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경남 김해시의회 발언

배병돌 의원 발언

제242회 제2차 도시건설위원회2022-01-21

배병돌 의원 프로필 보기 →

동석

최동석위원장

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제242회 김해시의회 임시회 제2차 도시건설위원회 회의를 개회하겠습니다. 동료위원 여러분 그리고 관계공무원 여러분 반갑습니다. 원활한 의사진행이 될 수 있도록 동료위원 여러분들의 적극적인 협조를 당부드리며 오늘 회의를 시작하겠습니다. 의사일정 제1항 2022년도 주요업무계획 보고의 건을 상정합니다. 2022년도 주요업무계획 보고는 업무보고에 앞서 국장으로부터 간부공무원 소개 후 해당 과장의 업무보고를 듣고 질의답변을 하겠습니다. 먼저 차량등록사업소를 포함한 안전건설교통국 소관 업무보고가 있겠습니다. 안전건설교통국장은 차량등록사업소를 포함하여 간부공무원을 소개해 주시기 바랍니다.
치성

김치성안전건설교통국장

안녕하십니까? 안전건설교통국장 김치성입니다. 우리 국 간부공무원을 소개해 드리겠습니다. 먼저 김재문 안전도시과장입니다. 최성만 건설과장입니다. 박현우 도로과장입니다. 김영호 교통정책과장입니다. 한경용 대중교통과장입니다. 허치권 차량등록사업소장입니다. 이상으로 안전건설교통국 간부공무원 소개를 마치겠습니다.
동석

최동석위원장

안전건설교통국장님 수고하셨습니다. 먼저 차량등록사업소 소관입니다. 차량등록사업소장은 업무보고 바랍니다. - 차량등록사업소 소관
치권

허치권차량등록사업소장

차량등록사업소장 허치권입니다. 보고에 앞서 차량등록사업소 팀장님을 소개하겠습니다. 주윤숙 차량관리팀장입니다. 김은숙 차량등록팀장입니다. 오은현 차량세무팀장입니다. 이상 팀장 소개를 마치겠습니다. 바쁜 의정활동에도 우리시 차량등록 업무에 아낌없는 관심과 배려를 해주시는 최동석 도시건설위원장님과 여러 위원님께 깊이 감사드리며 차량등록사업소 2022년 주요업무 추진계획을 보고드리겠습니다. 먼저 115페이지 고객중심 신뢰받는 차량등록행정 서비스 구현입니다. 시민을 최우선시하는 고객지향 차량등록행정 구현을 위하여 자동차 등록번호 사전공지, 상속이전 안내문 등을 발송하고 민원상담창구를 운영하겠습니다. 차량등록증 표지에 업무담당자 연락처, 자동차 소유자 유의사항, 정기검사 및 책임보험 미가입에 따른 벌금ㆍ과태료 기준 등 다양한 정보를 제공하고 홈페이지와 SNS로 적극 홍보하겠습니다. 특히 코로나19가 장기간 지속됨에 따라 방문자 출입명부관리, 손소독제 비치, 칸막이 설치, 월 1회 청사소독 등 방역에 철저를 기함과 동시에 월 1회 직원 친절교육으로 도내 최고의 차량등록 모범기관이 되도록 하겠습니다. 다음은 법인소유차량 변경등록 홍보입니다. 우리시 관내 법인등록차량이 2만 8,350대로 매년 증가하고 있으며 경기불황 등에 따라 변경등록 불이행으로 2021년도에는 300건, 3500만 원의 과태료가 부과됨에 따라 과태료 발생원인을 사전에 차단하여 기업체의 부담을 경감하고자 합니다. 법인인 경우 명칭ㆍ등록번호ㆍ사용본거지 등이 변경된 경우 30일 이내에 변경신청을 하여야 하므로 자동차 등록 시에 안내문을 배부하고 시보, SNS, 홈페이지 등에 홍보하겠습니다. 또 세무서, 등기소, 기업체협의회 등에 홍보물을 배부하여 변경등록을 적기에 이행하도록 하겠습니다. 다음은 자동차 정기검사 및 의무보험 지연 과태료 징수 추진입니다. 자동차 정기검사 및 의무보험 지연에 따른 과태료 징수활동 강화를 위하여 의무보험 가입촉구 안내문 월 3회, 차량검사 안내문 월 1회, 부과사전통지서 및 감경고지서를 주 1회 발송하여 법규위반 및 과태료 부과를 최소화할 계획입니다. 체납액 징수율 제고를 위하여 체납고지서, 독촉고지서, 압류통지서를 월 1회 이상 발송하고 체납차량 재산압류와 생계형 납세자에 대한 분납을 유도하고 고질체납자에 대해서는 수시로 재산조회, 압류로 채권을 확보하는 등 적극 대처하여 전년도보다 3% 이상의 징수목표율을 달성하도록 하겠습니다. 끝으로 무보험 운행차량 특사경 업무 추진입니다. 사건접수건수 총 1만 4,123건 중 전년도에 649건에 대해 범칙금 납부, 검찰송치, 타 시군 이첩 등으로 사건을 종결처리하였으며 현재까지 미처리된 880건의 미제사건은 공소시효 기간 내에 처리하도록 철저를 기함과 동시에 금년에는 미처리사건을 700건 이하로 줄여나가도록 최선을 다할 계획입니다. 특히 신속한 사건처리를 위한 대책으로 전문교육과 업무연찬으로 사건처리기간을 단축하고 무보험차량 소유자에게 의무보험 가입촉구서 발송, 자동차 매매상ㆍ폐차장 등 관련 업소를 방문하여 홍보하는 등 다각적인 대책을 강구해 나가도록 하겠습니다. 이상으로 차량등록사업소 2022년도 주요업무계획 보고를 마치겠습니다.
동석

최동석위원장

차량등록사업소장님 수고하셨습니다. 이어서 질의답변 순서입니다. 질의하실 위원은 질의하여 주시고 차량등록사업소장은 답변해 주시기 바랍니다. 질의하실 위원 계십니까? 지금 사업소 이전 진행사항은 어떻게 되고 있습니까?
치권

허치권차량등록사업소장

현재 상하수도 및 도시통합운영센터 건립으로 공사기간 동안 일시적으로 차량등록사업소를 현 칠산서부동사무소로 임시 이전하여 사용하게 됩니다. 회계과에서 임시사무소의 입지검토 결과 건물 임대 시에는 불필요한 임대료와 인테리어공사 및 원상복구 비용 등이 과다 발생하므로 현 칠산서부동사무소로 이전함이 적절하다고 결정하였으며 칠산서부동사무소는 규모가 차량등록사업소 면적 대비 협소하고 노후되어 있으나 리모델링공사 후 효율적으로 공간을 배치하여 사용함에 불편이 없도록, 최소화되도록 준비하여 사용하는 것으로 했습니다. 향후 추진계획입니다. 1월에 칠산서부동 신청사가 준공예정이므로 1월 중에 리모델링 설계용역을 하겠습니다. 이후 칠산서부동사무소 이전에 맞춰서 약 2개월간의 리모델링공사와 이전 준비계획을 세워 진행하겠으며 관련 부서와도 긴밀히 협조하여 이용에 따른 시민 불편이 최소화되도록 하겠습니다.
동석

최동석위원장

질의하실 위원 계십니까? 배병돌 위원님.
병돌

배병돌위원

덧붙여서 칠산서부동사무소로 올 건데 동에서는 지금 신청사 이전을 한 3월쯤 보고 있더라고?
치권

허치권차량등록사업소장

예.
병돌

배병돌위원

일단 동사무소가 이전해야 등록사무소도 그리 갈 것 아니가?
치권

허치권차량등록사업소장

예. 이전 추진에 따라서 계획을 세워서 진행하겠습니다.
병돌

배병돌위원

새롭게 개보수하면 기간은 얼마나 걸리겠어요?
치권

허치권차량등록사업소장

한 2개월 정도 잡고 있습니다.
병돌

배병돌위원

그래, 그렇게 되면 빨라도 한 5월 되어야 되겠다 그죠?
치권

허치권차량등록사업소장

예.
병돌

배병돌위원

5~6월 돼야 이전이 가능하다. 개보수사업이 얼마 정도 잡혔어요? 3억?
치권

허치권차량등록사업소장

총 4억 500만 원 잡혀있습니다.
병돌

배병돌위원

그래요? 다음에 그것을 칠산서부동 주민들의 편익시설로 사용할지 안 그러면 다른 용도로 이용하려고 여러 가지 계획을 물색하고 있는 모양이던데 4억을 들여서 개보수를 한다. 그러면 이쪽에 끝이 나고 나면 개보수한 여러 가지 시설이나 내부에 이런 것들이 못 쓰게 될 수 있단 말이에요. 그죠?
치권

허치권차량등록사업소장

예.
병돌

배병돌위원

버려야 될 가능성이 있다고.
치권

허치권차량등록사업소장

그래서 사무기구와 집기는
병돌

배병돌위원

내 말 들어봐. 다음에 칠산서부동사무소를 어떻게 사용할 것인가를 보고, 하기야 아직 계획이 정확하게 안 서서 모르겠는데 다른 용도로 쓸지 안 그러면 주민들의 편익시설로 쓸지, 편익시설로 쓴다면 그것을 감안해서 개보수를 하는 게 좋다 그죠?
치권

허치권차량등록사업소장

예.
병돌

배병돌위원

물론 등록사업소 업무에 필요한 내용들을 가지고 개보수를 하겠지만 다음에 그것을 이용할 수 있도록, 4억이라는 예산을 들여서 개보수를 한단 말이야.
치권

허치권차량등록사업소장

3억 500만 원입니다.
병돌

배병돌위원

3억 얼마?
치권

허치권차량등록사업소장

3억 500만 원입니다.
병돌

배병돌위원

그래, 3억 500만 원 들여서 해놓고 등록사업소가 건축되면 그걸 버리고 그대로 올 거라고. 그러니까 돈이 아깝잖아. 그죠? 그런 것을 감안하고 개보수를 했으면 좋겠다는 생각이 듭니다.
치권

허치권차량등록사업소장

알겠습니다.
병돌

배병돌위원

무슨 말인지 알겠죠?
치권

허치권차량등록사업소장

예.
병돌

배병돌위원

안에 창문 같은 것도 손대고 할 것 아니가? 하여튼 그렇게 했으면 좋겠다는 생각이 들고 주차문제는 그 정도 하면 되겠어요?
치권

허치권차량등록사업소장

일단 최소한으로 지금 40대 정도 공간이 있습니다.
병돌

배병돌위원

앞에 주차시설 외에 주차장이 비좁으면 아마 이면도로 쪽으로 사람들이 갈 거라고. 그 이면도로는 굉장히 복잡해. 옆에는 봉황초등학교가 있고 주차문제도 한번 검토해 보고 이전을 하도록 하세요.
치권

허치권차량등록사업소장

알겠습니다.
병돌

배병돌위원

주차문제가 가장 어려울 건데 그죠? 5월, 6월 되어야 이전이 가능하다. 그때 상하수도사업본부 짓는데 삭감하고 상당히 어려웠는데, 내가 그때 회계과에도 이야기했지만 6월 넘어야 될 거다. 그러니까 굳이 예산을 기채 발행하지 말고 6월 이후에 추경이 있으면 해도 충분할 거라고 이렇게 이야기를 했어. 하니까 고집을 피워서 3월에 하면 되니까 꼭 통과시켜줘야 된다 이랬는데 결국 6월 이후 되어야 신축이 가능하다 말이에요. 뜯고 그것 하면 7~8월 되어야 새 건축이 올라간다. 하여튼 이전을 하니까 잘하십시오. 또 주민들의 불편함이 없도록 그죠?
치권

허치권차량등록사업소장

예.
병돌

배병돌위원

내가 금방 말씀드린 대로 거기 주차하기가 굉장히 복잡해요. 특히 학교가 있고 해서 행사를 하면 차 댈 데가 없어요. 참고하십시오.
치권

허치권차량등록사업소장

예. 충분히 검토하겠습니다.
병돌

배병돌위원

이상입니다.
동석

최동석위원장

어쨌든 우리 시민들이 불편하지 않도록 이전시기를 잘 맞춰서 진행해 주시기 바랍니다. 더 질의하실 위원 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 차량등록사업소 소관 질의답변을 마치겠습니다. 차량등록사업소장 수고하셨습니다. 다음은 안전도시과 소관입니다. 안전도시과장 보고해 주시기 바랍니다. - 안전도시과 소관

「없습니다」하는 위원 있음

재문

김재문안전도시과장

안전도시과 팀장님을 소개해 드리겠습니다. 먼저 이창수 안전정책팀장입니다. 최기영 안전점검팀장입니다. 조철현 방재팀장입니다. 김규헌 민방위팀장입니다. 남현석 중대재해예방팀장입니다. 이상으로 팀장 소개를 마치겠습니다. 안전도시과 소관 2022년도 주요업무계획을 보고드리겠습니다. 먼저 2페이지 공모사업 및 업무협약 추진사항입니다. 안전도시과는 공모사업은 없으며 3건의 국제안전도시사업 관련 업무추진 협약체결 및 관리하고 있으며 올해 새롭게 설립한 안전도시연구센터와 협업하여 안전증진사업 발굴과 개선을 통해 지속적인 안전도시로 위상을 제고토록 하겠습니다. 다음 9페이지 국제안전도시 만들기입니다. 국제안전도시란 지역사회 구성원들의 사고와 손상을 줄이고 안전을 증진시키기 위해 지속적이고 능동적으로 노력하는 도시를 말하며 우리시는 4년간의 준비 끝에 2000년 9월 국제안전도시 공인센터로부터 공인을 받았습니다. 지속가능 국제안전도시로 만들기 위해 안전도시연구센터, 유관기관 등 의견을 수렴하여 안전증진사업을 지속 추진토록 하겠습니다. 다음 10페이지 김해시 시민안전보험 운영입니다. 사고나 범죄로부터 상해피해를 당하거나 자연재해를 입은 시민들이 경제적 도움을 받을 수 있도록 시민안전보험에 가입하겠습니다. 대상은 김해시에 주민등록을 두고 있는 모든 시민이며 보험기간은 1년마다 갱신하고 보장금액은 최대 1000만 원입니다. 보장항목 중 보험금 수령실적이 저조한 강도 상해사망과 의료사고 법률비용 항목은 삭제하고 물놀이 상해사망 항목을 추가하여 김해시민이 실질적인 혜택을 받을 수 있도록 보장내용을 변경하여 운영하겠습니다. 다음 12페이지 시민과 함께하는 국가안전대진단입니다. 7개 유형 12개 분야 132개소의 시설물을 구조적 안전성과 안전관리 실태를 점검하는 국가안전대진단을 추진하겠습니다. 민간전문가를 비롯하여 관련 부서 및 유관기관이 참여하는 합동점검으로 위험요소를 사전에 예방하고 안전문화 확산을 위해 노력하겠습니다. 13페이지 재난취약 맞춤형 안전점검입니다. 다중이용시설, 대형공사장 및 물놀이시설 등 관내 3,000여 개의 시설에 대해 재난취약 시기별 맞춤형 안전점검을 실시하여 재난 및 안전사고 예방에 만전을 기하겠습니다. 15페이지 재해 예ㆍ경보시설 운영관리 최적화입니다. 재난발생 시 신속한 상황 전파를 위해 설치한 재해 예ㆍ경보시설 운영관리를 최적화하여 선제적 재난 대응체계를 구축하겠습니다. 16페이지 자연재난 피해 최소화입니다. 태풍, 집중호우, 폭염 등 자연재난 피해 최소화를 위해 방재시설 및 자연재난저감시설 2,761개소를 사전점검하는 등 철저한 대비ㆍ대응으로 인명과 재산피해를 줄이는 데에 만전을 기하겠습니다. 17페이지 지진대비 중장기 내진보강사업 추진입니다. 내진보강 추진계획에 따라 분성산 생태체험관 등 관내 공공시설물 10개소에 대해 내진성능평가를 실시하고 김해운동장, 전하교 등 3개소에서는 내진보강공사를 실시할 계획입니다. 18페이지 자연재해위험개선지구 정비사업입니다. 집중호우 시 상습적으로 침수되는 이동지구와 상동 매리지구에 대해 정비사업을 추진하겠습니다. 이동지구는 현재 실시설계 용역 중이며 금년 8월 중에 실시설계를 완료하고 편입토지 보상을 추진하며 2023년 2월에 공사 착공하여 2025년에 사업을 완료할 계획입니다. 상동 매리지구는 금년 2월에 실시설계 용역을 착수하여 2026년도에 사업을 완료하겠으며 두 사업 모두 배수펌프장 설치, 하천정비, 교량 재가설 등 침수예방을 위한 사업입니다. 20페이지 체험실습 위주의 민방위교육 확대, 21페이지 민방위 재난안전체험장 운영 활성화는 계획대로 차질 없이 추진토록 하겠습니다. 마지막으로 22페이지 중대재해예방법 적용 사업장ㆍ시설 대응활동 강화입니다. 이번 달 27일부터 시행되는 중대재해 처벌법의 선제적 대응을 위해 작년 7월 지자체 최초로 중대재해예방팀을 신설하여 법 적용분야 관계자 대응교육과 사업장 시설점검 및 법 대응과 관련한 유관기관 협의공조를 지속해 왔으며 금년에는 사업장 안전보건관리 구축을 위한 컨설팅 용역을 시작으로 중대재해예방 사업주 가이드북 발행, 유관기관 합동 사업장ㆍ시설 현장점검 등 세분화된 법 대응 실천을 통해 중대재해가 없는 김해시 만들기에 최선을 다하겠습니다. 이상으로 안전도시과 2022년도 주요업무계획 보고를 마치겠습니다.
동석

