오윤석건설교통과장
건설교통과장 오윤석입니다. 연일 계속되는 의정활동에 수고하고 계신 의원님들께 감사를 드리면서, 건설과 소관 2017년도 상반기 추진 실적 및 하반기 계획을 보고 드리고, 군정질문에 답변을 드리겠습니다. 총평은 유인물로 갈음하겠습니다. 주요업무 추진계획 실적입니다. 287쪽, 국유재산 자료 정비는 19,948 필지 중 19,594필지를 정리하였습니다. 하반기에 계속 추진하도록 하겠습니다. 다음은 일반농산어촌 신규사업공모입니다. 저희가 9건을 공모를 했습니다. 9건을 공모해서 9건 다 당선됐습니다마는, 최종 사업비는 10월경에 발표가 될 것으로 예상이 됩니다. 다음은 면소재지 종합정비 사업입니다. 금년에 39억 7,700만원을 들여서 고덕면, 신양면, 응봉면 소재지 정비사업을 하고 있습니다. 고덕과 신양은 시설 공사를 하고 있고, 응봉면은 기본계획을 수립해서 매월 추진위원회를 개최하고 있습니다. 계속 추진하겠습니다. 다음은 창조적 마을만들기사업입니다. 금년에 9억원을 가지고 6개 부락을 추진하고 있습니다. 수철리는 전체 공사를 발주했고, 5개 마을은 마을계획 수립을 하고, 계속해서 추진위원회를 개최하고 있습니다. 다음은 새뜰마을 사업입니다. 새뜰마을 사업은 9억 7,800만원을 가지고 3개 마을을 추진하고 있습니다. 금곡리와 죽천리는 금곡리는 사업을 추진하고 있고, 죽천리는 기본계획을 수립하는 중이며, 동산리는 금년에 공모에 당선돼 가지고 지금 기본설계를 하기 위한 준비를 하고 있습니다. 다음은 농업생산기반 정비사업입니다. 7개 분야에 93억 8,700만원을 투자하는 사업입니다. 대부분 상반기에 마무리 했습니다마는, 하반기에도 잔여공사 마무리할 수 있도록 하겠습니다. 다음은 행복마을 지원센터 운영 활성화입니다. 상반기 중에 행복마을지원센터 3기 마을대학을 수료하였고, 마을별 정보화 DB를 구축한 바 있습니다. 하반기에도 중장기 계획을 수립하고, 컨설팅을 지속적으로 추진하겠습니다. 다음은 국책사업 행정지원입니다. 국책사업과 우리 군과 접목할 수 있는 사업들을 정리해 가지고, 8조 7,157억원이 13건으로 추진되고 있습니다. 우리 군의 사업 계획과 지역 주민들 의견이 최대한 반영되도록 노력을 하겠습니다. 다음은 대련사 진입도로 개설공사입니다. 광시면 동산리에 565m를 7m 폭으로 새로 도로를 개설하는 사업으로 16억 중 금년에 10억을 가지고 보상을 추진하고 있습니다. 전체 47필지 중 42필지를 보상을 완료 했습니다. 내년에 도비 3억을 지원 받아서 내년에 마무리 할 수 있도록 하겠습니다. 다음은 태신목장 진입도로 개설공사입니다. 고덕면 상몽리에 880m를 8m 폭으로 개설하는 사업으로 7억원이 소요되는데, 7억원 중에 토지는 기부채납을 받는 것으로 해서 금년에 2월 23일 날 태신목장과 MOU를 체결한 바 있고, 5월 18일 날 기부채납을 받았으면서 6월 13일 날 시설공사를 착공했습니다. 금년 중으로 마무리 짓도록 하겠습니다. 다음은 도로건설관리계획, 농어촌도로 기본 및 정비계획수립입니다. 군도 18개소와 농어촌도로 193개소에 대해서 종합적으로 검토해서 새로 신설을 하든지 아니면 폐기를 시키든지 하는 작업이 되겠습니다. 사실은 처음에 계획을 세울 때는 저희 직원들이 그냥 개략적으로 조사를 했기 때문에 다소 수치가 차이 나고 하는 부분도 있어서 하는 것이 되겠습니다. 9월 달까지 고시 하도록 하겠습니다. 다음은 군도 및 농어촌도로 확포장사업입니다. 14개 사업에 12.1㎞를 34억 1,500만원을 가지고 투자 합니다. 금년에 추진하는 사업은 설계 3건 있고, 보상협의 5건, 공사추진 4건, 준공된 것이 2건이 있습니다. 계속 추진토록 하겠습니다. 다음은 보행안전 및 편의증진 기본계획 수립입니다. 여러 가지 사업을 하고 있습니다마는, 계획된 기본계획이 없어가지고 애로사항이 있었는데, 금년에 12월까지 기본계획을 수립토록 하겠습니다. 다음은 도로관리용 창고 및 사무실 신축입니다. 그동안 산성배수펌프장에다가 가설건축물을 지어서 활용했는데 작업 공간도 좁고 자재보관 등 장소가 협소하고 직원 근무 여건이 안 좋았습니다. 그래서 형제고개에다가 별도로 지금 건물을 짓고 있습니다. 12월까지 마무리 하겠습니다. 다음은 마을회관 사무집기 구입 지원입니다. 저희 299개 마을 중에 150개 마을을 대상으로 마을당 100만원씩 해서 상반기 중에 책상, 의자, 책장, 칠판 등을 지원을 완료했습니다. 내년도에도 잔여 사업을 마무리하도록 하겠습니다. 다음은 소규모 주민생활불편사항 신속처리입니다. 당초 예산에 8억을 확보했고, 1회 추경에 2억원을 확보했습니다마는, 2회 추경에 2억원을 추가 확보하고자 합니다. 하는 사업들이 불량맨홀을 수리하고 흄관매설, 도로불편 해소하고 배수로정비 등 건당 500만원 이하의 소규모 숙원 사업을 하는 사업이 되겠습니다. 7월까지 현재까지 읍면에 6억 3,300만원을 배정해서 추진하고 있습니다. 계속 추진토록 하겠습니다. 다음은 지역개발사업입니다. 7개 사업에 77억 3,200만원을 투자해서 주민생활과 밀접한 소규모 시설물을 정비하고 주민생활의 편익을 증진하는 사업이 되겠습니다. 대부분이 마무리가 됐는데, 잔여사업도 하반기에 진행토록 하겠습니다. 다음은 안전하고 편리한 대중교통 서비스 제공입니다. 금년 3월에 버스 2대를 증차해 가지고 그동안 문제가 됐던 내포신도시나 산단에 버스노선을 증차를 했고, 5월에 대폐차 4대를 실시했습니다. 하반기에는 농어촌버스 노선개편 및 택시연계 대중교통시스템 수립 연구용역을 추진하겠습니다. 그래서 버스노선이 지금 지역 주민들이 요구하는 대로 늘리다 보니까 지선 노선이 너무 많고, 또 섬김택시와 연계되는 부분이 있어서 그것까지 같이 검토를 하도록 하겠습니다. 