신정하안전건설교통국장
정회 전 조인연 위원님, 박은주 위원님, 이용욱 위원님, 박수연 위원님, 손배찬 위원님, 안명규 위원님께서 질의해 주셨습니다. 질의 순서에 따라 답변드리겠습니다. 먼저 조인연 위원님께서는 리비교 보수보강 공사 향후 시간대별 공사계획서, 철거된 리비교 부재 관리현황, 주민 민원사항 등에 대하여 질의하셨습니다. 리비교 보수보강 공사는 2021년 4월 20일 현재 전체 공정률은 43% 비율을 보이고 있습니다. 리비교 보수보강 공사 중 가장 난해한 기초보강 공사를 진행 중에 있음을 말씀드립니다. 전체 8개 교각 중 3개 교각에 대한 천공을 완료하였고 현재 4번 교각 기초 천공 중에 있음을 말씀드립니다. 천공이 완료된 교각에 대해서는 6번 교각부터 철근근입, 레미콘 타설을 병행하여 시공 추진토록 하겠습니다. 올해 6월 집중호우 이전까지 기초보강 공사를 완료하고 11월까지 교각 및 교대 하부 공사를 마무리하겠습니다. 내년 3월까지 거더 및 슬래브 등 상부공을 완료하여 임시개통을 차질 없이 추진토록 하겠습니다. 준공은 내년 6월까지 차질 없이 준공 추진토록 하겠습니다. 2019년 5월 상판 철거, 2019년 10월 거더 철거, 2020년 4월 교각 철거로 발생된 상판, 거더, 교각 등 철거 부재는 물론 연석, 난간 등 소규모 부재를 포함해서 임시 야적장에 보관 중에 있음을 말씀드립니다. 다만 소중한 문화자산이 관광자원화 사업에 활용될 수 있도록 관련부서인 관광과에 인계한 사항으로 향후 문화공원 조성 시 공원 조형물로 활용할 계획인 것으로 파악하고 있음을 말씀드립니다. 민원사항에 대해서는 구체적으로 서면 제출된 사항은 없으나 시민과의 대화 시 리비교 보수보강 공사를 신속히 진행하여 북방영농인 등이 리비교를 이용하는 시민의 불편을 최소화해 달라는 내용이 주요 민원 내용이었습니다. 그 밖에 전진교 우회에 따른 유류대 지원 요청에 의해서 금회 추경에 대상자 109명에 대해서 6060만 원 정도의 예산 반영을 요청하였고 예산이 반영되면 바로 지원할 예정임을 말씀드립니다. 기타 리비교 주변 조업 어민의 신속한 공사완료 요청사항이 있어 작년 6월부터 조업 어민으로부터 추천을 받은 용역기관 및 감정평가업체 어업피해조사용역 및 감정평가를 진행 중에 있습니다. 올해 조사용역 및 감정평가가 완료되면 대상자 총 20명에 대한 어업권 손실 보상금을 지급할 계획임을 말씀드립니다. 이러한 민원 모두 리비교 보수보강 공사 장기화에 따른 민원 사항으로 시에서도 무겁게 받아들이고 있으며 조속히 완공될 수 있도록 더욱 박차를 가하도록 하겠습니다. 다음 박은주 위원님께서는 재난 예·경보 시설 유지보수와 CCTV 유지 관리에 대하여 질의하셨습니다. 파주시 재난 예·경보 시스템은 재난감시 CCTV, 자동음성경보시스템, 수위관측기, 자동기상관측기, 강우량관측기, 문자전광판, 자동차단기 등 7개 시설물에 226개소 약 322대가 설치되어 있습니다. 재난 예·경보 시스템 유지보수와 CCTV 유지 관리에 대해서는 해마다 여름철 재난 사전대비 대책기간 우기 전 3월 16일부터 5월 14일까지 전수조사를 실시하여 수리·수선을 완료하고 평상시에는 매일 시설물을 점검하고 장애 발생 시 즉각 장애처리를 하고 있음을 말씀드립니다. 올해 재난 예·경보 시스템 유지관리비는 2019년에는 9500만 원, 2020년도는 설치가 많이 돼서 좀 올랐는데 1억 2700만 원, 올해는 1억 2900만 원 정도가 투입됨을 말씀드리고 재난 예·경보 수리비용은 올해 추경에 2000만 원 예산을 세워서 CCTV 3개를 교체할 예정임을 말씀드립니다. 재난 예·경보 시스템 현황은 붙임자료로 제출토록 하겠습니다. 계속해서 박은주 위원님께서는 지하차도 재난감시 CCTV 유지관리 현황에 대하여 질의하셨습니다. 관내 지하차도는 총 12개소가 있습니다. 소규모 지하차도 3개소를 제외한 지하차도 9개소에 CCTV 설치를 모두 완료하였으며 설치현황은 아래와 같음을 말씀을 드립니다. 