최동석위원장

안전도시과장님 수고하셨습니다. 이어서 질의답변 순서입니다. 질의하실 위원은 질의하여 주시고 안전도시과장은 답변해 주시기 바랍니다. 조종현 위원님 질의하십시오.
종현

조종현위원

11쪽에 찾아가는 안전교육 있죠?
재문

김재문안전도시과장

예.
종현

조종현위원

취약계층하고 시설에 안전교육을 하는데 개별적으로 찾아가서 교육을 한다는 겁니까 아니면 강당이나 이런 데 집합해서 교육을 한다는 겁니까?
재문

김재문안전도시과장

집합도 할 수 있지만 집합하면 못 올 수 있는 소규모 어린이집이나 공장이나 그다음에 경로당 이런 데에 가서 순회하면서 교육을 시키는 내용이 되겠습니다.
종현

조종현위원

그런데 3~4월 되면 오미크론 해가지고 1만 명까지 늘어날 것이라고 예상하는데 교육이 제대로 되겠어요?
재문

김재문안전도시과장

코로나가 끝나면 할 계획이고요. 비대면으로 할 수는 없는 성격입니다.
종현

조종현위원

교육을 하는데 물품구입비라는 게 뭘, 강사료나 교육 인쇄물은 이해가 되는데 물품구입비는
재문

김재문안전도시과장

홍보물
종현

조종현위원

교육용 인쇄물 제작하고 홍보물품 구입비라는 게 있어서
재문

김재문안전도시과장

예.
종현

조종현위원

예를 들어서 못하게 되면 예산이 어째 되는데요?
재문

김재문안전도시과장

이것을 못하게 되면 저희들 생각은 이렇습니다. 전 시민을 대상으로 거리에 캠페인으로 홍보하는 그런 것으로
종현

조종현위원

캠페인 홍보로 대체한다?
재문

김재문안전도시과장

예.
종현

조종현위원

취약계층을 선별해서 찾아가서 교육한다는 게 쉽지 않을 건데
재문

김재문안전도시과장

좀 힘들고 그래서 취약계층에 안 되면 소규모 기업체라도 교육을 해서 안전사고
종현

조종현위원

내가 물어본 의도는 우리 김해시가 안전도시 맞습니까?
재문

김재문안전도시과장

예.
종현

조종현위원

안전하다고 확신할 수 있어요?
재문

김재문안전도시과장

어쨌든 안전한 도시로 공인을 받았고 지속적으로 안전도시가 되도록 저희가 노력을 해야 됩니다.
종현

조종현위원

지난 6월에 광주 학동에 철거건물 붕괴사고로 인해서 버스 승객이 9명 사망하고 8명이 부상 입은 사건 알죠?
재문

김재문안전도시과장

예.
종현

조종현위원

그리고 지난 11월에 또 서구에 화정아파트 외벽이 붕괴돼서 한 사람이 돌아가시고 또 실종자가 생기고, 내가 묻는 의도는 뭐냐면 실제적으로 건설 시공자들 집합해서 교육해야 되는 것 아닙니까?
재문

김재문안전도시과장

대형공사장에 사업장은 그대로 하고 있고요.
종현

조종현위원

교육을 한다고?
재문

김재문안전도시과장

예. 하고 있고
종현

조종현위원

아니, 우리시가 그 사람들 교육을 하고 있어요?
재문

김재문안전도시과장

현장소장이나 감리반장을 불러서 안전교육을 하고 있습니다. 건설과에서도 하고 있고 저희들도 하고
종현

조종현위원

건설과에서 이것 교육합니까?
재문

김재문안전도시과장

건설현장에 대해서는 건설과가 하고 있고 우리 부서에서도 이번에 중대재해법으로 1월 중순에 교육을 한 번 했습니다. 52명을 대상으로 했고
종현

조종현위원

했어요?
재문

김재문안전도시과장

저희들은 일상적으로 하는 것은 아니고 이 부분에 취약한, 우리가 사각지대라 보는 부분에 대해서는 이런 교육을 하겠다는 그런 내용입니다.
종현

조종현위원

지금 아파트 건축업자나 시공자나 관련 분들에게도 주기적으로 교육을 해야 된다 이거지.
재문

김재문안전도시과장

예.
종현

조종현위원

이분들은 당연히 하는 교육이고 우리가 따로 지난해에 교육한 건수가 있습니까? 대상인원하고
재문

김재문안전도시과장

그것은 자료를 드리겠습니다.
종현

조종현위원

예.
재문

김재문안전도시과장

관련 부서에 취합을 해야 되니까
종현

조종현위원

아니, 지금 이분들도 중요하고 우리가 상시적으로 하고 있지만 지금 우리 김해시에 아파트를 많이 짓잖아요. 지금 안동이라든지 큰 아파트를 짓는 사람들하고 철거하는 분들을 대상으로 우리시가 적극적으로 교육을 해야 돼요. 그래서 내가 물어보고 싶은 것은 그분들을 대상으로 올해도 그런 계획을 가지고 있느냐.
재문

김재문안전도시과장

예. 그것은 교육할 계획이며 점검도 하고 있습니다. 지금 공동주택과에서 아파트 점검을 하고 있습니다.
종현

조종현위원

점검을 하고 있어요?
재문

김재문안전도시과장

예.
종현

조종현위원

하여튼 안전도시과하고 건설과하고 공동주택과하고 힘을 합쳐서 한번 계획을 해서 상반기, 하반기 정도라도 교육을 했으면 싶어서 내가 이야기하는 겁니다.
재문

김재문안전도시과장

예. 그것은 지속적으로 하겠습니다.
종현

조종현위원

알겠습니다. 이상입니다.
동석

최동석위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 허윤옥 위원님 질의하십시오.
윤옥

허윤옥위원

과장님 김해시 시민안전보험에 대해서는 한 가지 여쭤볼게요. 지금 보험료가 계속 오르고 있는데 올해는 더 많이 올랐네요?
재문

김재문안전도시과장

올해는 항목을 하나 추가하고 다른 것을 하나 빼고 물가인상도 있고 이래서 조금 올려놨습니다.
윤옥

허윤옥위원

보험료가 왜 물가인상하고
재문

김재문안전도시과장

전체적인 물가가 올라가니까, 보험견적을 받으니까 조금 인상된
윤옥

허윤옥위원

그러면 보험료가 오르면 예를 들어서 보상받는 금액도 달라야 되는데 보험료만 오르고 보상받는 금액은 똑같고
재문

김재문안전도시과장

보상을 많이 주려면 보험단가는 더 올라가야 되니까 저희들도 한꺼번에 단가를 올리면 용역비가 더 올라가기 때문에 이것을 보고, 이번에도 상해보험 항목은 제외를 했습니다. 3년 동안 보니까 사망이나 상해가 없기 때문에 그런 부분을 빼고 익사사고가 최근에 몇 개 있어서 익사에 관한 부분을 넣었고 이렇기 때문에, 제가 보기에 보상을 많이 주면 좋겠지만 그에 따른 예산도 수반 안 되고 그래서 기본적인 물가인상 기준에 맞게 돈이 조금 올라간 것 같습니다.
윤옥

허윤옥위원

그런데 사고가 많이 안 나서 보험금을 안 타는 것은 홍보가 안 돼서 못 타는 수도 있죠?
재문

김재문안전도시과장

예. 그런 점도 있는데 저희들도 홍보를 하고 있지만 또 수령이 금방 안 됩니다. 진단을 받고 상해등급을 받으려면 한 6개월 이상 지나서 신청을 해야 되고 또 사망사고가 나는 부분에는 가족 간의 문제가 있어서 신청을 잘 안 하는 것도 있고 이렇습니다.
윤옥

허윤옥위원

예. 그런데 적은 돈이 아닌데 이 돈을 들여서 보험을 넣으면, 사고가 안 나면 좋겠지만 사고가 난 사람들이 또 몰라서 못하는 경우가 없도록 홍보를 많이 해주시기 바랍니다.
재문

김재문안전도시과장

홍보를 많이 하도록 하겠습니다.
윤옥

허윤옥위원

예.
동석

최동석위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 배병돌 위원님 질의하십시오.
병돌

배병돌위원

늘 하는 질의인데 칠산서부동에 이동 자연재해위험지구 개선정비사업 있죠?
재문

김재문안전도시과장

예.
병돌

배병돌위원

지난번에 지역에 내려가서 설명을 한번 했죠?
재문

김재문안전도시과장

예. 마을회관에 한번 했습니다.
병돌

배병돌위원

어땠어요?
재문

김재문안전도시과장

했는데 입구에
병돌

배병돌위원

건의사항들이 나왔어요?
재문

김재문안전도시과장

특별한 건의사항은 없는데 입구에 제방을 올리면 집의 전체적인 보상을 해달라 하는 것하고
병돌

배병돌위원

어느 입구에?
재문

김재문안전도시과장

마찰교 입구 쪽에요.
병돌

배병돌위원

입구 쪽에?
재문

김재문안전도시과장

예. 거기에 3층 건물이 하나 있는 것 같던데요.
병돌

배병돌위원

아, 있지.
재문

김재문안전도시과장

그것하고 그다음에 저희들이 배수장부지 위치를 찍어놨지만 그 땅 소유자하고 주변에서는 지금 GB 관리계획을 변경해서 다른 것을 하겠다고 아마 도에 올라가 있는 것 같아요.
병돌

배병돌위원

삼각주 거기 말이지?
재문

김재문안전도시과장

예.
병돌

배병돌위원

거기 GB 풀렸잖아?
재문

김재문안전도시과장

아직 풀린 건 아니고 도에 지금 심의신청을 해놓은 것 같아요.
병돌

배병돌위원

우리 도시계획 변경은 다 됐어.
재문

김재문안전도시과장

그래서 그 보상을 풀어주면 주거지역을 할 수 있는데 지금 배수펌프장을 하면 안 된다 해서 그 부분에 대해서 조금
병돌

배병돌위원

그러면 그것도 문제네?
재문

김재문안전도시과장

예. 그게 조금
병돌

배병돌위원

거기가 배수펌프장 설치지역으로 최적지인데?
재문

김재문안전도시과장

최적지인데 지금 주민들하고
병돌

배병돌위원

그러면 거기 안 되겠는데?
재문

김재문안전도시과장

도 하천과하고 협의를 해서 하천 쪽으로 조금 밀든지 이런 방안을 강구하겠습니다.
병돌

배병돌위원

밑에 하천부지?
재문

김재문안전도시과장

예. 그런 방안을 강구하겠습니다. 도 하천과하고 협의를 해야 될 사항입니다.
병돌

배병돌위원

보니까 당초에 입지 선정해놓은 건 안 되겠는데? GB가 풀리면 지주가 다른 용도로 사용하려고 하겠지 배수장 설치하라고 주겠나?
재문

김재문안전도시과장

도 하천과하고 협의해서
병돌

배병돌위원

있어. 하천부지 하우스해서
재문

김재문안전도시과장

예. 그 부분하고 안 되면 도로 밑에 쪽으로 내려가는
병돌

배병돌위원

아니, 하천부지 내에 들어가면, 앞에 배수 펌핑을 하려면 제방이 있어야 펌핑을 할 것 아니가?
재문

김재문안전도시과장

그러니까 그걸 하천과하고 협의를 해야 되고요. 만약에 도 하천과에서 안 된다고 하면 그 밑에 농어촌공사 배수장 있는 데까지 내려가는 방법 말고는 현재로서는 없습니다.
병돌

