김영자부의장
존경하는 12만 여주시민 여러분! 그리고 1천여 공직자 및 정론직필을 해주시는 언론인, 방청객 여러분 안녕하십니까? 김영자 부의장입니다. 먼저, 민선7기에 들어와서 시장님 시정방침인 『사람중심 행복여주』와 여주시 발전에 핵심사업으로 추구하는 몇 가지 사항에 대한 위기의식을 느껴 “소통과 혁신”을 통해 협치의 정신으로 해결해 보겠다는 “고뇌에 찬 결단”으로 세 가지 시정 질문을 하도록 하겠습니다. 첫 번째로, “여주 3개보(이포보, 여주보, 강천보) 해체를 적극 반대하며, 이에 따른 문제점과 대책을 강구함과 동시에 시장님의 입장표명과 향후 범시민반대추진위원회을 결성하여 여주시민의 보 해체에 따른 설문조사 후 의견반영과 환경부에 건의한다.”라는 제목으로 시정 질문을 하고자 합니다. 4대강 보는 이명박 대통령 정부가 한국형 녹색뉴딜정책을 내세워 4대강 살리기 사업을 한 것입니다. 전통적인 농업국가였던 우리나라의 치수는 국가 주요정책의 하나로 큰 비중을 차지하여 왔습니다. 4대강에 보를 설치하는 이유는 논밭에 물을 대기에 편리한 수면 높이를 얻고 가뭄철에도 농업용수를 확보하여 물양을 조절하기 위해서였고, 강한 태풍이 올 때 댐 조절을 통해 국민들의 재산피해를 줄이기 위해 4대강 보를 설치한 것입니다. 4대강 보 해체는 현 정권이 국론을 분열시키고 혈세를 낭비할 뿐만 아니라 주민의 생존권을 위협하고 국가기관 시설을 파괴하는 행위라고 봅니다. 여주지역 3개 보가 해체되면 농업용수 고갈 우려와 태풍이 몰려오면 큰 피해가 또다시 올 것입니다. 여주에는 여주보와 강천보, 이포보 등 남한강을 중심으로 서울 등 수도권에 생명의 젖줄이 흐르고 있습니다. 여주에 3개 보가 만들어지면서 많은 주민들이 다양한 혜택을 보고 있고, 어족자원도 늘어나면서 수질이 좋아져 시민생활에 큰 도움을 주는 유익한 보를 해체하려는 데 대해 많은 여주시민과 사회단체에서 반발과 아울러 플래카드를 게첨하여 무언의 항의 시위를 하고 있는 것을 시장님은 보았을 것입니다. 시장님께서는 지난날 환경운동연합회원일 때 이포보에 올라가 보 설치 반대입장을 몇 년간 하셨는데, 지금은 시장님 입장에서 볼 때 여주시민들의 생활에 유익함을 주는 3개 보를 해체해야 된다는 생각을 하고 계신지 다시 한 번 솔직한 답변을 듣고 싶습니다. 시장님! 이번 환경부조사위원회 여론조사 내용을 말씀드리겠습니다. 환경부조사평가위가 왜곡된 환경부 주장만을 전제조건으로 달고 여론조사를 호도한 것으로 경인일보에도 나와 있습니다. 경인일보에서 보면, 지난 2월 환경부에서는 보 가운데 3개를 해체하고 2개의 보를 상시 개방하는 방안을 제안했습니다. 국민들에게 여론조사를 이런 식으로 했습니다. 『①보의 효용성이 부족하고, ②보가 없어도 물 이용에 어려움이 크지 않으며, ③수질생태계가 개선되고, ④유지관리 비용절감 효과가 크다는 내용을 고려했다. 귀하께서는 이 처리방안에 대해 어떻게 생각하십니까?』 여론조사를 이런 식으로 했고, 이렇게 질문한 답이 “동의한다” 81.8%, “동의하지 않는다” 18.2%로 나왔습니다. 이 질문에 문제가 많다고 생각합니다. 