하진수산단조성과장
산단조성과장 하진수입니다. 새로운 하동, 더 큰 하동건설과 50만 내외군민의 염원인 하동경제자유구역 성공을 위해 무한한 지원과 관심을 아끼지 않으시는 정의근 행정사무감사 특별위원회 위원장님을 비롯한 위원님들께 깊은 감사의 말씀 드리겠습니다. 보고에 앞서 저희과 담당주사들을 소개해 올리겠습니다. 산단기획계 김용규 담당주사입니다. 경제자유구역개발계 박영경 담당주사입니다. 신도시조성계 조임식 담당주사입니다. 산단보상계 송영삼 담당주사입니다. 지금부터 보고자료에 의해서 2015년도 산단조성과 행정사무감사를 보고 드리겠습니다. 보고드릴 순서는 공통사항과 산단조성과 순으로 보고 드리겠습니다. 1페이지, 군정질문, 5분자유발언 중 소관업무 조치사항입니다. 2012년 2월10일 이홍곤위원님과 2013년 2월26일 김효규의원님, 2014년 2월24일 서임수의원님, 2014년 9월23일 서임수의원님으로부터 총 8건의 군정질문이 있었으며, 모두 완결 처리하였습니다. 처리사항은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음 10페이지, 각종사업 용역비확보 및 집행현황입니다. 먼저 구노량 해안마을 미관개선사업 기본계획 및 실시설계는 용역 후에 사업 시행하였습니다. 금남면 소재지 종합정비사업 예비계획 수립용역은 용역 후 완료하였습니다. 역시 기본계획 및 실시설계 용역도 현재 용역 중에 있습니다. 송문방파제 일반해역이용 협의용역도 용역 후에 완료하였습니다. 다음 12페이지, 광양만권 경제자유구역 하동지구 백서발간용역도 용역 후에 완료하였습니다. 갈사산단 조선산업단지 공업용수도건설 기본계획 및 실시설계는 현재 용역 후에 사업시행 중에 있습니다. 역시 공업용수도 배수지 확장공사 실시설계 용역도 용역 후에 사업시행 중에 있습니다. 갈사만 진입도로 1호선 교차로 설치공사 실시설계 용역도 현재 사업시행 중에 있습니다. 다음은 14페이지, 민간 및 사회단체 등 보조금 지원현황은 해당이 없습니다. 다음 15페이지, 명시이월, 사고이월사업 추진현황입니다. 대도해양종합관광단지 조성사업 2차, 3차분과 각각 사업은 2013년과 2014년 연차사업으로서 각각 명시이월과 사고이월을 시켰습니다. 16페이지, 대도해양관광단지 3차분과 4차분은 역시 2014년까지 연차사업으로서 2013년에서 2014년으로 사고이월을 시켰습니다. 다음 섬진강 100리 테마로드 2차분과 3차분은 2014년까지 연차사업으로서 명시이월과 사고이월을 각각 시켰습니다. 다음은 구노량 해안마을 미관개선사업 2차분과 3차분은 2014년까지 연차사업으로 명시와 사고이월을 시켰습니다. 그중 2014년 계획사업은 대부분 주민참여 사업으로서 주민들의 협의 애로 및 2015년도로 명시이월을 시켰고, 현재 신청서 접수마감에 따라서 실시설계 용역 중에 있습니다. 18페이지, 금남면 소재지 종합정비사업은 금남면 추진위원회와 상부시설 결정 및 배치 등 협의로 인해 공사발주 지연으로 명시와 사고이월을 각각 시켰습니다. 마지막에 기반시설 설치는 금남면사무소 앞의 매립공사로 인한 주민불편해소 사업으로 주민협의기간 소요로 인해서 명시이월을 시켰습니다. 다음 광양만권 경제자유구역 백서발간 용역은 백서발간을 위한 자료수집 기간 소요로 인해서 사고이월 시켰으며, 공업용수도 건설사업은 20페이지까지 2015년 연차사업으로 인해서 각각 명시이월과 20페이지 나와 있는 대로 내용은 사고이월을 시켰습니다. 다음 청도마을 농기계 보관창고 건립은 건립부지 선정 지연으로 명시이월과 사고이월을 각각 시켰습니다. 두우레저단지 토지매입은 미등기 토지 및 사권설정 등으로 보상협의 지연으로 분묘이전 지연으로 명시와 사고이월을 시켰습니다. 현재 보상율은 95.8%를 보이고 있습니다. 다음 22페이지, 진입도로 2호선 개설공사 보상금은 결산추경에 예산편성으로 인해서 명시이월을 시켰으며, 4호선 개설공사 보상금은 명시이월을 시켰습니다. 다음 23페이지, 안전조업 및 출어 경비지원사업은 결산추경 예산편성으로 인해 사고월을 시켰습니다. 갈사산단 내부간선도로 개설사업은 편입토지 및 면적확정 지연으로 보상협의가 지연으로 명시와 사고이월을 시켰습니다. 24페이지, 대송산단 내부간선도로 개설사업 또한 편입토지 및 면적확정 지연으로 인해 명시와 사고이월을 시켰습니다. 다음은 25페이지, 각종공사 3천만원이상 설계변경 현황 및 사유입니다. 섬진강 100리 테마로드 3차분은 현장여건을 반영해서 물량을 조정한 바 있으며, 테마로드의 쉼터 내 교목식재를 위해서 변경을 했습니다. 26페이지, 구노량 해안마을 미관개선사업 중에서 2013년분과 2014년분은 현장 자문단 및 추진위원회의 의견을 반영하여서 설계변경을 하였습니다. 현장자문단의 의견으로 인해서 데크주변의 조경수 식재와 야자매트와 야외테이블 설치로 인해서 설계변경을 하였습니다. 금성농공단지 진입도로는 토사운반거리가 당초는 없었는데 7.3㎞ 연장과 도로 계획고의 조정으로 설계변경을 하였고, 도로확포장 0.15㎞ 추가를 위해서 각각 설계변경을 하였습니다. 공업용수도 배수지 확장공사는 전기부분은 기존 선로로 인한 신설배수지 터파기 불가로 인해서 가로등 기초공사를 설치함으로 인해서 설계변경을 하였습니다. 송수관로 매설공사는 굴착으로 인한 덧씌우기 등을 하기 위해서 설계변경과 수관교를 세미실드로 변경하면서 설계변경을 한 바가 있습니다. 다음은 30페이지, 각종공사 3천만원이상 발주 및 하도급 현황입니다. 대도해양종합관광단지 조성사업은 케이지건설에서 도급을 해서 천광토건으로 수중공사와 토공사를 각각 하도급 하였으며, 섬진강 100리 테마로드는 오경종합건설에서 직접 시공을 하였습니다. 