계화경작로 확․포장 등 19개 단위 업무를 현재 추진하고 있습니다. 지역개발담당에서는 지역개발사업 및 주민숙원사업 추진, 마을회관 유지관리, 버스승강장, 수해복구 등 15개 단위 업무를 추진하고 있습니다. 방재담당에서는 자연재난 피해복구 및 계획 운영, 사전재해영역 평가와 같은 총 24개 단위 업무를 현재 추진 중에 있음을 설명을 드리겠습니다. 우선 간단히 설명을 마치겠습니다.

최성진위원장

건설방재과장님 수고하셨습니다. 건설방재과 소관사항에 대해 질의할 위원님 계시면 질의 신청해 주시기 바랍니다. 백금산 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.
금산

백금산위원

예. 백금산 위원입니다. 부군수님, 과장님 그리고 계장님, 직원 여러분들 행정감사 준비하시느라고 고생 많으셨습니다. 저는 건설방재과에 간단하게 두 가지만 질의를 드리겠습니다. 먼저 18쪽에 장평-물걸 간 도로 개설현황에 대해서 질의 드리겠습니다. 이 사업은 제출된 서류를 보면 70억의 군비를 들여서 2012년도 5월에 준공한 사업으로 나와 있는데, 맞죠?
상억

이상억건설방재과장

예. 맞습니다.
금산

백금산위원

그러면 이 도로는 왜 무엇 때문에 개설했는지 말씀 한번 해 주세요.
상억

이상억건설방재과장

이 노선은 농어촌도로로 지정이 되어 있습니다. 농어촌도로의 면도로 지정이 되어 있고요. 화촌면 장평으로 해서 내촌면 물걸리를 연결하는 지역 간 도로망 연결이 되겠습니다.
금산

백금산위원

아, 단지 그것 때문에 그 도로를 개설하셨나요? 지역에 민원들이 많아서 개선했다고 저는 생각하는데요.
상억

이상억건설방재과장

예. 물론 말씀하신 것처럼 지역주민들의 건의사항에 관한 것도 포함되고 있고요. 그 농어촌도로 면도 지정 목적이 면과 면을 연결하는 그 개념에서 도로망이 지정이 된 겁니다. 그래서 그게 연차사업의 계획에 의해서 추진했던 그런 사업입니다.
금산

백금산위원

그러면 그 도로를 개설해 놓고 지역주민들이 불편한 점이 있는지, 없는지 확인해 보셨나요?
상억

이상억건설방재과장

두 가지 정도로 얘기가 나옵니다. 하나는 동절기 제설 작업 관련하고 그 다음에 경사가 급해서 조금 불편하다는 이런 얘기는 듣고 있습니다.
금산

백금산위원

제가 알기로는 매년 12월부터 3월 말까지 결빙으로 위험하다고 해서 통행을 못하게 통제를 하고 계시죠?
상억

이상억건설방재과장

예. 지금 했습니다.
금산

백금산위원

그 통제한 이유가 결빙 때문에 통제하시는 건가요?
상억

이상억건설방재과장

아니, 그게 저희들도 참 앞으로 개선해야 될 문제인데요. 준공돼 갖고 금년 겨울, 돌아오는 겨울까지는 3년차 겨울이 됩니다. 그래서 2년차 겨울 동안에 도로가 결빙이 되면 통제를 시켰는데 문제는 그동안에 제설작업을 하면서 바로 제 시간에 제설작업을 못하다보니까 결빙되는 부분도 있고요. 그러다 보니까 결빙이 되면 나중에 장비가 급경사로 인해 갖고서 장비가 작업을 할 수가 없는 그런 선까지 갑니다. 그래서 갔다가 되돌아오고 이러다가…….
금산

백금산위원

잠깐만, 한 말씀드릴게요. 그 도로가 제가 봤을 때는 농로도 아니죠?
상억

이상억건설방재과장

예?
금산

백금산위원

농로 아니죠?
상억

이상억건설방재과장

아, 저기 농어촌도로라고요.
금산

백금산위원

농어촌도로에요?
상억

이상억건설방재과장

예.
금산

백금산위원

제가 알기로는 이 군도…….
상억

이상억건설방재과장

아니, 군도 아닙니다.
금산

백금산위원

아, 농어촌도로라고요?
상억

이상억건설방재과장

예.
금산

백금산위원

그런데 농어촌도로인데 2차선이죠? 아스콘포장 싹 했죠?
상억

이상억건설방재과장

예. 주 정식 2차선으로 개설한 겁니다.
금산

백금산위원

제가 이걸 왜 질의하느냐 하면 제가 6.4 지방선거 때 선거 운동하면서 거기를 다녀보니까 도로는 좋게 잘 닦아놨는데 그 지역 주민들이 백 위원님이 당선이 되시면 이것만은 해결해 주셔야 될 거라는 민원인들의 소리가 커서, 제가 과장님한테 질의 드리는 거거든요. 그러면 그 길을 다니는 주민들이 몇 명이나 된다고 생각하세요?
상억

이상억건설방재과장

그 부분은 교통량 조사를 이렇게 체계적으로 한 거는 없어서 일 교통량이 얼마다 라는 것을 이 자리에서…….
금산

백금산위원

잘 모르시겠죠?
상억

이상억건설방재과장

예. 답변을 드리기는 어렵습니다.
금산

백금산위원

본 위원이 조사한 바에 의하면 지난 10월 말 기준으로 해서 물걸1리하고 2리하고 인구가 325세대에요. 그리고 개인 명수로 따진다면 584명입니다. 이거 모르셨죠? 다니시는 것? 그리고 이 지역주민들이 이 도로를 상당하게 필요로, 홍천 시내를 나오는 거를 그 길을 다 이용하는 것 모르셨죠?
상억

이상억건설방재과장

아니, 그건 압니다.
금산

백금산위원

아신다고요?
상억

이상억건설방재과장

예. 현리 인제 분들도 거기 이용하는 것 알고 있고요.
금산

백금산위원

아시는데도 불구하고 결빙 하나만을 가지고 그걸 통제한다는 거는 막대한 그 예산 70억이 들어갔다고 저는 생각하는데요 도로 닦아놓고 겨울에 미끄럽다고 다니지 말라는 행정은 저는 이해가 안 가는 행정이라고 생각하고요. 그러면 혹시 그 거리에 대해서 계산해 보셨나요?
상억

이상억건설방재과장

예.
금산

백금산위원

물걸리에서 홍천군청까지 갈 때 내천면을 통과하는 거하고 장평 간 지금 그 도로 개설한 데로 갔을 때 km 수가 어떻게 나오죠?
상억

이상억건설방재과장

제가 몇 십 m, 몇 백 m까지는 정확하게는 안 가고요. 제 차로 이렇게 대충 계산을 해 보니까 한 6km 이상 정도 차이가 납니다.
금산

백금산위원

얼마요?
상억

이상억건설방재과장

6km요.
금산

백금산위원

본 위원이 그 검사 확인해 본 결과로는 물걸리에서 내촌면 소재지를 통해서 가면 한 40km 정도 나옵니다. 그런데 그 농어촌도로 그리로 가면 28km 밖에 안 나와요.
상억

이상억건설방재과장

저는 그 부분을 계산한게 아니라서…….
금산

백금산위원

그래서 약 한 12km 정도 차이가 나요.
상억

이상억건설방재과장

저는 수하리에 있잖아요. 수하2리 쪽에서 홍천을 나오는 거를 기준으로 했을 때 어로를 통해서 나오는 거하고 현재의 그 도로를, 그러니까 물걸2리로 해서 그 도로를 이용했을 때 한 6. 몇㎞ 정도 차이 나는 것, 그것만 계산을 해 봤습니다.
금산

백금산위원

아, 본 위원이 조사한 거하고 과장님이 조사한 거하고 틀린 내용은 있는데요. 글쎄, 그게 내촌으로 통과했을 때는 40km가 나오는 거고 도로 개설한 데로 가면 28km 나와요. 그러면 한 12km 정도 차이가 난다고 저는 생각하는데, 과장님 생각도…….
상억

이상억건설방재과장

위치, 어디를 기준으로 해서 하느냐에 따라서 차이가 있을 거고요. 저는 수하2리를 기준으로 해 갖고 그렇게 거리를 측정해 본 게 있습니다.
금산

백금산위원

제가 봤을 때는 이 사업이 인구수도 많고 거리도 많이 단축되기 때문에 시행한 사업이 맞지 않습니까, 맞죠?
상억

이상억건설방재과장

예. 그건 뭐…….
금산

백금산위원

본 위원이 질의했을 때 과장님 생각에 올 겨울에는 결빙을 해서 거기를 통제를 또 하실 건가요?
상억

이상억건설방재과장

제가 최대한으로 결빙이 안 되도록 노력을 할 거고요. 위원님께서 말씀하시는 부분에 대해서 그렇지 않아도 이 부분 때문에 실무부서하고도 많은 얘기를 했던 부분인데요. 이걸 개선을 하려고 그러면 거기에 제설하는 방법을, 어떤 시설을 현장에다 시설 설치하는 이런 쪽이라든지 예산을 투입을 하더라도 그렇게 검토를 하려고 장기적으론 보고 있습니다.
금산

백금산위원

아니, 과장님 저는 오늘 과장님한테 검토 얘기보다는 정확하게 올해는 그 도로를 통행을 제한하지 않는다는 말씀을 듣고 싶습니다.
상억

이상억건설방재과장

그런데 올해는 현재의 제설시스템을 구축을 한 것 갖고는요, 그게 최대한으로 빨리 제설작업을 해서 결빙이 안 되도록 노력을 한다는 그 선에서 말씀드렸고요. 그게 안 돼 갖고 장기간 2차적으로 작업을 못하게 되면 차후에 어떤 위험성이 있는 거를 통제를 안 하고는 어떻게 할 수 있는 방법이 없다고 판단되는 부분이 있거든요. 그래서 하여튼 결빙이 돼서 차가 못 다닐 수밖에 없다고 그러면 일정 기간 얼마라도 통제를 또 할 수밖에 없는 상황도 될 수가 있습니다. 그런데 그게 안 되도록 최선의 노력을 하겠다는 말씀을 드리겠습니다.
금산

백금산위원

아니, 과장님, 본 위원의 얘기는 과장님의 검토 아닌 확정적인 답을 듣고 싶어서 제가 말씀드리는 건데요. 제가 여기에 한 가지 말씀드린다고 하면 그 지역에 눈 치우는, 그거 뭐라고 그러죠? 눈 치우는 기계 다 하나씩 있죠?
상억

이상억건설방재과장

그 노선에는 없습니다.
금산

백금산위원

아니, 물걸1리나 2리에 이장님들하고 각 리에 제설 작업하는…….
상억

이상억건설방재과장

예. 동네 분들이 갖고 계신 거는 있죠.
금산

백금산위원

그러면 그거를 잘 활용해서 하실 수 있는 방법은 없으세요?
상억

이상억건설방재과장

하여튼 그 부분도 종합적으로 다 검토를 해 보겠습니다.
금산

백금산위원

과장님, 끝까지 일이 되도록 해서 2014년도에는 그 길을 통제하지 않고 이행할 수 있도록, 같이 다닐 수 있도록 해 주시면 감사하겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

예, 알겠습니다. 최대한으로 노력을 하겠습니다.
금산

백금산위원

아니. 최대한 노력이 아니라 과장님, 제가 말씀드리는 거는 최대한 노력이 아니라 오늘 이 자리에서 확정을 지어주세요. 이것만은요. 왜 아니 도로 그렇게 많이 해 놓고 도로라고 닦아놓고 “미끄럽다고 다니지 말라”는 도로가, 그런 행정이 어디 있어요?
상억

이상억건설방재과장

화촌면 구간에요.
금산

백금산위원

그러면 처음에 할 때 그런 걸 다 생각해서 도로를 개설했어야지 도로를 개설해 놓고 길 미끄럽다고 다니지 말라는 거는 어느 타 시군에도 하나도 없다고 저는 생각하는데요.
상억

이상억건설방재과장

하여튼 제가 다른 또 답변을 드렸는지 모르겠습니다마는 화천면에…….
금산

백금산위원

아니, 화촌면 얘기 듣고 싶지 않고요.
상억

이상억건설방재과장

장평 구간이 그렇고요. 주운치 있잖아요, 주운치. 군도입니다, 군도. 거기하고 두 군데가 결정적으로 동절기에 문제가 돼갖고 원체 그거 때문에 마음고생도 많이 합니다. 현장에 모든 조치를 못 했다고 하더라도 항상 마음고생을 많이 하고 삽니다.
금산

백금산위원

그러면 과장님은 끝까지 답은 안 주시겠다?
상억

이상억건설방재과장

제가 최종적으로 어떤 시설을 해야 될 부분은 앞으로의 예산확보라든지 어떤 장비를 현장에 설치하는 게 좋을 건지, 이런 걸 검토를 해야 되는 부분이 있어서…….
금산

백금산위원

아니, 벌써 몇 년 검토 하셨을 것 아니에요? 몇 년 검토 하셨잖아요, 이게.
상억

이상억건설방재과장

제가 올해 3년 겨울 째입니다. 3년 겨울 째,
금산

백금산위원

글쎄, 그러면 3년 동안 검토만 하시다가 마실 거냐고요, 예?
상억

이상억건설방재과장

하여튼 제가 제설작업을 최대한으로 노력해서…….
금산

백금산위원

과장님이 제설 작업도 노력한다는 거는 앞으로도 3년 이상 또 간다고 저는 생각해요. 그래서 제가 오늘 과장님한테 듣고 싶은 이야기는 그 도로를 개설해 놨으면 겨울에도 다닐 수 있도록 해 주셨으면 좋을 거라고 저는 생각해요.
상억

이상억건설방재과장

하여튼 최선의 노력을 하겠다는 말씀을 다시 드리겠습니다.
금산

백금산위원

이거 추가 질의 때 다시 하겠습니다, 이거는. 과장님 저는 제가 그 지역을 다녀보니까 상당히 도로는 잘 돼 있어요.
상억

이상억건설방재과장

예. 교통량은 많이 늘어납니다.
금산

백금산위원

진짜 약간 구불구불하고 구비가 높아서 그런데, 그걸 제가 봤을 때 과장님이 신경만 쓰신다고 하면 동절기에 충분히 다닐 수 있다고 저는 생각합니다. 그러니까 과장님, 다시 한 번 생각해 주시고요. 제가 다른 게 또 한 가지 있기 때문에 시간상 추가 질의에서 다시 그걸 말씀드리겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

예. 알겠습니다.
금산

백금산위원

그리고 13쪽에 보면 하천정비사업에 소요되는 관급자재 구입현황에 대해 질의 드렸습니다. 이거 큰 틀에서 말씀드리겠습니다. 제가 따지는 것은 블록하고 자연석, 발파석 이걸 가지고 이야기하려는 거거든요. 큰 구체적인 것은요. 뭐냐 하면 전국에서 홍천이라고 하면 돌, 감자가 유명하다고 저는 생각하는데 과장님 생각도 맞죠? 돌이 많은 고장, 감자가 많은 고장, 이렇게 말씀들 하잖아요?
상억

이상억건설방재과장

하천에 돌은 많이 없어진 상태가 됩니다, 지금.
금산

백금산위원

아니, 그러니까 전국에서 ‘강원도’ 그러면 ‘돌’, ‘감자’ 많은 지역이라고 생각한다고 저는 생각하고 있는데요. 하천정비 할 때 보면 그 블록이 상당히 많잖아요. 그렇죠? 자연석 아닌 발파석보다는 인제군을 제가 차량을 끌고 속초나 이렇게 갈 때 보면 인제 지역은 사실 자연석이나 발파석으로 모든 하천 정비가 다 잘 되어 있다고 저는 생각하는데, 과장님도 거기 보셨죠? 인제군?
상억

이상억건설방재과장

예. 그거 수해복구 한 데도 다 봤습니다.
금산

백금산위원

어때요? 저희 홍천군하고 인제군하고 차이 나는 게 뭐라고 생각해요?
상억

이상억건설방재과장

수해복구에서 돌을 많이 사용했는데요. 그건 어차피 산사태 이런 게 많이 되는 부분에 대해서 상당 양을 충당을 했고요. 일부 구간에 나중에 사업하는 구간은 구입을 해다가 설치한 것도 있고, 그렇습니다. 그거 보면 산사태에 의해서 발생된 것이 많이 사용됩니다.
금산

백금산위원

예. 과장님, 제가 아까 큰 틀에서 말씀드린다고 그랬잖아요. 이게 큰 틀로 봤을 때 앞으로 홍천 지역을 봤을 때는 블록보다는 자연석 아닌 발파석으로 공사하는 게 후손들한테도 상당히 큰 도움이 될 거라고 저는 생각합니다. 그래서 과장님이 여러 가지 문제사항은 있겠지만 블록 아닌 자연석과 발파석으로 공사를 시행해 주셨으면 감사하겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

예. 하여튼 설계를 하면서 자재 부분도 검토를 해서 하겠습니다. 그래서 지역적으로 전석이나 발파석이 공급이 원활하면 저희도 그러는 게 좋겠는데, 거의 다가 외지에서 유입이 되다보니까 그런 문제가 있었고요. 여기 2013년도 같은 경우에는 수해복구 관련해 갖고 사업을 하다보니까 그 지역 자재를 많이 활용하는 부분도 있습니다.
금산

백금산위원

알겠습니다. 이상입니다.

최성진위원장

백금산 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? 이호열 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.

이호열위원

연일 계속되는 행정사무감사에 우리 부군수님 고생이 너무 많으십니다. 또한 인사과장님을 비롯한 직원 여러분들, 자료 준비하시느라 고생 많이 하셨습니다. 저는 20쪽의 수변도로에 대해서 먼저 여쭤보겠습니다. 책자에 의하면 수변도로가 “22.4km 중 잔여가 1.6km 정도 남았다” 이랬는데 제가 볼 때는 그 이상이 남은 것 같은데, 과장님은 어떻게 보시는지 말씀해 주시기 바랍니다.
상억

이상억건설방재과장

예. 말씀하신 것처럼 전체적으로 제일 문제가 되는 구간이 약 1.7km로 제시를 해 드렸습니다. 위원님께서 지적하시다시피 그 원소리에서부터 팔봉 대룡교 있는 데까지 약 1.1km하고 팔봉의 대룡교 지금 개축하려고 하는 데서부터 팔봉산 군도 9호선까지 한 1.2km입니다. 노선 지정 갖고서 말씀을 드리는데요. 그게 한 2.3km 정도가 전체적으로 2차선이 안 됐다고 이렇게 볼 수가 있습니다. 그 부분이 그렇고요. 노선 중에는 그 이외에 선형 개량 문제로 인해서 많은 불편을 겪는 남노일의 고개라든지 이런 게 같이 포함이 되어 있고요. 또 교량의 일부가 좁아갖고 사고도 나고 이러는 부분이 포함되어 있고, 현재는 그렇습니다.

이호열위원

마곡에서 모곡도 연결이 제가 볼 때는 안 됐고, 올라오면서 그 팔봉리는 하천 제방선 때문에 못 하신다고 거기에 있고, 남노일도 안 됐지 않습니까?
상억

이상억건설방재과장

군도 14호선을 말씀하시는…….

이호열위원

아니, 수변도로 말하는 겁니다, 수변도로.
상억

이상억건설방재과장

거기 군도 상에는 남노일 쪽에는 다 돼 있는 상태죠. 다만 고개만 문제가 있고요.

이호열위원

아, 그거는 우리 군도 포장하는 거고요. 제가 여쭙는 거는 ‘수변도로’ 말하는 거라고요 수변도로.
상억

이상억건설방재과장

수변도로 개념을 군도 14호선을 위주로 지금까지 행정을 한 겁니다. 그래서 하천 따라서 조정하는 문제는 여기에 포함이 안 되어 있습니다.

이호열위원

그러니까 제가 그걸 여쭙는 거라고요. 군도 확․포장 얘기가 아니라 수변도로를 일부 했지 않습니까, 우리가. 이 홍천강 따라서 수변도로를 했는데 수변도로를 먼저 군수님 계실 때부터 다 하겠다고 말씀을 하셨는데 지금 안 된 부분이 많지 않습니까? 그러면 이거 계획이 어떠시냐고 제가 묻는 거라고요.
상억

이상억건설방재과장

일단 저희 과에서 주 수변도로의 개념을 가진 거는 군도 14호선이고요. 그 외에, 조금 전에도 위원님께서 말씀하신 충의교에서 떼내 구간이라든지 이 부분이 아직까지 농어촌도로 지정이 되어 있습니다마는, 미 확․포장이 되어 있는 구간이고요. 그 부분이 제일 서면 쪽에는 그렇고요. 아까 조금 전에 한 2.3km 구간에 대한 게 조금, 주는 그렇습니다. 부수적인 거는 조금씩 있겠지만요.

이호열위원

그래서 말씀하신 떼내 쪽이나 남노일 쪽이나 그 수변도로 얘기가 나오는데, 하천 제방선이 문제가 돼서 모든 게 안 되고 있지 않습니까? 그러면 제가 현재 이 말씀을 왜 드리느냐 하면 사실 가만히 앉아서 계시지는 않겠지만, 우리 직원 분들이 빨리 도를 가든 원주청을 가든 하루 빨리 자꾸 쫓아가 두들겨서 팔봉 대룡골 개량하고 빨리 추진될 수 있도록 서둘러 주십사 하는 뜻에서 제가 말씀을 드리는 부분인데, 군에서 과장님이나 직원들이 안 해 준다는 게 아니라요. “한발 더 나서서 가 두들겨줬으면 좋겠다.” 문서로 “그냥 해 주십시오.” 해서는 안 되고 자주 쫓아가서 자꾸만 괴롭혀야 해 줄 것 아닙니까? 그래서 대룡골 개량도 제가 알기로는 예산이 서 있는 것으로 알고 있는데 문을 자꾸 가 두들겨서 안 되는 걸 되게끔 만드는 게 우리 직원 분들이 하실 일이잖아요?
상억

이상억건설방재과장

예.

이호열위원

맞습니까?
상억

이상억건설방재과장

그래서 말씀을 드리면요. 국가안전처로 됐지만 먼저 소방방재청에도 한두 번 정도 가서 많은 협의도 했고요. 도에도 이 부분 때문에 여러 차례 협의를 다니고 그럽니다.

이호열위원

이 문제는 어차피 우리 도 위원님들도 계시고요. 우리 국회위원님들도 계시잖아요. 안 될 땐 힘을 빌려서라도 하루빨리 추진해 나갈 거는 해야 된다고 저는 생각을 하는데요. 남노일 대교 건너가서 남노일 쪽에도 어떤 관광 사업을 하고 싶어도 그것 때문에 못하고 있습니다, 지금. 그러면 군에서 우선적으로 급한 데는 빨리 빨리 움직여주셔서 원활히 돌아갈 수 있도록 해 주셨으면 좋겠다는 뜻에서 말씀드립니다. 과장님, 한 말씀만 해 주십시오.
상억

이상억건설방재과장

하여튼 도나 중앙에서 계획하는 부분 때문에 어려움을 겪고 있는데요. 그것 때문에 예산도 하천기본계획 관련해서 많이 확보가 되도록 저희들도 부탁도 해보고 여러 가지 해 보고 있습니다. 그런데 당장 내년도에 예산 추가 확보는 어려운 것으로 얘기가 나오고 있고요. 그렇습니다. 하여튼 여러 가지 그런 문제가 있는데 다른 방법을, 대안이 뭐가 나온다면 그거라도 찾아서 추진하려고 노력하고 있다는 것을 이 자리에서 말씀을 드리겠습니다.

이호열위원

그리고 하루빨리 작업이 착수될 수 있도록 해 주시길 부탁을 드리겠습니다. 다음은 21쪽에 보면 ‘홍천군도 및 농어촌도로 이용도로 정비시설 계획 우선순위’ 되어 있습니다. 여기 책자에 의해서 보면 3번까지는 ‘추진 중’, ‘기 추진’ 돼 있고요. 2015년 실시설계 들어가는 게 7번 우리 내촌 물걸리까지 들어가 있는데 이거는 내년에 설계를 하면 16년부터 공사 시작이 되는 겁니까?
상억

이상억건설방재과장

군도 12호선 같은 것 실시설계 끝나면 추경에도 군 재원이 가능하다면 확보를 할 거고요. 일단은 실시설계를 끝나는 부분에 대해서 내년도 예산 확보가 가능한 시점에서 예산 확보해서 추진하도록 할 겁니다.

이호열위원

8번에 보면 군도 14호선 남노일리인데 이게 46억, 이게 어디 거 얘기를 하는 거죠?
상억

이상억건설방재과장

그거 고개입니다.

이호열위원

고개요?
상억

이상억건설방재과장

예. 생태통로 교량까지 했을 때에 그 정도 들 것이라는 추정금액입니다.

이호열위원

그러면 과장님이 보실 때 이거는 몇 년도에 착공을 하실 수 있으시겠습니까?
상억

이상억건설방재과장

일전에 위원님하고도 많은 말씀을 제가 드렸고 그런데, 하여튼 설계추진이라도 빨리 하면서 예산 확보하도록 노력을 하겠습니다.

이호열위원

그런데 확보는 하시는데 언제쯤 하시겠냐는 얘기에요.
상억

이상억건설방재과장

내년도에는 조금 어려울 거 같은 부분이 있고요. 내년에 계획을 해서 2016년도에는 설계와 사업이 추진되도록 노력을 해 보겠습니다.

이호열위원

그러시지 마시고요. 지금 제가 자꾸 말씀드리는 부분이 다 필요한 데가 있겠지만 이게 진짜 남노일은 고개가 아주 엄청 위험한 데에요, 제가 다녀 봐도. 내년 추경에 이거 실시설계비라도 세워서 16년도에는 착공이 될 수 있도록, 어떻게 해 주시면 안 되시겠습니까?
상억

이상억건설방재과장

노력을 하겠습니다.

이호열위원

그런 답변은 저도 할 줄 압니다, 과장님. 제 얘기는 해 주겠다든지, 답변을 주셔야지요.
상억

이상억건설방재과장

내년도에 추진하고 이런 걸 제가 기피하려고 그러는 거는 아니고요. 현재 계획되어 있는 부분도 현재 우리 직원들의 업무량이나 이런 게 어느 정도 이런 걸 감안해서 예산도 서 있는 부분도 있어서, 그걸 설계만 하고선 지연이 된다든지 하면 “왜 그걸 설계만 해 놓고 사업은 안 하느냐?” 이런 부분도 있어서 가능하면 동시 시행하는 부분도 있고 미리 설계하면서 이렇게 하는 것도 있어서 그렇게 말씀드렸습니다.

이호열위원

과장님, 한 말씀만 더 드릴게요. 그러면 2016년도에는 착공이 가능하시겠습니까?
상억

이상억건설방재과장

아까도 말씀드렸듯이 제가 아주 최대한으로 노력을 하겠다는 말씀을 드립니다. 현직에 제가 계속 근무를 했을 때 말씀을 드립니다.

