전남 여수시의회 발언

강재헌 의원 발언

제189회 제5차 경제건설위원회2018-12-07

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종섭

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제189회 정례회 회기중 경제건설위원회 제5차 회의 개의를 선포합니다. 위원 여러분! 어제도 회의 진행 관련해서 말씀드렸습니다. 지금 우리 시민들께서 인터넷 생중계로 우리 상임위원회 회의 진행과정을 지켜보고 있습니다. 의견을 주시거나 질의를 할 때는 꼭 신청하셔서 그래야 만이 제가 또 회의 진행할 때 호명을 하게 되면 카메라가 정확히 발언하시는 위원님을 이렇게 비추게 돼 있습니다. 그러지 않고 갑작스럽게 이렇게 발언이 돼 버리면 카메라 조정하는 데도 좀 시간이 걸리는 것 같습니다. 그래서 우리 시민들에게 소중한 알권리를 제공하는 차원에서 꼭 당부 부탁드리고요 그 다음에 위원님들께서 동료 위원이 좀 발언을 하실 때는 그 발언에 대한 소중한 발언권을 인정해서 발언이 끝날 때까지 좀 의견을 청취해 주시고 그 다음에 그 발언에 대해서 문제가 있다거나 이랬을 때는 의사진행발언을 저에게 신청해서 회의 진행이 원만하게 좀 진행될 수 있도록 협조 부탁 당부 드립니다. 1. 2019년도 세입·세출 예산안

의사일정 제1항 2019년도 세입·세출 예산안을 상정합니다. 어제에 이어 오늘은 건설교통국 3개 부서에 대한 예산안을 심사하도록 하겠습니다. 먼저 도로과 예산안입니다. 문태선 도로과장님께서는 답변석에 앉아서 위원님들의 질의에 답변해 주시기 바랍니다. 먼저 세입예산안 118쪽, 142쪽, 158쪽입니다. 세출예산안은 693쪽 이하 704쪽까지 보시고 질의해 주십시오. 질의해 주십시오. 위원님들께서는 예. 송재향위원님 질의해 주십시오.

재향

송재향위원

예. 697쪽에 서교동 중앙교회에서 다락카페 소방도로 개설의 그 정확한 위치가 어딘지 좀 말씀해 주시겠습니까?

태선

문태선도로과장

지금 현재 서교동사무소 주변입니다. 하나는 지금 현재 중앙교회 쪽에 그쪽 길하고요 그 다음에 하나 올라가는 쪽은 큰 도로에서 해태식당인가 그쪽에 올라가는 길 하나하고요 그 다음에 큰 도로변에서 천주교 성당 쪽에서 가는 길 그쪽하고 그 다음에 중앙교회 밑에 쪽에 주차장 있는 데 그쪽 4군데가 되겠습니다.

재향

송재향위원

지금 4군데를 한 사업으로 묶어 놓으신 거예요? 소방도로 개설

태선

문태선도로과장

일단은 저희들이 지금 예산을 한번 편성해 볼라고 보니까 본 사업은 전체 4개 다 할라면 한 60억 정도 소요됩니다. 그래서 일단은 연장이 좀 적고 그래서 4개를 1건으로 일단은 설계를 이번에 해 가지고 이게 한 2억 들여서 설계해 가지고 각자 연차별로 봐서 사업을 추진할까 그런 생각을 갖고 있습니다.

재향

송재향위원

아니 중앙교회하고 다락카페하고는 거리 상 조금 멀고 그런데 다락카페라고 딱 지정을 해 놓으셔서 정확하게 어느 위치인지 궁금해서

태선

문태선도로과장

그러니까 다락카페에서 지금 서교마트 쪽 그쪽입니다. 1공구는

재향

송재향위원

다락카페에서 위로 큰 도로 쪽으로 얘기를

태선

문태선도로과장

아니 아니요 옆에

재향

송재향위원

골목길 그 샛길

태선

문태선도로과장

예. 샛길 골목 일직선 도로, 그게 도시계획도로가 있거든요. 거기가요, 거기가 집들이 많이 뜯기고 3채밖에 안 남아있습니다. 자동적으로 다 뜯겨 가지고 지금 현재

재향

송재향위원

다락카페 바로 옆에가요?

