김일봉 의원 발언

안전교통건설국장 유근식입니다. 연일 계속되는 의정활동에 노고가 많으신 김일봉 도시건설위원장님을 비롯한 위원님들께 깊은 감사의 말씀을 드리면서, 안전교통건설국 소관 2018년도 제1회 추가경정예산(안)에 대한 제안설명을 드리겠습니다. 설명자료 3쪽이 되겠습니다. 먼저 특별회계의 세입예산은 기정예산 303억 3,790만 6,000원 보다 90억 522만 4,000원 증액된 393억 4,313만 원을 계상하였습니다. 사업별로는 교통사업 특별회계가 기정예산 225억 9,517만 1,000원 보다 90억 522만 4,000원 증액된 316억 39만 5,000원을 계상하였습니다. 경전철사업 특별회계는 변동사항이 없습니다. 세출예산은 기정예산 991억 4,065만 1,000원 보다 274억 9,279만 1,000원 증액된 1,266억 3,344만 2,000원으로 회계별로는 일반회계는 기정예산 688억 274만 5,000원에서 184억 8,756만 7,000원이 증액된 872억 9,031만 2,000원을 계상하였으며, 특별회계는 기정예산 303억 3,790만 6,000원에서 90억 522만 4,000원이 증액된 393억 4,313만 원을 계상하였습니다. 부서별 세입·세출예산(안)은 해당 부서 과장과 소장이 설명 드리겠습니다. 이상으로 2018년도 제1회 추가경정예산(안)에 대한 제안설명을 마치며, 본 추경 예산(안)에 대하여 위원님들의 넓은 이해와 협조를 당부 드리면서, 예산(안)을 의결해 주시면 당해 사업이 적기에 추진될 수 있도록 최선의 노력을 기울이겠습니다. 감사합니다.

안녕하세요. 교통기획과장 윤교찬입니다. 2018년도 교통기획과 소관 제1회 추가경정예산(안)에 대하여 사업명세서를 중심으로 제안설명 드리겠습니다. 144쪽이 되겠습니다. 2018년도 제1회 추가경정 세출예산액은 기정예산 209억 4,993만 7,000원 대비 53억 2,156만 2,000원이 증액된 262억 7,149만 9,000원을 계상하였습니다. 세부내역을 설명 드리면, 교통 및 안전사고로부터 어린이를 보호하고 안전하고 쾌적한 통학로 조성을 위한 어린이보호구역 개선사업에 1억 2,000만 원을 증액 계상하였으며, 운수업계 경영난 해소 및 서비스 개선을 위한 운수업계 유류세 연동보조금 50억 원을 증액 계상하였습니다. 청각장애인 등 교통약자에게 시각적으로 정류장 도착 및 행선지 등의 안내 문구를 제공하는 마을버스 LED 도착안내시스템 구축사업에 1억 6,000만 원을 증액 계상하였습니다. 145쪽이 되겠습니다. 택시 운수종사자들의 근무환경 개선을 통하여 안전사고 예방 및 서비스 질 향상을 위해 택시 쉼터 설치사업 추진을 위해 설계비 3,200만 원을 계상하였으며, 도비보조금 집행잔액 반환금 956만 2,000원을 계상하였습니다. 이상 교통기획과 소관 설명을 마치겠습니다.

장수봉 위원입니다. 과장님 설명서 12쪽 택시쉼터 설치사업, 신규사업이죠?

예, 신규사업입니다.

신규사업을 하게 된 배경이나 계획에 대해서 설명해 주시기 바랍니다. 왜냐 하면 작년에 본예산 시에도 이런 부분에 대한 검토가 있었는지, 물론 택시기사분들의 복리후생이라든지 건강, 졸음 운전 측면에서는 바람직 사업이라고 생각이 되는데, 추진하게 된 계기나 배경에 대해서 설명 부탁드리겠습니다.

택시쉼터 사업은 민선6기 경기도에서 도비 보조 50%, 시비 50% 매칭사업으로 추진이 됐었습니다. 현재 10개 시군에서, 4개 시군에서는 기 설치돼서 운영중이고, 6개 시군에서는 경기도에 이 사업을 신청을 해서 선정이 돼서 해 왔었습니다. 저희는 시내 택시기사들의 요구도 지속적으로 있었지만 택시 쉼터를 설치할 토지가 마땅치 않아서 저희 시에서는 그동안 사업을 미뤄 왔었습니다. 택시조합이나 법인 택시나 택시 운수 종사자들의 지속적인 건의에 의해서 먼저 본 설계를 마무리 하고 사업비는 경기도에 있는 특조금을 수령을 해서 사업을 추진할 계획입니다.

물론 택시 쉼터를 특정장소에다 만들어 줘서 휴게실을 만든다든지 하는 것은 필요성은 있습니다만 사실은 어떻게 보면 택시기사분들께서 운전을 하시다가 졸리거나 쉴만한 장소 그런 부분에 대해서는 분산돼서 간이 설치하는 것이 그런 측면들이 바람직할 것 같은데요. 효용성 측면에서 어떤 평가를 하고 있는지 궁금합니다.

