김동일 의원 발언

의사일정 제1항 충청남도 교통연수원장 후보자 인사청문의 건을 상정합니다. 위원님 여러분이 양해해 주신다면 효율적인 회의 진행을 위해서 인사청문 회부사항 보고, 후보자의 언론공개 동의와 선서, 소견을 들으신 후 후보자의 자격, 자질에 관한 도덕성 검증을 먼저 진행하고 경영능력 분야 검증을 뒤에 진행하도록 하겠습니다. 그리고 간담회를 거쳐 청문 결과보고서 채택에 대해 논의할 계획입니다. 위원님 여러분! 이의 없으십니까? 이의가 없으므로 이번 인사청문은 위원님들께서 양해해 주신 대로 진행하도록 하겠습니다. 다음은 곽동석 수석전문위원의 인사요청 회부사항에 대한 보고가 있겠습니다. 곽동석 수석전문위원은 나오셔서 보고하여 주시기 바랍니다.

다음은 선서가 있겠습니다. 양창모 후보자께서는 발언대로 나오셔서 오른손을 들고 선서해 주시고 선서가 끝나면 선서문에 서명하여 위원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.

다음은 양창모 후보자의 기관운영 소견발표를 듣도록 하겠습니다. 양창모 후보자께서는 발언대로 나오셔서 기관운영 소견을 10분 이내로 발언하여 주시기 바랍니다.

양창모 후보자님 수고하셨습니다. 자리에 앉아주시기 바랍니다. 지금부터 양창모 후보자에 대한 질의시간입니다. 질의에 앞서 효율적인 회의 진행을 위해 동료위원님들께 몇 가지 당부말씀을 드리겠습니다. 각 위원님별 질의 응답 시간은 15분 이내로 하되 미진한 부분에 대해서는 별도의 보충질의 시간을 이용하시기 바라며 질의 응답은 일문일답 방식으로 진행됨을 알려드립니다. 먼저 도덕성 분야를 비공개로 검증하고 경영능력 분야는 공개로 실시하도록 하겠습니다. 그러면 앞서 소개드린 바와 같이 지금부터 도덕성 분야 검증 회의를 비공개로 진행합니다.

그러면 회의를 공개로 전환함에 따라 정회를 하고자 하는데, 위원님 여러분! 이의 없습니까? 이의가 없으므로 정회를 선포합니다.

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 다음은 경영능력 분야 공개 검증을 진행하겠습니다. 지금부터 회의내용은 언론에 공개됨에 따라 개인정보 및 신상정보 유출 등에 유의하여 주시기 바랍니다. 그러면 질의하실 위원님 질의하여 주시기 바랍니다. 장승재 위원님 질의하십시오.

미집행 금액이 21억 원의 예산 중 약 2억 3000만 원 정도 되는데 그 원인은 파악이 되셨나요?

알겠습니다. 세입 예산에서 보면 앞에 후보자님이 재정자립도 향상 방안을 마련하시겠다 이렇게 보고를 하셨는데 21억 원 중 대부분 17억 원 정도가 도비예요. 그다음에 기타 수입이 한 1000만 원 정도인데 그중에 임대수입이 한 1억 원 정도 되거든요. 그러면 재정자립도 향상을 하시겠다는 그 방안이 뭔지, 어떻게 재정자립도를 향상시킬 것인지.

그래요. 재정자립도, 물론 도비 의존도가 굉장히 높은 기관 중의 하나잖아요. 재정자립도라면 사업을 하는 부서가 아니기 때문에 충분히 이해는 갑니다마는, 애초에 그렇게 말씀을 하셔서 한번 질문을 한 거고요. 또 한 가지는 우리나라 전체적으로 노령인구가 증가하잖아요. 노인 교통사고 발생량이 굉장히 높아지는 것도 사실입니다. 그거를 대비해서 여러 가지 방지책을 강구하신다고 하셨잖아요. 여기 보면 조끼도 저기 하고 캠페인도 하겠다, 그다음에 경로당 그러니까 노인정에 찾아가서 교통방지에 관련된 교육도 하겠다 이렇게 하셨는데 제가 파악을 해 보니까 계약직 포함해서 18명의 인원이…….

계약직 포함해서요.

