장복덕 의원 5분자유발언

질문에 앞서 오늘 방청석에는 의회를 사랑하는 모임 김동순 회장님과 회원들께서 함께 해 주셨고 우방비치타운 주민 여러분께서도 함께 해 주셨습니다. 그리고 송도동 개발자문위원회 최석화 위원장님을 비롯한 임원들과 자유총연맹 송도동분회 장미화 회장님과 회원님께서도 함께 해 주셨습니다. 그리고 송도에 살으리랏다 카페지기 신혜련 님과 운영자 여러분들도 함께 해 주셨습니다. 진심으로 환영을 하며 감사드립니다. 송도, 청림, 제철동 출신 장복덕 의원입니다. 본 의원에게 시정질문의 기회를 주신 존경하는 문명호 의장님과 정해종 부의장님, 그리고 선배 동료의원 여러분께 감사를 드립니다. 아울러 시정발전을 위해 동분서주하며 소통을 덕목으로 삼으신 이강덕 시장님, 그리고 최웅 부시장님과 직원 여러분께 감사를 드립니다. 세월은 유수와 같아서 의욕 차게 출발한 제7대 의회도 이제 막바지에 접어들었습니다. 전공도 아닌 일들을 배우고 익혀서 이제 일을 알만하면 다음 선거를 준비해야 하는 선출직! 4년의 임기가 길지도 짧지도 않지만 시쳇말로 4년 계약직의 비애가 아닌가 생각을 합니다. 하지만 지역이 달라지고 포항이 달라지게 만든 지난 4년 동안 우리 의원들의 노력에 뿌듯함도 있습니다. 그동안 3번의 선거를 치르면서 늘 마지막이라는 생각으로 나름 최선을 다했고 잇속을 차리지 않고 지역을 개발하고 시민들의 대변자로서 작은 역할을 했다고 생각합니다. 오늘 시정질문이 제7대 임기 중에는 마지막 질문일 수도 있기에 그동안 열심히 일할 수 있도록 도와주시고 격려해 주신 지역주민들과 시민 여러분께 깊이 감사를 드립니다. 지난 30년 동안 포항에서 가장 힘들었던 곳이 어쩌면 송도동이 아닌가 생각을 합니다. 1976년 포스코 확장공사와 형산강 유로변경으로 명사십리 송도해수욕장은 삽시간에 폐허가 되었습니다. 급기야 해수욕장의 기능상실로 포항역사에 남을 폐장이라는 운명을 맞이하였습니다. 그 후 전혀 개발도 되지 않았을 뿐만 아니라 시민들의 관심마저 멀어진 그야말로 송도는 방치 상태였습니다. 당시 송도해수욕장은 하루 10만 명이 넘는 피서객으로 넘쳐났고 밤이면 밤대로 불야성을 이뤘으며 포스코 철강산업 이전에 관광산업으로 포항의 경제를 선도하였던 곳입니다. 인구 또한 한때 3만 4,000명에 달했던 것이 급감하여 지금은 반 토막이 나 있습니다. 하지만 송도주민들은 그러한 위기에도 굴하지 않고 송도해수욕장의 재건과 옛 명성을 되찾기 위해 노력을 했고 2007년부터 해안도로 개설과 백사장 복원이라는 큰 숙제를 풀면서 새로운 국면에 접어들었습니다. 2013년 해안도로의 준공으로 희망을 얻었고 백사장 복원사업도 잠제설치를 완료하고 지난 2월부터 기술적 관찰 즉, 모니터링을 하고 있습니다. 이 관찰이 끝나면 마지막 공정인 모래를 채우는 양빈작업이 계획되어 있습니다. 다행스러운 것은 제잠제설치 공사가 완료된 이후부터 송도 해변은 평균 20m 이상의 백사장이 형성되고 있습니다. 잠제설치 후 백사장이 늘어난다는 것은 향후 양빈을 해도 해빈이 되지 않는다는 것으로 본 의원은 매우 고무적으로 판단합니다. 그동안 송도 송림테마거리가 만들어지고 도시 숲이 조성되고 있으며 캐릭터 해상공원이 준공되면서 송도에는 변화의 조짐이 일어나고 있습니다. 지난 12년 동안 어려운 재정에도 불구하고 도와주신 시장님과 공무원, 그리고 송도의 아픔을 이해하여 주신 선배 동료의원 여러분께 이 자리를 빌려 깊이 감사를 드립니다. 시장님께 첫 질문을 드리겠습니다. 백사장 복원사업은 전액 국비사업으로 그동안 박명재 국회의원님과 시장님의 노력으로 잠제공사까지는 무사히 마쳤습니다. 이제 100억 원이 넘는 양빈공사비 확보가 관건으로 보여 집니다. 