저희 과에서는 향후 4개 권역으로 하려고 하고 있습니다. 흥권권역, 호원권역, 신곡권역 식으로 해서 권역별로 해 가지고 택시 운전하시는 분들이 충전소, 의정부 같은 경우에는 만약에 성모병원 앞 그분들이 가스충전을 많이 하기 때문에 인근 유휴지나 아니면 하천부지를 최대한 활용을 해서 이러한 사업을 향후에는 4개소까지 확장을 해서 운영할 계획입니다.

잘 들었고요. 만드는 거 물론 중요합니다만 어떻게 운영을 하려는지 택시기사분들에 대해서 효과적으로 할 수 있는지 충분하게 검토를 해 주시고요. 저는 비단 택시기사분들의 노고뿐만 아니라 많은 분들이 운전을 업으로 하시는 분들이 많습니다. 용달, 화물이라든지 그런 분들과도 형평성 측면에서도 그렇게 교통운수업계 종사하시는 분들에 대한 권익 향상도 우리 시에서도 균형적인 측면에서 검토를 해 주시길 부탁드립니다.

예, 알겠습니다.

임호석 위원입니다. 저도 추가로 택시쉼터 설치사업에 대해서 질의를 드리도록 하겠습니다. 위치가 경전철역 앞에 있지 않습니까?

지금 저희가 제1후보지로 계획하고 있는 곳은 경전철 새말역 앞에 있는 환승주차장입니다.

그곳이 예정후보지라고 얘기하셨는데요. 평상시 그곳에 가 보셨나요?

예.

그곳에 주차할 곳이 없어서 이면주차, 불법주차가 성행하는 곳이거든요. 만약 쉼터가 들어온다고 하면 쉼터가 들어오기에는 참 좋은 장소이긴 해요. 새말역에서 내려오시는 분들하고 택시하고 연계가 잘되기 때문에 좋다고 생각하는데 현실적으로 그곳에 지금 주차난이 굉장히 심한 곳입니다. 지금 이곳을 선택하게 된다면 입지적으로는 굉장히 좋지만 선결해야 될 문제가 기계식 주차장을 그쪽에 해 놓으셔야 되지 않을까?

택시쉼터를 토지 위에 바로 하는 게 아니라 2층 필로티 구조로 해 가지고 1층 공간은기존 주차장으로 활용을 하고요. 기존의 주차장 면적을 최소화 해서 택시쉼터를 운영할 수 있도록 하겠습니다.

한 가지 이해해 주셔야 될 부분이 그분들이 몸만 오는 게 아니라 택시가 같이 오지 않습니까, 기존에 주차난이 있는 곳에 이분들이 오게 되면 또 다른 택시들이 주차할 공간이 없다는 거죠. 그 문제를 이해해 주셨으면 좋겠어요. 추가로 주차시설을 확보할 수 있는 계획까지 같이 세워주신다면 인근에 계신 분들의 주차난까지 같이 해결해 줄 수 있는 정도의 계획이 되지 않을까 생각합니다.

종합적으로 검토해서 의회에 상의하고 보고할 수 있도록 하겠습니다.

최경자 위원입니다. 보충질의하겠습니다. 과장님이 비전사업과 계셨을 때 의정부역에 민원이 있어서 가 보셨던 기억하실 거예요?

예.

저희가 4개 권역으로 설치하시겠다고 하면 예산이라든가 이런 부분을 고려할 때 코레일에 요구하면 화장실 등도 그때 고려하셨던 거 기억합니다. 그 부분도 검토에 넣어 주시고 해 주셨으면 하는 그런 제언을 드리겠습니다.

알았습니다. 그렇게 추진하도록 하겠습니다.

교통지도과장 한신균입니다. 교통지도과 2018년도 제1회 추가경정예산 세입·세출예산(안)에 대하여 설명 드리겠습니다. 먼저 146쪽 일반회계 세출예산(안)입니다. 총 예산액은 23억 3,110만 원으로 기정액 23억 3,398만 원보다 288만 원 감액된 규모입니다. 주요 세출내역으로는 교통안전 질서확립에 288만 원 감액 계상하였습니다. 다음은 교통사업특별회계가 되겠습니다. 먼저 27쪽 교통사업특별회계 세입예산(안)으로 총 세입예산은 316억 39만 5,000원으로 기정액 225억 9,517만 1,000원보다 90억 522만 4,000원이 증액된 규모입니다. 주요 세입내역으로는 시설관리공단 대행사업 위탁관리비 집행잔액 반납금 522만 4,000원, 경기도청 북부청사 인근 주차난 해소 지원 사업으로 도비보조금 20억 원, 공기업특별회계전입금 70억 원을 증액 계상하였습니다. 다음은 252쪽 교통사업특별회계 세출예산(안)입니다. 총 세출예산액은 316억 39만 5,000원으로 기정액 225억 9,517만 1,000원보다 90억 522만 4,000원이 증액된 규모입니다. 주요 세출내역으로는 주차질서 확립의 불법주정차 단속에 국제화여비 4,000만 원, 공영주차장 유지보수에 10억 345만 6,000원을 증액 계상하였으며, 주차관리 시설확충의 예비비 16억 7,125만 5,000원을 감액 계상하였고, 공영주차장 건설사업에 6억 원, 북부청사 인근 주차난 해소 지원 도비 보조 내시에 따라 도비 20억, 시비 70억, 총 90억 원을 증액 계상하였습니다. 다음은 253쪽 행정운영경비로 불법주정차 단속 인건비 3,302만 3,000원을 증액 계상하였습니다. 이상으로 교통지도과 소관 설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

