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대구광역시의회 발언

하병문 의원 발언

제298회 제1차 통합신공항건설특별위원회2023-02-20

하병문 의원 프로필 보기 →

박소영위원장

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제298회 대구광역시의회 임시회 폐회중 통합신공항건설특별위원회를 개의하겠습니다. 존경하는 동료위원 여러분, 계묘년 새해 처음 열리는 본 회의에서 건강한 모습으로 다시 뵙게 돼서 반갑습니다. 바쁜 일정에도 불구하고 성공적인 통합신공항 건설을 위해 불철주야 노력하시는 위원님들과 우리 배석주 통합신공항건설본부장님을 비롯한 관계공무원 여러분, 2023년 새해에도 모두 건강하시고 소망하시는 모든 일이 이루어지시길 기원드립니다. 지난 16일 신공항 특별법 심사를 위한 국회 교통위원회 교통법안심사소위원회 회의는 어떠한 결론도 도출되지 못한 채 다음 회기로 연기되었습니다. 다음 소위 일정 또한 아직 불확실하기 때문에 자칫 사업 추진이 지연될 수 있다는 우려도 나오고 있는 그런 상황입니다. 대구시와 경상북도 그리고 지역정치권과 중앙정치권이 모두 함께 혼연일체해서 특별법 국회 통과에 사활을 걸어야 할 때라고 생각합니다. 위원님 여러분과 그리고 대구시 공무원들께서도 많은 지혜와 노력을 나누어 주시길 부탁드리겠습니다. 1. 통합신공항 건설 관련 업무보고의 건 가. 통합신공항건설본부 소관
그러면 의사일정 제1항 통합신공항 건설 관련 업무보고의 건을 상정합니다. 통합신공항건설본부장님 나오셔서 인사와 아울러 간부를 소개한 후 업무보고해 주시기 바랍니다.
석주

배석주통합신공항건설본부장

안녕하십니까? 통합신공항건설본부장 배석주입니다. 존경하는 박소영 위원장님과 권기훈 부위원장님, 이재화 위원님, 박우근 위원님, 하병문 위원님, 손한국 위원님, 김태우 위원님을 모시고 통합신공항건설본부의 업무보고를 드리게 된 점을 매우 뜻깊게 생각합니다. 올해는 대구경북 통합신공항 건설 특별법 제정 등 신공항 건설에 있어 중요한 절차들이 진행될 예정이므로 위원님들의 더 적극적인 지원과 관심 그리고 정책적 조언을 부탁드리면서 2023년도 업무보고를 드리도록 하겠습니다. 업무보고에 앞서 간부공무원을 소개해 드리겠습니다. 이승상 공항정책과장입니다. 황선필 신공항건설과장입니다. 박병희 종전부지개발과장입니다. (간부인사) 이어서 2023년도 주요 업무보고를 드리도록 하겠습니다.

업무보고는 부록에 실음

박소영위원장

배석주 본부장님 수고하셨습니다. 다음은 질의를 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원께서는 질의해 주시기 바랍니다. 하병문 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

하병문위원

본부장님과 관계자 여러분 고생 많습니다. 16일날이 상당히 중요한 시기였는데 여러 가지 문제점 몇 가지가 언론상에서 많이 대두되었고 앞으로의 추진방향에 대해서 상당히 걱정되고 우려스럽고, 전자에 먼저 묻고 싶은 것은 우리가 만약에 특별법 통과가 계획대로 안 될 경우 앞으로 향후 대책이 있을 거라고 보고 그 방향하고, 언론을 통해서 또 3월에 열린다고 우리가 얘기를 듣고 있는데 그 부분이 실질적으로 가능성이 있는지 우선 간단하게 말씀을 좀.
석주

