심창보 의원 5분자유발언

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제255회 태백시의회 임시회 제3차 본회의 개의를 선포합니다. 의사일정 제1항 2021년도 주요업무 추진상황 보고의 건을 상정합니다. 먼저 공원녹지과장 나오셔서 소관사항에 대하여 보고하여 주시기 바랍니다.

안녕하십니까! 건설과장 은명호입니다. 보고에 앞서 공원녹지과 김학조 과장이 2021년도 5급 승진 리더과정의 교육 참석에 따른 부재로 제가 보고 드리게 된 점 양해하여 주시기 바랍니다. 보고에 앞서 담당을 소개해 드리도록 하겠습니다. 신재순 공원관리담당 (공원관리담당 신재순 인사) 김홍일 산림관리담당입니다. (산림관리담당 김홍일 인사) 양승표 산림경영담당입니다. (산림경영담당 양승표 인사) 강대희 산림휴양담당입니다. (산림휴양담당 강대희 인사) 이상 담당 소개를 마치고 공원녹지과 소관 주요업무 추진상황에 대하여 보고 드리겠습니다. 목차 및 업무추진 목표 등은 보고서로 갈음하겠습니다. 3페이지입니다. 도시숲 전통마을숲 조성사업입니다. 생활권내 도시숲 조성 및 질적 관리 강화를 목적으로 추진 중인 사업으로 사업위치는 통동 346-176번지 솔안마을 일원이며 사업량은 전통마을숲을 조성하는 사업으로 A=797㎡이고 사업비는 1억원입니다. 그동안 추진상황으로는 5월 사업 착공하여 6월 사업 완료하였습니다. 4페이지입니다. 문예회관소공원 노후시설물 광장 정비사업입니다. 위치는 문화예술회관 소공원 광장으로 사업량은 광장 정비 700㎡이고 사업비는 8,700만원이며 사업기간은 2020년 9월부터 2021년 6월까지입니다. 추진상황으로는 2020년 11월 4월 착공하여 2021년 5월 사업 완료하였습니다. 5페이지입니다. 연화산유원지 시설물 정비공사입니다. 사업위치는 연화산유원지이며 사업량은 계단재설치 49㎡, 난간재설치 5.6m이며 사업비는 4,550만원입니다. 추진상황으로는 2020년 11월 사업 착공하여 2021년 5월 사업 완료하였습니다. 6페이지입니다. 도시녹지·공원 관리입니다. 사업위치는 황지연못 및 문화광장 외 57개소이며 총 사업비는 2억 1,100만원입니다. 추진상황으로는 문화회관 외 10개소에 입간판 설치, 벤치 설치, 정자 보수 2개소, 휀스 및 바닥 정비 등을 완료하였으며, 공원 관리를 위한 기간제근로자 12명을 채용하여 공원관리에 만전을 기하고 있습니다. 7페이지입니다. 아름다운 가로변 경관 조성사업입니다. 관내 가로수 수종 갱신 및 큰나무 공익조림, 매봉산 야생화 군락지 조성과 녹지관리를 위한 기간제근로자 채용을 하는 사업으로 사업비는 6억 1,700만원입니다. 추진실적으로는 사업비 9,800만원으로 번영로에 이팝나무 61주를 식재하였으며, 철암동 월천공원 옆 숲길에 단풍나무 외 2종 755주를 2,100만원의 사업비로 식재 완료하였고 녹지관리원 30명을 채용하여 관내 가로화단, 가로수, 꽃길 등 녹지조성 관리에 만전을 기하고 있습니다. 하반기에도 가로화단 정비, 가로수, 꽃길 등 유지관리에 철저를 기하겠습니다. 8페이지입니다. 천상의 산림휴양활동 개발사업입니다. 폐광대체 사항으로 관내 숲길, 임도 등을 휴양, 치유, 레저활동 등을 할 수 있는 산림 휴양자원을 발굴 조성하는 사업으로 사업위치는 관내 7개 대표 숲길에 사업비는 41억이며 사업기간은 2020년부터 2024년까지 4년간입니다. 추진실적으로는 2020년 10월 천상의 산림활동 개발사업 추진계획을 수립하였으며 2021년 현재는 지금 기본 및 실시설계용역 중입니다. 향후계획으로는 연내 권역별 타당성조사 및 기본계획 수립 완료 후 11월경 1차년도 사업을 발주하여 연내 착공할 계획입니다. 9페이지입니다. 천상의 숲길 이용 프로그램 개발사업입니다. 관내 주요 숲길을 이용한 치유사업 활성화를 위하여 산림, 치유지도자 인력 양성과 프로그램을 개발코자 하는 사업으로 총 사업비는 6억 6,200만원이며 사업기간은 2018년부터 2023년까지 이었으나 코로나19로 인한 시기를 조정하여 2024년까지 조정할 계획입니다. 추진실적으로는 천상의 용역 프로그램 개발용역을 완료하여 천상의 숲길 9개소 선정과 치유자원조사와 측정을 완료하였으며, 활동, 개발사업 변경계획을 수립하였습니다. 향후계획으로는 코로나19 영향과 교육기관 모집 기간 등을 고려하여 2022년부터 사업 추진할 계획입니다. 13페이지입니다. 산림소득증대를 지원사업입니다. 단기소득 임산물생산지원으로 산주소득증대 및 백두대간보호구역 지역주민의 사회 경제적 발전을 지원하기 위하여 1월 산림소득증대사업 신청을 접수 후 백두대간주민 사업 16건, 산림작물생산단지 3건, 친환경임산물재배관리 지원사업 2건 등을 지원 중에 있습니다. 하반기에도 지역주민의 사회경제적 발전을 지원하는데 최선을 다하겠습니다. 14페이지입니다. 산불방지 종합대책입니다. 산불 주요원인별 예방과 홍보활동 강화로 실화의 근원적인 차단 및 체계적 산불 초동진화로 산불을 예방하기 위한 사업비로 사업비는 14억 2,200만원입니다. 추진실적으로는 산불 무인감시카메라 8대 운영, 4개 시군 헬기 공동임차, 산불장비 관리, 진화대 및 감시대 운영, 산불예방 홍보 및 교육 등을 통하여 산불예방에 박차를 기하고 있으며, 하반기에도 산불예방을 위하여 실화의 근원적 차단에 대하여 전 행정력을 동원토록하겠습니다. 16페이지입니다. 산림병해충 방제사업입니다. 소나무재선충병 항공예찰과 산림일반병해충 및 방재, 산림병해충 예찰방제단 운영을 위한 사업으로 사업비는 1억 216만 1,000원입니다. 추진실적으로는 산림병해충 예찰방제단 3명을 채용하여 산림병해충 소나무재선충병 예찰 및 약제 관리 등을 추진하였으며, 시 직영으로 관내 가로수, 조경수 등에 대한 일반병해충 방제사업을 추진중에 있습니다. 향후에도 산림병해충 방제에 최선을 다하겠습니다. 17페이지입니다. 임도신설 및 유지관리입니다. 간선임도 2㎞ 신설과 기존임도 7㎞를 보수 및 유지 관리하는 사업으로 사업비는 5억 1,700만원입니다. 추진실적은 상사미동 임도보수 사업에 1개 사업에 2.54㎞의 토공작업과 구조물 설치 등을 완료하였습니다. 하반기에도 원활환 임도관리로 산림경영, 기반조성 환경정비에 적극 노력하겠습니다. 18페이지입니다. 글로벌 산악관광 개발사업입니다. 강원도형 산악관광 개발 대상지인 매봉산에 기반시설 구축하여 강원도와 협업 및 상생 관계를 도모하는 사업으로 총 사업비는 165억원이며 숲속 야영장, 치유의 숲 조성사업 등을 추진계획 중에 있습니다. 강원도의 매봉산 개발에 앞서 접근도로 등 인프라 구축을 위하여 총 사업비 23억을 투자하여 매봉산 접근도로 557m를 개설 완료하였으며, 매봉산 산악관광 조성부담금 30억원을 납부하였습니다. 향후 강원도와 협의로 친환경 산악철도 시범노선 유치에 만전을 기하겠습니다. 22페이지입니다. 황지천~철암천 힐링숲길 조성사업입니다. 사업위치는 한보5단지 입구에서 산업전사위령탑 입구까지 2.5㎞에 숲길을 개설하는 사업으로 총 사업비는 10억원입니다. 추진실적으로는 실시설계용역 완료 및 국유림, 도로, 하천 등 점·사용 허가 등을 완료하고 사업발주 중에 있습니다. 10월 사업착공하여 연내 준공할 예정입니다. 23페이지입니다. 산림문화 휴양시설 확충사업입니다. 사업위치는 태백고원자연휴양림이며 사업량은 트리하우스 5개동 신축과 자동차야영장 13개, 취사장 1동, 외부화장실 1동 신축되며 사업비는 12억 4,000만원입니다. 추진실적으로는 상반기에 휴양시설 확충사업 실시설계용역을 완료하였으며, 하반기 공사 착공하여 연내 사업 완료할 예정입니다. 24페이지입니다. 숲속의집 증축사업입니다. 사업위치는 태백고원자연휴양림이며 사업내용은 숲속의집 2동을 신축하는 것으로 사업비는 6억원입니다. 현재 공사 착공중에 있으며, 하반기 공사 완료할 예정입니다. 25페이지입니다. 자연휴양림 운영 및 관리입니다. 태백고원자연휴양림은 총 면적 140㏊에 2005년 6월 27일 개장하였고 13명의 직원이 관리하고 있으며, 지난 10년간 평균가동률은 50%로 연평균 33만 9,534명이 이용하였습니다. 2020년 1,2월에는 정상 운영하였으나 이후 코로나19에 따른 자가격리시설로 지정되어 현재까지 운영되고 있습니다. 향후에도 코로나19 상황에 따라 별도 운영 방향을 강구할 계획입니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

수고하셨습니다. 자리에 앉아 주시기 바랍니다. 질의하실 의원 질의하여 주시기 바랍니다.

과장님! 그 7페이지에 보면은 가로수 수종갱신이라 그랬잖아요. 그죠?

네.

지금 그 우리 원 도로는 은행나무로 주 돼 있잖아 전체적으로.

(청취불능)

뭔 나무가 있어?

벚나무.

벚나무?

벚나무, 벚나무.

벚나무?

네.

근데 이게 지금 그 은행나무가 너무 커서 차들이 이게 이제 우회전, 좌회전하다 보면은 시야를 가려서 이게 잘 안 되거든. 근데 이게 그 이팝나무인가 그런 거는 그렇게 크지 않잖아. 그래서 이 차 이 왜 저 교행하는 좌·우회전하는 데는 좀 시야를 안 가리는 나무로 좀 해줬으면 좋을 것 같은데.

교차로나 이런 부분은 저도 의원님 말씀에 조금 동의하는 편입니다. 그래서 고거는 우리 가로수 정비 계획할 때 교차로를 중심으로 일부 구간은 아마 그런 것도 한번 검토해볼

네. 고런 걸 한번 좀 검토를 부탁드릴게요.

네.

네. 이상입니다.

그 제가 우리 지금 과장님은 대답 안 하셔도 되고요. 우리 과장님들 계장님들 우리 공원 우리 한철희 전문위원님께서 답하셔야 되는구나. 네. 그 저기 뭐나 우리 지금 공원 인제 관리담당이 이제 따로 나왔어요. 그죠? 그러면 이제 그 공원, 공원 관리 내에 있는 이제 그 운동기구 시설 같은 거도 좀 이렇게 같이 돼 있잖아요. 그러한 것들은 지금 어떤 식으로 지금 그 분업이 돼 있나요? 우리 그 강대희 계장님 얘기해 주셔도 될 것 같아요 전임자니까. 공원업무 보셨죠?

신재순 : 네. 공원관리구역 내에 부대시설에 대해서는 저희가 연중 계속 그 기간제 6명을 채용을 해서 연중 돌면서 그때 그때 보수가 필요한 부분들은 직영으로 또 보수하고 직영이 어려운 부분은 업체에다 용역을 줘서 계속

그러면 고 실적이 어떻게 돼요? 지금 우리 공원관리가 지금 언제 생기셨죠?

신재순 : 올해 1월.

올해 1월 달에 생겼는데 지난 6개월 동안에 뭐 어떤 일을 하셨어요? 그쪽 부서에서.

신재순 : 지금 저희가 올해 실적으로는 저희가 총 관리하고 있는 공원이 598개 입니다. 그래서 `21년도 추진실적에서는 문예회관소공원 입간판 정비, 황부자며느리공원 벤치 설치, 태후공원 건물 외벽공사 및 어린이 놀이터 정비, 연화산유원지 바닥 공사, 연화산유원지 보안등 그 다음 새마을지도자 공원 바닥, 삼수령 정자 보수, 장성공원 정자 보수, 철암 남동공원 보안등 및 바닥 정비공사, 황지연못 회양목 식재

그럼 이제 알았어요. 그러면은 그 공원 내에 있는 운동기구 같은 거 있잖아요.

신재순 : 네.

그러한 것들은 지금 스포츠과에서 지금 관리를 하나요? 아니면 공원관리 쪽에서 관리를 하나요?

신재순 : 공원구역 내에 있는 시설들은 기본적으로 저희가 한다고 알고 있습니다. 이게 스포츠 체육시설로 분리된 거 말고 저희가 관리하는 공원구역 거는 저희가 하는데 공원

설치를 스포츠과에서 했는데도?

신재순 : 고 분리가 되는 것들 중에 공원으로 분리되는 것들은 저희가 해야되고 체육시설로 분리되는 것들은 스포츠과에서 한다고 알고 있습니다.

하여튼 알겠습니다. 고거 제가 스포츠과 오면 내가 다시 한번 고거는 여쭤보도록 하고요. 우리 지금 그 공원녹지과죠? 네. 공원녹지과 이렇게 지금 공모사업 이렇게 그 2021년도 상반기 공모사업 현황을 이렇게 받아 보니까 1건도 없어 올해는. 작년에 우리 그 공원녹지과에서 공모사업 해가지고 선정된 것들이 뭐가 있을까요? 네. 우리 각 팀장님들이 얘기 한번 해보세요. 많잖아요 제가 생각하는 것도 많은데 그래. 지적을 해야지만이 지정을 해야지만이 말씀하실 건가요? 자, 우리 저기 누구나 저 누구죠? 제일 우리 고참 계장님 누구시죠? 양승표 계장님! 네, 좀 한번 말씀해 주세요. 그쪽 부서에서는 뭐 관련 돼 있는 그 공모사업이 어떤 게 있었죠?

지금 저 2002년부터 현재까지 한 30건 정도를 했습니다.

네.

네. 그러니까 가구수로 얘기하시면 한 40가구 정도.

네. 40가구가 하는데 올해는 신청 건수가 이 분들이 신청 건수가

네. 제가 말씀드릴게요.

답답하시지요. 제가 이해력이 좀 많이 떨어져서 그렇습니다. 과장님 죄송합니다.