다음은 내포보부상촌 조성사업입니다. 덕산에 447억원을 들여서 2018년도까지 추진하고자 하는 사업인데 금년 예산은 83억 1,800만원이 되겠습니다. 그런데 작년에 58억원 정도가 이월이 됐습니다. 그래서 140억원을 가지고 추진하고 있습니다. 제가 금년 초부터 사업을 업무를 보게 됐는데, 2월 달에 종합적으로 검토한 결과 사업계획 일부 변경 여건이 발생해 가지고 3월 20일 날 용역 계획을 착수해서 용역이 마무리됐고, 문화재청과 충남도 사전 협의를 했습니다. 그래서 하반기에 기본계획 및 실시설계를 같이 추진을 하고, 기존 시설하던 시설공사는 계속 추진하되, 시설공사는 현재 발주 중인 건 내년 연말에 끝내고, 추가 검토한 사항은 2019년 5월경까지 마무리 하는 것으로 지금 개략적인 계획을 잡고 있습니다. 그래서 6월부터 12월까지 19년도에 시범 운영을 해서 실질적인 사업은 1년 연기되는 것으로 이렇게 추진을 하고 있습니다. 다음은 내포문화권 종합개발사업 추진입니다. 2005년부터 20년까지 광시, 대흥, 덕산, 봉산, 신암 등 우리 군의 3개 분야에 11개 사업이 추진되고 있습니다. 그래서 전체 사업비가 1,206억 5,200만원 정도 되는데 현재까지 7건이 완료가 됐습니다. 완료된 사업은 추사고택 및 화암사, 봉산사면석불, 대련사, 가야산 순환도로, 대흥동헌 및 이성만효제비, 봉수산 자연휴양림이 이제 마무리가 됐고, 4건은 보부상촌은 현재 시설공사를 하고 있고, 임존성 복원정비사업은 성벽 실측조사를 추진하고 있고, 가야사지 발굴은 아직 착수를 못해 가지고 도비 1억을 지원 요청한 바가 있습니다. 대련사 진입도로는 금년 보상을 하고 있습니다. 다음은 내포신도시 조기 활성화 및 행정관리 지원입니다. 상반기에 체육시설, 학교시설, 농수산물 종합유통센터 등 용지확보 및 사업 추진을 지원하였고, 2단계까지 준공됐는데 18개의 기반시설이 있습니다마는, 그 중에 15개 기반시설 인수를 완료했습니다. 인수가 안 된 3개 시설은 공동구, 쓰레기집하장, U-CITY 시설인데 이건 최종 준공 시에 재검토해서 받는 걸로 추진하고 있습니다. 하반기에도 계속 추진토록 하겠습니다. 다음은 민선6기 공약추진 상황입니다. 총 16건 중에서 6건이 완료됐고, 10건은 추진 중으로 완료된 것은 생략을 하고, 추진 중인 것만 보고 드리겠습니다. 두 번째 수도권전철 예산 도청소재지까지 연장은 아산 신창역에서 내포신도시까지 36㎞가 되겠습니다. 현재 14년도에 예비타당성조사를 착수 했습니다만, 아직까지 마무리가 안 됐습니다. 그래서 예비타당성 당 BC 1.0이 제대로 나오지 않아가지고 환경비용절감 편익을 BC 산정을 위해 포함을 시켜서 1.0 넘게 하고자 해서 충남도에서 중앙기관에 건의 해 놓은 상태입니다. BC가 1.0이 넘어서 조기 착수될 수 있도록 지속적으로 협의를 하겠습니다. 다음은 서해선 복선전철 삽교역사 신설입니다. 20년까지 서해선철도가 개통이 되는데 당초 164억 정도 소요될 것으로 판단했습니다만, 이 164억은 한 2년 전에 산출했던 금액이고, 현재는 172억원 정도가 소요되는 걸로 판단이 됩니다. 금년도에 7회 정도 국토부나 기획재정부를 방문해서 협의를 했습니다만, 아직까지는 뚜렷한 결과가 없습니다. 전체 공정률은 약 13%가 되고, 2020년까지 역사가 신축될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 제2서해안 고속도로 조기건설로 예산의 교통 편의성 확대인데, 총 97.8㎞가 현재 1차 사업으로 진행 중입니다. 현재는 실시설계를 하고 있고, 연말까지 실시계획이 인가 될 걸로 예상을 하고 있습니다만, 우리 군 의견과 지역 주민들 의견이 최대한 반영되도록 노력을 하겠습니다. 다음은 314쪽 내포신도시 제2진입도로 조기개설입니다. 2018년까지 424억원이 투자 됩니다. 현재 공정률 87%로 순조롭게 진행이 되고 있습니다. 기간 내 마무리 하도록 하겠습니다. 다음은 장항선 폐선부지 활용 테마조성입니다. 폐철도 중에 7.7㎞ 구간을 중점사업 구간으로 추진을 하고 있습니다마는, 군비 투자가 어려워서 금년에 국토교통부에서 추진하는 지역수요 맞춤지원 사업에 저희가 공모를 했습니다마는, 현재 여건상 공모에 당선되기가 좀 어려운 것으로 예상이 되고 있습니다. 다음은 오가 IC ~ 오신대로 4차선 확포장입니다. 1.6㎞가 되겠는데 155억이 투자됩니다. 용역을 하다 보니까 포장도 확포장도 중요하지만, 운전면허시험장 앞 사거리교차로가 더 필요하다고 해 가지고 그건 국토교통부에 건의해서 35억원의 사업비를 확보한 바 있습니다. 그래서 현재 국토관리사무소에서 35억원에 대한 설계를 하고 있고, 1차로 오가면사무소에서 주민설명회를 했고, 2차로 신석리 마을 주민들의 의견을 들은 바 있습니다. 그런데 신석리 마을 주민들이 다소 좀 민원이 있습니다마는, 계속 추진해서 조속한 시일 내 착수할 수 있도록 하겠습니다. 다음은 321쪽입니다. 고덕면 소재지 종합정비사업과 그 다음 쪽 응봉면 농촌중심지 활성화 사업, 신양면 소재지 종합정비사업은 앞에서 보고를 드렸습니다. 마지막으로 전원형 농촌마을 조성 사업입니다. 봉산면 고도리에 2018년까지 대지면적 8,564㎡ 해 가지고 공공주도형 6세대를 신축하기 위한 택지개발 하는 사업이 되겠습니다. 13억 5,500만원인데 현재 실시설계까지 다 끝나서 현재 공사를 착수했습니다. 금년 말까지 기반조성 공사를 완료하고, 9월에 토지분양을 해서 내년부터는 건축이 될 수 있도록 추진하겠습니다. 이상 마무리를 드리고, 다음은 군정질문에 대한 답변을 드리겠습니다. 