강성삼 의원 5분자유발언

이동권 보장 실태(점자블록, 볼라드, 음향신호기) 설치 및 규정준수 여부

적수 발생 문제점 및 개선 방안

이동권 보장 실태(점자블록, 볼라드, 음향신호기) 설치 및 규정준수 여부

적수 발생 문제점 및 개선 방안

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제298회 하남시의회 임시회 제3차 본회의를 개의합니다. 1. 시정에 관한 질문·답변의 건(계속)

이동권 보장 실태(점자블록, 볼라드, 음향신호기) 설치 및 규정 준수여부

안녕하십니까? 정병용 의원입니다. 시민들의 생활편의와 교통복지 향상을 위해서 늘 수고 많으신 국장님이하 직원여러분들의 노고에 감사드립니다. 우리시에 빠르게 보급되고 있는 전동퀵보드와 전기자전거 등 이동형 이동장치의 관리 문제와 대책에 대해서 질문드리겠습니다. 혹시 국장님께서 전동퀵보드와 전기자전거를 타보신 적이 있으십니까?

타보지 못했습니다.

본의원도 타보고 싶다는 생각은 들었습니다. 하지만 전동 퀵보드로 인해서 시민들의 민원이 끊임없이 제기되고 있고 전기자전거나 전동퀵보드를 타고 가면 목적지에 도착했을 때 주차할 만한 곳이 없어서 불법 주차를 하게 되고 불법 주차를 통해서 우리시민들의 보행의 안전에 위협을 주고 이에 따른 안전사고가 발생할 수 있기 때문에 대책이 세워지지 않고는 전동퀵보드를 이용할 수 없다는 결론을 내리게 되었습니다. 이와 같이 공유 퀵보드와 전동 퀵보드 개인이동수단은 조작이 쉽고 이용하기 편리합니다. 아무 곳이나 주차할 수 있어 이용자들에게 인기를 끌고 있지만 무분별한 이용으로 도로와 보행로뿐만 아니라 아파트, 주택 등의 사유지 그리고 공원 수많은 공공장소에 방치돼 있어서 보행자들에게 위험에 노출돼 있고 통행에 불편을 호소하는 등 민원이 끊임없이 제기되고 있습니다. 최근 우리시에서도 공유 퀵보드 이용자수가 급증하면서 이용자들의 무질서한 주차와 대행업체들의 관리부실로 인해서 골머리를 앓고 있습니다. 이 같은 문제점들에 대한 주차구역 설정부터 운행방법에 이르기까지 총괄적으로 아우를 수 있는 시의 종합적인 대책이 필요하다고 생각합니다. 이에 대해서 국장님 답변 부탁드립니다.

현재까지는 도로교통법에서 원동기장치 자전거로 분류가 돼 있습니다. 오토바이 하고 같은 성격으로 운영이 되고 있는데요. 도로교통법이 개정이 돼서 12월 10일 시행 예정에 있습니다. 개인이동형 수단으로 해서 자전거하고 같은 취급을 받게 되도록 예정이 돼 있습니다. 도로교통법만으로는 관리가 어렵다고 해서 더불어민주당 홍기원 의원이 대표발의한 개인형 이동수단의 관리 및 이용 활성화에 관한 법률이 상정이 돼 있고요. 국토부에서도 8월 20일날 발표를 했는데 개인형 이동수단 이용 활성화 및 관리에 관한 법률을 제정하겠다고 발표를 했습니다. 금년 12월까지 제정을 하겠다고 발표가 됐었는데 아직까지는 정식적으로 국회를 통과하거나 그러지 않은 것으로 알고 있습니다. 이 문제에 대해서 많은 자치단체에서 심각하게 대응을 하고 있는데 마땅하게 관련법이 뒷받침 안 되다 보니까 문제가 계속 발생하고 있습니다. 서울시 진주시 부산시 등에서는 관련 조례를 따로 만들어서 노상 적치물로 봐서 수거를 하는 그런……

국장님, 답변 짧게 부탁드리겠습니다.

