이동령의원
안녕하십니까? 이동령 의원입니다. 먼저, 군민의 행복과 증평의 미래를 위해 불철주야 노력하고 계시는 홍성열 군수님과 자신의 자리에서 맡은바 업무에 최선을 다하고 계시는 공무원 여러분의 노고에 대하여 감사드립니다. 또한, 군민의 작은 소리에도 귀 기울이고, 군민화합의 촉매자로서 한결 같은 마음으로 군민을 위해 의정활동을 펼치시는 우종한 의장님과 동료의원 여러분께 감사의 말씀을 드립니다. 벌써부터 한낮의 기온이 30도를 웃도는 것을 보면 계절은 영락없이 여름입니다. 이 더운 계절을 ‘여름’이라고 부르는 이유를 보니 여름이라는 말은 열매가 연다는 뜻에서 나온 말이었습니다. 이번 주요 정책에 대한 군정질문과 답변을 통하여 실사구시하는 자세로 집행부와 의회가 함께 고민하고 토론하면서 이 계절에 걸맞게 알차고 건실한 열매를 맺었으면 하는 바람을 가져보면서 군정에 대하여 몇 가지 질문을 드리고자 합니다. 먼저, 부군수님께 공모사업 추진에 따른 부서간 협력체계와 관련하여 질문을 드리겠습니다. 우리군은 최근 몇 년간 지방교부세 삭감 등으로 어려운 재정 여건 속에서 상부기관이 추진하는 각종 공모사업에 응모하여 2014년에는 신재생에너지 융·복합 사업 24억 원 등 7개 사업에서 45억여 원을 확보하였고, 2015년에는 총 23개의 공모사업에 선정되어 90억 원이 넘는 국·도비를 확보하는 등 우리군의 재정을 탄탄히 하면서 주요사업이 추진되고 있어 이것은 군민 모두가 칭찬할 만하고 고무적이라 할 수 있습니다. 이 자리를 빌려 공모사업에 선정되고, 사업을 추진하는 관계공무원 여러분들의 노고에 감사를 드립니다. 지난 1월에는 시·군 창의사업 응모를 위해 농촌개발기획 총괄 부서인 미래전략과와 사업선정시 추진예정 부서인 행정과 간에 협업행정 협약을 체결한 것으로 아는데, 이는 역할 분담을 통해서 효율적인 사업추진이 될 수 있다고 봅니다. 그러나 상주시의 경우 농산물 가공공장 지원사업에 응모해 선정됐지만, 시 부서간 갈등 등으로 3년 기한이 지나 무산된 예가 있습니다. 이렇듯, 공모사업을 응모하는 부서와 공모사업을 추진하는 부서가 다를 경우 부서간 내부적인 문제점이 발생될 수 있다고 봅니다. 우리군에서도 도깨비 마을 조성사업, 김득신 문학관 건립, 농업기술센터 태양광 설치사업 같은 경우 부서간 사전 협력이 미흡하여 추진상 어려움이 우려되고 있습니다. 이와 관련하여 질문을 하겠습니다. 공모사업 응모부서와 사업선정시 추진 부서간 협력체계에 문제점은 없는지 말씀해 주시고, 만약 문제점이 발생한다면 해결방안은 무엇인지 말씀해 주시기 바랍니다. 다음은 미래전략과장께 한국교통대학교 증평캠퍼스 활성화 계획과 자유학기제 시행에 따른 우리군 대처방안에 대하여 질문드리겠습니다. 한국교통대학교가 1주기 대학 구조조정 평가에서 하위등급 평가를 받아, 이에 대한 대책으로 증평캠퍼스 10개 학과를 5개 학과로 축소하고, 2020년에는 증평캠퍼스의 모든 학사조직을 충주로 이전하는 계획을 학사개편안에 포함한 것으로 알려져 증평캠퍼스의 활성화 대책이 지역사회의 논쟁이 되고 있습니다. 증평군에서는 그동안 2000년 청주과학대학의 증평이전 부지확보, 증평읍 소재지와 대학간의 592번 지방도 확·포장, 대학주변 토지의 대학이전 등 대학 활성화를 위하여 다양한 행정적, 재정적 지원을 해왔습니다. 또한 2012년 충주대학교가 철도대학과 통합당시 충주·증평·의왕캠퍼스별 특성화 전략을 제시하여 통합을 지원한바 있습니다. 