구노량 해안마을 미관개선사업은 지엠씨에서 직접 시공을 하였습니다. 2014년분 구노량 해안마을은 남도종합건설에서 직접 시공을 하였습니다. 공업용수도 배수지 확장공사는 진주에 있는 대경건설에서 도급 후 주상건설과 아창건설로 철근콘크리트 공사와 가시설공사를 각각 하도급을 하였습니다. 다음은 32페이지, 용수도 배수지확장 공사중 전기분야는 마산에 있는 두원전기에서 직접 시공을 하였고, 용수도 건설공사 송수관로 매설공사는 한반도건설에서 도급후에 웅산건설로 하도급한 후에 추진중에 있습니다. 다음 34페이지, 미법마을 다목적계류장 설치공사는 세호건설에서, 구노량 마을회관 보수공사는 연호건설에서, 구노량 마을회관 슬레이트 지붕 해체공사는 이엔에프에서, 지붕정비공사는 광림산업개발에서 직접 시공하였습니다. 다음 35페이지, 공업용수도 건설지원사업 배수지 추가공사는 양산에 있는 주인공영에서 직접 시공하였습니다. 갈사만 진입도로 1차로 교차로 설치공사는 하동에 있는 장산건설에서 태건건설로 하도급을 주었습니다. 다음은 36페이지, 각종사업 하자보수 발생사업 현황 및 조치사항은 해당이 없습니다. 37페이지, 용역 후 사업 미집행 현황 및 조치내역도 해당이 없습니다. 다음은 38페이지, 비정규직 및 무기계약직 고용현황은 2012년부터 소유권이전 등기 등 남해안보상 업무보조를 위해서 1명을 계속적으로 사역하고 있습니다. 다음 민간자본보조금 지원현황은 청도마을 농기계 보관창고 건립을 위해서 2012년도에 3,700만원을 보조해 주었습니다. 다음은 40페이지, 예산편성 후 미집행예산 현황 및 조치내역은 해당이 없습니다. 각종 사업시 미합의로 인한 강제수용 내역도 해당이 없습니다. 국도비 보조사업중 예산편성 후 보조금 미 교부사업 현황도 해당이 없고, 공공시설물 관리현황과 44페이지 공공재산 임대현황도 해당이 없습니다. 45페이지, 민선6기 군수공약사항 추진상황입니다. 갈사산단 조성은 현재 30%의 진도를 보이고 있는 중 사업단의 주주사인 안정개발의 대여채권을 양도받은 금호산업에서 갈사산단 PF자금을 압류함으로 인해서 인출 및 집행불가에 따라 기성금 미지급으로 지난해 2월 공사가 중단되었습니다. 사업정상화를 위해서 8월1일에 기성금 중 168억을 지급하고 한신공영과 계속 협의를 해온 바가 있습니다. 현재는 대체 시공사를 확보해서 협의를 완료하여 공사를 재개하도록 하겠습니다. 다음은 47페이지, 대송산업단지 조성은 25%의 공정율을 보이고 있습니다. 2018년 2월1일 산업단지를 조성 완료계획입니다. 다음은 48페이지, 두우레저단지 조성 또한 우선협상 대상자를 선정하여서 구역청 하동사무소에 사업시행자 신청 중으로 조만간 사업시행자가 지정될 예정으로 있습니다. 그렇게 하면 금년 하반기에 기본계획 및 실시설계를 완료하고 내년 하반기부터는 본격적으로 공사를 착공하도록 하겠습니다. 다음은 49페이지, 금남 복합휴양센터 조성사업은 현재 35%의 공정율을 보이고 있으며, 금년 말까지 체육시설 설치를 위한 기본계획 및 실시설계 용역을 완료하고 내년 3월에 착공을 하도록 하겠습니다. 문제점으로서는 해수탕 조성을 위한 예산이 약 40억정도 투입될 것으로 보입니다. 하지만 이 사업비 확보를 위해서 특별교부세나 도재정건의사업, 공모사업 신청 등 다각적인 방법을 모색해 나가도록 하겠습니다. 다음은 50페이지, 군수 지시사항 추진상황입니다. 2012년 갈사만 프로젝트 영상물 제작 활용과 경제계 인적네트워크 구축노력은 모두 완료하였습니다. 경제자유구역 백서발간 공업용수도 배수지 확장공사 보상업무 적극 추진, 동서통합지대 조성 기본구상 확정발표에 따른 사후대책 강구는 모두 완료하였습니다. 다음은 52페이지, 섬진강 100리 테마로드 조성사업 현황보고, 섬진강 꽃길걷기 행사추진은 완료를 하였습니다. 53페이지, 꽃길걷기 행사시 화장실 2개 추가설치 및 주차장확보는 모두 완료하고, 섬진강 100리 테마로드 보수 및 유지관리 철저에 대한 지시는 효율적 관리를 위해서 군청 실과소와 관내 기관사회단에 담당구간을 지정 공동관리를 추진하고 있습니다. 섬진강 유래에 대한 스토리텔링 및 조형물 설치에 대해서는 전문가를 통한 스토리텔링을 추진중에 있습니다. 다음 54페이지, 국·공유재산 관리현황과 55페이지, 각종사업 장기미집행 미발주 공사중단사업 현황은 해당이 없습니다. 다음은 56페이지, 중장기사업 추진상황입니다. 섬진강 100리 테마로드 조성사업은 2014년까지로서 작년 9월에 사업을 완료하여 꽃길걷기 대회를 개최한 바가 있습니다. 구노량 해안마을 미관개선사업은 2010년부터 2015년까지로 금년 말에 사업을 완료할 예정입니다. 금남면 소재지 종합정비사업은 2017년까지 사업계획으로서 금년 6월에 부지조성을 위한 사업은 모두 완료를 했으며, 하반기부터 설계를 완료하고, 상부시설을 조성해서 2017년도에는 완료할 계획입니다. 다음은 58페이지, 갈사만 조선산업단지 폐수종말 처리시설 설치사업입니다. 2016년까지 계획되어 있는 것으로서 2015년 금년 하반기에 시설공사를 착공해서 2017년에 준공하도록 하겠습니다. 다음은 해양플랜트 종합시험연구권 건립은 2016년까지로 금년 하반기에 개원 및 시범운영을 하고 2016년 상반기부터는 공사준공과 함께 정상 운영을 하도록 하겠습니다. 다음 60페이지, 공업용수도건설 지원사업은 배수지 확장공사와 송수관로 매설공사로 금년말까기 계획을 잡고 있습니다. 송수관로 매설공사는 금년 9월말까지 완료하고, 배수지증설 공사는 금년말까지 완료 하겠습니다. 