예, 진행이 되고 있는데 그렇다하더라도 근본적인 대책이 안 되기 때문에 법이 제정이 되면 거기에 따른 우리시 관련조례를 제정해서 관리해 나가는 방향으로 진행되고 있습니다.

우리시에 운영되고 있는 공유 퀵보드하고 전기자전거 대행업체 현황을 보면서 말씀드리겠습니다. 공유퀵보드 업체는 현재 4개 업체가 들어와 있고 공유자전거 업체는 1개 업체가 들어와 있습니다. 그리고 현재 운행지역을 보면 풍산동, 덕풍동 인근, 미사역, 풍산역 부근으로 운행이 되고 있고요. 현재 원도심에도 공유 퀵보드가 보이기 시작했습니다.

예, 많이 들어와 있습니다.

그리고 업체들을 제가 사업자를 조사해본 자료는 현재 4개 업체가 서울시 강남구 테헤란로 일대, 광진구 광나루, 성동구 성수일로, 성남시 분당구 그리고 1개 업체만 하남시 미사 강변동로로 주소지가 돼 있습니다. 이와 같이 업체들이 사업자를 우리지역에 영업행위 신고를 하고 운행을 해야 되는데 이런 것 또한 전혀 근거없이 우리시에 들어와서 불법 영업을 하고 있습니다. 여기에 대해서 어떻게 생각하시는지 답변 부탁드리겠습니다.

등록이나 인허가 절차를 거치도록 돼 있는 법이 없습니다. 그래서 자유업으로 돼 있고요. 그렇기 때문에 우리시에 등록할 수 있는 근거라든지 그런 것 없이 자유업으로 이용하는 것으로 알고 있습니다.

국장님, 우리시 곳곳에 아무렇게나 세워진 공유 퀵보드 하고 카카오 바이크를 통해서 방금 강성삼 부의장님께서 질문한 것처럼 시각장애인들에게 보행환경을 위협하고 있고 여러 가지 위험요소를 발생하고 있습니다. 알고 계시지요?

예.

본의원이 찍은 사진 자료를 보면서 질문드리겠습니다. (영상자료를 보며) 공유자전거나 퀵보드가 여러 곳에 누워져 있고 하물며 어느 곳에는 쓰레기 밀집돼 있는 곳에도 쓰러져 있고 자전거도로, 일반 보행로, 횡단보도 하물며 점자 블록 같은 데도 공유 퀵보드나 전기자전거가 세워져 있습니다. 다음 사진을 보시면 이곳은 교차로에서 찍은 사진입니다. 신호등 기둥에 세워진 게 뭔지 혹시 아십니까? 알고 계시지요?

예.

음성신호기지요. 장애인들이 접근할 수 있게끔 돼야 되는데 2개 자전거하고 퀵보드로 인해서 접근할 수 없게 돼 있습니다. 그럼 결과적으로 시각장애인분들은 이용할 수 없겠지요?

예, 이용하기 어렵습니다.

혹시 이런 부분에 대해서 시에서 현장 나가서 조사하신 적 있으십니까?

실무자들이나 도로보수원들이 다니면서 치워야 될 만한 것들은 치우고 있고 옆으로 비켜 놓고 있긴 하지만 근본적인 대책을 강구하지 못하고 있는 실정입니다.