답변은 공통부분을 설명 드리고, 저희 과 소관을 답변 드리겠습니다. 먼저, 공통부분입니다. 명재학 의원님께서 질문하신 민간위탁사무의 의회 동의 대상 현황에 대하여 답변 드리겠습니다. 민간위탁 사무의 의회 동의 대상은 장애인콜택시 위탁운영 1건으로 장애인콜택시 3대를 충남장애인협회 예산군지회에서 위탁 운영하고 있습니다. 위탁 기간은 16년 1월 1일부터 18년 12월 31일까지 3년 하고 있고요. 지금 말씀드린 대로 수탁자는 장애인협회예산군지회가 되겠습니다. 의회 동의는 2015년 11월 4일 날 받은 바 있고, 연간 위탁료가 1억 2천이 되겠습니다. 근거는 예산군 사무의 민간위탁촉진 및 관리조례에 의해서 근거를 두고 있습니다. 다음은 명재학 의원님께서 질문하신 행정재산의 사용수익허가 및 관리위탁에 대하여 답변 드리겠습니다. 저희 과에서는 관리하는 건물, 토지 등의 행정재산 중 사용수익할 수 있는 재산은 없으며, 행정재산 중에 관리 위탁은 방금 말씀드렸던 장애인콜택시가 되겠습니다. 먼저 보고를 드렸기 때문에, 생략을 하겠습니다. 다음은 이승구 의원님께서 질의하신 GMO, 원산지표시제 추진 현황 및 우리 군의 자세에 대해서는 저희 과는 해당이 없습니다. 다음은 강재석 부의장님께서 질문하신 부서별 각종 위원회 구성 및 운영 현황에 대하여 답변 드리겠습니다. 저희 부서에서는 3개 위원회가 있고, 인원은 46명으로 되어 있습니다. 그 중에 지역건설산업 활성화 협의회는 예산군 지역건설산업 활성화 지원 조례에 의해서 운영이 되고 있고, 위원 수는 10명이 되겠습니다. 당연직 4명과 위촉직 6명입니다. 선임 기준은 위원장은 부군수, 부위원장은 건설교통과장으로 하고 있고, 위원은 공무원과 건설산업 관련 학식과 경험이 풍부한 자 중에서 군수가 임명하거나 위촉하도록 되어 있습니다. 선임절차는 군 의원도 계신데 군 의원님은 의장 추천을 받아서 하고, 민법에 따라 설립된 비영리법인이거나 군 소재지에 등록된 영리 법인과 민간단체에서 추천하는 자를 선임하고 있고요. 건설산업 관련 협회에서 추천하는 자, 공무원 및 건설산업 관련 학식과 경험이 풍부한 자 중에서 군수가 임명 및 위촉하도록 되어 있습니다. 위원회 개최 실적은 2016년도에 1번을 개최한 바가 있습니다. 다음은 지명위원회입니다. 근거법령은 공간정보의 구축 및 관리 등에 관한 법률 제91조, 같은 법 시행령 제88조, 예산군 지명위원회 지원조례가 되겠습니다. 위원 수는 6명이고, 당연직 3명과 위촉직 3명입니다. 선임 기준은 위원장은 군수가 되고, 부위원장은 건설교통과장으로 하며, 위원은 공무원과 지명 관련 학식과 경험이 풍부한 자 중에서 군수가 임명하거나 위촉하도록 되어 있습니다. 선임 절차는 군수가 필요하다고 인정하면 중앙 지명위원회나 도 지명위원 위촉위원을 우리 군 위원으로 위촉하여 겸임할 수 있도록 했고, 공무원 및 지명 관련 학식과 경험이 풍부한 자 중에서 군수가 임명 및 위촉하도록 되어 있습니다. 개최 실적은 2015년도에 1회, 2016년도에 1회 개최한 바 있습니다. 다음은 예산군 기술자문위원회가 되겠습니다. 근거법령은 건설기술진흥법 제19조가 되겠고, 위원 수는 30명입니다. 당연직은 2명이고, 위촉직이 28명으로 되어 있습니다. 선임 기준은 위원장은 부군수로 하며, 위원은 건설업무와 관련된 6급 이상의 기술직 공무원, 건설관련 단체와 연구기관의 임원, 건설관련 분야 대학의 조교수급 이상, 건설관련 분야의 국가기술자격법에 의한 국가기술사 자격을 취득한 자, 그 밖에 건설관련 분야에서 전문지식과 실무경험이 있다고 위원장이 인정하는 자, 학식과 경험이 풍부한 자로 했습니다. 선임 절차는 위원은 위 선임기준 중에서 위원장이 임명하거나 위촉합니다. 다만, 대형공사의 특정공사 입찰방법의 적정성이나 일괄입찰과 대안입찰 설계의 적격심의를 하기 위해서 위원장이 필요하다고 인정할 경우 별도 사안별로 30명을 별도로 위촉해서 운영을 할 수 있고, 운영 기간은 건이 끝날 때까지만 존속을 시키는 걸로 돼 있습니다. 위원회 개최 실적은 2015년도에 3회, 2016년도에는 없고, 2017년도에 2회를 개최한 바 있습니다. 다음은 저희 과 소관이 되겠습니다. 김영호 의원님께서 질문하신 도로개설 시 영농손실 보상금 지급에 따른 문제점에 대하여 답변을 드리겠습니다. 도로개설 시 영농손실 보상금 지급 기준은 공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률 시행규칙 제48조 규정에 의거 통계청에서 발표하는 농가경제조사통계의 도별 농업총수입 등을 반영하여 도별 연간 농가평균 단위 면적당 농작물 총수입의 직전 3년간 평균의 2년분을 곱하여 산정하도록 규정하고 있어 충남도내에서는 같은 금액으로 적용을 하고 있습니다. 매년 또 달라집니다. 그래서 위 규정에 의거해서 금년도에 적용되는 영농보상비가 ㎡당 3,160원이 되겠습니다. 영농보상비는 공부상 지목을 기준으로 적용하는 것이 아니고, 사실상 농지로 사용되는 면적을 적용하고 있습니다. 보상금 지급 시 토지 소유자가 아닌 실제 경작자에게 지급하도록 규정되어 있으며, 토지 소유자와 실제 경작자가 다를 경우 토지 소유자 및 해당 마을 이장의 확인을 받고 농지원부를 첨부해 가지고 최대한 실제 경작자에게 지급하도록 최선을 다하고 있습니다. 하지만 임대차계약을 대부분 하지 않고 직불금 제도가 있어가지고 거짓으로 등록돼 있는 경우가 있습니다. 그런 경우에 좀 어려움이 있는데, 이런 경우도 이장 협의를 받고 해서 최대한 경작자한테 지출을 하도록 이렇게 하고 있습니다마는, 사실은 판단하기가 좀 어려운 부분이 있습니다. 