배석주통합신공항건설본부장

예, 위원님. 특별법이 통과가 안 될 경우의 대책을 먼저 말씀드리면 현재 저희 집행부 쪽에서 추진하고 있는 내용들은 특별법이 되는 걸 전제로 하지만 그렇지 않다 하더라도 현행 법률에 따라서 지금 절차를 다 진행 중에 있습니다. 다만 특별법이 통과되었으면 한다는 의미는 보고드린 바와 같이 국토부에서 민항 부분에 대한 사전타당성조사를 진행하고 있기 때문에 특별법이담고 있는 취지를 사전타당성조사에 반영해야 된다. 그래야지만이 충분한 공항시설 규모가 나온다. 그게 이제 하나가 있고요. 두 번째는 군공항 부분에 대해서는 아무래도 부동산경기나 PF 금리 인상이나 이런 대외적인 여건이 있기 때문에 사업대행자를 선정해서 군공항 이전을 추진할 경우에는 사업대행자가 나서야 됩니다. 나서려고 하게 되면 여러 가지 위험성이든지 불확실성에 대한 제거 장치가 있어야 되기 때문에 특별법이 담고 있는 그런 위험성이나 불확실성 제거 장치가 작동될 수 있도록 할 필요가 있다. 이렇게 해서 저희가 특별법이 조속히 제정돼야 된다, 이렇게 말씀을 드리는 것이고요. 그다음에 두 번째 질의하신 3월 개최 가능성에 대해서는 이 문제는 저희 대구시 차원보다는 국회의 문제기 때문에 저희가 특별하게 말씀을 드리기가 어려운 부분이 있습니다. 다만 3월달에 개최되면 통과될 수 있도록 계속 노력을 하겠다. 이 말씀을 좀 올리고 싶습니다.

하병문위원

예. 그래서 우리가 이렇게, 본부장님께서도 얘기를 하셨고 이번 2월에는 홍 시장께서도 정치권하고 중앙정부에다가 모든 역할을 해서 가능성은 상당히 내포돼 있었는데 실제로 뚜껑을 열어보니까 이거는 앞뒤가 다 안 맞는다 이거지요. 그래서 특위 위원인 본 위원이 봤을 때는 상당히 애로사항에 부딪혀 있고, 조금 전에 우리 본부장께서 얘기한 부분이 특별법에 포함돼 있는 게 우리가 실제로 보면 국비 지원이잖아요. 그지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 큰 부분이지요.

하병문위원

우리가 후적지도 마찬가지고 이전지도 마찬가지고 상당히 중요한 부분을 갖고 있는데 언론에 타 당도, 예를 들어 민주당도 그렇지만 최인호 의원을 통해서 사진을 찍는다든가 다 이렇게 동의를 거쳤다, 또 우리 국회의원들하고도 몇몇이 논의를 하고 했는데 실제로 뚜껑을 열어보니까 우리 대구 부분의 국비 들어가는 부분에 대해서는 중앙정부도 기재부에서 노(No) 해버리고 또 실제로 국회의원들도 공감대 형성이 다 돼서, 실제적 부분에 대해서는 완전 반대를, 우리가 역할을 했느냐 안 했느냐 이게 의심스러울 정도로 언론상, 그리고 그 부분이 가장 중요한 부분인데 그 내용을 좀 설명을, 본부장이 직접 참여는 안 하셨지만 들으신 거잖아요. 그지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예.

하병문위원

간단하게.
석주

배석주통합신공항건설본부장

2월 통과가 예정되었었지만 여러 가지 언론 지적에 따라서 앞뒤가 안 맞다는 말씀에 대해서는 당일 심의하는 절대적인 시간이 좀 부족했습니다. 그게 좀 어려움이 있었고요. 그다음에 통상 제정법의 경우에는 소위 1회차로 끝난 사례가 많이 없습니다. 그렇기 때문에 다음 차순이 굉장히 중요하다는 말씀을 좀 드리고 싶고, 그다음에 국비 지원에 대해서 중앙부처가 노(No) 한 것은 다 노(No) 한 것은 아닙니다. 그러니까 지금 중앙부처하고 협의된 부분은 신공항 부분에 대한, 군이든 민간 부분이든 신공항 부분에 대한 국비 지원에 대해서는 합의가 다 완료됐고요. 그 부분에 대해서는 소위에서 언급된 바가 없습니다. 다만 종전부지, 도시개발 파트에 대한 국비 지원 파트가 쟁점이 된 것이기 때문에 이 부분은 향후 소위가 재개된다면 아마 협의가 되지 않을까 그렇게 생각을 합니다.

