나종대 의원 발언

그러면 여기가 주차대수가 지금 몇 대라고 그랬죠?

지금 이게 법적으로 지금 해서 한 겁니까, 법적 그 위로 더 한 겁니까?

지금 이게 법에 의한 주차를 적용하다 보니까 이 주차로 인해서 그 지역 주민들 아파트 세대 간에 상당히 분쟁이 많이 일어나고 그러거든요. 그러면 지금 여기 주차가 지금 지하 1층만 돼 있어요.

이거 같이 해 가지고 좀 주차에 대한 것을 원활하게 하시지 여기 이유가 뭐예요?

이게 암반 때문에 그러는 거예요, 아니면,

앞으로 새롭게 이게 아파트 이렇게 하는 데는 주차를 우선적으로 봐야 돼요, 주차를.

그래서 여기를 갖다가 주차대수를 더 늘렸으면 쓰겠는데, 이것 가지고는 안 될 것 같은데요?

그곳이 지금 문화동 그쪽은 교통이 조금 원활하지만 지금 나운동 쪽으로 빠지는 이게 교통이 상당히 뭐야, 정체되는 이런 현상들이 많이 일어나거든요. 그러기 때문에, 또 여기에 주차가지고 이쪽은 많이 문제가 있어요, 도로변 주차. 이런 부분도 있고 그러는데 여기 주차를 좀 더 확보 좀 했으면 쓰겠어요.

법정주차 이상을 했다고 해 가지고 거기에 만족한 이런 설계보다는 이 주차를 좀 해 줬으면 쓰겠어요.

그다음에 도로가 확보가 돼야 된단 말이에요, 도로 확보가. 그 도로 우측에 새로, 이쪽에 제척부지라고 있죠, 제척부지. 여기 이쪽에 입구를, 전에 했을 때에는 1차 계획 때에 의하면은 이쪽에 도로 나오는 데, 이쪽으로 도로를 나오는 데 여기 가각도로를 한다고 그랬는데 이번에는 지금 제척이 됐단 말이에요. 근데 이쪽으로 도로를 않기 때문에 그래요?

여기가 지금 도로가 좀 넓어지는 거예요?

보도로?

지금 2단지 여기는 지금 뭐가 돼 있나요, 이쪽에?

아, 소송해 가지고 졌구만요?

이게 지금 사실은 이게 돼야 만이 이 도로도 확보하고 일괄적으로 잘 되는데 도시계획상,

아, 그건 그래서 그랬구만요?

난 여기는 부러 이렇게 빼놓은 줄 알았더니.

이상입니다.

그럼 지금 짓고 있는 짓고자 하는 평수는 계산해 보니까 22평, 25평, 34평 그정도인가봐요?

그럼 현재 살고 있는 우진아파트나 신남전에 살고 있는 그 주민들이 지금 이 아파트에 들어갈려면 갭이 굉장히 클 텐데.

근데 지금 그 아파트에 사시던 분들이 나온 이유는 너무 낡아서 살기가 굉장히 불편하잖아요.

그런 것 때문에 나와 있는 거잖아요.

그럼 인제 그 부분이 나와 있는 다른 부분들은 그분들이 투자의 목적으로 들어갔다고 하지만 남아있는 분들도 많이 계시던데, 보니까?

이제 그런 부분도 세심히 생각을 하셔야 될 것 같다는 생각이 드는데?

그런 부분은 군산에 살고 있는 저로서는 조금 안 맞는 부분 같고 그분들도 많은 배려를 해 줘야 될 것 같은 생각이 들어서 말씀드리는 겁니다.

그렇다고 본다면 그거에 대해서도 많은 생각을 좀 하셔야 될 거라는 생각 갖고 있습니다.

지금 아까 말씀하신대로 법적으로 임대세대수가 지금 이 정도 규모면 몇 %나 되는 거예요?

어쨌건 재정착률을 높이기 위해서 좀 노력을 해야 한다고 생각을 해요, 이 건폐율, 용적률 높이까지도 상향을 했기 때문에. 그리고 인제 그 목적이 87세대까지 증가한 이런 목적들이 기존의 조합원들의 부담을 경감시키기 위해서 하기 때문에 그 목적성에 맞도록 충분한 고민이 있어야 할 것 같고요. 한 가지는 지금 한 동이 늘어났지 않습니까, 당초보다?

그러면 녹지면적은 그럼으로 해서 좀 줄어들거나 그런 변동이 있을까요?

