김은영 의원 5분자유발언

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제277회 함평군의회 임시회 제3차 본회의를 개의하겠습니다. (의사봉 3타) 1. 2022년도 군정 질문의 건

존경하고 사랑하는 함평 군민 여러분! 함평군 발전과 군민의 행복을 위해 군민과 소통하며 의정활동에 전념을 타하고 계시는 윤앵랑 의장님을 비롯한 동료 의원님 여러분! 그리고 어려운 여건 속에서도 새로운 도약 희망찬 함평을 위해 불철주야 애쓰시는 이상익 군수님과 600여 공직자 여러분! 반갑습니다. 이남오 의원입니다. 어느덧 제9대 의회가 개원한 지 5개월째 접어들었습니다. 이 자리를 빌려 새로 시작하는 새내기 의원으로서 공공 이익의 목적을 두고 군민의 행복을 위해 발로 뛰며 작은 소리도 귀 기울여 크게 듣겠다는 약속을 드립니다. 사랑하는 군민 여러분! 올해는 함평군이 개군한 지 612년째 되는 해입니다. 1965년 인구 14만 1,845명으로 정점을 찍었던 함평군 인구는 저출산과 고령화 및 산업화에 따른 인구이동으로 9월 말 기준 3만 923명으로 인구가 감소하여 지역이 소멸위기에 직면해 있습니다. 이런 위기에 직면하여 갓난 아이의 울음소리가 다시 들리고 청년과 향우들이 다시 돌아오는 함평이 되도록 군민, 의회, 집행부 모두가 하나 되어 힘을 합쳐야 할 것입니다. 사랑하는 공직자 여러분! 여러분이 몸 담고 있는 우리 군을 위해 숙식이나 소비, 회식 등 생활 속에서 실천할 수 있는 작은 것들을 함평에서 해 주실 것을 부탁드립니다. 지금 당장 이러한 변화의 노력이 없으면 함평군은 영원히 사라질지 모른다는 위기의식을 가지고 지금이 골든타임이라는 마음으로 변화와 혁신에 동참해 주시길 바랍니다. 아울러 군민들도 공직자들을 안아주고 감싸줘서 사기와 자존감이 드높아질 수 있도록 격려해 주시기 바라며 지역 내 소상인분들 역시 고품질의 상품과 경쟁력 있는 가격을 통해 군민들이 함평에서 소비할 수 있도록 자구의 노력을 해 주실 것을 부탁드립니다. 오늘 군정 질문이 군정발전이라는 더 큰 성과로 나타날 수 있도록 함께 고민하는 시간이 되었으면 합니다. 끝으로 군정 질문에 대한 성의 있는 답변을 부탁드리며 본 의원이 준비한 군정 질문을 시작하겠습니다. 본 의원의 질문순서는 기각 원도심 계획도로개설에 따른 활성화 방안 및 함평읍 사고다발지역 대책과 함평읍 교통 혼잡지역 개선방안 등 종합스포츠타운 조성, 함평군 대표 특산물, 황금박쥐 조형물 활성화 관련 4가지입니다. 먼저 군민들의 관심사항인 기각 원도심 도시계획도로 개설에 따른 활성화 방안 및 함평읍 사고다발지역 대책과 함평읍 교통혼잡지역 개선 방안으로 미래전략실장님께 질문드리겠습니다. 미래전략실장님께서는 답변석으로 자리하여 주시기 바랍니다. (미래전략실장 단상으로 이동) 실장님 반갑습니다. 농촌중심지 개발을 통한 군민 삶의 질 변화와 산업 농공단지 활성화, 도시계획도로망 확충 등 정주환경 개선에 최선을 다하고 계시는 미래전략실장님 고생 많으십니다. 질문드리겠습니다. 도시계획 하면 도로정비라고 봅니다. 안전하고 편리한 도로환경을 구축하기 위해 함평읍 기각 원도심 지역에 대한 도시계획도로 개설공사를 2020년부터 2029년까지 구간별로 추진하고 있습니다. 본 사업이 완료될 시 지역경제 활성화에 많은 도움이 될 거라고 기대됩니다. 21년 기준 함평읍 차량 등록대수와 세대수를 말씀드리겠습니다. 차량 등록대수는 5,468대이고 세대수는 4,326세대로 4인가족 기준 평균 1.2대 차량을 보유하고 있습니다. 이는 운전이 불가능한 노인인구를 제외하면 차량 고유대수는 가구당 2대 차량이 넘습니다. 반면 현재 도로망은 오래되고 도로 폭이 협소하고 불법주정차 등으로 인해 교통흐름이 원활하지 않아 민원이 자주 발생하고 있습니다. 이 대안으로 기각 원도심 도시계획도로를 개선하는 것으로 알고 있습니다. 2021년 6월부터 25년 12월까지 추진하고 있는 농협중앙회에서 국토정보공사까지 즉, 중앙길 도로개설계획과 총공사비 및 편입세대 등 보상 규모에 대해 답변해 주시기 바랍니다. ○

예, 미래전략실장 정제원입니다. 존경하는 이남오 의원님께서 질문하신 내용에 대해서 답변드리겠습니다. 함평읍 농협중앙회에서 국토정보공사 구간 중앙길 도시계획도로 확포장 공사는 2021년 1월에 예산확보해서 실시설계 착수해서 금년 8월에 설계를 완료하였습니다. 사업내용은 도시계획도로 620m, 도로 폭 18m로 확장하는 사업으로 현재 보상계획 공고 등 행정절차를 마무리하고 있는 상태입니다. 총사업비는 보상비 포함 165억 원이 소요되며 편입세대는 25가구 65명이며 보상비는 100억 원이 예상되며 금년 12월에 착공할 계획입니다. 이상입니다.

실장님 답변 잘들었습니다. 중앙길 정비를 통해서 통행체계 정립과 통행 및 보행 안전성 등이 확보되는 등 사업에 대한 기대효과가 큽니다. 중앙길 도로변 양쪽은 상가로 조성되어 있는데 상가주민들의 상권 보장 등 편입부지 대상 주민들에게 합당한 보상이 이루어질 수 있도록 행정의 적극성이 요구된다고 판단됩니다. 이와 관련하여 보상 미협의 등 본 사업추진 시 나타난 문제점과 그에 대한 대책에 관해 답변해 주시기 바랍니다. ○

답변드리겠습니다. 현재 보상은 협의를 시작하려고 하고 있습니다. 현재 보상 미협의 문제점과 대책 건으로 보상협의는 아직 시작하지 않았습니다만 현재 감정평가와 관련해서 전라남도에서 1명 감정평가사를 11월 8일에 추천받았고, 현재 주민 추천 평가사를 추천을 받고 있습니다. 그게 선정이 되면 감정평가를 실시할 계획입니다. 감정평가 시에 우리 행정과 지역주민과 협의해서 적극 추진되도록 하겠습니다. 이상입니다.