금성 농공단지 진입도로 개설공사는 2013년까지로 모두 준공을 하였습니다. 다음은 61페이지, 각종 위원회 현황 및 운영실적은 해당이 없습니다. 다음은 62페이지, 공기관등에 대한 대행사업비 지원 및 집행상황입니다. 폐수종말처리사업 설치사업은 전문기관인 한국 환경공단에서 위·수탁을 하여 추진하고 있습니다. 현재 사업비 193억중에서 97억6천만원을 대행 위탁을 했습니다. 다음 해양플랜트 종합시험 연구원 건립사업은 부산대학교에서 주관하여 추진한 사항으로서 총 사업비 700억중에서 우리 군비는 25억의 현금을 지출한 바가 있습니다. 다음은 64페이지, MOU체결 및 추진상황입니다. 2015년에 에너지사업 투자협약서를 남부발전 GI홀딩스, KDB대우증권과 체결을 위해서 현재 7차 전력수급 기본계획 반영여부에 따라 추진하고 있습니다. 그와 동시에 갈사산단 정상화를 위한 사업 양해각서를 롯데건설, 삼미건설, 아이엠투자증권, 대한토지신탁등과 협의를 하고 있습니다. 다음은 65페이지, 군단위 각종행사 개최상황입니다. 대한민국 알프스하동 섬진강 꽃길걷기 대회는 약 6,600만원의 예산으로 성황리에 개최를 한 바가 있습니다. 다음은 66페이지, 각종공무 해외출장 현황으로서 2014년도 남해안 남중권 협의회 해양관광 선진지 견학에 2명이 협의회 예산 510만원을 지출해서 다녀온 바가 있습니다. 다음은 67페이지, 사업결산시 예산액대비 사업집행 잔액이 감소한 현황은 해당이 없습니다. 실과별 연구개발비 사용내역 및 예산집행 후 실적대비 분석결과는 해당이 없습니다. 다음은 69페이지 산단조성과 소관입니다. 71페이지, 경제자유구역 하동지구 사업 추진상황입니다. 먼저 갈사산단 조성사업 중에 최초사업계획, 그 후 사업변경사항, 금후 변경사항입니다. 2003년 10월에 개발계획 최초 지정 후에 2008년 9월2일에 개발계획 사업시행자를 변경했으며, 2009년 3월30일에 최초 인허가로 전체적으로 변경을 받은 바가 있습니다. 그 후에 8월3일 지형도면 고시를 위해서 실시계획을 변경했으며, 2012년 8월13일날 종합시험연구원을 짓기 위해서 연구시설용지로 변경을 한 바가 있습니다. 다음은 72페이지, 2012년 8월30일날 내부간선도로를 국비지원으로 인해서 분개를 했으며, 2013년 2월7일날 매립공법 중에서 지오튜브로 되어 있는 것을 사석 가호안으로 변경하였습니다. 2014년 1월21일날 분양대상자의 처분시기와 처분대상자 자격요건을 변경하고 금년 6월11일날 사업자 대표를 류현주에서 강연화로 바꾸면서 개발계획 변경을 한 바가 있습니다. 최초 MOU체결, 그 후 변경사항입니다. 2007년 12월달에 최초 협약을 체결한 이후 추가적으로 스틸플라워와 330,000㎡를, 그리고 2013년 4월에 해양전문기업협회와 부지면적은 확정을 하지 않고 MOU를 체결한 이후에 2013년 5월 해양플랜트 전문기업협회 자회사인 미래인더스트리, 대명, 태광중공업과 약 3만평의 MOU를 체결한 바가 있습니다. 73페이지, 그 이후 작년 10월에 에너지사업 투자협약을 서부발전 하동지구개발사업단과 42만평을 체결했으며, 금년 4월에 남부발전 G1과 함께 LNG물류터미널 및 LNG복합발전소와 MOU를 체결했습니다. 그날 IM투자증권, 대한토지신탁, 롯데건설, 삼미건설등과 갈사산단 사업정상화를 위한 사업협약을 체결했습니다. 다음은 사업량(규모) 최초분 그 이후 변경사항은 당초 갈사산단이 매립지와 매립배후지로 구분이 되어 있었지만, 2009년 실시계획 승인을 받으면서 170만평을 통으로 승인을 받았습니다. 네 번째로 총사업비 최초분, 그 이후 변경사업비 증감사유는 최초 지정받을 때는 갈사매립지와 매립배후지로 구분이 되어 있던 것을 전체 1조 5,970억원을 승인받은 후에 2012년 8월13일날 개발계획변경을 받으면서 내부간선도로 249억원이 들어옴으로 인해서 민자를 1조 5,970억원에서 1조 52,472억원으로 498억원의 내부간선도로를 받은 바가 있습니다. 사업시행자 실소유자 변경사항은 당초는 경상남도와 정부투자기관, 경남개발공사가 들어 있었지만, 변경함으로서 하동군과 하동지구개발사업단이 사업시행자로 지정을 받았습니다. 금융권 변경사항으로는 변경은 없으며, 현재 금융조건은 우리군이 채무보증을 하고, 495억원의 PF자금과 대우조선해양이 연대보증을 함으로 인해서 1,320억해서 1,815억원의 PF자금을 국민은행과 부국증권에서 각각 일으킨 바가 있습니다. 다음은 75페이지, 최초시공사 그 이후 시공사입니다. 시공사는 한신공영에서 75만평의 도급계약을 체결한 후 2015년 12월까지 공사를 하게 되어 있는데 금액은 3,234억원입니다. 여덟 번째 각종 보상현황입니다. 1단계 육지부보상으로 795,000㎡로 해양플랜트 시험연구원 165,290㎡와 조선산업단지 629,812㎡는 모두 완료하였습니다. 다음은 76페이지, 해면부보상입니다. 해면부 보상은 2012년 10월부터 2014년 9월까지 서울대학교 해양연구소에서 어업피해조사 용역을 완료하고 현재 하나감정평가법인과 대화감정평가법인에서 감정을 준비 중에 있습니다. 추진상황은 작년 11월에 어업피해조사용역 최종보고서가 납품이 되고, 금년 하반기에 감정평가를 실시할 계획입니다. 아홉 번째 현재까지 재원확보 사항, 금후 추진계획, 재원 집행사항입니다. 현재까지 재원확보사항은 총 2,055억원으로 출자금 75억원, 분양대금은 총 1,980억인데 우리 군의 계약금이 55억, 채무보증이 495억이고 대우조선해양 20만평에 대한 계약금 110억, 연대보증 1,320억입니다. 