손유정 의원 5분자유발언

존경하는 이문환의장님, 선배·동료의원님, 백선기 구청장님을 비롯한 관계 공무원 여러분! 안녕하십니까? 저는 우1·2·3동, 중1동 지역 출신 손유정의원입니다. 오늘은 중앙버스전용차로제로 인한 좌회전 금지안에 대해 말하고자 합니다. BRT, 즉 중앙버스전용차로제로 좀 더 자세히 말씀을 드리자면 우1동 신동아아파트 앞과 스펀지 앞 두 곳의 좌회전 금지 건입니다. 이 동네를 아는 분들이 참 많습니다. 여기에 안 살아도 이미 자녀를 키우신 구민들은 이곳에 학교가 몰려 있기 때문에 학부모로서 한 번쯤 다녀가 본 곳으로 주민과 외부의 대중교통 흐름이 대단히 많은 곳입니다. 그럼에도 불구하고 30년째 대중교통 버스노선은 단 한 개뿐입니다. 이번에 좌회전 금지로 영향을 받게 된 이곳은 16개의 공동주택 아파트와 110개의 작은 빌라와 주택에 사는 1만 7,400여 명의 주민들과 6개의 초·중·고등학교의 5,000여 명의 학생과 출·퇴근 교사, 또 취업을 준비하는 청년과 구민들이 이용하는 해운대의 가장 오래된 도서관 등 여기는 시간대별로 유입 이동 인구가 많을뿐더러 계절에 따라서 더욱 복잡해지기도 하며, 늘 바쁘게 살아가는 거의 65% 이상의 출·퇴근 직장인들로 인해 밤늦도록 좌회전해서 들어오는 차가 무척이나 많습니다. 부산시의 BRT 교통정책에 반대하는 것은 아닙니다. 부산시는 해운대로에 BRT가 구축되면 버스 속도를 30% 가량 높일 수 있어 교통 혼잡 개선과 대중교통 이용객 증가에 효과가 있을 것으로 기대한다고 했습니다. 또한 내성교차로에서 올림픽교차로까지 버스정류장이 57개에서 36개로 줄어들 것이라고도 했습니다. 가뜩이나 좁은 도로가 이번 공사로 인해 3차로에서 2차로로 줄어 시민이 불편을 겪을 것도 예상된다고 했습니다. 그것은 공공성을 감안해서 불편하지만 이해합니다. 해운대구의 획기적인 변화와 교통 흐름이 개선된다면 말입니다. 그러나 BRT는 차량 통행량이 많은 편도 3차로 이상 주 간선도로에 구축해야 한다고 하는데, 과연 기계공고 앞에서 스펀지 앞까지 들쭉날쭉한 좁은 도로가 중앙전용버스차로를 하고도 편도 3차로가 나올지 궁금합니다. BRT제도로 대중교통 활성화와 승용차 억제 정책을 현실화하겠다고 하는데, 날로 늘어나는 승용차 인구를 과연 줄일 수 있겠습니까? 또한 이러한 정책을 펼치는 데 있어서 누군가는 극심한 불편을 감내해야 한다면 과연 좋은 정책이 될 수 있을까요? 충분히 조사하고 현장을 꼼꼼히 살펴서 서로가 좋아질 수 있는 정책이 되어야 하지 말입니다. 이번에 BRT제도로 인해 좌회전이 두 군데나 폐지된다면 우1동은 그 사업, 그 제도를 받아들일 수 없습니다. 한마디로 절대 사절이며, 동의할 수가 없습니다. 지금 실시 설계 용역 단계에서 충분한 민의를 반영해 주시기 바랍니다. 좌회전 금지로 인해 막심한 불편을 겪게 될 처지에 있는 주민의 소리를 잘 들어보시기 바랍니다. 2만 2,300여 명의 주민과 학생, 교사들의 하루 통행량을 잘 파악해 주시고, 그들의 불편을 무시하지 말아주십시오. 신동아아파트 앞과 스펀지 앞 좌회전 금지 조치안에 대해서 백선기 구청장님과 이문환의장님께 당부드립니다. 우1동 지역민의 뜻을 공감해 주시고, 직접 앞에 나서주실 것을 촉구합니다. 실시 설계 용역 단계인 지금 이때가 가장 중요합니다. 바로 오늘 오후 3시에 마지막 단계인 규제 심의가 시 경찰청에서 열린다고 합니다. 과연 교통시설개선심의위원회 위원들은 어떠한 결정을 내릴까요? 지금 이 시간에도 좌회전 금지 결사반대에 우1동 27개 통의 통장들이 한마음으로 움직이고 있으며, 4,000여 명이 이미 서명했고, 현수막을 걸어 주민들에게 알리고 있습니다. 설마설마하며 이렇게 호소하는 주민들의 그 소리에 귀 기울여 주시기 바랍니다. 다시 한 번 탁상행정의 무심함을 염려해 주시고, 주민 생활의 불편과 비효율적이며 안전하지도 않은 좌회전 금지안을 중지해 주실 것을 간곡히 요청드리는 바입니다. 이제 효율성을 내세워서 사람이 뒷전으로 밀리는 정책과 제도는 안 됩니다. 주민의 삶의 질에 더 관심을 가져주시기 바랍니다. 넓게 보고, 멀리 본다고만 하지 마시기 바랍니다. 지금 여기에서 주민의 삶의 질을 생각해서 배려하는 것이 우선입니다. 주민의 관심과 동의를 적극 반영해야 합니다. 법에 보장된 행복추구권과 평등권을 누릴 수 있도록 신중히 생각해 주시기 바랍니다. (마이크 꺼짐) 마지막으로 이곳은 사회적 약자인 많은 학생들과 여성, 노인 인구가 유난히 많으며, 40년간 동해남부선 철로 뒤편에서 불편을 감수하며 살아온 주민들의 터전입니다. 이 지역의 문제가 더 이상 심각해지지 않도록 해 주실 것을 거듭 당부드립니다. 끝까지 경청해 주셔서 감사합니다.