태선

문태선도로과장

예. 그 뒤로가 도시계획선도로가 그쪽에 3채가 있거든요. 그러니까 3동만 뜯으면 그쪽에 좀 도시계획도로가 개설되니까 계속 해 달라고 지금 민원이 들어와서

재향

송재향위원

지금 그쪽에 자동차 중고매매업소하고 그 안에 있는 기존에 그 주택들하고 지금 갈등이 엄청 심하거든요. 혹시 알고 계세요? 민원 혹시 있는 거

태선

문태선도로과장

그것까지는 모르는데 인제 그쪽 주민들이 지금 집이 다 뜯기고 도시계획선 도로 내에가 집이 지금 다 뜯기고 3채밖에 없는데 그쪽에 안에 소방차도 못 들어가고 그러니까 좀 그것을 철거를 해 달라 하고 계속 지금 민원이 들어와서 일단은 설계를 한번 해 볼까 싶어서 한번 이번에 넣어놓은 것입니다.

재향

송재향위원

예. 알겠습니다.

종섭

주종섭위원장

예. 감사합니다. 송재향위원님 강재헌위원 질의해 주십시오.

재헌

강재헌위원

예. 수고 많으십니다. 694쪽 GS사택 정문 앞에 소호요트장 도로 확장하는 거요,

태선

문태선도로과장

예. 예.

재헌

강재헌위원

거기가 지금 옹벽이 시 땅이죠?

태선

문태선도로과장

제가 알기로는 옹벽은 시 땅이 아니고 좀 평지가 있고 그 다음에 법면이 있거든요. GS 정문에서부터 좀 가는 데 있지 않습니까?

재헌

강재헌위원

예.

태선

문태선도로과장

그러니까 평지가 좀 남아있고 나머지 GS 땅이 많습니다. 거기에가, 내나 지금 보도블록 바로 있고 한 2m 정도가 조금 나대지 식으로 지금 풀이 나 있는 상태고 그 뒤에 법면이거든요. 그러니까 법면 자체는 전부 다 GS 땅이기 때문에 그것을 한번 설계를 해 봐야 될 것 같습니다. 그리고 인제 이쪽 입구 쪽은

재헌

강재헌위원

그쪽은 GS 땅이고?

태선

문태선도로과장

예. 정문 쪽은 괜찮습니다마는 그쪽에

재헌

강재헌위원

소호요트장 쪽

태선

문태선도로과장

요트장 쪽에 그쪽에 구부러진 데 안 있습니까?

재헌

강재헌위원

거기가

태선

문태선도로과장

거기가 좀 문제입니다.

재헌

강재헌위원

시 땅이고?

태선

문태선도로과장

예.

재헌

강재헌위원

그러면 지금 현재 한 차선 늘린다는 것 아니에요?

태선

문태선도로과장

그렇습니다.

재헌

강재헌위원

거기가 지금 편도 2차선으로 돼 있죠?

태선

문태선도로과장

그렇습니다.

재헌

강재헌위원

그럼 한 차선은 어느 쪽으로 할 거예요?

태선

문태선도로과장

인제 일단은 저 생각은 설계를 해 봐야 되겠지만 전체 중앙선 차로를 사택 쪽으로 밀고 그 다음에 한 차로는 해안도로 쪽으로 내줘야 되지 않냐 그런 생각이 듭니다.

재헌

강재헌위원

지금 한 차선을 늘린다, 그럼 처음부터 계획을 한 차선 늘리는 걸로 했습니까? 아니면 두 차선에서 할라면 편도 3차선을 하든지 한 쪽은 3차선이고 한 쪽은 2차선이고 그러잖아요?

태선

문태선도로과장

아니 전체 지금 현재 4차로 아닙니까? 왕복 4차로가 되는데 4차로를 유지하되 저쪽 사택 쪽으로 4차로 밀고 나머지 쪽에 공간이 나오면 1차로 만들면서 주차장을 만들어 줄까 그런 생각이 들어서

재헌

강재헌위원

주차장을 만든다?

태선

문태선도로과장

예. 해안가에 구경 온 사람들이 주차장이 없어 가지고 거기가 난립되고 그래서 그걸 한번 검토해 볼까 싶어서

재헌

강재헌위원

그러면 5차선을, 왕복 5차선을 만들면서 1차선은 지금 주차장 겸 해서 할 수 있는 그런 쪽으로 한다?