금후 추진계획으로는 대우조선해양이 현재로서는 상당히 어려움이 있습니다. 추가분양에 어려움이 있어서 에너지산업과 소재산업 등 유치업종을 확대해서 분양해 나가도록 하겠습니다. 다음은 세 번째로 PF 후 재원 집행사항입니다. 총 1,390억원이 지출되었으며, 조사비, 설계비, 보상비 등으로 보상비는 251억원으로 육지부 및 일부 어업권 보상비로 지출되었으며, 공사비가 759억이 지출되어서 총 1,390억이 지출되었습니다. 다음은 현재까지 추진사항, 금후 추진계획, 공사중단 사유는 2014년 2월13일부로 공사는 현재 일시 중지되었으며, 8월1일에 기성금 등 일부인 173억을 완료하였습니다. 금후 추진계획은 금년 하반기에 주주사를 정리하고 시공사인 한신공영을 타절하고 실수요자를 확보하여 금년 하반기부터 공사를 재개하도록 하겠습니다. 다음은 공사중단 사유는 사업단의 주주사인 안정개발의 대여채권을 양도받은 금호산업에서 갈사산단 PF자금에 대한 압류로 인한 인출 및 집행불가에 따라 기성금을 미지급함으로서 공사가 중단되었습니다. 다음은 경남도, 정부에서 지원받은 재원내역입니다. 진입도로 4개 노선과 내부간선도로, 갈사폐수종말처리, 공업용수도건설지원 등 해서 총 2,550억이 투입된 바가 있습니다. 그 중에서 진입도로는 1호선은 440억, 2호선은 339억, 3호선은 820억, 4호선은 150억, 내부간선도로가 380억, 갈사폐수종말처리가 193억, 공업용수도 건설지원에 204억등 각각 국·도비가 투입되도록 되어 있습니다. 갈사폐수처리시설과 공업용수도건설지원은 100% 국비입니다. 열두번째로 사업추진으로 하동군에서 이행 보증한 내용입니다. 채무보증은 우리군에서는 10만평의 부지를 매입하기 위해서 분양자금 495억원을 부국증권에 보증했으며, 이자는 6.2%입니다. 분양잔금은 저희들이 총 550억의 분양금을 납부하도록 되어 있는데 2012년 당초예산으로 55억을 납부하고, 2013년 당초예산에 130억, 2013년도 결산추경에 105억과 2014년 당초예산에 260억을 확보함으로 인해서 분양잔금 완납으로 하동군 채무보증액과 우발채무는 없습니다. 열세번째, 토지분양 내용 및 계약체결, 금후전망 및 금후대책입니다. 토지분양 계약을 체결한 것은 하동군 10만평과 대우조선해양에서 20만평을 계약을 체결했습니다. 금후전망은 앞서 보고드린 바와 같이 대우조선해양의 어려움으로 인해서 에너지산업과 소재산업 등 유치업종을 확대해 나가도록 하겠습니다. 문제점 및 대책입니다. 공사일시 중지사유는 보고를 드렸기 때문에 생략을 하도록 하겠습니다. 다음은 열다섯번째 사업추진 전망입니다. 에너지산업 RDE&P 클러스터를 구축하려고 합니다. R&D분야, 교육분야, 생산분야로 나누어서 각각 개발해 나가도록 하겠습니다. 다음은 경제자유구역 사업추진으로 당초 제시한 하동군 비전은 경제자유구역 하동지구 4개단지를 비롯한 금성조선농공단지 등 각종 민자사업 완료시 예상되는 기대효과 및 사업성과를 바탕으로 하여 2020년대 인구 20만을 목표로 하는 뉴-하동시 비전을 제시한 바가 있습니다. 그러나 그 후 전 세계적으로 불어 닥친 미국발 금융위기로 인한 실물경기 위축으로 많은 변화가 있었던 것이 사실입니다. 다음은 2014년 연말까지 대우조선 부지 20만평 미제공시 문제점 및 대책입니다. 문제점으로는 토지분양계약서에 의해서 2014년 12월말까지 부지를 제공하도록 되어 있지만, 단 합의에 의해서 실제 인도일이 연기될 경우 지체보상금은 없습니다. 대책으로 2015년말까지 연장을 하고, 필요시 2016년까지 연장이 가능하다고 문서를 수령한 바가 있습니다. 분양자 지위 이전사유입니다. 분양자 지위이전은 대우조선해양에서 계약금 110억원과 연대보증금 1,320억원은 사업단을 보고는 할 수 없다고 해서 관계기관과 협의 후 하동군으로 분양자 지위를 받은 바가 있습니다. 83페이지, 우리군 책임에 대한 고문변호사 검토입니다. 우리군 책임에 대한 고문변호사의 검토서를 별도 받지는 않았지만, 본 사항에 대하여 하동평의회에서 창원지방검찰청 진주지청에 진정서 제출에 따라 수사하였으나 특이사항은 없었습니다. 다음은 84페이지, 대송산업단지 조성사업입니다. 최초사업계획, 그후 사업변경사항, 금후 변경계획입니다. 당초는 2016년 이후부터였으나 저희들이 최종적으로 받은 것은 2009년부터 2016년까지입니다. 사업량은 최초가 992천㎡였습니다만, 최종적으로 1,367천㎡의 실시계획 승인을 받았습니다. 최초 지정당시는 271억원을 받았지만, 최종적으로 2,383억원의 사업비가 소요됩니다. 사업시행자는 최초 우리군과 민자로 받았는데 최종적으로는 하동군과 대송산업개발이 받았습니다. 다음 최초 MOU체결사항과 그 후 MOU체결 변경사항입니다. 최초투자협약은 2007년 8월에 경상남도, 대경건설과 대광종합건설과 투자협약을 체결한 후 실시협약서를 2015년 1월에 하동군, 대송산업개발, 고려개발, 대경건설, 명현, 부건, 한국투자증권해서 실시협약서를 체결한 바가 있습니다. 다음은 85페이지, 사업량 최초분과 그 이후 변경사항입니다. 2009년에 992천㎡이 지정되었으나 동년 11월에 1,369천㎡으로 면적을 확장한 이후에 2009년 11월에 1,374천㎡으로 지적선 정리를 일부 하였으며, 2013년 10월에 1,367천㎡로 도로정비사업에 편입된 부지를 최종 확정지었습니다. 다음은 총사업비 최초분과 그 이후 변경사업비 증감사유입니다. 