우승호 의원 발언

예.

그렇습니다.

예, 그렇습니다.

가장 중요한 것은 대중교통이 그동안에 대량 운송, 수송수단으로 그동안 국가나 지방자치단체에서 운영을 했습니다, 정책의 중심이. 그런데 말씀하신 것처럼 교통수단에 공공성을 강화하면서 시민들, 다 개개인의 맞춤형은 아니지만 최대한 시민의 교통수요에 부합될 수 있는 그런 방안들을 찾아보자는 게 지금 공공교통정책으로의 패러다임 전환입니다. 물론 거기에 안정성, 안전도 들어가고 수단도 확대를 하고 예컨대 자전거도 들어가고 가능하면 택시도 그중에 포함시키려고 해서 전체적으로 시민들이 요구하는 각각의 교통수요를 최대한 맞춰보자. 그러면서 일정 부분 지원이 필요하다면 공공성 강화를 위해서 재정 지원도 확대해 나가야 된다, 이런 취지로 시작을 하는 겁니다.

그렇습니다.

예, 그렇습니다.

예.

예, 자전거, 택시.

현재 법적으로는 안 됩니다만 대전시에서는 시민들에게 다양한 맞춤형 서비스를 제공하기 위해서 택시도 아울러야 된다, 그런 차원에서 말씀드린 겁니다.

뭐, 그럴 수 있습니다.

예, 하려고 합니다.

예.

예, 뭐 거기까지는 아직 나가지는 않고요.

예, 그래서 향후에 대전시 교통정책을 아까 말씀드린 것처럼 공공성 이런 부분을 강화하고 시민들의 수요에 맞춤형으로 나아갈 수 있는 그런 방향에서 그것을 크게 공공교통이라고 저희가 제시를 했고, 공공교통은 우리나라에서는 대전시가 처음입니다만 외국에서는 이런 공공교통정책을 추진하는 사례들이 제가 알기로는 있는 것으로 알고 있습니다. 그리고 시민들의 어떤 의견수렴 이런 부분을 그동안에 전문가 중심으로, 못 했습니다만 조례 제정 과정에서 폭넓게 시민들의 의견도 더 들어가면서 저희가 정책을 마련토록 그렇게 진행을 하겠습니다.

보고드리겠습니다.

예, 알겠습니다. 말씀하신 부분 공감이 됩니다. 그냥 우리가 흔히 써서 별 생각이 없었는데 고민을 하겠습니다, 이 용어.

예, 높습니다.

1,016대입니다.

예.

작년, 재작년이군요, 50대 증차를 했지 않습니까? 그런데 지금 사실은 노선을 더 연장 혹은 조정해 달라는 그런 수요가 상당히 많습니다. 그래서 불가피하게 또 지금 서대전역 활성화 차원에서 그쪽 노선 변경, 신설 노선 이런 것들을 만들 필요가 있어서 필요하다고는 보이는데 문제는 뭐냐면 2025년에 트램 노선이 운행된다면 지금 현재 버스운행노선 체계를 전면 재검토를 하고 트램 중심으로 운영하면서 곳곳에 버스, 현재 운행되고 있는 1,016대 버스를 5분 내든 10분 내든 탈 수 있게 시민들에게 제공하려고, 지금 그런 상황입니다. 그런데 현재 그 계획이 면밀하게 아직 안 되어 있어요. 그러면 현재 버스가 충분한 건지, 충분하다면 감차를 해야 되는데 그게 또 부담이 될 수 있거든요, 그래서.

그러니까 트램 노선 중심으로 교통체계를 운행을 하되 현재 안 들어가는 구간, 대중교통 노선으로 닿지 않는 구간들을 지선으로 운영을 하자면 어떤 상황인지 현재 파악이 잘 안 돼요.

지금 현재 충분한 건지, 유성에 마을버스 뭐 이런 것도 전부 다 아울러야 되거든요. 그런 상황에서 섣불리 증차 얘기는 조금 조심스럽긴 한데 필요성은 느끼고요. 검토하겠습니다.

예.

하여튼 증차가 필요하고 그 계획을 확정짓게 되면 지금처럼 하는 것은 아니고 한정, 기간을 정해서 운행할 수 있도록, 한정면허라고 보통 얘기하더라고요. 그런 방법으로 증차는 검토할 수 있다고 봅니다.