국장님께서 도로교통법 개정 얘기를 하셨습니다. 정부에서도 전동퀵보드에 관한 문제를 근본적으로 해소하기 위해서 지난 6월에 도로교통법을 개정하기 위해서 전동퀵보드 세부 설계기준 마련, 대여업 신설, 이용자보험 가입, 표준대여약관 개정, 주차 및 거치 공간 마련을 골자로 하는 개인형 이동수단 이용 활성화 및 관리에 관한 법률을 개정 중인 것으로 알고 있습니다. 공유퀵보드와 개인형 이동수단의 활성화는 전 세계적 추세이기도 하고 국내에서도 이용자 건수가 해마다 늘고 있는 만큼 이제는 전동퀵보드의 올바른 관리에 대한 관심과 제도적인 정비가 우리시에서도 절실히 필요하다고 생각합니다. 다음 본의원이 조사한 타 지자체 대응사례를 두 곳만 말씀드리겠습니다. 먼저 서울시의 경우는 지난 9월에 공유 퍼스널모빌리티 업체들과 공유 퍼스널모빌리티 이용 질서 확립 및 이용 활성화를 위한 업무협약을 맺었습니다. 이 협약은 자전거 거치대와 이륜차 주차장 등 12곳을 공유 퍼스널 모빌리티의 주차 권장 구역으로 설정하고 횡단보도와 지하철 진출입로 등은 주차를 제한하도록 하는 내용을 담고 있습니다. 또 공유 퀵보드를 이용한 후에는 자전거 거치대나 가로수 옆 등 지정된 장소에 주차하고 주차된 상태를 직접 사진을 찍어서 대행업체에 제출하도록 했습니다. 특히 이러한 이용 수칙을 반복해서 위반하면 이용제한조치를 받을 수 있다고 합니다. 국장님 말씀하신대로 진주시의 사례도 말씀드리겠습니다. 진주시에서도 부서에서 업체현황을 면밀히 파악해서 시장님이 직접 대행업체를 만나 여러 차례 간담회를 가졌습니다. 방치된 전동 퀵보드를 일정한 장소에 질서정연하게 주차하도록 권고하였으며 이를 이행하지 않을 시에는 강력히 단속하겠다는 시의 입장을 강하게 전달하였다고 합니다. 관련법이 12월에 만들어진다고 시에서 마냥 손 놓고 기다리다가 시민들이 크나큰 사고를 당한다면 그때 가서는 무슨 말씀을 하실 건가요?

저희도 LH하고 송파구하고 성남시하고 우리시하고 같이 위례지역에 대해서는 공동협약을 통해서 관리를 해 나가도록 준비를 하고 있고요. 미사까지 포함해서 하자고 LH에 제안을 해놓은 상태입니다. 실무진에서 관련업체들에 대해서 전화 통화 등을 통해서 관리를 잘해 달라고 계속 부탁을 하고 있는 중입니다.

국장님 저에게 주신 자료에도 보면 도로법상 적치물로 처리할 경우 일정기간 공고를 거치 등 즉시 처리가 어렵다. 그리고 교통법시행령에 따라서 주정차 단속 및 과태료 부과를 할 수 없다고 말씀하셨습니다. 하지만 우리 시민들은 여기에 대해서 안전에 위협을 받고 있고 통행에 지장을 받고 있습니다. 이런 부분들은 우리시민들을 대신해서 우리시에서 적극적으로 행정을 펼쳐 주셔야 한다고 생각합니다. 그렇게 생각하십니까?

예, 그렇습니다.

최근에도 고골사거리에서 전동퀵보드가 대형화물차에 사망사고가 발생했습니다. 여기저기에서 여러 가지 사건들이 많이 발생되고 있습니다. 그런 부분들은 당연히 경찰서에서 주관업무를 맡고 있다고 하지만 우리시민들의 안전은 우리시에서 책임을 지고 보장을 해야 됩니다. 맞습니까?

예, 그렇습니다.

국장님, 우리시민들의 안전이 최우선입니다. 그렇다면 시민의 안전을 위해서는 사후 약방문식의 대처보다 예방이 더 중요하다는 것을 알고 있습니다. 앞으로 모든 시정을 운영함에 있어서 우리시민들의 안전을 최우선 가치로 하고 체계적이고 전문적인 관리를 통해 우리시가 안전하고 편리한 도시로 거듭날 수 있도록 최선을 다해 주시길 당부드리겠습니다.

예, 알겠습니다.

이상으로 질의를 마치겠습니다.