실장님 답변 잘 들었습니다. 함평읍 중앙길은 90년대만 해도 함평의 중심 지역 역할을 했습니다만 현재는 그 역할이 미미한 실정입니다. 그러나 근래 2~3년 전부터 도시재생 뉴딜사업과 함평읍 농촌중심지 활성화 사업 등에 709여억 원이 투입되어 중앙길 확포장 사업 등에 구도심 활성화 사업이 추진되고 있습니다. 늦었지만 다행스럽게 생각합니다. 계획대로라면 2025년경 사업이 완료될 것 같습니다. 사업완공 후 중앙길 활성화 방안에 대해 답변해 주시기 바랍니다. ○

답변드리겠습니다. 중앙길 확포장 후에 잔여지에 소공원 조성과 이면 주차장 조성 등을 통해서 주변 인프라 확충과 또한 도시재생사업으로 새롭게 조성될 상생 상가시설과 공동판매장, 게스트하우스 설치와 상가 컨설팅 용역 등을 병행 추진해서 도시재생 추진위원회와 마을관리 사회적 협동조합과 함께 중앙길 상가 활성화에 적극 노력하겠습니다. 이상입니다.

제가 추가 질문을 드리기 전에 모니터 사진 영상을 보시고 추가 질문드리도록 하겠습니다. (영상자료를 보며) 기존에 중앙길에 대해서 미래전략실장님께서 폭 18m 도로에 2차선 도로 양쪽에 주차를 할 수 있고 인도 폭 3.5m 폭으로 총 길이 620m에 폭은 18m 도로로 하신다고 했습니다. 제가 제안드리고자 하는 것은 뭐냐면 함평읍 전체적으로 보시면 함평 읍내에 어르신들이 굉장히 많습니다. 읍내뿐만 아니라 함평군 전체가요. 그런데 어르신들이 인도로 다니지 않고 보행 보조기를 밀고 다니면서 도로로 통행하고 있습니다. 이유는 뭐냐면 인도 폭이 좁고, 인도를 다닐 때 오르락내리락하는 불편함이 있어서 그렇다고 생각합니다. 다음 영상을 보겠습니다. (다음 영상자료를 보며) 여기는 영광 읍내에 있는 도로입니다. 영광 읍내의 도로는, 이 도로가 20m 중로 폭입니다. 하지만 함평읍 중앙길에 확포장 공사하려고 하는 그 도로처럼 중로 폭 20m이지만 차선은 4차선이 아닌 2차선으로 만들어져 있습니다. 그리고 함평 중앙길처럼 양쪽에 주차를 할 수 있습니다. 그리고 우측 파란 선이 뭐냐면 영광이 전기 메카 도시이기 때문에 e-모빌리티 도로라고 해서 전동 킥보드나 자전거도로를 인도 위에 설치하지 않고 따로 되어 있습니다. (다른 화면을 넘기며) 그래서 어르신들이 e-모빌리티, 영광 지역에 맞게끔 e-모빌리티 길을 만들었지만 함평은 어르신들이 많기 때문에 도로 폭을 1m씩 폭을 더 연장해서 20m 도로를 제안하고 싶은 것입니다. 왜냐하면 어르신들이 도로로 보행보조기를 밀고 다니면 사고위험이 있고 도로교통이 정체가 됩니다. 영광처럼 18m 도로 폭이 아닌 20m 도로로 해서 이 도로를 자전거도로 또는 어르신 보행보조기 길로 만든다면 향후에 차량 통행이 필요해서 4차선이 필요할 때도 추가공사비가 안 들어가도 될 것 같습니다. 다음 사진을 보시겠습니다. (다음 영상자료를 보며) 이렇게 양쪽으로 다 주차를 할 수 있고, 도로 중로 폭인 2차선 도로로 해서 20m 폭입니다. 그리고 추가적인 제안을 드리고자 하는데 함평은 도로를 개설할 때 폭이 너무 좁습니다. 2차선 도로를 해도 인도가 영광처럼 있어야, 사람이 먼저잖아요. 인도길이 있어야 하는데 함평은 대부분 인도가 없는 도로가 개설되고 있어서 최근에는 인도를, 실장님께서 하시더라고요. 인도 폭을 넓게 해서 사람이 인도로 다닐 수 있고, 도로에는 사람이 다닐 수 있게끔 해 주시면 좋겠습니다. 그리고 도로 폭이 8m가 아닌 10m 폭으로 넓게 되어 있습니다. 그래서 양쪽으로 주차를 해도 2차선 도로이지만 교행이 가능하게끔 되어 있습니다. 다음 사진을 보여 주시기 바랍니다. (다음 영상자료를 보며) 여기는 6차선 도로입니다. 영광 이것도 영광길입니다. 6차선이지만 향후 미래를 보고 넓게 만들어 놓고 4차선으로 사용하고 있습니다. 양쪽은 주차공간으로 되어 있습니다. 다음 사진, 다음 (계속해서 영상자료를 넘기며) 이 도로는 전에 간담회 때 실장님께 설명하셨듯이 함평은 인도 폭이 3.5m로 인도에 자전거도로를 같이 만든다고 하셨습니다. 이게 함평에 있는 도로입니다. 함평 읍내에서 향교로 가는 도로인데 이 도로 자체가 인도에 자전거길이 있다 보니 자전거가 가면 사람들이 비켜야 되잖아요. 그런데 지주목들이 있어서 보행보조기를 밀고 다니는 사람뿐만 아니라 어린이들이 지주목에 걸려서 넘어지는 불편함들이 있습니다. 향교가는 길 인도 폭이 약 3m 정도 됩니다. 그리고 인도이지만 가로수가 있어서 가로수가 1m, 자전거도로가 1m로 되어 있어서 인도의 기능을 전혀 못하고 있는 실정입니다. 다음, 다음, 다음, 향교. 양쪽으로 되어 있는… (계속해서 영상자료를 넘기며) 문콕 사진. 이것은 일방통행 도로입니다. 일방통행 도로에 주차가 되어 있고 이 도로 폭이 약 3.5m 도로가 되어 이상입니다. 주차를 하면서 운전자가 무심결에 문을 열고 나오면, 경험해 보셨을 겁니다. 도로 폭이 3.5m인데도 불구하고 이런 사고들이 빈번히 발생합니다. 그래서 18m 도로는 2m 양쪽에 3.5m씩 7m 인도이고 주차할 수 있는 공간이 2m, 차 도로를 다닐 수 있는 게 약 3m로 해서 18m 도로인 걸로 알고 있습니다. 그런데 이보다 더 좁은 도로가 되면 문콕 사고는 비일비재하게 여기 계시는 분들이 다 피해자 또는 가해자가 될 것이라고 생각합니다. 예, 됐습니다. 추가 질문드리도록 하겠습니다. 총사업비 165억 원으로 중앙길 620m, 폭 18m 개설하는 공사를 추진 중인데 그 폭을 20m로 늘려야 하는 필요당위성에 대해서 화면을 통해서 말씀드렸습니다. 우리 군 노인인구는 1만 2,023명으로 전체인구 중 38.9% 약 40%에 육박하고 있습니다. 그래서 보행보조기에 의존하는 어르신들이 굉장히 많습니다. 하지만 인도가 오르막내리막 구간이 많아 힘이 들고, 가로수 지주대에 걸려 넘어지는 등 통행이 불편해서 인도가 아닌 도로로 통행하고 있어 교통사고의 위험뿐만 아니라 교통흐름의 방해가 되고 있고 도로 양쪽을 1m 늘려 보행보조기 길을 개설하면 어르신들의 보행이 용이할 것이라고 생각합니다. 또한 실장님께서 향후 4차선 활용을 위해 인도 폭을 조정하겠다고 하셨는데 추가 공사를 할 경우 인도 폭이 줄어들어 통행이 불편할 뿐만 아니라 수십억 원의 공사비가 낭비되지 않아도 되기 때문에 중로 폭 규정인 20m 폭으로 추진하여 추후 4차선 활용 때도 차선만 변경하면 추가적인 공사비가 들어가지 않아도 되어 여러모로 좋을 것 같은데 실장님 생각은 어떠신지? ○

