박형렬 의원 발언

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제221회 인천광역시 서구의회 제2차 정례회 제4차 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회 개의를 하겠습니다. 오늘은 집행부 부서장으로부터 경인고속도로 일반화 사업 관련 사항에 대해서 업무보고 및 질의, 응답 시간을 갖고 12월 11일자로 활동 종료 예정인 우리 특별위원회 활동기간 연장에 대하여 논의하기 위하여 개회하게 되었습니다. 그럼 의사일정 제1항, 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회 집행부 업무보고의 건을 상정합니다. 본 의사일정 건에 대해서는 관련 집행부의 간략한 현황보고를 듣고 질의를 진행하고자 하는데 위원 여러분들께서는 이의가 없으십니까? (“네 없습니다.” 하는 위원 있음) 그럼 현황보고를 듣도록 하겠습니다. 장일성 도시개발과장님 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.

안녕하십니까? 도시개발과장 장일성입니다. 항상 구정발전과 구민 행복을 위해 힘써 주시는 이용창 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회 위원장님을 비롯한 여러 위원님들께 진심으로 감사드립니다. 현재 우리 시에서 추진 중인 경인고속도로 일반화사업 추진현황에 대하여 보고 드리겠습니다. 경인고속도로 현황 및 기본구상 주요내용은 지난 9월 6일 집행부 업무보고 시 보고 드린 바 있으므로 이후 추진사항 및 향후계획을 중심으로 보고를 드리겠습니다. 금년 9월 5일 기본구상 확정 발표이후 우리 시에서는 기본구상 내용을 구체화하고 사업계획 및 도시관리계획을 수립하는 기본계획수립 용역을 지난 9월 28일 착수하였으며 10월 28일에는 우리 시와 한국도로공사가 시설물 인수 인계서를 체결 12월 1일부로 관리권이 이관됨을 확정 발표한바 있습니다. 또한 11월 17일에는 일반화구간 내 진출입로 설치를 위한 구조개선 공사가 착공 되었습니다. 향후 계획입니다. 12월 1일 00시부터 시설물 이관 및 이관 도로의 유지관리가 개시가 되게 됩니다. 내년에는 6월까지 구조개선 사업으로 추진하는 진출입로가 개통될 예정이며 9월까지는 주변지역 활성화 및 생활권 계획 실현을 위한 도시관리계획을 결정하고 12월부터는 본격적인 일반화도로 개량공사를 시작하여 2024년 6월까지 시행할 예정입니다. 세부 추진계획으로는 12월 1일부터 인천 기점부터 서인천IC까지 일반도로로 전환되게 됨에 따라 최고 속도가 시속 100㎞에서 60㎞로 제한되게 되며 현재 방송 인터넷 현수막 등 각종 매체를 통하여 대대적으로 홍보 중에 있습니다. 일반화구간 중 네 개 지점 열 개소에 대하여는 우선적으로 진출입로를 설치하는 구조개선 공사는 지난 10월 17일 착공하여 12개월간 진행할 예정이며 2018년 상반기 중 진출입로가 개통될 수 있도록 할 예정입니다. 우리 서구는 석남제2고가교에 위치한 지점에 양방향 진출입로 네 개소가 설치되는 것으로 계획되어 있습니다. 일반화도로 및 지역주변에 대하여는 기본구상 내용을 구체화하고 사업화계획을 수립하기 위한 기본계획수립 용역을 지난 9월 28일 착수되어 12개월간 진행되며 설문조사 자문위원회 구성 주민설명회 토론회 개최 등 시민과의 적극적인 소통과 의견을 수렴하여 역점적으로 추진할 예정입니다. 현재 12월 8일까지 온라인 주민설문 및 현재 조사가 진행 중에 있습니다. 본격적인 공사인 도로 개량사업은 2018년 1월 기본 및 실시설계를 발주하고 9월 실시계획인가를 거쳐 12월 공사 착공할 예정입니다. 기타 민자사업으로 추진 중인 문학IC에서 검단신도시간 지하도로 건설은 현재 KDI에서 민자사업 적격성 조사가 진행 중이며 제반여건 확보 및 절차가 이행되게 되면 2024년까지 길이 18.2㎞의 남북축 간선도로망이 구축되어 교통혼잡 해소에 큰 도움이 될 것으로 전망됩니다. 이상으로 경인고속도로 일반화사업 추진현황에 대하여 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

장일성 과장님 수고하셨습니다. 자리하여 주시기 바랍니다. 그럼 방금 보고 받으신 각 부서별 현황보고에 대하여 위원님들께 질의를 받도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 계십니까? 박형렬 위원님.