내년도 국비 확보 방안에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다. 당초 계획보다 착공도 늦었지만 전체적인 사업이 지연되고 있습니다. 시행청에서 실시하고 있는 기술적 관찰은 기계적 관찰이 아닌 측량 등의 육안관찰로 알고 있는데 1년이라는 시간을 허비하고 있습니다. 항간에는 2년을 한다는 설도 있지만 과연 그만큼의 시간이 필요한지 답변해 주시기 바랍니다. 복원사업구역 내에는 너울과 해안침식을 방지하는 3기의 방파제와 물의 흐름과 속도를 조절하는 1기의 도류제가 있습니다. 그런데 여기에 대한 철거 및 보완과 관련된 사업비가 일부 반영되지 않은 걸로 알고 있습니다. 이것이 사실이라면 준공이 더 늦어질 수 있는데 시장님은 알고 계시는지, 대책은 무엇인지 답변해 주시기 바랍니다. 두 번째 질문입니다. 동빈내항과 이어지는 포항구항은 국가관리 무역항으로 포항의 상징이며 동해안을 대표하는 물류항으로, 그리고 피난항으로 그 역할을 다해 왔습니다. 하지만 새로운 항들이 신설되면서 원래의 기능이 상실되어 지금은 울릉도를 오가는 여객선과 각종 어선들의 정박장, 해경시설, 조선수리, 조선건조 등 그리고 시멘트, 모래 등의 하역장으로 이용되고 있습니다. 이러한 시설들로 인하여 항내의 환경은 눈으로 봐도 지저분하기 짝이 없고 각종 선박들은 4·5겹으로 정박하여 항로의 폭을 잠식하고 있습니다. 지난 8월 31일 구항 입구에서 2명이 사망한 해난사고도 따지고 보면 좁아진 항로가 원인이었습니다. 앞으로도 여객선과 영일만 크루즈, 포항 크루즈 및 소형 선박들의 운항이 늘어날 것으로 보아 그러한 해난사고는 항시 예측되고 있습니다. 관할청이 어디냐를 따지기 전에 구항의 환경은 항내를 운항하는 포항크루즈 등의 관광객들에게 포항의 민낯을 보여주는 꼴이 되고 있다는 것입니다. 최근 이러한 시설들이 영일만 신항으로 이전한다는 계획을 갖고 있는 만큼 그 시기가 언제인지 답변하여 주시기 바랍니다. 이러한 시설들이 옮겨 갔을 때 그 부지와 관련한 우리 시의 역할이 매우 중요하다고 생각을 합니다. 해양수산부는 지난 2007년 제1차 항만재개발 기본계획을 고시했고 2016년 10월 제2차 기본계획을 고시한 바 있으며, 그해 12월 투자설명회를 개최한 것으로 본 의원은 알고 있습니다. 고시된 기본계획을 보면 포항구항은 해양문화 관광지구, 복합도심지구, 공공시설지구로 지정하여 관광시설, 상업시설, 그리고 친수공간 및 주거시설을 도입한다고 되어 있습니다. 이 사업은 중앙정부가 계획한 사업이지만 앞에서 말씀드렸듯이 우리 시의 선제적 역할이 매우 중요하다고 생각합니다. 이 부지는 17만 3,000㎡로 포항 최고의 노른자위 땅이며 기반시설비만 648억 원을 추산합니다. 여기에 건축비를 포함한다면 수천억 원에 달하는 포항 최고의 프로젝트가 아닌가 생각을 합니다. 이 사업을 통하여 지역 건설경기 활성화는 물론이고 도심기능회복과 연속성 있는 친수공간을 확보할 수가 있습니다. 또한 생산유발효과, 부가가치효과 고용창출효과도 얻을 수 있다고 봅니다. 여기에 대해 우리 시가 선제대응을 하고 있는지, 2030 도시기본계획에 반영이 되어있는지 답변하여 주시기 바랍니다. 다음은 부시장님께 질문을 드리겠습니다. 우리 시는 그동안 많은 예산을 들여서 시민들의 편의시설과 관광시설을 만들었고 지금도 만들고 있습니다. 그러한 시설을 통하여 지역을 찾는 관광객들에게 포항을 알리고 볼거리와 즐길거리를 제공한다는 것은 주변의 상권 활성화에도 도움이 된다고 생각합니다. 문제는 엄청난 투자와 운영비를 지출하면서도 입장료를 받지 않는다는 것입니다. 물론 시민의 혈세로 만든 시설인 만큼 무료가 당연하지 않느냐는 시민들의 생각도 있을 수 있습니다. 