그러면 이 인원 가지고 각 마을회관이나 이런 데에 가서 교육할 수 있는 여건이 어려울 것 같은데 그에 대한 방안은 가지고 계세요?

아니, 당연히 그렇게 하셔야 되겠지요. 그런데 이 인원 가지고 가능하겠느냐는 이야기지요. 그래서 예를 들어서 인원이 본 위원이 생각할 때는 많이 부족한데 인원 증가 투쟁이라도 하실 건지, 아니면 이 인원 가지고 어떻게 그 많은 교육을 감당해 내실 방안이 있는지, 그 하시겠다는 그것은 충분히 이해를 해요. 또 그렇게 해야 되겠고. 그런 복안을 가지고 계신지 질문한 겁니다.

일단은 후보자님이 의욕은 지금 굉장히 많이 가지고 계신 것으로 파악이 되는데 뒤에 계신 실무자분들은 아시려나 모르겠습니다마는, 교육을 어떻게, 어떻게 실시를 하겠다 이런 디테일한 것도 파악이 되셔야 될 것 같아요. 이 인원 가지고는 우리 충남도의 각 마을회관을 전체적으로 커버하기에는 사실은 불가능하거든요. 아니면 SNS를 통한다든지 어떤 복안을 가지고 계셔야지 전례적으로 이 인원이 가서 교육할 수는 없는 구조잖아요. 여기에 대해서도 파악을 하셔서 하시고, 더불어서 한 가지만 더 말씀을 드리면 캠페인을 많이 하시잖아요.

그러니까 그 효과에 대해서 어떻게 생각하세요? 물론 시에서 의정활동을 해 보셔서 충분히 파악이 됐을 텐데 전통시장이나 아니면 사거리라든지 교통사고 다발지역에 대해서 플래카드를 놓고 캠페인을 하시잖아요. 그 효과에 대해서 어떻게 평상시에 생각하고 계세요?

지금 이 청문회 자리는 개인 신상에 관한 질의는 아까 끝냈었고요, 지금은 자질이라든지 경영능력 평가를 하는 자리로 알고 있고요. 물론 어떻게 보면 생소한 자리일지도 모릅니다. 당진시의회에 있을 때 위원회가 몇 개 있었지요?

운영위원회 빼고 어느 쪽에서 주로 활동하셨지요?

그러면 그쪽에 교통도 들어가 있지요?

계속 거기에 계셨었나요?

알겠습니다. 우리 후보자님 여기까지 올라오시는 데 많은 어려움이 있을 건데 극복하시고 오신 것에 대해서 축하를 드리고, 저는 질문을 마치도록 하겠습니다. 이상입니다.

그런데 지금 충남 전체를 통해서 그렇게 76회를 하신 거지요?

그렇다고 한다면 굉장히 부족한 거지요, 그렇지요? 교육의 횟수가 다 혜택을 볼 수 없다고 생각을 하는데 전체적으로 충남도에 있는 학교의 학생들이 전부 혜택을 받았다고 생각을 하시나요?

연수원에 계신 분들이 아까 계약직 포함해서 18명이라고 들었는데 18명 가지고는 이렇게 전반적인 교육을 하기는 어렵다고 봅니다. 그래서 자원봉사자를 활용하든지, 녹색어머니회 같은 데도 자원봉사단체예요.

그런 데도 캠페인을 하는데 사실 거기도 그렇게 많은 캠페인을 할 수가 없어요. 그렇기 때문에 그것을 좀 더 활성화 시켜주는 방법도 한번 연구를 해 보시고요. 또 어린이 안전교육 학교? 안전학교 이런 것들도 있습니다. 그러니까 그러한 단체들을 잘 활용하셔 가지고 우리가 어릴 때부터 교통질서를 잘 준수하고 교통법규를 잘 해 나갈 수 있는 그런 실질적인 교육을 어릴 때부터 차근차근 시켜주기를 부탁드립니다.

그리고 특히 대학생들에 대한 교육은 하시고 계시나요?

그런데 사실은 대학생들의 교육이 가장 중요합니다. 면허를 처음 딸 때, 그때 처음의 운전습관이 굉장히 평생을 좌우하거든요. 그런 교육들을 좀 더, 물론 면허 딸 때 기본교육은 받지만 그거는 정말 면허를 따기 위한 기본교육이지 않습니까? 그 후에 후속조치로 정말 운전습관을 잘 들일 수 있는 그런 교육들을 교통연수원에서 해 주셔야 된다라고 생각을 합니다.

