우창윤의원
존경하는 강감창 부의장님을 비롯한 선배ㆍ동료의원 여러분, 그리고 박원순 시장님을 비롯한 관계공무원 여러분, 안녕하십니까? 저는 보건복지위원회에서 활동하고 있는 우창윤 의원입니다. 제가 오늘 여러분들께 드리고 싶은 말씀은 서울시 보행환경 전반에 대해서 제가 그동안 느꼈던 것을 여러분들과 함께 나누고 도시환경을 조금이라도 바꿀 수 있으면 어떨까 하는 생각에서 제가 여러분들게 말씀드리는 것입니다. 먼저 제가 의회 오기 전에 들어올 때 반포중학교의 김경태 학생이 저한테 젤리를 하나 주면서 먹고 힘내라는 얘기를 해주셨는데 오늘 정말 힘내서 제가 좋은 의정질문을 하도록 하겠습니다. (화면을 보며) 제가 어느 날 남부종합터미널에서 서초역 방향으로 가고 있었습니다. 그런데 보시다시피 보도를 통행할 수가 없는 거예요. 어디로 가야 됩니까, 도대체? 여기는 지하철 환풍구가 설치되어 있고 한쪽은 승용차하고 오토바이가 막고 있고 이리로 가야 되는데 이 폭이, 이게 보도라고 얘기할 수 있나요, 이것? 저는 이 보도를 보면서 정말 자괴감을 느꼈어요. 이런 보도 상황에서 저 같은 교통약자들은 어떻게 가야 되지요? 길로 나가야 되는 것입니다, 이렇게 길로 목숨 걸고. 여기가 무슨 아프리카 정글도 아니고 말입니다. 실제로 이런 상황에서 보도로 나가다가 차에 치여서 죽은 장애인 휠체어 동료도 계십니다. 그래서 제가 저 보도환경에 대해서 오늘 여러분들하고 같이 나눠볼까 하는 생각입니다. 제인 제이콥스라는 사람이 있습니다. 저분이 1961년도에 쓴 책이 미국 대도시의 죽음과 삶이라는 책입니다. 저분은 건축가도 아니고 도시계획가도 아닙니다. 저분은 기자였어요. 기자 출신으로 살아오면서 자기가 미국 대도시에서 봤던 여러 가지 문제점들을 얘기하고 있습니다. 이분은 도시를 생명체로 비유를 했어요. 우리는 생각하기에 도시라고 하는 것은 건물과 시설이 어우러져서 사람들과 사는 이런 공간으로 생각하는데 저분은 그렇게 보지 않았다는 거예요. 생명체다, 그래서 건물과 도시 시설도 있지만 사람과 생물이 어우러져 살아가고 또 자연과 생태가 함께하는 생물체라는 거예요. 그러면서 저분은 생명체를 유지하기 위한 원천은 무엇인가, 다양성을 강조하셨어요, 도시의 다양성. 그래서 슈퍼블록보다는 소규모의 블록, 또 새로운 건물보다는 과거의 건물들이 공존하는 도시, 또 용도 분리, 조닝이라고 하지요. 용도 분리보다는 복합도시, 그리고 분산보다는 집중 이런 것들을 저분은 강조하셨지요. 그리고 또 크리스토퍼 알렉산더라는 분이 계세요. 이분이 쓴 건물의 영원한 방법 이런 책을 쓰셨는데 저분은 저기에서 진실된 환경, 또 하나 된 환경 이런 것을 도시설계에서 주문하셨어요. 저 두 분의 이야기를 제가 종합해 보면 제 나름대로 해석했을 때 도시라고 하는 것은 진실된 정말 진정으로 하나 된 이런 도시여야만 한다는 생각을 제가 많이 갖게 되었습니다. 그중에서 도시의 혈맥이라고 하는 것이 바로 보도 환경이다, 그래서 저는 도시의 여러 다양성을 유지하기 위해서 하나의 환경을 구체적으로 유지하기 위한 가장 중요한 것이 보도 환경이다 이렇게 생각을 하게 되었습니다. 제가 점자블록은 신뢰사회의 척도라고 말씀드렸지요. 