더 질문하실 의원 계십니까? 더 질문하실 의원 안계시므로 우리가 기본 말하는 퀵보드에 대해서 정병용 의원이 세부적으로 더 조사를 해서 우리가 12월에 법 개정되는 것만 마냥 기다릴 수 없는 실정을 국장님이나 뒤에 계신 직원분들 생각을 하실 거라고 생각합니다. 의원들만 그런 게 아니고 직원분들도 다니시면서 퀵보드에 대한 위험성 그리고 굉장히 많아서 얼마나 심각한지 더 잘 아실 거라고 생각합니다. 이런 부분을 정부에서 하는 법만 기다리지 마시고 타 지역에 대처하고 있는 걸 정확하게 판단하셔서 우리시도 소중한 생명을 지킬 수 있는 대안을 마련해 주시기 바라겠습니다.

예, 알겠습니다.

더 질문하실 사항이 없으므로 개인형 이동장치의 현 문제점 및 대책 강구에 대한 질문 답변을 마치겠습니다. 정병용 의원 수고하셨습니다. 두 분은 좌석으로 돌아가 주시기 바라겠습니다. 김낙주 의원님께서는 중앙발언대로 나와 주시기 바랍니다. 김낙주 의원께서는 보행권 확보실태 및 개선방안에 대하여 질문해 주시고 교통환경건설국장께서는 답변해 주시기 바랍니다.

사랑하는 29만 하남시민 여러분! 방미숙 의장님을 비롯한 선후배 동료의원 여러분! 또한 시정질의에 만전을 기해 주시는 김상호 시장님과 공직자 여러분들께 이 자리를 빌려 감사를 드립니다. 더불어민주당 비례대표 김낙주 의원입니다. 지난 이틀간 고생이 많으신데요. 보행권 확보 실태 및 개선 방안에 대하여 마지막 시정질의 하겠습니다. 여러 가지 사유로 인해서 노점상 단속이 어렵다고 하시는 데 대하여 먼저 말씀드리자면 우리가 진짜 살기 어려웠던 시절에는 무지막지할 정도로 노점상 단속을 했습니다. 그때는 노점상분들이 항상 단속반이 들이닥칠 때 도망갈 궁리를 하시면서 장사를 하셨어요. 비싼 권리금까지 내고 대로변에 가게를 얻어서 장사하시는데 가게 앞을 가로막고 노점이 성업을 하고 있으면 매달 가게 임대료 내고 세금 내면서 장사하시는 분들의 마음이 어떻겠습니까? 노점에서 장사를 하실 수밖에 없는 이유가 있는 분들에 대해서는 우리시에서 공원이나 유휴지 등 프리마켓을 활성화해서 서울의 뚝섬이나 동묘 같은 곳에서 벼룩시장이 열릴 때 일정한 종목의 노점상들이 함께 하실 수 있도록 하는 방법도 있겠고요. 현재는 코로나19로 인해서 시기상조이기도 하지만 참신한 대안이 나와야 할 때입니다. 5일 장날이 되면 걸어다니는 것조차 힘들고 넘어지시는 분들도 있고요. 차량 간 접촉사고도 있었습니다. 안전하게 다닐 수 있도록 방법을 강구해 주시기 바랍니다. 계도가 224건인데 과태료 부과는 9건에 불과합니다. 계도하고 과태료 내는 부분도 현실화 시켜 주시기 바랍니다. 이것에 대해서 말씀해 주실 거 있으면 말씀해 주시기 바랍니다.

이건 도시계획과 소관인데요. 노점상이 보통 생계하고 연결되다 보니까 과태료까지 물리는 건 좀 적게 하고 계도 위주로 해서 노점 적치물을 치우거나 해결되는 부분도 있고 그런 걸로 알고 있습니다. 과태료 부과 건수가 적은 걸로 알고 있습니다.

과거에는 더 먹고 살기 어려웠었다니까요, 과거에 진짜로.

