울산광역시의회 발언

안도영 의원 발언

제218회 제8차 산업건설위원회2020-12-02

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시우

성원이 되었으므로 제218회 울산광역시의회 제2차 정례회 제8차 산업건설위원회를 개회하겠습니다. 오늘은 종합건설본부 소관 2020년도 제4회 추가경정예산안, 2021년도 일반·특별회계 예산안 및 동의안 심사 후 계수조정을 하겠습니다. 1. 2020년도 제4회 울산광역시 추가경정예산안(계속) 2. 2021년도 울산광역시 일반·특별회계 예산안(계속) 가. 종합건설본부

의사일정 제1항 의안번호 제692호 2020년도 제4회 울산광역시 추가경정예산안과 의사일정 제2항 의안번호 제690호 2021년도 울산광역시 일반·특별회계 예산안을 일괄 상정합니다. 하종섭 종합건설본부장께서는 발언대에 나오셔서 간부공무원 소개와 2건의 안건에 대하여 일괄 제안설명해 주시기 바랍니다.

종섭

하종섭종합건설본부장

반갑습니다. 종합건설본부장 하종섭입니다. 연일 계속되는 의정활동에도 불구하고 우리 종합건설본부 사업들이 원활하게 추진될 수 있도록 도움을 주시는 이시우 위원장님을 비롯한 여러 위원님께 감사의 인사를 드립니다. 예산안 제안설명에 앞서 종합건설본부 간부공무원을 소개해 드리겠습니다. (간부공무원 소개) 지금부터 2020년도 제4회 세입·세출 추가경정예산안 및 2021년도 세입·세출 예산안에 대하여 제안설명을 드리겠습니다. 먼저 2020년도 제4회 추가경정예산안입니다. 593페이지 세입예산입니다. 세입예산액은 기정예산액보다 4억 9700만 원이 감액된 70억 1900만 원으로 편성하였습니다. 주된 감액사유로는 코로나19 확산으로 인한 민간사업자 및 개인 도로사용료 감면에 따른 도로사용료 감액분입니다. 다음은 598페이지 세출예산입니다. 세출예산 총액은 기정예산액보다 9억 7500만 원이 감액된 291억 9600만 원으로 편성하였습니다. 주요편성내역을 말씀드리면 본부 운영 및 사업지원을 위한 공공운영비 집행잔액 2500만 원을 감액 편성하였으며 철도횡단 건널목 경비위탁 용역 낙찰차액 3억 4600만 원과 광역시도 지반탐사 용역 낙찰차액 3100만 원을 감액 편성하였습니다. 다음은 599페이지입니다. 2019년도 대비 직원 정원 및 현원 감소로 인한 직원 보수 집행잔액 3억 9600만 원, 도로보수원 1명 감원으로 인한 무기계약근로자 보수 집행잔액 7100만 원을 감액 편성하였습니다. 계속해서 2021년도 예산안에 대한 제안설명을 드리겠습니다. 1095페이지 세입예산입니다. 세입예산은 전년도보다 3억 7800만 원이 감액된 71억 2400만 원을 편성하였습니다. 주된 감액사유로는 노후가로등 교체 및 도로안전시설물, 표지판 정비사업의 소방안전교부세 4억 7500만 원입니다. 다음은 1100페이지 세출예산입니다. 세출예산은 전년도보다 7억 2500만 원이 감액된 269억 7700만 원으로 편성하였습니다. 주요편성내역을 말씀드리면 본부 행정체계 구축을 위한 본부 운영 및 사업 지원에 2억 2300만 원, 공공시설물 건립 지원에 1700만 원을 편성하였습니다. 1101페이지 도로망 확충 및 유지관리 사업비로 도로보상 및 배상금 등 도로개설 업무에 2억 2400만 원을 편성하였습니다. 1102페이지입니다. 광역도로 유지관리를 위해 철도횡단 건널목 경비위탁 14억 원, 도로포장관리시스템 유지관리용역 9500만 원, 영조물 배상공제 가입비 2억 원, 도로대장 전산화 용역 등 2억 5000만 원을 편성하였습니다. 1103페이지입니다. 기설도로 정비를 위한 광역시도 포장, 배수로 정비 등에 70억 원을 편성하였으며 도로안전시설물 및 표지판 정비에 5억 원, 도로 미불용지 보상에 15억 원을 편성하였고 구·군에 교부하기 위하여 징수교부금으로 16억 5000만 원을 편성하였습니다. 1104페이지 도로보수장비를 위한 일반운영비 9300만 원, 아스콘 등 포장보수자재 구입에 1억 5000만 원, 건설잔토처리장 운영에 4억 7400만 원, 동대로 외 1개 노선 보도정비공사에 3억 원을 편성하였습니다. 다음은 1105페이지입니다. 도로시설물 보수보강을 위해 운문터널 시설물 유지관리에 6700만 원, 도로시설물 유지관리사업에 8억 원, 광역시도 교면포장 보수공사에 5억 원, 도로시설물 보수보강공사에 25억 원을 편성하였습니다. 다음은 1106페이지 도로환경개선을 위해 신규가로등 설치에 7억 2000만 원, 노후가로등 교체에 20억 원, 터널, 지하차도, 지하보도 등 조명시설 유지관리에 11억 1800만 원, 터널, 지하도로, 지하보도 등 기전시설물 보수공사에 3억 900만 원을 편성하였습니다. 다음은 1107페이지 행정운영경비입니다. 행정운영경비는 총 48억 700만 원으로 본부 직원 57명, 청원경찰 1명, 무기계약근로자 3명에 대한 인력운영비 47억 3400만 원과 본부 운영을 위한 기본경비 7300만 원을 편성하였습니다. 존경하는 이시우 위원장님을 비롯한 산업건설위원회 위원님, 종합건설본부 2021년도 예산은 고품격 공공건축물 건립과 시민 중심의 편리하고 안전한 도로환경 조성을 위해 반드시 필요한 예산만 요구하였으므로 예산안이 원안대로 반영될 수 있도록 부탁드리겠습니다. 이상으로 종합건설본부 소관 2020년도 제4회 추가경정예산안과 2021년도 예산안에 대한 제안설명을 모두 마치겠습니다. 감사합니다.

