오세인도시과장
안녕하세요? 도시과장 오세인입니다. 하남시 장기미집행 도시계획시설 타당성검토 및 단계별 집행계획에 대한 보고를 드리도록 하겠습니다. (영상자료를 보며) 보고 목적은 국토계획법에 따른 미집행시설에 대한 의회 보고 및 의회 권고 결과에 따른 도시계획시설 변경 결정 등을 통한 미집행시설을 해소코자 하는 사항이 되겠습니다. 주요 내용으로서 공간적 범위로는 하남시 도시계획시설 2354개소 중 10년 이상 미집행시설 975개소가 되겠습니다. 도시계획결정은 금년 6월까지 결정된 시설 전체를 대상으로 하고 있으며 주요 내용으로는 장기미집행 도시계획시설 타당성검토와 단계별 집행계획 수립 등에 관한 보고가 되겠습니다. 먼저 관련 법 및 관련 제도에 대한 보고를 드리도록 하겠습니다. 관련 법으로서 국토계획법 제47조에 장기미집행 도시계획시설에 대한 정의를 하고 있습니다. 이 조항에서 장기미집행 도시계획시설이란 도시계획시설 결정 고시 후 10년 동안 사업이 집행되지 아니한 시설을 미집행시설로 보고 있습니다. 또한 같은 조항에 도시계획시설 결정일로부터 20년이 되는 날까지 사업이 시행되지 아니하면 그 시설은 다음날에 효력을 상실, 즉 실효되도록 관련 법이 제정되어 있습니다. 또한 이 법은 2000년도에 제정되었기 때문에 2000년 이전에 있던 도시계획시설에 대해서는 기산일을 2000년 7월 1일로 하고 있습니다. 그렇기 때문에 우리 하남시 같은 경우 2020년 7월 1일이 되면 12개 시설에 대한 실효가 되게끔 되어 있습니다. 그래서 오늘은 그 시설 위주로 보고를 드리도록 하겠습니다. 또한 지금 의회에 보고하는 주 관련 법령은 국토계획법 48조에 지방의회 해제권고 제도가 새로이 도입되었습니다. 이 사항은 도시계획 결정 후 10년까지 해당 사업이 시행되지 아니할 경우는 그 현안과 단계별 집행계획을 의회에 반드시 보고토록 되어 있으며 의회에 보고하면 의회에서는 90일 이내에 해제권고를 하고 해제권고를 받으면 시에서는 1년 이내에 반드시 도시계획 결정을 하도록 되어 있습니다. 이는 장기미집행시설로 인한 국민의 재산권 제한을 최소화하기 위해 설치 가능성이 없거나 불필요한 시설에 대해서는 지방의회 권고를 통해 해제를 촉진하기 위함입니다. 또한 하단부에 국토계획법의 48조의2에 장기미집행 도시계획시설 해제신청 제도가 금년에 법이 새로이 개정되었습니다. 이는 장기미집행시설로서 단계별 집행계획상 해당 도시계획시설 실효 시까지 집행계획이 없는 경우는 그 도시계획시설 부지의 토지 소유자가 도시계획시설 해제 신청을 입안권자라든가 결정권자에게 해제 신청할 수 있도록 되어 있습니다. 다음은 정부에서 또한 장기미집행 도시계획시설 해제 가이드라인을 제정하여 여건 변화로 현 시점에서 불합리하거나 집행 가능성이 없는 시설을 재검토하여 해제⋅조정토록 하고 있습니다. 다음은 타당성검토 기준입니다. 타당성검토는 정부에서 제정한 해제 가이드라인 및 도시관리계획 수립지침 등의 기준을 적용하여 검토를 하였습니다. 이 사항은 해제 기준에 따른 예시로서 화면으로 갈음토록 하겠습니다. 다음은 장기미집행 도시계획시설 집행시설 분류 기준입니다. 집행시설은 금년 6월까지 결정된 도시계획시설을 대상으로 하여 기보상이 완료되었거나 개설⋅준공되어 이용에 지장이 없는 시설은 집행으로 분류하였습니다. 또한 실시계획 인가라든가 민간에서 사업 시행하는 것은 집행으로 분류하였습니다. 또한 집행 여부가 불분명한 시설은 소관 부처 협의 및 현장조사를 통해 정확한 실태 파악을 하였습니다. 우리 하남시 도시계획시설 집행현황을 보고드리면 하남시 전체 집행시설이 약 2354개소가 있습니다. 