김원태자치행정국장
반갑습니다. 도시안전국장 문종완입니다. 먼저 13만 구민을 대표하여 구민의 복지증진 및 지역발전을 위해 적극적인 의정활동을 펼치고 계시는 한영현 의장님을 비롯한 의원님들의 노고에 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 구정 질문에 대한 답변은 먼저 안주현 의원께서 질문하신 어린이보호구역 안전시설물 재배치와 보호구역 내 노상 공영주차장 설치 이유 및 향후 조치계획, 다음으로 이경춘 의원께서 질문하신 대평동 물양장 주변 정비와 매립 관련과 남항동 X-sports광장 진입을 위한 버스 노선 신설 관련, 그다음으로 정태복 의원께서 질문하신 남항동 X-sports광장 활성화 방안 관련, 남항 방파제 테트라포드 관련, 동삼동 해수천 관리 상태 관련, 마지막으로 김지영 의원께서 질문하신 도로명주소의 명명 관련 순서대로 답변을 드리도록 하겠습니다. 먼저 안주현 의원께서 질문하신 어린이보호구역 안전시설물 재배치 및 보호구역 내 노상 공영주차장 설치 이유 및 향후 조치계획에 대해서 말씀드리겠습니다. 사상구 등 어린이보호구역 내 사망사건을 계기로 관내 어린이보호구역 31개소에 대해서 지난 8월에 전수조사 및 현장 확인을 실시하여 국․시비 등 1억 원으로 불량한 교통시설물을 1차 정비하였으며, 향후 추가 조사 후 도색이 필요한 횡단보도, 교통시설물 등을 지속적으로 정비하겠습니다. 다음 대교초등학교 앞 노상 공영주차장은 ’95년 9월 1일 부터 시행된 어린이․노인 및 장애인 보호구역 지정 및 관리에 관한 규칙 시행일 이전인 ’92년 5월 1일부터 도로변 상가 등 상습 불법 주․정차로 인한 주민불편 및 주차난 해소를 위해 설치하였으나, 현재 부산시의 어린이보호구역 내 노상주차장 폐지 추진계획과 우리 구 자체점검 결과 주 출입문과 직접 연결되어 어린이 안전에 문제가 되고 있는 대교초등학교 앞 노상 주차 9면은 10월 말까지 폐지할 계획으로 있습니다. 어린이보호구역 내 어린이의 안전관리를 위하여 노상 주차장 정비 2단계 계획을 수립해서 노상주차장 및 주거지 전용주차장을 현장 조사해서 올해 보수예산 1억 6,000만 원 중에서 잔여예산 1억 4,000만 원으로 사고발생 우려가 있는 지역은 추가 정비토록 하겠습니다. 금년 어린이보호구역 개선사업은 국고보조사업으로 안전펜스 78m, 미끄럼방지 포장 754㎡, 차선분리대 450m를 설치하였으며, 내년에도 어린이보호구역 정비사업 예산을 부산시에 요청하여 지속적으로 추진할 계획입니다. 또한, 어린이의 통학 안전을 위해 내년에는 생활권 이면도로 정비사업으로 국비 등을 추가로 요청해서, 지금 현재 2016년도에 3억 원을 요청 중에 있습니다만, 지속적으로 노력을 하고 있습니다. 이상으로 안주현 의원님의 질문사항에 대한 답변을 마치겠습니다. 다음은 이경춘 의원께서 질문하신 대평동 물양장 주변 정비와 매립 관련과 남항동 X-Sports광장 진입을 위한 버스 노선 신설 관련 중 먼저 대평동 물양장 주변 정비와 매립 관련에 대해서 답변드리겠습니다. 대평동 물양장은 소형선박들이 접안하여 화물 처리나 각종 어구들을 정비하기 위한 목적으로 조성되었으며, 공유수면과 접한 잡종지 및 도로 등 7,589㎡의 규모로써, 주변에는 현재 우리 구 소재 641개 제조업체 중 약 57%에 해당하는 선박수리, 선구용품 업체가 소재하고 있습니다. 2008년 하반기 글로벌 금융위기 발생에 따라서 국제적 조선경기가 크게 위축되면서 시작된 조선산업의 장기 불황으로 많은 선용품 관련 업체의 침체 및 도산과 도시 공동화, 인구감소를 초래하였고, 이로 인하여 대평동 물량장에도 계류 선박과 적치 선구들이 많이 늘어난 것이 사실입니다. 