도로공사 시 영농보상금이 실제 경작자에게 지급될 수 있도록 현지 조사 등 최선을 다하겠습니다. 다음은 김영호 의원님께서 질문하신 가뭄 대비한 저수지 개발 계획에 대하여 답변을 드리겠습니다. 우리 군 총관리면적은 19,041㏊로 군에서 관리하는 게 10,294㏊이고, 농어촌공사가 8,747㏊가 되겠습니다. 저수지는 총 31개소로 군 관리가 19개소이고, 농어촌공사 관리가 12개소로 수혜면적은 7,342㏊로써, 우리 군 전체 총관리면적의 38.5%가 저수지를 이용해서 농사를 짓고 있습니다. 그동안 가뭄에 대비한 농업용수공급은 지난해 10월부터 13개 저수지에 하천수를 하든지 관정을 이용해서 양수저류작업을 실시했고, 2012년부터 소류지 8개소의 준설작업을 실시한 바 있습니다. 저수지는 비영농기에 물을 저장하여 모내기 때 공급하고 영농기에는 장마철에 빗물을 가두어서 사용하고 있으나, 금년과 같이 가뭄이 지속될 경우 저수지에만 의존할 수는 없는 그런 여건입니다. 앞으로 가뭄에 대비하여 저수지의 저수율이 낮을 경우 기 설치 돼 있는 양수저류 시설을 활용해서 저수지 담수 작업을 추진하여 가뭄에 사전 대비코자 하고, 저수지 개발과 관련해서 기존 저수지의 저수량을 증가시킬 수 있는 준설이나 확장사업이나 신규 저수지를 신설해야 하는데, 저수지 신설은 지리적 여건상 사실상 신규 개발지가 대상지가 거의 없는 것으로 알고 있습니다. 장기적으로 기후변화에 따른 가뭄에 대응하기 위해서 수리시설 보수, 보강 등 수리시설개보수사업, 둠벙개발사업 등을 검토 추진하고, 농식품부에서 연구용역 중인 지하댐 설치 타당성 검토에 저희 군이 한 3개 정도가 포함이 돼 있습니다. 그래서 우리 군도 사업계획에 반영될 수 있도록 계속 추진하겠습니다. 다음은 박응수 의원님께서 질문하신 한해 장기 대책인 공주보 활용 방안에 대하여 답변을 드리겠습니다. 공주보 ~ 예당지까지 농촌용수이용체계재편사업은 우리 군과 공주시 일원에 총 사업비 1,022억원을 투입해서 양수장 1개소, 가압장 3개소 송수관로 27.5㎞, 용수터널 727m를 2015년 11월부터 금년 연말까지 추진하는 사업으로 기상이변에 따른 가뭄이 예상될 시 금강물을 취수해서 차동천, 신양천을 따라서 예당저수지에 유입하는 한해 대책사업이 되겠습니다. 그동안 공주보 ~ 예당지 사업은 완료했을 때 예당저수지 상류에 있는 농경지에 물을 공급하기 위해서 대술신양지구 다목적농촌용수개발사업비 420억원이 소요되는데 지난 6월 4일 날 국회 및 충남도에 건의한 바 있고, 본 사업이 시행되면 신양 여래미, 시왕리, 하천리 지역과 대술 마전리까지 수리 안전답으로 변경이 가능할 것으로 예상됩니다. 지난 6월에 친환경생산자연합회 회원들은 공주보 ~ 예당지 도수로 사업의 효율적인 활용을 위해서 국민제안서를 국민인수위원회에 건의하였고, 현재 농식품부에서 의견을 수렴중인 것으로 알고 있습니다. 앞으로 대술신양지구 다목적 농촌용수개발사업이 정책에 반영될 수 있도록 노력하겠으며, 수리시설물 보수, 보강 등 수리시설 개보수사업을 지속적으로 실시해서 기상이변에 따른 가뭄에 적극 대처토록 하겠습니다. 참고로 지난 7월 22일 정부 제1회 추경이 통과가 됐습니다. 그 중에 지난 6월 6일 날 국회의원 분들이 오셨었는데 정우택 대표가 그때 관심을 많이 가졌습니다. 이번 추경에 한 3억 정도가 반영됐습니다. 그런데 3억이 반영되는 건 한 20억 정도를 요구했었는데, 여야 나름대로 정리한 과정에서 3억이 반영됐는데 기본설계의 일부를 할 수 있을 것으로 예상이 됩니다. 앞으로 사업은 농어촌공사에서 추진을 해야 하는데 우리 군 지역 주민들이 활용하는데 편리하도록 농어촌공사에 업무 협의를 철저히 하겠습니다. 다음은 박응수 의원님께서 질문하신 서부내륙 고속도로 노선 문제점 및 대책에 대해서 답변을 드리겠습니다. 본 고속도로는 평택 ~ 부여 ~ 익산간을 연결하는 서부내륙고속도로로써 총 139.2㎞이며, 1단계로 평택에서 부여 간 97.8㎞가 우선 시공되고, 2단계에는 부여에서 전북 익산 간 41.4㎞를 연결하는 것으로 나누어 시행하는 사업입니다. 총 사업비는 2조 7천억원이며, 이건 1단계 사업비입니다. 1단계구간은 2022년까지 5년간 공사하고, 40년간 민간사업자가 운영하도록 계획돼 있는 민간투자사업입니다. 우리 군 통과 구간은 신암면, 오가면, 응봉면, 대흥면, 광시면이며, 총 연장이 약 27㎞정도 이고, 주거밀집지역을 통과하는 노선이 선정돼 가지고 다소 민원이 있고, 사업 시행자가 민자 사업이기 때문에 경제적인 논리를 많이 주장하고 있어서 우리 군과도 많이 대립을 하고 있는 사업입니다. 그동안 사업 추진 현황은 2014년 2월 24일 날 민간사업제안서가 포스코건설에서 국토부에 제출이 됐고, 그에 따라서 우리 군에서는 부군수가 4월 9일 날 국토부로 직접 전달해 가지고 우리 군 입장을 전달했으며, 7월 23일 날 전략환경영향평가서 공람을 했는데 이에 따른 주민설명회를 광시면사무소에서 8월 5일 날 개최를 했습니다만, 지역 주민들의 반발로 무산되었습니다. 또 8월 29일 날 공람 공고 주민의견서를 저희 군에서 취합을 해 가지고 제출을 했는데 그때 예산군 개발위원회 주관으로 해서 5,758명의 군민 서명이 전달이 됐고, 또 주민과 단체 등 48건에서 160건 등의 의견서를 제출한 바 있습니다. 또 11월 13일에는 민간투자사업 적격성을 통과하였으며, 2015년 1월 19일 날 예산문화원에서 사업시행자 주관으로 해서 주민설명회를 개최한 바 있습니다. 2015년 5월 6일 날 포스코건설에서 우선협상대상자로 지정이 되었고, 9월 9일에는 충남도 주관으로 갈등조정협의가 구성돼 가지고, 2016년 5월 20일까지 8차에 걸쳐서 조정위원회를 한 바 있습니다. 2016년 6월 13일 날 대흥지역 주민들이 충남도 정무부지사와 면담을 했고, 6월 21일 날 또 군수님과 면담을 한 바 있습니다. 