김기하 의원 5분자유발언

김기하 의원님, 수고 하셨습니다. 다음은 김기하 의원님의 시정질문에 대해 답변을 듣도록 하겠습니다. 먼저, 2018 평창동계올림픽 성공개최 연관 동해시의 대응 전략, 축소도시 기능회복과 발전 전략 대책에 대하여 행정과장님, 나오셔서 일괄 답변하여 주시기 바랍니다.

행정과장 김도경입니다. 평소 시정 전반에 지대한 관심으로 후원해 주시는 김기하 의원님께 깊은 감사를 드리면서 질의하신 평창동계올림픽 성공개최와 관련한 동해시 대응 전략에 대하여 답변 드리겠습니다. 먼저 분야별 추진전략 입니다. 우리시는 지난 2월 올림픽 배후도시로서의 종합추진계획을 수립하고 도시 브랜드 제고와 국내ㆍ외 관광객 유치를 통한 지역경제 활성화를 목표로 분야별 추진과제를 발굴하여 추진해 오고 있습니다. 특히 시민을 대상으로 한 문화도민운동 실천 확산과 위생업소 손님맞이, 친절ㆍ청결운동 전개를 비롯하여 주민자치위원과 통ㆍ반장 등 사회 지도층을 대상으로 관광도시 이미지 구축과 선진시민 의식 함양 분야에 중점을 두고 대응하고 있습니다. 앞으로 남은 기간 동안 국내ㆍ외 관광객 맞이를 위한 시가지 환경정비, 음식 및 숙박업소 시설개선, 운수업체 종사자를 대상으로 한 친절교육 및 기본회화집 제작 배부 등으로 올림픽 성공개최 지원과 우리시민 문화의식 제고에 집중할 계획입니다. 주요 추진계획은 올림픽 붐조성을 위한 홍보활동과 G-100일 기념행사를 추진토록하고 시민의식제고를 위한 친절ㆍ청결 교육을 실시하고 있습니다. 외국인 관광객 편의 제공을 위하여 위생업소 공중화장실, 도로교통시설, 관광지시설 개선과 종사자 안내교육은 물론 외국어 핸드북을 제작ㆍ활용할 계획이며, 성화봉송 지역 행사 추진에도 만전을 기할 계획입니다. 다음은 지역경제 활성화를 위한 추진사항입니다. 국내ㆍ외 올림픽 관광객 유치를 위해 문화도민운동 동해시협의회, 숙박업 및 음식업 협회 등의 민간단체와 협조하여 공동대응 체계를 구축하고 지속적인 간담회 실시 등으로 대응방안을 강구하고 있습니다. 2018년까지 도비 1억 7,100만 원을 지원받아 57개소의 음식 및 숙박업소에 대한 노후건물 정비, 외국인 전용 입식테이블 설치, 객실구조 개선 등의 환경개선 사업을 추진하고 금년 중 216개 음식 및 숙박업소에 대하여 외국어 메뉴판 제작, 기본 회화집 제작ㆍ보급 등의 서비스 개선사업을 마무리할 계획입니다. 이와 병행하여 문화도민운동 협의회 주관 선진시민 의식함양 캠페인 전개, 동해시민 행복봉사단의 재능기부를 통한 위생업소 1:1 현장방문 친절교육을 실시하는 등 수준 높은 관광객 서비스 제공을 위해 노력하고 있습니다. 현재까지 올림픽 기간 중 예약된 우리시 숙박시설 현황은 참고하여 주시기 바라겠습니다. 특히, 올림픽 기간 중에는 차량이용이 어려운 외국인 관광객과 시민의 편의제공을 위해 개최지 인근지역을 순회하는 셔틀버스가 제공될 예정이며, 셔틀버스는 1일 30∼60분 간격으로 시간대별 탄력적으로 운행되며 승하차장은 민원소지 방지 차원에서 대규모 숙박지 인근의 승객대기소 설치가 가능한 1개소를 설치, 운영할 계획입니다. 우리시는 올림픽 개최지의 숙박시설 부족과 함께 경기장 셔틀버스 운행으로 많은 내ㆍ외국인 관광객이 유입되고 이로 인한 음식업 및 숙박업의 올림픽 특수가 따를 것으로 기대하고 있습니다. 올림픽 개최 인접도시로서 조직위 관계자, 국내외 경기 관람객 수용태세 확립을 위해 앞으로 숙박업, 음식업에 대한 손님맞이 준비에 만전을 다하여 다시 찾고 싶은 추억의 여행지가 될 수 있도록 관련 대책을 강구해 나가겠습니다. 다음, 축소도시 기능회복과 발전 전략 대책에 대하여 답변 드리도록 하겠습니다. 축소도시는 1988년 독일에서 처음 사용된 용어로 지속적인 인구감소로 인해 주택, 기반시설 등의 공급과잉이 나타나고 있는 도시를 지칭합니다. 