경기 하남시의회 발언
오수봉 의원 발언
재군
윤재군의장
의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제255회 하남시의회 임시회 제2차 본회의를 개의합니다. 1. 시정에 관한 질문ㆍ답변의 건
의사일정 제1항 시정에 관한 질문⋅답변의 건을 상정합니다. 시정질문을 진행하기에 앞서 의원님들께서는 준비하신 시정질문을 통해 시 발전과 시민의 삶의 질 향상을 위해 노력해 주시고 답변하시는 시장님, 소관 국장께서는 질문의 내용이 모두 시민 생활과 밀접한 사항이므로 일반 시민들에게 알리듯 상세하고 성의 있는 답변을 당부드립니다. 오늘 시정에 관한 질문⋅답변은 하남시 천현동 뉴스테이 승인 시 교통대책 및 기반시설 확충방안 등 열한 건 중 부시장 답변사항 다섯 건을 진행하고 나머지 국⋅단장 등 답변사항 여섯 건에 대해서는 내일 예정된 제3차 본회의 시 진행토록 하겠습니다. 회의 진행은 각 의원께서 단상에 나와 건별로 일괄 질문하신 후 집행부의 일괄 답변을 듣도록 하고 의석에서 보충질문을 진행토록 하겠습니다. 오늘 시정질문을 통해 시 발전에 관심과 성원을 보내주시는 주민 여러분께 감사의 말씀을 드립니다. 어려운 시기에 좀 더 분발해서 더욱 잘 사는 하남시가 될 수 있도록 노력해 달라는 의미로 알고 시작을 하겠습니다. 먼저 김종복 부의장께서는 발언대로 나오셔서 하남시 천현동 뉴스테이 승인 시 교통대책 및 기반시설 확충방안에 대하여 질문해 주시기 바랍니다.
종복
김종복의원
안녕하십니까? 김종복 부의장입니다. 본 의원은 천현동 뉴스테이 승인 시 교통대책 및 기반시설 확충방안 등에 대해 시정질문을 드리겠습니다. 우리 하남시에는 미사강변도시, 위례신도시, 감일지구를 비롯해 하남도시공사에서 추진 중인 지역현안1⋅2사업지구 등 대규모 주택단지 조성공사가 진행되고 있으며 이로 인해 교통기반시설이 부족해 시민들이 많은 고통을 겪고 있는 시점에서 개장한 스타필드하남과의 교통체증이 말로 표현할 수 없을 정도로 민원들이 빗발치고 있음은 권한대행이신 부시장님께서도 잘 알고 계시리라고 믿습니다. 그런 가운데 지난 8월 18일 경기도시공사에서 천현동에 뉴스테이사업을 추진하고 있다는 소식을 언론을 통해 접하게 되었습니다. 그런데 천현 기업형 임대주택 공급촉진지구 신규투자사업 추진계획의 정보가 사전 누설되어 지난 8월 18일 언론에 보도되면서 해당 지역주민들의 찬반논란이 수면 위로 올라오게 된 것으로 본 의원은 알고 있습니다. 이런 중요한 정책을 추진함에 있어서 시민의 대의기관인 시의회에 한 마디 언급 없이 비밀리에 진행되어 왔다는 사실에 무척이나 황당하고 당혹스러움을 금할 길이 없었습니다. 그러기에 우리 의회에서 교통이나 기반시설 등의 대책도 없이 추진되고 있어 뉴스테이 반대 아닌 반대를 위한 청원서를 경기도의회에 보낸 사실도 잘 알고 계시리라고 믿습니다. 현재 뉴스테이사업 동의안이 10월 24일에 도의회 기획재정위원회의 심의를 통과하고 지난 11월 1일 본회의에 상정될 예정이었으나 의장 직권으로 본회의 상정을 보류하였고 주민의견을 수렴하는 기간을 거쳐 이번 달 24일경 본회의에 상정할 예정이라고 시선을 돌려놓고 당일 11월 1일 하남도시공사 사장 직무대행 유홍종과 경기도시공사 최금식이 하남시 지역상생 발전을 위한 협약서를 주고받은 것은 고무적으로 생각되지만 주민의견을 수렴하는 기간을 거친다는 내용에는 숨겨진 꼼수가 있는지 아니면 현재 주민의견 수렴을 어떠한 방법으로 진행 중인지 답변 주시고. 이쯤에서 본 의원은 주민제안 방식으로 진행한다면 주민들의 재산 가치도 상승효과를 기대할 수 있을 뿐만 아니라 하남도시공사에서도 사업을 진행할 수 있는 절호의 기회라고 생각합니다. 아울러 지금부터라도 충분한 주민의견 수렴이 필요하다고 생각하는데 우리 시의 입장을 밝혀 주시고, 현재 스타필드하남 개장으로 많은 교통 불편이 있고 특히 개장 초창기 주말에는 시내의 거의 대부분의 도로가 도로인지 주차장인지 분간이 힘들 정도로 교통체증을 겪어오면서 주민들의 불만의 목소리는 날로 고조되고 있는 실정입니다. 만약 이번에 뉴스테이사업이 도의회의 동의를 얻어 사업이 추진된다면 이러한 불편함을 해소할 수 있는 어떠한 대책을 갖고 있는지 말씀해 주시고 또한 인근 주민의 불편을 해소하기 위한 도로 개설 등의 교통대책과 기반시설을 확충하기 위한 방안이 있는지 구체적인 답변을 주시기 바랍니다. 감사합니다.
재군
윤재군의장
김종복 부의장 수고하셨습니다. 부시장께서는 발언대로 나오셔서 김종복 부의장의 질문에 대하여 일괄 답변해 주시기 바랍니다.
김종복 부의장께서는 보충질문해 주시기 바랍니다.
종복
김종복의원
권한대행 부시장께서 지난 11월 1일 경기도시공사와 MOU를 맺는 언론 플레이가 있었습니다. 그 이후에 9월 9일 날 투데이광주하남과의 인터뷰에서 뉴스테이 그린벨트 계획개발은 절호의 기회라고 언급하신 것으로 알고 있습니다. 해당 지역 시민들에게 희망의 메시지를 준 개발안인데 지난 11월 8일 경기도 행정감사 중에서 경기도에서 하남도시공사와 공동 개발하기로 MOU를 맺었는데 이게 언론 플레이는 8월 18일 날 됐거든요. 그런데 좀 전에 부시장님께서 말씀하신 이게 사실 비밀리에 진행되어야 됨에도 불구하고 언론 플레이가 먼저 됐기 때문에 의회와 보고체계나 협의할 여유가 없었다고 말씀하셨습니다. 그런데 이미 MOU 체결은 11월 1일 날 했고 그럼 11월 1일 날 MOU 체결을 했다면 이미 하남시에서도 모든 것을 다 알고 계셨고 11월 1일이 지나서 18일, 16일이 보름이 지나도록 하남시의회에 말 한 마디도 않고 있다가 오늘에 와서 그런 여유가 없었기 때문에 의회와 협의를 못 했다고 지금 말씀하신 것은 본 의원이 생각하기엔 변명에 불과하다고 생각하는데 부시장님께서 답변해 주시기 바랍니다.
저희 의회가 사실은 행정하고 같이 잘 상생해 가면서 하남 시민들의 안위를 보살피고 미래를 잘 만들어가는 게 저희 의원들의 본분이라고 생각합니다. 이런 것들을 변명으로 그치지 않고 그때그때 기회를 놓치지 않고 머리를 맞대고 협의해 나가는 모습으로 시민들에게 비춰지기를 간곡히 부탁의 말씀을 드립니다. 앞으로 그렇게 해 주시겠지요?
그리고 본 의원이 아까 서두에 질문드린 내용에서 경기도시공사에서 기한을 두고 언론 플레이한 과정에서 천현동 주민들에게 충분한 의견 수렴을 할 수 있는 기회를 주기 위해서라고 언론 플레이를 했습니다. 현재 충분한 의견 수렴을 어떻게 진행하고 있는지 답변해 주시기 바랍니다.
아니, 제가 드리는 말씀은 경기도시공사에서 이달 24일경에 경기도의회에서 찬반논의가 있을 것으로 알고 있습니다. 그 기간 전에 천현동 주민들의 의견 수렴을 한다고 했습니다. 그런데 경기도시공사와 하남도시공사가 MOU를 체결했는데 의견 수렴하는 일을 경기도시공사에서 직접 천현동 주민을 상대로 하는지 아니면 하남도시공사에서 일괄 의견 수렴을 하는지 거기에 대해서 알고 계신 거 있으시면 말씀해 주시기 바랍니다.
오늘 이 자리에는 천현동 토지주들도 참석한 것으로 알고 있습니다. 그래서 사실대로 명확하게 답변주시면 고맙겠다는 말씀을 드리면서 보충질문드리겠습니다. 현재 하남시 임대주택 비율이 33%가 넘고 있지요?
그야말로 임대주택 천국이라는 시민들의 원성이 높습니다. 문제는 위례, 미사강변지구를 생각하면 개발계획과 집행이 불 보듯 뻔한 생각들이 지배적입니다. 금싸라기 땅을 작은 공공시설 하나 사전준비 없이 LH에 다 내주고 공공복지공간 문제로 내준 땅을 사정하면서 되사야 하는 하남시의 입장은 좀 잘못된 정책으로 보아지기에 강변미사지구 아닌 천현 뉴스테이만큼이라도 진행이 된다고 볼 경우 우리 시민들의 필요한 공공시설 공간 확보는 사전에 협의해서 충분히 임해야 된다고 생각하는데 우리 시의 의견은 어떠신지 말씀해 주시기 바랍니다.
답변 잘 들었습니다. 내용 중에 뉴스테이가 중산층을 위한 고급 임대주택이라고 말씀하셨는데 시민들은 뉴스테이가 뭔지도 모르고 시민들뿐만 아니라 저 자신도 마찬가지입니다. 중산층에게 어떠한 고급 임대주택인지를, 사실은 시민들한테 이런 계획까지 세워서 언론 플레이까지 됐는데도 홍보가 전혀 없다고 생각되는데 여기에 대해서 시민들에게 이런 것을 고지하고 알려야 할 의무가 하남시에 있다고 생각하는데 여기에 대해서 답변 주시기 바랍니다.
시청 공보 담당 쪽에서, 청정하남 등을 통해 뉴스테이에 대해서 시민들에게 홍보한 일이 있습니까?
시민들이 궁금해 하는 부분들을 하남시에서 꼼꼼히 챙겨서 민감한 부분들을 잘 헤쳐 나갈 수 있도록 각별히 신경 써 주길 부탁드리면서 질문드리겠습니다. 대부분 보통 교통대책에 대해 나오는 답변들은 모두가 하나같습니다. “교통영향평가에 의해서 불편 없이 계획대로 차질 없이 진행하겠습니다.”라는 것이 공무원들의 답변들인데요. 이런 것들을 보면 교통영향평가도 어떻게 이루어지는지 저희들은 참 믿음이 안 갑니다. 하지만 스타필드하남도 교통영향평가에 의해서 준공을 처리해 준 것으로 알고 있습니다. 개장 후 상상을 초월하는 교통대란을 겪고 있는 것처럼 천현 뉴스테이는 스타필드와 맞물려 교통체증이 더 심해질 것으로 보이는데 우리 시에서는 거기에 대해서 세밀한 교통정책을 세워 주시기 바랍니다. 질문의 범위를 벗어나서 동료의원님들의 시정질문 사항에 누가 될 수도 있다는 생각이 앞서기도 하여 동료의원님들의 양해를 정중히 구하면서 드려야 하는 질문은 시내 교통난은 바로 밖으로의 출구 없인 해결방안이 전혀 없다고 생각되어집니다. 추석 무렵 스타필드하남 개장에 대비 6차례 이상에 걸쳐서 경찰서, 도시공사, 신세계 등 관계 기관 회의를 개최하여 주요 통신사 내비게이션 업그레이드 등 추진, 6개 이상의 노선버스 신설, 신평로 교차로 개선, 스타필드 동쪽 직결램프 개방, 차로안내 진행에 따른 차도 컬러라인 설치 등 다각적으로 개선해 나가고 있지만 시원한 답은 아직 못 찾고 있다고 보는데 교통난을 해소할 출구에 대한 질문을 드리겠습니다. 스타필드와 천현동 뉴스테이는 교통이 맞물려있다고 봅니다. 그래서 신안아파트 후문 쪽에서 애니메이션고 사거리 사이 산곡천교에 우회전 일방노선을 하남IC 방향으로 개설하는 방법이 필요하다고 생각하는데 거기에 대해서 답변을 주시기 바랍니다. 그런데 산곡천 우측에 조경이 되어 있습니다. 2년 전부터 시민과의 대화 또는 행정감사에서도 여러 번 지적했었습니다만 아무런 계획도 세워지지 않고 현재 스타필드 개장까지 와있습니다. 2년 전에 거기에 의원들이 질타하는 것을 귀 기울여줬다면 이런 교통문제도 다소는 해결이 됐을 수 있다고 보는데 여기에 대해서 신경을 안 쓰는 이유가 무엇인지 모르겠고, 제가 지금 드린 자료에 보면 거기는 일방 직좌선과 우회전선이 있습니다. 그런데 우회전선을 직진하는 차들이 거의 막아서 항상 체증이 빈번한 교차로가 됩니다. 그래서 조경 부분을 철수하고 다리를 이어서 건설해야 된다는 얘기를 들었습니다. 그래서 조경 부분을 그대로 놔두고 본 의원 생각은 우측으로 전용 우회전 노선을 주고 그쪽 공장들 있는 뚝방 부근에서도 우회전해서 하남IC나 광주 쪽으로 바로 빠져나갈 수 있는 일방 우회노선을 준다면 어떻겠는가 하는 생각에서 제가 제안을 드리고. 아니면 현재 조경 중인 곳을 철수해서라도 그 다리는 빨리 확장해야 되는데 사실은 다리 확장이 문제가 아니라 그 전에 신안아파트 후문에서 다리까지 가는 도로가 협소하기 때문에 다리만 확장해도 별 효과가 없지 않나 이렇게 생각되는데 이건 하남시에서 깊게 고민해서 여기에 대한 대안을 내 주시기 바랍니다. 여기에 대해서 부시장님 의견은 어떠신지 답변 주시기 바랍니다.
감사합니다. 추가로 지난번 언론에 윤태길 도의원께서 교통 인프라 구축 없이는 사업 추진을 절대 못 한다는 언론 플레이가 있었습니다. 그런데 본 의원 생각하고 동일한 부분이 팔당댐에서 뉴스테이하고 관련이 없다고 생각할 수도 있지만 뉴스테이나 스타필드나 모든 것이 하남의 출구기 때문에 제안을 드립니다. 팔당댐에서 광주 퇴촌 입구 간 국도가 45호선인데 편도 4차선 확⋅포장공사도 경기도시공사 주관이기에 이 사업의 연계성으로 대책을 세워야 된다고 생각하는데 시에서는 어떻게 생각하시는지 답변해 주시기 바랍니다.
지금 제가 말씀드린 건 팔당대교가 아니고 팔당댐에서 퇴촌삼거리까지……
예. 팔당댐까지는 편도 4차선입니다. 그런데 팔당댐에서……
하남 구간은 거리가 짧습니다. 그런데 광주 구간은 길고 사실 목마른 건 하남 시민들이거든요. 그러다 보니까 그 도로가 방치되어 있습니다. 옛날 그게 마찻길인데 중앙에다가 그냥 중앙선 하나 그려서 현재 쓰고 있는데 이런 기회에 이 도로도 확⋅포장해야 된다고 생각하는데 거기에 대한 대안을 말씀해 주시기 바랍니다.
감사합니다. 이어서 질문드리겠습니다. 제2팔당대교 2차선을 4차선으로 해달라고 하남시에서 일방 주장을……
재군
윤재군의장
김종복 의원님 죄송합니다. 시간 관계상 뉴스테이 관련해서만 질문해 주시길 부탁드리겠습니다.
종복
김종복의원
끝나갑니다. 잠깐. 금년 초 제가 아침 7시경에 팔당2대교 현장 브리핑장에 참석을 했었습니다. 그 자리에서 제가 팔당2대교 반대의견을 교통부 차관에게 바로 드렸습니다. 드렸는데 그 자리에서 저의 건의를 받았습니다. "팔당댐까지 4차선인데 거기서부터 병목현상이 일고 있으니 팔당2대교를 놓아도 하남시에서는 아무런 교통의 혜택을 받지 못 합니다. 팔당댐하고 팔당대교하고 복개해 준들 주차장뿐이 더 쓰겠습니까?" 제가 건의드렸습니다. 그래서 여기서 바로 고가로 팔당댐 위로 해서 양평IC까지 1차선으로 뽑아달라고 말씀드렸습니다. 그렇다고 해서 1차선으로 해 주시겠습니까? 그러니까 그 자리에서 바로 받아들이시고 잠정적으로 보류하고 연구⋅검토해야 되겠다고 해서 그 자리에서 그 민원을 바로 받아들여 주셨던 것입니다. 그래서 그 결과에 지금 국토부에서 타산이 맞냐, 안 맞냐 민자 때문에 그러신 것 같습니다. 그래서 2차선으로 나올 가능성이 많다고 본 의원이 생각되는데 2차선으로 이 안이 나올 경우 하남시에서는 일방통행 노선으로 주정해 주시기를 제가 부탁의 말씀을 이 자리에서 드리는 이유는 나가는 노선은 복잡하고 들어오는 노선은 시간대별로 각각 알아서 들어오기 때문에 나가는 소통만 되면 하남시 교통은 해결된다고 생각됩니다. 그래서 부시장님께서 이런 내용을 꼭 참고해 주십사 하는 부탁의 말씀을 드립니다. 그리고 마지막으로 제가 보충질문드리겠습니다. 천현동은 아니지만 국토부에서 예전부터 초이동 지역이 뉴스테이 후보지로 뜨겁게 달아오르다가 어느 날 갑자기 수면 아래로 가라앉았습니다. 왜 국토부에서 검토한 것이 전면 철회됐는지, 그리고 지금 초이동 주민들은 의아해하고 있습니다. 이것이 하남시의 어떤 정책에 의해서 수면 아래로 내려갔는지 아니면 어떤 대책이 있는지 굉장히 궁금해 하고 있는데 여기에 대해서 아시는 대로 답변해 주시기 바랍니다.