예.

고육책이라고 생각을 합니다. 지금 버스를 서대전역 경유하도록 하는 부분도 그것 때문에 서대전역 이용시민들이 늘어나고 그것이 대폭 그럴 것 같지는 않은데 상대 기관인 코레일에서 대전시에서도 어떤 액션을 취해달라는 그런 취지로 요구가 자꾸 들어오고 저희도 그 부분을 무시할 수 없는 상황이기 때문에 그런 차원에서 특화노선도 거기다 넣어서 지나가도록 한다는 그런 정책방향이고요. 고급화시켜서 좌석버스 형식으로 운행을 하는 건데 아마 수요가 있을 거라고 저희가 사전조사를 했더니 나온다고 합니다.

그 부분은 우리 시에서 준공영제로 운영한다기보다 수요가 어느 정도 나오기 때문에 지금 BRT노선과 같이 민간버스회사에서 들어와서 운영할 수 있는 방향으로 저희가 고민을 하고 있다는 말씀을 드리고요. 만일 준공영제 체계로 들어온다면 지금 말씀하셨던 요금 문제랄지 여러 가지를 같이 검토할 수 있다고 생각을 합니다.

우승호 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원 계십니까? 오광영 위원님.

아, 그렇습니까? 위에 노란색 블록 그것을 붙이는 것으로 저는 알고 있는데……. (사진자료를 보며) 이런 형식으로 이것을 블록 위에 붙이는 것으로 생각을 하고 있고.

예, 그리고 유개승강장 안이 아니고 유개승강장까지 들어가는, 거기까지.

예.

조례만 되어 있고 예산 확보가 안 된 상태라.

택시운행관리시스템이라고 해서 저희가 직접 관리하는 게 아니고 도로교통공단에서 시스템을 운영하고 있습니다. 그래서 몇 시간 운행했고, 어느 시간에 어디에서 어디까지 갔고, 승하차, 요금, 거리 이런 것들이 다 지금 자료가 있습니다.

예, 그렇게 하겠습니다.

예, 알겠습니다.

우승호 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 국장님, 좀 전에 윤용대 위원님께서 자료요구를 하셨거든요. 빨리 좀 부탁드리고요.

그렇게 하겠습니다.

이런 자료요구가 자꾸 왜 나오냐면 제도적인 개선의 문제가 있는 것 같아요. 조금 전에 하셨던 얘기는 행정사무감사 때 하셨던 부분이거든요, 저 부분이. 그런데 저희가 지금 행정사무감사에 대한 결과보고를 책자로 받지 나머지 보고가 없어요. 그러면 토론할 시간이 없거든요, 그런 부분에서. 이런 문제점이 나오다 보니까 자료요구가 자꾸 나오거든요. 그래서 이런 제도적인 점은 개선을 하든지 아니면 업무보고 시간에 산하기관 단체의 단체장들 있지 않습니까? 사장들이 동석을 하는 방법을 찾든지 해야만 좀 수월하지 않을까 이런 생각이 드는데 국장님 생각은 어떻습니까?

예, 그렇게 하겠습니다.

그리고 잠시 시간 5분만 할애해 주시기 바랍니다. 저희가 만일에 트램이 예타 면제가 통과될 경우 여러 가지 시행하는 데 앞으로의 계획이 부담될 겁니다. 트램 노선이 있고 또 버스전용차선 노선이 있고, 그러다 보면 기존의 도로가 차선이 많이 좁아지겠지요. 그러다 보면 자가용이나 일반화물차나 승용차 이런 부분이 많은 부분에 있어서 사고가 많이 생기리라 생각합니다. 저희보다 먼저 트램을 한 유럽을 보면 아주 자유롭게 다니는데 그래도 1년이면 100건 정도의 사고가 난답니다. 그런 부분을 잘 생각하셔서 미리 사전에 교통공사 이런 데와 통하고 택시나 버스 이런 데에 미리 사전에 교육을 시켜서 우리가 시행하는 사업에 있어서 많은 사고 없이 원만하게 잘될 수 있도록, 시민들에게도 같이 홍보를 했으면 좋겠습니다.

예, 그렇게 준비하겠습니다.