총 12개소 중에 CCTV가 38개 설치되어 있고 자료 부분 하단 8, 9, 10, 11, 12 이건 강제배수가 아니라 자연배수로 처리하고 있음을 참고적으로 말씀을 드립니다. 계속해서 박은주 위원님께서는 보행신호 음성안내장치, 스쿨존 과속경보시스템 설치의 사업대상지 위치 및 어린이보호구역 내 교통사고 발생현황, 기존 설치된 보행신호 음성안내장치 현황에 대해서 질의하셨습니다. 어린이보호구역 내 교통사고 예방을 위하여 보행신호 음성안내장치 5개소 20대 예산액 1억 6000만 원, 스쿨존 과속경보시스템 7개소 14대 예산액 1억 6000만 원 설치를 추진하여 스쿨존 보행안전 확보에 최선을 다하겠습니다. 사업대상지는 붙임자료를 참고해 주시기 바라며 어린이보호구역 내 교통사고 발생 현황은 2019년도 지산초등학교 앞 통학로 등 4건이 발생되었고 작년에는 해솔초등학교 앞 통학로 등 3건이 발생되었습니다. 최근 2년 동안 총 7건의 교통사고가 발생하였습니다. 이러한 어린이 교통사고 현황은 파주경찰서 확인 결과 별도로 관리하고 있지 않음을 말씀드립니다. 기 설치된 보행신호 음성안내장치 현황은 가온초교 등 40개교 45개소가 있음을 말씀드립니다. 설치사업 위치도 등은 붙임자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음 이용욱 위원님께서는 장기미집행 도시계획도로 44개소의 연차별 집행계획과 손실보상협의 추진 일정 및 추정사업비에 대해서 질의하셨습니다. 장기미집행 도시계획도로 일몰제 시행에 따라 집행시설로 분류한 44개소에 대해서 2020년 6월 30일까지 실시계획인가 고시하였으며 집행필요시설 44개소는 사유지 보상이 필요한 35개소와 보상 및 공사가 필요한 9개소이며 지역별로 금촌 7개, 문산 11개, 파주 8개, 법원이 5개, 광탄 3개, 적성 8개, 교하 2개소가 있습니다. 장기미집행 시설은 국토계획법 제88조에 의거 5개년 단계별 사업추진을 실시하고자 함이며 실시계획인가 효력상실 방지를 위해서 ‘선 보상, 후 공사’ 원칙으로 2021년부터 2023년은 보상을 추진하고 2024년부터 2025년은 보상 및 공사를 추진할 예정임을 말씀드립니다. 2021년부터 2025년까지 5개년 단계별 집행계획을 수립하였으며 총 사업비는 645억 원 중 2021년도에는 보상 16개소 128억 원이며 2022년에는 보상 13개소 167억 원, 2023년에는 보상 13개소 120억 원이 되겠으며 2024년에는 보상 2개소 및 공사 6개소에 98억 원, 2025년은 공사 3개소에 132억 원을 확보하여 2025년까지 보상 및 공사를 차질 없이 추진토록 하겠습니다. 현재 2021년도 1회 추경까지 100억 원을 확보할 예정이며 보상 추진상황 등을 고려하여 2회 추경에 28억 원을 추가로 반영토록 하겠습니다. 연차별 투자계획은 표를 참고해 주시고 2021년도 대상시설 16개소 중 12개소는 지적분할측량 진행 중에 있습니다. 11개소 보상계획 공고하였으며 4월 말부터 순차적으로 보상협의 착수 예정입니다. 장기미집행 도시계획시설 44개소의 단계별 집행 계획과 사업비 등은 세부목록을 붙임과 같이 제출합니다. 계속해서 이용욱 위원님께서는 책향기교차로, 갈현사거리, 광성교회 교차로, 아동사거리, 대원사거리 등 사업계획에 대한 자료제출과 산내마을 7단지 화성파크드림 앞 다율교차로 상습정체구간에 대한 개선 계획을 포함해서 개선이 필요한 사업대상지와 향후 사업 추진계획에 대하여 질의하셨습니다. 또한 손배찬 위원님께서 광성교회 교차로 개선 계획과 도면 제출 요청하신 사항에 대해서 함께 일괄답변드리도록 하겠습니다. 운정 신도시 및 산업단지 조성 등 주거와 산업인구 증가로 유입 교통량이 증가하고 있으나 기존 도로의 용량 부족에 따라 상습정체가 발생하는 시점으로 금년에는 용역 1건과 공사 4건을 추진하고 있습니다. 용역은 아동사거리 기존 2차로에서 우회전 차로를 신규로 확장하는 금촌아동사거리 차로개선 용역이며 공사는 운정힐스테이트 앞 홈플러스 구간을 3차로에서 4차로로 확장하는 책향기교차로 상습정체구간 개선 공사와 갈현사거리에서 신도시 서측 우회도로 방향에 좌회전 차로 대기차선을 확보하는 갈현사거리 교차로 개선 공사가 있습니다. 