감사합니다. 이상입니다.
재군
윤재군의장
본 건과 관련하여 보충질의하실 의원 계십니까? 오수봉 의원 질의해 주시기 바랍니다.
수봉
오수봉의원
오수봉 의원입니다. 부시장님 설명 잘 들었습니다. 이종수 부시장께서 시장권한대행하시느라 또 부시장 직무수행하시느라 1인 2역을 하고 계시는데 수고와 고생 많이 한다는 말씀 전해드리면서 질문하도록 하겠습니다. 먼저 집행부에서 답변자료로 준 것 먼저 질문드리겠습니다. 뉴스테이 공급촉진지구 지정 대규모 개발사업으로 교통문제 해결이라고 해서 이게 교통영향평가 및 광역교통 개선대책으로 체계적인 교통계획을 수립하겠다고 말씀하셨는데요. 뉴스테이가 광역교통계획 개선대책에 포함되어 있는 사업인가요?
그렇지요?
원래 법적사항은 아닌데 우리 시에서 요구하겠다는 말씀이시지요?
통상 법적사항이 아닌데 보통 보면 천현 뉴스테이 같은 경우에는 사업지구 안에만 도로를 확보하면 되는 거 아니겠습니까? 그런데 사업지구 밖의 사항에 대해서 요구를 하면 쉽게 들어줄까요?
같이 노력해야 되는데 지금 그런 부분이 전혀 안 되어 있기 때문에 제가 질문드리는 겁니다. 그다음에 두 번째로는 하남시 교통계획 4종 통합수립용역을 통해서 도출되는 도시교통 정비계획에 따라 개발사업 시행자에게 부담토록 하겠다고 말씀하셨는데 그러면 우리 시에서 교통계획 통합수립용역을 금년 9월에 발주하셨잖아요?
예, 내년 9월까지 1년 동안 했는데 거기 용역에 뉴스테이사업과 관련해서 과업지시가 들어가 있습니까?
그다음에 세 번째는 뉴스테이 공급촉진지구 조성사업은 35∼40%를 도로⋅공원 등 기반시설로 우선 조성하고 유상공급 면적의 50%는 뉴스테이 용지로 하겠다고 하셨는데 이게 지금 법적 사항은 아니지요?
어디 법적 사항입니까?
몇 조, 몇 항에 있지요?
제가 볼 때 기업형 민간임대주택에 관한 특별법에는 이 조항이 없습니다. 이 조항은 없고요, 그거 다시 한 번 확인해 주시기 바라고. 그리고 지금 경기도시공사에서 사업계획서를 도에 제출하지 않았습니까? 거기 토지이용계획확인원에 보면 판매, 업무시설 용지가 7.9%밖에 안 돼요.
그러니까 요구할 수 있는데 그래서 제가 법적 사항이냐고 물어본 겁니다. 법적 사항일 것 같으면 당연히 이 법적 사항을 충족시켜야 되는 거잖아요. 그렇지요? 그런데 이것은 법적 사항이 아니기 때문에 충족을 해도 되고 안 해도 되는 것은 사업자 마음이라는 것이지요. 그래서 사업자들이 판매, 업무시설용지를 7.9%밖에 넣지 않았어요. 그런데 우리 시의 답변서에는 35∼40%를 적어 왔거든요. 그래서 제가 법적 사항이냐고 물어본 겁니다. 제가 뉴스테이 관련 법령, 시행령, 시행규칙, 업무지침을 다 봐도 이 내용이 없습니다.
그러니까 우리 하남시 입장은 판매, 업무시설 용지나 도로, 공원 등 기반시설을 최대한 확보하겠다는 뜻으로 말씀하시는 거지요?
법적 사항은 다시 한 번 검토해 주시기 바랍니다.
천현동 뉴스테이 사업에 대한 하남시의 정확한 입장은 뭔가요? 우리 하남시 발전을 위해서는 해야 된다는 입장인가요?
왜 없습니까? 우리 하남도시공사에서도 하면 되고 방법은 여러 가지 있습니다.
그래요?
그러면 민간임대주택특별법 관련해서 토지 지주들이 사업을 시행할 수도 있습니다.
기업형 임대주택특별법 23조3항에 보면 사업자가 할 수도 있어요.
아니, 기업형 임대주택특별법에 있다니까요?
잠깐만요. 제가 관련 법령을……
지금 이게 기업형 임대주택특별법에 의해서 하는 거잖아요?
이게 어떤 법보다도 우선하는 법이지요, 그렇지 않습니까?
그렇지요. 그러니까 특별법이라는 것은 어떤 법보다도 우선하는 법입니다.
그거는 저도 확인을 이미 해봤고 그래서 관련 법령을 검토해 보니까 23조3항에 보면 국공유지를 제외한 토지 면적의 50% 이상에 해당하는 토지 소유자의 동의를 받은 자는 지정권자에게 촉진지구 지정을 제안할 수 있고 이 경우 지정권자는 그 지정을 제안한 자를 우선적으로 시행자로 지정할 수 있다고 되어 있습니다. 그런데 이것은 누굴 지칭하냐면 기업형 임대사업자를 지칭한 겁니다. 그러면 기업형 임대사업자는 어떤 사람이냐, 그건 대통령령으로 정해져 있습니다. 대통령령에는 기업형 임대사업자, 거기서 쉽게 말하면 100호 이상을 임대할 목적으로 시행하는 사업자도 임대사업자로 지정할 수 있거든요. 그러면 지금 현재 우리 하남시 천현동 뉴스테이 촉진지구 안에 있는 지주들이 임대사업자 등록을 해서 사업도 가능한 거지요.
아니, 여기 특별법에 나와 있는데 왜 그러세요? 그러면 관련 법령을 저한테 주세요.
의장님, 혹시 관련 법령 담당 국장들 알면 지금 바로 저한테 제출해 주시기 바랍니다.
재군
윤재군의장
(관계 공무원을 향해) 담당팀장 알아요? 이 법에 대해서 알면 와서 답변해 보세요.
용헌
최용헌사업기획팀장
사업기획팀장 최용헌입니다. 민간임대특별법에서는 토지의 50% 이상 소유한 민간사업자를 개발사업 시행자로 참여할 수 있도록 규정하고 있지만 민간임대특별법에서 개발제한구역 해제에 관한 사항을 의제 처리하지는 않습니다. 그래서 개발제한구역특별법도 별도로 운영되고 있기 때문에 개발제한구역 해제기준은 개발제한구역 해제기준에 따라서 하게끔 되어 있습니다. 그래서 개발제한구역 해제가 수반되는 경우에는 개발제한구역 해제기준에 적합해야 하기 때문에 공용개발이 우선입니다.
수봉
오수봉의원
그러면 그린벨트 관련 법령이 기업형 임대주택특별법보다 우선한다는 얘긴가요?
용헌
최용헌사업기획팀장
개발제한구역법도 특별법입니다.
수봉
오수봉의원
그러니까 지금 이 사업은 기업들이 임대주택사업을 하기 위해서 특별법으로 정해져 있지 않습니까? 그러면 이 기업형 임대주택특별법과 관련해서 행하는 사업들은 다른 법보다 우선하는 법입니다. 그렇지 않나요? 그래서 이 법이 만들어진 거고 이 법에는 그러한 내용이 없다니까요. 그래서 그 법을 갖고 오시라고.
용헌
최용헌사업기획팀장
알겠습니다. 법을 정리해서 갖다드리겠습니다.
수봉
오수봉의원
아니, 법을 정리해서, 그런 것도 준비해서 오셔야지. 왜냐하면 이것은 지금 우리 하남 사회에 찬반양론이 팽배하게 있고 시민사회 간에 갈등요소가 있기 때문에 제가 계속 질문하는 겁니다. 그래서 그 정도는 다 준비를 해 오셔야지. 특별법이 뭡니까? 이 법에는 그렇게 사업을 하도록 되어 있어요. 다음 질문하겠습니다. 최금식 경기도시공사 사장이 하남 뉴스테이 사업과 관련해서 개발이익을 하남 지역사회의 환원사업에 사용하겠다고 말씀하셨는데 이 부분과 관련해서 구체적으로 협의한 내용이 있습니까? 어떤 사업에 어떻게 환원할 것인지?
그래서 제가 질문을 드린 겁니다. 왜냐하면 우리 하남도시공사와 협약식도 하고 했지 않습니까? 대부분 협약식이라는 것이 강제사항이 아니고 지켜도 그만 안 지켜도 그만이지 않아요? 그런데 대부분 이러한 것들은 언론 홍보용이나 이미지 개선을 위해서 주로 기업들이 많이 사용하는 수법 중에 하나입니다. 그래서 지금 이 사업과 관련해서 우리 하남 시민사회에, 지주들을 포함한 시민사회에 상당한 반대여론이 있어요. 그래서 이 시민사회에 뉴스테이 사업 반대여론에 대한 물 타기 작전이 아닌가 의심이 들고. 또 하나는 경기도의회 본회의에서 의장이 직권상정을 보류했지 않습니까? 그래서 경기도의회 통과를 위해서 꼼수를 부리는 게 아닌가 이러한 의구심을 떨쳐버릴 수 없어요. 이 부분에 대해서 부시장님 생각을 답변해 주시기 바랍니다.
그러면 그 시점이 문제라는 것이지요. 그 발표한 이후에 그리고 하남도시공사하고 협약식을 하기까지 시간이 있었어요. 그런데 협약식을 하면서도 그런 얘기가 한 마디도 없었다는 것이지요. 그러면 정말로 그렇게 할 의지가 있었으면 그 이후에 협약식을 하면서라도 그런 얘기를 했었어야 된다는 얘기지요. 그래서 그 시기가 아주 타이밍이 절묘하다, 그래서 이런 것들을 물 타기하고 유리하게 이끌고 가기 위해서 하는 꼼수가 아닌가 그런 생각을 할 수밖에 없는 것이지요. 그렇지 않습니까? 다음 질문하겠습니다. 지금 민간기업형 임대주택특별법에 보면 사실 공기업에서는 조성공사밖에 할 수 없어요. 주택 건설은 할 수가 없습니다. 그렇지요, 그렇지 않습니까?
그러면 경기도시공사에서 쉽게 말하면 하남시에 있는 땅을 가지고 토지 조성공사를 해서 땅장사를 하겠다는 것밖엔 생각이 안 들거든요. 경기도시공사에서 자체적으로 건축을 할 수 있는 것도 아니고 그것은 온전히, 직접적으로 이러한 표현은 없었습니다만 경기도시공사에서 경기도의회에 사업계획안 낸 것을 보면 직접적인 표현은 없었지만 이것은 여러 가지 정황으로 보면 땅 짚고 헤엄치기보다 쉽다는 생각들이 많이 드는 거예요, 사업 계획서상에. 그렇다면 우리 하남시 땅을 가지고 경기도시공사에서 땅장사하는 것밖에는 생각이 도저히 들지 않습니다. 이 부분에 대해서 어떻게 생각하시나요?
개발 수수료가 몇 %로 되어 있지요?
개발 수수료라는 게 지금 경기……
아니, 현실이 그렇지 않습니까? 이거 객관적으로 놓고……
아니, 현실이 객관적으로 누구한테 물어봐도 그러는 겁니다. 그래서 제가 제안을 한번 해볼게요. 그러면 우리 하남도시공사에서, 어차피 경기도시공사에서 땅장사하는 거예요. 건축은 못 합니다. 그러면 토지를 조성해서 민간사업자에게 매각을 할 거 아닙니까? 그러면 민간사업자가 주택 건설을 하게 되어 있는데 그러면 우리 도시공사에서 하면 되지 왜 못 합니까?
우리 하남도시공사도 충분히 할 수 있습니다, 아까도 말씀드렸지만. 그래서 제가 말씀드리는 거예요. 우리 하남도시공사가 자본금이 1,500억입니다. 그런데 과거에는 1,500에서 4배까지 할 수 있었어요. 그런데 지금은 공기업법이 바뀌어서 자본금의 2배까지밖에 못 하지 않습니까? 그러면 자본금을 증액해서라도, 채권을 발행하든지 증액을 해서라도 저는 이 사업을 어차피 하려면 우리 하남도시공사에서 하든지 그렇지 않으면 아까도 말씀드렸지만 여기 관련법 23조3항에 있듯이 토지주들이 사업자 등록을 해서 시행하든지 저는 그렇게 하면 된다고 생각하거든요?
답변 잘 하셔야 됩니다. 부시장님께서 다양한 방법을 강구해 보겠다고 하셨으니까 이 부분에 대해서 적극적인 검토를 부탁드리고요. 그리고 아까 김종복 의원께서 말씀하셨듯이 이게 왜 비밀을 누설했냐 해서 사전에 확인하지 못한 부분에 대해서, 예측하지 못한 부분에 대해서 잘못이 있다고 말씀하셨는데 기업형 임대주택 공급촉진지구 등에 관한 업무지침 5조에 보면 원래 관련 서류를 작성하고 사업계획을 하는 사람들은 사전에 보안각서를 쓰게 되어 있고요. 일절 보안을 하도록 되어 있습니다. 그래서 법 제25조에 따르면 주민의견 청취 공고 전까지 촉진지구 지정을 위한 조사, 관계 서류 작성, 사전 협의, 관련 심의 등의 과정에서 정보가 누설되지 아니하도록 보안을 관리하여야 된다고 되어 있거든요. 이거는 엄격히 업무처리지침을 위반한 것은 맞지요?
그러니까 그것들은 사실은 그렇게 아까도 부시장님께서 말씀하셨지만 예측하지 못했다는 말씀이 사전에 충분한 검토가 부족했다는 뜻이지 않겠어요? 그래서 이런 관련 법령이나 지침이나 시행규칙이나 시행령이나 이런 것들을 전반적으로 잘 확인하고 검토해서 그런 부분까지 충분히 고려해서 상정했어야 됐다. 그렇지 않습니까?
예. 그리고 아까 부시장님께서 답변하는 과정에서 뉴스테이 사업을 통해서 도로 개설 등 기반시설을 하겠다고 하셨는데 이것과 관련해서 구체적으로 시에서 계획하고 있는 게 있습니까?
그러면 예를 들어 우리 하남 시민사회가 반대를 하고 있습니다, 찬반양론이 있어요. 그러면 촉진지구로 지정이 됐습니다. 그 이후에 조성사업을 통해서 건설회사에 매각을 하고 건설회사가 건축허가 신청을 할 텐데 만약에 그때도 시민사회에서 이러한 반대가 있을 경우에 건축허가를 불허할 용의는 없으신지 답변해 주시기 바랍니다.
여러 가지 법률을 검토해서 결정하신다는 말씀인가요?
제가 말씀드리는 기본 취지는 그만큼 하남 사회가 예민하니까 우리 하남시에서 시민의 의견을 반영해 달라는 뜻입니다. 그리고 마지막으로 아까 부시장님께서 답변하시기를 천현동 물류단지와 연계해서 4차선 도로를 확보하겠다고 말씀하셨는데……
아, 강구해 보겠다고 말씀하셨는데 그렇다면 천현동 물류센터가 이미 백지화되어 있는 상태지 않습니까? 행위제한도 다 해제되고? 그러면 말씀하신 뜻에는 천현동 물류단지가 아직도 유효하다고 생각되는데 맞습니까?
대외적으로는 아니라고 하지만 내심은 유효하다고……
그러면 앞으로 할 수도 있다는 뜻이네요? 그렇게 믿어도 되겠습니까?
예, 알겠습니다. 마무리하겠습니다. 부시장님께서도 여러 가지 답변을 많이 하셨습니다. 천현동 뉴스테이 사업은 사실 찬반양론이 팽배하고 아까도 말씀드렸습니다만 자칫하면 우리 하남 사회가 양분되어 분열될 수 있는 소지들이 많이 있습니다. 이러한 중요한 사업이기 때문에 이러한 중요한 사업을 우리 시가 아닌 경기도시공사가 시행을 하면서 그 피해는 오로지 우리 시민들이 받을 수 있습니다. 그리고 받을 수밖에 없다고 생각을 합니다. 이런 부분들을 충분히 감안하시고 깊이 검토하셔서 본 의원이 지금까지 질의했던 내용들에 대해서 또 시민의 입장에서 또 토지주들의 입장에서 다시 한 번 사업 취소를 포함해서 면밀히 검토하시고 시민들의 피해가 없도록 최선의 노력을 다해 주시기 바랍니다.
잠깐만요. 부시장님 마지막 발언 하시면서 중요한 발언하셨는데 천현동 뉴스테이 사업 진행하는 것에 대해서는 변함이 없다, 다만 우리 하남도시공사와 경기도시공사가 지분을 갖고 적극적으로 참여를 해서 경기도시공사가 이익을 많이 가져가지 않도록 하겠다는 이런 말씀이신가요?
그러면 우리 하남도시공사가 지분을 갖고 참여하겠다고 했는데 구체적으로 어떻게 참여하실 방법이신가요?
