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대구광역시의회 발언

김대현 의원 발언

제회 제차 제8대 0회 제차 건설교통위원회2019-11-11

김대현 의원 프로필 보기 →

박갑상위원장

동료위원 여러분 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 지금부터 지방자치법 제41조 및 같은 법 시행령 제39조 및 제42조 규정에 의거 건설본부에 대한 대구광역시의회 2019년도 행정사무감사 실시를 선언합니다. 여러분께서도 잘 아시는 바와 같이 지방의회의 행정사무감사는 시정업무 전반에 관한 실태를 정확히 파악하여 의정활동과 예산안 심사에 필요한 자료로 활용하고 이를 시정에 반영하고자 하는 것이 그 목적인만큼 감사에 임하는 수감기관의 관계자 여러분께서는 이와 같은 목적이 달성될 수 있도록 적극 협조하여 주시기 바랍니다. 이번 행정사무감사의 중점 감사사항은 2018년도 및 2019년도 예산의 집행상황과 주요시책 및 현안사업의 추진상황 등이 되겠습니다. 그리고 지방자치법 제41조 제4항의 규정에 따라 수감기관 관계자께서는 감사에 임하기 전에 선서를 하여야 하며 또한 거짓 증언을 한 자에 대하여는 같은 조 제5항의 규정에 의거 고발될 수 있음을 유념해 주시기 바랍니다. 또한 오늘 감사는 공개로 진행하되 필요한 경우에는 당 위원회의 의결에 따라 비공개로 하겠습니다. 그러면 건설본부장께서는 선서를 한 후 서명·날인하여 선서서를 본 위원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.
동호

이동호건설본부장

선서. 본인은 대구광역시의회가 지방자치법 제41조, 같은 법 시행령 제39조, 대구광역시의회 행정사무감사 및 조사에 관한 조례 제2조의 규정에 의하여 소관 업무에 대한 행정사무감사를 실시함에 있어서 성실하게 감사를 받을 것이며 양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실 그대로 말하고 만일 거짓이 있으면 위증의 벌을 받기로 맹서합니다. 2019년 11월 11일 건설본부장 이동호

박갑상위원장

다음은 건설본부장 나오셔서 인사와 함께 간부를 소개한 후 업무보고해 주시기 바랍니다.
동호

이동호건설본부장

주요업무 보고에 앞서 먼저 저희 본부 간부 공무원을 소개 올리겠습니다. 김춘식 관리부장입니다. 최병일 토목부장입니다. 전두영 건축기전부장입니다. (간부 인사) 먼저 시민 속으로 한 걸음 소통하는 민생 의회 구현을 위하여 왕성하고 적극적인 의정활동을 펼치시는 건설교통위원회 박갑상 위원장님을 비롯한 모든 위원님들께 이 자리를 빌려 존경과 감사의 말씀을 드립니다. 올해 우리 본부에서는 위원님들의 적극적인 지원과 조언에 힘입어 시민운동장 주경기장 리모델링을 포함한 총 136개 사업장에서 안전하고 품격 높은 도시기반시설 건설을 위해 최선을 다하고 있습니다. 오늘 행정사무감사는 그간 업무추진 과정에서 다소 미진했던 부분들과 민의의 대표인 위원님들의 고견을 경청함으로써 향후 건설본부 업무를 추진함에 있어 한 단계 더 발전시키는 계기가 될 것이라고 생각합니다. 그러면 지금부터 유인물에 의하여 2019년 주요업무 보고를 드리겠습니다. 보고는 일반현황, 사업추진현황, 주요사업 추진현황 순으로 보고드리겠습니다.

업무보고는 부록에 실음

박갑상위원장

이동호 본부장님 수고하셨습니다. 질의에 앞서 효율적인 감사진행을 위하여 자료 요구하실 위원이 계시면 요구해 주시기 바랍니다. 예. 김성태 위원님.

김성태위원

최근 5년간 수의계약현황 자료하고요. 분리발주로 인한 하자보수현황, 그리고 설계변경현황, 그렇게 세 가지.

박갑상위원장

세 가지입니까?

김성태위원

예.

박갑상위원장

방금 김성태 위원님께서 요구하신 자료는 본 감사 시 필요한 자료이므로 신속히 전체 위원들께 배부될 수 있도록 조치하여 주시기 바랍니다. 그리고 효율적인 감사 진행을 위하여 몇 가지 당부 말씀을 드리겠습니다. 질의하시는 위원님께서는 질문 내용이 업무보고서 또는 감사자료의 몇 쪽인지를 말씀하신 후 질의해 주시고 수감기관 관계자께서는 질의에 대한 요지를 정확하게 숙지한 후 성실하게 답변에 임해 주시기를 부탁드립니다. 또한 본부장을 대신해서 답변하고자 하는 관계자는 답변석에서 마이크를 이용하여 먼저 소속 및 직급, 성명을 밝힌 후에 답변해 주시기 바랍니다. 그러면 질의하실 위원께서는 질의하여 주시기 바랍니다. 예. 김성태 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김성태위원

김성태입니다. 본부장님 행정사무감사를 준비하시느라고 여러 가지로 수고를 많이 하셨습니다. 지난 수의계약과 관련해서 질의를 드리도록 하겠습니다. 수배전반 업체선정 특혜 관련해서 문제가 있었지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

어떤 내용인지 간략하게 말씀해주세요.
동호

이동호건설본부장

수배전반 문제는 엑스코 제2전시장 건립 전기공사와 관련이 있습니다. 현재 전기 수배전반 공급업체는 조달 우수업체가 되면 대구시에서 금액과 상관없이 수의계약으로 진행을 하고 있습니다. 당시 대구시에는 우수조달 및 선정업체가 5개사가 있는데 그동안은 이 5개사가 돌아가면서 수의계약을 해왔습니다. 해왔는데 이번에 수배전반은 금액이 크다 보니까 돌아가는 업체한테는 이익이 있는데 금액을 적게 배당받은 데는 불만이 있었던 것 같습니다. 그래서 거기에서 민원을 제기했었는데 사실은 그게 무자격업자한테 줬다는 보도가 있었는데 이것은 사실과는 다릅니다. 그 당시에는 실시설계를 진행 중에 있고 실시설계 할 때는 5개 업체에 대해서 사전에 조사를 합니다. 이 현장에 어느 것이 과연 적정한지를 조사를 하고.

김성태위원

그 정도로 말씀하시고요. 수의계약에 자격이 없는 H에 내정됐다고 언론에도 보도 되었고요. 그것에 대해서 수의계약의 자격이 있다고 반문을 하시는데, 자격이 없는 걸로 보도가 되고 있는데 왜 또 그렇게 다르게 말씀하시는 거예요?
동호

이동호건설본부장

그것은 오보입니다. 위원님 제가 그것은 설명드리겠습니다. 그 H사의 성능인증 취득만료가 2018년 5월에 됐습니다. 그런데 5월이 되자 이 회사에서 중소벤처기업부에 자격갱신 및 성능인정을 2018년 10월에 다시 했습니다. 그리고 실시설계는 2019년 2월 21일자로 완료를 했기 때문에 제가 방금 말씀드린 대로 설계 과정에서 검토하는 과정이었지 그게 내정이 되거나 확정된 것은 아닙니다.

김성태위원

지금 수의계약 금액이 얼마지요?
동호

이동호건설본부장

한 28억원 정도 됩니다.

김성태위원

그러면 이 금액이 통상적으로 수의계약은 2,000만원 이내에서 이루어지는데 28억이라는 이 금액의 수의계약을 넣는 것에 대해서 선정 과정에 대해서 또 선정하는데 있어서 어느 기준을 두고 있습니까? 거기에 대해서 간략하게 말씀해 주시기 바랍니다.
동호

이동호건설본부장

관급자재인 수배전반은 지방계약법 및 중소기업 제품 구매 촉진 및 판로 지원에 관한 법률에 따라서 우수조달 및 성능인증 업체는 금액에 상관없이 수의계약이 가능하도록 되어 있습니다. 그래서 이것은 금액이 28억원이라서 다소 큽니다만 그래도 이것은 법상 수의계약 하는 데는 문제가 없습니다.

김성태위원

여기에 참여한 업체가 몇 개 업체에요?
동호

이동호건설본부장

5개 업체입니다.

김성태위원

5개 업체인데, 우수조달 업체인가요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

그런데 왜 언론에는 이렇게 나왔지요?
동호

이동호건설본부장

언론은 아까 말씀드렸다시피 이것은 오보입니다. 이것은 우리 업체로 선정한 게 아니고 설계를 하면서 검토하는 과정이었는데 그게 전달이 잘못된 것 같습니다.

김성태위원

지금 5개 업체가 돌아가면서 계약수주를 받고 있다고 말씀하셨어요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

그럼 갈라먹기식밖에 안 되네요?
동호

이동호건설본부장

그런데 지역업체 보호를 위해서는 어쩔 수가 없습니다. 안 그러면 우리가 전국 입찰을 하게 되면 지역업체한테 돌아오는 게 굉장히 힘듭니다.

김성태위원

물론 지역경제 활성화를 위해서 지역업체가 우선이 되어야 되지만 그러나 가격경쟁이 안 되면 결국은 지역업체도 스스로 소멸됩니다. 여튼 가격경쟁을 시켜서 일정비율, 예를 들어서 70%면 70%, 지역업체에게 배정이 되고, 나머지 경쟁을 시킬 수 있도록 해서 경쟁률을 높여야 모든 기술면이라든가 가격경쟁에서 앞으로 더 좋은 시공과 자재, 기술들이 개발될 것이라고 보는데 그 부분에 대해서 어떻게 생각하세요?
동호

이동호건설본부장

좋은 지적해 주셨습니다. 그래서 앞으로 저희 본부에서는 지난번처럼 관례적으로 돌아가면서 수의계약을 하는 것이 아니고 5개 업체에 대해서 지역제한 입찰을 할 예정입니다. 그래서 전국 입찰을 할 경우에는 지역업체가 안 될 확률이 많기 때문에 5개 업체 중에 한 군데라도 될 수 있도록 지역제한 입찰을 앞으로 시행하도록 하겠습니다.

김성태위원

입찰을 하는 것은 당연한 거고, 그렇지요? 5군데 지역업체를 선정을 하기 위해서는 공정하게 해야 되고 기준이 있을 것 아닙니까? 그렇지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

그냥 조달 우수업체라 해서, 원클릭 해서 업체선정을 하면 결국은 선정하는 집행부에 어느 정도 마음이 거기에 가 있는 것 아니겠어요? 그러면 지금 규정을 어떻게 두고 있다는 거예요?
동호

이동호건설본부장

통상 저희들이 물품을 선정할 때는 전기 이외에는 설계사에서 5개 정도 추천을 해옵니다. 추천을 해오면 2,000만원 이상 해당되는 관급자재는 회계과에서 심사를 하고 나머지 신기술이나 신공법인 경우에는 신기술심사과에서 심사를 해서 5개 중에 1개를 우리 본부에 통보를 해줍니다. 그러면 그것을 설계에 반영을 하고 있습니다.

김성태위원

여하튼 분리발주하고 수의계약 관련해서 특정 전기라든가 또는 특정 사안들이 있지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

공사를 하는데 있어서 이런 사안들이 있기 때문에 아마 수의계약도 필요하고 합니다만 아까 말씀드렸습니다만 어느 정도 규정을 우리 지역 경쟁사가 경쟁을 할 수 있는 구조적인 제도를 마련해서 대구에 100% 주는 것은 온당치 않다. 그렇지 않습니까? 가격경쟁도 우리도 전국적으로 시키고, 대구는 일정비율을 어느 정도 정해서 대구에 있는 업체들끼리의 경쟁을 시켜서 업체선정이 이루어져야지 모든 것이 발전지향적으로 나가지 않을까 생각이 듭니다. 어떻게 생각하세요?
동호

이동호건설본부장

지금 대구뿐만 아니고 서울, 부산, 인천 대도시들이 대부분 다 저희처럼 수의계약으로 진행을 하고 있습니다. 전국 입찰을 할 경우에는 지역업체 보호가 안 되기 때문에.

김성태위원

그러니까 지역업체를 무작정 보호를 해서는 안 된다는 이야기에요. 가격이 서울 업체가 70이고 지역업체가 100 같으면 가격경쟁에서 그러면 안 되지 않습니까? 왜 서울에서는 싸게 하는데 대구에서 싸게 못하는 거예요? 그것은 잘못된 것 아닙니까? 시장경제 논리에서.
동호

이동호건설본부장

그런 부분은 좀 더 검토를 해서 위원님 지적사항에 대해서 보완을 하도록 하겠습니다.

김성태위원

그러니까 경쟁률을 키우자는 차원이지, 제가 대구 지역업체를 배제시키고 불이익을 주겠다는 그런 뜻은 없습니다. 충분히 어느 일정 비율을 대구 지역업체들에게 경쟁을 통해서 업체 선정을 할 수 있는 규정을 마련하고 또 일부분은 전국적으로 참여할 수 있는 기회를 줘야지 대구지역이라 대구 우리가 보호하고, 호남지역에는 호남에서 보호하고 자기들끼리 다 해먹는 식으로 해서는 경쟁이 안 된다는 차원에서 말씀드린 겁니다. 맞지 않습니까?
동호

이동호건설본부장

예. 위원님 말씀도 맞습니다. 그런데 우리 대구지역 경제도 좀 그렇고 또 사실 기술력도 좀 떨어지는 것은 사실입니다만 그런데 우리가 관급공사를 하면서 그 제품을 안 써주면 타 도시에서는 전혀 안 써주거든요. 그래서 그런 부분도 많이 고려하고 있습니다.

김성태위원

하여튼 검토를 해보시고요. 올 4월 언론보도 내용에 보면 여기도 물품선정 심사심의제, 이 부분을 시행한다고 보도가 났지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

이런 제도를 통해서 투명성 확보라든가 여러 가지 이점이 있습니까? 어떻습니까?
동호

이동호건설본부장

전에는 건설본부에서 자체적으로 심사를 했습니다. 외부 심사위원이 과반수이상 참석하도록 해서 심사를 했는데 발주처에서 심사를 하다 보니까 저희들은 나름대로 객관성 있게, 투명성 있게 했는데 외부에서 보기는 그렇게 안 보인 것 같습니다. 그래서 이번에 엑스코 수배전반 문제도 있고 해서 우리 조례로 신기술심사과에서 아까 말씀드린 대로 신공법에는 신기술에 대해서는 심사를 하고 다음 회계과에서는 2,000만원 이상의 관급자재에 대해서 자체적으로 심사를 하도록 규정하고 있습니다.

김성태위원

그렇습니다. 이게 양면성이 있는데 물품선정 심사심의제를 시행하면 외부에서도 의심을 좀 하겠지요. 심사위원들의 한정된 위원회를 통해서 선정을 한다는 메시지, 그 부분에서 믿지 못하겠다는 그런 뜻인 것 같은데, 이 대안이 뭐가 있습니까?
동호

이동호건설본부장

글쎄 저희들이 본부에서 심사를 할 때는 심사위원을 5명 해서 외부 위원 중에는 건설심의 위원들을 주로 씁니다. 건설기술 위원님들을 초청해서 심사하고 나머지 두 사람은 본부 내에 6급 이상 직원이 참여해서 심사를 했습니다만 그것도 외부에서 보기는 객관성이 없다고 해서 회계과하고 신기술심사과에서 하고부터는 그런 잡음들이 없는 걸로 알고 있습니다. 거기에는 이권하고 관계없이 전혀 다른 부서에서 선정을 해서 통보를 해주기 때문에 현재는 그런 민원은 없습니다.

김성태위원

하여튼 알겠습니다. 위원장님 시간을 좀 더 하고 할까요? 아니면 좀.

박갑상위원장

조금 더 하시려면 하시고.

김성태위원

그러면 조금만 더 하겠습니다. 행정사무감사자료 109쪽 한번 봐주십시오. 109페이지 보시면 동대구벤처밸리기업이라고 해서 성장지원센터 건립 공사와 관련해서 말씀드리겠습니다. 이 지열공사라는 것이 바닥에 열 장치를 하는 것입니까? 어떤 것입니까? 거기에 대해서 간단하게 말씀해 주시기 바랍니다.
동호

이동호건설본부장

일정 규모 이상의 건축물이 되면 신재생에너지를 설치하도록 되어 있습니다. 그런데 동대구벤처밸리 건물은 규모에 못 미치기 때문에 지열공사로 대체하고 있습니다. 지열이라는 것은 지하 50m 정도에 천공을 해서 지하에 있는 지하수, 온도가 10에서 20도 정도 되는 지하수를 펌핑해서 쓸 수 있도록 그렇게 하는 공사입니다. 그런데 이게 땅속의 온다는 온도가 항상 일정하기 때문에 여름이 되면 물이 시원하게 느껴지고 겨울에는 따뜻하게 느껴지는 그런 현상이 있습니다.

김성태위원

이런 지열 공사로 인해서 지반하고, 안 그래도 포항에 지진이 많이 일어나서 발전소로 인해서. 그런데 이 부분하고는 전혀 별개지요?
동호

이동호건설본부장

예. 이것하고는 다릅니다. 거기는 발전소 개념으로 대규모로 하는 것이고 이것하고는 내용이 다릅니다.

김성태위원

그래서 지열공사에 신기술이 적용되어 이 부분에 보면 17억원 상당의 수의계약을 했는데 신기술 내용이 어떤 것이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

현재 이 현장에 적용되고 있는 것은 지열 우물공 SCW 공법으로 알고 있습니다. 건설 신기술 772호입니다. 이것은 구경 200mm, 깊이 한 500m 관경에 피이파이프를 설치해서 열관 공간 확장을 해서 열효율이 기존 기술 대비 11% 정도 향상된 기술인데 이것은 전국에 지열공사를 하는 업체가 48군데가 있습니다. 그런데 현장에서 적용할 수 있는 신기술은 2개 업체가 있습니다. 전국에 2개 업체인데 한 군데는 지지케이라고 경기도에 있고 하나는 티이엔이라고 충북 증평에 있습니다. 두 업체 중에 입찰을 붙인 결과 현재 경기도에 있는 지지케이 업체가 선정이 되어서 공사를 시행하고 있습니다.

김성태위원

신기술 지정 받은 업체가 48개가 있고 그중에 지금 지열공사로 이 기술을 보유하고 있는 회사는 2개 업체밖에 없다?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

맞습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

그러면 2개 업체만 신청을 했겠네요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

신청을 했는데 있어서 한 군데 업체가 선정된 부분에 대해서 어떤 기준을 두고 있습니까?
동호

이동호건설본부장

감사는 건설본부에서 건설본부장이 위원장이 되고 외부위원 5명, 내부위원 2명 해서 총 일곱 분이 심사를 해서 거기에 가장 적합한 업체로 선정했습니다.

김성태위원

그러니까 선정을 한 무슨 지표가 있고 규정이 있을 것 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

거기에는 가격이라든지 다음에 거기의 경영 상태라든지 기술력이라든지 모든 것을 다 보고 있습니다. 했는 실적까지도 다 검토하고 난 다음에 거기에 각각 점수를 주어서 그 점수가 높은 것을 선정하고.

김성태위원

그러니까 가격.
동호

이동호건설본부장

예. 가격, 기술.

김성태위원

기술.
동호

이동호건설본부장

실적.

김성태위원

실적.
동호

이동호건설본부장

경영상태, 그러니까 재무상태입니다.

김성태위원

네 가지네요?
동호

이동호건설본부장

예. 통상 그렇게.

김성태위원

가격이 몇 프로입니까?
동호

이동호건설본부장

상세한 것은.

김성태위원

이 정도는 기본 아닙니까? 뒤에서 자료 주세요.
동호

이동호건설본부장

통상 우리가 지금 신기술심사과에서 하는 것은 가격이 50% 정도 배점이 됩니다. 그리고 나머지 실적이라든지, 거기에 이 심사는 가격이 25%입니다. 그리고 나머지 시공성이나 안정성이라든지 이런 것은 다 합쳐서 각각 25%씩 해서 100점 만점으로 평가를 했습니다.

김성태위원

가격이 25% 같으면 크게 의미가 없네요?
동호

이동호건설본부장

이 건에 대해서는 크게 의미가 없습니다.

김성태위원

기술 실적은?
동호

이동호건설본부장

그것은 시공성으로 봐서 이것도 25% 정도 했습니다.

김성태위원

그러면 가격 25%, 시공안정성 25%.
동호

이동호건설본부장

시공성 25%하고 안정성이 25%.

김성태위원

경영.
동호

이동호건설본부장

경영상태라든지 이런 것도 유지관리 측면으로 봐서 25%, 그래서 100%.

김성태위원

두 개 업체 선정하는데 있어서 점수 차가 얼마 났습니까?
동호

이동호건설본부장

점수 차는 100점 만점에 15점 차이가 났습니다.