국토연구원 발표 자료에 의하면 전국 42개 중소도시를 대상으로 1995년부터 2015년까지 인구변화 추이를 분석해서 지속적으로 인구가 감소되는 지역을 고착형 9개 지역, 점진형 4개 지역, 급속형 7개 지역으로 총 20개 도시를 축소도시로 지정하였고, 우리시는 경주, 익산, 여수시와 함께 점진형 축소 도시로 지정되었습니다. 축소도시는 결국 “인구감소”가 핵심개념이 되겠습니다. 현재 축소도시의 대응전략으로 제시되고 있는 방안으로는 첫 번째, 줄어든 인구에 맞게 시가지면적, 주택, 기반시설 등의 규모를 재조정하고 기성 시가지 및 생활거점으로 도시기능을 유도하는 적정 규모화와 두 번째, 공공서비스 운영 관리계획 수립 등의 서비스 효율화 세 번째, 유휴 방치 부동산에 대한 일시적 활용제도 등 맞춤형 관리전략과 이와 연계한 일자리창출의 근린안정화 방안이 제시되고 있습니다. 축소도시로 지정된 전국 20개도시 중 아직까지 구체적인 대응책을 마련하고 있는 도시는 없는 것으로 파악되고 있습니다. 충청남도가 충남연구원에 의뢰하여 연구를 진행 중인 “스마트 축소도시 시대 충청남도 적응전략” 과제추진과 현재 세계일보에서 “도시 생존 다이어트가 답이다”라는 타이틀의 기획 연재 등은 주목할 만한 것으로 사료됩니다. 이에 따르면 기본 대응방안과는 별개로 축소도시는 일시적 위기가 아니고 새로운 미래가 될 수 있으며, 인구과밀로 질이 떨어졌던 도시의 주거여건 개선과 고질적인 집값 상승 해결, 시가지 녹지화와 자연친화적인 공간으로 변화할 수 있는 가능성이 훨씬 높은 기회가 될 수도 있다고 합니다. 우리시는 지속적인 인구 감소에 따라 올해 초 2030년 도시기본계획 수립 시 당초 인구목표를 21만 명에서 17만 3,000명으로 축소 조정하고 주거, 상업, 공업용지를 당초 입안보다 축소한 바 있습니다. 또한 발한 동문산 지구와 묵호 언덕 빌딩촌 등 도시재생사업을 추진하고 있고 장기적으로 도시 쇠퇴지역을 활성화하기 위하여 도시재생 전략계획을 수립, 중장기 신성장 동력을 구축할 계획으로 있습니다. 더불어 천곡 시가지 명품거리 조성과 도시 녹지화를 위한 가로경관, 도시림 조성 및 산림복지지구 조성 등도 추진하고 있습니다. 앞서 말씀드린 바와 같이 축소도시는 인구감소가 핵심개념인 만큼 인구 늘리기가 근본적인 대책이지만 저출산 등 국가 사회적 현상과 연계되어 해결이 쉽지 않은 상황입니다. 우리시는 1980년 개청당시 10만 1,799명으로 출범하여 2004년 10만 1,048명, 2005년 9만 9,547명으로 10만 명 선이 붕괴된 후 매년 600∼700명이 지속적으로 감소하여 지난해 말 9만 3,297명, 지난달 말에는 9만 2,824명으로 전년대비 473명이 감소하였습니다. 우리시는 올해 인구행복팀을 신설하여 인구대책을 중점추진하고 있고 새정부 들어 일자리 창출과 인구절벽 해소를 최우선 정책과제로 추진하고 있는 만큼 향후 정부정책과 연계한 인구정책을 지속 추진할 계획입니다. 지난 3월 인구늘리기 시책 관련 시정질문에서 세부사항에 대하여 답변 드린 바가 있습니다만, 행정과는 정책기능과 출산, 전입장려금 등 집행기능을 동시에 추진하고 가족과, 허가과, 보건소 등은 부서기능에 맞는 분야별 집행기능을 추진하고 있습니다. 축소도시 기능회복과 관련하여 도시계획 등 도시기능과 관련된 사항에 대하여는 향후 진행추이에 따라 전문기관 용역 등 필요시 별도의 자문과 집행계획을 수행하고 단기적으로 인구절벽 대책인 저출산 대책 추진에 만전을 기하도록 하겠습니다. 이상으로 김기하 의원님께서 질문하신 사항에 대한 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