대평동 물양장은 부산시 남항관리사업소에서 관리하고 있는 시설로써, 매립하여 활용하기 위해서는 부산시와 협의하여 해양수산부에서 5년 단위로 수립되는 공유수면 매립 기본계획에 반영을 하여야 하고, 환경단체와 주민들의 의견을 수렴하여 추진하여야 할 사항입니다. 그러나 물양장을 매립하여 타 용도로 이용하는 계획은 우리 구 전체 발전 계획과 연계한 종합계획안에 신중하게 추진되어야 할 사항으로 향후 2015년 시 도시재생사업 공모에 선정된 ‘대평동 깡깡이길 상상예술마을’ 조성계획 수립 시 동지역을 포함해서 우리 구 발전방안을 종합적으로 검토한 후 대평동 물양장이 영도대교, 대평동 깡깡이길 예술상상마을, X-Sports광장, 흰여울 문화마을을 연계하는 문화․관광벨트가 구축되도록 검토하겠습니다. 다음은 남항동 X-Sports광장 진입을 위한 버스 노선 신설 관련해 답변을 드리도록 하겠습니다. 우선 영도지역을 운행하는 버스현황으로는 시내버스가 5개 업체가 20개 노선에 275대, 마을버스가 2개 업체에 4개 노선 19대가 운행 중에 있습니다. 현재 대중교통 노선으로 X-Sports광장을 가기 위해서는 영선 아랫교차로에서 하차해서 도보로 약 600m 정도 이동하거나 보건고등학교에서 하차하여 도보로 500m 정도 이동해야 하는 실정으로 있습니다. 보다 편리하게 X-Sports광장으로 가기 위해서는 버스노선 신설 및 변경이 필요하나 부산시에서는 2007년 5월부터 시행하고 있는 시내버스 준공영제와 더불어 2008년 7월부터 시행하고 있는 마을버스 환승제 및 버스대수 총량관리제 운영으로 노선 신설이나 증차는 현실적으로 어려움이 있으며, 시내버스 노선과 마을버스 노선중복 등을 이유로 노선변경도 거의 수용하지 않고 있는 상황입니다. 그리고 도로여건상 대형버스의 회차 시 막다른 도로 등 안전상의 문제로 시내버스의 운행 역시 곤란하다는 부산시의 의견이 있었습니다. 이것은 국제선용품의 개점과 더불어 저희들이 염려했던 사항이었습니다. 다만, 인근에 운행 중인 마을버스 노선 중 2번 버스에 대해서 선용품유통센터, 홍등대, X-Sports광장, 영선동 반도보라아파트를 경유하는 약 3km정도 연장을 업체 측과 협의한 후 부산시에 건의하여 구민들이 보다 편리하게 X-Sports광장을 이용할 수 있도록 적극 노력하겠습니다. 이상으로 이경춘 의원님의 질문사항에 대한 답변을 마치겠습니다. 다음은 정태복 의원께서 질문하신 남항동 X-Sports광장 활성화 방안 관련한 사항과 남항 방파제 테트라포드 관련 사항, 동삼동 해수천 관리 상태 관련 중 먼저 남항동 X-Sports광장 활성화 방안 관련 사항에 대해서 답변을 드리겠습니다. X-Sports 광장은 2015년 1월 달에 부산시 남항관리사업소로부터 관리권을 협약에 의해서 이관 받아 우리 구에서 관리하고 있으며, 그간 시설활용 극대화를 위하여 수차례 해양수산부, 부산시, 우리 구 해당 부서와 협의를 통해서 단계별 시행계획을 수립해 추진하고 있습니다. 