태선

문태선도로과장

예. 그런 식으로 지금 생각하고 있습니다. 일단 한번 저희들이 지적을 측량하면서 설계를 하면서 한번 지적을 확인하고 또 어느 정도 확장해야 되는 것을 기술검토를 해 봐야 되겠습니다. 측량해 가지고

재헌

강재헌위원

그러면 거기가 도로가 아니라 주차장 만드는 거구만요.

태선

문태선도로과장

지금 도로 선행도 좀 잡아주면서 주차장 만들고 그런 차원입니다. 차원은

재헌

강재헌위원

어쨌든 거기는 인제 복잡하기는 해요. 소호 동동다리하고

태선

문태선도로과장

동동다리 때문

재헌

강재헌위원

그렇게 해서 하는데 이왕 할 때 하여튼 여러 가지로 검토를 하셔 가지고 그런 부분 또 좀 개선할 수 있는 것은 많이 개선하고 사실상 소호요트장 쪽 부근에 그 시 땅 그것도 정말 아까운 땅이에요.

태선

문태선도로과장

아 저 위쪽에요?

재헌

강재헌위원

예.

태선

문태선도로과장

아 거기까지는 안 가고 그 올라가는 길 안 있습니까? 그 앞에까지만 할라 그럽니다.

재헌

강재헌위원

아 거기까지만 가는 거예요?

태선

문태선도로과장

그쪽에는 말씀 좀 드리면 그쪽은 사실상 시에서 옛날에 인제 원래 택지였거든요.

재헌

강재헌위원

그렇죠.

태선

문태선도로과장

택지였는데 택지개발을 못 했습니다. 왜 못 했냐 하면 암이 나와 가지고 도저히 깰 수가 없어서 암도 완전히 급격 암입니다. 발파도 돈이 너무 많이 들어서 할 수 없이 제가 있을 때 그때 감독할 때 녹지로 지금 놔 둔 그런 상태입니다.

재헌

강재헌위원

시인과 바다 있는 데 그쪽, 그쪽은 손 안 댄다 이거죠?

태선

문태선도로과장

예. 그쪽은 손 안 대고

재헌

강재헌위원

그쪽 도로까지

태선

문태선도로과장

예. 예. 그 삼거리 그쪽까지

재헌

강재헌위원

GS칼텍스에서?

태선

문태선도로과장

예. 예. 거기까지만

재헌

강재헌위원

거기까지만 한다?

태선

문태선도로과장

예.

재헌

강재헌위원

그래요. 그리고 저쪽 하나 더 자전거

태선

문태선도로과장

예.

재헌

강재헌위원

지금 인제 자전거도로 개설을 많이 하잖아요?

태선

문태선도로과장

예.

재헌

강재헌위원

이번에 특히 좀 단절된 곳 또 새로운 곳 해서 예산이 상당히 많이 편성됐거든요.

태선

문태선도로과장

예.

재헌

강재헌위원

지금 우리 자전거 인구가 얼마나 됩니까?

태선

문태선도로과장

약 10만 정도 됩니다.

재헌

강재헌위원

10만 명?

태선

문태선도로과장

예. 저희들이 인제 그렇게 추산하고 있습니다.

재헌

강재헌위원

그럼 한 29만 중에서 10만 명이면 거의 1집에 1명 이상은 탄다고 봐야 되겠네요?

태선

문태선도로과장

예. 활성화가 지금 많이 됐습니다. 사실상

재헌

강재헌위원

활성화가 많이 된 건 사실이에요.

태선

문태선도로과장

예. 지금 뭐냐 하면 저희들이 자전거, 공영자전거만 해도 저희들이 매년 한 10만 명 정도 많이 탈 때는 한 6만 명에서 10만 명까지 탔는데 올 10월 달까지 해서 벌써 9만 됐거든요. 그거 타는 사람들이 그러기 때문에 그래서 인제 지금 현재 연말까지 한다 그러면 10 한 3만 정도 넘어갈 것으로 생각하고 있습니다.