시우

이시우위원장

하종섭 본부장님 수고하셨습니다. 전문위원께서는 일괄 검토보고를 하여 주시기 바랍니다.

종명

김종명전문위원

산업건설전문위원 김종명입니다. 종합건설본부 소관 의안번호 제692호 2020년도 제4회 추가경정예산안과 의안번호 제690호 2021년도 울산광역시 예산안에 대한 검토보고입니다. (검토보고) 【참조】 ․2020년도 제4회 울산광역시 추가경정예산안 검토보고서 -종합건설본부 ․2021년도 울산광역시 일반·특별회계 예산안 검토보고서 -종합건설본부 (별첨에 실음)

시우

이시우위원장

김종명 전문위원님 수고하셨습니다. 질의에 앞서 전문위원 검토의견에 대하여 건설부에서 설명해 주시기 바랍니다.

경탁

오경탁건설부장

먼저 철도횡단 건널목 경비위탁 사업비 3억 4600만 원 감액 편성한 사유에 대해 답변드리겠습니다. 시에서 관리하는 철도횡단 건널목이 4개소가 있습니다. 21명이 2교대 또는 3교대로 연간 운영되고 있습니다. 철도횡단 건널목 4개소에 대한 안전관리를 위한 경비용역 위탁 및 철도횡단 건널목 수선유지 등 운영비로서 2020년 당초예산에 14억 원을 편성하였습니다. 14억 원 중 경비용역 위탁비로 1억 5400만 원 집행하였고 수선유지 등을 위해 예산을 확보하였습니다만 사유 미발생에 따라서 용역차액 1억 5600만 원, 집행잔액 1억 900만 원 해서 3억 4600만 원을 감액 편성하게 되었습니다. 동대로 외 1개 노선 보도정비공사 사업비 3억 원을 신규 편성한 사유에 대하여 답변드리겠습니다. 호계 및 화봉 택지개발사업 설치 시 보도블록으로 준공한 지 20년이 지났습니다. 현재 보도블록 노후 및 파손이 심하고 나무뿌리 돌출 등으로 인한 보도블록 융기로 보행자 통행 불편 및 사고위험 등으로 민원이 자주 발생하고 있습니다. 보행자 안전사고 예방을 위해 보도정비사업비 3억 원을 편성하게 되었습니다. 이상입니다.

