은복실 의원 발언

은복실 위원님께서 임종숙 위원을 추천하셨습니다. 또 추천하실 위원 계십니까? (『없습니다』하는 위원 있음) 추천된 위원이 임종숙 위원 한 분이므로 GTX-C노선 왕십리역 신설 추진 특별위원회 부위원장으로 임종숙 위원을 선임하도록 하겠습니다. 이의 없으십니까? (『네』하는 위원 있음) 이의가 없으므로 본 특별위원회 부위원장으로 임종숙 위원이 선임되었음을 선포합니다. 그러면 본 특별위원회 부위원장으로 선임되신 임종숙 위원의 인사말씀을 듣도록 하겠습니다. O 부위원장(임종숙) 인사

안녕하십니까? 임종숙 위원입니다. 본 위원에게 중요한 자리를 맡겨주셔서 진심으로 감사드립니다. 오천수 위원장님과 여러 위원님들을 잘 보필해서 본 특별위원회가 소기의 성과를 이룰 수 있도록 최선을 다하겠습니다. 감사합니다.

수고하셨습니다. 3. 의사일정의 건

안녕하십니까? 기획재정국장 이윤영입니다. 구민의 복리증진과 구정발전을 위해 노력하고 계시는 오천수 GTX-C노선 왕십리역 신설 추진 특별위원회 위원장님, 임종숙 부위원장님을 비롯한 여러 위원님께 존경과 감사의 말씀을 드립니다. 지금부터 수도권 광역급행철도 GTX-C노선 왕십리역 신설 추진을 위한 우리 구 업무 추진사항에 대해 배부해 드린 자료를 중심으로 설명드리겠습니다. 보고자료 1쪽, 추진배경입니다. 왕십리역은 지하철 2호선, 5호선, 분당선, 경의중앙선, ITX-청춘열차, 그리고 25년 개통 예정인 동북선 경전철을 포함 강북 최대의 역세권으로 연간 총 1억 900만여 명이 이용하는 수도권 최적의 환승역입니다. 그럼에도 불구하고 GTX-C노선의 서울 도심구간 6개 구 중 성동구만 무정차 통과하고 역 설치 없이 환기구 등 부대시설만 설치하는 것은 주민 불편만 주는 일방적 정책으로 지역불평등 야기 및 지역균형발전을 저해하는 것입니다. 2쪽, 사업개요입니다. GTX-C노선의 사업기간은 2018년부터 2026년까지로 2021년 말 착공을 목표로 추진하고 있습니다. 사업위치는 경기도 양주시 덕정을 시작해서 수원시까지 이르는 74.8km 규모로 10개의 정거장과 1개의 차량기지를 설치하게 되며, 총사업비는 4조 422억원이 될 예정입니다. 사업은 국토교통부 수도권 광역급행철도팀에서 추진하고 있습니다. 3쪽, 그간 추진현황입니다. 2011년 제2차 국가철도망 구축계획 이후 2018년 12월 GTX-C노선 예비타당성 조사를 통과하였고, 2019년 6월 타당성 조사 및 기본계획 용역 착수, 2020년 1월 전략환경영평가 용역을 착수하여 2020년 5월 전략환경영향평가서 초안 공개결과 GTX-C노선이 변경되어 당초 성수동 저층 주거지 지하 통과에서 왕십리역 지하를 무정차 통과하게 되었습니다. 이에 우리 구는 신속하게 ‘GTX-C노선 왕십리역 신설 추진계획’을 수립, TF팀 구성과 성동구민 추진위원회 구성, 전문가 자문회의를 개최하는 등 체계적이고 조직적인 대응을 통해 왕십리역 신설 유치를 성공적으로 이끌어내기 위해 노력하고 있습니다. 6월 17일에는 GTX-C 노선 왕십리역 신설 관련 구 추진위 28명, 동 추진위 30명 내외로 총 510여 명의 성동구민 추진위원회를 구성하였습니다. 추진위원회는 왕십리역 신설과 관련하여 주민주도로 온·오프라인 서명운동을 추진하고 있으며, 지난 25일에는 왕십리 민자역사에서 결의대회를 개최하기도 하였습니다. 6월 19일에는 전략환경영향평가 주민설명회를 구청 3층 대강당에서 개최하였습니다. 코로나19 상황에도 불구하고 120여 명의 주민들께서 참석하시어 왕십리역 신설을 강력하게 촉구하였습니다. 관내 한양대학교, 한양여자대학교, 인근 광진구 및 중구와 경기도 의정부시·수원시에서도 왕십리역 신설을 위해 적극적으로 지지서명을 하였습니다. 6월 29일에는 국토부를 방문하여 우리 구 요구사항 전달 및 왕십리역 신설을 요청하는 15만여 명의 주민 서명부를 전달하였습니다. 마지막으로 지난 7월 16일에는 국토교통부 주관 전략환경영향평가 주민공청회가 구청 3층 대강당에서 개최되어 관련 전문가, 주민대표 패널이 참석한 가운데 왕십리역 신설 필요성에 대해 열띤 토론을 펼쳤습니다. 끝으로 4쪽, 향후계획입니다. 왕십리역은 수도권 광역철도망 중추허브로써 강북도심을 가장 빠르게 연결할 수 있으며, 또한 광역 거점 간 통행시간을 30분대로 단축할 수 있는 수도권 광역급행철도 사업목적에 가장 적합한 역이라 할 수 있습니다. 이에 우리 구는 30만 성동구민과 왕십리역을 이용하는 서울시민, 경기도민 모두의 염원을 담아 GTX-C노선 사업 기본계획에 왕십리역이 포함될 수 있도록 전방위적으로 노력하고 있습니다. 현재 왕십리역 신설 사전타당성 조사 용역을 추진 중에 있으며, 국토부 및 서울시 관계공무원, 국회의원과의 면담을 통해 보다 적극적으로 우리의 의견을 전달하겠습니다. 또한 지속적으로 서명운동을 전개하고 타 구, 타 시·도 주민들에게 왕십리역의 신설에 따른 효과성을 적극 홍보하겠습니다. GTX-C노선 왕십리역 신설을 위해 위원님들의 많은 관심과 적극적인 협조를 부탁드리겠습니다. 이상으로 보고를 마치겠습니다. 감사합니다. ∙ GTX-C노선 왕십리역 신설 추진 업무보고

기획재정국장, 수고하셨습니다. 다음은 본 안건에 대한 질의가 있겠습니다. 질의하실 위원 계십니까? (『없습니다』하는 위원 있음) 질의하실 위원님이 안 계시면 이상으로 업무보고를 마치겠습니다. 5. 계획서·결의문 작성 및 채택의 건