이호열위원

과장님 바뀌시면 또 변경된다는 얘기네요?
상억

이상억건설방재과장

아니, 위원님이 저보고 또 어떻게 책임을 지라고 그러시면, 그렇게 말씀을 드리는 겁니다.

이호열위원

좌우지간 2016년에는 착공이 될 수 있도록 신경 써 주시길 부탁드리겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

예. 알겠습니다.

이호열위원

바로 뒷장 22쪽을 보면 마을회관 겸 경로당을 같이 쓰는 데가 65군데라고 빼 주셨는데 건강관리실에 대해서는 안 맞는 것 같고 제가 마을경로당과 마을회관에 대해서는 정확히는 못 뽑아서 말씀을 못 드리겠는데, 향후 만약에 경로당하고 마을하고 분쟁이 생겨가지고 마을회관을 지어야 된다면 과장님은 어떻게 지으시겠습니까?
상억

이상억건설방재과장

위치까지 바꿔서 건물을 건축할 때 말씀인가요? 아니면 그 자리에서 개축을 할 때 말씀인가요?

이호열위원

아니, 그 자리가 아니고 65군데가 있는데 만약에 그 중에서 경로당하고 마을하고 분쟁이 있어가지고 “마을회관을 신축을 해야 되겠다.” 그럴 경우는 어떻게 하실 거냐고요.
상억

이상억건설방재과장

지금 현재 이용하고 있는 거를 말씀을 하시는 거죠?

이호열위원

예. 같이 쓰고 있는 것.
상억

이상억건설방재과장

그런데 제 생각은 이용하는 데 면적이라든지 그게 큰 문제가 없다면 그렇게 분리를 원해도 같이 쓰도록 환경적으로는 자꾸 말씀을 드릴 수밖에 없다고 판단이 되고요. 노후가 되거나 이렇게 해서 다시 건축을 한다고 하더라도 추세가 마을회관을 경로당 같이 이용하는 쪽으로 많이 그런 부분도 있기 때문에, 가능한 한 자리에 다 이렇게 이용을 할 수 있도록 이렇게…….

이호열위원

그렇게만 가면 좋죠. 당연히.
상억

이상억건설방재과장

그렇게 노력하겠다는 말씀을 드립니다.

이호열위원

예. 당연히 하나를 가지고 마을에 1년에 회의 많이 하는 데는 많이 하겠지만, 그런 것도 있지만 문제가 있을 경우를 제가 말씀드렸잖아요. 동네에서 경로당하고 마을하고 서로 문제가 있어서 “그걸 해야 되겠다.” 그럴 때를 말씀을 드리는 거예요.
상억

이상억건설방재과장

아까도 말씀드렸지만 면적이나 이런 데 이용에 어떤 불편이 없다면요, 그거는 분리 안 하도록 저희들도 노력을 할 겁니다.

이호열위원

예. 알았습니다. 다음은 23쪽에 보면 군도, 농어촌도로, 노후교량에 대해서 뽑아주셨는데 23쪽에 보면 이게 연도별로 사업을 하시겠다고 해놓으신 거죠?
상억

이상억건설방재과장

예. 계획되어 있는 겁니다.

이호열위원

그러면 넘어가서 24쪽을 보면 양덕원 구 다리가 있습니다. 제가 알기로는 이게 안전정밀진단을 받아서 조치를 취해야 된다는 걸 제가 알고 있거든요. 그러면 이거는 왜 그냥 계시는 건지 좀 답변을 주십시오.
상억

이상억건설방재과장

예. 답변 드리겠습니다. 양덕원 시장 안에 있는 구 교량은 현재 정밀안전진단을 해 갖고 11월 달에 완료를 했습니다. 그래서 예산이 검토해서 한 1억 7,000 정도 소요되는 것으로 판단을 하는데 이거는 진단도 끝났고 이렇기 때문에 내년도 추경이 됐든지, 조속히 예산을 확보해서 보수를 하겠습니다.

이호열위원

이게 보수해 갖고 될 상황입니까?
상억

이상억건설방재과장

그런데 그거에 대해서는 지방하천에 대해서 계속적으로, 아까도 서면의 교량 때문에 말씀을 하셨는데요. 기본계획을 재정비를 하고 이렇게 있다 보니까 그런 어려운 점도 있고 제가 정확하게 실시설계를 안 해 봤습니다마는 기존의 기본계획에 맞춰서 홍수량에 따라서 하다보면 교량을, 경관장을 길게 하다보면 어차피 교량이 높아져야 되는 부분이 있는데요 이게 시가지하고 접속되는 부분에서 교량을 드는데 문제가 있는지도 판단하면서 이걸 1억 7,000 정도 소요되는 걸 보수로 할 건지, 그걸 계측을 할 것인지는 한번 다시 검토를 해 보겠습니다.

이호열위원

제가 볼 땐 1억 얼마를 투자한다는 거는 잘못된 것 같고요. 남면도 하천정비 사업을 하고 있지 않습니까? 그러면 교량을 놓는다면 어차피 그걸 다시 놓아야 될 부분이라고 제가 보고 있거든요. 그러면 신대 구간에서 양덕원 내려오는 데까지 몇 년이 걸리는지는 모르겠지만 그걸 다시 제가 볼 때는 놓아야 된다고 저는 판단을 하고 있어요. 그러면 1억 얼마를 거기에 투자한다는 거는 예산 낭비 같고요. 그걸 하천정비계획에 의해서 다시 놓을 수 있는 방안이 나와야 되지 않을까, 그렇게 말씀드리는데 교량 문제에서 문제가 있어서 큰 차가 못 들어가게 다 막아놨지 않습니까? 앞쪽 양쪽을. 그러다 보니까 불편한 사항이 많습니다, 사실. 그래서 질의 드린 부분이고요. 그 문제를 하천 계장님도 여기 와 계시지만 같이 상의를 하셔서 좋은 방향을 내주시길 부탁을 드리겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

예, 알겠습니다.

이호열위원

예, 한 가지 더 말씀을 드리겠습니다. 42쪽에 보면 제설기를 면에 트랙터 부착용을 보급한 게 있습니다. 그런데 책자에 보면 350대 정도가 나갔다고 그러는데 제가 오늘 또 서류 받은 거는 한 317대로 받았습니다. 과장님이 보시기에 각 면단위 별로 제설작업의 문제가 뭐라고 생각하십니까?
상억

이상억건설방재과장

여러 가지 면이 있겠지만 일단 제설기가 균형 있게 배치가 안 되는 부분도 있을 수가 있고요. 그 다음에 공급이 돼 있다고 하더라도 운영하는 그런 분들의 어떤 그런 내용에 따라서 잘 되는 지역이 있는가 하면 안 되는 지역도 있고, 그런 것으로 파악을 계속 하고 있습니다.

이호열위원

제가 왜 이 안을 제안 드리느냐 하면요. 저도 이 제설기 트랙터 부착을 해서 4년 동안 동네 눈을 치워봤습니다. 치워봤는데, 폭설이 왔을 경우 사실 길은 뚫어 놓습니다. 어떻게든지 길을 뚫어 놓는데 왜 시내는 눈이 와도 인도블록 딱 해서 도로로 딱 쳐 내주면 군비를 들여서, 장비를 들여서 다 퍼 내주지 않습니까? 그렇게 하고 있죠?
상억

이상억건설방재과장

예. 적설량이 많아서 그렇게 하고 있습니다.

이호열위원

예. 그러면 제가 알기로 이장님들이나 면에서 면단위 제설기 트랙터 부착용 기름 값 좀 대 달라는데 그것도 안 해 주는 이유는 뭡니까?
상억

이상억건설방재과장

그런데 이 부분은 몇 년 전부터 그 유류비 지원 관련도 저희 군에서도 검토를 했었습니다. 물론 세부적인 거를, 저희 과에서는 체계적으론 검토를 못 해 봤고요. 기획실에서도 예산 관련이 되는 부분이라서 예산편성이라든지 이것 때문에, 조례라든지 이런 걸 검토하기 위해서 기획실에서 검토한 적도 있습니다.

이호열위원

아니, 그런데 이게 1~2년 벌써 면장이나 이장님들이 질의 드린 내용이 아닙니다. 아니고, 제가 말씀드렸잖아요. 홍천읍 사람만 사람이고, 면단위 사람은 사람이 아닙니까? 어떻게 거기는 장비 들여서 돈 예산을 지원해서 치워주면서 면 단위, 몇 푼씩 기름 값을 지원 해 달라는데 안 해 주는 이유가 뭐냐고요. 예? 똑같이 해 줘야 될 거 아니에요. 홍천군민 세금 다 내잖아요. 세금 안 내는 사람이 어디 있어요?
상억

이상억건설방재과장

우선 이 부분…….

최성진위원장

잠깐만요. 이 방송은 청 내에 방송이 되어 있습니다. 말 신중하게 잘 해 주시기 부탁을 드립니다.
상억

이상억건설방재과장

이 부분은 타 시군에도 시행을 하다가 여러 가지 문제점 때문에 중단을 해 버려서 저희 군에서도 이거를 타 시군의 것 조사를 하면서 그게 잘 운영이 되고 있었으면 조례나 이런 걸 만들어서라도 예산 확보해서 했을 건데, 하다가 “어렵다”고 판단돼서 진행을 못 했던 부분입니다.

이호열위원

이게 어려운 내용이 뭡니까?
상억

이상억건설방재과장

자기가 마을안길이나 농로나 이런 데 제설하는 걸 처음에 이제 트랙터에 장착용 제설기를 지원할 때는 사람들이 넉가래나 빗자루로 쓸다보니까 너무 힘드니까 그런 장비를 공급을 해 주면 자발적으로 필요한 간선도로나 이런 걸 하는 것으로 시작이 되면서, 처음에는 그런 좋은 취지에서 이루어졌습니다. 그런데 점점 도로망도 늘어나고 또 이거 하다보니까 지역 간의 공유는 어디는 하고 어디는 안 하고 이럴 수가 없으니까 전체적으로 하다보니까 유류비도 많이 들고 그러니까 “유류비 지원을 해 달라” 이래서 몇 년 전부터 얘기가 됐던 부분입니다. 그래서 지원이 가능하면 어떻게 계산이 되든 간에 지원을 하려고 조사하면서 분석하다가 중단을 한 상태입니다. 그래서 앞으로도 저희뿐만 아니라 다른 데도 어떤 좋은 방안으로 지원하는 게 있는 거가 있다면 그런 것도 한번 파악을 해 갖고 한번 검토를 다시 하면서 노력을 하겠습니다.

이호열위원

제 얘기는 뭐냐 하면요. 우리 홍천군에서 군도나 농어촌도로나 이거 군에서 관리하게 되어 있잖아요?
상억

이상억건설방재과장

예.

이호열위원

그렇지요? 그러면 군에서 군도만 치우기에도 바쁜 것으로 제가 알고 있어요. 그러면 저희도 트랙터 부착용으로 어떻게 마을에서 하느냐 하면 우선 버스 다니는 노선만 제설기로 미는 것을 우선으로 하고 있어요. 큰 길을요. 마을 안길 이런 거는 반에서 알아서 하는 거고요, 각 반 별로. 그러면 어차피 우리가 농어촌도로를 서로 어느 리든지 치운단 말이에요, 이 큰 버스 노선은. 그러면 그거에 대한 군에서 기름 값이라도 대줘야 맞다고 생각하는 게, 동네에서 동네 돈을 해마다 몇 십만 원씩 개당 주고 있습니다. 그러면 동네에는 이 돈이 예산이 어디서 나느냐 이거죠. 그러면 제가 아까 예를 들었지만, 시내는 눈이 쌓여서 하면 장비 들여 치워주는데 왜 면 단위는 안 해 주는 이유가 뭐냐는 얘기에요. 제가 말씀드렸던 요지가 그겁니다. 그러면 똑같이 해 줄 수 있는 방안이 나와야 된다는 얘기죠. 부군수님 여기 계시지만, 부군수님도 그런 안을 참작을 하셔 가지고 협조를 부탁을 드리겠습니다. 마지막으로 제가 한 말씀만 드리겠습니다. 제가 여러 가지로 볼 때 위험도로가 있다든지 민원이 많은 곳이 있다든지, 그런 곳을 우선순위로 해서 공사를 우리 건설과에서 참작을 해서 우선순위에 들어갈 수 있도록 반영을 해서 해 주셨으면 고맙겠습니다. 이상입니다.
상억

이상억건설방재과장

예, 알겠습니다.

최성진위원장

이호열 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? 김재근 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.
재근

김재근위원

네, 김재근 위원입니다. 감사 준비 하시느라고 고생 많이 하셨고요. 저는 주신 자료하고 제가 기존에 요구했던 자료를 함께 해서 질의를 드리겠습니다. 먼저 읍면별 하천 점용허가 현황과 체납액 징수 대책, 이렇게 해 가지고 기존의 자료도 주셨죠? 그것도 함께 봐 주셨으면 고맙겠고요. 과장님, 혹시 읍면별 하천 점용허가 그 부분 빼고 관내 하천의 전체 면적은 대략 어느 정도로 파악이 되시죠?
상억

이상억건설방재과장

하천 구역 면적을 말씀하시나요?
재근

김재근위원

그렇죠.
상억

이상억건설방재과장

하천 구역으로 면적을 정확하게…….
재근

김재근위원

그러니까 허가를 내줄 수 있는 부분들이 있잖아요?
상억

이상억건설방재과장

그러니까 연장 개념을 말씀하시는 건지, 아니면 면적 개념이신지?
재근

김재근위원

그러니까 면적이 어느 정도인지 대략적으로... 이거는 나중에 한번 참고적으로 하셔서 저한테 정확치는 않지만 대략적인 거를 한번 알려주시고요. 그 다음에 19페이지요. 자료를 보니까 서면 지역이 상대적으로 면적이 넓어요. 그렇지요?
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

하천 점·사용료 허가 받아서 사용하는데, 주로 어떤 목적으로 이게 쓰이나 봤더니만 대다수가 농지가 많습니까?
상억

이상억건설방재과장

농지도 있고 어떤 대지에 있던 마당 부분이라든지, 진입도로 부분이라든지 아주 전반적으로 종류는 많습니다.
재근

김재근위원

그러게요. 보니까 진입로, 비닐하우스, 마당, 이렇게 농지도 일부는 있죠?
상억

이상억건설방재과장

농지도 많죠.
재근

김재근위원

농사짓는 분들도 계시죠?
상억

이상억건설방재과장

많습니다.
재근

김재근위원

그리고 이 하천 같은 경우는 소유권이 대개 건설교통부로 되어 있나요?
상억

이상억건설방재과장

예, 국토부로 되어 있는 곳도 있고요.
재근

김재근위원

그렇죠. 국토부니까요.
상억

이상억건설방재과장

강원도도 있고요.
재근

김재근위원

국토부, 농림식품부, 이렇게 홍천군, 대개 이렇게 돼 있겠네요. 그리고 그 밑에 징수내역을 보니까 미징수 내역이 조금 돼요. 큰 건 아니지만요. 아직까지 미징수 내역이 남아있는 이유는 어디에 있죠?
상억

이상억건설방재과장

물론 조금 파악이 안 되는 사람도 있지만 거의 다가 관심이 덜한 것 같은 생각은 있습니다. 독촉도 하고 등등 여러 가지 하지만 금액이 다 10만 원 미만으로 소액이 되다보니까 관심을 덜 갖는 게 있어 갖고 저희도 독촉을 계속 하고 이런데, 이거를 해소하는 방법은 금년도 말쯤에…….
재근

김재근위원

네, 그거는 제가 조금 있다가 다시 한 번 여쭐게요. 그래서 본 위원이 제가 추가 질의한 자료를 쭉 검토를 해 봤는데, 참 이게 우습더라고요. 과장님, 이거 다 보셨죠? 제가 추가자료 요구했던 거요. 저는 깜짝 놀랐습니다. 액수가 가장 작은 게 얼마 정도라고?
상억

이상억건설방재과장

하여튼 제가…….
재근

김재근위원

네, 제가 이걸 보니까,
상억

이상억건설방재과장

네, 작은 것도 있습니다.
재근

김재근위원

네, 면적이 85헤배임에 불구하고 880원, 이것도 5년 동안요. 그 다음에 면적이 최고로 작은 거는 10헤베, 5년 동안 금액이 1만 2,230원. 그러면서 3회의 독촉과 서류, 이거는 다 실시를 하셨더라고요. 그래서 문제는 공시지가가 계속해서 오르니까 농사를 지어서, 사실 이 세금도 사실 싼 거는 아니죠?
상억

이상억건설방재과장

아니, 그건 인근 지가에 준해서 계산해서 산출을 하는데요.
재근

김재근위원

그래서 제가 아까 농사짓는 부분을 왜 말씀을 드렸느냐 하면 면적이 그다지 크지가 않으면 농사를 지어가지고 오히려 세금을 보태서 내야 되는 형색이 되거든요. 그러다 보면 체납자들이 그런 부분에 대해서 무관심에 거의 젖어 있지 않는가, 이런 생각이 들어요. 이런 부분을 법적으로 제지할 수 있는 방법은 없나요? 허가는 내줬음에도 불구하고요?
상억

이상억건설방재과장

제재는, 어떤 제재를 말씀하시는 건가요?
재근

김재근위원

강제로 취소를 내려가지고 한다든지, 이거 마냥 갖고만 갈 게 아니잖아요? 그렇지요?
상억

이상억건설방재과장

예. 그런 것 때문에 저희가 어떻게든 체납액에 대해서 징수는 최대한으로 가고 있는데요. 체납액이 있다고 취소권은 안 되는 것 같습니다.
재근

김재근위원

그렇죠. 법적으로 허가 내주고서는 그건 힘들겠죠. 이 고질 체납자 같은 경우는 꼭 이런 것만이 아니고 일반적으로 보면 세금을 안 내려는 심리를 다분히 갖고 있는 사람들이에요. 그래서 말씀을 드리는 거고요. 아까 말씀을 하시려다가 제가 잠깐 말씀을 중지했는데, 그러면 이런 부분을 과장님께서는 어떻게 정리를 하는 게 좋겠다 라고 생각을 하시는지 답변 부탁드립니다.
상억

이상억건설방재과장

현재 체납되어 있는 부분은 금년 말까지 갱신 시기입니다. 그래서 체납액을 해소시키지 않고는 연장 허가를 안 해 주려고 합니다. 자동 실효를 시켜버리려고 그러는 거고요. 그래서 다시 재허가 신청이 되면 그 사용료를 다 내야 되는 거고, 다시 허가를 받아야 되는 이런 절차로 갈 겁니다.
재근

김재근위원

그래요. 그리고 보면 자료를 보니까 면적도 안 들어가 있는 게 한 세 건 정도 있더라고요. 그래서 존함은 말씀드릴 수가 없겠지만 큰 그건 아닌 것 같은데요. 그러니까 동일인이면서 만 원짜리가 두 건이 있고 그 다음에 한 건은 액수가 커요. 보니까 100만 원이 넘더라고요. 강 모시기 해 가지고 춘천에 사시는 분인데, 서면 마곡리.
상억

이상억건설방재과장

그거 보신 게 양어장이나 보트 이런 부분 아니십니까?
재근

김재근위원

아, 그런 쪽은 면적 계산이 안 되니까?
상억

이상억건설방재과장

예. 그거는 면적 계산이…….
재근

김재근위원

그래서 이 큰 거는 뒤에 100만 원 이상짜리 되는 거는 제가 이해는 가는 부분이지만, 이 앞 쪽에 만 원짜리 두 건에 대해서는 동일인이기 때문에 이거는 허가를 내 줄 이유가 없을 것 같아요. 본 위원이 봤을 때는요. 그래서 어쨌든 이번이 갱신기간이라 하니까 사전에 충분히 검토를 하셔가지고, 제가 봤을 때는 이게 면적이 크다 그러면 재허가해서 어떤 토지의 효율적 활용을 하는 것도 좋겠지만 면적이 진짜 너무 적다보니까 이분들이 얼마에 수용을 한다든지, 어떤 정리를 이번에는 확 해버려야지……. 자료를 제가 5년짜리만 달라 그랬지만 10년을 갖고 있는 사람도 있었을 거고 15년을 갖고 있는 사람이 있었을 거예요, 사실은. 이 이전부터도 계약이 되어 있을 거예요. 그러니까 군에서 이거 관리하는 것도 힘들지만 해소 차원에서는 일괄 정리해서 어떻게 하는 방법도 한번 강구를 해 주십시오.
상억

이상억건설방재과장

예. 알겠습니다.
재근

김재근위원

그리고 하천지목변경 부분인데 이거는 제가 법적으로 문외하다 보니까 하나 여쭤볼게요. 하천의 지목변경 하려면 폐천 고시가 분명히 들어가야 되죠?
상억

이상억건설방재과장

개인이 하려고 그럴 때요?
재근

김재근위원

아니, 개인이든, 관에서 하든요.
상억

이상억건설방재과장

아, 예. 현재는…….
재근

김재근위원

개인은 개인적으로 해도 관계는 없지만 행정에서 할 때 그 고시는 분명히 증빙서류로 들어가야 되는 게 맞죠?
상억

이상억건설방재과장

예, 지목변경을 임의대로 할 수 있는 거는…….
재근

김재근위원

임의대로 할 수 없죠?
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

그걸 원상회복을 시키려면 그 절차를 또 밟아야 되는 거고요? 이거는 별도로 나중에 제가 궁금한 부분이 있어서 한번 여쭤보겠습니다. 그리고 자연재해지구 지정 고시현황에 대해서 여쭤보겠습니다. 45페이지가 되겠습니다. 자료에 따르면 자연재해위험지구 지정 고시가 2010년 6월 8일 고시가 됐죠. 그리고 관내에는 18곳으로 보고가 올라와 있고요. 유형별로는 고립, 침수, 붕괴, 유실위험 지역으로 분류되어 있고요. 그 다음에 화촌면과 내촌면, 남면 지역은 자연재해위험지구가 한 곳도 없어요. 거기는 왜 없는 거죠?
상억

이상억건설방재과장

조사할 때 그 대상지가 선정이 안 되다 보니까 고시가 안 된 것…….
재근

김재근위원

이것도 용역을 줬죠?
상억

이상억건설방재과장

아닙니다. 이거 자체로 한 겁니다.
재근

김재근위원

아, 자체로 했어요?
상억

이상억건설방재과장

예. 2010년도에 자체로 한 겁니다. 읍면에서 1차적인 조사도 하고 또 군 방재담당 부서에서 자체적으로 수립을 한 겁니다.
재근

김재근위원

그러면 지금까지 이걸 ‘침수로’라고 하나요? 어떻게 보면?
상억

이상억건설방재과장

예?
재근

김재근위원

‘침수로’라는 용어도 있는가요? 혹시?
상억

이상억건설방재과장

침수요?
재근

김재근위원

예.
상억

이상억건설방재과장

‘침수’라는 용어 있습니다.
재근

김재근위원

우기 때 이렇게,이렇게 하는 것?
상억

이상억건설방재과장

하천 같은 데 보면 물이 이렇게,
재근

김재근위원

범람하고?
상억

이상억건설방재과장

네, 범람해서 저지대 같은 데 물이 이제…….
재근

김재근위원

혹시 그런 부분 지적공사에 용역 준 적이 있어요?
상억

이상억건설방재과장

예, 있어요.
재근

김재근위원

그 부분도 저한테 알려주십시오.
상억

이상억건설방재과장

예, 그거 관리하고 있는 게 있습니다.
재근

김재근위원

예. 이 자연재해라고 하니까 유형별로 이렇게 쭉 주셨는데 제가 왜 그 말씀을 드리느냐 하면 사실은 우리가 시골 같은 데서도 비가 많이 와서 범람을 할 때는 그것도 어떻게 보면 침수도 되고 고립도 된다는 말입니다. 그러면 그것도 이 맥락이라면 거기도 자연재해지구가 돼 버리는 거예요. 어떻게 보면, 원론적으로 보면요. 그래서 이런 부분이, 제가 업무보고부터 지금까지도 계속 이 부분, 저는 사실 다른 쪽을 다르게 빨리 개발을 시켰으면 하는 차원에서 제가 여쭙고 그랬었는데, 결과론적으로 보면 내용상으로는 사실 이 관내이든 대한민국의 어느 곳이든 자연재해의 위험지구가 다 될 수밖에 없어요.
상억

이상억건설방재과장

예, 그렇습니다.
재근

김재근위원

하물며 우리 동료 위원님께서도 여쭤보셨지만 여기 2010년도 이거 돼 있는 것만이라도 빨리 해소됐으면 하는 바람이고, 특히나 우리가 지금 현장 방문도 우리가 일전에 한번 갔다 왔잖아요? 특히 군업이나 이런 데도 갔다 왔지만, 진짜 예산이 어느 곳에 먼저 쓰여야 될 부분이 있는가를 면밀히 검토를 해서 진짜 그런 쓰일 곳에 쓰여야 하는데 그러지 않은 부분이 있다 보니 그런 부분을 과장님께 한번 짚어드리는 거니까 그렇게 이해를 해주시기 바라겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

알겠습니다.
재근

김재근위원

그리고 한 가지는 이거는 전체적인 부분에서, 제가 용역부분에서 여쭤봤던 것, 인도 설치하는 데 있어 가지고 법적으로 몇 m, 이게 법적으로 되어 있는가요?
상억

이상억건설방재과장

예, 법에는 있습니다.
재근

김재근위원

몇 m로 되어 있죠?
상억

이상억건설방재과장

「도로법」에서 최소 폭을 ‘1m 50’ 이하는 못하게 이렇게 되어 있습니다. ‘1m 50 이상’.
재근

김재근위원

아, 1m 50 이하는 안 된다?
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

그 이상은 되고요?
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

그 관련법 사본 부탁드리겠고요. 101페이지 보시면 ‘인도설치 실적 향후계획’ 해서 추진한 게 있고 추진 계획이 있는데, 제가 이거 때문에 사실 여쭤봤거든요. 대개 보면 도로 폭은 넓히는데 인도 넓히는 거는 제가 본 것 같지 않아요. 그래서 한 곳이 있다면 본 위원한테 한번 설명을 부탁을 드리겠고요. 그 뒤에 104페이지 보시면 여기도 아까 그 재해지역하고 같은 맥락인데 여기에서도 보면 어떤 전수조사는 전부 다 하셨단 말이에요. 그렇지요? 이 부분에 대해서요. 이것도 비가 왔을 때 이런 부분인데 어떤 그런 쪽만 한 게 아니고 이 ‘전수조사’라는 거는 전체적인 부분을 얘기하는 거죠?
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

그래서 이것도 내용이 있다면 실무 담당 계장님이나 담당자 분이 설명을 한번 부탁을 드리겠습니다. 죄송한데, 다시 한 번 101페이지를 한번 봐주실까요? 대명비발디파크 진입도로 기부채납 현황 해 가지고 여기 이쪽에는 도로나 모든 건 다 끝난 상태잖아요?
상억

이상억건설방재과장

일단 그 확․포장은 끝났고요. 그런데 선출보상 관련이 안 돼 갖고서는 민원이 발생됩니다.
재근

김재근위원

본 위원이 왜 그 말씀을 드리느냐 하면 모든 사업은 사업계획에 따라서 토지수용도 다 해야 되고 민원 소지도 모든 걸 다 끝내야 되고, 그러면서 그 이후에 사업 시행 하는 게 가장 원론적인 부분이죠. 그럼에도 불구하고 일단 토지는 토지대로, 사업은 사업대로, 양쪽으로 병행하다보니까 준공시점에 가서는 항상 이런 문제가 발생이 되고 이걸 기부체납을 받아야 되는데 이게 사전에 업체에서 선행이 안 되다 보니까 아직까지 못 되고 있는 사실로 보이거든요. 이런 게 비단 이거 하나만이 아닐 것이라고 생각은 돼요. 그러니까 사업을 추진함에 있어 가지고 모든 기부체납 부분은 일사천리로 바로 딱 들어와야만 이게 기부체납으로 보이는데, 이렇게 되다보면 계속 어떤 지적사항에 올라올 수밖에 없거든요. 앞으로 업무 처리하는 부분에 있어서 그런 걸 심도 있게 관심을 부탁을 드리겠습니다. 이상입니다.