시우

이시우위원장

원활한 회의진행을 위하여 2건의 안건에 대하여 일괄 질의, 답변토록 하겠습니다. 질의는 10분 이내로 해 주시기 바라며 효율적 회의진행을 위해 탄력적으로 조정해서 운영하겠습니다. 질의시간을 지켜주시기 바라며 질의순서에 따라 안도영 위원님부터 질의하겠습니다.

안도영위원

무인단속카메라 운영비 및 정기검사에서 가천중소기업단지 진입도로 등 7개소 도로구간의 단속카메라를 준공과 동시 운영 시점부터 하자책임보증기간 2년간 운영비를 도급사가 납부하였으나 도급사가 부도, 폐업으로 인해서 운영비 정산에 어려움이 있어 진행 중인 공사는 설계변경 시 삭감하고 시에서 운영비 납부하기로 했다 이렇게 해서 5300만 원이 당초예산에 올라와있는데요. 최초에 계약할 때 하자책임보증기간하고 운영비를 몇 년간 도급사가 하기로 했던 일입니까?

경탁

오경탁건설부장

2년간 도급사가 납부하도록 되어 있습니다.

안도영위원

그러면 이 건은 설치를 언제 했는데요? 자료에는 2년간 도급사가 납부하였다고 되어 있는데.

경탁

오경탁건설부장

예, 이것을 도급사가 부도 등으로 폐업이 되면 납부하는데 어려움이 있어가지고 그 금액을 삭감을 하고 시에서 예산을 납부하도록 그렇게 하는 방법입니다.

안도영위원

그러니까 책임이 도급사에 있었다는 것 아니에요?

경탁

오경탁건설부장

책임이 도급사에 있는 것이 아니고 그 운영비를 설계에 태워서 시공사에게 주게 되어 있는 것을 시공사가 부도가 나면 시공사가 납부하기 어려우니까 그 금액만큼 삭감하고 시에서 납부하는 방법입니다.

안도영위원

알겠습니다. 그러면 이 사업을 지금 계속 해 나가는 데는 큰 애로점은 없는 상황입니까?

경탁

오경탁건설부장

예.

안도영위원

영조물 배상공제 가입이 신규로 잡혀있는 것 같은데요. 영조물 중에 어떤 대상이 가입이 됩니까?

경탁

오경탁건설부장

저희들이 도로를 관리하는데 있어서 보행을 한다든지 해서 다치거나 하면 시에 책임이 있으니까 저희들이 배상하도록 되어 있습니다.

안도영위원

그건 이전부터 사실 보험가입 되어 있지 않았나요?

경탁

오경탁건설부장

현재까지는 국가배상법에 의해서 울산지방경찰청 배상심의위원회에 시민이 직접 신청하도록 되어 있습니다. 그러면 상당히 불편하니까 지방행정공제회에 보험을 통해서 그렇게 가입하면 주민들이 도로관리청에 신청하게 되면 배상을 받는 시간도 단축이 되고 시민들의 만족감이 훨씬 높아지게 됩니다.

안도영위원

‘공제회 및 손해보험사가 전담해서 신속한 피해를 보상한다.’ 이렇게 되어 있는데요. 그 절차에 대해서 간략하게 설명 부탁드리겠습니다. 상황을 하나 예시를 들어서 해 주시면 감사하겠습니다.

경탁

오경탁건설부장

보행을 하다가 보도블록의 파손으로 인해가지고 다리에 골절이 일어난다 하면 그 근거자료를 가지고 도로관리청인 우리 시에 신청을 하게 됩니다. 신청을 하게 되면 저희들이 보험사에 통보하게 되고 보험사에서 배상지급 결정을 통보해서 신청인한테 청구하면 지급하도록 그렇게 되어 있습니다.

안도영위원

얼마 만에 됩니까?

경탁

오경탁건설부장

그게 전체 시간이 3, 4주 정도 걸립니다.

안도영위원

3, 4주?

경탁

오경탁건설부장

예.

안도영위원

기존에는 얼마나 걸렸는데요?

경탁

오경탁건설부장

기존에는 2개월 정도 걸렸을 겁니다.

안도영위원

더 줄일 방법은 없나요?

경탁

오경탁건설부장

근거자료가 명확하다면 기간은 조금 단축될 수 있습니다. 보험사에서 처리하는 기간을 단축할 수 있으니까.

안도영위원

기간 줄이려고 지금 보험가입하는 것 아닙니까?