하병문위원

예. 그래서 우리가 주로 접할 수 있는 것은 언론상, 본부장님은 오늘 보고 묻고 하기 때문에, 언론에서 보고 하는 건데, 그러면 부산 가덕도 같은 경우는 4개 안건 중에 2개가, 그지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예.

하병문위원

통과됐다는 기본 그 구체계획을 세워서 하는 거고 킬로미터 수 넓히는 거는 논의.
석주

배석주통합신공항건설본부장

의결이 안 됐지요.

하병문위원

다음으로 하자.
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 그렇습니다.

하병문위원

그런 상황인데 그래서 부산을, 예를 들어 4개 중에 2개를, 가덕도 쪽을 교통위원회에서 통과시켜 준 것은 다음 3월에 회의가 열렸을 때 우리한테 상당한 플러스 요인이 있는 거지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

일단 협조를 했으니까.

하병문위원

그러니까.
석주

배석주통합신공항건설본부장

예.

하병문위원

그래서 왜 이런 얘기를 하냐 그러면 우리 본부장님이 너무나 잘 알다시피 우리 홍준표 시장님께서 오시고부터 가장 중요한 우리 대구경북민들의 염원이고 사업인데 이게 자칫 잘못하면 특별법이, 우리가 흐지부지되고 그렇게는 안 되겠지만 두드려 가면서 점검해서 다음 3월에 개최될 때는 진짜 정말 완벽하게 통과할 수 있는 그런 대책안을, 언론을 통해서 우리가 접하는 것보다도 더 세밀하게 파고 들어가야 된다 이거지요.
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇습니다.

하병문위원

사실상 언론상으로 보면 솔직히 거의 무방비 상태라고 볼 수 있어요. 우리 집행부가 중앙정부하고 전혀 논의도 안 된 상황이고 또 국회의원들이 그런 역할이 안 됐다고 언론에서 말하지만 다시 한번 재점검을 통해서 3월에 개최됐을 때는 꼭 좀, 우리가 용역이 3월에 나오지요? 민간.
석주

배석주통합신공항건설본부장

그래, 이제 그 부분도 지금 말씀.

하병문위원

그러니까 조금 전에 본부장께서 얘기하신 부분하고 연계되기 때문에 3월에는 그 안이 꼭 나와야 그걸 담을 수가 있잖아요. 그게 중요한 부분이라고 생각합니다. 그래서 제가 짚어드린 거고. 짧게 한 가지만, 우리가 발표했는 현 위치, 옮기는 위치가 조금 수정됩니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇지 않습니다.

하병문위원

산 고도 때문에 조금 수정계획은 없습니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 수정 없습니다.

하병문위원

동네를 이쪽 쌍계리 쪽으로 더 들어간다든가.
석주

배석주통합신공항건설본부장

없습니다.

하병문위원

그런데 현장에서 주민들하고 얘기가 나왔다던데 그건 아닙니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

아닙니다.

하병문위원

정확한 건 아닙니까? 그러면 기본계획대로 가는 겁니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇습니다.

하병문위원

예. 위원장님, 이상입니다. 수고하셨습니다.

박소영위원장

하병문 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

위원장님, 양해해 주신다면 부가적으로 한 말씀 더 드려도 되겠습니까?

박소영위원장

예.
석주

배석주통합신공항건설본부장

지금 민항 규모를 결정하는 국토부의 사전타당성조사가 당초에는 3월 6일날 종료하는 걸로 했다가 국토부에서도 똑같은 고민을 가지고 있습니다. 그렇기 때문에 사전타당성조사는 특별법 일정에 따라서 순연하는 걸로 협의가 됐고요. 그래서 아마 국토부에서는 한 6월달 정도까지로 좀 넉넉하게 해놨기 때문에 특별법이 통과되면 그 취지를 담는 것은 협의가 됐습니다. 그렇게 이해를 해주시면 좋을 것 같고요. 그다음에 말씀드린 대로 제정법이 하루만에 되는 케이스가 많이 없었기 때문에 좀 이렇게, 비록 아쉬움이 크지만 이번 법안소위 과정에서 있었던것들이, 저희 대구시에서는 또 한편으로는 어떻게 생각을 하는가 하면 쟁점에 대한 것들이 다 부각이 됐다. 그리고 국회 일정 때문에 3월 중순 정도에 아마 개최되지 않을까 하는데 그 쟁점들에 대해서는 저희가 정리할 것은 좀 완벽하게 정리해서 3월에 통과할 수 있도록 그렇게 하는 시간은 벌었다 이렇게 좀, 아쉬움이 있지만 그렇게 좀 말씀드릴 수 있을 것 같습니다.

