황이주의원
본격적인 질의에 앞서 평소 존경하는 경주 출신의 이진락 의원님께서 방폐장 유치에 대한 경주 지원책을 주문하셨습니다. 이에 대한 답변으로 권영길 동해안발전본부장께서 많은 기업을 경주에 유치하는 데 노력을 하겠다는 답변을 주셨는데요. 참으로 훌륭한 답변입니다. 많은 기업들을 경주지역에 유치해서 정말 경주시민들이 방폐장 유치를 잘 했구나라는 그런 감동 행정을 느낄 수 있도록 전폭적인 지원을 부탁드리겠습니다. 덧붙여서 제가 한 말씀을 드리자면, 여기에 균형 감각이 필요하다는 말씀을 드립니다. 우리 경북도내에는 경주뿐만 아니라 울진지역에도 원자력발전소가 있습니다. 그것도 전국 최대의 규모, 세계 최대의 규모로 10기나 되는 원전이 집적되어 있는데 경주뿐만 아니라 울진에도 많은 관심을 가져주실 것을 당부드리겠습니다. 존경하는 3백만 경북도민 여러분 안녕하십니까? 저는 울진 출신 황이주 의원입니다. 앞에서 지사님께서도 말씀을 하셨습니다마는 태풍 ‘차바’가 북상하고 있다 고 합니다. 우리 경상도에 많은 양의 폭우가 예상되고 있습니다. 일부 지역에서는 이미 피해가 발생하고 있다고 하는데 정말 우리 경북지역에, 또 우리나라 전체에 태풍피해가 미미하게 지나갔으면 좋겠다는 그런 바람으로 질문을 시작하겠습니다. 그리고 최근 발생한 지진사태에 몹시 놀랐을 경주시민들과 피해지역 주민들에게도 위로와 격려의 말씀을 드립니다. 그리고 피해지역 복구를 위해서 애쓰고 계시는 김관용 지사님과 이영우 교육감님을 비롯한 집행부 관계자분들께도 수고하신다는 감사의 인사를 드립니다. 무엇보다도 원자력발전소의 안전한 운전을 위해 최선의 노력을 다하고 있는 한수원 월성원자력본부와 울진의 한울원자력본부, 그리고 협력사인 한전KPS와 석원산업, 포유텍 등 원자력 종사자와 관계자 모든 분들께 이 자리를 빌려 또한 감사의 인사를 드립니다. 우리의 자랑스러운 조국 대한민국의 경쟁력 강화를 위해 에너지 생산현장 최일선에서 비지땀을 흘리시는 여러분들이야말로 진정한 애국자이십니다. 원자력발전소가 더 안전하게 운전될 수 있도록 최선을 다해 주실 것을 당부드리면서, 여러분들을 믿는다는 말씀으로 그간의 노고에 대한 감사인사를 대신할까 합니다. 존경하는 3백만 경북도민 여러분! 저는 이번 경주 지진사태를 보면서 참 많은 상상을 해보았습니다. 국내 최대의 규모인 이번 지진에 몇 해 전에 일본에서 발생한 것처럼 지진‧해일까지 동반했다면, 여기에다 원자력 사고까지 겹쳤다면 과연 일본처럼 우리는 대응할 수 있었을까? 원자력발전소를 14년 출입했던 기자 출신으로, 그리고 의정활동 7년 차인 재선 의원으로 기회 있을 때마다 원전사고 대비책 마련을 강조해왔던 저로서는 정부와 경북도의 대응태세를 보면서 여전히 “아니오”라는 말씀을 감히 드립니다. 안내문자 뒷북 전송, 대피소 안내체계 허술, 지진감시장비 부족 등은 이미 언론에서 많이 언급을 했으므로 저는 따로 말씀을 드리지 않겠습니다. 다만, 우리 경북도의 허술한 대응책 몇 가지만 지적하고자 합니다. 우선은 대피장소 관리입니다. 경북도내 지진대피 장소는 모두 700여 개쯤 됩니다. 수용인원은 142만 명쯤 됩니다. 그런데 대피장소의 대부분은 학교 운동장과 공원이라고 합니다. 