전옥자 위원입니다. 보고 잘 받았습니다. 제가 구체적으로 책을 다 보지는 못했어요. 못했는데 일부 우리 주민들이 걱정하는 것은 차선이 변경이 되고 고속도로가 일반화가 되면 완충녹지 이런 부분에 대해서는 어떻게 지금 생각하고 있는 것이죠? 도로 중앙으로 가는 거예요?

지금 계획은 도로 중앙에 공원이 계획되는 것으로 되어 있습니다.

도로 중앙이죠?

네 그렇습니다.

바로 주택가 옆으로 아니죠?

네.

그러니까 과장님 그게 맞는 것이죠?

네 그렇습니다.

주택 바로 옆으로 완충녹지가 들어오면 물론 상황이 바뀔 수 있겠지만 걱정하는 것은 주민들이 주차 공간이라든가 여러 가지 부분들이 개선되면 모르겠지만 개선이 안 될 경우에는 사람이 오고 가면서 여러 가지 불편한 상황과 전체적인 그런 부분들을 많이 걱정을 하더라고요. 그래서 완충녹지가 주택가로 가지 말고 가운데로 지금 그렇게 말했잖아요?

네 그렇습니다. 배부해드린 책자에도 그렇게 구상이 되어 있습니다.

그렇게 되는 것이죠?

네 그렇습니다.

이상입니다.

또 다른 위원님 계신가요? 최영숙 위원님.

오늘 신문에도 보니까 다른 곳하고 비교해가지고 주민과의 소통이 들 하지 않나 하는 내용들이 나와 있어요. 그래서 지금 계획안을 보니까 이게 시민들과 적극적인 소통을 위해 가지고 여러 가지 방안들을 마련하고 계신데 여기 지금 설문조사가 어저께부터 나간 거예요 11월 25일부터.

지금 시에서 공문 내려온 것이 11월 15일부터 12월 8일까지 주민의견 설문조사를 지금 온라인이라든지...

이에 그러면 2주간 되는 것이죠?

그렇죠.

2주간 안에 이런 민원이나 이런 것들이 해결될 수 있을까요 소통이 될 수 있나요?

글쎄 동사무소를 통해서 홍보를 대대적으로 해 달라고 일단 우리가 문서를 전달하는 사항입니다.

25일 같으면 대대적인 홍보를 시작했다고 하면 저희들도 알고 있어야 되는 부분이고 그래야 되는데 지금 소통이 되는 그런 것이 보이지를 않는데 적극적으로 하셔서 2주간이라는 기간이 짧지 않나 하는 생각이 들고...

저희 과 나름대로 플래카드라든지 제작을 해 가지고 해수부를 통해서 많이 홍보를 하겠습니다.

민원의 최소화를 위해서 노력을 하셔야 될 것 같습니다.

네 알겠습니다.

이상입니다.

또 다른 위원님 계신가요? 최규술 위원님.