경탁

오경탁건설부장

기간도 줄이고 시민들이 아무래도 검찰청에 신청하는 것보다는 도로관리청에 신청하는 것이 편리하니까 그렇습니다.

안도영위원

그러니까 취지에 맞도록, 우리가 일반적으로 보험 처리하는 기간 정도는 되도록 협의를, 그다음에 시나리오를 잘 좀 구축 부탁드리겠습니다.

경탁

오경탁건설부장

최대한 단축하도록 하겠습니다.

안도영위원

그것 때문에 하는 거니까요.

경탁

오경탁건설부장

예.

안도영위원

3, 4주는 좀 긴 것 같아요.

경탁

오경탁건설부장

알겠습니다.

안도영위원

우리가 해마다 도로시설물을 계속 보수보강공사를 해 오고 있는데요. 올해는 도로시설물 53개소 보수보강 실시설계용역을 해서 내년도 당초예산에 올라온 것 같은데 크게 어떤 종류가 있습니까? 보수보강 하는 사례들, 보수보강사업이니까.

경탁

오경탁건설부장

저희들이 피스 도로 보수보강은 대부분 포장이 파손되어서 보수하는 사례도 있고 그다음에 보도블록 그다음에 배수로 정비, 차선 도색, 안전시설물 정비 등이 되겠습니다.

안도영위원

도로 파임이 있을 경우에 사실 그냥 그 파인 부분만 때운다고 해야 되나요? 그걸 뭐라 해야 되죠? 하여튼 그 부분만 메우면 되는데 제가 민원이 들어와서 이렇게 일을 맡겨보니까 ‘조금 있으면 그거 다 밀고 새로 다 할 거니까 그때까지 좀 기다려주십시오.’ 하는 식으로 항상 처리를 미루더라고요. 빨리 해 줄 것은 때워주고 나중에 하면 시민들 불편함이 좀 덜할 건데 어떻습니까, 그런 경우가 많이 있습니까?

경탁

오경탁건설부장

상황에 따라서 조금 차이가 있을 수 있습니다. 포트홀 같은 경우에는 임시로 시급하게 보수를 하는 경우도 있고 일정구간을 잘라서 전체적으로 덧씌우기 하는 방법도 있고 해서 최대한 빠른 시일 내에 보수를 하고 있습니다.

안도영위원

성남시가 과거에, 제가 그냥 들었을 때요. 부채가 많을 때 많이 줄일 수 있었던 것이, 줄일 수 있는 부분은 다 줄였는데 좀 수선식으로 해서 고쳐서 쓸 수 있는 도로는 그렇게 함으로 인해서 예산을 많이 아꼈다 하더라고요. 그냥 막 관습대로 이 정도 되면 여기 새로 해 줘야 된다 이렇게 예산을 쓰는 게 아니고.

경탁

오경탁건설부장

저희들이 꼼꼼하게 현장을 체크하고 보수 방법도 고민하고 있습니다.

안도영위원

울산시에 노후가로등 교체하면, 이게 다 LED로 교체하는 사업이죠. 그죠? 노후가로등 교체사업 같은 경우에는.

성관

박성관관리시설부장

예, 그렇습니다.

안도영위원

생각보다 울산시가 다른 광역시하고 비교하니까 훨씬 속도가 좀 늦던데 어떻습니까?

성관

박성관관리시설부장

저희들이 내년에도 20억 원 정도로 구·군에 내려가게 되는데 작년에는 30억 원을 했고 노후가로등 이 건이 10억 원 정도 감액이 되었습니다. 정상적으로 타 시·도하고는 우리가 분석은 안해 봤는데 시 자체적으로는 정상적으로 하고 있다고 생각이 됩니다.

안도영위원

LED가로등이 울산에 전체 몇% 정도 됩니까?

성관

박성관관리시설부장

별도로 이 부분은 통계적으로 조사를 해 본 적은 없는데.

안도영위원

뒤에 자료 오네요? (뒤에서 자료 건네받으며)

성관

박성관관리시설부장

지금 현재 5개 구·군 총괄해서 43% 정도 된 걸로 자료가 있네요.