그래서 저는 친환경 대피소 건립을 요청합니다. 이것은 제가 2013년 3월 도정질문에서도 언급한 사업입니다. 평상시에는 주민들이 여가선용을 할 수 있는 공간으로, 유사시에는 주민들이 안심하고 대피할 수 있는 그런 공간을 만들어달라는 것입니다. 냉‧난방시설은 물론이고, 샤워실, 독서실, 운동기구 등이 갖추어진, 여기에다 사생활까지 보장될 수 있도록 칸막이로 가족실 등을 만들어 주는, 주민들이 대피소 수용 이후에도 스트레스를 최소화할 수 있는 그런 시설을 만들자는 것입니다. 우리나라보다 안전방지책이 훨씬 앞선다고 하는 일본도 후쿠시마 사태 이후 대피소 수용 스트레스로 인해 700여 명이 사망했다는 그런 통계도 있습니다. 원전이 있는 울진 등지에 대한민국 최초로 한번 만들어 보자는 게 제 생각입니다. 재원은 국비를 받으면 되겠지요. 그리고 지난해부터 원전세인 지역자원시설세가 배로 늘어났습니다. 지사님 알고 계실 겁니다. 2012년부터 올해까지 지역자원시설세, 우리 경상북도가 거두어들인 세금은 무려 938억, 약 1000억에 가깝습니다. 그런데 원전사고 등 안전을 대비한 그런 사업에 지원한 금액은 이 1000억 가까운 예산 중에 겨우 1.2%, 10억 9000만 원입니다. 나머지 캠페인, 홍보, 이런 비안전 쪽에 지원한 예산이 무려 98.8%나 된다고 합니다. 이 비용을 조금 줄여서 친환경 대피소를 만드는 데 투자한다면 정말 우리 경북도민들로부터 박수 받지 않을까, 그런 생각을 해봤습니다. 앞에서 말씀드린 것처럼 제가 2013년도부터 이 문제를 언급했는데 경상북도가 그동안 이 문제의 해결을 위해 어떤 노력을 경주해 왔는지 아울러 말씀해 주셨으면 좋겠습니다. 다음은 지진 대비 생존 공간 만들기 사업입니다. 이 사업은 지진이 일어나서 가옥이 파손되었을 때를 대비해서 화장실로 대피할 수 있도록 화장실을 구조보강 하는 사업입니다. 지진 발생 시 거동이 불편한 노약자나 장애인이 집에 계실 때 외부로 대피하는 것은 굉장히 어렵습니다. 이럴 때 화장실로 대피하면 이 화장실은 구조보강이 되어 있으므로 함몰되지 않습니다. 또 화장실에 물이 있기 때문에 구조대원들이 구조하러 올 때까지 약 3주간 버틸 수 있는 것을 가정해서 만들었습니다. 2012년 일본 후쿠시마 사태 이후에 시작된 이 사업은 그동안 울진 등 동해안 4개 지역에 시행되었고 지금까지 440동을 만들었습니다. 도비 대 시‧군비 예산은 3 대 7입니다. 그런데 문제는 이 화장실의 내진보강이 진도 5 정도에 그치고 있다는 사실입니다. 지사님 잘 아시다시피 이번 경주지진은 진도 5.8이었습니다. 그런 만큼 이 화장실도 안심할 수 없습니다. 어차피 하는 사업이라면 내진강도를 좀 더 올리는 건 어떻겠습니까? 또 시‧군의 사업비 부담도 큽니다. 해서 매칭비율을 5 대 5로 상향 조정하면 어떨까, 지사님의 의견을 묻습니다. 그리고 이 사업 자체를 모르는 도민들이 참 많습니다. 그런 만큼 홍보가 필요하다는 말씀 또한 올리겠습니다. 다음은 전문 인력 채용입니다. 지사님께서는 정부 정책에 부응해 동해안 원자력클러스터 조성을 위해서 부단히 노력하고 계신다는 사실을 잘 알고 있습니다. 