최성진위원장

김재근 위원님 수고하셨습니다. 잠시 휴식을 위하여 감사를 중지하겠습니다. 11시 10분에 감사를 계속하겠습니다. 감사중지를 선포합니다.

10시 57분 감사중지

11시 11분 감사계속

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 감사를 계속하겠습니다. 건설방재과 소관에 대해 질의할 위원 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 신동천 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.
동천

신동천위원

네. 신동천 위원입니다. 하여간 건설과장님이 방대한 건설 예산 운영하시느라고 늘 수고가 많으시고요. 감사 준비하시느라 고생하셨습니다. 먼저 또 언론보도를 보면 시설직 공무원들 1인당 현장 감독하는 게 정확히는 모르지만 1인당 40건이 넘는 것으로 한 번 보도가 된 적이 있는데요. 하여간 쉽지 않은 일 하시느라고 고생 많이 하십니다. 45페이지, 동료 위원님들 말씀하셨지만 자연재해위험지구 지정하고 고시한 것은 결국 위험지역을 우리가 관리하면서 연차적으로 어떤 위험요인을 해소하려고 하는 취지에서 아마 지정고시 했다고 생각하는데, 이 지정고시 한 것은 몇 년 주기로 해서 다시 변화가 있고 그런 건 없습니까?
상억

이상억건설방재과장

이와 관련해 갖고 지금 다시 조사하는 부분이 있는데 “유역별 종합재해예방 사업 수요조사” 해 갖고 지금 시행을 하고 있어요. 그래서 1차적으로 일부는 하고 있고 추가조사를 하는 중에 있는데요. 그렇게 되면 자연재해위험지구 지정돼서 있는 거하고 앞으로 그거 새로 하는 거하고 이렇게 같이 병행하면서 어느 한 쪽은 이렇게 합해지면서 이렇게 될 것 같은데, 정확하게는 모르겠고요.
동천

신동천위원

예. 이렇게 지정고시한 것은 체계적으로 관리하고 예산을 뒷받침해서 또 해소할 수 있는 부분은 해소를 하는 차원에서 관리하는 것에 대해선 다행이라고 생각을 하고요. 여하튼 필요에 의해서, 또 요청에 의해서 그동안 또 해소를 해 주셨고 앞으로 또 해소할 의지를 갖고 계신 것에 대해서는 감사를 드립니다. 자료에 보면 북노일 지구가 있는데 이게 북노일이라는 ‘북’ 자를 꼭 넣어줘야 됐는지 이거 의문스럽고요. 그래서 자연지명은, 행정지명도 ‘노일’로 되어 있는데, ‘노일’로 통일해야 되지 않겠나 이렇게 생각되고요. 장항지역은 말끔하게 대형교량을 놓아서 무척 다행스럽게 생각합니다. 또 차제에 그 하류 지역의 노일리도 펜션을 비롯해서 많은 분들이 거주하고 계신데 이 지역에 대해서도 자료 보면 실시설계까지 언급이 돼 있어서 추진됨에 따른 부분에 대해서는 감사하게 생각을 하는데, 향후 계획에 대해서 간략히 말씀해 주시면 고맙겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

이 부분이 자연재해지구로 지정이 돼 갖고 내년도까지 계획되어 있는 지구 중에 하나 포함이 됩니다. 그래서 금년도에 실시설계를 하려고 예산을 확보하면서 가는데 이게 ‘지방하천’이다 보니까 하천기본계획을 국토부에서 하고 있는데요. 이거가 빨리 진행이 안 되다 보니까 저희들도 애로사항을 겪는 건데 ‘국민안전처’에서는 ‘하천기본계획’을 거기에 맞게끔 설계하라는 거고, 진행 중에 있는 거다 보니까 어떤 확정적인 하폭이라든지 수문량에 의한 홍수위보라든지, 이게 확정이 안 되다 보니까 설계를 하다가 중지하고 있는 상태입니다. 그리고 아까도 말씀드린 거는 중앙부처도 계속 쫓아가서 이 부분에 대한 협의를 하려고 했던 부분도 있고 도하고도 하고 있는데, 아직 결말을 못 내고 있습니다. 그래서 이거는 어려울 것 같습니다.
동천

신동천위원

하여간 관심을 두셔서 조속히 마무리 됐으면 하는 바람을 갖고 있습니다. 적극적으로 추진해 주십사 하는 부탁을 드리고요. 48페이지 농어촌도로 정비 추진현황인데 이 감사 자료에는 몇 분 위원님들이 조금 내용은 다르지만 중복해서 이번에 자료제출 요청을 한 부분인 것 같습니다. 제가 말씀드리고자 하는 것은 농어촌도로와 군도, 이거는 건설과에서 별도로 우리 군이 체계적으로 관리하는 도로이지 않습니까? 또 우리 지역의 마을과 마을, 면과 면을 연결하는 주요 간선도로인데 포장율이 아직까지는 많이 떨어지는 것 같습니다. 그래서 한꺼번에 해결할 수 있는 부분은 없고 연차적으로 포장율을 올릴 수 있도록 해 주셨으면 좋겠고요. 건설교통부에서 개발행위 허가와 관련해서 4m 도로와 관련된 내용이 있습니다. 그래서 또 일부 관련 단체에서는 상당히 민감하게 받아들이고 있는 부분인데 한편으로는 우리 군이 재정이 넉넉해서 다 해소해 줬으면 좋겠지만 또 한편으로는 그렇게 못하면서 또 우리 쪽으로 제한을 하면 또 개발 제한 자체가 원활하게 이뤄지지 않는 부분이 있을 것으로 봅니다. 여기에 대해서 물론 의회에서도 이제 관련 단체에서 의원님들 간담회를 가졌던 일도 있지만 이 부분도 홍천군에서 적극적인 자세를 갖고 많은 고민을 해 줘야 될 부분이라고 생각되는데, 여기에 대해서 과장님 견해를 말씀해 주시기 바랍니다.
상억

이상억건설방재과장

예. 국토부에서 그 규정에 따라갖고, 저희 군에도 도식 조례로 제정이 돼 있지 않습니까? 거기 보면 4m 미만도 허용할 수 있는 부분이 1,000평방미터 이하, 300평 밖에 안 되는 부분인데, 그거는 사실 크게 의미가 없다고 보고요. 일단은 앞으로 도로를 확․포장 하는 부분에 대해서는 이 규정 이상 되도록 무조건 할 겁니다. 토지 사용 승낙이나 이런 게 안 되면 사업을 재촉을 하는 한이 있더라도 그렇게 진행을 하려고 해요. 이 내용을 파악하면서 제가 이제 말씀을 드리는 거는 ‘도로 폭’ 하면 ‘전체 폭’을 얘기하거든요? 법에서 얘기하는 거는요. 그래서 여기에도 4m 이상, 6m 이상, 8m 이상 이런데요. 현재 마을안길이나 농로 포장을 할 때 “3m 포장을 한다.” 이런 얘기를 할 때는 콘크리트 순수한 폭만 3m를 표기를 해 준 부분이거든요. 그러면 설계를 기본적으로 할 때는 양쪽 노견 50cm를 다 계산해서 설계에 반영을 합니다.
동천

신동천위원

네.
상억

이상억건설방재과장

그래서 실제 상황에는 포장 폭이 3m라고 하더라도 도로 폭은 4m가 되는 거거든요. 그런데 실제로 현장에 가 보면 세월이 가다보면 현재 그 인근에 농사를 짓는 분들이 자꾸 노견 쪽을 없애서 콘크리트 포장만 달랑 남아서 그런데, 실제 전체 기본적으로 가는 거는 4m 포장, 4m 폭으로 가고 있는 겁니다, 지금까지는.
동천

신동천위원

그래서 질의 드린 것은 결국은 4m 문제가 대두가 되기 때문에 이 4m가 안 된 곳은 어떻게 할 것이냐... 이건 상당히 우리 군 전체로 볼 때는 마을안길 도로는 아마 다 해당이 될 것으로 보는데, 이거를 4m 폭으로 넓혀서 확보해 준다는 거는 현실적으로는 매우 어려움이 있다고 보거든요. 그래서 하여튼 주관부서에서는 어떤 개발 환경의 허가를 할 때에, 그분들이 홍천에 오시는 것은 또 인구 증가의 효과도 있는 것이고 우리 군이 좋아서 오시는 분들이 이런 것으로 인해서 제한을 받는다든지 이런 일이 없도록, 각별히 신경을 써 주셨으면 좋겠다는 말씀을 주문을 드리겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

예, 알겠습니다.
동천

신동천위원

44페이지 동료 위원님이 자료요청을 하셨습니다마는, 또 말씀도 계셔서 제가 한 가지만 더 말씀드리겠습니다. 제설작업인데요. 제설작업이 오늘 아침에도 눈이 내려서 건설과에서 많은 고생을 하신 것으로 알고 있습니다. 제가 볼 때는 우리 관계 공무원들이 하시는 것도 열심히 해주고 계시지만, 우리가 아는 이 간선도로가 너무 긴 노선을 갖고 있기 때문에 단 시간 내에 하기에는 무리가 있다고 봅니다. 개인적 생각은 별도의 영역별로 세워서 민간 장비와 인력을 용역을 통해서 일정 구간을 분할해서 하면 일시적으로 해소가 되지 않겠느냐 하는 말씀을 드리고 싶고요. 이호열 위원님은 시내지역에 대해서 아까 말씀 주셨지만 사실 시내지역은 많은 분들이 오고가기 때문에 사실 제설작업 하면 시내지역을 우선 생각하는 것으로 저는 알고 있습니다. 그렇지만 여기도 우리 장비와 또 용역 장비를 써서 일시적으로 해소하지마는 공무원들이 나와서 하고 관련단체에서 나와서 이렇게 해소를 하는데, 이런 부분은 군부대하고도 협의를 하시면 군부대 인력을 도움 받을 수 있을 것으로 생각이 들거든요. 이런 부분에 대해서는 어떻게 생각하시는지 한번 말씀 해 주시기 바랍니다.
상억

이상억건설방재과장

예. 한두 가지 정도 질의 주신 것에 대해서 답변하겠습니다. 일단 제설작업에서 용역 관련은요. 지금까지 못하다가 금년 겨울부터 임차 장비를 2대를 확보를 했습니다. 그래서 장비를 살포기, 제설기 다 구입을 해갖고 장착을 시켜갖고 대기시켜놓는데, 먼저는 15톤 갖고 하는 거 3대만 갖고 운영을 하다가 금년도에 개인장비 2대를 임차해서 5대를 운영을 합니다. 그래서 군에서 운영하는 게 전체 대수는 한 10대를, 그러니까 백호장비까지 한 10대를 가동하고 있습니다. 그래서 그 구역은 북방의 4호선, 그 다음에 8호선 일부, 14호선, 그리고대명 쪽에 9호선 일부를 커버하도록 구역을 정해서 하고 있습니다.
동천

신동천위원

아, 그러면 운영 중에 있습니까?
상억

이상억건설방재과장

예. 오늘부터 그렇게 진행을 하고 있습니다. 그리고 이 부분은 위원님께서 처음 말씀을 하셨는데요. 저희도 시범적으로 2대를 하지만 임차장비를 좀 늘려서 단기간 3개월이든지, 이런 걸 활용하는 거를 앞으로 2대가 아니라 대수를 조금 더 증원해서…….
동천

신동천위원

예.
상억

이상억건설방재과장

면지역에도 보면 버스 정기노선이 있어요. 아까도 이호열 위원님께서도 말씀하신 부분이인데요. 남면의 신대에서 시동 구간 버스, 이렇게 정기적으로 가는 노선, 이런 부분을 커버를 못하다보니까 지역에 있는 분들의 애로사항이 많으신 거는 알고 있습니다. 그래서 그런 이면적인 거를 하려고 하다보면 어느 건 2개면씩이라든지 이렇게 해서라도 장비를 하나씩이라도 더 확보를 한다든지 해서 이런 생각을 하면서 그건 향후에 올해 운영을 하면서 보완하고 이런 식으로 해서 개선을 해 가겠습니다.
동천

신동천위원

제설작업은 눈이 오면 아마 밤잠 못 자고 우리 군청 기사들이 고생하는 것으로 알고 있는데요. 제설작업은 어떻게 보면 단시간 내에 다 해결을 해 줘야 되지, 이게 눈이 다 젖으면 그 다음에는 큰 효과가 없는 것으로 알고 있거든요. 그래서 빠른 시간 내에 해소하려면 임차장비를 더 확충을 해 나가는 것이 좋지 않겠느냐 하는 말씀을 드리겠습니다. 아마 군 부대 쪽의 그 인력은…….
상억

이상억건설방재과장

그것도 말씀을 드리겠습니다. 이 부분 때문에 재해관련 해 갖고 군부대의 관계자하고 합동으로 어떤 협의도 해보고 이러는데, 협약 관련도 있을 수가 있고 여러 가지가 있습니다. 제약도 있는 게 이동해서 외출 시, 동해안에 폭설이 와 갖고 군부대 지원 받으면 며칠씩 작업을 한다든지 이럴 때에 숙식제공이라든지 이런 부분도 있고 등등 그런데, 아직까지 홍천에는 눈이 30cm 이상 많이 쌓인 적이 근래에 없다 보니까 군부대 동원 이런 걸 못하고 있는데, 그런 부분은 어쨌든 사람이 해야 될 부분하고 장비가 해야 될 부분이 있잖아요. 위원님께서도 시가지 제설작업 하는 거 직접 넉가래 갖고 미시고 그래서 잘 아시지만, 나중에 퍼내는 게 문제가, 모으는 거는 어떤 상황이 되면 전 지역주민들한테 호소도 하고 해서 넉가래로 밀어서 모아 놓는 거는 금방 되는데, 퍼내는 게 좁은 공간에서 장비가 회전도 하고 움직이고 이용이 어려워 갖고 많은 애를 먹는데, 하여튼 그 부분 위원님께서 말씀하신 것처럼 군부대의 지원요청이 필요하다면 그런 부분도 할 거고요.
네. 아마 군부대에서도 어떤 행정에서 협조요청을 하면 아마 도움을 주실 것으로 생각이 들고요. 그래서 여하튼 시내지역에서 제설작업을 저도 몇 번 참여해 봤지만 쉽지는 않습니다. 그런데 결국은 다져졌을 때보다는 다져지기 전에 제설작업 하는 게 훨씬 효과적인 거를 느꼈거든요. 그래서 하여간 간선도로와 시내지역에 대해서 제설작업이 가능하면 주민들의 원성이 있기 전에 해소를 하면 기왕에 고생하시는 보람을 찾을 수 있을 것으로 생각됩니다. 그래서 잘 판단해 주셔서 추진해 주시면 고맙겠습니다.
예, 최선을 다하겠습니다.
동천

신동천위원

다만 20페이지에 한 가지만 여쭙겠습니다. 수변도로의 기점하고 종점을 알려주시면 고맙겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

군도 14호선을 기준으로 하면 북방 상하계리에 소매곡리로 가는 그 분기점에서 시작이 돼 갖고 그 다음에 팔봉교 건너오면 하천 쪽으로 쭉 올라오는 데 그 삼거리가 나오지 않습니까? 거기까지 종점입니다. 거기가 22.4km…….
동천

신동천위원

덧붙여서 말씀드리면 그 수변도로가 거의 마무리 단계에 있습니다. 수년에 걸쳐서 어려운 재정이지만 그걸 그렇게 마무리가 돼서 사실 그 도로가 매우 유용한 도로로 사용되고 있습니다. 그런데 개인적인 말씀을 드리면 그 소매곡리에서 원천 쪽으로 나올 수 있는 것도 연장해서 검토할 필요가 있지 않겠느냐... 장기적으로는 온천에서 하이트까지 연결되면 그것도 아마 꼭 한번쯤 검토를 해 볼 필요가 있지 않겠느냐 해서 추가 질의로 말씀을 드립니다. 이 부분은 원천이 활성화되지 않는 부분도 있는데 교량을 내림으로 해서 그 주변이 변화가 있지 않겠느냐, 그리고 또 하이트에 오시는 방문객이 또 온천하고도 연계할 수 있는 부분이 있을 것으로 봅니다. 그래서 이 부분도 말씀을 드리니까 한번 검토해 주십사 하는 부탁의 말씀을 드리겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

제가 일전에 지금 말씀하셨던 구간에 그 온천에서 교량 가설 하다가 중지됐던 부분 때문에 제가 현장에서 조사도 하고 그거에 대해서 보고도 하고 이런 적도 있습니다. 위원님께서 말씀하셨듯이 교량가설 하려 했던 데다가 하나 가설하는 거하고, 온천에서 하이트 연결하는 것만 하면 그게 관광지로 완전히 연결이 되는 부분이 됩니다. 그래서 그 부분에 대해서 어떤 노선이나 이런 게 지정이 안 됐다고 하더라도 교량가설이나 도로개설은 가능할 수 있고요. 또 나중에 어떤 법적 문제가 된다면 그 부분에 대해서 농어촌도로의 어떤 개념을 갖고 지정을 한다든지 이렇게 해서 검토를 하겠습니다.
동천

신동천위원

하여간 관심을 갖고 추진해 주시기 바랍니다. 이상 마치겠습니다.

최성진위원장

신동천 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? 박은정 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
은정

박은정위원

박은정 위원입니다. 과장님 수고 많으십니다. 제가 추경까지 해서 예산을 보니까 금액상으로는 가장 많은 데가 주민복지과이고, 한 620억. 그 다음에 건설방재과가 한 566억이네요. 그런데 주민복지과는 복지대상자들한테 지원 지급하는 거고 건설과는 거의 사업이니까 노고가 많으시다는 말씀드리면서요. 동료위원들도 많이 말씀하시는 게 예산과 수반되는 게 많은 것 같아요. 저 역시도 예산과 수반되는 것, 한두 건 간단히 여쭤보겠습니다. 농어촌도로 미불용지가 보상에 대한 요구가 항상 있으시죠? 57쪽을 봐 주세요.
상억

이상억건설방재과장

예.
은정

박은정위원

항상 있으시죠? 금년에도 보니까 농어촌도로는 1억 7,000 정도 보상을 하셨네요. 그런데 이 미불용지가 관내에 얼마나 되어 있는지 혹시 파악된 건 있습니까?
상억

이상억건설방재과장

그걸 저희가 정확히 조사는 못하고 있습니다. 그래서 이 부분이 현재 ‘농어촌도로 확․포장’ 이래 갖고 추진한 부분도 있지만 지정은 되어 있으면서 과거부터 어떤 ‘지역개발 사업’이라든지 ‘주민숙원사업’이라든지 이렇게 공사를 하면서 그 포장 폭이 농어촌도로 정규 법에서 준하는 것만큼 된 구간이 있습니다. 그런 부분에 대해서 우선적으로 보상을 하려고 이렇게 합니다. 과거에 ‘토지사용 승낙’을 위해서 한 건데 그런 부분은 한개 노선을 찾아서 진행을 하고 있고요. 그 다음에 꾸준히 ‘미불용지’라고 달아준 거는 뭐냐 하면 도로 확․포장을 했는데 그 보상시기에 어떤 보상을 받아가지 못하는 조건이 돼 갖고 못 받아간 게 있습니다. 상속이 안 된다든지 어떤 이런 부분 때문에 보상 안 받아간 부분이 그렇게 절차가 되면서 보상 신청이 되면 평가를 해서 보상 주고 이런 걸 기본적인 미불용지로 보는 부분인데요. 그거와 병행해서 조금 전에 말씀드린 지금까지 그 사업을 하면서 추가적으로 확․포장이 필요 없는 구간에 대해서는 보상을 주려고 이렇게 노력을 하고 있습니다.
은정

박은정위원

그러면 지금까지 보상 주신 거는 도로정비사업과 연관해서 이렇게 대부분…….
상억

이상억건설방재과장

예, 대부분 이루어졌고요.
은정

박은정위원

예, 그렇게 된 거죠?
상억

이상억건설방재과장

예.
은정

박은정위원

그런데 지금 같이 하면 어느 정도 되면 이게 다 해소될 수 있으리라고, 얼마나 시일이 걸린다고 생각을 하세요?
상억

이상억건설방재과장

제가 봤을 때는 지역개발사업 이렇게 이루어지는 데에서 농어촌도로 리도 같으면 포장 폭이 5m 이상, 이렇게 돼야 되거든요. 5m 이상인 노선이 이렇게 많지 않습니다. 일부 구간, 구간, 조금 될 수 있는 부분인데 하여튼 그런 부분을 찾아서 마무리를 하도록…….
은정

박은정위원

글쎄요, 제 생각에는 제가 동면에 있을 때 이런 얘기를 많이 들었었거든요. 그래서 다른 지역도 마찬가지일 거라는 생각이 들어서 이것도 ‘5개년 계획’이라던가, 예를 들면 전수조사를 해서 연차적으로 해소해서 어느 기한을 정해서 딱 해소해 버리는 게 좋지 않나, 그런 생각도 들고요. 또 여기 보니까 당초의 업무보고에는 2015년도에도 4억이 필요하다고 업무 보고가 됐었어요. 정말 지원이 절실한 실정이라고요, 예산 지원이. 그런데 금년도 보니까 2억을 했었거든요? 그래서 무슨 사유가 있습니까?
상억

이상억건설방재과장

미불용지 개념에 있는 부분은 토지소유자가 보상을 받으려고만 하면 어떻게든 단기간 내에 하도록 노력할 겁니다. 신청이 돼 있을 때요. 그리고 내년도에 2억을 예산 반영을 확정은 안 됐으나 반영을 해 놓고 있는데 이거는 당초 예산만 이렇게 해 놓고 추가적인 물량이라든지 소요예산이 더 필요로 하다면 아마 2회 추경이 됐든 3회든 계속적으로 확보해 나가면서 이렇게 보상을 줄 겁니다.
은정

박은정위원

그러니까 그때그때 요청에 의해서 예산 확보하면서 이렇게 해소해 나가겠다?
상억

이상억건설방재과장

예. 단계별로 이렇게 해서 추진…….
은정

박은정위원

그러면 시간은 꽤 걸리겠네요, 앞으로도? 5년이 걸릴지 얼마가 걸릴지는 모르겠어요. 그렇지요?
상억

이상억건설방재과장

그 부분은 하여튼 신청되는 부분은 어떻게든지 그 해에 해소하도록 노력을 할 겁니다. 지금까지 그렇게 노력을 해 왔고요.
은정

박은정위원

네, 하여튼 모든 게 예산과 수반돼서 과장님한테 더 얘기하기도 좀 그런 부분이 있습니다. 하여튼 민원이 빨리 해소될 수 있도록 노력해 주시고요. 그 다음에 작년에도 감사에 한번 언급이 되었던 내용 같아요. 집중호우 시 도로나 농지 피해 때문에 준설토하고 지장목 제거사업이, 제가 여기서 보니까 “2015년부터는 5개년 계획을 세워서 추진하겠다.” 이렇게 되어 있었거든요? 그런데 제가 면에 있을 때 정말 강에 가보면 “이게 강이었었나, 숲이었었나.” 이해 못하게 지장목인지 나무목인지 굉장히 많이 있잖아요. 그런데 사업 배정되는 거 보면 정말 아주 극히 일부 밖에 해소를 못하고 그런 경우가 있거든요? 그래서 이 부분에 대해서 “5개년 계획을 세워서 내년부터 잘 추진한다.” 그랬으니까 더 말씀은 안 드리겠습니다만 이 계획대로 잘 하셔서 정말 수해에 대비하는 그런 조치가 잘 될 수 있도록 그렇게 처리해 주시기를 바라겠습니다. 이상입니다.