행정과장님, 수고하셨습니다. 다음, 도시가스공급 현황 및 보급확대 추진 대책과 동쪽바다 중앙시장 활성화 추진 상황에 대하여 경제과장님, 나오셔서 일괄 답변하여 주시기 바랍니다.

평소 도시가스 공급확대 업무에 많은 관심과 격려를 아끼지 않으시는 김기하 의원님께 감사드리며, 의원님께서 질문하신 2017년 현재까지의 도시가스 공급현황, 도시가스 보급 확대 지원방안 및 지역별 도시가스 공급가격에 대하여 답변 드리겠습니다. 먼저, 2017년 현재까지의 도시가스 공급 현황입니다. 국제유가 하락으로 LPGㆍ등유 사용 가구의 난방비 부담이 감소되어 기존 아파트 및 단독주택은 도시가스로의 연료전환이 다소 주춤하고, 현재 신규 공급 아파트를 중심으로 도시가스 시설을 설치하는 추세에 있습니다. 우리 시 도시가스 공급현황을 살펴보면, 2017년 9월 기준 총 1만 1,172개소에 도시 가스가 공급되는데, 자세히 살펴보면 공동주택 8,610세대, 단독주택 2,374세대, 특정시설 106개소, 영업용 82개소에 각각 도시가스가 공급되고 있습니다. 이는 2016년 12월 대비 515개소 증가한 수치입니다. 도시가스 공급현황은 참고해 주시기 바랍니다. 다음은 도시가스 보급 확대지원방안입니다. 우리 시 북부지역은 천곡ㆍ남부지역에 비해 도시가스 수요처가 적어 도시가스사가 공급배관 투자를 기피하는 지역이었으나, 최근 북부지역 신규 공동주택, 현대썬앤빌조합아파트, KD아람채 아파트 등을 중심으로 도시가스공급 수요가 있어 금년 평릉동 동해병원에서부터 동호동 현대썬앤빌아파트 신축 현장까지 총 2.4km 구간에 사업비 16억 원을 투자해 도시가스 공급관시설 지원사업을 시행할 예정입니다. 금회 공급관시설 지원사업이 완료되면 우리시 북부지역의 도시가스 공급 거점이 마련되고, 발한동, 부곡동 등 주변지역에 연차적으로 도시가스를 공급할 수 있을 것으로 예상됩니다. 2018년도에도 동호동 현대썬앤빌아파트에서 동쪽바다중앙시장까지 1.4km, 8억 원을 투자할 계획입니다. 마지막으로 지역별 도시가스 공급가격입니다. 지역별 도시가스 공급가격은 2017년 9월 기준으로 아래의 표와 같습니다. 영동지역 도시가스 소비자요금은 춘천 대비 8.2%, 서울 대비 21.9%로 높은데, 2017년 1월 기준대비 춘천은 8.6%에서 8.2%, 서울은 23.7%에서 21.9%로 다소 감소하였습니다. 가스요금은 한국가스공사의 공급비용과 지역도시가스사의 공급비용으로 이루어집니다. 표에서와 같이 한국가스공사의 공급비용은 전국이 동일하나, 지역도시가스사의 공급비용은 해당지역의 인구밀도, 단위배관 길이 당 수용가 수 등에 따라 공급원가에 차이가 나기 때문에 지역별 가스요금의 차이가 발생하게 됩니다. 도시가스 요금은 관계법령에 의해 공공요금으로 관리되며, 강원도에서 매년 전문기관을 통해 회계감사 및 원가분석 후 소비자정책심의위원회를 통해 요금을 결정하므로 시민이 우려할 수준이 아니라고 말씀드리며, 답변을 마치도록 하겠습니다.다음은 동쪽바다 중앙시장 활성화 추진 상황에 대하여 답변 드리겠습니다. 