답변드리겠습니다. 의원님이 제시하신 안이 좋은 의견입니다만 저희가 중앙길 도시계획도로 확포장 사업을 기 설계를 완료하고 도시계획시설 결정을 금년 9월 8일 고시까지 완료했습니다. 특히 중앙길 관련해서 주변 함평읍 농촌중심지 활성화 사업이나 우리가 추진하고 있는 도시재생사업과 관련해서 당초 도시재생사업에는 도로확장 계획이 없었습니다. 도시재생 공모할 때 전략계획과 활성화 계획으로 공모를 했는데 현재 그 이후에 중앙길 도로 확장 필요성이 대두되어서 사업계획을 변경하면서 함평읍 도시재생 활성화 계획 변경하는데 1년 6개월이 걸렸습니다. 어제 최종 도시재생팀장이 국토부 부산을 다녀왔는데 이제 국토부 최종 승인만 남겨놨습니다. 이게 다시 또 중앙길을 18m에서 20m로 변경했을 때 별도로 1년에서 2년, 1년 6개월 행정절차를 이행하는데 시간이 소요됩니다. 이와 관련해서 도시재생사업과 도시계획도로 확장 사업을 재추진했을 때는 주민공청회나 실시설계, 도시재생 관련해서 국토부 협의 등 행정절차를 이행하는데 어려움이 많아서 본 사업을 추진을 못할 수 있거든요. 그런 부분은 의원님께서 널리 이해해 주셔서 당초대로 저희 중앙길 18m로 추진될 수 있도록 양해해 주셨으면 합니다. 이상입니다.

실장님 잘 들었습니다. 행정에서 일을 추진하다 보면 불가피하게 해야 될 수도 있다고 생각합니다. 이 이야기를 제가 금년 5월에 함평읍에서 공청회를 할 때도 참여는 했지만, 제가 직접적으로 말씀은 드리지 않았고. 그 뒤로 실장님과 실무자분들, 여러 분들을 통해서 필요성, 당위성에 대해서 설명은 했으나 일을 추진하다 보니 좀 어려움이 있었던 것 같습니다. 제가 왜 이 이야기를 드리냐면 향교다리 보스에서 떡카페까지 불과 20년 전에 3차선으로 개설한 이 도로가 함평읍에서 가장 차량이 많이 다니고 있는 도로입니다. 여기 계시는 분들이 다 불편함을 경험해 보셨으라고 생각합니다. 모든 사업을 할 때 향후 미래를 보고 설계하고 추진한다면 그러한 불편함과 추가적인 예산이 낭비되지 않아도 되기 때문에 현장에서 어려움이 있겠지만 한 번 더 깊이 고민해 주시고 한 번 더 생각해 주시고 주민들 입장이나 공청회를 통할 때도 형식적인 공청회가 아닌 전반적인 주민들의 의견을 들어서 추진해 주시길 간곡히 부탁드리겠습니다. 다음 질문을 위해 사진을 한번 또 보시기 바랍니다. (영상자료를 보며) 이 도로는 함평군청 앞에서 나비광고 교차로를 지나서, 성당 앞에 지나서 함평학다리고등학교 교차로까지 가는 4차선 도로입니다. 이 도로를 보시면 실장님과 이전에 이야기를 했지만 도로선형도 문제가 있을 뿐더러 도로가 기형적으로 예전에 만들어졌습니다. 은하식당 앞에 (영상자료) 오른쪽은 은하식당 쪽에서 우측으로 가면 나비광고 교차로로 진입하게 되어 있고요. 왼쪽 도로는 군민회관 쪽에서 삼애원 쪽을 지나서 오는 도로 교차로입니다. 근데 거기가 사고들이 빈번하니 발생하다 보니 중앙분리대가 되어 있어요. 그래서 은하식당에서는 우회전은 가능하나 좌회전을 할 수가 없어요. 그래서 불법적으로 역주행해서 오면서 사고들이 굉장히 많이 납니다. 그런데 삼애원 쪽에서 오는 4차선 도로에서는 우회전, 좌회전, 은하식당 쪽으로 다 들어갈 수 있어요. 그래서 불편한데 여기에서 우회전이 되면 나비광고 앞 교차로에서는 유턴지역이 있어야 좌측으로 가는 사람들을 보낼 수가 있습니다. 성당 앞에 동광아파트에서 나오는… 여기를 보시면 왼쪽 길은 동광아파트 라뷔랑 쪽에서 나오는 성당 옆쪽 길입니다. 성당이나 라뷔랑 쪽, 동광아파트 쪽에서 나오는 쪽에다 여기가 사고가 굉장히 많아서 중앙분리대를 수년 전에 설치했습니다. 그런데 여기도 마찬가지로 우회전만 가능하고 좌회전이 안 됩니다. 굉장히 은하식당 앞까지 거리가 긴 데도 불구하고 종종 역주행하는 차량이 많이 있고 사고가 발생이 많이 됩니다. 마찬가지로 성당에서 나오는 차들이 좌회전이 안 되기 때문에 중앙분리대 끝점에서 불법유턴을 하고 있어요. 그래서 또 사고가 많이 납니다. 마찬가지로 함평학다리고등학교 앞 교차로에 유턴지역이 있어야 함에도 불구하고 유턴지역이 없기 때문에 또 불법유턴을 하거나 또는 뱅~ 돌아서 본인이 가야 할 목적지를 돌아가고 있습니다. 됐습니다. 다음 질문드리겠습니다. 제가 이 설명을 드린 내용에 대해 질문드리겠습니다. 다음은 함평읍 교통사고 다발지역 대책 관련 및 나비광고 앞 교차로와 함평학다리고 교차로는 교통사고 의심 지역입니다. 월평균 5건 이상의 교통사고가 발생하고 있는데 최근 일주일 동안 발생한 교통사고 3건 중 2건은 군청 직원이었습니다. 이 구간의 문제점과 개선방안에 대해 답변해 주시기 바랍니다. ○