김성태위원

차이가 많이 났네요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

제가 이런 세부적인 사안들을 행감에서 질의하는 이유는 건설본부에서 이뿐만 아니고 여러 가지 문제점들이 많이 도출되어서, 직원들의 징계도 있었고 그리고 건설본부에서는 사업부서라서 엄청난 사업들이 지금 이루어지고 있는데 좀 더 신중성 있고 공정하게 업체 선정 과정에서 시시비비가 없도록 철저하게 해 달라는 뜻에서 말씀을 드리는 것입니다. 거기에 대해서 말씀하시죠?
동호

이동호건설본부장

앞으로 건설본부에서는 좀 더 투명하게 객관성 있게 사업을 추진해 나가도록 하겠습니다. 그리고 이때까지도 그렇게 건설본부에서 물품선정이나 이런 것에 대해서 법을 위반한 것은 없습니다. 다만 지역업체를 좀 더 보호하고자 하는 측면에서 하다 보니까 조금의 미스는 있었습니다.

김성태위원

법은 위반을 안 했더라도 여러 가지 문제점이 있는 것으로 본 위원은 알고 있습니다. 그래서 좀 더 투명성 확보와 공정성을 위해서 경쟁시대에 걸맞는 앞으로의 업무 집행을 해야 되지 않을까 이런 말씀을 드립니다.
동호

이동호건설본부장

예. 유념하겠습니다.

김성태위원

일단 이 정도로 하고 다른 위원님들하고 하겠습니다. 이상입니다.

박갑상위원장

김성태 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 김원규 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김원규위원

본부장님, 김원규 위원입니다. 행감 준비 하신다고 수고 많았습니다. 저는 업무보고 자료 142페이지 달성습지 탐방나루에 대해서 질의드리겠습니다. 최근에 생태학습관은 개관을 했습니다, 그죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

국비, 시비 합쳐서 261억원이 생태학습관 포함해서 금액이죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그런데 개관은 했습니다마는 저도 현장을 가보니까 그냥 휑하니 찾는 사람도 없고 그런 상태인데 그 전에 제가 한 가지 드릴 말씀은 자료를 할 때 건설본부가 예산을 받아서 집행하는 기관 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그러면 이게 도로, 영조물, 각 사업별로 집행하는 부서가 있지 않습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

부서를 여기 자료에 기술해 주시면 저희들이 업무에 좀 참고가 되겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

김원규위원

그러면 자료를 받는다든가 문의할 내용이, 그래서 좀 참고해 주시고요.
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

이게 최근에 작년부터 언론에 나왔습니다마는 수로 문제 어떻게 되었습니까? 법적문제가.
동호

이동호건설본부장

달성습지는 현재 우리가 당초에는 거기에 수로가 3㎞ 정도 됩니다. 3㎞ 정도 되는데 그것은 기본계획할 때 수로가 3㎞ 정도 되고 거기에는 일단은 습지인데 물이 유입되어야 되는데 물 유입 자체가 안 됩니다. 3㎞ 정도 되는데 구배차가 2m 정도 나니까 거의 물이 안 들어오는 현상입니다. 그래서 기본 및 실시설계를 하면서 물이 쉽게 들어오고 빠져나갈 수 있는 그런 것을 찾다보니까 당초에 기본계획할 때와 다르게, 환경영향평가협의회 할 때와 다르게 설계가 되었습니다. 그런데 그게 수로가 600m 정도 되는데 현재 시공을 500m 정도 하고 100m만 하면 연결이 다 됩니다. 그런데 500m 정도 한 상태에서 환경청에서 공사 중지하고 원상복구 명령이 왔습니다. 그래서 이것은 당초에 기본계획에 문제가 있었고 환경영향평가 당초에도 문제가 있었던 것 아니냐, 제대로 안 살피고 한 것 아니냐, 그런데 이게 지금 우리가 하는 것이 제대로 된 것인데 이것을 못하게 하는 것은 잘못된 것 아니냐, 그리고 환경영향평가를 우리가 전혀 안 받은 것도 아니고 기본계획할 때 받고 단지 기본계획과 다르게 약간 한 500m 정도 한 것 그것을 가지고 원상복구하라는 것은 이것은 국가적인 손실이다, 이렇게 주장을 했습니다. 그래서 지금 그 부분은 환경청의 이야기는 500m를 다시 메웠다가 환경영향평가 협의를 한 다음에 다시 파라는 것입니다. 이것 말도 안 되는 소리를 하고 있어서 이것은 부당하다, 그래서 지금 행정소송을 진행 중에 있고 이와는 별개로 또 환경청하고 별도로 소규모 환경영향평가 변경 협의를 진행 중에 있습니다. 그래서 저희들은 남은 600m 구간 중에 500m 수로는 했고 남은 100m 수로는 하도록 해 달라, 그리고 수로를 판 흙을 옆에 적치를 해 놓았습니다. 그게 우리 용어로 마운딩이라고 하는데 이것은 당초에 기본계획 때부터 흙을 쌓는 것이 아니고 외지로 사토 처리를 하도록 되어 있습니다. 그 사토 처리하는 것이 4차순환도로, 현장의 도로성토제로 사토 처리를 하도록 되어 있는데 도로공사에서 와서 흙을 가지고 가서 품질 실험을 하니까 성토재료로는 못 쓰겠다, 그러니까 모래 성분만 있으면 좋은데 거기에 진흙 성분이 점토 성분이 많아서 이것은 못 쓰겠다, 이렇다 보니까 그 흙을 치우려고 보니까 공사비가 사토 처리비만 한 30억원 정도 듭니다. 그래서 사토 처리는 처음에는 환경청하고 협의하면서 사토 처리까지도 마운딩을 존치하는 것으로 했는데 마운딩을 존치하게 되면 유속이나 여러 가지 문제가 있으니까 사토는 치워달라, 그래서 남은 수로 100m는 시공하고 나머지 마운딩 되어 있는, 사토가 적치되어 있는 것은 치워주는 조건으로 협의를 하고 있습니다.

김원규위원

원래 3,100m를 하고자 할 때는 환경영향평가를 받았지요?
동호

이동호건설본부장

예. 받았습니다.

김원규위원

그러면 환경영향평가 받을 때는 건설본부에서 받습니까? 아니면 주무부서에서.
동호

이동호건설본부장

환경정책과에서 받았습니다.

김원규위원

정책과에서 받습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그런데 언론에 보면 3,100m에서 오하여 1,500m를 줄여서 하고자 하는데 100m 정도를 남겨놓고 공사 중지를 통보 내렸다, 그리고 600m를 원상복구하라고 통보했습니다. 맞습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그러면 이게 1년 6개월 끌어왔고 지금 업무보고에서도 말씀했지만 환경청하고 영향평가협의가 되면 소송을 취하하겠다고 말씀을 했는데 현재 그러면 협의가 어떻게 되고 있습니까?
동호

이동호건설본부장

협의는 잘 진행이 되고 있습니다. 지난주에도 제가 환경청에 가서 담당국장을 만나고 왔습니다. 왔는데 지금은 환경청에서 자기들이 대구시에서 원하는 대로 일단 준비는 되어 있습니다. 그런데 조금 문제가 있는 것은 자기들이 현재 소송이 진행 중이라서 회시를 해 주기가 좀 껄끄럽다, 그래서 소송을 먼저 취하를 해 주면 대구시에서 원하는 대로 해서 협의를 해 주겠다, 그런 의견이 있었습니다. 그래서 이것은 현재 내부적으로 검토 중에 있습니다.

김원규위원

소송 취하는 대구시에서 해야 됩니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

김원규위원

그러면 빨리 해 주어야만 합의를 해 주겠다는 말 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

김원규위원

그런데 왜 취하를 안 하고 있습니까?
동호

이동호건설본부장

그런데 이게 또 그런 사연이 있습니다. 지금은 기획국장이 바뀌었는데 지난번 국장 때도 찾아가서 협의를 부탁했는데 가서 대화를 하면 “아이고 대구시에 잘해 드려야지요, 긍정적으로 검토를 하겠습니다.” 이런 식으로 대화가 되었는데 막상 공문은 부동의가 오고 원상복구가 오고 이런 식으로 사실 환경청에서 믿음을 안 주었습니다. 그래서 이번에도 혹시나 또 그런 일이 생길까 싶어서 심사숙고를 하고 있습니다.

김원규위원

그러나 대구시민들이 보기에는 대구시의 건설본부라든지 집행부가 잘못하는 일로 인식을 하기 때문에 상당히 오래 끌었습니다. 그것을 빨리 해결해야 되고요. 그리고 습지 부분이라는 것은 그렇습니다. 저희들이 상식적으로 보더라도 내륙 같으면 우포늪을 보더라도 그냥 습지 그대로 존치를 하고 순천만이나 신안군 증도를 가도 그냥 자연을 보전하는 상태에서 데크 설치를 하는데 습지를 한 번 파버리면 영구히 복원이 어려운 것 아닙니까? 특히나 여기는 인근에 달성 맹꽁이 서식지가 있고 여러 가지가 있는데 처음부터 신중하지 못했다고 생각하는데 본부장님은 어떻게 생각하십니까? 복원에 있어서.
동호

이동호건설본부장

처음 환경정책과에서 계획을 세울 때는 달성습지가 유격화가 되었습니다. 유격화라는 것은 땅 자체가 단단하게 굳어져서 습지로서의 기능을 못하는 것으로 판단을 해서 거기에 습지기능을 하려면 일단 물이 좀 유입이 되어야 된다, 그래서 수로공사를 했던 것으로 알고 있습니다.

김원규위원

인공적으로 물을 유입해서 습지를 다시 만들겠다는 것 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

올해 안에 해결이 될 것 같습니까?
동호

이동호건설본부장

예. 올해 안으로 환경청하고 협의를 마치도록 하겠습니다.

김원규위원

이 문제는 꼭 올해 안에 해결되어서 생태학습관은 지어놓고 개관식까지 했는데 제 기능을 지금 하지 못하고 있습니다. 그래서 이만한 예산이 투입된 만큼 빠르게 될 수 있기를 바라고요. 또 한 가지는 4월 30일날 언론에 나왔습니다마는 대구FC 축구장 문제 때문에 언론에 나왔었는데 경찰에서는 압수수색까지 하고 했는데 해당부서에서 결론이 어떻게 처리되었습니까?
동호

이동호건설본부장

이것은 직원 개인이 저지른 안 좋은 일이라서 상세한 내용까지는 제가 파악을 못하고 있습니다.

김원규위원

그냥 개인의 문제입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 조직에서 어떻게 한 것은 아니고 개인이 업자하고 어울려서 골프도 치고 한 그런 사항이라서.

김원규위원

그 직원은 어떻게 했습니까?
동호

이동호건설본부장

현재는 수사 중에 있어서 수사결과에 따라 아마 조치가 될 것으로 알고 있습니다.

김원규위원

여기에 참석해 계십니까?
동호

이동호건설본부장

없습니다.

김원규위원

안 계십니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

개인이라고 하니까 말씀을 드리겠습니다마는 사실 이렇게 건설본부가 대구시 중추 역할을 하고 여기에 많은 분이 와 계십니다마는 열심히 하시는 분이 계시는데 그런 소수의 어느 분 때문에 공무원 분들의 사기진작에 엄청난 피해를 주는데 그런 것은 사실 개인의 문제도 문제지만 그 위에 상관들의 책임도 있지 않습니까? 사전에 어떤 교육이라든지 부서에 근무하시면 의식을 가질 수 있는 분을 적재적소에 일을 맡겨야 되는데 특히나 압수수색까지 했다는 언론을 보면 시민들이 볼 때는 엄청난 저항감이 생길 것입니다. 불신감이 생기고. 그래서 거기에 대해서는 제가 더 이상 묻지는 않겠습니다. 그리고 업무보고 자료 148페이지 보면 현풍하수처리장 말입니다. 여기에도 보니까 지난번 행정사무감사 할 때 상리하수처리장도 그때 홍인표 위원님께서 말씀하셨는데 도대체 하수처리장마다 어떻게 신공법을 적용해서 문제가 발생되는데 여기 현풍 같은 경우는 어떤 현상이 발생했습니까?
동호

이동호건설본부장

현풍하수처리장은 당초에 설계를 현재 수질개선과, 옛날 물산업과에서 설계를 다 했습니다. 실시설계를 하는 과정에서 하수처리공법을 선정했는데 제일 문제는 지금 하수처리장에 제지공장에 폐수가 들어온다는 것입니다. 그런데 선정된 공법은 현재 물의 농도로는 처리가 좀 어려운 공법입니다.

김원규위원

사전에 제지공장에 폐수가 들어온다는 것을 다 계획하고 공법을 적용시킨 것 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그러면 제지공장의 하수 처리가 어렵다는 말씀은 이해가 안 되는데요.
동호

이동호건설본부장

제일 쟁점이 되는 것은 지난번에 감사원 감사 때도 쟁점이 되었습니다마는 공법사에서는 제지공장에 하루에 나오는 1만 1,000루베 정도의 물을 처리를 하려면 최소한 생활하수가 배 이상 되어야 된다, 섞여서 3만 4,000정도가 되어야 하수를 할 수 있다는 주장이고 또 감사원에서는 그게 아니고 그의 절반인 2만 2,000만 되어도 이것은 성능이 되어야 된다, 당초에 심사할 때 이게 물이 어느 정도 들어와야 된다는 명확한 기준을 안 잡은 바람에 이런 문제가 있습니다. 그래서 서로 대립이 되어 있는 상태라서 현재 본부에서는 시공사하고 공법사를 상대로 손해배상 청구 소송을 진행 중에 있습니다.

김원규위원

공법 적용 업체는 어디입니까?
동호

이동호건설본부장

업체가 삼광수기하고 케이디하고 두 군데입니다.

김원규위원

나중에 공법업체에 대한 자료를 보고 싶으면 수질과에 해야 됩니까? 건설본부에 얘기하면 됩니까?
동호

이동호건설본부장

저희들이 제출해도 되고 또 수질개선과에서 해도 됩니다. 심사를 한 옛날 자료는 수질개선과에 다 있습니다.

김원규위원

민생하고 수질문제는 대구시가 상당히 물하고 연관이 많은 도시인데 상리문제도 그렇고 거기도 그렇고 또 본 위원이 조사해 보니까 하수문제가 굉장히 복잡하더라고요. 건설본부하고 큰 연관이 없는 것입니다마는 달성군 같은 경우에 국가산단이 있고 달성2차산업단지가 있고 달성1차산업단지가 있고 또 현풍하수처리장이 있는데 한 지역인데도 하수가 현풍하수처리장으로 가는 곳이 있고 또 그렇지 않고 다른 곳으로 가는 곳이 있고 이렇게 복잡하던데 집행부에서 사전에 사업을 할 때 좀 반영될 수 있는 그런 건설본부에서 집행부에 얘기를 할 수 있는 여건이 안 됩니까?
동호

이동호건설본부장

하수는 하수도정비 기본계획에 의해서 거기에 보면 하수관망도가 있습니다. 거기에 의해서 공사를 하고 있습니다. 있는데 이번에 현풍하수처리장 같은 경우는 제지공장 폐수는 사실은 별도로 처리하는 것이 맞습니다. 그런데 이게 생활하수하고 섞여서 이렇게 처리하게 된 근본적인 것은 제가 듣기로는 그 당시에 기업 유치가 활발하게 이루어지던 때인데 제지공장이 다른 데 가려고 하는 것도 거기에 따른 폐수처리를 시에서 어느 정도 도움을 줄 테니까 남아 있어라, 이런 식으로 오히려 붙잡은 그런.

김원규위원

본부장님 그것 제대로 아시고 말씀하셔야 되는데 제지공장 말씀 나와서 하는데 폐수하고는 상관이 없습니다마는 지금 테크노폴리스가 있지 않습니까? 테크노폴리스 내에 제지공장이 있습니다.
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

제지공장 때문에 주민들이 악취, 공해 때문에 민원이 엄청 고통을 받고 있습니다. 그런 상황에서 그 당시에 대구시가 제지공장을 잡은 것이 아니고 김범일 시장 계실 때 제지공장을 옮겨야 되는데 사업자가 시행사가 LH입니다. 그당시에는 주택공사하고 통합하기 전이라서 한국토지공사인데 이전비용이 천문학적인 금액이 들어서 가지고 제지공장은 장치산업입니다. 그래서 그것을 이전하게 되면 엄청난 조성비가 업이 되어서 LH에서 분양하는데 힘들어서 고민에 고민을 하다가 결국은 못 내보낸 것입니다. 그 제지공장을 존치시키기 위해서 하는 것은 말이 안 되는 소리입니다. 그래서 지금도 고심하고 있는데 아까 말씀하셨지만 테크노폴리스는 또 하수가 현풍하수처리장으로 안 들어가대요?
동호

이동호건설본부장

거기는 생활하수기 때문에 그것은 별도로, 아까 말씀드린 대로 하수관망도에 의해서 별도로.

김원규위원

그러면 생활하수 같으면 그것을 현풍하수처리장에 보내면 제지하수하고 섞이면 농도가 묽어질 것 아닙니까? 그것은 처리과정에서.
동호

이동호건설본부장

그것은 현재 현풍처리장은 당초에 하수처리장이 있었습니다. 그런데 테크노폴리스가 입주되면서 거기의 생활하수를 여기에 유입하는 것으로 계획이 되어 있습니다. 그래서 거기에 테크노폴리스에 일부는 아마 이쪽으로 오고 나머지 다른 데 가는 것도 있는 것으로 알고 있습니다.

김원규위원

지금 그러면 현풍하수처리장 주무집행부서가 어디입니까?
동호

이동호건설본부장

수질개선과입니다.

김원규위원

수질개선과입니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

수질개선과요. 건설본부에서 할 문제는 아닙니다마는 하수 문제가 상당히 복잡하더라고요. 이 문제를 아까 말씀드렸지만 제가 시간이 없습니다마는 구지만 가도 또 마찬가지입니다. 달성2차산업단지는 또 별도로 하고 있습니다. 그런데 아시겠지만 국가산업단지가 들어섰는데 아주 기행적인 하수처리가 되어서 달성2차산업단지가 들어서면 국가산업단지가 더 크게 들어서면 이것은 상식적으로 합쳐야 되는 것이고 또 구지 거기에 주거지는 또 주거지대로 따로 생활하수가 현풍하수처리장으로 가고 있고 아주 복잡한 것이 많더라고요. 그런 것을 체계적으로 모아서 처리한다면 아까 무슨 공법하고도 연관이 있지 않을까 생각이 듭니다.
동호

이동호건설본부장

예. 생활하수는 생활하수대로 처리를 하고 공장폐수는 폐수대로 처리하는 것이 원칙입니다. 그런데 지금 현풍처럼 섞여 있는 경우에는 사실 처리하기 굉장히 힘듭니다. 특히 현풍 같은 경우에는 제지공장에 난분해성 COD가 들어오기 때문에 이것은 약품으로도 처리가 안 되는 그런 유해요소입니다. 그런 것들이 들어오다 보니까 하수처리가 현재 제대로 안 되고 있는 상황입니다.

김원규위원

예. 잘 알겠습니다. 다른 위원님 하시고 나중에 또 질의드리도록 하겠습니다. 이상입니다.

박갑상위원장

김원규 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님. 황순자 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

황순자위원

본부장님 사업설명 잘 들었습니다. 이번 행정사무감사 준비하신다고 수고 많으셨습니다. 그러면 저는 본부장님께서 사업자료 설명이 여러 가지 등등을 해서 영조물 건립이라든지 여러 가지 공사하는 과정에 있어서 환경 재해에 대비해서 설계 과정에 대해서 질의 좀 하도록 하겠습니다. 요즘 대한민국 특히 대구 경북은 잦은 지진으로 인해서 지진으로부터 안전한 지역이라고는 볼 수 없습니다. 그래서 그에 따라서 질의 좀 하도록 하겠습니다. 영세기업 사업 공간 주민 일자리 만드는 지식산업센터도 그렇고 엑스코 제2전시장 건립도 마찬가지입니다. 여기에서 이와 관련해서 환경 재해에 관련해서 우리가 좀 친환경 건축물을 위해서 지진으로부터 내진설계라든지 특별히 설계를 준비하고 있는 데 대해서 설명 부탁드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

먼저 친환경 건축에 대해서 말씀을 드리겠습니다. 현재 연면적 3,000㎡ 이상 건축물은 관련규정에 따라 녹색건축인정과 건축물 에너지 효율 등급 인정을 받도록 규정하고 있습니다. 녹색인정을 하는 기관은 한국감정원과 LH, 한국생산성본부인정원, 한국시설안전공단, 한국환경건축연구원 등 5개소가 있습니다. 이것은 법적인 의무사항이라서 위원님께서 말씀하신 엑스코 전시장이라든지 이런 부분들이 다 여기에 적용을 받아서 설계를 하고 공사를 하고 있습니다.

황순자위원

거기에 우리가 법적인 의무사항이다, 그러면 구체적으로 녹색건축물에 대해서 설명 부탁드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

녹색친환경 건축 중의 하나입니다마는 에너지 효율등급을 인정받아야 되고 아까 말씀드린 동대구벤처밸리나 이런 것처럼 신재생에너지가 포함이 되는 것, 다음에 장애인들이 출입하는데 불편이 없도록 장애물 없는 생활환경 인정을 받는 이런 것들입니다. 계단을 없애고 경사로를 만든다든지 이런 것들이 해당되는 것으로 알고 있습니다.