그러니까 백두대간소득지원사업은 두 가지가 있는데, 법인이 있고요. 그냥 개인이 자격이 있습니다. 그래서 법인은 3억까지 이 백두대간보호지역 인근에 사업 부지가 있으면서 거주하는 마을공동체 그 법인을 구성해야만이 3억까지 이제 지원해주는 그런 제도가 있고요. 개인은 1인당 750만원까지 지원해주는 한도가 그렇게 있습니다. 지금 말씀하시는 건 이제 그 저 질문하시는 거는 법인에 대해서 얘기하시기 때문에.

그러니까 이제 그거는 이해가 돼요. 그러니까 지금 백두대간소득 사업 1억에서 3억은 개인 지금 근데 우리 계장님은 지금 자꾸만 개인이 된다고 하고 이쪽에서는 지금 법인을 만들어야지만 이거를 지원할 수 있다하고 지금 저는 그렇게 밖에 지금 이해가 안 되는 거야.

법인이 맞습니다.

그런데 지금 우리 계장, 담당 계장은 개인이 자꾸만 된대. 그러니까 우리는 지금 그러면은 야, 개인이 되는데 왜 그러면은 1억에서 3억까지 90%를 지원을 해주는데, 왜 770만원 짜리를 왜 우리는 신청을 할까? 당연히 이렇게 의문이 안 생기겠어요. 네. 하여튼 알겠습니다. 죄송합니다. 그리고 산림에너지 자립마을 조성사업 이거 담당이 누구세요?

김홍일 : 네.

김홍일 계장!

김홍일 : 네.

사업내용은 알고 계세요?

김홍일 : 사업내용은 일단 기본적으로 공모 조건 자체가 산촌을 대상으로 하거든요. 근데 저희 태백시 같은 경우는 산촌 그 대상에 포함이 되지 않습니다. 그러니까

전체가 다 하나도 안 돼요?

김홍일 : 네. 태백시, 동해시, 속초시 강원도에서는 이 3개

네. 그리고?

김홍일 : 네. 그래 갖고 대상

그래서 우리가 지금 그 농업특별회계를 우리가 하나도 못 받잖아요. 맹 그거 때문에 그런 거나?

김홍일 : 네. 그런 법적으로도 그런.

네. 그런 고것 때문에 우리가 요거는 공모사업에 신청을 안 했다?

김홍일 : 네.

네. 그렇게 제가 받아 드릴게요. 그리고 저기 뭐나 황지천~철암천 우리 그 송이재 힐링숲길 조성사업 지금 우리 강대희 계장님이고 우리 전임 우리 김홍일 계장이셨죠?

김홍일 : 네.

지금 우리 진행이 지금 어떻게 되어 가나요? 우리 통리 것만 좀 얘기 한번 해주세요. 위령탑까지 가는 거?

김홍일 : 네, 맞습니다.

그런데 지금 이제 조금 많이 떨어졌네요. 그죠? 그래서 지금 이제 시설을 지금 이제 뭐 확대시키고 이제 이런 거 같은데. 이런 것들이 좀 되면은 인력 부분이라든가 이런 부분들에 대해서는 한번 좀 점검해 볼 필요가 있고 그리고 뭐 사실 그 뭐 방역하는 그런 부분들도 지금 자가격리시설로 지정이 돼 있지만은 이분들이 지금 다 더 이제 일이 더 이제 추가로 많이 늘었어. 특히 이제 방역 부분에 대해서는 근데 인력은 지금 그대로야, 오히려 더 빼가고 있어. 더 줄어 들었어요. 일 잘하는 사람 그 그냥 공무직 인사 인제 이렇게 해가지고 저기 어디나 다른 쪽으로 넘기고 그런 내용 제가 다 파악하고 있잖아요. 그런 거는 우리 부서장님 우리 팀장님들이 좀 챙겨주셨으면 하는 그런 좀 말씀을 좀 드리고 싶어요.

수고하셨습니다. 네, 김상수 의원님 질의해 주시기 바랍니다.

뭐 질의는 우리 뭐 이한영 의원이 거진 다 다 질의는 다 상세하게 다 거진 한 것 같은데, 제가 이제 몇 가지만 조금 물어볼게요. 우리 도시녹지공원 관리 있죠? 6페이지에. 근데 이게 총 사업비가 2억 1,000인데 올해 1월부터 12월까지 하는 거잖아. 그죠? 신재순 우리 담당이네요.

신재순 : 네.

근데 이게 보면은 그 추진실적 보면은 이제 그동안에 이게 여기 저기 사용한 금액이 한 2,000만원 정도거든.

신재순 : 네. 그 나머지 부분들이 기간제근로자 있는 여기 황지연못, 연화산 이렇게 공원관리 6명 이래서 황부자며느리 4명 요것까지 다 합쳐서 이 사업비가 다 들어가는 겁니까?

그러니까.

신재순 : 네.

그러니까 인제 인건비가 거진 다 나가는 거네. 그죠?

신재순 : 네.

그러면은 황부자공원에 4명이 있는데, 어디 여기 어디에 배치 돼 있어요?

신재순 : 황부자며느리공원 요 분들은 기간제근로자 사역으로 지금 실적에는 들어가 있는데 실제로 태백형일자리입니다. 그래서 단기간에 3개월 뭐 하반기에 3개월 이렇게 해서 임시로 그때그때 해서 공원을 계속 수시로 이제 점검하면서 환경 정비하는 내용입니다.

그렇지요. 그 정비하는데 나는 그래서 이게 전체적으로 인건비 같이 포함되면 이것보다 많이들텐데, 그래서 사람 12명 쓰는데 그러니까 이거 기간마다 이렇게 쓰는 거죠?

신재순 : 네.

네. 이해했어요. 그 다음에 그 우리 7페이지에 또 아름다운 가로변 경관 조성인데, 김홍일 담당이네. 그죠?

김홍일 : 네.

요거는 보니까 이 벚나무하고 이팝나무하고 있고 이 한 2㎞간 이게 바꾸는 거죠? 교체하는 거죠?

김홍일 : 네.

이팝나무는 뭔 나무에요?

김홍일 : 이팝나무는 지금 현재 지금 태백시에 심겨 있는 게 서학골 오투 올라가면서 거기 심겨져 있는 게 이팝나무입니다.

그래 이팝나무인데 이게 인제 현재 벚나무하고 바꾸면 벚나무는 뭐 그 떨어져 가지고 거리에 열매가 막 떨어져 가지고 그 굉장히 나쁘잖아.

김홍일 : 네. 그런.

그러면 이팝나무는 어떤 나무예요?

김홍일 : 이팝나무는 봄에 하얀 꽃이 피어 있습니다. 그게 사실 지금 벚나무 같은 경우가 지금 도로 우리 태백시 가로수로 많이 지금 한 50% 정도 지금 차지하고 있거든요. 벚나무가 이제 겨울철 이제 제설 작업할 때 염해라든가 또 도로 교통 매연가스 이런 데 되게 약해가지고 지금 보면은 나무가 자세히 보시면은 숲이라든가 이런 게 다 지금

그러면 이제 그런데 이제 이게 2㎞ 정도 되는데 나무가 상당히 비싸거든요.

김홍일 : 네.

근데 이 6억 1,000이 사업비야 이게.

김홍일 : 지금 이 가로수 하는 데는 저희가 1억원이 들었습니다.

그 여기 보면은 사업내용에 보면은 2㎞ 한다 그랬거든. 그죠?

김홍일 : 네.

그러면은 이제 앞으로 이제 여기 보면 뭐 저기 그 야생화 매봉산 야생화 군락지 조성 이거는 또 뭐죠?

김홍일 : 지금 매봉산 같은 경우는 이제 저희가 여름철이 되면 이제 관광객들이 되게 많이 오지 않습니까? 사실 그 풍력발전기 외 이제 그 주변에 이제 잡풀들이 많으니까 관광객들이 이제 오면은 그런 풀을 보는 것보다도 이제 꽃을 이렇게 대규모로 조성을 해놓으면은 아무래도 관광하는데 조금 더 보탬이 되지 않을까 해서 그런 부분을

네. 그래 녹지관리는 30명씩 채용돼 있네 여기도 관리하기 위해서.

김홍일 : 네. 저희가 지금 도로변 화단이라든가 장미 그러니까 어떤 녹지 쪽을 관리하기 위해서 저희 30명 사역하고 있습니다.

이게 30명 채용하는 것도 이것도 인건비도 만만치 않을텐데.

김홍일 : 네.네. 그것까지 다 포함해서 사업비가 지금 6억 그 나와 있는......

고 기간마다 이렇게 쓰니까.

김홍일 : 네. 저희들 같은 경우 기간이 일정 기간 쓰는 게 아니고 저희가 4월부터 10월까지 사역을 하고 있습니다.

그리고 이 또 폐광지역에 이 보니까 이거 다 김홍일 우리 담당인데 천상의 숲길하고 그다음에 폐광지역 걷는 운탄로 있잖아요.

김홍일 : 네.

이게 다 이제 보니까네 뭐 같은 사업 같은데, 이 부분은 저기 그 뭐나 천상의 숲길은 산림치유지도자 인력 양성 및 프로 개발을 한다 이래 놨거든.

김홍일 : 네.

요거는 어떤 식으로 하는 개발하고 하는 거예요?

김홍일 : 이 같은 경우는 저희가 관내 숲길을 이용해서 이제 관광객들이나 이런 모집 해서 이제 어떤 숲길을 활용할 수 있는 방안을 이제 고민하고 있는 부분입니다. 그래서 저희가 흔히 알고 있는 숲해설가라든가 그런 분들이 이제 관광 이제 숲을 안내하고 하시는 분들이 있는데 숲 치유하시는 분들도 또 있습니다. 그래 그 분들을 양성을 해서 이제 관광객들을 모집해서

그런데 이게 사업 위치가 태백시 전역이라 이랬거든

김홍일 : 네.

그 숲길 임도 운탄로 이랬단 말이에요.

김홍일 : 네.

중점적으로 어느 지역에 합니까?

김홍일 : 저희가 지금 태백시 지지리골이라든가 요 뒤에

지지리골 쪽으로?

김홍일 : 네. 본적산이라든가 아니면 태백시 이제 걷기 좋은 우리 탄탄대로라든가 걷기 좋은 길이 많이 있습니다. 그런 길을 대상으로 한번 고민을 하고 있습니다.

그리고 이제 또 보면은 폐광지역에 저기 걷는 길도 여기도 지지리골이 있거든 선수촌하고.

김홍일 : 네. 그것도 맹 중복되는

그렇게 같이 겹치는 거야?

김홍일 : 네. 그러니까 길은 이게 중복되는 부분입니다. 이 운탄고도는 이제 강원도에서 폐광지역 4개 시군을 하나로 연결할 수 있는 길을 만들려고 그래 지금 계획해서 지금 진행하는 부분입니다. 근데 그거는 이제 길은 어차피 중복되는 부분은 있을 수 있습니다.

그래요. 하여튼 그 뭐 우리 폐광지역에 운탄로 같은 데를 잘 조성해가지고 그게 뭐 우리 산소 치유도 되고 그런 사업을 잘 좀 개발해서 잘 추진되기를 바랍니다.

김홍일 : 네.

수고하셨습니다. 문관호 의원님 질의해 주시기 바랍니다.

제가 질의 좀 하겠습니다. 폐광지역 걷는 길 예산 확보는 어떻게 된 거죠? 누가 했는지 알아야지만이 홍보를 해주지.

김홍일 : 예산은

누가 내려보내 줬는지 그 홍보를 했겠지만 좀 홍보를 더 해줄라고 요.

김홍일 : 이 폐광지역

이거 누가, 누가 확보한 거예요. 누가 내려 보내준 거예요?

김홍일 : 네. 걷는 길은 이제 강원도에서 100% 이제 도 기금으로 시행하는 사업입니다.

그러세요?

김홍일 : 네.

별도로 내려 보내준 건 없고요?

우리 김홍일 계장님!

김홍일 : 네.

도기금이 뭔 기금을 얘기하는 거죠?

김홍일 : 폐광지역진흥기금.

앞으로 그건 시비로 표기하세요. 분명히 우리 저 전문위원님!

(청취불능)

앞으로 예산서 표기에 폐기금을 꼭 시비로 표시해 달라고 얘기를 전에 내가 몇 번 했잖아요. 그죠? 김홍일 계장님!

김홍일 : 네.

앞으로 농정산림 그 참말 공원녹지과도 폐기금이란 용어는 없어요. 우리 돈 우리가 가져왔는데 뭔 도비, 도비, 누가 비즈니스 굉장히 한 것처럼 보여. 앞으로 시비라 그러세요.

김홍일 : 네.

자, 저기

김홍일 : 저희 시에 이제 10억 정도 배정이 됐습니다. 사업비로.

네. 그래도 꼭 저기 그 도비라고 표기 안 하고 폐기금 도 공통분이라고 표기를 해가지고 감사하고요. 폐기금, 탄개비, 비축기금 꼭 명시를 해주세요. 전 이제 또 물어보는 게 아마 또 홍보가 됐을 거예요. 예산 9억 9,500 확보해 가지고 시에 내려보냈다. 제가 묻는 거는 혹시 그 홍보가 잘 모르는 분 있으면 누가 했는지 좀 더 홍보를 할려고 했는데, 우리 시에서 했으니 다행이네요. 자, 9억 9,500만원인데 사업비가 24.4㎞ 이 어떤, 어떤 작업을 하는 거죠?

김홍일 : 기존에 이제 다 태백시 형성 돼 있는 길입니다. 그러니까 새로 길을 이제 뚫는 건 아니고요. 기존에 운탄도로라든가 우리가 다니던 길 아니면 연화산에 저희가 기존에 했던 길, 그런 길을 다 연결을 해서 하나로 이제 연결하는

아니, 연결하는데 이게 뭐 보수를 하고 그러면 여기에 그 차는 다닐 수 있는 도로입니까?

김홍일 : 차는 다니지 못 합니다.

아니 그래도 그 저기 그 뭐 장비가 보수할려면 장비가 다녀야 되잖아요.

김홍일 : 네. 일부 저 연화산 이제 숲길 같은 경우는 다닐 수 있는 부분도 있고 지금 기존에 저 만항재 쪽에 이제 운탄도 같은 경우도 차는 다닐 수 있습니다. 기본적으로 개통 이후에 차는 차량 통행은 금지되고요 숲길이니까. 네.

네. 그러면은 이 사업은 어디 산림조합에 위탁하는 겁니까? 안 그러면

김홍일 : 지금은 산림조합에 사업을 주려고 지금 생각하고 있습니다.

지금 산림조합에서 임도공사를 많이 하고 있지 않습니까?

김홍일 : 네.