또 10월 10일 날 노선변경 등 주민의견 반영해 달라고 저희 직원들이 국토부를 방문했었고, 10월 24일에는 환경영향평가 초안 의견서를 제출한 바 있습니다. 또 8월부터 11월까지 주민 공청회 설명회를 4회에 걸쳐서 실시한 바 있고, 11월 21일 현재 노선을 대흥구간을 터널화 시켜달라는 의견을 국토부와 사업시행자에게 제출한 바 있습니다. 12월 24일에는 저희 직원들이 직접 실무협의 때 대전지방국토관리청에 건의를 한 바 있고, 금년 1월 10일에 노선 변경 등 건의를 기획재정부에 한 바 있습니다. 또 1월 11일에는 광시면사무소에서 주민공청회를 했고, 2월 27일 날 실시협약이 국토부하고 그동안 포스코 건설로 되어 있었는데 주식회사 서부내륙고속도로라는 회사가 생겨가지고 우선협상대상자에서 사업시행자로 지위가 변경돼서 현재는 사업시행자가 주식회사 서부내륙고속도로가 되겠습니다. 금년 3월 30일 날 사업시행사하고 노선 변경 등 사무실에서 협의했고, 4월 13일은 노선변경 지역 주민들이 대흥지역 주민들을 주축으로 해 가지고 우리 예산군 5개 면과 홍성군 일부 면, 청양군 일부 면이 포함돼 가지고 노선변경 추진위원회를 구성했는데 그 분들과 면담을 했고, 5월 11일 날 군수님 또 면담을 했습니다. 7월 14일 날 추진위원 9명과 정무부지사가 또 면담을 한 바 있습니다. 앞으로 추진 계획으로는 금년 8월부터 12월까지 국토부에서 실시계획 승인을 받을 것으로 예상됩니다. 그래서 금년 12월 달에는 보상이 일부 착수가 될 것으로 예상이 되고 있습니다. 그동안 8차의 갈등조정협의회를 하였으나, 사실은 의견을 좁히지 못하였고, 협의회가 무산이 됐습니다. 우리 군 의견은 봉수산 구간을 터널화 하고, 주거밀집지역 통과 지역 노선 변경을 요구하고 있습니다마는, 그 중에도 전체구간 중에 대성토구간이 7개소에 3.3㎞가 됩니다. 그래서 이건 서면으로 교량화 시켜 줄 것을 요구를 했고, 대절토구간이 8개소에 2.5㎞ 정도 되는데 이 구간에 대해서 대책을 세워달라는 식으로 해서 우리 군 의견은 건의를 했습니다. 앞으로도 지역 주민들의 의견이 최대한 반영되고, 우리 군 발전에 기여할 수 있도록 노선 변경 및 세부 실시계획 때 반영되도록 건의를 하겠습니다. 본 사업은 민자사업으로 사업시행자가 제시한 사업에 제안을 받아서 사업비 증액에 많은 어려움이 있어 우리 군이 제시한 노선 반영이 어려움이 있는 것으로 사료 됩니다. 우리 군의 의견이 반영될 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 박응수 의원님께서 질문하신 공영주차장 운영 현황에 대하여 답변 드리겠습니다. 현재 우리 군에는 주차장은 총 36개소가 운영되고 있으며, 총 4만 6,391㎡에 주차면수는 2,082면이 조성되어 있습니다. 주차장 유형별로는 노외주차장 24개소에 949대, 노상주차장 5개소에 407대, 복개지 및 하상주차장이 7개소에 726대가 현재 조성이 돼 있습니다. 저희가 관리하고 있는 주차장 중에서 관광지 및 유적지 등 개별시설에서 관리하는 주차장은 부서별로 운영부서에서 관리하고 있는데, 총 18개소에 2,790여 대가 되는 것으로 알고 있습니다. 차량의 지속적 증가로 주차 수요는 계속 증가하고 있으나, 주차장 확보는 어려운 여건으로 최근 우리 군에서 조성하는 주차장의 경우 주차장 1대 조성하는데 약 2,600만원 정도가 소요가 되고, 또 임차주차장의 경우도 1년에 임대료가 2억원 정도 자갈시설이라든지 일상적인 유지관리 하는데 한 3천만원 정도가 투자 되는 것으로 많은 사업비가 투자 되고 있습니다. 금년에 추진 중인 주차장은 5개소이며, 공영주차장은 예산읍 예산리와 대회리 그렇게 하고 창소리 일원 3개소를 새로 하고 있고, 임차주차장은 배수지 아래 부분과 산성리 게이트볼장 앞에 등 2개소를 추진하고 있습니다. 우리 군의 모든 공영주차장은 무료로 운영되고 있으며, 앞으로도 공영주차장의 유지관리에 만전을 기하고, 신규 주차장 조성을 위해 노력하겠으며, 주차난 해소에 기여할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 유영배 의원님께서 질문하신 국도 40호선 확포장사업 추진 현황에 대하여 답변 드리겠습니다. 본 사업은 대전지방국토관리청에서 시행하는 사업으로 덕산면 북문리 삼거리 ~ 고덕면 대천리 고덕 IC까지 총 연장 6.1㎞에 대하여 포장 폭 19.5m, 양방향 4차로로 도로를 확장하는 공사가 되겠습니다. 총 사업비는 516억원이며, 사업기간은 2015년부터 2022년까지로 금년에는 총 83억원이 투자가 됐고, 현재까지 263억원이 투자가 됐습니다. 사업 추진 현황으로는 금년도 현재 공정률은 15% 정도가 진행되고 있습니다. 다음은 국도 40호 수덕사 오르막차로 설치공사입니다. 그러니까 덕산면소재지에서 수덕사 쪽으로 가는 둔리 쪽부터 수덕사까지가 되겠습니다. 위임국도 40호 구간으로 충청남도 종합건설사업소 홍성지소에서 시행하는 사업으로 4차선으로 확장하는 사업이 아니고, 오르막차로에 약 850m 구간을 한 차선을 확보해서 화물차들이 올라갈 때 승용차들이 추월을 할 수 있는 여건을 만들기 위한 사업이 되겠습니다. 총 사업비는 31억 2,800만원이며, 사업기간은 2016년부터 18년까지이고, 금년에 18억원의 사업비가 확보되었습니다. 사업 추진 현황으로는 금년 7월에 보상 협의를 진행 중이나, 현재 일부구간 지적이 불부합 돼 가지고 확정을 못하고 있습니다. 