배병돌위원

밑으로 내려가면 배수관로도 깔아야 되고 그러면 예산이 많이 수반될 건데?
재문

김재문안전도시과장

전체적으로 그런 가정 하에 고민을 하고 있습니다. 유역이 작더라도 제가 보기에는 그 위치가 제일 좋은데
병돌

배병돌위원

그래, 당장 그 문제가 생겨버렸네.
재문

김재문안전도시과장

땅 소유자가 반대를 하니까
병돌

배병돌위원

내가 볼 때는 안 된다. 개인소유자가 그린벨트 풀렸는데 배수장 지으라고 땅 내놓겠나? 보상협의가 아예 안 된다.
재문

김재문안전도시과장

그래서 도 하천과하고 협의해 보고 하천부지 안에 배수펌프장으로 이동해 보고 안 된다고 하면 도로 밑에 쪽으로 내려가야 됩니다.
병돌

배병돌위원

아, 그런 문제가 생겼네. 구 마찰교 재가설하는 문제는 어떻게 됐어요? 그건 위치가 위에서 올라가는데 주민들이 동의하는 것 같던데?
재문

김재문안전도시과장

동의는 하는데 보상을 해달라는 이야기입니다. 입구 쪽에 집이 낮은 부분 몇 개 있다 아닙니까?
병돌

배병돌위원

아, 또 그런 문제가 있네. 낮으니까 보상을 해달라고 한다 그죠? 그 보상은 다리하고 관계있나?
재문

김재문안전도시과장

다리만 가설하는 게 아니거든요. 앞에 제방도 들어올려야 되니까
병돌

배병돌위원

제방도 숭상을 하니까 그렇네. 일단 다리 재가설 위치선정 문제는 어느 정도 주민들의 동의를 받았다?
재문

김재문안전도시과장

예.
병돌

배병돌위원

팀장님 대충도 받았어요?
재문

김재문안전도시과장

동의는 다 받았습니다.
병돌

배병돌위원

그 정도 위치 같으면 되겠다? 그렇게 하니까 그쪽에 민가들이 보상을 제기했다. 그 2개만 해도 예산이 팍 올라가겠는데?
재문

김재문안전도시과장

만약에 보상을 해서 사업을 할 수 있다 하면 사업비를 조정해서 단계별로 할 계획입니다. 행자부와 협의를 해야 되겠지만
병돌

배병돌위원

그러면 올해는 뭐 할 거예요?
재문

김재문안전도시과장

올해는 설계를 완료하고 나서 편입부지 부분에 보상할 계획입니다. 위치가 아직 정확히 정해지지 않았지만
병돌

배병돌위원

그래, 배수장 위치가 정해져야 설계를 완료할 것 아니가?
재문

김재문안전도시과장

그러니까 최대한 위치를 빨리 정해서 올해 예산만큼은 보상을 해야 됩니다.
병돌

배병돌위원

보상문제도 해결되어야 할 거고 그렇게 되면 사업비가 상당히 올라가겠는데 하여튼 잘하십시오. 사업을 하다 보면 이런 애로사항이 있다 말이야. 이게 큰 사업이다 그죠?
재문

김재문안전도시과장

큰 사업입니다.
병돌

배병돌위원

그쪽에 도로침수부터 신문1ㆍ2지구 택지개발까지 다 연관되고 비 올 때 해결이 되는 거야. 그죠?
재문

김재문안전도시과장

예.
병돌

배병돌위원

다리 재가설 비용은 얼마나 돼요?
재문

김재문안전도시과장

지금 설계가 정확히 안 나왔지만 계획은 90억 정도 보고 있습니다.
병돌

배병돌위원

3분의 1 정도가 거기에 가네. 택지 개발하는 쪽에 부담하라고 하면 안 되나?
재문

김재문안전도시과장

그게 택지개발하고도 연결이 안 되고 병목현상이 일어나는, 도시계획상 그렇게 되어있고 제방에만 붙이게 되어있지 택지개발 지구계획 경계에 붙이는 것은
병돌

배병돌위원

다리 위치를 택지개발 쪽으로, 그쪽에는 벌써 그 이야기가 나온다고. 자기네들이 다리를 설치해야 되겠다는 이야기가 나오거든. 위치를 택지개발하고 연계되도록 해가지고 저기에 부담하라고 하면 안 될까?
재문

김재문안전도시과장

그렇게 하면 저희들도 예산을 저쪽에 분담시켜서 할 수 있는데 택지개발지구 경계선에 가면 교량 길이가 더 길어지고
병돌

배병돌위원

교량길이가 길어져도 그렇게 되면 우리가 부담하라고 하면 택지개발 측에서도 좋잖아. 부가가치가 굉장히 높아지지. 앞에 명법지구도 택지 개발하려고 준비하고 있거든. 내가 듣기로 보상협의가 한 50% 이상 된 걸로 알고 있다고.
재문

김재문안전도시과장

그건 도시개발과가 협의를 한번
병돌

배병돌위원

다리 비용이 굉장히 많이 드네. 100억, 대단하다 그죠? 2차선으로 할 것 아니가?
재문

김재문안전도시과장

예.
병돌

배병돌위원

어쨌든 그 다리가 저쪽하고 연계가 되어야 되겠네. 양쪽 둑에 제방높이도 있고 택지개발 쪽에 높이도 올라올 것 아니야?
재문

김재문안전도시과장

교량을
병돌

배병돌위원

이왕 놓는 것 그 다리하고 택지개발 쪽하고 연결해서 서로 연관이 될 수 있도록 하면 효율성이 더 높아지지 않겠나?
재문

김재문안전도시과장

맞습니다.
병돌

배병돌위원

막대한 예산을 들여서 하는데 그 다리 건너서 저쪽하고 아무 연관이 없다 하면 안 그래요? 실제로 그쪽에서 건너다니는 사람이 얼마나 되겠노? 구 마찰교에도 지금 건너다니는 사람이 별로 없어.
재문

김재문안전도시과장

차량으로 다 이동
병돌

배병돌위원

경운기나 건너다닐까.
재문

김재문안전도시과장

당초에 택지개발하고 같이 연결했으면 싶은데 도시계획선도 없고
병돌

배병돌위원

없다 하니까 내 말은 이왕 하는 것
재문

김재문안전도시과장

관련 부서하고 협의를 해보고, 예산관계가 수반되기 때문에 도 자연재난과하고도 협의를
병돌

배병돌위원

그러니까 내나 예산 가는데 같은 값이면 그쪽하고 연결되어서 많이 이용하고 효과적인 방법을 찾으면 안 좋겠나 이런 생각이에요.
재문

김재문안전도시과장

토지이용계획이나 교통계획이나 그렇게 하면 제일 좋은데
병돌

배병돌위원

다리를 100억이나 들여서 놓는데 그쪽 다리도 주민들이 많이 이용하면 좋잖아.
재문

김재문안전도시과장

도시개발과하고 협의해 보겠습니다.
병돌

배병돌위원

그렇게 해주시고 어쨌든 안전도시가 되도록 잘하이소.
재문

김재문안전도시과장

열심히 노력하겠습니다.
병돌

배병돌위원

오미크론까지 난리쳐서 김해가 최고 많고 지난번에 보건소장한테도 이야기했는데 욕본다, 고생한다 하는데 결과는 수치로 나오는 거예요. 전국적으로 욕 안 보는 시군이 어디 있노? 결과로 김해가 높다는 것은 여러 가지 행정적인 문제가 있다는 거예요. 욕보긴 뭐 욕봐? 그렇게 해서 신뢰 받겠느냐고 내가 보건소장한테 그렇게 했어.
엄정

엄정위원

조금 있으면 바뀌면 잘할 겁니다.
병돌

배병돌위원

안 바뀐다, 절대 안 바뀐다. 하여튼 잘해보십시오.
재문

김재문안전도시과장

예. 열심히 노력하겠습니다.
병돌

배병돌위원

이상입니다.
동석

최동석위원장

허윤옥 위원님 질의하십시오.
윤옥

허윤옥위원

자연재난 피해 최소화에 대해서 한 가지만 여쭤볼게요. 장마 질 때 비가 많이 오면, 태풍 올 때 도로가 침수돼서 제가 전화를 하니까 낙엽이 밀려와서 하수관을 막아서 그렇다 이야기하거든요. 그런데 왜 그 자리만 맨날 그렇습니까?
재문

김재문안전도시과장

아마 지대가 낮은 지역이니까 비만 오면 낙엽이 그쪽으로 쏠리는 겁니다.
윤옥

허윤옥위원

그러면 보완을 해서
재문

김재문안전도시과장

그걸 보완하든지 관을 키우든지
윤옥

허윤옥위원

해마다 그 자리만 그런데 전화를 하면 낙엽이 내려와서 막혀서 그렇다고 이야기하는 건 아니죠. 서부경찰서 주위에도 보면 사거리인데 항상 침수가 되거든요. 배수관 쪽 지대가 낮기는 낮아. 낙엽이 밀린다 말입니다. 재작년에는 주류차가 좌회전을 하다가 넘어졌어요. 그 일대에 병이 다 깨져서 난리가 났는데 그러면 우리가 책임을 져야 되는 부분도 있어요. 한 번은 그렇다 치지만 그다음에는 보완해서 정리를 해야 되지. 그분은 무슨 그겁니까? 조금 빨리 달리기는 했겠지만 시민을 안전하게 해주는 것에 그것도 해당됩니다. 매번 그런 일이 없도록, 작년에 침수된 부분이 어디인지 다 체크해서 올해는 최소화될 수 있도록 노력해야 되지 올해는 낙엽이 쓸려 내려왔다 그런 핑계 대지 마세요.
재문

김재문안전도시과장

알겠습니다. 관련 부서에 이야기해서 빨리 조치하든지 위원님한테 설명을 드리라고 하겠습니다.
윤옥

허윤옥위원

작년에 침수됐던 데가 올해는 안 되어야 됩니다. 이상입니다.
동석

최동석위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 안전도시과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 안전도시과장 수고하셨습니다. 다음은 건설과 소관입니다. 건설과장 보고해 주시기 바랍니다. 과장님 보고하시기 전에 팀장님들 소개해 주시기 바랍니다. - 건설과 소관

「없습니다」하는 위원 있음

성만

최성만건설과장

건설과장 최성만입니다. 건설과 팀장들을 소개하겠습니다. 강영훈 건설행정팀장입니다. 손충우 하도급관리팀장입니다. 박명준 농촌협약팀장입니다. 정연일 농촌활성화팀장입니다. 구병현 지역개발팀장입니다. 김석희 농업기반팀장입니다. 이상 건설과 팀장 소개를 마치겠습니다. 안녕하십니까? 건설과장 최성만입니다. 2022년 건설과 주요업무계획을 보고드리겠습니다. 먼저 건설과 공모사업 추진사항입니다. 건설과의 공모사업은 농촌재생 뉴딜사업 1건과 일반농산어촌 개발사업 3건, 농촌 취약지역 생활여건 개조사업 4건, 농촌협약 시범사업 6건을 추진 중으로 농촌 활성화를 통해 중심거점기능을 회복하고 주민의 삶의 질 향상에 노력하고 있으며 앞으로도 공모사업을 지속적으로 발굴하여 미래형 농촌 정주공간 조성에 최선의 노력을 다하겠습니다. 29페이지 농촌협약 시범사업 추진입니다. 2020년 새로이 도입되면서 농촌협약 시범사업을 우리시 동부생활권을 대상으로 신청하여 열악한 농촌 생활여건을 개선코자 하는 사업으로서 사업기간근 2021년 1월부터 25년 12월까지이며 대상지역은 동부생활권 생림면, 상동면, 대동면입니다. 사업내용은 생활SOC 복합화로 생림ㆍ상동 기초생활거점 조성사업, 대동면 농촌중심지 활성화사업이 되겠습니다. 사업비는 611억 7000만 원이 되겠습니다. 추진상황 및 계획입니다. 21년 7월 농촌협약을 체결하였으며 21년 9월 기본계획 수립용역을 착수하였고 22년 10월 실시계획 승인을 득하고 22년 12월 사업에 착수할 계획입니다. 31페이지 일반농산어촌 개발사업입니다. 읍면 소재지 활성화를 통해 중심거점기능을 회복하고 배후마을에 대한 서비스 제공으로 주민생활여건 개선 및 주민의 삶의 질을 향상코자 하는 사업으로서 사업기간은 2017년 1월부터 23년 12월까지입니다. 대상지역은 서부생활권 진영읍, 진례면, 한림면입니다. 사업비는 177억 2700만 원입니다. 사업내용과 추진상황을 보고드리겠습니다. 진영읍 농촌중심지 활성화사업은 현공정률 70%로 22년 4월 하드웨어사업을 준공하고 12월 소프트웨어사업을 준공하겠습니다. 진례면 농촌중심지 활성화사업은 현공정률 90%로 22년 1월 하드웨어사업 준공과 22년 9월 소프트웨어사업을 준공하겠습니다. 한림면 기초생활거점 육성사업은 실시설계를 완료하였으며 22년 2월 공사를 착수하고 12월 하드웨어사업 준공과 23년 12월 소프트웨어사업을 준공하겠습니다. 32페이지 농촌재생 뉴딜사업입니다. 농촌의 공장, 축사 등으로 인한 난개발 문제를 해소하고 계획적 개발을 통한 균형성장 및 미래형 농촌 정주공간을 조성코자 하는 사업으로서 위치는 주촌면 원지리 석칠, 대리마을 일원입니다. 사업면적은 5만 448㎡이며 대상축사는 6개이며 사업기간은 21년부터 25년까지입니다. 총사업비는 386억 5200만 원입니다. 사업내용은 도시농업클러스터, 동물복지종합지원시설, 저밀개발의 농촌 주택단지 조성사업이 되겠습니다. 추진사항 및 계획입니다. 21년 7월 시범사업 대상지가 선정되고 22년 1월 타당성조사 및 기본계획 수립용역에 착수하였습니다. 22년 12월 실시계획 승인을 득하고 23년 1월 착수할 계획입니다. 33페이지 생.기.발.랄.한 가야뜰 농촌마을 만들기입니다. 대상마을은 관내 223개 마을 중 34개소를 선정하여 매년 4개소에 신규사업을 추진할 계획입니다. 기간은 2017년 1월부터 25년 12월까지입니다. 사업비는 174억 9300만 원입니다. 연차별 투자계획은 기 투자가 18개소이며 22년 4개소, 23년 4개소, 2024년 이후 8개소로 사업을 추진하겠습니다. 36페이지 농촌 취약지역 생활여건 개조사업입니다. 생활여건이 취약한 지역의 안전ㆍ위생 등 긴요한 생활인프라 확충 및 주거환경 개선을 통한 주민의 삶의 질을 향상코자 하는 사업입니다. 사업기간은 2020년 1월부터 4년간입니다. 사업비는 138억 6600만 원이 되겠습니다. 사업내용과 추진상황을 보고드리겠습니다. 개동지구는 설계를 완료하였고 초전지구, 덕산지구, 장방지구는 현재 설계 중에 있습니다. 2022년 3월 개동, 초전, 덕산지구 공사를 발주하겠으며 6월에 장방지구 공사를 발주하겠습니다. 37페이지 안정적인 영농을 위한 농업기반시설 정비입니다. 주요 농업기반시설의 정비를 통한 우수기 재난예방 및 양질의 농업용수 공급을 통한 안정적인 영농환경을 구축코자 합니다. 사업량은 저수지 3개소, 양ㆍ배수장 11개소 등 14개소이며 사업비는 20억 7000만 원으로 금용, 안덕, 담안1저수지 정비에 7억 5000만 원, 배수장 4개소 이중화선로 구축사업과 배수장 6개소의 자동제어시스템 구축사업, 양수장 화목가압장 시설개선 등 11개소에 13억 2000만 원이 되겠습니다. 2월까지 실시설계를 완료하고 우수기 도래 전 5월까지 공사 완료토록 하겠습니다. 38페이지 하수처리수 농업용수 재이용사업입니다. 집단화된 시설채소단지 및 상습 가뭄지역의 안정적인 농업용수 확보를 위해 하수처리수를 농업용수로 재이용하고자 하는 사업입니다. 사업개요는 한림지구와 진례지구이며 사업기간은 2019년 9월부터 2024년 12월까지입니다. 총사업비는 148억 원이 되겠습니다. 추진상황 및 계획입니다. 19년 하수처리수 농업용수 재이용 신규 국비사업에 선정되었고 22년 1월 재원협의 및 기술검토를 의뢰하였으며 22년 3월 공사 착공할 계획입니다. 39페이지 주민숙원사업 추진입니다. 주민생활 불편 및 안전사고 위험이 우려되는 마을안길 및 용배수로, 구거에 대한 신속한 정비를 실시하여 주민불편 해소 및 주거환경 개선을 위해 매년 시행하는 사업입니다. 사업량은 마을안길 34개소, 용배수로 22개소, 구거정비 11개소 등 67개소이며 사업비는 16억 8000만 원입니다. 22년 2월 실시설계를 완료하고 22년 6월까지 공사를 완료하겠습니다. 끝으로 40페이지 지역건설업체 하도급 향상 추진입니다. 2021년 우리시 관급공사 하도급률은 60%이나 총 발주액의 82%를 차지하는 민간공사 하도급률이 20.6%로 저조한 실정입니다. 따라서 민간공사 하도급을 확대하기 위하여 설계심의와 인허가 단계부터 지역업체가 참여될 수 있도록 적극적인 행정지원을 하고 지역건설업체 민간공사 참여 확대를 위한 MOU 체결협조 요청, 대형건설현장 민관합동 세일즈 추진, 건설산업 실태조사 불법 하도급 등을 실시하여 현재 23%인 전체 하도급률을 30% 이상 달성되도록 노력하겠습니다. 이상 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.
동석

최동석위원장

건설과장 수고하셨습니다. 이어서 질의답변 순서입니다. 질의하실 위원은 질의해 주시고 건설과장은 답변해 주시기 바랍니다. 안선환 위원님 질의하십시오.