2003년 지정될 당시에는 271억, 2009년도에는 374억, 2009년 11월에 2,381억이 실제 실시계획승인을 받으면서 그렇게 놨습니다. 2013년 10월에 내부간선도로를 떼 냄으로 인해서 민자가 2,011억으로 줄었습니다. 사업시행자, 실수요자 변경사항입니다. 2008년 1월에 하동군, 대송산업개발(주)로 변경을 받은 바가 있습니다. 금융권 변경사항입니다. 금융권은 한국투자증권으로서 최초 1,810억원을 체결하고 현재 8년간 계약한 후 이자율 5.4%입니다. 86페이지, 최초시공사 그 이후 시공사 변경사항입니다. 2011년 대경건설과 대광종합건설이 시공사로 지정이 되었으나 금년 1월에 고려개발, 대경건설, 부건, 명현으로 책임준공 확약서와 공사이행 보증금을 제출 받았습니다. 다음은 각종보상 현황입니다. 총 보상 대상은 토지가 총 467필지에 456필지를 완료하고 현재 11필지를 협의 중에 있습니다. 지장물은 28억중에서 14억을 완료하고 분묘 등 14억이 협의중에 있습니다. 영농손실도 190건 중에서 164건은 완료하고 26건은 협의중에 있습니다. 다음은 87페이지, 현재까지 재원확보 사항입니다. PF자금이 1,810억원이고, 기타수입액이 3,793백만원인데 그 중에서 기타수입은 내부간선도로보상금 21억, 예금이자 9억, 원천세대여 환급금 7억4천만원해서 수입액은 1,847억중에서 집행은 670억을 집행해서 잔액이 1,170억입니다. 금후 추진계획은 기 입주의향서를 체결한 기업체와의 조기 분양계약을 추진해 나가겠습니다. PF후 재원 집행사항 중에서 공사비가 약 120억이 들고 토지보상비가 388억해서 670억 정도가 투입이 되었습니다. 다음은 88페이지, 현재까지 추진사항 금후 추진계획입니다. 금년 2월2일부터 발파 및 흙까기 공정을 추진한 바가 있습니다. 금후 추진계획은 2018년 2월1일에 산업단지 조성공사를 준공하도록 하겠습니다. 경남도, 정부에서 지원받은 재원내역은 내부간선도로 총 30,792백만원을 국비 50%, 도비 50% 매칭 펀드로 받았으며, 기투입이 114억이고, 2015년도에 50억인데 2016년 이후에 143억을 계속적으로 받도록 하겠습니다. 사업추진으로 하동군에서 이행 보증한 내용중에서 우리군의 현재까지 우발채무 현황입니다. PF자금 대출약정은 총 1,810억원이 한국투자증권이 설립한 유동화법인이 채권자이고 대송산업개발(주)가 채무자입니다. 금리는 5.4%인데 고정금리로 계약을 한 바가 있습니다. 거기에 따라 미분양부지 매입확약을 우리군이 했으며, 매입확약 내용은 최초 PF를 발행한 날로부터 8년 경과 시점에 미분양부지가 발생되었거나 이에 따른 대출채권이 발생할 경우 우리군이 매입을 확약하도록 되어 있습니다. 그래서 하동군이 부담되는 예상액은 현재 75%이상 분양이 되면 우리군은 부담이 없습니다. 다만, 70%, 50%, 30% 등의 비율별로 우리군의 부담액이 발생될 예정이며, 산업용지가 266,000㎡이 되는데 그게 하나도 분양이 안되면 저희들은 542억원치의 산업시설 용지를 가져오도록 되어 있습니다. 열세번째로 토지분양내용 및 계약체결 사항입니다. 토지분양 내용은 현재 계약은 없지만, 입주의향서를 제출한 업체는 6개 업체 22.6만평의 입주의향서를 받았습니다. ㈜세라폴테크, 우림엠택, ㈜이서, ㈜ 네오택, 우리해양(주), ㈜ KCC에서 22.6만평의 MOU를 체결한 바가 있습니다. 금후 전망 및 대책입니다. 대송산업단지 또한 지속적으로 조기 분양이 완료될 수 있도록 투자의향 기업과 계속 협의를 해나가고 있는 사항입니다. 향후추진계획입니다. 금년부터 2017년 상반기에는 토공을 해가면서 연약지반 처리를 동시에 해나가도록 하겠습니다. 그래서 우·오수공사를 2017년 하반기 마무리한 이후에 2017년 하반기에는 포장 및 구조물, 배수로공사 전기 및 조경공사를 마무리해서 2018년에는 공사를 마무리하도록 하겠습니다. 열다섯번째로 건설기계 조합과의 협의내용입니다. 지난번 건설기계에서 우리군과 의회에 와서 여러 가지 어려움을 토로한 바가 있습니다. 거기에 따라 덤프트럭과 굴삭기에 대해서 협의를 한 바가 있습니다. 그중 공통사항은 계약금액은 월대로 하기로 하고 작업시간은 200시간입니다. 15톤 덤프는 월대 750만원, 25톤은 950만원으로 계약을 한 바가 있습니다. 그리고 굴삭기는 역시 월대로 하되, 작업시간은 똑같고 다만, 작업단가는 02부터 010까지 다양해서 시공사와 노조에서 사용시에 협의를 하기로 한 바가 있습니다. 다음 91페이지, 두우레저단지 조성입니다. 최초계획사업, 그 후 변경사업입니다. 2013년 10월 개발계획 변경으로 인해서 지정을 받았고, 2012년 12월에 개발계획을 일부 변경을 했는데 그 사항은 민자가 5천억이 들어가야 되는 것으로 당초는 두우배후단지였지만, 두우레저단지로 바꾸면서 사업기간을 2016년까집 변경을 했습니다. 그래서 골프장 등 유치시설을 포함해서 변경을 했습니다. 최초분과 그 이후 변경사항은 명칭만 두후배후단지에서 두우레저단지로 변경을 했습니다. 92페이지, 총사업비 최초분, 그 이후 변경사업비 증감사유입니다. 당초 지정받을 때 1,397억원이 든다고 했지만, 실제 개발계획수립을 해보니까 골프장유치를 위해서 약 5천억정도 든다고 해서 5,023억원으로 변경을 했습니다. 각종 보상현황입니다. 현재 총 80만평, 즉 2,645천㎡이 전체 사업면적이지만, 그 중에서 공동묘지라든지 해안도로를 제외하면 346필지에 2,356천㎡이 보상대상입니다. 그중에서 261필지에 2,257천㎡은 완료를 했고, 미보상은 85필지에 99천㎡가 사업시행자가 우선 협상대상자로 지정이 되었기 때문에 사업시행자가 보상을 하되, 우리군과 협의를 해서 우리군이 위탁을 하도록 하겠습니다. 