그런데 확정이 거의 마무리가 돼서 아마 8월 중에는 재착공이 될 것으로 예상이 되고 있습니다. 내년 11월까지 사업을 준공할 예정입니다. 기간 내 완료하도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 유영배 의원님께서 질문하신 내포 보부상촌 조성사업 추진 현황과 향후 계획에 대해서 답변을 드리겠습니다. 내포보부상촌 조성사업은 보부상 문화의 중심지인 덕산지역의 풍부한 관광자원과 연계해서 거점관광지 조성을 목표로 총 사업비 447억원을 2018년까지 조성하고 있습니다만, 저희가 일부 사업계획을 변경해서 2019년까지 조성하는 것으로 추진하고 있습니다. 그동안 추진 현황을 말씀 드리면, 2014년 2월에 기본 및 실시설계를 착수해서 관리운영 기본계획수립용역과 문화유적 발굴 및 시굴조사용역, 소규모환경영향평가용역, 실시설계 검토용역 등을 완료하고, 2015년에 충남도에서 실시계획승인을 받았고, 11월 24일 승인을 득하였습니다. 2015년 12월 11일 기반시설공사를 착공하였고, 2016년 5월 4일 미협의 되었던 토지 5필지를 토지 수용해 가지고 등기이전을 완료하였습니다. 16년 6월 23일 날 건축 및 조경공사를 착공하였고, 10월에는 전기, 소방, 통신공사 등 모든 공사를 착수하였습니다. 현재 진행 상황은 전시관의 골조공사는 모두 완료하였고, 한옥 기초공사를 추진 중에 있으며, 전체 공정률은 약 25% 정도 진행이 되었습니다. 올해 말까지는 전시관 외벽공사와 내부마감을 마무리하고, 한옥은 목공사까지 완료할 계획이며, 전시관의 전시물 전시는 지금 준비는 하고 있습니다만, 내년 4월 정도가 돼야 본격 추진되고, 연말까지 진행이 될 것으로 예상이 됩니다. 2017년 1월 1일자 조직개편으로 해서 저희가 업무를 맡는데 사업을 진행하면서 전반적으로 검토한 결과 보부상놀이를 전수하고, 위패를 보관할 수 있는 장소가 없어서 가족단위 관광객을 유치할 수 있는 시설물이 빈약하고, 또 예비비 등 낙찰차액이 발생했던 내역으로 활용할 필요성이 대두되었습니다. 이에 보부상 문화자원의 보전과 관광상품화를 통한 성공적 사업 추진을 위해서 사업구역 확대 및 추가로 시설을 도입하고자 금년 3월 20일 기본계획 변경용역을 착수했고, 변경안을 충남도와 문화재청과 협의를 완료하였습니다. 사업구역 확대지역은 가야산순환도로와 보부상촌 사이에 있는 토지 9,835㎡로 편입토지 보상은 6월 7일 날 보상계획 공고를 해서 현재 토지 소유자에게 통보를 하였습니다. 추가 도입코자 하는 시설은 사라져가는 보부상놀이를 계승발전시키기 위해서 보부상놀이전수관, 전국 유일하게 잘 보존되고 있는 예덕상무사의 위패를 모시고 컨텐츠화 할 수 있는 위패사당, 가족단위 관광객 유치를 위해서 아이들이 즐길 수 있는 보부상 미로원과 숲속슬라이드, 보부상놀이터, 바닥분수 등을 계획하고 있습니다. 향후 추가 사업의 추진계획은 7월에 설계용역을 발주해서, 편입토지 감정 평가 및 보상을 추진 할 계획이며, 2018년 2월에 지구단위계획 변경과 실시계획 승인을 득해서 4월경에는 공사를 착수할 수 있도록 하고, 2019년 5월까지 준공할 계획으로 추진 중에 있습니다. 사업이 완료되면 관광시설사업소에 시설물을 인계해서 운영할 계획이며, 세부 운영계획은 타 지역 사례를 조사하고 장단점을 비교해서 관리운영 방안을 마련토록 할 계획입니다. 운영관리비와 관련해서 충남도와 예산지원 협의된 사항은 보부상촌 조성사업이 13년 8월에 예산군 시행으로 결정되면서 운영비에 대한 부담률을 추후 정하는 걸로 하였으나, 군에서는 사업비 부담률과 같은 도비 80%, 군비 20%가 될 수 있도록 수차례 건의는 하였습니다. 이에 도에서는 타 시군 형평성을 이유로 지원을 꺼려하고, 준공 시점에 다시 협의를 하자고 합니다. 우리 군에서는 도비 80% 지원이 관철될 수 있도록 지속적으로 건의 하고 협의토록 하겠습니다. 마지막으로 보부상 전통문화 보전계승 및 전국 유일의 보부상촌이라는 차별화된 아이템을 활용해서 인근 관광지와의 시너지 효과를 극대화한 지역경제관광 활성화를 목표로 사업 추진에 최선을 다하겠습니다. 다음은 이승구 의원님께서 질문하신 예산초 앞 육교 개선방안에 대해서 답변을 드리겠습니다. 예산초등학교 앞에 있는 임성육교는 예산리 594-2번지로써 설치년도가 1998년 6월 14일이 되겠습니다. 구조는 철구조로 돼 있고, 본선 49.7m와 계단 42.4m로 형성이 돼 있습니다. 임성육교는 98년 설치된 이래 2015년에 200만원 사업비로 빗물받이 등 강재 녹슨 부분 도장공사를 실시했습니다. 또 15년 7월에 안전점검 결과 육교 본선 및 계단바닥재 일부파손이 발견돼 가지고 금년 3월에서 5월까지 약 700만원의 사업비로 육교 본선 및 계단바닥재를 보수하는 등 그동안 수시로 최근에 보수보강을 한 바 있습니다. 앞으로 본구간은 예산초등학교 어린이 보호구역으로 초등학생 및 인근지역 주민의 교통사고를 예방하고자 설치된 시설물로써 군수님께서도 취임 당시부터 철거 등 개선할 수 있는 방안을 검토하도록 지시한 바 있습니다. 또, 이승구 의원님께서도 몇 차례 지적을 해 주신 바가 있어서 관계기관인 예산경찰서하고 도로교통공단과 협의한 결과 군청사가 현재의 위치에서 존치하는 기간 동안에는 교통량이 많고 해서 철거 시에 정체 및 어린이 교통사고가 예상되므로 현시점에서 철거는 바람직하지 않고 군 청사 이전 후에 교통량이나 유동인구 등을 분석해서 검토한 후에 철거여부를 결정하는 것이 좋겠다는 그런 의견이 있었습니다. 현재 여건을 보면 신청사 주변도로 신설과 아리랑 회전교차로가 설치되는 등 교통량이 많이 분산돼 있습니다. 