박소영위원장

예. 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님 계십니까? 이재화 위원님.

이재화위원

서구 출신 이재화 위원입니다. 본부장님 이하 과장님들 고생 많이 하셨습니다. 지금 우리 하병문 부위원장님이 질문은 다 하셨는데요. 우리가 참 많은 기대를 가지고 있었지 않습니까, 2월달에? 있었는데 좀 실망스럽기는 합니다만 3월달에 또 기대를 해보고요. 여기 우리 업무보고 6쪽에 보면 미군시설 이전 포괄협정 체결이라고 되어 있습니다. 지금 미군하고 이 협상이 되고 있나요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 계속 되고 있습니다.

이재화위원

되고 있어요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예.

이재화위원

그런데 이게 결정이 되어야지만 미군도 협상이 되겠지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

결정이라면 어떤?

이재화위원

공항 특별법이.
석주

배석주통합신공항건설본부장

미군시설은 사실 특별법하고는 조금.

이재화위원

관계없이?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예.

이재화위원

관계없이. 어쨌든 특별법이 통과되든안 되든 일단 해야 되니까, 그지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇습니다.

이재화위원

그거는 하고 있다. 왜냐하면 미군시설 이전은, 우리 공항 안에 미군시설이 많이 있습니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

정확한 규모는, 10% 정도고요.

이재화위원

10% 정도.
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 이전을 중심으로 총사업비가 한 1조 4,000억 원, 1조 5,000억 원 정도 됩니다.

이재화위원

그러면 이거 미군도 우리가 우리 돈 들여서 그대로 이전을 다 해줘야 되는 거잖아요.
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇지요. 기부대양여 방식이니까요.

이재화위원

그런데 이 미군시설은 그러면 우리 공항 가는 데 그쪽으로 가는 겁니까? 아니면.
석주

배석주통합신공항건설본부장

맞습니다. 같은.

이재화위원

맹 공항 쪽으로 같이 가는 거지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇습니다. 작년도 8월에 발표된 군공항 기본계획안에 따르면 지금 이전하는 데 위치하도록 그렇게 발표가 돼 있습니다.

이재화위원

왜냐하면 사실 미군하고 협상하는 게 그렇게 쉽지는 않을 것 같아요. 우리 시내에 있는 미군부대 이전하는 것도 있잖아요.
석주

배석주통합신공항건설본부장

예.

이재화위원

그거는 물론 거기 안 가고 다른 데 가겠지만 쉽지 않다고 하더라고요. 그래서 이것도 마찬가지로 너무 어렵지 않겠나 하는 그런 우려가 있어서 말씀을 드려봅니다.
석주

배석주통합신공항건설본부장

미군기지 이전에 대해서는 사실 그간에 몇 년간 협의를 해왔고 대부분의 것들이 좀 정리가 된 사항이기 때문에 조심스럽게 말씀드리지만 아마 금년 상반기 중에는 포괄협정이 체결되지 않을까 그렇게 예상을 해보고요. 쟁점이 되는 것이 한 두세 가지가 있다고 얘기를 들었습니다. 그 부분도 이제 해소가 되지 않겠느냐 그렇게 생각을 하고요. 열심히 하고 있습니다.

이재화위원

안 그래도 언론을 통해서 보면 우리 국회의원님들이 열심히 한다고 하시는데도 이렇게 되니까, 언론에는 항상 좋게 얘기 안 하잖아요. 안 했다고 하고. 우리 강대식 의원 같은 경우에도 인터뷰하는 것도 보고 했는데 굉장히 노력을 많이 했다고 말은 들리는데 언론에서는 좋게 얘기를 안하고 이러니까 좀 안타까움이 있더라고요. 그래서 저희들도 힘이 될지 안 될지는 모르겠지만 그러나 또 우리가 힘을 보태 줘야 될 일이 있으면 열심히 보태도록 그렇게 하겠습니다.
석주