과장님 제가 여기 경인고속도로 일반화 사업에 제가 인재개발원에서 설계 부분에 대해서 제일 처음부터 참여를 했었습니다. 참여를 했었는데 제가 계속 얘기하는 것이 뭐냐고 하면 1번이 동시착공 동시준공이었고 2번이 뭐냐고 하면 서인천IC부터 시작해서 가좌IC까지는 단차가 없다 단차가 없지 않습니까? 다른 곳은 많이 나는 데는 12미터 이상 14미터 이렇게 나는데 저희 서구 구간에서는 단차가 없기 때문에 방음벽만 틀어주시면 다른 지역에 보다 굉장히 빨리 이용할 수 있기 때문에 빨리 단차가 없는 부분에 대해서도 지금 말씀하신 완공되는 그 시점까지 기다릴 필요 없이 되는 부분에 대해서는 빨리 이용할 수 있게 주민의 품으로 돌려보내 달라는 것이 제 일관된 얘기였습니다. 그런데 그 부분에 대해서 지금 인천발전연구원 검토를 해 보겠다 그래놓고 답을 안 주시는 거예요. 그런데 그 부분에 대해서는 인천개발연구원에서도 충분히 인지를 하고 맞습니다 라고 얘기를 하는데 이게 우리가 3단계를 나눠가지고 얘기를 할 때에 왜 3단계를 나눴느냐 하면 일단 서구가 가장 늦게 하는 것이 이쪽에 먼저 교통흐름을 좋게 저 안에서부터 공사를 해 나오면서 그러니까 막힌 부분을 최소화하겠다고 해서 3단계를 하겠다고 그러니까 이 고속도로 사업팀에서는 그렇게 얘기를 한 것인데 우리가 그것은 말이 안 된다고 해 가지고 동시착공 동시준공을 함으로써 이제는 역으로 생각할 때가 되었다는 것이죠. 우리 서구가 먼저 서인천에서 가좌까지 공사가 끝마쳐 버리고 나면 우리는 원활해지니까 그쪽가고부터 막히는 것으로 되는 것이죠. 그러니까 제가 과장님한테 무슨 말씀을 드리고 싶은 것이냐고 하면 가장 공사가 빨리 끝날 수 있는 부분이니까 우리는 단차를 그러니까 방음벽 뜯어내고 중앙에 공원이 들어오고 이런 부분에 대해서 다른 데서는 단차를 맞추는데 걸리는 시간이 1년 반이 걸린다고 얘기가 나오고 있거든요. 저희는 1년 반을 빨리 앞당겨가지고 공원이 되면서 서인천 IC에서 가좌까지는 가좌는 물론 거기가 과장님도 알다시피 거기는 빌딩도 짓고 가좌IC를 없애버리면서 그런 복합적인 센터가 들어가야 되니까 그 센터 공사는 걸리더라도 길 부분에 대해서는 우리가 빨리 이용할 수 있게끔 과장님이 고속도로 일반화사업 팀에 지속적으로 말씀을 해 주십사 하는 뜻에서 제가 말씀드리는 것입니다.

네 알겠습니다.

그러니까 우리 같은 경우는 아마 그렇게만 된다고 하면 방음벽 뜯어내고 중앙에 공원만 넣어 버린다고 하면 다른 지역보다 최소한 2년에서 3년 정도 빨리 일반화 한 혜택을 받을 수 있는 지역이니까 그것을 조금 설득이 그런데 그분들도 된다 그러니까 그 생각 제 생각이 틀렸다고는 얘기를안 하는데 계속 검토한다 하면서 답을 안 주시니까 과장님이 좀 답을 받아오시라고 제가 말씀을 드립니다.

네 알겠습니다. 위원님 말씀대로 서구는 남구하고 틀려가지고 단차가 거의 없습니다. 그래가지고 공사기간을 충분히 당길 수 있을 것 같습니다.

그러니까 우리는 빨리 우리가 이용할 수 있게끔 가좌IC까지는 틀어달라고 해 가지고 공원화를 빨리 갈 수 있게끔 노력 좀 해 주십시오.

추진단하고 그 부분에 대해서는 긴밀히 협조해가지고 우리가 적극 의견을 개진하겠습니다.

과장님 능력을 한번 보겠습니다.

네 알겠습니다.

이상입니다.

또 다른 위원님 계십니까? 그러면 제가 과장님 저희 진출입로 석남제2고가 네 개소라고 했는데 네 개소라는 것이 석남2고가 남북 이렇게 해 가지고 두 개소 두 개소 이렇게 진출입 만든다는 뜻인 것이죠?

그렇습니다. 나가고 들어오고 하는 것이 네 개소가 되겠습니다.

네 개를 만든다는 뜻인 것이잖아요?

네 그렇습니다.