황순자위원

맞습니다. 이러한 사항들을 지금 법적인 의무사항에 다 포함되어 있습니다. 그런 부분에 대해서는 철저히 설계 과정에서 만전을 기해 주시고. 그리고 지난번 10월 국감 때 대구시내 공공건축물 지진 무방비 상태라고 지적을 받은 적이 있습니다. 대구시 관내에 공공 건축물이 891개가 있다고 생각됩니다. 맞습니까? 거기에 501개소가 내진 성능을 확보하지 못한 것으로 나타났다고 보도한 적이 있는데 본부장님은 어떻게 생각하고 있습니까?
동호

이동호건설본부장

공공건축물은 운영기관에서 관리를 하기 때문에 제가 정확한 숫자는 파악을 못하고 있습니다. 다만 현재 우리 본부에서는 건축물에 대한 내진설계를 강화하고 있습니다. 건축법에 2층 이상, 연면적 200㎡ 이상이 되거나 건물 높이가 13m 이상 되는 건축물, 그리고 기둥이나 주탑도 해당이 됩니다. 이런 경우에는 지진을 포함해서 설계하도록 의무적으로 규정을 하고 있습니다. 그래서 그것은 현재 본부에서 시행하는 것은 하고 있는데 문제는 과거에 내진에 대한 기준이 없을 때나 또 기준이 약해서 현재 기준에 미흡한 이런 건축물들이 일부 있습니다. 이런 것은 현재 안전실에서 성능평가 용역을 해서 아마 예산을 추가로 확보하고 있는 것으로 알고 있습니다.

황순자위원

그러면 지금 501개소가 내진성능을 확보하지 못한 부분에 대해서는 소관 부서에서 하고 건설본부에서는 관련이 없습니까?
동호

이동호건설본부장

예. 건축물에 대해서는 소관부서에서 하고 있고 다만 저희들은 토목구조물 중에, 토목구조물도 교량이나 터널은 내진에 적용하도록 되어 있는데 교량이 건설한 지 30년이 넘은 교량들이 있습니다. 40여개가 현재 내진이 조금 미흡한 경우가 있습니다. 그래서 우리 본부에서는 300m 이상 교량 4개소는 본부에서 현재 내진 보강을 하고 있습니다. 하고 있고 그중에 두 개는 완료를 하고 두 개는 현재 시공하고 한 개는 설계 중에 있습니다. 나머지 300m 미만의 교량에 대해서는 시설안전사업소에서 현재 내진 보강 공사를 진행하고 있습니다.

황순자위원

아까 김원규 위원님도 말씀하셨는데 소관부서에서 건설본부로 업무분장을 받아서 그냥 사업만 진행하시는 것으로 이렇게 진행되고 있는데 이 부분에 대해서 저도 항상 느끼는 바가 큽니다. 이 모든 과정은 소관 부서에서 사업을 설계를 해서 업무분장 받아서 사업만 진행하고 있는 부분에 대해서 제가 아쉬운 감은 사업 단계부터 건설본부하고 추진 과정에서 용역단계부터 해서 함께 미리 여기에 참여하셔서 이런 부분까지 꼼꼼히 챙겨놓으시면 크게 나중에 건설하는 과정에서도 별 이견이 없다고 생각되는데 본부장님 그런 부분에 대해서는 어떻게 생각하십니까?
동호

이동호건설본부장

좋은 지적해 주셨습니다. 사실 본청의 소관 부서에서 계획단계부터 저희들이 참여를 하면 되는데 사실 좀 어렵습니다. 어렵고 다 해서 예산하고 같이 내려오니까 저희들도 답답할 때가 있습니다. 앞으로는 소관 부서하고 협의해서 그런 사업들에 대해서는 사전에 참여할 수 있도록 하겠습니다.

황순자위원

그렇다 보니까 우리가 공사 현장에서 지역 주변에서 만약에 공사과정에서 민원 발생해서 이렇게 소란스러울 때 전혀 건설본부에서 잘 모르고 있습니다. 우리는 모릅니다. 우리는 주는 대로 하고 있습니다, 이렇게 말씀하시거든요. 이런 부분에 대해서 제가 항상 아쉬운 감이 있어서 이런 부분부터 앞으로 건설본부에서도 이런 부분에 대해서는 충분히 목소리를 내셔서 추진 단계부터 철저히 함께 참여해야 된다는 그런 부분에서 말씀드리는 것입니다. 그러면 내전성능해서 예산 확보는 어떻습니까?
동호

이동호건설본부장

내진 설계를 하게 되면 철근이나 이런 양이 좀 더 들어가기 때문에 공사비가 아무래도 내진 아닌 것보다는 조금 더 많이 들어갑니다. 그런데 예산을 잡을 때 내진설계가 포함된 예산을 잡기 때문에 현재 신규로 발주하는 것은 문제가 없습니다.

황순자위원

신규 발주하는 것에 대해서는 이상이 없습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

황순자위원

앞으로 그런 부분에 대해서는 제가 재차 말씀드렸는데 선정 당시에 신경을 상당히 써야 될 부분이라고 생각합니다. 그리고 덧붙여서 자료 하나 요청하겠습니다. 영조물 건립 관련해서 최근 3년 간에 지진성능 대비해서 내진성능이 확보되어 있는 영조물 몇 곳이 있는지 본부장님께 요구하고 추후에 따로 보고 듣도록 하겠습니다. 그리고 건설본부가 그래도 제일 중점을 두는 부분은 업무를 해야 하는 부분에서 건설현장에서 안전이라고 생각하고 있습니다. 그래서 안전에 대해서 물론 건축을 할 때 여러 가지 안전 설치는 물론이지만 건설 현장에 있는 근로자들을 위해서 편의시설이 확충되어야 된다고 생각됩니다. 그런 부분에 대해서 법적으로 편의시설에 대한 규정이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

관급공사 현장에 편의시설은 설치하도록 법상 규정이 되어 있습니다. 거기에 휴게실이라든지 식당이라든가 화장실 같은 경우에 현장에 설치를 못할 경우에는 인근에 사용할 수 있도록 여건을 만들어 주도록 되어 있고 이것을 안 할 경우에는 과태료까지 부과하는 것으로 알고 있습니다.

황순자위원

물론 공사 시에 안전설치도 중요하지만 근로자들을 위해서 편의시설이 확충되지 않으면 결국은 안전사고로 이어질 수가 있습니다. 그래서 안전에 대한 법적으로 의무사항이라든지 권장사항들은 잘 지켜서 여러 가지 사업에 대해서 차질이 없도록 만전을 기해 주시고 제가 소관 부서가 아니기 때문에 상당히 질의하기가 불편한 사항도 마찬가지입니다. 거기에 덧붙여서 우리가 지금 사업설명서 114페이지 보면 시민운동장 스포츠타운 조성하는 것 있지 않습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

황순자위원

이 부분에 대해서도 제가 본부장님한테 말씀드리기가 참 여러 가지 아쉬운 점이 있습니다마는 업무 소관부서가 체육진흥과입니다. 제가 체육진흥과 소관부서 같으면 여기에 대해서 상당히 깊게 질의를 할 부분이라고 생각이 되는데 우리 대구에 여러 가지 체육시설 스포츠센터가 많습니다. 대구시 전역에 각 구마다 달서구 2개, 수성구 2개 해서 없는 데가 없습니다. 여기에 대거 투자를 해서 이러한 사업 부분도 제가 소관부서가 아니기 때문에 본부장님한테 말씀드리기 참 뭐 합니다마는 이런 부분들까지 우리가 앞으로 건설본부에서는 설계단계부터 필요하지 않는 부분까지 이런 것 짚고 넘어가야 될 사항이라고 생각됩니다. 스포츠타운에 대해서 지금 현재 야구장을 새로 리모델링을 하고 있지 않습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

황순자위원

거기에 대해서 다목적체육관도 건립하고 있습니다.
동호

이동호건설본부장

예.

황순자위원

그것은 지금 리모델링입니까? 뭡니까?
동호

이동호건설본부장

다목적체육관은 테니스장 부지에 새로 신축하는 건물입니다.

황순자위원

그래서 이것이 다목적체육관을 신축해서 이게 거의 무용지물될 건물이라고 보고 있는데 본부장님은 신축하는 과정에서 사업분장을 받았을 때 어떻게 생각됩니까?
동호

이동호건설본부장

현재 야구장 경우에는 대관율이 99% 정도 된다고 합니다. 그래서 저는 야구장 단일종목만 해도 거의 빡빡한 그런 수준이고 사실 거기에 다목적체육관하고 하는 것은 2014년도에 시민운동장 활용방안 연구용역과 2015년도에 시민대토론회가 있었고요. 2016년도에 프로야구장 이전에 따른 고성동 일원 도심공동화 방지 대책 이런 결과를 가지고 시민운동장 안에 여러 가지 운동이 필요한 건물을 짓는 것으로 알고 있습니다.

황순자위원

우리가 대구시 소관 공공체육시설 현황을 보면 엄청납니다. 제가 자료를 보면 각 구·군마다 체육센터가 없는 곳이 없고 더군다나 대표적인 대구스타디움 큰 체육시설이 있습니다. 이럼에도 불구하고 여기에 190억원을 들여서 공사하는 것은 정말 대구시에서 크나큰 예산낭비라고 생각이 됩니다. 이런 부분까지 건설본부에서 앞으로 사업 설계단계부터 충분히 검토하셔서 이런 공사에 만전을 기해 주시기를 당부드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

황순자위원

위원장님 이상입니다.

박갑상위원장

황순자 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 김대현 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김대현위원

서구 출신의 김대현 위원입니다. 먼저 행정사무감사 준비를 위해서 고생하신 본부장님과 여러 직원 분들께 감사의 말씀을 드립니다. 자료 425쪽 설계변경으로 인한 공사비 증감 현황에 관해서 질문을 좀 드리겠습니다. 본부장님, 425~435쪽은 아마 건설·토목 파트이고 436~442쪽까지는 건축 분야이고 이렇습니까? 나누어진 게.
동호

이동호건설본부장

예. 그런 것 같습니다.

김대현위원

그렇게 이해를 하면 됩니까? 그러면 제가 헤아려보니까 토목 분야는 총 11건, 건축 분야는 49건인데 맞습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그래요? 그런데 429쪽 한번 봐주시죠. 이게 아마 올해일 것 같은데 설계변경내역이라고 해서 연도가 있는데 여기만 유일하게 2017년도와 2018년도가 기재가 되어 있어요. 다른 곳은 전부 2019년을 최종가로 해서 적혀져 있는데 이 자료에 유일하게 2017년으로. 되어 있지요? 설계변경내역, 이것 왜 그렇습니까? 오타인가요?
동호

이동호건설본부장

위원님 죄송합니다. 이게 오타.

김대현위원

오타입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

김대현위원

그리고 437쪽에 위쪽에서 다섯 곳에 여기에만 증감 표시가 없어요. 이것은 왜 그렇지요? 이 증감 표시, 이것도 누락된 겁니까? 다른 데는 다 증감이 표시가 되어 있는데 다섯 군데만 유일하게 없습니다. 왜 그렇지요?
동호

이동호건설본부장

죄송합니다. 이것도 오타가.

김대현위원

누락인가요?
동호

이동호건설본부장

예. 누락이 되었습니다.

김대현위원

이런 자료를 만들면서 말이죠. 이런 것들은 어떻게 보면 조금 더 세심한 주의가 필요할 것 같은데. 여하튼 그리고 지금 몇 군데가 있습니다만 먼저 여쭈어보고 구체적인 질의는 조금 있다가 할게요. 예를 들어서 437쪽 맨 하단을 봐주시죠. 여기 보면 낙찰금액이 160억6,800만원인데 설계변경내역에는 194억4,300만원으로 되어 있단 말이지요. 이게 차이가 있는 것이 몇 개가 있던데 이것은 왜 그렇습니까?
동호

이동호건설본부장

늘어난 겁니다.

김대현위원

이것은 아마 중간에 먼저 설계변경이 있었다는 것을 의미하는 건가요?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다. 당초 낙찰가는 160억인데.

김대현위원

자 그러면 또 그 위쪽을 한번 보시죠. 두 번째, 세 번째, 변경 1회, 변경 2회가 되어 있단 말이지요. 이런 표시가 있어야 되지 않습니까?
동호

이동호건설본부장

예. 앞으로 자료.

김대현위원

지금 여기 보면 말이죠, 이런 곳이 여러 군데 나와요. 적어도 정확한 자료가 작성되어야 좀 더 이해도 빨리하고 질의도 구체적으로 잘할 수 있는데 이런 것은 아쉬운 부분이 있습니다. 본부장님 그렇지요?
동호

이동호건설본부장

예. 이것은 저희들이 실수했습니다. 앞으로 그런 일이 없도록 하겠습니다.

김대현위원

예. 좀 더 세밀한 주의가 필요한 것 같습니다. 지난 2월경에 언론에 2016년도부터 2018년도까지 3년간 발주한 10억원 이상 공사에서 설계변경을 통해서 150억원 이상의 추가예산이 투입돼서 혈세가 낭비된 것이 아니냐는 기사를 본 적 있으십니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그러면 여하튼 간에 30건 중에서 26건이 설계변경 되었다고 하면 대부분 다 설계변경이 된 겁니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그런 건가요?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

김대현위원

그럼 올해 일단 자료로 제출한 것 중에 내용을 보면 전체 60건이고 총 금액이 101억7,800만원이던데 혹시 이것 계산해보신 적 있으신가요?
동호

이동호건설본부장

··· ···

김대현위원

본부장님 됐습니다. 하여튼 이 자료를 주시는데 나름대로 공부를 열심히 하신 것으로 알고 있는데 조금은 그런 것 같습니다. 하여튼 이게 보면 총 60건에 100억원이 넘는 금액이 추가로 반영이 되었다는 겁니다. 이 사유는 주로 뭐라고 생각이 되십니까? 쭉 내용이 있긴 하던데, 설계변경 사유가.
동호

이동호건설본부장

설계가 사실 완벽하게 되어줘야 설계변경이 거의 없는 것은 맞습니다. 그런데 제일 큰 문제가 3가지 정도가 있습니다. 제일 큰 문제 중 하나는 설계변경 요인 중에 물가변동입니다. 우리가 통상 이야기하는데, 에스컬레이션인데 이것은 우리가 업체를 선정하고 난 다음에 90일이 경과되고 나면 그동안 물가가 변동이 되어서 오를 경우에는 오른 만큼 반영을 해 주도록. 그 부분하고 그다음에 또 하나는 현장 여건이 안 맞는 부분입니다. 현장 여건이 안 맞는다는 것은 당초에 우리가 조사를 할 때 없었던 부분, 그러니까 설계를 하고 공사 발주를 하는 데까지 통상 1년 이상 소요가 됩니다. 소요가 되다보니까 그동안에 또 생겨난 지장물이라든가 현장 여건의 변화가 있을 수 있습니다. 그런 부분하고 또 하나는 지반조사 문제가 있습니다. 지반조사는 지하 굴착을 하게 되면 사실 우리가 땅 밑에는 알 수가 없습니다. 통상 우리가 지반조사라고 해서 보링을 해서 밑에 땅 구조가 어떻게 됐는지 확인을 하고 난 다음에 그것을 설계에 반영하는데 보링을 하는 토질 조사, 거기에 따라서 많이.

김대현위원

예. 알겠습니다. 지질 조사도 저도 옛날에 한 번 한 적이, 작년에도 이런 질문도 드렸었는데. 지질 조사 분석표에 의하면 웬만한 암은 알 수도 있긴 한데 여하튼 암 때문에 설계변경을 자주 한다는 것은 이해를 일부는 합니다. 그런데 여기 내용을 살펴보면 주관부서 요구사항으로 인한 변경이라고 되어 있는데 주관부서라는 것은 어떤 의미지요?
동호

이동호건설본부장

이게 약간 예산 때문에 변칙적인 것을 말씀을 드리겠습니다. 예를 들어 가지고 구조물을 하나 파는데 100억이 소요됩니다. 그런데 100억을 올리면 예산부서에서 100억을 다 주는 게 아니고 깎아서 90억을 주게 되면 됩니다. 그러면 이 구조물을 하기는 해야 되는데 돈이 부족합니다. 그러면 일정부분을 뺍니다. 빼고 발주를 하고 나면 입찰 잔액이 남으면 그걸 다시 설계변경에 의해서 넣는 순환이 있고. 주관부서에 5억 하는 것은 그런 내용도 같이 포함이 되고요. 또 하나는 우리가 입찰 잔액이 남게 되면 예산을 불용이나 반납하는 게 아니고 당초에 생각 못했던 시설물들을 추가로 요구하는 경우가 있습니다. 그런 것 때문에.

김대현위원

그러면 이게 예상치 못한 부분보다는 실제로는 예상할 수 있는, 결국은 설계변경을 염두에 둔 내용이라고 이해를 해도 되나요?
동호

이동호건설본부장

예. 그런 경우가 많습니다.

김대현위원

그런데 그런 답변은 조금 위험한 답변 같은데요, 본부장님 입장에서? 그런 게 많다고 하는 게 결국은 편법을 사용하고 있다고 들리는데 그것은 조금 적절치 않은 내용인 것 같습니다만.
동호

이동호건설본부장

많지는 않지만 그런 경우가 있습니다.

김대현위원

세어보니까 이 60건 중에 20건이나 되는데.
동호

이동호건설본부장

주관부서에서 요구하는 것은.

김대현위원

아니, 그 이유가 여기에 섞여 있긴 합니다만 여하튼 이 자료에 주관부서 요구사항이라고 기재된 것이 20건이나 된단 말씀이지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그럼 설계변경을 60건을 냈는데 3분의 1을 결국은 자의적이고 임의적인 예상된 변경을 했다. 과연 이게, 고민해봐야 될 사항 아닌가요?
동호

이동호건설본부장

예. 위원님 지적하시는 내용 맞습니다.

김대현위원

하여튼 이것은 그 정도로 하고. 그다음에 특정감사 결과 반영이라고 하는데 특정감사결과, 특정감사는 어떤 것을 이야기하지요?
동호

이동호건설본부장

이것은 우리가 공사를 하면 시 감사실에서 현장감사를 실시합니다. 현장감사를 실시하면서 거기에 좀 더 구체적으로 안 해도 되는 것을 했다든가 또 실제 시공을 안 한 부분, 이런 부분에 대해서는 정산하도록 하고 있습니다. 그런데 현장감사는 대부분 증액보다도 감액이 많습니다.

김대현위원

그런데 그 부분도 아마 본부장님이 답변이 잘못되신 것 같아요. 제가 여기에서 특정감사 결과 반영이라고 확인한 5건은 ‘감’이 없습니다. 안타깝게도. 다 ‘증’입니다. 어떻게 생각하십니까? 이 자료에 나와 있어요. 제가 임의로 말씀드리는 게 아니고. 예를 들자면 436쪽 한번 보시죠. 위에서 첫 번째, 두 번째 하고 다 ‘증’입니다.
동호

이동호건설본부장

위원님 여기에 특정감사로 ‘증’이 된 게 아니고 여기에 주관부서 요청사항이라든가 안전소음 건축물, 추가로 더 필요한 시설물을 하다보니까 전체적으로.

김대현위원

하여튼 이 부분도 결론적으로는 설계가 무언가 잘못되어서 감사에 지적을 당했다. 그래서 바꿀 수밖에 없다. 이렇게 이해해도 됩니까?
동호

이동호건설본부장

위원님, 꼭 그렇지만은 않습니다.

김대현위원

예. 알겠습니다. 그다음에 설계누락분이 5건, 한 9억원 정도 되던데 설계누락분이라는 것은 어떤 의미이지요?
동호

이동호건설본부장

그게 설계가 완벽하게 되는 게 맞습니다만 통상 이런 경우가 있습니다. 설계도면에는 표시가 되어 있는데 내역에 빠지는 경우가 종종 있습니다. 그러니까 도면에는 반드시 이 시설물을 하도록 되어 있는데 내역서에 없게 되면 그것을 설계에 다시 반영해주다 보니까 그런 내용인 것 같습니다.

김대현위원

437쪽에 위에서 4번째, 대구시 체육회관 건립 공사에 설계누락분 반영은 어떤 부분이 설계누락된 거지요?
동호

이동호건설본부장

위원님, 설계 거기에 시설물이 있어야 될 게 당초 설계에 누락이 되었던 부분이 있었습니다. 그래서 그것을 반영하다 보니까.

김대현위원

그러니까 그게 어떤 부분이냐는 거지요.
동호

이동호건설본부장

홈통 부분입니다.

김대현위원

홈통?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그런데 제가 지금 질의를 시작하고 몇 분 지나지 않았습니다만 이 설계변경 부분은 여러 가지 자료 작성의 문제부터 해서 조금만 주의를 기울이면 다 정상적으로 할 수 있는, 또 여러 가지 부작용이나 이런 것을 줄일 수 있는 것 같은데 본부장님 어떻습니까?
동호

이동호건설본부장

앞으로 자료 작성에 좀 더 신경을 써서 이런 일이 없도록 하겠습니다.