답변드리겠습니다. 나비광고 앞과 함평학다리고 앞 교차로는 신호체계가 없고 속도를 낮추는 과속방지턱도 없어서 사고가 빈번히 발생하고 있는 실정입니다. 이와 관련해서 2020년과 2021년 2회를 거쳐 나비광고 앞에 과속방지턱을 설치하고자 인근 주민과 수차례 협의를 했으나 과속방지턱 설치로 인해서 소음에 따른 민원발생으로 설치를 못했습니다. 그 이후에 저희 실에서 교차로 개선을 위해서 도로교통공단 자문을 받아서 자문결과 생활형 회전교차로는 설치가 가능하다는 의견을 받았습니다. 그렇지만 저희가 설계하는 과정에, 설계를 해 봐야 알겠지만 일부 토지가 편입될 걸로 보고 있습니다. 필요하다면 내년에 실시설계 이런 부분 행정절차 이행 후에 회전교차로를 설치할 계획입니다. 이와 관련해서 우선 내년 초에 경찰서와 협의해서 도로 노면표지나 발광형 표지봉이나 교통안전표지시설 등을 설치해서 우선 시범적으로 운영해 보고 회전교차로를 설치토록 계획하겠습니다. 이상입니다.

실장님 답변 잘 들었습니다. 나비광고 앞에 사고 사진을 보여주십시오. (영상자료) 최근에 사고가 난 사진입니다. 다음 사진 (다음 영상자료) 이런 사건들이 한 달에 평균 5건이 아니라 제가 모르는 사고들이 굉장히 많이 있습니다. 대부분 10대 사고가 나면 7대는 군청 직원들이 피해자나 가해자가 많이 됩니다. 왜냐하면 군민회관이나 우체국 쪽으로 달리는 2차선 도로가 나중에 가야 하고 4차선 성당이나 군청에서 내려온 차가 일단 정지 후 먼저 출발해야 함에도 불구하고 군민들의 교통사고에 대한 교통법규에 대한 부분들이 무지한 부분도 없지 않아 있는 것 같습니다. 그래서 추가 질문드리겠습니다. 본 의원 생각은 중앙 교통섬을 포함해서 회전교차로를 만들면 좋겠습니다. 왜냐하면 노면표시나 시선유도봉은 사고의 위험뿐만 아니라 차량이 밀고 지나갈 때 유도봉이 꺾이고 빠지고 훼손되어 제대로 기능을 못하고 과속방지턱은 지금도 있습니다. 하지만 무용지물입니다. 고원식 횡단보도가 아니기 때문입니다. 그런데 방지턱은 주변에 주민들이 민원이 끊이지 않아 고원식 횡단보도를 설치를 못하고 있는 실정입니다. 제가 최근에 경찰서나 교통안전관리공단에 주변 도로에 대한 자문을 받아온 사진을 띄워 주시기 바랍니다. (영상화면) 도로교통안전관리공단에 자문을 받아온 자료입니다. 거기에서 생활형 회전교차로를 해서, 여기는 학다리고등학교 앞 교차로입니다. 주변에 지장물이 들어가지 않고 할 수 있는 경찰서나 도로교통안전공단에 자문을 받은 내용입니다. 이 부분에 대해서 실장님께서도 자문을 받았다고 하니 교통섬이 좀 들어가서 추가적인 사고가 발생하지 않게끔 만들어 주시기를 부탁드리고, 다음 사진을 부탁드립니다. (다음 영상화면) 회전교차로 앞에… 나비광고 앞에… 먼저 보내줬던 것, 교차로… (담당 직원을 바라보며) 핸드폰 봐보세요. 준비하는 동안 제가 추가적인 질문을 드리도록 하겠습니다. 방금 보셨듯이 준비한 자료를 보면 경찰서나 도로교통안전공단에서 보내온 자문에 대한 회신 자료입니다. 지장물 보상 없이 중앙교통섬이 있는 생활 회전형 교차로를 설치할 수 있다고 합니다. 교통사고도 줄이고 미관상 나쁘지 않은 것 같은데 실장님 생각은 어떠신가요? ○

답변드리겠습니다. 우선 우리 군에서도 도로교통공단 자문 결과대로 사업비가 그렇게 많은 사업비가 들지 않는 범위 내에서 중앙 교통섬을 설치하지 않고 도로 노면 표시 또는 사고석 포장, 맞춤 경계석 설치, 시설 유도봉 등을 설치해서 우선 시행해 보고 향후 문제가 발생되면 예산 확보 후에 저희들이 정확히 설계를 해야지 일부, 이전에 말씀드린 대로 토지매입을 해야 될 걸로 사료됩니다. 왜 그러냐면 여기는 차만 다니게 되어 있지 사람이 다니는 인도는 없거든요.