안선환위원

과장님 수고하십니다. 지역건설업체 하도급 향상 추진 이게 팀이 생긴 지 얼마나 됐어요?
성만

최성만건설과장

어느 것 말입니까?

안선환위원

하도급
성만

최성만건설과장

하도급관리팀이 생긴 지 1년 반 정도 된 걸로 알고 있습니다.

안선환위원

그전하고 생기고 나서 수치상으로 향상되는 부분이 있어요?
성만

최성만건설과장

정확한 통계는 없는데 지금 노력하는 만큼

안선환위원

1년 6개월이 지났으면 나름대로 작년하고 재작년하고 비교한 게 있어야 팀이 있는 이유가 있는 것 아닙니까?
성만

최성만건설과장

실적이 향상되고 있습니다.

안선환위원

보니까 안 되던데? 예를 들어서 대기업이 들어오면 우리 지역이 하도급을 하려면 그 조건을 잘 못 맞춰요.
성만

최성만건설과장

맞습니다.

안선환위원

그런 부분을 파고 들어가서 방법을 연구해야지 말만 가지고 하면, 자기네들 기준이 있어요. 예를 들어서 실적이라든지 업체등록도 돼야 되고 나름대로 까다로운 부분에 충족을 못 시키면, 말은 일을 주려고 해도 조건이 안 되어서 못 준다고 하면 방법이 없는 것들이 많더라고.
성만

최성만건설과장

중요 부분 공사는 그런데 부대시설 공사라든지 조경, 관급자재, 장비 이런 부분에 대해서는 저희들이 적극

안선환위원

뭘 적극하지도 않던데? 예를 들어서 관급공사 같은 것을 하도급을 주면 보통 20~25%까지 떼고 줍니까? 정확한 것은 아니지만 한 20% 정도는 떼죠?
성만

최성만건설과장

보통 80%에서 왔다갔다합니다.

안선환위원

그러면 자기네들이 남을 건데도, 얼마 전에 농촌에 하는 사업들을 보니까 진주나 이런 데는 업체들이 입찰을 해서 동네주민이 업을 하고 있어도 안 주더라고. 강제성이 없다 보니까 좀 주면 어떠냐고 그러니까 죽어도 하겠다 그러면 방법이 없어요. 방법을 찾아야지. 관급이 60%, 민간은 20% 같으면 거의 못 받는다 그죠? 자재장비 같은 것도 관급은 80% 주는데 민간은 43%, 이게 나름대로 내용을 가지고 접근해야지 그냥 가서 입으로“좀 주이소. 우리 업체 좀 하이소.”하면 안 되잖아요?
성만

최성만건설과장

지금 연구를 많이 하고 있습니다.

안선환위원

그래, 우리 시에서 강제성은 없지만 나름대로 지역업체가 할 수 있도록, 말은 못하겠지만 사이드에서 어떻게 할 수도 있잖아요? 방법을 연구해야지 말로만“주이소.”하면 누가 주겠습니까?
성만

최성만건설과장

지금 열심히 하고 있습니다.

안선환위원

특히 관급 같은 것은 한 20% 떼고 주면 자기들 괜찮잖아요? 나중에 자기네들 일하는 부분을 가지고 말할 수 있는 부분이 있을 것 같기는 한데 말로만 대충 하고 제대로 못하는 것 같아요. 이런 건 좀 챙겨주셔야 돼요. 어려운 시국인데 근래는 그래도 아파트붐이 있어서 조금은 낫다 그러지만 앞으로 아파트도 거품이 빠진답니다. 주촌 같은 데 보면 요즘 분위기가 완전히 다른데 신경을 써주셔야 돼요.
성만

최성만건설과장

잘 알겠습니다.

안선환위원

그리고 진례 농촌중심지사업 얼추 마무리가 되어가죠?
성만

최성만건설과장

예.

안선환위원

올 6월까지입니까?
성만

최성만건설과장

진영은 지금 준공합니다.

안선환위원

사업기간이 이번 6월에 마무리되는 것 아닙니까?
성만

최성만건설과장

소프트웨어사업이 그렇고요.

안선환위원

옛날에 60억인가 해가지고 했던 사업인데 지금 문화센터인가 진례면 시장통 안에 건물이 하나 지어져 있어요.
성만

최성만건설과장

예. 문화발전소라 해가지고 있습니다.

안선환위원

거기에 보면 1층이 제일 좋은 자리인데 커피숍을 하는데 문을 닫았다가 말았다가 밤에는 한 네 사람이 근무를 해요. 얼마나 팔았냐고 하면 하루에 3만 원 내지 4만 원을 팔거든. 즈그끼리 했다가 그만뒀다가 다른 사람이 했다가 엉망진창이야. 2층, 3층, 4층은 말할 것도 없고 코로나 핑계 댈 것도 없어요. 그만한 돈을 많이 들여서 활용성이 없는 것 같아요. 이번 6월에 끝나면, 간사 월급은 시에서 나가죠? 나가는 줄로 알고 있는데
치성

김치성안전건설교통국장

소프트웨어사업이 끝나면 안 나갑니다.

안선환위원

6월에 끝나서 안 나가면 과연 저걸 어떻게 지탱할지 걱정이에요. 진례발전협의회에서도 끝날 때까지 6월 지나고 나서 다시 논의하자 하고 있는데 60억이라는 큰돈을 들여서, 예를 들자면 한 군데로 집중해가지고 뭔가 필요한 것을 했더라면 하는 아쉬움도 남거든요. 다른 지역에도 진행되고 있는 것들이 많잖아요. 그죠? 누누이 이야기했지만 이것도 사실 문제성이 많아요. 특히 면단위 같은 경우는 활용성이 많이 떨어진다고. 과장님 알고는 있습니까?
성만

최성만건설과장

예.

안선환위원

“예”가 아니라 진짜 문제가 많다니까요? 잘못하면 저것 애물단지 되고 전기세나 나름대로 이런 부분도 들어가고 있는데 그거라도 낼지 걱정된다니까요? 1층 같은 데 그 좋은 자리에서 하루에 3~4만 원 팔아서 네 사람 일당은 고사하고 처음에는 봉사하는 마음으로 오더니 이제는 그것도 잘 안 돼요. 이 핑계 저 핑계 대고 거의 문을 닫아요. 문제가 있습니다.
성만

최성만건설과장

주민들하고 협의해서 다각도로 활용도를 검토해 보겠습니다.

안선환위원

그리고 저번에 진례 청천리 비만 오면 내내 물이 차서 난리를 치는데 과장님도 알고 계시죠?
성만

최성만건설과장

예.

안선환위원

펌프장 설치해 준다던데 왜 안 됐습니까?
성만

최성만건설과장

작년에 될 줄 알았는데

안선환위원

된다고 이야기 다 해가지고, 이장회의할 때 김해에서 해주니까 이제 물 차고 이런 게 없을 거라고 이야기했는데 책임을 어떻게 질 겁니까? 분명히 된다 했고 나도 확답을 받았고 앞으로 계획은 있습니까?
성만

최성만건설과장

계속 요구를 할 것이고요. 올 여름에는 급한 대로 양수기를 해서 빼내도록 하겠습니다. 그리고 지원받도록 노력하겠습니다.

안선환위원

거기는 진짜 심각합니다. 비 오면 구 고속도로 거기도 꽉 차지만 밑에는 위험할 정도로 물이 많이 찬다고. 이번에는 예산을 못 받았다니까 할 수 없지만 꼭 챙겨서 될 수 있도록 해주이소.
성만

최성만건설과장

예. 노력하겠습니다.

안선환위원

알겠습니다. 이상입니다.
동석

최동석위원장

과장님 제가 간단하게 말씀드리면 민간이나 관급 작업현장에 하도급 체결현황에 대한 것은 수시로 보고를 받습니까?
성만

최성만건설과장

예. 또 저희들이 매달 점검도 나가고 합니다. 대형현장은 세일즈하면서 점검도 하고 불법 하도급이라든지 이런 것에 대해서도 계속 점검하고 있습니다.
동석

최동석위원장

제가 볼 때는 수시로 협조공문도 보내고 현장방문을 해서 관심을 가져야 자기들도 하도급을 줄 시기에 관심을 가지는데 현장을 방치해놓으면 안선환 위원님이 이야기했다시피 자기들 입맛대로 주고 싶은데 조건이 안 돼서 안 준다든지 여러 가지 이유를 대서 잘 안 주려고 그래요. 그러다 보니까 김해시민들 같은 경우에는 이렇게 어려운 시국에 외지에서 와서 김해시 회사는 다 끌어가면서 다문 장비라도 쓸 수 있게 해줘야 되는데 그런 것도 안 해준다 그런 불평불만이 많은데 협조공문을 수시로 보내고 현장을 방문해서, 그런 건 있을 거예요. 강하게 이야기하면 공무원 갑질이 될 수도 있고 이런 부분도 있는데 그런 것을 잘 접목해서 유도리 있게 해주시기 부탁드리겠습니다.
성만

최성만건설과장

잘 알겠습니다.
동석

최동석위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 배병돌 위원님 질의하십시오.
병돌

배병돌위원

과장님 이동 안길 확포장사업은 언제 정도에 감정할 거예요?
성만

최성만건설과장

2월에 바로 감정 들어가도록 하겠습니다.
병돌

배병돌위원

그렇게 추진을 하시기 바랍니다. 그리고 농촌재생 뉴딜사업 있죠?
성만

최성만건설과장

예.
병돌

배병돌위원

건설과에서 최고 큰 사업인데 대충 알고 계시지만 동물복지종합지원시설 때문에 지역에서 안 된다고 이야기가 나오고 있는데 알고 있죠?
성만

최성만건설과장

예. 동물복지종합지원시설이라 하니까 동물화장장이 들어서는 것 아니냐 이래서 주민들이 굉장히 우려하고 있는데 화장장이 들어서는 건 아닌데 이것도 저희들이 농업기술센터하고 구체적으로 다시, 지금 사업 용역에 착수했거든요. 화장장은 주민들이 걱정 안 하셔도 될 것 같습니다.
병돌

배병돌위원

거기에 또 반려동물 놀이터 한다며?
성만

최성만건설과장

하면 애견미용숍이라든지 이런 식으로 해서 공원 정도는 조성이 가능 안 하겠습니까?
병돌

배병돌위원

그래서 주촌발전협의회하고 그쪽에서 나온 이야기야. 우리 지역구라서 내가 듣기로 그쪽에 하는 이야기는 저밀도로 한다는데 과연 가능하겠느냐 안 그러면 동물복지종합지원시설을 하는데 그것은 안 된다 이렇게 민원을 제기할 거예요.
성만

최성만건설과장

예. 주민들하고 수시로 협의를 하겠습니다.
병돌

배병돌위원

1차적으로는 땅 지주들하고 보상협의가 먼저 되어야 될 것 아니가?
성만

최성만건설과장

예.
병돌

배병돌위원

만약에 협의가 안 될 시에는 어떻게 할 거예요?
성만

최성만건설과장

지금 참 사업이 어렵습니다. 지금 국비 지원도 확정된 게 아니고 또 대폭 축소되고
병돌

배병돌위원

대충 이렇게 나가니까 지주들 쪽에서 이야기들이 나오는 거예요. 주촌지역 쪽에서는 이 기초안을 다 알고 있거든.
성만

최성만건설과장

예.
병돌

배병돌위원

만약에 잘 안 돼서 민간사업자가 제안을 한다면?
성만

최성만건설과장

그것도 같이 검토를 하겠습니다.
병돌

배병돌위원

여러 쪽에서 제안도 많이 하고 이렇게 들어왔단 말이야.
성만

최성만건설과장

그동안 많이 하려고 다방면으로 노력했는데 이게 참 쉽지 않습니다.
병돌

배병돌위원

그래, 쉽지 않고
동석

최동석위원장

저밀도로 하기 때문에 안 되는 거예요.
병돌

배병돌위원

그래, 그쪽 주민들 생각에는 이게 저밀도이기 때문에 안 된다는 거야. 그래서 민간 쪽에서 저한테 직접 제안하는 사람도 있고, 몇 군데 들어왔는데 제안하는 분들이 계셔. 제안이 들어오면 그런 것도 한번 받아보세요.
성만

최성만건설과장

사업취지가 고밀도로 할 수 있는 사항이 아니니까 참 어렵습니다.
병돌

배병돌위원

그것은 도시계획의 문제인데 민간업자들이 여러 방법으로 제안을 할 거란 말이에요. 도시계획 다 감안해서 하지. 그것도 제안을 한번 들어보세요.
성만

최성만건설과장

민간업자가 그렇게 하면 저희들이 재생뉴딜사업은 못하는 처지가 되고
병돌

배병돌위원

우리 시비 전혀 안 들이고 사업이 진행될 수 있다고 하면 그것도 들어볼 수 있는 이야기 아니가? 그리고 하나만 더 물어볼게요. 원지리 배수개선사업은 설계했어요? 딸기밭 침수돼서 하는 것.
성만

최성만건설과장

예. 그것은 지금 설계하고 있습니다.
병돌

배병돌위원

지금 지역개발사업들 아직 설계 다 안 했제?
성만

최성만건설과장

예. 지금 설계 중에 있습니다.
병돌

배병돌위원

지난 예산에 잡힌 것 다?
성만

최성만건설과장

예. 지금 설계 중인데 설계되는 대로 순차적으로 발주하겠습니다.
병돌

배병돌위원

그래, 빨리하세요. 지금 2월이 다 됐는데 특히나 배수개선이나 농촌 쪽에는 비가 많이 오고 우수기 때는 사업을 못할 수가 있다고.
성만

최성만건설과장

지금은 동절기니까 2월 정도 되어서 기온이 조금 올라가면 그때부터 본격적으로 공사를 추진하겠습니다.
병돌

배병돌위원

그래, 하여튼 잘하이소.
성만

최성만건설과장

예.
병돌

배병돌위원

이상입니다.
동석

최동석위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 건설과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 건설과장 수고하셨습니다. 다음은 도로과 소관입니다. 도로과장 보고해 주시기 바랍니다. - 도로과 소관