이러함에도 이제 와서 증평캠퍼스의 국제사회대학과 의료분야인 의료 IT공학과를 충주로 이전한다는 것은 지역사회와의 약속을 위반한 것이며 우리 군민들을 무시하는 처사입니다. 이러한 사유로 지난해 말, 교통대 증평캠퍼스 정상화를 위한 범주민 비상대책위원회가 발족했습니다. 증평발전포럼 등 증평지역 5개 사회단체와 이장단, 노인회, 증평캠퍼스 교수, 군의원, 공무원 등으로 구성된 비대위는 증평캠퍼스 활성화를 위한 전략 수립과 건의, 시민운동 방향 설정, 타 지역 대학과의 연대 방안 등을 모색하고, 1만 명 서명운동을 벌여, 증평캠퍼스 축소와 폐쇄 시도를 중단하고 증평캠퍼스 활성화 방안 제시를 교통대에 요구한 바 있습니다. 이렇듯 이는 대학자체 내의 문제가 아니라 지역사회와 머리를 맞대고 지역사회와 함께 해결해 나가야 할 것입니다. 이와 관련하여 질문을 하겠습니다. 한국교통대 증평캠퍼스를 활성화하고 지역사회와의 상생 발전을 위한 우리군의 향후 추진 계획에 대하여 말씀해 주시기 바랍니다. 다음은 자유학기제 시행에 따른 우리군의 대처방안에 대하여 질문드리겠습니다. 교육부에서 2016년 중학교 전체에 올해부터 본격 시행된 자유학기제는 중학교 교과과정 중, 한 학기는 시험을 보지 않는 대신 다양한 체험활동으로 학생들의 끼와 재능을 발굴, 진로탐색의 기회를 제공하는 시책으로 학생들이 이를 통해 조기에 적성에 맞는 진로를 찾아 고민해보고, 그에 발맞춰 대응해 나가기 위한 프로그램입니다. 이러한 자유학기제는 체험 위주의 활동을 통해 자신의 적성을 찾고 이에 맞는 자기계발 및 인성함양의 가능성을 높일 수 있다는 장점이 있습니다. 반면에 갑자기 도입된 교육시스템에 아이들이 혼란을 일으킬 수 있고, 또한 자유학기제 이후에 다시 시험을 보는 학기가 되면 학생들이 더 스트레스를 받을 수 있고, 집중학기제 기간에 더 강도 높은 공부를 하게 될 때 학생들이 잘 적응할 수 있겠느냐는 문제점이 생길수도 있을 것입니다. 청소년 교육은 인재를 키워나가는 첫걸음입니다. 갑자기 도입된 교육시스템에 대한 아이들의 혼란을 막고 빠른 적응을 돕기 위해서는 구성‧기획단계부터 충분한 협의를 거쳐 청소년들이 실제로 필요로 하는 프로그램을 만들어 제공해야 할 것입니다. 이와 관련하여 질문을 하겠습니다. 첫째, 현재 군에서 교육청과 연계한 교육프로그램 중 자유학기제와 관련하여 운영 중인 교육프로그램이 무엇인지 말씀해 주시고 둘째, 향후 군에서 우리관내 학생들에게 자유학기제 관련 프로그램을 발굴하여 지원할 계획은 무엇인지 말씀해 주시기 바랍니다. 다음 질문입니다. 재무과장께 체계적인 자금 운영에 대하여 질문드리겠습니다. 민간시장에 자금을 조기에 공급하고 공급된 자금이 위축된 기업 설비투자와 소비 등에 활력을 불어 넣을 수 있도록 당초 계획된 재정의 일정보다 앞당겨 사용하는 조기집행을 전국 지자체에서 추진하고 있는 것으로 알고 있습니다. 예산 조기집행은 경기 상황에 따라 약이 될 수도 있고 독이 될 수도 있습니다. 특히 예산 집행을 서두르다 보면 졸속과 낭비, 편법 등 부작용이 따를 수 있고, 또한 재정 조기집행은 자금을 은행에 예치했을 때 얻을 수 있는 이자수입도 포기해야 하는 등 자금운영의 걸림돌이 될 수 있는 바, 보통교부세 삭감 등 군 재정 위기 속에서 조기집행 또한 추진되면서 체계적인 자금운영을 통한 이자수입 증대를 이끌어 내기란 쉬운 일이 아닐 것으로 예상되고 있습니다. 이와 관련하여, 질문을 하겠습니다. 