인도 있습니다. ○

일부 사유지가 들어가는데 그런 부분까지 설계 후에 한번 해 보고 그다음에 예산을 확보해서 추진하는 쪽으로 검토하겠습니다.

실장님 답변 들었습니다. 여기는 나비광고 앞입니다. 여기도 지장물 보상 없이 인도가 그대로 있고 들어갈 수 있는 부분인데 인도 자체는 충분히 만들 수 있는 부분인 것 같고요. 그리고 회전교차로를 신설할 때 기 완벽하게 완고하게 하는 것이 추가적인 사고가 발생하지 않을 것 같아서 말씀드린 겁니다. 왜 그러냐면 봉으로만 설치하면 밀고 지나가고 그게 있음에도 사고가 날 수 있는 부분들이 있습니다. 그러면 회전교차로를 만들어서 사고가 난다고 전혀 다른 민원의 답변이 나올 수 있거든요. 방금 실장님 말씀하셨듯이 한번 검토하셔서 중앙 교통섬이 있는 완벽한 회전교차로를 예산이 많이 들어가지 않는 선에서 만들어 주시면 좋겠습니다. ○

말씀드린 대로 우선 저희들이 도로안전표지나 그런 부분, 내년 초에 시범적으로 설치해서 운영해 보고 향후 설계나 예산 확보해서 하도록 검토하겠습니다.

잘 부탁드리겠습니다. 끝으로 함평읍 영수교 앞 보스식당에서 떡카페까지 교통혼잡지역 관련입니다. 양쪽에 주차를 해도 원활하게 교행이 가능할 수 있도록 도로확장 계획이 있는지 답변해 주시면 좋겠습니다. ○

답변드리겠습니다. 영수교에서 신촌 떡카페 가는 도로 거리는 610m입니다. 현재 도로 폭이 15m로 3차로 시설 결정되어 있는 중로 2-1 도시계획도로입니다. 본 도로를 확포장할 때에는 약 200억 이상 사업비가 소요되는바 현재 우리 군 재정여건상 사업시행에는 어려움이 있습니다. 현재 3차로에서 가변차로로 운영하고 있는데 가서 보면 가변차로 운영이 잘 안 돼서 교통혼잡이나 차량흐름에 문제가 있는데 이 부분은 일자리경제과에서 지속적인 주정차 단속을 시행한다면 지금보다는 차량소통이 원활히 이루어질 것으로 판단하고 있습니다. 이상입니다.

실장님 답변 잘 들었습니다. 여기도 영상으로 준비는 했습니다만 다 알고 계실 거라고 생각이 돼서 말씀드리겠습니다. 현재 교통혼잡지역 영수길에 대한 주정차 단속만으로 군민의 안전에 도움도 되겠지만 함평에서 가장 많은 차들이 다니고 있는 구간입니다. 그 구간은 도로를 넓힐 수 없는 상황이고 향후 전선지중화사업을 통해서 인도 폭을 조금 줄인다면 양쪽에 주차를 해도 차량교행이 가능할 걸로 생각합니다. 실장님 방금 말씀하셨듯이 지역경제과와 협의해서 인도를 손상하지 않고 전선지중화사업을 하고 인도를 조금 개선한다면 충분히 주민들이 불편하지 않고 원활한 교통흐름으로 만들 수 있을 거라고 사료됩니다. 실장님께서 잘해 주셨으면 좋겠습니다. 미래전략실장님 답변하시느라고 고생 많으셨습니다. 자리로 돌아가셔도 되겠습니다. (미래전략실장 자리로 이동) 다음은 종합스포츠타운 조성 관련으로 문화관광체육과장님께 질문드리겠습니다. 문화관광체육과장님께서는 답변석으로 자리하여 주시기 바랍니다. (문화관광체육과장 단상으로 이동) 과장님 문화, 예술, 관광, 체육활동 지원을 통해 군민 문화복지 증진을 위해 고생 많으십니다. 함평군 체육시설의 거점화 및 인프라를 구축하고 생활체육 활성화로 주민들의 건강증진을 위해 2021년부터 2027년까지 7년간 479억 원을 투입하여 대동면 향교리 일원에 실내수영장, 실내체육관, 축구장 등을 추진하고 있는 종합스포츠타운의 조성 사업의 규모와 실내체육관 규모에 대해 답변해 주시기 바랍니다. ○

문화관광체육과장 윤성태입니다. 평소 함평군 체육발전에 관심을 가지고 적극적으로 지원해 주시는 이남오 의원님께 감사드리면서 질문하신 종합스포츠타운 조성사업, 실내체육관 규모에 대하여 답변드리겠습니다. 함평스포츠타운 조성사업은 문화체육센터 인근 부지를 매입하여 확장 조성될 계획으로 현재 조성된 면적은 11만 5,943㎡이며 7만 9,485㎡를 추가하여 총 19만 5,428㎡로 확장 조성할 계획입니다. 실내체육관 규모는 현재 5,000㎡의 관람석 2,000석 규모로 예상하고 있으나 타당성, 경제성, 유지관리성 등을 면밀히 검토하여 전국대회 유치가 가능한 규모로 건립 추진될 수 있도록 노력하겠습니다.

과장님 답변 잘 들었습니다. 우리 함평군에서도 종합스포츠타운을 조성하는데 인근 타 지자체 스포츠타운 규모는 어느 정도인지 답변해 주셨으면 좋겠습니다. ○

답변드리겠습니다. 타 지자체 스포츠타운과 관련 규모에 대해 저희들이 검토 조사해 봤습니다. 우리 군 스포츠타운 조성면적은 19만 5,428㎡이며 인근 지자체 스포츠타운 조성 면적으로는 나주시가 17만 9,425㎡이고 무안군은 22만 9,385㎡, 영광군은 20만 4,970㎡로 저희들이 기획하고 있는 스포츠타운 면적과 크게 다르지는 않은 것으로 조사됐습니다. 그리고 각 종목별 시설규모로는 기반시설 준공 후 실시설계 시 면밀히 검토하여 적정한 규모로 추진하겠습니다.