그 부분에 대해서 많이 생각해 주시고요. 사실 어르신들은 보행이라든가 이런 거를 할 때 약간 둔해지심으로 위험이 따르기 때문에 그런 안전교육에 대한 거를 많이 신경을 쓰시겠지만 사실 어르신들이 70세 이상 넘으시면 운전 거의 못하시잖아요. 그렇기 때문에 오히려 어르신들에게는 보행의 안전이라든가 차를 조심해야 되는 그런 부분에 대해서 강조를 하지만 정말 차를 운전할 수 있는, 운전을 많이 하는 그런 계층에 대한 교육이 더 많이 필요하다고 생각을 합니다. 어떻게 생각하시는지요?

꼭 젊은 친구들에 대한 안전교육이라든가 교통질서에 대한 교육을 많이 시켜주시기를 부탁드립니다. 이상입니다.

’18년도에는 약 21억 정도 되고 ’19년도에는 약 19억 6000만 원 정도 예산이 됩니다. 본 위원이 질의하기 전에 위원님들께서 질의하신 내용 중에 보면 교통연수원의 소수의 인원을 가지고 과연 실효성 있는 교육을 할 수가 있느냐 그 부분에 대해서 많은 질의를 하셨고요, 본 위원은 20억 정도의 예산을 가지고 또 소수의 인원을 가지고 어떤 운수종사자 교육이라든지 도민 교통안전 교육이라든지 교통안전 캠페인이라든지 이런 부분을 하는데 이게 과연 진짜 어떤 실효성이 있느냐, 이게 잘못하면 어떤 형식적으로 하는 것으로밖에 비쳐지지 않는다, 그 부분이 상당히, 아까 정량적인 부분에 대해서 몇 회 몇 회 이렇게 설명을 해 주셨는데 그거는 어떻게 보면 한 개 시군 정도의, 예를 들어 천안시 정도의 1년 교육 횟수 정도밖에 안 된다, 그리고 15개 시군 전체적으로 교육을 하려면 캠페인이라든지 이런 부분은 15개 시군 따지면 1년에 1회 정도밖에 안 되는 것 같아요. 그래서 질적인 부분도 중요하지만 어떤 양적인 부분에 대해서 어떤 복안을 가지고 계신지 그 부분에 대해서 설명 좀 해 주시기 바랍니다.

충청남도의 안전지수가 상당히 낮습니다. 아시지요?

안전지수에 여러 가지 항목이 있지만 그중에 교통사고 사망률이 많이 포함되지요. 그런데 교통사고 사망률은 5명 정도 전년 대비해서 사망자가 줄어들었는데, 그런데 보면 노인 고령자에 대한 사망률은 전년 대비 27명으로 해서 약 19% 정도 늘어났습니다. 그러면 교육에 대한 어떤 타깃이 선정이 되겠지요. 그런데 어르신에 대한 교통사고 사망자 수가 계속 증가하는 부분에 대해서는 알고 있는데 이게 우리가 ’17년도, ’18년도 최근뿐이 아니라 고령화 되면서 고령자에 대한 교통사고가 늘어나는 거지요. 그거에 대한 핵심적인 어떤 대책이 있어야 될 것 같아요. 그러면 후보자님께서는 그 부분에 대해서 어떤 대책을, 복안을 가지고 계신지 설명 좀 부탁드릴게요.

민선 7기 충남도의 슬로건 아시나요?

슬로건이 뭐죠?

예.

220만 도민이 행복한 복지수도 충남 건설이.

예, 우리 비전이죠? 그게 슬로건인데 보면 우리 도민들이 안전한 게 가장 중요한 거예요. 그렇죠? 그중에 안전에서는 생명이 가장 중요한 부분이고 해서 이것은 누차 강조해도 부족함이 없다. 그래서 계속 질문드리는 부분이고요, 어쨌든 도민이 안전하게 할 수 있도록 끝까지 교육에 대해서 신경써 주시기를 부탁드리면서 한 가지 더 질문을 드릴게요. 우리 교통연수원에 보면 이사님들이 계셔요. 그렇죠?

이사님이 열세 분에 감사가 두 분 계시죠?