배석주통합신공항건설본부장

감사합니다. 현재 주호영 의원 입법안을 기준으로 하게 되면 47개 조항으로 구성이 돼 있습니다. 그런데 쟁점이 되는 것들이, 같은 조항 내에서도 쟁점이 되는 것들이 있으니까 전체를 저희가 보니까 한 11개 정도가 되는데 그중에 핵심 이슈는 한두 개 정도일 겁니다. 그런데 한두 개가 안 됐다고 ‘모든 것들이 안 됐느냐?’라고 대외적으로 나가게 되면 그걸 바라보시는 시민들이라든지 하여튼 불안해하실 수가 있는데요. 쟁점들은 좀 더 구체화된 상태이기 때문에 그 쟁점들은 협의 과정에서 풀 수 있다. 저는 그렇게 생각을 하고 있습니다. 그런 관점에서 최선을 다해 보도록 하겠습니다.

이재화위원

예. 알겠습니다. 수고하십시오.
석주

배석주통합신공항건설본부장

감사합니다.

박소영위원장

이재화 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원 계십니까? 권기훈 위원님.

권기훈위원

본부장님 수고 많으십니다. 신공항 이전은 언론에서도 우리가 많이 접하지만 계획대로 잘 추진되리라 믿습니다. 믿고, 그리고 후적지 개발에 보면 종전부지를 두바이식으로 개발한다고 이 자료에도 보면 있고 언론에서도 늘 두바이식 개발이라고 하였는데 지금 현재 계획을 세우고 있는 것은 현재 공항부지만 가지고 얘기합니까 외곽지 부지를 묶어서 같이 계획을 하고 계십니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

현재 저희 본부에서 하고 있는 것은 공항부지, 현재 기존 부지.

권기훈위원

그 250만 평?
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇습니다.

권기훈위원

그것만 지금 계획을 하고 있습니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 다른 쪽에서도 아마 그 주변에 대해서 또 검토를 할 텐데 저는 공항본부 소관이기 때문에 제 소관으로 검토하고 있는 것은 공항부지가 되겠습니다.

권기훈위원

우리 대구시에서 검토를 할 때는 복합적으로 같이 계획을 세우고.
석주

배석주통합신공항건설본부장

같이 보고 하겠지요.

권기훈위원

시에서는 같이 보되 지금 여기 추진위에서 하는 것은 일단 그 내부에 있어서만 계획을 세우고 있다는 거네요. 그지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇습니다. 다만 저희가 종전부지에 대해서 보면서 대구시 전체의 도시계획과 정합성을 갖출 수 있도록 봐줘야 되기 때문에 대구시 전체 도시계획에 대해서는 총괄파트에서 하고 있거든요. 계속 커뮤니케이션 하면서 그렇게 계획을 수립하고 있는 단계입니다.

권기훈위원

일단 묶어서 설계하고 있는 것은 분명히 아니네. 그지요? 전체를 넣은 거는 아니네. 그지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

지금 단계는 설계단계가 아니라.

권기훈위원

지금 종전부지만 가지고 계획하고 계시는 거잖아.
석주

배석주통합신공항건설본부장

저희 본부는 그렇다는 말씀입니다.

권기훈위원

그렇지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 다만 총괄 쪽에서는 전체를 가지고 하고 있고요. 저희 공항본부 소관에서는 종전부지에 대한 것들을 중심으로 하고 있다는 말씀을 드립니다.

권기훈위원

일단 종전부지가 선행이 돼야 그 이후의 나머지 계획이 수립되겠네. 그지요?
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇지요. 일단은 공항 이전이 돼야 되는 것이니까요.

권기훈위원

그렇지요. 그렇지요. 예. 잘 알겠습니다.

박소영위원장

권기훈 위원님 수고하셨습니다. 질의하실 위원님 계십니까? 박우근 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

박우근위원

본부장님 설명 잘 들었습니다. 박우근 위원입니다. 현재까지 여러 답변을 통해서 이해는 됩니다마는 지금 통합신공항의 성공적 추진을 위한 최대의 걸림돌이라든지 난제, 그 해결방안이 물론 있겠지만 거기에 따라 또 돌발적으로 일어나는 상황도 있고 하기 때문에, 그에 대해 간략하게 한번, 우리 위원들이 쉽게 이해할 수 있도록, 지금 최대 걸림돌이 뭐라고 생각합니까?
석주

배석주통합신공항건설본부장

법 제정과 관련해서 말씀이신가요? 아니면 전체 사업.