지금 지역 장비, 자재하는 분, 자재 그 취급하는 분들이 지역 장비라든가 차를 안 써준다. 삼척산림조합은 삼척에서 장비하고 차를 갖고 온다. 또 영월산림조합은 영월에서 자재하고 장비를 갖고 온다. 그리고 또 그 장비나 자재업을 하는 분들이 한번 농정산림과에도 아마 민원을 제기한 적이 있을 거예요. 근데 농정산림과에서 답변이 아니 우리 그 저기 그 시에 장비하고 자재를 써달라고 하니까 아니 우리는 그 산림조합에 맡겨 우리는 모르겠다. 그렇게 뭐 답변들은 안 하셨겠지만은 그 분들은 그렇게 이제 말씀을 하셨는데, 꼭 지역 장비, 지역 자재를 써주도록 좀 독려를 해주세요.

김홍일 : 알겠습니다.

네. 이상입니다.

도시 그 전통마을숲 조성사업 있죠? 이게 저기 솔안마을 같은데

신재순 : 네.

어떤 사업을 말씀하시는 거예요?

신재순 : 네. 제가 질문을 잘 못 들어가지고. 네. 도시숲 그 전통마을숲 조성사업 주요내용이 일단 그 사업지 내에 조경수 식재가 일부 이루어졌고요. 그다음 산책로 및 휴게공간을 마련했습니다.

여기 그러면은 어떤 수목을 심은 거예요. 수종은?

신재순 : 네. 수종을 말씀드리면 반송, 반송, 때죽나무, 산딸나무, 산수유, 회양목, 산철쭉, 백철쭉, 자산홍, 맥문동을 심었습니다.

엄청 많이 심으셨네. 너무 종류가 많아가지고.

신재순 : 네.

그렇게 불러 주시니까 제가 다 못 알아듣겠고요.

신재순 : 네.

그 이 마을에는 원래 이렇게 그 단독주택들이 있고 소나무들이 이렇게 많이 보존되어 있잖아요.

신재순 : 네.

그래서 그거를 보존하는 사업이나 소나무를 이렇게 하는 게 아니라 굉장히 여러 가지 수종을 심으셨네요.

신재순 : 네. 기존에 있는 그 솔나무는 살려두고 이 주변이 되게 좀 환경이 낙후가 돼서 환경 정비 차원에서 조경수를 이렇게 어울리게 심고 휴게공간을 마련한 사업입니다.

그러면 전통마을숲 조성사업은 이 마을 한 곳 만으로 끝내실 건가요? 앞으로도 하실 건가요?

신재순 : 이거는 도, 해마다 이 전통마을숲 조성사업을 도에서 신청을 받는데, 내년도 사업계획은 저희가 없고요. 그 다음 해 해마다 있을 때 이제 필요한 사업이 발생이 되면 계속해서 신청해서 조성을 할 계획입니다.

이 마을에다 계속 투자해서 하는 게 아니라

신재순 : 네.

다른 곳도 하시겠다는 말씀이시죠?

신재순 : 네.

그리고 그 연화산둘레길 있지요?

신재순 : 네.

그 지금 연화산 거기 이제 정비사업도 하셨는데, 연화산둘레길 이 이렇게 제가 가다 보니까 그 석축 같은 거 이렇게 토사 같은 게 쓸려 내려오니까 공사 할려고 갖다 놓고 정비 중이었는데, 그 사업이 지금 마무리가 됐는지 안 됐는지 궁금하거든요. 그게 이제 장마지고 이러면 산사태가 날 위험이 상당히 높은데 그 관리도 공원녹지과에서 하고 있나요?

김홍일 : 저희 열심히 하고 있었습니다. 그런데 그 부분에 이제 미처 케치 못했던 부분인데 저희 죽은 나무들은 그때그때 지금 계속 정비를 하고 있습니다.

고거를 이렇게 보면은 참 보기가 흉해요. 그런데 꼭 주민들이 민원이 있을 때 나가서 작업들을 하시는데, 한번씩 돌아보시고 민원 생기기 전에 미리미리 말끔하게 좀 해주시고요.

김홍일 : 네.

그 다음에 이제 그 수목들이 우거져 가지고 그런데 그 사이 사이 이렇게 고사목들 베가지고 가로수가 쭉 가다가 이빨 빠진 것처럼 이렇게 보기 싫거든요. 그거는 왜 식재를 안 하고 그냥 두시는지?

김홍일 : 그것도 내년에 계획하고 있습니다.

그게 금년에 있었던 일만 아니고 기존에도 쭉 진행이 되어 왔던 건데 굳이 미리 안 하시고 내년에 하신다고요. 그걸 제때제때 좀 해주셨으면 좋겠고요.

김홍일 : 네.

그다음에 이제 시내 쪽은 그 장미 쭉 심어놓은 거, 그것들이 이제 관리가 잘되고 있는데, 조금 이렇게 외곽에 벗어나거나 이런 곳들은 관리가 안 돼가지고 잡초 속에 그냥 장미가 다 들어가 있어요. 그리고 가지가 왜 이렇게 저희들 안전휀스 이렇게 쳐 놓잖아요. 그 밖으로 이렇게 삐져 나와가지고 시민들이 산책을 하거나 통행을 하다가 인도로 안 가고 도로로 내려서 이렇게 가는 부분들이 있거든요. 거기가 어디냐 그러면 절골 있지요. 그쪽에는 지금 풀도 좀 베셔야 되고 정리를 좀 하셔야 될 거 같아요. 고거 정리를 좀 해주시기를 부탁드립니다.

김홍일 : 네.

이상입니다.

수고하셨습니다. 심창보 의원님 질의할

의장님!

우리. 네, 그래요.

그 김홍일 계장님 얘기가 나왔는데요. 그 우리 이제 백해무익이라는 거, 우리 보통 이래 담배 이렇게 많이 표현을 하잖아요. 그죠?

김홍일 : 네.

그런데 그 가로수 이렇게 이제 정비하는데 있어 갖고 요즘 그 한참 이제 버찌, 이게 버찌라 그래요. 그거?

김홍일 : 네. 버찌라고 합니다.

그거 때문에 그걸 이제 하여튼 우리 시민들이 이제 늘 저한테 얘기하는 게 백해무익 뭐 이런 표현을 많이 하더라고 보니까요. 그죠?

김홍일 : 네.

이제 우리 그래도 우리 김홍일 계장이 그래도 저는 처음에 우리 그 황지고등학교 쪽에 우리 수목 개량했었죠. 그죠?

김홍일 : 네.

그때 했을 때 또 일부 시민들은 ‘야! 저 멀쩡한 나무 왜 자르냐?’ 또 이런 비판도 있었지만 저는 개인적으로는 사실은 한번 시도는 필요했다 저는 개인적으로 정말 응원을 했었습니다. 그래서 사실 우리 지금 벚나무 이 부분에 대해서 특히 이제 버찌하고 뭐 이 부분에 대해서는 아, 정말 우리 한번 좀 장기적으로 가로수 그런 좀 수목 개량 부분에 대해서 뭔가 한번 고민을 할 때가 되지 않았나 저는 그렇게 생각이 좀 들어요. 그죠?

김홍일 : 네.

이게 아휴 정말 그 도로도 상당히 많이 좀 이렇게 오염시키고 오염은 아니지만은 좀 더 위생적으로 되게 좀 안 좋은 그런 부분들이 뭐 전 데 다 깔려 있으니까. 그죠?

김홍일 : 네.

고 부분에 대해서 한번 좀 고민을 한번 해주시고요.

김홍일 : 알겠습니다.

그리고 아까전에 우리 그 강대희 계장님!

더 질의하실 의원 안 계십니까? (【없습니다】하는 의원 있음) 더 이상 질의할 의원이 안 계시므로 질의 마치고 공원녹지과 수고하셨습니다. 자리에 들어가 주시기 바랍니다. 나. 건설과 소관

안녕하십니까! 건설과장 은명호입니다. 보고에 앞서 담당을 소개토록 하겠습니다. 박병기 건설행정담당입니다. (건설행정담당 박병기 인사) 변형웅 도로시설담당입니다. (도로시설담당 변형웅 인사) 이창근 도로정비담당입니다. (도로정비담당 이창근 인사) 김세연 기반조성담당입니다. (기반조성담당 김세연 인사) 최상화 생활민원담당입니다. (생활민원담당 최상화 인사) 그럼 지금부터 건설과 소관 2021년도 주요업무 추진상황에 대하여 보고 드리겠습니다. 목차 및 업무추진 목표, 일반 목표는 보고서로 갈음하겠습니다. 3페이지입니다. 동절기 도로 제설대책 추진입니다. 제설구간은 343개 노선이며 305㎞이며 예산은 14억 2,200만원입니다. 2020년 11월 1일부터 2021년 3월 30일까지 제설차량 19대와 제설제, 자동분사장치 5대 등으로 제설작업을 추진하였으며, 적설 횟수는 총 27여 회고 제설자재는 3,250톤이 소요되었습니다. 문제점으로는 제설차량 회차가 불가능한 이면도로 및 인도 등의 제설작업이 지난하여 민원이 제기되는 경우가 있었습니다. 대책으로는 이면도로 및 보도는 동 행정복지센터가 제설작업을 추진 조기에 불편을 해소하도록 하겠습니다. 향후에는 9월까지 도로 제설 종합대책을 수립하고 10월전까지 제설 자재와 제설 장비 등의 구입과 제설차량 임차계약 완료로 제설작업에 만전을 기하겠습니다. 4페이지입니다. 소도~백담사간 도로확포장공사입니다. 사업위치는 문곡소도동 혈리수원지에서 사내골입구까지이며 사업량은 도로확포장공사 1.4㎞, 총 사업비는 70억원입니다. 2021년 사업비는 15억 8,800만원으로 사업기간은 2018년 1월부터 2024년 12월까지입니다. 추진실적은 총 61건의 토지 및 지장물을 보상 완료하였으며, 지장물 14동도 철거 완료 하였습니다. 현재 V형측구 600m와 사면 벌목작업을 추진하고 있습니다. 향후 추진계획으로는 7월내 암파쇄 방호시설 100m를 설치할 계획이며, 연내 금차분 0.32㎞에 대하여 기층 포장 완료할 계획입니다. 5페이지입니다. 연화산~대조봉 생태탐방로 조성공사입니다. 사업위치는 통동 284-8번지 송이재 정상 복원이며, 사업량은 생태보행통로 80m와 주차장 조성 1식, 숲길 연결로 1식으로 사업비는 36억 원입니다. 추진실적은 경관디자인 심의 및 공법선정위 개최 완료, 산지전용 협의 중에 있으며, 8월 중 실시설계를 완료하고 9월 공사 착공할 계획입니다. 6페이지입니다. 국도 31호, 35, 38호선 도로정비공사입니다. 국도 도로 시설물의 유지보수를 통한 도로이용자 불편을 해소하는 사업으로 사업량은 국토 3개 노선에 도로포장 보수 2㎞, 인도정비 0.5㎞이며 총사업비는 7억 원입니다. 추진실적은 도로포장공사 6개소와 균열보수 1,470m, 아스콘 포장 7,644㎡를 완료하였으며, 도로안전시설물 8개소를 사업 완료하였습니다. 하반기에도 지속적인 도로보수로 쾌적한 주행환경 개선을 위하여 적극 노력하겠습니다. 7페이지입니다. 교량 및 터널 유지보수 공사입니다. 사업량은 정밀안전점검 3개소, 정밀안전진단 1개소, 유지보수공사 1식이며, 총 사업비는 5억 5,000만원입니다. 추진실적은 태백교외 2교에 대한 정밀안전점검과 신태백교에 대한 정밀안전진단을 완료하였으며, 3종 시설물 90개소에 대한 정기안전점검용역을 추진하였습니다. 향후에는 금회 점검 및 안전점검에서 교량의 유지보수를 실시할 계획입니다. 8페이지입니다. 황지가도교 확장공사입니다. 황지중에서 고려의원 사거리 사이에 위치한 황지가도교로 사업량은 가도교 확장 20 m이며 접속도로는 300m를 확장으로 총사업비는 70억원이며 사업기간은 2021년 1월부터 2023년 12월까지입니다. 현재 실시설계중에 있으며, 지반조사 용역 완료, 가도교 교량에 대한 공법 검토, 한국 철도시설공단과 사전 협의 완료하였습니다. 하반기에도 공법심의위원회 개최 및 한국철도시설공단과 최종 협의로 용역 준공할 계획입니다. 9페이지입니다. 대학로~서학어린이집간 도로개설공사입니다. 사업량은 도로개설 553m, 폭 15m로 총 사업비는 55억이며 사업기간은 2021년 1월부터 2022년 12월까지 2년간입니다. 현재 실시설계용역 중이며 토질지반조사를 완료하고 기본선형결정 및 관계기관과 협의 중에 있으며, 8월 용역 완료할 예정입니다. 10페이지입니다. 창의놀이터 조성사업입니다. 위치는 태백체험공원 일원이며 사업량은 놀이터 조성 8,553㎡이며 총 사업비는 20억 원이고 사업기간은 2019년 1월부터 2021년 11월까지입니다. 2020년 12월 공사 착공하여 상하수도 및 지하시설물 설치를 완료하였으며, 놀이터 부지조성 작업 중에 있으며, 하반기 공사 완료할 계획입니다. 11페이지입니다. 까막동네 어깨동무길 조성사업입니다. 사업량은 도로개설 680m, 보상 1식이며 총 사업비는 40억 원으로 `21년 사업비는 12억 2,300만원이며 사업기간은 2019년 1월부터 2022년 12월까지 4년간입니다. 추진실적은 토지 23필지 중 22필지, 지장물 8건 중 8건의 손실보상 및 지장물 7건의 철거를 완료하였으며, 전체 사업에 대한 사업발주 중에 있습니다. 하반기 손실보상 완료 금처분에 대하여 공사 착공할 계획입니다. 12페이지입니다. 도시가로망 정비사업입니다. 장기미집행 도시계획도로 개설을 통한 주민불편 해소 및 주거환경개선을 위하여 추진하는 사업으로 사업량은 문화의 거리 조성사업 외 19개 사업에 도로개설은 4,515m이며 총 사업비는 194억 8,700만원입니다. 추진실적은 서학골 노인복지시설 진입도로 정비공사 외 11개 사업은 완료하였으며, 황연동 엄나무정2길 외 4개 사업은 보상협의 완료하였고 서학골 상업지구 도로개설외 9개 사업은 공사 시행 및 보상을 추진중에 있습니다. 향후 지속적인 협의로 사업이 조기에 완료될 수 있도록 적극 노력하겠습니다. 13페이지입니다. 도로 안전시설물 정비사업입니다. 태백시 관내 도로를 정비하는 사업으로 사업량은 소규모 수해복구공사 8개소와 도로 안전시설 정비 1식이며, 사업비는 12억 5,300만 원입니다. 추진실적은 소규모 수해복구공사 8건과 소규모 도로시설물 정비공사 외 13건을 준공하였으며, 향후 안전시설물 파손 시 지속 정비토록 하겠습니다. 15페이지입니다. 관내 보도 유지보수사업입니다. 위치는 동점동 동백산역 앞과 절골 일원이며 사업량은 보도정비 1,200m로 사업비는 4억 1,500만 원입니다. 추진실적은 동백산역 2개소에 904m에 대한 보도정비를 완료하였으며, 절골 일원의보도정비는 사업 발주 중에 있습니다. 7월 계약 후 9월 중에 준공토록 하겠습니다. 16페이지입니다. 시도·지방도 도로포장보수 사업입니다. 사업량은 관내 노후도로 정비 및 수해복구공사 1개소이며 사업비는 10억 5,700만 원입니다. 추진실적은 사군드리 외 2개소 포장보수와 소규모 도로정비공사를 완료하였으며, 신흥교 수해복구공사는 현재 역T형 옹벽 96m 중 36m를 완료하고 시공중에 있으며 현 공정률은 45%이며, 8월 말까지 사업 완료할 계획입니다. 17페이지입니다. 상철암마을 쾌적한 생활환경 조성사업입니다. 위치는 상철암아파트 일원이며 사업량은 단풍조형물 30개소, 그림타일 5개소, 조경 식재 및 화단 식재 1개소이며, 사업비는 3억원입니다. 4월 공사 착공하여 현재 공정률은 85%이며 단풍조형물과 그림타일, 경관조명 13개소는 완료하였으며, 조경 식재 공사는 현재 추진 중으로 8월 완공할 계획입니다. 18페이지입니다. 소규모 공공시설 안전점검 및 정비계획 수립 용역입니다. 소규모 공공시설 기초현황 조사와 안전점검을 통한 정비계획 수립을 위한 용역으로 총 사업비는 10억 8,600만원 이며 2021년도 사업비는 3억 원입니다. 용역기간은 2021년 1월부터 2023년 12월까지 3년간입니다. 현재 2021년 6월 용역 착수하여 추진중에 있으며 연말까지 1차 용역 분 기초현황 조사 및 현장조사를 완료할 계획입니다. 19페이지입니다. 농로포장공사입니다. 사업량은 농로포장공사 1,200m, 낙석방지책 60m이며 사업비는 5억 8,100만 원입니다. 귀네미마을 외 4개소 농로포장공사를 6월 완료하였으며, 백산동에 2개소 농로포장 공사는 7월중 완료할 계획입니다. 향후 추진계획으로는 농번기로 사업추진이 어려운 상사미동 소규모 수해복구공사 등을 10월 준공할 계획입니다. 20페이지입니다. 매봉산2지구 한발대비 용수개발사업입니다. 위치는 화전2개간지로 사업량은 송·배수관로 7.4㎞, 물탱크 5개소로 총 사업비는 11억 5,400만원이며 사업기간은 2020년부터 2년간입니다. 2021년 4월 공사 재착공하여 2021년 6월 사업 완료하였습니다. 21페이지입니다. 밭기반시설 유지보수 공사입니다. 사업량은 배수로 650m, 개비온옹벽 60m이며 사업비는 5억 1,700만 원입니다. 현재까지 농업생산기반정비사업과 밭기반시설 유지보수공사를 준공하였으며, 향후 밭기반시설 유지보수공사 외 2개 사업은 10월 중 준공할 계획입니다. 22페이지입니다. 시민중심 생활민원처리입니다. 주민 일상 생활의 안전을 저해하는 민원사항을 신속하게 해소, 생활환경 개선을 위하여 추진 중인 사업으로 총 사업비는 8억 340만원이며 생활민원 해소사업에 2억 500만원, 가로·보안등 사업에 5억 6,400만 원입니다. 현재까지 추진상황으로는 생활민원 해소 21건, 가로·보안등 사업추진 39건에 3억 9,900만원을 처리 완료하였으며, 향후에도 생활민원의 즉시 처리로 민원이 최소화 될 수 있도록 노력하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다.

