이한영 의원 5분자유발언

존경하는 의장님과 동료의원 여러분 그리고 구청장님을 비롯한 공무원 여러분! 월평 1·2·3동, 만년동 지역구 출신 이한영 의원입니다. 본 의원이 발의하고 존경하는 10인의 동료의원께서 찬성하여 주신 「한밭대로 누리네거리 누리아파트와 진달래아파트 구간 우회전차로 셋백 방식 설치·확장」 건의안에 대하여 제안설명 드리겠습니다. 대전 세종 간 연결성이 확장되고 유출입 인구 증가에 따라 한밭대로 출퇴근 차량이 지속으로 증가하고 있습니다. 특히 출퇴근 시간, 축제기간, 휴일 등 주행 중에는 다른 차량이 끼어들지 못하도록 간격 없이 다닥다닥 거북이걸음을 하는 차들로 줄을 잇고 있으며, 월평동 주민은 이에 따른 차량 정체로 극심한 불편을 겪고 있습니다. 따라서 본 의원은 한밭대로와 월평동로가 교차하는 누리네거리 누리아파트와 진달래아파트 구간의 넓은 인도를 활용하여 우회전 차로 셋백 방식을 설치·확장하여 주실 것을 건의합니다. 존경하는 허태정 시장님! 누리네거리는 우회전 차로가 이미 50ｍ정도 설치되어 있으나 복잡한 출·퇴근시에는 모두 소화하지 못하고 월평동로로 우회전 하려는 차량과 누리네거리를 통과하여 유성방향으로 직진하려는 차량이 뒤섞여 주차장을 방불케 하고 직진 차량 간의 사고 위험성이 크며 이와 마주하는 월평동로에서 한밭대로로 진입하는 경우에도 우회전 차로 즉 가속차로가 부족하여 한밭대로로 원활하게 진입하기 어려운 점이 있습니다. 국토교통부 자료에 따르면 전국 도로는 11만 1,314㎞로 지난해에만 600㎞ 신설하였고 1일 평균 교통량은 1만 5,348대로 전년대비 2.6% 증가했습니다. 또 대전시의 주요 간선도로, 교차로, 시계 유출입도로 등 교통량을 조사한 2019년 교통조사 및 분석보고서에 따르면 간선도로 1일 평균 교통량은 102만 9,318대로 총 27개소 중 한밭대로가 8만 347대로 가장 많았습니다. 교차로는 오전 출근시간 합계 31만 9,545대로 총 61개소 중 궁동네거리 다음으로 한밭대로 네거리가 8,457대로 교차로 중 두 번째 많은 것으로 나타났으며 시계 유출입도로는 1일 평균 29만 3,806대로 10개소 중 북유성대로가 8만 3,479대로 교통량이 가장 많은 것으로 조사되었습니다. 한밭대로, 궁동네거리, 북유성대로가 나란히 이어지는 연결도로인 것을 고려하면 이 구간에 대한 특단의 대책이 필요할 것입니다. 최근 비대면 서비스는 우리 생활을 파고들어 집콕에 이어 차콕이라는 신조어가 생겼고 드라이브 스루 방식은 선별진료소를 시작으로 산림청에서는 농가소득 보전을 위해 산나물을, 전라북도는 수산물을 판매하는 등 새로운 트렌드로 급부상 하고 있습니다. 또한 코로나19 생활속 거리두기로 전환된 가운데 차량은 너나 할 것 없이 쏟아져 나오고 있습니다. 이렇듯 많은 차량은 교통흐름을 방해하고 차량 정체로 운전자들의 시간과 유류비 등 경제적 낭비를 유발하며 매연 배출에 의한 환경오염 등 사회적 부작용을 낳고 있습니다. 이에 본 의원은 원활한 교통흐름이 이어질 수 있도록 한밭대로와 월평동로가 연결된 도로에 셋백 방식의 우회전 차로를 신속하게 설치하고 확장하여 주시기를 강력히 건의합니다. 본 의원이 발의하고 존경하는 10인의 동료의원께서 찬성하여 주신 「한밭대로 누리네거리 누리아파트와 진달래아파트 구간 우회전차로 셋백 방식 설치·확장」건의안을 원안대로 채택하여 주실 것을 당부드리면서 제안설명을 마치겠습니다. 감사합니다. <;참조>; ㆍ 한밭대로 누리네거리(누리A～진달래A) 우회전 차로(셋백방식)설치·확장」건의안 (이상 1건은 별첨에 실음)