그때는 차도까지 점유를 해서 단속을 예전에는 많이 했었는데요. 요즘에는 차도까지 내려오는 노점상들이 없기 때문에 그만큼은 안 하는 것으로 알고 있습니다.

이것에 대한 방법을 강구하셔서 자료를 제출해 주시고요, 노점상 단속을 어떻게 효율적으로 할 것인지. 단속뿐만 아니라 그분들에 대한 대책을 강구해 달라는 말씀입니다. 제가 2019년 9월 4일날 하남시 보행권 확보와 보행환경개선에 관한 조례를 냈어요. 아시지요? 읽어보셨어요? 모든 시민이 안전하고 쾌적한 보행환경을 누릴 수 있는 권리가 있어요. 그런데 사람이 조심해서 다녀야 되고 피해서 다녀야 되는 상황이거든요. 그것에 대해서 조치를 해주시기 바랍니다. (영상자료를 보며) 강성삼 부의장님께서도 말씀하셨는데 제가 사진을 리얼하게 찍지 못했는데 단차가 굉장히 높아요. 그리고 횡단보도 폭은 굉장히 넓은데 갑자기 와서 줄어드니까 그당시에 민원이 있을 때 어르신들이 넘어지는 사고가 나서 민원을 제기했거든요. 대개 건설과에서는 이런 민원을 제기하면 금방 해결해 주시더라고요. 그런데 이 건 같은 경우에는 돈이 굉장히 많이 든다고 하더라고요. 3,000만 원정도 든다고 들었어요. 그당시에 예산도 없고 그렇다는 얘기를 들었거든요. 공영차고지 앞에 4군데 정도가 그렇거든요. 그런데 우리가 도로를 내고 다리를 건설하고 지하철을 들여오고 이런 것들은 진짜 돈이 많이 드는 일이잖아요. 가장 기본적인 보행환경에 대해서는 예산을 좀 더 세워야 된다고 생각이 들어요. 여기는 단차가 완만하잖아요, 볼라드도 잘 돼 있고. 신안아파트 벚꽃길에서 산책을 하시면서 넘어와서 덕풍천변을 걷는 인원들이 많은 곳이에요. 그런데 여기처럼 이렇게 돼 있으면 좋을 건데 갑자기 와서 좁아지니까 이런 것들에 대한 개선이 있어야 되겠다. 이건 미사역 1번 출구예요. 제가 미사리에 마스크 캠페인을 하러 갔는데 1번 출구 앞에서 캠페인을 하고 있었어요. 이건 폭이 개선됐더라고요. 그랬는데도 불구하고 공사한 잔재물이 이렇게 있는 거예요. 다시 며칠 전에 가봤더니 이렇게 돼 있는 거예요. 너무나 보행안전에 대한 인식이 전혀 안 돼 있어요, 공사하시는 분들이. 우리시에서는 이건 LH가 한다, 이건 도시공사에서 한다, 이건 하청업체가 했다 이렇게 핑계를 대시면서 참 보행환경개선을 안해 주시거든요. 이런 상황이 빚어지고 있는 거지요. 아까도 정병용 의원님께서 얘기하셨는데 아침 7시40분 상황이거든요. 이런 식으로 어지럽게 누워 있는 거예요. 참 안타까운 생각이 듭니다, 조금만 개선을 하면 좋을 텐데 이렇게 돼 있어서. 그리고 이것은 제가 통장단협의회하고 마스크 캠페인을 갔다가 돌아오는데 여기는 시청이에요. 시청 주변에 공사를 하는데 이날 바람이 굉장히 많이 불었거든요. 이게 바람에 날아다니는 거예요. 위에 약간 언덕을 아마 공사 차량이 지나가기 위해서 이걸 깔아놓은 것 같은데 그날 바람이 불어서 이게 날아다니는 거예요. 참 위험한 상황이더라고요. 이것은 신장초교 앞에 지하철 공사 구역 보행환경이에요. 제가 깜짝 놀랐어요. 이렇게 가라 이런 것도 없어요. 그냥 이렇게 돼 있는데 여기가 주 통행로예요. 그런데 남의 가게 앞이거든요. 행사 아치풍선이 있잖아요. 우리시가 보행은 여기로 해라 하는 안전표시를 해야 되는데 없어서, 저는 차를 타고 다니니까 걷지를 못해서 못 봤어요. 그날 초등학교 앞쪽으로 가니까 거기로 가는 게 아니라고 나를 잡아끌어서 여기로 갔거든요. 지하철이라는 호재 때문에 시민들이 아무 말도 안하시고 그냥 이용하시는데 너무 우리가 안전불감증에 걸려있다 이런 생각이 들어요. 가게 안쪽으로 해서 통과를 했는데 이렇게 돼 있어요. 시에서 아무런 고지가 없어요. 요즘에 시청 앞에 정문 공사를 하지 않습니까? 공무원들도 다 느끼실 거예요. 언제서부터 언제까지 공사를 하겠다, 또 어떻게 하겠다. 그간에 보행을 어떻게 해달라, 차량은 어떻게 이동을 해달라 이런 것에 대한 안내판이 있어야 되는데 그런 게 전혀 없어요. 그냥 어느 날 걷어내더니 어느 날은 보행을 안쪽으로 하라고 돼 있더니 어떨 때는 상행하행 이걸 동시에 해야 되는데 그것도 표시가 없고 들어왔더니 손짓하면서 거기로 들어가면 안된다고 해서 일방통행으로 왔다 갔다 했던 적도 있어요. 시청 앞에서 이루어지는 공사현장이 이런데 다른 데는 오죽하겠나. 어떻게 생각하십니까?