다음은 현재까지 추진사항, 금후 추진계획, 공사중단 사유를 말씀드리겠습니다. 우선협상대상자를 하동두우레저단지개발 주식회사로 6월15일날 설립통보를 하고, 하동군사무소에 사업시행자 지정 통보를 했습니다. 다음은 금후추진계획으로 7월말에는 사업시행자가 지정이 될 것 같습니다. 금년 하반기에는 실시설계 용역을 착수하고, 2016년 하반기부터는 실시설계 및 공사를 착공해 나가도록 하겠습니다. 다음은 사업추진 전망으로는 우선협상대상자로 선정된 하동 두우레저단지는 이미 하동읍에 사무소설치와 함께 시공사, 실수요자를 확보하였고, 세부 협약단계를 차질없이 진행하고 있습니다. 다음은 94페이지, 덕천 에코시티 조성입니다. 최초는 2003년에 개발계획을 한후 2007년 1월에 일부 면적을 변경시켰습니다. 2012년에 덕천 배후단지에서 덕천 에코시티로 명칭을 변경하고 사업기간은 2016년까지로 하고 사업비는 당초는 1,429억원이었는데 사업을 제대로 하려면 4,823억이 들어야 된다고 해서 이렇게 추정을 했습니다. 다음은 사업량 최초분, 그 이후 변경사항은 사업시행자 지정 후 변경계획입니다. 총사업비 최초분과 그 이후 변경사업비는 당초 1,429억원에서 4,823억원으로 변경을 하였습니다. 이건 시설유치 등을 위해서 변경을 한 바가 있습니다. 다음은 95페이지, 현재까지 추진사항, 금후 추진계획입니다. 덕천에코시티에 대해서는 계속 홍보를 하고 있지만, 어려움이 따르고 있습니다. 금년 하반기에도 우선협상 대상자 지정을 위해서 노력하도록 하겠습니다. 문제점 및 대책으로는 국내 경기침체 및 실수요자 미확보에 따른 사업시행자 지정에 애로가 있어 갈사, 대송산업단지 및 두우레저단지 추진상황을 감안하여 사업시행자를 발굴하고 있습니다. 다음은 96페이지, 경제자유구역 하동지구 공공시설사업 추진사항입니다. 당초계획 변경사유는 진입도로 1호선은 당초 481억원에서 440억원으로 공사물량과 물가변동으로 감 시켰으며, 진입도로 2호선은 259억에서 330억으로 증되었습니다. 다음 3호선은 810억에서 820억으로 4호선은 140억에서 150억으로, 내부간선도로는 490억에서 380억으로, 대송 내부간선도로는 372억에서 307억으로 낙찰차액을 반납함으로서 감되었습니다. 공업용수도 건설지원 사업은 204억에서 그대로 변동이 없습니다. 폐수종말처리시설 설치사업은 사업비는 그대로지만 처리용량이 4,500톤에서 6,300톤으로 대송산단으로 연계 처리하도록 되어 있습니다. 97페이지, 재원확보 및 집행사항입니다. 진입도로 4개 노선과 갈사, 대송 내부간선도로와 공업용수도 건설 지원사업과 폐수종말처리시설 설치사업을 위해서 국비와 도비를 각각 지원을 받은 바가 있습니다. 그 중에서 공업용수도와 폐수종말처리장은 국비가 100%입니다. 다음은 사업추진사항, 편입지역 보상추진사항입니다. 진입도로 1호선은 현재 보상을 완료했습니다. 진입도로 2호선은 현재 보상이 93%인데 공정은 35%를 보이고 있습니다. 진입도로 3호선은 현공정 86%이지만 본선부는 전체 보상을 완료했습니다. 98페이지 4호선은 공정 23%에 보상 48%이고, 내부간선도로는 공정 10%에 보상 94%입니다. 대송 내부간선도로는 현공정 10%지만 보상은 67%입니다. 공업용수도는 배수지확장은 35%, 송수관로는 90%를 보이고 있으며 보상은 완료되었습니다. 다음은 폐수종말처리장은 현재 설계경제성 검토중이며 보상과는 상관이 없습니다. 미보상지 대책으로는 미협의 토지는 수용재결을 해서 신속히 추진되도록 하겠습니다. 주민불편사항 구체적인 해결방안으로는 덤프 이동시 비산먼지 방지를 위한 살수차 배치 및 수시 살수작업을 실시해서 적재함 덮개사용 및 세륜시설 운영에 철저를 기하겠습니다. 그리고 마을진입로 등에 안내판표지판 추가설치 및 저속운행 표지판을 설치해서 산업단지조성, 기반시설조성 등 공사추진에 따른 주민불편사항을 해소를 위해 사업비를 확보하여 각종 민원발생 시 해소해 나가도록 하겠습니다. 99페이지, 해양플랜트 종합시험연구원 건립 추진현황입니다. 사업규모는 총 5만평으로서 사업주관은 경상남도, 부산대학교, 하동군이 되겠습니다. 사업내용은 산업기술연구 기반 구축사업은 2011년부터 사업비 463억이 투입되었는데 국비, 군비, 도비가 투입되었으며, 광역경제권은 국비와 도비가 169억, 산업융합원천기술 개발사업은 국비, 민자해서 69억38백만원이 투입 되었습니다. 재원별, 연차별 사업비는 국비, 도비, 군비해서 700억중에서 국비가 437억, 도비 87억, 군비 77억, 민자가 100억입니다. 군비 중에서 현금은 25억이 투입이 되었습니다. 다음은 추진사항입니다. 연구원건립을 2012년 11월에 착수해서 현 공정율 93%를 보이고 있으며, 금년 하반기에 연구원 준공 및 시범운영을 하고, 내년 상반기에 연구원을 개원할 계획입니다. 다음은 문제점 및 대책입니다. 현재 한신공영에서 진행한 공사와 무관하게 추진을 하였는데 한신공영의 공사 방해로 전기, 통신공사를 한신공영에서 훼손을 시켰습니다. 그래서 하동경철서에 특수공무 집행방해와 손괴로 이미 고발을 한 상태입니다. 또한 한신공영을 상대로 가처분신청 준비를 다 완료하고 금일 제출하도록 하겠습니다. 사업주관, 경영권, 운영비 조달방안, 이익배당, 임원진 구성방안입니다. 현재 산업통상자원부는 국비부담과 함께 사업 총괄관리를, 도에서는 도비 부담과 행정지원을 하동군에서는 군비부담 및 행정지원, 부지제공을 하고 있습니다. 