「없습니다」하는 위원 있음

현우

박현우도로과장

도로과장 박현우입니다. 먼저 보고에 앞서 도로과 팀장을 소개해 드리겠습니다. 송지윤 도로행정팀장입니다. 조용도 도시도로팀장입니다. 한진규 농촌도로팀장입니다. 서실진 도로관리팀장입니다. 안성주 도로시설팀장입니다. 강기양 120기동대팀장입니다. 이상으로 도로과 팀장 소개를 마치겠습니다. 2022년 도로과 주요업무계획 보고드리겠습니다. 47페이지 초정~화명간 광역도로 개설사업입니다. 김해시 대동면 초정리에서 부산시 화명동 간 3.55㎞의 광역도로를 총사업비 2646억 3300만 원을 투자하여 준설하는 사업입니다. 안막IC에서 화명IC 간 부산시 시행구간 1.5㎞는 2012년 10월에 개통하여 현재 도로를 이용하고 있으며 우리시 추진구간인 대동면 초정에서 안막IC 간 2.05㎞는 그간 우리시의 재정여건으로 장기간 지연되어 있으나 사업 재개를 위하여 2021년까지 재설계 및 설계VE, 건설기술 심의 등의 행정절차를 완료하고 현재에는 기획재정부와 총사업비 변경승인을 위한 협의를 진행하고 있습니다. 금년에는 2월까지 총사업비 변경승인을 완료하고 6월에 공사를 착공할 예정이며 2025년 12월 준공에 차질이 없도록 추진하겠습니다. 48페이지 창원~김해간 고속도로 건설사업입니다. 창원터널의 상습 교통난 해소와 도민 편익증진을 위해 2008년 가칭 비음산터널주식회사로부터 민간투자사업을 제안받아 추진하여 온 창원~김해간 비음산터널사업은 그간 우리시의 모든 노력에도 불구하고 특례시의 인증조건 충족을 위한 인구유출 방지를 우려하여 창원시가 확고히 반대함에 따라 장기간 사업이 표류되어 왔습니다. 그러던 중 2021년 9월 경남도, 창원시, 김해시의 사업 추진을 위한 행정협의 결과 민간투자사업으로 사업시행 시 저속도로 개설사업비를 지방비로 부담하여야 하는 재정부담을 해소하고 창원시의 남해고속도로 접근성 개선효과가 있는 대안노선으로 현재 추진 중인 김해~밀양간 고속도로 건설계획을 창원까지 연장하여 창원, 김해, 밀양으로 연결되는 창원~밀양간 노선으로 확대, 국가사업으로 시행하자는 의견으로 협의가 이루어졌습니다. 이 대안노선에 대하여는 창원시도 동의의사를 표현하고 있으므로 22년 1월 중 경상남도, 김해시, 창원시, 밀양시가 고속도로 계획에 반영될 수 있도록 공동대응을 위한 MOU를 체결할 예정입니다. 이후 국가도로망 계획에 반영하여 본 사업이 추진될 수 있도록 상호 연대하여 공동 대응코자 합니다. 다음 49페이지 율하 하이패스IC 설치사업입니다. 장유IC의 교통체증 완화와 고속도로 접근성 개선을 위하여 신문동, 율하동 일원에 남해고속도로 제2지선에 하이패스IC 1개소를 설치하는 사업입니다. 총사업비는 137억 원이며 재원 부담비율은 김해시 97억 원, 도로공사 40억 원입니다. 본 사업은 17년 3월에 한국도로공사 사업 추진을 위한 협약을 체결하고 21년까지 도로구역 결정과 투자심사 등 행정절차를 완료하였습니다. 21년 하반기에 배정된 특별교부세 8억 원과 22년 당초예산 39억 원 총 47억 원의 예산을 확보하였으며 도로공사 세부협의를 거쳐 금년 6월에 도로공사에서 공사를 착공할 예정이며 계속사업으로 24년 12월 개통될 수 있도록 추진하겠습니다. 50페이지 북부 우회도로 개설사업입니다. 삼계동 가야대 일원의 상습 교통체증 해소를 위하여 가야대에서 국도58호선 간 1.49㎞의 도시계획도로를 인근 대규모 공동주택 건설사업과 연계하여 추진하는 사업입니다. 총사업비는 민간투자사업비 206억 500만 원을 포함한 401억 4700만 원이며 전체 연장을 3개 구간으로 구분하여 추진하고 있습니다. 1구간 472m는 14년 7월 개설 완료하였고 2구간 650m는 21년 2월 착공하여 금년 6월에 준공계획으로 추진하고 있으며 마지막으로 남은 3구간 403m는 22년 당초예산에 전년 사업비 32억 원의 예산을 확보하여 전체 노선은 22년 12월 준공계획으로 추진하고 있습니다. 계획기간 내에 차질 없이 완료토록 하겠습니다. 다음 52페이지 김해골든루트 일반산업단지 동측 진입로 확포장사업입니다. 출ㆍ퇴근시간 때 상습 교통체증을 겪고 있고 풍유동 농협주유소에서 골든루트 산단 동측 진입로 940m 구간을 현재 2~3차로에서 3~5차로로 확장하는 사업입니다. 2019년 4월 부영주택과 총사업비 156억 원 중 공사비 110억 원은 부영주택에서 부담하고 보상비 46억 원은 우리시가 부담하는 것으로 협약하여 21년 12월 실시계획인가 및 보상을 착수하였습니다. 금년도 추진계획으로는 1월에 설계VE 및 건설기술 심의를 완료하고 3월에 공사를 착공할 예정입니다. 본 사업은 부영주택과 지속적으로 협의하여 23년 12월 준공에 차질이 없도록 추진하겠습니다. 다음 53페이지 동지역 도시계획도로 개설사업입니다. 김해종합운동장에서 가야테마파크 간 연결도로공사 외 5개 사업이며 구산초등학교에서 김해종합운동장 도로 확포장공사는 총사업비 10억 원을 투자하여 21년 6월 착공, 22년 6월 준공예정으로 추진하고 있으며 그 외 5개 사업은 연차사업으로 계획기간 내 추진하도록 하겠습니다. 세부 추진사항은 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 다음 54페이지 화포천습지보전관리센터 진입도로 확장사업입니다. 수질환경과에서 추진하는 화포천습지관리센터 조성사업과 연계 추진하는 사업입니다. 진영 설창사거리에서 습지관리센터 간 2.3㎞의 도로를 2020년부터 2023년까지 총사업비 91억 원을 투자하여 도로를 확장하는 사업입니다. 그간 추진사항으로는 20년 9월 도시관리계획 결정용역을 완료하고 21년 8월 실시설계 용역을 착수하여 현재 설계 중에 있습니다. 22년 추진계획으로는 8월에 보상을 착수할 예정이며 24년 화포천습지관리센터 준공과 연계하여 완료될 수 있도록 정상 추진하겠습니다. 다음 55페이지 국립김해 체험나눔숲 진입도로 확장사업입니다. 상동면 대감리 일원에 추진하는 국립김해 체험나눔숲 조성사업과 연계하여 이용객의 편익증진을 위해 진입도로를 확장하는 사업입니다. 본 노선은 상동면 대감리 국지도 60호선에서 체험나눔숲까지 1.5㎞ 구간이며 총사업비는 80억 원입니다. 추진사항으로는 22년까지 12억 원의 예산을 확보하였으며 21년부터 기본 및 실시설계 용역, 도시관리계획 결정용역, 소규모 환경영향평가 등의 행정절차를 이행하고 있습니다. 22년 6월부터 보상을 착수하여 24년 6월 체험나눔숲 준공예정일까지 사업을 완료하도록 하겠습니다. 다음 56페이지부터 58페이지까지 주민숙원 해소로 지역주민 생활환경개선입니다. 주민생활 편익증진을 위한 사업인 장유 관동동 도시계획도로 개설 외 7개 노선의 개설 및 확장사업입니다. 대동 201호선 도로확장공사 외 3개 사업은 22년 준공예정이며 장유 관동동 도시계획도로 개설 외 3개 사업은 연차사업으로 추진하고 있습니다. 사업장별 추진사항은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 다음 59페이지 도로 유지관리입니다. 연례 반복사업으로 인도설치 및 정비, 노후도로 재포장, 상습 침수지역 배수개선사업, 장애인 보행환경 개선, 어린이보호구역 관리, 도로시설물 유지관리 등의 사업입니다. 계획과 같이 차질 없이 추진하도록 하겠습니다. 다음 61페이지 22년 지역교통안전 개선사업입니다. 주요사업으로는 어린이보호구역과 노인보호구역 개선사업, 회전교차로 설치사업, 교통사고 잦은 곳 개선사업입니다. 금년에는 총 51개소에 30억 700만 원을 투자하여 추진계획이며 계획과 같이 연내 완료하겠습니다. 다음 63페이지 생활불편민원 해소 및 안전한 거리 조성입니다. 본 사업 또한 연례 반복사업으로 가로등ㆍ보안등 신규설치 및 교체공사 등의 시설물 유지관리와 시민생활불편 민원처리 및 이사도우미 지원사업 등입니다. 계획과 같이 시민생활에 불편이 없도록 추진하겠습니다. 마지막으로 64페이지 우리시 관내에 추진하고 있는 타 기관 시행사업입니다. 고속국도, 국도, 국지도, 광역도로 등 10개 사업이며 시행기관은 한국도로공사, 부산지방국토관리청, 경상남도, 부산광역시입니다. 관련 기관과 적극 협의하여 계획기간 내에 사업이 원활히 추진될 수 있도록 하겠습니다. 이상 22년 도로과 주요업무추진계획 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.
동석

최동석위원장

이어서 질의답변 순서입니다. 질의하실 위원은 질의하여 주시고 도로과장은 답변해 주시기 바랍니다. 안선환 위원님 질의하십시오.

안선환위원

한 개만 물어볼게요. 맨날 비음산터널, 비음산터널 하더니만 어쨌든 창원~김해간 고속도로를 건설하니까 보기 좋습니다. 이번 6월이 선거인데 선거 때 공약 비슷하게 가는 것은 아니지요?
현우

박현우도로과장

아닙니다. 작년부터 협의가 이루어졌던 사항이고 그 기간 동안 창원시, 밀양시, 김해시, 경남도가 지속적인 협의를 했고 현재는 MOU 체결을 위한 기초안에 대해서 상호 협의가 되었고 곧 협약 체결이 이루어질 겁니다.

안선환위원

진례에서 밀양 가는 고속도로는 진행이 되고 있는 거잖아요. 그죠?
현우

박현우도로과장

그것은 정상 추진이 되고 있습니다. 올 하반기에 예타 심의를 할 예정이고 거기에 연장해서 이것을 같이 추진하겠다 그런 내용입니다.

안선환위원

18.8㎞든가 해서 공사기간이 2032년도에, 그러니까 지금부터 한 10년 걸리는 걸로 되어 있대요?
현우

박현우도로과장

예.

안선환위원

이것은 지금 5년을 잡아놨는데 타당성 있는 이야기입니까?
현우

박현우도로과장

그 사업에 포함이 되면, 내용에도 보시다시피 그 노선에 반영돼서 추진하게 되면 동구간은 연장이 얼마 안 되니까

안선환위원

그래도 6㎞인데, 실제 아시다시피 지금 진례 같은 데도 아파트계획이 되어서 토목공사를 많이 하고 있잖아요. 그죠?
현우

박현우도로과장

예.

안선환위원

군인공제회에서는 올 6월에 완공을 한다 그러거든요. 그런데도 택지나 분양 같은 것도 못하고 지금 들어올 시공사가 없어요. 앞전에 보니까 현대산업개발에서 군인공제회랑 협의가 된다 이랬는데 현대산업개발이 저렇게 되어버리니까 그것도 흐지부지되고 창원~김해간 고속도로가 되어야 자기네들이 움직인다는 생각을 갖고 있거든요. 그래서 이것은 어쨌든 되어야 되는 사업이고 아시다시피 앞으로 장유 다음으로 진례가 커질 것이다 그렇게 생각하고 계획된 사업들이 한두 개가 아니잖아요. 그죠? 역세권 개발 또 제2테크노밸리 여러 가지 사업들이 있는데 사업기간이 5년 같으면 괜찮은데 5년 안에 될지 안 될지 의구심이 드는 건 사실이라. 구체적으로 창원이랑 협의가 제대로 되고 있다는 이야기입니까?
현우

박현우도로과장

예. 창원시는 국가사업으로 하는 고속도로사업 공사에는 동의한다고 적극적으로 찬성을 하고 있는 입장입니다.

안선환위원

그래, 창원이 어쨌든 우리 김해보다는 발전됐잖아요. 그죠? 뚫리는 것 같으면 윈윈이 될 것 같은데 그죠? 우리 김해사람들이 창원 가서 소비도 할 수도 있는 것이고 특례시가 되는 것 같으면, 13일부터 됐잖아요. 그죠?
현우

박현우도로과장

예.

안선환위원

예를 들어서 자기네들 인구가 100만이 빠져버린다고 해서 됐던 게 없어지고 그렇지는 않죠? 그죠? 그렇다고 팍 빠지지는 않을 거고 빠져도 조금 빠질 건데
현우

박현우도로과장

어쨌든 10여 년 넘게 반대해 왔던 창원시가 지금 고속도로계획에 동의를 하니까 앞으로는 빨리 진행되지 않을까 그렇게 생각하고 있습니다.

안선환위원

이제 애들을 안 낳기 때문에 인구가 늘어나는 게 쉽지 않아요. 어쨌든 이게 한 15년을 끌었는데 옛날부터 민간사업이 아닌 이상 고속도로 개념으로 가야 된다고 누누이 이야기했는데 지금이라도 이렇게 진행된다니 다행스럽고 우리 김해시에서도 적극적으로, 지금까지는 조금 수동적으로 했지만 능동적으로 대처해서 할 수 있도록 그렇게 해주십시오.
현우

박현우도로과장

예.

안선환위원

4년 전에도 보니까 정치하시는 분들이 오만 공약 다 하면서 실제 신경을 안 써주더라고. 만약에 이게 잘되잖아요. 자기가 한 것처럼 플래카드를 걸어서 아마 난리를 피울 거야. 이런 게 되풀이되지 않도록 특히 주가 우리 김해시니까 잘할 수 있도록 노력해 주시기 부탁드리겠습니다.
현우

박현우도로과장

알겠습니다.

