박영경산단조성과장
반갑습니다. 산단조성과장 박영경입니다. 새로운 하동 더 큰 하동 건설과 50만 내외 군민의 염원이자 희망인 갈사만 프로젝트의 성공을 위해 무한한 관심과 지원을 아낌없이 보내주고 계시는 행정사무감사특별위원회 김종환 위원장님을 비롯한 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 보고에 앞서 산단조성과 계장님을 소개해 드리겠습니다. 산단기획 박강영 담당주사입니다. 다음은 경제자유구역개발 강일구 담당주사입니다. 다음은 신도시조성 조임식 담당주사입니다. 산단보상 송영삼 담당주사입니다. 갈사만소송TF 남기동 팀장입니다. 그럼 지금부터 기 배부해드린 자료에 의거 2016년 산단조성과 소관 보고를 드리겠습니다. 보고 드릴 순서는 공통사항과 산단조성과 소관 순으로 보고 드리겠습니다. 먼저 공통사항입니다. 1페이지부터 10페이지까지입니다. 군정질문․5분 자유발언 중 조치사항입니다. 2013년 2월26일 김효규 의원님, 2014년 2월24일과 9월23일, 2016년 5월3일 서임수 의원님으로부터 군정질문이 있었으며, 처리사항은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 11페이지부터 13페이지까지 각종 사업 용역발주 및 시책 반영 현황입니다. 구노량 해안마을 미관개선사업 기본계획 및 실시설계용역 등 총 6건에 10억5,200만 원으로 5건은 용역 완료하였으며, 금남면 소재지 종합정비사업 기본계획 및 실시설계용역은 진행 중입니다. 세부내용은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음 14페이지 민간 및 사회단체 보조금 지원현황은 해당사항 없습니다. 15페이지부터 22페이지까지 이월사업 추진현황입니다. 2013년부터 올해까지 이월사업은 29건으로 사고이월 13건, 명시이월 16건입니다. 2016년 7월 현재 추진 중인 사업은 금남면 소재지 종합정비사업, 동서통합 섬진강문화예술 회랑지대 조성사업 타당성조사 및 기본계획 수립용역, 해양플랜트 연구원 기반시설 조성사업, 갈사 진입도로 2호선 개설사업 보상금, 갈사 진입도로 4호선 개설사업 보상금 등 총 5건의 이월사업을 추진 중에 있습니다. 23페이지부터 28페이지까지 각종 공사 3천만 원 이상 설계변경 현황은 총 14건에 사업비는 31억800만 원이 증액되었습니다. 그 중 송수관로 매설공사를 수관교에서 세미실드 방법으로 변경하면서 약 20억 원이 증액되었습니다. 세부내역은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음 29페이지부터 34페이지까지 각종 공사 3천만 원 이상 발주 및 하도급 현황입니다. 총 15건의 사업을 발주하였으며, 하도급은 4건에 5개 업체가 되겠습니다. 세부내역은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 35페이지 각종사업 하자보수 발생사업 현황 및 조치사항과 36페이지 용역 후 사업 미집행 현황 및 사유는 해당사항 없습니다. 다음은 37페이지 비정규직 기간제 및 무기계약직 고용현황입니다. 저희과에서는 2명의 기간제 근로자를 고용하고 있는데 산단보상업무 사무보조를 위해 2011년부터 기간제 근로자 1명과 섬진강 100리 테마로드 관리를 위해 올해부터 기간제 근로자 1명을 고용하고 있습니다. 38페이지 민간자본보조금 지원현황, 39페이지 예산편성 후 미집행예산 현황 및 사유, 40페이지 각종 사업시 미합의로 인한 강제수용 내역은 해당사항이 없습니다. 41페이지 국도비 보조사업 중 예산편성 후 보조금 미 교부사업 현황입니다. 2015년 갈사산업단지 폐수종말처리시설 14억7,600만 원과 대송산업단지 폐수처리 연계시설 8억1,300만 원이 갈사사업 중단으로 인해 미 교부되었습니다. 42페이지 공공시설물 소유현황 및 관리현황, 43페이지 공공재산 임대 현황은 해당사항이 없습니다. 다음은 44페이지부터 48페이지까지입니다. 민선5~6기 군수공약사항 추진상황입니다. 공약사항은 총 7건으로 민선 5기 공약사항으로는 3건입니다. 섬진강 100리 테마로드 조성사업, 해양플랜트 종합시험연구원, 금성 조선농공단지조성 및 진입도로 개설이 있으며, 민선 6기 공약사항은 4건으로 갈사만 조선산업단지 조성, 대송산업단지 조성, 두우레저단지 조성, 금남면 복합휴양센터 사업이 있습니다. 