그 정도는 시정질문하면서 답변자료로 준비해 가지고 오셔야 되는 거 아닌가요?
늘 사업들이 수립되기 전부터 계획안이 다 나오고 거기에 대한 준비들을 합니다. 그렇지 않습니까?
경기도의회에서 의결이 될 것으로 보십니까?
좋습니다. 제가 경기도시공사 사장을 주민들하고 가서 만난 적이 있습니다. 그런데 그때 당시만 해도 전혀 그런 얘기가 없었고 우리 하남 시민들이 갔을 때 굉장한 푸대접과 냉대를 받고 왔습니다. 굉장히 불쾌해서 왔는데 앞으로 하남 뉴스테이 사업과 관련해서는 우리 하남시에서 주민의 입장과 의회의 입장을 충분히 고려해서 주민의 피해가 없도록 최선의 노력을 다해 주시고요. 저희 의회에서도 이 부분에 대해서는 지켜보겠습니다. 이상입니다.
재군
윤재군의장
본 건과 관련하여 더 질의하실 의원 계십니까? 김승용 의원 질의하여 주시기 바랍니다.
승용
김승용의원
부시장님 장시간 고생 많으십니다. 두 의원님께서 많은 질의가 있었기 때문에 저는 간단한 거 하나만 여쭤보겠습니다. 천현동 뉴스테이 사업을 하면서 부지를 선정할 때 천현동을 경기도시공사가 선정한 겁니까, 경기도에서 한 겁니까?
지금 천현동 뉴스테이 부지가 경기도시공사가 선정을 했다 이렇게 이해하면 되겠습니까?
그리고 두 분께서 좋은 질문 많이 하셨으니까 이 사업에 있어서 주민들 간의 정말 갈등이 심합니다. 찬성하시는 분도 계시고 반대하시는 분도 계십니다. 그러면 이러한 문제는 주민의견 수렴을 한번 하남시 집행부가 해 봤습니까?
하여튼 저는 이렇게 생각합니다. 이 문제는 찬성이 있고 또 반대가 있습니다. 이 분들의 의견을 충분히 수렴하고 이 사업이 진행됨에 있어서도 우리 부시장님께서 열심히 잘하고 계시지만 나중에 이 문제로 인해서 예를 들어 경기도시공사가 이 사업을 진행함에 있어서 땅값, 감정평가가 어떻게 나왔고 주민들 뭐 우리 하남시 여태까지 그랬지 않았습니까? 미사강변, 제1현안사업 부지, 제2현안사업 부지 이러한 문제로 인해서 주민들에게 많은 고충을 주고 그 분들은 토지를 착취당했다는 마음들을 많이 갖고 있습니다. 그러한 마음이 들지 않도록 해 주시고. 다음에 11월 24일에 경기도의회에서 모든 것이 결정 나지 않습니까? 결정 나는데 거기에는 윤태길 도의원, 이정훈 도의원도 강력하게 의견을 내면서, 반대의견을 내면서 하는 것 같은데 하여튼 이것이 어떻게 진행되든 간에 시민들의 찬성과 반대, 토지 소유자들의 제가 볼 때는 그 분들로부터 소외되고 감정평가에서 보상이 적어졌다든가 이러한 문제가 절대 발생해선 안 된다는 당부의 말씀을 드리겠습니다. 아시겠습니까?
감사하고요. 저도 언론에 이 문제에 대해서는 제가 발표한 바도 있고 그렇기 때문에 시민들께서도 아시고 집행부에서도 아시겠지만 이 사업을 함에 있어서 가장 중요한 것은 토지 소유주들의 그분들로 하여금 착취당했다, 뺏겼다 이런 마음이 들지 않도록 만반의 준비를 잘해 주시기를 부탁드리겠습니다. 이상입니다.
재군
윤재군의장
더 질의하실 의원 계십니까? 그러면 의장이 한 말씀드리겠습니다. 지금 우리 부시장께서 의원님들 질의⋅답변에 있어서 종합적으로 볼 때 지역 개발사업에 있어서 체계적이지 않고 계획적이지 않지 않나 생각이 됩니다. 특히나 법을 위반하면서까지 이 사업을 추진하는 데에 대해서 공직자 여러분께서는 누군가는 책임을 져야 될 것이고요. 앞으로 이러한 계획을 할 때는 좀 더 체계적인 계획을 갖고 추진해 주실 것을 당부드리겠습니다. 더 질의하실 의원 안 계시므로 하남시 천현동 뉴스테이 승인 시 교통대책 및 기반시설 확충방안에 대한 질의⋅답변을 마치겠습니다. 부시장께서는 좌석으로 돌아가 주시기 바랍니다. 능률적인 회의 진행을 위하여 10분간 정회토록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.
「없습니다」 하는 의원 있음
11시18분 회의중지
11시29분 계속개의
좌석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개합니다. 다음 김승용 의원께서는 발언대로 나오셔서 36만시대 하남시 대중교통 계획에 대하여 일괄 질문해 주시기 바랍니다.
승용
김승용의원
안녕하십니까? 김승용 의원입니다. 시장이 공석인 상태에서도 하남 시정을 잘 이끌어주시는 이종수 시장권한대행과 어려운 여건에서도 늘 시민들의 편에서 불철주야 본연의 업무를 처리하는 700여 공직자 여러분께 진심으로 감사를 드립니다. 본 의원은 하남시 대중교통의 장기계획과 미사지구 입주와 위례신도시 입주에 따른 대중교통 계획과 지하철 5호선과 9호선과 연계한 대중교통계획에 대하여 질의하고자 합니다. 2014년 6월 이후 미사지구 A15블록의 976세대를 시작으로 8월에는 A9블록 712세대, 11월에는 28블록 1541세대가 입주하는 등 10월 현재 1만 8595세대 4만 9742명이 입주를 했습니다. 위례신도시는 2015년 11월 입주를 시작하여 현재 4902세대 1만 3957명이 입주를 하고 있습니다. 하지만 입주초기 주민들이 이루 말할 수 없는 불편을 겪으면서 입주를 시작했고 수많은 민원들이 시청과 시의회 등에 쏟아져 들어왔습니다. 이들 민원은 시에서 선제적인 대응을 했다면 다 막을 수 있는 민원이었기에 아쉬움이 있습니다. 우리 시는 미사⋅위례지구 등 현재 개발 중인 택지의 입주를 완료하면 36만 수도권 중견도시로 성장하게 됩니다. 그리고 2018년에는 지하철 5호선이 풍산역까지 개통되고 2019년에는 검단산역까지 개통 예정에 있으며 그리고 지하철 9호선이 미사지구까지 연장한다는 계획을 갖고 있습니다. 본 의원은 시민의 발인 대중교통정책은 보다 면밀한 장기적인 계획에 의해서 미리 준비되어야 하고 불편사항을 개선해 나가려는 행정력이 뒷받침되었을 때 시민불편이 최소화될 수 있다고 판단하면서 시장권한대행이신 이종수 부시장님께 질문하고자 합니다. 36만 수도권 중견도시 하남의 대중교통계획에 대하여 장기적인 플랜과 함께 첫째 미사⋅위례⋅감일지구 등 사업지구별 대중교통계획과 둘째 지하철 5호선, 9호선과 연계한 대중교통계획에 대하여 성의있는 답변 부탁드립니다. 감사합니다.
재군
윤재군의장
김승용 의원 수고하셨습니다. 부시장께서는 발언대로 나오셔서 김승용 의원 질문에 대하여 일괄 답변해 주시기 바랍니다.
김승용 의원 보충 질문해 주시기 바랍니다.
승용
김승용의원
우리 부시장님의 교통 마스터플랜에 대해서 설명 잘 들었습니다. 우리 시가 노력을 안 한다기보다는 LH가 안일하게 건축하는 행태를 보고 LH를 질타하지 않을 수 없습니다. 예를 들어서 미사1동이면 1동부터 아파트를 다 짓고 2동이면 2동 짓고 이런 식으로 개발이 돼야 됨에도 불구하고 개발을 일부러 저쪽에다가 갖다놓고 15블록 갖다놓고 이런 식으로 하다보니까 시에서 교통대책을 더 수립하기 어렵게 지금까지 해왔습니다. 그렇지만 제가 시정질의에서 밝혔지만 A15블록 976세대 입주를 시작으로 서울외곽에서 이사 오신 분 경기도 인근에서 이사 오신 분들은 출퇴근을 못할 지경까지 이르렀었습니다. 제가 의장시절에도 이 민원을 가장 많이 받았습니다. 저뿐만 아니라 이 자리에 계신 의원님들 밤낮을 가리지 않고 교통대책 어떻게 할 것이냐 하남시 교통행정과 많은 지적을 받았습니다. 그런데 저는 거기서 무엇을 봤냐 교통행정과 직원들이 발로 뛰고 서울시하고 협의해서 어떻게 해서든지 차를 한 대라도 더 증차시키려고 하는 노력을 봤습니다. 그럼에도 시민들은 자기들의 욕구에 차지 않았습니다. 그래서 이러한 문제들을 우리 시가 사전에 대처를 잘 했으면 좀 더 좋지 않았나 하는 생각을 갖고 부시장님의 성실한 답변 감사하고 제가 추가로 딱 두 가지만 질의하겠습니다. 미사지구하고 위례신도시 교통계획에 대해서는 입주초기부터 많은 민원이 제기되었습니다. 현재도 제기되고 있는 실정에 있습니다. 당초에 수립된 계획운영에 의해서 운행을 시작했는지 운행계획이 어떻게 확정이 되었는지 여기에 대해서 부시장님께서 알고 계시면 답변해 주시기 바랍니다.
부시장님 답변을 듣다보니까 지하철은 2018년, 2020년 돼야지 지하철이 들어오는 것 아닙니까? 현재 3만 7500세대를 받아들이면서 이 사람들이 가장 불편해 하는 것이 대중교통 아닙니까? 사실 하남시 교통여건이 구석에 있다 보니까 코너에 있다 보니까 저희는 다른 시하고 버스노선을 연계할 수 없다는 게 가장 문제점입니다. 그렇지만 지금 당장 지하철이 개통될 때까지 안주하지 마시고 그거는 향후 우리가 대책을 수립해야 되는 문제고 당장은 주민들이 입주하면서 주민들로 하여금 불편을 겪지 않게 해줘야 되는 게 하남시 집행부의 일이라고 생각합니다. 그렇게 생각하시지요? 부시장님도.
그렇기 때문에 제가 질문 던진 내용도 그렇고 우리 시에서는 운행계획이라든가 수립된 계획 이 문제는 제가 부시장님한테 들어서 알겠고요. 이 문제가 이렇게까지 시민들 사회에서 갈등을 빚는 이유가 우리 시가 교통정책에 대해서 너무 안일하지 않나 이런 이야기를 합니다. 왜 이런 얘기를 하느냐 하면 교통이라고 하면 아까 부시장님께서도 답변이 있으셨지만 서울시로 나가는 건 서울시와 협의하게 되어있지요?
협의 잘 안되지요?
서울시에 버스가 들어간다고 하면 서울시에서 강력 반대할 겁니다. 우리가 버스만 증차해도 지난번 추경에도 유가보조금도 지원하고 계속하고 있는데 증차도 중요하지만 여기에 대해서 시민들이 효율적으로 어떻게 그 단지에서 쉽게 대중교통을 이용할 것인가 여기에 대한 계획이 있어야 된다고 생각합니다. 이러한 문제는 부시장님께서 하시는 게 아니겠지만 교통행정과에 지시를 내리셔서 반드시 아파트가 입주하기 몇 달 전부터 거기에 대한 대책수립을 확실히 세워주시기를 이 자리를 빌려서 부탁의 말씀드리겠습니다. 아시겠습니까?
제가 두 번째로 우리 시에서 2018년에 지하철 5호선이 풍산지구까지 2020년에는 검단산역까지 개통예정이고 지하철 9호선 연장이 추진되고 있습니다. 도시의 대중교통계획은 장기적인 관점에서 접근해 미래를 계획하는 것으로 단순히 용역사에서 계획을 수립하는 것이 아니라 우리 시의 의견이 반영된 계획으로 확정 시행돼야 된다고 생각합니다. 우리 시가 어떻게 계획을 수립할 것인가 그다음에 시민들의 다양한 의견을 들어서 모든 계획들이 확정돼야 된다고 생각하는데 부시장님 생각도 저하고 똑같다고 생각합니까? 답변해 주시기 바랍니다.
반드시 그렇게 해주시고요. 위례신도시에 보면 거기는 완전히 하남시하고 동떨어진 곳입니다. 30번 버스 증차가 많이 이루어졌어요. 그럼에도 불구하고 위례신도시 시민들은 하남시청에 오더라도 올 수 있는 방법이 부시장님도 아시다시피 버스를 몇 번 갈아타고 와야 되는 그런 불편이 있습니다. 거기는 우리 시민이기 전에 섬에 갇혀서 산다 이렇게 보시면 되는 거고 감북지구까지 도로가 개통이 될 것이고 감일지구가 사업을 하고 있습니다. 위례지구 시민들도 하남시청에 접근할 수 있도록 부시장님께서 감일지구 LH사업단하고 잘 협의하시고 이 문제도 반드시 조속한 시일 내에 빨리 진행돼서 위례지구 시민들로부터 불평불만이 없어질 수 있도록 노력하는 모습을 보여줘야 됩니다. 그분들의 이야기를 들어보면 왜 하남시는 이렇게 교통대책에 대해서 타 시군에 비해서 관심을 안 가져 주느냐. 교통행정과에서 많은 관심을 갖고 있음에도 불구하고 거기 주민들은 다양한 요구를 하고 있습니다. 그렇기 때문에 위례까지 가는 도로 확장문제 빨리 할 수 있도록 그게 바로 대중교통하고 연계될 수 있는 우리 시하고도 인접할 수 있게끔 해주는 지름길이니까 그런 것도 아시고 시정에 반영해 주 시고요. 제가 의정활동하면서 여기 몇몇 의원님들하고 대중교통도 타보고 버스를 타서 예를 들어서 장지역까지도 나가보고 미사동 버스를 타서 다른 곳까지 나가보고 그러는데 아직까지 우리쪽에서 열심히 준비한다고 하지만 미흡합니다. 부시장님께서 830번 몇 번 몇 번 하시지만 이 문제가 해결되기까지는 결코 쉬운 문제가 아니라고 알고 있습니다. 그렇지만 시민들로 하여금 하남시 집행부가 제가 부탁드리는데 교통행정과에서 적은 인원으로 노력하는 모습, 국토부도 쫓아다니고 2차관도 만나서 “하남시 교통대책이 이렇습니다.” 미사강변 165만평에 입주시켜 놓고 서울시는 협의 안 해주려고 하고 발로 뛰는 그런 행정을 해달라는 말씀을 이 자리를 빌려서 드리겠습니다. 아시겠습니까?
제가 끝으로 미사지구와 위례신도시 지역의 대중교통관련 해서 수많은 민원이 의회뿐만 아니라 시청에도 제기됐다고 알고 있습니다. 저는 하남시 교통행정과 직원들 또 다른 팀들도 많은 고생을 하고 있다고 생각합니다. 하지만 확정된 계획을 실행하여 주민들의 불편이 없도록 하는 것 또한 중요하다고 하겠습니다. 이번 사태를 거울삼아 감일지구와 지하철 5호선 개통에 발맞춰 부시장님께서는 교통계획수립을 정확하게 해 주시고 선제적인 대응으로 시민들의 불편이 발생하지 않도록 추진해 주시기를 바라겠습니다. 이종수 부시장 답변하시느라 고생하셨습니다. 감사합니다.
재군
윤재군의장
본 건에 대하여 보충질의하실 의원 계십니까? 박진희 의원 질의해 주시기 바랍니다.
진희
박진희의원
부시장님 설명 잘 들었습니다. 간단한 것 몇 가지 질문드리겠습니다. 여기 보면 국토부에 재조정 요청을 했다는 건가요? 아니면 앞으로 하겠다는 내용인가요?
계속 추진하던 내용 중에 한 가지가 빠져있는 것 같아서 그 부분 질문 드리겠습니다. 광화문, 서울역 가는 노선도 계속 협의 중이었고 노선이 적절치 못하다는 이유 때문에 불가됐던 것으로 알고 있었고 시에서 다시 국토부에 요청을 하겠다고 했었는데 그 부분이 빠져있어요. 부시장님 상황을 확실히 아실지 모르겠지만 혹시 아시면 답변 부탁드리겠습니다.
재군
윤재군의장
담당 국장 발언대로 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
시남
김시남도시건설국장
도시건설국장 김시남입니다. 광화문 노선은 저희가 협의에다가 서울시의 반대와 국토부에서 일단, 서울시에서 기존에 9301 반을 돌리던가 조정을 하라는 얘기를 하는데 기존의 9301 노선을 조정한다는 것은 현실적으로 불가능합니다. 그래서 이건 장기적인 과제로 해서 청량리 M버스를 우선 하고 광화문 가는 건 천호대로를 통해서 운행이 9301가 잘 되고 있기 때문에 장기적인 과제로 후순위로 밀려서 추진을 안 하고 있습니다. 그 대신 부시장님께서 말씀하신 수서발 SRT가 당초에 12월 8일 날 개통을 하기로 했었는데 수서발 한정버스하고 성남 분당발 출퇴근 시간 한정버스를 우선적으로 실시하고 있습니다.
