박상규미래안전정책실장
미래안전정책실장입니다. 최영신 의원님께서 해양안전사고 건수와 발생원인 그리고 예방대책을 물어주셨고 이런 재난발생 시에 유관기관간의 협업상태가 미흡하고 컨트롤 타워도 제대로 작동되지 못하고 있다. 이에 대한 대안을 질의를 해 주셨습니다. 순서대로 답변을 드리도록 하겠습니다. 우리 태안군은 최영신 의원님께서도 지적을 해주셨습니다만 560㎞에 거의 달하는 긴 해안선과 30개의 해수욕장, 42개의 항포구, 1,780여척의 어선이 있습니다. 이런 자연적인 여건으로 해서 사고나 재난으로부터 결코 자유로울 수 없는 실정에 있습니다. 금년도에 이런 해양사고 건수를 분석을 해 봤습니다. 우선 먼저 해수욕장의 사고구조 건수는 총101건입니다. 원인별로는 개인부주의가 대부분 97건, 음주 후 수영구조가 1건, 수영미숙이 1건, 그 다음에 파도떠밀림이 2건으로 분석이 되고 있고 해루질사고 건수는 총25건입니다. 대부분 밀물 시 고립사고가 되겠습니다. 선박조업사고 건수는 총98건입니다. 이중에 추락이 5건, 충돌뺑소니가 1건, 기관고장표류가 64건, 스크류감김이 25건, 기타가 3건 이렇게 분석이 되고 있습니다. 이러한 안전사고로 인한 사망사고만 해도 해수욕장사고가 한명, 해루질사고가 4명, 선박조업 중에 사고가 3명 이렇게 아까운 8명의 사망자가 발생했습니다. 대부분 해수욕장 사고의 원인을 보면 현재 튜브가 매트형튜브를 주로 사용하고 있습니다. 그래서 초등학교 어린이들을 제대로 챙기지 못함으로 인해서 매트형튜브에 애들을 태우고 있다가 파도에 놓치면 그대로 밖으로 떠밀려갈 수밖에 없는 실정으로 그런 상태에서 구조되는 경우가 대부분이고 해루질사고는 그 지형을 충분히 숙지하지 못하고 그냥 무턱대고 바다로 밤에 들어갔다가 불빛을 앞에 보이는 섬에서 보이는 불빛, 옆동네에서 보이는 불빛 이 불빛 자체를 착각해서 막상 밀물 시에 방향을 찾지 못해서 고립되는 사고 그 다음에 갑자기 지형상 밀물이 들어올 때 안개가 낍니다, 태안의 특성이. 해무가 꼈을 때 탈출구를 찾지 못해서 고립되는 사고 이런 사고로 대체적으로 발견이 될 수 있겠습니다. 이 사고의 대부분의 원인을 찾자면 개인적인 안전불감증 그 다음에 충분히 그 지형을 숙지하지 못해서 기인된다고 생각을 합니다. 안타깝게 생각을 하고 이런 예방대책으로는 우선 해수욕장은 맨 먼저 해수욕객들에 대한 계도가 가장 금년도에 겪어보니까 중요하다고 생각을 합니다. 그래서 해수욕장의 각 포스트마다 안내판을 설치하고 그 다음에 주기적인 안내방송을 실시해서 욕객들 스스로가 안전에 대한 경각심을 높일 수 있도록 노력을 하겠습니다. 그 다음에 아까 미리 말씀을 드렸습니다만 안전사고 대부분이 튜브 떠밀림으로 인해서 발생되는 사고인 만큼 적어도 사전계도를 강화하면서 우리 군에서 내년도 특수시책으로 구상하고 있는 어린이들에 대한 무료구명조끼 임대서비스를 한 세 군데 정도로 우선 시행하면서 확대해 가는 방향으로 추진할 계획입니다. 또한 해수욕장 개장 전에는 각 유관기관, 협업기관 단체간에 담당구역을 지정하고 업무영역을 배분해서 다는 커버할 수가 어렵겠지만 그래도 주어진 여건에서 최대한 이런 사각지대를 커버할 수 있는 그런 협업체제로 운영을 하고 부족한 안전장비 가령 수상오토바이 사륜오토바이 이런 건 금년도에 국도비를 많이 확보했습니다. 그래서 각 8대 이상씩을 수상오토바이 8대, 사륜오토바이 8대를 확충하고 그 다음에 망원경, TRS무전망 이런 거를 충분히 확충해서 가능한 한 안전사고로부터 자유로울 수 있는 그런 해수욕장이 될 수 있도록 최선을 다 하겠다는 그런 말씀을 드리고 특히 해루질 안전대책과 관련해서는 그것도 역시 도에 많이 쫓아다녔더니 도비 2억을 확보해서 우리군비 2억을 합해서 각50개소입니다, 우리가 조사한 게 해루질 위험지역이. 각 지역별로 야광표시판을 설치하고 고성능 안전유도등을 한 20개 정도 설치할 계획입니다. 