각종 공사 인허가 과정에서 더 적극적으로 교통신호수를 배치할 수 있도록 협조 요청을 하겠습니다.

천현동 같은 경우에는 아예 보행로가 없잖아요. 없는 곳이 있어요. 그런 데는 도대체가 사고가 나거나 무슨 일이 생겼을 때 어떻게 해야 될지.

천현동 진입로 공사는 시행할 예정에 있습니다.

그런 곳에서도 민원이 계속오고 보수작업이나 민원이 있어서 공사를 해야 된다고 판단하지만 3,000만 원 내외의 돈이 없어서 보수를 못한다는 얘기를 제가 두세 차례 들었거든요. 건설과에 도로보수에 관련한 예산을 조금 더 세워주시기 바랍니다.

적극 노력하겠습니다.

마지막인데요. 황산에서 상일동 구간 있지 않습니까? 과거에 어르신들은 천호동에 농작물 팔러 가시고 상일초등학교 다녔던 분들도 많잖아요. 이곳이 단절돼 있어서 2년 가까이 단절된 상태에서 살고 있는데 언제 이곳이 개선이 돼서 통행할 수 있는지 계획에 대해서 알려주시고 이건 우리시의 문제가 아니기 때문에 강동구와 서울시와 협의를 해야 될 부분이라고 생각합니다. 이것에 대해서 어떻게 추진하고 계신지 설명해 주시기 바랍니다.