진희
박진희의원
국장님 설명 잘 들었습니다. 미사나 위례 같은 경우 처음보다는 버스 민원이 많이 줄어든 건 사실입니다. 그만큼 부시장님 이하 많이 노력해 주셔서 많이 줄고 있는 것이라고 생각합니다. 하지만 17, 18, 26단지 그쪽이 입주되면서 생각지 못했던 부분에서 민원이 많이 있는 것도 사실이거든요. 서울역도 장기적인 계획을 하고 계시겠지만 그 부분도 계속 지속적으로 국토부와 협의를 할 수 있도록 공문 등 그런 부분들에 대해서 신경을 계속 써 주시기 부탁드리겠습니다. 그리고 재요청 하셨던 부분에 대해서 나중에 저한테 따로 문서를 보내주시기 부탁드리겠습니다. 그리고 한 가지만 더 질문드리겠습니다. 위례지구 같은 경우 강남행 3400번 광역버스에서 일반버스로 변경 예정이라고 되어있는데 시민들은 변경을 하지 않았으면 하는 시민들이 더 많이 있는 것 같아요. 출퇴근 시간에는 광역버스가 더 실용적이라고 생각을 하는 부분이 있는데 혹시 그 부분에 대해서 알고 계신 것 있으면 설명 부탁드리겠습니다.
시남
김시남도시건설국장
저희도 광역버스로 운행하는 게 맞다고 생각합니다. 하지만 서울시에 강남행이고 광화문 쪽이고 하면 경기도 내에서 다른 버스를 줄여서 가야 됩니다. 다행히 성남시는 신분당선 개통으로 인해서 버스 수요가 많이 줄었습니다. 그래서 성남시는 어느 정도 수요가 있어야 되지만 저희 시에는 서울시와 국토부 조정 시에 광역버스가 타당치 않다고 해서 일단 개통을 시키고 나중에 업그레이드 시키는 문제는 일단 개통 후에 추진하도록 하겠습니다.
진희
박진희의원
계속 지속적으로 추진하셔서 시민들의 불편이 최소화 될 수 있도록 적극적으로 추진해 주시기 부탁드리겠습니다. 아까 부시장님께서 말씀 있으셨지만 설문조사와 주민의견을 충분히 반영하시겠다고 말씀하셨는데 그런 부분들을 지속적으로 반영할 수 있도록 지금처럼 계속 노력 부탁드리겠습니다. 아울러서 천현 춘궁 감북 초이 같은 경우도 대중교통이 불편한 건 사실입니다. 물론 신도시도 중요하겠지만 농촌동이나 외곽지역도 계속 신경 써 주시기 부탁드리겠습니다. 이상입니다.
재군
윤재군의장
더 질의하실 의원 계십니까? 더 질의하실 의원 안 계시므로 36만시대 하남시 대중교통계획에 대한 질의⋅답변을 마치겠습니다. 부시장님 수고하셨습니다. 좌석으로 돌아가 주시기 바랍니다. 능률적인 회의진행을 위하여 14시까지 정회토록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.
「없습니다」 하는 의원 있음
12시02분 회의중지
13시59분 계속개의
좌석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개합니다. 다음 문외숙 의원께서는 발언대로 나오셔서 36만 자족도시를 위한 기업유치대책에 대하여 일괄질문해 주시기 바랍니다.
외숙
문외숙의원
존경하는 하남시민 여러분 윤재군 의장님을 비롯한 동료의원 여러분! 그리고 시장권한대행이신 이종수 부시장님과 600여 공직자 여러분! 안녕하십니까? 문외숙 의원입니다. 여러분께서도 잘 알고 계시듯 하남시 이래 처음으로 자치단체장이 비리에 연루돼 구속되고 직위를 상실하고 지금 우리 하남시는 매우 어려운 시기에 놓여있습니다. 그럼에도 불구하고 우리 지역주민들을 위해서 열과 성을 다하고 계시는 여러분들 노고에 감사드리면서 시정질문을 하겠습니다. 36만 자족도시 하남을 보다 잘 사는 도시로 만들기 위해 무엇보다 우리에게 필요한 것은 자체적으로 부가가치를 생산하여 지역경제활성화를 시킬 수 있는 기업을 유치해야 하는 것이 최우선적으로 실행되어야 할 과제라고 생각합니다. 우선 우리 시에 어떠한 기업들이 있는지 일정 규모이상의 기업들을 살펴보았습니다. 아이테코와 레미콘 공장, 벤처 타운, 대원 반도체공장 등 만전식품 정도이며 그나마 유통시설들을 포함한다면 스타필드하남, 이마트, 입주 예정인 코스트코입니다. 더불어 앞으로 지역경제와 고용창출에 기여할 수 있는 패션단지 유치에도 어느 정도 가시적인 효과를 보이고 있어 다행이라고 생각합니다. 그리고 최근에 입주한 스타필드하남은 우리지역 경제활성화에 많은 도움을 줄 것으로 예상했지만 최근 조사에 의하면 하남시민들이 채용된 규모는 전체 30% 수준의 1259명의 일자리 창출도 하고 기여하는 듯 보이지만 정작 스타필드로 인한 지역소상공인들은 신음하고 있는 실정입니다. 또한 자동차부품상가도 원만하게 진행되고 있지만 자동차라는 한정된 분야의 업체로만 구성되어 그 한계를 보이고 있는 실정입니다. 시 개청이후 지금 27년이라는 세월이 흘렀습니다. 그린벨트로 인해 많은 부분이 제약을 받아서 개발을 못하다 보니 자연스레 우리 하남시는 청정하남이 되었습니다. 이제는 그린벨트가 조금씩 해제되어 시 발전에 필요한 기업유치도 할 수 있다고 봅니다. 우리 시에서는 심도있게 고민해야 할 시점이라고 생각합니다. 인근 시의 지자체들을 보면 하루가 다르게 변화하고 있습니다. 한국 ICT 성공기업과 성장사업의 신집적지로 한국의 IT분야 핵심기업 집결지인 판교나 경기도 중소기업 종합센터, 경기과학진흥원 등 5개의 공공기관 입주로 다양한 기업체를 입주시킨 광교 신도시와 최근 동탄 신도시에는 첨단산업 연구소, 벤처시설이 복합화 산업단지로 구축한다는 것을 보았을 것입니다. 우리 하남시는 인구가 이미 20만이 넘었고 2018년 이후에는 36만의 자족도시가 됩니다. 그런데도 예전과 다름없이 잠만 자고 나가는 베드타운화는 여전한 것이 현실입니다. 이에 우리 하남시가 자족도시 기능을 갖추기 위해서는 무엇보다 자족형 첨단산업이 필요하다고 봅니다. 인근 시의 사례를 말씀드렸듯이 우리 시에도 자족시설 부지가 있습니다. 우리 하남은 14만평이나 되는 미사지구 자족시설 부지에 중견기업 이상의 기업들이 입주할 수 있도록 LH와 협의는 해보았는지 아니면 LH와 협의해서 인근 도시의 테크노밸리처럼 특화된 구역이라도 조성해서 기업체를 유치해 볼 계획은 있으신 지에 대해서 답변해 주시기 바랍니다. 기업체 유치 부분에서만 본다면 그동안 우리 하남시 시계는 멈춰있었습니다. 이제 하남은 36만 자족도시 기능의 도시로 계획되어야 되고 그러기 위해서는 행정조직체계도 점검이 필요하다고 봅니다. 인근 시 강동구의 신성장동력 추진단의 고덕업무단지개발 사례를 보면서 우리 하남시도 자족기능 확보 업무를 전담 추진할 수 있는 전담반도 만들어서 도시발전의 성장동력을 개발할 수 있도록 보다 적극적이고 조직적인 행정체제가 필요하다고 봅니다. 앞으로 우리 하남은 지하철 5호선이 개통되면 수도권 최고의 도시가 될 것이고 첨단산업으로 브랜드 조성하기에 아주 좋은 입지조건을 갖추고 있다고 봅니다. 안정적인 사업추진과 첨단산업 육성과 투자활성화를 위한 기반을 마련해 주시고 하남시민들이 일과 주거를 동시에 해결할 수 있도록 이러한 해결방안에 대한 대책을 요청하며 질문을 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.
재군
윤재군의장
문외숙 의원 수고하셨습니다. 부시장께서는 발언대로 나오셔서 문외숙 의원 질문에 대하여 일괄답변해 주시기 바랍니다.
문외숙 의원께서는 보충질의해 주시기 바랍니다.
외숙
문외숙의원
부시장님 수고 많으시다는 말씀드리겠습니다. 답변 잘 들었고요. 조금 전에 답변을 해주셨듯이 미사지구나 위례 감일지구 내에 택지개발과 관련한 자족도시용지 조성으로 관내에 8000개 공장을 첨단산업이나 지식산업기업을 유치하겠다고 하셨는데 혹시 부상 중인 곳은 있습니까?
감일지구나 미사지구, 현안 1부지 등에도 입주를 하신다고 말씀을 해주셨는데 하남시에서 좀 더 사전에 늦지 않게끔 빠른 시일 내에 공급될 수 있는 관심을 가지는 것도 바람직하다고 생각이 들고요. 개발제한구역 해제가 되어있는 초이동 산업단지가 6만 5000여 평이 있는데 LH에서 공급을 하고 있는 게 제가 언론보도나 자료를 보면 약 70%밖에 공급이 안 되었다고 알고 있습니다. 언제쯤 전체가 다 공급될 수 있을까요?
매각이 되고 있는 게 완벽하게 잘 될 것같이 말씀해 주셨는데 현재 자족시설부지에 보면 하남시하고 LH하고 협의가 잘 되고 있는 상황입니까?
하남시에 U1, U2, U3 부지가 있지 않습니까? U1이나 U3 부지에는 계약이 거의 많이 이루어진 것으로 알고 있습니다. U2 자족시설 부지에는 현재 매각이 안 된 상태로 되어있는데 우리 시에서 하남시민들이 보면 서울로 통근하는 비율이 꽤 40%이상이 되고 있는데 그 부지를 특화구역으로 지정을 해서 판교나 광교처럼 테크노밸리 조성이 필요하다고 본 의원은 생각을 하는데 하남시에서는 혹시 어떻게 생각하고 계시는지.
그리고 많은 하남시민들이 우리 시에서는 지역경제활성화 등에 있어서 일자리 창출에 가장 크게 기여하리라고 생각하고 있는 2012년도에 제안된 패션단지 추진은 어떻게 얼마만큼 추진되어있는지 말씀해 주시기 바랍니다.
위치도 화훼단지정도에 결정을 하신 것 같은데 우리 시민들의 일자리창출과 자족기능 확보의 기반을 위해서라도 빠른 시일 내에 적극 유치할 수 있도록 노력해 주시고요. 마지막으로 제가 시 행정체계를 명확히 해야 될 필요성에 대해서 질문을 드리겠습니다. 택지개발관련 업무를 하는 부서가 도시개발과로 되어 있지요?
그래서 미사지구 내에 있었던 레미콘 공장도 초이동으로 이전하는 업무도 거기서 했고 그런데 택지개발 내 판교나 광교처럼 특별구역을 지정해서 업무를 하려면 이 업무는 어디서 해야 되는 겁니까?
자족시설 부지에 대해서 제가 자료를 준비할 때 기업지원과에서도 전화를 받았습니다. 하남시가 자족도시기능으로서 첨단산업단지를 유치하려면 업무에 한계가 있을 것 같다고 생각을 해서 말씀드린 것이고요. 조금 전에 부시장님께서 말씀해 주셨듯이 강동구처럼 신성장동력팀을 구성하든지 아니면 별도로 하남에서 TF팀을 구성하든지 조금 전에 부시장님께서 답변해 주셨듯이 앞으로 2개 과가 더 늘어난다고 말씀을 해주셨습니다. 인적구성을 더 확보해서라도 전담을 추진해서 우리가 원하는 것을 얻을 수 있게끔 해주시는데 거기에 대해서도 심도있게 고민을 해주십사 하는 그런 말씀을 드리겠습니다.
부시장님 답변하시느라 고생하셨습니다. 이상입니다.
재군
윤재군의장
더 질의하실 의원 계십니까? 김종복 의원 질의해 주시기 바랍니다.
종복
김종복의원
장시간 고생이 많으신데요. 한 가지만 질문드리겠습니다. 초이공업지역을 보면 일단 단지라고 봐야 되겠지요. 모양이 너무나 기형화 되어 있잖아요. 그런 것들이 사전에 도시계획을 세울 수 없다면 가 도시계획이라도 하남시에서 수립을 해서 예정지역이라도 예고를 해준다면 아름다운 모양이 나오지 않겠는가 그리고 차후 수 십년 후에도 보기 좋은 공업지역이 되지 않을까 이런 생각을 하는데 부시장님께서 어떻게 생각하고 계신지 답변주시면 고맙겠습니다.
도시계획에 의해서 균형있는 공업지역이 존재하는 것이 하남시의 존재감도 있지 않느냐 생각이 되고 하남시의 미래를 볼 때 뭔가 그런 지역으로 나도 들어가고 싶다는 기업체들의 욕심을 일으킬 수 있는 하남초이공업지역이 확대돼서 초이동이 너무나 낙후되어 있는데 초이동 주민들한테도 희망을 줄 수 있는 그림을 그려나가는 게 어떻겠는가 이런 생각을 갖습니다. 왜냐하면 미사동지구 같은 경우에도 일단은 역사의 흔적들이 묻혀있다고 해서 손 못 대는데 그때 가서 어떻게 할지라도 그런 곳도 도시계획을 세워서 정리가 된다면 미사지구도 기업들도 들어갈 수 있다고 보아지기 때문에 사전에 그런 대책들이나 계획이 정식으로 수립이 안 되면 가 수립이라도 해서 간접적으로 제안하고 시민들한테 미리 거기는 이런 곳이 될 가능성이 있다는 주인 역할을 해주시면 시민들도 같이 동참하는 마음에서 미래에 일하는데도 큰 도움이 되지 않겠는가 이런 생각을 해보면서 건의를 드렸습니다. 초이공업단지는 많이들 얘기하고 있습니다. 참고해 주시기를 부탁드리겠습니다. 그리고 한 가지 더 말씀드리면 지역현안1부지 자동차부품산업이 처음에 MOU맺었을 때 하고 진행과정에 변동은 없습니까?
항간에 본 의원이 듣기로는 하남시 가구연합회에서 아마 그쪽으로 입지를 두고 대형전시장 같은 규모 있는 단지를 만들고자 해서 아마 중지를 모으는 것 같은데 거기에 대해서 정보를 들으신 거나 아니면 그들이 입지하고자 하는 의미에 대해서 알고 계시면 어떻게 배려할 것인지 말씀해주시면 고맙겠습니다.
특히 가구산업단지 같은 경우 입지조건이 좋아야 합니다. 전시위주이기 때문에 입지조건 때문에 그들이 원하는 것 같은데 깊이 검토해 주셔서……
그들의 미래를 함께 열어줄 수 있는 하남시가 될 수 있기를 바라는 마음에서 말씀을 드리고요. 자동차부품산업이 하남에 들어오면 일자리 2000개가 창출이 된다고 시장님께서 누누이 행사때마다 말씀하셨는데 실질적인 일자리는 지금 시점에서 몇 개정도나 예상하고 계시는지 말씀해 주시기 바랍니다.
재군
윤재군의장
담당 국장 발언대로 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
창식
문창식주민지원국장
현재 자동차부품단지에 지식산업센터는 행정절차 이행 중에 있습니다. 거기서 몇 개의 업체가 들어올지는 추가로 공고를 해서 업체가 선정이 돼야 됩니다. 그래서 부의장님이 말씀하셨던 2000개의 일자리는 현재로서는 장담할 수 없고요. 최대한 많은 인원이 거기에 취업할 것으로 생각하고 있습니다. 더 이상 저희가 드릴 답변사항은 없습니다. 이상입니다.
종복
김종복의원
국장님 나오셨으니까 제가 한 가지만 당부의 말씀을 드리겠습니다. 지식산업센터에서 일자리 2000개 스타필드에서 일자리 7000개, 9000개의 일자리를 가지고 하남시민들한테 공공연하게 공포를 했었습니다. 그런데 그건 어떤 희망을 주는 사항은 맞지요? 그런데 사실은 스타필드로 인해서 시민들한테 절망을 줬습니다, 그렇지요? 긴 안목을 갖지 않고 시민들을 우롱하는 행정적인 행위라고 볼 수밖에 없습니다. 앞으로는 절대적으로 부풀려서 쓸데없는 그리고 보이지도 않는 할 수도 없는 갈 수도 없는 허망한 희망적인 얘기로 시민들을 우롱하는 일은 절대 없도록 행정 부서 부서에서 각별히 유념하셔서 믿음과 신뢰와 소통할 수 있는 하남시정이 될 수 있도록 각별히 유념해 주시기를 당부의 말씀을 드립니다. 감사합니다.
재군
윤재군의장
더 질의하실 의원 계십니까? 더 질의하실 의원 안 계시므로 36만 자족도시를 위한 기업유치 대책에 대한 질문⋅답변을 마치겠습니다. 부시장께서는 좌석으로 돌아가 주시기 바랍니다. 다음 오수봉 의원께서는 발언대로 나오셔서 36만 자족도시 건설을 위한 장기적인 도로개설 계획에 대하여 일괄 질문해 주시기 바랍니다.