여론조사를 하려면 전제조건 없이 지역민과 농업인에게 여론조사를 했어야 했습니다. 4대강 16개 보 해체에 대해 『①보 해체에 대해 수천억 원의 혈세가 낭비된다. ②보 설치 이후 수질이 상당히 좋아졌다. ③4대강 보는 가뭄과 홍수조절에 매우 효율적이고 수자원 확보에도 꼭 필요하다. ④4대강 물은 농민과 어민들에게 생명수다. 당신은 보 해체를 찬성하십니까?』 이런 전제조건을 달고 조사하면 아마도 90% 이상이 보 해체는 반대한다는 답이 나왔을 것입니다. 이번 환경운동연합의 여론조사는 처음부터 보 해체를 전제조건으로 놓고 한 조사라며 믿을 수 없는 조사라고 신문에도 나와 있습니다. 시장님! 1972년도 대홍수 때 여주를 기억하고 계십니까? 4대강 사업 이전에는 우기 시 강물이 남한강 둔치를 넘어 논밭으로 강물이 밀려와 농촌은 농작물 피해가 엄청났었고, 여주시내는 시청 앞까지 배를 타고 다녔고 하동, 창동, 홍문동까지 지붕 위에까지 물이 넘쳐 옷 하나 못 건지고 비참하게 홍수피해를 입었던 72년도를 시장님은 알고 계신가요? 본 의원 집도 지붕까지 물에 차올라 숟가락 하나도 못 건진 경험을 했습니다. 여주시민들에게 큰 불행이었고 악몽의 순간이었습니다. 여주시민들에게 큰 불행이었고 이 악몽의 순간을 이 3개 보가 해체되면 또다시 그런 악몽이 올까 봐 걱정이 되고 두렵습니다. 그리고 박용국 군수님 때 충주댐이 넘쳐 수문을 연다면 또다시 여주시내가 물바다가 된다고 해서 시민들은 밤잠을 이룰 수가 없었던 시절, 이제는 3개 보가 설치되면서 태풍·홍수 걱정, 가뭄 걱정 안 하는 여주시, 시민들의 고민과 고통이 없어졌다고 생각하는데 시장님, 여주에 보를 해체하면 엄청난 주민피해가 또다시 올 텐데, 시장님! 여주시민을 위해 보 해체 결정 나기 전에 어떤 일이 있어도 사전에 미리 여주시민을 위해 막아야 되지 않겠습니까? 시장님! 4대강 환경부조사위원회는 금강, 영산강 해체 이후 평가에 적용한 평가체계를 연말까지 한강과 낙동강 보는 준용해서 결정한다고 발표를 했습니다. 우리 여주시민과 지역농업인, 어업인들의 생존권 차원에서 강력히 시장님, 국회의원님, 의장, 도의원, 시의원 모두 당적을 떠나서 여주시민의 이익을 위해 한강에 보를 해체한다는 발표 전에 여주시민들이 막아내야 할 것입니다. 연말 안에 확정되면 큰일 아닙니까? 독일의 라인강에 86개의 보가 있고, 영국의 템즈강에 45개의 보가 있고, 프랑스 세느강에 34개의 보가 있습니다. 선진국들도 대표적인 강에 보를 만들어서 우리 인간에게 유용하게 활용해온 것입니다. 이런 것을 ‘재 자연 강으로 되돌려라.’, ‘구석기시대의 자연 강으로 되돌려라.’ 하는 것은 말이 안 됩니다. 4대강 보 사업은 국가의 백년대계를 위해 꼭 필요한 사업이었습니다. 이명박 대통령 5년 재임 기간 수많은 업적을 많이 쌓았는데 4대강 사업을 성공시킨 것이 가장 큰 업적이라고 생각합니다. 2002년 김대중 대통령 시절 대형 태풍 루사가 와서 246명의 국민이 사망하고 2003년 화폐 기준으로 5조 3천억 원의 재산 피해를 입었고, 이재민 6만 3천여 명 인명피해와 함께 재산피해를 초래해 대한민국에 막대한 피해를 끼쳤습니다. 또 2006년 노무현 대통령 때도 태풍 에위니아가 와서 40명의 국민이 사망하고 이재민 수가 1,009세대 2,481명이었고, 재산피해는 1조 8344억이라는 엄청난 금액의 경제적 재산피해를 보았습니다. 