수고하셨습니다. 자리에 들어가 주시기 바랍니다. 그러면 원활한 회의진행과 중식시간을 위해서 60분간 정회코자 하는데, 의원 여러분 이의 없으십니까? (【없습니다】하는 의원 있음) 그럼 60분간 정회를 하겠습니다. 정확하게 1시에 이렇게 하는 걸로 그렇게 하겠습니다. 정회를 선포합니다.

용역 그 결과 나왔어요?

벌써 다 나왔지요.

네. 작년에 보고 했.

(청취불능)

네. 작년에 했습니다.

(청취불능)

그 얼마나 나온 거는 이제 이게 두 개 였습니다. 그러니까 부영이 없을 때 늘어나는 거

그러면 이렇게

그다음에 부영이 들어왔을 때 늘어나는 이 두 가지를 했는데, 부영이 들어왔을 때를 얼마가 늘어나는지 썼어야 되는데, 그거는 빠지고 그냥 자연적으로 늘어나는 요것만 언론에 나오다 보니까 저희가

그러니까 그러면은 오보라고 오보로 볼 수 있습니까요?

오보라기보다는 좀

그러니까 그게 그랬으면 언론에 대한 부분도 해명 내지는 적극적인 대처를 해야되는 거 아닌가요?

그래서 이제 저희는 계속 우리 좀 시에서 하는 저기다가 이번에 고거를 이 전체적인 사항들을 지금 이 교통영향평가 사항들을 좀 실어서 시민들이 좀 직접적으로 볼 수 있게 지금

시정소식지 누가 봐요? 혹시 시정소식지 읽어 보세요? 솔직한 얘기로 한번 얘기해 봅시다.

저는 읽어 봅니다.

저번 달에 뭐 나온지 아세요. 혹시?

......

저는 제 기사가 나왔는지 하기 때문에 봅니다 사실은. 뭐 나온 것 같아요? 신재생에너지 가덕산 풍력단지 시작해 갖고 첫 면에 태백시 40주년 기념식 사진 실린 것 쭉 불러드릴까요.

아닙니다. 40주년만 봤습니다.

이거는 그리고 또한 그래요. 제가 아까도 이제 저쪽 위에 도로 점용허가 부분도 왜 자료를 찾냐 그러면 속이 부글부글 탑니다. 내 동네가 택지개발을 하고 뭐가 들어오고 뭐가 들어오고 이런 거 참 반깁니다. 환영을 합니다. 그런데 시민들이 불편한 사항이 굉장히 늘어나고 있다는 얘기에요. 그리고 우리가 정당하게 변제 받아야 될 부분이 변제를 받아야 되는데, 여러분들은 아까도 들었지 않습니까? 관심이 없는 부분, 또 한 가지는 그렇습니다. 이러한 게 인허가가 들어왔을 때 이거는 인허가 절차가 시장 전결 맞지요? 어디까지 전결사항 입니까?

지금 도로 점용허가 같은 것은

이런 대단위 시설 이런 거는 어디가 전결, 전결이 누굽니까?

지금 처럼 이렇게 어떤 높아져 가지고 어떤 저거 했을 때는 아마 별도 보고를 해서 시장님까지는 맡을 거냐 뭐........

그럼. 네, 얘기 한번 해 시장님까지.

맡았다고 봅니다.

혹시 이 당시에 과장님은 아니셨지요?

네.

네, 거기에 의견, 시장님 의견서에 뭐라고 나왔던가요? ‘이유 없음’ 이래 갖고 전결, 태백시장 도장 쾅 찍었던가요? 아니면 시장 전결사항이 아니었으면 우리 전임 과장이 도장 쾅 찍어갖고 보냈던가요?

네, 일

관심을 갖지 못한 태백시장이 주민들에 의해서 선택받을 수 있는 권한이 있습니까?

지금 그 서류를 제가 못 봐서 지금 뭐라고 답변을 못하겠지만 분명히 그게 높아지다 보니까 여러 가지 불편한 점 때문에

그래서 거기에서 달라 그러는데도 안 주고 있잖아요. 지금 계속, 가지고 왔어요? 거기에서 뭐로 돼 있어요? 한번 읽어봐 줘요. 우리 박병기 계장!

제가 질의 좀 하겠습니다. 지금 그 상장중학교 앞이지요. 그 얼마 전에 보니까 휀스를 바꾸고 교체하고 있더라고요.

네.

그 보도블럭하고 차도 하고 사이에.

네.

본 의원이 생각하기에는 스텐으로 하면은 도색도 안 벗겨지고 할 텐데 바로 위에 그 몇 년 전에 했는 게 페인트칠 해놓은 게 다 일어났는데, 그거와 똑같은 것이 아니고 유사한 모형의 또 알루미늄으로 돼 있는 휀스를 설치하더라 이거예요. 실제로 그 저기 그 관리하기는 코팅이라든가 도색이 돼 있는 거보다 스텐으로 하게 되면은 영구적이지 않습니까? 스텐으로 하면은.

네.

네, 스텐이 오히려 가격이 쌉니다. 그리고 스텐 휀스를 그 설치할 때 스텐에 대한 그 시험성적서를 꼭 받으세요. 지금 그 종합경기장에 그 비가림시설 철골 그 구조 있지 않습니까?

네.

우리 일반인들이 봤을 때는 전부 스텐으로 봅니다. 그리고 휀스도 스텐 휀스라고 그 저기 표기가 돼 있지만 그 스텐이 아닙니다. 가짜 스텐이예요 가짜 스텐. 그 스텐은 316 뭐 304 뭐 이렇게 나가잖아요. 스텐 중에서도 최하빠리 그 질 나쁜 고철 스텐이에요. 그거는 스텐으로 그 쓸 수가 없는 거예요. 303이라고 해가지고 가격이 싼 그 녹은 안나고 자석은 안 붙지만은 가짜 스텐이라 이거예요. 저기 요 우리 시 청사도 그렇고 이 빗물 그 저기 그 우수관 같은 거 그게 전부 가짜스텐이에요. 그래 가지고 학교 주변에 휀스를 설치할 때 도로변에 염화칼슘을 많이 살포하고 하게 되면은 알루미늄 샤시 성분을 갖고 있는 휀스는 부식이 돼갖고 칠이 이래 일어나기 때문에 스텐 휀스를 꼭 설치해 주실 것을 좀 부탁을 드리고요. 지난번에 그 회전교차로와 관련 돼 가지고 제가 그때 그 간담회 때 말씀을 드린 거 같은데, 봉화군 춘양면 춘양역과 춘양 시내 들어가는 입구에 보면은 회전교차로 부석사하고 물야하고 교차로에 회전교차로 우리 시에서는 이제 그 과장님은 회전교차로 기준을 말씀하셔 가지고 제가 그 봉화의 모한 회의가 있을 때 가 가지고 그런 얘기를 했습니다. 이 회전교차로 이거 기준에 부합하지 않는 교차로가 아닌가 그랬더니 무슨 얘기를 하느냐 이거예요. 부합하지 않게 되면 거기 사고 나게 되면은 지방자치단체가 다 책임져야 되는데, 왜 부합하지 않느냐 이거예요. 그래 가지고 제가 간담회 때 우리 과장님한테 말씀을 드렸어요. 그런데 과장님은 계속 이제 원칙론, 원칙적인 주장을 하셨는데 그러면 태백시도 지방자치단체고 봉화군도 지방자치단체인데 다시 말씀드려서 인접 지역에 지방자치단체는 교통사고 났을 때 구상권 청구가 될 수 있는 회전교차로를 만들어 놨고 우리 태백시는 구상금을 그 구상권 청구가 들어올까봐 합법적인 교차로만 한다고 이렇게 좀 판단을 했었거든요. 자, 그러면은 지금 그 근로자아파트 황고 입구에 보면 며칠 전에도 또 사고 엄청나게 났었어요. 건널목 있는 데는 회전교차로가 할 수 없는 거는 맞고 회전교차로 과장님은 회전교차로에 대해서 뭐 직선거리로 뭐 30 몇 미터 이렇게 주장을 하고 하셨는데, 나중에 보니까 그게 아니더라 이거예요. 그게 아니고 태백서에도 제가 그 경비교통과에 다시 물어 봤습니다. 확인했어요. 실질적으로 회전교차로에 대해서 명확한 그 규정이 없는 걸로 알고 있다 이렇게 이제 그 저기 제가 답을 들었는데, 당장 그 사고가 이래 나고 하면은 우리 시민 외지에서 왔는 분들이 당장 피해를 보고 하는데, 계속적으로 회전교차로에 대해서는 한번도 그 검토 뭐 별도로 아까 말씀하시는 게 없더라고요. 정말 회전교차로가 우리 그 시 과장님하고 계장님들이 주장하는 교차로 그거 외에는 그 설치할 수가 없는 거예요? 그렇다면은 설치할 수가 없다면은 제가 그 저기 그 봉화군에다가 정식으로 민원 제기를 할게요. 네. 거기에 교통사고 났는 것은 전부 다 봉화군에서 회전교차로를 잘못 설치해 가지고 사고가 났으니까 봉화군에서 책임을 져야된다. 그건 아니겠지요? 우선적으로 회전교차로 사고 많이 나는 지점에 대해서는 대형차는 경계석을 밟고 돌아가는 한이 있더라도 회전교차로를 한번 검토를 좀 다시 한번 해봐 주십시오. 우선적으로. 네, 과장님 말씀하세요.

일단 이제 의원님 말씀하신 거 우리가 저희가 회전 반경을 말씀하셔서 제가 저번에도 말씀 드렸지만 지름을 말씀드렸는데, 이겁니다. 지금 우둘 아까 봉화군에서 우둘투둘하게 한 것들은 그 자체까지가 회전교차로로 보는 겁니다.

아니 그렇게 하시면 되잖아요.

아니, 그러니까. 잠깐 제 얘기 들어 보세요. 그래서 거기는 일반 승용차들은 못하고 큰 차들이 회전할 때 조금 했을 때 거기를 바퀴를 그 탈 수 있게 이렇게 큰 차들의 회전 반경 때문에 그렇게 할 수는 있는데, 사실 우리 우리는 어쨌든 그거는 그 일반 소형차량을 할려 그러면 그만한 회전 반경을 갖추고 있어야 되거든요. 그래서 사실 뭐 회전교차로 때문에 저번에도 말씀 드렸고 그래서 저희들이 인제 가장 저거 했던 게 먼저번에 계속 저희한테 얘기했던 저 메밀뜰 앞에 메밀뜰 앞에를 우리가 지금 저기 교통공단하고 지금 협의를 하고 있습니다. 협의를 하고 있는데 마침 거기 사망 사건이 났으니까 거기서는 하게 되면은 교통사고 위험지역으로 해서 하면 가능, 가능은 지금 할 것 같다 해서 검토해서 하게 되면은 국비까지 지원이 가능하다, 1억 5,000인가 해가지고 그래서 지금 고거를 하고 있거든요. 지금 의원님들 말마따나 그런 것들 하나 하나 저희들이 지금 말씀하신 거를 무시하거나 이런 건 아닙니다.

아니 그러니까 지금 우선적으로

아까 여기서 한 것들은 어쨌든 이 밖에 최소한 그 원은 나와야 되거든요.