거기에 이사장으로는 충남도의 행정부지사가 있고요, 열두 분의 이사들이 있는데 이사들의 임기가 어떻게 되죠?

3년이에요?

그러면 지금 이사들의 역할은 뭔가요?

아니, 구체적으로 의결은 어떤 부분에 대해서 의결을 하는지.

사업, 예산이라든지 교육에 대한 커리큘럼이라든지 이런 부분의 전반적인 것을.

이사회에서 의결하고.

그러면 계획하고 결정하고 하나요?

지금 교통연수원의 이사님들이, 충남도의 행정부지사가 이사장으로 있지만 그 이사님들에 대한 교통연수원의 운영 관련해서 보면 비전이라든지 그런 부분이 거의 없는 것 같아요, 좀 폐쇄되고. 본 위원이 봤을 때. 왜? 어떤 사업이라든지 이런 부분에 대해서 진전되는 게 없어요. 그렇죠? 계속 변화는 되는데, 충남도라든지 우리 주변 여건이라든지 모든 환경에 대해서 변화는 오는데 교통연수원에 대해서 교육에 대한 커리큘럼이라든지 또 이런 부분에 대해서는 큰 변화를 볼 수가 없어요. 그것은 첫 번째로 예산을 보면 알 수가 있습니다. 쉽게 예산이, 지금 교육을 강조하는데 예산은 항상 제자리걸음이라는 얘기죠. 그래서 어떤 좀 혁신적인, 우리가 개혁을 찾고 혁신을 찾는데 혁신적인 사고방식을 가지고 할 수 있는 이사님들로 구성돼야 되는 것 아니냐. 본 위원이 먼저 2018년도에도 그런 질의를 했었는데 그때 김연배 원장일 때죠? 예산이 너무 적다. 이 예산과 이 인원 가지고는 형식적인 운영밖에 할 수가 없다. 좀 더 예산을 확보해봐라. 사전에 어떤 사업계획을 잡을 때 예산이 부족하다면 우리 도의원들이, 우리가 해당 상임위니까 상임위에서 도와줄 수 있는 부분이 있으면 좀 더 도와주더라도 예산을 좀 더 확보해봐라. 그런데 보면 예산이 전년 대비 2억 1000만 원 정도 준 부분은 다른 쪽에서 줄은 거라 우리 교육하고는 관계가 없고요, 그렇죠? 그런데 큰 변화가 없다는 얘기예요. 그러면 이 중에서 진취적인 마인드를 가지고 계신 이사님이라든지 계시면 어떤 예산 부분이라든지 교육 부분이라든지 이런 부분에 대해서 좀 더 혁신적인 안이 나올 텐데 그것을 찾아볼 수가 없어서 본 위원이 이사들의 역할이 무엇인지, 그래서 임기하고 그런 부분에 대해서 지금 질의를 드렸어요. 그러니까 우리 후보자님께서도 임용이 되신다면 이런 부분에 대해서 꼼꼼히 보시고 고령화사회라든지 또 도로의 여건이라든지 자동차의 성능이라든지 이런 부분에 대해서 좀 더 디테일하게 연구하시고 해서 사망자를 최소화시키고 복지수도 충남, 220만 도민이 행복할 수 있도록 그렇게 최선을 다해 주시기 바랍니다.

이상 질의를 마치겠습니다.

예.

오늘은 후보자님 인사청문회라, 오늘은 인사청문회를 여기까지 하고요. 만약에 임용이 되시면 업무보고 들어오실 거예요. 그렇죠?

그때 그런 부분에 대해서 상임위에서 구체적으로 다루는 것으로 하겠습니다.

이상 질의를 마치겠습니다.

아주 좋으신 말씀 해 주셨는데 어떤 조직이든 조직의 인원수가 많든 적든 간에 조직을 잘 소통하면서 이끌어 가는 것이 가장 효율적인 목적을 달성할 수 있으리라고 보고요, 후보자로서 나오시기 전에 우리 교통연수원 홈페이지를 한번 보시고 나오셨어요?

거기에서 교통연수원의 원훈 한번 읽어 보셨어요?

예.

원훈대로 좀 해주시고 거기에서 가장 중요한 것이 인본교육이더라고요. ‘인본운수 인재양성’, 그래서 인본교육에 좀 치중을 해주시고 우리 원장 후보자로서 앞으로 교통연수원 교육방향에 대해서 어떤 방향으로 치중할 것인지 그것 좀 한번만 말씀해 주세요.