장수봉 위원입니다. 과장님 시 교통난 해소를 위해서 정말 열심히 해 주시는 교통지도과장님과 팀장님, 팀원들게 감사의 말씀을 드립니다. 저는 66쪽 철도부지 하부 공영주차장 조성사업에 대해서 설명 듣고 싶어서 질의 드리도록 하겠습니다. 본격적으로 하부 공영주차장 만드시는 것 같은데요. 위치가 정확하게 어디죠?

기존에 있는데 그 옆 쪽이 되겠습니다.

고연희 팀장님 제가 직접 방문했던 곳 맞죠?

예.

거기에 총 면수가 84면입니까?

예.

아마 이 부분에 대해서도 진짜 가능1동 북부지역에 계신 분들의 주차난 해소에는 큰 도움이 될 것 같은데요. 그 부분이 대로 하고 연결이 되는 겁니까, 아니면 대로를 막는 방향으로 추진되는 겁니까?

지난번에도 그런 질의가 있었는데요. 법원에서 들어가는 도로과 하고 상의를 해서 출입을 하는 것을 검토해봐야 되는데요. 거긴 검토중이고요. 출입구 입구하고 연결돼서 쭉 하기 때문에 그쪽에 주차시설 80여 면이 늘어나면 통행이 많이 늘어날 것 같아서 뒤에도 도로로 하는 게 교행에 원활할 것 같아서 도로과 하고 신중히 검토해 보겠습니다.

심도 있게 검토해 주셔서 잘못하면 지역에 있는 주차난을 막아버리는 경우에는 보호가 되겠습니다만 열어놓는 경우에는 지역주민들의 이용부분들에 대해서 제약이 될 수 있기 때문에 잘 검토해서 운영해 주시기 바랍니다. 또 한 가지는 본 위원이 계속 관심을 갖고 있는 부분인데요. 대형버스 부분적으로 주차장이 확보가 됐습니다만 실제 일신공영 앞에는 사실 출입하는 부분들이 굉장히 어렵게 되어 있습니다. 실제 앞에 있는 단독주택들 자연부락 하고 소통도 안 되고, 그래서 도로과에도 얘기를 했습니다만 당초 이 사업은 주지하시는 대로 가금철교를 인공교로 만들면서 그 앞 부지를 국방부로부터 매입을 해서 활용하기로 준비, 계획이 다 섰었습니다. 그런데 이번에 저도 기대를 했었습니다만 추경에 빠졌기 때문에 그 부분에 대해서 설명부탁 드리겠습니다.

위원님 아시다시피 추경예산이 많지 않기 때문에 거기가 철도부지가 해제되고 나서부터는 토지비가 상당히 올랐습니다. 현재 매입을 검토해 보니까 토지매입비가 엄청나게 들어가기 때문에 추경보다는 내년 본예산에 검토를 해보겠습니다.

시장님도 그 부분에 대해서는 결재까지 다 난 상황이거든요. 서면 상으로 저는 봤거든요. 그렇기 때문에 예를 들어서 국방부 땅을 매입한다고 하더라도 어차피 살 사람은 우리 시밖에 없기 때문에 그러면 매입계약을 하고 분할납입을 하더라도 조성할 필요성은 없습니까?

검토를 해 보겠습니다. 국방부 하고도 했고, 옆에는 작년에 했으니까 이어서 해야 되는데 지대가 높기 때문에 토지는 주차장 외에는 쓸게 없을 것 같은데요. 인근 토지 상승이 많이 됐기 때문에 예산상 그런데요. 내년 본예산에는 검토를 해보겠습니다.

반드시 아파트하고 단독주택이 사실 교류가 되어야 합니다. 도로과에도 강력하게 주문을 하고 있습니다만 그런 측면에서 주차난도 해소하고 그러한 부지를 우리가 매입을 해서 효율적으로 사용할 수 있는 부분들에 대해서 적극적으로 검토해 주시기 바랍니다.

예, 알겠습니다.

임호석 위원입니다. 간단하게 질의하도록 하겠습니다. 신곡1동을 보면 청룡마을이 있어요. 장암2구역 내인데요. 재개발이 된다 안 된다 하다 보니까 별도로 거기에 시의 시설이 하나도 투입이 안 된 상태예요. 거의, 그러다 보니까 그쪽에 주차난이 엄청 심한데, 그쪽에 대한 주차장 개설문제도 생각해봐야 되지 않을까? 결론적으로 10여년 간 재개발을 한다, 안 한다 하다보니까 아무 것도 이뤄진 게 없고 뚝방길이라고 불리는 곳에 지금 밤이 되면 거의 차가 지나가지도 못할 정도의 주차난에 시달리고 있거든요. 확인 좀 부탁드리고요. 차기연도에 대한 예산을 확보하는데도 노력해 주시기 바랍니다.