안선환위원

이상입니다.
동석

최동석위원장

과장님 전에 제가 개인적으로 부탁드렸던 불모산터널에서 유턴하는 차선은 협의를 한번 해보셨습니까?
현우

박현우도로과장

그것은 조사를 해보니까 창원 방향에서는 요금소를 거쳐서 유턴을 하도록 되어있고 김해지역은 체계가 요금소를 안 거치고 바로 턴하도록 되어 있습니다. 그래서 그 체계문제 때문에 불가능하다는 의견을 통보받았습니다.
동석

최동석위원장

특히나 제 지역구인 장유2ㆍ3동 주민들 중 창원으로 출퇴근하는 사람들의 건의사항이 그거거든요. 불모산터널에 올라가서 잘 이용하는 사람들은 괜찮은데 어쩌다 잘못 들어가면 유턴하기가 힘들어요. 요금소 지나서 한참 더 가서 돌아와야 되는 불편한 점이 있어서
현우

박현우도로과장

민간도로이다 보니까 요금체계가 문제입니다. 창원 쪽에서는 어차피 요금소를 지나가서 유턴이 가능하고 김해는 유턴을 하게 되면 요금 징수가 불가하니까
동석

최동석위원장

그런데 터널 앞에 가면 회차로가 대부분 다 있지 않습니까?
현우

박현우도로과장

예.
동석

최동석위원장

그런데 장유에서 창원 쪽으로 가는 불모산터널 쪽에는 회차로가 없어요. 그래서 유턴차선을 1개 만들어주면 좋겠다는 건의가 있어서
현우

박현우도로과장

구조적으로는 자기들이 어렵다는, 저희들이 적극 협의를 했습니다만 어렵다는 입장을 계속 고수하고 있는 실정입니다.
동석

최동석위원장

관심을 가지시고 지속적으로 협의를 해주십시오.
현우

박현우도로과장

알겠습니다.
동석

최동석위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 배병돌 위원님 질의하십시오.
병돌

배병돌위원

조금 전에 안선환 위원이 비음산터널하고 밀양~김해간 고속도로 질의를 하셨는데 어쨌든 비음산터널이 뚫리려면 토월IC에서 진례IC까지 연결도로가 있어야 될 거란 말이야. 그죠? 그걸 창원시에서 할 거냐, 말 거냐.
현우

박현우도로과장

일단 창원시가 반대했던 부분 중의 하나가 인구유출도 있지만 접속도로 개설사업비 부담이 크다.
병돌

배병돌위원

그래, 지속적으로 하고 있는 이야기가 그 이야기 아니가?
현우

박현우도로과장

예. 그것을 고속도로 노선에 넣으면서 도로공사 반영 동시에 사업추진 단계에는 이런 것까지 요구하겠다는 의사를 지금 표현하고 있습니다.
병돌

배병돌위원

엄청난 예산인데 여기에 그러면 토월IC에서 진례IC까지 연결도로가, 고속도로인가 연결도로인가 예산이 들어있지는 않을 것 아니야?
현우

박현우도로과장

그러니까 MOU 체결해서, 이때까지 창원시가 반대를 해왔기 때문에 이때까지는 고속도로계획에 반영이 안 됐던 사항입니다.
병돌

배병돌위원

창원시가 반대해서 안 됐는데 지금은 그러면
현우

박현우도로과장

동의를 하고 있으니까
병돌

배병돌위원

토월IC에서 진례IC까지 연결고속도로를 만드는 데 동의를 했다?
현우

박현우도로과장

예. 그렇게 상호협의가 됐으니까 고속도로에 반영해 달라고 중앙에 저희들이 공동대응을 하겠다.
병돌

배병돌위원

선거 때 돼서 하는 것 아니겠제? 아니, 이게 이재명 후보 공약에도 들어갔어요.
현우

박현우도로과장

맞습니다.
병돌

배병돌위원

경남 공약에 이게 들어갔어. 지금 타당성조사 다 했으면 계획도 정도는 있겠네?
현우

박현우도로과장

예타 심의를 올리는 것은 지적도상에 노선이 나오는 게 아니고 한 2만 5,000도 도면에 선형이 이런 식 간다는 정도
병돌

배병돌위원

그 도면 한번 봅시다.
현우

박현우도로과장

예.
병돌

배병돌위원

고속도로이기 때문에 우리가 설계할 수도 없는 거고 국토교통부에서 다 할 것 아니가?
현우

박현우도로과장

맞습니다. 김해~밀양간 노선은 도면자료를 제출하도록 하겠습니다.
병돌

배병돌위원

예. 한번 봅시다. 중요한 것은 창원이 동의를 해야 돼. 토월IC에서 진례IC까지 연결해서 밀양까지 고속도로 가는 것으로 이렇게 돼야 비음산터널이 뚫린단 말이야.
현우

박현우도로과장

현재 창원시에서는 동의의사가 확실합니다.
병돌

배병돌위원

늘 동의한다 하고 안 하던데
현우

박현우도로과장

동의가 이루어졌기 때문에 1월 중으로 경남도 주관 하에 MOU를 체결할 예정입니다.
병돌

배병돌위원

그리고 도로 재포장사업 중에 지난번에 예산할 때 말씀드렸는데 맑은물순환센터 진입도로 그 부분에 계획을 한번 잡아봤어요?
현우

박현우도로과장

제가 알아보니까 하수과에서 하수관로 설치사업이 그 구간에 한 80% 정도 계획이 있더라고요. 그 계획이 끝나고 포장을 하고 나면 같이 협의해서 남는 구간은 우리가 뒤따라가면서 하는 것으로 계획을 수립하고 있습니다.
병돌

배병돌위원

차집관로 그 밑에 도로로 배관 안 가는데?
현우

박현우도로과장

하수과에서 관로 설치계획이 있습니다.
병돌

배병돌위원

도로를 깔아서?
현우

박현우도로과장

예. 그것도 자료를 별도로 챙겨서 드리겠습니다.
병돌

배병돌위원

그러면 그 자료 한번 줘보세요. 내가 예산할 때도 이야기했지만 민원이 제기된 사업이야.
현우

박현우도로과장

예. 전체 연장도 길고 해서 검토를 하다 보니까 하수과 추진계획도 있고
병돌

배병돌위원

민원 제기된 것 확인했어요?
현우

박현우도로과장

민원은
병돌

배병돌위원

연명해서 하는 것?
현우

박현우도로과장

예. 확인했습니다.
병돌

배병돌위원

확인했죠?
현우

박현우도로과장

예.
병돌

배병돌위원

그래, 예산할 때는 확인이 안 돼서 이야기하더니 어찌되든 아까 차집관로 계획도 하고
현우

박현우도로과장

예.
병돌

배병돌위원

차집관로가 도로 밑으로 간다고 하면 재포장할 필요가 없지.
현우

박현우도로과장

그러니까 중복구간이 있어서 그 구간은 제외하고 남는 구간은, 부족한 구간은 도로과에서 보완하는 것으로 협의를 했거든요. 도면을 제출하도록 하겠습니다.
병돌

배병돌위원

차집관로는 후포수가선 시점부터 종말처리장까지 구간은 그 위에 갈 거고 나머지 구간은 차집관로가 용수로 쪽에 묻혀있는데?
현우

박현우도로과장

차집관로가 아니고 은혜학교 쪽으로 오수관로를 별도로 묻어가는 사업입니다.
병돌

배병돌위원

차집관로가 아니고 오수관로를 묻어간다고? 어디서 묻어가노? 중계펌프장 거기서 묻어가나? 거기 아닌 것 같은데?
현우

박현우도로과장

하여튼 노선도하고 제출하도록 하겠습니다.
병돌

배병돌위원

됐어요. 이상입니다.
동석

최동석위원장

조종현 위원님 질의하십시오.
종현

조종현위원

51쪽에 부봉지구~지방도1020 이것 322억 원 전체 다 한다는 전제 하에서 예산을 책정한 겁니까?
현우

박현우도로과장

그렇습니다.
종현

조종현위원

현재 특교비 5억하고 이래가지고 15억 원 해반천에서 북부지구 그 지역에 지금 도로를 개설하겠다는 거죠?
현우

박현우도로과장

예. 삼어지구에서 인제로까지 사업을 하고 있는 사업장에 올해 마무리 지어서 하는 거고 특별교부세 5억 원을 작년 12월에 추가로 배정을 받았습니다. 이 부분은 부봉지구에서 1020호선
종현

조종현위원

예?
현우

박현우도로과장

그러니까 반도보라 쪽 시점부터 일부 보상을 추진해 나갈 계획입니다.
종현

조종현위원

다리를 놓는 것은 아니고 보상?
현우

박현우도로과장

예.
종현

조종현위원

활천, 부원, 동상, 회현에 올해 도로개설사업 금액하고 사업계획 자료를 부탁드리고 지금 활천동 완충지대에 공사를 하고 있는 도로과에서 하는 겁니까, 어디에서 하는 겁니까?
현우

박현우도로과장

구체적으로 위치가
종현

조종현위원

인제대학교 가는 동김해IC 쪽
현우

박현우도로과장

수질환경과에서
종현

조종현위원

수질환경과에서 하고 있는 거예요? 아니, 공사를 하면 사전에 알려주고 이래야 되는데 누가 물어봐서, 일단 제가 이야기한 자료를 부탁드리겠어요.
현우

박현우도로과장

알겠습니다.
종현

조종현위원

이상입니다.
동석

최동석위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 도로과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 도로과장 수고하였습니다. 다음은 교통정책과 소관입니다. 교통정책과장님은 팀장 소개 후 보고해 주시기 바랍니다. - 교통정책과 소관

「없습니다」하는 위원 있음

영호

김영호교통정책과장

교통정책과장 김영호입니다. 교통정책과 팀장님들을 소개드리겠습니다. 한숙정 교통정책팀장입니다. 김현정 녹색교통팀장입니다. 서종관 교통지도팀장입니다. 이필호 교통시설팀장입니다. 손승철 주차시설팀장입니다. 김주연 교통민원팀장입니다. 교통정책과 2022년도 주요업무계획 보고를 드리겠습니다. 저희들 교통정책과는 2022년도 공모사업은 현재 없는 사항입니다. 이전에 저희들이 공모신청해서 했던 사업이 연속사업이다 보니까 그 사업이 마무리되기 전에는 추가로 어렵다 이런 중앙부서 판단 때문에 올해까지 최대한 마무리하고 내년도에 공모사업을 열심히 하도록 하겠습니다. 71페이지입니다. 포스트 코로나 대응 비대면 주차시스템 구축입니다. 주차정보시스템 확대 설치로 디지털경제 전환 대응 비대면 주차 및 결제환경을 구축하겠습니다. 탄소중립 기반구축 일환으로 환경부, 한전과 연계한 공영주차장 전기차충전소 설치를 확대토록 하겠습니다. 신규 공영주차장 조성 및 주차정보시스템, 전기차충전소를 반영토록 하겠습니다. 학교, 공공시설을 이용한 주차공유 활성화와 내집주차장 사업을 확대하겠습니다. 화물차공영차고지 조성을 통한 산업물류 수송 지원으로 지역균형 발전에 일익을 담당토록 하겠습니다. 세부 추진사항입니다. 삼방공원 공영주차장은 삼방동 674-1번지 삼방공원 일원에 106면을 지하 2층 규모로 80억의 사업비로 추진 중입니다. 다음 72페이지입니다. 진영 금봉교차로 화물차공영차고지입니다. 진영읍 본산리 121-88번지에 150면, 예산 47억 6300만 원 규모로 사업을 추진토록 하겠습니다. 73페이지입니다. 장유 응달 화물차공영차고지 조성입니다. 응달동 135-14번지 일원의 철도부지가 되겠습니다. 사업량은 300면이고 공사비는 40억 원을 추정하고 있습니다. 향후계획으로 부전~마산 복선전철 사업 준공 후에 협의가 가능하다는 한국철도시설공단의 의견에 따라서 준공일이 2022년 12월로 예정됨에 따라 준공시점에 협의를 마무리토록 하겠습니다. 동김해IC 화물차공영차고지 조성입니다. 어방동 175-10번지 일원의 도로부지가 되겠습니다. 총사업량은 353면에 사업비는 미정입니다. 향후계획으로는 현재 한국도로공사에서 타당성조사 및 수요조사 용역을 발주한 상황이고 2022년 6월에 사업 정상 추진을 위해서 우리 시에서 적극적으로 행정지원을 하여 공영주차장 조성에 만전을 기하도록 하겠습니다. 다음 74페이지입니다. 보행자 중심의 친환경 교통체계 구축입니다. 코로나19 확산 지속으로 자가용 이용이 증가하고 높아진 시민 안전의식으로 교통안전시설 개선요구가 끊이지 않는 실정입니다. 지속적인 교통운영체계 개선을 통한 보행자 중심의 편리하고 안전한 교통환경을 조성토록 하겠습니다. 75페이지입니다. 교통약자를 위한 맞춤형 교통안전대책 추진입니다. 최근 교통약자의 보호구역 내 교통사고에 대한 사회적 이슈가 대두됨에 따라 관련법들이 개정되어 교통약자의 교통사고는 다소 줄어들고 있으나 여전히 사고가 끊이지 않는 실정입니다. 교통약자에 대한 맞춤형 교통안전교육과 사업 추진으로 올바른 교통안전습관 형성과 교통사고율 감소에 기여하겠습니다. 추진계획입니다. 고령자 운전면허증 자진반납 지원사업을 지속 추진하고 어린이교통공원 운영을 통한 교통안전교육에 만전을 기하도록 하겠습니다. 76페이지입니다. 함께 참여하고 지키는 올바른 주차질서 확립입니다. 현재 단속시간대는 평일이 아침 7시 30분부터 저녁 9시 30분까지이고 주말과 공휴일은 아침 9시부터 오후 6시까지 되겠습니다. 지역경제 활성화를 통한 탄력적 단속을 통해서 전통시장, 식당가 주변의 점심시간대 단속을 유예토록 하겠습니다. 77페이지입니다. 안전한 교통문화 조성을 위한 법규위반 자동차 단속입니다. 주요 단속대상은 사업용 화물ㆍ여객자동차 불법 밤샘주차와 택시 승차거부 등 불법 구조변경과 안전기준 부적합 자동차에 대한 조치가 되겠습니다. 78페이지입니다. 택시운전자 보호격벽 확대 설치 추진입니다. 택시 운수종사자와 승객 간의 비말 차단을 통한 코로나19 감염예방과 택시 운수종사자를 대상으로 한 폭행을 방지하는 사업이 되겠습니다. 79페이지입니다. 주정차 단속시스템 신규설치와 유지관리입니다. 고정식 무인단속시스템을 신규 설치하고 고정식 무인단속시스템 성능을 개선해서 주차질서 확립에 만전을 기하도록 하겠습니다. 80페이지입니다. One-Stop 불법주정차신고 통합관리시스템 운영입니다. 국민신문고 앱으로 신고된 불법주정차 자료를 새올 및 교통행정 통합관리시스템과 연계하여 자동 수신처리와 답변, 결재, 부과까지 처리할 수 있는 시스템을 구축하였습니다. 올해부터는 정상 추진 중입니다. 81페이지입니다. 화물 및 여객운수업체의 체계적 관리 추진입니다. 코로나19 등 비상상황 발생 시 긴급한 수요파악과 안내를 하고 다양한 교통민원 처리를 위한 화물 및 여객운수업체 체계적 관리입니다. 화물 및 여객운수업 인허가 관련 지침변경 및 준수사항을 신속하게 안내하여 차질이 없도록 하겠습니다. 82페이지입니다. 수요자 중심의 자동차 관리사업입니다. 자동차 관리사업체 신규등록, 양도양수, 변경, 폐업신고 처리 등 자동차 관리사업체 애로사항 청취를 위한 간담회를 개최하고 관리사업체 지도점검을 통해서 민원사항 접수 시 수시로 현장점검을 실시하도록 하겠습니다. 83페이지입니다. 운수업계 유가보조금 지급ㆍ관리입니다. 2001년도 에너지 세제개편에 따른 운수업계 부담 완화를 위하여 유류세 인상분의 일부 또는 전부를 보조금으로 지원하고 있습니다. 올해의 경우 유류세 인하로 인한 유가보조금 지급단가가 한시적으로 변경되어 2021년 11월 12일부터 2022년 4월 30일까지 한시적 지원이 되고 있습니다. 다음 84페이지입니다. 체계적인 교통유발부담금 부과와 징수율 제고 추진입니다. 우리시 지역의 연면적 1,000㎡ 이상, 읍면지역은 2만㎡ 이상입니다. 시설물 소유자에 대하여「도시교통정비 촉진법」제36조에 의거 대중교통시설의 확충과 운영개선에 사용되는 교통유발부담금을 부과ㆍ징수코자 합니다. 코로나19 지속에 따른 2020년, 2021년 2년 동안은 부담금 30%를 일괄 감경하였습니다. 85페이지입니다. 개인형 이동장치 전동킥보드 안전관리 추진입니다 개인형 이동장치의 이용인구가 증가함에 따라 안전관리에 대한 필요성이 대두되어 안전관리 추진을 위해 안전한 이용문화를 조성합니다. 현재 대여업체 현황은 5개 업체 900대이고 김해시내가 430대, 장유 420대, 진영 50대가 운영 중입니다. 현재 계속 하향추세라서 1,700대까지 올라갔다가 900대까지 내려온 상황입니다. 다음은 86페이지입니다. 친환경 공영전기자전거 이용 활성화입니다. 타고가야서비스로 경전철 박물관역 중심 반경 3.5㎞ 이내 회현동, 부원동, 북부동 일원이 되겠습니다. 시설현황은 현재 공영전기자전거가 105대이고 무선충전시스템이 11개소, 거치대 165개소, 안전모 200개 이상입니다. 이상으로 교통정책과 업무보고를 마치겠습니다.
동석