그래요. 지금 우리 후보자님께서 말씀하신 대로 운수종사자 교육 또 도민교통교육, 법 질서 위반자 교육 이런 분들한테 생명을 존중하는 인본교육을 좀 더 향상시켜 달라는 말씀을 드리면서 질문을 마치겠습니다. 이상입니다.

예.

그래요. 사실 한 기관의 목표와 전략을 세운다는 건 상당히 중요한 부분이 있어요. 사실 교통연수원장님으로서의 교통목표와 전략은 상당히 좋은 것 같습니다. 특히 수행직무계획표에 의하면 전략하고 관리, 성과지표 여러 가지가 나와 있는데요, 사실 연수원 운영의 공공평가 기관으로 받고 있다는 건 알고 계십니까?

’19년부터는 점검효율화 점검대상 기관인 것도 알고 있고요?

사실 교통연수원은 우리 도민의 안전을 책임지는 교육기관으로서 상당히 지대한 역할을 합니다. 경영관리 부분에서 이사의 구성 부분에 대해서 아까도 지정근 위원님께서 말씀을 하셨잖아요. 사실 행정부지사, 우리 도 집행부가 3명인 것 같더라고요. 그 나머지 부분은 운수단체.

단체 기관장으로 이루어진 것 같은데 사실 효율성이 있나요? 나는 그 부분에 대해서 조금 의심을 하게 돼요. 왜냐하면 전문 지식인들이 들어와서 이사회를 구성해 줬으면 하는 바람이 있는데 어떻게 생각하시는지?

그래요. 사실 연수원이라는 것은 제한된 인원에 제한된 예산을 가지고 운영되기 때문에 우리가 보기에는 좀 제한된 17명～18명이 교육을 하는 거 보면 몇 만 명을 교육을 하고 있다는 말이죠. 사실 저희들이 봤을 때는 익숙하지 않은 교육인 것 같아요. 너무 많이 하시는 것 같아서, 아까 인원들이 너무 적어서 이런 일을 다 할 수 있느냐 없느냐 이런 얘기도 하셨고, 김동일 위원님께서 충청남도의 안전지수에 대해서도 묻고 이러한 부분들을 관리하기 위해서는 세부적인 성과지표들을 잘 수행해야 되는데 세부 구상하고 있는 추가되는, 우리가 관리지표를 보면 의사구조, 인사조직, 예산, 도민 만족도 이렇게 얘기를 하잖아요? 이거 말고도 좀 더 다른 어떤 지표들을 추가했으면 어떤가 하는 생각을 하고 있는데?

사실 많은 과제를 주는 듯해서 좀 죄송하기는 한데요, 여하튼 관리이사회도 저희들이 봤을 때는 전문성이 결여되지 않았나, 물론 제가 그분들 이사진들을 폄하하는 것은 아니지만 그러한 부분이 좀 있다는 것을 말씀을 드리고요, 우리가 중장기 계획을 세워서 저희들이 2018년도부터 ’22년도까지인가요?

’22년도까지 중장기 계획을 세웠는데 이 중장기 계획도 우리가 중간에 수정될 수 있는 부분이 있다면 수정을 좀 해서라도 해야 될 부분이 있으면 해줬으면 좋겠다는 말씀을 드립니다.

그리고 또 한 가지는요, 아까 김동일 위원님께서 말씀하셨는데 윤리경영시스템 제도를 효율화시켜야 되겠다라는 게 있는데 사실 우리 공직자들에 대한 윤리시스템이 잘 되어 있나요?

그래요. 하여튼 교통연수원장 후보로서의 어떤 자격을 충분히 한 것으로 저는 사료됩니다만, 앞으로도 제한된 인원과 제한된 예산을 가지고 열심히 해서 충청남도의 안전을 지켜주시기 바랍니다.

이상으로 마치겠습니다.

이상입니다.