부산대학교는 민자부담 및 인력제공, 건축 및 시험설비제작, 사업비 집행 등 사업추진을 주관하고 있습니다. 그리고 경영권, 운영비, 조달방안, 임원진, 구성방안에 대해서는 당초 사업을 착수할 때는 재단법인을 설립하여 경남도, 하동군, 부산대학교가 출자를 하도록 되어 있었으나 변경은 부산대학교 연구원에서 운영할 계획이었습니다. 하지만 재단법인 설립 운영시 구축된 시험설비 재단법인 명의로 이전이 불가하다고 해서 경남도와 우리군이 소유권을 가져와야 될 것 같습니다. 가져올 경우 부산대학교와 관리위탁을 해서 체결할 예정입니다. 그리고 연구원 내 애버딘대학교는 부산대학교에서 별도 전대 계약을 체결하도록 하겠습니다. 관리위탁 이후에 연구원이 별도 회계계정을 사용하고, 수익발생시 일정액, 또는 일정률 토지매입비로 적립을 하고, 건물 및 부지 관리비용 자체 부담 등을 협의하여 계약할 예정입니다. 다음은 101페이지, 금성농공단지 조성사업입니다. 최초사업은 2009년에 지정을 받은 이후에 2010년 개발계획을 변경했습니다. 사업기간을 2010년까지 되어 있는 것을 2012년까지 변경했으며, 2011년도 일부 소공원 면적 감소로 인해서 면적을 축소시켰고, 2012년 개발계획 변경으로 인해서 2014년까지 연장을 했으며, 2013년도에 2016년 2월까지 개발계획을 변경했습니다. 2014년 6월달에 사업비를 362억원에서 낙찰율 적용으로 인해 269억원으로 변경을 했습니다. 두 번째로 최초 MOU체결 사항과 그 후 MOU체결 변경사항입니다. 2008년 7월에 하동군과 BN금성개발(주)가 257,800㎡로 했으나 해면부가 빠짐으로 인해서 146,000㎡ 기간을 연장했으며, 사업비를 649억원 즉, 해면부가 빠지고 낙찰율을 적용함으로 인해서 269억원으로 변경했습니다. 사업량 그 이후 변경사항입니다. 146,000㎡에서 소공원 면적이 400㎡ 일부 감소하였습니다. 103페이지, 사업비 규모 최초분, 그 이후 변경내용입니다. 당초는 362억원의 민자가 투입될 계획이었으나 269억원으로 낙찰율 적용으로 93억을 감 시켰으며, 당초대비 사업시행자는 BN금성이 사업 시행자였고, 실수요자 비스코, 아이스코, 에스앤비, 코스모는 선박기자재 업종인에 이건 변경이 없습니다. 이행 보증내용입니다. 이행보증금은 현재 총 36억원이 들어와 있습니다. 총사업비 362억원의 10%로서 공사이행보증입니다. 그래서 BN금성개발에서 부산은행을 통해서 우리군에 2013년 9월6일날 제출되어 있습니다. 사업추진사항은 현재 소공원 공사중에 있습니다. 농공단지 조성공사는 이미 완료를 했고, 2016년 2월에 농공단지를 준공한 이후에 실수요자들이 내년 2월달부터는 건축공사에 들어갑니다. 105페이지, 하동항 신규개발 사업추진 상황입니다. 사업개요는 2020년까지 갈사산단에 추진하게 되는데 2만톤급 3선석과 관리부두 1선석해서 총 4선석으로 1,351억원이 투입될 계획입니다. 2014년도 5월에 예비타당성 조사를 용역 착수하였으나 현재 3선석에서 1선석으로 국비 변경 신청을 해놓은 상태입니다. 내년 상반기에는 기본 및 실시설계 용역을 착수하고, 2017년 하반기에는 하동항 개발사업을 착수하고, 2020년에는 하동항 개발사업을 준공하게 되겠습니다. 106페이지, 동서통합지대 조성사업 추진사항입니다. 현재 2020년까지 계획을 잡고 있으며, 경남 4개시군, 전남 4개 시군에 총 43개 사업에 8,660억원으로 추정이 됩니다. 우리군은 12개 사업에 2,410억원으로 추정되고 있으며, 추진사항으로는 금년 1월에 동서통합지대 대책회의와 함께 금년 3월에 동서통합사업이 공약사업으로 지정된 이후에 지지부진해서 9개 자치단체장의 공동으로 기자회견을 하고 건의문을 작성한 바가 있습니다. 110페이지, 동서통합지대 전체 조성사업은 5개 분야 43개 사업 총 8,660억원은 추정치입니다. 그중에 섬진강 양안의 문화관광기반 확충에 뱃길복원사업이 하동에 해당되고, 하늘길 동서케이블카가 하동에 해당되고, 섬진강 문화예술회랑지대 조성이 하동에 해당되고, 섬진강 경관보전 및 생태관리에 하동이 해당이 됩니다. 두 번째로 광양만 해양관광에 노량항 상호연계에 하동이 해당이 되는 것입니다. 108페이지, 해양플랜트 신산업 벨트조성에 3개 모두 해당이 되었습니다. 그중 종합시험연구원 실증배드 대학원대학교는 이미 사업을 추진 중에 있습니다. 네 번째로 농수축산업의 6차산업화 활성화 차문화산업 델타지역 조성에 보성이 주관을 하되, 하동, 구례가 해당이 되고, 동서교류촉진 교통인프라 확충사업은 동서통합대교가 하동이 해당이 됩니다. 109페이지, 동서통합지대 지원센터를 설립하는 것을 저희군에서 국토부와 총리실에 건의를 해놓은 바가 있습니다. 다음은 110페이지, 하동군 관련 사업현황은 4개 분야 12개 사업 총 2,410억원으로 앞에 설명을 드렸기 때문에 생략을 하도록 하겠습니다. 이 사업은 총괄은 우리가 하되, 각 부서별로 담당을 맡아서 진행을 하고 있습니다. 111페이지, 현재 추진 중인 사업입니다. 동서 통합대교는 약 430억원이 소요되는 사업으로서 건설과 도로관리계에서 전남도, 경남도, 광양시, 하동군에서 사업주체 및 비용분담을 협의 중에 있습니다. 현재 가설될 장소는 악양면 평사리에서 전라남도로 넘어가는 것으로서 위치는 확정이 된 것으로 알고 있습니다. 섬진강 뱃길복원 및 수상레저 기반조성은 200억원으로 문화관광실 관광개발계에서 추진하고 있으며 국토부에서 기재부로 내년도 국비 5억원을 신청한 바가 있습니다. 