재헌

강재헌위원

사실상 인제 우리 여수가 자전거타기 좋은 도시는 아니에요. 워낙 지형적으로 봐서 길 자체가 평지가 아니고 그래서 굉장히 좀 어려운 곳이 많습니다. 그런데도 지금 옛 철길 자체를 인제 자전거도로로 하면서 굉장히 활성화되고 거기에서 지금 덕양에서부터 만성리까지 쉽게 다들 왔다 갔다 하면서 중간 중간에 같이 인제 길로 올라와 가지고 그렇게 많이 활용이 되고 있거든요. 그렇게 바닷가로 해서 또 다른 저쪽 또 외곽으로 빠져나가는 그런 부분도 많습니다. 근데 저는 인제 해산동 국가산단 자전거도로 개설하는 거 있잖아요?

태선

문태선도로과장

예.

재헌

강재헌위원

저기 해산동 저쪽도 예전에 인도를 이렇게 가봤었는데 잡초 밭이에요. 잡초 밭, 그래서 저는 인제 자전거도로 개설하는 것도 좋지만 사후관리 그게 굉장히 중요하거든요. 그래서 도로를 개설할 때는 잡초가 나지 않을 수 있도록 특히, 이음매 같은 데 신경을 써가지고 밑에다가 비닐을 깐다든지 그렇게 해서 아예 거기서 잡초가 안 날 수 있도록 그렇게 관리가 돼야지 그렇지 않으면 금방 잡초 밭 돼 버립니다. 그래서 이번에 이거 하면서도 시공을 할 때 그런 것은 철저히 좀 감독을 하십시오.

태선

문태선도로과장

예. 인제 보충설명 드리겠습니다. 사실상 해산동 그쪽은 지금 사람들이 안 걷고 다니기 때문에 잡초가 나고 지금 현재 보도블록이 전부 다 울퉁불퉁하거든요. 그래서 인제 저희들이 생각하기는 시내구간도 아니고 외곽지역이고 해서 아스콘 포장으로 전부 다 합니다. 전체 아스콘 포장을 해 버리면 아마 잡초가 안 날 것 같습니다. 그리고 인제

재헌

강재헌위원

근데 아스콘 포장을 하더라도 그 이음매 있잖아요?

태선

문태선도로과장

예.

재헌

강재헌위원

그런 데 관리를 잘 해줘야 돼요. 거기에서 잡초가 엄청나더라고요.

태선

문태선도로과장

예. 하여튼 알았습니다. 그것도 한번 저희들이 연구를 해서 비닐을 좀 깔아서 그쪽이 아예 차단되도록 최대한 노력하겠습니다.

재헌

강재헌위원

예. 그래요, 이상입니다.

종섭

주종섭위원장

예. 감사합니다. 정광지위원님 먼저 질의하십시오.

광지

정광지위원

수고하십니다. 과장님, 701페이지요 신월동 히든베이, 웅천 예울마루 자전거 전용도로 개설인데 어떤 형태의 자전거도로를 놓는 건가요?

태선

문태선도로과장

지금 히든베이 앞에서부터 지금 한화 꿈에그린 그 앞에 안 있습니까? 종말처리장 앞에 그쪽 해안가 전망이 아주 좋은데 그쪽 보도가 너무 좁습니다. 그래 가지고 자전거를 원래 양방향으로 같이 한 쪽은 예를 들어서 오른쪽으로 간다든가 왼쪽으로 와야 되는데 2개의 자전거가 같이 가버리고 또 사람 걷는 데 좀 불편이 있어서 그쪽을 좀 개선해 볼까 그런 생각에서 지금 이번에 사업비를 좀 올렸거든요. 근데 그쪽 구간을 어떻게 할라 그러냐 하면 그쪽 차로가 좀 많이 넓습니다. 한 3.2m 정도 됩니다. 그래서 차로 폭을 좀 축소를 하고 그 나머지 쪽에는 그 한 쪽에 바닷가 쪽으로 양방향으로 자전거가 갈 수 있도록 그렇게 지금 한번 해 볼까 그렇게 생각하고 있습니다.

광지

정광지위원

제가 인제 생각할 때는 소호 동동다리 있지 않습니까? 그거랑 해서 계속 연결시킬 계획인 것 같은데

태선

문태선도로과장

아니 그렇게는 않고

광지

정광지위원

그건 아닙니까? 예울마루까지만 끝입니까?

태선

문태선도로과장

그렇게 할라면 사업비가 저 정도 되면 한 몇 10억 들여야 되거든요.