제가 인사청문 자료를 보니까, 그동안 살아오신 여적을 보니까 상당히 도전적이고 의욕적이고 또 정치 쪽에도 입문하셔서 지역사회 발전을 위해서 많은 공헌을 하신 것으로 알고 있어요. 또 아까 비공개로 답변하시는 것을 보니까 늘 겸손하시고 솔직하시고 이런 부분에 대해서는 제가 상당히 긍정적으로 봤습니다. 다만 조직을 운영함에 있어서 여러 가지 덕목이 있고 그런데, 또 하나는 교통연수원하고 도로교통안전공단이 있어요. 그 차이점은 뭐라고 생각하세요?

예, 알겠습니다. 또 하나는 교통연수원에서 교육대상자가 사업용 차량 외에 또 뭐 있어요?

주가 그렇지요?

그러면 우리 충남에 소속된 사업용 차량 운전자 수 혹시 자료 가지고 계신 것 있어요?

뒤에서 말씀해 주셔도 되고요, 대략.

예, 간단하게.

사실은 조금 전에도 언급이 있었습니다만, OECD 국가 중에서 1000명당 사망사고가 불명예스럽게 한국이 1등입니다. 지금은 조금 벗어나는데 최하위권이 충남이고, 하위권 중에서도 A, B, C, D등급 나와 있는 문화지수, 그게 아마 거의 사망사고도 그쪽에 가까울 거로 저는 판단이 되거든요. 그렇다면 아까 후보자께서 답변하신 것 중에 불명예스러운 지수가 꼭 운전자만이 아니고 도로여건이라든지 여러 가지 있어요. 그런데 그중에서 가장 중요한 것이 사업용 차량 운전자에 대한 교육, 그다음에 운전습관, 단순하게 여기 와서 교육을 몇 시간, 며칠 받는다고 해서 그게 보면 쉽게 바뀌는 것이 아니더라고요. 그 부분에 대해서 저는 개인적으로, 물론 환경 부분도 그런데, 어려서부터, 학생서부터 안전의식에 대한 교육, 환경의식에 대한 교육 이런 부분이 시스템적으로, 체계적으로 가야 된다고 본 위원은 생각하거든요. 그래서 제가 기회 있으면 교육청 쪽에 도 이런 부분을 늘상 강조하고 있는데 우리 후보자께서도 그런 쪽에 대해서 관심을 가지고 노력 좀 해 주십사 하는 말씀을 드리겠습니다.

그리고 또 하나는 기관의 수장이 되시기 때문에 본 위원도 도의원에 진출하고 나서 그동안 도청, 교육청 이쪽에 대해서 예산집행이나 이런 것을 보니까, 사실 공기관의 공공성이라는 것이 뭡니까? 평등해야 되고 공평해야 되거든요. 그렇지요?

그런데 특정지역, 특정업소 또 지방자치시대에 걸맞지 않은 타 도 가서 물품을 구입해 오는 사례를 제가 자료를 통해서 많이 봤어요. 이런 부분에 대해서도 후보자께서 의견 좀, 답변을 한번 해 주시기 바랍니다.

아닙니다. 우리 후보자께서는 충남 교통연수원장 후보자 아닙니까?

그렇다면 충남지역에서 충남의 공공기관장으로 취임하시면 앞으로 예산집행을 할 적에 공평하게 충남지역을 벗어나지 않는 이 지역에서 집행해야 된다 그런 의견입니다.

당연하다고 생각되는데 상식에 벗어나는 일들이 우리 도 안에서는 그동안 내포로 이사하고 나서도 6년 동안 비일비재하게 일어났더라고요. 카메라 하나 사는데 대전 가서 사옵니다. 이 인근에 카메라 파는 데가 없어요? 상식적으로 이해갑니까? 어느 모 기관이 유리를 사는데 내포 안에 있는 도 단위 기관에서 대전 가서 사왔어요, 몇 백만 원씩. 책상 사는 데도 그래요. 이해가 갑니까?

그리고 또 하나는 금년에 예산이 편성된 것으로 아는데 장애인 불편한 시설보강 계획이 있지요, 지난번에 지적받으신 것?

그런 부분, 특히 사회적 약자 이런 분들에 대한 배려도 관심 좀 많이 가져주십사 하는 말씀을 드릴게요.