하지만 지방재정이 갈수록 어렵고 힘들어지는 마당에 만들어 놓은 시설의 유지관리비는 해마다 늘어나고 있습니다. 엄청난 시비를 투입해서 공공 또는 관광시설을 만들었으면 시설의 성격에 따라 거기에 상응하는 이용료를 받는 것이 당연하다고 생각합니다. 자료화면과 같이 우리 시의 주요시설 10곳에 책정된 2017년 유지관리비가 13억 4,000만 원인데 사업비 대비 1% 이상이 매년 지출된다는 것입니다. 이 돈이 푼돈이라고 생각하십니까? 그리고 시설이 자료에 나와 있는 것 같이 10곳뿐이겠습니까? 시설비의 회수는 불가능하다 할지라도 최소한의 관리비만큼은 회수해야 한다는 것이 본 의원의 주장입니다. 포항시가 기업이라면 이런 공짜사업을 하지도 않았겠지만 만들고 보자는 식의 사고에서 이제는 벗어나야 합니다. 최근 우리 건설도시위원회에서 견학한 가평군의 아침고요 수목원은 요란한 광고와는 달리 볼거리가 없었는데도 9,000원의 입장료를 받았습니다. 인제군의 자작나무숲은 조림지에 체험장 하나가 고작이었는데 3,000원의 입장료를 받았고, 남이섬은 지갑을 열고 설쳐야 할 정도로 곳곳이 입장료였습니다. 춘천의 소양강 스카이워크는 길이가 50m 남짓한 시설임에도 2,000원의 입장료를 받았습니다. 심지어 보성군의 한국차 박물관은 자신들의 도시를 홍보하고 특산품을 판매하면서도 입장료 1,000원을 내고 들어가야 했습니다. 춘천의 레일파크는 폐철도를 그대로 살려 성공한 사례로 꼽지만 인당 1만 원의 입장료를 받아 비싸다는 생각이 들었지만 수백 명이 줄을 서서 기다렸습니다. 포항을 둘러보십시오. 어제오늘의 일은 아니지만 여기저기 수없이 만들었는데 무엇 하나 번듯한 시설이 없잖습니까? 특화된 시설이 없다는 겁니다. 아니, 입장료를 내면서까지 가볼만한 시설이 없다는 것입니다. 이제는 신설보다 기존 시설의 활용방안에 집중해야 합니다. 관광객을 유인할 수 있는 아이템을 개발하여 최소한의 입장료를 받도록 해야 합니다. 익숙하지도 않는 스토리텔링 하나로 지역의 정체성은 얻을지 몰라도 손님을 끌기에는 부족합니다. 그러한 이유는 독자적인 소프트웨어가 부족했고 용역에 의존하는 태생적 한계에 원인이 있다고 생각을 합니다. 이러한 시설에 대하여 과감하게 메스를 대지 않는다면 결국 언젠가는 관리비만 축내는 애물단지로 전락하고 말 것입니다. 돈 버는 장사, 기업정신을 발휘하자고 본 의원은 누차 이야기합니다. 만드는 것도 중요하지만 사후 관리비는 어떻게 할 것인지를 먼저 묻습니다. 이와 관련하여 부시장님의 견해를 말씀해 주시기 바랍니다. 두 번째 질문입니다. 우리나라에는 개수를 알 수 없을 정도로 다양한 지역축제가 있고 우리 시도 불빛축제와 스틸아트축제를 지역의 대표 축제로 꼽고 있습니다. 스틸아트 페스티벌은 어느 도시도 흉내 낼 수 없는 포항만의 특화된 축제입니다. 몇 회를 거치면서 많은 발전을 했고 무게 있는 축제로 거듭나고 있다는 생각을 합니다. 하지만 행사가 끝나면 작품들은 곳곳에 흩어져 있을 뿐만 아니라 체계적인 관리가 되지 않아 녹슬고 훼손되고 있습니다. 정작 돈이 될 장사는 이렇게 방치되고 있습니다. 불꽃축제와 같이 그날의 축제로 끝날 것이 아니라, 곳곳에 흩어져 있는 작품을 모아서 스틸아트공원을 만들면 어떨까 하는 제안을 합니다. 철은 포항을 상징하는 고유의 자산이며 이를 통하여 지역성과 차별성을 널리 알릴 수 있는 계기가 될 것으로 생각합니다. 여기에 철과 관련된 아이콘을 더한다면 21세기 신철기시대를 여는 새로운 축제가 될 것으로 본 의원은 생각을 합니다. 장소 또한 신규부지 매입과 조성이 아닌 기존 공원을 활용할 수도 있습니다. 아니면 민간공원 조성 특례사업 후에 기부채납 되는 공원 부지를 활용한다면 예산 부담 없이 가능하다는 판단을 합니다. 