이 중에서 집행시설이 1295개소로서 집행률은 약 86%를 보이고 있습니다. 그중에서 미집행시설은 10년 미만 시설이 84개소로서 11.1%, 10년 이상 장기미집행시설이 88.9%로서 전체 미집행시설은 14%입니다. 그중 10년 이상 되는 시설은 12.3%가 되겠습니다. 다음은 장기미집행 도시계획시설 타당성검토 기준입니다. 크게 두 가지로 분류하였습니다. 먼저 2020년 7월 1일 일몰제 시행에 따른 실효 예상시설 총 12개소에 대한 면밀한 검토를 하여서 우선해제시설과 존치 검토 또는 변경 등을 검토하였습니다. 또한 두 번째 주로 기존 시가지에 해당되는 사항인데요. 현재 기개설되어 일반 공중의 통행로로 이용되고 있으나 사유지가 포함되어 있는 시설이 되어 있습니다. 그러나 이 시설은 전체 다 통행이 되기 때문에 현재 집행시설로 분류를 하였습니다. 하단부 2020년 실효 대상 12개소에 대한 중점 타당성검토 결과를 보고드리면 우선 장기미집행시설은 총 975개소입니다. 그중에서 10년 내지 20년이 963개소, 10년 내지 20년은 대개 우선해제취락이 있는 시설이 되겠습니다. 그 외에 20년 내지 30년 시설이 교통시설로서 2개소, 30년 이상 10개소가 있습니다. 10개소는 대부분 기존 시가지가 되겠습니다. 12개소 타당성검토 결과는 존치시설이 도로로서 3개소, 변경이나 축소 등 8개소, 폐지 1개소 등이 있습니다. 다음은 우선해제취락 내 입지한 장기미집행 도시계획시설에 대해서는 저희가 별도 검토를 해서 2017년도에 의원님들께 다시 보고를 드리도록 하겠습니다. 이는 개발제한구역 우선해제취락 내 계획된 도시계획시설에 대해서는 국토부에 도시관리계획 수립지침이 있습니다. 그 수립지침에서 해제취락에 대한 도시관리계획 변경은 가능하되 조건을 붙여놨습니다. 우리 해제율 이내에서 변경을 하라고 그렇게 지침을 제정하다 보니까 우리 같은 경우는 2005년도, 2006년도 해제할 때 해제취락의 98%, 99% 거의 해제율 범위 내에서 최대한 해제를 했기 때문에 도시계획시설 하나를 변경하다 보면 해제율이 초과되는 그런 현상이 나오고 있습니다. 그래서 저희가 현실적으로는 해제를 할 수 없는 현상이 있습니다. 그래서 저희가 국토부에 지금도 지속적으로 건의를 하고 있습니다. 그런 지침을 개정해 달라, 이건 현실하고 안 맞다고 해서 도나 국토부에 직접적으로 건의하는데 아직 지침 개정이 안 되고 있습니다. 그래서 저희가 앞으로도 더 건의를 해서 그 지침이 개정되면 그거와 같이 연계 검토를 해서 2017년도에 세부적인 내용은 다시 보고를 드리도록 하겠습니다. 우선해제취락 내 기반시설에 대한 현황을 보고드리면 대부분 여기는 10년 내지 20년입니다. 전체 878개소가 있습니다. 그중에서 그 외 지역, 취락지구나 이런 데 23개소가 같이 있어 전체로 975개소가 현재 결정되어 있는 상태입니다. 다음은 2020년 7월 1일 실효 대상시설에 대한 세부적인 보고를 드리도록 하겠습니다. 전체 총 12개소가 있습니다. 그중에서 시가지 외곽으로 구성되어 있는 게 총 네 개 시설이 있습니다. 대로1-2호선은 황산 서울 경계부터 광주 경계까지인데 지금 천현사거리까지는 35m 폭으로 기개설이 되어 있고요. 천현사거리에서부터 광주 경계까지는 지금 4차로뿐이 개설이 안 되어 있습니다. 계획 폭원 전체 35m로 되어 있기 때문에 앞으로 2차로 이상을 추가로 더 확장해야 되는데 이게 결정된 게 77년도에 되어 있다 보니까 관련 법에 의해서 2020년 되면 실효되게끔 되어 있습니다. 또 하나는 서하남 쪽에서 교산동 쪽으로 오는 이 도로도 계획 폭이 35m입니다. 