최성진위원장

박은정 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? 유영덕 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
영덕

유영덕위원

유영덕 위원입니다. 26쪽에 하천 지장물 제거 현황에 대해서 질의하도록 하겠습니다. 먼저 그 하천 지장물이라는 것은 어느 것까지 포함되는 걸 ‘하천 지장물’이라고 합니까?
상억

이상억건설방재과장

제가 판단하는 거는 하천 유지관리에 지장이 되는 부분은 토사 부분이든 어떤 지장목이 됐든 지장물로 판단을 하는 겁니다.
영덕

유영덕위원

쓰레기도 포함이 되죠?
상억

이상억건설방재과장

쓰레기는 지장물이 될 수……, 그거 지장물로 보기는 그런 것 같은데요.
영덕

유영덕위원

쓰레기는 아닌가요?
상억

이상억건설방재과장

하천의 유수 그러니까…….
영덕

유영덕위원

유속을 방해할 수 있는?
상억

이상억건설방재과장

그러니까 유수, 하천에 지장을 주는 게 지장물권으로 봐야 되는 거죠.
영덕

유영덕위원

쓰레기도 가다 걸리거나 그러면 이제…….
상억

이상억건설방재과장

많이 걸리거나 많이 쌓였을 때는…….
영덕

유영덕위원

그러면 현재 홍천군 하천의 지장물이 어느 정도, 많다고 봅니까? 적다고 보십니까?
상억

이상억건설방재과장

지역주민들께서 얘기하시는 어떤 잡초 부분까지 얘기한다면 잡초 부분의 그런 것도 지장물이라고 해서 얘기하신다면 상당히 많이 합착이 돼 있는 구간도 있고 그런데요.
영덕

유영덕위원

많죠? 그런 것까지 따지려면요.
상억

이상억건설방재과장

예. 그런 것까지 따지면 많습니다.
영덕

유영덕위원

그러니까 버드나무나 그런 것들, 지장목이죠? 버드나무나 갈대도, 큰 갈대 같은 그런 것들은 제거를 해야 되는 것 아닙니까?
상억

이상억건설방재과장

저희는 생각을 아까도 서두에서 말씀드렸는데 어떤 물이 소통 하는 데의 제약요건으로 돼서, 그것으로 인해서 하천이 범람이 돼서 문제가 된다든지, 그렇지 않으면 그런 게 있어야 정화작용 그런 부분도 있고 하천 옆에 그런 나무가 있다고 해서 문제되는 건 아니거든요. 그래서 그런 부분을 보는데 그런 게 있어 갖고 무슨 문제가 그러니까 무슨 쓰레기 같은 게 걸려서 문제를 일으킨다든지 이런 건 100% 제거를 해야 되는 부분이고, 이렇게 봅니다. 그래서 판단하는 거하고 지역에서 이렇게 보시고 판단하는 거하고는 조금씩 차이는 있을 수 있습니다.
영덕

유영덕위원

그러니까 어쨌든 재난예방사업이라는 게 지장물 제거로 인해 가지고서 또 다시 재난이 될까봐 하는 거 아닙니까, 예방사업 차원에서? 본 위원이 봤을 때는 하천에 제거해야 될 나무들이나 이런 것들이 많이 있다고 보고 있습니다. 그런데 예산 편성을 하는 걸 보게 되면 어떤 해에는 하다가 어떤 해에는 안 하다가, 예산 편성이 일정하지 않은 이유는 무엇입니까?
상억

이상억건설방재과장

지금까지 이 자료 드린 건 2012년도 금년도까지 드렸는데요. 이 부분이 어느 지역은 제거를 많이 해 달라고 하는 지역도 있고 또 그렇지 않은 지역도 있지 않습니까? 그래서 그게 일정하게 딱 얼마 소요액이 일정하게 얼마 들어갈 것이다, 이렇게 판단하기에는 어려운 부분이 있어서…….
영덕

유영덕위원

그러니까 이게 일정하지 않다는 것은 “지장목 제거에 큰 관심을 기울이지 않고 있다.” 이게 지장목 제거 같은 게 보통 전문 인력을 가지고서 하는 게 아니고 그 지역의 사회단체나 이런 쪽에다가 많이 줘서 하고 있죠? 지금?
상억

이상억건설방재과장

일단 이 작업은 읍면에서 시행을…….
영덕

유영덕위원

읍면에서 시행하니까요. 그 사회단체에서 돌아가면서 매년 하고 있고 그런 것으로 알고 있습니다, 본 위원이 알기로도. 그런데 이 지장목 제거가 활발히 되어야 되겠다는 것은 몇 년 동안 비가 안 왔습니다, 많이. 안 와 가지고서 쓰레기나 여러 가지 이런 게 많이 들어가서, 많이 걷습니다. 장마가 한번 지면 모든 게 쓸려나가면서 깨끗해지는데 계속 몇 년 동안 큰물이 안 나가니까 하천이, 지장목이 많이 있어요. 그래서 이거를 한번 전체적으로 청소를 한번 해 줘야 될 그 위치에 와 있거든요, 지금. 그래서 타 단체에서는 재해예방차원에서 재난관리기금이라든가 아니면 예비비를 동원해 가지고서 한 몇 억씩 책정을 해서 일자리 창출 차원에서 하고 있습니다, 이거를. 일자리 창출도 되면서 하천도 깨끗해지고 지장목제거도 많이 되고 그래서 예방사업을 할 수 있는데, 홍천군에서는 이런 거는 계획 안 해 보셨습니까?
상억

이상억건설방재과장

그래서 내년도에는요, 금년까지는 예산 투입된 게 금액이 적은데요. 내년도에는 당초 예산 반영을 한 5억 정도 반영을 해 놓고 있습니다. 나중에 위원님께서 보시게 되겠지만. 그러면 그렇게 반영을 해갖고 이 부분에 대해서는 읍면에 정확하게 조사도 해서 그 내용을 파악을 하고 거기에 따라서 확보된 예산에서 배정을 하고 이렇게 하려고 하고 이게 예산이 모자란다고 하면 또 하반기에도 예산 확보를 해서 수해 끝난 다음에 확보를 하고 이런 식으로 해서 지속적으로 할 겁니다.
영덕

유영덕위원

본 위원이 봤을 때는 지금까지 하천 지장물 제거라는 게 형식적이었던 것 같습니다. 예산이나 이런 거 여러 가지로 보게 되면요. 그런데 이번 경우에는 큰물이 안 나가서 여러 가지 지장목들이 많으니까 한번 일괄 계획을 세우셔서 지장물 제거하는 데 전념을 해 주시기 바라겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

알겠습니다.
영덕

유영덕위원

다음은 40쪽에 암반관정 사업에 대해서 질의하도록 하겠습니다. 암반관정 사업이 2012년도에는 많이 했습니다마는 12년 후에는 한 게 별로 없어요. 그렇지요? 13년도나 14년도나... 그 이유가 뭡니까?
상억

이상억건설방재과장

기본적인 거는 13년도, 14년도에 뭔가 신청하고자 하는 이런 신청자가 그렇게 없었던 것으로 판단되고요. 그래서 금년도 같은 경우에는 한해가 있다 보니까 내년도 예산 때문에 읍면에 조사를 해 봤거든요. 그래서 조사해서 한 5개 정도를 내년도에 개발하려고 예산 확보 중에 있습니다. 이거는 작년도하고 금년도에는 어떤 읍면에서 관정 개발 요구가 된 부분은 아니고요. 농촌생활용수 개발 차원에서 한 공시에 이렇게 추진한 부분입니다.
영덕

유영덕위원

아, 그런데 보면 작년하고 올해 가뭄이 왔지 않습니까?
상억

이상억건설방재과장

올해 많이 왔었습니다.
영덕

유영덕위원

예. 작년에도 이렇게 가물었습니다. 가물어서 농작물이 많이 타 죽고 물이 부족해서 농민들이 어려움을 많이 겪었는데 그런 걸 연차적으로 관정을 해야지, 관정을 하나 하는 데 한 5,000만 원 들어가지 않습니까, 그렇지요? 여기 보면 4,000만 원 들어가는 것도 있고 다 틀린데, 이게 액수가 여러 군데에서 말이 많지 않습니까? 연차적으로 이렇게 차근차근 해 나가야지, 한꺼번에 몰아서 해 줄 수는 없는 거 아닙니까? 그래서 아마 이 가뭄대책의 일환으로 관정 사업을 해야 할 것이 많이 있죠?
상억

이상억건설방재과장

지금 조사된 거는요. 신청이 읍면에서 온건 다섯 공구입니다.
영덕

유영덕위원

다섯 공구는 넘을 겁니다, 아마.
상억

이상억건설방재과장

아니, 신청을 서류상으로 받아본 것만 말씀을 드리는 겁니다.
영덕

유영덕위원

본 위원이 알고 있는 것만 해도 다섯 건은 넘겠는데요? 이러시는 거는 연별로 이렇게 하나씩, 하나씩 배정을 해 주셨다고 보는 게 낫지, 그거 말고도 저한테 해 달라고 신청 들어온 게 많은데, 전체적인 주민들의 신청은 안 받은 거 아니에요?
상억

이상억건설방재과장

일단 조사는 뭐…….
영덕

유영덕위원

어떤 식으로 조사를 했는데 그래요?
상억

이상억건설방재과장

읍면에서 조사를 한 부분이 읍면도 가뭄지역 같은 경우는 그런 걸 “관정을 해야 된다” 이런 걸 이장님들도 잘 알고 있으니깐 그런 공유가 되지 않습니까? 그래서 읍면을 통해서 조사를 한 부분인데…….
영덕

유영덕위원

한꺼번에 많은 걸 하려고 그러면 10군데만 해도 돈이 5억이 들어가는데 이거 아마 자체적 예산에 맞춰서 하셨겠지, 요구하는 데는 많이 있습니다. 이게 어디냐 하면 생활용수 하시잖아요? 생활용수 관정도 있고 또 가뭄 피해대책도 있고, 또 저런 것도 있습니다. 농약 치는데 하천을 못 내려가 가지고 농약 못 받는 사람들이 많거든요? 그런 사람들도 관정을 요구하고 관정을 요구하시는 분들이 한 둘이 아니세요. 내년 예산에 다섯 군데를 하셨다고 그랬잖아요? 그렇지요? 지정을, 5군데를 하셨다고 했는데 더 자세히 알아보시면 관정이 필요한 데가 많이 있습니다. 아마 면사무소에서 “한 군데씩 이렇게 하라” 그래서 아마 하셨는지 모르겠지만 관정 파달라고 그러는 데가 저도 알기로는 5군데가 넘습니다. 그러니까 관정을 한꺼번에 많은 걸 하려면 예산이 많이 들어가니까 연차적으로 계속해 왔어야지, 2012년 후에는 한 번도 안 했거든요. 그러니까 내년도 예산도 세워서 하시고 후년에도 이렇게 연차적으로 해서 한해 피해가 앞으로는 계속 나올 겁니다, 아마. 그랬을 때 농사지으시는 분들도 물이 부족해서 난리치고 그럴 때 도와줄 수 있는 그런 환경을 만들어 주십사 하는 겁니다. 그러니까 연차적인…….
상억

이상억건설방재과장

예. 제가 알고 있는 게 있습니다. 알겠습니다.
영덕

유영덕위원

예. 관정사업에 적극적으로 임해 주시기 바라겠습니다. 예, 이상입니다.

최성진위원장

유영덕 위원님 수고하셨습니다. 더 질의할 위원님 계십니까? 김재근 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
재근

김재근위원

네, 김재근 위원입니다. 과장님, 한 가지만 여쭙겠습니다. 홍천군에서 자연재해위험지구 지정 고시현황, 이거는 여기에 나와 있는 이 자료가 정확한 거죠?
상억

이상억건설방재과장

고시된 거는요.
재근

김재근위원

예, 이거는 홍천군에서 고시한 거죠?
상억

이상억건설방재과장

예, 고시된 거는 그것만 있습니다.
재근

김재근위원

그러면 여기 ‘결운지구’ 있지 않습니까?
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

47페이지, 결운지구는 어디를 얘기하시는 거죠?
상억

이상억건설방재과장

결운지구는 야수교... 그 결운지구의 침수위험지구로 지정된 것을 말씀하시는 겁니까?
재근

김재근위원

네, 침수위험.
상억

이상억건설방재과장

예. 이거 결운지구의 침수위험지구는 구 야수교 부지 있지 않습니까? 그거를 지정한 것입니다.
재근

김재근위원

그러면 이 면적은 맞아요? 2,629?
상억

이상억건설방재과장

그게 도면상으로 이렇게 된 거라서 현지하고는 차이가 있을 수 있습니다.
재근

김재근위원

문화관광과 자료를 보면 야수교 부지 같은 경우는 면적이 83,842헤배거든요. 그래서 여기하고 제가 결운지구를 봤을 때는 ‘아, 이곳이 아닌가’ 하는 의아심 때문에 제가 여쭤보는 거예요.
상억

이상억건설방재과장

예. 처음에 2010년도 지정했을 때는 거기 침수되는 부분, 그걸 지정했던 겁니다. 그러니까 주로 많이 상습적으로 침수되는 면적만 산출해서 여기에는 기재가 될 수도 있습니다. 관광과에서는 야수교 부지 전체적인 면적을 또 표현할 수도 있고, 좀 차이가 있습니다.
재근

김재근위원

침수되는 면적만...
상억

이상억건설방재과장

예, 그것만 산출해서…….
재근

김재근위원

이미 산출된 근거가 있나요?
상억

이상억건설방재과장

그때 당시에 측량에 의한 자료를 갖고 한 거는 아닙니다.
재근

김재근위원

만약에 측량을 하게 되면 지적도상에다가 어디, 어디, 이렇게 구분은 지어놓잖아요? 그렇지요?
상억

이상억건설방재과장

예, 높이도 다 이렇게 체킹(checking)해서 나와야 정확한데, 그렇게는 안 되어 있습니다.
재근

김재근위원

그래서 저는 지금까지 그쪽 부분을 많이 관심을 갖고 했던 부분인데 오늘 제가 갑자기 보니까 이 면적 대비해서 봤을 때는 ‘아, 그쪽이 아니고, 건설방재과에서 말씀하시는 부분은 혹시 다른 곳이 아닌가’ 그거를 분명히 짚고 넘어가고 싶어서 제가 말씀을 드리는 거거든요.
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

과장님이 판단하실 때는 그쪽 지역이기는 하지만, 야수교 부지는 아닐 수도 있죠?
상억

이상억건설방재과장

아니, 그렇지는 않습니다.
재근

김재근위원

그렇지는 않아요?
상억

이상억건설방재과장

예. 그래서 현재 이것도 사업 추진하거나 이러면 실시설계를 하게 되면 이거는 면적이 이것보다 많아질 수도 있고 더 작아질 수도 있고 이런 부분이거든요. 그래서 이거는 예정면적으로 고시가 된 부분입니다.
재근

김재근위원

그래서 저는 군부대가 생긴 지 한 20~30년 이상은 됐겠죠? 그 동안에 한번이라도 침수됐던 내용을 들은 적은 혹시 있으신가요?
상억

이상억건설방재과장

그 부분이 약간씩…… 그런데 강우량이 얼마냐에 따라서 달라지는 부분인데요.
재근

김재근위원

그런데 이게 보면 본 위원이 볼 때는 예전 같으면 상당히 비가 많이 와 가지고 특히 이 연봉다리 같은 경우도 제방의 위험요소까지 있었던 기억을 제가 하고 있는데요. 그 이후부터는 어떤 기후 이상 때문에 그다지 그 이후로는 비가 온 적이 제가 큰 기억이 없어요, 지금까지. 그러다 보면 2010년도라면 불과 4년 전인데 그때 그거를 고시했다는 거는 제가 볼 때 이해가 안 되거든요.
상억

이상억건설방재과장

물론 위원님께서 말씀하신…….
재근

김재근위원

왜냐 하면 그 야수교 부지를 금년에 국방부하고 10년 계약이 완료가 됩니다. 그래서 그거를 새롭게 군에서도 어떤 사업방향을 잡아야 되거든요. 그럴 때는 자연재해위험지구가 지정고시가 됐더라면 이게 해지가 돼야만 그쪽에 모든 걸 할 수가 있을 거예요. 근본은요. 그 다음에 하천의 정화나 이런 부분에 있어서 부수적인 게 또 들어갈 것이고 그래서 그런 차원에서 제가 말씀드린 거고요. 혹시나 이 결운지구에 있어가지고 2010년도 거니까 혹시 자료가 있다면, 이렇게 했던 자료 있지 않습니까? 저는 여태까지 제가 이쪽 타 실과랑 이 야수교 부지 관계 때문에 많이 얘기를 했었는데 오늘 면적 대비해 가지고 딱 보니까 ‘혹시나 그쪽이 아니고 다른 곳이 아닌가’ 그런 생각에서 추가 질의를 드린 겁니다.
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

예. 이상입니다.

최성진위원장

김재근 위원님 수고하셨습니다. 중식과 휴식을 위하여 감사를 중지하겠습니다. 14시에 감사를 계속하겠습니다. 감사 중지를 선포합니다.

11시 52분 감사중지

14시 00분 감사계속

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 감사를 계속 하겠습니다. 건설방재과 소관에 대해 질의할 위원 계시면 질의해 주시기 바랍니다. 백금산 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다.
금산

백금산위원

과장님, 식사 맛있게 하셨어요?
상억

이상억건설방재과장

예. 많이 먹었습니다.
금산

백금산위원

아까 서두에 말씀드렸듯이 제가 추가질의 드리겠습니다. 아까 말씀하신 대로 제가 보기엔 홍천 ‘군도’로 저는 생각하고 있었는데 ‘농어촌도로’라고 하셔서요. 그게 사실 다른 타 시, 타 면에 있는 농어촌도로하고는 개념이 많이 다른 것 같습니다. 왜 그러느냐 하면 화촌면하고 내촌면하고 같이 돼 있는 거라서, 과장님한테 다시 한 번 말씀드리겠습니다. 제가 아까도 말씀드렸듯이 325세대의 584명이 그 주 도로를 이용하고 있고 또 km 수로 따진다고 그러면 12km 정도가 단축이 된다고 생각하는데 그 결빙이 된다고 해서 그 도로 통행을 제지한다는 것은 조금 행정 사항에 문제가 있다고 생각하는데, 지역주민들이 이 민원을 제기했을 때 저는 충분한 민원의 소지가 된다고 생각합니다. 과장님, 다시 한 번 거기에 대해서 자세하게 한번 설명을 한번 해 주십시오.
상억

이상억건설방재과장

예, 답변 드리겠습니다. 제일 고심을 많이 하는 노선 중의 하나라는 거를 오전에도 말씀을 드렸고요. 하여튼 금년 겨울에는 확보된 장비인력으로 교통 통제가 되는 기간이 더 최소화, 안 되도록 최선의 노력을 할 것입니다. 그렇게 하고 향후 겨울이 되면 2015, 16년이 되는데, 다음 동절기에는 추가적으로 장비를 확보해서 현장에 상주시키는 부분도 몇 군데를 같이 통합해서 이렇게 운영하는 쪽으로 검토해서 추진해 나가겠습니다.
금산

백금산위원

과장님 말씀하신 거, 꼭 이행해 주실 거죠?
상억

이상억건설방재과장

네, 노력할 겁니다.
금산

백금산위원

과장님 좌우지간 늦은 감이 있지만 겨울철에도 통행할 수 있는 대책을 꼭 마련하셔가지고, 지역주민들이 불편이 없도록 조치해 주시기 바라겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

네, 알겠습니다.
금산

백금산위원

이상입니다.

최성진위원장

백금산 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원 계십니까? 김재근 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
재근

김재근위원

네. 과장님, 한 가지만 여쭤보겠습니다. 30페이지 보시면요. 군도, 농어촌도로 현황 해 가지고 본 위원이 점심시간에 잠깐 둘러봤는데요. 군도는 15개 노선에 234km정도 되고요. 포장정비가 175km가 됐고 농어촌도로가 149개 노선에 502km, 포장이 195km 이렇게 됐단 말이에요. 그러면 전체적으로 봤을 때 한 40%미만으로 맴돌고 있는데 제가 이 부분에 있어서는 도로가 4m 폭 이 부분이 항상 문제시 돼서 그랬는데 어쨌든 상위법령이 바뀌면서 이런 문제가 발생이 됐지 않았나, 개인적으로 또 그렇게 생각을 해요. 그렇지만 문제는 뭐냐 하면 허가부서하고 도로부서하고는 이게 따로 따로 되어 있단 말이에요. 그러다 보니까 이게 많은 업무부서 간에 서로 업무부분도 상당히 힘든 부분이 있다고 보이는데, 차라리 그럴 것이면 새롭게 도로를 개설하는 것도 중요하지만 이 문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 인허가 부서와 같이 이 나머지 기존의 그 도로에 대해서 어떤 용역을 줘서라도 일제히 전수조사를 해 가지고 앞으로 새로 신설될 도로에 대해서는 조금 늦추더라도 기존의 현황이 되어 있는 거를 미리미리 정리를 해 나가는 게 그게 선행돼야 되지 않을까, 본 위원은 이렇게 생각을 하거든요. 그래서 예산이 많다면 같이 병행해서 하는 것도 좋지만 어쨌든 예산은 한정되어 있다 보니까... 그런데 앞으로는 이런 민원 요지는 점점 또 행정에서는 부담을 갖고 할 수밖에 없는 상황이기 때문에 차라리 그럴 바에는 그런 전수조사를 통해서 점차적으로 정리를 해 나가는 것이 가장 온당하다고 생각하는데, 과장님 의견을 한번 듣고 싶습니다.
상억

이상억건설방재과장

오전에도 조금 말씀을 드렸었는데 일단 개발 면적이 5,000㎡ 이상, 30,000까지 이런 것도 30,000 이상 되는 경우는 그렇게 많지 않을 거라고 보는데, 한 30,000 정도 되는 데는 있을 수가 있어요. 그래서 저희도 좀 저희 군수님께서도 얼마 전에 그 부분 때문에 개발행위 부서하고 그 부분을 충분히 검토를 해서 장기적으로 보고 도로에 대한 거를 어떻게 개선방안을 마련을 하라고 지시를 저희가 받았습니다. 그래서 추진 중에 있고요. 그래서 개발행위와 관련해 갖고 지금까지 진행이 되고 있다든지 앞으로 진행될 전망이 있는 부분이 있다든지 이런 거를 종합적으로 봐서 그 부분에 대해서 도로망의 확․포장을 우선적으로 먼저 가도록 노력을 하든지, 아니면 다른 방안으로 하든지 이렇게 할 겁니다.
재근

김재근위원

그렇죠. 그래서…….
상억

이상억건설방재과장

지시를 벌써 받아놓고 있는 상태입니다.
재근

김재근위원

과장님이 말씀하신 대로 그렇게 해서 나간다면 앞으로 그런 민원요지나 이런 법적, 법령에 의한 어떤 개발행위가 순조롭게 이루어지면서 상호 업무 간에도 업무가 효율적으로 진행이 되지 않을까, 그런 차원에서 말씀을 드렸고요. 앞으로 꼭 그렇게 되게끔 실무부서에서는 노력을 기해 주시기 바랍니다.
상억

이상억건설방재과장

예.
재근

김재근위원

이상입니다.

최성진위원장

김재근 위원님 수고하셨습니다. 더 질의할 위원님 계십니까? 이호열 위원님께서는 질의해 주시기 바라겠습니다.

이호열위원

과장님, 식사 많이 하셨어요?
상억

이상억건설방재과장

예. 많이 먹었습니다.

이호열위원

동면에도 있고 화촌면에도 있는데 2차선 들어가다가 지주 승낙이 안 돼서 못하는 데가 있지 않습니까? 백이동 입구도 있고 동면도 삼현리 올라가는 쪽에도 일부 있지 않습니까?
상억

이상억건설방재과장

삼현리... 정확한 위치는 기억은 안 나는데…….

이호열위원

예. 그런 문제를 좀 더 이상 해결이 안 되는 건가요?
상억

이상억건설방재과장

지금 위원님 말씀하시는 거는 과거에 꼭 안 됐다 해서 지금도 안 된다는 거는 아닐 수도 있지 않습니까? 그래서 하여튼 그 부분은 도로 확․포장과 관련해 갖고 한번 추후에 세밀하게 검토를 해 보겠습니다.

이호열위원

예, 이거 면하고 협조를 구하셔가지고 최대한 주민이 다니는 데 불편함이 없도록 신경을 써주시길 부탁을 드리겠고요. 그리고 아까 군수님과 과장님한테 말씀드린 부분, 제설 문제, 또 팔봉 대룡골 문제, 교량 문제, 그래서 최대한 빨리 해결을 해 주셨으면 대단히 고맙겠습니다. 이상입니다.
상억

이상억건설방재과장

알겠습니다.

최성진위원장

이호열 위원님 수고하셨습니다. 더 질의할 위원님 계십니까? (응답하는 위원 없음) 더 질의할 위원님 안 계시면 제가 한 가지만 질의를 하겠습니다. 감사를 하면서 보니까 수변도로의 개념을 잘 모르시는 위원님도 계시고 그러니까 수변도로 시점과 종점을, 군도 14호선을 중심으로 해서 수변도로 시점과 종점을 한번 설명을 해주시기 바랍니다. 시간이 오래 걸릴 것 같으면 나중에 별도로 그걸 해 주시고요. 시간이 많이 걸리겠어요?
상억

이상억건설방재과장

아니, 간단하게 설명을 드리겠습니다.

최성진위원장

간단하게 설명을 해 보세요.
상억

이상억건설방재과장

일단 처음의 시작은 군도 14호선을 위주로 시작이 되면서 확․포장이 안 돼 갖고 그랬기 때문에 시작이 그렇게 됐고요. 군도 14호선이 많이 확․포장이 되다보니까 서면의 마곡까지의 그런 연계성 문제도 같이 이렇게 직․간접적으로 검토가 되는 사항도 있습니다. 그래서 그렇게 앞으로 향후에는 가야 될 것 같은 것으로 말씀을 드리겠습니다.

최성진위원장

그 시점은 어디에요?
상억

이상억건설방재과장

군도 시점은 여기 북방 상하계리입니다.

최성진위원장

상하계리서부터?
상억

이상억건설방재과장

예, 상하계리 군도 5호선의,

최성진위원장

서면 마곡까지?
상억

이상억건설방재과장

예, 마곡은 거기는 농어촌도로 구간인데, 하여튼 그것도 같이 포함해서 일단 검토를 할 겁니다.

최성진위원장

배바위까지는 도로가 개설이 됐어요. 그렇지요? 배바위에서 이쪽 모곡4리까지는 거기 상당히 난코스거든요. 그래서 어려운데, 그 부분도 검토를 해서 연결시킬 수 있는 방안을 검토해 주시고요. 또 하나는 팔봉리 대룡골 교량이 실시설계가 되어 있죠?
상억

이상억건설방재과장

아니요. 완료는 안 됐습니다.

최성진위원장

완료는 안 됐습니까?
상억

이상억건설방재과장

예.

최성진위원장

그게 실시설계를 한 지가 굉장히 오랜 기간인데 왜 이렇게 늦어지고 있습니까?
상억

이상억건설방재과장

그게 결론적으로 말씀드리면 교량설계를 하천 기본계획에 맞춰서 설계를 하라는 개념이 있으니까…….

최성진위원장

그게 아직 협의가 안 끝났습니까?
상억

이상억건설방재과장

기본계획이 아직 안 되다보니까 그러고 있는 겁니다.

최성진위원장

그 지원계획이 세워 가지고 그 도로교량을 놓으려면 상당히 시간이 걸리기 때문에 어떠한 편파적인 방안을 협의를 하고 있는 것으로 알고 있었는데 환경처하고, 그런데 그게 아직도 안 끝났습니까?
상억

이상억건설방재과장

예.

최성진위원장

그거 언제까지 할 겁니까? 제가 알기론 한 몇 년 된 것 같은데요.
상억

이상억건설방재과장

예, 대룡교 있는 건 시작은 2011년도에 시작됐고요. 북노일의 교량은 금년도에 시작됐고 그렇습니다. 일단 저희도 얼마 전에 국가안전처의 실무자하고 얘기를 해 본 것 갖고 빠른 시일 내에 도하고 다시 협의를 하려고 그럽니다. 그래서 도의 어떤 결정에 따라서 그렇게 추진을, 이 지방하천은 관리자가 ‘강원도지사’이다보니까 그런 결정에 관한 것도 도하고 같이 협의가 돼야 될 사항에 있습니다.

최성진위원장

본 위원이 생각할 때는 너무 안일하게 생각해 가는 것 같고 너무 시간이 오래 가는 것 같아요. 완전 수 년 동안 이렇게 질질 끌고 있는데 그 다음에 대룡골 교량 위치는 확정이 됐습니까?
상억

이상억건설방재과장

현재는 2011년도 설계 당시에 주민하고 여러 번의 일안, 이안, 삼안 이렇게 1년 정도 해 갖고 계속적으로 협의를 했던 부분이 있습니다.