항공유도등으로 설치를 지금 바람아래해수욕장에 고성능 항공유도등을 시범 설치하고 조만간 한번 현장을 나가서 시인성을 검토한 후에 확대해서 20개정도는 탈출로가 확실히 보장될 수 있도록 설치를 하고 특히 스마트폰을 활용한 가칭 태안연안사고 안전지킴이앱을 개발해서 밀물시간을 미리 경고를 하고 가장 빠른 탈출로를 안내를 하고 원투투에 위험전화를 했을 때 위치표시 기능까지 탑재된 앱을 개발해서 사용토록 하는 등 가능한 한 모든 수단을 다해서 안전사고 예방대책에 만전을 기할 계획이라는 말씀을 드리겠습니다. 다음은 컨트롤타워의 확립방안에 대해서 답변 드리겠습니다. 현재 군의 안전관리체계로는 재해발생 시에 재난현장 통합지원본부를 구성을 하고 인력 및 물자를 지원해서 재난현장을 지원토록 규정이 되어 있고 또 업무부서장을 현장지휘관으로 임명해서 긴급구조통제단 해상사고의 경우는 해양경비안전서, 육상은 소방서의 기능을 돕도록 추진을 하고 있습니다. 그러나 의원님께서 지적을 해 주셨습니다만 막상 사고 특히 사망사고, 실종사고가 발생했을 시 이런 컨트롤타워가 잘 작동되고 있느냐는 질의에 대해서는 전 솔직하게 잘 되고 있습니다라는 답변을 못 드리겠습니다. 이유는 잘 아실 겁니다. 각 기관별로 업무가 다르고 또 분야가 다르고 그러다보니까 가령 해상실종자가 발생했을 때 피해자 가족들은 답답한데 이 내용을 주기적으로 지금 어떠한 작전이 어떻게 전개되고 있고 앞으로 어떻게 할 예정이고 우리는 이렇게 하겠습니다라고 정례적으로 브리핑 해주는 기관자체가 별로 없습니다. 그러다보니까 분을 삭이지 못하시고 화도 내시고 오죽 답답하겠습니까? 이런 컨트롤타워 문제는 제가 이 자리에서 즉시 시정하겠습니다라는 말씀을 드리기는 어렵습니다. 왜냐하면 각 기관별로 다르기 때문에 그래서 다만 이런 문제가 점차 개선될 수 있도록 제가 최선을 다해서 협조를 구하겠다는 말씀으로 대신하고자 합니다. 그래서 예를 들어서 내년도 해수욕장 운영과 관련해서는 각 유관기관 상황실간 핫라인 무선망을 개설토록 하겠습니다. 그래서 같이 사고 상황도 공유하고 주요 해수욕장에는 합동근무상황실 겸 망루를 금년도에 예산 확보해서 두 개를 설치합니다만 점진적으로 예산을 확보해서 같이 근무할 수 있는 여건을 만들어서 같이 훈련하고 상황을 공유할 수 있는 시스템으로 만들어 가겠다는 말씀을 드리고 그 다음에 TRS무전기도 확대해서 안전관리요원들끼리 같이 상황을 공유하는 시스템으로 가겠다는 말씀을 드리겠습니다. 걱정해 주신 컨트롤타워 문제는 우리 군만의 역할로는 부족합니다. 그래서 유관기관별로 충분히 협조해서 그런 걱정이 해소될 수 있도록 노력을 하겠다는 답변 드리겠습니다. 다음은 서부발전본사 이전에 따라서 직원들 그리고 가족들의 빠른 이주대책에 대해서 물어주셨습니다. 서부발전은 지난 8월말까지 입주를 마무리하고 9월 24일 입주기념식을 함으로써 공식적으로 이전이 완료됐습니다. 이에 따른 입주인구는 본사임직원 250명을 포함해서 가족 등해서 450여명이 현재 전입이 됐습니다. 순수한 본사가족들이 그렇습니다. 물론 의원님들께서 보시기에 상당히 미흡하고 왜 아직 그것뿐이 안되냐는 질책을 하실지 모르겠습니다마는 현재까지 여건을 봐서 그래도 서부발전에서 상당히 협조를 해 주고 사장 이하, 그래서 전입이 순조롭게 진행이 됐다고 생각합니다. 가족동반 이주를 꺼리는 이유는 너무 명확합니다마는 우선 자녀들의 학교문제입니다. 초등학교는 그런 대로 이주가 가능한지 모르겠습니다만 중고등학교는 우리나라 부모들의 교육열상 즉시 몇 년 이내로 우리 태안으로 다 이주해 와라 이렇게 권장하기가 사실상 어려운 실정입니다. 우리 군수께서도 학교문제 중고등학교의 명문화프로그램 이런 분야에 대해서 상당히 관심을 가지시고 추진을 하고 계십니다. 그 밖에도 가족들을 위한 문화시설, 의료시설 확충, 주민들과 상생할 수 있는 방안 이런 분야에 대해서 한 50여개 과제를 가지고 열심히 추진하고 있다는 말씀을 드리고 특히 자녀들의 학교문제는 중장기적으로 관심을 가지고 최선을 다해서 가장 빠른 시일 내에 가족들이 동반 이주할 수 있도록 최선을 다해서 노력하겠다는 말씀을 드리면서 미래안전정책실소관 답변을 마치도록 하겠습니다.