또 이 사업을 원활히 추진하기 위해서는 원자력을 잘 아는 전문가가 필요할 것입니다. 물론 우리 경북도에서도 몇 해 전에 원자력을 전공한 인력을 9급으로 채용한 사실이 있습니다. 하지만 이 인력은 원자력에 대한 이론은 밝을지 몰라도 현장 경험이 부족한 만큼 다년간 원자력 업무에 종사를 해서 현장을 잘 알고, 또 그러한 경험을 바탕으로 정부 정책의 대안을 제시할 수 있는 그런 인재를 채용해야 된다고 봅니다. 해서 이러한 현장 경험자를 특채할 의향은 없는지 지사님께 묻고 싶습니다. 또한 이론 중심의 대학교수들이 아닌 원전건설소장, 발전소장, 본부장 등 현장 관리자 중심으로 자문단을 구성해서 지사님을 보필하는 것도 좋은 방안이라고 생각하는데 지사님의 견해는 어떠합니까? 다음은 매화광산 함몰사건입니다. 지난 2월 울진군 매화면의 한 석회석 광산에서 지하 갱도가 붕괴하는 그런 사고가 일어났습니다. 약 1㎞에 걸쳐서 산이 갈라졌습니다. 함몰 현상은 지금도 계속되고 있습니다. 비만 오면 4개 마을 253명의 주민들은 이웃마을, 동 회관 등지로 뿔뿔이 흩어져 대피하는 소동을 빚고 있습니다. 사정이 이런데도 보안시설이라는 이유 하나만으로 인가권자인 우리 경상북도가 사건 발생 후 7개월이 지나도록 문제의 핵심인 갱도 안을 한 번도 들어가 보지 못했다는 사실입니다. 그 이유가 무엇입니까? 얼마나 채광을 했고, 채광 과정에서 안전상의 문제는 없는지를 가늠할 수 있는 갱도, 그리고 관련 자료를 하나도 확보하지 못했다고 하는데 그 이유는 무엇인지 밝혀주십시오. 국가보안시설 최고 등급인 군부대도, 원자력발전소도 저희들이 들어갈 수 있습니다. 그런데 주민의 생명과 재산이 직결되어 있는 사고 현장을 우리가 들어가지 못한다? 상식 밖입니다, 납득하기 어렵습니다. 저는 경북 도의원입니다. 그런데 피해를 겪고 있는 매화주민들은 우리 경북도민인지 저도 헷갈릴 때가 있습니다. 지금이라도 갱도와 관련된 자료들을 확보해 주십시오. 지사님께 부탁의 말씀을 드리겠습니다. 다음은 닥터헬기 문제입니다. 닥터헬기 부실운영, 응급의료 전용헬기를 말하는데요. 닥터헬기는 구급차를 보내면 1시간 이상 걸리는 내륙 산간 등 응급의료 인프라가 부족한 곳을 위해 도입한 사업입니다. 의사와 간호사가 탑승해서 의료서비스를 제공하는 그런 시스템입니다. 현재 이 닥터헬기가 도입된 곳은 전국의 6개 지자체입니다. 우리 도는 2013년도부터 도입을 했습니다. 이 헬기의 수용인력은 의료진, 환자를 포함해서 총 6명이고 비행거리는 병원을 기점으로 해서 반경 70km로 제한이 되어 있습니다. 이처럼 ‘날아다니는 응급실’로 불리는 닥터헬기는, 하지만 소형 기종입니다. 운항거리가 앞에서 말씀드린 것처럼 70km로 짧습니다. 그리고 낮 시간에만 운행이 됩니다. 그래서 이 시스템을 아는 사람들은 전시행정의 표본이라고 지적을 하고 있습니다. 지사님, 연간 30억을 지원하는 이 닥터헬기가 반쪽짜리 운행을 하고 있는데 이에 대한 개선책이 있으면 밝혀주시기 바랍니다. 또 다른 문제는 운항 성공률이 매우 낮다는 것입니다. 집행부 자료에 따르면 2013년 7월 5일부터 첫 운항을 해서 올 7월 31일까지 3년에 걸쳐 운항 요청이 들어온 횟수는 무려 1493건입니다. 