김대현위원

자료 작성뿐만 아니고 설계누락분이 많아서 많이 빠뜨리고 있다고 하는데.
동호

이동호건설본부장

예. 설계 부분도 설계 용역 감독을 철저히 해서 이런 것을 최소화시키도록 하겠습니다.

김대현위원

지질조사를 통해서도 나타나지 않았던 암이 나오거나 또는 여러 가지 부득이한 경우에 설계변경을 할 수밖에 없는 사항은 어느 정도 인정합니다. 그러나 설계 단계에서 충분히 예견할 수 있는 상황임에도 실수로 이를 누락하거나 단순 부주의로 인해서 누락해서 설계변경을 해야 된다면 이로 인한 불필요한 혈세가 낭비가 될 것이고 또 우리 시 건설행정의 신뢰성마저 많이 저하될 우려가 있다고 생각합니다. 좀 더 철저한 책임의식을 가지고 이런 실수를 줄여서 시민들의 혈세가 한 푼도 허투루 사용되지 않도록 전력을 다해 주실 것을 당부 드립니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

김대현위원

다음은 지역건설업체 지역공사 참여 현황에 대해서 질문을 좀 드리겠습니다. 지역건설업체 중에서 국토부 시공능력 100위권에 들어가는 회사가 어떤 회사들이 있지요? 우리 대구 지역업체 중에서.
동호

이동호건설본부장

대구에는 화성산업 한 군데 있는 걸로 알고 있습니다.

김대현위원

서한하고 태왕은요? 태왕도 80, 90위도 오르고 그런 것 같던데?
동호

이동호건설본부장

그것은 해마다 바뀌기 때문에 올해는 그런 것은 없습니다.

김대현위원

맞습니까? 올해 3개 업체 정도로 기억하고 있는데. 한번 확인을 해보시죠. 조금 있다가 다른 직원 분들이 확인해서 주시기로 하고. 지금 우리 지역에서 아파트가 엄청나게 많이 건립되고 있습니다, 아파트 공사가. 그런데 지역업체에 수주하는 실적이 어느 정도 되는지 파악하고 계십니까?
동호

이동호건설본부장

위원님이 말씀하신 것은 하도급 부분을 말씀하시는 건가요?

김대현위원

아니요.
동호

이동호건설본부장

원도급 부분을.

김대현위원

예. 예를 들어서 재건축, 재개발 공사에 우리 태왕 또는 서한, 화성 이런 우리 지역업체들이 공사 수주한 게 어느 정도 되는지 파악하고 계시는지 여쭤봤습니다.
동호

이동호건설본부장

이것은 저희들은 관급 공사다 보니까 개별건축사업 하는 것은 별도로 제가.

김대현위원

알겠습니다. 하여튼 지금 이게 상당히 미미한 것으로 알고 있는데 그러면 용적률 인센티브 관련해서도 질의를 잘 모르시겠네요?
동호

이동호건설본부장

예. 그것은 저희들하고 소관이 아닌 것 같아서.

김대현위원

그런가요?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

알겠습니다. 그 현황만 말씀을 드리고. 하여튼 지금 대구시에서 공사가 이렇게 많이 되고 있음에도 지역업체가 참여하는 비율이 상당히 낮습니다. 여러 가지 이유가 있긴 한데. 또한 그와 마찬가지로 조금 전에 전문 건설업에 하도급 비율은 어차피 노력들을 하고 계시지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

존경하는 김성태 위원님께서 지난해 말에 조례를 개정해서 지역 전문업체 하도급 권장비율을 60%에서 70%로 올린 것은 알고 계시지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

대구시도 다양한 방법으로 이를 지원하는 것으로 알고 있는데, 어떤 노력들에 대해서 말씀을 해주시죠.
동호

이동호건설본부장

일단 원도급 업체가 정해지면 원도급 업체의 대표이사나 책임 있는 PM, 현장소장 이런 사람들을 먼저 부릅니다. 불러가지고 일단 하도급은 100% 지역업체를 주라고 요구를 하고 실제로 공문도 보냅니다. 수차 보내고 이런 식으로 해서 지역업체에서 현재 어느 정도 하고 있는 것으로 알고 있습니다. 현재 80% 가까이 되고 있습니다. 현재 이것은 우리 본부에서 발주하는 관급공사 기준으로.

김대현위원

관급에서 어느 정도 하고 있다고요?
동호

이동호건설본부장

79% 정도 됩니다.

김대현위원

물론 민간공사를 포함해서 드리는 말씀이기는 한데, 현장에 나가 보면 다른 지역에 가면 그쪽에서 다른 지역업체 보호한다고 제대로 수주를 못 받고, 우리 지역은 나름대로 관의 지원이 약해서 또는 소극적이어서 못 받고 있다는 불만을 하는 건설 지역업체들이 많이 있습니다. 거기에 대해서 어떻게 생각하십니까?
동호

이동호건설본부장

지역업체 하도급은 저희들도 많이 권장을 하고 사실은 거의 반강제적으로 요구를 합니다. 그런데 통상 보면 외지업체나 이런 데는 자기들이 평상시에 등록된 협력업체, 자기들은 하도급 업체를 협력업체라고 이야기하는데 그 업체들을 주로 쓰려고 많이 합니다. 그러다 보면 발주처하고 의견차이도 많이 나는데 저희들은 대구업체, 지역업체를 많이 안 쓰는 현장은 집중적으로 관리를 합니다. 관리를 하고 이런 식으로 나름대로 압박이라고 표현해야 할까, 이렇게 해서 대구에 가면 대구의 지역업체를 안 쓰면 안 된다는 이미지를 남기려고 노력하고 있습니다.

김대현위원

저는 앞서 존경하는 김성태 위원님의 질의 내용 중에 경쟁력 강화 차원에서 일정 부분 외부업체 지역 진출을 허용해야 한다는 주장에 일부 동의는 하지만 외지, 특히 수도권과 비교할 수 없는 열악한 지역업체의 제반사항을 고려한다면 좀 더 적극적인 행정지원을 통해서 지역업체의 보호가 더 절실하다고 생각합니다. 본부장님, 동의하십니까?
동호

이동호건설본부장

예. 지역경제 발전을 위해서는 지역업체 보호가 절실히 필요합니다.

김대현위원

이상 일단 마치고 나중에 다시 추가 질의하겠습니다.

박갑상위원장

예. 김대현 위원님 수고하셨습니다.

김성태위원

위원장님, 제가 추가자료 요청하겠습니다.

박갑상위원장

김성태 위원님, 추가자료 말씀하십시오.

김성태위원

아까 제가 질의했던 내용입니다. 지열공사 선정기준에 대해서 내부 심사위원, 외부 심사위원하고 선정의 세부적인 내역, 아까 말씀하셨던 가격, 기술실적, 경영상태, 시공 안전성 등 플러스와 두 개 업체를 비교해서 제출해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

박갑상위원장

본부장님 이야기 들으셨지요?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

추가자료 제출. 아까 서두에 세 가지하고 방금 이야기하신 지열공사 선정기준, 내부 심사 결과지 해서 오후에 제출해 주시기 바랍니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다. 그리고 방금 김대현 위원님께서 말씀하신 대구시 내의 도급 순위 100위권에 들어가는 게 화성, 서한, 태왕 3개소입니다. 아까 제가 잘못 알고 말씀 드린 것 같습니다.

박갑상위원장

본부장님, 행정사무감사 준비하신다고 전 직원들하고 많은 노력을 하시는데 저희들이 하나 하나 짚어보면서 질문을 하실 때 잘 알아듣기 쉽도록 답변을 부탁드리고. 제가 간단하게 질의를 몇 가지 하겠습니다. 오후에는 구체적인 질문을 하도록 하고. 신천대로 혼잡구간이 지난번에, 공사를 원래 계획은 몇 곳을 했습니까? 계획이 몇 곳이었습니까?
동호

이동호건설본부장

7개소.

박갑상위원장

7개소에, 완성된 곳은 몇 곳입니까?
동호

이동호건설본부장

현재 7개소 다 했습니다.

박갑상위원장

7개소 다 했습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그러면 수성교에, 보고서 30쪽을 보시면 그게 잠정 보류된 것으로 나와 있는데. 좌회전 차선 확보.
동호

이동호건설본부장

이것은 개선사업하고 별개로 따로.

박갑상위원장

이 내용 간단하게 이야기 좀 해 주시지요. 왜 처음에 계획을 했다가 잠정 보류 되었는지. 제가 봤을 때 동편 쪽에 상습 정체구간으로 나타나고 있는데.
동호

이동호건설본부장

수성교 좌회로 차로 설치는 현재 거기에 좌회전 차로 1차로를 2차로로 만드는 사업인데 거기 인도 쪽을 보면 대규모 플라타너스라든가 이런 나무들이 있습니다. 거기에 인도가 아주 조성이 잘 되어 있는데 그 나무를 어디에 이식할 것인지 아직 결정이 안 되어가지고 조금 지연이 되고 있습니다.

박갑상위원장

결정되면 좌회전 추가 설치를 하신다는 이야기입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 결정이 나면, 수목에 대해서 처리방안이 나오면 진행할 예정입니다.

박갑상위원장

이게 그러면 도로과에서 하는 겁니까?
동호

이동호건설본부장

예. 도로과에서.

박갑상위원장

이것 할 때도 우리 사업부서하고 해당 부서 간에 협의를 해서 계획한 대로 진행될 수 있도록 서로 하시는 게 좋은데, 참고해 주시고. 그다음에 저소득 밀집지구 지식산업센터 지금 완공 다 되었지요? 준공은 다 했습니까? 여기 있는 게 수성알파시티 이야기이지요.
동호

이동호건설본부장

예. 맞습니다.

박갑상위원장

다 됐습니까? 입주는 다 했습니까?
두영

전두영건축기전부장

현재 인수인계하고 인수까지는 저희가.

박갑상위원장

그럼 인수는 경제자유구역청으로 주는 겁니까? 어느 부서로 주지요?
두영

전두영건축기전부장

DIP.

박갑상위원장

DIP로 준다. 아직 인수인계는 하지 않았다.
두영

전두영건축기전부장

인수인계는 했습니다.

박갑상위원장

했습니까?
두영

전두영건축기전부장

예.

박갑상위원장

그다음에 관음로가, 지금 보고서 34쪽 보면 이게 상당히 오래 가는데 이게 4차순환도로이지요?
동호

이동호건설본부장

관음로는 4차순환도로 하고는 좀 다릅니다.

박갑상위원장

다릅니까?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

여기에 혹시 미세먼지가 많이 발생된다고 민원 접수된 게 있습니까?
동호

이동호건설본부장

미세먼지가 아니고 거기에 연립주택 쪽에서 발파로 인한 소음, 진동이 난다는 민원이 있었습니다. 그런데 그것을 현장에서 100m 이상 떨어져 있고 중간에 또 소하천도 있습니다. 그런데 그분들이 88세대인데 그분들이 공사로 인해서 건물에 균열이 갔다는 민원이 있어서 저희들이 현장을 다 확인했습니다. 확인을 하고 또 그분들이 제출한 사진을 확인해보니까 이것은 발파하고는 상관이 없이 처음부터 공사하고 난 다음에 생겼던 미세균열이라든가 이런 사항들이었습니다. 그래서 그것을 성서경찰서하고 화약을 경찰서에서 반출을 하니까, 성서경찰서하고 주민대표하고 관련 기관에서 입회해서 시험발파를 했습니다. 시험발파를 하니까 허용치 안에 다 들어가 있어서 사실은 그것하고는 내용이 다르다, 발파로 인해서 생긴 것은 다르다고 일단 설득을 해놓은 상태입니다.

박갑상위원장

하여튼 거기 민원이 자꾸 중복해서 재개 안 하도록, 이것도 조기 완공할 수 있다면 최대한 노력 좀 해 주시기를 부탁드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

박갑상위원장

그다음에 동대구벤처밸리 이 사건, 이것은 민원접수 사항인데 보고서 112쪽이 되겠습니다. 여기 보면 사토에 관해서 제가 민원인하고도 이야기를 했었는데 처음에 자기들 계약 당시에는, 저도 정확하게 판단을 못하겠는데 매립장 저장을 8키로 흙을 거기에 저장하겠다고, 매립장에 반입하겠다고 처음에 이야기가 된 모양이지요?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그렇게 됐는데 이게 공사를 하고 나중에, 거기에 킬로수가 25키로에서 약 30키로로 늘어가지고 증가에 따른 비용이 증가된다, 이런 민원이 왔었어요. 그래서 이게 원도급 업체에서 하도급사가 늘어난 부분에 대해서 돈을 더 받아야 된다. 이렇게 해서 계속, 오늘도 농성하고 있지요?
동호

이동호건설본부장

오늘은 안 하고.

박갑상위원장

오늘은 안 하고. 11일?
동호

이동호건설본부장

오늘 집회 신고는 되어 있는데 안 하고 있습니다.

박갑상위원장

안 하고 있습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

또 며칠에 한다고 집회 신고가 되어 있는 것으로 알고 있는데, 지금 이 내용을 간단하게 본부장님 말씀 한번 해 주십시오. 왜 원도급사에서 하도급사가 이런 이의제기를 하는 건지, 사전에 사토 양을 판단 못하신 건지, 간단하게 설명해 주십시오.
동호

이동호건설본부장

입찰을 할 때 설계내역서에 사토 운반거리를 통상 기재를 합니다. 기재를 해야 다음에 사토장에 사토를 못 버릴 경우에는 변경을 하면 거기에 따른 변경을 해주는데 이 내역서에는 사토 운반거리가 없이 그냥 단가만 들어가 있었습니다. 그래서 당초에 지난번에 있었던 건축담당자는 운반거리도 없으니까 당신들이 어디에 갔다 버리든지 그 금액에 갔다 버려야 된다는 논리로 대응을 하다 보니까 시공사 입장에서는 단가가 8키로밖에 안 되는데.

박갑상위원장

이동거리가 8키로 간다 이 말이지요?
동호

이동호건설본부장

예. 설계상 8키로로 되어 있습니다. 그런데 더 멀리가면 더 멀리 가는 것만큼 봐줘야 되지 않느냐. 그런데 그것을 그 당시에도 해석의 차이가 좀 있었던 것 같습니다. 그래서 이것은 봐주기 어렵다고 서로 하다 보니까 추석이 다 되었습니다. 원도급 업체에서 하도급 업체를 통해서 흙은 갔다 버렸는데 추석이 다 되어서 이것을 정산해서 돈을 줘야 되는데 그러면 돈을 기성 부분을 줄 때, 돈을 기성도 준공이니까 한 번 돈이 나가고 나면 다음에 설계변경이 어려운 데 감수하겠느냐 하니까 원도급 업체에서 감수할 테니까 그냥 돈 얼마 안 되니까 기성을 달라 이렇게 해서 건축과에서 돈이 지급이 되었습니다. 됐는데, 그래서 거기 당초 금액은 1억5,000만원 정도를 원도급 업체에서 하도급 업체에 보증을 해줬습니다. 1억5,000만원을 보증을 해줬는데 처음에는 그렇게 넘어갔는데 하도급 업체에서 다시 그 돈 가지고 안 된다, 돈을 더 달라고 하는데 더 달라는 요구가 3억5,000만원을 요구합니다.

박갑상위원장

이거는 그러면 하도급 업체에서 원도급 업체에 요청을 한 겁니까?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

비용이 늘어난다.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그때는 건설본부에서 그 내용을 접하지는 않았습니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그리고 원도급하고 하도급 업체에서 계속 왔다 갔다 하다 보니까 저희들은 내용을 늦게 알았습니다. 여기에 하도급 업체에서 요구하는 3억5,000만원이 꼭 사토 때문만은 아니고 지열공사 하면서 공기가 업체 선정이나 이런 것 때문에 늦어진 부분, 거기에는 장비가 크레인으로 바닥에 지하에 내려가는 데 일할 게 없으면 다시 들어 올리지도 못하고 대기를 해야 되는 모양입니다. 그래서 거기에 따른 지연이 많이 되었다. 그리고 또 대기 인력도 있고 하니까 거기에 따른 보상도 같이 해 달라. 이렇게 3억5,000만원을 요구하니까 원도급 업체에서는 그만큼은 줄 수 없다. 그래서 현재 그 금액을 가지고 서로 협상을 하고 있는 중인 것으로 알고 있습니다.

박갑상위원장

그러면 이게 결국은 건설본부에서는 1차적인 책임은 없고, 그다음에 거리가 늘어난 것에 대해서는 원도급 업체에서 하도급 업체에 다 비용을 변상해주든 안 해주든 그것은 건설본부에서 어떻게 하실 겁니까?
동호

이동호건설본부장

건설본부에서 전혀 책임 없다고는 말하기가 곤란합니다. 내역서가 원도급 업체도 잘못됐지만 건설본부에서 당초에 운반거리가 명확하게 기재된 내역서를 해야 되는데 그게 불명확하게 되는 바람에 이런 혼선이 생겼습니다.

박갑상위원장

그래서 일부 계약서 자체, 거리이동 관계가 구체적으로 명시가 안 되고, 변경되었으면 변경된 것에 대해서 그 시점에서 그렇게 서로 인지를 했으면, 서로 합의가 됐다든지 했으면 덜 그럴 건데 이게 건설본부에서 이쪽의 원도급 업체에 한번 이야기 전달을 했습니까? 늘어난 거리에 대해서.
동호

이동호건설본부장

예. 원도급 업체 사장하고 현장소장을 제가 오라고 해서 이야기를 하니까 사토운반이나 이런 부분들은 자기들이 책임지고 해결하겠다. 그 대신 앞으로 공사비가 더 들어가는 부분, 설계가 적게 잡혀 있는 부분이나 이런 부분들은 좀 바뤄주면 좋겠다. 그런 건의가 있었습니다. 그래서 그 부분은 당연히 봐줘야 되는 부분이니까 그 부분은 해주겠다. 대신에 하도급 업체하고 관계는 자기들이 다 정리를 하겠다. 이렇게 이야기를 하고 돌아갔습니다.

박갑상위원장

문제는 요구하는 금액이 컸을 경우에 원도급 업체에서 그것을 수용할 수 있느냐 하는 그 문제인데, 하여튼 이 문제는 본부장님이 추이를 지켜보시고 해결을 해 주십시오. 주셔서 원만하게 합의되도록, 협의가 되어서 문제가 발생되지 않아야 되니까 노력을 해 주시기를 부탁드립니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

박갑상위원장

그다음에 우리 건설본부에서 주로 공사하시는 걸 보면 턴키식하고 분리발주를 많이 하시는데 대체로 보면 턴키방식하고 분리발주하고 장·단점을 간단하게 한번 말씀해주시죠.
동호

이동호건설본부장

위원장님께서 말씀하시는 턴키는 저희들이 알고 있는 턴키하고는 조금 다른 것 같습니다. 저희들이 알고 있는 턴키는 공사비가 300억 이상 되는 법상 할 수 있는 복합공정이라든가 이런 부분이 있습니다. 이것은 발주처에서 이러한 구조물이 필요하다고 제시를 하면 업체에서 자기들이 설계업체를 선정해서 설계해서 오면 심사해서 발주처에서 업체를 선정하면 그 사람들이 설계하고 시공을 다 하는, 이것을 우리가 통상 턴키라고 봅니다. 위원장님께서 말씀하시는 것은 통합발주를 말씀하시는 것 같습니다. 통합발주하고 분리발주는 처음에는 종합건설에서 전기든 통신이든 다 그것을 했습니다. 하다 보니까 예를 들어 100원짜리 공사를 받아서 하도급을 줄 때 어느 정도 적정하게 줘야하는데 하도급을 줄 때 너무 저가로 주다 보니까 그 공정에 대해서 예를 들어 전기라든가 이런 분야에 대해서 자연적으로 공사가 자재도 싼 것을 쓰고 하다보니까 자꾸 부실시공이 되는 경우가 많았습니다. 그래서 그것을 법으로, 전기라든가 통신이나 소방 이런 부분은 분리발주 하도록 법으로 정해놨습니다. 그리고 기계설비 분야도 지금 아마 법은 정해져 있습니다만 시행령과 시행규칙은 내년에 공포되는 걸로 알고 있습니다. 그래서 분야별로 이것을 분리발주 하는 게 원칙으로 하고 있습니다. 다만 문제점이 통합발주를 할 경우에는 원청의 현장 소장이 다 컨트롤을 합니다. 통신이나 전기나 소방이나 다 컨트롤하기 때문에 일사분란하게 움직일 수가 있는데 분리발주를 하게 되니까 원청의 소장이 자기 컨트롤을 하는 게 아니고 이것은 감독이 컨트롤을 해줘야 됩니다. 그러다 보니까 원청하고 가끔 다투는 경우가 많고, 공정이 예를 들어 토목에서 포장을 해야 되는데 이 친구들이 와서 밑에 전선을 매선을 하고 해줘야 포장을 하는데 이게 시기적으로 안 맞는 경우가 있고 그러다 보니까 다투는 경우가 많습니다. 그래서 공정관리가 어려운 점이 있습니다. 그런데 분리발주가 좋은 점은 공사비를 적정하게 책정해서 원도급을 받으니까 공사를 제대로 할 수 있다, 이게 가장 좋은 장점입니다. 그리고 단점은 하자가 생겼을 때 이게 그러면 어디에서 잘못돼가지고 이런 문제가 생겼느냐, 이런 쪽 불분명한 그런 점도 있습니다. 그래서 통합발주를 할 경우에는 전체 공정관리나 하자관리가 잘되는 경우가 있습니다. 그런데 다만 아까 말씀드린 대로 분리발주에 따라서 너무 저가로 가다 보니까 이런 문제가 있어서 이것은 법으로 다 정해놓은 사항이라서 현재는 다 분리발주를 하고 있습니다.