예, 알겠습니다.

그뿐만 아니라 신곡동1,2동쪽에 보면 자연부락을 중심으로 주차난이 심각하거든요. 전반적으로 살펴봐 주시길 부탁드립니다.

예. 알겠습니다.

경전철사업과장 지우현입니다. 2018년도 제1회 추가경정 예산(안)에 대해 설명 드리겠습니다. 예산(안) 147쪽입니다. 일반회계 세출예산은 73억 3,878만 7,000원으로 오는 4월 사무실 재배치에 따른 이전 비용 500만 원, 경전철사업과 담당공무원의 차량기지 현장근무 확대로 인한 사용 분담금 2,200만원, 그리고 국내여비 300만 원, 총 3,000만 원을 증액 계상하였습니다. 이상 경전철사업과 소관 설명을 마치겠습니다.

안전총괄과장 오정수입니다. 안전총괄과 소관 2018년도 제1회 추가경정예산(안)에 대하여 설명 드리겠습니다. 세출예산(안) 148쪽이 되겠습니다. 안전총괄과 세출예산은 기정예산액 72억 9,298만 8,000원보다 6억 680만원이 증액된 78억 9,978만 8,000원을 계상하였습니다. 세부내역을 설명 드리면, 취약계층 재난안전 점검으로 재난취약지역 비상 소화전함 설치사업에 3,000만원을 계상하였습니다. 다음은 자연재난 대응태세구축으로 배수펌프장 시특법대상 안전점검용역비 1억 2,000만원을 계상하였으며, 지진대피시설 안내표지판 설치사업에 2,260만원을 계상하였고, 재난 없는 도시, 안전한 생활환경 조성을 위하여 재난예방을 위한 긴급안전조치 지원사업에 6,000만원을 계상하였습니다. 다음은 149쪽이 되겠습니다. 지방하천 유지관리로 지방하천 및 소하천 준설공사에 1억 5,000만원, 민락천 준설공사에 1억 원을 계상하였으며, 중랑천∼백석천 합류부 낙차공 개선공사에 시군종합평가에서 우수 지자체로 선정되어 교부된 재정인센티브 특별교부세 7,000만원을 포함하여 1억 2,000만원을 계상하였습니다. 민방위 장비 및 시설관리에 민방위대 화생방 방독면 보급 사업이 국지지원사업에서 도비지원사업으로 전환됨에 따라 2,940만원을 감액하고, 도비지원사업으로 3,360만원을 계상하였습니다. 이상으로 안전총괄과 소관 설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

장수봉 위원입니다. 저는 두 가지만 질의하도록 하겠습니다. 설명서 19쪽 비상소화전함 설치, 정말 바람직한 예산편성이라고 본 위원은 생각합니다. 누차에 걸쳐서 행정사무감사나 업무보고 시에도 본 위원이 많이 주장을 했었는데, 일반 소화전보다도 자연부락에는 비상소화전함 설치를 통해서 골든타임을 놓치지 말고 바로 소화전함을 해달라는 주문을 드렸는데 그 부분에 대해서 예산이 반영돼서 상당히 기쁜 마음입니다. 다만 종전에 소화전 비상함이 있었습니다. 관리는 어떻게 하고 있는지 설치 자체도 중요합니다. 늘 강조드린 부분들이 어떻게 활용되고 관리가 되며, 사용할 수 있는 방법을 어떻게 주민들한테 숙지를 시켜서 활용도를 높이느냐에 관건이 있다고 보겠습니다. 그런 측면에서 어떻게 준비하고 있는지 과장님 답변부탁 드립니다.

기존에 설치한 것은 소방서에서 32개소를 설치했습니다. 올해는 소방서 예산이 없고 우리가 설치하는 건데요. 소방서하고 우리하고 수시로 설치된 지역에 대해 책임자를 지정해 놓고 수시로 교육과 훈련을 실시하고 있습니다. 기존에 32개소 설치된 곳은 소방서에서 수시로 점검해서 부품 등 노후된 것을 교체하고 있고요. 우리가 올해 10개소 설치되면 소방서하고 합동으로 교육과 책임자를 지정해서 교육도 할 계획입니다. 물론 훈련도 같이 시작하고 사용방법 등도 교육시키도록 하겠습니다.

철저한 교육과 사용방법 숙지를 통해서 우리 예산을 편성해서 만들어진 우리 시설물들이 효율적으로 사용될 수 있기를 부탁드립니다.

잘 알겠습니다.

23쪽에 지방하천 및 소하천 준설공사에 대해서 여쭙려는 게 아니라 지금 현재 지방하천 부분들은 거의 대부분 완공이 됐죠? 공사등이요.

예.