안도영위원

제 기억이 정확했네요. 제가43%로 알고 있었거든요. 이 사업을 한 지 꽤 오래됐는데도 생각보다 절반 이상 못했기에 놀랬다는 생각이 들고 그리고 장시간을 조금씩 교체를 하다 보니까 어떤 부작용이 생기냐하면 부장님, 디자인이 다 달라요. 고래 들어갔다가 뭐 들어갔다가 헤드가 자꾸, 여기 것 쓰고 저기 것 쓰고 이러다 보니까 일체감이 없어요. 장기간 동안 교체를 하다 보니까 그런 부작용이 생기더라고요. 다른 시·도가 우리보다 빨리 떼어내는 데에는 교체비율이 20% 정도 더 앞서나간 데도 있더라고요. 차이가 많이 나는구나 싶어서, 그런데 올해도 예산이 작년에 비해서 좀 줄어들었다. 그죠?

성관

박성관관리시설부장

예, 그렇습니다.

안도영위원

디자인이라도 중구난방으로 계속 반복적으로 다르게 바뀌지 않도록 신경을 써 주십시오.

성관

박성관관리시설부장

알겠습니다. 살펴보겠습니다.

시우

이시우위원장

안도영 위원님 수고하셨습니다. 전영희 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

전영희위원

전영희 위원입니다. 저도 민원이 하나 들어와서 말씀드리는데요. 2차로에 되어 있는 도로포장들은 대체적으로 정비가 잘 되어 있는 것 같습니다. 그런데 그것은 12월, 11월 이렇게 연말에 다하는 겁니까? 아니면 분기별로 나눠서 정비하시는 건지도 궁금하고요. 그리고 2차로가 아닌, 넓은 도로가 아닌 골목도로변에 주민들이 많이 사는 주택가, 상가 주변의 도로들이 이렇게 막 그런 샛길, 골목들이 시장 쪽에 한 차선으로 되어 있는 데는 사람들이 많이 다니잖아요. 차도 많이 다니잖아요? 그러면 울린대요. 그래서 신고를 해서 좀 나가보라고 그러면 주민이 지금 개 끓듯이 욕을 하거든요. 벌써 언제부터 했고 저는 동구에 사니까, 동구청에 연락해도 안 나와봤다 하고 어디에다가 얘기해야 되는 거죠? 주민들도 얘기하다 얘기하다가 할 데가 없으니까 저한테 하다가 저도 지역구에다 또 얘기를 했다가 그래도 안 돼가지고 지금 몇 달째 들고 있는 민원이 있는데 이런 것은 어떻게 해결을 해야 됩니까?

경탁

오경탁건설부장

종건에서 관리하고 있는 도로는 20m이상 종건에서 관리하고 있고 그 미만은 구청에서 관리하고 있습니다. 연말에 사업이 좀 몰리는 이유는 저희들이 예산이 한정되다 보니까 민원이라든지 필요한, 일찍 소진하게 되면 꼭 필요한 사업이 누락이 될 수 있습니다. 그래서 예산을 절약해서 1년 동안 유지관리를 하다 보니까, 예산을 조금 아끼다가 여유가 있다 보니까 못해 준 것을 하반기에 해 주다 보니까 조금 몰리는 경우는 있습니다.

전영희위원

그러니까 우리는 우리가 편하기 위해서 예산을 맞춰서 써야 되는 의무도 있고요. 편하기 위해서 하는 것들이 주민들에게는 굉장히 불편하다고 하는 거예요. 그러니까 예를 들어서 지금 11월, 10월 이럴 때 찬바람 날 때 많이 하시더라고요. 그러면 3월에 제기한 사람들은 11월까지 계속 민원제기를 하고 화를 내면서 기다려야 되는 거잖아요?

경탁

오경탁건설부장

현장을 조사해서 굉장히 시급한 것은 일찍 해 드리고 상황을 봐서 예산을 1년간 써야 되니까 그보다 더 상태가 안 좋은 게 많이 발생이 될 수 있습니다. 그러다 보니까 예산을 집행하는 차원에서 효율적으로 하다 보니까 좀, 필요는 한데 시급성에 따라서 경중이 다르기 때문에 그렇게 집행을 하다 보니까 그런 경우가 발생하고 있습니다.

전영희위원

그러면 좁은 도로 같은 경우는 구·군에서 해야 되는 거네요?

경탁

오경탁건설부장

예, 구·군에서 처리를 하고 있습니다.