공약사항 중 섬진강 100리 테마로드는 2014년 9월 준공, 2015년 2월까지 보완공사를 완료하였으며, 해양플랜트 종합시험연구원 건립은 금년 1월에 건축물대장에 등재하였으며, 금성 조선농공단지는 마무리 중입니다. 그리고 갈사산단, 대송산단, 두우레저단지, 금남 복합휴양센터 조성사업은 진행 중에 있습니다. 내용은 자료를 참고해 주시기 바라며, 세부내용은 소관 업무 보고에서 다시 보고를 드리겠습니다. 49페이지부터 53페이지 군수지시사항 추진상황입니다. 총 11건 중 경제자유구역 백서발간 추진 등 7건은 완료하였고, 1건은 상시 업무이며, 섬진강 유래에 대한 스토리텔링 및 조형물 설치, 수필가 정목일의 길 추진은 별도로 진행할 계획이며, 해양플랜트 연구소 내 조경계획 수립시행은 현재 추진 중에 있으며, 일부 조경은 완료하였습니다. 다음은 54페이지 국·공유재산 관리현황입니다. 갈사 신탁부지 77,118평 매입과 관련하여 금년 3월에 의회 승인을 득하여 지난 6월 계약금을 지급하고 먼저 21,473평을 매입하였습니다. 세부내용은 소관 업무에서 별도로 보고를 드리겠습니다. 다음 55페이지 각종사업 장기 미집행, 미발주, 중단사업 현황은 해당사항 없습니다. 다음은 56페이지부터 60페이지 중장기 사업 추진상황입니다. 중장기 사업은 총 7건으로 섬진강 100리 테마로드 조성사업, 구노량 미관개선사업, 해양플랜트 종합시험연구원 건립, 갈사 공업용수도 건설 지원사업, 금성 농공단지 진입도로 등 5건은 완료하였으며, 금남면 소재지 종합정비사업은 1단계 매립을 완료하고 준공절차를 진행 중에 있으며, 이후에 2단계 사업을 할 계획입니다. 갈사산단 폐수종말처리사업은 갈사산단 사업과 연계하여 진행될 계획입니다. 61페이지 각종 위원회 현황 및 운영상황은 해당사항 없습니다. 다음은 62페이지 공공기관 등에 대한 대행 사업비 지원 및 집행상황입니다. 대상사업은 해양플랜트 종합시험연구원 건립사업이며, 총 사업비 701억5천만 원으로 대행기관은 부산대학교입니다. 대행 사업비 군비 지원은 2015년도까지 25억 원입니다. 다음은 63페이지부터 64페이지까지 MOU 체결 및 추진상황입니다. 갈사산단 관련 5건과 해수 온천사업 관련 1건 등 총 6건을 체결하였습니다. 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 65페이지 군 단위 각종 행사 개최상황입니다. 섬진강 100리 테마로드 준공을 기념하여 전국 규모의 걷기대회를 지난해 3월14일 개최한 바 있습니다. 산악회, 걷기동호회 회원 등 기획모집을 통해 섬진강 100리 테마로드를 전국에 널리 홍보할 수 있는 기회가 되었습니다. 다음은 66페이지 각종 공무 해외출장 현황입니다. 2014년 남해안 남중권발전협의회에서 협의회 예산으로 담당 공무원 2명이 해양관광 선진지 견학을 다녀온 바 있습니다. 다음은 67페이지 사업결산 시 예산액 대비 사업집행 잔액 감소한 현황과 68페이지 연구개발비 내역, 69페이지 민선6기 출범 후 하동군 기부채납 현황, 70페이지 2014년 행정사무감사 지적사항중 미결사항 처리상황은 해당사항이 없습니다. 71페이지 각종 민간 토지 편입부지 현황 및 보상금 지급 현황입니다. 두우레저단지 조성사업에 23필지, 갈사산업단지 공업용수도 배수지 확장공사에 2필지, 갈사산업단지 공업용수도 송수관로 매설공사에 1필지 등을 편입했습니다. 다음은 72페이지 데크로드 설치현황입니다. 섬진강 100리 테마로드 조성사업 시 3.6㎞를 설치하였으며, 구노량 해안마을 미관개선사업 시 해안 데크로드 220m를 설치하였습니다. 다음은 73페이지 기금의 계획 대비 실제 집행내역은 해당사항이 없습니다. 74페이지 국도비 보조금 집행 및 반납 내역입니다. 섬진강 100리 테마로드 조성사업에 1억1,100만 원, 구노량 해안마을 미관개선사업에 1,900만 원의 사업비 집행 잔액을 반납하였습니다. 75페이지 당초예산 외 실과소에서 읍면으로 재배정한 사업 현황은 해당사항이 없습니다. 다음 76페이지부터는 산단조성과 소관업무에 대해서 보고를 드리겠습니다. 보고드릴 순서는 갈사산업단지, 대송산업단지, 두우레저단지, 덕천 에코시티, 광양만권 경제자유구역 하동지구 공공시설사업, 해양플랜트 종합시험연구원 건립사업, 금성 조선농공단지, 하동항 신규개발, 동서통합지대 조성, 금남면 소재지 종합정비사업, 100리 테마로드 조성, 갈사산단 내 해면부 보상 추진상황, 갈사산업단지 관련 내용 순으로 보고를 드리겠습니다. 