프랜시스 후쿠야마라는 정치학자가 있습니다. 그분이 쓴 정치질서의 기원이라는 책에 보면 한국에 대해서 특별히 언급해놨는데 뭐라고 얘기했냐면 대한민국은 30년 동안에 걸쳐서 짧은 시간에 산업화와 민주화를 이룩한 거의 세계 유일한 나라다, 그런데 사회 구성원 간의 신뢰도는 대단히 낮다, 이렇게 그 책에서 이야기하고 있습니다. 자, 점자블록은 용도가 무엇인가요? 저게 시각장애인의 길의 길라잡이예요. 시각장애인이 저 점자블록을 따라가면 자기가 원하는 곳에 도달할 수 있다고 만들어놓은 것이 점자블록입니다. 지금부터 보여드리는 사진은 거의 다 제가 직접 찍은 사진들이에요. 저것은 도쿄 신주쿠에서 조금 떨어진 곳의 교외지역인데 한 시각장애인이 걸어가고 있는 모습입니다. 저기는 보십시오. 보차분리가 안 되어 있는 혼합도로예요. 거기 한쪽 편에 점자블록을 깔아서 저 시각장애인이 따라가고 있는 것입니다. 여기는 미국입니다. 미국의 시각장애인이 점자 횡단보도 앞에 서 있지요. 제가 작년에 뉴욕을 방문했을 때 어떤 흑인 시각장애인이 제 앞을 가고 있었어요. 그래서 휠체어가 좀 빠르잖아요. 휠체어를 타고서 시각장애인을 앞질러 가서 이것저것 둘러보다 보니까 시각장애인이 제가 앞에 멈춰서 있는 것을 모르고 오다가 저한테 꽝 부딪쳤어요. 그러면서 이 시각장애인이 sorry, sorry, I’m sorry 정말 동네 떠나가라 큰 소리로 외쳤습니다. 그래서 저는 괜찮다, 그리고 그다음에 이 시각장애인이 어떻게 가는가 봤더니 저렇게 횡단보도 앞에 멈춰 섰어요. 신호가 걸렸지요. 그랬더니 어떤 백인 여자분이 오셔서 그 시각장애인의 팔짱을 끼고 건널목을 건너는 것을 봤습니다. 자, 여기 보십시오. 점자블록이 없지요. 일본은 점자블록이 아주 치밀하게 잘 깔려져 있고 미국을 비롯한 몇몇 나라는 아예 점자블록이 없어요. 그래도 시각장애인들이 다니는 데 아무 문제가 없다는 것입니다. 금방 제가 백인여자의 말씀을 드렸지요. 시각장애인이 횡단보도 앞에 서 있으니까 자기가 팔짱을 껴서 보냈다, 그런 것이 저는 정말 선진국이라고 생각합니다. 자, 보십시오. 우리 한국의 시각장애인입니다. 저분이 잠실역에서 방향을 잃어버렸어요, 점자블록이 깔려 있는데도 불구하고. 그래서 제가 저분을 제 휠체어 뒤에 손잡이를 잡고 안내하는 곳까지 제가 안내한 적이 있습니다. 일본은 점자블록을 정말 잘 깔았지요. 미국은 점자블록이 아예 없어요. 한국은 점자블록을 깔아놨는데 점자블록 따라 가다가는 중상 내지 목숨을 잃을 수도 있다, 이게 우리 한국 시각장애인들의 현실입니다. 그러니까 믿지를 못하는 거예요. 왜 믿지를 못하는 것인가는 이제부터 보시면 압니다. 한국의 점자블록 깔아놓은 형태를 제가 보여드리는 것입니다. 이것은 잠실 종합운동장입니다. 잠실 종합운동장 야구장 옆에 있는 것인데 제가 어느 날 갔더니 점자블록이 이렇게 하다 여기 무슨 토목용 매트 같은 것으로 점자블록이 가야될 곳에 깔려 있었어요. 그래서 저는 아, 공사하다 말았거니 이렇게 생각을 했습니다. 그런데 거의 1년이 다 가는 상황인데 그대로예요. 그래서 저는 전 세계 최초 점자블록이라고 생각합니다, 만약 이 상태로 유지된다면, 전 세계 최초 점자블록. 