최동석위원장

교통정책과장 수고하셨습니다. 이어서 질의답변 순서입니다. 질의하실 위원은 질의해 주시고 교통정책과장은 답변해 주시기 바랍니다. 질의하실 위원 계십니까? 질의하실 위원이 없으므로 교통정책과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 교통정책과장 수고하셨습니다. 다음은 대중교통과 소관입니다. 대중교통과장은 팀장 소개 후 업무보고해 주시기 바랍니다. - 대중교통과 소관

「없습니다」하는 위원 있음

경용

한경용대중교통과장

반갑습니다. 대중교통과장 한경용입니다. 업무보고에 앞서 우리 과 팀장들을 소개해 드리겠습니다. 조인선 대중교통팀장입니다. 경천철지원팀 실무6급 김판영입니다. 문미희 버스운영팀장입니다. 김효석 교통정보팀장입니다. 정성은 신공항팀장입니다. 대중교통과 소관 2022년 주요업무계획을 보고드리겠습니다. 먼저 2페이지 공모사업 추진상황입니다. 공모사업으로 김해시 지능형교통체계 구축사업을 추진하고 있습니다. 국토교통부 주관으로 21년 9월 선정되었으며 총사업비는 국비 1억 5000만 원을 포함한 2억 5000만 원으로 냉정교차로 등 17개소에 54대의 교통정보수집 CCTV를 설치하여 원활한 교통 흐름에 선제적으로 대응해 나가겠습니다. 다음 88페이지 직제 및 현원과 89페이지 대중교통 현황은 유인물을 참고해 주시기 바랍니다. 93페이지 장유여객터미널 건립 추진입니다. 사업기간은 2017년부터 2023년까지이며 위치는 장유 무계지구 도시개발구역 7블록으로 총사업비는 840억 원이고 터미널사업은 131억 원입니다. 전체 부지면적은 1만 656㎡이고 터미널은 3,952㎡입니다. 건축규모는 상업시설은 지하 2층, 지상 5층이며 터미널은 지하 1층, 지상 4층이 되겠습니다. 그간 추진상황은 2018년 터미널사업 면허를 받아 2020년 2월 건축허가 등 행정절차가 진행되었고 2021년 8월에 시공사를 선정, 12월에 공사 착공을 하였습니다. 2023년 12월 준공을 목표로 추진하고 있습니다. 94페이지 부전~마산 복선전철 신월역 신설사업입니다. 진례면 산본리 729번지 일대로 사업비 324억 원 중 국비 38억 원, 시비 280억 원입니다. 선 시행으로 설계, 노반, 지하연결통로 공사가 완료되었고 후 시행공사로 역사, 시스템, 진입도로는 국가철도공단 위탁시행으로 추진할 예정입니다. 추진상황은 2017년 8월에 신월역 신설이 국토부로부터 결정되었으며 2018년 8월 선 시행공사를 착공하여 2019년 11월에 선 시행공사가 완료되었습니다. 2021년 11월 개발제한구역관리계획 변경심의를 완료하였으며 2022년 상반기에 진입도로 시설결정, 문화재 시굴조사 등 행정절차를 이행하고 하반기에 공사 착공하여 2023년 12월 신월역 개통을 목표로 추진하고 있습니다. 95페이지 부전~마산선 전동열차 운행 추진입니다. 목적은 부전~마산선에 기 투입예정인 준고속열차와 별도로 전동열차를 추가로 운행하는 것입니다. 사업비는 추가운행에 따른 공사비 539억 원, 전동열차 차량구입비 321억 등 860억 원입니다. 국토부에서 2015년 11월 준고속열차로 도입 결정되었으며 추가 전동열차의 운행에 대해서 국토부는 원인자인 지자체가 공사비와 운영비를 부담할 것을 요구하고 있으나 경남과 부산이 협력하여 2021년 국비 20억 원을 확보하여 타당성용역 등을 시행하였으며 사업 추진을 위해 국토부, 경남도, 부산시는 현재 사업비 및 운영비 분담 등을 협의 중에 있습니다. 우리시는 부전~마산 복선전철이 국가사업인 일반 철도이므로 국가에서 운영되도록 경남과 부산이 합동 건의하고 협의될 수 있도록 추진하겠습니다. 다음 96페이지 청결하고 안전한 대중교통 편의시설물 확충입니다. 현황은 버스정류소가 1,479개소이며 승강장, 표지판, 의자 등 이용편의시설물이 2,379개소입니다. 올해 추진계획은 사업비 2억 8600만 원으로 편의시설 신설 및 보수 등을 통해 대중교통 편의시설 확충에 만전을 기하겠습니다. 다음 97페이지 대중교통 버스정보시스템 확충입니다. 버스정보시스템 현황은 버스정보안내기 663개소, 차량단말기 219대, 행선지전광판 202대, 승객용전광판 202대 등 2011년도부터 연차별로 신규설치 및 교체하였습니다. 금년도는 3억 2200만 원으로 버스정보안내기 30개소, 차량단말기 10대, 행선지전광판ㆍ승객용전광판 14대를 신설 및 교체할 계획입니다. 다음 98페이지 경전철 재정부담 완화를 위한 방안을 추진하겠습니다. 2017년에는 최소운영수입보장 방식을 폐지하고 비용보전 방식으로 전환하는 사업 재구조화를 실시하여 3040억 규모의 재정절감 효과를 거두었으며 추가로 2020년 9월에는 사업시행자인 민간 차입금을 저금리로 변경하는 자금재조달을 추진하여 275억 원의 재정절감을 하였습니다. 재정부담 완화를 위해서는 수요증대도 중요하지만 경전철 재정지원금의 약 85%를 차지하는 민간 차입금 금리를 낮추어 이자비용을 줄이는 것이 현재로서는 가장 큰 절감효과가 있다고 봅니다. 따라서 올해도 금융시장의 금리여건을 분석하여 재조달을 추진할 수 있는지 지속적으로 검토하도록 하겠습니다. 아울러 수요증대를 위한 다양한 방법을 모색하고 안전한 경전철 운행을 위해 안전점검 철저, 역사승강장 지붕 보완공사 등 시설 유지보수를 지속 추진하는 등 수요 활성화를 위해 노력하겠습니다. 다음 99페이지 안전한 교통환경 조성을 위한 신호시설물 유지관리를 하겠습니다. 올해 14억 2700만 원으로 교통정보수집 CCTV를 확대 구축하고 교통신호기 설치 및 교체로 신호체계 개선을 통한 보행자의 안전사고 예방 및 원활한 교통소통이 될 수 있도록 추진하겠습니다. 다음 100페이지 동남권 관문공항 문제를 효율적으로 대응하겠습니다. 2021년 3월 가덕도 신공항 건설을 위한 특별법이 공포되었고 2021년 5월 국토부에서 가덕도 신공항 건설을 위한 사전 타당성 조사용역을 착구하여 올해 3월 완료예정으로 진행되고 있습니다. 이에 우리시는 가덕도 신공항 건설 시 도로, 철도, 교통의 요충지임을 강조하여 항공화물물류센터와 국가첨단산업단지를 조성하기 위해 경남도와 가덕도 신공항 배후도시 개발구상 수립용역을 공동 추진할 계획입니다. 공동용역에 우리시 개발계획 및 교통망 정비계획을 적극 반영토록 하겠습니다. 다음 101페이지 공항소음 대책 및 인근지역 주민지원사업을 추진하겠습니다. 2020년 12월 부산지방항공청 공항소음 대책 및 인근지역 변경고시에 따라 우리시 공항소음 대책 인근지역의 면적은 2.5배, 인구수는 10배가량 증가되었습니다. 당초 우리시와 부산 강서구의 주민지원사업비 배분비율이 1대 9였으나 소음피해지역 변경고시를 근거로 배분비율 조정을 꾸준히 요구하여 작년에는 4대 6으로, 올해는 5대 5로 사업비를 지원받아 사업을 추진할 계획입니다. 따라서 올해 총사업비는 13억 2800만 원으로 금년 2월까지 주민지원사업 대상을 확정하고 금년 말까지 사업을 완료하겠습니다. 다음 102페이지 친환경 저상버스 보급을 확대하겠습니다. 현재 운행대수의 34%인 70대를 운행 중이며 추가로 수소저상버스 3대, 전기저상버스 32대를 구매하여 교통약자 이동편의와 대기환경을 위해 노력하겠습니다. 다음 103페이지 시내버스 안전 및 친절서비스 제고, 104페이지 무인운행 경전철 안전운행 관리, 105페이지 김해시 지능형교통체계 기본계획을 계획대로 추진하겠습니다. 106페이지 교통약자 콜택시를 효율적으로 운행하겠습니다. 교통약자 콜택시는 2009년 시작하여 현재 민간위탁 방식으로 50대의 차량과 52명의 인력으로 운영되고 있으며 운영비는 25억 5900만 원입니다. 2021년 이용자는 7만 6,469명으로 교통약자 콜택시 이용자에게 많은 도움을 드리고 있습니다. 올해 계획은 3월 민간위탁 재계약을 체결하고 노후차량 7대를 교체하여 교통약자 만족도 제고에 최선을 다하겠습니다. 마지막으로 107페이지 교통약자 바우처택시 운영입니다. 2021년 12월 경남 최초로 시범운행 중이며 일반택시 30대와 협약하여 일반택시 영업과 비휠체어 교통약자 수송 병행으로 교통약자 대기시간을 단축하여 교통약자 이동권 보장에 더욱더 힘쓰겠습니다. 이상으로 대중교통과 2022년도 주요업무계획 보고를 마치겠습니다. 감사합니다.
동석

최동석위원장

대중교통과장 수고하셨습니다. 이어서 질의답변을 하겠습니다. 질의하실 위원은 질의해 주시고 대중교통과장은 답변해 주시기 바랍니다. 엄정 위원 질의하십시오.
엄정

엄정위원

수고 많습니다. 경전철에 대해서 물어보겠습니다. 지금 삼계역 진행상황이 어떻게 됩니까?
경용

한경용대중교통과장

삼계역에 대해서 경전철회사하고 협의해서 타당성 검토를 하고 있는 상태고요.
엄정

엄정위원

삼계역 할 겁니까?
경용

한경용대중교통과장

검토 중이라서 전반적으로 들어가는 비용하고 이용객수, 향후에 주변 아파트 입주계획 등을 반영해서 종합적으로 검토할 예정입니다.
엄정

엄정위원

혹시 용역조사 몇 번 했습니까? 이번이 처음 아니죠? 이번에 용역조사하면서 얼마 들었어요? 공부가 안 되어 있나 보네요?
경용

한경용대중교통과장

죄송합니다.
병돌

배병돌위원

온 지 얼마 안 됐다이가?
엄정

엄정위원

아, 그래요?
병돌

배병돌위원

그래.
엄정

엄정위원

그래서 그렇구나. 그러면 물어봤자 무의미하다이가? 혹시 사업권 가치금액이라고 압니까?
경용

한경용대중교통과장

예.
엄정

엄정위원

그 금액이 얼마 정도 됩니까?
경용

한경용대중교통과장

사업권 가치금액이 22년도 1월 현재 4253억 정도
엄정

엄정위원

남았습니까? 그러면 우리가 1년에 균등분할해서 갚죠? 얼마 정도 됩니까?
경용

한경용대중교통과장

사업권 가치 포함해서 재정지원금이
엄정

엄정위원

사업권 가치금액이 얼마이고 그다음에 MRG에서 MCC로 넘어가면서 2년간 금액도 있죠? 그 금액하고 실제로 운영상 나타나는 적자를 보전해 주는 것 세 가지 종류죠?
경용

한경용대중교통과장

예.
엄정

엄정위원

그 금액이 얼마예요?
경용

한경용대중교통과장

비용보전에 대해서는 작년 기준으로 보면 78억 정도 되고 사업권 가치 원리금 상환은 354억 그다음에 2015년, 16년도에 MRG 미지급분에 대해서 분할상환을 하고 있는데 작년에 65억을 줘서 총 497억입니다. 기존 운영하고 상관없이 지급해야 할 금액이 총 얼마입니까? 삼백오십몇 억하고 육십몇 억하고 합치면
354억하고 65억 하면 419억입니다.
엄정

엄정위원

419억은 무조건 나가야 되고 나머지 부분 운영에서 나타나는 적자는 줘야 되고 혹시 손익분기점이 몇 명 정도 됩니까?
경용

한경용대중교통과장

비용손실을 안 줘도 되는 인구수는 한 10만 명은 넘어야 될 것 같습니다.
엄정

엄정위원

월 5만 5,000입니다. 그죠?
경용

한경용대중교통과장

현재는 4만 명이 약간 안 되고 있습니다.
엄정

엄정위원

그래, 월 5만 5,000명이 손익분기점이고 그 이상을 넘어가면 오히려 기존 사업가치권 금액하고 MRG에서 MCC로 전환하는 금액을 줄일 수 있다 이렇게 되거든요. 지금은 그래도 코로나 이후에 많이 회복했죠?
경용

한경용대중교통과장

예. 작년보다는 조금 회복되고 있습니다.
엄정

엄정위원

그래서 5만 5,000명이 목표가 아니고 조금 전에 과장님이 말씀 잘하셨는데 10만 명을 목표로 가면 우리시 분담금이 상당히 줄어들 겁니다. 그리고 부산하고 우리하고 재정분담률이 얼마나 됩니까? 몇 대 몇입니까?
경용