최성진위원장

아직 확정은 안 됐고요?
상억

이상억건설방재과장

예. 그 부분을 다시 변경에 대한 게 지역주민들의 의견이 되지 않으면 바꿔야 된다는 생각을 갖고 있는 거는 현재는 없습니다.

최성진위원장

그 지역주민들을 위주로 해서 위치도 선정이 돼야 되고 그 설계를 수년 동안 하면서도 아직도 아무런 답이 없다고 하는 것은 그 사업 자체를 너무 행정기관에서 방치해 둔 것이 아니겠느냐, 이런 감이 들거든요. 이것도 보면 재해위험지구로 들어가야 되는 것 아닙니까?
상억

이상억건설방재과장

예.

최성진위원장

그리고 거기가 재해위험지구로 들어가 있기 때문에 위험지구에서 고립지구로 되어 있죠?
상억

이상억건설방재과장

예. 고립지역으로 되어 있습니다.

최성진위원장

그런 현상인데도 불구하고 어떠한 하천지원 계획에 밀려서 이 사업이 방치된다고 하면 시기적으로 안 될 것 같거든요. 그러니까 이거를 어떻게 해서 빠른 시일 내에 정립을 할 수 있는지, 언제까지 가능한지?
상억

이상억건설방재과장

그 기간을 이 자리에서 답변을 어느 정도 맞게 드리기는 어려운 부분이 있고요. 하여튼 그 국토청에서 ‘하천기본계획’이라는 걸 빨리 끝내주기를 바랐던 부분인데 그 예산 확보가 안 되면서 내년도에도 조금 힘들어지는 것 같고요. 그러다 보니까 저희는 또 하나 뭘 생각하느냐 하면 어차피 기본계획에 맞춰서 꼭 설계를 하라고 국민안전처에서는 그러니까, 기본계획이 안 되면 그걸 맞춰서 할 수가 없어서 그런데요. 그러면 사업을 지연시키는 방법은 있을 수도 있고요. 그러니까 기본계획이 될 때까지 지연시키는 방법이 있고 또 하나는 도하고 협의를 해야 되는데 기본계획에 관한 거를 별도로 다시, 그러니까 별도로 추진을 하면서 병행 추진하면서 하는 방법이 가능하다면 그렇게 갈 수 있는 방법도 같이 협의를 하는 중에 있습니다.

최성진위원장

본 위원이 생각할 때는 도하고 협의하고 또 원주환경청하고 협의하고 그런 게 2012년도부터 3년 여 동안 뭘 어떻게 했는지 모르겠습니다. 그런데도 아직도 “도하고 협의를 해야 되고 원주환경청하고 협의를 해야 된다.” 이런 얘기가 나오는데 2012년도부터 금년 말까지 어떤 일을 어떻게 협의했고 앞으로는 어떤 방법으로 해서 매듭을 짓게 되는 것을 다리 위치를 비롯해서 하천 정비 계획에서부터 다 망라해서 언제쯤 가능할 건지 서면으로 답변해 주시기 바라겠습니다.
상억

이상억건설방재과장

예, 파악되는 부분까지는 답변을 드리겠습니다.

최성진위원장

파악되는 부분이 아니라 12년도부터 해왔잖아요. “무엇을 어떻게 해서 3년 동안 방치가 됐고 앞으로는 어떻게 해 나가겠다.” 이런 사항을 지금까지 한 일과, 앞으로 해야 될 일을 서면으로 답해 달라는 이런 얘기입니다.
상억

이상억건설방재과장

예, 알겠습니다.

최성진위원장

더 질의할 위원님이 안 계시므로 건설방재과에 대한 감사를 마치겠습니다. 건설방재과장께서는 오늘 행정사무감사 중에 위원님들께서 요청하신 자료를 12월 4일 제6일차 행정사무감사 전까지 제출해 주시기 바랍니다. 건설방재과장님 고생하셨습니다. 다음 도시교통과장께서는 나오셔서 일반적인 현황에서 직원현황과 담당별 주요 업무에 대하여 간략히 설명해 주시기 바랍니다.
철환

정철환도시교통과장

안녕하십니까? 도시교통과장 정철환입니다. 먼저 저와 함께 도시교통업무를 담당하고 있는 담당을 소개해 드리겠습니다. (담당 소개 및 인사) 다음은 도시교통과의 일반현황에 대해서 간략하게 보고 드리도록 하겠습니다. 5페이지입니다. 저희 과는 저를 포함하여 5개 담당, 34명이 근무하고 있습니다. 사무실 업무 이외에도 주차요금징수, 주정차단속, 생활민원 기동처리, 도시계획, 도로시설물 긴급 보수, 불법광고물 정비 및 폐현수막 이용, 재활용품 제작 활용 등 많은 비중의 현장 업무를 담당하고 있는 부서입니다. 6페이지부터 8페이지까지는 담당별 세무 분장 사무가 수록되어 있습니다. 담당별로 주요업무 중심으로 말씀드리겠습니다. 먼저 도시기획담당 소관사항은 군 기본계획, 관리계획 수립․시행하고, 토지이용규제 합리화 업무, 장기 미집행 군 계획시설에 대한 대지보상, 기반시설 부담금 관리업무를 관장하고 있습니다. 또한 도시재생담당 소관 주요 업무로는 도시정비사업, 도시지역 내의 도로부지 점·사용 허가, 농촌 중심지 활성화 사업, 도시재생업무 전반, 자전거이용 활성화 업무 등입니다. 다음으로 도시디자인 담당 주요 업무로는 경관디자인 업무, 가로등 관리, 옥외광고물, 현수막 관련 업무, 소규모 생활민원처리 업무를 맡고 있습니다. 또한 교통행정 담당 소관사무로는 교통행정의 종합기획 조정, 자동차운송사업 인·면허, 자동차관리사업, 공영주차장 운영, 무단방치차량 업무 등이며 차량등록담당은 자동차 및 건설기계 등록, 자동차손해배상보장법 위반 행정처분, 자동차관리법 위반 검사명령 및 행정처분 업무를 관장하고 있습니다. 저를 포함한 도시교통과 직원들은 체계적이고 효율적인 도시계획 수립을 바탕으로 도시기반 시설을 구축하고 이에 맞는 가로 환경을 디자인하여 아름다운 도시경관을 조성하고 안전하고 편리한 교통체계 운영을 통하여 군민의 삶의 질을 높여가고자 노력하고 있습니다. 이상으로 도시교통과 일반현황 보고를 마치겠습니다.

최성진위원장

도시교통과장님 수고하셨습니다. 자리에 앉으시죠. 도시교통과 소관사항에 대해 질의할 위원님 계시면 질의 신청해 주시기 바랍니다. 김재근 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다.
재근

김재근위원

네. 김재근 위원입니다. 저는 회전교차로 및 전선 지중화사업 추진현황에 대해서 우선 여쭤보겠습니다. 이 부분에 있어서 명품 디자인조성사업 총 공사비는 당초에는 1억 9,000 정도 들어갔죠?
철환

정철환도시교통과장

네.
재근

김재근위원

예. 그 다음에 설계변경이 됐죠?
철환

정철환도시교통과장

네.
재근

김재근위원

그래서 공사비가 자료에 의하면 2억 2,300 정도가 늘었어요. 그래서 한 2억 5,000 정도가 더 늘었는데, 그러면 설계변경은 한 번 더 하신 거죠?
철환

정철환도시교통과장

설계변경은 명품 디자인거리 관련해서는 3회 변경을 했고요. 회전교차로 관련한 부분으로는 2회 변경했습니다.
재근

김재근위원

회전교차로는 1회요. 회전교차로 당초 설계는 몇 년도에 만들어진 도면인가요?
철환

정철환도시교통과장

당초 설계도면은 2013년도요.
재근

김재근위원

13년도죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

예. 그러면 과장님도 아시겠지만 저도 현장을 가 봤는데 중요한 것은 도로나 이런 거는 고정적인 부분이기 때문에 해도 좋다고 하지만, 회전교차로의 중심 분수대 있죠? 그 부분은 당초 설계대로 지금 시스템으로 가는 건가요?
철환

정철환도시교통과장

그 시스템은 기존대로 가고 그런데 지하의 상수도관로하고 배관들이 있습니다. 그래서 그 관을 피해서 하려다보니까 중심부의 그 분수대 모양을 원형을 조금 축소를 해서 시행을 하고 있습니다.
재근

김재근위원

그러면 다른 거는 바뀐 게 없고 분수대가 축소가 된다, 이거죠?
철환

정철환도시교통과장

네.
재근

김재근위원

제가 왜 이 말씀을 드리느냐 하면요. 다른 자제나 이런 것들은 크게 변화는 없는데 그 회전교차로 같은 경우는 홍천읍에 들어오면서 명품 거리를 지나가는 어떤 관문 역할을 한단 말이에요. 그러다 보면 우리가 그때 당시에 설계했던 내용하고 나오는 그 시스템하고는 1년이 가면 벌써 이 세상이 확확 변하는데 분수대의 어떤 이미지나 어떤 연출되는 거 있죠? 그런 시스템이 그 사이에 많이 변했을 거란 말이에요. 그러면 그런 거는 우리가 지금 해도 지금 시스템을 도입을 해서 해야만 앞으로 이게 좋아질 거 같은데 벌써 뒤떨어진 걸 가지고 지금 가서 하면, 타 지자체에서도 그런 시스템을 했는데 거기에서도 그걸 설치를 해 놓고 상당히 후회를 한다고 그러더라고요. 그러면 본 위원이 판단해서는 그 부분이 가격이 얼마나 비싸고 그건 제가 잘 모르겠지만 전문가인 우리 주무부서에서 그런 사항을 다시 한 번 점검을 해서, 저거는 한번 설치를 하면 저거는 또 금방 뜯어야 될 그런 성격의 것은 아니란 말이에요. 그렇죠? 그러면 기왕에 할 때 예산이 조금 추가가 되더라도 시스템만큼은 최상의 것을 갖다 놔야만 거기를 회전하면서, 돌아다니면서 그 분수대를 봤을 때 ‘아, 진짜 타 지자체보다 여기는 참 시설을 잘 해 놨구나.’ 이런 이미지도 보여주는 것도 상당히 중요하기 때문에 가운데다 그런 거를 설치를 하는 거죠. 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그래서 그거는 수정을 한번 확인할 필요가 있지 않나, 그렇게 생각이 되고 또 그렇게 바꿔 주십사, 주문을 드리겠습니다. 그리고 과장님께서 자료를 주셨는데 이 자료를 갖고 계시죠? 제가 질의한 거 이 추가자료, 이 도면을 보시면 주로 설계변경한 데가 읍사무소 앞이죠? 그렇지요? 이 빨갛게 해 놓은 이 구간이 전부 다 설계변경 구간인가요?
철환

정철환도시교통과장

인도 쪽의 빨간 부분 말씀하시는 건가요?
재근

김재근위원

읍사무소 앞에서 나와서 빨간 부분이 있고요, 양쪽으로요. 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

회전교차로 부분?
재근

김재근위원

예?
철환

정철환도시교통과장

회전교차로 부분, 도면 말씀하시는 건가요?
재근

김재근위원

아, 이거는 참 ‘명품 도로’네요. 그러면 ‘명품 도로’도 같이 말씀을 드릴게요. 그래도 관계는 없겠죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그러면 계속해서 이어지겠습니다. 그러면 읍사무소 앞에 여기 빨갛게 된 데, 여기만 변경이 되는 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

양쪽하고, 이 앞에도 변경이 들어가는 곳인가요? 예식장 앞에요?
철환

정철환도시교통과장

읍사무소 앞에 하고 경동예식장 그 앞에 같이 양쪽 다 들어갑니다.
재근

김재근위원

양쪽 다요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그러면 이 읍사무소 앞에는 주차를 하기 위해서 이게 이렇게 확대가 되는 거고, 노선이요.
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

여기에 K컨벤션웨딩 앞에는 제가 도면을 잘 볼 줄 모르지만, 이게 도로 앞쪽으로 튀어나왔단 말이에요.
철환

정철환도시교통과장

이게 도면상으로 볼 때 도로 앞쪽으로 튀어나온 것처럼 보이는데 그 이유가 K컨벤션웨딩홀 진입 부분하고 그 다음에 우측으로 보면 교차로의 분기 부분, 그 부분 때문에 도로 부분으로 튀어 나온 것처럼 보이지만 실질적으로 보면 인도 양 옆하고 기준선을 맞춰볼 때는 튀어나온 게 아닙니다.
재근

김재근위원

그러면 여기 일직선화가 되어 있는 거예요, 지금?
철환

정철환도시교통과장

예. 일직선으로 당초 되어 있는 거에서 버스로 임시 정차할 목적으로 1~2m 정도 후퇴해 가지고 하는 겁니다.
재근

김재근위원

인도 쪽으로 더 들어오는 거예요? 그러면?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

여기 일직선화가 되어 있잖아요, 시공한 거는?
철환

정철환도시교통과장

아니, 조금 들어가 있습니다. 빨간 선이 조금 들어와 있는 겁니다.
재근

김재근위원

아니, 여기 도면상에는 그랬는데 현장에서 봤을 때는 제가 잘못 봤는지 모르겠지만, 제가 볼 때는 일직선화가 되어 있는 것처럼 보였거든요?
철환

정철환도시교통과장

그런데 조금 후퇴를 해서 다시 만든 겁니다.
재근

김재근위원

조금 후퇴해서 만든 게 지금 저기 GS마트부터 쭉 그냥 일자로 됐다 이거죠, 그러면?
철환

정철환도시교통과장

예. 원래 K컨벤션웨딩홀 그 앞에 인도가 다른 부분보다 좀 넓었었습니다.
재근

김재근위원

예. 그래서 그걸 뒤로 밀고 그 다음에 거기에 버스로 댈 수 있는 공간이 주차라인은 없지만, 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

일직선이 됐다손 치더라도 거기다 버스를 대게끔 우리가 자리를 확보했다는 얘기죠?
철환

정철환도시교통과장

예, 맞습니다.
재근

김재근위원

변경된 거는 거기하고 이 버스정류장 여기네요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

혹시 버스정류소는 고정적으로 정해져 있는 데가 있는가요? 조금 전에 도면을 봤지만 거기가 어디더라... 서울병원인가 그 앞에 정류소 하나 있잖아요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

KT 밑에?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그거 있고, 그 다음에 제가 왜 이걸 여쭙느냐하면 저 위에 올라가면 안경원 앞에도 만물상 있는 데 있잖아요? 거기도 원래는 버스들이 거기에 서 가지고 시장을 드나드는 분들이 거기서 다 내려서 이렇게 했던 제가 기억이 있는데, 그쪽에는 그런 거는 없는 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예, 없습니다.
재근

김재근위원

없어진 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그리고 읍사무소 앞에 보면 이번에 설계변경해서 이렇게 넓게 해 놨잖아요? 원래 그게 용도가 뭐예요?
철환

정철환도시교통과장

그건 두 가지 목적이 있습니다. 거기가 교통이 혼잡한 지역이기 때문에 차량 진․출입에 대한 용이성을 감안해서 가․감속 차선의 역할을 하고 그 다음에 주말이라든가 그럴 때는 각종 가족 단위 행사라든가 그런 목적으로 해서 버스를 임시 정차할 수 있는 그런 용도로 활용도 하고, 두 가지입니다.
재근

김재근위원

임시정차요?
철환

정철환도시교통과장

네.
재근

김재근위원

거의 그러면 주차장 같은 데도 이런 것들이 필요는 하겠네요? 그렇죠? 차량들이 많이 드나드는 이런 쪽은요.
철환

정철환도시교통과장

다른 데도 필요는 하겠지만 특히 이 부분이 여기가 주민들이 많이 모이는 약속의 장소이기 때문에, 특히.
재근

김재근위원

차량들이 많이 드나드는 데는 통상적으로 그렇게 해 주는 것이 맞는 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예, 주민 편의를 위해서 하는 게 맞는다고 봅니다.
재근

김재근위원

아니, 차량 드나드는 것도 그렇고 어차피 이게 주 도로이기 때문에 이게 속도는 있는 도로잖아요? 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

왜 그걸 여쭤봤냐 하면 그러면 우리가 앞으로 우리가 홍천교회 부지에 주차장 계획이 되어 있죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그거는 시행을 하는 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예. 예정대로 합니다.
재근

김재근위원

그러면 제가 전에 왜 말씀을 드렸느냐 하면 거기는 분명히 가․감속 차선이 필요하다고 봐요, 본 위원이. 과장님이 거기 볼 때는 어떻다고 거기에 대해서 설명을 해 보세요.
철환

정철환도시교통과장

신장대 주차장 진입로 가․감속 차선 말씀하시는 거죠?
재근

김재근위원

네, 맞습니다. 거기야말로 설계변경을 해서 가․감속 차선을 만들어줘야 될 부분이라고 본 위원은 그렇게 생각을 하거든요
철환

정철환도시교통과장

신장대 주차장에 대한 부분이 아직 설계가 들어가 있지는 않은 상태입니다
재근

김재근위원

아니, 설계가 안 들어갔다고 치더라도 우리가 ‘예상치’라는 게 있잖아요. 그러면 최초에 우리가 명품 도로를 만들면서 그걸 한다는 거는 누구나 다 알고 있단 말이에요. 그러면 설계변경을 하면서라도 무리를 해서라도 거기에 있는 자리를 확보를 하고서는 주차장은 나중에 만들어도 되고, 일단 도로부분은 애초에 거기를 가․감속 차선으로 만들어서 ‘아, 여기는 우리 주차장이니까 나중에 편의를 위해서는 이 옆 공간을 확보를 해 놔야겠구나.’ 그래서 시공을 할 때 아주 해야지, 저렇게 다 만들어놓고서는 나중에 뜯어가려면 주민들의 어떤 민원이나 예산의 낭비가 분명히 된단 말이에요. 저는 그 부분을 지적을 하고 싶어서 제가 말씀을 드리는 겁니다. 그런데 그 부분에 대해서 과장님은 어떻게 생각한다고 보세요?
철환

정철환도시교통과장

저는 신장대 주차장 관련한 그런 부분이 워낙 차량 대수를 많이 대는 부분이고 그래서 그냥 단순하게 가․감속 차선의 확보 문제가 아니라 충분한 어떤 교통성 검토가 필요하다고 봅니다. 그래서 설계과정에서 진입로 폭이라든가 가․감속에 대한 부분, 그런 부분들이 모두 정리돼서 나올 거라고 보고 있습니다.
재근

김재근위원

아니요, 나오는 거는 나중에 나오면 안 되는 거잖아요. 공사하기 전에 다 나온 것으로 해 가지고 취합을 해서 설계에 반영을 해서 최종 시공까지 들어가야 되는데요. 늘상, 오늘 다른 과에서도 제가 말씀드린 부분은 있지만 다 해 놓고서는 나중에 또 문제들이 항상 일어난다는 말이에요. 그러니까 이런 거는 우리가 지금까지 했던 그런 시스템들을 이제는 바꿔서 애초에 그런 일들이 ‘예상치’가 발생이 된다면 사전에 충분한 검토를 통해 가지고 설계반영도 해야 되는 거고 그 다음에 그렇게 해야만 추후에 예산낭비가 안 되는 부분은 맞는다고 보죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

제가 그래서 설계변경 부분을 미리 말씀드리고 가감차선이 왜 필요한지를 제가 말씀드리는 이유가 그래서 그렇습니다. 제가 볼 때는 분명히 거기는 가감차선을 만들어야 된다고 보는데 앞으로 또 설계변경은 어떻게 될지, 저는 모르겠지만 깔끔한 도심의 이미지를 주기 위해서는 진․출입하면서 정체가 돼 버리면 그것도 하나의 잘못된 도로라고 보이거든요. 그리고 한 가지 또 여쭐 게 있는데요. 그러면 그 도로를 그렇게 만들었어요. 그러면 그 주변에 상가들이 쭉 조성이 되어 있죠?
철환

정철환도시교통과장

네.
재근

김재근위원

그 분들은 뭔 물건을 하나 사더라도 차를 세워놓고 들어가서 사야 된다는 말이에요. 그렇지요? 그러다 보면 물론 1차선 같은 경우는 그렇게 하지만 거기에 따른 주정차단속에 대한 어떤 또 문제도 많이 있죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

과장님이 생각할 때, 제가 한번 여쭤봤죠? 최소 인도 폭이 몇 m 되느냐고요. 3m는 확보하셔야 된다고 저한테 말씀하신 기억이 있습니다. 왜 그 말씀을 드리느냐 하면 제가 조사한 바에 의하면 최소 인도 폭은 1.5m인가 그렇더라고요. 최소 줄여서 할 수 있는 면적인 것이요. 그런데 하물며 제가 볼 때는 거기 밖에 걸어 다니는 분들이 떼 지어서 갈 그럴 일은 거의 없다고 보이거든요. 혹시나 있을 수도 있겠지만요. 저도 지금까지 홍천서 살면서 학생들이 단체로 가는 것 외에는 크게 없었다 라고 보는데요. 차라리 그럴 거면 인도 폭을 조금 줄여서라도 어떤 그런 부분을 해소하면서 두 차선은 원활히 통행이 될 수 있는 부분을 조금 미리 선정을 했으면 좋지 않았겠는가, 그런 아쉬움이 들더라고요. 분명히 앞으로는 분명히 차 대 놓고 또 1차선은 못 쓰게 돼 있어요. 그래서 그때도 제가 말씀드린 게 그런 게 우려되기 때문에 인도를 줄이면 어떻겠는가, 그런 차원에서 인도가 몇 m냐고 한번 여쭤본 겁니다. 그래서 그쪽은 그렇게 정리가 잘 만들어주시고요. 또 한 가지 또 말씀드릴 거는 일전에 직원 분한테 제가 한번 과장님이 안 계셔서 메모를 전해 달라고 말씀을 드렸는데, 전달이 됐는지 모르겠습니다. 연봉2교에서 삼호아파트 구간이 있죠? 이번에 주차장 했잖아요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그쪽의 주민들이 많은 말씀을 하시더라고요. 공사할 때는 다 뜯어서 했지만 잘 마무리 해주십사 하는 그런 부탁 말씀을 많이 하시더라고요. 이거는 뭐냐 하면 거기 몇 개 건물들이 각기 계단이 다 달라요. 문 열고 나오면, 인도가 기존에는 이만큼 있었는데 이게 갑자기 또 계단이 없어지면서 이게 푹 꺼지는, 그런 부분들이 있단 말이에요. 그러면 술을 한 잔 먹고 나오면서도 어떻게 보면 발을 헛디뎌가지고 다칠 수 있는 우려가 많단 말이에요. 그래서 가급적이면 그때 제가 직원 분한테 말씀드렸을 때, 그 주민들의 어떤 얘기를 들어서 그쪽에서 출입문 드나드는 부분만이라도 계단을 들어가는 폭에 맞춰서 한 계단 정도만 해 주면 드나드는 데 사람들이 다치지 않겠느냐, 그거를 시공업체나 이런 데 얘기를 해서 그걸 조치를 해 주십사, 그렇게 얘기를 전달을 했고요. 또 한 가지는 뭐냐 하면 인도하고 건물하고 그 사이가 이렇게 보면 막 패이고 이러면서 마무리가 안 됐단 말이에요. 그래서 공사를 함에 있어서 그것도 바로 도로 옆이기 때문에 그런 마무리까지는 깔끔히 시작점부터 끝점까지는 이렇게 시멘트로 해 가지고 쫙 마무리를 깨끗이 해주는 것도 도시 미관에는 상당히 좋기 때문에, 그때 직원 분한테 얘기 전해 달라고 그랬거든요. 그래서 과장님이 한번 그쪽 지역을 한번 돌아보시고 제가 뭔 얘기를 했는지 직접 현장을 가 보면 더 쉽게 이해를 하실 겁니다. 그래서 그런 조치는 민원 차원에서 해결이 빨리 되게끔 부탁을 드리겠습니다.
철환

정철환도시교통과장

예, 알겠습니다.
재근

김재근위원

아, 그리고 제가 또 한 가지 물어보려 그러는데 이거는 법상 문제가 되기 때문에 국도변 광고물 설치 현황에 있어서 저는 개인적으로 홍천 홍보를 위해서 군유지에다가, 제가 자료도 많이 뽑아놨는데 결과론적으론 상위법이 그런지 모르겠지만 「옥외광고물법」에 의해 가지고 철거를 해야 된다는 통보를 하고 도에서도 철거하라는 공문이 내려왔는가 보더라고요. 하지만 전국의 그런 광고판이 상당히 많단 말이에요. 그렇지요? 그런데 일시적으로 다는 안 없앤다고 저는 봐요. 그러면 어느 법에서는 그게 이렇게 좀 외부 쪽으로 이렇게 빼 놓는 법령도 있을 거예요. 타 도로와 타 시군에도 그게 되어 있다면... 우리는 무조건 도에서 안 된다고 하는 것보다도 뭔가 우리가 할 수가 있는 부분이 1%라도 있다면 그 법령을 찾아서라도 중앙의 질의를 통해 가지고 우리 쪽에다 많은 광고물을 설치했으면 하는 측면에서 질의를 드렸던 거거든요. 그래서 한번 과장님께서 그 부분에 대해서는 진정 “법에서 안 된다.” 그럴 때는 그때는 어쩔 수 없지만 그래도 1%라도 가능성이 있다면 찾아서라도, 우리 44번 군도에는 우리 군유지가 상당히 많더라고요, 인접되어 있는 곳이. 그러면 우리가 군도 유지에 차별을 거치는 것보다도 우리가 우리 땅에다 세워가지고 홍보할 수 있는 부분을 저는 찾고 싶었거든요. 그걸 해 주시기 바라겠습니다. 그 다음에 주차장 관리운영에 대해서 제가 또 말씀을 좀……. 다른 취지 때문에 말씀을 드리는 게 아니고 제가 추가적으로 자료 받은 게 있습니다. 연봉리 154-4번지 노외주차장 이 부분에 있어서 말씀을 드릴게요. 추가 자료를 받았는데... 지금 그게 자료를 보니까 준공을 2005년에 하였더라고요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

네. 사업비는 3억 3,000만 원 정도가 들었고요. 그쪽에 가보셨나요? 혹시 과장님?
철환

정철환도시교통과장

예, 가봤습니다.
재근

김재근위원

이렇게 과장님이 볼 때는 뭐가 문제가 있다고 보십니까?
철환

정철환도시교통과장

거기가 당초에 유료주차장으로 운영하기 위해서 입구 쪽에다가 차량통제시스템을 설치를 했었습니다. 그런데 유료로 운영을 해 보니까 이용자가 거의 전무하다시피 해서,
재근