답변 잘 들었습니다. 과장님께서 말씀하셨듯이 다른 지자체에 비해서 함평군은 인구가 좀 적어서 규모 면에서 함평보다 더 큰 지자체를 따라갈 수는 없을 것이라고 생각합니다. 나주는 종합스포츠타운 자체가 굉장히 오래전에 돼서 나주도 종합스포츠타운을 따로 추가적으로 건립할 예정이고요. 영광이나 무안도 함평보다 더 크지만 규모나 종목 구장들이 추가적으로 더 들어갈 계획이어서 추가계획 조성 중에 있습니다. 실내체육관 자체가 2,000석 규모로 건립할 예정이라고 하셨는데 전국 단위 체육대회를 유치할 수 있도록 어떤 종목이든지 유치가 가능할 수 있도록 2,500석 규모나 거기에 맞는 규모로 본 의원은 건설해야 된다고 생각합니다. 함평 관내에 매년 각종 종목별로 전국 단위 행사나 전지훈련을 유치하면 관내 상권 활성화에도 도움이 될 것이라고 생각합니다. 전국대회를 유치할 수 있는 규모로 실시설계가 반영되도록 과장님께서는 적극 노력해 주시기 바랍니다. 제가 과장님과 간담회 때 말씀을 했는데 종합스포츠타운은 도민체전만을 위해서 20년 만에 한 번 쓰려고 하는 체육관이 아닙니다. 함평은 열악한 경제구조로 되어 있고 인구도 계속 줄어가고 있습니다. 함평과 비슷한 다른 지자체에서는 스포츠마케팅을 통해서 전국대회를 매년 다양한 종목들을 유치하고 있습니다. 거기에 따르는 전지훈련까지 유치하고 있어서 지역경제 활성화가 되고 있습니다. 그래서 이런 부분들을 매년 종목들을 유치할 수 있는 규모로 조성해 주시라는 당부 말씀드리겠습니다. ○

부족한 시설은 향후 순차적으로 추진해 나가도록 하겠습니다.

잘 들었습니다. 문화관광체육과장님 자리로 돌아가셔도 좋습니다. (문화관광체육과장 자리로 이동) 함평군 대표 특산물 관련으로 친환경농산과장님께 묻겠습니다. 친환경농산과장님께서는 단상으로 나와주시기 바랍니다. (친환경농산과장 단상으로 이동) 과장님, 차세대 농업을 선도하는 품격과 활력있는 농촌을 위하여 친환경농업, 스마트팜 구축, 융복합 가공상품 등의 경쟁력 강화를 도모하고 품질개선을 위해 고생이 많으십니다. 본 의원은 소규모 농가 생산시설을 규모화, 집적화하여 고소득 품종 재배시설 단지화를 통하여 지역특화 소득작목을 육성해야 된다고 평소 생각해 왔습니다. 이와 관련하여 우리 군의 주요 농특산물 생산량에 대해 묻겠습니다. 식량, 원예, 과수의 생산량 및 연 매출액에 대해 분야별로 답변해 주시기 바랍니다. ○

친환경농산과장 나판종입니다. 평소 농업분야에 대한 관심과 지원을 아끼지 않고 계시는 이남오 의원님께서 질의하신 함평군 대표 특산물 관련에 대하여 답변드리겠습니다. 먼저 식량, 원예, 과수 생산량 및 연매출액입니다. 함평군의 2021년 12월 말 기준 주요 농특산물 생산현황으로는 15종에 만 1,507호 8,962ha이며 생산량은 9만 9,638톤, 조수입은 1,113억 7,000만 원으로 품목별 자세한 내역은 다음과 같습니다. 먼저 식량작물은 벼 외 3종이며 농가수 7,406호, 재배면적은 7,673ha이고 생산량은 3만 8,489톤 조수입은 684억 원입니다. 노지채소는 양파 외 3종이며 농가 수는 3,917호 재배면적은 1,189ha이고 생산량은 5만 8,374톤, 조수입은 334억입니다. 시설채소는 딸기 외 2종이며 농가수는 78호, 재배면적은 28.4ha이고 생산량은 1,513톤, 조수입은 41억 원입니다. 마지막으로 과수는 샤인머스캣 외 3종이며 농가수는 106호, 재배면적은 71.7ha이고 생산량은 1,262톤, 조수입은 54억 7,000만 원입니다. 이상입니다.

과장님 답변 잘 들었습니다. 농업생산시설이 742농가에 167.5ha라고 답변하셨는데 함평군의 농업생산시설 규모를 타 지자체와 비교해서 답변해 주시기 바랍니다. ○

답변드리겠습니다. 함평군은 2021년 12월 말 농업생산시설 현황은 742농가에 2,563동 167.5ha입니다. 그리고 타 지역과 비교해 우리 군의 시설현황은 전남에서 하위권으로 점차 확대해 나갈 계획입니다. 또한 타 지자체와 농업생산시설 비교는 향후 별도로 보고드리도록 하겠습니다.

과장님, 답변 잘 들었습니다. 우리 함평군에서 학교급식 재료에 14억 원이 투입되고 있습니다. 우리군 농산물은 쌀과 육류만 공급되고 있고 엽채류와 과채류는 타 시군에서 공급받고 있는 실정입니다. 이러한 이유는 농업시설 규모가 적기 때문이라 생각합니다. 광주 인근인 나주, 화순, 담양, 장성에 비해 함평은 농업생산시설이 현저히 부족한 상태로 함평보다 인구가 적은 곡성군의 경우 2021년 말 기준으로 896농가에 369.4ha 시설을 갖추고 있습니다. 함평보다 약 200ha가 많은 규모로 농가소득을 올리고 있는 실정입니다. 함평은 농산물의 주 소비지역인 광주와 인접해 있는 만큼 판로를 확보하고 생산기반시설을 지원하여 고부가가치를 올릴 수 있도록 과장님께서 많은 관심 가져 주시기 바랍니다. ○

그렇게 하도록 하겠습니다.

다음은 우리 군 대표 특산물 중 농촌융복합산업 지구 조성과 연계하여 홍보마케팅, 다양한 제품개발, 품질관리 및 공동 인프라 구축을 통해 6차 산업으로 발전가능한 품목과 그에 따른 방안에 대하여 답변해 주시기 바랍니다. ○

함평 유기농 쑥을 지역특화품목으로 집중적으로 육성하여 다양한 제품 개발과 1차, 2차, 3차 융복합 산업화를 촉진하여 관련 산업의 활성화를 촉진하고자 합니다. 유기농 쑥의 시설재배 면적확보를 위해 23년 본예산에 우선 시설하우스 설치 지원사업비 3억 9,600만 원을 편성하였으며 유기농 쑥의 고부가가치 제조ㆍ가공식품 개발, 홍보 마케팅, 컨설팅 및 공동 인프라 구축 등 6차산업 활성화를 위하여 함평 유기농 쑥 농촌융복합산업지구 조성사업 공모를 신청할 계획입니다. 농촌융복합산업지구 조성 사업은 2024년부터 27년까지 사업비 30억 원을 투입하여 관련 사업의 집중육성 및 다양한 체험프로그램의 개발 운영을 통하여 6차산업 활성화를 위해 철저히 준비토록 하겠습니다.