그리고 아까도 버스 문제 말씀드렸습니다만 트램이 생김으로써, 물론 유럽에 비교하면 안 되겠습니다만 거기는 8개 노선 이렇게 되어 있습니다만, 우리 대전시 인구 숫자면 거의 보통 8개 노선을 다 갖고 있더라고요. 트램이 많음으로써 버스라든가 택시가 많이 감차가 되겠지요. 그런데 저희가 그것은 안 되는 사항이니까 앞으로 준공영제 문제점에 있어서 계속 저희가 지원해줄 부분이라든가 또 택시 문제가 대두되지 않을까 생각합니다. 저희가 개인택시의 감차 문제 때문에 대전이 시범지역으로 해서 국비가 50억이 내려왔을 거예요.

맞습니다.

내려왔는데 결론은 실패로 끝난 거지요?

예, 중단됐습니다.

중단됐지요, 거기에 따른 무사고 10년 정도 되신 분들에게 5만 원씩 후생 하는 것을 조례로 만들어서 해주고 있는데 이런 부분 여러 가지 생각했을 때는 저희가 정책적인 문제를 미리미리 대비하셔서, 다음에 택시에서도 이런 문제가 나오지 않는다고 생각합니다. 또 한 가지는 서대전역 활성화에 대해서 말씀드리겠습니다. 당초에, 오래 전에 서대전역에 KTX가 서지 않겠다, 감차를 한다고 했을 때 조건부로 감차를, 아니 감차를 안 하고 계속 다녔다고 하는데요. 네 가지의 조건을 코레일에서 걸었다면서요?

예.

그런데 그동안 대전시에서 전혀 네 가지에 대해서 시행을 그 기간 동안 해주지 않았다고 이번에 국토위에서 걸었다는 건데요, 맞습니까?

전혀 안 해준 건 아니고요, 그쪽에서 요구하는 만큼 충분하게 해주지 못한 것은 사실입니다. 예컨대 버스 같은 경우라면 버스 운행, 그쪽으로 경유하는 노선을 신설 내지는 노선 조정을 해달라는 요구가 있었는데 사실은 그쪽으로 다니는 버스노선을 하루에 6회 정도, 그런 정도 늘려주는 것 외에는 특별히 신규노선을 넣어준다든지 이런 것까지는 못했고요. 하여튼 그동안에 저희가 수익성 중심으로 노선 운영이나 코레일 측의 요구를 못 들어줬습니다만, 그쪽에서 수익성이 없어서 줄인다고 하는데 저희가 그것을 주장할 수는 없고, 그래서 그 부분을 다시 검토해서 하고 그다음에 그 외에 서대전역 활성화와 관련된 사업들은 저희 국 소관은 아닙니다만 지금 시 전체적으로 저희가 새로운 신규사업이나 할 수 있는 것들은 여러 가지 검토를 하고 있습니다.

지금 코레일에서 아직 감차를 하지 않고 있지 않습니까?

예, 맞습니다.

그런 부분을 미리, 저희가 약속한 부분은 미리 해줬으면 그 사람들에게 이런 빌미를 주지는 않았겠지요. 안 한 게 빌미를 준 거지 않습니까, 그렇지요?

그렇습니다.

이런 부분 저희가 아픈 만큼 성숙해진다고 상처 잘 치료한 거니까 잘하셔서 차후에 이런 문제가 다시 한번 대두되어서 여러 가지 힘든 일이 없도록 부탁 좀 드리겠습니다.

예, 알겠습니다.

더 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의 답변을 종결하고자 하는데 이의 없으십니까? 이의가 없으므로 질의 답변 종결을 선포합니다. 위원장으로서 관계공무원 여러분께 당부말씀을 드리겠습니다. 오늘 보고된 사업은 계획대로 차질 없이 추진할 수 있도록 최선을 다해주시기 바랍니다. 그리고 위원님들께서 말씀하신 사항은 심도 있게 검토하여 시정에 적극 반영될 수 있도록 노력해주실 것을 당부드립니다. 이상으로 교통건설국 소관 사항에 대한 주요업무보고 청취를 모두 마쳤습니다. 박제화 교통건설국장을 비롯한 관계공무원 여러분, 수고 많으셨습니다. 동료위원 여러분, 중식을 위해 잠시 정회토록 하겠습니다. 다음 회의는 오후 2시에 속개하겠습니다. 정회를 선포합니다.