먼저 76페이지입니다. 경제자유구역 하동지구사업 추진현황 중에 갈사산업단지 조성사항입니다. 최초 사업계획, 변경사항 등입니다. 갈사산단은 2003년 10월30일 지구 지정이 되었으며, 2008년 9월12일 사업 시행자 변경을 받았습니다. 그리고 2009년 3월30일 실시계획 승인을 받으면서 개발계획 변경에 따른 내용과 사업기간 변경이 있었습니다. 그다음에 2012년 8월13일 업종변경 및 사업기간 연장에 대한 변경을 받았습니다. 다음 77페이지입니다. 2012년 8월30일 총 사업비에서 내부간선도로 국비 지원 사업비를 분리시켰으며, 2013년 2월7일 공유수면 매립 실시계획 변경을 받았습니다. 그리고 2015년 6월3일 개발계획 변경을 받았는데 대표자 변경과 사업기간 1년 연장을 받았습니다. 그리고 2016년 2월25일 개발계획 변경에 따른 실시계획 변경이 있었습니다. 2016년 3월29일 실증베드사업 구축을 위한 토지계획 변경을 받았습니다. 2016년 5월12일 개발계획 변경에 따른 실시계획 변경을 받았습니다. 다음은 78페이지입니다. 최초 MOU 체결사항과 변경사항입니다. MOU 체결사항은 총 7건입니다. 체결 이후 변경사항은 없으며, 모두 갈사산단 관련 내용입니다. 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 79페이지 사업량 변경사항입니다. 2003년 10월 지구지정 당시 총 6,281천㎡에서 2009년 3월 변경을 받으면서 면적이 감소된 5,613천㎡ 현재 계획으로 변경이 되었습니다. 그 다음 총 사업비 최초분과 그 이후 변경내용입니다. 2009년 3월 개발계획 및 실시계획 승인 시 당초 총 사업비 갈사 매립지, 배후지 분리해서 총 8,100억 원이던 사업비가 2009년 3월 변경승인을 받으면서 총 사업비 1조5,970억 원으로 변경되었습니다. 그다음에 2012년 8월13일 개발계획 변경 시 총 금액 1조5,970억 중 내부간선도로 국비 지원 498억 원을 분리시켰습니다. 그다음 80페이지입니다. 사업 시행자 및 실소유자 변경사항입니다. 사업 시행자는 당초 갈사 매립지, 배후지를 분리하여 지정되어 있었으며, 이후 변경승인은 하동군과 하동지구개발사업단으로 변경이 되었습니다. 그다음 금융권 변경사항입니다. 금융권 변경은 없으며, 금융조건을 보고 드리면 하동군 채무보증에 의한 495억 원은 연리 6.2%, 대우조선해양(주) 연대보증에 의한 대출금 770억 원은 CD금리+1.85%로 되어 있고 금융권은 부국증권과 국민은행입니다. 그다음 최초 시공사 및 그 이후 시공사입니다. 최초 시공사는 도급계약을 체결한 한신공영이 되겠습니다. 최초 도급계약 면적은 75만평, 공사 금액은 3,234억 원입니다. 2015년 8월17일 창원지방법원의 허가를 받아서 공사도급계약을 해지하였습니다. 다음은 81페이지입니다. 현재 시공사 및 도급계약 내용입니다. 현재 시공사는 대호산업으로 사업 면적은 약 20만평, 공사 금액은 110억 원, 2015년 10월21일 창원지방법원의 허가를 받아 공사 도급계약을 체결하였습니다. 다음은 각종 보상 현황입니다. 육지부 보상입니다. 육지부 1단계 매입 대상은 총 795,102㎡, 약 24만여평이 되겠습니다. 그 중 사유지는 645,136㎡, 약 20만평을 모두 매입하였습니다. 그동안 추진상황입니다. 2012년 7월3일 1단계 토지보상 협의 통보를 한 이후에 2014년 4월15일 1단계 토지보상을 완료하였습니다. 다음은 82페이지 해면부 보상입니다. 어업피해 보상 조사용역 및 감정평가 개요입니다. 조사기관은 서울대학교 해양연구소가 되겠으며, 감정평가기관은 대화감정평가, 하나감정평가가 되겠습니다. 추진상황입니다. 2012년 7월9일 어업피해보상 대책 합의를 하였으며, 이후 2012년 11월7일 어업피해조사 착수를 하였습니다. 2014년 2월26일 어업피해조사 최종 보고회를 거쳐 2014년 11월14일 어업피해조사 용역 최종 보고서가 납품되었으며, 2015년 12월8일 어업피해 감정평가 개시 통보를 하였습니다. 2016년 1월7일 금성면 지역 어업시설물 감정평가 추진계획 설명회를 개최하고 2016년 2월17일 어업피해보상 어업시설물 현장조사를 착수하였습니다. 그 이후 금년 5월18일 폐업대상 어업시설물 조사결과 열람 및 이의신청이 있었습니다. 