철의 도시답게 포항의 상징이 될 수 있고 횟수가 거듭될수록 가치와 작품성을 인정받게 될 것입니다. 특화된 공원으로 수익사업도 가능하다는 생각을 하는데 부시장님의 의견은 어떤지 답변해주시기 바랍니다. 마지막으로 도시안전국장께 질문하겠습니다. 2030세대 즉, 젊은 층의 가장 큰 고민은 직장과 주거, 그리고 결혼과 육아 문제일 것입니다. 또한 자식들의 뒷바라지에 미처 노후를 준비하지 못한 다수의 고민도 주거라고 생각을 합니다. 최근 통계청의 자료를 보면 혼족 즉, 1인 세대가 매년 100만 명씩 늘어나면서 그들의 고민 또한 주거라고 했습니다. 대다수의 근로자와 신혼부부들, 사회생활을 막 시작한 청년들은 일반주택을 싫어하다보니 구도심의 빈집은 늘어나지만 마땅히 갈 곳이 없다고 합니다. 여기서 본 의원이 관심을 갖는 것은 이들을 위한 임대주택입니다. 잘 아시다시피 임대주택은 무주택 저소득 서민들에게 저렴한 비용으로 주거안정을 누릴 수 있도록 소득계층별로 다양하게 공급하는 제도입니다. 참고로 임대주택은 건설 및 운영주체 법률에 따라 크게는 공공임대주택과 민간임대주택으로 분류가 됩니다. 여기서 공공임대주택은 영구임대, 국민임대, 장기전세, 공공임대, 그리고 행복주택으로 세분되기도 합니다. 이렇게 다양한 임대주택이 있지만 혜택이 많은 공공임대주택은 결국 자격요건 등의 제한이 많다는 것이고 제한이 많다는 것은 아무나 들어갈 수 없다는 것입니다. 일반아파트는 미분양 사태가 속출하는데 아무리 남아돌아도 서민들은 갈 수가 없고 공공임대주택에 눈을 돌리면 조건이 맞지 않습니다. 결국 이것저것 해당이 되지 않는다면 민간임대주택뿐인데 우리 시의 임대주택 현황을 보면 미입주율이 3%에 불과하여 그것도 녹록지만은 않다는 것입니다. 따라서 다양한 계층이 들어갈 수 있는 다양한 면적의 임대주택을 장려한다면 인구정책, 결혼정책, 출산정책도 자연스럽게 변화가 있을 것으로 생각을 합니다. 주택시장이 이자율 하락으로 전세에서 월세로 급격하게 바뀌고 있는 만큼 세입자들에게 주거불안을 가중시키는 것이 현실입니다. 도시 기능이 제대로 되려면 정주여건이 우선 되어야 하고, 보장되어야 하며, 인구도 늘 것이며, 결혼도 하고, 출산율도 높아질 것입니다. 이제 외국의 사례와 같이 주택은 소유의 개념에서 거주의 목적으로 바뀌고 있는 만큼 주택정책의 패러다임을 바꿔야 한다고 생각합니다. 본 의원의 생각이 시책과 의견을 같이 한다면 민간임대주택의 권장과 장려, 그리고 행정적 지원을 할 수 있는지 답변해 주시기 바랍니다. 오래 전 미국의 작은 마을에서는 동전던지기를 통해서 시장을 선출하게 했습니다. 선거결과 두 후보 모두가 567표씩 똑같이 나오자 선거관리위원회는 동전을 던져 결정하기로 했습니다. 그러자 마을사람들은 어처구니없다며 항의를 해 왔습니다. 그때 선거관리위원장은 이렇게 말했습니다. 이것이 어리석은 방법이라고 나무라지 마십시오. 한 사람, 단 한 사람만 더 투표에 참여했어도 이런 일은 없었을 것입니다. 그 말을 들은 마을주민들은 입을 다물고 말았습니다. 사실 그것은 모두의 책임이었기 때문입니다. 우리는 직장, 지역과 나라에 속한 구성원이기도 합니다. 따라서 어떤 개인도 우리라는 이름으로 만든 여러 가지 문제에 대하여 자유로울 수는 없습니다. 각 분야에서 발생하는 문제들은 우리 모두의 책임이기 때문에 그 책임을 다하자는 것입니다. 그리고 시정질문을 통해 때로는 공무원을 다그치고 때로는 대안을 제시하는 이유가 무엇이겠습니까? 그것은 시민들의 명을 받은 만큼 모두 잘해 보자는 것, 오로지 그 사명 하나뿐입니다. 우리 32명의 시의원들이 궁금해 하는 것은 곧 시민들의 궁금증입니다. 성실한 답변을 기대하며 본 의원의 시정질문을 모두 마치겠습니다. 경청해 주신 모든 분들께 감사를 드립니다. 감사합니다.