현재는 2014년부터 동 주민센터 문화․체육 강좌 일환으로 인라인스케이트 교실 등을 유치하였으며, 일반 동호인들의 체육행사는 물론, 시민단체의 각종 행사장으로 제공하고 있습니다. 2015년도 국비 예산 2억 7,000만 원을 확보하여 그중 1,200만 원의 용역비로 구민들의 여가 수요에 부응하고, 다양한 생활스포츠 체험공간 조성을 위해서 수차례 전문가의 자문과 함께 보고회를 개최하여 X-Sports광장 전체적인 조성 및 단계별 추진계획 등 최종 마스터플랜을 확정한 바가 있습니다. 마스터플랜 내용을 말씀드리면 X-Sports광장을 운동 시설 구간, 문화시설 구간, 이벤트시설 구간, 편의시설 구간 등 4개 구간으로 설정하고, 2021년까지 3단계에 걸쳐 약 51억 원의 예산을 투자하는 것으로 되어 있습니다. 1단계 사업으로 금년 12월까지 2억 6,200만 원을 투자하여 농구장 4면, 족구장 2면, 배드민턴장 2면과 인조잔디 쉼터, 파고라, 의자 등 편의시설을 설치 완료하고, 2단계 사업으로는 2019년까지 풋살장, 글라스플로어, 인라인 및 롱보도 트랙, 인공암벽, 상징조형물을 설치할 예정으로 있고, 3단계 사업으로는 2021년까지 관리동과 시즌별 가변공간 설치, 카페부스 설치 등 차양막과 조명시설 설치 등을 계획하고 있습니다. 다음은 예산액 2억 7,400만 원의 집행사항에 대해서 질문을 하셨습니다. 이 중에서 용역비로 1억 2,000만 원을 집행을 했고, 나머지 2억 6,200만 원을 앞에서 말씀드린 1단계 사업비로 시행할 계획으로 있습니다. 다음은 예산확보 및 관리계획에 대해서 말씀드리겠습니다. 우리 구가 수립한 마스터플랜 내용대로 추진하기 위해 국․시비 확보가 필요하며, 다각적인 방안을 강구해서 차질없이 시행되도록 노력하고, 전담인력 배치와 모니터링 시설 설치 등 종합적 관리시스템을 구축토록 하겠습니다. 또한, 노후가 상당 부분 진행된 기존 호안은 테마 있는 그래픽 공간으로 창출하기 위해서 2016년 예산에 반영을 요청할 계획이며, 빠른 시일 내에 사업이 시행될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 남항 방파제 테트라포드 관련에 대해서 답변을 드리겠습니다. 최근 이용객 실족사로 인한 인명사고가 발생해서 심각한 사회문제가 되고 있는 테트라포드는 파도나 해일로부터 방파제 보호 및 파의 에너지를 감쇠하기 위한 시설입니다. 남항 방파제 테트라포드 지역은 부산시 업무분장 상 부산시 남항관리사업소에서 출입통제 및 위락행위 제한 등 관리를 하여야 하는 시설입니다만, 우리 구에서도 안전사고 예방을 위해서 시설이용안내 홍보판 4개, 낚시금지 안내판 3개 등 7개의 안전홍보판을 설치하고 안전계도용 현수막 4개 설치 등 안전점검 및 홍보에 최선을 다하고 있습니다. 그러나 테트라포드 관리 문제는 비단 우리 구뿐만 아니라 부산시 및 전국 연안시․도 등 공통문제로 부산시에서도 지난 8월 달부터 종합대책을 마련 중에 있습니다. 상부기관의 대책과 관련 법규를 검토하여 이에 부합하는 출입통제․관리를 위한 자치법규 제정 등 후속대책을 심도 있게 검토해 나가도록 하겠습니다. 다음은 동삼동 해수천 관리 상태 관련해서 답변을 드리겠습니다. 동삼해수천은 2004년도 부산지방해운항만청과 부산광역시, 우리 구가 지역주민들과의 합의를 통해 해양․수산 공공기관 이전과 함께 친수공간 조성계획을 마련하면서 국비 61억 원의 예산을 투입하여 조성하였습니다만, U자형 구조의 특성상 해수의 순환이 원활하지 못하여 오염토가 퇴적이 되고 그럼에 따라서 악취가 발생하고 있는 실정입니다. 