그리하여 2016년 6월21일부터 폐업대상 어업시설물 이의신청에 따른 현장조사를 하고 있습니다. 다음은 83페이지입니다. 현재까지 재원 확보사항 등 자금집행 사항입니다. 현재까지 재원 확보사항은 출자금, 그리고 분양대금, 계약금, 채무보증액 해서 총 1,505억 원입니다. 금후 추진계획입니다. 현재 협의 중인 국내외 기업들을 대상으로 개발투자자 및 실수요자를 확보하여 사업구도를 다시 잡아서 개발계획 변경 등을 추진할 계획입니다. 그리고 조선산업을 포함한 에너지사업, 소재산업 등으로 유치업종을 확대하여 분양을 촉진하려고 최선을 다하고 있습니다. 다음은 PF 이후 재원 집행사항입니다. 집행액은 총 1,397억 원으로 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 84페이지입니다. 현재까지 추진상황 및 금후 추진계획, 공사 중단사유 등입니다. 현재까지 추진상황입니다. 2003년 10월30일 광양만권 경제자유구역이 지정되었으며, 2008년 7월18일 공유수면 매립기본계획을 반영하고 2008년 9월에 사업 시행자가 지정되었습니다. 그 이후 2009년 3월에 개발계획 변경 및 실시계획 승인을 받았습니다. 이후 2012년 2월29일 공사도급 계약을 체결하고 2012년 12월에 해면부 공사용 가설도로 및 가호안 개설을 착수하였습니다. 이후 2013년 11월15일 해면부 가호안 축조를 완료하였으나 2014년 2월13일 공사가 중단되었습니다. 이후 2015년 7월21일 창원지방법원의 회생 개시 결정이 있었으며, ’15년 8월에 공사도급계약 해지허가를 받았고 2015년 10월에는 공사도급계약 허가를 받았습니다. 그 이후 2015년 10월에 회생절차 폐지 및 집회 취소 결정이 창원지방법원으로부터 있었습니다. 이후 2016년 2월에 실시계획 변경, 2016년 3월에 개발계획 변경, 2016년 5월에 실시계획 변경, 그다음 2016년 6월에 담보신탁부지 우선수익권 매입계약을 체결하였습니다. 다음은 85페이지 금후 추진계획입니다. 금년 하반기에는 사업 재개를 목표로 최선을 다하고 있습니다. 다음은 공사 중단 사유입니다. 사업단의 주주사인 안정개발(주)의 대여채권을 양도받은 금호산업에서 갈사산단 PF자금에 대한 압류로 인한 PF자금 집행이 불가함에 따라 기성금을 지급하지 못했습니다. 다음은 경남도, 정부에서 지원받은 재원입니다. 사업내용은 갈사 진입도로 1, 2, 3, 4, 5호선, 갈사 및 대송 내부간선도로, 폐수종말처리시설, 공업용수도 시설, 하동항, 해양플랜트 종합시험연구원, 심해자원 실증베드, 에버딘대학교 유치, 기숙사 및 게스트하우스 등 총 사업비 4,616억 원 중 국비 2,668억 원, 도비 등 지방비 1,787억 원이 되겠습니다. 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 86페이지입니다. 사업추진으로 하동군에서 이행 보증한 내용입니다. 채무보증 내용입니다. 발생 사유는 갈사산단 내 군 소유 토지 10만평 매입을 위한 분양 잔금 495억 원을 지급 보증하였습니다. 그다음에 두 번째, 분양 잔금 납부내역입니다. 분양 금액은 총 550억 원 중 채무보증이 495억 원, 분양 잔금 495억 원을 모두 납부 완료하였습니다. 다음은 토지분양 내용 및 계약 체결사항 등입니다. 먼저 토지분양 내용입니다. 우리군에서 10만평을 550억 원으로 분양 계약하였으며, 부지조건은 연약지반 미처리 상태로 제공하는 것입니다. 다음은 대우조선해양(주) 분양계약은 20만평으로 총 분양대금 1,430억 원입니다. 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 87페이지입니다. 당초 여건과 변경된 여건 등입니다. 현재 여건으로 우리나라 경제지표가 2%대로 저성장 상태로 고착이 지속되고 구조적 장기 침체로 잠재 성장률이 저하되고 있으며, 국가 주력산업인 선박 및 해양플랜트의 저가 수주 및 손실에 따른 경기침체가 가속화되고 있고 중국의 조선기술 발달로 조선산업 수주현황에 급격한 변화가 생기고 있는 현상입니다. 다음 경제자유구역 사업 추진으로 당초 제시한 하동군 비전입니다. 당초 경제자유구역 하동지구 4개 단지를 비롯한 금성 조선농공단지 등 사업이 완료되면 2020년대에는 인구 20만명을 목표로 하는 비전을 제시한 바 있습니다. 다음은 대우조선해양 부지 20만평 미제공 시 문제점 및 대책입니다. 