그런데 지금 부분적으로 개설이 되어 있는 부분이 있고 이쪽은 미개설되어 있습니다. 이 부분에 대한 타당성검토를 한 사항이고요. 또 하나는 이건 저희가 2013년도에도 축소를 했는데 팔당댐에서 광주 이성리 쪽으로 연결되는 도로가 국도 45호선인데 계획상에는 당초 35m에서 지금 20m로 폭원을 축소했습니다. 그러나 현재 2차로뿐이 개설이 안 되어 있어서 이것도 2020년까지 집행을 안 하면 실효되게 되어 있습니다. 그래서 현재 폭대로 일단 줄이는 것으로 타당성검토를 했고요. 또 하나는 보구리마을에서부터 법화골까지 내려가는 도로, 이게 계획상은 4차로로 해서 20m 폭원입니다. 그런데 현재 여기도 2차로만 개설되어 있기 때문에 이 사항은 저희가 존치하는 것으로 검토했습니다. 그 외의 8개 시설은 화면 하단부에 보시는 기존 시가지 내에 있는 도로가 되겠습니다. 이것은 세부적으로 다시 보고를 드리도록 하겠습니다. 또한 사전에 보고드린 유형 중의 하나가 하남시 덕풍1⋅2동, 신장1⋅2동 기존 시가지입니다. 이 시가지를 보면 현재 대부분 통행은 되고 있으나 통행되는 도로가 사유지로 되어 있습니다. 그렇기 때문에 그 사유지에 대해서 현재 부당이득금 반환 청구소송이라든가 이런 게 들어오는 경우도 있고 그런데 사실상 원칙적으로 하면 저희가 사유지기 때문에 시의 재정이 풍부하다고 하면 보상을 줘야 되는데 지금은 그렇지 못한 실정입니다. 그래서 일단 저희가 분류는 통행이 되고 있기 때문에 개설된 것으로 분류해 놓고요. 대응하는 것은 지금 우리 건설과에서 부당이득금 반환 청구소송을 통해서 사용료라든가 이런 것을 지급하는 형식으로 하고 있습니다. 그런데 이게 전체적으로 봤을 때 면적이 4만 5800㎡, 1만 3800평이 됩니다. 이게 단순한 공시지가 가액만 놓고 봤을 때도 소요재원이 500억 이상 소요되기 때문에 저희가 예산으로 확보해서 일시에 주는 것은 현실적으로 좀 어려운 면이 있습니다. 다음은 시설별로 세부적인 보고를 드리겠습니다. 이 사항은 대로1-2호선으로서 전체 아까 말씀드린 황산 서울시 경계에서 광주까지 결정되어 있는 도로가 되겠습니다. 계획 폭이 35m인데 천현사거리까진 개설되어 있고요. 그다음에 천현사거리에서부터 광주까지 미개설되어 있는 부분입니다. 그래서 이 부분은 현재 35m에서 저희가 개설되어 있는 20m 폭으로 폭원을 축소코자 하는 사항이 되겠습니다. 이건 저희가 축소를 안 할 경우 국토계획법에 의해서 지금 보고드리는 전체 시설이 그런데 2020년 7월 1일까지 우리가 집행을 안 하면 법에 의해서 자동으로 실효되게 되어 있습니다. 그렇기 때문에 2∼3년이라도 민원을 해소하기 위해서 저희가 이번에 폭원을 현재 개설된 대로 축소코자 검토를 한 사항이 되겠습니다. 다음은 서하남 감북동에서부터 교산동까지 연결되는 도로인데 이 도로도 전체적으로 보면 계획 폭이 35m로 되어 있습니다. 그런데 실제 이 중에서 보면 감북동에서부터 광암정수장까지 감일지구에서 광역교통개선대책으로 해서 개설하는 것으로 계획이 수립되어 있고요. 그 이후 부분은 개설계획이 없습니다. 그렇기 때문에 이후 부분도 저희가, 이 부분은 대부분이 수자원공사 땅 이용하는 부분이 있기 때문에 현재 개설되어 있는 폭원으로 축소코자 하는 사항이 되겠습니다. 다음 이 사항은 저희가 존치하는 것으로 계획을 보고드리는 사항인데 이 사항은 춘궁동 보구리마을부터 시작해서 법화골 앞까지 연결되는 도로인데 이걸 저희가 당초에 20m 폭원, 즉 4차로로 계획을 잡았습니다. 그런데 현재 이것도 2차로로만 개설되어 있기 때문에 이것도 20년이 돼서 2020년 되면 실효가 되는 사항인데 우리 건설과에서 일부 도로계획에 포함해서 중기지방재정계획이 잡혀 있습니다. 