이게 지금 저희가 일반도로화 되어서 담장 허물어지고 한다면 사실상 이것도 좀 의미가 없어지겠네요. 왜냐하면 일반도로화 자체가 다 어디서든 들어갈 수 있다는 것이잖아요. 예를 들면 가좌동에 복개천도로 아시죠?

네.

홈플러스 있는 쪽 복개천도로 맞은편 거기부터...

그렇죠. 거기가 열려지는 것이죠.

이게 다 열려지는 것이잖아요?

네 그렇습니다.

이것은 일반도로화 사업을 함에 있어서 임시적으로 지금 석남2고가 네 개소로 만든다는 뜻이에요?

그렇습니다.

그러면 향후에 진출입로 의미가 없어지는 것이잖아요?

거기가 사지 도로가 되는 것이죠 이쪽에 사거리가.

그러니까 석남2고가 뿐만 아니라 어디이고 다 마찬가지잖아요?

아니죠. 반대로 넘어오는 것이죠. 들어갈 수는 있는데.

거기가 사지 도로가 되는 것이죠.

그러니까 그게 지금 주민들이 오해하시는 부분이 중앙시장 쪽에서 서울 가는 쪽으로 일반화가 된다고 해 가지고 공원이 되면 타는 것은 그냥 인천항까지는 그냥 쉽게 탈 수 있어요. 그런데 서울 가는 것은 가다가 사지로에서 유턴으로 가다가 와야 된다고요.

사지로에서 그렇습니다.

이거 바로 뚫는 데는 서구에 그런 사거리가 뚫리는 데는 저것까지 해 가지고 두 군데밖에 없습니다. 두 군데로 지금 잡고 있어요.

두 군데 잡고 있는 것이 어디죠?

중앙시장 앞에 그 다음에 저쪽 지금 얘기한...

석남2고가요?

그렇죠.

서울방면으로 바로 논스톱으로 들어갈 수 있는 것은 이 두 곳이라고요 계획은.

그렇죠.

책자 보면 86페이지 한번 펴주시기 바랍니다.

요약서에요 아니면 두꺼운 것 기본구상이에요?

책자입니다.

책자 기본구상.

거기 보면 위에 표에 차로 계획이 있습니다. 그것을 보면 상세히 나와 있습니다.

실선과 점선의 차이는 뭐에요. 쭉 가운데 큰 고속도로를 사이로 가정로 율곡로 신진말 이렇게 있는데 실선으로 되어 있는 거와 점선으로 되어 있는 것의 차이는 무엇인가요. 예를 들면 중간에 가정로 98번길 있잖아요 백범로 위에. 가정로 98번길은 실선으로 되어 있고 신진말로는 점선으로 되어 있는데 이것은 무슨 차이인 것이죠?

제가 말씀드려도 되겠습니까?

네 앉으셔서 편하게 하세요.

그러니까 선에 부분은 도로의 규모에 따라서 아래쪽에 보면 간선도로 주간선도로 보조 간선도로 이런 식으로 표현이 된 것이고 점선 부분은 그 아래 국제도로나 직선도로 이렇게 그것 때문에 해놓은 것이고 그리고 이쪽 표시는 우측에 제1안으로 해 가지고 까만색으로 이렇게 표시된 부분이 이제 우선 기본구상 상에는 교차로로서 그러니까 횡단이나 이런 교차로로서 16개가 가능하다고 시커먼 점으로 이렇게 표현된 것이고 그 외에 모든 도로를 교차로로서 만들 수가 없기 때문에 공원도 단절해야 되고 그렇기 때문에 그 나머지 부분은 당연히 접속해서 흐름을 탈 수 있는 그런 형태로 되어 있다 보니까 그것은 표시해놓은 도면하고 표가 되겠습니다.

그러면 가장 큰 차이가 좀 전에 최규술 위원님도 말씀해 주셨는데 보면서 동그라미로 점으로 해놓은 것이 상방향 하방향 서울방향 인천방향 사지를 교차로가 되는 것이고 나머지가 우리가 흔히 말 그대로 일반도로화 되어서 간선도로 직선도로 국도 이렇게 된다는 말씀이신 것이죠 이 취지가.

네.