먼저 문제점은 2015년 11월 현재 분양대금 반환금 청구소송이 접수되어 현재 소가 진행 중에 있습니다. 앞으로 법원 변론 등 적극적으로 대응하도록 하겠습니다. 다음은 현재까지 소송현황 및 추진경과, 문제점 등입니다. 먼저 소송 현황입니다. 회생과 관련하여 2015년 6월 접수하여 2015년 7월에 회생 개시 결정이 있었으나 2015년 10월 회생절차 폐지 및 취소 결정으로 최종 2016년 1월12일 종국 처리되었습니다. 그다음 파산 관련입니다. 금년 2월 대우조선해양건설로부터 신청서가 접수되었으나 금년 5월16일자 예납금 미납으로 기각 결정이 되었습니다. 다음은 88페이지입니다. 공사방해금지 가처분 내용입니다. 2015년 10월 신청서를 접수하여 진행하였으나 2015년 12월에 1차 기각 결정이 되었으며, 이후 즉시항고를 하였으나 2016년 2월 기각이 되었으며, 재항고장을 접수하였으나 2016년 6월 기각이 되었습니다. 다음 채무 부존재 확인은 현재 진행 중에 있습니다. 공사대금 청구 소송도 현재 소송 진행 중에 있습니다. 유치권 부존재 확인 소송도 소가 접수되어 현재 진행 중에 있습니다. 손해배상 소송도 현재 진행 중에 있습니다. 부실벌점 부과 처분 소송도 현재 진행 중에 있습니다. 그다음 대우조선해양 분양대금 반환 등 소송도 현재 소가 진행 중에 있습니다. 공매금지 가처분 소송은 지난 6월 대우조선해양과 매입계약을 체결한 후 취하서를 제출하여 처리가 되었습니다. 다음은 89페이지 문제점 및 대책입니다. 각종 소송 장기화로 인한 사업 정상화 및 분양 장애요인으로 작용하고 있으며, 소송 전담 법무법인과 협조하여 법원 변론 등 적극적으로 대응하고 국내외 개발투자자 및 실수요자 확보에 총력을 다하고 있습니다. 다음은 신탁부지 매입 현황입니다. 총 대상금액은 110억 원이며, 대상 면적은 254,938㎡, 약 77,108평입니다. 추진상황은 금년 6월2일자 담보신탁 부지 우선수익권 매입 계약을 체결하고 감정평가 용역을 완료한 후 신탁부지 매입금액을 확정하고 최종 6월22일에 계약금을 지급하고 70,986㎡, 21,473평에 대한 신탁을 해지하고 우선 소유권을 이전하였습니다. 다음은 완공 목표 연도, 개발목적, 투자 및 진행상황입니다. 완공 목표 연도는 현재 계획상으로는 2016년 12월까지 되어 있습니다. 사업진행에 따라서 개발계획을 변경하여 진행할 계획입니다. 개발목적은 대한민국 신성장 동력의 중심기업 유치와 글로벌 에너지 RDE&P 클러스터를 조성하여 명품도시를 건립하는 게 목적이 되겠습니다. 투자 및 진행상황입니다. 현재 국내외 기업들 중 개발 투자자 및 실수요자 확보를 위한 여러 가지 방안이 협의 중에 있습니다. 그리고 조선산업을 포함한 유치 업종을 확대하여 협의 중에 있습니다. 다음은 90페이지부터 97페이지까지 대송산업단지 조성사업입니다. 최초 사업계획, 그 후 변경사항 등입니다. 당초 2003년 10월 지구지정 당시 사업기간은 2016년 이후, 사업량은 992천㎡, 30만평이고 사업비는 271억 원, 사업 시행자는 하동군, 민자로 지정이 되었습니다. 이후 변경사항은 2008년 1월에 사업 시행자가 민자 부분이 대송산업개발로 지정되었으며, 2009년 6월에 사업기간이 2011년까지로 변경되었고 사업면적이 1,369㎡, 현재 계획인 414천평으로 변경이 되었습니다. 이후 2009년 11월 총 사업비가 2,383억 원으로 변경되었으며, 사업기간이 1년 연장되었습니다. 이후 2012년 12월, 2013년 10월에 각각 사업기간을 연장하였습니다. 2016년 3월에 총 사업비가 일부 감되는 변경을 받았습니다. 토석 대금을 사업비에 재투자하기 위해서 총 사업비가 63억 감 되었습니다. 최초 MOU 체결사항 및 변경사항 등입니다. 2007년 8월에 투자협약을 체결하였으며, 2015년 1월에 현재 사업 시공사와 실시협약을 체결하였습니다. 변경사항은 없습니다. 다음은 91페이지입니다. 사업량 최초분, 변경사항 등입니다. 2009년 6월에 당초 30만평에서 414천평으로 변경이 되었으며, 이후에 지적선 정리에 따른 구역계 일부 조정이 있었습니다. 그다음 총 사업비 변경사항입니다. 총 사업비는 2003년 10월 지정 당시 271억 원에서 2009년 11월 2,383억 원으로 증가되었으며, 증가사유는 설계에 따른 실제 사업비 반영으로 증가가 되었습니다. 이후 금년 3월에 2,320억 원으로 감 조정되었는데 토석 판매대금 63억 원을 사업비에 재투자하기 위해서 63억 원을 감 변경시켰습니다. 