두 번 태풍에 7조 1344억이라는 막대한 피해를 대한민국은 본 것입니다. 또한, 태풍만 오면 해마다 인명피해와 재산피해, 이재민 피해를 피해 갈 수가 없었습니다. 태풍이 올 때마다 우리나라의 주택과 논과 밭은 폐허로 변했던 곳이 4대강 16개 보가 설치되면서 홍수피해가 많이 해결되었습니다. 그러나 4대강 보 완성 이후 어떤 태풍이 와도 홍수피해가 있었는지, 있었다면 시장님 말씀해 주시기 바랍니다. 김대중, 노무현 대통령이 하고 싶어도 하지 못했던 이 엄청난 역사를 이명박 대통령이 22조 원의 예산으로 3년 만에 일궈낸 사업이었습니다. 태풍, 홍수, 가뭄을 해결해주는 4대강 보를 정권이 바뀌었다고 부인하고 다이너마이트 폭파로 여주에 있는 보를 해체하는 것을 막지 못한다면 시장님은 여주시민들에게 엄청난 저항이 있을 것입니다. 이 정부는 원전건설 여부를 결정하는 데도 형식적이나마 최소한 공론화위원회를 거쳤으나 이번 4대강 보 해체에는 최소한의 절차조차도 무시했습니다. 이런 오만하고 근시안적 정책은 결국 국민에게 크나큰 재앙으로 올 것이 명백합니다. 4대강 조사평가위원회에 참여한 민간위원이 10명 중 8명이 4대강 보 설치를 반대했던 인사인 만큼 공정하지 못한 조사라고 봅니다. 함께 참여하는 조사가 다시 이루어져야 할 것입니다. 시장님! 다시 한 번 말씀드리자면, 예전에 4대강 사업 보 설치 반대투쟁에 앞장선 환경운동가에서 여주시장으로 당선된 후에 3개보(이포보,여주보,강천보) 해체에 대한 시장의 분명한 반대인지, 찬성인지 입장표명과 또한 3개 보 해체에 따른 장·단점과 향후 개선대책(대응전략)이 있다면 어떤 것이 있는지 말씀해 주시고, 또한 보 철거에 따른 3개 보 관광객 유치감소와 여주자원인 남한강 둔치 개발 계획, 여주 수상센터, 리틀야구장, 파크골프장 건설 운영 등 차질 우려로 문화관광의 도시 이미지 실추 우려 대책 방안과 또한, 기존 수도권규제개선 제외되어 “사후약방문(死後藥方文)”격이 아닌 여주지역 특성에 맞는 과학적 근거마련 기본용역 타당성 조사 후 시민들의 보 해체 여론(설문)조사와 아울러 범시민단체반대추진위원회를 결성하여 환경부에 사전 시민의견을 반영 건의제안 하는데 시장님이 꼭 동참하실 것인지 답변하여 주시기 바랍니다. 다음은 두 번째로, “기재부 예비타당성 제도개편 발표 및 경기도 8개 시·군 수도권 제외 정부 건의 중 여주시 수도권 규제개선 제외에 대한 집행부 사전대응 행정책임론 제기와 향후 여주시 대응방안에 대한 구체적이고 현실적인 단계별 계획수립 아래 연대하여 범여주시민운동으로 전개해 경기도 및 중앙부처에 강력항의를 건의한다.”라는 제목으로 시정 질문을 하겠습니다. “수도권 규제개선”에 대해서 여주시는 그동안 수도권 상수원 보호라는 명분 아래 각종 규제에 묶여 수십 년간 정체, 퇴보하는 상황으로 어려움을 겪으면서 살아왔는데, 지난 4월 22일 한국일보 등 『김포, 파주 등 8개 시·군 수도권 제외 정부(국토교통부) 건의』 언론보도로 이번 수도권 규제개선 제외지역에서 경기도로부터 완전히 토사구팽 배제당하고 말았습니다. 