주변 분들이 지금 제일 궁금해서 많이 여쭈어보는 사항도 이런 부분에서 제가 자세하게 여쭈어보는 것이고...

그 표에 대한 것이 나와 있습니다.

이게 아까 최영숙 위원님도 여쭈어보셨는데 설문조사 주민 분들한테 한다고 했잖아요. 그 주관이 어디에요 저희 구청인가요 아니면 시 추진단요?

그렇습니다.

저도 최영숙 위원님 말씀처럼 이렇게 한다는 것을 내용을 못 들었어요. 설문조사 한다는 것을 못 들었는데 오늘 저희 경인고속도로 특위 안건 중에 또 이 안건 중에 하나가 연장 건이 있는데 조금 우려스러운 것도 있고 좀 걱정되는 것 물론 차후에 8대 의원님들 더 잘 알아서 해 주시겠지만 이게 계속 이어지는 사업이다 보니까 이러한 세부적인 것이 지금 어떻게 보면 과장님도 그렇고 조금 귀찮을 정도로 업무량도 그렇고 민원도 많이 들어오고 지금 잡히지 않으면 고정되면 끝나기 때문에 그래서 더 많은 민원들도 들어오는데 이 내용을 제가 이해를 했고 그리고 또 하나는 지금 석남1고가 원적산 터널에는 석남1고가 있잖아요 석남사거리에 있는. 그 고가는 지금 현실적으로 이렇게 없어질 수가 없죠 터널 때문에도.

지금 계획은 아직 존치하는 것으로 되어 있습니다.

그 구간은 그대로 있는 것이고.

존치하는 것으로 되어 있습니다.

지금 제일 많이 주민 분들께서 여쭈어보시고 저한테도 여쭈어보시는 것이 그러한 사항인 것이고 그리고 또 하나는 제가 여쭈어보려고 했던 것을 박형렬 위원님도 말씀해 주셨는데 지금 저희가 3단계로 나눠져서 하자는 것을 가장 크게 반대하고 주장했던 이유 중에 하나가 오히려 예산도 더 많이 들어가는 것도 있지만 기간도 10년에 걸린다고 하면 말이 안 된다는 취지에서 했던 것인데 이게 6년이라는 것이 제가 알기로는 일반화작업 하는 것은 3년 정도면 끝나는데 거기 부대시설 조경 이런 것까지 다 완료되는 기간이 6년 정도로 지금 알고 있거든요 전체 다해서. 그런데 이거 역시도 마찬가지로 먼저 최규술 위원님 말씀대로 저희가 먼저 착공이 들어간다면 그런 시간까지 다 단축될 수 있을 것이라고 생각이 들어요. 이게 과장님 선에서 해결이 안 되는 부분이 있을 수 있고 분명히 이것은 참고사항으로 시에다 건의를 할 텐데 제가 드리고 싶은 말씀은 분명히 한계점이 있을 것이라는 말이에요. 이런 얘기를 했을 때 시에서 어느 정도 수용되는지 어려운 부분도 있고 과장님 혼자서 처리하시기에 어려운 것이 있는데 그럴 적에는 비상적으로라도 긴급적으로 저희 특위에다가 얘기해 주시면 저희 위원님들이 전체가 다 시에 방문할 수도 있고 같이 이야기를 해서 힘을 합할 수도 있으니까 그래봐야 저희가 지금 특위가 연장되어서 이어져 가면 내년 3월 정도까지밖에 없고 기간이 많지가 않아요. 많지 않기 때문에 또 내년에 선거도 있고 이러기 때문에 실질적으로 큰 기간이 없기 때문에 과장님께서 혼자서 다하시지 마시고 힘드시니까 또 저희가 힘을 합해야 되니까 그런 부분들은 적극 얘기를 해 주십시오. 저희가 전체 다 아니더라도 바쁘고 그래도 저 혼자 여러 위원님들과 같이든 시에 같이 힘을 합해서 개선할 부분은 개선하고 건의할 부분은 건의할 수 있게끔 그렇게 과장님.

의회에 협조를 구하겠습니다.

꼭 그렇게 해 주시기 바랍니다. 또 다른 질의하실 위원님 계십니까? 최규술 위원님.