의석에서 – 예.)

보충질문의 기회를 주셔서 감사를 드립니다. 시장님 답변 잘 들었습니다. 오늘 어떻게 약속이라도 한 듯이 우리 의장님도 빨간 넥타이고 시장님도 빨간 넥타이고 저도 빨간 넥타이입니다. 이것은 우리 시민들을 향한 의욕이고 열정이 아니겠나 싶은 생각이 듭니다. 성실한 답변을 부탁드리겠습니다. 시장님, 먼저 백사장 부분과 관련해서 이 사업이 우리가 처음으로 입안을 했을 때 수리모형시험과 결과까지 도출하는데 1년 반이 걸렸습니다. 그런데 잠제 설치를 완료하고도 2년을 관찰한다고 하는 것은 무언가 잘못되었다는 느낌. 우리가 보통 자연을 관찰할 때는, 자연에 대한 모니터링을 할 때는 사계절을 경험하게 되어 있습니다. 그러니까 1년이면 충분하다는 얘기죠. 우리 시가 최초 입안을 해서 연안침식사업으로 정부에 건의를 했을 때 그때도 저희들이 모니터링 1년을 하고 결과를 보고 양빈을 한다는 의견서가 같이 첨부되어 올라간 것으로 알고 있습니다. 제가 또 그 사업에 직접 참여를 해서 스리랑카까지 갔다 와서 이 내용들을 살펴봤던 그런 일들이 있었기 때문에 이 부분에 대해서는 충분히 알고 있습니다. 시장님 생각은 어떻습니까?