박갑상위원장

법으로 정해졌더라도 우리가 이렇게 예를 들어서 분리하고 통합방식으로 했을 때 문제점이 어느 쪽이 많으냐, 그 다음에 비용이 어느 쪽이 많이 드느냐, 또 그다음에 분쟁의 소지가 많이 발생하느냐, 안 하느냐 이렇게 판단해가지고 이것을 좀 제도개선을 통해서 이렇게 한 번 해야 되겠다 하는 사업부서가 그런 안을 만들 필요도 있지 않겠나 생각하는데 주로 보면 분리방식을 하다보면 공기단축도 안 될 뿐 늘어나고 예산비용도, 물론 예산절감 차원에서 그렇게 한다지만 바로 원도급 업체로 만들어 준다고 보는데 분쟁의 소지가 많아요. 나중에 건물 하자보수로 인해가지고. 너네가 설비를 잘못했니, 소방이 잘못했니 그러고. 또 그다음에 건축업체에 예를 들어서 건축을 하는 업체는 비가 새도 자기네가 잘못해서 비가 샌 것이 아니고 누수가 되어도 잘못해서 누수가 되는 게 아니고 설비에서 문제가 있다고 이런 식으로 서로 밀어버립니다. 이렇게 되니까 이 건물이 오히려 문제의 건물로 변하더라 이거지. 이것도 법에 의해서 그렇게 한다고 하면 우리가 그대로 따라가야 되느냐, 아니면 개선을 해야 될 여지가 있는지 없는지 판단을 해 보실 필요가 있다고 생각합니다. 한번 잘 고려해서, 건물 지어놓고 이것은 중간중간에 보수를 수시로 하지는 못하잖아요? 한 번 지어 놓으면 어느 정도까지는 아무 이상이 없어야 되는데 우선 분리발주해서 사업자한테 어떤 혜택을 주고 예산 절감 하나로 이렇게 해서 이 건물을 두고두고 유지관리비가 더 든다고 그러면 그게 더 문제가 되지 않겠나 생각을 합니다. 그다음에 오전 마지막 질의하겠습니다. 금호강 하중도 보면, 보고서 150쪽입니다. 보도교 2개소 130m짜리 하나하고 220m짜리 하나하고 한다고 되어 있는데 이게 공사가 정상적으로 진행되고 있는가요?
동호

이동호건설본부장

예. 현재 금호강 하중도 진입 관련해서는 몇 건의 공사가 있습니다. 그런데 이게 금호강은 국가하천이라서 부산지방국토관리청에 하천점용 허가를 받아야 가능합니다. 또 위원장님께서 아시다시피 부산지방국토관리청하고 협의가 좀 늦어져서 지금은 10월달에 거의 다 협의가 끝났습니다.

박갑상위원장

협의가 끝났습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

협의조건은 혹시 본부장님 모르십니까? 부산지방국토관리청하고 대구시하고.
동호

이동호건설본부장

조건은 상수의 문제가 있기는 있습니다.

박갑상위원장

무단점용해서 나무를 심어놓았잖아요?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그게 저 팔달교 서편에 4,000그루, 이쪽 동편에 4,700그루 그것을 무단점유해서 식재했다고 해서 부산지방국토관리청에서 금호강 사용 점용에 대해서 하나도 허가를 안 해 주고 있잖아요?
동호

이동호건설본부장

그렇습니다.

박갑상위원장

정리가 다 되어 간다는 말입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그래서 거기에 이식하는 것을 연차적으로 하겠다는 계획서를 제출하고 현재 협의 완료했습니다.

박갑상위원장

이제 협의가 다 되었단 말입니까?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그다음에 금호강 좌안둔치에 보면 다목적광장을 만들도록 되어 있잖아요? 노곡교를 기준으로 해서 동서편에.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

어떻게 만든다는 것입니까? 주차장 부지로 활용하는 것입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다. 그런데 그게 부산청에서 하천에 원래 주차장 설치를 못 하도록 되어 있습니다. 차량이 다니면 폐유가 나오기 때문에 하천오염의 원인이 된다고 못 하도록 하기 때문에 주차장라는 이름은 안 쓰고 다목적광장으로.

박갑상위원장

다목적광장으로 하는데 시설물이나 조형물 설치는 안 하되 그대로 땅으로 쓰는데 물론 바닥은 보도블럭이나 깔아서 그렇게 하겠지요?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

하는데 주로 쓰는 것은 주차장으로 내부적으로.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

이것은 언제 공사를 다 마무리할 예정입니까?
동호

이동호건설본부장

내년까지는 공사를 완료해서.

박갑상위원장

내년까지.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

거기에 보면 노곡동을 기준으로 해서 동편과 서편에 차 진입이 문제가 됩니다. 예를 들어 서편에 들어가려고 하면 노곡동을 건너가서 노곡동에서 회전을 해서.
동호

이동호건설본부장

유턴해서.

박갑상위원장

유턴해서 들어가야 됩니다.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그렇게 되면 교통정체가 상당히 된다, 예를 들어서 유채꽃이 핀다든지 코스모스가 핀다든지 하면. 그래서 그것을 동편에 보면 주차장에 들어가는 통로가 있습니다. 들어가서 다리 하단 부위로 해서 서편으로 이동할 수 있는 공간이 확보가 될 수 있어요.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

현장을 한번 보시고 어차피 다목적광장이 노곡교를 중심으로 해서 동편과 서편을 만들잖아요?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그렇게 해서 밑으로 다리 하단 부위로 통과해 주어야만 노곡동 안에서 정체현상이 없어질 수 있다는 얘기입니다.
동호

이동호건설본부장

예. 검토를 하겠습니다.

박갑상위원장

검토해 보시고 그렇게 해 주시기 바랍니다.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

예. 이상 저는 오전 질의는 이것으로 마치겠습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 효율적인 감사를 위하여 감사를 중지한 후 오후 1시 30분에 감사를 속개하도록 하겠습니다. 감사중지를 선포합니다.

12시6분 감사중지

13시31분 감사계속

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 감사를 계속하겠습니다. 오전에 이어서 계속해서 질의하실 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다. 황순자 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

황순자위원

본부장님, 오전에 박갑상 위원장님이 질의하신 부분에 대해서 추가 질의 좀 하도록 하겠습니다. 동대구벤처밸리센터 건립 과정에서 아까 위원장님의 질의에 설명하셨는데 지금 현재 상황에서 원도급에서 하도급 업체에서 사토하는 전체 경비만 해도 2억1,000만원 가량 들어갔다고 하도급 업자가 볼맨소리로 저한테 메일로 온 내용이 있습니다. 그래서 본부장님께서는 이 부분에 대해서 잘 해결하라고 지시가 내려졌음에도 불구하고 일부 집행부 소관에서 나 몰라라 한다는 이런 식으로 하고 계신다고 듣고. 그리고 앞서 김대현 위원님께서 질의하신 부분에 대해서 아무래도 설계하는 과정에서 여러 가지 변동사항이 있어서 추가 설계를 위해서 예산이 증액된 부분이 충분히 아까 저도 이해를 했었는데 이런 저런 것을 다 취합해서 이런 부분에서 본부장님한테 제가 말씀드리고 싶은 것은 행정지도 차원에서 아까 답변하실 때 원도급 업자가 하도급 업자한테 지원 부족 부분에 대해서 다 지원할 것이라고 말씀하시면서 하고 나서 계약체결을 해야 한다고 이렇게 말씀하셨지 않습니까? 그 부분에 대해서 지금 정확한 사항에 대해서 지금 잘 모르고 계시는데 오늘 아침에 저한테 메일이 들어왔어요. 메일 들어 왔는데 여러 가지 그에 따른 직원들 급여라든지 이런 부분도 상당히 어려움을 당하고 있는데 이 사토하는 과정에서 원거리 과정에서 나가는 예산이 이 정도로 든다고 하는데 그 부분에 대해서 잘 알고 계십니까? 상세하게.
동호

이동호건설본부장

제가 하도급 업체는 직접 만나지를 못했고요. 원도급 업체의 대표하고 현장소장 이야기를 들었는데 거기에서는 그 사람들이 지금 요구하는 금액 자체가 너무 과다하다, 그래서 자기들이 그만큼 실제로 들은 내역을 가지고 온나, 이렇게 해서 내역을 받아서 검토를 하고 있답니다. 그래서 그것이 정당한 지, 안 한지 그 부분까지만 파악이 되어 있습니다.

황순자위원

본인들은 거기에 들어간 비용을 다 내서 다 전달했음에도 불구하고, 영수증까지 다 첨부를 해서 이렇게 냈음에도 불구하고 그게 아직까지 진행이 안 되고 있다, 이렇게 말씀하고 계시는데 그 부분은 알고 계십니까?
동호

이동호건설본부장

거기에 원도급 업체에서 검토를 일부 해 보니까 너무 과도하게 잡혀 있다, 거기에 원도급업체에서 주장하는 것은 이렇습니다. 거기에 예를 들어 덤프가 8㎞갈 때는 하루에 덤프가 10대 동원이 된다면 그러면 20㎞ 가면 덤프가 더 동원이 되어 주어야, 열 한 너댓 대 정도 동원이 되어 주어야 장비가 쉬지 않고 돌아가는데 그 사람들이 그런 과실도 있는데 그것을 무조건 원도급업체에 다 책임을 떠넘긴다, 그래서 그런 부분이라든지 또 아까 위원님 말씀하신 식대라든지 모든 근로자들이 대기했던 기간에 해당되는 것을 전부 다 요구를 하고 있어서 그 부분은 수용하기 좀 어렵다, 그렇게 이야기를 들었습니다.

황순자위원

하도급에서는 잡비라든지 직원들 급여라든지 식대비를 다 제외하고 거기에서 사토 옮기는 과정에서 거리만 예산이 나온 과정을 그대로 들어 있는데 그것만이라도 예산이 집행 안 한다는 말은 뭔가 어폐가 있다고 생각 안 됩니까?
동호

이동호건설본부장

그래서 아까도 말씀드렸는데 원도급업체에서 하도급업체에 1억5,000만원을 당초에 보전을 해 주었습니다. 추가로 돈이 더 들었다 했는데 그 요구한 금액이 한 3억원 정도 됩니다. 그래서 지난번에 원도급업체하고 현장소장하고 저하고 면담하고 난 다음에 원도급업체에서 계산을 해 보니까 자기들이 사토로 인해서 간 것은 5,000만원 정도만 더 추가하면 될 것 같다, 그래서 한 5,000만원 정도는 더 보전을 해 주겠다, 이렇게 했는데 하도급업체에서 5,000만원 가지고 안 되고 3억원을 주어야 된다, 그렇게 해서 서로 대립하고 있는 상황인 것 같습니다.

황순자위원

거기가 비용이 소비된 것이 자기는 사토 처리과정에서 발생한 부분이 2억1,200만원 정도가 발생했다, 이렇게 요구를 하고 있고 그리고 식대비라든지 잡비, 직원 급여는 전혀 거기에 합하지 않은 금액이고 그렇기 때문에 그렇게 하다 보면 제가 3억5,000만원 정도는 무리하지 않다, 저는 이렇게 보고 있거든요 그래서 이게 아무래도 공사를 하다보면 집행부에서 요구하는 설계변경으로 인해서 지난번에 언론보도를 보면 150억원 정도가 혈세가 낭비했다고 이렇게 나온 적이 있는데 그렇게 되면 설계를 하다보면 자꾸 변경될 수 있지 않습니까? 그분들도 계약 당시에는 자기가 착오 생기는 거예요. 하다 보니까 추가로 예산이 발생된 부분에 대해서는 이러한 부분에 집행부에서 잦은 설계변경으로 인해서 예산을 요구하는 것도 있듯이 그런 부분까지 본부장님께서 고려하셔서 이 부분까지 행정지도 차원에서 원만하게 잘 해결해서 하도급 업자가 원성을 사지 않도록 각별히 부탁드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다. 그 부분은 제가 의회 마치고 다시 원도급하고 필요하면 하도급업체도 같이 면담을 해서 중재역할을 하도록 하겠습니다.

황순자위원

잘 좀 부탁드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

황순자위원

위원장님 이상입니다.

박갑상위원장

황순자 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 김대현 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김대현위원

식사들 많이 하셨습니까? 목소리가 작은 것을 보니 별로 안 하신 것 같네요. 저는 팔공산 구름다리에 대해서 여쭈어 보겠습니다. 업무보고서 174페이지입니다. 지금 진행상황이 어떻습니까? 본부장님.
동호

이동호건설본부장

팔공산 구름다리는 현재 설계는 약 80% 정도 진척이 되어 있습니다. 나머지 20% 정도는 위원님께서 아시다시피 각종 시민단체나 환경단체의 반대의견도 있고 원탁회의를 하면서 시민들 의견도 수렴하고 하는 과정을 거치다 보니까 용역이 중지되어 있는 상태입니다. 여기에서 우리가 확인해 본 바로는 팔공산 주변 인근 상가에서는 하루라도 빨리 해 달라는 요구사항이 있고 시민단체하고 환경단체에서는 반대하는 의견들이 있습니다. 그래서 저희들이 안 해도 되는 소규모 환경영향평가까지 해서 검토를 해 보니까 사실 환경은 크게 훼손되는 것이 없는 것으로.

김대현위원

지금 일단 용역이 중지되어 있단 말씀입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

김대현위원

그러면 내년에 착공이 가능합니까?
동호

이동호건설본부장

지금 제가 말씀드린 그런 것만 해결이 되면 내년에 착공은 가능합니다. 지금 문제가 되는 것이 환경단체하고 시민단체에서 감사원에 감사청구를 해 놓았습니다. 당초에 절차상에 하자가 있다, 그래서 감사청구에 의해서 감사원에서 감사를 하고 있는 상황이라서 그런 것들이 끝나고 또 문화재 형상 변경에 따른 협의를 해야 됩니다. 협의를 해야 되는데 팔공산 동화사 조계종 땅입니다. 거기에 땅이 일부 포함이 되어서 사용승낙을 받아야 되는데 그게 지금 원만하게 잘 안 되고 있습니다. 그런 부분만 해결이 되면 내년에 착공은 가능할 것으로 보고 있습니다.

김대현위원

그러면 지금 일부 지역 시민단체하고 종교계에서 반대해서 잠정 중지되고 있다, 이렇게 이해를 하면 됩니까?
동호

이동호건설본부장

예. 현재는.

김대현위원

반대하는 주 이유가 무엇입니까?
동호

이동호건설본부장

환경단체에서는 환경 파괴가 생긴다, 팔공산은 명산인데 환경 파괴가 일어나면 안 된다는 것이 주 내용입니다.

김대현위원

그래서 법적으로 하지 않아도 되는 소규모 환경영향평가를 실시했다는 말씀이죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

결과는 어떻게 나왔지요?
동호

이동호건설본부장

결과가 우리가 환경 훼손하는 면적, 그러니까 점용을 하는 면적이 영구적으로 하는 것은 459㎡, 150평 정도 되고 일시적으로 공사를 하면서 점용하는 것은 1,690㎡, 약 500평 정도 되는 것으로 나왔습니다. 그래서 크게 환경 파괴에 영향은 안 미치는 것으로 나왔습니다.

김대현위원

그리고 지난 5월달에는 시민원탁회의를 열어서 찬성이 60% 넘는 그런 결론을 도출한 바도 있지요?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

김대현위원

그러면 결국은 시민단체와 종교계가 계속 반대하면 진행하기 어렵다는 그런 이야기입니까?
동호

이동호건설본부장

반대해도 시민들이 원하면 공사는 할 예정입니다.

김대현위원

그러면 반대에도 불구하고 이렇게 구름다리가 건설되어야 되는 이유가 분명히 있겠죠? 본부장님 그 이유는 뭐라고 생각하십니까?
동호

이동호건설본부장

팔공산 관광코스가 팔공산에 와도 보는 분마다 다르겠습니다마는 눈으로 보고 즐길 거리는 있는데 실제 크게 볼 것이 없다는 그런 일부 여론이 있습니다. 그래서 팔공산 관광이 굉장히 침체되고 그렇다 보니 인근 상가라든지 지역경기가 상당히 침체되어 있습니다. 그래서 거기에 팔공산 관광도 활성화하고 인근에 주민들의 경기도 좀 살리기 위해서 그래서 구름다리를 건설하게 되었습니다.

김대현위원

그러면 관광산업 및 지역경제 활성화를 위해서 꼭 필요한 사업이다, 그런 말씀이죠?
동호

이동호건설본부장

예. 저희는 그렇게 보고 있습니다.

김대현위원

2015년도에 처음에 종합발전계획 선도사업으로 선정이 되었죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그때만 하더라도 올해 2019년도에 준공이 되어서 2020년도 대구경북관광의 해에는 관광객을 유치할 것이라는 그런 첫 계획이었죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그런데 결국은 반대하는 분들의 목소리 때문에 진행이 늦어지고 있다, 그 말씀입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

김대현위원

그러면 그것을 해결할 방법은 어떤 것들이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

아까도 말씀드렸습니다마는 시민단체하고 환경단체에서 감사원에 감사 청구를 해 놓은 상태이기 때문에 감사원의 감사결과하고 또 시민단체, 환경단체, 종교단체도 지속적으로 설득할 예정입니다. 저희 힘으로 안 되면 인근 상인들하고 같이 설득을 할 예정입니다.

김대현위원

감사 결과는 언제쯤 나옵니까?
동호

이동호건설본부장

감사원의 감사결과는 뚜렷하게 언제 나온다는 이야기는 없는데 보통 서너 달 정도는 소요가 되니까 내년 초 정도 되면 안 나오겠나 보고 있습니다.

김대현위원

그러면 감사결과가 어떤 방향으로 나오면, 어떤 결론이 도출되면 진행을 못할 수도 있는가요?
동호

이동호건설본부장

꼭 그렇지만은 않습니다. 행정절차상의 하자나 이런 것은 감사원에서 보는 것은 그 정도기 때문에 하자가 있으면 저희들이 보완을 할 필요가 있으면 보완을 해서 시정을 해서 하면 되니까.

김대현위원

그러니까 절차 하자 치유에 대한 문제지 근본적인 사업에 관한 문제는 아니다, 이렇게 이해를 하면 됩니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

김대현위원

모든 개발 사업에는 음과 양이 있을 것이고 찬성하는 분들만 있을 수는 없습니다. 특히 팔공산은 생태적 가치만 높은 것이 아니라 문화, 역사, 종교적 가치도 뛰어난 곳입니다. 훼손을 최소화하고 반대하는 분들을 설득하는 노력도 더욱 적극적으로 기울여서 최대한 빠른 시일 내에 구름다리를 준공하여 국내외 관광객들로 인산인해를 이루는 광경을 하루빨리 볼 수 있기를 기원 드리면서 구름다리에 관한 질의를 마치고 한 가지 질의를 더 드리겠습니다. 감사자료 488페이지 건설 신기술 적용 실적에 관해서 몇 가지 질의를 드리겠습니다. 자료에 보면 5년간 16건이 적용된 것으로 나와 있습니다. 맞습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

신기술이라고 하는 것은 어떤 것을 신기술이라고 합니까?
동호

이동호건설본부장

신기술은 통상적인 재래공법으로 하는 것보다는 그 방법을 탈피해서 돈도 적게 들고 사업도 쉽게 할 수 있는 새로운 기술을 통상 신기술.

김대현위원

그 점을 여쭈어 본 것이 아니고 예를 들어 어디에 등록이 된다든지 어디 인정을 받아야 된다든지 그것을 여쭈어보는 것이지요.
동호

이동호건설본부장

그것은.

김대현위원

자, 여기에 신기술 몇 호라고 하는 것은 호가 있는 것은 어디에 무슨 등록되는 것 아닙니까? 국토부 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

통상 절차가 특허청에 맨 처음에 특허 등록을 하고 특허가 조금 보편화되면 신기술로 넘어갑니다. 그것이 여기에서 나온 신기술 몇 호 하는 것은 특허청에서 붙인 기호입니다.

김대현위원

맞습니까? 제가 알기로는 이게 신기술은 국토교통부에 등록하는 것 아닙니까? 특허 이야기가 아닌 것 같은데요.
동호

이동호건설본부장

··· ···

김대현위원

본부장님!
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

자, 대구시의 현재 신기술 플랫폼 제도를 운영하는 것은 알고 계십니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그것하고 국토부의 신기술하고는 어떤 차이가 있지요?
동호

이동호건설본부장

똑같습니다. 하나의 신기술을 가진 업체는 국토부에 등록해도 되고 어디에 등록을 해도 다 똑같습니다. 내용이 똑같습니다.