아니 그러니까

거기는 일반 소형차량이 탈 수가 없습니다.

아니 그러니까 지금 과장님 말씀이 자, 일관성 있게 주장을 하셔야 됩니다. 지금 그 봉화군에서 설치한 것은 대형차, 대리석 조그만 대리석 울퉁불퉁하게 이제 큰 차가 타 넘고 하게 그렇게 설치가 가능한데, 우리 태백시는 승용차 위주다 보니까 그렇게 설치를 못한다 이 말씀 아니세요?

아니, 그러니까 그 대형차가 돌아 들어가니까 우둘투둘 한 거 그 원까지는 반경이 나와야 된다는 얘기지요. 그게 원래는 하게 되면은 그냥 평지가 아니고 원래 5센치나 10센치를 높게 하게 돼 있어요. 그러니까 이중원을 만들게 돼 있는 것들이지요.

아니 그러면 과장님 지금 과장님 말씀은 외경을 말씀하시는 거고.

그러니까 외경이지요. 외경.

외경을 말씀하신 거고 저는 외경을 좁히기 위해서 내경에도 그 저기 그 우둘투둘한 대리석 같은 걸로 해가지고 좀 일종의 경계석 같은 걸 밟고 돌아갈 수 있게끔 봉화군에는 춘양과 그 저기 그 물야 거기에 두 군데 설치가 돼 있더라. 사고가 워낙 많이 나니까 우선적으로 대학로 공사하는 동안이라도 대학로 저 공사 할려면 거진 한 이삼년 걸리지 않습니까? 우선적으로 그렇게라도 좀 하면 어떻게 했느냐 이거예요. 그래 갖고 며칠 전에도 그 저기 그 식당에서 오라고 해서 제가 갔었어요. 가니까 과속방지턱을 해달라 이거예요. 그래서 내가 과속방지턱 그거 4차선에는 과속방지턱을 할 수가 없다 법으로. 그러면 왜 동백산역 있는데 거기는 해놨느냐, 원래 원칙적으로는 과속방지턱 4차선에는 못하게 되어 있잖아요. 편도 2차선 도로에는, 하게 돼 있습니까?

그건 오해고요. 이제 국도나 국도는 무조건 못하게 돼 있고요. 나머지는 저기 어떤 적합한 데서 가능한데, 시도는 가능

그럼 그러면 그 우선적으로 교통사고를 그 미연에 방지하기에는 과속방지턱을 한번 검토를 좀 해봐 주시고요.

그건 말씀하시면 경찰서하고 협의 한번 해보겠습니다.

네.네. 그러시고 지금 그 황지가스 앞 보면은 상습 결빙지역이지 않습니까?

네. 맞습니다.

응달에다가 옹벽에 물이 나오고 해가지고 그 경비교통과 하고 제가 그 저기 사고 났는 그 부분에 대해서 제가 좀 확인을 해봤어요. 확인을 해보니까 태백시에 그 제설차 염수 살포하는 차가 금방 지나가고 났는 후에 교통사고 그 저기 조사를 하다보니 또 사고 났다 이거예요. 금방 지나가고 났는 후에 그것은 즉 말해서 우리 그 염화칼슘 친환경 제설제지요. 소금이 그 염도가 몇 프로에요? 소금의 염도?

......

자, 소금의 염도는 염도를 알고 싶어서 말씀드리는 것이 아니고.

염도가 좀 낮습니다.

네. 그렇다 보니까 금방 그 소금을 뿌리게 되면은 얼음이라든가 눈은 녹습니다. 그랬을 때 소금을 금방 뿌렸을 때는 만약에 90이라고 그랬을 때 얼음이나 눈이 희석 됐을 때는 50대 50으로 금방 결빙이 되지 않습니까? 우리가 그 저기 싸리재 그 터널 빠져 내려오는데 뭐 염수자석자동분사장치인가?

네. 염수자석.

그게 사업비가 얼마였었죠?

그게 한 1억 5,000 정도 들었습니다.

자, 1억 5,000 정도 그러면 황지가스 앞 이런 부분도 사고 났는 날은 그 계속적으로 하루에 3건, 4건 사고 났다 이거예요 경찰서에서. 그러면은 우리 시에서 싸리재보다도 시급한 것이 이런 황지가스 주변에 염수분사장치를 해야 되지 않느냐. 한번 그 과장님 이런 거 한번 검토해 보신 적 있습니까? 지금 거기에 도로 관리하는 분들 뭐 옛날에는 수로원이라고 했는데 정확한 명칭은 모르겠습니다만 그분들이 계속적으로 페로다 동원하고 페로다 동원하고 그 저기 그 뭐 곡갱이 갖다가 얼음을 깨고 이렇게 하는데 거기에다 자동분사장치를 달아 놓게 되면은 계속적으로 날 추운 날은 계속적으로 그 저기 분사되게끔 하면은 사고 안 나지 않습니까? 자, 돈 1억 5,000 정도 지금 이게 몇 미터죠? 여기 그 싸리재에 설치한 것이? 싸리재 설치한 게 몇 미터죠? 300미터?

네, 한 그 정

네. 제가 대충 지나가면서 한 300미터 되는데 여기는 한 300미터 좀 더 되겠더라고 300미터 더 되는데 아니 1억 5,000이 아니고 2억을 저기 그 예산 사업비를 투자해서라도 하게 되면은 사고가 안 날텐데, 1년에 그 수십 건의 사고는 계속 나는데, 그때그때 사고 난 다음에 전화하게 되면은 와 가지고 그 저기 제설차 왔다가 모래 그 저기 그 친환경 제설제 쓱 뿌리고 난 다음에 한 1시간 있다가 녹아 가지고 질퍽질퍽하다가 또 날이 추우니까 얼어서 또 사고 났어. 그러면 또 제설작업 안해서 사고 났다고 하면은 답변이 뭡니까 시에서 ‘조금 전에도 그 저희가 뿌렸습니다’ ‘과속을 해서 사고 났습니다’ 아니 60킬로 도로에 그 빙판길은 서행해야 되지만은 뭐 빗길이나 뭐 2분의 1 감속이런 건 해야 되겠지만은 대부분 다 외지에서 왔는 사람들이 다치고 간단 말이지요. 그랬을 때 차 재산상 차량 망가지고 인명 피해가 생겼을 때 태백에 대한 좋은 그 이미지를 갖고 가겠느냐 이거예요. 이런 부분에 대해서 좀 한번 검토를 해가지고 뭐 자동분사장치가 됐든 뭐가 됐든 좀 예산을 그 저기 그 추경에라도 세워가지고 올 겨울에라도 사고 안 나도록 미연에 그 대책을 세워야 되는 거 아닙니까? 자, 그리고 또 한 가지 또 말씀을 드릴게요. 요즘 뭐 저기 도로에 그 과장님 도로에 맹 수로원이라고 말씀드립니까? 그분들?

네. 도로관리원.

네. 도로 관련 그 하는 분들, 어휴 정말 저는 안타까운 부분이요. 저희 그 시에 장비는 무슨 그 임차를 안 했을 때는 대형 페로다 갖다가 대충 치우고 난 다음에 수로원들이 전부 삽질, 인력으로 해가지고 퍼넘기고 이러더라고요. 요즘 뭐 굴삭기에 보면은 빗자루도 달려 나오고 이런다고요. 그 빗자루 그냥 이렇게 그 저기 그 바가지 그 흙 푸듯이 이렇게 끌어당기거나 좀 그런 그 굴삭기 같은 경우 요즘 뭐 저는 이런 생각도 해봤습니다. 그 농업기술센터에 굴삭기가 요즘 그 저기 그 임대 빌려 갈 사람이 없는 거예요. 굴삭기가 뭐 3대인가 5대 있지요. 그거는 또 농업인들을 위해서 했기 때문에 그걸 그 건설과에서 갖고 올수는 없고 궤도식, 궤도식 굴삭기가 됐든 타이어식 굴삭기가 됐던 조그만 굴삭기가 있으면 그분들이 그 더운데 땀 흘리기 보다는 뭐 낙석 이런 게 그 저기 많이 떨어졌을 때는 페로다 갖다 치우고 난 다음에 굴삭기 갖다가 쓱쓱 모아가지고 굴삭기 바가지로 떠 가지고 옹벽 뒤에 그 저기 넘긴다든지 안 그러면 하천에 하면 될텐데, 더운데 그분들이 며칠 전에도 뭐 낙석 떨어지고 하니까 그거 치우는데 제가 봤을 때 ‘야! 우리 그 시에 그 공직자분들이 저렇게 그 저기 땀을 흘리고 일하는 분들 심정을 저렇게 이해를 못하나!’ 2.5 조그만 소형 굴삭기는 뭐 1톤 차에도 실을 수 있고 2.5톤 차에다 싣고 가서 면허증 없이도 할 수 있는 굴삭기가 있어요. 010 같은 경우는 좀 그런 건 장비를 사가지고 좀 이렇게 저기 그 도로에 작업을 하는게 어떻겠나 하는 생각을 인제 했었습니다. 그 한번 그것도 검토를 좀 해봐 주시고요. 그리고 저기 고원체육관 앞에 보면은 교차로 알뜰 매장이 있습니다. 교차로 알뜰 매장, 저도 그 동네 그 살면서도 그 잘 체크를 못했는데, 교차로 알뜰매장 앞에서 광원아파트 담장 경계까지 고것만 고 구간만 보도블럭이 안 깔렸어요. 교차로 알뜰매장은 그냥 교차로 알뜰매장에서 그냥 시멘트 포장 돼 있고 고 밑에 보면은 전주 서 있고 맨홀이 있어요. 그래 그분들이 종합경기장이나 고원체육관에 무슨 행사가 있을 때 고까지 와 가지고 차도로 가게 돼 있더라고요. 동선이. 그 보도블럭 좀 그 공사를 좀 해주십사 하는 부탁의 말씀 드리겠습니다.

네. 확인해 보고.

네. 이상입니다.

김상수 의원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님!

네.

우리 3페이지에 동절기 도로 제설대책 추진 있잖아요.

네.

그 사업기간이 이제 이게 2021년 1월 1일부터 1월 31일까지 한 세 달하고 그다음에 또 11월 1일부터 12월 31일까지 한 다섯 달 하네요?

네. 한 5개월 정도 하고 있습니다.

네, 5개월로 하는데 이제 총 사업비가 14억이 잡혔어요. 그죠?

네.

그러면은 올해는 그 3월 후에 4월 달에는 제설이 그 눈이 내렸나요?

4월 이후에는 없었습니다.

없었습니까?

네.

그러면은 그 계획대로 그러면 세 달 동안에 저기 이 뭐 사업비가 얼마나 나갔죠?

집행은 제가 미처......

그럼 이제 앞으로 그 남은 거는 이제 두 달 동안 하고 또 내년도에 우리가 본예산도 들어오면 또 세울 거 아니야?

네. 맞습니다.

늘 이래보면은 우리가 저기 이게 그 뭐 우리가 눈축제도 하고 이런데 태백이 그렇게 눈이 많이 안 오더라고요. 그죠?

작년 같은 경우에는 적게 내리고 뭐 한 30회 정도 왔습니다.

몇 회?

30회.

그래서 하여튼 뭐 노상 이게 보면은 민원이 많이 끓어. 뭐냐하면 뭐 내 집 앞에도 눈치기도 해야지만은 이게 제설 차량이 꼭 보면은 끝나고 난 후에 이렇게 꼭 오고 막 이러더라고요. 그 뭐 우리가 세 달은 4월 달에도 오고 5월 달에도 온단 말이에요. 그러면은 그때 대비하는 방지도 해둬야 하지 않느냐 그거는 조금 한번 생각해 봐야 된다.

네. 저희 이제 3월 말 끝나게 되면은 전체 차량 중에 한 5대 정도를 지금 미리 이제 이럴 경우에 할 수 있게 사전에 협의는 해놓고 있습니다.

네. 그래서 하여튼 그래가지고 물론 뭐 눈이 안 오면 다행이지만 그런 사업비도 좀 이렇게 일괄 좀 세워둬야 하지 않느냐 나중에 또 없어가지고 사업비 없어가지고 말이야 우왕좌왕 하시면 좀 그렇잖아요. 그죠?

네. 그렇게 하겠습니다.

그렇게 하시고. 그리고 이제 그 조금 전에도 이제 의장님도 이야기하고 우리 심창보 의원도 그 황지가교에 대해서 이야기를 했었는데, 우리가 전번에 이게 저기 이게 그 용역 했을 때 그 차량이 늘어 나는 대수가 얼마라 그랬어요. 그 그 쪽이 실제로 그때 용역 보고할 때.

실제로 부영아파트가 전체 입주했을 때 이 예상되는 차량이 한 1,900대 정도 된다 그랬습니다.

1,900대가 늘어난다?

1,900대 정도 중에서 우리 가도교를 이용할 수 있는 게 한 300여대 아니 저 200, 200 몇 대 290 몇 대 그리고 나머지 이렇게 하는.

그런데 기자가 요번에 쓴 내용은 어떻게 어떻게 썼어요?

그건 이제 이 용역 결과를 하면서 두 가지를 써놨습니다. 그러니까 부영아파트가 없이 자연적으로 늘어날 때 늘어나는 대수가

그 대수가 이것보다 많아요? 적어?

아니 37대 정도가 이제 부영아파트가 없을 때는

그런데 이제 여기는 저 아까 220대가 이 220대가 늘어난다 그랬어요?

네. 229대.

이 221대가 그 가교로 할 것 같고.

네.

근데 기사 내용은?

이제 부영아파트가 없이 그냥 자연적으로 늘어나는 대수를 아마 그래 썼습니다.

얼마를 몇 대라고 썼어?

37대인가.

37대?

네.

그러면은 만약에 이게 사실상 이렇게 들어왔으면은 우리가 이제 확장을 할려고 이래가지고 이게 돈도 뭐 70억, 100억 가까이 드는데

네. 70억 정도 될 것

네. 그냥 있어서는 안 되잖아. 그죠? 그러면은 아니 37대 늘어 날라고 이 70억 이상 들여가지고 가교를 확정시킨다. 시민들이 보면 뭐라 그러겠어요.

하여튼 적극적으로 대처하지 못해서 죄송합니다.

네. 이거는 사실상 우리가 이 큰 공사를 하면서 우리가 앞으로도 그래요. 태백시가 발전하자 그러면은 도로를 넓혀주는 게 저는 맞다고 생각해요. 그래야 그 도로도 넓혀야 차가 원활하게 빠져야 그래도 살기 좋은 곳이 되고 또 주변으로 발전을 한단 말이에요 모든 게. 근데 이제 기사 내용하고 이렇게 됐다 그러면은 우리가 들었을 때 야, 뭐 그 우리는 그걸 할려고 해서 그러는데 이거 이렇게 들은 차를 들여가지고 이거 뭐 한 100억씩 들여가지고 이 사업을 할라 한다? 이 시민들이 용서하겠느냐 이거예요. 그러니까 이런 부분도 또 그 용역 결과하고 자세히 얘기해서 사실상 타당성도 얘기하고 우리가 그래 그러잖아. 이런, 이런 사업을 하면서 그냥 하는 건 아니잖아. 그러면은 자, 저기 앞으로 여기가 1,200세대가 들어서게 되면은 요즘은 차가 한 집에 두 대씩 막 있어 거진 다. 그죠?