그동안 우리 구에서도 수질개선을 위해서 수차 설치 등 해수 순환을 위한 다각적 노력을 병행하여 왔으나, 우천 시 합류식 차집관로를 통한 생활오수 유입과 부유물에 의한 해수유통 개선시설의 잦은 고장 등으로 실질적 성과를 거양하지 못하고 있는 것이 사실입니다. 그래서 단기적으로는 예산을 확보하여 하상의 퇴적토를 준설하고 중장기적으로는 동삼2구역 주택재개발사업과 연계를 해서 우․오수 완전 분리시설을 조기에 추진하는 방안을 부산시에 건의토록 하겠습니다. 또한, 4계절 보다 쾌적한 산책로의 관리와 주민들의 자율 참여를 유도하기 위해서 한국SGI와 혁신도시 입주기관과 협조해서 산책로 주변 청소 및 관리의 지원을 받는 등 관리체계를 보다 효율적으로 개선을 하고 우리 구도 해안관리 인력도 더욱 보강하여 관리에 만전을 기하도록 하겠습니다. 그리고 의원님께서 제시하신 계절별 테마있는 초화 식재와 수목의 관리에 대해서는 현재 구상 중인 동삼혁신도시 관광인프라 구축사업에 포함을 해서 우리 구의 또 다른 관광명소로 재창출 되도록 최선의 노력을 다하겠습니다. 이상으로 정태복 의원님의 질문사항에 대하여 답변을 마치겠습니다. 마지막으로 김지영 의원께서 질문하신 도로명주소의 명명 관련에 대해서 말씀 드리겠습니다. 의원님께서 질문하신 ‘와치로’의 도로명 부여 사유에 대해서 먼저 말씀을 드리겠습니다. 우선 도로명의 부여 기준에 따르면 도로명은 지역적 특성, 역사성, 위치 예측성, 영속성 지명과 지역 주민의 의견 등을 종합적으로 고려해서 영도구 도로명주소위원회의 심의를 거쳐 부여됩니다. 질문하신 ‘와치로’ 도로명 부여 사유는 아치섬에서 유래되었으며, 1740년 발행된 동래부지에 의하면 한국학중앙연구원 발행 한국문화전자개전장편 등에 의하면 현재의 아치섬은 동백도로 기록되어 오다가 부산포 해전 때 우리 군사가 섬에 주둔해 있던 왜군의 기치, 깃발을 눕히고 섬을 탈환하였다하여 와치도로 변경되었다고 전해지고 있습니다. 마찬가지로 2003년 전문가의 고증을 거쳐 발간된 영도향토지에도 같은 이유로 와치섬으로 불리다가 세월이 흐르는 동안 변음되어 아치섬이 되었다는 유래가 있습니다. 이와 같이 와치는 패배의 의미를 가진 이름이 아니라, 우리 군의 승전을 상징하는 의미로 사용되었습니다. 이번에 발간된 저희들 영도스토리텔링 100선에도 이와 같은 사항이 명시되어 있음을 참고하여 주시기 바랍니다. 이처럼 와치로는 오래전부터 지역주민들에 의해 구전되던 중에 2009년 도로명 부여 시 지역주민의 의견을 반영하고, 향토전문가 등으로 구성된 영도구 도로명주소위원회에서 심의 의결된 사항입니다. 그리고 ‘아리랑길’은 현재 우리 구 관내에서 이미 사용 중인 도로명이며, 같은 시․군․구 내에서는 같은 도로명을 중복하여 부여할 수가 없습니다. 다음은 여기저기 섞여있는 같은 이름의 도로명 주소 때문에 혼란스러운 문제가 있다는 데 대해서 답변을 드리겠습니다. 도로명주소법 시행령에 따라 같은 군․구 내에서는 같은 도로명을 중복하여 부여․변경할 수 없으며, 도로명을 변경하고자 할 경우에는 영도구 도로명주소위원회의 심의를 거쳐 주소사용자의 동의를 받아 변경할 수 있습니다. 2014년 전면 시행된 도로명주소의 주민 생활 속 안정적인 정착을 위해 더욱 노력하겠습니다. 이상으로 안주현 의원님, 이경춘 의원님, 정태복 의원님, 김지영 의원님의 질문에 대한 답변을 모두 마치겠습니다. 경청해 주셔서 대단히 감사합니다.