도시재생주택본부장 정무호입니다. 제안설명에 앞서 지난 1월 1일 자 조직개편에 따라 재편성된 도시재생주택본부 간부공무원을 소개해 드리도록 하겠습니다. 먼저, 황선호 도시정책과장입니다. (도시정책과장 황선호 인사) 노기수 도시재생과장입니다. (도시재생과장 노기수 인사) 한광오 도시정비과장입니다. (도시정비과장 한광오 인사) 김준열 주택정책과장입니다. (주택정책과장 김준열 인사) 송인록 도시경관과장입니다. (도시경관과장 송인록 인사) 김기홍 토지정책과장은 수술 후 병가 중으로 참석하지 못했음을 양해 부탁드립니다. 존경하는 산업건설위원회 이광복 위원장님 그리고 위원님 여러분! 기해년 새해 건강과 행복이 충만하시기를 기원드립니다. 아울러 저희 도시재생주택본부 업무에 대한 각별한 애정과 관심에 깊은 감사를 드리면서 도시재생주택본부 소관 대전광역시 학교용지부담금 부과·징수 및 특별회계 설치조례 전부개정조례안 등 5건에 대하여 일괄 제안설명드리도록 하겠습니다. 대전광역시 학교용지부담금 부과·징수 및 특별회계 설치조례 전부개정조례안입니다. 제안이유는 법령에 학교용지부담금 특별회계가 명시됨에 따라 관련 조항을 정비하고 그 밖에 학교용지부담금 제도 운영상 미비점을 개선·보완하려는 것입니다. 주요내용으로는 현행 조례의 다수 조항이 개정대상이 됨에 따라 조례를 전부개정하려는 것으로 목적 조항에 위임법령을 명확히 표시하고, 제2조에서는 학교용지부담금 납부고지서의 서식을 정하였으며, 제3조에서는 학교용지부담금 특별회계의 설치, 관리 및 운영에 관한 사항을 규정하였고, 제4조에서는 부과·징수 업무를 구청장에게 위임하고 징수금의 100분의 3을 교부해야 한다고 명시하였습니다. 다음은 2019년도 제1차 공유재산 관리계획 변경 누리보듬 임대주택 현물출자 동의안에 대하여 제안설명드리도록 하겠습니다. 설명에 앞서 의사일정 제4항부터 제6항까지 안건은 임대주택 건립사업에 관한 동일한 사항으로 위원님들의 이해를 돕고자 일괄 설명을 드리도록 하겠습니다. 먼저, 현물출자 동의안 제안이유입니다. 누리보듬 임대주택 건립사업은 총 3개 단지로 성남동과 인동은 경부고속철도변 정비사업 부지 일부를 활용하여 건립하였으며, 오류동은 시 소유 공설시장 부지를 활용하여 임대주택 건립을 추진하였습니다. 취약계층 및 영세서민의 주거안정 도모를 위해 추진한 누리보듬 공공임대주택 건립이 완료됨에 따라 임대주택의 체계적 관리 및 운영을 위하여 시 소유 토지 및 건물을 일반재산으로 용도폐지하고 당해 재산을 대전도시공사에 현물출자하는 사항과 기이 매각 추진한 오류동 판매시설 중 미분양 시설을 임대주택과 함께 대전도시공사에 출자하고자 「공유재산 및 물품 관리법」 제10조에 따라 대전광역시의회의 의결을 구하는 사항이 되겠습니다. 동의안의 주요내용은 성남동 128-24번지 외 35필지는 토지 2,417.62㎡, 건물 4,771.7㎡의 임대주택 99세대 및 부대·복리시설이며, 인동 175-25번지 외 90필지는 토지 5,929.91㎡, 건물 1만 756.22㎡의 임대주택 244세대 및 부대·복리시설이고, 오류동 157번지는 토지 1,419.26㎡, 건물 1만 676.97㎡의 임대주택 215세대 및 부대·복리시설로 총 토지면적은 9,766.79㎡와 총 건물연면적은 2만 6,204.89㎡이며, 기준가액은 3개 단지 합계 539억 4,700만 원이 되겠습니다. 임대주택 현물출자 사유로는 현재 대전시 소재 영구임대주택 3,300세대와 매입임대주택 754세대를 관리 운영하고 있는 대전도시공사에 누리보듬 임대주택을 현물출자하여 임대주택의 운영을 활성화하고 관리를 일원화하기 위함입니다. 