김재근위원

유료 이용을 했었어요?
철환

정철환도시교통과장

예, 한 번 했었습니다. 그런데 그때 위탁 운영을 했었는데 위탁 업체 측에서 워낙 이용자가 없다보니까,
재근

김재근위원

여기를 위탁을 줬었다고요?
철환

정철환도시교통과장

예. 포기를 하고 반납을 했습니다. 그래서 다시 무료로 전환을 하면서 그 입구 쪽이 무료로 운영하는 그런 부분에서는 협소한 부분이 있어서 거기 진출입 하는 데 불편한 부분이 있습니다. 그게 제일 문제라고 봅니다.
재근

김재근위원

그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

제가 그거를 지적을 드리려고 그랬는데, 그러면 그걸 아시면서 그걸 어떻게 하려는 생각은 안 하셨어요?
철환

정철환도시교통과장

아니, 그래서 연봉지역 현대아파트라든가 청솔아파트 주변, 거기 상가 주변으로 해서 주차난이 상당히 심각합니다. 그래서 연봉노외주차장을 확대 설치를 하려고 계획을 잡고 있습니다. 그래서 그 인근에 있는 사유지도 추가적으로 매입을 해서 필요하다고 하면 2층이나 3층 정도까지 할 수 있는 그런 부분이기 때문에 한 150대 정도 될 수 있는…….
재근

김재근위원

그러니까 자꾸 우리 홍천... 생각을 전환할 필요가 있어요. 자꾸 만들려고만 하지 말고요. 과장님이 분명히 말씀하셨잖아요? 거기가 협소하기 때문에 드나들기 불편하다고요. 그러면 제가 말씀드렸죠? “그러면 어떻게 할 거냐” 어떻게 할 거냐에 대해서는 답변을 안 하시고 주차장을 새로 만든다는 말씀을 또 하신단 말이에요. 그러면 “그 정산소를 어떻게 할 거냐” 그러면 정산소를 치운다고 그러든지 그런 말씀을 해 주셔야지, 주차장 자꾸 만들면 그거 어떻게 하냐고요. 그거 치울 수 있죠? 현실적으로?
철환

정철환도시교통과장

예. 가능합니다.
재근

김재근위원

예. 저는 그거를 치워달라고 그걸 주문하려고 제가 이 질의를 드린 거거든요, 요지는. 그런 다음에 거기를 해소시켜주고 그 이후에 또 필요하면 예산 범위 내에서 주차장을 또 그쪽에 확보를, 사유지를 사든 우리 군유지가 있으면 군유지로 하든 그거는 2차적인 문제이고 있는 거라도 우리가 정비를 제대로 해서 주민들이 효율적으로 이용을 해야지, 새 차 사 가지고 거기 들어가다가 긁어가지고 기분 좋을 사람이 누가 있겠어요? 그리고 또 그건 과장님도 충분히 아는 부분인데 그거를 시정을 안 하면 안 되잖아요? 그러니까 이런 거를 주도적으로 행정에서 먼저 해 줘야 된다 이거죠. 꼭 부탁을 드리겠고요. 끝으로 제가 자전거도로에서 말씀을 드릴게요. 이거는 저 뿐만 아니라 우리 동료 위원님들, 모든 분들의 주요 관심사라고 저는 보고요. 제가 이 자전거도로에 대해서는 관심이 많았어요, 예전부터. 그래서 늘상 그 주변을 드나들면서도 ‘야, 내가 진짜 이거 되면 이거 한번 해소를 시키고 싶은데...’ 그런데 오늘의 이 자리가 왔다는 게 저도 고맙다고 생각을 합니다. 사실 어제 저녁에 우리 부군수님도 제가 잠깐 뵙기는 했지만 말씀을 그 자리에서 드렸으면 했는데 그것도 못 했고, 제가 어제 공부하는데 잠깐 오셨더라고요. 그래서 서로 차 한 잔 받곤 했는데... 저는 그렇습니다. 어떤 사안에 있어 가지고 진짜 옳고 분명한 것에 대해서는 제 나름대로 분석을 해서 우리 지역과 우리 군민을 위하여 필요한 일이라면 저는 이루어질 때까지 꼭 하려는 저의 초심은 항상 있습니다. 그런 측면에서 과장님 이 사업에 대해서 말씀드리려고 사실은 생각을 엄청나게 했어요. 그렇지만 두 말 안 드리고 어떻게 하시는 게, 여러분께서 계획은 갖고 오셨지만 제 말씀을 드릴게요. 이제는 저거 하는 부분에 있어서 우리 시행착오를 많이 했잖아요? 그렇지요? 저게 탄성포장이죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

저거 규사포장으로는 안 되는 부분인가요?
철환

정철환도시교통과장

그래서 당초 투수콘으로 쓰다가 그 다음 탄성포장을 하다가 그것도 문제가 있고 그래서 도마포장도 해 보고 또 그것도 탈색되고 벗겨지고 그런 부분이 있어서…….
재근

김재근위원

탄성포장은 어쨌든 문제는 있죠?
철환

정철환도시교통과장

예. 규사 쪽으로 선별을 해서 시공에 있습니다.
재근

김재근위원

그러니까 아무래도 규사포장인 데 보면 들고 일어나는 것도 없고 깔끔한 부분은 항상 있죠. 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

나중에 시공할 때는 조금 뭔가 문제가 발생 됐을 때 그걸 뜯어서 할 때 색깔이 탈색되는 부분은 어쩔 수 없지만 도시미관에는 제가 볼 때도 이게 가장 좋은 것 같고요. 그래서 이제는 두 번의 어떤 시행착오는 반복해서는 절대로 안 된다는 것을 꼭 명심을 해 주시고요. 시가지에 있는 자전거도로를 전면 재조사를 해 주십시오. 그리고 보수 및 개보수 개념이 아닌 전면시공을 다시 해 주십사 하는 말씀을 드리고, 하다보면 다소 예산과 시간이 들더라도 할 때 제대로 해야지, 또 저런 식으로 나온다 그러면 그거는 안 되겠죠? 군민을 위해서도 그렇게 공사를 하면 안 되는 거고요. 우리가 말하는 명품 거리가 있듯이 우리 자전거도 명품 자전거도로로 만들어서 우리 홍천이 깔끔한 홍천의 이미지가 나올 수 있도록 그렇게 해 주시고요. 이번에 한우 축제하면서도 봤지만 외부인들이 그렇게 들어오면서, 거기가 들어오는 입구이지 않습니까? 그렇게 덜렁 이렇게 하는 거 보면서 제가 상당히 가슴이 아프더라고요. 그래서 일단 과장님께서 꼭 전면 재조사를 해서 전면 재시공을 하는 쪽으로 부탁을 드리겠습니다. 이 부분에 대해서 간단하게 말씀을 해 주십시오.
철환

정철환도시교통과장

관내 자전거도로에 대한 문제점에 대한 부분을 많이 공감을 하고 있는 부분이고요. 그래서 작년에 자전거 이용 활성화를 위해서 종합계획수립을 하면서 자전거도로에 대한 단계별 집행 계획을 수립을 했습니다. 그런데 말씀하시는 부분들이 시공 방법에 관한 부분이 많이 차지하는 부분이기 때문에 아까 말씀드렸던 것처럼 이제는 투수콘이나 탄성포장이 아닌 규사 쪽으로 포장을 해 가면서, 관내에 재조사를 한 번 더 해서 시급을 요하는 그런 부분부터 우선적으로 보수해 나가는 그런 계획을 수립하도록 하겠습니다.
재근

김재근위원

네. 그러니까 제가 말씀드리는 거는 지저분한 데부터가 아니고 전면, 대개 보면 거의 다 그래요. 그러면 잠깐 그냥 ‘눈 가리고 아웅’ 식으로 하는 이런 시스템은 안 된다는 얘기에요. 계획을 잡을 때 다른 데 덜 하더라도 예산을 조금 이쪽으로 더 해 가지고 할 때, 공사 업체도 할 때 해야지 조금 싸게 하는 거 아니에요? 나눠서 하면 그만큼 더 비싸고 시간도 많이 들잖아요? 그런 측면에서는 일제 싹 깔끔하게 우리 여기 가운데 명품 도로 하듯이 아주 그렇게 쫙 해 놓으면 홍천이 진짜 좋은 도시로 한 걸음 더 나아가지 않을까, 그런 측면을 말씀드리겠습니다. 꼭 그렇게 부탁을 드립니다. 이상입니다. 감사합니다.

최성진위원장

김재근 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? 신동천 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.
동천

신동천위원

네. 신동천 위원입니다. 몇 가지만 간략히 질의 드리겠습니다. 먼저 20쪽이 되는데 군관리계획을 재정비 추진을 하고 있었는데, 먼저 군정질의 때도 말씀을 드렸습니다. 상화계 지역에 오랜 숙원사업이 좀 관리 계획에 적정하게 반영이 될 수 있도록 고민을 해 주십사 하는 부탁을 드리고요. 다음 22쪽입니다. 장기 미집행 도시계획시설에 관한 어떤 보상적 추진사항인데 이거는 어제․오늘 얘기가 아니고 계속 발생되는 거고 또 민원인들이 수시로 요청하는 사항일 수 있습니다. 선제적으로 대응해 나갈 수 있도록 행정에서 많은 도움을 주셨으면 좋겠다는 부탁의 말씀을 드리겠습니다. 두 가지는 일방적으로 주문만 드린 거고요. 32페이지의 자전거도로인데 동료 위원님도 말씀 주셨지만 저는 사실상 우리가 중앙정부로부터 자전거도로 개념으로 해서 국비를 지원받고 지방 포함해서 사실 자전거도로는 사실상 인도 개념을 벗어나기 어렵다고 봅니다. 그렇다고 시내 지역에 자전거도로를 별도 만든다는 거는 현실적으로 쉽지 않은 사항이라고 저는 생각이 됩니다. 다만 자전거를 이용하시는 분이나 동호회가 이용할 수 있는 데를 별도로 만들어주시는 것이 낫지 않겠나... 강변에 자전거도로를 별도로 만들었지만 이게 강을 한 바퀴 돌 수 있는 방법이 전혀 없어요. 그래서 내려갔다가 다시 올라오는 수밖에 없거든요? 그래서 동호인들 얘기는 그 부분에 대해서 지적을 하는 부분이 있고요. 거리가 너무 짧아요. 그러니까 자전거를 타면 그래도 30분 이상 좀 타야 되는데 이 강변의 자전거 도로는 시간상으로 짧단 얘기를 많이 합니다. 그래서 제 개인적으로는 수중보를 설치해 놓은 지역에서 송학정 그 하단부로 해서 둔지교나 더 연장한다면 하이트까지라도 자전거도로를 연장을 할 수는 없는지, 그런 얘기를 동호인들이 많이 하고 있습니다. 그래서 적어도 자전거를 갖고 나가서 운동을 하려고 나가신 분이 그래도 1시간 이상 탈 수 있는 공간을 마련을 해 줘야 된다고 생각하는데요. 그래서 그런 부분이 많이 아쉬운 부분이고요. 수타사에 자전거 전용도로를 군사 역점적으로 추진하는 것은 상당히 다행스럽게 생각을 합니다. 그런데 그 자전거도로가 전용도로가 아니고 여건 상 기존 도로하고 같이 쓰는 부분에 대해서는 이용하는 사람들이 많이 사용하는 데 어려움이 있을 것으로 보고요. 강변도로, 자전거도로도 또 산책, 조깅하시는 분들이 같이 쓰다보니까 사고 위험이 항상 대두가 됩니다. 그래서 그렇다고 하면 자전거도 여건이 허락이 된다면 이렇게 양방향으로 이렇게 할 수 있는 부분이 검토가 될 필요도 있다고 생각되는데, 자전거는 일단 속도가 있기 때문에 그래서 또 조깅하시는 분이나 걷는 분들하고의 마찰이 있으면 안 될 것으로 봅니다. 지금은 사실상 같이 쓰고 있거든요. 그러니까 어떤 사고에 늘 노출되어 있다고 이렇게 생각이 되는데, 제가 말씀드린 부분에 대해서 과장님께서 견해를 말씀해 주시기 바랍니다.
철환

정철환도시교통과장

예. 저도 위원님 말씀하신 그런 부분하고 공감을 많이 하는 부분이고요. 그래서 홍천강 주변에 있는 자전거도로가 정말 자전거 타는 사람보다는 보행자들이 더 많이 운동을 하는 코스로 정착이 되고 있는 부분이라서, 자전거 전용도로로서는 어떤 한계가 있다고 판단을 합니다. 그래서 그거에 대한 대안으로, 덕치교에서 수타사 간 부분에 있어서도 자전거도로 폭을 3m 정도 확보를 해서 교행이 될 수 있는 그런 부분을 감안을 해서 하고 있고요. 그래서 그게 한 7.5km 정도 되면 자전거로 왕복을 하게 되면 최소한 30분 이상 소요되는 운동할 수 있는 코스가 충분히 가능하다고 봅니다. 그래서 그렇게 하고 있고요. 그 다음에 또 강변으로 해서 저쪽 하이트까지 이어지는 그 길에 대한 부분도 이거는 한번 세부적으로 검토를 해서 그 가능성 여부를 다시 한 번 보겠습니다.
동천

신동천위원

예. 강변의 자전거도로를 기왕에 어려운 여건 속에서 만들어놨기 때문에 더 연장할 필요는 분명히 있다고 생각합니다. 자전거를 즐기시는 분들이 또 요구하는 사항이기도 합니다. 그래서 가능하면 어떤 걸림돌이 되는 부분이 없다면 긍정적으로 검토할 필요가 있다고 생각해서 말씀을 드립니다.
철환

정철환도시교통과장

예.
동천

신동천위원

38쪽에 유·무료 주차장 관리에 관해서 몇 말씀드리겠습니다. 이번에 우리 주정차 관리하시는 분들이 유니폼 동복이 아마 이번에 지급된 것으로 알고 있는데, 아주 빨간색으로. 그래서 일반적으로 볼 때는 깔끔하기도 하고 따뜻해 보이기도 하더라고요. 그래서 ‘잘 됐다’ 하는 생각이 들었습니다. 처우개선 차원에서 감사하다는 말씀드리고요. 신장대 공영주차장은 아까 동료위원님도 말씀 잠깐 하셨지만 여기에는 제가 궁금한 것은 기계식으로 하는 것인지, 물론 설계가 아직 안 나오셨다 그랬는데 근본적인 방침은 어떻게 갖고 가는지, 240대 정도를 주차하는 것으로 계획이 돼 있던데, 그래서 이게 기계로 오르락내리락 하고 이런 것으로 하시는 거죠?
철환

정철환도시교통과장

아니요. 중소도시에 공영 노외주차장으로 해서 주차타워가 설치돼서 운영되고 있는 도시들을 견학을 갔다 와 봤습니다. 그런데 가서 보니까 기계식 주차장으로 되어 있는 데는 한 곳도 없고요. 왜냐하면 이게 차량이 드문드문 이렇게 오는 게 아니라 계속 이어지는 부분이라서, 기계식으로 할 경우에는 더 큰 불편으로 작용할 수도 있겠다는 생각으로 해서 다 경사로로 해서 자주식으로 차가 들어가도록 하는 걸로 그렇게 계획이 되어 있더라고요. 그래서 저희도 그렇게 계획을 하고 있습니다.
동천

신동천위원

아마 그래야 되지 않겠나, 이렇게 생각이 들고요. 기계식은 자칫 차량에 손상이 올 수도 있고 또 위험하기도 하고 시간도 많이 걸리고, 그래서 궁금해서 여쭤본 거고요. 그쪽에 주차장을 갖게 되면 결국은 주차장을 그쪽에 앉히게 되는 주 이유 중의 하나는 홍천시장의 활성화가 비중이 제일 큰 것으로 알고 있습니다. 그러면 홍천시장의 현대화사업을 경제협력과에서 하고 기존의 중앙시장이 있습니다마는, 이쪽의 동선관계를 어떻게 계획하고 계시는지 말씀해 주시기 바랍니다.
철환

정철환도시교통과장

현재 부지를 가지고는 시장으로 직접 연결되는 통로가 없습니다. 그래서 그 주차장하고 접해 있는 시장 쪽의 일부 상가를 매입을 검토를 하려고 사전 협의를 하고 있습니다. 그런데 그 중에 한 집에서 긍정적인 반응을 보이고 있어서 지속적으로 하고 있고요. 만약에 그게 성사가 되면 차량 진출은 큰 도로에서 들어가지만 사람만이라도 그쪽 시장으로 직접 갈 수 있는 그런 동선을 만들려고 계획을…….
동천

신동천위원

예. 그래서 여쭤보는 건데 일단 그쪽에 별도 매입 계획을 검토하고 계시는 부분에 대해선 당연히 그렇게 해야 된다고 생각하고요. 그래야 결국은 주차장과 시장과의 관계가 연결이 된다고 봅니다. 그래서 가능한 범위 내에서 그렇게 추진해 주시기를 바랍니다. 먼저도 기회 있을 때마다 말씀드렸습니다만 주차관리 요원들이 서른여덟 분이 근무를 하고 계시는데요. 또 이 분들 중에는 장애인도 있고 그러시거든요?
철환

정철환도시교통과장

예.
동천

신동천위원

장애를 갖고 계신 분들이 상당수 있습니다. 그런데 저는 근무환경에 대해서 말씀드리려고 그러는데 근무환경이 현재 비가 온다든지 눈이 온다든지, 물론 토요일․일요일은 운영을 안 하니까 그렇지만 평일 날 운영할 때에 어떻게 보면 외지에서 오시는 분들이 차량을 파킹할 때 제일 먼저 접하는 분들이 이분들이라고 봅니다.
철환

정철환도시교통과장

예.
동천

신동천위원

그래서 우리 홍천군으로 봐서는 대단히 중요하신 분들인데 좌우지간 엄동설한에도 야외에서 그대로 노출이 돼 계시는 거는 이거는 제가 개인적 볼 때는 아니라고 보거든요. 그래서 다른 자치단체에도 보면 우리가 주차 면을 이용해서 이동식으로 머무를 수 있는 공간을 해 놓은 데도 있더라고요. 그래서 그런 부분을 우리 군도 38명이 다 들어가게 할 수는 없겠지만, 연차적으로라도 근무환경을 개선해 주는 쪽으로... 이게 우리가 이 노외주차장은 하고 안 하고 이렇게 몇 년에 걸쳐서 결정할 사항이 아니고 계속 갖고 가야 될 거라고 보면 근본적으로 긍정적으로 검토를 하실 필요가 있다고 생각합니다. 여기에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.
철환

정철환도시교통과장

예. 저도 그 부분에 대해서 많이 느끼는 부분인데 그렇다고 해서 보행이나 차량 동선에 장애를 줘 가면서 그런 공간을 만들기에는 의미가 없다고 보고요. 그래서 폭설이라든가 아니면 우천 시 같은 경우에는 보행에 지장이 없는 범위 내에서 파라솔 같은 그런 부분에 의자, 접이식 같은 그런 것으로 해서 임시 머무를 수 있게 하고 그 다음에 혹한기 같은 경우에는 사실 어디 들어가서 있을 그런 거는 없거든요. 그렇다고 또 그런 거를 만들기 위한 그런 것도 한계가 있고 해서 근무 교대 방식이라든가 그런 식으로 해서 순회를 시켜준다든가, 그런 쪽으로 검토를 계속 하고 있습니다. 그래서 그런 부분이 조금 정착이 되면 아마 지금보다는 근무여건이 나아지지 않을까, 생각합니다.
동천

신동천위원

여하튼 많이 고민 해 주시고요. 그리고 어떤 때 보면 연세 많으신 분들이 가게 처마 밑에 앉아계시고 이런 부분이 보기엔 너무 안 좋아보여서 말씀입니다. 그래서 어느 정도 머무를 수 있는 거를 만들어주면 그래도 좋지 않겠나, 이래서 말씀을 드리니까 여하튼 그분들 근무환경 개선에 대해서는 고민을 많이 해 주십사 하는 부탁드리고요.
철환

정철환도시교통과장

예.
동천

신동천위원

그리고 홍천초등학교 앞에 주차장은 한 가지만 여쭙겠습니다. 거기 진․출입 동선은 어떻게 계획을 갖고 계시는지?
철환

정철환도시교통과장

현재는 학교 정문에서 가능한 한 먼 쪽으로 해가지고 잡고 있습니다. 그러니까 그 초등학교에서 가장 먼 쪽에, 현재 소방도로 개념으로 골목길이 있습니다. 거기를 도시도로로 지정을 해서 그 측면으로 해서 들어오고 나가고를 이렇게 하게 계획을 하고 있고요. 그 다음에 관리계획 재정비 속에 포함이 되어 있는 부분이 있는데 초등학교 앞의 그 도로를 일방통행이 되어 있는 상태입니다. 그리고 또 보행자 동선도 제대로 안 되어 있고 해서, 폭을 넓혀가지고 보행자 동선도 별도로 만들어주면서 안전을 지켜가게 이렇게 하려고 하고 있습니다.
동천

신동천위원

학다리 부분에서 초등학교 쪽으로 가는 부분에, 그러면 거기는 양 방향으로 되어 있는…….
철환

정철환도시교통과장

아니요, 거기 말고 문구사 쪽에서.
동천

신동천위원

아, 문구사 쪽에서요?
철환

정철환도시교통과장

예.
동천

신동천위원

여하튼 초등학교 앞이 아주 상당히 번잡스럽거든요. 아이들이 다니는 곳이기 때문에요. 그래서 주차장도 중요하겠지만 아이들이 더 우선이라고 생각합니다. 그러니까 진․출입로를 확보하는 것은 학교 정문하고 상당히 이격된 데에다가 주 동선을 만들어주셔야 되지 않겠나 해서 말씀을 드렸습니다. 이상 마치겠습니다.

최성진위원장

신동천 위원님 수고하셨습니다. 잠시 휴식을 위하여 감사를 중지하겠습니다. 15시 15분에 감사를 계속하겠습니다. 감사중지를 선포합니다.

15시 04분 감사중지

15시 16분 감사계속

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 감사를 계속하겠습니다. 도시교통과 소관에 대해 질의할 위원 계시면 질의 신청해 주시기 바랍니다. 백금산 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다.
금산

백금산위원

백금산 위원입니다. 과장님과 계장님들 비롯해서 행정감사 준비하시느라 고생 많으셨습니다. 저는 한두 가지만 질의 드리겠습니다. 페이지 수는 13쪽을 봐 주시면 되겠습니다. 지정게시대가 아닌 곳에 설치되는 현수막은 불법이죠?
철환

정철환도시교통과장

네, 그렇습니다.
금산

백금산위원

무분별하게 설치되는 현수막이 가장 많은 위치가 홍천에서 어디라고 생각하세요?
철환

정철환도시교통과장

남산교 건너서 국도변 철망 있는데, 거기 걸려 있는 게 많이 있습니다.
금산

백금산위원

예. 본 위원이 알기에는 남산교하고 하이트맥주 다리 건너면서 보이는 앞면에 가장 많은 현수막이 무분별하게 게첨되고 있다고 생각을 하는데 거기에 대해서는 어떻게 생각하시죠?
철환

정철환도시교통과장

남산교 남단 쪽에 국도변에 걸려 있는 현수막 같은 경우가 참 행정적인 처리를 하는 데 어려운 점이 있습니다. 왜냐하면 원래 현수막이라든가 도로 주변의 개통 흐름에 장애를 주는 그런 시설에 대한 것을 감독할 수 있는 권한은 도로관리청이, 원주지방 국토관리청에 있습니다. 그러다 보니까 그 국도변에 대한 부분은 우리 홍천군에서 직접 감독을 못하고 원주지방 국토관리청에서 하게 되니까 한 단계 또 건너야 되고, 그 사람들 같은 경우가 또 우리처럼 수시로 이렇게 불법현수막에 대해서 철거라든가 정비라든가 그런 부분이 자주 이루어지지는 못하는 것 같습니다. 그래서 그런 부분이 있을 때마다 우리 다른 지역에 현수막 정비할 때 그때 국토관리사무소에다가 공문으로 “정비를 하고 있으니까 이 시기를 맞춰서 같이 했으면 좋겠다.” 이렇게 협조 공문을 계속 보내고 있거든요. 앞으로도 그런 부분에 대해서는 계속 국토관리사무소하고 협의를 해서 조기에 현수막이 철거되도록 이렇게 해 나가고 있습니다.
금산

백금산위원

과장님, 본 위원의 생각에는 협조 공문뿐 아니라 국토관리청하고 한번 만나서 얘기해 보신 적 있으세요?
철환

정철환도시교통과장

예, 그렇습니다. 그래서 우리 정비할 때 그때 같이 나와서 그 사람들은 국도변 정비하고, 우리는 시가지 쪽 정비하고 이렇게 같이…….
금산

백금산위원

그러면 그 국토관리청에서는 거기에 대해서 어떻게 말씀을, “무조건 불법이라서 안 된다?”
철환

정철환도시교통과장

아니, 직접 철거를 하는 게 아니라 국토관리사무소 사람들이 나와 가지고 함께 철거를 한다는 얘기죠.
금산

백금산위원

그러니까 철거는 국토관리청하고 같이 하는데 거기에 다른 대안책은 없느냐, 이 얘기죠.
철환

정철환도시교통과장

대안책이라고 하면 그래서 아무 데나 설치되는 그런 부분을 양성화를 시켜줄 필요가 있다는 생각이 듭니다. 그래서 내년에 44번 국도변에 5개 정도 장소를 선정을 해 가지고 원주지방 국토관리청과 협의를 해서 지정 게시대를 한번 설치를 해서 그쪽으로 유도를 해 보려고 계획하고 있습니다.
금산

백금산위원

아, 그거 과장님 생각하고 제 생각하고 매치되는 부분이 있는데요. 제가 타 시군에 가서 보면 그 대형 전광판 있죠? 대형 전광판. 사실 그 지역의 행사나 그 지역을 알릴 수 있는 여러 가지 광고를 내주는 대형 전광판 있지 않습니까? 홍천에 제가 봤을 때 위치는 터미널 부근에 그런 위치가 딱 좋을 것 같은데 과장님, 그거 한번 검토해 보실 생각은 없으신지, 거기에 한번 답변해 주시기 바라겠습니다.
철환

정철환도시교통과장

명품 디자인 거리 조성하고 있는 홍천 읍사무소 앞에다가 말씀하시는 전광판을 설치를 하려고 계획을 했었습니다. 그런데 관공법상 도로변에다가 직접 해서 지주형으로 설치하는 그런 부분에는 한계가 있었습니다. 그래서 법적인 그런 부분을 풀 수가 없었고요. 그래서 차선책으로 선택을 한 게 저쪽 그 둔지 쪽에서 연봉 검문소 쪽으로 오는 그 부분의 중간쯤에, 이 전광판을 설치를 해 가지고 교통정보도 제공하고 행정정보도 제공할 수 있는 그런 부분을 계획을 하고 있습니다.
금산

