김창인경제진흥과장
경제진흥과장 김창인입니다. 김 진 의원님께서 질문하신 해양심층수 사업 특단의 홍보대책에 대하여 답변 드리겠습니다. 우리군은 신성장동력사업인 해양심수 사업의 성공비결은 정부의 규제 완화는 물론 적극적인 행·재정 지원과 나아가 민간 대기업들의 산업개발 참여라 하겠습니다. 이에 따라 우리군에서는 해양심층층수에 대한 홍보와 마케팅 전략화 사업을 위하여 지난해 1억여원을 투입하여 서울 지하철 스크린 도어와 광화문 시가지 LED전광판 등을 이용 수도권 홍보전략을 전개하였으며, 시판되는 해양심층수 제품과 심층수 전용 농공단지 분양 확대를 위해 각종 박람회, 지역 축제·행사, 체육대회 등을 활용 지속적인 홍보 활동을 실시하고 있습니다. 또한 해양심층수 인지도 향상을 위해 홍보물과 기념품을 제작, 우리군을 찾는 외래 방문객을 대상으로 배부하고 있으며, 국도변에는 “해양심층수의 본고장 고성”이라는 문구가 새겨진 해양심층수 홍보깃발을 수시로 게첨 함으로써 명실상부한 해양심층수의 본 고장임을 상시 홍보하고 있습니다. 한편 금년도 홍보 특단의 대책으로는 해양수산부 주관으로 미래 먹거리 해양 신산업인 심층수산업의 우수성과 향후 경쟁력이 충분한 해양심층수에 대한 전 국민에게 집중 홍보를 추진하고자 오는 7월부터 1억원을 투입하여 강원도와 고성군, 속초시, 양양군, 경북 울릉군과 함께 KBS1 다큐공감 방송 촬영을 준비중에 있습니다. 또한 군에서는 금년 10월 전국단위 해양심층수 포럼을 계획하고 있는 가운데 금번 포럼을 기점으로 2018년 세계 해양심층수 이용 학회 유치에도 모든 행정력을 집주하고 있으며, 2012년 제4회까지 진행하고 중단된 제5회 천년의신비 고성해양심층수 축제를 차별화된 각도로 부활하고자 주식회사 강원심층수와 함께 다각적인 노력을 기울이겠습니다. 다음은 지난 5월 30일 해양수산부장관과 강원도지사가 체결한 해양심층수 융복합사업 육성을 위한 MOU 내용중 1조 5천억에 대한 구체적인 투자계획에 대하여 답변드리겠습니다. 해양수산부는 해양에너지, 해양바이오 등 해양자원을 활용한 신산업 육성을 적극 추진하고 있으나, 그중 산업화에 가장 먼저 진입한 해양심층수 산업을 핵심 전략산업으로 육성하고자 주력하는 가운데 2009년부터 시작된 도내 해양심층수 산업의 가시적인 활성화를 위해 지난 5월 30일 해수부장관과 강원도지사간의 해양심층수 융복합 사업을 위한 MOU를 체결하였습니다. MOU 당시에는 고성군수님께서 입회를 하셨습니다. 협약서 내용의 기본방향을 살펴보면 해수부와 강원도는 해양심층수를 활용한 응용기술을 개발하여 고부가가치 신산업에 응용하고, 다양한 지역 산업과의 융합을 통하여 2024년까지 1조 5천억원 규모의 산업 창출을 육성할 계획에 있습니다. 1조 5천억원에 대한 구체적인 추진전략을 말씀드리면 첫째, 해양심층수 산업에 대한 근접지원체계 구축을 위한 해양심층수산업 클러스터 제도의 도입과 해양심층수 특화 산업단지 조성 및 기업에 대한 경영과 창업지원 확대를 위하여 2024년까지 5,250억원의 사업비를 투자할 계획이며, 둘째, 고부가가치 시장 창출을 위한 연구개발을 지원하기 위해 해양 심층수 산업지원센터의 조성과 수요자 중심의 R&D 투자를 확대하고, 해양심층수를 활용한 친환경에너지 타운 조성 등에 2,700억원을 투입할 예정입니다. 셋째, 해양심층수 산업과 연계한 관광 인프라 구축을 위해 민자 유치를 통한 해양심층수 타라소테라피 등 테마파크 조성과 숙박, 푸드타운, 체험형 관광시설 조성을 통해 산업-관광 연계형 복합공간 창출 등에 4,200억원을 투입할 계획에 있으며, 마지막으로, 해양심층수를 활용한 명태살리기 및 한해성 고부가 품종 양식 인프라 구축 등 지역 농수산물의 생산, 가공 기술을 개발하고 관련 유통시설 지원에 2,850억원 규모의 예산을 투자할 계획으로써 지역주민의 소득 증대에 힘쓰고자 합니다. 