판매시설 현물출자는 오류동 임대주택단지 내 1층에서 3층에 위치한 판매시설 총 24개 중 미분양 상가 13개로 토지 161.41㎡와 건물연면적 1,246.27㎡이며, 기준가액은 19억 3,400만 원이 되겠습니다. 판매시설 현물출자 사유는 상가가 임대수입을 활용하여 입주자 관리비 부담을 경감하고 상가의 효율적 관리를 위함으로 상가 임대수입금 활용 필요성은 각 단지의 규모가 작아 타 공공임대주택 대비 관리비가 1.8배에서 2.6배로 높아 입주자가 관리비 부담으로 입주 후 퇴거 또는 입주를 포기하는 사례가 있어 현재 3개 단지에서 총 156세대가 공가로 남는 등 이런 문제점을 해소하기 위해 상가를 공동주택과 함께 현물출자하려는 것입니다. 그동안 추진현황입니다. 2011년 3월에 오류동, 8월에 성남동·인동에 임대주택 건립계획을 수립하고 2012년 6월에 공유재산 관리계획 승인을 받아 2012년 11월에 대전도시공사와 임대주택 건립사업 위수탁 협약을 체결하고, 2014년 5월부터 각 단지별 공사를 착공하여 성남동 임대주택은 2016년 6월, 인동은 2017년 9월, 오류동은 2018년 9월에 공사를 완료하였습니다. 2016년 9월에 대전도시공사와 임대주택 운영관리 위수탁 협약을 체결하고 현재 3개 단지 임대주택을 현물출자 시까지 한시적으로 대전도시공사에서 운영 관리하고 있습니다. 당초 사업비 조달계획에 따라 오류동 임대주택 내 판매시설을 일반 매각하고자 2017년 11월에 공유재산심의회 심의 의결 및 2017년 12월에 의회의 의결을 받아 총 24개 상가 중 11개 상가를 66억 5,300만 원에 매각하였습니다. 향후 추진계획입니다. 2019년 1월에 공유재산 관리계획 변경안에 대해 의회의 동의를 받은 후 2019년 2월부터 자산평가 및 인수인계 등 현물출자 절차를 밟아 오류동 임대주택은 금년 상반기에, 성남동과 인동은 경부고속철도변 정비사업 완료시점과 연계하여 무상귀속 대상토지의 소유권이전 절차가 완료되는 시점인 하반기에 현물출자를 완료할 예정입니다. 마지막으로 대전교도소 이전 및 도안지구 3단계 개발사업 추진을 위한 업무협약 체결에 대하여 보고드리겠습니다. 「대전광역시 업무협약 관리조례」 제6조의 규정에 따라 2018년 11월 20일 대전광역시, 법무부, 한국토지주택공사 등 3개 기관이 체결한 대전교도소 이전 및 도안지구 3단계 개발사업 추진을 위한 업무협약에 대해 보고하는 사항이 되겠습니다. 주요내용으로는 법무부, 대전시, LH가 상호 협력관계를 구축함으로써 대전교도소 이전 및 대전 도안지구 3단계 개발사업을 성공적으로 추진할 것을 협약한 사항으로, 협약내용으로는 각 기관의 역량과 경험을 공유하고 신의와 성실의 원칙에 따라 법무부는 대전교도소 이전을 추진하고, 대전시는 현 대전교도소와 이전 교정 시설 건립을 위한 관련 인허가 및 민원업무를 지원하며, LH는 대전교도소 이전 및 관련 토지개발사업을 국유지 위탁개발 방식으로 시행하고, 대전 도안지구 3단계 개발사업을 위해 조사설계, 인허가 등 제반사업 시행절차를 추진한다는 내용을 골자로 하고 있는 바, 앞으로 본 사업 시행과 관련하여 구체적인 사항은 당사자 간 별도의 사업시행 협약을 체결하여 본 사업을 원활하게 추진할 계획입니다. 이상으로 도시재생주택본부 소관 전부개정조례안 등 5건에 대하여 일괄 제안설명을 마치며 대전광역시 학교용지부담금 부과·징수 및 특별회계 설치조례와 2019년도 제1차 공유재산 관리계획 변경 성남동 누리보듬 임대주택 현물출자 동의안 등 3건은 원안대로 의결해 주시고, 대전교도소 이전 및 도안지구 3단계 개발사업 추진을 위한 업무협약 체결 보고의 건에 대해서는 위원님들의 고견을 부탁드리겠습니다. 감사합니다.