그래서 이것은 저희가 일단 존치하는 것으로 보고를 드리는 사항이 되겠습니다. 다음은 배알미 팔당댐에서부터 광주 이성리 쪽으로 연결되는 국도 45호선인데 이 사항은 당초 폭이 2013년도에 30m에서, 저희가 2013년도에 일부 폭원 10m를 축소했었습니다. 그런데 아직까지 집행계획이 없기 때문에 지금은 현재 20m로 축소된 상태인데 현재 2차로만 개설되어 있기 때문에 현재 개설되어 있는 데로 폭원을 축소코자 하는 사항이고 여기는 전체적으로 다 개발제한구역이기 때문에 도로 폭원을 축소한다고 하더라도 주변에 개발행위가 많이 일어날 것 같지 않은 지역이기 때문에 현재 개설된 데로 축소하는 것으로 계획을 잡았습니다. 그 외의 8개 시설은 기존 시가지에 있는 사항인데 기존 시가지는 대개 도시계획 결정이 78년경에 전체 다 결정이 되었습니다. 그러다 보니까 이것도 다 2020년 되면 실효되는 대상이 되는데 이거 같은 경우는 덕보교에서부터 덕풍1동 역말지구까지 연결되는 도로입니다. 그런데 부분적으로 하천변으로 해서 12m가 개설되어 있는데요. 여기 같은 경우 벽산아파트 앞쪽에 보면 현재 2차로 8m 정도만 개설되어 있습니다. 그래서 이 부분은 사유지가 겹치기 때문에 이런 부분은 실제 우리가 집행계획이 없기 때문에 그래서 일단 현재 개설 폭대로 축소하는 것으로 계획을 잡았습니다. 다음 여기는 역말지구에서 덕풍1동 주민센터까지 연결되는 구간인데 이 윗부분이 공원 쪽으로 연결된 도로하고 단차가 있어서 실제로 개설하기가 조금 어려움이 있고 이것도 20년 이상 되기 때문에 이 부분은 역말지구에서 지구단위계획 하면 자동으로 해소가 되고요. 여기도 추진을, 이 지구로 추진은 하고 있지만 현재 상태에서 미개설된 이런 부분은 폭원을 축소코자 하는 것으로 검토하였습니다. 이 지역은 덕풍3동 쪽인데 화면에서 보시는 것처럼 도로 전체로 6∼8m로 계획이 잡혀 있는데 이 건물이 도로라서 좀 침범되어 있습니다. 그래서 이 부분이 한 6m 이내로 잡혀 있는데 저희가 일단 이 부분은 도로 개설이 필요한 지역이라고 판단을 해서 일단 존치하는 것으로 계획을 잡았고요. 그렇게 해서 앞으로 2020년까지 도로 보상이나 이게 현실적으로 안 될 것 같다면 2020년도에 저희가 다시 폭원을 현재대로 축소하는 것으로 검토하였습니다. 이 지역은 진모루아파트하고 성당 뒤쪽인데 여기 보면 성당 뒤쪽으로 조그맣게 다니는 길이 있습니다. 이 부분이 우리가 6m로 도시계획 결정은 되어 있는데요. 실제 아마 현실적으로 개설이 어려울 것 같습니다. 그래서 이런 부분을 일단 축소하는 것으로 했고 실제 이 부분은 도시계획 결정은 안 되어 있는데 4m 도로로 해서 지금 다니고 있습니다. 이쪽으로 변경 결정코자 하는 사항이 되겠습니다. 이 부분은 덕풍시장 변에 KT하고 연결되는 부분인데 계획 폭은 6m로 결정되어 있는데요. 실제 현재 가 보면 4m 정도 개설되어 있습니다. 그래서 2m를 축소코자 검토하였습니다. 이 부분은 동부초등학교 뒤쪽인데 이 부분도 마찬가지인데 지금 이런 부분은 현황도로에 다 연결돼서 통행은 되고 있습니다. 그런데 계획도로만 잡혀 있는데 현실적으로 우리가 2020년까지 개설하기가 어려울 것 같습니다. 그래서 축소를 하고 특히 구 국도 변 이런 데 보면 화면에서 보시는 이건데 가각 부분에 일부 건물을 이렇게 치게 되어 있습니다. 그런데 부분적으로 이것만 보상하기가 어려울 것 같습니다. 일단은 현재 개설된 데로 축소하는 것으로 하였습니다. 여기는 저희가 폐지를 검토한 사항인데 대명아파트 뒤쪽 더우개 쪽입니다. 