「없습니다」 하는 의원 있음
수봉
오수봉의원
안녕하십니까? 오수봉 의원입니다. 36만 자족도시 하남건설과 시민복리증진을 위하여 불철주야 고생하고 계시는 이종수 시장권한대행과 700여 공직자 여러분께 이 자리를 빌려 깊은 감사의 인사를 올립니다. 한 도시의 교통정책이나 교통대책은 도시의 발전뿐만 아니라 시민의 삶의 질 향상과도 깊은 영향이 있다고 생각을 합니다. 따라서 본 의원은 우리 시 교통정책이나 대책에 대하여 지난 4년 전부터 교통대책을 요구하고 또 대안도 제시하였습니다만 그러나 안타깝게도 36만 자족도시를 향하여 가고 있는 지금 현재까지 별로 나아지거나 대책이 없는 것 같아서 심히 유감을 표하면서 질의를 하겠습니다. 먼저 36만 자족도시 하남 건설을 위해서는 장기교통정책 및 도로개설이 필요하다고 봅니다. 하남시 장기교통정책 및 도로계획이 있으시면 답변해 주시고 없다면 그 이유와 대책에 대하여 답변해 주시기 바랍니다. 다음은 노선별 세부사항에 대하여 말씀드리겠습니다. 이것은 하남시 장기교통정책 및 도로개설과 깊은 연관이 있다고 판단되어 질문 드리겠습니다. 하남시의 입장과 계획에 대하여 성실하고 책임있는 답변을 부탁드립니다. 첫 번째 제2팔당대교 추진 현황 및 협의사항, 하남시 요구사항과 향후 계획에 대하여 말씀해 주시기 바랍니다. 두 번째 본 의원이 2014년도, 2015년도 시정질문때 질의했습니다만 3년째 다시 질의하도록 하겠습니다. 제3의 도로개설은 우리 시 장기교통대책에 매우 중요하기 때문에 다시 한 번 말씀을 드리겠습니다. 고골 금암산 감일지구로 연결되는 제3의 도로개설이 필요하다고 보는데 하남시의 견해와 계획에 대해 말씀해 주시기 바랍니다. 세 번째 2009년도 미사지구 광역교통대책으로 국도43호선 천호대로 3.5km 4차로 교통대책이 감사원의 말 한마디에 취소되었다고 들었습니다. 사실여부를 말씀해주시고 사실이라면 이 도로와 관련해서 하남시에서 LH와 사전에 협의나 합의사항이 있었는지 말씀해주시고 이 도로는 하남시 교통흐름에 매우 중요한 도로입니다. LH에 이 도로 개설을 재요구할 계획은 없으신지 답변해 주시기 바랍니다. 네 번째 미사강변도시에서 선동IC로 진출을 위한 병목현상 해소를 위한 올림픽대로 진입로 확장이 필요하다고 봅니다. 본 의원은 LH에 요구해서 확장을 해야 된다고 생각하는데 하남시의 입장과 계획에 대하여 말씀해 주시기 바랍니다. 다섯 번째 성남 고골간 남한산성 터널을 이용한 도로개설의 필요성이 제기되고 있습니다. 하남시의 견해와 계획에 대하여 말씀해 주시기 바랍니다. 여섯 번째 하남시 장기발전과 도시순환 도로개설이 필요하다고 봅니다. 중부고속도로 하남 요금소에서 이성산성 터널을 통과해서 초이 감북간 광역도로를 연결하고 세종 포천간 고속도로 초이IC를 거쳐 서울까지 가는 도로개설이 필요하다고 보는데 하남시의 계획을 말씀해 주시기 바랍니다. 마지막 일곱 번째 세종 포천 간 고속도로 상행선 초이IC 개설과 외곽순환고속도로 광암터널 지나서 성남방향으로 진행 고속도로 나들목 JCT연결이 되지 않는 이유와 협상이나 협의, 하남시의 요구사항 등 진행사항에 대하여 성실하고 책임있는 답변을 부탁드립니다. 감사합니다.
재군
윤재군의장
오수봉 의원 수고하셨습니다. 부시장께서는 발언대로 나오셔서 오수봉 의원 질문에 대하여 일괄 답변해 주시기 바랍니다.
능률적인 회의진행을 위하여 10분간 정회토록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.
14시55분 회의중지
15시09분 계속개의
좌석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개합니다. 오수봉 의원께서는 보충질문해 주시기 바랍니다.
수봉
오수봉의원
부시장님 정책에 대한 설명 잘 들었습니다. 우리 36만 자족도시에 대한 교통정책에 대해서 질문을 했는데요. 아직 행정절차 진행 중인 나머지 7개 노선에 대해서 제가 자료를 지금 받아 보니까 감일지구 또는 미사지구 광역대책으로 진행되는 것이고 우리 하남시 자체로 진행되는 것은 하나도 없는 거지요, 그렇지요?
뒤에도 조금 전에 제가 질문드린 것도 있습니다만 한 도시가 발전하기 위해서는 또 도시계획을 결정하고 행정행위를 하는 데 있어서 가장 중요하게 고려되어야 될 점이 교통이라고 생각됩니다. 그래서 우리 하남시 같은 경우는 지역과 지역을 연결한다든지 동서로 연결하는 그런 도로 개설이 저는 필요하다고 생각합니다. 그래서 제가 뒤에 질문드리겠습니다만 어떤 개발사업의 문제가 아니라 우리 하남시 전체의 교통 흐름을 보고 장기적인 대책을 세워야 된다고 생각합니다. 이 부분에 대해서 부시장께서 깊이 있는 고민을 해 주시기 바랍니다.
팔당대교와 관련해서 저는 의문이드는 게 당초에는 B/C분석을 안 했어요, 1차 때는. 그래서 4차로가 확정돼서 발표를 했잖아요. 그 이후에 B/C분석을 하니까 4차로는 안 된다, 2차로밖에 안 된다, 그래서 난 이 부분이 사실 좀 이해가 안 가는 부분입니다. 왜 이 도로를 건설하고 다리를 놓음에 있어서 원래는 당연히 B/C분석을 해서 발표하고 결정해야 되는데 왜 B/C분석을 안 하고 발표를 해서 4차선에서 2차선으로 줄게 되었는지 이 부분이 저는 매우 의심스럽거든요. 아시는 거 있으면 답변해 주시겠습니까?
아니요, 혹시 알고 계시면. 왜냐하면 통상 국책사업이나 중앙 부처에서 하는 사업들이 애당초 처음부터 B/C를 해서 사업성, 타당성을 가지고 발표를 하는 거지 않습니까? 그런데 그걸 하지 않고 1차 발표하고 나서 나중에 B/C분석을 해서 사업성이 없으니까 줄이겠다는 것들은 도저히 제가 이해가 안 가서 혹시 아시는 게 있으면 여쭤본 거고요. 2015년 8월에 팔당대교하고 도로건설공사 실시설계 주민설명회에 혹시 우리 시에서 참석했었나요? 모르시나요? 혹시 담당 국장님이나 과장님 앉은 자리에서 답변……
의장님, 그냥 앉은 자리에서 간단하게 답변 예, 아니오만……
재군
윤재군의장
예, 그냥 단답형으로 답변하시면 됩니다. 과장이 답변하시겠습니까?
철경
이철경건설과장
제가 답변하겠습니다.
수봉
오수봉의원
아, 참석하셨어요?
철경
이철경건설과장
예, 참석했습니다.
수봉
오수봉의원
그러면 답변 부탁드리겠습니다.
재군
윤재군의장
과장께서 발언대로 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
철경
이철경건설과장
건설과장 이철경입니다. B/C분석 관련해서 2008년도에는 4차로의 B/C가 4차로 개설을 하는 것으로 했고 최근에 와서 2차로인데 B/C분석이 안 나온다는 말씀에 대해서 설명드리겠습니다. 2008년도에는 당초 용역이 광주∼양수 구간으로 추진을 하다가 그게 팔당댐 상류 팔당호입니다. 그래서 환경부에서 안전성 우려로 해서 반대를 했습니다. 그러다 보니까 서울지방국토관리청에서 팔당대교 하류요. 팔당대교 약 50m 하류에 제2팔당대교 4차선을 놓는 것으로 주민설명회를 진행했었습니다. 그런데 당시에는 와부 쪽에서 주민설명회를 하는 과정 중에서 그때 주민들이 반대를 했었고 여러 가지 제약요인이 있던 차에 감사원 감사에 걸렸습니다. 그때 감사에 지적된 사항이 서울∼춘천 간 고속도로가 당시에 곧 착공을 앞두고 있었고요. 그런 연유로 해서 서울∼춘천 간 고속도로 준공 이후에 교통량을 봐서 사업을 추진하는 것이 좋겠다는 지적이었습니다. 그래서 4차선 계획은 무산이 됐고요. 서울∼춘천 준공 이후에 제2팔당대교 건의가 또 있어서 검토한 결과 2차선으로 용량이 줄었습니다. 왜 그러냐면 서울∼춘천에 빠져나가는 교통량과 제2영동고속도로가 준공을 앞두고 있어서 그걸 감안한 교통량이 줄다 보니까 2차로로 계획된 겁니다.
수봉
오수봉의원
잘 알겠습니다.
철경
이철경건설과장
그 내용을 갖고 8월 18일 날 설명회에 참석한 내용입니다.
수봉
오수봉의원
그러면 그때 당시에 우리 시에서 주장했던 내용이 어떤 내용이지요?
철경
이철경건설과장
저희 시에서는 이 도로 국토부에서 지금 공사하고 있는 계획이 2차로로 해서 팔당대교 상류 쪽에 하나를 더 놔서 양평 방향 아니면 와부 방향으로 기존 도로를 확장 내지는 정비하는 것으로 계획이 되어 있습니다. 이거에 대해서 2차로가 아닌 8차로로 대교를 하나 더 건설하고 와부 방향이 아닌 양평 방향으로 확장을 해달라, 특히 팔당대교 남측하고 북측에 있는 램프, 진입⋅진출램프를 현재 1차로에서 2차로로 개선을 해달라, 또 명칭도 도로관리기관이 교량 남측기관에서 관리하게끔 되어 있는바 그거 관련해서 명칭도 팔당대교가 아닌 하남의 창우대교 이런 식으로 명칭도 하남시 입장을 반영해 달라는 건의사항이 있었습니다.
수봉
오수봉의원
과장님 잘 들었습니다. 그래서 제가 질문을 드리는 건데요. 부시장님, 과장님께서도 말씀하셨듯이 이게, (자료를 보며) 우리가 요구하는 것은 양평 방향인데 저 도면에는 쉽게 말하면 덕소 방향 쪽으로 가게 되어 있어요, 확장이. 그래서 제가 생각할 때는 우리 팔당대교가 2차선인데다가 거기다 단순히 도로가 계속 이어져 가는 것이 아니고 다리만 놓게 되어 있습니다. 그래서 본 의원은 사실 저렇게 다리만 놔서는 크게 의미가 없다. 그리고 도로라는 것이 계속 진행을 해서 차들이 흘러가야 도로 기능을 하고 교통 흐름이 원활한데 도면상으로는 팔당대교만 놓고 하남시에서 남양주로 넘어가는 램프 1개 차선을 2개 차로로 해 준다는 거잖아요. 2개 차로로 해 주고 건너가서 도로를 확장해 준다는 건데 사실 그러면 다리만 놓고 다리를 건너가서 기존에 있던 도로하고 똑같이 합류를 하거든요. 그러면 오히려 교통정체를 더 부추긴다 저는 그런 생각을 지울 수가 없고요. 실제 도로가 어디로 와서 어디로 흘러가는 것이 아니고 다리 하나를 놓고 지금 이쪽저쪽에다가 그냥 갖다 붙이는 것밖에 안 돼서 이 부분에 대해서는 우리 시에서 깊이 고민을 해 봐야 될 것 같다는 생각이 들거든요. 그리고 실제적으로 남양주를 건너가서 덕소 쪽으로 도로가 개설되고 확장되는데 우리 시에서는 지금도 복잡하지 않습니까? 주말 되거나 어쨌거나 스타필드로 들어와서 더 복잡한데 우리 하남시 입장에서 보면 하남시 단순히 올라가는 램프 한 차선 더 개설해 주는 것밖에 없어서 이렇게 되면 하남시는 정말로 교통대란이 올 수밖에 없다는 생각이 들거든요. 부시장님 생각은 어떠신가요?
그거 좀 참고해 주시고요. 다시 한 번 말씀드리지만 단순히 다리 하나 놓는 거라면 크게 의미가 없다, 이철경 과장님도 말씀하셨지만 당초의 계획은 광주에서 남양주로 가게끔 되어 있었는데 지금은 계획이 완전히 바뀌어서 다리 하나 놓는 것으로 끝난단 말이지요. 그래서 이 부분은 심각하게 고민해서 고려해야 될 것 같다는 생각이 듭니다.
예, 그렇게 해 주십시오. 기존의 도로에서 다리 하나 놓는 것은 크게 의미가 없다는 말씀을 드리고요. 그리고 다리 명칭과 관련해서 시민사회에 얘기가 있어요. 법정동이 창우동이니까 창우대교로 해달라는 얘기도 있고, 거기에 도미나루터가 있었기 때문에 우리 하남시의 역사를 고려해서 도미교로 해달라는 의견도 있어요. 이런 의견들을 폭넓게 수렴하셔서 뭐 공모를 한다든지 아니면 어떤 방법으로든 의견을 수렴하셔서 이 부분에 대해서도 좀 심각하게 고민해 주시기 바랍니다.
다음은 고골 금암산 터널과 감일지구 연결되는 도로와 관련해서 말씀드리겠습니다. 사실은 아까도 말씀드렸습니다만 어떻게 지난해하고 지지난해하고 토씨 하나 안 틀리고 똑같이 왔나 참으로 답답하고 한편으로 한심하다는 생각도 듭니다. 물론 부시장님께서 같은 질문이라서 답변이 같을 수밖에 없다고 말씀하셨는데 저는 그건 아니라고 봅니다. 왜냐하면 그동안 상황도 많이 변했고 교통 흐름도 많이 변했고 여러 가지 환경의 변화가 있습니다. 그럼에도 불구하고 3년째 토씨 하나 안 틀리고 똑같은 답변이 온다는 것은 의회를 무시하거나 아니면 공무원들이 너무 일을 안 하는 것 아닌가 하는 생각이 들어서 그 부분에 대해서 먼저 지적을 드립니다. 지금 말씀하신대로 우리 2020 도로건설관리계획에 포함되어 있긴 합니다, 그렇지요?
그런데 매번 똑같은 답변이 송파∼양평 간 고속화도로로 인해서 “노선이 비슷하다, 중복투자다.” 이런 말씀을 계속하십니다. 3년간 계속 하고 있는데 작년에 사실은 노선 변경이 있었어요. 작년에도 제가 했는데 작년에 노선 변경이, 이게 원래 2007년도부터 한신공영에서 컨소시엄해 가지고 경기도에 민자도로로 제안한 거 아니겠습니까? 그런데 이게 작년에 좀 변경이 있었어요. 양평까지 안 가고 퇴촌 도마리삼거리까지로 변경이 있었는데 그때도 2015년 작년도에도 담당 국장께서 답변하기를 “경기도청 도로정책과에서 적극적으로 있다, 검토한다, 곧 시행될 거다, 그래서 조금만 기다려보자, 그렇게 하고 그게 안 됐을 때는 우리 자체적으로 할 수 있는 방법을 강구하겠다, 용역비라도 세우겠다.” 이렇게 답변하셨어요. 그런데 지금은 그렇게 하려고 했었는데 정병국 의원이 이거 양평까지 하라고 해서 국토교통부에서 도마리삼거리까지 했던 것을 양평까지 다시 하라고 얘기하고 있는 상황이지요?
진행을 좀 구체적으로 얘기해 주시기 바랍니다.
어느 정도까지 협의가 혹시 됐는지 알고 계시나요?
그러니까 협의는 하고 있는데 사실은 불투명한 것이지요? 그렇지 않습니까? 국토부에서 한신공영에다가 요청을 하고 국비를 지원해 줄 테니까 당신들이 해보라고 요청해서 협의는 하고 있는데 그게 사실은 한신공영이 민간기업자들 아니겠어요? 일반 민간기업이라는 것이 기본적으로 이윤을 추구하는 회사기 때문에 손해봐가면서 할 일이 거의 없단 말이지요.
그래서 그거는 당초에 사업성이 안 나오기 때문에 도마리삼거리까지 하겠다고 해서 했는데 다시 연장을 하다 보니까 국토교통부에서 얘기는 하니까 협의는 하는데 사실상 제가 볼 때는 진행이 어렵다 이렇게 생각이 드는데요?
그래서 제가 경기도 도로정책과에 한번 진행상황을 여쭤봤어요. 왜냐하면 제가 질문하고 계속 이야기를 하기 때문에. 그런데 담당 얘기는 사실상 어렵지 않겠느냐 그런 이야기를 담당은 합니다. 그래서 제가 드리고 싶은 질문의 요지는 뭐냐하면 우리 하남시에서 현재 서울로 나가기 위해서는 올림픽대로가 있고 황산에서 천호대로가 있고 서부에서 고골에서 서하남으로 가는 크게 3개 노선이 있는데 사실 이 노선이 지금도 아침 출근시간에 굉장히 복잡합니다, 대부분. 그런데 앞으로 미사강변도시가 다 입주하고 현안사업들이 다 끝나면 정말로 말 그대로 36만 도시가 되면 지금 현재 상황으로는 감당하기 어렵다. 그래서 제3의 도로 개설이 필요하다고 제가 3년간 계속 말씀드리고 있는데, 그리고 제3의 도로가 나와야 우리 하남시 교통 정체나 흐름에 도움을 많이 줄 것이라는 생각이 들고요. 그다음에 그동안 상대적으로 고골 지역이 하남시 전체로 놓고 보면 개발이 낙후되어 있는 것도 사실이지 않습니까? 이러한 지역 균형개발을 위해서도 이것이 반드시 필요하다는 생각이 들어서 말씀드린 건데요. 그래서 지금 매번 민자도로를 얘기하는데 아까도 말씀드렸습니다만 3년째예요. 만약에 처음부터 시작했더라면 지금은 공사가 진행돼서 잘 나갔을 겁니다. 그래서 다시 한 번 이 부분에 대해서 말씀드리겠습니다. 이미 또 이거 하면 내년에도 똑같은 질문을 또 할 수 있어요. 그래서 저는 더 늦기 전에 36만 자족도시 교통대란을 막기 위해서도 또 주민의 삶의 질을 향상하기 위해서도 이 도로가 필요하다, 그래서 우리 손으로 해 보자는 생각을 해 봅니다. 이 부분에 대해서 부시장께서 답변을 해 주시기 바랍니다.
