부산 기장군의회 5분자유발언
박홍복 의원 5분자유발언
대군
김대군의장
동료의원 여러분, 의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 지금부터 제220회 임시회 제1차 본회의를 개의 하겠습니다. 먼저 의사팀장으로부터 의사보고를 듣도록 하겠습니다.
형표
김형표의사팀장
의사팀장 김형표입니다. 의사보고를 드리겠습니다. 먼저 임시회 집회관련 사항입니다. 이번 제220회 임시회는 지방자치법 제45조에 따라 1월 13일 집회공고로 소집하게 되었습니다. 다음은 원전특별위원회 위원장 및 부위원장 선출사항입니다. 2016년 12월 19일 제1차 원전특별위원회 회의에서 위원장에 김정우 의원, 부위원장에 권상섭 의원이 선출되었습니다. 다음은 안건 접수사항입니다. 이번 임시회 접수안건은 의원발의 2건의 안건이 접수되었습니다. 2017년 1월 12일 박홍복 의원 외 7명 의원으로부터 기장해안 해상풍력 발전사업 반대 결의안이, 김대군 의장 외 7명 의원으로부터 좌천사거리에서 좌동삼거리 간 도로확장 조기추진 건의안이 발의되었습니다. 이상으로 의사보고를 마치겠습니다.
대군
김대군의장
오늘 회의를 방청하기 위해 참석하여 주신 분들을 소개해 드리겠습니다. 기장수협의 박주안 수협 조합장님 외 2명이 의회에 참석해줬습니다. 보내주신 관심에 깊이 감사를 드리겠습니다. 1. 회기결정의 건(의장제의)
10시 11분
의사일정 제1항 회기 결정의 건을 상정합니다. 이번 제220회 임시회 회기는 의회운영기획위원회와 협의한 바와 같이 2017년 1월 23일 1일간으로 결정하고자 하는데 의원 여러분 이의 없습니까? 이의 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 2. 회의록 서명의원 선출의 건(의장제의)
「예」하는 의원 있음
10시 12분
다음은 의사일정 제2항 회의록 서명의원 선출의 건을 상정합니다. 이번 임시회 회의록 서명의원은 기장군의회 회의규칙 제51조제1항에 따라 권상섭 의원과 이승우 의원으로 선출코자 하는데 의원 여러분 이의 없습니까? 이의 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 3. 기장해안 해상풍력 발전사업 반대 결의안(박홍복 의원 외 7인)
「예」하는 의원 있음
다음은 의사일정 제3항 기장해안 해상풍력 발전사업 반대 결의안을 상정합니다. 발의자를 대표하여 박홍복 의원 나오셔서 본 안건에 대한 제안 설명을 해주시기 바랍니다.
홍복
박홍복의원
반갑습니다. 오늘 해상풍력 발전사업 반대 결의안에 깊은 관심을 가지고 계시는 우리 기장수협 박주안 조합장님과 직원 분께서 참석하셨네요. 감사합니다. 제안 설명을 드리겠습니다. 존경하는 동료의원 여러분, 박홍복 의원입니다. 2017년 새해가 밝았습니다. 여러분 모두 새해 복 많이 받으시고 다가오는 설 명절 가족들과 의미 있고 뜻깊은 시간 보내시기 바랍니다. 의안번호 제1668호 기장해안 해상풍력 발전사업 반대 결의안에 대하여 의원님들을 대신하여 제안 설명 드리겠습니다. 본 결의안을 제안하게 된 이유는 특수목적법인 (주)지윈드스카이는 기장-청사포 일원 1.2km 해상에 2025년까지 2조 2천억의 사업비를 투입하여 5메가와트 풍력발전기 108기를 세우는 540메가와트 규모의 해상풍력 단지를 조성하는 계획을 추진하고 있으며, 서병수 부산시장은 민선6기 공약사항으로 해상풍력 단지 조성을 포함하고 지난 6일 현장브리핑을 받는 등 지지를 표명하고 있습니다. 기장해안은 기장미역․다시마의 생산지이며 어민들의 생계터전이자 해양관광자원으로서의 가치 있고 소중한 곳으로 반드시 보호되고 지켜져야 하기에 지자체와 지역주민의 공감을 얻지 못하는 해상풍력 발전사업을 철회할 것을 촉구하고자 합니다. 그러면 지금부터 기장해안 해상풍력 발전사업 반대 결의안을 낭독하겠습니다. 