예, 1분만 주십시오.

말씀하겠습니다. 시장님, 이 사업이, 이 프로젝트가 정말 우리 포항으로 봤을 때에는 정말 버릴 수 없는, 그리고 가장 큰 먹거리가 될 수 있고 포항의 미래를 엿볼 수 있는 기회가 될 것 같습니다. 하여튼 이 부분에 정말 관심 갖고, 물론 시장님이 하시는 일이 많지만 이만한 프로젝트가 없다는 것을 충분히 감지하셨다면 해수부에 자주 올라가시고 아까 말씀대로 부시장님께 동네 맡기시고 중앙정부에 많이 뛰십시오. 그렇게 하는 것이 포항먹거리, 포항을 새롭게 만들 수 있는 기회가 될 것이라고 생각을 합니다.

의석에서 - 예. ) 장복덕 의원 나오셔서 보충질문하여 주시기 바랍니다.

안동시의 사례는 어떻습니까?

우리 포항보다 상당히 많죠?

그렇죠? 그래서 부시장님 답변을 보면 하겠다는 답변을 하셨는데 어떻게 하겠다는 답이 없습니다. 그냥 두루뭉술하게 ‘하겠다’ 이렇게 답변을 하셨어요. 어떻게 하겠다는 답이 없습니다.

부시장님, 본 의원이 본 질문에서 말씀을 드렸듯이 이제는 새로 만드는 것은 하지 마십시오. 특별할 수밖에 없는 것이 있으면 몰라도 기존 시설, 엄청 많습니다. 이 엄청난 많은 시설, 정말 특화시켜서 하는 것이 우리 시의 할 역할이지, 본 의원이 본 질문을 말씀드렸지 않습니까? 이런 식으로 만들다 보면 기업이었으면 벌써 망했습니다. 그러니까 꼭 필요한 부분을, 필요하다면 어쩔 수 없이 지어야 되겠지만 그렇지 않다면 있는 시설을 활용해서 제대로 된 특화시켜서, 그렇게 해야 됩니다.

어떻게든 우리가 기업이라고 생각을 하면 기업정신 발휘해야 합니다. 투자해 놓고 유지비는 운영비는 ‘나 몰라라’ 관심도 없고 결재 올라오면 예산편성해 주고 이렇게 해서는 안 된다는 말입니다. 우리 시에서도 필요 없는 시설들 많습니다. 이러한 시설들, 즉흥적으로 만든 시설들 없애거나 통합시킨다거나 특화해서 돈 받는 연구하셔야 됩니다. 그것이 기업정신입니다. 지방자치, 아무리 그렇지만 돈 없으면 못 합니다. 돈 벌어야 됩니다. 그렇게 하시기 바라고.

기존 시설들 활용방안 충분하게 검토를 하십시오. 그렇게 하시는 것이 앞으로 우리 포항시가 커나가는 데 큰 도움이 될 것입니다. 1년에 10건만 본 의원이 챙겼는데도 13억이라는 돈이 관리로 들어가고 있습니다. 이 돈들 정말 낭비 아닙니까? 그러니까 이러한 부분들 제대로 활용한다면 그나마 우리가 관리비, 유지비 정도는 받을 수 있는 우리 시 재정에 도움이 될 수 있는 그런 계기가 될 수 있습니다. 하여튼 이런 방법은 그냥 답변하시지 마시고 전수조사를 해서 놔둘 곳, 통합시킬 것, 특화시킬 것, 이렇게 세분해서 전수조사를 하십시오. 그렇게 하는 게 맞습니다. 주먹구구식으로 하겠다고 답변하시면 안 됩니다. 아시겠죠?