첫째, 1년에 정기예금 예치로 발생하는 이자수입은 얼마나 되는지 말씀해 주시고 둘째, 정기예금 중도 해지 건수가 있다면 사유가 무엇인지 말씀해 주시기 바랍니다. 셋째, 저금리 시대에 대처할 자금운영 계획은 무엇인지 답변해 주시기 바랍니다. 이어서 환경과장께 가축분뇨 전자인계 관리시스템과 관련하여 질문드리겠습니다. 환경부에서는 축산농가에서 발생하는 가축분뇨 배출, 수집, 운반, 처리, 액비살포 등의 전 과정을 인터넷을 통해 투명하게 관리하는 가축분뇨 전자인계 관리시스템을 2017년 1월부터 의무화하도록 한 것으로 알고 있습니다. 가축분뇨를 처리하는 자가 인터넷과 스마트폰을 이용하여 전자인계서를 작성하고, 차량 GPS 중량센서를 부착하여 운행함으로써 가축분뇨 발생부터 처리까지 모든 과정이 전자시스템으로 관리되어 불법투기 방지 및 적정처리를 모니터링 할 수 있어 분뇨로 인한 환경오염과 민원발생을 차단할 수 있을 것입니다. 이와 관련하여 질문을 드리고자 합니다. 첫째, 현재, 우리군 가축분뇨 전자인계 시스템의 추진상황에 대하여 말씀해 주시고 둘째, 2017년부터 허가농가에 대하여 적용되던 시스템을 2019년부터는 신고대상 돼지농가까지 시행되었을 때 예상되는 돼지축산농가의 실질적인 부담과 반발의 예상에 대하여 말씀해 주시기 바랍니다. 다음은 도시교통과장께 벽지노선 손실 보상금과 행복택시 운영에 대하여 질문드리겠습니다. 대중교통의 취약지역인 시골마을에 거주하는 주민들의 교통복지를 증진시켜 주민들의 최소한의 이동권을 보장하고 교통편익 증진을 위하여, 우리군에서는 여객자동차운수사업법 제23조 여객자동차 운송사업의 개선명령 등에 의거, 수익성 없는 벽지노선의 개선명령 운행에 따른 손실보상금을 지원하고 있으며, 또한, 2015년 6월「증평군 대중교통 소외지역 주민 교통복지 증진에 관한 조례」를 제정하고 시골마을 행복택시를 운영하고 있습니다. 특히, 작년부터 행복택시를 이용 중인 율리마을 주민들은 95%의 행복택시 이용 만족도를 보이는 등 큰 호응을 얻고 있는 것으로 알고 있습니다. 농촌지역의 인구가 줄고, 그나마 대부분이 고령자인 현실을 감안하면, 교통오지 지역을 대상으로 도입된 희망택시는 그야말로 꼭 필요한 생활 속 정책입니다 반면, 기존의 벽지노선 손실 보상금 지원은 2014년에는 1억 1,470만 원, 2015년에는 1억 1,660만 원, 2016년에는 1억 1,820만 원으로 해마다 증가하고 있어 손실보상금의 적정성 여부가 대두되고 있습니다. 이와 관련하여 질문을 하겠습니다. 첫째, 2015년과 2016년의 행복택시 운영현황과 앞으로 확대운영 계획에 대하여 말씀해 주시고 둘째, 벽지노선 손실보상금 산출근거가 무엇이며, 손실보상금 지원의 타당성 검토는 어떤 방법으로 하는 것인지 말씀해 주시기 바랍니다. 셋째, 행복택시가 확대될 경우 대중교통 소외지역의 행복택시지원과 기존의 벽지노선 손실보상금 지원이 중복될 수 있는데, 이에 대한 대책에 대하여 말씀해 주시기 바랍니다. 이상으로 군정질문을 마치면서 의회와 집행부는 대립의 관계라기보다는 상호보완의 관계이며, 의회와 집행부가 머리를 맞대고 당면 현안사항 등에 대해 고민하고 협의하여 문제점을 해결해 나가고자 할 때 군민 모두가 만족할 수 있는 증평군을 만들어 나갈 수 있다고 생각합니다. 아무쪼록 군정질문을 통해 군정이 한 단계 발전하는 계기가 되기를 기대하면서 경청해 주신 모든 분께 감사드립니다. 고맙습니다.