김종일 의원 5분자유발언

존경하는 17만 서구구민 여러분 안녕하십니까? 서구의원 김종일입니다. 먼저 5분 자유발언의 기회를 주신 김종록 의장님과 선배동료의원님께 감사를 드립니다. 어느새 하늘은 점점 더 높아만 가고 신선한 바람이 기분 좋은 결실의 계절이 되었지만 끝나지 않은 코로나19에 이어 연이은 태풍으로 관계공무원 여러분의 노고가 많았으리라 생각됩니다. 구민의 안전과 행복을 위해 애써주시는 류한국 구청장님과 공무원 여러분께 이 자리를 빌려 감사의 인사말씀을 드리겠습니다. 요즘 거리를 지나다 보면 전동킥보드와 같은 개인형 이동수단을 이용하는 사람들을 흔히 볼 수 있습니다. 전동킥보드의 장점은 편의성, 경제성, 효율성, 친환경성 등을 꼽으며 많은 분들의 관심을 받아 그 수요가 크게 증가 하면서 이전에 없던 전동킥보드 공유사업이 주목을 받고 있습니다. 공유사업의 활성화로 전동킥보드 사용자는 급격히 늘었지만 이에 따른 안전 대책이나 주행기준 등의 제도적 정비가 아직 미흡하다는 것입니다. 잘 아시겠지만 전동킥보드의 경우 도로교통법상 원동기장치자전거 즉, 오토바이에 해당하며 자동차의 일종으로 분류되어 차도에서만 운행하여야 합니다. 하지만 법정속도 25km 미만으로 제한되어 있어 이용자 대다수가 인도나 자전거도로에서 운행하는 경우가 많고 이로 인해 보행자의 안전이 위협 받고 있습니다. 뿐만 아니라 전동킥보드를 타고 예고 없이 고라니처럼 불쑥 튀어나온다는 뜻의 “킥라니”라는 신조어가 생길 만큼 교통안전의 위험 요소가 되고 있습니다. 한국소비자원의 자료에 따르면 2015년도 14건에 불과하던 전동킥보드 사고는 작년 233건까지 늘었다고 합니다. 실제로 9월 중순 관내에서도 원대동 달성초등 인근에서 초등학생이 전동킥보드에 치이는 사고가 발생하기도 하였으며 도로주행 중 자동차와 부딪치는 사고가 발생하기도 하였습니다. 또한 전동킥보드를 이용하기 위해서는 운전면허증이 필수임에도 불구하고 면허번호 인증까지 1일에서 2일 가량 소요됨에 따라 면허가 없는 사람뿐 만 아니라 중·고등학생까지 이용을 하고 있다는 큰 문제점이 있었습니다. 이뿐만 아니라 공유 전동킥보드는 정해진 장소에서 대여와 반납이 이루어지는 것이 아니라 전동킥보드를 이용한 후 원하는 장소 아무 곳이나 세워 두면 GPS를 기반으로 다음 사용자에게 킥보드의 위치를 알려주는 방식으로 서비스가 제공되고 있습니다. 그렇다 보니 인도는 물론 심한 경우 건물 출입구과 도로 중앙에서도 버젓이 킥보드를 세워두거나 장기간 흉물스럽게 방치하는 경우가 있어 보행권 침해와 교통사고는 물론 도시미관까지 해치고 있습니다. 최근 우리 서구에도 주요네거리 버스정류장 등에 전동킥보드가 무질서하게 놓여 있는 걸 보았습니다. 하지만 다행스럽게도 도시재생과에서 구민의 안전을 우려해 전동킥보드를 불법적치물로 간주하여 도로 곳곳에 있는 걸 회수하였고 협조공문 발송 등으로 설치 업자가 스스로 400여대를 자진 철거하게 하는 큰 행정성과를 거두었습니다. 특히 대구시 어느 타 구보다 발 빠르게 대처하여 구민의 보행 불편함은 물론 안전사고예방을 위해 신속하게 행정처리 한 것은 진정으로 구민을 위한 행정이 어떠한 것인가를 보여주는 매우 칭찬할 만한 행정이었다고 생각합니다. 이 자리를 빌려 관계공무원 여러분 특히 도시재생과 공무원 여러분 정말 수고 많았습니다. 타구에 모범이 된 우리 서구청 공무원 여러분 앞으로도 진정으로 구민을 위한 적극행정을 펼쳐주시기를 부탁드리며 다시 한번 류한국 구청장님을 비롯해 관계공무원 여러분 수고하셨습니다. 이상으로 5분 자유발언을 마치겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다.