조선희 의원 발언

오영탁 의원입니다. 지난 11월 21일 배포된 국토교통부의 보도자료에 의하면 국토교통부와 한국철도공사는‘2018 평창동계올림픽’을 앞두고 올 12월 개통예정인 서울~강릉간 KTX의 열차 운행계획을 수립‧확정하였다. 이에 따르면 해당 구간의 일부인 경원선(용산~청량리)과 중앙선(청량리~서원주)의 일반열차(새마을, 무궁화)와 전동열차의 운행구간과 서울~강릉간 KTX 운행구간 간의 열차경합 해소 등을 위하여 중앙선 새마을호(청량리~영주)의 운행을 전면중지 하는 등 열차 운행계획이 일부 조정된다. 이것은 복선전철 사업이 마무리되면, 청량리에서 단양간 운행시간이 2시간에서 1시간 30분으로 단축되어 수도권에서 단양을 찾는 이용객이 더욱 많아 지고, 역 주변에 각종 상업 및 편의시설 등이 입지하여 지역발전의 거점 역할을 할 것으로 크게 기대하고 있는 단양군민들의 희망을 저버리는 처사이다. 또한 체류형 관광 기반시설 확충으로 관광객이 급증하고 있는 우리 군으로서는 이용객의 발이 묶이고 선택권이 없어지며 지역 경제에 미칠 악영향이 매우 커 군민들의 불안감이 더욱 고조되고 있다. 물론, 2018 평창동계올림픽의 성공적인 개최를 위한 국가적 차원의 조치에 대해 대한민국 국민이라면 어느 누구나 이의를 제기하기보다 열렬한 응원을 보내야 할 것이다. 그러나 이번 결정은 오히려 적자노선의 해소라는 한국철도공사의 본래적 목적 달성을 위한 것이 아니냐는 점에서 매우 의구심이 들고, 이는 단양군민을 무시하는 처사이다. 객차 등 서비스 개선, 철도 이용하기 캠페인이나 홍보 활동 등 자구적 노력 없이 오로지 노선축소만을 해법으로 생각하려는 당국의 해결 행태는 국가와 공기업으로써 정말 무책임하여 이는 참으로 유감스러운 일이 아닐 수 없다. 이에 단양군의회 의원들은 관련 기관의 보완책 마련과 적극적인 협조로 국가와 지방이 상생하는 원만한 해결점을 찾아야 한다고 판단하여 다음과 같이 결의한다. 첫째, 국토교통부와 한국철도공사는 서울~강릉간 KTX 열차운행에 따른 중앙선 새마을호(청량리~영주) 운행중단 계획을 전면 철회하고, 단양군과 단양군민의 참여 속에 열차 운행계획을 투명하게 재수립하여 줄 것을 강력히 촉구한다. 둘째, 한국철도공사는 공공성과 안정성을 기반으로 하는 철도 교통을 담보로 수익을 따지는 영리적 행태를 지양하고 자구적 해결책으로 국민과 함께하는 한국철도공사로 거듭날 것을 강력히 촉구한다. 2017년 12월 1일 단양군의회 의원 일동.