광지

정광지위원

아니 인제 도로과에서 그 다리 그쪽에도 자전거전용도로가 있던데 웅천 소호 간 다리,

태선

문태선도로과장

예. 있습니다.

광지

정광지위원

교량공사 결국은 연결될 것 아닙니까?

태선

문태선도로과장

그래서 이번에 인제 이거 연계해서 같이 양방향으로 같이 할라고 그런 사업입니다. 그 사업은

광지

정광지위원

인제 이 웅천지구가 아직 입주도 안 됐고 개발이 완료된 게 아니지 않습니까?

태선

문태선도로과장

예.

광지

정광지위원

그러면 인제 자전거도로 개설할 때 교통량조사도 할 것 아닙니까?

태선

문태선도로과장

예.

광지

정광지위원

근데 인제 완공되지도 않은 웅천지구 아파트나 주거 공간이 완료가 안 됐지 않습니까? 근데 먼저 자전거도로를 놓는다는 게 좀 시기상조 아닌가? 한화 꿈에그린 다 들어오고 자이 들어온 다음에 그 다음에 이걸 해도 되지 않겠냐 하는 생각이 드는데 그렇지 않습니까? 교통량이 지금 조사한 거랑 2년 뒤에랑은 또 틀릴 것 아닙니까? 어차피 저 다리도 3년인가 4년 걸리는데 그때 맞춰서 천천히 입주가 다 끝나고 실질적으로 주거 주민들의 교통량이 어느 정도 나온 다음에 이걸 해도 되지 않겠냐는 생각이 드는데

태선

문태선도로과장

말씀드리겠습니다. 웅천지구는 지금 현재 자전거 탈 수 있도록 보도가 100% 다 조성됐습니다. 완료돼 있습니다. 웅천택지 안에는 돼 있고 그 다음에 인제 소호동에서 연결한 도로도, 도로가 이번에 인제 자전거 그리 돼 있고 지금 현재 저희들이 여자만에서부터 오동도까지 지금 자전거도로를 일단은 다 개설 완료됐다고 지금 하고 있거든요. 하고 있는데 지금 현재 이 구간은 지금 현재 지금도 자전거 이용자들이 많이 있습니다. 왜냐 하면 신월동에서 타고 가고 웅천에서 타고 가고 많이 있는데 이 보도가 좁다 보니까 자전거도로가 폭이 좁다 보니까 잦은 얼른 말하면 마찰이 많이 일어나죠. 주민, 시민들한테 예를 들어서 사람 다니는 길도 좁은데 이렇게 자전거를 타고 교행이 불가하니까 좀 해 달라는 요구가 있어서 큰돈을 들여서 한 것이 아니고 현재 있는 차로 폭을 그대로 이용해서 조금 개선하고자 하는 그런 사업입니다. 이 사업은

광지

정광지위원

그리고 인제 소라면 장척마을 자전거 전용도로 개설 있지 않습니까? 여기에 공사비가 5억인데 보상비가 8억입니다. 이 보상비는 어떤 형태로 나가는 겁니까?

태선

문태선도로과장

아 지금 거기는 어디냐 하면요, 궁항에서 궁항마을 들어가기 입구 전에 그 둑이 있습니다. 둑 지나 가지고 수문 있거든요. 수문 옆에서 돌아가는 데가 있거든요. 거기가 차로가 3.5m밖에 안 됩니다. 그래서 인제 거기를 개설할라고 보니까 보상을 하고 저희들이 확장을 해야 되거든요. 그래서 인제 그 보상비가 그렇게 됩니다.

광지

정광지위원

그럼 보상은 아직 안 이루어진 건가요?

태선

문태선도로과장

아니 인제 예산 처음 세웠습니다.

광지

정광지위원

아 보상을 하고 공사를 하는 게 아니라 공사부터 하고 보상을 할 겁니까?

태선

문태선도로과장

아니 아니, 보상 같이 해야죠. 이번에 하면서

광지

정광지위원

근데 예산이 5억 이거 공사비만 돼 있는 것 아닙니까?

태선

문태선도로과장

아니 인제 8억을 우리가 요구를 했는데 우선 보상비로 근데 예산팀에서 우선 5억만 세워줬습니다. 그러니까 인제 보상을 연차적으로 추진하겠습니다.