네. 거의

네. 둘이 사는 데 두 대 다 있어. 그죠? 차가 사실상 그 세대보다 많은 게 사실이란 말이야 이제는. 그러니까 이런 부분도 생각하면서 늘어나는 거하고 또 이 이런 데 대해 가지고 우리 시민들이 이제 공감을 하고 거기에 대해 가지고 앞으로 대체를 해나가야 된단 말이에요. 그죠?

네.

네. 그래서 하여튼 이런 부분을 잘해가지고 또 시민들이 공감할 수 있도록 좀 잘해주시기 바랍니다.

네. 알겠습니다.

네. 그리고 다른 거는 우리 의원들도 다른 의원 질의하게 저는 이걸로 질의 마치겠습니다.

제가 하나만. 저 우리 과장님!

네.

아까 부영과 관련 돼서 이제 제가 좀 한 말씀 드릴게요.

네.

우리 과장님 생각이나 우리 담당 계장님 생각은 저는 100% 믿고 따르겠습니다. 근데 따른다는 표현은 좀 적절치 않지만은 믿겠습니다. 믿을 테니까 부영에서 어떠한 생각의 변화가 없이는 도로 확장은 조금 힘들어요. 왜 이런 아까 내가 왜 사무관은 언제 달았나 얘기를 했잖아요. 그죠? 태백시 부채를 갚기 위해서 방송국을 매각을 했어요. 아시죠?

네. 알고 있습니다.

언제 시장 때였죠? 그게?

김연식 시장 때 였습니다.

네, 김연식 시장 때 부채 탕감을 하기 위해서 땅 팔고 나니까 건물이 저래 들어서, 여러 가지 원인도 있지만 주 원인이 부영이었잖아요. 그죠? 부영이죠. 그죠? 하나의 주 여러 가지 원인도 있겠지만은 대답하기 싫으면 제가 대답 다 해드릴게요. 제 생각하고 틀린 게 있습니까요?

아니, 지금 구체적으로 뭘 질문하시는지 잘 몰라가지고 대답을

아니 가선교를 우리가 확장을 하고 도로 확장을 해야되는 게

네. 그건 맞습니다.

그 얘기 드리는 거예요.

네.

근데 120억 팔은 돈이 부채 탕감은 했다라고 봅니다. 근데 땅 팔고 나니까 그 돈이 다 재투자가 돼야 돼. 어떤 식으로? 우리가 땅을 사는 거로가 아니라 부영아파트를 중점으로한 여러 가지 원인 해결을 하기 위해서 총 사업비가 어느 정도 들거라고 생각합니까? 정확하게.

지금 한 70억 정도면.

네. 70억에서 80억. 그다음 변경하다 보면 한 90억 들겠지요.

아니요. 80억까지는 아니고 70억 정도면 거의 지금 인제 큰 아우트라인이 나왔는데 70억에서 뭐 한 일이억 정도나 많아야 5억 미만일 것 같습니다.

네. 그러니까 땅 팔고 주변 아까 부영을 어떻게 보십니까? 하는 입장에서 우리 공무원들이 참 여러 가지로 속이 답답하고 막힙니다 라고 얘기를 하셨잖아요. 그죠? 저희들도 똑같은 생각을 해요. 태백시민들이 똑같은 생각을 하고 있습니다. 경사에 경기 활성화보다도 당장 들어서고 나니까 숨통이 막혀버렸어. ‘연화산맥 뻗어서’ 내 모교의 교가까지도 바뀌어야 될 입장까지 생겼단 말입니다. 북평 동해에 부영이 들어설 때 그 무슨 산이죠? 그 산 막혀 갖고 난리가 났었어요 학교에서. 근데 태백시민들은 역시 점잖더라. 근데 점잖게 보면 괜찮지만은 쪼다로 보고 있는 부영이라는 회사가 우리를 어떻게 보고 있나 하는 생각에 의구심이 듭니다. 감사하게 시민들이 진짜 잘할 거라고 믿고 찍어주신 우리 김연식 시장님께서 그 부지 매입을 할 때 제가 있을 때 매입을 잡았습니다. 기존 방송국 건물, 다목적 사용 용도로 우리 남겨놓자. 왜 우리가 스포츠시설 다시 짓고 뭐 이런 것보다 그 이상의 효과가 나니까. 근데 부채라는 어떤 명분으로 싹 팔아먹고 부채 팔은 돈 다시 어떤 면에 부영을 위해서 쓰고 있어요. 도시가스 관망사업서부터. 거기만 들어가는 게 아니라 우리 도시가스 관망사업도 글로 우선적으로 선택돼 있어요. 도비, 시비, 강원가스공사 해갖고 매칭 해갖고 우리가 50, 우리가 30인가요? 50인가요? 들어가고 있단 말이에요. 그럼 70억이 아니라 그 돈까지 하면 거의 90억이 들어가고 있습니다. 아니 그거는 원인자부담행위를 잡아 주면 되는 부분이고. 네, 그거는 원인자부담행위로 받아 낼 수 있어요. 아까 상수도 얘기하고 뭐 하수 그 얘기 할 때.

네.

상수도 부분은 원인자부담행위로 잡아낼 수 있단 말입니다. 남은 건 하수도 뿐이에요. 까놓고 얘기하면은.

네. 상수도는 저는 얘기는 안 했습니다.

그럼. 그러한 부분에서 얘기하지만 일단 예산이 편성된다면 원인자부담행위는 하세요. 예산편성이 다만 이게 뭘로 원인자부담행위를 하냐? 도로 라인은 나왔잖아요. 그죠?

네.

네, 그러면 우리 시민들한테 보상비, 보상비, 보상비, 보상비 기다리시는 분들 계신다고 어차피 마음은 떠났으니까. 그렇겠지요? 내 집안, 내 집 헐려 갖고 도로 낸다 그러면은 보상에 협의하고자 하시는 분들은 계획을 세우잖아. 어디로 이주할까? 이 돈을 갖고 무엇을 할까?

네. 그러겠지요.

그럼요. 그게 사람 심리예요.

맞습니다.

그러면 원인자부담행위는 우선 보상부터 하세요. 예산이 편성된다면은 그리고 나서 도로개설은 좀 늦추자고, 부영에서 어떻게 나오냐에 따라서 그러니까 사업을 하지 말자는 얘기가 아니라 하되 시민들이 당장 피해 보는 거는 해결해드리자는 얘기입니다. 우선 순위로. 그 이상의 예산은 저희들이 추경에 올라오더라도 편성은 못 해준다. 남들은 얼마 전에 우리 동료 의원들끼리도 얘기하다 보니 세워주지 말자 얘기도 나온 경우가 있어요. 근데 그거는 아니고 일을 하실 수 있는 부서는 일은 해라. 김상수 의원님 맞잖아요. 그죠? 그래서 시민들 불편사항 내지는 마음 뜨신 시민들을 위해서는 해드릴 거는 해드리고 다만 그럼으로 인해서 부영이라는 아파트에 특혜성으로 비쳐지는 도로공사 이런 거는 부영도 태백시에 와서 사업을 하고 이 정도면은 누가 봐도 이 정도면 아주 저렴한 생각을 우리 은과장님 얘기한 것처럼 이라면 저렴한 생각이라고 봅니다. 저는 그래서 담당 계장님 누구세요?

작년 보단 덜 왔습니다.

덜 왔지요?

네.

지금 현재 우리 제설 창고에 남아 있는 제설 모래라든지 염화칼슘 이라든지 등등 제설과 관련된 비품들이 얼마나 남아 있습니까?

일단 소금은 518톤이 남아 있고요.

518톤?

네. 친환경 액상 제설제가.

친환경은 친환경?

액상제설제.

네. 제설제.

요건 187톤이 남아 있습니다.

187톤?

네.

사모래는?

아니 모래는 사용 안하고요. 염화칼슘만 일부 해서 고건 한 2톤 정도 남았습니다.

뭐라고요?

모래는 저희들이 이제 별도로 이제 모래는 사용하지 않습니다.

그럼 518톤은 뭐가 남아 있다 그랬어요?

소금요.

그러니까 염화칼슘? 소금.

우리 이제 염화칼슘하고 조금 소금하고 틀린데.

네, 그러니까 좋게 얘기하면.

네. 소금은 소금이 남아 있습니다. 518톤.

네. 소금이 518톤이 남아 있고 518톤이라면 1년에 쓰는 양의 몇 프로 정도 됩니까?

저희가 작년도에 쓴 게 한 2,800톤 정도 썼습니다.

네?

보통 한 2,800톤에서 저희들이 3,000톤 정도 씁니다.

그러니까 재작년에도 우리 눈이 참 안 왔어요. 사실 작년도 그렇고.

횟수로가 좀 많이 오다 보니까.

네?

눈 양은 별로 안 왔는데 횟수가 많다 보니까.

그러니까 회수에 따라서도 틀리고 기후에 따라서도 틀리지만.

네.

그러면 518톤이 남아 있고 남아 있는 거에 대한 부분은 뭐라 그럴까 고체화 되는 부분 저 아주 참말 굳음 현상이 되는 부분은 관리를 어떻게 하세요?

지금은 저희들이 이제 제설 창고 안에다 넣기 때문에 크게 뭐 굳고 이러지는, 예전에 인제 바깥에다가 관리를 하다 보니까 비도 맞고 그래서 이런 것 때문에 굳었는데 지금 이 정도 양은 제설 창고 안으로 다 하기 때문에 많이 뭐 굳거나 이러진 않습니다. 물론 이제

그러면 이제 거의 이제 그러면 우리 3월에는 거의 이제는 반입을 안 하고 있다?

네. 모래는 하나도 안 샀습니다.

그래서 뭐 먼지가 날릴 수 있는 비산먼지 부분도 많이 줄 수 있지 않습니까? 그죠?

네.

네. 아까 누가 뭐 제설 차량 뭐 비산먼지 뭐 이러길래.

아닙니다. 모래는 사용하지 않습니다.

네, 그러면 부족 부분을 우리가 한 2,000 한 평균 한 1년에 한 2,500톤을 보는가요?

아니, 아니 거의 3,000톤 보셔야 될 것 같습니다.

3,000톤을 보고.

네.

구매계약도 518톤 남았으니까 한 2,500톤을 이제 구매계약을 인제 10월 달 되면은 10월 전에 계약을 해야 되지 않습니까?

네.

네. 10월 전에 이제 계약을 해야되는 부분이니까 한 2,500톤을 구매계약이 필요한 거네요. 그죠?

네. 평균 한

네, 이것들을 우리 보통 조달청에 의해서 계약을 합니까?

조달청에 의뢰도 하고 이제

네, 일반.

네. 금액을 따져 보고 어떤 조달청 보다도 싼 경우도 있습니다. 그럴 때는 조금 싼 거를 직접 확인해 보고.

우리가 검수기준표는 있는 거죠?

저희들이 직접 가져가서 몇 가지 시험 의뢰를 합니다. 시험 의뢰를 해가지고 이게 뭐 굳는 경도라든지 이런 것 그런 거를

아주 뭐 말그대로 고질과 뭐 저질 따지면 저질은 안 들어오죠?

네. 저질은 안 들어.

그 중국산 제품을 꼭 써야 되는 겁니까요?

거의 저희들은 이제

국산이 나올 수가 있

국산은

나올 수가 없고 가격 차이가 워낙

네. 워낙 차이가 나서 인도산 지금 제품들이 좀 상품의 질도 좋고 이래서 인도산 제품들을 지금 많이 쓰고 있습니다.

그러니까 질만 검사하고 성분 검사는

성분검사도 다 같이.

성분검사에 말그대로 화학적 다른 요소가 들어 있는 거는 어떻습니까?

고거까지 명확하게 제가 못들여다 봤습니다.

이게 인제 우리가 인제 결빙을 인자 하는 걸 방지하기 위해서도 쓰는 건 좋지만 우리 시민들에 대한 건강도 생각을 해야되기 때문에

네.

우리가 모래를 안 쓰고 또 염화칼슘을 안 쓰고 소금 쓰는 이유가 여러 가지 문제점 때문에 그런 거지 않습니까?

네. 맞습니다.

네, 그래서 다른 용도에 어떤 부분에서 안 들어오길 좀 부탁드리고요.

꼭 챙겨 보겠습니다.

네. 꼭 챙겨 갖고 제 건강이나 뭐 우리 은명호 과장님이나 우리 담당 계장님 건강 다 소중한 거 아닙니까? 그죠? 우리 꺼뜩하면 인제 건설과 얘기하면 이제 보도블럭 얘기를 많이 해요. 보도블럭 수명을 지금 여러 가지 종류가 있겠지만은 보도블럭 대리석이 있고 대리석은 사실 어떤 반영구적이잖습니까? 그죠?

반영구적. 네.

네, 석판이라 그러지요? 석판이라 그러나요? 전문용어로?

그냥 우리 대리석이라고 그럽니다.

네, 대리석이라 그래요?

네.

대리석 같은 경우는 영구적이고 그 다음에 일반 시멘트형 대리석이 있고 그 다음에 구워 나오는 거 있지 않습니까?

지금 이제 옛날에 이게 S자로 블럭이 있는데 요런 콘크리트 블럭들은 염에 아주 취약하다 보니까 만약에 우리 처럼 제설작업 하게 되면 3년에서 5년까지 못 가고요. 근데 요새 나오는 이제 사각형 블럭, 투수블럭 이런 것들은 저희가 봤을 때 한 10년 이상.

10년?

네.

그래서 여쭤볼려는 게 제가 주가 그래요. 지금 우리 대리석 판은 우리 시내 중심으로 번화가 쪽으로 이제 다 깔려 있잖아요. 그죠?

네.

그럼 파손이 되지 않는 이상은 교체할 수 있는 시기가 없지 않습니까? 사실.

그렇지요.

파손이 돼야 뭐 교체하지만

네. 파손 돼야지만 교체.

네. 그리고 지금 말씀하신 일반 도로 우리 우회도로라든지 주변 이제 주거 이런 데는 거의 네모 반듯한 대리석

네. 고거는 이제

지금 대리석이라고 그래도 시멘트 블럭을 많이 쓰고 있고

네. 한 칠팔십프로는

그게 수명이?

한 10년 가까이 됩니다.

10년. 우리 지금 보도블럭 교체 시기가 도래되는 게 몇 헤베 정도 되는지는 계획 세우신 거 있으세요? 우리가 해마다 그래도 10년이라는 걸 잡았을 때 태백시가 10년 안에 전 구역을 대리석 참말 보도블럭 깔지는 안 했을 거 아니에요.