여주시는 수도권 상수원 보호구역으로 묶여 재산권 행사에 대한 각종 개발도 허가 과정에서 엄청난 불이익을 감수해야만 했고, 전체인구 16.78%가 농업에 종사하고 있는데 전형적인 농산어촌지역인 여주시가 수도권정비계획법에 중첩규제로 묶였고 남한강으로 인한 규제로 반세기 동안 도시발전 정체로 머물러 있습니다. 자연환경보전 개발제한, 상수도보호 등 온갖 중첩규제를 견뎌내야 하는 동안 여주시민들은 힘든 세월을 보냈습니다. 시장님! 경기도 수도권 제외 건의지역에 여주시 미포함은 심히 부당하다고 생각합니다. 특별한 희생을 감내한 낙후지역을, 경기도에서 먼저 여주시를 보듬었어야 했습니다. 양평과 가평군 2개 군과 시·군 확대 시 여주시를 배제할 필요가 있는지 의문입니다. 인구수, 농사종사비율, 균형발전 사업대상 등 지역 현실에 고려하지 않은 경기도의 처사라고 봅니다. 양평 인구는 11만 6천 명, 여주는 11만 1천 명, 인구수도 양평이 5천 명이나 앞서가고 있습니다. 지하철 역사 설치도 양평은 5개, 여주는 2개 역사 설치를 했습니다. 대중교통 인프라도 낙후된 지역입니다. 경기도 2차 지역균형발전 사업대상도 양주시, 파주시, 김포시, 연천시, 포천시, 동두천시가 들어가므로 8개 지역이 수도권 제외지역에 들어갔습니다. 예비타당성 제도를 수도권과 비수도권으로 분류하는 농산어촌지역 기준을 군 지역으로 한정하지 말고 균형발전 사업대상, 인구, 농업종사자 비율 등 종합적으로 판단을 해서 경기도에서는 국토관리청에 건의를 했어야 했습니다. 농업종사 비율이 양평 14.20%, 가평군 14.20%, 연천군 16.61%, 여주는 16.78%로 다른 지역보다 농업종사 비율이 더 큽니다. 인구를 보더라도 여주시는 수도권에서 제외되어야 합니다. 31개 시·군에서 27번째로 인구가 적습니다. 기획재정부에서 제시한 농산어촌은 군을 말하는 것이 아닌 저발전지역을 말하는 것으로 보아야 할 것입니다. 시장님! 요즘 시장님을 보면 몸은 상당히 바쁘신데 실적과 성과가 없습니다. 또한, 집행부의 “버스 떠난 다음에 손 흔든다.”고 발표 후 “사후약방문(死後藥方文)” 격으로 사전 준비성과 대응체제가 미약했다는 평가가 지배적입니다 또한, 가시는 곳도 많고, 보고 오시는 것도 많지만 여주 행정이 여러 곳에서 삐걱거리고 있습니다. 얼마 전 대한민국축구종합센터 유치에 총력을 다 했지만 최종 우선협상 탈락과 여주시립미술관 건축 일몰 28억 국도비 반납, 여주청소년수련관 이전계획에 따른 기존 설립 취소 예산 낭비, 여주 남한강 신륵사 출렁다리 도비 98억 건설 답보, 아이 키우기 좋은 도시 단계별 추진 청사진 미비 등 종합적인 이렇다 할 성과가 없습니다. 어느 핵심을 잘 파악해 중앙정부와 경기도와도 소통이 잘 되어야 하는데 육안상 소통도 협치도 잘 안 되고 있습니다. 지난 6·13선거 때 이재명 도지사님이 당선이 되고 이항진 시장님 당선시켜주면 여주에 엄청난 발전을 시킬 거라고 약속하는 연설을 들었습니다. 또 올 연초 신년사에 이재명 도지사는 “모두를 위한 특별한 희생을 감내하고 있는 지역에는 특별한 보상을 하겠다.”는 인사말씀도 있었습니다. 또한, “규제 연계형 지원제도를 도입해 동 지역과 북부지역 낙후지역에 균형개발을 추진하겠다.”