동쪽바다중앙시장은 중기청 공모사업으로 지난 2012년부터 현재까지 상권활성화 사업, 청년상인 창업육성 지원사업, 주차환경 개선사업을 추진하였으며, 행정자치부 공모사업인 묵호 야시장이 최근 개장되어 전통시장을 중심으로 한 구도심권 경제활성화에 크게 기여하고 있습니다. 사업을 추진하는 과정에서 상인교육 및 홍보 마케팅 등 경영현대화 사업과 주차장 및 다목적 광장 조성, 구이타운 조성, 어시장 정비, 야시장 기반시설 설치 등 시설현대화 사업을 병행 추진하였습니다. 다음은 시설물 정비개선 부분에 대해 세부적으로 살펴보면, 다목적 광장 조성과 구 명천장ㆍ르네상스 모텔일대 주차장 조성에 44억 2,400만 원, 구이타운 조성에 2억 600만 원, 어시장 철거 및 신축에 4억 6,200만 원, 야시장 조성에 10억 원이 투자되어 완료 되었으며, 수강한의원 일대 주차장 조성에 20억 원의 사업비가 투자되어 현재 추진 중에 있습니다. 동쪽바다 중앙시장 주요사업 추진상황 도표는 참고해 주시기 바랍니다. 또한, 2018년도에는 중기청 지원사업으로 노후된 아케이드 교체공사를 시행하여 방문객 및 상인 안전확보에 만전을 기할 예정입니다. 현재 2018년도 사업비에 설계비 등 2억 2,800만 원이 확보되었습니다. 지난 9월 29일 개장한 묵호 야시장의 성공적인 정착과 아울러, 구 도심권 경제 활성화를 위한 방안으로, 묵호항 재창조사업과 연계하여 여객선터미널 이용고객의 야시장 유입을 위한 다양한 홍보ㆍ마케팅 사업 추진과 묵호 야시장 운영일 추가 및 상설화 등 확대 운영을 검토하겠습니다. 묵호역에서 수변공원까지의 지중화 사업과 연계하여 동쪽바다중앙시장 및 묵호시장 문주간판과 안내도 등 주변환경을 정비겠습니다. 2017년 10월 현재 한전 지중화사업이 가승인된 걸로 알고 있습니다. 또한, 2018년도에는 소상공인시장진흥공단의 시장활성화 컨설팅을 거쳐 시장 순환코스 개발 등 다양한 사업을 2019년도부터 추진해 나가겠습니다. 전통시장 서민경제살리기 국민운동본부와 코레일관광, 출향 시민단체 등 관련단체를 통한 인센티브 부여로 전통시장을 찾아오게 하는 방법을 모색하겠습니다. 또한, 관내 기업 및 단체와 연계하여 연 2회 1인 1만원 온누리상품권 또는 강원상품권 구매운동 전개를 위한 협약 체결로 전통시장 살리기에 앞장서겠습니다. 앞으로도, 낙후된 구 도심권 경제 활성화를 위해 전통시장은 물론 주변 상권이 동반 성장할 수 있도록 상인회 및 관련부서와의 긴밀한 협조를 통해 하나하나 사업을 구체화하여 추진할 수 있도록 최선의 노력을 다해 나갈 계획입니다. 이상으로 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

경제과장님, 수고하셨습니다. 다음, 도시교통과 소관 업무인 묵호지역 새뜰마을 노후주택 환경개선사업 추진 상황과 체육교육위생과 등과 관련된 업무인 공공시설별 운영 현황과 문제점, 대책에 대한 답변은 질문의원님께서 서면 답변으로 갈음하기로 하였습니다. 다음, 국토교통부 KTX 열차 동해역 운행 승인에 따른 동해시 대응 방안과 동서고속도로 진척 사항에 대하여 건설과장님, 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