기장해안 해상풍력 발전사업 반대 결의안. 특수목적법인 (주)지윈드스카이는 기장-청사포 일원 1.2km 해상에 2025년까지 2조 2천억의 사업비를 투입하여 540메가와트 규모의 해상풍력 단지를 조성하는 계획을 추진하고 있다. 1기당 5메가와트 용량으로 타워 높이는 80미터, 날개 길이는 65미터, 회전직경 135미터의 거대한 크기의 풍력발전기를 550미터 간격으로 108기를 설치하겠다는 것이다. 우리 기장해안은 보호되고 반드시 지켜야 한다. 기장해안은 기장미역․다시마의 생산지이며 청정해역은 어민들의 생계터전이자 해양관광자원으로서의 미래가치가 큰 곳이다. 기장군은 바다의 잠재력을 깊이 인식하고 2014년 국내 최초의 바다 밑 도시계획 개념을 도입하여 3개 개발권역으로 나누고 3개 용도지구와 30개 세부사업을 수립하여 추진하고 있으며, 이 점이 높게 인정되어 한국해양재단과 해양수산부가 공동주최한 제10회 장보고대상에서 국무총리상을 수상하였다. 또한 지난해 12월 바다 밑 도시계획의 중심축이 될 해조류육종융합연구센터를 개소하였고, 우리나라 수산자원조성 전문기관인 한국수산자원관리공단 본사를 동 센터 내에 유치하여 관련 산업 육성에 시너지 효과를 기대하며 박차를 가하고 있다. 해상풍력 발전단지가 가져다 줄 악영향이 간과되고 있다. 클린에너지, 신재생에너지의 대안으로 홍보하는 해상풍력 발전은 소음, 진동과 해양생태계 파괴, 해상사고 우려 등으로 다른 지역에서 이미 애물단지가 되고 있는 현실을 직시하고 더 이상 장밋빛으로 포장하여 밀어붙여서는 안 될 것이다. 대규모 해상풍력 발전단지가 설치되면 초대형 풍력발전기와 이를 지탱하는 지지구조물, 해저 송전케이블, 소음과 진동으로 기장해안의 환경과 생태계는 크게 훼손될 수밖에 없다. 발전기 설치를 위해서는 바다 밑을 파헤치는 구조물 설치 공사가 진행될 것이다. 65미터짜리 블레이드 3개가 달린 회전직경 135미터의 초대형 풍력발전기 108기의 규모로 볼 때 시공과정에서 자연경관과 환경훼손이 불가피하고, 생태계파괴 등 주변 환경과의 조화 및 경관 보존이 어려울 것은 자명하다. 게다가 평균 수심 32미터에 설치하게 되는 풍력발전기의 지지구조물 공사로 해양생태계는 교란될 것이고, 설치 이후에는 거대 풍력발전기의 타워와 블레이드 그림자, 그리고 해저 송전케이블로 인한 어업피해, 구조물 안전을 위한 야간 섬광발산, 악천후 시 표류선박에 의한 충돌사고와 그에 따른 2차 피해 위험, 풍력발전기 장비운용과 유지관리에 따른 해양오염문제가 상존하는 등 광범위한 피해위험에 항시 노출될 것이다. 기장앞바다는 울산화학단지를 오가는 선박들의 항로이기도 하다. 2007년 태안앞바다의 유조선 기름유출 같은 사고가 기장앞바다에 일어나지 않는다는 보장이 없다. 또한 소음과 저주파 피해는 물론 정신건강에도 악영향이 우려된다. 풍력발전기는 날개 소음과 귀에 들리지는 않지만 피부를 통해 피해를 주는 저주파 소음이 3km이상 영향을 주는 것으로 알려졌다. 자연환경뿐만 아니라 주민 건강에도 큰 위험이 된다. 누구를 위한 초대형 해상풍력발전인가? 2014년 경기연구원이 조사한 지역 간 전력수급 불균형에 따른 상생방안 연구 자료에 의하면 2014년 기준 부산의 전력 자급률은 187.3%이며, 전국 발전량 중 부산이 차지하는 비중은 7.2%, 실제 사용량 비중은 4.2%에 불과하여 남아도는 발전량의 40% 이상이 타 지역으로 빠져나가는 상황이다. 기장앞바다에 설치되는 540메가와트 규모의 해상풍력 발전단지는 과연 누구를 위한 정책인가? 모두가 아시다시피 기장군은 70년대 고리원자력발전소라는 국책사업으로 인해 그 혜택을 받기보다는 오랫동안 희생양이 되어 왔다. 원전반대 투쟁으로 인해 원주민의 대다수가 전과자로 되어야 했으며, 원전 고장, 지진 등 원전의 안전문제가 불거질 때마다 지역경기와 함께 민심까지도 같이 출렁거려 왔다. 