한경용대중교통과장

63.19대 36.81%
엄정

엄정위원

합리적이라고 판단합니까?
경용

한경용대중교통과장

합리적이라고 생각하지는 않습니다.
엄정

엄정위원

거기에 대한 향후계획은 과장님 개인적으로 생각했을 때 어떻게 하면 이 불합리한 부분을 해소할 수 있겠다 하는 생각이 있습니까?
경용

한경용대중교통과장

검토해 봐야 되겠는데 지금 부산시하고 협의 중에는 있습니다. 저 오기 전에도 분담비율에 대해서 여러 차례 조정요구를 했었고 또 소송까지 간 걸로 알고 있는데 기존 MRG 미지급분하고 사업권 가치 부분에 대해서는 기존 비율대로 가더라도 최소한 이용손실에 따른 비용부담에 대해서는 한 5대 5 정도로 조정해야 될 것 같습니다.
엄정

엄정위원

그렇죠? 5대 5 정도로 조절해야 되고 그다음에 도시철도법 개정 통과했습니까?
경용

한경용대중교통과장

예.
엄정

엄정위원

통과했어요? 아직 통과 안 했을 건데? 선거할 때마다 그렇게 해놓고 안 한 걸로 알고 있어요. “행정적인 지원을 할 수 있다.”에서 골자는“재정적 지원은 할 수 있다.”까지 붙였다 아닙니까?
경용

한경용대중교통과장

예.
엄정

엄정위원

법적근거가 없어서 도시철도법에 의거해서 우리가 국가로부터 재정지원금을 못 받았잖아요. 그죠?
경용

한경용대중교통과장

예.
엄정

엄정위원

그것도 말로만 그렇게 할 게 아니고 실제로 발의했던 국회의원 찾아가서 압박하세요. 법적근거를 마련하라고 우리 김해시 대표로 뽑아놨는데 늘 지역에 인사나 하러 다니면 무슨 국회의원입니까?
병돌

배병돌위원

하고 있다.
엄정

엄정위원

아니, 이렇게 답답한데 시장님이 가서 뭐 하냐고, 이걸 먼저 해결해야지.
경용

한경용대중교통과장

여러 차례 요구한 걸로 알고 있습니다.
엄정

엄정위원

요구만 해서 됩니까? 성과가 있어야지.
경용

한경용대중교통과장

알겠습니다.
엄정

엄정위원

솔직히 삼계역, 저도 북부동 시의원입니다만 빨리 됐으면 좋겠다 이런 생각이 들지만 실제로 건립하는 데에 비용이 계획상으로 한 400억 정도 되죠?
경용

한경용대중교통과장

한 320억 정도 되는 걸로 되어 있습니다.
엄정

엄정위원

389억 이 정도 아닙니까? 320억밖에 안 돼요?
치성

김치성안전건설교통국장

380억에서 이번에 재검토하면서
엄정

엄정위원

재검토하면서 320억으로 내려갔어요?
치성

김치성안전건설교통국장

한 삼백이십몇 억인가 그래요.
엄정

엄정위원

그러면 지금 최종용역보고서 다 나왔습니까?
치성

김치성안전건설교통국장

예. 나왔어요.
엄정

엄정위원

언제 나왔습니까?
치성

김치성안전건설교통국장

두 달 됐을 건데
엄정

엄정위원

참 그렇습니다. 건립하는 부분이 선거 중간에 하는 게 아니고, 꼭 보면 선거 목전에 용역조사를 해가지고 꼭 할 듯이 사람의 기대를 부풀려놓고 실제로 불가능한 부분도 없지 않아 있잖아요. 어렵잖아요? 거리도 크게 멀지 않고 실제로 아파트에 있는 분들이, 지금 만약에 삼계역 건립하게 되면 기존에 있는 가야대역하고 거리가 얼마 정도 됩니까?
경용

한경용대중교통과장

한 500~600m 정도
엄정

엄정위원

500m 채 안 되는 걸로 알고 있는데요? 500m 걷기 싫어서 아이고, 북부동민들이 볼라. 그렇다 아닙니까? 그리고 모든 비용을 우리 시에서 다 부담해야 되지 않습니까? 그죠?
경용

한경용대중교통과장

예.
엄정

엄정위원

거기에서 일어나는 모든 비용 부담은 건립부터 시작해서 운영상에 있어서 손실도 전부 우리가 비용보전을 해야 된다. 운영상에서 일어날 수 있는 비용 예상했던 부분이 10억 이상 된다 얘기했죠? 그 부분도 또 10억이 추가됩니다. 하루이틀도 아니고 그것을 또 몇 년을 갚아야 될 겁니까?
치성

김치성안전건설교통국장

제가 잠깐 보충답변을 드려도 되겠습니까?
엄정

엄정위원

예.
치성

김치성안전건설교통국장

위원님 잘 알고 계시겠지만 지난번 용역한 것은 신호체계랑 역사 건립이 가능한지 기술적 검토용역을 했고 용역하게 될 경우 비용이 어느 정도 들 것인가를 검토한 부분이고 기술적으로는 가능하다. 비용은 당초 제시했던 때보다 신호체계를 조금 더 조정해서 한 320~330억 정도, 정확하게 기억은 안 나는데 조금 줄여서 최종보고를 받았습니다. 위원님께서 말씀하시는 정치적인 부분은 지금부터 우리가 민간사업을 하든 어떻게 하더라도 기재부에 민간사업 적정성 승인을 받아야 되고 그게 빨라도 12개월에서 18개월 걸립니다. 그게 나와야 실제로 할 수 있는지 없는지, 그러니까 민간사업을 하고 싶으면 기재부에 민간사업 적정성 재조사를 통과해야 되고 그 기간이 아무리 빨라도 1년 이상 걸리게 되어 있습니다. 지금 당장 이게 정치 이슈화될 그런 것은 아닌 것 같고 일단 수요는 분명히 있고 민원이 있으니까 기본적으로 기술검토한 결과는 가능하다니까 일단 타당성 재조사 용역까지는 진행하는 게 맞다 해서
엄정

엄정위원

타당성 용역조사를 아까 내가 물어보니까 답변이 안 되던데 이번이 처음이 아니다 아닙니까? 내가 알기로는 두세 번 한 것으로 알고 있어요. 따지고 보면 용역조사는, 물론 용역을 안 할 수도 있는 경우도 있지만 기본적으로 용역조사를 한다는 것은 하겠다는 전제 하에서 하는 건데 그것을 몇 번씩이나 하고 나서 안 하고 또 안 하고 용역조사만 하는 것은 내가 볼 때 정말로 잘못된 행정이다 나는 그렇게 판단이 되거든요.
경용

한경용대중교통과장

일단
엄정

엄정위원

그리고 건립하고자 하는 역 영향권 내에 있는 세대수가 얼마 됩니까? 모릅니까?
경용

한경용대중교통과장

지금 세대수는 한 4,084세대에 거주인구는 1만 2,000명으로 되어 있습니다.
엄정

엄정위원

현재 그렇습니까, 앞으로 추후 늘어날 것까지 다 포함한 겁니까?
경용

한경용대중교통과장

앞으로 신설계획까지 포함해서 그렇습니다.
엄정

엄정위원

삼정그린코아까지 들어간 겁니까?
경용

한경용대중교통과장

예. 맞습니다.
엄정

엄정위원

내나 감분마을 옆에?
경용

한경용대중교통과장

예.
엄정

엄정위원

그러면 한 5,000세대 정도 된다 그죠?
경용

한경용대중교통과장

예.
엄정

엄정위원

그러면 저는 이렇게 생각합니다. 할 때마다 그렇게 할 게 아니고 솔직히 리더라 하면 우리 시민들한테 정확하게 얘기해 주셔야 됩니다. 확실하게 할 것 같으면 정말로 의지를 가지고 해야 되고요. 그리고 불가능하다는 판단이 들면 이러이러해서 불가능하다고 시민들을 설득해야 됩니다. 양당 간에 있어서 이것도 아니고 저것도 아니고 그건 정말 잘못됐다고 나는 판단되거든요. 국장님, 진짜 할 겁니까?
치성

김치성안전건설교통국장

일단 위원님 말씀하신 대로 하기 위한 검토는 맞습니다.
엄정

엄정위원

경전철 금년에 총예산을 얼마 정도 잡았습니까? 지난 당초예산 때
경용

한경용대중교통과장

당초예산에 저희가 한 470억 정도 요구를 했습니다.
엄정

엄정위원

그런데
경용

한경용대중교통과장

430억 정도 반영이 됐고
엄정

엄정위원

그렇죠? 어떻습니까? 충분히 가능하죠?
경용

한경용대중교통과장

작년 기준으로
엄정

엄정위원

한 분기 것만 저희들이 뺐죠?
경용

한경용대중교통과장

예. 맞습니다.
엄정

엄정위원

전체 예산에서 한 분기 것만, 곱하기 4분의 3 해서 그죠?
경용

한경용대중교통과장

예. 일단 하반기에 가봐야 정확한 액수가 나와질 것 같습니다.
엄정

엄정위원

그러면 전년도보다 현재 승객수는 훨씬 더 늘어나니까 손실 금액은 조금 더 줄겠다 그죠?
경용

한경용대중교통과장

예. 그럴 것으로 예상됩니다.
엄정

엄정위원

동료위원님들이 보고 있는 눈빛이 이상해서 그냥

안선환위원

아니다, 해라.
엄정

엄정위원

제가 사실은 시내버스 보조금에 대해서 물어봐야 되는데

안선환위원

나도 한 개 물어볼 것 있다.
엄정

엄정위원

아, 그래요?

안선환위원

그만해라.
엄정

엄정위원

그만할까요? 알겠습니다. 그만하겠습니다.

안선환위원

과장님 95페이지 부전~마산선 전동열차 이게 되긴 됩니까? 내가 볼 적에는 잘 안 될 것 같은데
경용

한경용대중교통과장

일단 이것도 동남권 메가시티 출범하고 엮여있어서, 부산하고 경남에서 대중교통을 이용하는 주민들에게 편의를 제공하려고 추진하고 있는 사항이고 지금 부산시하고 경남에서는 국토부에 광역철도로 추진하려고 하는데 일반철도화해서 국비를 전액 받으려고 공동 노력을 하고 있습니다.

안선환위원

이게 처음에는 준고속철도라는 계획이 없었는데 국토부에서 우리 김해시도 모르게 바꿨던 거라고. 그래서 사실 난리가 났던 건데 실제 부전에서 마산까지는 전동열차 개념으로 알고 있었고 그렇게 진행됐는데 어느 날 갑자기 국토부에서 준고속철도로 바꿔버렸다고. 그래서 난리가 났었어.
경용

한경용대중교통과장

국토부에서는 당초부터 2개 안을 가지고 검토하다가 최종적으로는

안선환위원

아니에요. 처음에는 전동열차 자체가 빠졌어요. 빠져서 우리 김해에서 난리가 났었거든요.
경용

한경용대중교통과장

예.

안선환위원

이게 전동열차 개념이 되어야지 처음에 계획안 보는 것 같으면 준고속철도는 가격도 비싸고 정차하는 횟수도 얼마 안 되고 그래서 앞뒤가 안 맞는 거라 해서 장유라든지 관심 있는 사람들한테 핫이슈가 될 정도, 작년이죠?
경용

한경용대중교통과장

예.

안선환위원

작년, 재작년부터 그렇게 돼서 사실 여기까지 온 것 같기는 한데 철도 관련 예산도 작년 같은 경우 보니까 경남도에서도 받지를 못했더라고.
경용

한경용대중교통과장

예.

안선환위원

지금 이런 것을 하면 돈을 분담해야 되는데 운영비 분담해서 부산 50%, 경남 이래가지고 도, 김해, 창원 12.5 이것은 그냥 안만 잡아놓은 거죠?
경용

한경용대중교통과장

예. 맞습니다. 우리 김해시에서 주장하는 것은 부산 50, 경남 50 해가지고 경남 50 부분을 도도 절반을 내고 창원시하고 우리하고 나머지를 분담하자는 요구를 계속하고 있는 상태인데 경남도에서는 자기들은 부담 안 하겠다고 지금 이야기하고 있는 상태입니다.

안선환위원

전에 보니까 부산에서 전라도까지 가는 준고속철도도 안이 그렇게 잡혀있더라고. 우리 김해 같은 경우는 인구도 많이 늘어나고 실제적으로 전동열차가 사람들이 타기에 시간도 빠르고 또 가격 면에서도 그렇고 필요한 것인데 지금 하는 경우는 조금 손실이 나더라도 앞으로 봐서는 분명히 있어야 되는 부분이거든요.
경용

한경용대중교통과장

맞습니다.

안선환위원

그러니까 될 수 있도록 하고 또 출퇴근시간에는 횟수를 조금 늘리고 그 중간에는 횟수를 조금 줄이더라도 그런 것도 염두에 두고, 내가 봤을 적에 쉽지는 않을 것 같아요.
경용

한경용대중교통과장

예. 맞습니다.

안선환위원

국장님 이게 조금 어렵지요? 시스템 바꾸고 하는 게
치성

김치성안전건설교통국장

제가 답변을 조금 드리겠습니다. 지금은 아시다시피 준고속열차로 계획됐다가 작년에 타당성조사 용역비가 확보되고 하면서 일단 국토부에서는 전동열차를 광역철도로 도입하려는 안이고 지자체에서는 당연하게 유지관리비라든지 안 들어가는 국가철도망에 반영해 달라 그런 사항입니다. 현재 그런 사항이고 나중에 가서 결국 국토부 의견대로 광역철도로 가게 된다면 우리가 선택해야 될 문제가 유지관리비라든지 건설비를 도하고 어느 정도 적절하게 부담을 해서, 대중교통은 어차피 적자는 맞으니까 어느 정도 손실을 볼 것인가를 갖고 우리시가 판단하고 우리시 주민들이 어느 정도 사회적 합의가 되어야 광역철도로 받아들일 것인지, 현재 우리가 요구하는 것은 국가철도망인데 그게 우리 요구대로 100% 되지는 않을 수도 있을 거고 하여튼 간에 저희들은 국가철도망으로 계속 요구를 하고 있고 이것은 조금 더 진행시켜 봐야 될 사항입니다.

안선환위원

이게 참 중요하기는 해요. 전동열차를 해야 되는데 나는 쉽지는 않다고 보는데 아까 엄정 위원도 이야기했지만 교통 관련된 것은 적자가 날 수밖에 없기는 없겠지만 서로 협의되는 과정에서 우리 김해시가 불리하게 되지 않도록 연구해 줘야 될 것 같아요. 이런 걸 잘못해놓은 것 같으면 두고두고 회자되는 부분이라고. 실제적으로 대도시나 이런 데 보면 교통망이 잘 되어 있지만 전동열차 이런 게 제일 편리하거든요. 실제 있어야 되는 것은 맞습니다. 어렵지만 될 수 있도록 또 시민들이 편리하게 이용할 수 있도록 부탁을 드리겠습니다.
경용

한경용대중교통과장

열심히 추진하겠습니다.
동석

최동석위원장

더 질의하실 위원 계십니까? 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 대중교통과 소관 업무보고를 마치겠습니다. 대중교통과장 수고하셨습니다. 이상으로 차량등록사업소를 포함한 안전건설교통국 소관 2022년도 주요업무계획 보고를 마치겠습니다. 위원 여러분 그리고 관계공무원 여러분 수고 많았습니다. 이것으로 제242회 김해시의회 임시회 제2차 도시건설위원회 회의를 모두 마치겠습니다. 제3차 도시건설위원회 회의는 24일 오전 10시에 개회하겠습니다. 산회를 선포합니다.

「없습니다」하는 위원 있음

12시11분 산회

출처 경남 김해시의회 회의록