광지

정광지위원

아 이게 그럼 보상비란 말씀이신가요?

태선

문태선도로과장

그렇습니다. 보상부터 먼저 해야지 일을 하죠.

광지

정광지위원

알겠습니다.

종섭

주종섭위원장

예. 정광지위원님 감사합니다. 예. 김행기위원님 질의해 주십시오.

김행기위원

과장님 수고하십니다. 장기미집행 도시계획도로가 도시계획과에서 지금 용역을 하고 있죠?

태선

문태선도로과장

예. 그렇습니다.

김행기위원

이게 2020년 6월 30일이면 전면 폐지되는 것 아닙니까?

태선

문태선도로과장

예.

김행기위원

그렇죠?

태선

문태선도로과장

예.

김행기위원

그럼 도로과에서는 인제 폐지되는 도시계획도로에 대해서 어떤 대응해서 어떤 계획이 있습니까?

태선

문태선도로과장

지금 현재 저희들로 봐서는 인제 주민들이 지금 민원이 들어오거나 아니면 좀 시급한 도로 안 있습니까? 그런 도로를 저희들 일단은 5개년 계획에 지금 반영을 해 놨습니다. 해 놓고 도시계획과에서도 인제 전면적으로 지금 생각이 뭐냐 하면 미집행시설을 전체 다 무조건 100% 다 해제하는 게 아니고 조금 아주 시급한 도로는 아마 다시 연장을 한번 검토하든가 그렇게 준비를 하고 있는 걸로 알고 있습니다.

김행기위원

그러니까 일단 법적으로는 전면 폐지가 되는 게 맞잖아요?

태선

문태선도로과장

예.

김행기위원

그러니까 거기에 대비해서 시급하고 중요한 도로는 언제 개설하겠다 이런 대비계획을 가지고 대응해 나가야지 전면 해제해 버리면 나중 아무런 무방비상태에서 도로 개설한다 그러면 이게 어떠한 체계적인 계획 없이 하는 것이 되기 때문에 계획이 잘 돼야 될 것 같애요. 일단

태선

문태선도로과장

근데 인제 또 이것도 있습니다. 뭐냐 하면 전면 폐지됐다 하더라도 인제 예를 들어서 민원이 있고 긴급한 도로 안 있습니까? 저희들은 도시계획결정을 받아서 다시 시설하는 거거든요.

김행기위원

해제되고 다시 결정하는 거다?

태선

문태선도로과장

그렇습니다. 예. 예.

김행기위원

그럼 다시 20년 가는 거예요?

태선

문태선도로과장

예. 예. 지금도 저희들이 모든 도로도 기존에 있는 도시계획도로도 다 인가 다시 받고 다시 받아서 하고 있거든요. 그러니까 인제

김행기위원

그러면 사실상 20년이라는 게 해제하고 다시 결정해 버리면 연장, 연장 계속 나가는 거네요?

태선

문태선도로과장

예. 5년마다 인제 또 다시 하고 그렇게 합니다. 그러니까 인제 일단은 저희들이 봤을 때는 시급한 도로는 그래도 존치를 하게끔 저희들 도시계획과하고 계속 협의를 하고 있습니다.

김행기위원

그렇죠. 그렇게 해서

태선

문태선도로과장

특히 인제 민원이 있는 도로에 한해서는 저희들이 존치를 좀 해 달라고

김행기위원

예. 존치를 해서 계속해서 해 나갈 수 있도록 그렇게 하는 것이

태선

문태선도로과장

준비하겠습니다.

김행기위원

맞다고 생각하고 그렇게 해 주십시오.

태선

문태선도로과장

예.

김행기위원

그 다음에 696쪽에 만흥동 마래2터널 우회도로 개설 이게 민원도 제기가 됐더라고요. 보니까

태선

문태선도로과장

예. 그렇습니다.

김행기위원

이거에 대해서 지금 우회도로를 개설하겠다는 그거죠?

태선

문태선도로과장

예.

김행기위원

이 우회도로 용역비가 지금 현재 용역이 3억 9천 들여서 용역을 다 해 놨습니까?

태선

문태선도로과장

인제 저희들이 용역발주를 10월 달에 했습니다.

김행기위원

했습니까?