김대현위원

제가 알기로는 그것은 아닌 것으로 알고 있는데. 신기술은 원래는 국토부에만 등록하도록 되어 있다가 지자체 처음으로 대구시가 시장님의 공약과 관련해서 이것을 시행하는 것으로 알고 있는데 효과는 당연히 국토부에서 하는 것하고 지방자치단체에서 하는 것하고 당연히 다를 것인데 같다고 말씀하시니까 선뜻 이해가 가지 않습니다만.
동호

이동호건설본부장

신기술 번호 자체는 예를 들어 신기술 100번이라고 하면 그것은 국토부에 등록해도 100번이고 대구시에 등록해도 같은 100번으로 합니다. 그래서 제가 말씀드린 것은 그것이 같다는 것입니다.

김대현위원

본부장님!
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

지금 대구시에 신기술 등록된 것이 몇 건이나 되는지 아십니까?
동호

이동호건설본부장

정확한 숫자는.

김대현위원

그 번호가 어떻게 같을 수 있지요? 본부장님이 잘못 알고 계시는 것 같은데.
동호

이동호건설본부장

신기술 내용이 같다는 뜻으로 제가 말씀드렸습니다.

김대현위원

아닙니다. 아닙니다. 지금 대구시의 신기술은 국토부에 등록된 것을 이쪽으로 등록을 할 수도 있고, 아니면 국토부에서 등록되지 않은 신기술을 지역 자체에 있는 것을 대구만 등록할 수도 있어요.
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그런데 어떻게 일련번호가 같단 말입니까?
동호

이동호건설본부장

신기술 번호는 같습니다. 여기에 접수번호라고 자체에서 부여하는 번호는 모르는데 신기술 예를 들어 신기술 100호라고 하면 이것은 국토부에 있는 것이나 대구시에 있는 것이나 같습니다. 신기술 번호 자체는.

김대현위원

제가 아는 것하고 많이 다른데. 대구시에 예를 들어서 등록이 되고 나면 국토부에 다시 등록을 해야 된다고 하거든요. 그것은 어떻게 생각하십니까? 같으면 할 필요가 없잖아요?
동호

이동호건설본부장

그것은 대구시에 등록하고 난 다음에 국토부 등록하는 기준은 그런 기준은 없는 것으로 알고 있습니다. 신기술은 예를 들어서 FBF100이라고 이것은 국토부에 등록해도 신기술 번호가 그대로고 대구시에 해도 똑같은 번호입니다. 이게 번호가 다르게 되면 사용하는 측에서 혼선이 옵니다. 그래서 그 번호 자체는.

김대현위원

그러면 국토부에 등록한 것이나 대구시에 등록한 것이나 같은 것으로 간주한다, 이런 의미입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 신기술 번호 자체는 같습니다.

김대현위원

번호 자체도 다를뿐더러 여러 가지 미치는 영향이 다른데.
동호

이동호건설본부장

그게 다르게 되면 예를 들어 토공 굴착하는 것을 대구에서 A100이라고.

김대현위원

본부장님!
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

이것은 제가 말미에 다시 질의를 드리겠습니다. 이 부분이 왜 그런고 하니 지금 본부장님하고 저하고 아는 것이 너무 차이가 나서. 적어도 여기에 있는 것은 국토부 것입니까? 대구시 것이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

국토부에 등록된 신기술을 대구에 다시 등록하기 때문에 기술에 관한 번호는 같다는 것입니다.

김대현위원

아니 아니요. 지금 그러면 여기에 16건이 적용이 되었는데 그러면 이것은 여기에 보면 489페이지 맨 상단에 보시죠.
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

신기술 816이라고 국토교통부라고 되어 있거든요. 보이시죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

그러면 이 기술들이 지금 국토부에 등록된 것이냐, 아니면 대구시에 등록된 것도 있느냐 이런 질의입니다.
동호

이동호건설본부장

매나 제가 설명드린 대로 신기술 번호 자체는, 이 번호가 예를 들어서 위원님 말씀하신 건축물 기초 TF공법 이것은 신기술 816호라고 하면 국토부에서 인정해 준 번호기 때문에 이 번호가 대구에 등록한다고 해서 번호가 바뀌지는 않습니다.

김대현위원

그래요?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

다시 한 번 여쭈어 보겠습니다. 대구시에 올해도 시행하고 있는 신기술 플랫폼에 등록이 되면 국토부에 등록하지 않아도 똑같은 효과를 본다, 똑같이 간주한다.
동호

이동호건설본부장

신기술 하는 자체가 아까 제가 특허청이라고 말씀드렸는데 그게 특허청이 아니고 국토부가 맞습니다. 맞는데 신기술이라는 인정을 받으려면 일단 국토부에 등록을 해야 되기 때문에 등록된.

김대현위원

본부장님, 자꾸 다른 말씀을 하시는 것 같은데. 지금 대구시에 등록을 했다고 합시다, 그러면. 국토부에 하지 않고. 그런 경우에 국토부에 한 것으로 같이 간주 하는가 그것을 여쭈어보는 것입니다.
동호

이동호건설본부장

아닙니다.

김대현위원

조금 전에 그 말씀 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

신기술 하는 자체가 인정을 국토부에서 해 주기 때문에 인정이 안 된 것을 대구시에 신기술이라고 등록을 할 수가 없습니다.

김대현위원

본부장님!
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

지금 제 지인 몇 분이 국토부에 등록하지 않고 대구시에 등록을 하고 있는데 그런 말씀을 하시니까 도저히 제가 이해가 안 됩니다. 제가 이 질의를 드리는 취지는 결국은 건설 신기술이라는 것을 대구에도 이 제도를 시행하고 있는데 과연 대구시에서 얼마나 적용을 하고 우리 지역기업들에게 어떠한 도움을 줄 것인가 이런 맥락으로 여쭈어 보려고 했는데 이게 아까 저하고 개념이 너무 달라서.
동호

이동호건설본부장

건설 신기술 등록번호 이것은.

김대현위원

그러니까 번호를 차치하고 그러면 좋습니다. 본부장님 말씀대로. 그러면 하여튼 대구시에 안 해도 예를 들어서 국토부에 하면 똑같이 인정을 받고 국토부에 하지 않아도 대구시만 해도 된다는 말입니까?
동호

이동호건설본부장

신기술 등록 자체를 국토부에서만 받고요. 대구에 등록하는 경우는 국토부에서 받은 번호 자체를 승인해 주는 그런 대구시의 번호기 때문에.

김대현위원

잠깐만요. 다른 직원 분들이 대구시에 한번 물어보라고 하세요. 왜냐하면, 그리고 나중에 할게요. 대구시에 지금 이 제도를 만들어서 거의 400건이 등록이 되어서 하고 있는데 본부장님께서 이것을 이렇게 모르신다고 하니까 제가 이해가 되지 않습니다.
동호

이동호건설본부장

이것은 신기술심사과에 바로 확인을 하겠습니다.

김대현위원

확인을 해 보십시오.
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

국토부 관련 없이 해당 없이도 등록을 하고 있고 테스트베드를 진행하고 있는 이런 상황인데 그게 어떻게.
동호

이동호건설본부장

그것은 이런 것이 있습니다. 이때까지는 신기술 등록 업체가 신기술을 개발해서 등록하는데 절차나 이런 것이 상당히 까다로웠습니다. 그래서 대구시에서 국토부에 신기술 등록을 대행해 주는 역할은 하고 있는 것으로 알고 있습니다.

김대현위원

본부장님!
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

다시 알아보십시오. 다시 알아보고 맞으면 다시 질의하겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

이상입니다.

박갑상위원장

김대현 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 김성태 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김성태위원

오전에 제가 질의한 부분을 다시 추가 질의하도록 하겠습니다. 자료를 갖고 오셨는데 지열공사 관련해서 제가 요구한 자료가 안 갖추어졌어요. 제일 뒤에 세 번째에 평가심의결과에 대해서 결과만 나왔고. 그렇죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

정성평가, 정량평가 평가 기준의 가점에 대해서 두 개 안을 가지고 점수가 나온 것을 요구를 했는데 이 부분이 빠져 있습니다.
동호

이동호건설본부장

점수 체크된 것까지 말씀입니까?

김성태위원

그렇죠. 이렇게 나오면 자료 받으나마나 아닙니까? 그리고 그것은 나중에 추가로 저한테 행감 마치고 주시고요.
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

건설본부에 두 분이 들어가시네요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

나머지는 외부고. 그죠?
동호

이동호건설본부장

예. 외부위원들.

김성태위원

그래서 지금 뭉떵거려서 전체를 평가한 부분으로 봐서는 제가 더 이상 추가 질의를 할 수가 없습니다. 그렇지 않습니까? 지금 25점 4개 사안들이 있는데 여기 나와 있는 것은 경제성만 나와 있네요? 25점 가지고 어떻게 평가를 합니까? 좋습니다. 그것은 제가 추가로 받고요. 추가 자료에 수배전반과 관련해서 대구에 5개 업체라고 했죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

5개 업체 5년간 수주내역하고 세부내역들을 자료로 행감 끝나고 저한테 주시면 되겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

김성태위원

계속해서 질의를 하도록 하겠습니다. 이번 질의는 분리발주와 관련하고 턴키방식 발주 관련해서 질의하도록 하겠습니다. 영조물에 대해서 분리발주를 할 수 있는 사안들이 나와 있죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

그것 잠깐 언급해 주시죠.
동호

이동호건설본부장

··· ···

김성태위원

내가 말씀드릴게요. 분리발주 제도의 기본 원칙이 지방계약법 시행령 제77조에 의하면 분할계약은 금지로 되어 있지만 동일구조물 공사 및 단일공사로서 설계서 등에 의하여 전체 사업 내용이 확정된 공사는 이를 시기적으로 분할하거나 공사량을 분할하여 계약할 수 없다고 이렇게 나와 있고요. 분리발주할 수 있는 부분들이 전기공사나 정보통신공사, 건설폐기물 처리 용역 관련해서 일정 규모 이상, 이렇게 법이 나와 있는데 맞습니까?
동호

이동호건설본부장

거기에서 분리발주라고 말씀하신 것은 위원님 생각하시는 것하고 조금 다르게 저는 생각합니다. 이런 경우가 있습니다. 전체 연장이 100m 정도 되는데 이것을 동시에 발주해야 되는데 지역업체에 주기 위해서 잘라서.

김성태위원

그런 부분은 일단 공사의 성질상 부득이한 경우도 있고 기술 관리상 발주할 수 없는 경우, 이런 부분까지 상세히 단서에 나와 있는 것으로 알고 있습니다. 그 부분을 말씀하시려고 하는 것이죠?
동호

이동호건설본부장

분리발주의 개념에 대해서 말씀을 좀 드리려고 합니다.

김성태위원

한번 말씀해 보십시오.
동호

이동호건설본부장

설계를 하면 100m 구간을 하게 되면 100m를 동시에 발주해야 되는데 이것을 예를 들어 30m씩 분할을 한다든지 이렇게 발주하는 것은 안 된다는 그런 취지로 되어 있습니다. 실제로 그렇게 해서 지적을 받은 사례가 있습니다. 철도변 정비사업에 분할발주를 해서 정부합동감사에 지적을 받은 사항이 있습니다.

김성태위원

아마 이유가 있고 규정이 그렇게 나와 있고 이런 부분들은 설계 계획 시부터 준비가 되죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

지금 대구에서 분리발주 낸 것이 어느 정도 되죠? 지금 자료가 내가 이것을 요구를 했는데 아직 도착이 또 안 되었네.
동호

이동호건설본부장

영조물 부분 관련해서 분리발주된 것은 현재 2018년하고 2019년, 2년 동안 총 20개 중에 분리발주는 16개, 통합발주는 4개가 되었습니다.

김성태위원

분리발주가 좀 많다, 그죠?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

이제 영조물 건립과 관련해서는 이게 분리발주를 하면 하자발생률이 높지 않습니까?
동호

이동호건설본부장

아까 오전에도 말씀드렸는데 장단점이 있기는 있습니다. 거기에 통합발주를 하게 되면 한 업체에서 모든 책임을 지고 할 수도 있는데 분리발주를 하게 되면 각자 일만 생각해서 하기 때문에 전체적인 조합이 조금 어려울 수도 있습니다.

김성태위원

제가 그러면 공정별 분리발주에 대해서 본부장님, 장점에 대해서 말씀해 보십시오.
동호

이동호건설본부장

분리발주하게 된 근본적인 배경은 통합발주를 해서 한 회사가 그 회사에서 다시 전기나 통신이나 소방에 하도급을 주니까 하도급이 저가로 대부분 갑니다. 저가로 가니까 제품 들어가는 자재나 이런 것이 제일 안 좋은 것이 들어갈 수가 있고 또 공사도 자꾸 날림공사로 가는 경우들이 많았습니다. 그래서 이러한 것을 보완을 하기 위해서 법상으로 분리발주하도록 규정을 해 놓았습니다.

김성태위원

분리발주를 하지 않을 경우에 방금 말씀하신 대로 그런 단점이 있어서 분리발주하는 것이 좋다.
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

그 외에 장점이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

근본적으로 분리발주를 하게 된 배경이 그렇습니다. 장점은 분리발주를 하게 되면 돈을 정당한 대가가 발주처하고 바로 계약이 되니까 원도급처럼 정당한 대가를 받으니까 일 자체도 부실시공을 안 하고 제대로 공사를 할 수 있는 것으로 그렇게 판단하고 있습니다.

김성태위원

물론 이런 장점도 있을 수 있네요. 그러나 제가 알기로는 공정별 분리발주를 하게 되면 원도급자의 계획 관리 조정이 힘들고요. 또 어떤 일정 조정이라든지 또 일반 시공에 따른 재작업이 증가할 수 있는 부분도 있고, 설계변경 등으로 해서 공사비 증가도 예상이 되는 것으로 제가 파악이 되었습니다. 이 문제에 대해서는 하실 말씀이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

위원님 지적하신 대로 분리발주를 하면, 통합발주를 하게 되면 원청의 소장이 다 공정별로 관리를 하기 때문에 공정도 예를 들어서 도로포장을 하기 때문에 언제까지 도로포장 밑에 들어가는 시설물 전기나 통신을 설치를 해야 된다, 이렇게 되는데 분리발주를 했을 경우에는 각자 자기 것만 하기 때문에 원도급업체 소장이 이야기를 해도 잘 안 듣는 경우가 있습니다. 자기들 일정에 맞추어서 일 한다고. 그런 부분은 조금 어려운 부분이 있는데 이런 것은 원도급 소장이 거기에 비록 분리발주 되었지만 현장에 일하는 소장들을 불러서 일정은 현재 같이 조정하고 있습니다.

김성태위원

아무튼 분리발주 시하고 분리발주를 하지 않은 경우하고 해서 보니까 분리발주가 단점이 더 많은 것은 이해가 되는데 이렇게 되면 우리 본부에서도 분리발주에 대한 부분들이 수주와 관련해서 계약 건에 대해서 좀 더 일들이 많아지겠네요?
동호

이동호건설본부장

분리발주는 법상 그렇게 하도록 되어 있기 때문에 저희들이 재량으로 할 수 있는 것은 크게 없습니다.

김성태위원

그럼 지금 19건 중에 16건이 분리발주가 되었는데 제도적인 법률에 의해서 16개가 나와 있다, 어쩔 수 없이 하는 거다, 그렇게 이해하면 됩니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

아무튼 이게 의무적입니까?
동호

이동호건설본부장

그것은 소방법이나 전기나 통신법의 일정 규모 이상은 다 분리발주 하도록 되어 있습니다.

김성태위원

강행규정이에요? 해야 됩니까, 할 수가 있습니까?
동호

이동호건설본부장

강제규정입니다.

김성태위원

강제규정이에요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

알겠습니다. 하여튼 분리발주를 하든 그렇지 않든 간에 이런 장단점들을 잘 파악하셔가지고 건축 영조물을 건설하는데 차질이 없도록 잘 해 주시기 바랍니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

김성태위원

다음은 턴키방식에 대해서 여쭙겠습니다. 대구에 턴키방식으로 발주한 건물이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

예. 지금 한 3개 정도 있습니다. 2013년도에 육상진흥센터하고.

김성태위원

어디 센터요?
동호

이동호건설본부장

육상진흥센터. 그다음에 2016년도에 라이온스파크, 2014년도에 대구 텍스타일콤플렉스, 3개 건축물은 턴키방식으로 발주를 했습니다.

김성태위원

이 방법으로 하면 지금 장점이 뭐지요?
동호

이동호건설본부장

턴키방식으로 하면 장점은 일괄로.

김성태위원

설계 시공 모두 일괄로 입찰방식으로 해서 들어가는 걸로 알고 있는데, 그 외에 무슨 장점이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

그다음에 예를 들어 하자가 생기면 한 업체에, 주관업체에 모든 책임이 있기 때문에 하자라든가 이런 것이 하기가 용이합니다. 그리고 또 정해진 기간 내에 할 수가 있고 우리가 몰랐던 특수공법이나 이런 것을 턴키공사를 하면 많이 적용을 합니다. 그런 부분도 하나의 장점입니다.

김성태위원

턴키방식으로 했을 경우에 영조물을 건립하고 나면 거기에 대해서 하자 관련해서는 어떻습니까?
동호

이동호건설본부장

턴키는 하자가 발생되면 우리가 시설물하자 보수기간이 있습니다. 그 기간 내에 들어갈 경우에는 일단 시공사에 하자보수를 하라고 요청을 합니다. 하면 시공사에서 대부분 하고 있습니다.

김성태위원

알겠습니다. 우리 2017년 동대구 고가교 개최 확장 공사가 턴키방식으로 입찰 공사 착공했다는데 이것은 왜 포함이 안 됐지요? 아까 본부장님이 말씀하셨는데.
동호

이동호건설본부장

아까 위원님이 말씀하신 것은 건축물만 말씀하셔서 건축물만 말씀드렸습니다.

김성태위원

그러면 이 건축물 외에 다 포함하면 몇 군데나 되지요?
동호

이동호건설본부장

최근에는 동대구 고가교 하나밖에 없습니다.

김성태위원

여기에 하나밖에 없다는 거지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

하여튼 분리하는 거나 턴키방식으로 하든 장·단점이 있을 것이라고 보고 이 영조물하고 건물 건축을 할 적에 하자가 최소화 되어야 한다, 그렇지 않습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김성태위원

건축물을 다 짓고 하자가 발생해서 하자보수에 들어가면 그게 건축을 하는 것보다 더 어려움도 있고 물론 우리 본부에서 하는 것은 관급공사니까 철두철미하게 할 것이라고 생각이 되고 하자발생률도 아마 적다고 생각이 되는데 그래도 여전히 하자발생률이 나오지요?
동호

이동호건설본부장

예. 저희들이 공사 준공을 하고 나면 하자보수 기간 동안에 1년에 연 2회 하자보수 점검을 합니다. 점검을 해서 거기에 하자가 있으면 시공업체에 하자를 보수하라고 요구를 합니다. 요구를 하면 시공업체에서 거기에 따라서 하고 만약에 하자보수를 안 할 경우에는 하자보수 조정보험 회사에 요구를 해서 하자보수를 할 수 있는 돈을 받아서 직접 시행을 할 수도 있습니다. 그런데 여태까지 하자보수 보증보험에 돈을 받고 시행한 사례는 없고 대부분 시공사에서 하자보수를 하고 있습니다.

김성태위원

아무튼 여러 가지 업무에 건설본부가 업무량이 많고 부서의 과장님과 소관 직원 분들이 고생도 많이 하시는데. 그러나 건설본부의 공직자로서의 사명감을 가지시고 시민들의 혈세로 모든 게 이루어진다고 생각합니다. 그래서 모든 것을 철두철미하게, 공정하게 건축물을 완공하고도 하자가 발생하지 않도록 사전에 관리·감독을 철저히 해 주셔가지고 여러분들이 고생하시는데 보람을 찾으실 수 있도록 그렇게 해 주시기를 당부 드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

안전과 품질관리에 철저를 기하도록 하겠습니다.

김성태위원

이상입니다.

박갑상위원장

김성태 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님. 김원규 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김원규위원

본부장님 장시간 수고 많습니다. 저는 감사자료 490쪽 경제성 검토에 대해서 질문 좀 드리겠습니다. 경제성 VE 검토. 우리 대구시에서 이 경제성 검토를 적용해서 완공한 현장이 있습니까?
동호

이동호건설본부장

설계 VE해가지고, 일정금액 이상이 되면 건설산업과에 경제성 검토를 시킵니다. 시키면 거기에서 다시 설계내역에 대해서 한 번 더 체크를 해 줍니다. 해주면서 새로운 신기술 적용도 필요한 부분이 있으면 권장도 하고 있습니다.

김원규위원

그래서 제가 이제, 이 경제성 검토 VE가 적용된 지가 오래 되지 않았지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

아직까지 현장은 없습니까? 적용해가지고 완공한 현장.
동호

이동호건설본부장

지금 이 페이지에.