도시재생주택본부장님 수고하셨습니다. 다음은 수석전문위원의 검토보고가 있겠습니다. 이병응 수석전문위원은 일괄 검토보고하시기 바랍니다.

수석전문위원 이병응입니다. 대전광역시 학교용지부담금 부과·징수 및 특별회계 설치조례 전부개정조례안 등 4건의 안건에 대하여 일괄 검토보고드리겠습니다. 4건의 안건은 2019년 1월 2일 대전광역시장으로부터 제출되어 2019년 1월 3일 우리 위원회에 회부되었습니다. 먼저, 대전광역시 학교용지부담금 부과·징수 및 특별회계 설치조례 전부개정조례안입니다. 제안이유와 주요내용은 유인물로 갈음 보고드리고 2쪽 검토의견입니다. 다음은 성남동·인동·오류동 누리보듬 임대주택 현물출자를 위한 2019년도 제1차 공유재산 관리계획 변경 동의안입니다. 제안이유와 주요내용은 유인물로 갈음 보고드리고 검토의견입니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

이병응 수석전문위원 수고하셨습니다. 다음은 의사일정 제3항 대전광역시 학교용지부담금 부과·징수 및 특별회계 설치조례 전부개정조례안에 대하여 질의나 다른 의견이 있으신 위원께서는 말씀해 주시기 바랍니다. 김찬술 위원님.

현재 검토 중에 있습니다. 저희들이 작년에 위원님 말씀하신 대로, 작년 정례회 때도 말씀하셔서.

8월에도 바로 저희들이 공모를 했고 얼마 전에도 회의를 저희들이 직접 가서 했는데 거기에서도 긍정적이긴 한데 일단은 지금 한계는 있더라고요. 대학생들을 집어넣어야 되니까 원래 법 취지에 안 맞다는 겁니다. 그런 것은 있는데 저희들이 계속 노력할 겁니다. 전국적인 현상이다 보니까.

공격적으로 하겠습니다.

예.

외부 소음이요?

그것은 한번 저희들이 시정을 하도록 하겠습니다.

예, 알겠습니다. 입주한 지 얼마 안 돼서요, 현장 가보니까 시정할 게 지금 많이 있더라고요, 보니까, 손을 봐야 될 게.

예, 알겠습니다.

우승호 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원 계십니까? 없습니까? 더 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의 토론을 마치고자 하는데 이의가 없으십니까? 이의가 없으므로 질의 토론 종결을 선포합니다. 그러면 의사일정 제4항 2019년도 제1차 공유재산 관리계획 변경 동의안(성남동 누리보듬 임대주택 현물출자)에 대하여 다른 의견이 없으므로 시장이 제출한 원안대로 의결하고자 하는데 이의가 없으십니까? 이의가 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 다음은 의사일정 제5항 2019년도 제1차 공유재산 관리계획 변경 동의안(인동 누리보듬 임대주택 현물출자)에 대하여 다른 의견이 없으므로 시장이 제출한 원안대로 의결하고자 하는데 이의가 없으십니까? 이의가 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 다음은 의사일정 제6항 2019년도 제1차 공유재산 관리계획 변경 동의안(오류동 누리보듬 임대주택 현물출자)에 대하여 다른 의견이 없으므로 시장이 제출한 원안대로 의결하고자 하는데 이의가 없으십니까? 이의가 없으므로 가결되었음을 선포합니다. 다음은 의사일정 제7항 대전교도소 이전 및 대전 도안지구 3단계 개발사업 추진을 위한 업무협약 체결 보고의 건에 대하여 질의하실 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다. 김찬술 위원님.

예, 그렇습니다.

재생본부를 합치면서요, 저희가 하드웨어는 많이 했는데 소프트웨어를 많이 해야 된다고 봅니다.