본 위원이 소속되어 있는 지역구인 녹양천에 대해서 말씀을 드리고 싶습니다. 녹양천은 제가 지난 4년 간 계속해서 주장을 해왔습니다만 굉장히 우기가 되면 정말 밀림으로 변하기도 하고 굉장히 악취가 많이 나서 지역주민들의 민원이 끊기지 않고 있습니다. 물론 소하천이기 때문에 100% 우리 시의 부담이 되기 때문에 그러한 예산편성 문제 때문에 검토를 계속 미뤄 왔던 것으로 알고 있는데요. 그럼에도 불구하고 이제는 녹양천 등에 대해서 어쨌든 생태하천 공사를 하든지 그런 부분을 통해서 환경개선을 해야 될 것으로 생각하는데요. 이 부분에 대한 과장님의 입장을 듣고 싶습니다.

위원님께서 말씀하신 지방하천은 거의 정비가 됐는데 소하천 구역이 정비가 안 된 곳이 몇 군데 있습니다. 올해 장암천, 쌍암천, 안골천은 하부 공사만 완료되면 끝나는데요. 녹양천은 녹양택지개발을 위해서 조성됐는데요. 거기도 저희가 내년도에 검토를 해서 정비를 하든가 준설예산이 있기 때문에 하도록 하겠습니다. 풀깎기 예산도 서 있기 때문에 거기도 신경써서 검토하도록 하겠습니다.

국장님 이 부분에 대해서 구체적인 답변을 듣고 싶습니다. 앞으로 녹양천에 대한 대책을 말씀해 주시죠.

과장이 설명한 대로 예산문제가 큰 것 같은데요. 올해는 3개 하천 제가 여기 발령을 받고 다 돌아 봤습니다. 마무리 단계에 있고 재원도 다 확보가 됐기 때문에, 아마 내년에는 재원을 확보해서 좀 더 하드적인 근본적인 개선작업을 하고 올해는 과장이 설명한 대로 제초나 준설을 통해서 환경개선을 하고 올해 계획을 세워서 내년에는 예산을 반영해서 하도록 하겠습니다.

물론 우리 시에는 여러 가지 굵직굵직한 사업이 많은 것으로 알고 있습니다. 이건 정말 녹양동에는 거의 중심으로 흐르고 있는 하천이고 녹양역 옆에 붙어 있는 하천인데, 매년 냄새가 나고 제가 몇 번 사진을 찍었습니다만 정글이 되거든요. 그런 측면에서는 반드시 때를 놓치지 말고 제초작업을 놓치지 마시고요. 근본적으로 예산을 반영해서 내년도에는 반드시 그 부분에 대한 사업이 이뤄지길 부탁드립니다.

예, 알겠습니다.

도로과장 한상진입니다. 도로과 소관 2018년도 제1회 추가경정 세출예산에 대하여 보고 드리겠습니다. 151쪽입니다. 도로과 총예산은 기정액 대비 124억 7,428만 5,000원이 증액된 427억 4,881만 9,000원을 계상하였습니다. 세부사항으로 민락2지구 BRT사업에 10억 원, 장암동 소로2-9호선에 6,000만원, 호원동 범골 중로 1-73호선에 6,700원, 용현동 만가대 소로1-3호선에 11억 1,000만원, 녹양동 버들개 소로2-2호선에 10억 원, 동일로 서울시계 확장에 14억 원을 증액 계상하였습니다. 다음은 152쪽입니다. 신곡동 대로1-8호선 확장에 1억 5,000만원, 용현동 만가대 중로3-1호선에 1억 7,600만원, 호원동 다락원 소로1-1호선에 14억 원, 미지급용지 보상에 35억 원, 도로 유지보수사업에 12억 3,000만원을 증액 계상하였습니다. 다음은 153쪽입니다. 도로표지판 정비에 7,000만원, 자전거도로 정비에 4,000만원, 회전교차로 설치에 2억 8,000만원을 증액 계상하였으며, 찾아가는 자전거 안전교육 8,000만원은 시설비에서 일반운영비로 목 변경하는 사항입니다. 다음은 154쪽입니다. 설해대비 자재구입에 7억 2,000만원, 가로등·보안등 보수에 2억 3,600만원, 재무활동 국고보조금반환에 3,500만원, 도비보조금 반환에 28만 5,000원을 감액 계상 하였습니다. 이상으로 보고를 마치겠습니다.

구구회 위원입니다. 안전교통건설국 국장님, 과장님, 팀장님, 직원여러분 의정부를 위한 노고에 진심으로 감사드립니다. 제가 세 가지 정도만 질의드리겠습니다. 설명자료 31페이지 호원동 범골로 개설사업 1-73호선 전부가 개통되는 건 아니죠?

롯데캐설하고 붙어있는 토지만 개설하는 건데요.

나머지 부분은 언제 쯤 할 예정입니까?

1회 추경에 예산이 없어서 2회 추경에 설계비를 세워서 하는 방향으로.

호원초등학교까지 통학로가 개설될 것 같습니까?

위원님도 아시다시피 신도6차아파트 접한 부분 150m 정도가 미개설돼 가지고 공원 쪽으로 돌아가면 충분히 갈 수 있는데 질러가지 못해서 그런 불편사항이 있습니다.