백금산위원

계획하고 계세요?
철환

정철환도시교통과장

예, 그래서 예산은 9,000만 원 정도 반영이 되어 있는 상태입니다.
금산

백금산위원

9,000만 원이요?
철환

정철환도시교통과장

예. 그리고 추진을 할 겁니다.
금산

백금산위원

그런데 그 유치가 거기보다는 다른 데가 더 좋은 데 많지 않아요?
철환

정철환도시교통과장

그런데 이쪽 시가지 쪽으로는 할 수가 없었습니다. 그래서 만약에 시가지 쪽으로 된다면 거기다 하려고 했는데 법적인 검토를 해 보니까 불가능한 지역이라고 결론이 났기 때문에 그래서 그쪽 관문 쪽으로……,
금산

백금산위원

아, 본 위원이 생각하기는 다른 타 시군에 가면 터미널 쪽에 많더라고요. 그런 대형 광고판이요. 그러면 홍천터미널 쪽에는 그게 불가능한 건가요?
철환

정철환도시교통과장

설치되어 있는 곳도 철거하는 추세로 다 가고 있습니다. 그래서 춘천 같은 경우도 중앙교차로 부분에 전광판을 하나 설치해 놓은 게 있습니다. 그런데 그것도 제대로 운영을 못하고 있는 실정입니다.
금산

백금산위원

그러면 둔지에서 연봉 쪽으로 오는데, 그 위치 선정은 되셨어요?
철환

정철환도시교통과장

예.
금산

백금산위원

대략 어디쯤이라고 말씀하실 수 있으세요?
철환

정철환도시교통과장

그 연봉삼거리 검문소에서 서울 방향으로 한 200m 정도 간 지점 중간쯤에요.
금산

백금산위원

아니, 홍천을 지나가면서요? 여기서 기준을 잡아서 우측에 있는 거예요? 좌측에 있는 거예요?
철환

정철환도시교통과장

우측이냐 좌측이냐는 둔지교 쪽에서 보면 우측이고요. 이게 한쪽 면만 보이는 게 아니라 양면이 다 보이게…….
금산

백금산위원

양면으로 하신 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예. 그렇게 계획하고 있습니다.
금산

백금산위원

알겠습니다. 거기에 대해서는 그렇게 하고서 진행이 잘 되도록 빠른 시일 내에 명품 도로하고 같이 맞춰서 홍천군민이 한 발자국 더 앞서 갈 수 있도록 많은 관심을 부탁드리겠습니다.
철환

정철환도시교통과장

예. 알겠습니다.
금산

백금산위원

또 한 가지는 제가 군정질문 때 질의 드렸던 것 같은데, 버스 단일제 요금에 대해서 잠깐 여쭙겠습니다. 인제에서 홍천 쪽으로 오는 시내버스 요금이 얼마죠?
철환

정철환도시교통과장

3,700원으로 알고 있습니다.
금산

백금산위원

그러면 버스요금 단일제로 실시하는 버스요금은 얼마에요?
철환

정철환도시교통과장

1,200원.
금산

백금산위원

예?
철환

정철환도시교통과장

1,200원입니다.
금산

백금산위원

인제에서 홍천으로 오는 버스요금은 제가 알기로는 3,750원으로 알고 있고, 관내에 버스 단일요금제를 적용하는 데는 1,200원으로 알고 있습니다. 군정 질의 때 과장님이 저한테 답변해 주신 것 있죠? 어떻게 해 주신다고 그러셨었죠?
철환

정철환도시교통과장

당초에는 인제 단일요금제 시행할 때 그때 같이 하려고 그랬었는데 인제 쪽에서 단일요금제 시행에 대한 추진이 안 되고 있는 상황이다 보니까 인제 쪽에서 홍천 방향으로 오는 농어촌 버스에 대한 거는 단일요금제 시행에서 제외를 시켰었는데 이제는 직접 금강고속하고 협의를 해서 단일요금제가 시행이 될 수 있게 하겠다고 제가 답변을 드렸습니다.
금산

백금산위원

계속 진행되고 있는 건가요?
철환

정철환도시교통과장

그래서 그 교통량 조사를 해서 내년 단일요금제 할 때에는 같이 반영이 될 수 있게 준비를 하고 있습니다.
금산

백금산위원

아니, 본 위원이 생각하기에는 말씀대로 인제군과 협의만 잘 되면 교통량 조사는 저는 필요 없다고 생각하는데, 과장님 생각을 답변해 주세요.
철환

정철환도시교통과장

물론 시행은 그냥 하면 되는데, 문제는 어떤 거냐 하면 단일요금제 시행으로 인해서 운송업체가 손실을 보게 됩니다. 그런데 손실을 보는 그 규모를 산정을 해서 재정지원을 해 줘야 되는 부분이기 때문에 교통량 조사를 한다는 겁니다.
금산

백금산위원

하여간 과장님이 저한테 군정 질의 때는 교통량 조사 얘기는 나오지도 않았었죠. 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

그건 이제…….
금산

백금산위원

교통량 조사는 얘기도 안 나오고 있다가 인제군과 협의해서 빠른 시일 내에 지역주민들이 피해를 안 입도록 하겠다고 저한테 말씀하셨거든요.
철환

정철환도시교통과장

그런데 그 협의 과정 속에 손실 보는 그 규모가 들어가 있는 겁니다.
금산

백금산위원

아니, 과장님이 저한테 그때 말씀하시기는 인제군과 협의해서 지역의 어르신들이 피해를 안 입도록 최대한 빨리 어떻게 정리를 하시겠다고 했는데, 또 와서 교통량 조사를 해서, 그러면 또 이게 2015년도, 2016년도에도 될까 말까 하는 생각합니다.
철환

정철환도시교통과장

아니, 교통량 조사를 하고 있습니다.
금산

백금산위원

교통량 조사를 하고 있다고요?
철환

정철환도시교통과장

예. 그래서 이게 금년 12월 말까지 해서 끝날 겁니다. 이게 끝나게 되면 내년 3월이나 그쯤 되면 아마 시행에 들어갈 수 있을 겁니다.
금산

백금산위원

제가 이거 조사한 걸 보면 인제에서 홍천으로 나오는 차, 버스가 하루에 몇 대 있습니까? 인제에서 홍천으로 나오는 버스? 제가 안 건 11번이에요. 11회.
철환

정철환도시교통과장

예.
금산

백금산위원

그 다음에 홍천 관내에서 두촌으로 가는 건 몇 회라고 생각하세요? 홍천에서 버스 단일제요금을 적용해서 두촌으로 왔다 갔다 하는 버스는 하루에 몇 대라고 생각하시냐고? 본 위원이 알기로는 다섯 대입니다, 다섯 대. 그러면 제가 이거를 봤을 때 여기 최고 피해를 입는 지역이 두촌면이에요, 두촌면. 이 어르신네들은 3,750원하고 1,200원하고의 그 갭은 상당히 크다고 생각합니다. 젊으신 분들이야 충분히 이해하고 그 차를 그냥 타고 가겠지만 어르신네들이 여기에서 버스를 손을 들어서 버스를 탔는데 운전수들이 친절하게 얘기하는 것도 아니고, “이 차는 3,750원입니다, 홍천까지.” 큰소리로 이야기한다고요. 그러면 지역의 어르신네들은 진짜 1,200원을 가지고 홍천으로 가려고 차를 탔는데 기사가 “3,750원을 내시요.”하면 다시 내려요. 돈이 아까우니까요. 1,200원에 갈 수 있는 거를 3,750원에 가야 되니까요. 그러니까 어르신네들이 말했듯이 인제에서 나오는 차는 11회이고 홍천 관내에서 하는 건 5회인데, 1시간, 2시간씩 기다려야 하는 상황이 나오거든요. 군정 질의 때도 이거 과장님한테 말씀드렸지만 지역의 어르신들이 피해 안 가도록 빠른 시일 내에 처리를 부탁드리겠습니다. 이상입니다.

최성진위원장

백금산 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? 박은정 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.
은정

박은정위원

네. 과장님, 계장님들, 수고 많으셨습니다. 이 감사자료 준비하시느라 수고 많으셨고요. 저는 간단하게 한두 가지만 여쭤보겠습니다. 26쪽이 되겠습니다. 관내 가로등 설치현황하고 연간 전기료 납부 내역이 있습니다. 가로등은 하여튼 설치를 해 달라는 요구가 계속 증가하고 있는 편이죠?
철환

정철환도시교통과장

예. 맞습니다.
은정

박은정위원

하여튼 계속 해 달라고 그러죠? 제가 여기 보니까 작년에도 어떤 위원님께서 “가로등 확대해 달라.”고 해 놓은 감사자료 답변이 있는데요. 가로등은 필요한 데는 반드시 설치해야 한다고 생각을 합니다. 그런데 시골에 가면 요즘은 굉장히 뭐라고 할까, 외지에 풍광 좋고 이런 데 집 신축이 늘어나고 있는 형편이거든요. 저는 동면에 있어봐서 맨날 동면의 예를 많이 드는데요. 혼자 집을 딱 짓고 가로등을 설치해 달라고 요구하는 게 굉장히 있습니다. 그런데 그 사람들이 보통 외지에서 많이 들어오고 그런데, 물론 시골 분도 계시지만 밤에 별로 다닐 일도 없고 그런 분들인데, 요즘 옛날처럼 마실을 많이 다니지를 않잖아요, 지금은? 요즘은 차 있고 TV 잘 되어 있고 해서 많이 집에 있는 편인데요. 그러다 보면 “외진 데 집이 하나 있으니까 무섭다.” 그런 차원도 있고 그렇더라고요. 그래서 나름대로 전 아무 지침도 없고 그래서, 동면에 있을 때 “오가고 이상이 있는 데만 가로등을 설치하도록 해라.” 그렇게 나름대로 얘기를 했었는데, 그러면 우리가 또 일방적으로 면에서 해 줄 수 없어서 마을에서 “마을의 가로등은 이장님한테 협의를 해 가지고 이장님이 와서 결정을 해서 가져오십시오.” 이러면 또 이장님도 사람인지라 개인적인 감정에 따라서 이게 왔다 갔다 하는 경우도 꽤 있고 이래서 그런 걸 많이 겪었는데요. 보면 월 평균 제가 이렇게 보니까 우리 가로등으로 해서 지출되는 예산이 월 6,000만 원 정도 되네요? 4억 7,500인가? 2013년 기준으로 이렇게 되어 있습니다. 계속 증가추세인데 가로등 설치를 군에서는 어떻게 하고 있죠? 요청에 의해서 어떻게 설치를 하고 있죠?
철환

정철환도시교통과장

가로등 수요조사를 합니다. 읍면에 수요조사를 해서 우선순위를 정해 가지고 올리도록 해서 목록을 받습니다, 일단. 받은 다음에 그 예산의 범위 내에서 읍면에 재배분을 해 주는데 저희 나름대로 그냥 설치해 달라고 해서 무조건 다 올리지 말고 ‘가로등 설치 기준’ 말씀하신 그런 부분처럼 “정말 가로등을 활용을 해야 되는 필요성이 있는 부분에 역점을 뒀으면 좋겠다.” 그걸 해서 수혜도라든가, 주민수라든가, 그런 부분에 대한 참고자료를 통해 가지고 장소가 선정될 수 있도록 이렇게 많이 유도를 하고 있습니다. 문서로도 사실은요. 그래서 그렇게 해서 올라온 그 부분에 대해서 최종적으로 가로등 설치 장소를 확정을 지을 때는 현지 확인을 통해 가지고 신설이 꼭 필요한 부분이라고 그러면 신설을 꼭 하지만, 만약에 이전설치라든가 아니면 폐지라든가 그런 부분까지도 같이 검토를 하면서 정하고 있습니다.
은정

박은정위원

제가 보니깐 그 예산에 맞춰서 이렇게 숫자가 배정이 되는 것 같더라고요?
철환

정철환도시교통과장

예.
은정

박은정위원

지역 실정에 맞게요. 그래서 거기에 맞춰서 선정을 해서 이렇게 했던 기억이 나는데 간혹 “우리 밭에 뭐가 익지 않는다. 가로등 떼어달라.”는 경우도 있어요. 그런 경우 조치한 것도 있는데 제가 드리고 싶은 말씀은 가로등이 필요한 데 꼭 설치를 해야 합니다. 그런데 이게 어떤 규정이 없어요, 어떻게 설치하는지. 그래서 그 가로등을 설치하고 관리운영에 따른 어떤 확고한 지침을 마련하든가 이래서, 체계적인 유지관리가 필요하다고 생각을 합니다. 예를 들어 어제 보니까 도시가스? 그거 “100m에 50가구 돼야지 설치를 할 수 있다” 그런 확고한 규정 때문에 그 외에는 아예 생각도 못하게 그런 게 있던데요. 그런 것처럼 가로등도 제가 동면에서 5가구 이상은 있어야지 설치를 해 준다는 식, 그런 예를 들자면, 그래서 어떤 확고한 설치 지침을 마련해서 시달해서 관리를 해야지 된다고 생각을 하거든요. 그래서 이 말씀을 드리는 건데, 과장님 어떻게 생각하세요?
철환

정철환도시교통과장

예, 가로등 관리 설치 기준에 대한 지침을 별도로 마련한 거는 없습니다. 수요조사 하거나 그럴 때에 적정 기준 판정하는 그 기준에 대해서 몇 가지를 적어서 하고 있거든요. 그 중에 하나가 ‘수혜도’라든가 그 다음에 지역주민이 의견이 불일치되면 안 되기 때문에 어떤 분들은 해 달라고 하고 어떤 분들은 영농에 방해가 되니까 안 해야 된다는 그런 부분이 많이 있거든요. 그래서 그런 어떤 합치되는 부분이 있어야 된다는 거를 전제로 수요조사를 받고 있습니다. 그런데 말씀하신 것처럼 별도의 지침을 통해 가지고 하는 그런 부분도 타당하다고 봅니다. 그래서 ‘가로등 관리 지침’을 한번 제정을 해서 체계적으로 관리 될 수 있는 부분을 찾아…….
은정

박은정위원

그게 확실히 필요하다고 제가 생각하는 게 그래서 면으로 오십니다. “아, 여기서 직접 할 수 없고, 동네니까 이장님하고 동네에서 협의를 해 가지고 오시요.” 그러면 이장이 안 해 준대요. 그러면서 난 면으로 직접 해 달라고 와서 하시는 분들도 계시고 그런 경우도 있거든요. 그래서 체계적인 유지관리가 꼭 필요하다고 생각을 해서 말씀을 드리는 거니까 그렇게 지침을 마련하셔서 또 그게 홍보가 다 돼야 됩니다. ‘내 고장 소식지’도 있고 여러 가지 읍면에 ‘이장회의’도 있고 해서 '아, 이래야만 가로등 설치할 수 있구나.' 이게 확실하게 인식이 되도록 했으면 좋겠다는 생각이 들고요. 그 다음에 학다리하고 구룡산 옛날, 구 구룡상회까지 그 도로가 된 게 언제죠? 도시계획도로가요?
철환

정철환도시교통과장

2009년 12월 달에요.
은정

박은정위원

제가 생각할 때는 꽤 오래된 것으로 알고 있습니다. 그래서 저는 늘 사는 동네이고 많이 보니까, 그래서 그 가로 수분이 '여기는 왜 나무를 안 심을까?' 항상 그게 궁금했었어요. 그래 가지고 드리는 말씀인데, 한 5년이 지났잖아요? 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
은정

박은정위원

그런데 식재를 안 한 이유가 나름대로 그 위에 더 확장을 해서 여기 답변을 보니까 서류에, 그 동백아파트까지 도로확장을 해서 식재를 하겠다고 하셨는데, 그러면 동백아파트까지 도로확장은 내년에 계획되어 있는 겁니까, 확실하게요?
철환

정철환도시교통과장

현재 보상협의 추진 중에 있는 사업입니다.
은정

박은정위원

그 큰 도로가요?
철환

정철환도시교통과장

예. 보상이 완료되면 바로 착공 들어갈 수 있는 그런 사업입니다.
은정

박은정위원

그 보상이 금년이나 내년 초에 다 될 수 있는 그런 확실하게 되는 겁니까?
철환

정철환도시교통과장

거기가 원래 금년에 공사를 해야 되는 사업이었는데 지적불부합 관계가 있었습니다. 그래서 지적부분 정리 때문에 보상협의가 지연이 됐던 부분입니다. 지적정리는 됐습니다. 지적정리는 됐고 그거를 바탕으로 해서 보상협의를 하고 있는데 그게 되면 내년에는 도로 개설 될 수 있다고 봅니다.
은정

박은정위원

네. 하여튼 늘 업무 추진을 하시느라고 애로는 많으시겠지만 여기 산림과와 협의하여 식재하신다고 하셨어요. 수종 선택도 잘 하셔서 조속히 식재가 돼서 또 가로수를 큰 거는 갖다가 못 심을 것 아니에요? 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

산림과에서 ‘홍천군 가로수 조성 및 관리계획’이라는 것을 수립하기 위해서 용역을 추진 중에 있습니다. 그래서 10개년 계획을 수립하고 있는데 거기에 언급된 걸 보니까 아직 확정된 거는 아니지만 범나무 수종으로 검토가 되고 있는 것 같아요. 그런데 그 부분에 대한 것은 의견수렴이 필요하겠지만 거기에서 어떤 적정 수준이 선정되면 바로 식재하도록 이렇게 하겠습니다.
은정

박은정위원

글쎄, 그래서 그늘을 지게 만들려면 더 시간이 걸릴 것 같아서, 저희가 이렇게 다니면서 ‘아, 여기는 왜 그늘이 없을까?’ 그런 얘기도 하고 그런 게 있거든요. 그래서 하여튼 조속히 잘 될 수 있도록 그렇게 추진을 해 주기를 부탁을 드리겠습니다. 이상입니다.

최성진위원장

박은정 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? 유영덕 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
영덕

유영덕위원

유영덕 위원입니다. 25쪽에 주차위반으로 인한 과태료 수입내역에서 질의를 하도록 하겠습니다. 홍천읍 주차단속은 어떤 방법으로 하고 있죠?
철환

정철환도시교통과장

주차단속 요원 7명이 있습니다. 상시 주차단속 하는 게 운전기사 두 분이 있고, 단속원 5명 해 가지고 7명이 차량을 이용한 CCTV를 해 가지고 주차단속 하는 그런 부분이고요. 그 다음에 이쪽 학다리 쪽에는 고정 CCTV를 통해 가지고 주차단속을 하고 있습니다.
영덕

유영덕위원

그러니까 차량 안에서 이렇게 촬영을 하면서 다니면서 몇 분인가 이런 거를 줘 가지고, 20분 이상 주차를 하게 되면 과태료를 무는 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예, 맞습니다.
영덕

유영덕위원

그리고 또 CCTV를 설치해서 거기도 또 그런 똑같은…….
철환

정철환도시교통과장

그것도 똑같이 20분 해서…….
영덕

유영덕위원

예. 그리고 또 차량을 끌고 다니면서 이렇게 하는 건 없습니까?
철환

정철환도시교통과장

견인차요?
영덕

유영덕위원

예.
철환

정철환도시교통과장

예. 그 차는 없습니다.
영덕

유영덕위원

없습니까?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

그런데 보면 주차단속은 많이 하시는 것 같은데, 주차위반 과태료 건수가 상당히 많습니다. 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

보면 많은데 미납률이 많아요. 이 미납률 많은 거는 왜 이렇게 많은 겁니까?
철환

정철환도시교통과장

이 과태료라고 하는 부분이 주민 분들께서 “꼭 내야 되는” 그런 것으로서 많이 인식을 못하고 있는 것 같습니다. 지방세하고는 다르게... 그래서 체납액 징수하는 부분에 있어 가지고 차량압류라든가 그런 부분도 많이 하고 있는데 한계가 계속 있습니다. 그래서 우리 주차위반 과태료뿐만이 아니라 다른 과태료까지 포함을 해서, 그래서 재무과 쪽에서 전담할 수 있는 부서를 만들어가지고 추진을 하고 있는 것으로 알고 있습니다.
영덕

유영덕위원

우리 과태료의 미납금을 안 낸 사람들한테는 도시교통과에서 하지를 않고 재무과에서 한다는 얘기에요?
철환

정철환도시교통과장

지금까지는 계속 저희 과에서 해 왔습니다.
영덕

유영덕위원

예, 했는데 재무과로 이관이 돼서 작업을 하려고 그런다, 이거죠?
철환

정철환도시교통과장

예, 그렇습니다.
영덕

유영덕위원

그런데 결국 보면 현재까지 거의 3분의 1정도가 안 내는 겁니다. 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

3분의 1정도가 안 내는데 2012년도부터 2014년도까지 왔을 때 2012년도까지 계속 관리를 합니까? 계속 과태료 용지를 내보내요, 고지서를?
철환

정철환도시교통과장

예. 계속 관리를 하고 있습니다.
영덕

유영덕위원

어떻게 내보내죠, 2012년도 거는? 그 전에 것도 있을 것 아니에요?
철환

정철환도시교통과장

예, 있습니다.
영덕

유영덕위원

그 전에 것은 몇 년까지 과태료 독촉을 합니까?
철환

정철환도시교통과장

몇 년이 지나면 자동결손 되거나 그렇게 되는 기준은 없습니다. 그러다 보니까 체납액으로 계속 남게 되는 거고 지금 위원님 말씀하신 것처럼 그 연수가 오래 경과된 그런 부분을 수시로 관리를 하면서 계속 독촉장으로 내보내지는 못하고 있습니다. 그렇게 못하는 대신에 차량압류라든가 부동산 따로, 통장압류라든가 그런 부분으로 하고 있다가 차량을 정리를 하게 될 그 시점에 그거를 다 소화를 시키게 이렇게 하고 있는 겁니다.
영덕

유영덕위원

그러면 차량압류 같은 거는 차량을 폐차시킬 그때까지 기다리면 너무 기다리는 거 아닙니까? 그 전에 어떤 수를 써도 써야지요. 만약에 전화를 한다든가 아니면 차에 대해서 압류를 한다든가 그런 방법을 쓰는 게 낫지 않습니까?
철환

정철환도시교통과장

그래서 압류라든가 그런 부분은 하고 있고요.
영덕

유영덕위원

하고 있는데도 이렇게 많이 됩니까?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

그러면 이 과태료 뗀 사람들에 대한 신상명세서가 다 있습니까?
철환

정철환도시교통과장

예, 명단은 다 있습니다.
영덕

유영덕위원

그러면 홍천군 사람 말고도 또 있죠? 타 시군에 있는 사람들도 있습니까?
철환

정철환도시교통과장

우리가 관리하고 있는 게 홍천군에 등록된 차량에 대한 부분을 하는 거지 사람을 기준으로 하는 부분은 아니거든요.
영덕

유영덕위원

본 위원이 봤을 때 3분의 1정도가 안 낸다고 그러면 “웬만한 사람들 주차위반 하고 이렇게 많이 안 내는데, 나도 어떠랴” 생각을 해가지고 안 내는 경향도 많이 있습니다. 그렇지요? 그거 우습게 생각하고 안 내는 겁니다.
철환

정철환도시교통과장

그래서 그 인식을 바꿔줄 필요가 있는데 그 부분을 고민을 하고 있는 겁니다.
영덕

유영덕위원

그러니까 참 이게 문제점이 많은 게 그 전에 2012년 것도 주차과태료가 많이 있는데 그거는 어떻게 처리를 해야 되는지, 그런 것 법적으로 있습니까, 그런 게? 없죠? 그냥 계속 끌고 가는 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예. 정해져 있는 기준은 없습니다.
영덕

유영덕위원

그러니까 이런 기준도 만들어야 되는 거 아닙니까? 이걸 계속 끌고 가면 그거 계속 받을 수 있겠습니까? 폐차 할 때까지 가는 거예요?
철환

정철환도시교통과장

예. 폐차 할 때까지요.
영덕

유영덕위원

폐차 할 때까지 계속 끌고 가는 겁니까?
철환

정철환도시교통과장

차량이 정리될 때까지 계속…….
영덕

유영덕위원

차량이 정리될 때까지?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

이것도 어떤 대책을 마련을 해야 될 것 같습니다. 재무과 쪽으로 넘긴다 그래도, 재무과 쪽에서 이거에 대한 어떤 또 기준이 별도로 만들거나 그런 걸 합니까?
철환

정철환도시교통과장

그래서 위원님 말씀하신 것처럼 인식을 많이 안 하고 있기 때문에 가서 번호판을 뗀다든가 그런 적극적인 그런 행정을 하려고 준비를 하고 있습니다. 그런데 번호판 뗀다든가 아니면 어떤 사업을 하는 사람일 경우에는 어떤 관허사업 제한이라든가 그런 부분에 대해서 계속 검토를 하고 있는 겁니다.
영덕

유영덕위원

글쎄, 그렇게 하든지 해서 이걸 강력하게 해야지요. 이게 주차위반 해서 딱지를 떼어도 과태료를 부과해도 “안 내면 그만이다.” 이런 식의 머릿속에 가지고 있으면 안 되거든요. 또 그만큼 홍보를 많이 해야 되고 또.
철환

정철환도시교통과장

예, 맞습니다.
영덕

유영덕위원

그래서 너무 많이 미납돼 있기 때문에 거의 3분의 1 정도가 안 낸다면 너무 많이 안 내는 겁니다, 이게. 보통 한 건당 한 5만 원씩은 되나요, 평균이? 4만 원?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

4만 원씩입니까, 지금?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

상습적으로 주차위반 하는 사람이 있습니까?
철환

정철환도시교통과장

체납자 보면 상습적으로 하는 사람들도 많이…….
영덕

유영덕위원

상습적으로 하는 사람이 많이 있어요?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

그런 사람들은 또 일벌백계를 위해서라도 꼭 찾아가서 번호판을 떼든가 해야 하잖아요.
철환

정철환도시교통과장

그래서 그런 사람들을 위주로 해서 번호판을 뗀다든가 가서 직접 현장 방문해 가지고 가정방문 해 가지고 독촉장도 전달하고, 특별 관리하는 그런 케이스입니다.
영덕

유영덕위원

주차위반, 과태료만 이렇게 자꾸 건수만 많이 할 필요 없이 이 미납률도 상당히 줄여야 된다고 봅니다. 그러니까 이거에 대한 대책을 또 강구하셔가지고서 주차를 하면 항상 내야 된다는 그런 그 지침을 갖게끔, 그렇게 해 주시기 바라겠습니다.
철환

정철환도시교통과장

예, 알겠습니다.
영덕

유영덕위원

다음은 공통사항 56쪽이요. 56쪽 직영사업을 보게 되면 여기 그 감사 자료에 직영사업의 수입지출 내역이 있죠? 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

홍천군 주차장.
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

그런데 이 수입이 1억 4,837만 원이 맞습니까?
철환

정철환도시교통과장

예. 2014년도요.
영덕

유영덕위원

그런데 여기에 2014년도의 수입이 3억 6,200만 원이 올라왔어요. 이 자료하고 다릅니까? 이게 11월 달까지인데요. 지금보면요. 여기는 1억 4,800인데 여기에 보면 3억 6,200으로, 본 위원이 별도의 자료요구 한 것을 보면 3억 6,200으로 되어 있거든요. 이게 어떤 게 맞는 겁니까?
철환