세 번째로 섬진강 문화예술 회랑지대 조성사업은 총사업비 270억원으로 문화관광실에서 타당성조사 및 기본계획 용역을 시행중에 있습니다. 동서통합지대 활성화 지원센터 설치사업은 저희과에서 추진하고 사업비가 약 100억이 드는데 국무총리 및 국토부를 방문하여 하동지역에 유치가 되도록 건의를 하고 그 외 국회의원님께 세 번에 걸쳐 건의를 했고 추진체계 구축방안을 연구용역을 국토부에서 추진중에 있습니다. 문제점 및 대책으로서는 앞서 보고드린 바와같이 하동군 사업만 해도 총 12개 사업인데 국토부에서는 국비예산의 미확보로 인해서 전체 사업이 부진한 상태입니다. 그래서 관계 지자체 공동으로 국비예산 반영을 위해서 계속 건의를 하고 있는 사항입니다. 112페이지, 금남면 소재지 종합정비사업 현황입니다. 2016년까지 체육시설과 어촌문화공원, 해수탕 등의 커뮤니티센터를 만드는 것으로서 총 110억원이 투입됩니다. 그 중에서 49억원은 면소재지 종합정비사업의 사업비를 지원받아 진행하고 있습니다. 그리고 거기에 따라 도비 6억3천만원, 군비가 54억7천만원이 들것인데 그중에서 40억원이 해수탕에 드는 비용입니다. 그래서 앞으로 확보대책은 특별교부세나 도 재정건의사업 등 적극 건의하고 관련 공모사업도 응모해 보도록 하겠습니다. 그래서 추진사항은 금년 6월말에 부지매립 공사는 모두 준공을 다 했습니다. 다음은 113페이지, 부지 내 시설사업 계획 변경내역입니다. 주요시설 변경내역은 조성계획도를 보시면 아시겠지만, 좌측 일부를 배수를 위해서 매립면적을 감소를 시켰으며, 해수탕건립을 추가로 넣었고, 테마광장 배수계획을 현재로서는 중앙배수로를 오픈 배수로로 했습니다. 축구장을 국제 규격화했는데 오픈배수로를 했을 때 고려를 해봐야 될 사항입니다. 육상트랙은 당초 4라인으로 해서 축구장을 뱅 돌도록 되어 있었지만, 육상트랙 100미터 달리기로 했으며, 농구장은 다목적 잔디구장으로 일반 주민활용도를 위해서 변경을 한 바가 있습니다. 다음은 114페이지, 어업권 소멸보상 사항입니다. 송문어촌계에 약 2억5천만원을 지급했고, 신노량 어촌계에 500만원해서 어업권 소멸보상은 완료를 했습니다. 부지 숭상문제로 인한 대책은 만조 시 부지침수를 고려하여 기존 도로보다 0.4m 정도 숭상을 하고, 잔디 및 수목은 해풍 등으로 인해서 생존이 어렵기 때문에 공법도 다양하게 하고 식재도 해풍에 적응할 수 있는 방법으로 했습니다. 115페이지, 우수기(집중호우) 만조시 주변지역 침수대책 방안입니다. 앞서 몇 번 보고를 드렸지만, 현재 매립지 주변에 가배수로가 설치되어 있지 않은 것을 기존 하천에서 발생되는 것을 전체 오픈해서 우수를 처리하도록 하겠습니다. 그리고 중앙에 통로 b-b 단면도가 당초는 PC박스였지만, 오픈식으로 해서 변경하면 차질이 없을 것으로 보입니다. 다음은 116페이지, 섬진강 100리 테마로드 조성사업입니다. 이 사업은 2014년도 모두 완공을 했습니다. 전체 20㎞ 테마쉼터 12개소를 개설했습니다. 사업비는 약 100억정도가 투입이 되었는데 추진사항으로는 작년 9월에 완공한 이후에 금년 2월까지 보완공사를 완료하고, 금년 3월달에 준공기념 걷기대회를 개최했습니다. 117페이지, 활용도 제고방안입니다. 기관단체 공동관리 시행에 따른 소속 임직원의 이용 활성화를 유도하겠습니다. 우리군 실과소를 포함해서 관내 전 기관단체를 매칭을 시켰습니다. 그래서 전체 관리를 하고, 봉사활동과 단합대회를 할 경우에는 거기에서 하도록 유도를 하고 있습니다. 그리고 개인별 맨투맨 홍보를 지속적으로 해나가고 있습니다. 그리고 꽃길과 문학이 어우러진 특성화 거리를 조성합니다. 12개 각 쉼터 구간별로 코스모스, 유채, 국화 등 꽃길을 조성하고 섬진강 유래 스토리텔링을 통한 조형물을 설치하도록 하겠습니다. 이후에 SNS 홈페이지 등 온라인 마케팅과 함께 전문가 팸투어를 실시하도록 하겠습니다. 다음 꽃길 걷기대회 개최입니다. 금년 3월달에 평사리공원에서 약 8천여명이 모객 되었으며 예산소요는 약 666만원이 투입된 이후에 행사개최 이후에 지금은 여름이 되어서 관광객 수가 줄었지만, 금년 가을에 코스모스가 피면 대폭적으로 증가할 것으로 보입니다. 향후추진계획으로 19호선이 완공되면 관계기관 협의를 통해서 제방구역인 흥룡과 검두 일부구간에 차양시설을 설치하도록 하겠습니다. 구간 곳곳에 유실수 식재 등 특성화 거리조성을 시행하고 코스모스, 유채 등 계졀별 꽃길을 조성해 나가도록 하겠습니다. 119페이지, 구노량 해안마을 미관개선사업 추진사항입니다. 금년말까지 사업을 추진하는 것으로서 약 42억원이 투입이 됩니다. 2010년도에 실시설계 용역을 착수해서 2011년도에 실시설계 용역을 완료하고 해안데크 일부와 2012년도에 전망대, 2013년도에는 광장, 2014년도에는 지붕정비와 옥상방수 옥외광고물정비 등을 추진해 나가겠습니다. 현재까지 추진사항입니다. 금년 5월부터 2013년도 우듬지 숲조성과 공공사업을 완료했습니다. 금년 6월에 지붕 및 옥외광고물 등 정비사업을 착수했는데 주민참여가 줄어듬으로 인해서 국토부에 사업기간 연장 및 사업량 변경 승인을 국토부에 득했습니다. 7월에는 실시설계 용역을 변경분에 대해서 착수해서 8월에는 공공분야 변경승인분에 대해서 공사를 착수하고, 9월에는 주민참여사업을 완료하고, 금년 12월에는 구노량 해안마을 미관개선사업은 완료가 되겠습니다. 마지막으로 당초계획시 주민의견 수렴사항입니다. 추진위원회에 의해서 주민의견 요구사항에 대해서는 대부분 반영을 시킨 바가 있습니다. 이상 2015년도 산단조성과 행정사무감사 자료 보고를 마치도록 하겠습니다.