태선

문태선도로과장

현재 지금 측량 중에 있고요 그 다음에 인제 이번에 지금 추가로 예산을 좀 올린 것은 환경영향평가를 먼저 좀 해봐야 될 것 같습니다. 왜냐하면 영향평가에서 사업을 할 거냐 말 거냐 그런 결정이 지금 확실히 될 것 같아서 환경영향평가하고 교통안전진단 그 다음에 문화재지표조사까지 전부 다 용역을 거치고 난 다음에 해야 될 것 같고 우선적으로 먼저 좀 말씀을 드리자면 저희들 과 방침은 일단은 마래터널을 이 앞에 위원님들도 지적했듯이 마래터널을 폐쇄할 거냐 말 거냐 그 결정이 있고 난 다음에 좀 할까 그런 생각을 하고 있습니다. 일단은 예산이 지금 되면 해 놓고 나서 그렇게 준비를 해야 될 것 같습니다.

김행기위원

그럼 만일에 폐쇄를 하지 않는다면 이게 사실 필요가 없는 거죠?

태선

문태선도로과장

그렇죠. 그래서 지금 현재 일단은 용역을 중지할까 지금 검토 중에 있습니다.

김행기위원

예. 일단은 문화예술과에서 검토를 합니까?

태선

문태선도로과장

그렇습니다.

김행기위원

폐쇄 여부는?

태선

문태선도로과장

예. 예.

김행기위원

거기하고 사전 조율해서 예산이 되더라도 나중에 집행 안 하면 되는 거니까 잘 협의해서 처리하시기 바랍니다.

태선

문태선도로과장

예. 그렇게 하겠습니다.

김행기위원

이상입니다.

종섭

주종섭위원장

예. 김행기위원님 감사합니다. 더 질의 예. 김영규위원님 질의해 주십시오.

영규

김영규위원

보충질문 좀 할랍니다. 혹시나 마래터널 그 용역 준 과업지시를 저쪽 어딥니까? 우리 대체항만 쪽으로 지금 지시는 내려가서 그쪽으로 지금 중점을 두고 용역을 하고 있습니까?

태선

문태선도로과장

아니 전혀 그런 건 없습니다.

영규

김영규위원

그런 건 없고?

태선

문태선도로과장

인제 우리가 모든 기본이나 실시설계를 할 때는 일단은 기본노선은 쉽게 말하면 그 마을 앞쪽으로 해서 돌아오는 걸로 해서 일단은 도면은 그리 돼 있고요 일단은 그런 설계를 할 때는 경제성, 타당성 또 주민의견 같은 것을 기술적으로 검토하게 돼 있습니다. 검토를 해야지 만이 최적의 노선이 어느 것인가? 어느 노선이 예를 들어서 제일로 적정한 노선인가를 결정지어야 되기 때문에 별도로 어느 노선으로 확정하라는 것은 해 놓은 것은 없습니다. 현재로써는

영규

김영규위원

그러면 지금 우리한테 의회에 건의 들어온 사항은 지금 어떻게 판단하고 계세요?

태선

문태선도로과장

그것은 좀 더 용역을 해 봐야지 어떤 답변을 드릴 수 있겠습니다. 지금 현재 용역도 안 되고 인제 현재 측량하고 있으니까 측량하고 그 다음에 저희들이 주변에 얼른 말하면 인·허가가 가능한가? 또 그 위에 철도터널의 간섭이 또 있고 그러기 때문에 그런 것을 전반적으로 다 검토를 해 보고 난 때문에 어느 정도 사업이 타당성이 있는가 없는가를 검토하고 난 다음에 보고를 드리도록 하겠습니다.

영규

김영규위원

예. 그러시고 아까 자전거도로 보충질문 같이 하겠습니다. 제가 자전거를 말입니다, 한 달에 3번 내지 4번은 타고 나갑니다. 여수 전 지역을 다 타보고 하는데 저쪽 소라나 율촌 쪽에 가면 아주 잘돼 있어요. 정말 저는 자전거도로 잘했다 할 정도인데 단, 문제는 우리 시내 권에 말입니다, 인도 쪽으로 자전거도로가 나 있어요. 근데 여기 끊긴 데에서는 완전히 경사도가 너무 심하다. 또한 공사를 잘못해 갖고 울퉁불퉁 한 데가 엄청나게 있습니다. 오히려 더 사고 날 우려가 더 깊더라 하는 말씀을 드립니다. 하실 때 좀 그런 사고의 방지도 좀 단단히 해 주십사하는 말씀 부탁을 드리고, 하실 말씀 있어요?