광성교회 앞 교차로 개선은 금촌 방면에서 제2자유로 방면의 차로를 확장하고 고양시에서 제2자유로 방면의 차로를 추가 확장하는 개선 공사가 되겠습니다. 대원사거리에서 고양시 방향으로 우회전하는 차로를 개선하는 대원사거리 차로 개선 공사를 금년 전반기 내 완료할 예정입니다. 세부 추진계획은 별도로 제출한 자료를 참고해 주시기 바라며 현재 용역이 진행 중인 사항으로 용역이 완료되면 위원님들께 별도 세부자료를 제출하도록 하겠습니다. 산내마을 7단지 화성파크드림 앞 운정홈플러스 방향에 좌회전 차량이 많아 중앙분리대를 도로로 확장하는 사업을 진행하여 일부 지체도는 감소하였으나 여전히 지체가 발생하는 시점입니다. 다율교차로에서 운정홈플러스 구간의 가로변 녹지대를 도로로 시설변경할 경우 1차로가 확장됨에 따라 지체가 다소 감소될 것으로 예상하고 있습니다. 따라서 다율교차로 개선을 위해 행정안전부 및 경기도에 특별교부세 및 특별조정교부금 등 국도비를 신청하여 개선을 점진적으로 추진토록 하겠습니다. 계속해서 박수연 위원님께서는 광역알뜰교통카드 연계 마일리지 지원 사업 가입자 수와 적립 마일리지 이용자 수에 대해 질의하셨습니다. 광역알뜰교통카드 사업은 대중교통 활성화를 유도하고자 광역알뜰교통카드 사용자에게 마일리지를 지원하여 적립된 마일리지만큼 익월 교통비를 할인해 주는 사업이 되겠습니다. 지원사업 가입자 수는 작년에는 1600명이며 실제 광역알뜰교통카드 이용자 수는 약 1200명으로 7562만 원을 집행하였습니다. 올해에도 작년도 이용자수 1600명과 올해 신규 가입할 것으로 예상되는 1200명을 포함해서 2800명이 가입할 것으로 판단하고 있습니다. 이에 따라 실제 광역알뜰교통카드 이용자는 약 2100명으로 예상하고 있습니다. 참고로 실제 이용자 수 산정은 가입자수*적립률(75.24%)로 산정합니다. 계속해서 안명규 위원님께서는 LED 가로등 교체와 관련한 민간투자사업 제안서에 대한 그간 추진 경과, 타 시군 적용사례, 파주시 방향 및 입장에 대하여 질의하셨습니다. 먼저 그간 추진 상황을 간략히 말씀드리면 2020년 11월 25일 민간투자사업 제안서가 접수되어 동년 12월 9일 관계기관인 경기연구원에 의견조회를 요청하였습니다. 그 와중에 2020년 12월 24일부터 올해 1월 28일까지 경기연구원 의견 및 기재부 질의회신 사항을 반영하여 제안서 보완 요구를 하였습니다. 올해 2월 1일 공원 조명에 대한 민투사업 대상시설 적정성 심의 신청서가 접수되어 올해 2월 10일 민간투자 대상시설 적정성 심의신청 절차에 따라 공공투자관리센터(KDI)에 사전 검토 의뢰하였습니다. 5월 중에 기획재정부에서 심의위원회를 개최할 예정임을 말씀드립니다. 타 시군에서 LED 가로등 교체 사업을 민투사업으로 추진한 사례는 아직 없습니다. 파주시 방향 및 입장에 대해서는 민간투자사업 제안서가 형식적인 요건을 갖추고 있고 법령 및 파주시 정책에 부합하는 경우에 관련 규정에 따라 전문기관에 검토 의견을 받은 후 사업 추진 여부를 결정코자 합니다. 계속해서 안명규 위원께서는 금촌사거리(순달교) 및 운정 현대프라자 앞 사거리에 대한 유형별 교통사고 발생현황과 작년 교통사고 잦은 곳 개선사업을 완료한 이후 교통사고 건수가 감소하였는지에 대해서 질의하셨습니다. 2019년 기준 교통사고 발생현황 자료에 따르면 금촌사거리는 경상사고 9건에 경상자 17명이 발생하였으며 운정 현대프라자 앞 사거리는 중상사고 4건에 중상자 7명, 경상사고 10건에 경상자가 총 13명이 발생하였음을 말씀드립니다. 2020년에 교통사고 잦은 곳 개선 사업을 완료한 운정 벧엘교회 교차로에 대해서는 과속카메라, 컬러주행유도선, 발광형 교통표지판 등을 설치함으로써 운전자의 감속을 유도하고 교통 안내를 개선하여 교통사고를 사전 방지하였으며 교통사고 감소 추세에 대한 통계자료는 아직 공표되지 않았으나 감소되었을 것으로 예상함을 말씀드립니다. 이상 위원님들의 질의에 대해 답변을 마치도록 하겠습니다.