그리고 저는 시의원하면서 가장 안타깝고 후회스러웠던 것이 애초부터 폐철도를 제대로 활용하지 못했다는 것입니다. 전국에는 폐철도를 이용한 레일바이크가 17개소가 있는데, 길게는 15km, 짧게는 0.5km짜리가 있었습니다. 춘전레일파크는 15km로 가장 길고 연간 이용객이 약 60만 명이었다고 합니다. 우리 시가 철도공단으로부터 무상으로 기부받은 철도의 길이는 6.6km입니다. 이 거리만 한다면 충분하게 상업적 가치가 있다고 생각을 합니다. 어쨌든 지금은 폐철도 부지가 공원화사업으로 잘 활용되고 있습니다마는 레일파크를 겸했으면 어땠을까 하는 이 아쉬움은 제가 시의원을 그만두더라도 또 있더라도 이거는 가슴에 남을 것 같은 느낌이 드는데 부시장님, 힘들죠?

그렇죠, 단순하게 폐철도공원화 사업만 할 것이 아니라 그 숲 사이로 레일바이크가 지나간다면 또 멀리 떨어진 것이 아니라 접근성이 좋은 시내중심을 지나간다면 상당히 어떻게 보면 매력적이고, 또 때에 따라서는 우리가 수익을 창출할 수 있는 그런 부분들도 충분히 있다고 봐지는데 지금 그린웨이사업으로 폐철도 부지를 정말 주민이 원하는 공익목적으로 잘 만들고 계십니다만, 여기에다가 이것을 되살려서 겸한다면 더 효율적인 사업이 되지 않을까, 그리고 폐철도 공원화 사업도 더 빛날 것이 아닌가, 이런 생각이 들어서 정말 그동안에 아쉬움이 많았는데 오늘 시정질문을 계기로 해서 부시장님께 질문을 드렸습니다. 해서 이 사업이 물론 힘들고 어려울 수도 있습니다. 하지만 그 폐철도를 걷어내지 않았다고 하니까 장래에 어떤 계획이라든가 생각들이 있다면 이 부분들을 활용한다면 우리 시 재정에 상당히 도움이 될 것 같고. 또 포항에 와서 무엇 하나 흔적남기고 가고 경험하고 간다는 것이 얼마나 소중합니까? 그래서 이 레일바이크를 포항에 와서 한번 타봤다, 갔더니 조경도 잘 돼 있고 폐철도 부지를 활용해서 포항에 가서 볼거리가 많았다, 크루즈배도 타보고 철도도 한번 타보고 얼마나 좋았든가, 이런 생각을 하실 겁니다. 그래서 이렇게 창출해낼 수 있는 방법들을 찾아내야 우리 시 재정이라든가 관리비를, 그리고 유지비를 만드는데 도움이 될 것입니다. 우리 포항시가 언제까지 흥청망청 예산을 많이 쓸 수 있는 그런 지자체가 아닙니다. 정말 힘든 지자체로 전락할 것입니다. 그렇다면 이런 부분들도 작은 예산이지만 우리 시가 필요한 관리비, 유지비 정도를 충당할 수 있는 그런 기회가 된다면 더 큰 힘이 되지 않을까, 그렇게 생각을 하고 있습니다, 본 의원의 생각입니다. 하여튼 이 부분에 대해서는 어떻게 진행될지 모르겠습니다마는 부시장님께서 염두에 두시고 잘 판단을 해 주시기를 부탁을 드리겠습니다.

그리고 스틸아트페스티벌 포항과 딱 맞는 축제라고 본 의원은 생각합니다만 부시장께서 긍정적인 답을 하셨으니까 그리고 용역을 하고 있다고 하니까 이 사업이 제대로 되어서 지역의 수익사업으로 또 충분한 관광사업으로 커갈 수 있도록 잘 한번 만들어보시기 바랍니다. 부시장님 계실 때 흔적 하나 남기시고 임기가 끝나든, 다른 데 가시든 그렇게 하시는 것이 안 좋겠습니까? 그렇게 해서 우리 지역에 부시장님의 흔적을 남겨주는 것도 의미 있다고 생각합니다. 그렇게 해주시기 바랍니다.

마치겠습니다. 부시장님 수고하셨습니다.

의석에서 – 없습니다.)