태선

문태선도로과장

아니 거기에 따라 보충설명을 좀 드리겠습니다. 원래 인제 신도시를 개발하면서 택지를 만들고 그 다음에 거기에다가 자전거도로까지 같이 만들어서 겸용을 하면 그런 것이 조금 덜 불편이 있습니다. 최대한 보완해서 잘 만드는데 기존 도로를 어찌 이용을 해서 그래 갖고 건물을 뜯거나 확장을 해서 한다 그러면 금방같이 그런 것도 다 개선이 되는데 그리 않고 기존 도로를 이용해서 최대한 자전거도로까지 같이 넣다보니까 좀 그런 불편한 곳이 많이 있는 것 같습니다. 근데 저희들도 많이 보완한다고 하고 있습니다마는 좀 부족한 부분이 있으면, 민원이 있으면 저희들한테 알려 주시면 저희들이 현장을 나가서 즉시 하여튼간 조치하도록 하겠습니다.

영규

김영규위원

제가 민원자예요.

태선

문태선도로과장

예. 알았습니다. 위치를 가르쳐 주면 저희들이 바로 하겠습니다.

영규

김영규위원

그리고 우리 동문동 말입니다. 지금 주민센터에서 자산교 구름다리 있죠?

태선

문태선도로과장

예.

영규

김영규위원

694쪽에 구름다리까지 확장이 이 돈 갖고 됩니까?

태선

문태선도로과장

안 됩니다.

영규

김영규위원

그런데

태선

문태선도로과장

지금 현재 전체 사업비는 한 79억 정도 소요됩니다.

영규

김영규위원

아이고야, 보상비 때문에 그러죠?

태선

문태선도로과장

예. 보상비 때문에 그렇습니다.

영규

김영규위원

그럼 여자중학교나 여자고등학교 쪽으로 들어갑니까?

태선

문태선도로과장

아닙니다.

영규

김영규위원

주택지로만

태선

문태선도로과장

주택 쪽으로 갑니다.

영규

김영규위원

아 주택 쪽으로 한 쪽으로만요?

태선

문태선도로과장

예. 예. 그렇습니다.

영규

김영규위원

예. 그리고 또 하나는 뭡니까? 우리 구름다리를 지나서 공원 올라가는 데 말입니다. 공원 올라가는 데 그쪽은 언제 계획이 없습니까?

태선

문태선도로과장

현재 사실상 죄송합니다마는 저희들이 지금 현재 이 도로도 한 79억 정도 소요되는데 작년에 10억 정도 반영됐고 올해 인제 10억 정도 반영하는데 사업비가 지금 많이 못돼서 그쪽까지는 아직 좀

영규

김영규위원

아니 지금 하라는 게 아니라 계획이 없냐고요?

태선

문태선도로과장

계획은 인제 도시계획은 있습니다. 도시계획은 있는데 한번 봐 가지고

영규

김영규위원

아 도시계획은 있어요?

태선

문태선도로과장

예.

영규

김영규위원

그 위에 주차장이 있습니다마는 한 200m 정도 올라가면 되는데 200m 빨리 내셔야 될 필요가 있다라는 것을 지금 케이블카 타러 간 사람들도 인제 요새는 공원으로 올라가요. 또한 우리 공원에 행사가 되면 우리 여수 단체들 통제가 돼서 차를 오히려 해양공원에다가 대놓고 20분 정도 걸어 올라가야 됩니다. 그래서 그런 불편사항 없게 특히나 또 우리 공원에는 우리 애국자들이 많이 계시잖아요?

태선

문태선도로과장

예.

영규

김영규위원

그러니까 그런 걸 좀 잘 판단해서 사업추진이 이루어졌으면 합니다.

태선

문태선도로과장

예. 알았습니다. 인제 한번 말씀드리자면 이것은 자산공원 주변 도시정비계획 해 가지고 도시재생과에서 아마 공모사업으로 지금 추진한 것 같애요. 그 도로까지 포함해서요.

영규

김영규위원

공원사업이에요?