더욱이 해수담수화 공급문제는 기장앞바다의 오염 논란을 촉발시켰고 주민갈등으로 한바탕 일대 홍역을 치르게 하지 않았는가. 그 풍파가 가라앉기도 전에 이젠 대규모 해상풍력 단지로 새로운 갈등상황이 조장되고 있는 현실이다. 지난 1월 6일 오규석 기장군수는 서병수 부산시장이 사업 예정지인 일광면 동백마을에서 사업주체인 지윈드스카이와 함께 현장브리핑을 진행한 데 대하여 해상풍력 발전사업이 기장군과 지역입지에 대한 사전협의가 전혀 없었음은 물론, 특히 주민 수용성조차 확인되지 않은 점을 지적하며 부산시의 일방적인 정책결정에 동의할 수 없음을 밝힌바 있다. 이어 1월 16일 기장수협에서 열린 기장군 18개 어촌계장 협의회 정기총회 시 생존권이 달린 어촌계장들은 해상풍력 단지 기장군 연안 건설 반대를 결의하는 등 주민들도 반대의사를 분명히 했다. 이에 기장군의회는 주민의 대표기관으로서 이러한 상황을 좌시할 수 없어 다음과 같이 결의한다. 하나. 지윈드스카이는 지역주민의 동의절차 없는 해상풍력 발전단지 조성계획 추진을 즉각 중단하라. 하나. 부산광역시의 주민 수용성을 무시한 일방적인 정책결정은 동의할 수 없다. 장밋빛 청사진으로 기장바다의 미래가치를 망치는 행위를 즉각 중단하라. 하나. 관계기관에서는 기장군민의 동의 없이 일방적으로 진행되는 해상풍력 발전 허가를 불허할 것을 촉구한다. 하나. 천혜의 경관과 해양생태자원을 안고 있는 기장해안을 망치려 드는 대규모 풍력발전단지 추진은 즉각 중지되어야 한다. 2017년 1월 23일. 부산광역시 기장군의회 의원 일동. 감사합니다.
대군
김대군의장
본 안건은 이미 협의를 통하여 충분히 검토되었으므로 질의․토론을 생략코자 하는데 의원 여러분 이의 없습니까? 이의 없으므로 질의․토론을 생략하고 의결토록 하겠습니다. 박홍복 의원 수고하셨습니다. 자리하시기 바랍니다. 의안번호 제1668호 기장해안 해상풍력 발전사업 반대 결의안은 원안대로 의결코자 하는데 의원 여러분 이의 없습니까? 이의 없으므로 원안가결 되었음을 선포합니다. 4. 좌천사거리-좌동삼거리 간 도로확장 조기추진 건의안(김대군 의장 외 7인)
「예」하는 의원 있음
「예」하는 의원 있음
10시 26분
다음은 의사일정 제4항 좌천사거리-좌동삼거리 간 도로확장 조기추진 건의안을 상정합니다. 발의자를 대표하여 이승우 의원 나오셔서 본 안건에 대한 제안 설명을 해주시기 바랍니다.
승우
이승우의원
제안 설명서. 존경하는 동료의원 여러분, 반갑습니다. 이승우 의원입니다. 연일 동장군이 맹위를 떨치고 있습니다. 추운 날씨에 여러분 모두 건강에 유의하시고, 정유년 올 한해 만사형통 하시기를 기원 드립니다. 의안번호 제1669호 좌천사거리-좌동삼거리 간 도로확장 조기추진 건의안에 대하여 의원님들을 대신하여 제안 설명 드리겠습니다. 본 건의안을 제안하게 된 이유는 정관신도시에서 국도14호선으로 연결되는 좌천사거리에서 좌동삼거리 방향 고가교와의 접속구간 병목현상으로 사고위험 및 차량정체가 심화되고 있어 도로확장 등 개선이 시급한 사항으로써 지난 2016년 1월 13일 실시계획 승인 고시된 장안지구 택지개발과 관련하여 교통영향평가 분석․개선대책 심의 결과 병목구간을 2차로로 확장토록 반영되어 사업시행사인 한국토지주택공사에서 올해 연말까지 도로확장을 완료한다는 계획이나, 관계기관 간 입장차이로 지연되고 있어 주민불편이 조속히 해결될 수 있도록 관계기관에 건의하고자 합니다. 그러면 지금부터 좌천사거리-좌동삼거리 간 도로확장 조기추진 건의안. 기장군은 1995년 3월 1일 경상남도 양산군에서 부산광역시로 편입되면서 복군 된 이후 짧은 기간 동안 동부산권 중심도시로의 괄목할만한 성장을 하고 있다. 