점자블록 이쪽에 지금 의회에서 가다 보면 나오는 것인데 아주 점자블록 떡칠을 해놨지요. 또 남대문시장 앞에 가면 점자블록이 검은 색으로 되어 있습니다. 우리가 시각장애인이라고 하는 것은 전혀 안 보이는 사람만 얘기하는 것이 아닙니다. 시각장애인 중에 전혀 안 보이는 사람은 10% 미만이에요. 대부분은 좀 보입니다. 그래서 그분들이 사실은 이런 점자블록을 많이 이용하는데 저렇게 검은 색으로 깔아놓으면 저 같은 휠체어 탄 사람한테는 장애물일 뿐이에요. 점자블록을 어떻게 깔아야 되는 것인가에 대한 명확한 기준도 없고 재질을 뭐로 해야 되는지 왜 깔아야 되는지에 대한 생각이 없는 거예요, 저것은. 예산만 낭비하고 있는 것입니다. 이 점자블록 한 장의 값이 옆에 있는 보도블록의 6배에 해당되는 거예요. 그러면 예를 들어서 1.8m의 보도가 있다고 치면 저 한 장 보도블록 값이 30㎝인데 나머지 1.5m하고 같은 거예요. 그만큼 저 보도블록에 점자블록의 예산이 어마어마하게 들어가고 있습니다. 그래서 저는 보도블록 저것 지나치게 많이 깔고 있다고 봅니다. 깔려면 제대로 아주 필요한 곳에 최소한 깔아야 된다고 봐요. 자, 점자블록이 깔려 있는데요. 광화문 앞에 있는 정류소거든요. 이렇게 지나가고 있습니다. 시각장애인이 저리로 가다가 어떻게, 죽으라는 거예요, 뭐예요, 저것? 점자블록 깔아놓으면 뭐합니까, 저렇게 자전거 아무렇게나 세우고 있고. 제가 작년에 시의원이 돼서 시청 주변을 휠체어 타고 다니면서 찍어놓은 사진이 많이 있어요. 대한문 앞에 1호선 내려가는 엘리베이터 옆에 보면 저렇게 점자블록이 2014년도에 깔려 있었습니다. 그래서 여름에 날씨가 더우면 떨어져 나가고 아주 지저분했어요. 제가 몇 번 지적했더니 고쳤습니다. 깔끔해졌지요? 깔끔해졌는데 문제가 있어요. 아니, 엘리베이터 앞에다 또 점자블록 잔뜩 깔아놨어요. 엘리베이터 문 앞에는 점자블록 까는 것이 아닌데요. 세종문화회관 앞에 점자블록은 작년에 아주 가관이었습니다. 깨진 유리창 이론 아시지요? 이렇게 바꿔놨어요, 올해. 도시가 확 바뀌었지 않습니까? 여러분들 그렇게 안 느끼세요? 저 점자블록 하나가 도시의 미관을 확 바꿨어요. 제가 작년에 시정질문 할 때도 말씀드렸어요. 후쿠오카 공항에 내렸더니 점자블록을 따라서 택시가 정차해 있고 승객을 기다리기 위해서 뒷문이 열려 있고 트렁크도 열어 놓고 택시기사는 내려서 손님을 기다리고 있습니다. 일본의 장인정신 느껴지지요? 제가 예전에 한 20몇 년 전에 어떤 TV 프로그램을 보니까 일본에서 비가 오는데 청소부가 빗물을 쓸고 있더라고요. 빗물을 쓸어요, 비가 오는데. 우리는 어떻습니까? 점자블록을 대부분 이렇게 깔아놨습니다. 저런 예는 아주 많이 보게 되지요. 일본의 경우 저런 경우는 거의 없어요. 상식이 아닌 거지요. 왜냐하면 시각장애인이 안 그래도 눈이 안 보여서 서러운데 이렇게 걸어가라는 얘기입니까? 시각장애인은 직진하는 것입니다. 방향감각이 굉장히 좋아요. 직진, 눈감고 걷고 있기 때문에 직진. 저희는 눈감고 걸으면 직진 안 됩니다. 달팽이관, 세반고리관이 그렇게 발달이 안 되어 있어요. 절대 불가능합니다. 