어쨌건 지금 인제 기존에 아까 주차문제도 가장 중요하기는 하지만 주거시설에 있어서 어떤 녹지면적, 특히 도심에 있기 때문에 그 녹지면적 확보라는 부분은 상당히 중요하기 때문에, 그리고 인제 충분히 법적 최대치까지는 확보할 필요가 있다고 생각을 하고요. 한 가지만 더 말씀을 드리면 2014년도에 의회에서 인제 경건위 의견 청취시에 일조권 확보문제하고 빗물이용공동이용시설 설치에 관해서, 이제 어린이놀이터는 인제 말씀 안 드리겠습니다마는 일조권 확보하고 빗물이용시설 설치에 대해서 인제 의견 청취가 있었는데, 제시가, 한 동이 늘어남으로 해서 혹시 일조권에 제약을 더 많이 받는다든지 아니면 지금 빗물이용시설에 대한 부분은 들어가 있나요, 내용에?

어쨌건 이후에 인제 이 아파트단지 외에 단독주택에 대한 문제도, 그 일조권 확보문제까지 해서 절차를 밟아서 인제 진행을 하겠지만 이 부분에 대해서는 특별히 좀 신경을 써서 준비를 해 주시기를 바라겠습니다.

이상입니다.

근데 지금 주출입구가 중앙으로 지금 다 몰려있잖아요. 그면 지금 저기 1단지는 2 주출입구를 빼고 나갈 수 있는 공간이 없죠?

비상출입구는 말 그대로 비상시에 써야 되는 거니까요.

그래서 인제, 우리용역사 대표님, 누구시라고요?

대표님이세요?

생각을 해 봅시다. 현대코아 사거리에서 차가 올라오는데 굉장히 지금 어떻게 보면 차들이 많이 막히는 게 현실이거든요. 그찮아요? 그래갖고 나운동 방향으로 꺾게 되면 굉장히, 지금도 사실은 굉장히 힘들게 차를 빼고 있어요. 근데 우진아파트에서 예를 들면 주출입구에서 양쪽에서 나와 가지고 가면 어느 방향으로 많이 쏠릴 것 같으세요? 문화동 방향이에요, 나운동 방향이에요?

문화동 방향으로 많이 간다?

대표님 기본적인 마인드 자체가 안되셨네. 사람이 출·퇴근하면 어디로 갑니까? 예를 들면 직장을 갈 거 아니에요. 그면 예를 들면 산업단지 여기가 이쪽으로 방향으로 가야 될 거고 나눠질 거 아닙니까. 그러면 원도심쪽으로 출근하는 예가 거의 적어요, 원도심쪽으로 가는 예가. 그분들은 만약에 그쪽으로 간다고 치면 서천이나 이쪽 방면으로 나가는 사람들이거나 아니면 저기하겠죠. 무슨 말씀을 드리고 싶냐면 지금도 교통이 꽉 막혀있는 곳에다가, 지금 400세대가 있어도 지금 꽉 막힌 상황이거든요. 근데 700세대로 늘렸어요. 늘렸는데 교통에 대한 대책이 없어요. 지금 거기다 더 가중을 시키겠다는 얘기거든요, 가중을. 엄청난 가중을 준다고요, 가중치를 준다는 거예요. 지금은 우진아파트나 신남전에 사시는 분들이 어떻게 보면 연세가 많이 드시고 환경이 열악하신 분들, 차들이 거의 없어요. 그런데도 거기가 지금 난리인데, 여기는 인제 분양을 하게 되면 젊은 사람들이 들어온단 말이에요. 그잖아요. 아까 우리 주차장 문제도 걱정하고 여러 가지 문제를 걱정하는 부분이 뭐냐면 인제 여기 가격이 분양단가가 있을 거 아니에요. 지금 그것이 지금 거기 그 분양가가 예를 들면 전에 같은 경우는 3천만 원, 4천만 원짜리란 말이에요, 아파트들이. 근데 지금 프리미엄 붙어가지고 한 1억까지 올랐잖아요. 올랐잖아요.