의원님께서 말씀하신 대로 육교 철거 등 개선안이 대두되는 시점이라고 생각이 듭니다마는, 본 임성육교 철거와 횡단보도 설치 등은 교통안전시설등 설치관리에 관한 규칙이 있는데 경찰청 교통안전시설 심의 위원회 심의 대상입니다. 군청사의 이전이 완료된 후에 교통량이나 유동인구 등을 면밀히 분석해서 교통안전시설심의를 득한 후에 철거 여부를 면밀히 검토하고, 개선 방안을 마련토록 하겠습니다. 다음은 이승구 의원님께서 질문하신 국도32호선 남부대로와 종합운동장 진입도로 개선방안에 대하여 답변을 드리겠습니다. 국도32호선에서 예산종합운동장 진입로를 개설하려면 우선 교차로 형식부터 검토를 해야 합니다. 32호선은 주간선도로이며, 예산종합운동장은 기능상 보조간선도로로써 교차로 형식은 우리 지침 상에는 입체교차로로 설치하도록 규정이 돼 있습니다. 입체교차로를 설치하려면 최소 교차로 간 간격이 2㎞ 이상이 돼야 하는데 2㎞가 지금 안 되고 있어서 문제가 있고요. 현재 그 교차로와 예산종합운동장 진입로 개설 위치가 약 0.8㎞로 교차로 2㎞ 최소 간격에 못 미치는 그런 여건입니다. 또 평면교차로 검토 시에는 국도 32호선과 예산운동장 진입로 간에 높이 차가 약 5.4m 정도가 발생합니다. 그래서 5.4m 높이 차가 있어 가지고 직접 붙이기는 좀 어려움이 있고, 붙이려면 도로 간 좀 이격이 돼야 되는데 현재로써는 이격 시킬 수 있는 그런 여건이 아닙니다. 지금 평면교차로로 연결할 경우에 현재 있는 시설보다 1㎞ 정도가 당겨지는 효과가 있습니다. 그런데 혹시라도 우리가 이 교차로를 직접 도로로 연결해서 이용할 경우 평상시에는 쓰는 사람들이 별로 없고, 큰 행사가 있을 때 쓸 텐데 교차로로 진입을 하는데 이미 안에는 차가 많이 주차가 돼 있으면 잘못하면 지금 국도까지 차가 밀리는 사례가 발생할 수도 있고, 그랬을 경우에 거기는 고속으로 달리는 도로이기 때문에 사고 위험에 노출 될 소지도 있습니다. 현재로써는 어려운 것으로 검토가 되고 있습니다마는, 앞으로 지속적으로 관심을 갖고 검토를 하도록 하겠습니다. 다음은 강연종 의원님께서 질문하신 서해선 복선전철 삽교역사 건립 추진 현황에 대하여 답변 드리겠습니다. 서해선 복선전철 건설 사업은 경기도 화성시 송산면에서 홍성역까지 총연장 90.01㎞,사업비는 3조 8,280억원이며, 2009년부터 시작해서 2020년 완료되는 사업입니다. 2010년 10월 24일 날 기본계획이 고시 되었으나, 기본계획 수립 시 삽교역사가 장래신설역으로 계획되어 실시설계에 삽교역사 신축이 누락되었습니다. 이에 총사업비 변경에 반영코자 추진 중이나, 기본계획에 장래역으로 계획되어 기획재정부에서 미반영 되고 있는 상황입니다. 서해선 복선전철은 고덕면과 삽교읍을 북에서 남으로 통과하도록 계획되어 현재 예산군은 약 10.7㎞ 정도를 통과하고 있습니다. 그동안 사업 추진 현황은 2010년 10월 24일 기본계획이 고시 됐고, 11년 2월 15일에 기본 및 실시설계를 착수해서 2012년 8월 30일 주민건의서를 전달했습니다. 이때 55,653명이 국토부나 국회의장, 국무총리, 기재부, 청와대, 국민권익위원회에 건의서가 전달이 되었습니다. 또 12년 12월 13일 날 삽교역사 신설 타당성 조사 결과를 우리군 자체적으로 작성을 해서 철도시설공단에 제출을 한 바 있습니다. 2014년 12월 18일에 실시설계가 승인이 됐고, 15년 1월 20일과 2월 9일 날 철도시설공단에 삽교역 신설과 관련해서 협의하였고, 2015년 5월 22일 날 홍성역에서 기공식을 진행한 바 있습니다. 16년도에는 국토부 및 기재부에 지속적으로 삽교역사 반영을 건의 하였고, 17년 1월에 기재부를 방문했고, 3월 14일에 철도시설공단을 방문했고, 3월 29일 또 기재부 방문했습니다. 다행히 금년 4월 4일 날 삽교역사 부지가 지금 현재 7,239㎡로 계획돼 있는데 이 부지가 매입이 완료가 돼서 등기가 났습니다. 그리고 금년 4월 25일 제19대 대선후보 각 정당별 저희가 건의 공문을 발송해서 삽교역사가 대선공약으로 채택될 수 있도록 협조해 달라는 공문을 발송한 바 있고, 4월 25일 날 민간인들이 삽교역사신설 추진특별위원회를 구성하고, 5월 3일 날 그 추진위원회에서 대선기간 각 정당을 방문해서 건의를 한 바 있습니다. 5월 25일 날 또 국토교통부와 기획재정부를 방문 했고, 5월 31일에는 군수님께서 직접 기재부를 방문해서 총 사업비 변경을 협의한 바 있습니다. 6월 2일 국민인수위원회 및 국정기획자문위원회 개발위원회를 통해서 또 건의를 한 바 있습니다. 2015년에 시행한 서해선 복선전철 삽교역사 수요 조사 용역을 한 바 있는데, B/C가 당초에는 2015년에 1.07로 나왔는데, 현재는 국토부에서 심사 위원들이 다 바뀌다 보니까 2015년도 자료는 너무 시간이 흘렀다, 그러니까 최근 자료를 요구해 가지고 저희가 먼저 했던 자료를 근거로 해 가지고 계수를 다소 변경을 해서 했더니 B/C가 1.09로 계산 됐습니다. 그래서 경제적인 타당성 확보를 하고 있는 것으로 이렇게 예측이 됩니다. 서해선 복선전철에 삽교역을 반영해서 서해선에 총 이용수요예측 결과 2021년에 하루에 1,605명 정도가 증가하는 걸로 이렇게 판단이 되어 미반영시 보다 5.7% 증가하고, 2040년에는 2,457명이 증가해서 미반영시 보다 한 7.9% 정도 증가하는 것으로 검토가 됐습니다. 삽교역 수요 예측 결과도 2021년에 하루 이용객이 3,446명 정도 이렇게 추산이 되고, 서해선 복선전철이 전체 8개 역인데, 그 중에 4개 역이 삽교역보다 이용객 수가 적은 것으로 예측이 되고 있습니다. 