제가 볼 때는 그쪽에 대형 개발사업이 없을 것 같고요. 부시장님께서는 뉴스테이에 대한 애착론자 같으신데요. 계속 뉴스테이 사업과 관련해서 도로나 기반시설을 하시겠다고 했는데 사실 어떤 사업에 대해서는 오전에도 제가 말씀드렸지만 그 사업지구 안에서 이루어지는 것들이 대부분입니다. 그런데 그 일정 규모 이상을 해야 광역교통대책을 세우는데 그것은 굉장히 어렵습니다. 어떤 사업자가 돈 안 대도 될 돈을 들여가면서 그렇게 하겠습니까? 그래서 제가 말씀드리고 싶은 것은 지금 여기 보니까 303억 원 정도라고 추산을 했어요, 우리 시에서요. 그런데 이 정도면 저는 충분히 우리 시에서 해 볼 만하다는 생각이 드는 거예요. 그래서 제가 2014년, 2015년도 계속적으로 말하니까 경기도에서 하는 송파∼양평 간 민자도로를 자꾸 말씀하시는데 그것만 쳐다볼 것이 아니라 좀 전에도 말씀하셨듯이 우리 시 자체적으로 해 보자. 만약에 행정력이 부족하거나 예산이 부족하면 우리 시 정치인들 많이 있지 않습니까? 국회의원 가서 국비 좀 요청해서 따오도록 하고 같이 손잡고 가서 협조 요청하고, 도의원들은 뒀다 뭐합니까? 도비 예산 확보하고. 아니면 우리 시의원들도 있잖아요?
그러면 작년하고 똑같은 대답인데 약간 혼선 주게 답변을 하시는데 어쨌거나 저는 거기 그 도로를 쳐다보고 있으면 하세월이다. 지금 3년째라고 말씀드렸잖아요. 아까도 말씀드렸지만 그게 사실상 언제 될지 모릅니다. 내가 볼 때는 그냥 또 1년 지나가요. 그러다 그게 안 되면 우리 시는 나중에 정말로 교통정체가 심각하고 또 교통대란이 올 때 그때 가서 하면 그만큼 늦어진다는 말씀을 드리고요. 이 부분과 관련해서는 좀 더 고민을 해 보시고 우리 시 자체적으로 진행할 수 있는 방법들이 있는지 다시 한 번 논의해 주시기 바랍니다. 그렇게 하시겠습니까?
그다음에 43번 국도와 관련해서 말씀드리겠습니다. 국책사업으로 진행된 이 사업들이 감사원 감사 말 한마디에 노선이 바뀌거나 폐지되는 사실 이러한 상황들은 굉장히 개탄스럽다는 말씀을 드리고요. 전형적인 탁상행정이 아닌가 생각이 듭니다. 따라서 지금 이 도로가 왜 중요하냐고 말씀드리면, 아까 부시장님께서 향후 계획에 인근 도시개발사업 등으로 도로 개설을 요구할 수 있는 상황이 발생할 경우 재추진, 재협의를 하겠다고 답변서가 왔어요. 그런데 사실 그러한 상황이 언제 생길지도 모르고 안 생길 수도 있고 그렇지요? 이러한 상황이 발생할 경우에 재협의하겠다고 하는데 공사 다 끝나고 LH 보따리 싸서 다 간 다음에 이러한 상황이 생기겠습니까? 참 이걸 향후 계획이라고 제출한 하남시 집행부가 한심스럽다는 생각이 듭니다. 그리고 자체 예산을 통한 장기과제로 추진 가능한지 도시교통 기본계획 수립 시 검토하겠다고 말씀하셨는데 오전에도 말씀드렸지만 금년 9월에 발주를 했지 않습니까?
여기 검토라고 되어 있는데 이 부분이 과업지시에 들어가 있는 겁니까?
의장님, 담당 과장으로부터 답변 듣겠습니다.
재군
윤재군의장
담당 과장 발언대로 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
영군
윤영군교통행정과장
교통행정과장 윤영군입니다. 4대 기본용역에 대해서 말씀드리겠습니다. 용역과업에는 이 내용은 포함이 안 됐는데 1년 동안 과업을 진행하는 것이기 때문에 중간에 과업 변경도 가능하고요. 추가 항목도 가능합니다. 그래서 이 항목도 저희가 검토를 시키도록 하겠습니다.
수봉
오수봉의원
물론 과업이라는 게 당초에 안 들었다가 나중에 중간보고도 있고 수시로 과업을 변경할 수도 있어요, 그렇지요? 그런데 지금 저한테 이 답변이 왔길래 사실상 지금 발주를 이미 했고 이렇게 답변이 왔으면 과업지시가 포함됐어야 맞다는 생각이 드는 거예요. 그렇지 않습니까?
영군
윤영군교통행정과장
저희가 일주일에 한 번씩 용역사 3개사 관계자들을 불러서 과업 진행상황이라든지 보고를 받고요. 추가로 계속 지시하고 있고 그렇기 때문에 충분히 가능할 것으로 판단이 됩니다.
수봉
오수봉의원
도시교통기본계획은 20년 만에 수립하는 것이고 그다음에 지금 우리가 통합과업을 준 거잖아요. 지방 대중교통계획, 교통약자 이동편의 증진계획, 교통안전 기본계획 이런 것들은 5년마다 하는 법정계획이잖아요. 그렇지요? 이걸 통합해서 발주했는데 이 부분에 반드시 과업을 다시 추가해서 용역에 포함될 수 있도록 부탁드리겠습니다.
영군
윤영군교통행정과장
예, 알겠습니다.
수봉
오수봉의원
제가 다시 한 번 설명드리겠습니다. (자료를 보며) 왜 이 도로가 중요하냐 하면 원래 이 도로는 43번 국도를 통해서 오다가 43번 국도를 통해서 오는 차량들하고 구시가지에서 황산을 경유해서 서울로 가는 차량들이 황산 로터리를 경유하지 않고 현안1부지에서 이쪽 초이동 삼거리에 있는 주유소를 통과해서 천호대로로 빠져나가도록 이렇게, 원래 광역교통계획을 할 때 원인이 그렇게 돼서 우회도로를 했는데 지금 안 되다 보니까 황산 교차로를 이용할 수밖에 없는데 왜 이 도로가 꼭 필요하냐고 하면 지금 코스트코인가요? 코스트코가 U2 지역에 입점하게 되어 있지 않습니까? 건축허가 진행 중이지요?
그러면 이것도 역시 하남 스타필드 못지않은 차량유발 업소입니다. 그러면 이 코스트코의 주진출입로가 어디냐면 방화다리 이쪽이거든요, 현안1지구 앞에. 그러면 구시가지 나오는 차, 43번 국도에서 나오는 차 몽땅 황산 교차로를 통과해서 서울로 나가게 되어 있거든요. 그러면 굉장히 저는 심각하다고 생각합니다. 그래서 황산 사거리를 통과하지 않고 현안1지구에서 초이동 삼거리 주유소를 통해서 천호대로로 빠져나가면 그만큼 황산 로터리가 교통량이 줄어들고 소통을 원활하게 할 수 있다는 이런 생각에서 제가 말씀드리는 겁니다. 이 부분에 대해서 부시장님 견해를 밝혀 주시기 바랍니다.
부시장께서 본 의원이 말씀드린대로 하남시 관문에 대한 교통 흐름을 원활히 하기 위해서는 저 도로가 필요하다고 공감하시는 부분인가요?
적극적으로 검토해 주시고요. 이 도로는 반드시 개설이 되어야 될 도로라고 생각됩니다. 부시장님의 능력을 믿어보겠습니다. 다음은 선동IC 병목현상 관련해서 말씀드리겠습니다. (자료를 보며) 지금 여기가 선동IC거든요. 그런데 이 사진을 언제 찍은 거냐고 하면 지난주 금요일 날 찍은 겁니다. 부시장님 잘 보이시지요? 이쪽이 88도로로 나가는 서울 방향 진출입로입니다. 그런데 사진을 찍을 때 위에 88도로는 차들이 안 막히고 굉장히 빨리 지나갑니다. 속도가 굉장히 높아요. 100km 지점이에요. 그런데 여기 나가는 이 도로가 1차선이라서 계속 꼬리를 물고 신호가 바뀌었는데 사실 여기서 지금 계속 나가고 있습니다. 그쪽에서 잘 안 보이실지 모르겠는데 여기 보면 미사지구까지 계속 꼬리를 물고 있거든요. 이러한 병목현상은 여기서 3차로로 가다가 2차로로 좁혀들고 1차로로 해서 이건 사실 누가 봐도 교통정체가 일어날 수밖에 없는 상황입니다. 그래서 다행히도 1차 요구를 해서 LH에서 안 된다고 공문이 왔긴 한데 이 부분에 대해서는 저는 강력하게 주장해야 된다고 생각합니다. 왜냐하면 나중에 우리가 이 미사강변도시와 관련해서 시설물 인수를 받을 때 만약에 저러한 것들이 해결되지 않으면 결국 사업이 진행되면서 문제가 되는 것들을 우리 시 예산을 투입해서 도로를 낼 수밖에 없는 상황이 생기지 않겠습니까? 그렇지 않나요, 부시장님?
그래서 사전에 문제가 발견된 이런 부분들은 어떤 방법으로든 LH에 개선을 요구해서, 안 되면 협박이라도 해야지요. 어떻게 하겠습니까? 왜 제가 이런 말씀을 자꾸 드리냐면 우리 하남시는 토지공사에서 사업을 주관했던 풍산지구 사업 전례가 있습니다. 그때도 제대로 되지 않아서 1년 넘게 계속 보수하고 보완하고 요구하고 하다가 결국 안 돼서 주민 불편을 해소하기 위해 우리 시 예산을 투입해서 해결한 전례가 있습니다. 그래서 특히 이게 새로운 신도시기 때문에 문제점들이 굉장히 많습니다. 그래서 사전에 이러한 문제점들을 충분히 발견하고 해소하지 않으면 결국은 우리 시 예산이 더 투입될 수밖에 없다. 그래서 이 부분에 대해서는 부시장께서 철저하게 요구하고 감독해서 준공이 나기 전에 반드시 병목현상이 해소될 수 있도록 해 주시기 바랍니다. 그렇게 하시겠습니까?
그리고 성남∼고골 간 도로 개설 필요성인데요. 사실 이거는 오래전부터 얘기는 있었습니다. 그런데 부시장님께서도 말씀하셨지만 우리 시 자체 예산으로는 사실 저도 어렵다고 판단이 들고요. 그래서 이 사업을 민자로 유치하실 생각은 없으신지 부시장님 견해를 묻고 싶습니다.
그래요. 그 부분에 대해서는 혹시라도 민자로 유치가 가능한 부분이 있으면 사실 여기 이 도로는 하남시뿐만 아니고 성남시에도 이 도로 부분의 문제가 나오기도 합니다. 그래서 성남시와 협의도 해 보셔서 민자로 유치할 수 있는 방법이 없는지 다시 한 번 검토해 주시기 바랍니다. 다음 하남요금소에서 서울까지 연결하는 도로를 제가 말씀드렸는데 이거는 송파∼양평 간 민자도로하고는 전혀 상관이 없어요. 그런데 이걸 아무 때나 막 갖다 붙여요? 여기도 보니까 “경기도에서 추진하고 있는 하남∼양평 간 고속도로 노선 개발계획이 진행 중에 있으므로 이와 연계된 도로망을 구축할 경우 동서 쪽 교통난이 해소될 것으로 판단됨.” 이게 사실 틀린 말은 아니라고 생각됩니다. 그런데 이거하고 이 도로하고는 전혀 상관이 없는데 어떻게 이걸 여기다 갖다 댔는지 잘 이해가 안 갑니다. 부시장님께서도 아시다시피 하남요금소에서 이성산성 터널 지나서 감북∼초이 광역도로하고 거기를 통과해서 포천∼세종 간 고속도로를 연결해서 서울까지 진입하는 도로인데 저는 이 도로가 반드시 필요하다고 생각됩니다. 부시장님께서 이 도로 개설과 관련해서 부시장님 입장이 아닌 하남시 입장에서 답변해 주시기 바랍니다.
그러면 하남시 예산으로 볼 때는 저도 굉장히 어려움이 있으리라고 생각이 드는데요. 이 도로 개설을 국지도로 진행해 볼 생각은 없으십니까?
아니, 경기도 말고 국지도를 말씀드렸습니다, 제가. 국지도는……
국지도라는 것이 고속국도나 예를 들면 일반국도를 대체하는 대체도로 성격이잖아요. 그러면 지금 여기서 국토교통부 고시 지정으로……
아니, 하남시 구시가지 연결이 아니라 이거는 하남시 전체에 대한 도로망입니다.
국지도라는 것이 어쨌거나 국가 산업, 일반국도를 대체하는 대체도로를 얘기하는 게 국지도 아니겠어요? 그래서 국가가 지원하는 도로를 말하는 건데 이 부분에 대해서는 우리 예산으로 어려우면 국지도로 추진해 보시는 것도 한 방법이겠다는 생각이 들어서 말씀드립니다. 그렇게 진행해 보시겠습니까?
부시장님 제가 이거 계속 진행상황을 얘기할 겁니다.
다음은 세종∼포천 간 고속도로인데요. 이 부분은 워낙 많이들 하셔서 제가 그냥 간단하게 하고 넘어가겠습니다. 이게 2016년 12월 20일 날 실시설계 적격심의에서 크게 문제가 없다고 하면 설계대로 진행하는 거잖아요. 그런데 이것과 관련해서는 저도 여러 번하고 우리 시에서도 요구하고 문제의 심각성은 다 이해하리라고 생각을 합니다. 그런데 기본적으로 고속도로에 IC가 없거나 또 나들목에서 고속도로와 고속도로가 연결되지 않는 이런 기형적인 도로는 대한민국에 한 군데도 없습니다. 그래서 그때 부시장님 안 계셨네요?
계시다가 나가셔서 국장님이 대신 앉아계셨는데 그때 도로교통공사 담당 팀장도 그 부분에 대해서 인정하시더라고요. 사실은 대한민국에 저런 도로가 없습니다. 완전히 기형적인 도로입니다. 그런데 도로라는 것이 나라가 존재하는 한 평생 있어야 되는 도로잖아요. 그리고 저 고속도로는 한 번 건설되면 변경하거나 새로 고치기가 정말 어렵습니다. 그래서 할 때 제대로 해보자, 아까 부시장님께서도 말씀하셨지만 그러면 돈이 많이 들더라도 우리가 요구를 해야 맞습니다. 그렇지 않나요?
예. 그래서 계속 요구를 해서 행정적인 한계가 있을 때에는 아까도 말씀드렸습니다만 저는 이 부분에 대해서 국회의원, 도의원, 시의원 할 것 없이 죄다 고속도로 본사를 항의방문한다든지 국토교통부에 항의방문을 한다든지 이런 것들을 해서라도 어떻게 해서든지 관철을 시켜야 되겠다는 생각이 듭니다. 그래서 부시장님 견해를 말씀해 주시기 바랍니다.
부시장님 답변하시는게요. 남의 동네 일 답변하듯이 그렇게 하시면 안 됩니다.
지금 이 부분은 굉장히 심각한 문제입니다.
그리고 지금 거기 도로공사에서 얘기하는 부분은 기술적인 문제를 자꾸 얘기하는데 대한민국 건설기술이 세계 1위입니다. 돈이나 시간이 더 많이 들어서 그렇지 기술적인 문제 때문에 그런 건 아니에요. 그분들도 해결하려면 터널을 뚫어야 되는데 터널은 돈이 많이 들어서 못 한다는 거 아니겠습니까?
우리가 그런 부분을 계속 압력을 가해야 되고요. 요구를 자꾸 하셔야 되고 필요하면 정치권이 다 나서서 해야 됩니다. 그리고 조금 전에 부시장님도 말씀하셨지만 서하남 JCT에서 못 올라가는 차들이 초이∼감북 광역도로로 해서 상일IC로 연결된다고 이렇게 얘기를 지금 부시장님도 말씀하셨어요. 그때도 똑같이 얘기했습니다. 그런데 부시장님도 잘 아시겠지만 초이나 감북은 앞으로 하남시의 거점도시가 될 지역입니다. 그렇지 않습니까? 어떻게 변할지 몰라요. 그런데 그때도 똑같은 얘기를 했어요. 지금 교통량이 많지 않기 때문에 그리로 가면 충분히 다 커버가 된다. 그러면 우리 하남시에 대해서 너무 모르시는 거지요. 그리고 지금도 상일IC 한번 출퇴근 시간에 가보세요. 거기 20∼30분씩 걸립니다, 지나가려면. 그런데 지금 그렇게 걸리는 도로를 여기 이 도로를 그리로 연결해서 가면 시간상 문제가 없다? 이건 정말로 무책임한 행정이라고 볼 수밖에 없습니다. 이거는 어쨌거나 부시장님께서 하남시에 계시는 동안 진짜 지나가는 남의 동네 답변하듯이 하지 마시고 하남시에 계시는 동안 이 부분에 대해서는 끝까지 관철해 주시고요. 필요하면 정치권에도 도움을 요청해서 함께 노력할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.