는 약속에 여주가 무언가 변화와 발전이 오겠다는 희망과 용기를 가졌는데 모두가 새빨간 거짓말인 것 같아 매우 실망스럽습니다. 마지막으로, 수도권 규제에 따른 많은 희생을 감내해 온 여주시민들에게 희망을 줄 수 있도록 기획재정부 “예비타당성조사 제도 개편방안” 발표와 경기도, 수도권 제외 8개 시·군 국토부 건의 시 여주시 배제에 따른 사전 집행부 담당자의 준비 부족으로 무능함의 극치인 행정책임론 제기와 그리고 여주시 수도권규제개선 제외 일반현황, 문제점, 대책 그리고 향후 여주시가 어떤 방식으로 중앙정부(기재부/농축산부) 건의문 및 항의서 호소문 전달, 공청회, 토론회 등 전개할 것인지에 대해 현실적이고 구체적인 추진계획을 통해 범여주시민운동으로 전개해서 중앙부처에 강력히 항의하고 재건의 제안할 것을 건의 드립니다. 다음은 세 번째로, “여주시에서 오학·천송지구도시개발사업 환지 및 토지보상평가 등 문제점과 재조사를 촉구한다.”라는 제목으로 시정 질문을 하겠습니다. 시장님! 『사람중심 행복여주』에서 시민 한 분이라도 억울한 일이 있으면 안 된다고 봅니다. 오학·천송지구 도시계획 환지 공람이 지난 2018년 1월경에 있었습니다. 구획정리 사업지 2필지에서 200평을 가지고 30여 년간 상가로 운영하고 계신 H도예가 있습니다. 국도 대로변에 첫 번째 상가로 최고의 위치에 있었는데 H도예를 처음 환지 공람 당시 첫 번째 토지를 공원으로, 두 번째는 D건설 토지로, 세 번째로 토지에 H도예로 둔갑을 시켰습니다. 첫 번째 H도예가 공원 다음으로 두 번째에 배정이 되어야 함에도 불구하고 세 번째로 밀려났습니다. 민원인이 형평성에 이의를 제기한 결과 다시 첫 번째 원위치로 다시 H도예가 오게 됐습니다. 어떻게 D건설 토지가 H도예 다음으로 있었던 토지라면 첫 번째 공원, 두 번째 H도예, 세 번째가 D건설 순으로 토지를 배정해야 순리라고 보는데 D건설에 우선권을 준 이유가 무엇인지 행정하고 D건설과 미리 협의하지 않았으면 우선권을 줄 수 없는 일 아닙니까? 우선권을 준 부분에 대하여 우선 공정하지 못한 부분 지적하니 그 부분에 대하여 답변 주시기 바랍니다. 그리고 H도예 1차 토지가격평가에서 주변시세 반영이 없는 터무니없는 최저평가 평당 270만 원을 받았습니다. 국도 대로길 건너편에 485-2번지 공구상은 지금 H도예보다 현저히 가격이 낮은 곳인데도 불구하고 2018년 4월에 평당 500만 원에 거래가 되었습니다. 반면 H도예는 평당 270만 원에 1차 평가되어 환지 및 토지 감보율에 가장 큰 원인이 되었습니다. 지금은 어느 공사 현장에도 토지보상 평가가 있어 토지주들에게는 억울한 보상이 안 되도록 시세반영을 최대한 적용해서 보상하는 것으로 알고 있습니다. 시장님! 이 부분에 대해서 면밀히 검토하시어 시세 토지가격에서 누락된 부분을 찾아 꼭 반영시켜 한 시민이라도 억울해서 분통 터지는 일이 없게 하시기를 바랍니다. H도예가 2차 토지가격 평가에서는 최대치 이상으로 평당 490만 원대로 토지가격 평가를 받았습니다. 1차 평가는 270만 원, 2차 평가는 490만 원으로 최대치 이상으로 이렇게 격차가 많은 것 잘못된 것 아닙니까? 이런 격차 때문에 감보율이 44%로 감보를 만드는 결과가 됐습니다.