평소 우리시와 연계되는 국가 교통망 발전에 많은 관심과 성원을 보내 주시는 김기하 의원님께 감사드리며, 질문하신 국토교통부 KTX 열차 동해역 운행에 따른 동해시 대응방안과 동서고속도로 진척사항에 대하여 답변 드리겠습니다. 우선 KTX 열차 동해역 운행계획 추진사항입니다. 국토교통부에서는 한국철도공사에서 제출한 평창 동계올림픽 기간 KTX 열차 운행계획을 인가하면서 동해역 KTX 열차 운행계획을 포함하여 2017년 7월 26일 인가를 하였습니다. 동해역 KTX 운행은 현재 공사추진 중에 있는 남강릉 신호장에서 안인간, 약1.9㎞되겠습니다. 기존 동해선과 연결하는 공사가 완료되는 2018년 12월경 이전에 세부적인 열차운행 및 편성계획이 최종 결정 될 것으로 봅니다. 또한, 한국철도공사에서는 KTX 열차 운행에 필요한 동해역 승하차 시설개량 사업비 17억 원을 확보하여 역사 개량 사업 준비 중에 있습니다. 다음은 KTX 열차 동해역 운행에 따른 대응방안입니다. 먼저 동해연결선 구간(1.9㎞) 공사 진행 상황을 수시로 파악하여 KTX열차 운행이 차질이 없도록 지역국회의원사무실, 철도공사 등과 긴밀히 협조 추진해 나가겠습니다. KTX 운행 소요시간은 서울역∼동해역까지 약1시간 50분대 정도 예측됨에 따라 철도 이용객이 많이 늘어날 것으로 예상이 되며, 동해역 KTX열차 이용객이 쉽게 대중교통을 이용할 수 있도록 동해역 시내버스 운행 시간 조정 및 관광투어 상품개발, 동해역 주변 볼거리, 즐길거리 등이 관련 부서와 공조하여 검토가 필요할 것으로 사료되며 그리고 선제적 대응을 위하여 경제포럼을 11월말 개최할 예정에 있습니다. 앞으로 서울에서 동해시까지 KTX 열차가 운행이 되고 현재 공사 중에 있는 포항∼삼척까지 동해중부선 철도가 2020년 완공이 되면 서울, 동해, 포항, 부산까지 광역 철도망이 구축됩니다. 하지만 현재 공사 중에 있는 포항∼삼척간 철도는 디젤열차운행 방식입니다. 제3차 국가철도망 구축계획에 포함되어 있는 포항∼동해구간의 전철화 사업이 조기에 추진 될 수 있도록 해당 시ㆍ군인 포항, 영덕, 울진, 삼척, 동해시간 협력체를 구성하여 관련기관에 적극 요구 하겠습니다. 다음은 평택∼삼척간 동서고속도로 진척사항입니다. 평택∼삼척간 고속도로는 총연장 250.4㎞이며, 평택∼제천까지는 127.2㎞로 2015년 6월 개통이 되었고, 제천∼삼척구간 123.2㎞가 미 개설되어 있습니다. 미 개설된 제천∼삼척 구간 123.2㎞ 중 제천∼영월구간 30.8㎞는 국토교통부 고속도로건설 5개년 계획에 반영이 되었으나, 영월∼삼척구간 92.4㎞는 미 반영되어 있는 실정입니다. 본 노선 조기개설 추진을 위하여 2013년 9월 7개시군 동해, 삼척, 태백, 영월, 정선, 제천, 단양 단체장 공동건의문 채택 및 국토교통부 방문 서명부를 전달하였으며, 2016년 3월 21일에 고속도로 경유 5개 시ㆍ군, 평택, 안성, 진천, 음성, 충주 추가 참여하여 12개 시ㆍ군 추진 협의회가 조기 착수 대책협의회를 가졌습니다. 또한, 2016년 8월 1일에는 국회의원, 시ㆍ군의회의장, 시장ㆍ군수 연석회의, 2017년 7월 31일 제천시를 시작으로 시ㆍ군 릴레이 행사를 하고 있으며, 2017년 9월 5일에는 영월군에서 12개 시ㆍ군이 평택∼삼척 간 완전개통을 위한 다짐대회를 가졌습니다. 또한, 2017년 10월 23일에는 12개 시장ㆍ군수와 청와대 직속 지역발전위원회위원장과의 간담회를 계획하는 등 평택∼삼척간 동서고속도로 완전개통을 위하여 활발히 추진해 나가고 있습니다. 평택∼삼척간 동서고속도로는 지역균형개발 뿐만 아니라 서해의 평택항과 동해항을 잇는 사회간접자본으로서 국가적으로 필요한 고도의 국가전략 사업임을 부각하여 조속히 시행 되도록 강력히 요구해 나가겠습니다. 이상으로 시정 질문에 대한 답변을 마치겠습니다. 감사합니다.