추가적으로 한 가지만 더하겠습니다. 과장님 우리가 서인천IC에서 가좌IC까지 중앙에 공원이 들어오는 것이 조금씩 차이가 나지 않습니까?

네.

그런데 이 폭이 공원 폭이 혹시 넓어지고 좁아지는 구간이 있나요?

지금 시에 발주한 기본 및 실시설계 과정에서 이게 결정될 것이지 아직은 나온 것이 없습니다.

그런 것 아직까지 없죠?

아직은 나온 것이 없습니다.

제가 저번에 갔을 때 뭐라고 했느냐고 하면 이게 공원은 넓은 폭이 있고 좁은 폭이 있더라고요. 그래가지고 그렇게 하면 안 된다고 제가 얘기를 했거든요. 이게 왜 그러느냐 하면 차선을 변경을 주겠다는 거예요. 그러니까 4차선 되는 데도 있고 6차선 되는 데도 있고 그런 식으로 이 공원의 변경을 준다고 하는데 여기는 일반화 해 가지고 이게 6차선까지 가버렸다고 하면 의미가 없다 일반화에. 꼭 그것은 얘기를 해 주셔야 됩니다. 우리가 이쪽에 지금 계속 얘기한 것이 저뿐만 아니고 시 건설교통위원장인 최석정 의원도 분명히 그런 얘기를 했습니다. 어떠한 얘기를 말씀을 했느냐고 하면 2.5톤 이상을 공사할 때는 2.5톤 그러니까 주로 그냥 우리가 쉽게 말하는 것은 생계형 사업자 차량만 들어오게 하고 나머지는 저쪽으로 돌려가지고 보내야만 여기에 대한 교통체증이라든지 그냥 주민들이 방음벽을 뜯어냈을 때에 비산먼지 공해 소음을 줄일 수 있다고 얘기를 했거든요. 거기에 발맞추어가지고 여기에 만약에 6개 차선을 생각하고 되어 있더라고요. 6개 차선이 들어와 버리면 고속도로 일반화 해 가지고 중앙에 공원 이만큼 넣어 놓으면 진짜 넘어오지도 못해요. 그러니까 그 부분에 대해서도 꼭 한번 짚어 주십시오.

네.

물론 이게 전체적으로 들어간다면 주민들과 다시 한 번 공청회를 하고 설계에 대한 문제에 대해서 얘기를 한번 하시겠다고 그랬는데 그런 부분은 먼저 숙지하고 계시다가 딱 네 개 차선 이상은 절대 들어가면 안 된다 라고 얘기해가지고 넓은 공원을 사용할 수 있게끔 안을 뽑아 달라고 과장님 강력하게 얘기해 주십시오.

네 알겠습니다.

그게 주민의 뜻이고 제가 확인한 정확한 주민의 뜻이니까 부탁 좀 드리겠습니다.

또 다른 질의하실 위원님 계신가요? 전옥자 위원님.

지금 여기 89쪽 보니까 과장님 한번 보셔 봐요. 가좌IC고가 존치 석남2고가 존치 석남1고가 존치 되어 있네요. 그렇죠?

네.

변동사항 없는 것이죠?

여기에 나와 있는 그대로입니다.

그대로 갈 것이다.

네.

이상입니다.

더 이상 질의 없으신가요? (“네 없습니다.” 하는 위원 있음) 과장님 끝으로 저희가 회기가 12월 14일까지거든요. 저희 회기인데 그 안에 오늘 여기 여러 위원님들 건의하신 내용들 확인조치 요망하는 사항들 해 가지고 시에 확인해 주셔가지고 진행사항이라든지 확정사항들 있으면 서면으로 위원님들께 알려주시고 거기서 저희 위원님들 다시 논의해서 저희 특위가 다시 회의가 구성이 필요하다면 이야기해서 구성하고 또 방문해야 될 사항이 있으면 방문을 할 테니까 오늘 내용들에 대해서는 회기 안으로만 답변을 부탁드리겠습니다.

네 알겠습니다.