맞습니다.

연차별로 이래 이래 깔다 보니까. 우리가 여러분들한테 여쭤보는 게 꺼뜩하면 이래요. 시민들이 태백시는 돈이 남아 터지는가 보다 꺼뜩하면 연말 되어서 보도블럭 깔은데요. 이래서 여러분들이 사업계획서가 혹시 있는지 올해는 몇 헤베 정도의 몇 평방미터를 보도블록 교체할 계획을 갖고 있다 라는 게 있는 건지? 우리 건설과에서 하는 사업 중에 내년에는 얼마나 하고 그러면 사이클이 돌아가잖아요 10년으로. 그래 올해 깔은 거는 10년 후에 깔면 되잖아 다시, 그런 거 아닌가요?

맞습니다.

아니, 단순 논리로 하면 그런 거잖아.

네. 단순 논리로 하면 맞습니다.

그러니까 그걸 데이타베이스 내지는 뭐 이렇게 계획서 잡아 놓은 거 혹시 있으세요? 솔직히 얘기합시다. 그냥.

네.

주문 제작시에 비록 거의 케이스 쓰잖습니까? 그죠?

네.

혹시 뒤에 연도, 생산 연월일을 새길 수 있는지?

뭐 전체는 아니라도 우리가 시점, 종점 이 지금 말마따나 그것도 괜찮은 좋으신 것 같습니다. 왜냐하면 우리가 처음 공사하는 시점, 종점에다 연도를 그렇게 새겨 놓으면은 사실 나중에

그렇게 된다 그러면 시민들도 인제 할 말이 있고 또 시민들이 공무원 상대로 욕도 할 수 있고 그런 거 아니예요.

네.

왜 지나가다 보도블럭 보니까 어, 10년도 안 되고 3년 밖에 안 됐는데 갈아 치우니까 뭐라 그래. ‘저 놈의 새끼들 돈이 썩어 빠졌다’ 얘기할 수 있는 거 아니야.

지금

그렇게 되면 여러분들도 그걸 보고 교체 시기를 맞추니까 아주 잘하는 공무원, 일 잘하는 공무원, 적절한 공무원, 시 예산을 아끼는 공무원 이렇게 평을 할 수 있지 않습니까.

지금 요

그리고 의회에서도 안 터지기 좋고.

요거는 가능할 것 같습니다. 그러니까 전체를 한다는 게 아니라 이제 시 매년 공사하는 시점, 종점 요렇게

그렇지요. 네.네.

네. 그거는 가능할 것 같습니다.

그러면 그렇게 좀 해주시면은 시민들한테 진짜 칭찬받는 공무원이 될 거예요.

네. 향후 그렇게 하겠습니다.

네. 그리고 또 하나 주문 드리겠습니다. 우리 태백시가 인제 사이즈가 통일된 거죠? 경계석, 보도블럭?

네.

왜 이런 말씀 드리냐 하면 뭐만 하면 뜯어네요. 근데 거기에 보면은 그 사업비가 건설과 사업뿐만 아니라 타 사업에도 그 비용이 새것 교체 비용으로 다 산출이 된다고. 그래서 뭐라 그러니까 여러분들 뭐라 그런 줄 알아요. ‘규격화가 안 돼서 그렇습니다’ 이전에 우리 이기호 계장님 있을 때 규격화가 안 됐대. 그래서 내가 제가 하도 뭐라 그러니까 앞으로 태백시는 보도블럭, 경계석은 규격화 하겠습니다. 이게 바로 재활용할 수 있는 부분이잖아. 그죠?

맞습니다.

그래 인제 우리 어린애들 얘기로 좀 하면 경계석, 보도블럭 샌 삐 안 사 올 거죠? 새거?

그래서 작년, 올해는 거의

부득이하게 새것도 필요해. 사실 신설하거나.

지금 그래서 거의 한 50%는 재활용하는 걸로 거의 지금하고 있습니다.

네. 그러면 건설과에서 시장님한테 추천 해갖고 국토교통부 장관상은 김천수 의장한테 줘야 되는 거 아닌가?

알겠습니다.

(청취불능)

그러니까 국토교통부 장관상을 지금 의원이니까. 그런 예산 절감은 제가 아이템으로 많이 주지 않습니까?

그래서 지금 그렇게 50% 정도 재활용하고 있습니다.

네. 꼭 그렇게 해주시면 저도 은명호 과장님 계실 동안은 제가 진짜 점심만큼 우리 건설과 직원의 점심만큼은 좀 해드리고요. 그리고 도로 우리가 저는 진짜 또 답답한 게 있어요. 우리 동료 의원님도 어떤 사업을 이래 하다 보면 도로 절단하고 굴삭을 하고 재포장을 해요. 그죠?

네.

이음새 부분은 1년만 지나면 어떻게 됩니까? 더 잘 아시잖아. 벌려지죠?

네. 침하가 좀 생기다 보니까 벌려집니다.

네. 그러니까 새 포장한 게 헌 포장이 돼 버려. 이랬을 때 대책이 뭐 있습니까? 그리고 우리 공기업은 또 이해 그 공공성 목적에 시가 발주한 공사는 이해를 한다 치더라도

그래서

우리가 저 포장해놓고 뜯고 포장해놓고 뜯고 하는 거는 태백시가 유별나게 잘하지 않습니까? 유별나게 잘해. 왜 이래 유별나게 잘하냐 하면 부서 간에 우리가 그렇게 주문을 합니다. 공기를 좀 맞춰 갖고 어떻게 조정을 좀 해봐 주십사 하고 숱하게 얘기를 하는데도 그게 이루어지다 보지 못하니까 어제 그저께 포장해놓고 내일 모레 뜯어요. 그런 현장들이 더러 있었을 거라고 우리 건설과장님이나 우리 담당 계장님들 눈으로 뻔히 보셨을 거야. 어제 그저께 포장했는데 내일 모레 되니까 뜯고 있어요. 근데 뜯은 거 까지는 좋아요. 또 포장하니까 그 부위가 접촉성이 약해 갖고 근데 그 접촉성이 기준 도로공사 표준 기준표에 의해서 그 부분은 접착제를 어떻게 하는 거 아시 진짜 아스콘을 어떻게 쓰는 거에 따라서 틀리겠지요. 그것도 기술기준표에 나오지 않습니까?

물론 이제 있습니다. 있는데 이게 아마 침하의 문제가 조금 발생하다 보니까

어휴, 침하가 왜 생깁니까? 기존 도로가 신설 도로가 아닌 이상 다짐 현상은 다 했는데 더 다짐이 잘 돼 있는데

아니 그러니까 기존 도로하고 현재 이제 새로 터파기 한데 하고 아무래도 1년 지나면 침하가 약간씩은 아무리 다짐을 한다고 그래도 발생을 하다 보니까 사실 그런 문제가 지금

그래서. 네, 알겠습니다.

네.

그래서 한 가지 주문을 더 드리겠습니다. 속된 말로 업자 보고 돼지본드라도 갖다가 바르더라도 떨어지지 않게끔 해달라고 좀 해주십시오.

하여튼 알겠습니다. 그리고 저희가

진짜 말그대로 아스콘이 안 된다 그러면 돼지본드라도 넣어야지.

네, 고 부분을 접착하는 게 우리도 안 그래도 올해 한 4㎞ 정도를 시범적으로 그런 걸 지금 해보고 있거든요. 지금 말마따나 전체를 하는 게 아니고 그렇게만 했을 때 그래서 지금 저 소도 쪽은 시범적으로 한 우리가 4㎞ 정도를 했습니다. 그래서 그걸 한번 상황을 보고 그게 인제 다 저거 한다면 앞으로 그런 식으로 한번 유도를 하겠습니다.

네. 그리고 제가 은과장님이 이제 계장 계실 때도 그러고 또 우리 변계장님이 계셨을 때도 그랬지만은 우리 장성으로 내려가면서 도로 재포장도 하는 것도 중요하고 중요하지만은 좀 구배를 맞춰서 포장을 좀 해주십사 하는 거, 숱하게 우리 건설과 직원들한테 얘기를 했습니다. 네? 여러분들 즐기고 싶으면은 에버랜드나 서울랜드 가서 롤러코스터 좀 타고 오세요. 왜 여러분들이 살고있는 이 동네에 왜 자꾸 롤러코스터를 만들어놔. 여러분들은 아주 관심이 없어요. 아, 시공할 때 설계할 때 기존에 5전 깔았으니까 10전 깔았으니까 그렇게만 깔아주세요 하고 시방하는 거야. 근데 구배가 진 데는 그 부분만큼이라도 10전 깔 것 15전 깔고 해줘야 되는 거 아닌가요? 숱하게 얘기를 하더라도 똑같은 ‘아휴, 맞습니다’,‘맞습니다’ 뭐가 맞다는 얘기에요? 이행도 못하면서. 특히, 심한 데는 롤러코스터 많은데 많지요? 과장님! 장성 내려가다 보면은. 아니, 그게 기술자들의 어떤 자부심인가요? 아니면 엔지니어들에 대한 뭐 그런 거 있잖아요. 쿠세라고 그러나? 알면서 ‘아, 시행하겠습니다’, ‘고치겠습니다’ 이래 놓고 고친 적이 없어. 은과장님! 그렇게 자부심 없어요 전문가의 입장에서. 시장님 얘기하면 바로 시행되잖아요. 그죠? 의회에서 얘기하니까.

아닙니다. 의장님 말이

전임자서부터 오늘날까지 대답은 잘하고 가세요.

지금 일부 구간이 그런데 그거는 사실 근본적으로 포장만 가지고 해결될 문제는 아니고요.

그러면은 재포장 할 때 그 구간 만큼이라도

네.네.

네, 성토 다시 해갖고 깔면 되잖아요. 잡석이라도 더 넣고 깔면 되잖아요.

네. 그렇게까지 했어야 되는데 그렇게 못한 게 있습니다. 죄송합니다. 근본적으로 해야지 포장만 가지고는 해결할 문제는 아니고요.

근데 이번에는 우리 은과장님 지금 오늘 여기서 말씀을 하셨으니까 이행하실 거지요?

그런 부분들은 해가지고 시범적으로 한 몇 군데라도

네, 해보세요. 네, 그래 주시면 감사하고.

네.

또 한 가지 이런 부분이 있다 보니까 우기 때 물 고임 현상이 일어나는 곳도 많지 않습니까?

네. 저희들한테도 한 열 몇 군데가

네. 요 대산2차아파트 보면 양쪽 다가 지금 뭐 강원랜드에 다니는 직원이라든지 특히 이제 그게 이제 버스 타시는 분들이 더러 있어요. 직장 내 버스 타시는 분들도 있고 그다음에 인제 택시라든지 우기 때 양쪽에 승강장이 있는데 물이 튀어 갖고 무균형 현상이 왜 있나. 그렇다고 우수차집관로가 없어서가 아니라 있는데 도로 표면에 꺼짐 현상 또는 노면 정리가 되지 않다 보니까 무균형 현상이 있는 도로가 특히 거기, 그다음에 시내 전역에 보면 많은 곳이 있습니다. 그렇다고 그 비 오는 날 맞춰 갖고 우리 전 직원이 다닐 수는 없지만은 이렇게 민원이 들어오는데 만큼이라도 어떡하든 간에 시민들 서비스 행정 차원에서 좀 해주십사 하는 얘기, 제가 대산아파트 2차 아파트는 지금 오늘 얘기를 드렸습니다. 네, 드렸고 또 한 가지 브라이튼 있는데 도로 선형이 그렇다 보니까 이쪽 편에 양지 마을 있잖아요.

네.

양지마을로 우회전을 하거나 좌회전을 할 때 거긴 또 속도가 많이 나는 지역이잖아요. 신호 체계를 조금 해주십사 하는 주민들의 진짜 얼마 전에도 사고 나서 한 사람 돌아가셨어요. 변계장님! 맞죠. 그죠? 수시로 나는 이런 부분은 진짜 민원이 생기기 이전에 사고위험지역 같은 경우는 우리 건설과에서 경찰서랑 협의해 갖고 신호 체계를 좀 만들어주는 이런 부분을 좀 노력해 주십사하는 말씀을 드리면서 제 질문은 마치겠습니다.

저기 우리 그 통리사거리 시장사거리

네.

그 뭐 지난번에 어제도 뭐 잠깐 이제 우리 뭐 동료의원님 얘기를 하셨고 그래서 그때 하여튼 뭐 제가 좀 제안을 해가지고 일단은 그 한차선 이제 넓혀가지고 이제 도로가 이제 완성이 됐더라고 그죠?

네.

그래서 아마 인제 그 좀 상당히 좀 교통 그 좌회전 받아갖고 시내로 진입하는데 있어 가지고 좀 상당히 좀 효과가 있을 거라고 저는 생각을 하고 하여튼 또 그 부분에 대해서도 긍정적으로 판단을 하셔가지고 시행해 주신 거에 대해서도 감사를 드리겠습니다. 그리고 이제 고려의원 이제 우리가 사거리죠?

네.

거기 지금 이제 우리 도로 지금 확장 계획이 있어요.

네.

뭐 우리 오늘 이제 오기 전에 이제 고 얘기도 나왔었겠지요. 그죠?

네. 여태까지 많이.

고민을 하셨을 것 같은데, 용역 결과는 나왔나요?

아닙니다. 지금 용역 중입니다.

지난번에 교통량 조사는 나왔었죠?

네. 작년에.

네. 그거 저기 몇 대가 더 는다 그랬죠? 언론에 보면은 뭐 7대라 그랬나?

일단 저기 뭐나 저 부영아파트가 준공이 되고 다찼을 때 한 전체로 늘어난 양이 한 1,700대 정도가 이제 부영아파트 교량이 아니 차량이 늘어 날 것 같고요. 오전, 오후 이제 가장 번화 시간에 거기에 늘어나는 게 한 200

아니 그때 언론에 의하면은 73대가 늘어난다는

언론에는 37대라고 나왔는데.

네. 37대.

네. 37대라고 나왔는데 그 언론에는 저희들이 인제 교통영향평가했을 때 부영아파트가 있을 때 하고 없을 때 그때 없이 부영아파트 없을 때는 자연적으로 늘어나는 게 한 해 한 37대 정도가 늘어 난다는 거고요. 부영아파트가 생기게 되면은 209대 정도가.

네. 좋아요.

219대 정도가.

그러면은 지금 거기 지금 사업비를 지금 얼마나 지금 잡고 계세요?

지하차도하고 접속도로 합해서 70억입니다.

70억.

네.

70억 정도 그렇게 되고 어제 뭐 우리 동료 의원님께서 이제 그 부분에 대해서 이제 고 우리 그 지하차도 고 한 차선만 이렇게 늘린다 해가지고 그쪽에 이제 교통량이 이렇게 해결되지가 않는다라는 이제 그런 말씀을 하셨어요.