마무리하겠습니다. 한 도시의 교통정책이나 대책은 도시의 발전과 시민 삶의 질 향상과도 직접적인 영향이 있다고 생각합니다. 특히 우리 시는 대형사업들로 인하여 인구가 늘어나고 교통량이 증가하여 이제는 사통팔달 교통의 요충지라고 할 수 없을 만큼 차량이 정체되고 있으며 특히 하남 스타필드를 포함하여 미사지구 자족시설 부지에 들어오게 될 창고형 매장인 코스트코 등 36만 자족도시 하남시의 최대 걸림돌이 교통문제가 되지 않을까 심히 걱정도 됩니다. 따라서 시민들의 행복지수를 높이고 쾌적한 청정하남을 만들기 위해서는 하남시의 장기적인 교통정책이 필요하다고 생각합니다. 오늘 본 의원이 질문하고 대안을 말했던 것이 반드시 정답이라고 생각지는 않습니다. 다만 시민의 한 사람으로 시의원의 한 사람으로 어떠한 방법으로든 하남시 장기교통정책이 필요하다는 생각에서 조금이라도 도움이 됐으면 하는 마음에서 질문과 대안을 내보았습니다. 집행부에서는 이러한 점을 참고하시고 깊이 검토하셔서 36만 자족도시 하남 건설을 위해 최선의 노력을 다해 주시기를 간곡히 부탁드리겠습니다. 그렇게 해 주시겠습니까?
고맙습니다. 이상입니다.
재군
윤재군의장
더 질의하실 의원 계십니까? 김종복 의원 질의해 주시기 바랍니다.
종복
김종복의원
부시장님 장시간 고생 많으십니다. 오수봉 의원님께서 교통대책에 대해 꼼꼼히 잘 짚어주셨습니다만 제가 한 가지 제안을 드리겠습니다. 팔당대교가 사실 중간에 위치는 변경하는 것처럼 해놨는데 그 이후의 문제는 감춰진 것 같습니다. 그래서 제가 드리고자 하는 말씀은 제2팔당대교가 일단 강을 건너가서 구도로와 연결한다는 내용이지 않습니까, 현재 여기를 보면? 그런데 그 도로에 연결한다는 건 사실 솜방망이 행정이거든요, 교통행정이. 그렇다면 거기다 할 바에야 차라리 팔당댐하고 팔당대교하고 복개해놓고 거기다 주차장 하는 게 낫지 않겠습니까? 이것은 하남시가 그만큼 추진력과 힘이 없다고 봐지는데 어떤 의미에서 제가 그런 말씀을 드리냐면 제가 그 자리에서 민원 제기를 할 때 고가로 해달라고 분명히 말씀드렸습니다. 어차피 강 건너가는 것도 고가다리지만 그거를 복층고가로 해달라고 제가 말씀드렸습니다. 그럼 도로 부지 사고 논, 밭 사고 산 사고 해가지고 공사하고 돈이 엄청 들어가지 않습니까? 현재 있는 도로에다 복층으로 해서 승용차, 봉고차 미만은 복층도로로 통행할 수 있도록 그걸 어디까지 연결해 주느냐면 양평IC 램프까지 연결해 달라고 제가 주문을 충분히 드렸거든요. 그래서 거기서 고민을 하고 중간에 제가 얘기를 얼핏 들었습니다만 민자고속도로로 유치할 경우 타산성이 안 맞는다는 얘기가 나왔어요. 그런데 거기에서 저는 울분을 터뜨릴 수밖에 없는 게 사실은 미사강변도시 우리 하남 시민이 원해서 한 거 아니지 않습니까? 정부에서 밀어붙여서 할 수 없이 받아들였던 건데 이런 것들이나 모든 것을 종합적으로 볼 때 이것은 국토부, 정부나 경기도가 나서서 해 줘야 됩니다. 꼭 민자로만, 결국은 내가 부담 안 지고 다른 사람한테 부담을 주겠다는 거 아닙니까? 민자가 유치해서 민자에서 수익이 있든 없든 그거를 떠나서 일단 이건 정부 차원에서 꼭 얻어내야 된다고 생각합니다. 그래서 일단 강 건너까지 그림만 그려놓고 말았는데 거기다 연결한들 뭐하겠습니까? 애들 장난하는 것도 아니고요. 이건 하남시에서 목소리를 크게 내서 이현재 국회의원도 있습니다. 바짓가랑이를 잡고라도 국토부 안 되면 중앙정부라도 찾아다니면서 이걸 꼭 얻어내서 양평IC까지 고가로 연결한다면 교통체증은 어느 정도 해결된다고 저는 생각합니다. 그래서 이것은 위에서 하는 대로 처분만 바라지 말고 우리가 강하게 하남 시민들의 목소리를 담아서 공직자들이 대표로 나서서 팔 걷어붙이고 일을 해야 될 때가 아닌가 생각이 됩니다. 그래서 이런 계획들이 교통대책도 사실 문제가 됩니다. 하남시가 원론적으로 옛날부터 그래요. 제가 지난번에도 말씀드렸습니다만 여기 동경주 마방집 돌아가는 길 잘 아시지 않습니까? 그게 그 당시에 하남시의 신도로였습니다. 신도로를 돼지 꼬리 꼬부리듯 해서 나갔어요. 몇몇 사람들의 혜택 때문에 그랬을 거라고 저는 추정해서 그 당시 의원님들한테 제가 추궁도 많이 했었습니다. 뿐만 아니라 덕풍 현대아파트 앞에 고속도로가 어떻게 그렇게 얕게 지나갈 수 있습니까? 내 뚝방을 높여야 되는데 뚝방을 파서 길을 내주는 하남시 얼마나 한심스럽습니까? 앞으로는 이런 교통대책이 하남시에서 더 이상 존재해선 안 된다고 생각하기 때문에 제가 이런 말씀을 드리고요. 혹시 이런 대책이나 어떤 설계가 나왔을 때는 상황실에다 좀 공람을 해서 직원들이라도, 시청 관심 있는 직원들이라도 공람해서 관심 있는 직원들이 어떠한 대안을 내놓을 수 있는 기회가 주어진다면 어느 누군가에 의해서 새로운 아이디어도 나올 수 있다고 생각합니다. 왜냐하면 이런 부서들을 순회 근무하기 때문에 어떤 공무원이 어떤 아이디어를 가지고 있는지 잘 모르기 때문에 이런 것들은 상황실이라든가 일정 전시를 해서 아이디어를 창출해 낼 수 있는 기회도 바람직하지 않느냐 이런 생각을 해 보는데 부시장님 생각은 어떠십니까?
그렇게 해서 숨어있는 우리 공직자들의 아이디어를 창출해내서 하남시가 타 시군이 벤치마킹해갈 수 있는 모범적인 시가 되기를 기대합니다. 마지막으로 한 가지 더 질문드리겠는데요. 여기 보면 아까 답변내용에 이런 게 있습니다. 현재 천호대로 확장 광역도로개선대책이 착공된 상황에서 LH 우회도로 개설을 추가 요구하는 것은 현실적으로 반영이 어렵다고 답변하셨지 않습니까? 그래서 좀 전에 말씀드린 부분들이 다 이런 데서 이런 단점들이 도출되고 이런 단점으로 인해서 장기간 백년대계를 내다보는 것이 아니라 백년대계를 가로막는 행정으로 그치고 말기 때문에 제가 드린 말씀이었고요. 마지막으로 한 가지만 말씀 더 드리겠습니다. 팔당대교 부분에서 교량 명칭은 교량 남단 법정동명에 따라 창우대교로 지정될 수 있도록 관계 기관과 협의한다고 답변서가 왔어요. 그런데 창우동 그쪽에는 도미부인의 어떤 역사의 숨결이 숨어있는 유일한 하남 위례 역사의 한 곳이라고 생각합니다. 부시장께서도 잘 알고 계시겠지만 이거 창우대교로 하면 틀림없이 “도미대교로 해 주십시오.”라는 민원이 제기될 것으로 알고 있습니다. 그래서 이 대교명을 혹시 잘 진행된다면 창우도미대교로 하면 민원이 없지 않겠다는 생각을 하는데 참고해 주시길 부탁드리겠습니다. 그렇게 해 주시겠습니까?
이상입니다.
재군
윤재군의장
더 질의하실 의원 계십니까? 더 질의하실 의원 안 계시므로 36만 자족도시 건설을 위한 장기적인 도로개설계획에 대한 질문⋅답변을 마치겠습니다. 부시장님 수고하셨습니다. 좌석으로 돌아가 주시기 바랍니다. 능률적인 회의 진행을 위하여 10분간 정회토록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.
「없습니다」 하는 의원 있음
16시11분 회의중지
16시22분 계속개의
좌석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개합니다. 다음 박진희 의원께서는 발언대로 나오셔서 스타필드하남과 지역경제활성화 상생방안에 대하여 일괄 질문해 주시기 바랍니다.
진희
박진희의원
안녕하십니까? 박진희 의원입니다. 먼저 하남시 발전과 시민의 복리증진을 위해 애쓰고 계시는 시장권한대행 이종수 부시장님과 공직자 여러분들께 감사의 말씀을 드립니다. 본 의원은 스타필드 하남과 지역경제활성화 방안에 대하여 세 가지 사항으로 구별하여 질문드리겠습니다. 첫째 골목상권 활성화 방안과 스타필드 하남의 사회적 책임입니다. 지속되는 불황속에 날로 어려워지는 서민경제와 김영란법 등 어수선한 사회 분위기로 인한 소비위축 등 심각한 요즘입니다. 다들 힘드시겠지만 그중에서도 600만 소상공인 자영업은 날로 어려움이 커져만 가고 있습니다. 우리나라 60만 자영업자가 OECD 국가 중 네 번째로 많고 전체 3분의 1은 월 소득이 평균 100만 원에 미친다고 합니다. 특히 생존율은 3년은 38%, 5년 뒤에는 29%에 불과한 안타까운 현실입니다. 특히 우리 하남시의 경우는 스타필드 입점으로 소상공인과 자영업자들의 심적 경제적 어려움이 더욱 커져가고 있습니다. 스타필드 하남 개장 후 하남시를 전국적으로 알리게 될 수 있는 계기가 된 건 사실이지만 지난 한 달간을 보면 약 300만 명의 방문객에 따라 주민불편은 극대화 되었습니다. 또한 우리 시에 접수된 민원만 약 200여 건이 된다고 합니다. 그만큼 순기능과 역기능이 공존하는 상황입니다. 우리 시에서는 골목상권 활성화를 위하여 어떤 사업을 계획하고 추진하고 있는지와 스타필드 하남과 우리 시 간의 거시적인 상생방안은 어떤 것인지 답변 부탁드리겠습니다. 두 번째는 우리지역 일자리 창출방안입니다. 신세계그룹과 우리 시는 스타필드 하남 개장과 동시에 하남시의 일자리는 7000개를 만들 수 있다고 대대적으로 홍보하였습니다. 그 홍보에 골목상권 침체와 지역소상공인 경제적 피해가 있음을 느끼면서도 스타필드하남 개점을 적극적으로 반대하지 않은 이유라고 볼 수도 있습니다. 지난 9월 28일자 시의 발표를 보면 스타필드하남 내 백화점 등에서 채용한 규모는 총 4310명 중 하남시민은 총 1259명으로 전체 30%를 차지하는 것으로 나타났습니다. 또한 채용된 하남시민의 직종을 보면 매장관리를 포함한 백화점 판매직이 61% 768명입니다. 그 외에는 조리, 환경, 홀서빙, 시설, 주차 등의 일자리에 포함되었습니다. 질적으로 매우 열악한 것으로 파악되었습니다. 이는 스타필드하남이 완공되면 시민들의 삶의 질 향상뿐만 아니라 수익금 지역사회 환원 등 여러 가지 부분에서 기대했던 것보다는 홍보가 과장되었던 것입니다. 이렇게 일자리가 부풀려져 홍보된 만큼 우리 시에서는 적극적인 지원과 대책 마련이 필요하다고 생각합니다. 우리 시에서 현재 추진하는 계획에 대하여 답변 부탁드리겠습니다. 세 번째 지역문화재생에 대한 질문입니다. 본 의원은 36만 자족도시를 준비하는 우리 하남시는 이제 삶의 질을 논할 때라고 생각합니다. 하남시가 발전되었다, 발전되었다고 하지만 하남시는 어느 정도 수준으로 올라와 있는지 도시의 질적 발달과 지속적인 발달은 어떤 정도인지 곰곰이 생각해 보아야 할 시점이라고 생각합니다. 물론 문화와 예술이 정답은 아닙니다만 문화와 예술을 통하여 긍정적인 효과로 도시발전에 이바지할 수 있다고 생각합니다. 삶의 질이 높아져야지 소비의 형태가 바뀌고 소비의 형태가 바뀌어야지 경제적으로 효과를 볼 수 있다고 생각합니다. 자족적인 도시경쟁시스템은 창조도시입니다. 국가가 도시를 만들어 주는 것은 아닙니다. 시민 스스로가 필요에 의해 만들어 내는 것이 자족도시라고 생각합니다. 예를 들면 우리 시는 미사리라는 대표적인 브랜드 네이밍이 있습니다. 위례길, 이성산성 등 문화자원이 풍부합니다. 미사리 브랜드의 중요성은 우리 공무원들과 시민들도 여러 번 건의하고 제안을 했지만 실행에 옮겨지지는 못했습니다. 우리 시의 문화관광 콘텐츠 개발과 경제활성화 접목방안, 대표브랜드 축제 개발계획에 대해서 답변 부탁드리겠습니다. 이상입니다. 감사합니다.
재군
윤재군의장
박진희 의원 수고하셨습니다. 부시장께서는 발언대로 나오셔서 박진희 의원 질문에 대하여 일괄 답변해 주시기 바랍니다.
박진희 의원 보충질문해 주시기 바랍니다.
진희
박진희의원
부시장님 답변 잘 들었습니다. 스타필드하남이 물론 잘 돼야지 하남의 경제가 더 활성화 될 수 있다고 생각합니다. 좀 전에 부시장님께서 답변하셨듯이 녹아들어야 하고 어느 정도 시간이 걸리는 것도 사실입니다. 하지만 그 시간만큼 시에서 요구할 수 있는 것들은 계속 요구를 하면서 함께 동반성장할 수 있도록 계속 노력을 적극적으로 해야 된다고 생각합니다. 예를 들면 어느 백화점인데 거기 같은 경우는 그 지역의 전통시장을 대상으로 모바일고객 홍보를 같이 하는 프로모션도 하고 온누리 상품권을 구입해서 직원들에게 보너스로 나눠주는 것들도 하고 지역이 활성화 될 수 있는 방안을 모색한다고 합니다. 우리 시도 아까 말씀하셨지만 문화관광형 시장 조성을 위해서 추진하시겠다고 하셨는데 바람직한 내용 같고요. 그 외 윗 부분에 스타필드하남과 우리 시 우수 중소기업제품 전시와 홍보를 하신다고 했는데 이 부분 결과가 어떻게 진행되고 있나요?
그리고 저희가 전통시장과 로드샵이든 가구협회 등 중재역할을 하고 계시잖아요. 그게 우리 시에서 되게 조심스러운 부분이기도 하고 하지만 그 안에서 내분이 있을 수 있는 소지가 있다고 생각합니다. 저희 시에서 중재를 하지만 그런 부분들을 대표자가 아니라 소상공인 분들도 충분히 다 이해하실 수 있도록 계속 관심을 갖고 함께 해주셔야 될 것이라고 생각하는데 혹시 그 부분에 대해서 시에서 준비하고 있는 부분들은 있는지요?
이 협회들 외에도 시민들 대다수 피해가 많이 있습니다. 시에서 단체 단체마다 중재하는 부분도 중요하지만 시 차원에서 요구할 수 있는 큰 건에 대해서 같이 협력을 하거나 같이 할 수 있는 것들을 찾아가면서 그쪽에 많이 제안을 하시면 좋을 것 같은데 그런 부분들을 꾸준히 신경 써 주시기 부탁드리겠습니다.
그리고 제가 알기로는 스타필드 하남 조직 내에 골목상권과 문화상품개발 관련해서 기획과 구성을 하는 TF팀이 있다고 들었습니다. 분명 그 부분은 시하고 함께 해서 상생방안을 찾을 수 있고 용역이나 그런 부분들을 같이 추진할 수 있는 것으로 알고 있는데 부시장님 그 부분에 대해서 저희도 같이 협력을 구했던 적이 있으신지 답변 부탁드리겠습니다.
그러면 답변은 제가 나중에 별도로 서면으로 받는 것으로 하고요. TF팀에서도 스타필드도 어쨌든 매출을 올려야 되기 때문에 우리 시의 문화관광이라든지 골목활성화와 연계할 수 있는 방안을 찾으려고 노력을 하고 있는 부분이 있는 것 같아요. 기업지원과에서 TF팀을 활용할 수 있도록 적극적으로 스타필드하남과 계속 교류를 했으면 좋겠어요. 그 부분 부서에서 꼭 챙겨서 추진할 수 있도록 지속적으로 관심을 가져주시기를 부탁드리겠습니다.