그래서 저희는 삽교역사 신축이 타당성이 있다고 충분히 있다고 계속 주장을 하고 있는데, 기재부에서는 총 사업비 변경 지침에 기본계획에 포함 되지 않은 역사는 별도 B/C 검토를 해서 필요할 경우 재검토를 해야 한다 라고 주장을 하고 있어서 현재까지는 답보 상태에 있습니다. 앞으로 추진 계획으로는 국토교통부 및 기획재정부, 철도시설공단 등 관계기관과 지속적으로 협의해서 18년까지 총 사업비가 변경이 돼 가지고 신축 사업비를 승인하고, 2020년에는 철도 준공과 동시에 삽교 역사도 개통할 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 다음은 김만겸 의원님께서 질문하신 군도 9호선 고덕면 상몽2리 구간에 대하여 마무리 정비계획에 대하여 답변을 드리겠습니다. 군도 9호선은 삽교읍 두리에서 고덕면 상몽리까지 총 16.1㎞ 구간 중에 고덕면 용리 등 6.3㎞ 구간이 확포장 되어 있고, 삽교읍 용동리 구간과 고덕면 용리, 사리 구간, 상몽리 구간이 확장되지 못하고 있는 그런 실정입니다. 금 번 추진되고 있는 군도 및 농어촌도로 기본 및 정비계획에 반영하여 군도의 기능이 적은 삽교읍 용동리와 고덕면 용리3구 구간은 군도에서 농어촌도로로 변경 결정하고자 검토하고 있습니다. 고덕면 상몽2리 구간은 미개설 구간으로 경제과에서 현재 시행하고 있는 신소재 산업단지 진입로 일부 약 670m를 군도로 지정하고 이와 연결해서 태신목장을 경유해 가지고 당진시까지 연결하는 것으로 결정할 계획입니다. 기 지정되었던 미개설 구간은 기존 마을안길을 기준으로 농어촌도로로 지정해서 관리하는 것으로 지역 주민들과 이미 협의를 하였습니다. 사업추진 계획으로는 신소재산업단지 진입도로 구간과 연계해서 약 400m 구간은 금년2회 추경에 예산을 확보해서 실시설계 및 보상을 추진하고, 내년도에 사업을 추진코자 합니다. 이 말씀은 지금 신소재산업단지 진입도로와 그 마을안길과 접촉이 좀 불합리하게 되어 있습니다. 그래서 지역 주민들 의견을 반영해 가지고 2회 추경에 저희가 일부 예산을 확보해서 400m 정도 우선 사업을 하는 것으로 지역 주민과 어느 정도 협의를 했습니다. 다음은 김만겸 의원님께서 질문하신 군민이 만족하는 선진 교통 서비스 추진 현황에 대하여 답변을 드리겠습니다. 군민이 만족하는 선진 교통 서비스 추진 현황은 민선 6기 군정철학인 섬김행정, 현장행정을 기반으로 군민들의 편리한 대중교통의 이용과 관련 시설 등의 설치 및 철저한 유지 관리로 군민들에게 편리한 교통편의 제공 등을 목표로 추진하고 있습니다. 그럼 먼저, 군민들의 편리한 대중교통 이용과 관련 운영 현황에 대해서 말씀 드리겠습니다. 농어촌버스는 예비차 2대를 포함해서 49대의 버스로 151개 노선을 운행 중에 있으며, 2017년 3월 1일자로 노선개편을 통해서 내포신도시에 거주하는 중고등학생과 근로자의 등하교 및 출퇴근 교통불편을 해소하고, 군민에게 더 많은 대중교통 편의를 제공하고 있으며, 이를 위해서 2017년 2억 2,600만원의 예산을 지원하여 버스 2대를 증차하였습니다. 또한 노선개편으로 인한 행선지 LED표지판 변경을 위해서 1,200만원을 지원하여 LED표지판 프로그램을 새로 제작해서 교체함으로써 군민들이 보다 쉽고 편리하게 농어촌버스를 이용할 수 있도록 하였으며, 노후화 된 농어촌버스의 대폐차 교체를 위해 2016년 2억의 예산으로 7대를, 금년에는 2억 300만원의 예산으로 7대를 각각 교체하여 쾌적하고 안전한 대중교통 이용이 되도록 하였습니다. 아울러, 농어촌버스 이용에 불편이 있는 대중교통 소외 지역 군민들의 교통편익 증진을 위해 오지마을 섬김 택시운영사업을 2015년 5월에 관련 조례를 제정해서 24개 마을을 선정한 후 운영 중에 있으며, 2016년 1억원의 예산으로 8,477건, 2017년은 1억원의 예산으로 6월 말까지 4,503건의 서비스를 제공하여 군민들의 교통편익을 증진하고 있으며, 또한 교통약자들의 교통편익 증진을 위해서 장애인 콜택시사업을 2016년도 1억 2천만원 예산으로 1,269건, 2017년도에는 1억 2천의 예산으로 6월 말까지 1,223건 이용하여 장애인들의 교통편익 증진사업을 계속 추진 중에 있습니다. 또한, 불법 주정차로 인한 군민들의 교통 불편 해소와 안전사고 예방을 위해서 고정식 카메라 5개소 및 이동식 단속차량 1대를 연중 운영하여 선진교통문화 정착에 적극 노력하고 있습니다. 아울러, 군민의 택시이용 서비스제고를 위하여 금년 1억 3,600만원의 예산을 지원해서 카드미터기와 네비게이션, 방범 등의 노후화 된 택시장비 교체사업을 추진 중으로, 7월 내 완료하여 편리하고 안전한 서비스 제공이 이루어질 수 있도록 할 예정입니다. 현재 이 작업은 마무리가 됐습니다. 이 외에, 대중교통 이용 시 불편함을 해소하고자 상반기 5,900만원의 예산으로 218개소의 군내 버스 및 택시 승강장을 보수하였으며, 2,100만원의 예산으로 버스승강장 4개소에 발열의자를 설치해서 겨울철 이용객들의 편의를 도모하는 한편, 1,500만원의 예산으로 학교 주변 및 주위가 어두운 승강장 내 8개소에 태양광 조명을 설치해서 이용객들의 편의 및 각종 범죄로부터 군민들의 안전을 도모하는 등 편익 증진을 위해 노력하고 있습니다. 앞으로도 군민의 눈높이에서 선진교통 서비스사업의 성공적인 추진을 위해서 다양한 사업을 발굴 하는 등 군민들의 교통편익 증진을 위해 노력을 하겠습니다. 교통서비스사업 현황을 간단히 설명 드리면, 순수하게 교통서비스를 위해서 지난해는 5억, 금년에는 8천 7,700만원을 투자해서 버스 증차라든지 대폐차라든지 섬김택시운영, 장애인 콜택시 등을 계속 운영하고, 승강장을 유지 보수하는 등 추진하고 있습니다. 이상으로 답변을 마무리하겠습니다.