꽤 오래 전부터 주민 건의로 인해서 보도 단절 구간에 대해서 해결해 달라는 민원이 계속 있었습니다. 저희가 최근에 국민권익위에 제소가 돼서 권익위에서 중재를 하고 있습니다. 우리시하고 서울시, LH하고 도로공사하고 4자 협의를 진행 중에 있습니다. 두 차례 상담협의회를 진행됐고요. 각 기관별로 입장이 틀립니다. 우리시의 입장은 처음에는 자전거가 다닐 수 있는 보도육교를 놔 달라고 요구를 했었는데 LH에서는 거부를 하고 있고요. 우리가 대안으로 하남방향에서 구리방향으로 고속도로 올라가는 쪽, 그쪽은 서울 경계 지점에 횡단보도가 있기 때문에 횡당보도 신호때 차가 안다니니까 거기는 횡단보도로 하되 서울쪽에 대전방향 올라가는 쪽하고 고속도로에서 내려오는 방향에 차도가 두 개가 있기 때문에 거기는 위험하니까 보도육교를 놔달라고 요구하는 입장이고요. LH는 통행량이 많지 않은데 보도육교를 설치하면 예산이 40억 이상 많은 예산이 들어가기 때문에 어렵다는 입장이고요. 도로공사 입장은 자기네가 놓을 수는 없고 보도육교를 설치하든 평면교차로를 설치하든 자기네는 도로점용허가 신청만 하면 허가를 해주겠다는 입장이고 서울시는 보도육교 횡단보도 놓는 거에 대해서는 동의는 하는데 점용허가 신청은 자기네가 못하겠다. 서울시민은 이용을 안 하고 하남시민이 주로 이용을 하니까 하남시에서 하라는 입장입니다. 서울시 땅이기 때문에 하남시에서 관리감독을 할 수도 없고 허가신청을 할 수도 없는 상황이거든요. 그래서 저희 시에서는 서울시에도 협조 요청을 했고 시장님을 통해서 강동구청장한테도 서울시에서 적극적으로 협조를 해달라 협조 요청을 해놓은 상태고요. 지난번에 의장님도 참석하셨지만 최종윤 국회의원님하고 시장님하고 LH서울본부장을 만났었습니다, 망월천 관련해서 서명서 전달 때. 서울본부장한테도 그부분에 대해서 적극적으로 협조해 달라 협조요청을 했고 제가 남아서 하남본부장하고도 적극적으로 얘기를 해서 협조해 달라고 요구를 했습니다. 그렇게 진행이 되고 있고요. 보행로가 만들어지는 것까지 합의가 됐는데 그 방법에서 보도육교로 하느냐 평면교차로로 하느냐 그건데 저희 입장에서는 안전한 보행을 위해서 보도육교를 계속 주장하고 있는 것입니다. 서울시의 요구는 감일3지구가 입주하게 되면 서울시민도 거기로 걸어다닐 거다. 적극적으로 협조해 달라고 요구하고 있는 중입니다. 차후 논의가 12월 16일경에 잡혀 있습니다, 권익위 협의가. 그렇게 해서 진행되고 있는 중입니다.

조속한 시일 내에 문제가 해결되기를 바라고 이상 질의 마치겠습니다. 수고하셨습니다.

더 질문하실 의원 계십니까? 더 질문하실 의원 안계시므로 김낙주 의원께서 말씀하신 보행권 확보를 국장님이나 직원 분들 적극적으로 노력해 주시기 바라겠습니다. 더 질문하실 사항이 없으므로 보행권 확보 실태 및 개선 방안에 대한 질문 답변을 마치겠습니다. 김낙주 의원과 교통환경건설국장 수고하셨습니다. 두 분은 자리로 돌아가 주시기 바라겠습니다. 이상으로 이번 임시회를 통해 시정의 주요 정책과 집행 사항을 비롯해 주요사항 13건에 대한 시정질문을 마쳤습니다. 시정질문은 하남시의 중요한 정책문제를 확인하고 이를 해결하기 위한 올바른 방향과 대안을 제시하는 매우 중요한 의정활동입니다. 집행부에서는 이번 시정질문에서 우리 의원들이 제시한 의견과 대안을 적극 반응하여 하남시의 주요 사업과 정책이 올바른 방향으로 추진될 수 있도록 노력해 주시길 다시 한 번 당부드립니다. 이번 시정질문에 최선을 다해 주신 동료의원 여러분과 답변해 주신 관계공무원 여러분의 노고에 깊은 감사를 드리며 방청해 주신 모든 분들께 감사의 말씀을 드립니다. 이상으로 의사일정 제1항 시정에 관한 질문 답변을 모두 마쳤습니다. 2. 휴회의 건