올라갔는데 그것이 분양가가 거의 보면은 2억대를 넘을 거란 말이에요, 예를 들면. 2억대를 넘는단 말이에요. 그러면 거기 사시는 분들은 거기서 살 수가 없어요. 다 나가야 돼요. 투기 목적으로 산 사람들만 혜택을 보는 거지, 거기에서 살고 있는 분들은 다 쫓겨나시는 거예요, 원칙대로 보면. 그잖아요. 그리고 지금 거기 있는 분들은 연세가 많으시니까 차들이 없어요, 나이가 막 거의 7, 80 드신 분들이 많이 사시니까. 그잖아요. 그분들이 갈 데도 없어, 그 돈 받아 갖고. 그 세 받은 거 갖고 갈 데가 없다니까요? 완전 누구 말대로 길 밖으로 내몰리는 거예요, 그분들은. 지금 살고 있는 분들은. 거기를 소유하고 있는 분들은 득을 보겠죠, 투기 목적으로 샀던 사람들. 살 목적이 아니라. 그럼에도 불구하고 어찌됐거나 30년이 넘었기 때문에 재건축을 해야 될 거 아닙니까. 그러면 거기에 대한 교통대책이라도 좀 마련이 돼야 되는데 그게 없이, 그게 없어요. 지금 나운동 방향으로 가는, 현대코아에서 나운동 방향으로 가는 그 도로에다가 지금도 정체돼 갖고 난리를 치는데 거기다가 더 때리겠다는 거예요. 굉장히 심각한 문제예요, 지금 이게. 굉장히 심각하다고요. 아까 말씀하시지만, 대표님 말씀하시지만 문화동 방향으로 안 빠진다니까요. 차를 놓고 보면 3분의1은 그쪽으로 빠져나가고 3분의2는 나운동 방향으로 나온단 말이에요. 그러면 여기 입구라도 넓혀주든가. 여기서 나오는 입구를, 여기서 나운동 방향을 여기를 넓혀라도 주든지. 그래야 이쪽 보람아파트쪽으로 꺾어서 나가든지 뭔 대책이 있어야 되는데, 그러면 동백, 옛날 동백주유소 있는 데로 다 그 좁은 도로로 몰려야 된다는 거예요, 지금 차들이. 교통대란을 일으키는 거예요. 거기에 대한 저기는 안 되시잖아요. 그럼 차라리, 이제 모르겠습니다. 이쪽 방향에서 이 소도로를 이용해서 차라리 이쪽을 차를 빼주실 수 있는, 거기는 단독주택들이 있어서 보상해야 되니까 좀 약간 어려움은 있겠죠. 어디로 차가 갈 데가 없어요, 지금. 그리고 그 주변에 아까 말씀하셨지만 뭐 지금 “세대수가 700세대인데 주차대수를 900세대로 늘렸습니다.” 하지만 보통 잘 아시잖아요. 신규아파트 지으면 그 주변이 전부 다 주차장으로 변해요. 근데 여기는, 우진·신남전은 주차할 데도 없어요, 공간이. 불법주차라도 해야 되는데 불법주차를 할 공간조차도 없단 말이에요. 이 계획을 의회에서 의견청취를 하면서 대체 어떻게 해 줘야 된다는 얘기예요? 그냥 ‘잘했습니다.’ 이렇게 해야 되는 거예요, 아니면 지금 여기서 우리가 제안했을 때, 의회에서 지적했을 때 변할 수 있는 게 뭐가 있어요? 우리 과장님.

예.

문제는 뭐냐면요, 주차대수가 지금 현재에 몇 대가 있는가 그걸 알아야 지금 현재 여기의 교통영향평가에 그게 되거든요. 근데 이것이 없으면 안 돼요. 적어도 이것정도는 가지고 나왔어야 돼요. 그리고 우리 과장님, 지금 우리 군산에 아파트가 지금 허가난 것이 몇 개나 돼요?

그리고 요즘은 인자 경로당이 옛날에 그냥 지었던 경로당보다는 그래도 지금 현실적으로 맞게 프로그램이나 이런 것들을 다양하게 할 수 있는 공간들을 많이 개선을 해서 하고 있더라고요. 그리고 우리 군산시가 경로당도 많이 지금 뭐 리모델링하고 지금 현실에 맞게 그렇게 하고 있거든요. 그래서 혹시 인제 이 부분에 대해서 건물을 짓게 된다면 그 부분도 많이 고려해 주기시를 바라고요. 또, 혹시 거기가 이 뻘이 아니고 산 그런 토지인가요?

지질조사 그런 것 않고 그냥 27층 이렇게 하고 그런가요?

인자 그런 부분은 잘 모르겠지만 염려돼서 그런 거고, 또 이 아파트가 들어서고 나면 일조권 때문에 상당히 인제, 건축법상으로는 이상이 없다고 해서 해 놓고 보면 그런 부분에 대해서도 또 민원들이 상당히 있더라고요, 그래서 그런 부분들을 충분히 감안하셔서 시민들의 불편함이 없도록 그렇게 정리를 해 주시면 좋을 것 같습니다. 이상입니다.