전영희위원

이런 게 안 들어오면 참 좋은데 우리가 열심히 일을 하고도 욕을 먹는 경우가 생기면 진짜 기운이 빠지거든요. 어쨌든 큰 도로들은 잘 정비를 하고 있고 깨끗하게 변화되는 것을 보면 뿌듯하고 큰 도로는 잘 되어가는 것 같기도 하고요. 그리고 하나 또 격려를 해 주고 싶은 사항이 이것도 또한 민원이었는데 가로등이 없어서 굉장히 힘들었었는데 가로등 설치를 해 줘서 너무 감사하다고 감사의 글이 왔더라고요. 그런 것을 보면 진짜 또 반대로 발 빠른 행정을 보여주셔서 너무나 감사드립니다. 그리고 지반탐사 용역으로 용역비가 나가고 있는데요. 노후된 상·하수도 관로 등의 파손 주변 지반 등의 침하를 미연에 방지한다고 했는데 어떻게 관리를 하고 있는 거죠? 미연에 방지를 어떻게 하시는 거죠?

경탁

오경탁건설부장

저희들이 용역을 주게 되면 용역사에서 탐사장비가 있습니다. 탐사장비를 가지고 도로를 탐사하게 되면 지하에 있는 동공이라든지 이런 것이 발견되면 거기다가 내시경도 넣고 해서 확인을 해가지고 보수보강까지 이렇게 보고서를 제출합니다. 그럼 그 결과를 가지고 저희들이 보수보강을 하고 있습니다.

전영희위원

그리고 도로보상 판결 배상금이 있네요. 이것은 수용재결 후에 공탁 등으로 도로사업은 정상 추진할 수 있지만 보상 불만에 따른 소송은 계속 진행된다고 되어 있어요. 이것에 대한 설명 좀 부탁드릴까요? 페이지 1102쪽입니다.

경탁

오경탁건설부장

도로보상 판결 배상금은 저희들이 개인 사유토지를 도로로 이용하고 있을 때 소송이 들어오게 되면 부당이득금반환청구소송이 들어옵니다. 그렇게 되면 시가 패소하게 되면 그에 따른 배상금을 지급하는 그런 사항입니다.

전영희위원

왜 패소하는 거죠? 어떤 이유로?

경탁

오경탁건설부장

보상이 되지 않고 도로를 이용하고 있으니까 그에 따른 소송이 들어옵니다.

전영희위원

그분들이 보상금액을 많이 달라고 하는 이유겠죠?

경탁

오경탁건설부장

과거에 도로가 개설됐는데 보상이 되지 않은 그런 부분입니다.

전영희위원

보수장비 유지관리비도 많이 들어가고 있네요?

경탁

오경탁건설부장

저희들이 백호라든지 덤프트럭 이런 장비도 임차해서 사용을 하고 있습니다.

전영희위원

건설폐기물 자원재활용을 위한 건설잔토처리장 시설 운영 및 장비 유지관리비 이런 것들도 시에서 다 지급을 해야 되는 상황이네요?

경탁

오경탁건설부장

저희들이 시에서 건설잔토처리장을 해마다 운영을 하고 있습니다. 각 공사현장에서 콘크리트나 아스콘이 나오면 그것을 파쇄해서 재활용을 하고 있습니다. 그래서 거기에 대해 페이로더라든지 크라샤 이런 장비를 임차해서 사용하고 있고 대신에 저희들이 폐기물 처리를 한다면 연간 11억 원 정도 비용이 더 드는데 그걸 재활용을 하다 보니까 오히려 수익이 남는 그런 경우입니다.

전영희위원

포장보수자재 아스콘을 구입한다 그랬는데 포장보수자재가 아스콘만 해당되는 겁니까?

경탁

오경탁건설부장

대부분이 아스콘입니다. 지금 포장 자체가 아스콘으로 되어 있기 때문에.

전영희위원

그것에 대한 다른 이견은 없어요?

경탁

오경탁건설부장

예, 저희들이 포장보수 하는데 필요한 자재를 구입하는 것이기 때문에 다른 이견은 없습니다.

전영희위원

전체적인 사업이 시설물 보수보강 이런 것이기 때문에, 신규 가로등은 제가 잘하고 있다고 말씀을 드렸고요. 위원장님, 저는 질의를 마치겠습니다.

시우

이시우위원장

전영희 위원님 수고하셨습니다. 윤정록 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

정록