다음은 사업 시행자 변경사항입니다. 2008년 1월 당초 하동군하고 민자로 지정되어 있었는데 2008년 1월에 하동군과 대송산업개발(주)로 변경 지정되었습니다. 다음은 92페이지입니다. 최초 시공사, 그 이후 시공사 변경사항입니다. 시공사는 당초 대경건설, 대광종합건설로 되어 있었으나 2015년 1월에 고려개발, 대경건설, 부건, 명현건설로 변경이 되었습니다. 그다음 각종 보상현황은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 현재까지 재원 확보사항, 집행사항 등입니다. 재원확보는 PF자금 1,810억 원, 기타수입 51억 원 해서 1,861억 원, 집행액이 1,078억 원, 잔액이 783억 원으로 2016년 5월말 기준 자료가 되겠습니다. 다음은 93페이지입니다. 기타수입 내역은 자료를 참고해 주시고 재원 세부 집행사항은 2016년 5월말 기준 1,078억 원이 되겠습니다. 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 현재까지 추진상황 및 금후계획입니다. 2003년 10월 지구 지정 이후에 2015년 1월13일 실시협약 및 도급계약을 체결하고 2월에 공사를 착공하여 6월 현재 50% 공정률을 보이고 있습니다. 다음 경남도, 정부에서 지원받은 재원입니다. 대송 내부간선도로 총 사업비 312억 원입니다. 다음 사업추진으로 하동군에서 이행 보증한 내용입니다. PF자금 대출약정 1,810억 원이며, 대출 만기는 최초 기표 후 8년이 되겠습니다. 금리는 5.4% 고정금리입니다. 다음은 95페이지 미분양 부지 매입 확약사항입니다. 최초 PF자금 발행일로부터 8년 경과 시점 미분양 부지 또는 이에 상응하는 대출채권 및 신탁 수익권 매입에 대한 확약입니다. 다음은 96페이지 소송현황 및 추진경과입니다. 소송 배경 및 원인입니다. PF대출 이전에 대송산단 사업추진에 필요한 사업비를 주주사인 대경건설에서 사업계약 체결 및 대여금 형식으로 선 투입하였고 PF 대출 이후 상환 과정에서 기 투입비 정산에 대한 의견 차이로 3건의 소송이 진행되었습니다. 소송 추진경과입니다. 지난 2016년 5월 화해 권고 결정이 있었고 그 이후 의회에 보고를 드리고 기 투입비 지급에 대한 금액 80억3,600만 원을 6월24일에 지급하였습니다. 다음은 97페이지입니다. 완공은 2018년 2월 준공으로 진행을 하고 있습니다. 다음은 98페이지부터 100페이지까지입니다. 두우레저단지 개발사업입니다. 개발계획 변경사항입니다. 변경내용은 3호선 기반시설 사업비 등 민자사업 유치를 위한 사업비가 포함됨으로써 일부 변경이 있었습니다. 사업비는 당초 1,397억 원에서 5,023억 원으로 변경이 되었으며, 사업기간이 2016년으로 조정되고 사업명이 두우레저단지로 변경되었습니다. 다음은 99페이지 총 사업비 변경사항입니다. 당초 1,397억 원에서 5,023억 원으로 증가되었는데 증가된 사유는 2003년 개발계획 수립시 기반시설만 사업비에 반영하였으나 이후에 골프장 등 유치시설 민자사업을 포함하여 사업비가 증액 변경되었습니다. 다음은 각종 보상현황입니다. 보상면적은 지구 전체 2,356천㎡, 보상 완료가 2,191천㎡ 완료를 하였습니다. 현재까지 추진상황 및 향후 계획입니다. 2015년 6월15일 우선 협상 대상자 통보를 하였으며, ’15년 7월에 투자유치 협약을 체결하고 ’15년 8월에 사업 시행자 지정을 고시하였습니다. 이후 금년 1월에 실시협약을 체결하고 이후에 사업 이행 보증금 납부를 독촉하였으나 이행 보증금 납부가 되지 않아 5월에는 실시협약 해지요청을 하동사무소에 하였습니다. 이후 사업 이행 보증금 미납시 사업 시행자 자격을 취소할 예정입니다. 현재 사업 시행자가 7월말까지 사업 이행 보증금을 납부하겠다는 계획서를 하동사무소에 제출하였으며, 우리군에서는 대체 사업자들과 협의 중에 있습니다. 다음은 101페이지부터 102페이지까지 덕천 에코시티 개발사업입니다. 개발계획 변경사항입니다. 변경내용은 주거용지, 공원·녹지, 공공용지 등이 갈사 3호선 진입도로와 관련하여 일부 변경되었습니다. 2012년 12월에 일부 변경이 있었는데 사업기간이 2016년으로 조정되었고 사업비가 당초 1,429억 원에서 4,823억 원으로 변경되었으며, 면적이 일부 조정되었습니다. 