더 이상 질의가 없으므로 질의 종결을 선포하겠습니다. 자리해 주신 관계공무원 여러분 수고하셨습니다. 본연의 업무에 임하여 주시기 바랍니다. 회의장 정돈을 위해서 약 3분간 정회를 해도 괜찮을까요? 약 3분간 정회하고자 하는데 위원 여러분 이의가 없으십니까? (“네 없습니다.” 하는 위원 있음) 이의가 없으므로 약 3분간 정회를 선포합니다. 2. 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회 활동기간 연장 건

전문위원 김주형입니다. 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회 활동기간 연장 건에 대하여 검토보고 드리겠습니다. 경인고속도로 일반화 사업은 차후 공사 진행에 대하여 지속적인 확인이 필요함에 따른 현지조사를 통하여 정확한 경인고속도로 일반화 사업의 실상을 알리고 주민의 불편사항을 해결하기 위하여 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회가 구성 운영되고 있으나 점검과 확인이 필요함에 따라 활동기간 부족으로 활동기간을 2018년 3월 20일까지 3개월 연장하고자 합니다. 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회를 구성 운영하면서 그동안 관계기관의 추진사항 업무보고 및 경인고속도로 일반화 사업관련 주민설명회 및 의견청취 등 다양한 방법으로 문제해결을 위해 적극적으로 노력하였습니다. 특히 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회에서 공사 추진현황을 점검하고 효율적인 방안을 제시하여 체계적으로 추진될 수 있도록 공사현장방문 등 대안 의견조율 및 합의점을 도출하기 위해 상당기간이 소요될 것으로 판단되고 이에 대한 문제점 대응방안을 마련하고 면밀한 조사와 논의가 필요합니다. 오늘의 중점 논의사항은 관련부서 업무보고와 주민설명회 및 토론회 및 의견청취 등으로 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회가 한 목소리를 낼 수 있느냐 아니면 기간을 연장하여 경인고속도로 일반화 사업 문제점 어떻게 추진할 것인가에 대한 중점 논의가 되어야 할 것입니다. 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회가 이와 같은 현 사항에서 냉철히 분석하여 특별위원회 종료와 연장을 의결해야 할 것입니다. 이상으로 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회 활동기간 연장 건에 대하여 검토 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.

김주형 전문위원님 수고하셨습니다. 방금 설명 들으신 바와 같이 배부하여 드린 활동기간 연장 안에 대하여 참고하시면서 좋은 의견 있으시면 말씀하여 주시기 바랍니다. 박형렬 위원님.

연장하는데 향후일정에 보면 지금 저희가 다른 곳을 가보고서 그런 시찰도 필요성이 있다고 봅니다. 지금 거의 처음인 것 같은데 여기에 대해서 지금 책자나 시나 국가적으로 경인고속도로는 우리나라에서 제일 먼저 첫 번째 고속도로인데 여기에 대해서 마지막에 일반화로 한다는 것에 대해서 중요한 역사적인 것 같은데 더 심도 있게 하기 위해서는 나름대로 다른 곳도 한번 보면서 더 논의하는 것이 좋지 않나 이렇게 건의 드립니다. 이상입니다.

전재운 위원님 수고하셨습니다. 다른 여러 위원님들과 협의해서 현장방문을 말씀하신 것 같은데 지금 어찌되었든 우리나라에서 여기가 어떻게 보면 최초 시점이 되기 때문에 어떠한 현장을 비교시찰 하는 것이 도움이 될지는 다른 위원님들이랑 같이 논의한 후에 그렇게 결정하도록 하겠습니다. 또 다른 의견 있으신 위원님 계십니까? (“없습니다.” 하는 위원 있음) 더 이상 의견이 없으므로 본 안건에 대하여 의결토록 하겠습니다. 의사일정 제2항, 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회 활동기간 연장 건은 배부하여 드린 원안대로 의결코자 하는데 위원 여러분 이의가 없으십니까? (“네 없습니다.” 하는 위원 있음) 이의가 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 이상으로 제221회 인천광역시 서구의회 제2차 정례회 제4차 경인고속도로 일반화 사업 점검 특별위원회를 마치겠습니다. 동료위원 여러분 수고하셨습니다. 산회를 선포합니다.