윤종호 의원 발언

상위법 관련과 아까 위임.

상위법 관련해서.

예, 과장님 수고하십니다. 우리 대중교통과장님.

오신 지 얼마 안 됐는데 이건 화물 차고지가 매입취소가 되게 되면 끝입니까? 계속 진행합니까?

지금 특별회계 온 지가 벌써 한 3년.

뭐 용역부터 한 6년 정도 지속돼 있었고 또 공영 차고지 활용도에 대한 여러 가지 안들이 많이 나왔어요.

또 어떤 편의성 이런 것도 이야기 나왔는데 지금 현재 차고지 했을 때 그 외부에서 오는 차량하고 구미 시민들 차량 어느 정도 확률적으로 주차 활용도가 어떻습니까?

제가 왜 과장님한테 물어보는가 하면 과장님 굉장히 중요한 게 이걸 우리 상임위 우리 산업 쪽에서 엄청나게 다뤘는데 접근성에 대한 문제를 많이 했어요. 과장님들이 말씀하신 거라면 그 일부 과장님 어떻게 말씀하셨는가 하면 누가 활용을 많이 하나 물어보면 외부의 분들이 많이 한데요. 외부에서. 외부에 아까 과장님 지적하신 대로 외부에 오신 분들은 아침에 차를 입고시간을 맞추기 위해서 고속도로에서 휴식을 취하고 시간대를 맞춰 놓는단 말이에요. 거의 가는 경우가 많고 그러면 실내에 대해서, 아니 실내가 아니지 구미 시내에 계시는 분들은 현실적으로 차고지가 구미시에 있는 게 아니고 외부에 경상도 전체에 분포가 되어 있다보니까 우리가 주장하는 차고지에서 근본 문제점이 해결이 되어야 되는데 안 되고 있단 말이에요. 그러면 결론적으로 이분들이 출퇴근 화물차를 운영을 하고 나서 집 앞에 가서 주차를 하다보니까 또 다른 문제가 지금 방향을 제시하는 것하고 엉뚱한 방향으로 자꾸 가더란 이야기예요. 거기에는 역시 차고지가 있음에도 불구하고 또 때로는 공영 주차장이 있음에도 불구하고 그 시민들은 아파트 부근까지 끌고 가서 그 밤샘 주차를 하고 아침에 끌고 온단 말이에요. 그래서 이런 문제점을 해결하는데 있어 가지고 또 우리 어차피 이래 됐으니까 그 당시에 이제 접근성에 대한 논란이 상당히 심했는 거는 알고 있죠? 그래 한편으로는 이런 부분들이 언론매체도 그렇고 우리 상임위에서도 이야기가 많이 나왔어요. 그래서 이것을 빨리 우리가 서비스 제공하는 부분에서는 좀 늦었지만 한편으로는 저는 개인적으로 잘 됐다 생각도 들걸랑요. 그게 뭔가 하면 아까 말씀하신 대로 여 접근성 먼 데 해 놓으면요. 차가 대는데 의미가 없어요. 200억, 300억 투자해 가지고. 그래서 다시 부탁을 좀 드리고 싶은 게 과장님에게, 아까도 언급을 언 뜻 하시는 것 같은데 접근성에 대한 문제를 분명히 고려를 하셔야 됩니다. 그래서 IC부근에 하게 되면 아무리 단속을 강화해도 그 주차비가 예를 들어 가지고 하게 되면 얼마 받습니까?

예, 민영주차장 봤을 때?

연 20만 원 그런 것 같으면 1달에 한 2만 원.

예, 2～3만 원 되잖아요. 그런데 그분들이 하시는 분들이 생각보다도 단속을 했을 경우는 한 번 단속만 돼도 그게 나오는데 그런데 현실적으로 화물차 운행하시는 분들이 영세업자도 많고 기름에 대한 킬로 수 속도까지 따지는 분이 되다보니까 주차가 현실적으로 많지를 않아요. 그래서 좀 부탁 한 번 더 드리고 싶은 게 오히려 공단부지 같는 데 있잖아요? 안쪽으로 좀 들어와서. 말 그대로 외부에서 오시는 분들은 뭐 편의성을 주는 것도 좋지만 당연히 그렇게 하더라도 그 분 거기 댈 겁니다. 그래서 내부에 계시는 분들이라도 우리 시민들한테 편의를 좀 제공하기 위해서 접근성이 좀 좋은 곳을 하시면 되지 않겠느냐 그런 생각이 들고요. 그리고 지금 여 한 가지만 더 물어볼게요. 땅이 여기 얼마 정도 예정을 했었어요? 이 지금 아까 원래하기로 했는 데?