잘 들었습니다. 혹시 과장님 유기농 쑥 말씀하셨는데 유기농 쑥에 대한 1년 매출액이 얼마나 된가요? ○

현재로서는 매출액은 6억 원 정도 되고 있습니다.

제가 말씀드리고자 하는 게 이런 부분입니다. 규모가 어느 정도 돼야 공급이 가능한데 규모가 좀 적기 때문에 그런 생산시설을 늘려달라는 말씀이고요. 본 의원이 타 지자체를 봤을 때 6차산업으로 연계한 것들을 보면 흑마늘이나 양파즙, 최근에 인기 있는 익산농협에 생크림 찹쌀떡처럼 우리 군에서도 대표 지역 특산품목을 개발하여 6차산업으로 집중 육성함으로써 소득증대에 기여함은 물론 지역경제에도 활성화가 되리라고 생각합니다. 제가 시간이 없어서 다른 지자체 자료를 준비한 것을 보이기가 그러는데 예전에는 생산만 하면 소비자들이 알아서 찾아왔는데 요즘에는 생산만 하고 유통을 신경 쓰지 않으면 그 상품이 아무리 좋다고 하더라도 판매가 되지 않습니다. 요즘 대기업에서 보면 생산과 유통을 직접 챙기고 있습니다. 이는 유통이 생산을 지배하는 구조가 현재는 되고 있습니다. 그만큼 유통이 중요하다는 생각이 듭니다. 따라서 함평군도 유통을 신경을 써서 우리 군 농산물이 잘 팔릴 수 있도록 신경을 써 주시고 시설원예 인프라를 구축하여 생산시설 양이 증대될 수 있도록 함께 노력해 주시기 바랍니다. ○

그렇게 하도록 하겠습니다.

과장님 답변하시느라고 고생 많이 하셨습니다. 친환경농산과장님께서는 자리로 돌아가 주시기 바랍니다.

이남오 의원님 시간이 종료되어 갑니다. 추가 필요하십니까?

일단 10분 더 추가해 주십시오. 시간이 남으면 그대로 종료하겠습니다.

추가해 주시기 바랍니다.

다음은 축제엑스포사업소 소관 황금박쥐 조형물 활성화 관련하여 축제엑스포사업소장님께 질문드리겠습니다. (축제엑스포사업소장 단상으로 이동) 소장님 2022년 대한민국 국향대전을 성공리에 잘 마무리할 수 있도록 관계자 여러분과 소장님 그리고 축제재단 관계자 여러분들께 그리고 모든 공직자 여러분들게 감사의 말씀을 드리겠습니다. ○

고맙습니다.

우리 군 대동면 고산봉 일대에서 1999년 최초 발견된 후 162마리가 서식하는 것으로 확인된 멸종위기동물 1급인 황금박쥐를 보호하고 생태환경 보전에 대한 홍보와 인식의 제고를 위하여 2008년 30억 4,800만 원을 들여 황금박쥐 조형물을 제작한바 있습니다. 앞서 말씀드렸던 황금방박쥐 조형물을 30억 4,800만 원을 들여 제작했는데 조형물의 구조와 현재의 가치를 금액으로 환산하여 말씀해 주시기 바랍니다. ○

축제엑스포사업소장 정상우입니다. 존경하는 이남오 의원께서 황금박쥐 조형물에 대해 관심을 가지시고 질의하신 내용에 대해서 답변드리겠습니다. 황금박쥐 조형물은 의원님께서 말씀하셨다시피 1999년 최초 162마리가 서식하고 있는 사항을 모티브로 해서 2005년부터 기획하여 금 162kg, 은 281.39kg을 투입하여 제작하였습니다. 황금박쥐 조형물은 예술작품으로 예술적 가치에 대해서는 산정하기 어려운 점이 있어 이 부분에 대해서는 논외로 하고 투입된 금과 은의 가격을 기준으로 말씀드리겠습니다. 2022년 10월 27일 기준 금 1돈의 가격이 29만 5,000원으로 금 162kg을 돈수로 환산했을 때 4만 3,200돈이 됩니다. 따라서 각각 금의 가격은 127억 4,400만 원이고 은의 가격은 3,190원입니다. 그래서 7만 5,037돈으로 2억 3,936만 8,030원으로 되어 있어서 2개 금과 은을 합쳐서 합계 금액은 129억 8,336만 원이 되겠습니다. 참고로 조형물 규격은 가로 146, 세로 94, 높이 215cm이며 무게는 471.3kg입니다. 이상입니다.

소장님 답변 잘 들었습니다. 우리가 팔 때는 약 130억이 되고 우리가 살 때는 약 150억 정도가 된다는 말씀이시죠? ○

예, 그렇습니다.

추가적인 질문드리겠습니다. 1942년 이후 한반도에서 멸종한 것으로 알려졌던 황금박쥐가 우리 군 대동면 고산봉 일대에서 발견됐다는 언론보도 덕분에 청정 함평 이미지를 전 국민에게 각인시킬 수 있는 계기가 마련되었으며 그로 인한 시너지효과는 농축수산물 판매량과 관광객 증가로 이어졌습니다. 관광자원이 부족한 우리 군에서는 황금박쥐에 대한 지속적인 관심과 함께 아이들의 동심과 어른들의 향수가 자극되어 관광객을 유치할 수 있는 촉매제가 될 것으로 판단하여 함평읍 화양근린공원 내에 2008년 황금박쥐 생태관을 건립하게 되었는데 당초 예상과는 달리 황금박쥐 생태관을 찾는 관광객이 급격히 감소하여 유지관리에 어려움을 겪고 결국 상시 운영하던 생태관을 나비축제와 국향대전 기간에만 개관하여 운영하게 되었습니다. 소장님, 최근 2년간 생태관을 찾은 관람객 수와 유지관리 비용에 대해 말씀해 주시기 바랍니다. ○