건설과장님, 수고하셨습니다. 다음은 보충질문과 답변을 듣도록 하겠습니다. 먼저, 원 질문의원이신 김기하 의원님, 보충질문하시겠습니까?

김기하 의원님, 나오셔서 보충 질문하여 주시기 바랍니다.

9만 2,763명입니다.

그렇습니다.

의원님 말씀대로 고령화 사회와 관련해서 우리 시는 현재 한 65세 이상 인구는 1만 5,000명 넘어서 아까 말씀하신 대로 16.9% 정도가 되고요. 한중대 말씀하셨는데, 한중대와 관련한 인구는 지금 한 1,100명 정도로 집계가 되고 있거든요. 그래서 이 중 학생이 1,000명 정도 넘고 교직원이 아까 말씀하신 100명 정도 넘고, 그다음 학생 중에서 관외 학생들이 많습니다. 관내 주소를 두고 있는 학생은 200명, 교직원들 100명 이렇게 해서 200∼300명 정도가 관내 주소를 두고 있는 상황입니다. 인구 늘리기와 관련해서는 의원님 말씀대로 지속적으로 인구가 감소하고 있는 건 지금 현재 사실입니다. 그래서 장기적으로 3월 달 답변 드린 것처럼 인구 늘리기 기본 사항이 일자리입니다. 정주여건, 정부정책 이런 세 가지 사항들이 종합적으로 이루어져야지만 되는 사항이고 해서, 기본적으로는 지금 정부 정책이 저출산과 일자리창출인 만큼 저출산에 중점을 두고, 아까 말씀드린 세 가지 대책을 장기적으로 추진해 나갈 계획입니다.

맞습니다. 일단 처음에 말씀하신 기존 시책의 장려금제도 이런 것과 관련해서는 정부에서 표준조례안을 지금 제정 중에 있습니다. 조례안에 맞춰서 저희들이 제정할 계획으로 있고요. 전입장려금이라든가 출산장려금, 이런 제도 자체는 각 시군마다 거의 동일한데, 단지 재정규모가 큰 도시는 많이 줄 수가 있고 재정규모가 작은 도시는 적게 줄 수가 있고, 이런 악순환이 될 그런 문제점이 있어서, 아마 최근에 서울 서초구 의회 같은 경우 이런 출산장려금 제도를 국가사무로 전환해 달라, 국가에서 일괄적으로 아동수당 주는 것처럼 전환하는 그런 건의문 채택한 그런 사례도 있습니다. 그건 저희들이 장기적으로 검토해야 될 사항이고요. 그다음에 일자리 창출과 관련해서는 기본적인 사항은 의원님 말씀이 맞다고 보고요. 빈집이라든가 유휴공간을 활용하는 도시재생과 관련된 사업에 관해서는 아까 실예를 드셨지만, 저희들도 파악해 보고 있는 게 미국의 클리브랜드 도시나 우리 안동에 보면 유휴지나 빈집 이런 걸 활용해서 재산세를 면제해 주고 시에서 관리를 하면서 주차장을 운영을 한다든가 이런 제도도 있습니다. 그래서 필요한 사항들은 저희들이 직접 검토를 하도록 하겠습니다.

조금 전에 말씀하신 재단과 관련된 부분은 일정 부분 아마 접촉이 있었던 것 같고요. 세부적인 사항은 제가 깊이는, 저희들 부서 업무가 아니라서 답변은 좀 어렵습니다만, 의원님 말씀하신 사항은 지당하다고 봅니다.

요양시설이라든가 휴양시설 추가 설치와 관련해서는 장기적으로, 종합적으로 검토가 돼야 될 사항 같고요. 이와 관련된 기관 유치 관련 사항은 바람직하다고 봅니다.

알겠습니다.

경제과장 박인수입니다.

지금 4개월째입니다.