그러나 시각장애인은 가능하다는 얘기입니다. 또 일본 얘기를 해야 되네요. 여기 공원입니다. 공원 옆에 보행로인데 경사가 심해요. 제가 자전거를 타고 일본을 자전거로 종주할 때 이리로 지나왔는데 쌩 내려왔어요. 그런데 끝에 이렇게 되어 있어요. 저게 자전거 타고 내려오다가 보행자와 부딪히지 말라고 속도저감장치를, 볼라드를 심어 놓은 것입니다. 대신에 시각장애인이 가다가 걸리면 안 되니까 이렇게 유도 블록을 이렇게 설치해서 유도하고 있는 거예요. 그다음에 됴쿄도청사 앞 건널목에 가운데 이렇게 점자블록이지만 눈에 잘 안 띄게 그렇게 해놓은 것을 또 볼 수 있었습니다. 그리고 인근에 또 점자블록 위에 써놓은 글씨가 있어요. 이것은 시각장애인을 위한 것이니 물건을 두지 마시오 그런 뜻이에요. 그러니까 점자블록 위에다 뭘 둔다는 것은 범죄행위인 것입니다. 어쩌면 미필적 고의로 살인을 의도할 수도 있다고 봐요. 가다 부딪치면 죽잖아요. 일본의 점자블록 깔아놓은 것 보셨지요? 제대로 해야 됩니다. 예산이 많이 들어가는 거예요. 제대로 해야 됩니다. 두 번째로 제가 볼라드 말씀드릴게요. 지금 서울시내 볼라드의 형태 중에서 제가 몇 가지를 보여드리는 것인데 아마 한 100개는 될 거예요, 유형으로 따지면. 제가 찍어놓은 사진 그것만 보여드려도 오늘 시정질문 끝입니다. 그런데 저 볼라드 왜 설치했을까요? 볼라드 설치 안 하면 차가 올라가잖아요. 그렇지요? 차가 올라갑니다. 부끄러운 현실이에요. 세계에서 좀 산다고 하는 도시에서는 볼라드 없어요. 볼라드 없습니다. 뉴욕 같은 데는 볼라드가 있기는 있는데 보행로에 있는 것이 아니라 차도와 자전거도로 사이에 질서를 유지하기 위해서 있는 거예요. 보행로에는 볼라드를 두는 것이 아닙니다. 이것은 백악관 앞 공원인데 볼라드를 두려면 높게 두어야 됩니다, 부딪히지 않게. 부딪혀서 넘어지거나 그러지 않게 저렇게 둡니다. 거의 없어요, 사실은. 제가 일부러 저것 하나밖에 없어서 제가 지금 보여드릴 수밖에 없습니다. 깨끗하지요, 일본 도시가 볼라드 없으니까? 제가 시내에서 가끔 볼라드에 넘어진 분들, 자전거 타고 가다 볼라드에 부딪쳐서 앞으로 처박히신 분들 많이 봤어요. 정말 많이 봤습니다. 횡단보도 제가 말씀드릴게요. 우리 의회 앞에도 있죠, 볼라드? 좀 지저분해 보이지 않습니까? 또 이런 것도 있습니다. 제가 자료요청을 해서 받아봤더니 서울시내에 엘리베이터가 없는 보도와 육교가 234개가 있어요. 그중에는 1㎞ 이상 된 곳에 횡단보도가 있는 육교와 지하도가 5개나 있고 500m 넘는 곳은 한 20개 정도가 됩니다. 그래서 보행약자들은 지금 우리가 노령화사회가 되어 가고 있는데 노인분들이나 보행약자들은 육교나 지하도를 건너갈 수가 없어서 무단횡단을 하다가 사고 나는 경우도 많이 있죠. 제가 지금 일본의 지가사키 육교를 보여드리고 있습니다. 저기가 지가사키라는 도시의 큰 간선도로 세 곳이 만나는 곳이 었는데 제가 자전거를 타고 저 육교를 이렇게 올라옵니다. 유니버셜 디자인을 적용한 그런 육교죠. 가만있어라, 제가 원래 안전총괄본부장님을 모시고 이런 저런 얘기를 해야 되는데 그냥 앉아 계시네요. 좀 나와 주십시오.