변경사유는 덕천 에코시티 조기개발과 구적 오차에 따른 면적증가 및 당초 기반시설 사업비만 반영이 되어 있었는데 그 이외에 유치시설 등 민자사업을 포함하여 사업비에 반영한 것입니다. 다음은 102페이지 현재까지 추진상황 및 금후계획 등입니다. 2003년 10월 지정 고시 이후에 2012년 12월에 개발계획 변경고시가 있었으며, ’16년 3월에 광양청에서 사업 시행자 공모가 있었으나 사업 시행자 응모자가 나타나지 않았습니다. 앞으로 사업 투자자를 물색하여 진행하도록 하겠습니다. 다음은 103페이지부터 105페이지까지 경제자유구역 하동지구 공공시설사업 추진사항입니다. 진입도로 1호선, 진입도로 2호선, 진입도로 3호선, 진입도로 4호선, 갈사 내부간선도로, 대송 내부간선도로, 공업용수도 건설지원사업, 폐수종말처리 시설 설치사업 등이 있고 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 그다음 104페이지 재원확보 및 집행사항도 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 사업 추진사항, 편입부지 보상 추진사항입니다. 진입도로 1호선은 사업 공정이 완료되었으며, 진입도로 2호선은 현재 53.6%, 보상은 95% 완료가 되었습니다. 진입도로 3호선도 공정은 완료가 되었습니다. 다음은 105페이지 진입도로 4호선은 현재 52% 공정을 보이고 있고 보상은 57% 완료되었고 사유지 보상은 94% 정도 완료가 되었습니다. 갈사 내부간선도로는 현 공정 14%로 사업비 미확보로 인해 사업이 중단되어 있는 상태입니다. 대송 내부간선도로는 현 공정 약 40%, 보상은 완료가 되었습니다. 공업용수도 건설지원사업은 현 공정 99%로 거의 완료가 되었습니다. 폐수종말처리시설 설치사업은 갈사 사업 중단으로 지연이 되고 있습니다. 다음은 106페이지부터 107페이지까지입니다. 해양플랜트 종합시험연구원 건립사업은 금년 1월까지 건립을 완료하여 건축물대장에 등재하였습니다. 다음은 107페이지입니다. 금후계획, 문제점 및 운영주체 등에 대한 보고를 드리겠습니다. 금후계획은 하반기에 경남도, 하동군, 부산대 3자간 세부 운영규약을 제정하고 내년 상반기에는 연구원 공식 개원을 하도록 하겠습니다. 문제점 및 대책입니다. 연약지반 개량공사 불가로 연구원 내부도로 개설 및 포장, 조경공사가 지연되고 있는 상황입니다. 운영주체, 경영권, 운영비, 수익금, 임원진 구성방안에 대해서는 현재 소유지분은 건축물 소유권 보존등기 시 재원투자 비율만큼 지분등기를 경남도와 추진할 것을 협의하고 있습니다. 하반기에 협의를 거쳐 운영규약을 제정할 때 우리군에 필요한 사항을 반영하도록 하겠습니다. 다음은 108페이지부터 111페이지까지 금성 조선농공단지 조성사업입니다. 금성 조선농공단지는 사실상 공정은 마무리 된 상태이며, 면적이 일부 변경된 사항이 있고 109페이지 2013년 9월에 사업기간이 변경된 내용으로 ’14년에서 ’16년으로 변경이 되었습니다. 그다음 110페이지입니다. 사업 시행자 변경사항 및 실수요자 변경사항에 대해서 보고를 드리겠습니다. 사업 시행자는 BN금성개발(주)이며, 실소유자는 ㈜비스코, 아이스코(주), 에스엔비(주), ㈜코스모가 되겠습니다. 다음은 111페이지입니다. 이행 보증 내용, 보상 추진상황입니다. 보증금액은 36억 원이고 2012년 3월 공사이행 보증서를 제출한 이후에 공사 보증기한 만료로 ’13년 9월에 보증증권을 다시 제출하였습니다. 보상은 협의가 완료되어 마무리가 되었습니다. 다음은 112페이지 하동항 신규개발 사업 추진상황입니다. 사업기간은 2020년까지, 사업 내용은 2만톤급 1선석 진입도로 등이며, 사업비는 국비 435억 등 596억 원이 되겠습니다. 추진상황입니다. 2013년 12월 항만 기본계획 고시를 하고 2015년 9월에 3선석에서 1선석으로 기본계획 변경 고시가 있었습니다. 2016년 4월 현재 계약의뢰를 해수부에 한 상태입니다. 향후 전망입니다. 금년 하반기에 기본 및 실시설계 용역을 착수하고 각종 행정절차를 거쳐서 2018년 하반기에 개발사업을 착수하여 2020년도에 사업을 준공할 계획입니다. 다음은 114페이지부터 118페이지까지 동서통합지대 조성사업입니다. 개요 및 추진상황은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 114페이지 동서통합지대 조성 전체 사업은 5개 분야, 43개 사업이 되겠습니다. 