그렇습니다.

8.2%입니다.

그렇습니다.

네.

네.

그렇습니다. 서울 지역하고 다른 지역을 비교를 해서 저희들이 비싼 건 사실인데, 실제 영업하는 쪽으로 보면, 아까도 제가 말씀드렸습니다만, 인구밀도라든지 단위배관길이라든지 쓰고자 하는 수용가 이런 것이 삼위일체가 되다 보니까 아무래도 비싸게 되는데, 하여튼 저희들이 이 부분에서 도와줄 수 있는 부분도 도와주고 해서 가격을 낮추는 방안을 검토하겠습니다.

고맙습니다.

처음 만들 때하고 현재 상황이, 모르겠습니다만 보는 견해에 따라서 조금 다를 수 있습니다만, 이게 시장활성화라는 것이, 물론 다 잘되면 좋은데, 그런 부분도 사실 필요하기 때문에 저희들도 했고 또 나름대로 건물 자체가 시 건물이다 보니까 활성화 차원도 거론이 되고 계속 오래 놔두면 건물도 노후화되고 해서 여러 가지 생각을 해서 한 걸로 제가 알고 있습니다. 그래서 그 부분도 제가 알기로는 점심시간이라든지 저녁시간은 상당히 사람이 좀 있는 걸로 알고 있고, 물론 아주 잘되는 묵호 쪽보다는 부족합니다만 앞으로 그것도 활성화하도록 하겠습니다.

월드상가 건물의 2동입니다. 위쪽에 있는 건 사실상 지원시설이고, 아랫동에 있는 부분이 구이타운이 일부 1층하고 2층에 들어가 있고, 나머지 일부 구이타운 중에서도 어린이 유아시설이라고 해서 일부 있고 쉼터 있고 일부 있습니다만, 의원님 말씀대로 처음에는 전체적으로 해도 좋겠습니다만, 일부 조금 시행을 해보고 확산하는 그런 차원으로 했고, 지금 아래쪽에 있는 타운은 거의 다 입점이 돼 있습니다. 그래서 그 위쪽에는 아까 상인회 사무실이라든지 재단 사무실이라든지 이런 부분이 있기 때문에 일단은 거의 80∼90%는 다 사용이 됐습니다. 아까 말씀하신 대로 전체적으로 하게 되면 센터로서의 기능도 있습니다만, 일부 먼저 한번 해보고 부족한 건 부족한 대로 하려고 처음에 시작이 된 걸로 알고 있습니다.

알겠습니다.

네.

이전은 다음 달에 아마 하는 걸로……

네.

알겠습니다.

네.

조금 전에 의원님 말씀대로 아케이드 설치한 부분은 중간에 화재가 났을 때 연기가 나가지도 못 하는 그런 부분이 최고 큽니다. 그래서 이걸 조금 들어 올려서, 그게 1m가 되는지 2m가 되는지 모르겠습니다만, 조금 들어 올리게 되면 밑에 화재가 나도 연기가 순환해서 빠져나갈 수 있는 그런 구조로 하고 신중하게 진행하기 위해서는 물이 자동 시스템으로 내려올 수 있는 이런 부분들도 해서, 그건 당연히 또 해야 된다고 보고 그렇게 하겠습니다.

감사합니다.

김기하 의원님, 수고하셨습니다. 다음은 원 질문 의원이신 김기하 의원님께서 양해해 주신다면 다른 의원님께서 보충질문을 하도록 하겠습니다. 김기하 의원님, 양해해 주시겠습니까?

김기하 의원님의 질문과 관련하여 보충질문하실 의원님 계십니까? (없습니다 하는 의원 있음) 더 이상 보충질문 하실 의원님이 안 계시므로 오늘 계획된 시정질문과 답변을 모두 마치겠습니다. 집행부에서는 오늘 시정질문을 통해 의원님들이 제시한 주문사항에 대하여 시정에 반영 될 수 있는지 적극 검토하여 주시기 바랍니다. 이것으로 제272회 동해시의회 임시회 제2차 본회의를 모두 마치겠습니다. 회의진행에 적극 협조해 주신 동료의원님과 집행부 관계공무원 여러분께 감사드립니다. 제3차 본회의는 내일 오전 10시에 시작됩니다. 산회를 선포합니다.