답변드리겠습니다. 황금박쥐 생태관은 코로나19로 인해서 그동안 휴관을 하다가 2022년도 나비축제와 국향대전 때 재개관하여 전시를 하고 관람을 하게 됐습니다. 그래서 생태관에 대한 별도의 관람객 수 현황은 현재 파악이 어려운 상황입니다만 저희들이 축제기간 중 그 부분을 모니터링해 본 결과 평일 기준 20여 명, 주말 기준 50여 명 정도로 파악하고 있습니다. 참고로 국향대전 기간 동안 환경상하수도과에서 황금박쥐 생태관을 운영한 상황을 파악해 보니 800여 명이 관람해서 일평균 47명이 관람을 했습니다. 또한 2022년도 저희들 투입된 예산은 황금박쥐 생태관 화재도난보험료 2,000만 원, 그리고 유지관리보수비 2,000만 원이 소요되고 있습니다. 이상입니다. 이상입니다.

과장님 답변 잘 들었습니다. 제가 이번 대한민국 국향대전 때 주말에 황금박쥐 전시관을 가봤는데 주말에도 불구하고 생태관 내에는 관광객이 몇 명 보이지 않았습니다. 손가락으로 꼽을 정도였습니다. 21만 명이 다녀간 국향대전에도 1일 평균 40명 정도, 주말에 50명 정도라고 하면 이는 접근성과 홍보부족, 시설 노후화 등 여러 가지 이유로 관람객이 감소했을 거라고 생각합니다. 본 의원이 판단할 때 접근성 문제가 가장 클 것으로 보는데 전시관을 이전할 계획이 있는지 말씀해 주시기 바랍니다. ○

답변드리겠습니다. 본 시설물은 2008년도 함평 세계나비 곤충 엑스포 즈음하여 건물 705㎡ 지하 1층에 전시하고 있는 시설입니다. 그런데 2008년도에 건축 이후 현재는 15년이 지나고 건물이 상당히 노후화되고 시설물 대수선을 해야 될 상황에 있습니다. 그리고 관광객 입장에서 생각했을 때 황금박쥐 생태관이 엑스포공원에서 멀리 떨어져 있고 특히 관광객들이 엑스포공원을 관람하면 어느 정도 에너지 소모가 많이 돼서 황금박쥐 생태관을 가려고 하는 관광객이 거의 전무한 실정에 있습니다. 그래서 저희들은 축제기간 중에 찾는 부분들이 많이 적어서 2023년도 계획은 사람들, 관람객들이 쉽게 접근하고, 찾을 수 있고, 비용이 적게 들어가는 범위 내에서 이전을 계획하고 있습니다. 그래서 저희들이 엑스포공원 내에 있는 군립미술관으로 이전을 계획 중에 있습니다. 이상입니다.

소장님 잘 들었습니다. 방금 말씀하셨는데 황금박쥐 전시관을 미술관 1층으로 이전할 계획이라고 하셨는데 군립미술관으로 결정하게 된 이유와 이전에 따른 예상 사업비에 대해서 간략하게 말씀해 주시기 바랍니다. ○

답변드리겠습니다. 군립미술관은 엑스포공원 내에 위치해 있습니다. 관광객의 접근성이 용이하고 황금박쥐 조형물을 관람하기 위해 미술관을 찾는 관광객들의 미술관 관람을 유도하는 시너지효과도 클 것으로 예상됩니다. 그래서 저희들이 군립미술관 쪽으로 이동하면 미술관과 황금박쥐 조형물이 동시에 큰 시너지효과가 발생될 것으로 생각해서 이전을 검토하게 되었습니다. 미술관 이전 시 소요비용은 약 5억 원 정도 투입될 것으로 예상됩니다. 미술관 내부 리모델링 비용 4억 5,000만 원, 조형물 설치비용 5,000만 원으로 저희들이 판단하고 있습니다. 참고로 황금박쥐 조형물 주요 전시 및 사건현황에 대해서 말씀드리겠습니다. 2010년 1월 8일부터 21일까지 신세계백화점 80주년 기념해서 부산 센텀시티점 전시 임대료를 했습니다. 이때 임대료 7,000만 원 수익을 올렸습니다. 그리고 2019년 3월 15일 여러분도 잘 아시겠지만 새벽 1시 35분경에 3인조 강도가 침입하여 절도 미수하는 사건이 발생돼서 황금박쥐에 대한 전국적인 관심이 더 있었던 사건도 있었습니다. 그리고 두 번째 외부 전시는 2019년 4월 25일부터 5월 6일까지 제21회 함평나비대축제 시 중앙광장에서 전시하는 내용이 있었습니다. 이상입니다.

소장님 답변하시느라고 고생 많으셨습니다. 잘 들었습니다. 이전의 필요성에 대해서 모두가 공감하는 것 같아서 다행입니다. 그러나 군립미술관은 장소도 협소하고 관광객이 많이 몰렸을 때 또 다른 피해가 발생될 수 있는 곳이라고 생각이 됩니다. 보안시설이 갖춰져셔 유지관리에 유리한 점이 있는 반면에 관광객의 동선이 머무르는 곳은 아니라고 생각합니다. 우리 군이 보유하고 있는 귀한 자원은 잘 활용할 수 있도록 평소 유동인구가 많은 장소나 엑스포공원 중앙광장 등 접근성이 좋은 곳에 이전 설치되었으면 하는 바람으로 질문을 드렸습니다. 사업실시 용역 시 소장님께서 다시 한 번 깊이 생각해서 이전해 주시길 부탁 말씀드리겠습니다. ○

예, 충분히 검토해서 이전하도록 하겠습니다. 이상입니다.

축제엑스포사업소장님께서는 자리로 돌아가 주시기 바랍니다. (축제엑스포사업소장 자리로 이동) 오늘 군정질문에 성심성의껏 답변해 주신 실과소장님들께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다. 오늘 집행부와 본 의원 간에 주고받은 군정 현안에 대한 질문과 답변이 우리 군 발전에 조금이라도 보탬이 되기를 기대하면서 군정질문을 모두 마치겠습니다. 끝까지 경청해 주셔서 감사드립니다. (이남오 의원 자리로 이동)

이남오 의원님 수고하셨습니다. 다음 질문 준비를 위해 10분간 정회하도록 하겠습니다. (의사봉 3타)