네.

오늘도 이제 아마 또 그 말씀을 뭐 하셨을거라 저는 생각이 드는데, 하여튼 그 부분에 대해서는 좀 더 이렇게 좀 깊이 있게 고민을 한번 하시고요.

네. 알겠습니다.

제가 사실 이제 뭐 그쪽에 아침마다 이제 이렇게 뭐 이제 매일 이렇게 서 있어요. 그런데 참 이제 사실 뭐 좀 우리 유일하게 이제 그쪽이 황지초등학교가 인제 있어가지고 좀 그 붐비는 곳인데, 거기 교통량이 지금 많다고 생각하세요?

어차피 지금 다

아니, 지금 하고 이제 앞으로 지금, 지금만 먼저 한번 얘기 한번 해보세요.

지금도 그렇고 어차피 이 출·퇴 사실 태백시가 제일 붐비는 출·퇴근 시간 빼고 나면 크게

출·퇴근 시간만?

출·퇴근 시간은 어차피 고 뭐야 교차로 자체가 조금 문제가 있다 보니까 많이 밀릴 수 밖에 없는 여건이

안 밀려요. 과장님! 거기 일주일만 와서 한번 서 계셔 보세요. 그 교통량 안 밀려요. 인제는 안 밀려요. 그래 제가 마음이 아프다 그랬잖아요.

네.

이제 여러 가지 요인이 있겠지요. 그죠? 그런데 부영이 한번 딱 들어선다 해가지고 거기에 밀릴 것 같다? 저는 아니라고 저는 생각이 들어요. 네? 제가 거기 3년 동안 서 있었거든요 매일 아침마다. 그런데 비 오는 날 외에는요 교통량 전혀 안 밀려요 거기에. 그런데 우리는 한 70억 이상을 들여가지고 거기 한 차선 그러니까 이제 우회전 차선을 잡기 위해 가지고 도로지하차도로 확장을 해야 된다라는 이제 그런 계획을 지금 가지고 계시고 있어요. 그리고 이제 거기에 이제 전문의뢰기관에 용역까지도 줬는데, 아 정말 한번 깊게 고민을 좀 하셔야 되고 거기보다 더 심각한 데가 어디냐하면은요. 우리 황지고등학교 사거리에요. 그래서 거기는 이제 뭐 교통을 분산시킨다 해가지고 저기 뭐나 서학어린이집 쪽으로 지금 이제 우회도로를 지금 이제 친다 그러는데 과연 그게 교통량 분산이 될까? 저는 아니라고 생각하거든요 오히려. 차라리 저번에도 말씀 드렸지만은 현대아파트 쪽으로 이렇게 그 도로를 이렇게 쳤으면은 분명히 교통량 분산은 될 수가 있어요. 그래서 하여튼간 조금 더 이렇게 고민을 좀 하셔야 될 부분이라고 저는 생각이 들어 요 그 부분에 대해서는.

알겠습니다.

전문가 기관에 이렇게 잠깐 보는 거 하고요. 거기서 이렇게 이 정도면 차 많네. 이런 거 하고 이렇게 정말 참 뭐 우리 거기에 보면은 우리 이제 뭐 다른 우리 기사님들도 이렇게 여럿 계시잖아요. 그 분들한테도 한번 이렇게 보시면 그게 오히려 더 정확한 판단이 되시고 저는 용역 그 결과보다 전문가 의견 용역 결과보다 더는 저 좋은 결과를 여러분들한테 저는 그 줄 수 있다고 저는 생각이 들어요. 그러니까 하여튼 그 부분에 대해서는 우리가 뭐 부영아파트 때문에 거기 도로를 확장해야 된다 해갖고 막 우리 행정에서 너무 좀 서두르는 것 같아요. 그 순수하게 지금 또 시비로 지금 국·도비 하나도 없이 시비로 지금 다 해야될 그런 부분이잖아요. 네?

맞습니다.

그런데 왜 그렇게 서둘러야 될까? 땅 잘난 120억 받아 놓고.

그게 이제 지금 위쪽에 이제 황지중학교에서 가도교 사이로 지금 하여튼 3차선이 조금 안 되거든요. 그걸 이제 부영 쪽에서 하면서 거기도 위를 4차 넣고 아래도 20미터 도로입니다. 지금 국민은행 사거리서 저 우회도로까지 그렇다 보니까 그 짤막하게 어떻게 되면 짤록해져 버리잖아요. 그런 문제가 있다 보니까 거기를 똑같은 폭으로 해야지만 향후

아니, 근데

이게 장기적인 관점에서 봤을 때.

그렇게 해가지고 아니요. 과장님! 근데 돈이, 돈이 70억이라는 돈이 들어가는데 그거를 생각을 하셔야지요. 우리가 항상 예산을, 예산을 투자를 했으면은 거기에 투자한 만큼의 어떤 효과가 있을까? 여러분들 그런 거 잘, 잘 이렇게 보고서에 보면은 그런 거 잘하잖아. 이 투자 대비해갖고 이러이러한 효과가 난다. 근데 제가 봤을 때는 거기는 지금 여러분들의 계획이라면은 별 효과를 못내요. 네?

의원님 이런 것도 있습니다. 사실은 그게 물론 뭐 부영아파트가 다하고 나서 지켜보면서 해도 늦지 않다는데 그 이제 문제는 이겁니다. 그렇게 되면 지하차도를 한 2년, 1년 정도는 막아놔야 완전, 완전 차단을 해버려야 되니까 그때 과연 했을 때 어떤 방법이 그러니까 저희들 입장에서는 그걸 보고 나중에 할 것이냐 아니면은 지금은 어쨌든 간에 아직 입주하고 이랬으니까 지금은 뭐 한 1년 정도 했을 때는 좀 덜 복잡한데, 만약에 한 나중에 들어왔을 때 1년이고 완전히 그걸 지하차도를 어차피 지하차도 할 때 차단할 수 밖에 없거든요 그 도로 자체를 그랬을 때 어떤 이런 것들 때문에 어차피 향후에 필요하다 그러면 조금 좀 당겨서 해야되지 않나 이런, 이런 관점입니다. 저희가 그래서

하여튼간 뭐 참 이런 부분은

서두르는 입장은

제가 좀전에 이제 말씀을 드리면서 먼저 마음이 안타깝다 그랬잖아요.

네.

그러니까 점점점점 차량 여러 가지 요인 때문에 차량의 숫자는 줄어들고 그쪽에 이제 교통량이 정말 눈에 확 띄게 줄어요. 거기는요 요즘 최근에 더 해요. 그러한 부분들이요. 그렇다고 그게 인제 뭐 1,200세대 들어 온다 해가지고 그쪽에 교통량이 확 늘어 날 거라 저는 절대로 그렇게 생각하지 않습니다. 제가 거기서 뭐 3년 동안 매일 이렇게 서가지고 지켜봤던 제가 뭐 증인이라면 저는 증인이에요. 그 부분에 대해서 그래서 안타깝다 그랬던 부분들이에요. 네? 그러니까 하여튼 좀 판단을 좀 잘해주실 것을 좀 부탁을 좀 드리고요.

네.

그리고 그 올 추경 때 인제 2회 추경이 이제 또 뭐 한 다음 달 쯤에 아마 이제 진행이 될 것 같아요.

네.

지난번에 우리 그 업무 보고 때 얘기 했던 우리 회전교차로에 대한 거 어떻게 예산 좀 확보 좀 하실 건가요? 시범적으로 우리 일단은 가장 먼저 할 수 있는 게 어제 이제 사장님이 이제 아침에 제가 잠깐 볼 수 있는 기회가 있었어 교통과장하고 그런데 이제 그 거기에서 이제 그분도 그 회전교차로에 대한 긍정적인 생각을 좀 가지고 계시더라고 보니까요. 그래 지금 이제 저번에 이제 과장님께서 이제 판단을 했을 때 지금 우리 회전교차로가 나올 수 있는 그런 부분은 일단 오투리조트 그 사거리다 라고 했는데, 그럼 바로 한번 시행을 한번 해봐야 되지 않아요. 근데 왜 안 하실까요?

지금 회전교차로 문제는 아까도 설명드렸지만 일단 태백시 전체에서 물론 오투교차로도 하지만 우리 저 메밀뜰에서 나오는 국도 거기도 거기가 먼저번에 사망사고가 났잖아요. 그래서 우리가 저 교통공단하고 저걸 했었어요. 일단은 가장 먼저 아까도 얘기했지만 여기 하나 밖에 없으니까 한번 더 시범적으로 하면서 지원을 받을 수 있고 한데가 그래서 고기는 사망 사고가 났으니까 지금 교통공단에서 그걸

그거는 그 얘기는요.

네.

그 얘기는 2월 달에도 똑같은 얘기하셨어요.

아니, 아니 지금 지금

아니 그러니까 똑같은 업무 보고 이게 우리 업무보고하고 수시로 그 얘기는 제가 기억을 하고 있잖아. 그러면은 인제는 그 얘기를 뛰어 넘어 가지고 현실적으로 들어가야지.

지금 현실적으로 현실적으로 들어갈라고 지금 말씀

들어가는데 지금 뭐를 하셨습니까?

아니, 그러니까 지금 고

그 얘기는 내가 기억을 하고 있다해도.

그러니까 얼마 전에 해가지고 그렇다 그러면 거기를 교통사고 잦은 개선사업으로 본인들이 지정을 하게 되면은 그게 가능할지 하게 되면 1억 5,000의 국비를 받을 수 있으니까 고기를 같이 하자 그래서 지금 올해 시범적으로 할려고 지금 계속 조인 중에 있습니다. 그래서 우선

어떤, 어떤 식으로?

하니까 네.

알겠어요. 하여튼간

아니, 지금 말씀하신 거는

그러면은 저번에도 그러면은 넘어갈게요. 그러면은요. 이제 또 이제 제가 저희들 이제 임기 딱 1년 남았거든요.

아니요. 지금 말씀하신 거는 제가 어쨌든 간에 하고 염두에 두고 하고 여기는 또 한번 검토는 해서 안 되면 내년 당초예산이라도 세우겠습니다.

그 왜 그래요. 그거를 한번 그

네. 그

그 회전교차로 만드는데 돈 많이 안 들어가잖아요.

한 3억 정도.

뭐 3억까지 들어가? 거기 내가 봐도 거기다가 그냥

아니 고 여러 부대시설까지 하면 보편적으로 한 3억 정도 들어 갑니다.

나는 정말 뭐 저기 거기다가 그 규정에 맞는 원 뭐 16미터라 그랬습니까? 그때요?

32미터.

32미터를 잡는지 나는 정말 이해가 안 돼.

아니, 그

네, 그렇게 해가지고 잡아가지고 하고 지난번에 우리 문관호 의원 같은 경우에도 그 회전교차로 잡을 때 뭐 인도 뭐 좀 줄이고 그런 얘기도 나왔었잖아요. 그죠? 우리 현장에서. 네? 그러면은 저는 충분히 될 거라고 저는 생각이 들고요. 그리고 이제 우리 블록식 횡단보도 이거 뭐죠? 그 블록식 횡단보도라 그러나요?

우리가 이제 횡단

그걸 뭐 전문용어로 변형웅 계장! 전문용어가 뭐죠?

네.

네, 펌프식 그 이제 횡단보도를 인제 해놨어요. 그러면 그거는 사실 오투리조트 그 지하차도에서 쭉 치고 나올 때 그 교통사고 많이 났었거든요. 그나마 이제 안전하게 됐는데, 이런 부분들을 좀 확장을 할 필요가 있다 이제 그렇게 해갖고 우리 변형웅 계장님하고 그때 우리 현장에 나갔을 때 지금 우리 대산2차 아파트 있지요?

네.

네, 대산2차아파트 그 교통량 많고 또 이렇게 그 이 사람들이 시민들이 이렇게 상당히 많이 이렇게 오고가고 있어요. 그래서 거기 좀 당장 좀 시행을 좀 했으면 좋겠고요. 과장님! 그리고 우리 고려의원 우리 사거리 있잖아요. 고려의원사거리 거기도 횡단보도가 있는데 거기도 좀 이렇게 펌프식으로 이렇게 해놓으면은 조금 이렇게 우리 그 보행자들이 좀 이렇게 안전하게 이렇게 좀 길을 건널 수 있지 않을까 라는 그런 생각을 늘 하고 있어요. 그래 어저께도 그 제안을 했더니만 우리 시에서 바로 올리면은 바로 심의를 열어가지고 허락을 하겠다 이것까지 제가 해결해놨어. 그러니까 인제 뭐 또 이제 우리 또 이거 왜 안 하세요? 그러면은 이거는 뭐 경찰서에서 저기 뭐나 교통심의위원회 열려야 되기 때문에 시간이 좀 걸립니다 그런 얘기하지 마시고 좀 바로 이렇게 경찰서에 접수를 해가지고 이게 추경 때 많은 돈 안 들어가는 거잖아요. 그죠? 과장님!

알겠습니다. 아니 횡단보도만

그러니까.

되어 있으면 펌프식 하고 안 하고는 저희가 판단하는

아, 또 그런 거예요?

네. 횡단보도를 그을수 있는지 없는지는 경찰서에서 판단하는 거고요.

네. 고거 좀 이렇게 해주시고요. 그 연화산~대조봉 생태탐방로 조성이 이제 설계가 다 나왔나요?

아직 안 나왔습니다.

아직, 근데 여기 보니까 뭐 어디야 몇 페이지야. 5페이지에 보니까 공사 발주를 8월 달에 하는데 7월 달에 실시설계가 완료가 됐고 이거는 뭐예요?

네.

요때 이거 그때 우리 예산 심의할 때 그 제가 제안했던 내용 있지요. 그죠? 기억하시나요? 자전거?

자전거요?

홀?

아니, 어차피 자전거는 다 다닐 수 있게.

그러니까.

네.

그러니까 이게 이쪽, 이쪽 뭐 어디죠? 우리 그 연화산 쪽하고 대조봉 그쪽하고 이렇게 연결시킬 수 있는 이게 이제 생태탐방로에요. 그러면 이제 우리 그 자전거 산악자전거를 이렇게 하시는 분들이 이제 이 대조봉에서 연화산 이쪽으로 넘어갈 때 이것도 좀 같이 했으면 좋겠다라는 거 해가지고 제가 그때 제안을 했었는데 기억을 못하시는구나.

아니요. 연화산 쪽으로

그때 분명히 하신다 그랬거든.

아니, 연화산 쪽으로는 가능한데 지금 이쪽 대조봉 쪽은 거기가 이제 전부 다 이 저희들이 조사했는데 사람이 다닐 수 있는데

그 거기 저기 길 다 있어요. 과장님!

아니요. 저희가 조사를 몇 번 해봤는데요.

헐.

아니, 그러니까 등산로는 있습니다. 등산로는 있는데 그게 이제 넓힐려고 그러니까 지금 다 무덤하고 묘지하고