이 중 출동 결정 이후에 기상악화 등으로 인해서 회항으로 임무를 취소한, 중단, 그리고 출동 요청을 받았으나 기상악화 등으로 출동하지 못한, 기각한 경우는 총 436건입니다. 전체 신고 건수의 29.2%입니다. 환자이송 요청 3건 중에 1건이 거절당한 셈입니다. 지역별로 실패율을 살펴보면 안동이 약 67%, 영덕이 62%, 성공보다 실패가 많았습니다. 울진도 총 135회 요청에 59회 실패로 43.7%, 상주 33%, 봉화 32%로 높은 실패율을 보이고 있습니다. 지사님, 운항 실패율이 이렇게 높은지 알고 계셨습니까? 야간출동과 기상악화 등 악조건을 극복하는 등 운항 성공률을 높이기 위해서는 저는 대형 헬기로의 전환이 필요하다고 생각합니다. 지사님의 생각은 어떠십니까? 그리고 실제로 이 소형 닥터헬기 때문에, 회항으로 인해서 골든타임을 놓쳐서 전신불구가 되어서 현재도 병석에 누워 있는 환자 2명이 제 지역구에 있습니다. 2015년 6월입니다. 울진군 후포면에 사는 모 씨가 쓰러졌습니다. 지인들이 119를 불렀고 출동한 대원이 긴급상황임을 인지해서 닥터헬기를 요청했습니다. 닥터헬기에서는 인계점인 후포 생활체육공원으로 이동해서 기다리라고 했고 30분 이상 대기했으나 울진 가까이 넘어와서 “하늘에 이상기류가 발생했다, 그래서 돌아갈 수밖에 없다”라는 연락을 받았다고 합니다. 그래서 이 환자가 앰뷸런스로 다시 포항으로 후송되는 그런 사건입니다. 이 환자는 결국 닥터헬기를 믿었던 관계로 골든타임을 놓쳐서 전신불구가 되어서 현재도 병석에 누워 있습니다. 저는 이 사건을 보면서 정말 답답함을 느꼈습니다. 이와 같은 사건이 발생했을 경우 그냥 사고현장 인근 인계점에서 헬기가 올 때까지 마냥 기다릴 게 아니라 헬기가 되돌아가는 회항에 대비해서 큰 병원이 있는 쪽, 울진 같으면 포항으로 가기 위해서 영덕이나 강구 쪽으로 이동하면서 그 근처 인근 인계점에서 헬기를 만났다면 ‘헬기가 회항을 하더라도 바로 큰 병원인 포항으로 이송할 수 있는 시간을 단축했을 텐데’라는 아쉬움을 가져봅니다. 그래서 지사님께 질문드립니다. ‘닥터헬기 인계점을 고정식이 아닌 탄력적으로 운영하자, 환자들의 골든타임을 지켜주도록 운영체계를 새롭게 바꾸자.’ 이런 건의를 드리고 싶습니다. 또 도내 소방관들이 작성하는 근무일지에는 닥터헬기 인계와 관련된 기록을 메모하는 그런 양식이 전혀 보급되어 있지 않습니다. 우리가 이 사업을 시행한 게 벌써 4년째입니다. 사건과 책임 소재의 명확성을 위해서라도 근무일지 양식을 바꾸는 게 필요하다. 지사님의 생각은 어떠십니까? 또 한 가지는 소형 닥터헬기의 약점을 극복하기 위해서 우리 경상북도가 추진하고 있는 동해안119특수구조단 헬기를 활용하자는 제안을 해봅니다. 이 사업은 포항 기계로 결정이 났습니다. 평상시에는 이 헬기를 닥터헬기 대체헬기로 이용하고 유사시에는 특수구조단 헬기로 활용하면 될 것 같다는 게 제 개인적 생각인데 지사님의 견해는 어떠십니까? 헬기착륙 후 환자이송 지체, 닥터헬기 환자이송 과정을 세밀히 살펴보면 또한 적지 않은 문제점을 발견할 수 있습니다. 자료 사진 좀 부탁을 드리겠습니다.