당시 6만여 명이던 인구는 택지개발, 산업단지 조성에 힘입어 2016년 12월 현재 15만 8천명으로 급격히 증가하였으며, 특히 인구 4천여 명에 불과했던 정관면이 정관신도시로 조성되면서 읍 승격과 더불어 인구 8만 명에 육박하고 있다. 그러나 가파른 인구증가에 비해 도시기반시설은 턱없이 부족한 실정이다. 특히 인구 8만의 정관주민들이 이용하는 좌천사거리-좌동삼거리 일대는 출근시간대면 정관신도시 주민차량과 부산시내에서 울산방향으로 출근하는 차량이 한꺼번에 몰려 2km 정도의 정체구간이 형성되고 있으며, 평소에도 부산프리미엄아울렛 통행차량과 맞물려 교통체증이 심한 구간이다. 이러한 현상은 2013년 부산프리미엄아울렛이 개장할 당시 이미 예견된 사항으로 여러 차례 사전대책을 촉구했음에도 차일피일 미루어져 왔으며, 사업이 확정된 장안택지개발 사업과 핵 의․과학 일반산업단지 차량 수요를 생각하면 더 이상 미룰 수 없는 실정이다. 무엇보다도 좌천사거리에서 울산 방향으로 좌회전 한 후 국도14호선과 합류하는 접속구간은 선형이 2차로에서 1차로로 좁아지는 병목현상과 더불어 가속구간이 지나치게 짧아 대형사고의 위험이 상존하고 있으며, 출근시간대 경찰력에 의한 교통신호 수작동에도 차량정체가 해결되지 않는 등 구조적 문제를 안고 있다. 더군다나 2188세대의 장안택지개발사업이 완공되면 동남권 방사선 의․과학 산단을 비롯한 6개 산업단지, 9654세대 일광도시개발사업과 맞물려 이 일대는 교통지옥이 될 것임은 불문가지이다. 따라서 지난 2016년 1월 13일 실시계획 승인 고시된 장안지구 택지개발과 관련한 교통영향평가에서 제시된 좌천사거리에서 좌동삼거리까지의 도로확장 계획을 조속히 추진해야 한다. 현재 도로관리청인 부산지방국토관리청에서 제시한 장안IC까지 단계적 확장 방안은 이 지역의 교통문제 해결을 위한 장기적인 관점에서 타당하다고 할 수 있으나, 관계기관 간의 입장만을 내세워 이러한 해소 대책이 지지부진해진다면 그 피해는 고스란히 주민들이 감당할 수밖에 없다. 이에 기장군의회는 교통문제 해결을 위해 기관 간 협조를 공고히 하여 줄 것을 주문하면서 다음과 같이 건의한다. 하나. 부산지방국토관리청은 해당 도로인 국도14호선의 도로관리청으로서 교통수요 변화에 따른 도로의 건설․관리계획을 수립하고 조정․시행해야 할 본분의 책임을 다 해주기 바란다. 주변 개발 사업에 따른 국도 확장 종합계획을 부산시나 한국토지주택공사에 전적으로 전가하여, 시급한 본 사업을 지연시키는 일은 없어야 하겠으며, 주민불편 해소를 위해 좌천사거리-좌동삼거리 간 도로확장이 우선 추진될 수 있도록 적극 협조하라. 하나. 부산광역시는 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따른 도시․군 계획의 수립자로서 그 밑그림에 따라 촉발된 교통문제를 적극적으로 나서서 해소할 책임이 있으므로, 먼저 좌천사거리와 좌동삼거리 도로확장에 적극 나서 주기를 바라며, 이후 장안지구 택지개발을 비롯하여 일광지구 도시개발사업, 동남권 방사선 의․과학 산단 완공 시 교통변화가 예측되는 만큼 교통량 증가에 따른 교통문제 해소 대책을 적극 강구하여 줄 것을 촉구한다. 2017년 1월 23일. 부산광역시 기장군의회 의원 일동.
건의안은 부록에 실음
대군
김대군의장
본 안건은 이미 협의를 통하여 충분히 검토되었으므로 질의․토론을 생략코자 하는데 의원 여러분 이의 없습니까? 이의 없으므로 질의․토론을 생략하고 의결토록 하겠습니다. 이승우 의원 수고하셨습니다. 자리하시기 바랍니다. 의안번호 제1669호 좌천사거리-좌동삼거리 간 도로확장 조기추진 건의안은 원안대로 의결코자 하는데 의원 여러분 이의 없습니까? 이의 없으므로 원안가결 되었음을 선포합니다. 의원 여러분, 그리고 관계공무원 여러분, 수고하셨습니다. 이상으로 제220회 임시회 일정을 모두 마치겠습니다. 산회를 선포합니다.
「예」하는 의원 있음
「예」하는 의원 있음
10시 34분 산회