이처럼 본 협약은 해수부와 강원도의 협업을 통해 해양심층수 지원정책의 연계를 강화하고 투자확대를 도모함으로써 해양심층수를 21세기 신산업으로 육성하는데 그 목적이 있다고 하겠습니다. 아무쪼록 먹는 물 위주의 영세 산업구조에서 미래 융복합 산업으로의 한 차원 도약이 기대되는 가운데 해수부의 1조 5천억원의 투자 계획에 맞춰 우리군도 지역 실정에 알맞은 신성장 동력사업을 다량 유치하고자 적극적인 노력을 아끼지 않겠습니다. 두 번째, 김 진 의원님께서 질문하신 동해상사 시내버스 요금 단일화에 대하여 답변을 드리겠습니다. 먼저 우리 군 버스요금제에 대한 설명과 버스 단일요금화의 필요성, 단일요금제 시행시기가 연기된 사유부터 답변드리겠습니다. 우리군 농·어촌버스 요금제는 1,200원 기본요금과 거리에 따른 차등 비례요금제를 복합 적용하고 있어, 주요 원거리 노선 버스요금은 간성~속초구간 3,430원, 거진~속초구간 4,450원, 대진~속초구간 5,480원 이며, 최장거리인 명파~속초구간의 버스요금은 5,880 원 왕복 11,760원으로 버스 주 이용계층인 노약자, 학생, 주부 등 서민층과 오지‧산간 거주 장거리 노선 이용자의 버스요금 부담이 매우 큰 실정입니다. 이러한 버스요금 제도의 개선을 통한 주민들의 버스요금 부담완화를 위하여 2015년 2월부터 3개월간 단일요금제 도입 검토용역을 시행하여, 우리군 관내와 속초시를 운행하는 고성군 및 속초시 인가노선 전체에 1,500원 요금상한제를 2015년 6월에 검토하여 2016년 1월부터 도입 시행하려고 했습니다. 그러나 요금상한제 도입에 대한 검토보고 서류와 용역결과 보고서를 면밀히 검토한바, 강원도 내 18개 시·군 중 인접 시·군까지 단일요금제를 시행하고 있는 지자체가 한곳도 없음을 알게 되었고, 좀 더 깊이 있는 조사와 판단이 필요하여 도내 18개 시·군 버스요금제와 단일요금제 시행 현황조사를 실시하고 사유를 파악하는 한편, 버스이용객 증가로 인한 속초시로의 경제활동 인구유출, 고성군 지역상권 침체 등 요금상한제 도입에 따른 문제점 돌출이 부족하여 주민 의견수렴, 설문조사 등의 실시로 요금상한제 도입 검토 과정에서의 미비점을 보완하는 와중에 강원도에서 2015년 8월에 발주하여 2016년 7월 준공예정인 강원도형 버스준공영제 도입방안 연구용역이 진행함에 따라 우리군도 버스 준공영제 도입여부를 결정하여야 하고, 버스요금제 개선, 버스노선 개편 등 버스 운행 시스템 전반에 관한 사항을 용역결과를 토대로 재 검토 해야 할 필요성을 인식하여 우리군 준공영제 도입 검토시기에 맞춰 단일요금제 도입을 전면 재 검토 하고자 시행시기를 연기하게 되었습니다. 다음은 향후 버스요금 단일화 추진계획에 대하여 말씀드리겠습니다. 고성군 재정부담의 급격한 증가를 방지하기 위하여 현 요금체계를 기준으로 1,500원 이하 구간은 1,200원, 1,500원 초과 구간은 1,500원으로 고정하는 요금상한제를 시행하고, 시·군 경계를 넘어 이동하는 간성, 거진, 대진~속초 노선 이용객이 대다수인 우리 군만의 특수성을 고려하여 적용구간을 고성군 관내로 한정하지 않고 속초시까지로 확대 운영하는 안으로 방향을 잡아서 설정하였습니다. 타 시·군 단일요금제 시행에 따른 문제점과 도입 후 이용객 증/감 현황의 분석, 우리 군과 지역여건 및 버스요금 제도가 유사한 지역의 단일요금제 도입·시행 사례에 대한 보완자료를 확보하고, 현재 버스이용객을 대상으로 실시하고 있는 버스서비스 개선과 요금상한제 도입에 관한 설문조사 용역이 7월초 준공에 따른 용역결과를 기초로 하여 요금상한제 도입을 반대하는 지역상가 업주 등 다양한 계층의 의견 또한 수렴하여 금년도 하반기중 종합 재검토 절차를 거쳐 2017년 1월부터 동해상사 시내버스 요금상한제가 시행될 수 있도록 추진 할 것을 답변드립니다. 이상 답변을 마치겠습니다.