아니 땅이 가격이? 평당(3.3㎡) 가격이?

그건 현실 불가능한 거고.

거래가격?

그러니 보세요. 그래 보세요. 기 산지 뒤에 완전 맹지고 산 높아서 가보면 아무것도 못 쓰는데 반 정도를 갖다가 이제 잔여지도 아닌데 어차피 매입하라 해서 결국은 부담을 안고 있다가 100만 원에서 150만 원 같으면 우리 공단부지에도 주차장이 가능하죠?

그래 우리 이제 상임위에서 다루기 좀 힘드니까 만약에 이제 산업 쪽에서 다루는데 문제시 됐던 부분들이 특히 접근성에 문제가 있었으니까 이런 부분들 해소 차원에서도요. 혹시라도 아까 말씀하신 접근성이라든지 공단부지도 괜찮고 다른 데 뭐 유수지도 하는데 유수지는 거리가 멀걸랑요.

이제 그런 부분들은 예를 들어 가지고 찾다가 찾다가 없는 경우는 저번에 이 위치보다 거기가 나을 거라 생각에 2안으로 드리는 거고요. 절대적으로 저는 유수지도 아까 대안의 그거고, 공단 안쪽으로 좀 들어오셔 가지고 접근성이 좀 좋은 부분을 찾으셔 가지고요. 진짜 우리 시민들이 밤샘 주차했을 때 우리 시민들한테 그 아파트 앞에 주차하는 이런 걸로 인해 가지고 사고 또 안전도 교통 이런 어떤 불편함이 없도록 위치 선정할 때 2차, 3차 부탁을 좀 드리겠습니다.

알겠습니다.

수요 실태 외부냐 구미시민이냐. 그리고 접근성 이런 부분은 좀 비중을 많이 두고 정확하게 그에 대한 팩트를 좀 조사를 하셔 가지고요. 시민들이 불편함 없도록 해 주십시오.

이상입니다.

30초만요.

예, 하세요.

아까 했던 데 덧붙여 가지고 간단하게. 어쨌든 뭐 지적하는 부분에 대해서는 책임을 져야 되는 그런 사항 같아요. 많은 예산낭비에 대한 부분들은. 그리고 지금 이걸 새롭게 하면 용역을 또 하나요?

자, 그래서 이제 뭐 아까 했던 말씀입니다만 시민이 편하냐 외부에서 오는 사람이 편하냐 이게 중요한 게 아니고 그걸 이야기하는 게 아까 말씀드린 게 외부, 아까 수요예측에 대한 부분이 불분명하기 때문에 왔다갔다 하는 거예요. 과장님들 설명할 때도 우리 의원들한테 “밤샘 주차 해놔 가지고 단속이 많아서 공영 주차장을 지어야 됩니다.” 이렇게 이야기 해. 또 말하고 나면 “바깥에 공단에 들어오는 사람 댈 데가 없어 가지고 주차를 지어야 됩니다.” 그러면 양쪽에 다 수요성에 충족을 시켜주기 위해서 만족도를. 그러면 그런 용역을 정확하게 해야 되죠. 차고지에 대한 거는 근본적으로 김재우 위원 지적한 대로 하면 좋은데 현실 불가능하잖아? 차고지를 구미시에 갖다 놔 그것 현실 불가능해요. 그래서 이번에 좀 부탁을 재차 부탁드리고 싶은 부분은 구미시민이냐 외부이냐 그게 중요한 게 아니에요. 아까도 말씀한 단속 대상이라든지 편의성에 대한 부분을 갖다가 봤을 때 접근성이 어디 가장 효율적으로 나오느냐 그 부분에 대해서는 반드시 요번에 짚고 넘어가 가지고 지금 실패를 봤잖아요. 이 사람 당연하게 반대가 아니고 문중에, 현실적으로 지금까지 오는 과정에서 누차 실패실패해가 와 가지고 지금까지 6년이라 하는 세월이 걸렸기 때문에 과장님께서 의지를 가지고 정확한 수요조사를 좀 해 주세요. 해 가지고 마무리 지어 주시기를 부탁을 좀 드리겠습니다. 예, 이상입니다.