그리고 아까 문화관광형 시장 조성을 하신다고 하셨는데 지난 달 지역의 모 사회단체에서 스타필드하남과 관련된 포럼이 있었습니다. 370명에 대해서 31가지의 설문조사를 했는데 그 안에 골목상권 활성화를 위해서 문화가 들어가는 부분이 얼마만큼 필요하냐고 생각하는 질문에 95%정도의 소상공인분들이 필요하다고 답변을 하셨습니다. 그 외의 자료들을 기업지원과에 공유를 하면서 방법을 같이 찾아보도록 해보겠습니다. 이런 부분들은 꼭 활성화 시킬 수 있도록 그리고 저희 시에서 예산을 투자하지 않더라도 여기에 보면 중소기업청이나 소상공인시장진흥공단이라든지 아니면 문화체육관광부에서 지원을 하고 있는, 저희 지역처럼 원도심과 신도시가 있는 그런 부분들에 대해서 시비 10원도 안 들여도 되는 만큼의 국비 100%로 문화환경영향평가를 해주고 그 부분에 대해서 시행까지 해주는 사업이 있습니다. 문화체육과에서 그런 부분들도 신경 써서 할 수 있도록 부시장님 계속 관심을 가져주시기 부탁드리겠습니다.
그리고 일자리창출 7000명이라는 부분 때문에 시민들이 많이 실망을 했겠지만 하남 경영고등학교 졸업생 대상으로 102명이 스타필드하남에 취업을 했다고 하는데 어떤 직종에 취업을 했지요?
그럼 담당 과장님께서……
재군
윤재군의장
담당 과장 나오셔서 답변해 주세요.
재의
김재의기업지원과장
기업지원과장 김재의입니다. 저희가 2015년 10월부터 금년 5월까지 6개 분야에 약11회에 걸쳐서 3300여명을 스타필드 취업을 위한 교육을 시켰습니다. 그중에 정보고등학교를 특성화 고등학교로 지정을 해서 별도로 교육을 2, 3회에 걸쳐서 시켜서 판매나 서비스나 위주로 해서 취업이 거의 된 것으로 제가 추정을 하고 있습니다.
진희
박진희의원
그러면 사실 그 부분도 질적인 부분에서는 열악한 거는 마찬가지네요?
재의
김재의기업지원과장
스타필드하고 일자리센터하고 워크넷을 연계해서 일자리창구를 만들었습니다. 지속적으로 향후에 1000여명이 부족합니다. 현재 4300여명이 근무를 하고 있는데요. 5300여명에서 1000명이 부족하기 때문에 향후에 더 지속적으로 우리 시민이 고용이 될 수 있도록 일자리가 창출될 수 있도록 지속적으로 노력을 하겠습니다.
진희
박진희의원
인원수를 따져서 일자리창출을 많이 하는 부분도 중요하지만 질적으로 향상된 전문성 있는 분야에 대해서 저희 시의 시민들이 일자리 창출 하는 부분도 매우 중요하다고 생각합니다. 과장님께서 인원수를 늘리겠다고 얘기하시고 워크넷 통해서 하신다고 하는데 어쨌든 스타필드하고 같이 상생해야 하는 건 맞지만 저는 솔직히 저희 시에서 전용 창구까지 두면서 기업을 대신해서 일자리를 전담해서 한다는 자체가 조금 이해가 안 되기는 하거든요. 워크넷 부분도 연계해서 하겠지만 질적으로 전문적인 직종에서 취업을 할 수 있도록 그 부분을 시에서 더 많이 신경을 써야 된다고 생각하고요. 예를 들면 본사 쪽이나 사무직이나 그렇게 해서 전문성이 있는 직종에 하남시민을 몇 % 채용할 수 있는 방법을 같이 모색해 본다든지 그런 부분들에도 신경을 써야 될 것 같은데 논의해 보신 적 있으신가요?
재의
김재의기업지원과장
저희도 누차 TF팀 쪽에 건의를 했습니다. 대체적으로 스타필드에서 받아들이는 입장은 지배인이라든가 기타 그런 분들께서는 기 업체별로 모시고 들어오는 사항이 있기 때문에 주로 판매나 서비스 아까 말씀드린 대로 주거환경, 보안, 기타 홀서빙 페이가 약하고 근무환경이 열악한 쪽으로 많이 채용이 된 것으로 저희가 파악하고 있습니다.
진희
박진희의원
스타필드 하남과 적극적으로 협의를 하셔서 전문인력이 전문직종에 근무할 수 있도록 그리고 요즘에 청년일자리 창업 관련해서 많이 문을 열어놓고 있는 것으로 알고 있습니다. 청년창업과 연결돼서 스타필드 하남에서 할 수 있는 부분들 구체적인 논의가 꼭 필요하다고 생각하고요. 그리고 단순노무직 구해주는 것들을 저희 시에서 전담까지 하면서 굳이 스타필드 하남을 위해서 꼭 해야 하나 하는 생각이 들어갑니다. 그만큼 우리도 해주면 스타필드 하남에서도 우리 시를 위해서 어떠한 부분들은 어느 단체와 협의하는 부분이 아니라 우리 시 전체적으로 받을 수 있는 것들은 계속적으로 적극적으로 부서에서 논의를 해주실 필요성이 있다고 생각하는데 과장님 생각 어떠십니까?
재의
김재의기업지원과장
예, 지속적으로 노력하겠습니다.
진희
박진희의원
부시장님께 질문드리겠습니다. 문화라는 것이 요즘에는 후진국이었을 때 1차 산업이었지만 선진국에서는 6차 산업이지 않습니까? 문화예술은 문화예술에 대한 매개체로 인해서 다양한 것들을 접목해서 하기 때문에 6차 산업이라고 볼 수도 있다고 생각합니다. 문화는 그냥 보는 게 아니라 접목을 해서 경제활성화에 도움이 될 수 있게끔 우리 시에서도 노력해야 되는 시점이라고 생각합니다. 그리고 제가 아까도 말씀드렸지만 스타필드 하남에서도 저희 지역에 있는 문화상품을 만들고 싶어 하는 욕구가 크고 있습니다. 예를 들면 하남문화재단 같은 경우 하남에서 53억이라는 돈을 투입해서 재단을 운영하고 있습니다. 그러면 그 재단을 활용할 수 있는 만큼 우리 시에서 충분히 활용하는 것도 필요하다고 생각합니다. 재단하고 스타필드하고 연결해서 문화상품을 개발한다든지 그런 부분들에 대해서 시에서 지속적으로 적극적으로 했으면 좋겠는데 부시장님 생각은 어떠신지요?
제가 한 가지만 예를 들면 문화예술회관 옆에 창작아트센터 건립이 용역결과 무산이 됐어요. 용적률 때문에 거기에다가 못 짓게 됐는데 하남에 전시관이 부족한 상황인데 타 지역에 보면 지역의 기업이 컨테이너 전시관이라고 해서 어느 기업에서 건립을 하고 그 기업의 네이밍 라이트만 제공을 하고 시 분들이 쓸 수 있게끔 폭넓게 지원을 받는 부분들이 있는 것으로 알고 있습니다. 저희 시도 문화예술회관과 그런 식으로 해서 창작아트센터를 짓기로 했던 게 갑자기 무산이 되면서 관련된 분들은 조금 방법을 잃고 있기 때문에 그런 부분들에 대해서 조금 신경 써 주시기 부탁드리겠습니다.
그리고 미사리라는 지역에는 훌륭한 브랜드가 있어요. 아까 부시장님 설명에 89년도부터 미사리라는 시민의 날 행사를 했다고 말씀하셨는데 제가 알기로는 이 부분이 이성문화축제라고 해서 이성문화가 주가 되는 축제라고 알고 있습니다. 답변서에 보면 그 부분이 미사리를 대표하는 미사리축제로 탈바꿈이 되었어요. 그리고 요즘에는 사실은 연예인 출연을 자제하는 추세이고 지역만의 대표적인 행사를 계속 개발해 나가는 시점이라고 생각합니다. 기존에 했던 축제가 이성문화축제인지 미사리 페스티벌인지 그 부분에 대해서 혹시 알고 계신 부분 있으면 설명 좀 부탁드리겠습니다.
진희
박진희위원
그러면 담당 과장님……
재군
윤재군의장
담당 과장 나오셔서 답변해 주시기 바랍니다.
희영
양희영문화체육과장
문화체육과장 양희영입니다. 당초에 이성문화축제로 추진을 하다가 보고서에 있는 대로 2010년부터 미사리 브랜드를 사용하게 됐습니다. 이게 향후 유니온파크가 조성되면서 시청 광장에서 행사를 하다가 유니온파크를 넣어서 유니온 페스티벌로 명칭을 개칭해서 현재까지 해 오고 있는 상황입니다.
진희
박진희의원
제가 알기로는 축제라는 개념이 어디서 어떤 장소에서 하기 때문에 계속 명칭을 바꾸는 것보다는 어떠한 주제가 있고 목적이 있게 우리 시를 대표하는 행사로 알고 있는데 이성문화에 대해서 더 많이 추가하겠다고 작년 예산때 말씀이 있으셨다고 알고 있습니다. 지금 답변으로는 이성문화축제였지만 장소가 옮겨지면서 미사리 페스티벌로 바꿨다고 하셨는데 미사리 페스티벌이라는 특색이 어떤 부분에 주어져 있나요? 축제에서.
희영
양희영문화체육과장
과거에는 미사리라는 인식이 카페 위주로 해서 상당히 통기타 해서 미사리 브랜드가 생긴 것으로 알고 있습니다. 지금은 개발이 되다 보니까 제가 정확히 알기로는 카페가 3개소 정도로 남아있습니다. 점점 잊혀져 가는 미사리 브랜드가 됐는데 미사리라는 브랜드는 처음에 그렇게 해서 현재까지 사용해 오고 있는 것으로 알고 있습니다.
진희
박진희의원
저는 축제의 정체성에 대해서 말씀드린 거거든요. 이름이 바뀌고 내용이 바뀌는 부분에 대해서 저희 지역의 정체성과 축제의 기본적인 목적이 있어야 된다고 생각합니다. 사실 답변서를 보면 그런 부분들이 전혀 있지 않아서 조금 아쉬움이 있었는데 저희 지역을 대표할 수 있는, 이름만 사용하는 게 아니라 진정한 브랜드가 될 수 있도록 문화재단이 어쨌든 예산도 많이 투입되고 있고 그쪽에서 뭔가 개발할 수 있도록 내년에는 조금 더 신경을 써 주시기 부탁드리고요. 예산부분 때문에 축제 같은 경우들은 삭감이 된 것도 있지만 계속 축제를 활성화해서 여러 개를 만들 수 있는 건 아니라고 생각합니다. 기존에 예산도 있지만 정부에서 대응사업으로 하는 축제들이 많이 있는 것으로 알고 있어요. 저희도 지역을 대표할 수 있는, 지역을 알릴 수 있는 아이템을 가지고 지원사업을 신청해 보셔서 지원사업을 통해서 지역민들이 더욱 양질의 작품들을 보면서 축제를 즐길 수 있도록 부서에서는 문화재단을 최대한 활용해 주시기를 부탁드리겠습니다.
희영
양희영문화체육과장
재단과 협의해서 추진토록 하겠습니다.
진희
박진희의원
그리고 위례길 관광산업에 대해서 답변서를 받았는데요. 기존에 있는 내용이 그대로 와서 이 부분도 조금 아쉬운 부분이었지만 지금 이 내용 가지고 경제활동에 크게 도움이 될 것 같지 않더라고요. 구체적인 대안을 모색해 보셔야 될 것 같고 아까도 계속 말씀드렸지만 스타필드 안에 있는 TF팀을 최대한 이용해서 저희 시에서 할 수 있겠지만 그 부분들을 이완을 시켜서 분야별로 나누어서 할 수 있도록 추진해 주시기 부탁드리겠습니다.
희영
양희영문화체육과장
잘 알겠습니다.
진희
박진희의원
부시장님 오랜시간 동안 고생하셨습니다. 스타필드하남이 하남시에 들어와서 하남시에 대한 매력도가 높아진 건 사실이라고 생각합니다. 그리고 저희 지역을 긍정적으로 알리는 것에 대해서도 많은 도움이 됐다고 생각합니다. 하지만 스타필드 하남과 연계해서 골목상권이라든지 볼거리, 놀거리, 먹을거리를 제공해서 타 지역 분들도 하남을 많이 찾을 수 있게 해야 되는 것도 공무원들의 역할이라고 생각합니다. 우리 시의 아주 작은 가게 하나가 지역경제활성화에 큰 도움이 될 수 있다고 생각합니다. 하남시에서는 작은 가게들이 경제활성화로 크게 나와서 활동할 수 있도록 견인차 역할을 해야 되는 시점이라고 생각합니다. 지금보다 조금 적극적인 행정으로 스타필드하남과 하남시가 상생발전할 수 있도록 계속 노력 부탁드리겠습니다. 이상입니다.
재군
윤재군의장
본 건과 관련하여 보충질의하실 의원 계십니까? 방미숙 의원 질의해 주시기 바랍니다.
미숙
방미숙의원
부시장님 설명 잘 들었습니다. 스타필드에 대해서는 제가 2014년부터 매년 행정감사나 작년 시정질의도 했기 때문에 내용들이 제가 보니까 거의 비슷한 내용이에요. 지난번 감사때 자료를 갖고 와봤는데 원론적인 답변이 똑같아서 아쉽다는 생각이 들고요. 내용에 보니까 로드패션하고 하남 가구협회 중재역할을 하셨다고 답변을 주셨는데 중재역할을 하신 부분이 어떤 게 있는지 말씀해 주시기 바라겠습니다.
제가 그래서 말씀드리는 부분이고요. 그런 협의까지 마지막까지 우리 시에서 적극적으로 해주셨어야 되는데 한샘이라는 게 들어와서 가구연합회에서 입주할 때 데모도 하고 그랬지요. 그런 부분까지 막아주셨어야 된다고 생각이 되고 로드패션 구시가지쪽에 많이 있는데 전통시장은 대체적으로 열 가지인가 몇 가지 협의하신 부분이 있고요. 제가 걱정되는 부분은 구시가지 로드패션 이 부분들을 어떻게 골목상권으로 제대로 앞으로 해 나갈 거냐 그런 부분이고 스타필드 때문에 사실 굉장히 피해가 많은 곳이 이곳이에요. 전통시장은 나름대로 협의가 되는 부분이기 때문에 이런 부분까지 잘 챙기셔야 되고 앞으로는 로드패션 거리를 어떻게 만들 것인지도 미사지구나 신도시가 생기지만 구시가지를 잘 챙겨야 되는 게 우리 시에서 할 일이라고 생각되기 때문에 이런 구체적인 방안을 갖고 계신지 부시장님 말씀 부탁 드리겠습니다.
부시장님도 나름대로 계획은 있으시라고 생각합니다. 이런 부분이 굉장히 심각하게 드러나 있고 로드패션거리를 어떻게 구상할 것인지는 시에서 많이 고민해 보셔야 된다고 생각하고요. 늘 감사때 지적한 부분이 계속 얘기하기도 부끄러운 얘기지만 7000명에 대한 일자리창출이 사실은 17%, 18%정도에 그치지 않은 부분이에요. 우리가 취업박람회 시에서 많은 예산을 들여서 해준 것도 부끄러운 일이지만 그것에 비해서 제가 그전에 감사때 계속 얘기한 부분이 430억이라는 세수입이 들어올 거라고 얘기를 많이 하신 부분이 있거든요. 그 부분에 대해서 우리 시에 세수입이 얼마나 들어올지 예상을 하실 거라고 생각하는데 그 부분에 대해서 말씀해 주시기 바라겠습니다.
절반이라면 200억 정도로 말씀하시는 거잖아요.
그래서 늘 지적했지만 사실상 이런 것을 잘 조사를 해서 시민들한테 홍보도 하고 얘기도 해야 되는데 올해 초도 그랬지요. 430억 세수입이 들어올 것이라는 것을 얘기해서 주민들이 그만큼 기대를 한 부분인데 이런 부분도 정말로 세수입이 잘 들어올 수 있도록 더 적극적으로 노력해주셔야 되고요. 제가 마지막으로 부탁을 드리겠습니다. 스타필드에 여러 가지 홍보할 수 있는 홍보관도 필요하고 그런 부분을 계속 마련하여 추진하겠음 그런 내용들이 3년 전 것과 거의 똑같은 답변이에요. 그런데 사실상 이루어진 건 하나도 없기 때문에 답변만 주지 마시고 적극적으로 노력하셔서 하남에 우수 중소기업들이 굉장히 많다고 하면 많고 적다면 적은 부분인데 이런 부분들을 홍보해서 외부인들에게 홍보도 잘 돼서 영업으로 연결이 될 수 있게 해주시고 하남에 공예품이 11개인가 13개 업체가 있어요. 이런 데도 잘 활용을 해주셔야지만 우리 하남의 공예품이 잘 발전할 수 있다고 생각되기 때문에 이런 부분들을 원론적으로 자료만 주시고 답변만 주시지 마시고 적극적으로 노력해 주셨으면 하는 바람으로 제가 부탁드리겠습니다.
답변 주셨는데 제가 다음에 또 다시 확인을 해 보겠습니다. 이상입니다.
재군
윤재군의장
더 질의하실 의원 계십니까? 더 질의하실 의원 안 계시므로 스타필드하남과 지역경제활성화 상생방안에 대한 질의⋅답변을 마치겠습니다. 부시장님 수고하셨습니다. 좌석으로 돌아가 주시기 바랍니다. 오늘 바쁘신 가운데에도 제255회 하남시의회 임시회 제2차 본회의에 참석해주신 동료의원 여러분과 이종수 부시장님을 비롯한 관계공무원 여러분께 감사의 말씀을 드립니다. 제3차 본회의는 11월 16일 오전 10시에 개의됨을 알려드리면서 이상으로 오늘 회의를 마치겠습니다. 산회를 선포합니다.
「없습니다」 하는 의원 있음
17시07분 산회