제가 5분 자유발언까지 하면서 말씀드렸습니다만 호원초등학교 통학로 개설사업이 중요하거든요. 올 연말이면 아파트 주민들이 입주하기 때문에 어찌됐든 거기를 빠른 시일 내 개설해야 만 학생들 통학에도 불편함이 없을 거고, 또 한 가지는 예술의 전당이라든가 상우고등학교 앞이 지금도 차가 많이 막히거든요. 롯데캐슬 아파트가 입주하게 되면 엄청나게 교통대란이 일어날 것 같거든요. 그쪽으로 많은 차량이 갈 수 있게 유도를 하면 호원초등학교 통학로 개설만 하면, 통학로가 지금 현재로는 직동공원 개발하면서 산책로만 되어 있거든요. 산책로만 돼서는 안 되고 거기 도로까지 개설해서 통학로와 도보가 되는 그러한 통학로를 만들어야 될 것 같습니다. 국장님 올해는 그곳에 신경을 써 주셔야 될 것 같습니다. 페이스북 등에서도 많이 보셨을 거예용. 롯데캐슬 주민들이 페이스북 등에 올리고 있는데요. 다른 사업보다도 중요하거든요. 꼭 부탁드리고요. 또 한 가지는 37페이지 그동안 본 위원이 8년 동안 시의원 하면서 줄기차게 주장했던 사항을 이번에 세워 주셔서 국장님, 과장님, 시장님께 진심으로 감사드립니다. 다락원 도시계획도로 진작 예산을 세웠어야 되는데 늦게나마 예산이 세워져서 정말 감사드립니다. 남경필 도지사를 제가 찾아가서 작년에 10억여 원의 예산을 얻어냈거든요. 시비가 세워지지 않아서 그동안 맘 고생이 컸어요. 이번 기회에 해 주셔서 굉장히 감사드리면서 부탁 말씀드리고 싶은 것은 관련부서와 연계해서 도로를 개통하면서 도시가스, 수도, 주차장 등도 관련부서와 상의해서 이왕 하는 김에 도로개설 하면서 그 부분도 관련부서와 협의해서 같이 함께 해 주시기 바랍니다.

예, 알겠습니다.

안지찬 위원입니다. 안전교통건설국이 정말 우리 시민들의 안전을 위한 편의시설을 위한 사업이 가장 많은 것으로 알고 있습니다. 늘 고생하심에 감사를 드리고요. 특히 도로과 해도해도 민원이 들어오는데요. 요즘에는 포트홀, 겨울이 지나고 나면 염화칼슘 때문에 파진 것들 때문에 민원이 많이 들어오는데 중요한 몇 군데만 따로 말씀드릴게요. 오늘 새벽에도 행사나갔다 돌아오는 길에 보니까 어마어마 하더라고요. 나중에 말씀드리고요. 설명자료 47쪽 제설전진기지, 거기 풋살장인데 공간이 있어요?

풋살장하고 주유소 사이에 공간이 있습니다.

주유소하고 굴다리 내려가는데 공간이 있습니다.

창고형으로 짓는 겁니까?

예, 그렇습니다.

장비하고 제설장비하고 동부권에 심각한 제설를 위해서 잘하신 것 같습니다. 39쪽 용현동 방음벽이 주민숙원사업인데 방음벽 전체 높이가 6m예요? 기존에 있는 게.

기존에 있는 게 2.5m에서 3m정도입니다.

추가분이 6m입니까?

추가분이 아니고요. 어차피 그 부분은 다시 철거를 하고 새로 해야 되기 때문에.

임호석 위원입니다. 몇 가지 간단하게 질의를 하겠습니다. 먼저 동부간선도로라고 하는 곳에 우성삼거리 그쪽에서 백병원 방향으로 송천생고기 지나서 언덕까지 가다보면 안지찬 위원님이 말씀하신 대로 포트홀이 굉장히 많습니다. 이번에 겨울나면서 생긴 그러한 것들이 많다 보니까 지금 지나다니는 차들이 피하면서 사고위험이 야기되고 결론적으로 전반적으로 재포장이 필요한 구간인데, 거기에 대한 계획이 있나요?

저희도 시급한 구간인 것으로 알고 있는데요. 폭이 워낙 넓다 보니까 30억 정도가 소요가 되다 보니까.

30억 이든 300억 이든 우리 시민들의 생명과 연관이 있기 때문에 과장님께서 심도 있게 고민해 주시기 바랍니다.

예, 알겠습니다.

일월담 쪽에 보면 제가 도로명을 몰라서 지명을 얘기합니다. 그쪽이 준공이 안 되고 있는 이유는 뭔가요?

동절기 때문에 중지가 됐었던 사항이고요. 3월19일부터 들어갑니다. 4월말 쯤으면 준공이.

장암주공1단지에 LH에서 시행하던 공사는 한 겨울 –20℃ 가까운데도 포장을 했어요. 사실 하자가 발생할까봐 지금 신중을 기하시겠지만 지금은 온도가 올라갔으니까 바로 시행을 해 주셨으면 좋겠고요. 의정부에서 서울가다 보면 그곳이 사거리가 될 예정인데요. 좌회전이 없다는 얘기가 있어요. 그 부분은 교통지도과와 협의를 해 주시기 바랍니다. 사거리에서 좌회전이 안 된다면 서울사람들만을 위한 사거리죠. 우리 의정부 시민들이 이용하기에는 또 불편함이 생기거든요.