김원규위원

준공한 현장 없습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

여기는 지금 현재 다 진행 중인 현장 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

지금 490쪽, 위원님께서 말씀하신 부분 중에 시민운동장 주경기장 리모델링하고 대구시체육회관, 대구FC클럽하우스는 준공이 되었습니다.

김원규위원

그러면 준공 후에 경제성 검토를 해서 다 감해졌지 않습니까, 설계비가?
동호

이동호건설본부장

예. 설계과정에서.

김원규위원

적용을 해가지고 그것만큼 도움이 됐다는 결론입니까?
동호

이동호건설본부장

예. 도움이 많이 됐습니다.

김원규위원

그래서 경제성 검토가 보니까 조달청에서 100억 이상 되면 어떻게 검토하도록 되어있는 법이지요?
동호

이동호건설본부장

조달청에서 하는 부분도 있고 또 저희들 자체에서 하는 부분도 있고 또 두 번하는, 중복해서 하는 부분도 있습니다. 공사비에 따라서.

김원규위원

그런데 이게 어차피 매 공사마다 우리 건설본부 자체에서 설계를 하든지, 아니면 용역을 줘서 설계를 하든지 할 것 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그것 나온 상태에서 이렇게 VE를 적용한다는 것 아닙니까? 이 자체가.
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그럼 전부 다 감해지는데, 예산절감 효과는 좋습니다만. 혹시 여기서 플러스 되는 경우는 없습니까?
동호

이동호건설본부장

설계 VE를 하면 대부분 감이 많이 됩니다.

김원규위원

감하기 위해서 경제성이니까 검토를 하는데 혹시나 이 문제로 인해서 경제성 검토를 해서 시행했을 때 부실공사로 이어질 가능성 없어요?
동호

이동호건설본부장

그것은 특별히 없습니다. 없고 아까 제가 말씀드린 대로 새로운 신기술이나 신공법이나 이런 것을 적용할 경우에 공사비가 감되는 경우가 더러 있기 때문에 설계 경제성 검토과정에서는 증이 된 사례는 없고 대부분 감이 돼 있습니다.

김원규위원

그렇더라도 경제성을 감하기 위해서 건축을 이용한다.
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그러면 이게 애초에 나온 설계에서 다시 VE를 적용하게 되면 적용하기 위한 비용이 들 것 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

예. 비용이 듭니다.

김원규위원

비용은 어떻게 산정합니까?
동호

이동호건설본부장

그것은 건설산업과에서 하고 있는데 설계 VE를 하면 보통 3회 정도 하는데 거기 위원들 수당하고 그다음에 검토하는 회의실 임차비용하고 그것은 별도로 예산이 잡혀 있는 것으로 알고 있습니다.

김원규위원

조달청이 아닌 대구시에서 할 때는 거기에 전문가도 따로 있습니까?
동호

이동호건설본부장

예. 따로 있습니다. 설계VE위원이라고 따로 있습니다.

김원규위원

그럼 거기에는 참여하는 사람이 VE위원과 또 누가 참여하게 됩니까?
동호

이동호건설본부장

그것은 100% 외부에서 다 합니다.

김원규위원

그럼 1차에 설계하신 용역업체도 참여합니까?
동호

이동호건설본부장

용역업체는 가서 설계 내역에 대해서 설명을 해 줍니다. 하고 자기들이 직접 참여해서 하는 것은 없습니다.

김원규위원

이게 상당히 어떤 내용으로 봐서는 좋은 내용인데 혹여라도 이런 내용으로 인해서 부실해지지 않을까 염려가 되어서 질문을 드린 겁니다.
동호

이동호건설본부장

감사합니다.

김원규위원

이어서 저는 우리 공사현장의 진척 상황에 대해서 질문 좀 드리겠습니다. 업무자료에 보면 명곡 램프 있지요? 업무자료 48쪽, 테크노폴리스로 명곡 램프. 이게 제가 알기로는 아마 거의 완공 단계 막바지 공사를 하고 있는 것 같은데 목적은 여기 있는 대로 보면 수목원 입구, 상화로에서 테크노 방향, 아침에 정체가 심합니다. 그렇지요?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그 목적으로 하고 있는데 현재 명곡리 램프는 진척이 빠르게 되어야 된다고 생각하는데 그 다음 페이지에 보면 본리 램프가 있습니다. 본리 램프가 있는데 이 본리 램프 때문에 지난 번 행감에서도 보면, 우리 감사자료 401쪽에 보면 주민들 의사를 존중해 달라. 여기도 마찬가지로 401쪽 보면 명곡 램프를 건설한 후에 상화로 입체화 연관해서 본리 램프 건설을 반영해 달라는 주민들의 요구가 있습니다. 있었는데 이 내용을 보면 현재 실시설계 용역까지 완료를 했단 말입니다, 본리 램프를. 이게 상세도는 아니지만 그림이 나와 있는데, 결국은 주민들의 의사가 전혀 반영이 안 되었거든요? 전혀. 그래서 이렇게 사업 내용에서 이런 부분은 명확하게 이 부분은 보류를 시키든지 아니면 완전히 빼가지고 상화로하고 같이 할 때에 반영을 하겠다든지 어떤 입장이 나와야 됩니다. 이 내용으로 봐서는 2020년부터 2021년까지 보상 및 공사를 추진하겠다, 이거거든요. 지금 이 문제는 뒤에 실무자들이 많이 계시지만 너무나 잘 아시는 내용인데 주민들이 원하는 것은 이게 아닙니다. 그래서 명곡 램프를 저는 개인적으로 생각합니다. 명곡 램프를 만들면서 왜 본리 램프까지 또 만들게 되었냐. 이게 어디서 이유가 나왔는지 설명을 들었습니다만 이 자체가 우리 건설본부라든지 아니면 집행부가 하는 도로과에서라든지 우선사업을 시행해보고 그다음에 지켜보든지 주민이 이런 요구를 했다면 주민을 설득할 줄 알고 또 아니면 의회라든지 누가 했으면 설득이 필요하다고 보는데 설득도 없이 명곡 램프 하겠다고 해서 추진하는 과정에서 본리 램프가 또 불거졌단 말입니다.
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

그러면 현장을 가 봐도 이것은 세금낭비입니다, 분명한 것은. 누가 보더라도 상식적으로 이해가 안 가는 사업을 떠벌리는 것입니다, 그 자체가. 벌써 3억의 설계비가 들어갔는데. 그러면 주민들의 요구가, 목적이 뭔지 아는 것 같으면 아까 말씀드린 바와 같이 1차적으로 하고 있는 명곡 램프를 완성시킨 다음에 사업 추이를 보고 이것을 해야 됩니다. 여기에 지금 근 100억 돈을 들여 가지고 테크노 방향에 램프를 건설한다는 것은 오히려 주민들에게 엄청난 반발을 불러올 수 있는 염려가 됩니다. 그래서 그냥 매년 사업보고서에 올릴 것이 아니라 명확하게 이런 사업은 보류를 시킨다든지 아니면 삭제를 시킨다든지. 저는 지금도 주민들을 만나면 그런 말 하거든요. 우리가 원하는 것은 아니다, 계속 요구하는 것이 상화로 입체화할 때 거기와 연계해서 하는 것이 맞다. 그런데 저도 주민들을 만나보면 요구가 타탕성이 있는 것이 화원 쪽에서 과거에 수목원으로 와서 대곡이나 진입할 때에 그냥 쉽게 유천교 방향으로 좌회전을 했습니다. 지금 그게 안 되거든요. 테크노폴리스가 생기는 바람에. 그런 면은 챙겨주시고 그래서 장기적으로 봤을 때 해주시기 바랍니다. 꼭 참고해 주시고요. 그리고 하나는 뭐냐면 사업 업무보고 90쪽, 성서5차, 세천지구, 도로가 겨우 350m인데 이게 지금 보상만 가지고 약 5년 이상을 끌고 있습니다. 보시다시피 보상비 201억, 공사비 30억인데 주민들이 굉장히 민원이 많은데 5년이라고 하는 자체가 저는 수긍이 안 가는 것이 우리 시에서 보통 사업을 할 때 보니까 행정 절차를 제대로 밟았으면 이렇게 가지 않았을 건데, 돈의 문제입니까? 아니면.
동호

이동호건설본부장

예산상 문제입니다.

김원규위원

예산상 문제입니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김원규위원

이게 5년을 끌게 되면 그 사이에 지가가 오르는 것은 감안이 됩니까? 어떻게 됩니까?
동호

이동호건설본부장

그런 부분이 있습니다. 있는데, 이 구간은 사실은 예산 때문에 계속 후순위로 밀리다 보니까 그렇게 됐습니다.

김원규위원

보니까 아직도 보상이 완료가 안 되었습니다. 그래서 준공은 2021년으로 잡아놨는데 이것 때문에 주민들이 굉장히 원성이 많고 하는데 오래전에 어느 위원님이 말씀하셨지만 선택과 집중을 통해가지고 이런 부분은 빨리 빨리 해결하는 것이 경제적으로도 타당하지 않나 그렇게 생각합니다.
동호

이동호건설본부장

도로과에 건의를 하도록 하겠습니다.

김원규위원

그리고 업무보고에 보면 옥포 본리 무지개아파트, 42쪽인데 이 문제도 공사를 앞으로 하지 않을 예정 아닙니까, 그렇지요?
동호

이동호건설본부장

조만간에 하기는 어려운 것으로.

김원규위원

그런데 이게 우리 실무자 말씀으로는 실시설계 끝나가지고 달성군에서 약 80%의 보상까지 끝났다. 그 사실을 주민들이 알고 있거든요? 군에서 보상을 했든 간에, 시에서 했든 간에 주민들은 80% 이상이 벌써 끝났다고 하니까 당연히 공사가 이어지는 것으로 알고 있습니다. 그래서 왜 안 하느냐, 자꾸 민원이 발생합니다, 이 자체가. 그럼 이것도 대구시에서 달성군으로 미루었으면 달성군이 해결을 하든지, 그렇지 않으면 여기에서 아예 삭제를 시키든지, 매년 이렇게 올라오고 있단 말입니다, 이 자체가. 이런 문제 때문에 우리도 주민을 대표해서 일하는 사람으로서 굉장히 피곤합니다. 물론 처음에 할 단계에서 필요해서 그런지 모르지만 하다 보니까 사회나 환경이나 주요 환경이 변화되어 가지고 우선순위가 바뀌게 되고 그런 경우는 충분히 이해합니다. 이해하는데 이런 문제도 그렇고. 그리고 달성군 중에서 금포리로 가는 도로라든지 이런 것은 자꾸 올릴 게 아니고 뭔가를 선에서 보류한다고 하면, 보류한다고 할까 명확히 하셔가지고 주민들이 이해할 수 있도록 그렇게 해 주시기 바랍니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

박갑상위원장

김원규 위원님 수고하셨습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 김대현 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

김대현위원

본부장님, 아까 신기술 관련해서는 파악이 되었습니까?
동호

이동호건설본부장

예.

김대현위원

어떻습니까? 국토부하고 같습니까?
동호

이동호건설본부장

지금 신기술심사과도 생기고 대구시에서도 그것을 접수를 받는 것으로 되어 있습니다.

김대현위원

국토부의 신기술 등록제도가 있음에도 대구시에서 만든 이유가 뭐지요?
동호

이동호건설본부장

그 취지는 사실은 대구시 자체에서 신기술을 보유하고 있는 것은 전체의 5%도 안 됩니다. 그래서 외지에 있는 신기술을 가져다 대구에 접목을 많이 시켜서 신기술 개발을 많이 하자는 차원에서 한 것으로 알고 있습니다.

김대현위원

이 앞 질의하실 때 같았다고 하는데 같은 것은 아닌 것 맞지요? 본부장님 질의를 드리려 해도 이게, 이런 말씀드리면 대단히 죄송스럽고 송구한데 본부장님이 이 부분에 대한 스터디가 전혀 되어 있지 않아요. 그러니까 자료에도 5년간 신기술 적용 실적이라고 있으면 이것이 국토부 꺼냐, 우리 대구시 꺼냐, 또 대구시에서 이런 신기술 플랫폼 제도를 시행하면 왜 시행하는지, 현재까지 어느 정도 수준까지 왔는지, 또 이것을 앞으로 어떻게 활용할 건지, 또 우리 지역의 기업들과 어떤 관계가 있는지 이런 것을 여쭤보려 했는데 전혀 기본적인 마인드가 형성이 안 되어 있어서 질의를 하는 게 상당히 좀 그렇습니다.
동호

이동호건설본부장

위원님 죄송합니다. 이게 신기술 관련한 신기술심사과에서 하는 걸로 알고 제가 여기에 대해서 공부를 안 했습니다.

김대현위원

본부장님 물론 행정감사가 아니고 어떤 다른 어떤 상황이 되더라도 모를 수도 있고 미쳐 못 알아 볼 수도 있습니다. 그런데 오늘은 분명히 행정사무감사를 하는 날이지요. 그리고 이 자료를 여러 직원들께서 힘들여서 만들어 왔다면 최소한 여기에 있는 개념 정도는 이해를 하셔야 되지 않나 생각을 하고. 제가 아까 오전 질의에서도 몇 건 지적을 했습니다만 하나의 오탈자의 문제가 아니고 많이 누락이 되어 있고 흐름이 달라져요. 그러면 이것을 가지고 질의를 하고 또 나름대로 개선 방향을 제시하고 이렇게 해야 되는데 이런 자료가 이렇게 미비하고 그다음 어떤 질의를 하는데 ‘다른 과에서 시행하는 걸 제가 몰랐습니다.’ 이런 답변이 과연 건설본부장님으로서 답할 말씀인지. 제가 정말 이 부분은 유감입니다.
동호

이동호건설본부장

이 부분 공부를 못한 것에 대해서 죄송합니다.

김대현위원

지금 이렇습니다. 그러면 제가 알고 있는 약간의 말씀만 붙여서 질의를 마치도록 하겠습니다. 대구에 신기술 플랫폼이 시행된 가장 큰 이유가 이 지역의 사장되고 있는 신기술, 기술들, 지역업체가 미처 못 하고 있는 것, 또는 외지에서 국토부에 등록되어 있지만 우리 지역에 접목하기 어려운 것들을 제도를 통해서, 아니 흡수해서 우리 지역 내의 기술을 좀 더 개발, 업그레이드하고 또 이를 통한 일자리 창출 등 이런 것을 통해서 지역의 경기 활성화를 위해서 하는 아주 나름대로 시장님께서 심혈을 기울인 제도로 알고 있습니다. 지금 특히 간단하게 인터넷을 쳐봐도 알 수 있습니다. 지역 내에서 4개 정도의 신기술이 지금 테스트베드를 통해서 대구시에 등록을 지금 하고 있는 중이고 또 행정우수 사례로 전국적으로 벤치마킹하려고 많은 곳에 문의도 오고, 또 얼마 전에는 행안부로부터 거기에 대한 수상도 한 것으로 알고 있습니다. 그럼에도 불구하고 본부장님께서 이 부분에 대해서 전혀 몰랐다는 것에 대해서 다시 한 번 유감을 표하고 하여튼 이런 부분들은 우리 지역에서 꼭 필요한 제도인 것 같습니다. 본부장님 행감을 마치더라도 이 부분에 대해서 좀 더 유념하셔서 이런 부분에 심혈을 기울여 주시기를 빌겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

김원규위원

이상입니다.

박갑상위원장

김대현 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 본부장님 계속 오전도 하시고 오후도 하시니까 피곤하실 텐데 제가 또 네 가지 정도로 질의하겠습니다. 행정사무감사자료 2018년도, 2019년도 계약관련인데 443쪽하고 447쪽 연관해서 노원로9길 재생사업 차원에서 도로 기반시설 정비공사에 관련해서 질의하겠습니다. 이게 노원로9길 하고 오봉로하고 진행 상황을, 오봉로는 어떻게 진행되고 있고, 어디까지 왔고, 노원로9길은 똑같이 진행사항을 말씀 좀 해 주시죠. 본부장님 아니시더라도 과장님이.
동호

이동호건설본부장

토목4과장이 상세하게 설명을 드리겠습니다.
영대

조영대토목4과장

안녕하십니까? 건설본부 토목4과장 조영대입니다. 지금 오봉로는 보상, 공탁은 다 끝났고요. 지금 지토위하고 중토위 다 끝났는데 주민들이 움직임이 어떠냐면 행정소송을 준비하고 있습니다. 그래서 변호사 한 2명 쓰고 있는데 저번 주에 감정평가사님 안 있습니까? 행정소송을 위한 감정평가사를 자기들이 또 선임해서 감정평가를 새로 다 했습니다. 그리고 노원로9길은 지금 이름을 잊어버렸는데 드림패키지 안 있습니까? 드림패키지하고 대호분체는 어제 반파를 했습니다. 그리고 오늘은 드림패키지를 한 동, 별동을 철거하고, 지금 일부 한 동은 반파를 하고 있는 중으로 알고 있습니다.

박갑상위원장

그것 지금 철거 중에 있고요.
영대

조영대토목4과장

예.

박갑상위원장

보상 관련해서 지금 여기 보니까 노원로9길이 수용재결이 20건에서 이의재결로 두 필지, 또 지장물 한 건, 3건은 수령거부, 이렇게 나왔는데 수령거부 사유는 뭔가요? 3건에 대해서. 447쪽 참고하시면 좋을 것 같아요. 거기에 연관되어 있는 게 뭐냐면 450쪽도 그것 관련 내용이 있고, 452쪽에 보시면 상단에 이의재결 수령거부 3건인데.
동호

이동호건설본부장

위원장님 보상문제는 보상과장이 답변을 드리도록 하겠습니다.

박갑상위원장

간단하게 이야기해 주셔도 됩니다. 수령거부 3건이 있으니까.
한조

양한조보상과장

건설본부 보상과장 양한조입니다. 이것은 현재 이의재결 신청된 사항이라서 이의재결이 되면 중앙토지수용위원회의 결정에 따라가지고 보상금을 수령하고 있기 때문에 중앙토지수용위원회에서 결정된 보상금액이 본인이 희망하는 금액하고 맞지 않을 경우에는 법원에 공탁 넘어가는 과정에 있습니다. 그런 과정에 있기 때문에 지금 수령거부 상태입니다.

박갑상위원장

공탁금이 500만원이라는 이야기이지요?
한조

양한조보상과장

예. 이것은 건수는 토지 두 필하고 지장물 1건인데 그중에 일부 찾아가고 남은 금액이 500만원입니다.

박갑상위원장

남은 게 500만원.
한조

양한조보상과장

예. 그렇습니다.

박갑상위원장

결국은 수령거부 3건이 500만원 남았다고 보시면 됩니까?
한조

양한조보상과장

예. 그렇습니다.

박갑상위원장

이 사람들이 도로지분인가요? 아니면 실제로 공장으로 사용하고 있는 부지인가요?
한조

양한조보상과장

이것은 지금.

박갑상위원장

보니까 금액이 얼마 안 되니까. 3건에 500만원 같으면.
한조

양한조보상과장

일단 수용재결 과정에서 일부 찾아가고 남은 부분에 대해서 이의재결을 지장물 1건 있고 토지 2건 있고 그렇습니다.

박갑상위원장

공탁진행 중에 있고 노원로9길은 철거 중에 있고, 오봉로는 철거를 언제 할 예정입니까?
영대

조영대토목4과장

지금 오봉로는 안 그래도 주민들이 행정소송을 준비하고 있는데요. 지금 감정평가는 다 끝났습니다. 자기들 변호사 사는데. 일단 계속 이주 독려를 하고 저번 주에도 한 두 집이 협의 안 됐는데 공문을 보내가지고 계속 독려를 하고 있습니다.

박갑상위원장

두 집이 협의가 안 됐네요?
영대

조영대토목4과장

예. 그런데 지금 이야기가 자기들이 행정소송을 준비하지만 결과가 나오기 전에 일단 협조를 해 주려고 했습니다. 단계적으로 공장을 옮겨가지고 다시 하는데 몇 달만 옮겼는데 그 공장 부지를 찾아보는데 시간이 걸린 것으로 알고 있습니다.