그런데 이 부분에 보시면 이쪽 부분이 개설이 안 되어 있습니다. 이 부분은 전체적으로 사유지면서 일부 통행은 되는데 이거는 현재 이 부분이 현황도로라서 다 통행이 되기 때문에 저희가 일단 폐지하는 것으로 검토하였습니다. 여기는 현대아파트하고 역말지구 사이인데 일단 저희가 존치하는 것으로서, 역말지구 지구단위계획 입안 중에 있고 또 위에도 다시 추진을 하고 있어서 저희가 일단 존치하는 것으로 계획을 잡았습니다. 2020년 실효 대상시설에 대한 세부적인 보고는 마치고요. 다음은 우리가 단계별 집행계획에 대한 보고를 드리도록 하겠습니다. 단계별 집행계획은 우선 장기미집행 도시계획시설 해제 가이드라인에 따라서 저희가 집행계획을 수립하는 것을 기본원칙으로 적용하였습니다. 우선해제시설을 제외한 모든 미집행 도시계획시설에 대해서 필요성과 재정수요의 추정 범위 내에서 투자 우선순위를 결정하였으며 2016년부터 향후 10년간 도시계획시설에 대한 예산을 추계하여 도시계획시설 사업 예산 규모를 산정하였습니다. 투입 가능재원으로는 2016년부터 2020년까지의 하남시 중기지방재정계획을 적용하였습니다. 중기지방재정계획을 보면 저희가 2020년까지 우리 단계에서는 1단계와 2-1단계로 적었는데 이때 총 2,139억 원이 중기지방재정계획에 책정되어 있고요. 그 외에 2단계로서 2021년부터 25년까지는 중기지방재정계획에는 없지만 저희가 지침에 따라서 집행계획 예산의 120% 범위 내에서 추계하여 총 약 2,568억 9,000만 원으로 하여 총 4,700억 정도가 투입 가능재원으로 분석하였습니다. 이걸 근거로 하여 저희가 단계별 집행계획 수립한 내용을 보고드리면 1단계로서 2016년부터 18년 그리고 2-1단계로 2019년부터 2020년까지 그리고 2020년까지가 실효를 방지하기 위해서 수립한 사항이 되겠습니다. 그 후 2-2단계는 2020년부터 2025년까지로 하여 계획을 잡았습니다. 이렇게 했을 경우 총 2020년까지의 총 금액이 1,490억 2-2단계로서 2021년부터 2025년까지 약 3,000억을 포함하여 총 4,500억 원 이상이 단계별 집행계획에 소요되는 재원으로 추정하였습니다. 다음 향후 추진계획을 보고드리면 오늘 시의회 보고가 끝나면 의회에서 도시계획시설 해제권고를 저희한테 보내 주시면 저희가 그것을 바탕으로 하여 내년 상반기까지 도시계획시설 변경결정 절차를 추진코자 합니다. 다음 참고자료입니다. 추가로 참고자료를 보고드리면 저희가 장기미집행 도시계획시설에 대해서는 지난 2013년도에 의회에 한번 보고를 먼저 드렸습니다. 의회에 보고드려서 의회에서 해제권고를 해 주셔서 총 14개 시설 중에서 변경 7개소, 폐지 7개소를 저희 시에 권고해 주셨습니다. 그래서 저희가 2014년 6월 9일에 최종 고시를 한 바 있습니다. 도면에서 보시는 아까 말씀드렸지만 배알미에서 광주 쪽으로 연결되는 도로가 당초 30m인데 저희가 20m로 축소를 한 바 있습니다. 그리고 그 외에 구시가지, 기존 시가지 도로하고 감북동에서 이쪽 천현동으로 연결되는 도로인데 이 터널 부분은 의회 권고를 받아서 저희가 폐지를 한 사항이 되겠습니다. 다음은 사유지가 편입되었으나 기개설도로는, 잠깐 다음, 이런 상태입니다. 다음 도면. 이런 데 실제로 도로가 개설돼서 다니고 있지만 실은 사유지로 되어 있는 게 있습니다. 이건 실제 개설된 도로인데, 다음 도면, 다음. 이런 데 보면 실제 통행되는 도로인데 이런 데에 사유지가 있습니다. 이런 부분을 저희가 일단 존치하는 것으로 계획을 잡았습니다. 이상으로 보고를 마치도록 하겠습니다.