경찰서하고 좌회전 중거리에서 협의가 된 것 같은데요.

민원을 제기했었는데 아직 결과를 못 들었어요.

지금 협의중에 있으니까 되는 대로.

오늘 질의는 동일로 서울시계 확장사업과 관련입니다. 이곳이 굉장히 정체가 되는 부분이었고 제가 평면 및 종단면도를 받아서 살펴봤는데요. 이곳의 도로확장은 굉장히 환영받을 일입니다. 또한 여기 수락리버시티1,2단지는 의정부 주민들이죠. 그분들이 이곳을 벗어나서 도보로, 걸어서 의정부로 오기는 완전히 불가능한 일이었어요. 이번에 도로 확장하시면서 인도를 확보하시는데 이렇게 된다면 그분들 포함해서 많은 분들이 인도가 생겨서 걸어갈 수 있는 좋은 기회를 마련했다고 생각이 듭니다. 다만 그쪽에 주유소가 있는데요. 주유소에서 인도가 끊긴 것으로 나와요. 여기에서 IC를 통과하면 인도가 나옵니다. 그곳에 또 다른 주유소가 하나 있죠. 주유소와 주유소 사이에는 인도가 없는 상황이에요. 그렇기 때문에 IC를 둘러서 갈 수 있는 인도를 마무리 해 주시면 어떨까 싶습니다. 여기까지만 연장을 해 주시면 인도가 다 확보가 되기 때문에요. 미설계한 이 구간에 대해서 설계를 추가해 주시는 게 어떨까 싶습니다.

현장을 나가서 보고요. 검토를 해 보겠습니다.

제가 말씀드린 주유소와 주유소를 이어주시면 되는데 IC이기 때문에 직진은 안 되고 IC가 동그랗게 돼 있기 때문에 테두리를 돌리면 충분히 가능합니다. 그런 식으로 해서 인도를 확보해 주시면 감사하겠습니다.

검토해 보겠습니다.

최경자 위원입니다. 본 추경안 하고는 무관한데요. 진행되는 사항이라 말씀을 드리겠습니다. 지난 업무보고 때 의정부여중, 여고에 통학로가 없어요. 그 부분 검토하신 것으로 알고 있거든요. 본 위원은 1회 추경에 반영이 안 돼 2회 추경 때 반영되도록 과장님께서 힘을 써 주십사 하고 말씀을 드리는 사항입니다. 왜냐 하면 구 청사했던 곳이 현재 건물을 신축중에 있거든요. 그런데 여기에서 통학로를 보장하지 않으면 나중에 완공 후에는 끝날 것 같아서 2회 추경까지 가기에는 의회가 8대로 넘어갈 것이고 이런 부분에 있어서 지금 신속히 확인해서 추진해 주십사 말씀을 드리는 거예요. 협의만요. 교육청은 담당국장께 제가 건의를 드렸고 적극 검토하겠다고 회신을 받았습니다. 이필우 팀장께서 그 부분을 잘 알고 계시거든요. 어제 사항이라 2회 추경에 의정부여중, 여고 통학로가 바로 위 SK아파트는 보도가 정말 잘 되어 있어요. 정말 안전을 요하는 여중, 여고 정문길에 보도가 없이 그냥 거주자 주차구역만 획정되어 있거든요. 이 부분은 개선되어야 될 사항이라 도로과장님, 안전교통건설국장님 적극 검토하셔서 2회 추경 때 반영되도록 건의드립니다.

예, 알겠습니다.

장수봉 위원입니다. 저는 간단한 거 두 가지 정도만 말씀드리겠습니다. 과장님 일신건영아파트 앞 자연부락하고 소통되는 거 3월에 진행되는 거죠?

지금 설계를 하고 있습니다. 금액이 얼마인지 나와야 되기 때문에 설계를 하고 있습니다.

과장님이 3월에 하신다는 말씀을 들어가지고 소통이 될 수 있도록 그 부분에 대해서 조치를 부탁드리겠고요.

예.

또 한 가지는 매일 제가 지나고 있습니다만 파발로터리에서 경찰서 가는 길 부대찌개 골목 앞까지 메인 도로인데요. 거기가 굉장히 울퉁불퉁해요. 거기에 대해서 과장님 내용 알고 계십니까?

시내 전반이 형태가.

속도 내게 되면 울퉁불퉁해 가지고 특히 1차선 부분들이 부담스러워요. 롤링이 심해 가지고요. 그것도 예산 때문에 그런 것 같은데 충분하게 검토하셔서 진행을 해 달라는 말씀을 드리고 싶고요. 설명자료 33쪽 녹양동 아래버들개 그 부분에 대해서는 작년부터 계속 건의를 드렸는데 이구 팀장님께서도 관심가져주시고 과장님 관심가져 주셔서 예산이 반영된 것 같습니다. 다만 이 부분에 대해서는 시비뿐이 아니라 도비확보 측면에서도 적극 노력하셔서 착공도 잘 돼서 우리 주민들의 숙원사업도 해 주시면서 예산절감에도 도움이 될 수 있도록 노력해 주시기 바랍니다.

예, 알겠습니다.