지금 시간상 제가 준비한 것은 여러 가지가 있는데 시간 때문에, 또 하나는 후보자께서 앞으로 공공기관의 대표자가 되시면 아까 답변 중에 직원과 소통하면서 열심히 하시겠다는 각오의 말씀이 있었습니다. 앞으로 초심을 잃지 않고 열심히 우리 충남의 교통문화 수준을 한 단계, 원장님이 취임하고 나서 우리 충남의 교통문화가 확실히 달라졌다는 인식을 가질 수 있도록 열정적으로 해 주시고요. 또 하나는 문재인 정부 출범, 양승조 지사님께서 취임하시고 나서 공공기관 혁신, 사회적 가치 실현 이런 부분들을 상당히 강조하고 계세요. 그래서 이런 부분에 대해서도 모범적으로 후보자께서 잘 좀 이끌어 달라는 말씀을 드리겠습니다. 거기에 대해서 한 말씀 간단하게 해 주시지요.

그리고 또 하나는 양승조 지사님께서 충남을 복지수도 실현을 하겠다는 의지가 상당히 강하신 분입니다. 그런 부분에 대해서 상당히 공감하고요, 저도 작은 작은 힘이지만 함께한다는 말씀을 드리고, 그중에서 지사께서 강조하시는 저출산 극복, 어르신들에 대한 복지 부분, 사회적 양극화를 좁힐 수 있는 부분, 이런 부분은 사실 공공기관에서 앞장서서 선도적으로 이끌어 주셔서 양승조 지사 민선 7기 충남호가 잘 진행될 수 있도록 조직관리에 만전을 기해 달라는 말씀을 드리겠습니다. 앞에서도 좀 언급이 있었습니다만, 후보자께서 충남교통연수원장 취임하시면 앞으로 2년, 3년 뒤에 ‘아, 누가 오니까 확실히 다르더라!’ 하는 모범적인 사례로 17개 시도 중에서 가장 으뜸가는 연수원이 되도록 심기일전 노력해 주십사 하는 당부의 말씀드리면서 본 위원 질의를 마치겠습니다. 이상입니다.

더 이상 질의하실 위원님이 안 계시므로 질의 답변을 종결코자 하는데, 위원님 여러분! 이의 없습니까? 이의가 없으므로 의사일정 제1항 충청남도 교통연수원장 후보자 인사청문에 대한 질의 답변 종결을 선포합니다. 그러면 양창모 후보자께서는 발언대로 나오셔서 간략히 마무리 말씀을 해 주시기 바랍니다.

양창모 후보자님 수고하셨습니다. 양창모 후보자의 인사청문 질의 절차가 모두 끝났습니다. 오늘 인사청문을 통하여 위원님들께서 임용 후보자에 대한 도덕성, 공직자로서의 자질 그리고 경영철학, 경영능력 등 다각적이고 심도 있게 검증해 주셔서 회의가 충실하게 이루어질 수 있었던 것에 대하여 감사를 드립니다. 아울러 여러 위원님들이 제시한 의견과 지적사항에 대해서는 인사청문 결과보고서에 충실히 반영하도록 하겠습니다. 위원님 여러분! 수고 많으셨습니다. 아울러 인사청문회에 성실히 답변해 주신 양창모 후보자께서도 수고 많으셨습니다. 다음은 오늘 인사청문 결과보고서 협의를 위한 간담회를 갖도록 하겠습니다. 간담회를 위하여 정회를 하고자 하는데, 위원님 여러분! 이의 없습니까? 이의가 없으므로 정회를 선포합니다.

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.

의사일정 제2항 충청남도 교통연수원장 후보자 인사청문 결과보고서 채택의 건을 상정합니다. 청문 결과보고서는 의석에 놓아드린 자료를 참조하시기 바랍니다. 본 자료는 충청남도 교통연수원장 후보자에 대한 인사청문을 하면서 위원님들께서 서면자료를 요구하고 질의한 내용과 임용후보자의 답변 내용을 종합 정리 작성하였으며 간담회 시 위원님들의 충분한 심사가 이루어졌다고 생각되므로 토론을 생략하고 의석에 놓아드린 결과보고서를 원안대로 채택하고자 합니다. 또한 간담회에서 논의한 바와 같이 일부 자구수정이나 내용에 보완이 필요한 사항을 위원장에게 일임하여 주시면 수정 보완하여 제출토록 하겠습니다. 위원님 여러분! 이의 없습니까? 이의가 없으므로 의사일정 제2항 충청남도 교통연수원장 후보자 인사청문 결과보고서 채택의 건은 가결되었음을 선포합니다.