정철환도시교통과장

주차요금 징수 현황’으로 해서 3억 6,200 나온 게 그게 맞는 자료입니다.
영덕

유영덕위원

그런데 1억 4,800이라는 건 감사 자료 어디에서 나온 거예요? 이런 자료준비를 할 때 본 위원이 봤을 때는 이렇게 됐을 때는 상당히 적자가 나는 것으로 오해를 할 수가 있으니까, 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

감사 자료 건은 이게 서류가 잘못된 거죠?
철환

정철환도시교통과장

예, 제가 별도로 보고 드리겠습니다.
영덕

유영덕위원

2013년도에는 수입이 어떻게 됩니까?
철환

정철환도시교통과장

2013년도에는 4억 1,669만 7,000원 수입액이 잡혀 있습니다.
영덕

유영덕위원

2013년도요?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

그런데 본 위원이 2013년도 결산서류를 보면 8억 1,300만 원이 수입이 나고 6억 3,800만 원이 지출이 됐습니다. 그래서 1억 7,500만 원이 잉여금으로 2014년도에 넘어온 것으로 되어 있는데, 이 차이는 뭡니까? 그러면, 2013년도에 수입이 8억 1,300만 원, 지출이 6억 3,800만 원, 잉여금이 1억 7,500만 원 이렇게 해서 넘어와 있는데 본 위원이 다른 걸 따지자는 게 아니고 “수익이 나느냐?”, “적자가 나느냐?” 이걸 보고 싶어서 그럽니다. 그런데 어떻게 서류마다 다 다르니까 알 수가 없어요, 지금. 그러면 2013년도에 이게 적자가 났습니까? 흑자가 났습니까?
철환

정철환도시교통과장

이게 흑자가 날 수는 없습니다. 주차장 관련은 인건비가 워낙 비중을 많이 차지하다보니까요.
영덕

유영덕위원

그런데 잉여금이 1억 7,500만 원이라고 나와 있는 건 뭐예요, 그러면? 결산서에?
철환

정철환도시교통과장

그 부분은 검토해가지고 별도 서면으로 보고 드리겠습니다.
영덕

유영덕위원

예. 그러니까 여기에 보면 지출이 5억 7,100만 원이라는 게 10월 기준으로 나갔다는 얘기인가요?
철환

정철환도시교통과장

예, 그렇습니다.
영덕

유영덕위원

그리고 수입이 3억 6,200만 원?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

그러면 한 2억 정도 현재 적자가 났다는 얘기잖아요? 그렇지요?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

2억 정도가... 매년 이렇게 2억 정도 적자가 납니까?
철환

정철환도시교통과장

예. 거의 비슷한 수준입니다. 왜냐하면 주차요금이 인상되거나 조정된 사항이 없기 때문에요.
영덕

유영덕위원

군에서 직영하기 전에 위탁을 줬지 않습니까? 그렇지요? 위탁을 줬을 때는 흑자가 난 것으로 알고 있는데, 이 적자요인이 뭐라고 봅니까?
철환

정철환도시교통과장

그때도 흑자는 아니고요. 군청에서 지원을 해 줬습니다. 위탁 운영에 대한 지원을 해 줘 가지고…….
영덕

유영덕위원

“손해분에 대한 보존을 시켜줬다.” 이겁니까?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

그러면 계속 이 적자가 나고 있다... 그러면 이번에 설치하는 그 공영주차장 두 곳이 있죠?
철환

정철환도시교통과장

네.
영덕

유영덕위원

그 운영계획은 어떻게 하시려고 그러죠?
철환

정철환도시교통과장

유료로 할 건지 무료로 할 건지에 대한 부분은 아직 확정되어 있는 거는 없고요. 주차장 조성을 하면서 지역주민들의 의견도 받고 그 다음에 나름대로 운영을 어떻게 해야 되는지 타당성 검토를 해 가지고, 그래서 추진을 하려고 합니다.
영덕

유영덕위원

그 주차타워 같은 거 계획을 만들고서, 그런 걸 무료로 할라고 그런다고요? 아직까지 계획은 없지만?
철환

정철환도시교통과장

예, 확정은 아직…….
영덕

유영덕위원

확정은 안 됐지만요?
철환

정철환도시교통과장

예.
영덕

유영덕위원

평상시에도 두 군데까지 무료로 한다 그러면, 이거는 문제가 있는 것 같은데요? 아직까지 ‘예상치’이기 때문에 원래 이런 질의를 하는 것은 우리 주차장 관리가 어느 정도 적자가 나는지, 어느 정도 이익이 나는지, 이거에 따라서 만약에 시설관리공단으로 했을 때 여기에 대한 수입이 얼마인지를 파악하기 위해서 이걸 집어넣은 거거든요. 그런데 확실하게 금액이 안 나오니까 제가 그래서 이거 물어보는 겁니다, 지금. 질의를 하는 거고요. 그러니까 이거에 대한 자세한 내용들을 다시 한 번 정확하게 뽑아가지고 저한테 제출해 주시기 바라겠습니다.
철환

정철환도시교통과장

예, 알겠습니다.
영덕

유영덕위원

예. 이상입니다.

최성진위원장

유영덕 위원님 수고하셨습니다. 더 질의할 위원님 계십니까? 김재근 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.
재근

김재근위원

네. 과장님 하나만 간단히 여쭤보겠습니다. 아까 저기 둔지교 그 앞 쪽에는 전광판을 설치하겠다고 그랬죠?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그건 법적에 하자가 없어요?
철환

정철환도시교통과장

그게 교통정보를 안내하기 위해서 설치하는 그런 부분은 허용이 된다는 경찰서의 의견을 들었었습니다. 교통정보요.
재근

김재근위원

교통정보요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

그러면 단순한 교통정보를 위해서 거기다 하는 거죠, 그러면?
철환

정철환도시교통과장

그런데 교통정보를 주로 하되 우리가 필요한 그런 부분이 있을 때는 행정정보도 사이에 껴서 같이…….
재근

김재근위원

그런데 행정정보는 못하게 되어 있잖아요?
철환

정철환도시교통과장

예?
재근

김재근위원

행정정보는 못하게 되어 있잖아요?
철환

정철환도시교통과장

못하도록 규정되어 있는 거는 없습니다. 그 부분이 교통소통의 흐름에 장애를 준다던가 그러면 안 되는 거고요.
재근

김재근위원

도에서 지침 내린 게 그 내용은 아니에요? 그런 간판은 안 된다는 거?
철환

정철환도시교통과장

그래서 행정정보를 주로 하는 전광판에 대해서는 허락을 안 해 주겠다는 그런 취지가 깔려 있는…….
재근

김재근위원

그러면 교통정보라는 거는 어떤 내용의 교통정보를 말씀하시는 거예요?
철환

정철환도시교통과장

예를 들면 차에 ‘도로정체 유무’라든가 아니면 ‘그날의 교통사고 통계’라든가 그 다음에 안전 운전을 위한 어떤 홍보표어라든가 그런 부분들이 들어…….
재근

김재근위원

그러니까 고속도로 같은 데 설치되어 있는 그런 LED 전광판을 말씀하시는 거예요?
철환

정철환도시교통과장

그런 데 나오는 거와 같은 그런 유사한…….
재근

김재근위원

그러면 우리 동료 위원님이 말씀하신 지역의 어떤 그런 홍보는 아닌 것이고요?
철환

정철환도시교통과장

교통정보가 주가 되고 필요에 따라선 행정정보에 대한 홍보를 하겠다는 거죠.
재근

김재근위원

그것도 그러면 사이즈가 다 정해져 있겠네요? 일반 광고물처럼...
철환

정철환도시교통과장

아니죠. 전광판 그 영상으로 나가니까요.
재근

김재근위원

아, 영상으로만요?
철환

정철환도시교통과장

예.
재근

김재근위원

아, 거기에 교통정보 해 주고 거기다 가미적으로 우리 지역 홍보도 이렇게 하고, 현재 그런 내용이시구나. 예, 잘 알았습니다. 이상입니다.

최성진위원장

김재근 위원님 수고하셨습니다. 더 질의할 위원님 계십니까? (응답하는 위원 없음) 더 질의할 위원님이 안 계시므로 도시교통과에 대한 감사를 마치겠습니다. 도시교통과장께서는 오늘 행정사무감사 중에 위원님들께서 요청하신 자료를 12월 4일 제6일차 행정사무감사 전까지 제출 해 주시기 바랍니다. 도시교통과장님 수고하셨습니다. 잠시 휴식을 위하여 감사를 중지하겠습니다. 16시 5분에 감사를 계속하겠습니다. 감사중지를 선포합니다.

15시 55분 감사중지

16시 07분 감사계속

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 감사를 계속하겠습니다. 다음 토지주택과장께서는 나오셔서 일반적인 현황에서 직원 현황과 담당별 주요 업무에 대하여 간략히 설명해 주시기 바랍니다.
순원

박순원토지주택과장

토지주택과장 박순원입니다. 보고에 앞서 같이 근무하는 토지주택과 담당을 소개해 드리겠습니다. (담당 소개 및 인사) 토지주택과에는 5개 담당 19명이 근무를 하고 있습니다. 토지주택과 담당 주요 업무를 간략히 보고 드리겠습니다. 먼저 토지행정담당 부서에서는 개별공시지가 결정고시, 개별공시지가 조사, 부동산실거래 신고 및 부동산중개업 등 관리업무를 담당하고 있습니다. 다음 지적관리담당 부서입니다. 지적공부관리·보존, 토지이동정리, 소유권 변동정리 등 업무를 담당하고 있습니다. 다음 6쪽에 공간정보담당 부서입니다. 국가주소정보시스템 운영, 도로명주소 개별고지·고시, 도로기반 지하시설물 공동구축 사업 업무를 담당하고 있습니다. 다음 지적재조사 담당 부서에서는 지적재조사 측량성과 검사, 지적재조사 관룐 위원회 운영, 지적재조사 등기촉탁, 세계측지계 변환 업무를 담당하고 있습니다. 다음 주택담당 부서에서는 주택건설사업 계획 승인, 공동주택 건축허가·신고, 농촌주택 개량사업, 농촌빈집 정비사업 등 업무를 담당하고 있습니다. 이상 토지주택과 담당업무에 대해서 설명을 마치겠습니다.

최성진위원장

토지주택과장님 수고하셨습니다. 토지주택과 소관사항에 대해 질의할 위원님 계시면 질의 신청해 주시길 바랍니다. 이호열 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.

이호열위원

과장님, 오래 기다리셨습니다. 우리 계장님을 비롯한 직원 여러분들, 고생이 많으십니다. 간략하게 한 가지만 여쭤보겠습니다. 밖에서 들으니까 해마다 공시지가가 많이 상승돼서 세금 문제가 대두된다는 얘기를 제가 들어서, 서류 13쪽을 보니까 매년 상승을 했는데 다 어려운 실정에 해마다 이렇게 상승이 돼야 되는지, 이거에 대해서 과장님 말씀 해 주시기 바랍니다.
순원

박순원토지주택과장

공시지가는 국토교통부에서 지정하는 표준지에 의해서 지가를 산정하도록 되어 있습니다. 정부의 지가 현실화 정책에 따라서 국토교통부에서 지정하는 지가 상승률에 의해서 그걸 끌어다 쓰다보니까 해마다 한 5%선대 내에서는 계속 지가가 상승되고 있습니다.

이호열위원

정부에서 임의대로 이렇게 올리라고 그러는 거예요, 그러면요?
순원

박순원토지주택과장

올리라고 그렇게 지시는... 하여튼 정부 시책에 의해서 상승률이 정해집니다.

이호열위원

아니. 아까 재무과에서도 건축 쪽에 “정부 뜻에 의해서 이건 어쩔 수 없다”는 말씀을 하시는데, 어차피 우리 세액을 받아들이면 군비로 쓰는 거잖아요? 우리 토지세 같은 경우에는요.
순원

박순원토지주택과장

그렇죠. 지방세도 있고 다 시군별로 다릅니다. 여러 가지.

이호열위원

그게 군에서도 임의대로 올리시려는 뜻은 아니겠지만 모든 현실이 어렵다는 분이 더 많다보니까 저도 이런 질의를 드리는데요. 참작을 해서, 고려를 해서 잘 해 주셨으면 고맙겠습니다. 이상입니다.
순원

박순원토지주택과장

예, 알겠습니다.

최성진위원장

이호열 위원님 수고하셨습니다. 더 질의할 위원님 계십니까? 박은정 위원님 질의해 주시기 바랍니다.
은정

박은정위원

네. 과장님 그리로 가신 지 얼마나 되셨나요?
순원

박순원토지주택과장

오늘로 딱 한 달입니다.
은정

박은정위원

네, 한 달. 업무 파악하시느라고 아주 수고하셨겠습니다. 아, 일단 한 가지만 제가 여쭤보겠습니다. 제가 사석에서도 말씀을 드린 것 같은데 빈 집 정비 사업하는 목적이 뭐죠?
순원

박순원토지주택과장

농촌주거 환경개선 사업입니다
은정

박은정위원

글쎄요. 서류에 보니까 “안전과 미관을 저해하는 농촌지역의 방치된 빈집을 철거함으로써 깨끗한 농어촌주거환경 조성이다.” 그렇게 되어 있어요. 그러면 이게 어느 법에 의해서 저렇게 하시는지?
순원

박순원토지주택과장

「농어촌정비법」에 의해서 합니다.
은정

박은정위원

「농어촌정비법」 몇 조요?
순원

박순원토지주택과장

64조요.
은정

박은정위원

64조? 65조에 구체적인 정비절차가 나와 있죠?
순원

박순원토지주택과장

예.
은정

박은정위원

왜 말씀을 드리는지 알 겁니다. 하여튼 과장님 가보셨나요? 어론리 광장 옆에 있는 그 뭐예요.
순원

박순원토지주택과장

현장은 못 봤고요. 어제 이장님한테 전화를 해 봤습니다.
은정

박은정위원

그게 그 주택은 원래 아닙니다. 그게 한 20여 년 전에 방앗간으로 했다가 그 안의 기계는 다 뜯어가고, 옛날 방앗간이 그렇지 않습니까? 이렇게 판자때기로 이렇게, 이렇게 됐는데 그게 오랜 세월 그냥 두다보니 발로 한번만 차면 넘어갈 정도로 됐습니다. 그런데 거기가 우리 시내로 말하면 우범지역 같은 데입니다. 동네쓰레기는 거기 다 모여 있고 그래서, 1년에 한 번씩 제가 야수단의 협조를 받아갖고 한 3일씩 실어냅니다. 거기, 쓰레기랑 이거를. 그리고 또 가장 제가 공무원으로서 부끄러웠던 사항이 거기가 현대자동차하고 결연을 맺고 있어요. 한 10년 됐는데 작년에 8년 된 사람이 그러더라고요. 직원 때부터 현대자동차 사회공헌부에 자기가 근무를 한대요. 거기서부터 승진해 있는데 이걸 보면서 자기는 이해를 도저히 할 수 없고 공무원들도 참 이해가 안 된다고 그래서, 제가 참 부끄러웠었거든요. 그래서 제가 그걸 어떻게 처리해 보려고 여러 번 했더니 “소유가 있어서 도저히 안 된다.” 그래서 제가 이번에 법을 봤습니다. 65조 제1항은 “구청장이 이렇게, 이렇게 직권으로 철거를 해라.” 1년 이상 비었을 때는 철거할 수 있고, 제2항에 “소유자의 소재를 알 수 없는 경우에는 그 빈집에 대한 철거명령과 이를 이행하지 아니하면 직권으로 철거한다는 내용을 일간 신문에 1회 이상 공고하고, 공고한 날로부터 60일 지난 날까지 빈집의 소유자가 빈집을 철거하지 아니하면 직권으로 철거할 수 있다.” 그리고 거기에 대한 어떤 보상 감정가겠죠 말하자면. 이거는 “공탁으로 해 놔야 된다.” 줄 수 없으니까요. 이런 내용이 있어요. 그래서 이걸 이번에 보면서 그 현장을 보면 “아, 이거는 개인재산이기 때문에 도저히 손을 댈 수 없다” 이 말은 누구든지 못 할 겁니다. 한번 가 보시면요.
순원

박순원토지주택과장

현장을 한번 확인을 해 보겠습니다.
은정

박은정위원

저는 그런 생각을 합니다. 그리고 다 떠나서 정말 제가 현대자동차 직원한테 그런 얘기를 들었을 때 너무 너무 정말 쥐구멍이 있으면 들어간다는 게 그때 심정이었어요. 그런 부분이 있거든요. 우리가 아름다운 마을, 행복한 마을 해 갖고 일을 하는데 그러니까 공무원들이 맨날 뭐라 그러나 “시야가 좁고” 그런 얘기를 많이 듣죠, 우리가? 너무 편협하고 그런 거요. 그런 걸 좀 들으셔서 이게 이 사람, 그 주인을 찾을 수 없어서 찾으려고 애를 써 봤어요. 죽었는지 살았는지 외국으로 갔는지, 여러 말만 분분합니다. 하여튼 15년 이상 그 주인을 본 적도 없다 그러고, 그렇거든요. 그래서 그걸 정리를 하면 거기다 진짜 화단도 만들고 이러면 아마 동네가 이미지가 달라질 건데, 그런 부분이 있거든요. 다시 한 번 현장도 보시고 검토하셔서 처리할 수 있는 방안, 그걸 한번 마련해 주시기를 부탁을 드리겠습니다.
순원

박순원토지주택과장

예. 현장 확인하고 한번 검토해 보겠습니다.
은정

박은정위원

네. 이상입니다.

최성진위원장

박은정 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? 신동천 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.
동천

신동천위원

네. 신동천 위원입니다. 두 가지만 질의 드리겠습니다. 11페이지에 도로명 주소인데요. 수년 간 준비 과정을 거쳐서 시행을 하고 있습니다. 그래서 개인적으로 볼 때는 아마 정착 단계가 아닌가, 이렇게 생각이 드는데 또 과정에 몇 번에 걸쳐서 또 제가 생각했던 말을 말씀드린 기억이 있는데요. 우리가 중앙정부에서 어떤 도로명 주소를 만들고 또 전국적으로 동시에 실시하는 것은 그만한 상당한 이유가 있고, 결국은 어떤 찾고자 하는 지역을 손쉽게 빨리 찾는 데 아마 목적이 있는 것으로 이렇게 보입니다. 그래서 한편으로는 우리가 행정을 추진을 할 때 있어서는 또 작은 문제가 될지는 모르겠지만 다소 문제가 있다고 생각합니다. 왜냐하면 도로명 주소 하나만 놓고 보면 홍천읍 같은 경우에는 ‘설악로’ 하면 상오안리부터 결운리까지 설악로거든요. 그러면 우리가 행정에서 추진하고 있는 것은 그 중에 상오안리, 하오안1리, 2리, 연봉부터 해서 몇 개가 있거든요. 그런데 그것이 표기가 안 돼 있다 보니까 실제 도로명주소 하나 봐서 그 주택은 찾을 수 있을지 몰라도 적어도 행정 하는 사람 입장에서 볼 때 이 주소를 놓고 보면 이 사람이 우리 마을 사람인지 아닌지전혀 알 길이 없어요. 그래서 계기가 되면 여기에 문제점과 건의를 하시겠다는 자료를 주셨는데 이게 아마 전국적인 현상이라고 보면, 어떤 행정적인 편의증진을 도모하는 차원에서 ‘행정 리 병기’를 하는 것이 저는 개인적으로 반드시 필요하다고 보는데, 여기에 대해서 과장님은 어떻게 생각하시는지 말씀 주십시오.
순원

박순원토지주택과장

그 도로명주소가 올해 1월 1일자로 새로 시작이 돼서 지면 주소로만 쓰다가 도로에 명칭을 붙이고 건물에 번호를 붙여서 쓰다보니까 혼돈이 많이 옵니다. 그래서 문제가 생기는데 리․반 단위가 없어지다 보니까 사람들이 주민들이 혼돈을 가지고 오는데 그거를 저희 부서에서는 여지까지 쓰던 그 리, 반이 머리에 박혀 있기 때문에 거기에 대한 거를 도로명주소와 병행해서 쓸 수 있도록 중앙부처에 건의를 해서, 표기에 ‘리’도 표기할 수 있는 방법을 찾을 수 있도록 건의를 하겠습니다.
동천

신동천위원

그런데 제가 볼 때는 ‘반’까지 표기하는 건 무리가 있다고 생각하고요. 적어도 ‘행정 리’라는 것이 홍천군에서 자의적으로 만든 게 아니거든요. 이것도 제도권 내에서 만든 거면 그렇다고 행정 리가 앞으로 없어질 것도 아니면, 이것이 행정 쪽으로만 꼭 필요한 게 아니라 다수의 지역주민들도 공감하는 바거든요. 그래서 제가 볼 때는 읍․면까지 표시된 도로명주소를 마을까지도 표시가 된 것이 저는 맞는다고 생각하기 때문에 말씀드리는데, 가능하면 중앙정부에 건의가 돼서 반영이 되면 그래도 행정을 하는 입장에서 볼 때는 아마 그것이 필요하지 않겠나, 그런 생각이 들어서 말씀드리는데 여하튼 참고를 하셔서 틀릴 수는 있을는지 모르겠습니다. 그렇지만 맞는다고 보면 강력히 건의해 주시기를 바릅니다.
순원

박순원토지주택과장

개선사항 되도록 건의를 하겠습니다.
동천

신동천위원

다음은 18쪽에 지적재조사 관련인데요. 이게 아마 지난해에 처음 실시한 것으로 알고 있거든요. 그래서 제가 알기로는 연봉2리 지역인가를 제일 먼저 시작한 것으로 알고 마무리 된 것으로 알고 있습니다.
순원

박순원토지주택과장

12년도에 연봉 한전 지구, 그 지역을 해서 올해 완료를 시키려고 합니다.
동천

신동천위원

한전 그 쪽이 연봉2리거든요.
순원

박순원토지주택과장

예.
동천

신동천위원

그래서 그 쪽을 제일 먼저 한 것으로 알고 있고 여기 자료주신 표에도 보면 14년도에 홍천읍만 돼 있어요. 그런데 그 과정 중에는 많은 수고가 뒤따랐을 것으로 봅니다마는 한번 이렇게 추진을 해 보시면서 어떤 문제점이 있었고 또 개선할 점이 있었는지에 대해서 말씀 주시면 감사하겠습니다.
순원

박순원토지주택과장

주민들이 ‘지적불부합지’ 때문에 많은 불편을 겪고 있습니다. 그래서 측량으로 하면 내 땅이 위로 들어가 있고 밑으로 밀려 있고 이런 사항이 벌어지는 사항인데요. 우선 그 지적재조사를 하려면 어느 지구에서 주민들이 그 지역에서 한 3분의 2 정도의 동의를 다 받은 후에, 주민위원회를 구성해서 협의회를 구성해서 구성원 3분의 2 이상 동의를 얻은 지구에 대해서, 우선 재조사 지역으로 선정을 하게 됩니다. 선정을 하게 되면 현지조사를 하고 그 다음에 지적공사를 통해 지적재조사 측량을 합니다. 그 다음에 경계 결정이라든지 확정측량을 해서 지적이 늘고 줄은 거에 대한 심의를 하고, 거기에 대한 거를 조정을 해서 조정금을 서로 지급하고 징수하는 그런 과정을 거쳐서, 그 사업을 완료를 해서 측량을 정리하게끔 그렇게 되었습니다. 그런데 우선 지적을 측량을 하다보니까 내 땅이 많이 들어가고 내 땅이 들어감으로 인해 가지고 돈을 내 놔야 되고 아니면 돈을 받아야 되는 그런 입장에서 돈을 내고 받는 데에 대한 그런 거에 주민들이 잘 동의를 안 해 주는 그런 어려움이 있습니다. 그래서 사업 지구 선정하기가 그런 것 때문에 참 어려움이 있습니다.
동천

신동천위원

그게 아마 쉽지는 않을 거고요. 여하튼 지적불부합지는 과거에는 지적도에 의존해서 우리가 경계를 설정하고 토지 운영을 해 오는데, 이것이 앞으로는 GPS 위성으로 해서 하는 거잖아요?
순원

박순원토지주택과장

네, 맞습니다.
동천

신동천위원

그러면 하려고 하는 데만 우선적으로 우선 시행을 하겠지만 장기적으로 볼 때 아마 전 국토가 다 해야 되지 않을까, 그래서 일관성을 갖고 가야 될 것으로 생각됩니다. 여하튼 그 토지가 들고 날고 이렇게 하면서 돈을 내놔야 되는 부분, 돈 매입을 해야 되는 거, 이렇게 해서 정리를 해야 될 건데 아마 쉽지는 않을 것으로 봅니다. 그렇지만 언젠가는 해야 될 것으로 보면 잘 설득을 해 줘서 특별히, 이게 아마 지적불부합지는 시내만 국한된 게 아니고 아마 홍천군 전체가 다 관리해야 될 부분…….
순원

박순원토지주택과장

10개 읍면 다 해당이 됩니다.
동천

신동천위원

그래서 아마 시작단계에 불과할는지 모르지만 첫 단추를 잘 끼워서 어차피 해야 될 거면 이른 시간, 기간 내에 마무리가 될 수 있도록 최선을 다 해 주시기를 바랍니다.
순원

박순원토지주택과장

예, 알겠습니다.
동천

신동천위원

이상 마치겠습니다.

최성진위원장

신동천 위원님 수고하셨습니다. 또 질의할 위원님 계십니까? (응답하는 위원 없음) 질의할 위원님이 안 계시니까 제가 한 가지만 부탁을 드리겠습니다. 이건 지적불부합 관계가 아니고 지적불일치 때문에 그러는데요. 몇 년 전에 동면 방량리의 경지정리를 한 사항이 있습니다. 과장님 이 내용 아시죠?
순원

박순원토지주택과장

예, 알고 있습니다.

최성진위원장

여기 지적이 하나 없어진 게 있습니다.
순원

박순원토지주택과장

예.

최성진위원장

그거 아시죠?
순원

박순원토지주택과장

네, 알고 있습니다.

최성진위원장

이것을 빠른 시일 내에 어떻게 해야 되는지 대책을 강구하셔서, 저한테 별도로 보고를 해 주시길 바라겠습니다.
순원

박순원토지주택과장

예, 알겠습니다.

최성진위원장

질의할 위원이 안 계시므로 토지주택과에 대한 감사를 마치겠습니다. 토지주택과장님 수고하셨습니다. 이상으로 오늘 계획된 제5일차 행정사무감사 일정을 모두 마쳤습니다. 오랜 시간 감사를 위해 수고하신 위원 여러분과 답변을 충실히 해 주신 관계 공무원 여러분께 감사를 드립니다. 제6일차 행정사무감사는 12월 4일 10시에 시작하겠습니다. 제5일차 행정사무감사 종결을 선포합니다.

16시 28분 감사종결

출처 강원 홍천군의회 회의록