박갑상위원장

제가 노원로9길하고 오봉로를 왜 이렇게 여쭤보는 거냐면 이게 협의수용을 해준 사람들은 제가 누누이 이야기 드렸다시피 1년 전에 적극 찬성을 해서 보상금을 찾아가고 했는데 우리가 이의제기 이 제도가 있음으로 해서 1차, 2차 있고 결국은 나중에 우리가 통상 말하는 민사까지 가는 3단계가 있다 보니까 협의수용하는 사람이 오히려 손해를 본다. 그래서 우리가 제도적으로 보완할 수 없지만 협의보상자들을 위해서라도 공사를 강제로 할 수 있는 부분은 하고, 우리가 수용재결 해놨다고 해서 그 사람들을 계속, 수용재결 결과가 끝까지 합의될 때까지 기다려서는 안 되잖아요. 그래서 이것을 제가 지난번에도 보고받기로는 올 11월달 되면 철거할 예정이라고 하는데 그래도 노원로9길 일부 철거라도 하시니까 다행인데 그래서 전체 분위기를 끄집고 가기 위해서는 선의의 동참자를 데려다 우리가 안중에 생각을 하자고 하는 뜻이 많습니다. 그래서 이게 저는 개인적으로 이렇게 도로를, 기반시설을 확충하고 하는데 비용이 더 많이 들어요. 원래 재생사업 취지는 그런 게 아닌데. 물론 해당 부서에서 그렇게 추진하다보니까 우리가 사업부서에서 애를 먹는데 조금 분발해서 빨리 추진할 수 있도록 해주시고. 그 도로가 넓어져야만 시너지 효과가 납니다. ‘이렇게 도로가 넓어지니까 편리하더라.’ 그래서 거기에도 재생사업 자체 기반시설 확충에 공감대를 형성해서 원 재생사업의 진행을 잘 할 수 있지 않겠나 생각을 합니다. 그것 좀 해 주시고. 그다음에 노원로9길에 석면해체 제거공사 업체 선정에서 들리는 소리가 2차에서 된 업체가 1차에서는 업체가 자격 미달로 안 되었고, 2차에서 된 업체가 안 하는 걸로, 취소하는 것으로 되었다고 하는데 사실인가요?
영대

조영대토목4과장

석면 제거하고 거기에 지금 단가가 안 맞아가지고 계속 한 3번 정도 유찰됐습니다. 유찰되어가지고 지금 특정업체하고 수의계약을 한 것으로 알고 있습니다.

박갑상위원장

지금 수의계약 했습니까?
영대

조영대토목4과장

예. 수의계약 됐습니다. 한 보름 전에 해가지고 노원로9길 철거하는 것도 그전에 석면작업 제거작업 다 끝나고 하는 겁니다.

박갑상위원장

사업비가 안 맞아가지고 결국 하다가 수의계약하고 경쟁입찰도 너무 또 택도 없는 가격으로 해가지고 사업자가 골병드는 일이 없는 없도록 해 주십시오.
영대

조영대토목4과장

예. 알겠습니다.

박갑상위원장

들어가셔도 좋습니다. 그다음에 본부장님 두 번째 질문하겠습니다. 행정사무감사자료 501쪽인데 엑스코 2전시관 건립 관련해서 질문하겠습니다. 총사업비가 얼마지요?
동호

이동호건설본부장

총사업비는 2,694억원입니다.

박갑상위원장

우리 맨 처음 사업비가 얼마였습니까?
동호

이동호건설본부장

맨 처음 사업비, 올 초에는 2,400억으로 확정이 되었었습니다.

박갑상위원장

그러면 한 294억 늘어났는데 늘어난 내용이 뭡니까?
동호

이동호건설본부장

이것은 공사 예정부지가 당초에는 지하주차장이 없었습니다. 그런데 지하주차장을 넣다보니까 땅이 진흙, 그런 상태라서 땅을 고화처리 하는데 드는 비용하고 그다음에 건물 외부계 내화구조를 적용하는 것으로 하다 보니까 사업비가 294억 늘었습니다.

박갑상위원장

결국은 원래 지하주차장이 계획에 없다가 지하주차장 계획을 넣는 바람에 설계변경으로 인해서 거기에 고화처리, 여기에 방금 말씀하셨지만 내화구조 이것 때문에 약 한 300억 가까이 늘어났지요?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

돌아서가지고, 그러면 우리가 294억 늘어났는데 추경에 올라왔던가요?
동호

이동호건설본부장

아직 안 올라갔습니다. 현재 방침만 받아놓은 상태고 사업비는 내년 본예산에 반영할 예정입니다.

박갑상위원장

내년도?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

이번 예산안에 올라와 있겠네요?
동호

이동호건설본부장

예. 내년도 사업에 올라와 있습니다.

박갑상위원장

이게 참 아까도 앞에 김성태 위원님이나 김대현 위원님 이야기하신 내용이 잦은 설계변경이 주가 되니까 비용 발생되는 것을 너무 안이하게 생각하는 것 같은 그런 느낌이 나는데, 물론 본부장한테 제가 이야기하는 게 아니고 모든 부서가 이렇게 하다가 설계변경하는 것을 여사로 생각하더라고. 그래서 그런 것을 처음에 할 때 충분한 검토를 거쳐서 예산 절감을 할 수 있는 방안을 찾아야 되는데 좀 안타깝습니다. 그다음에 이게 2,694억 중에 보면 시비가 1,759억 되고 도시공사가 935억인데, 도시공사는 여기서 어떤 공사를 해서 이 돈을 자기들이 찾아가지요?
동호

이동호건설본부장

출자로 해서 들어가는데 도시공사의 돈은 주로 보상이 해당됩니다.

박갑상위원장

출자해서 나중에 자기들이 찾아가겠다는 이야기잖아요.
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

박갑상위원장

뭐 분양 하는 것도 아니고. 그러면 우리가 아까 말씀하셨다시피 2전시장은 지하주차장을 넣는 것으로 해서 설계변경을 했는데 여기는 수용대수가 어느 정도 계획된 거지요?
동호

이동호건설본부장

2주차장은 원래 법정대수는 228대입니다. 그런데 각종 행사 때 되면 주차장이 부족한 사례가 있어가지고 법정 주차 대여가 160% 증액이 되어가지고 현재 460대까지 주차를 할 수 있도록 설계되어 있습니다.

박갑상위원장

그럼 1전시장하고 2전시장하고 다 했을 때 주차장 부족 사태는 없을까요?
동호

이동호건설본부장

현재로서는 문제가 없을 것으로 판단됩니다.

박갑상위원장

본부장님 아까 이렇게 이야기 하셨잖아요. 우리가 지하주차장이 최초에 없는 것으로 설계에 반영했다가 다시 지하주차장을 넣자, 그러면 그 건물이 2전시장을 지을 때에는 법적 주차대수가 필요 없다 하는 건가요? 1전시장으로 충분히 커버가 된다는 예상을 하고 지하주차장을 원래 설계에 반영을 안 한 부분인가요?
동호

이동호건설본부장

당초에는 지상 1층에 159대만 하는 걸로 계획을 했습니다. 그런데 지상에 대수로는 부족한 것 같아서 지하에도 주차장을 넣는 것으로 하다 보니까 사업비가 증액되었습니다.

박갑상위원장

지상 1층은 주차장 없이 해 놓는 걸로 되어 있겠네요? 지하로 내려가니까.
동호

이동호건설본부장

있습니다. 지상도 있고 지하도 있고요.

박갑상위원장

지상도 있고, 지하도 있고요?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그렇게 해서 우리가 460대를 수용 가능하다는 말씀이지요?
동호

이동호건설본부장

예. 지상에 159대고 지하에 301대 해서 460대.

박갑상위원장

그러면 1전시장 합해서 우리가 주차, 충분한 주차장 확보는 어렵네요. 그렇지요? 그렇게 보면 되겠지요? 1, 2전시장 합해서 각각 주차장을 활용한다 그러더라도.
동호

이동호건설본부장

동시에 다 활용하게 되면 조금 어려운 점이 있고 또 부분적으로 활용하면 충분히 가능할 것으로 판단됩니다.

박갑상위원장

그런데 엑스코 2전시장은 사실 우리가 2022년도 세계가스총회 준비를 위해서 이렇게 하고 있는데 다른 공사는 보면 매년 꺼진다고, 매년 꺼지고 이렇게 하는데 이 엑스코 전시장은 물론 우리가 큰 행사를 앞두고 해야 되겠지만 이것은 상당히 서둘러서 빨리 하는데 혹시 공기가 짧아서 건축 양생이라든지 여러 가지 등등 공정상 일정에 차질이 없는가요?
동호

이동호건설본부장

지금 예정은 2021년 2월까지 준공을 하는 것으로 계획이 되어 있습니다. 그래서 통상 콘크리트 구조물은 공기단축이 어렵기 때문에 토공에서 공기를 단축하고자 합니다. 그래서 지금 당초 예정된 토공 공기보다 한 달 정도를 당겨서 작업을 마무리하려고 합니다. 그렇게 추진해 나가면 큰 무리가 없는 이상은 기한 내에 준공이 가능한 것으로 판단이 됩니다.

박갑상위원장

공기가 단축되면 예산 절감이 되는데 왜 다른 공사도 공기를 최대한 당겨서 좀 하지. 하여튼 세계가스총회 일정까지 차질이 없도록 부탁을 드리겠습니다. 그다음에 한 가지, 관련부서 소관인데 이게 지금 1전시관하고 2전시관 사이에 엑스코 노선, 수성구민운동장에서 엑스코선 지하철도 아니고 모노레일.
동호

이동호건설본부장

철도 3호선 연결.

박갑상위원장

예. 3호선 연장선인데 이게 역사가 1전시관, 2전시관 사이에 이렇게 되어 있죠? 혹시 공사부서다 보니까.
동호

이동호건설본부장

그 부분은 정확하게 잘 모르겠습니다.

박갑상위원장

몰라요?
동호

이동호건설본부장

역사 위치까지는 정확하게 모르겠습니다.

박갑상위원장

그다음에 전시장 공사만 하는 것이지 가스총회 이후에 전시장 활용 문제는 해당부서가 아니니까 제가 질의를 드리기 그런데 참고로 이게 현재 1전시장도 60% 정도밖에 사용을 안 하는데 2,600억원을 들여서 2전시장까지 물론 가스총회까지 준비를 한다고 보는데 이것까지 했을 때 나중에 전시장 활용도가 얼마나 떨어질 것이냐, 그러면 거기에 유지관리하고 여러 가지 손실 부분이 발생될 것인데 부산 엑스코가 이렇습니다. 거기도 60% 정도밖에 사용 안 되는데 28억원 적자라, 28억. 매년. 그래서 국·시비를 충당해도, 자체적으로 운영했을 때 그렇다는 것이죠. 해도 5억원 정도 손실을 매년 보고 있는 거라. 그래서 엑스코 2전시장도 이것 이상으로 손실이 생기지 않겠나 생각이 됩니다. 여기에서 본부장님 답하실 내용은 아닌 것 같고 참고적으로 알고 계시고. 그다음에 행정사무감사 자료 414쪽에 하도급 지킴이 결제 내용 여쭈어 보겠습니다. 하도급지킴이라는 것 이것 간단하게 설명을 좀 해 주세요. 무엇 때문에 이런 제도를 만들어 놓은 것인지?
동호

이동호건설본부장

하도급지킴이는 원도급업체에서 선급금이나 기성금을 받아가게 되면 그게 하도급업체에 제대로 전달이 되는지 안 되는지 확인을 하기 위해서 만든 제도로 알고 있습니다.

박갑상위원장

쉽게 말하면 하도급업체를 보호해 주기 위해서 이런 제도를 만들어 놓았다고 보면 됩니까?
동호

이동호건설본부장

예. 그렇습니다.

박갑상위원장

대금 지급 과정에서.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그러면 이것은 대금 지급을 하면 일단 원도급업체로 줄 것 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

주면 이 업체가 몇 프로는 하도급업체에 주라.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

주는 방법은 자기들이.
동호

이동호건설본부장

계좌로.

박갑상위원장

계좌로 보통 일반계좌로 넣든지 전용계좌로 넣든지 그것은 상관없습니까?
동호

이동호건설본부장

··· ···

박갑상위원장

그냥 그 회사 통장으로 입금만 해 주면, 만약에 그 회사 하도급업체가 통장 2개 관리해서 이쪽저쪽으로 받아내고 이러면 어떻게 합니까?
동호

이동호건설본부장

··· ···

박갑상위원장

지정계좌가 있는 것 아닌가요?
동호

이동호건설본부장

계좌 자체는 일반계좌인데 일단은 어디로 간다고 등록을 합니다, 우리한테.

박갑상위원장

아 등록을.
동호

이동호건설본부장

등록을 하면 그 계좌를 통해서 확인하기 때문에.

박갑상위원장

그러면 이게 선급금을 주었다, 원도급업체에서 하도급으로 주었다, 그 뒤로는 이 돈이 하도급에서 예를 들어 여기에 여러 가지 비용 중에 인건비도 포함되었을 것이고 자재비로 포함되었을 것이고 이런 것 있을 것 아닙니까?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

여기에 우리가 흐름을, 자금결제 내역을 확인을 합니까? 아니면 주고 난 뒤에 그만입니까?
동호

이동호건설본부장

그게 근로자 개개인의 통장 계좌번호도 같이 입력을 하도록 되어 있습니다. 그래서 거기에.

박갑상위원장

안전장치까지 확인하고.
동호

이동호건설본부장

예. 그래서 거기에 돈이 들어갔나 안 들어갔나를 하도급지킴이를 통해서도 확인을 할 수 있습니다.

박갑상위원장

그것을 의무적으로 확인을 하는 것입니까? 아니면 확인을 할 수 있는데 해도 되고 안 해도 됩니까? 아니면 건설본부에서는.
동호

이동호건설본부장

이것은 의무적으로 다 하고 있습니다.

박갑상위원장

아. 안 그러면 결과를 보고를 받습니까? 안 그러면 건설본부에서 확인을 합니까?
동호

이동호건설본부장

인터넷상으로 돈 들어 간 것이 다 확인이 되기 때문에 별도로 보고 없어도.

박갑상위원장

하도급업체 통장인데 인터넷상으로 건설본부에서 확인을 할 수 있느냐는 것이죠. 그런데 그건 안 되잖아요? 가능합니까?
동호

이동호건설본부장

일단 우리한테 등록이 되기 때문에.

박갑상위원장

아 등록을 하고.
동호

이동호건설본부장

예. 가능합니다.

박갑상위원장

조회 동의를 하는 모양이네.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

그러면 이게 언제부터 실시했지요? 건설본부에는.
동호

이동호건설본부장

정확한 연도까지는 파악이 안 되고 있습니다.

박갑상위원장

그러면 2019년도 지금 진행 중에 있으니까 그렇고 2018년도 기준으로 해서 사실 내가 자료를 미리 부탁을 해야 되는데 공사, 용역, 관급자재, 모두 선급 지급 실적이 지금 제가 여쭈어 봐도 답변하기는 어렵겠죠? 혹시 자료 나온 것 있습니까?
동호

이동호건설본부장

하도급지킴이를 통해서 결제하고 있는 것은 전체 한 85% 정도.

박갑상위원장

85%예?
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

이게 그러면 85%라고 하는 것은 지급비율이 높다고 봐야 되네요. 그죠?
동호

이동호건설본부장

예. 지급 비율이 높은 편입니다.

박갑상위원장

건설본부에서 하도급업체를 많이 생각해 준다고 보면 되겠습니까?
동호

이동호건설본부장

예. 하도급업체가 관리를 철저히 하고 있습니다.

박갑상위원장

하여튼 원도급업체에서 하도급업체로 흘러내려가는 단계에서 항상 보면 하도급업체가 절대 약자니까 그런 것 좀 잘 살펴주시고 스파크 체크도 좀 하시고 혹 제가 염려하는 것이 뭔가 하면 원도급업체하고 하도급업체 간에 하도급지킴이라는 이런 제도를 이용해서 이면계약을 해서 변칙적으로 운영하는 것은 있는지 없는지?
동호

이동호건설본부장

거기까지는 확인이 안 됩니다마는 이면계약을 하게 되면 그게 만약에 발각되면 저희들이 바로 행정처분 조치를 할 수 있습니다.

박갑상위원장

확인 안 하시면 발각될 일이 없잖아요? 자기들끼리 내부적으로 분란이 나서 고발하면 몰라도.
동호

이동호건설본부장

이면계약까지는 저희들이 사실 확인하기 어렵습니다.

박갑상위원장

처음에 계약을 할 때 하도급지킴이라는 제도를 활용해서 원도급업체와 하도급업체 간에 이면계약을 하면 안 된다는 어떤 그런 형식적인 절차를 구해 놓지는 않았느냐는 것이죠? 그렇게 해 놓아야만 그 업체가 나중에 만약에 그런 문제가 생겼을 때 거기에 상응하는 조치를 해야 될 필요성이 있지 않나 생각 합니다.
동호

이동호건설본부장

이면계약은 법상 못하도록 되어 있습니다.

박갑상위원장

못하는데 자기끼리 예를 들어서 80% 돈 받기 위해서 가짜로 꾸민다든지 이렇게 비정상적인 행위가 일어났을 때 만약에 우리가 나중에 조치한다고 그러면 계약내용이 없는데 그렇게 되면 다른 형사적인 고발을 하든지 이렇게 되어야 되겠지요.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

이런 문제도 우리가 묵과할 수 없는데 만의 하나 이런 것이 일어날 것이라고 생각을 하고 이런 것도 한번 이 제도를 통해서 진짜 하도급업체까지 잘 전달될 수 있도록, 특히 근로자들 임금 체불이라든지 여러 가지 문제가 없도록 그렇게 관리를 철저히 해 주시기를 부탁드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다. 하도급업체 관리에 더 신경을 쓰도록 하겠습니다.

박갑상위원장

그다음에 마지막으로 간단한 것 한 가지 묻겠습니다. 아까 본부장님께서 설계변경, 기타사유로 공사비 증가가 허다하다, 이렇게 이야기 하셨는데 그중에 보면 설계변경이 불가피한 사유가 90일 경과 시에는 물가변동률 인상분 반영해야 되고 또 현장 여건이 우리가 생각한 것 외에 있는 부분이 있다, 지장물 인정이라고 하는 것은 저는 이렇게 생각합니다. 이게 우리가 계획을 할 때 1년이 소요된다고 보면 1년 전에 A시점 1월달에서 조사를 했는데 12월달 또 조사를 하니까 이 사이에 예를 들어서 없었던 물건이 후반기에 있었다, 이렇게 해서 인정하는 경우가 있는데 보면 일부 공영개발이나 인정을 안 하는 경우가 있더라고요.
동호

이동호건설본부장

예.

박갑상위원장

우리가 시작한 시점과 마지막 조사한 시점 이 사이에 그 전에 없었던 것이 있었다, 인정을 안 해 주는 경우가 있더라고. 그래서 우리는 여기에 보면 인정을 해 준다고 해서 이게 공사비가 증가되고 이렇게 하는데 이런 것도 보완의 필요성이 있지 않나, 법적으로 문제가 된다고 그러면 검토를 해 봐야 되겠지만. 그렇고 지반조사 문제, 또 그런 등등 이런 사유로 인해서 불가피하다, 불가피하다고 그대로 늘 이렇게 가서는 안 되잖아요? 우리가 늘 하는 것이 뭐냐 하면 잦은 설계로 인해서 비용 발생이 자꾸 되고 공기가 늘어나고 이렇게 되니까 여러 가지 하여튼 비용 발생 증가도 되고 또 결국은 대구시민들이 불편을 느끼게 되는데 이런 것도 심사숙고해서 꼭 규정대로 한다기 보다는 상황에 따라서 최대한 활용을 해서 어느 것이 효과적인지 그렇게 하는 것이 좋지 않겠나 생각을 합니다. 자꾸 우리가 따지면 제도가 그래서 못 한다, 규정이 있어서 그렇게 못 한다 하는데 공무원이라고 하면 다 그렇잖아요. 제도 개선을 통해서 효율적인 행정을 하기 위해서 첫째 목적은 예산 절감도 중요하잖아요. 하여튼 저는 질의를 마치고 하여튼 제가 말씀드렸던 여러 가지 내용들이 차질 없이 잘 진행될 수 있도록 하고 또 보완의 필요성이 있는 것은 보완을 할 수 있도록 그렇게 본부장님께 부탁을 드리겠습니다.
동호

이동호건설본부장

예. 알겠습니다.

박갑상위원장

제 질의는 마치겠습니다. 또 질의하실 위원님 계십니까? 이상으로 질의를 마치고 각 위원님별로 발언하신 내용을 간단하게 요약 정리해서 말씀드리겠습니다. 김대현 부위원장님께서는 설계변경으로 인한 공사비 증액이 최소화될 수 있는 대책 마련 주문을 질의 하셨고, 팔공산 구름다리 설치 사업의 차질 없는 추진을 당부하셨습니다. 김성태 위원님은 수의계약 투명성 확보를 요구하셨습니다. 황순자 위원님은 법적 설치대상에 편의시설 설치 요구와 지진에 대비한 구조물의 내진 성능 확보를 요구하셨습니다. 김원규 위원님은 달성습지 탐방나루 조성 사업과 현풍하수처리장 건설공사의 원활한 추진을 주문하셨습니다. 이외에도 여러 가지 의견이 있었는데 참고해 주시기 바랍니다. 오늘 위원 여러분께서 열의를 가지고 시정발전을 위해 고견을 개진하여 주신 데 대하여 감사를 드립니다. 그리고 건설본부장을 비롯한 관계자 여러분께서도 그동안 행정사무감사를 위해 자료 준비와 위원님들의 질의에 성심껏 답변하여 주신 노고에 감사드립니다. 아울러 여러 위원님들께서 지적하신 사항은 시민들의 뜻임을 겸허하게 받아들여 시정에 반영될 수 있도록 최선의 노력을 다해 주시기를 수감기관 관계자 여러분에게 당부드립니다. 이상으로 건설본부에 대한 행정사무감사 종료를 선언합니다.

15시3분 감사종료

출처 대구광역시의회 회의록