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 117페이지 우리군 관련 사업현황입니다. 총 4개 분야에 12개 사업이 계획되어 있습니다. 세부내역은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 118페이지 현재 추진 중인 사업입니다. 동서통합대교 건설이 총 사업비 430억 원이며, 현재 사업주체 및 비용 분담을 협의 중에 있습니다. 다음 섬진강 뱃길 복원 및 수상레저 기반조성사업은 총 사업비 200억 원으로 현재 광양시에서 용역 중에 있습니다. 다음 섬진강 문화예술회랑지대 조성사업은 270억 원의 사업비로 현재 타당성 조사 및 기본계획 용역 시행 중에 있습니다. 다음 동서통합 활성화 지원센터 설치사업은 추정 사업비 100억 원으로 동서통합지대 조성사업 추진체계 구축방안을 국토부에서 연구 용역 중에 있습니다. 다음은 119페이지부터 121페이지까지 금남면 소재지 종합정비사업 현황입니다. 사업개요는 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 추진상황입니다. 금년 상반기까지 공유수면 매립공사를 완료하고 현재 준공절차를 진행 중에 있으며, 준공절차가 마쳐지는 대로 2단계 사업을 착수할 계획입니다. 예산집행 내역 및 부지 내 시설사업 계획 변경내역은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 121페이지 문제점 및 대책입니다. 공유수면 매립에 따른 침하계측, 준공절차 이행 등의 기간이 많이 소요됨에 따라 금남면 소재지종합정비사업 11개 사업의 착공이 지연되고 있습니다. 행정절차를 빨리 마무리하여 착공토록 하겠습니다. 다음은 122페이지부터 123페이지까지 섬진강 100리 테마로드 조성사업입니다. 섬진강 100리 테마로드 조성사업은 2014년 9월 사업 준공하여 ’15년 2월에 보완공사를 완료하였습니다. 이후 ’15년 3월에 준공기념 대한민국 알프스 하동 꽃길 걷기대회를 개최한 바 있습니다. 현재 지속적으로 시설보완 등 관리를 하고 있는 사항입니다. 다음은 124페이지부터 126페이지까지 갈사만 산업단지 내 해면부 보상 추진현황입니다. 용역 및 감정평가 개요, 추진상황 등은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 126페이지 안전조업 및 출어경비 지원입니다. 추진상황입니다. 1차 지원은 1억5천만 원, 대상기간은 2012년부터 2013년까지, 보조금 지급은 2014년 2월에 하였으며, 2차 지원은 5천만 원으로 2014년 1월부터 6월까지 대상기간으로 2015년 1월에 보조금을 지급하였습니다. 문제점 및 대책입니다. 감정평가 수수료, 어업피해보상 및 안전조업 출어경비 재원 미확보로 갈사산단 전체 투자 및 분양계약을 위한 국내외 기업과 투자유치 협의 진행 중에 있으며, 하반기 중에 투자자 확정 및 사업 시행자 변경으로 사업을 추진할 계획입니다. 감정평가 완료 및 투자자 사업비를 확보해서 어업피해 보상을 착수할 계획입니다. 다음은 127페이지부터 갈사 산업단지 관련 각종 사항입니다. 127페이지 회생, 파산, 공사방해금지 가처분은 앞서 보고를 드렸기 때문에 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음 128페이지 갈사산단 사업 개시 이후 2016년 5월31일 현재까지 각종 보상비, 토지임대비, 선박 안전관리비, 유류지원비, 법률자문 소송비 등 내용입니다. 먼저 각종 보상비, 유류지원비 등입니다. 해양플랜트 부지 토지보상 등에 54억8,400만 원, 129페이지 경작제한 손실보상금 1억800만 원, 안전조업 및 출어경비 1억9,400만 원, 130페이지 법률자문 소송비 2억6,200만 원 등이 되겠습니다. 세부내용은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음 132페이지입니다. 대우조선해양 분양자 지위이전 합의서 사본과 하동군의회 의결절차 없이 합의서를 체결한 법적근거입니다. 당시에 분양자 지위이전 합의서를 체결함에 있어 법무법인 영진으로부터 법률 검토결과 하동군의회 의결이나 동의가 필요 없는 사항으로 분양자 지위이전이 가능하다는 자문결과에 따라 진행된 사항입니다. 이상으로 산단조성과 소관 보고를 마치도록 하겠습니다.