예산부서하고 협의를 해보겠습니다.

이번에 이어서 내년에 예산확보해서 시행하도록 하겠습니다.

28억인데요. 우선 보상비 부분만 2회 추경 때 더 세워야 합니다.

내년 상반기나 돼야 될 것 같습니다.

지하차도 벽면이 지저분하거든요.

철길 말고 양쪽에 벽면이 있잖습니까?

벽면이 지금 도색을 해놨는데요. 떨어지고 지저분하거든요.

어차피 안전을 위해서 설치했기 때문에 코레일에서 하지 않습니다. 경의지하차도도 마찬가지고요. 워낙 지저분해 가지고 도색하고 정비하는 예산입니다.

문제는 예산입니다. 예산만 되면 어떤 인테리어를 해서.

차량등록사업소장 김영길입니다. 차량등록사업소 소관 2018년도 제1회 추경 예산안에 대하여 설명 드리겠습니다. 세출예산안 185쪽이 되겠습니다. 저희 차량등록사업소 제1회 추가경정 세출예산안은 기정액 6억 4,251만 9,000원 보다 5,780만원 증액된 7억 31만 9,000원을 계상하였습니다. 주요내역으로는 민원실 발신용 팩스기기 구입 50만원, 특사경 피의자 조사용 독립부스 설치 등 청사환경 개선공사 비용으로 2,750만원을 이동식 서가 구입을 위한 1,550만원을 계상하였고, 무단방치차량 자동차 관리법 위반사건 조사 프로그램 도입 비용으로 1,430만원을 계상하였습니다. 이상으로 추경 예산안에 대한 제안설명을 마치겠습니다.

임호석 위원입니다. 질의는 아니고요. 얼마 전에 방송에도 나오고 제가 질의드리고 조례도 만들었는데요. 건설기계 주기장과 관련해서 시에서도 의지를 가져주셨으면 해서요. 지금 많은 분들이 관심을 갖고 계시고 제가 인터넷 SNS 상에 올린 부분에 대해서 댓글도 굉장히 많아 달아 주시고 호응들을 해 주세요. 시민들도 지금 불법 주정차가 단순히 일반 승용차만의 문제가 아니라는 것을 다 알고 있거든요. 화물차라든지 건설기계로 인한 2차 피해로 주차난이 나오고 있는데 근본적인 해결을 하기 위해서는 공영주기장을 빨리 의정부에 건설해야 되지 않을까 국장님 이 뜻을 잘 헤아려 주셔서 하루 빨리 게획을 잡아 주셨으면 합니다. 먼저 용역도 필요한 부분아니겠습니가, 용역관련해서 국장님의 생각을 말씀해 주시면 어떨까 싶습니다.

제가 여기 와서 주요 사업장 방문하면서 몇 군데를 사업장 방문하면서 같이 협업관계로 해서 제 생각에는 주기장 하나만 하기는 어렵고 넓은 부지에 경전철역과 가까운 곳에 환승주차, 주기장, 대형버스주차장까지 해서 하려고, 몇 군데를 교통지도과 위주로 해서 교통사업특별회계 재원이 많으니까 저희가 구상을 하고 있는데요. 위치를 잘 잡아서 하게 되면 한꺼번에 하려고 하고 있습니다. 주기장만 별도로 하면 관리측면도 그렇기 때문에 한꺼번에 저희 나름대로 교통지도과 하고 생각을 하고 있습니다. 열심히 찾아보도록 하겠습니다.

차량등록사업소라 주기장을 말씀드렸고 실제적으로 공영화물주차장도 마찬가지고 버스도 마찬가지고 버스는 곤제구장 앞에 공간이 있기 때문에 제가 시급한 2개를 먼저 말씀을 드린 거고요. 국장님께서 말씀하신 내용 잘 들었지만 사실 경전철과 연결한다는 것은 맞지 않은 것 같습니다. 지금은 어느 곳을 가도 화물차 차고지와 건설기계는 인근 시내와 가까울 수 없기 때문에 그 부분은 별도로 생각해 주셨으면 합니다.

왜냐 하면 대중교통수단이 근접하지 않으면 주기장을 해도 그 부분만 없어지지 나머지 다른 지역은 마찬가지입니다. 그래서 경전철을 도보로 2,3분 탈 수 있는 지역에 해놓고 그래야 다른 지역에 있는 사람도 최소한 경전철로 접근이 가능한 사람들은 거기다 대고 출퇴근 하지 동떨어져 대중교통이 어렵게 되면 또 마찬가지가 됩니다. 자기 집 앞에 세우기 때문에요. 두 가지를 다 검토를 하고 있으니까 그렇게 이해해 주시면 감사하겠습니다.

실제 타 시군에 몇 개 안되지만 주기장과, 화물주차장을 보면 승용차를 타고 와서 대고 번갈아서 타는 경우도 굉장히 많습니다. 말씀하신 대로 그런 교통시설과 근접한 곳에 가면 좋지만 땅 값이 문제가 되지 않겠습니까, 가장 적은 투자를 해서 큰 효과를 이뤄낼 수 있도록 국장님께서 많은 연구를 해 주시기 바랍니다.

예, 알겠습니다.