최청환 의원 발언

최청환입니다. 음용하려고 하면 약수터 수질 급수가 2급수 정도 되나요?

1급수 정도 나오나요?

2급수 정도까지는 음용을 하지요?

지하수관리도 직접 하시는 것인가요?

지하수도 오염이 많이 돼서 관리를 많이 해야 될 것 같은데요. 오늘은 그냥 가벼운 얘기만 드리는 것이고요. 제가 드리고자 하는 말씀은, 지역 현안에 대해서 간략하게 말씀드릴게요. 우정읍, 장안면이 2003년도에 우정읍 승격할 때 2만 명으로 승격을 했거든요. 그때 한 3만 명이었는데, 향남읍보다도 먼저 읍 승격을 한 것 잘 알지 않습니까?

2003년도니까 지금 15년 지나서 오히려 인구가 줄어서 향남읍은 9만 명, 우정읍은 1만 8천 명이에요. 우정읍, 장안면은 15년 전보다, 화성시가 그때 23만 명인데, 지금 75만 명이니까 3배 이상 늘었거든요. 그런데 상대적으로 우정읍, 장안면은 오히려 인구가 줄었어요. 주거환경이라든가 여러 가지가 열악한데, 제가 말씀드리고자 하는 것은 그쪽에서 택지개발이라든가 이런 것도 LH공사에서 40만 평을 지구 지정했다가 취소도 했지 않습니까? 분양성이 잘 안 나오는 것이거든요. 그러면 민간업자라도 주택이라든가 이런 것을 줘서 사업을 할 수 있게끔 해야 되는데, 이것이 인구의 규모가 어느 정도 돼야 시장도 살고 도시의 여러 가지 소기능을 형성할 수가 있는데, 그런 차원에서 상수도 같은 것도, 제가 다른 부분도 말씀드리고 있는데 상수도 같은 것이라도 미리 보급을 많이 해 주면 관에서 주도, 일반 LH공사라든가 이런 데서 대규모 택지개발은 어차피 힘들지만, 민간업자들이 빌라라든가 다세대주택 이런 것을 짓기는 수월할 텐데, 그런 부분에 대해서 검토를 좀 해 주세요. 왜 그러냐면 이것은 균형 발전 이런 것을 떠나서, 우정읍, 장안면에 사는 분들은, 매향리 이런 데서 향남읍까지 나가려면 차로는 30분이면 가지만 버스 타고 그러면 1시간 반, 2시간 걸리거든요. 생활권 자체가 완전히 다른데, 예를 들어서 수원시 같은 데만 해도 10킬로미터만 가면 엄청 먼 것 같지만, 매향리 같은 데서 향남읍까지 가려고 하면 거의 20킬로미터 가까이 걸리잖아요. 우리 화성이 워낙 넓으니까 그렇지만 기본적인 생활권 자체가 유지될 수 있게끔은 해 줘야 되는데, 그런 것을 조금씩, 상수도든 도시가스든 이런 것을 기본적으로 해 주면 민간업자들이라도 개발해서 인구가 최소한의, 소규모의 도시로 생활할 수 있는 규모 정도까지는 만들어 줄 수 있을 것이라고 보거든요. 그래서 그런 부분에서 검토를 해 주십사 당부의 말씀을 드립니다.

궁금한 것 여쭤볼게요, 과장님. 국화도 해저상수로관 설치 공사 3.5킬로미터죠? 제 생각에는 길이가 더 길 것 같은데요.

그러면 당진시하고도 관련이?

그리고 수질정화시설을 여기 맑은물시설과에서?

네.

그것은 국화도 얘기는 아니고, 화성시 얘기인 것 같습니다.

수처리 관련된 것은 하수과인가요?

한화에서 하고 그러는 것도 다 하수과에서 처리를 하나요?

네, 알겠습니다.

최청환입니다. 우정읍, 장안면에 인구가, 아까도 말씀드렸지만 맑은물운영과에도 말씀을 드렸는데, 2003년보다 지금까지 15년이 지났는데도 인구가 줄어들고 있거든요. 그래서 주택사업을 하시는 분들이나 이런 분들이 집을 안 짓고 그래서 주거할 수 있는 공간이 없어요. 그래서 인구가 15년 전보다 2천 명 정도로 오히려 줄었는데, 하수관로라든가 이런 것들을 많이 보급해 주시면 일반 민간업자들이라도 주택을 짓거나 하는 환경이 조성될 수 있게끔 해 주셨으면 하는 당부의 말씀을 드립니다.

안녕하세요? 최청환입니다. 지금 황광용 위원이 질의를 하셨는데, CCTV가 방범용이라고 답변을 해 주신 것이죠?

방범용하고 쓰레기투기용하고 교통용하고 차이가 있을까요?

아니, CCTV에 촬영돼 있는 것은 내용 자체가 똑같잖아요?

그것은 답변이, 그리고 교통정보팀에 보면 교통정보시스템에 교통CCTV라고 들어가 있는데, 이것 방범용인가요?

방범용이라고 그러셔서 여쭤본 것이고요. 그리고 업무 자체가 제가 봤을 때는 교통정책과 업무하고 별 차이가 없는 것 같아요. 스마트시티팀 업무 빼놓고는 별로, 교통정책과 업무하고 특색이 다르다 이런 생각이 안 들거든요. 제가 볼 때는 업무계획을 차별화해서 짜야 될 필요성이 있을 것 같고요. 그리고 과로 바뀌는 것이 2019년부터 바뀔 예정인가요?

바뀌면서 업무에 변화가 많이 오나요?

그리고 제가 볼 때는 그래도 도시안전센터 하면 스마트하고 소프트웨어적인 사업이 많을 것이라고 생각을 하고 있는데, 작년에 2018년도 사업을 보면 프로그램개발이라고 해서 이해를 잘못해서 질의를 많이 드렸던 적도 있고 그랬는데, 지금 내년도 사업계획을 보면 그냥 교통정책과에서 할 만한 사업들로 짜여져 있는 것 같아요. 제가 봤을 때 그나마 도시안전센터가 다른 데하고 차별화할 수 있는 것은 스마트시티팀에서 하는 업무 정도인데, 그것에 대한 사업계획은 안 잡혀있는 것 같아요. 제가 볼 때는 한 번 더 내년도 사업에 대해서 계획을 다시 짜보시는 것도 괜찮을 것 같고요. 그리고 버스정보시스템 확대 구축, 이것은 우리 화성이 넓지 않습니까? 그리고 동쪽하고 서쪽하고 도시의 형태도 좀 차이가 있고, 어떻게 계획을 가지고 계신가요?

물론 이용자수가 많은 데가 당연히 돼야 되고요. 그러면 상대적으로 배차시간이 짧은 데가 필요할까요, 아니면 배차시간이 긴 데가 필요할까요?

그런데 오히려 반대적인 시각으로 보면 배차시간이 아주 짧은 데는 기다리고 확인해야 할 필요성을 느끼지 않을 수도 있잖아요?

이 부분도 어떻게 하는 것이 더 합리적이고 시민들에게 필요한, 적재적소에 배치가 될 수 있는 것인지 검토를 한 번 해 주셨으면 좋겠습니다.