무슨 말씀이냐면요, 그동안 우리 대전시뿐만 아니라 전국적으로 골목길 재생사업이라든지 여러 가지 사업을 많이 했습니다만 한 것으로만 만족하지 피드백은 안 했습니다, 사실은. 사후 운영유지관리, 사업도 하드웨어 사업이 있는데 사실은 소프트웨어 사업, 다시 말하면 수익증대사업이라든지 소득증대사업이라든지 그런 것을 넣어줘야 된다고 보고 있습니다. 그런 쪽으로 강화해나갈 겁니다.

플랫폼.

아니, 중앙로 프로젝트 마중물사업이라고 재생과에 있습니다.

그 내에 하나 들어가 있는 겁니다.

예, 진행되는 겁니다, 차질 없이 진행하는 겁니다.

거기가 중앙로 신·구 지하상가를 연결합니다. 중앙로 마중물사업 중에 하나로 지하상가를 연결하는 사업이 있습니다. 거기를 연결하면서 연결통로에 창작공간을 청년들한테, 공간을 마련했습니다. 거기에다가 입주시키고, 왜냐하면 상가를 여기에 집어넣을 필요는 없는 거거든요, 사실은. 그 부분에 그것을 넣고 건너편에 전시공간을 저희들이 마련했습니다. 죄송합니다, 제가 착각을 했습니다. 그것은 상생지하주차장에 들어가는 겁니다. 제가 착각을 했습니다. 그 내용은 똑같은데 신·구 지하상가 연결이 아니라 상생주차장에 들어가는 겁니다.

왜냐하면 거기가 주차장을 만들다 보니까 공간이 좀 남습니다, 그 부분이. 좀 내려가야 됩니다, 거기가. 경사가 되어 있어요, 설계상으로요. 거기는 상가가 들어갈 수 있는 것이 아니고 통로만 만들 수는 없다 보니까, 그 통로에 상가를 집어넣을 수 있는 성격도 안 되고, 그 부분에 집어넣는 사항이 되겠습니다.

아닙니다, 지금은 구상이고 중소벤처기업부에 올해 지원을 요청할 겁니다. 현재 신도시에 있는 상생기금 그것을 받아서 투자할 것입니다. 예산은 세워지지 않습니다.

저희들이 도면하고 내용을 드리도록 하겠습니다.

예산은 확보되지 않았습니다.

예, 그렇습니다.

저희 도시재생주택본부에서는 없었습니다, 그런 게. 안전차원에서 임시사무실, 예를 들면 대형화재가 났을 때 임시숙소를 말씀하시는 것 같은데 저희 도시재생주택본부에서는 없었습니다.

혹시 그런 내용이 있으시면 저희들한테 한번 자료를 주시면 LH라든지 아까 위원님이 말씀하신 대로 도시공사에 남는, 임시로라도 하는 거니까 그것을 저희들이 적극 검토하도록 하겠습니다.

예, 저희들한테 자료를 주시면 저희들이.

그렇습니다.

지금 현재 사용하고 있지요, 동광장은.

동광장 쪽이 사실은 우리 재정비촉진지구에 포함된 지역입니다. 현재 코레일, 철도공사에서 공모사업, 3월까지 공모사업이 있습니다. 거기에 민자유치로 공모를 하는 중입니다. 그래서 환승센터도 만들고 주차장도 별도로 대규모로 만들 계획에 있습니다, 그 지역에 대해서는.

그것은 저희들이 별도로 자료를 가지고 있지는 않습니다.

저희들이 그동안 많이 했습니다. 자료를 나중에 혹시 필요하시면 드리는데, 우리가 옥외광고물 선진화를 위해서 중앙시장이라든지 시장에서 디자인해서, 그런 식으로 다 디자인했습니다, 대전시 전체를 한 게 아니라. 저희들이 그런 사업을…….

지금도 계속하고 있습니다. 한두 사람을 위한 게 아니라 블록을 정해서 합니다. 한복거리다 그러면 한복거리에 맞는 디자인을 저희들이 해드립니다.

예, 별도로 말씀드리겠습니다. 그동안 사업한 현황과 그런 것을 별도로 보고드리도록 하겠습니다.

예, 저희들이 많이 했습니다. 자료를 드리도록 하겠습니다.

우승호 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 없습니까? 오광영 위원님.