박우근위원

뭐든지, 전체적으로 봤을 때 최대의 난제가, 첫째는 우리 건설본부 측의 입장에서 볼 때, 대구시 입장에서 볼 때 최대 난제가 첫째는 무엇이고 둘째는 무엇인데 어떻게 돌파할 것이다. 그런 대안 강구라든지 거기에 대해서 간략하게 한번 설명해 주시기 바랍니다.
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 최대 난제, 뭐 당면현안이니까 아무래도 제가 업무보고 때 말씀드렸다시피 외부상황이 워낙 안 좋다 보니까 그 부분의 불확실성이나 위험성을 완화할 수 있는 방안이 중요하고 그런 차원에서 특별법이 얘기가 되지 않습니까? 그렇기 때문에 지금 최대 해결해야 될 과제로는 특별법 제정이 우선돼야 된다는 것이고요. 두번째는 그게 되면 공항을 이전한다는 플레이어, 그러니까 실제 이전을 담당할 사람들이 나서야 됩니다. 나서야 되는데 군공항 관련은 사업대행자 선정이 될 것이고요. 민항은 사실 국비로 되는 부분이기 때문에 그거는 큰 어려움이 없습니다. 가장 문제가 되는 게 사업대행자 선정일 테고 사업대행자 선정 과정에서 또 특별법이 필요하고 그렇게 계속 같이 연결돼서 말씀드릴 수가 있습니다.

박우근위원

그거는 2차적인 문제고, 당장 우리가 특별법이 통과돼야 되는데.
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇습니다.

박우근위원

특별법을 통과시키기 위한 거기에 난제가 있을 것이고 걸림돌이 있을 것 아닙니까? 제 질문은 그걸 질문하는 거지요. 특별법이 빨리 조속한 시일 내에 통과돼야 되는데 그 통과 방안에 대해서 한번 연구한 적이 있습니까? 거기에 대해서 설명해 달라 이 말이지요.
석주

배석주통합신공항건설본부장

저희가 지난 목요일날 소위가 있고 그 이후에 지금 전략을 다시 짜고 있습니다. 짜고 있는데 그때 쟁점이 된 부분이 크게 두 가지로 나눠볼 수 있고요. 첫 번째는 뭔가 하면 아무래도 가덕도신공항과의 관계를 하는, 민항에 대한 위계나 이런 부분이 첫 번째 이슈가 됐고 두 번째는 정부와의 협의, 이 두 가지가 크게 걸려 있습니다. 그래서 첫 번째 부분은 저희가 다시 한번 검토를 해서 그 부분을 펼 수 있는 방안에 대해서도 얘기를, 고민을 해봐야 되고 그다음에 이 부분은 사실 정무적인 문제기 때문에 그 부분을 잘 한번, 저희 입장을 잘 잡아가야 되겠다, 이런 생각을 해봤고요. 그다음에 정부와의 협의 문제는 그간에 저희도 공항이 최대한 안전성 있게 가도록 하기 위해서 많은 것들을 특별법에 넣어 놨습니다. 그렇기 때문에 그런 부분들을 재검토하고 제 개인적으로는 2월 말까지 정부하고 협의를 완료하는 것으로 지금 목표를 잡고 그렇게 일을 할 예정입니다.

박우근위원

통합신공항의 성공적인 추진을 위해서 최선의 노력을 해주시기 바랍니다.
석주

배석주통합신공항건설본부장

예. 그렇게 하겠습니다. 많이 도와주시면 감사드리겠습니다.

박우근위원

열심히 해주십시오. 감사합니다. 이상입니다.

박소영위원장

박우근 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님. 손한국 위원님? 질의하실 위원님 계십니까? 본부장님, 저희가 이렇게 옆에서 뵐 때 우리 홍준표 시장님을 비롯해서 그리고 통합신공항건설본부장님이신 배석주 본부장님 이하 많은 분들께서 행정력과 어떤 정치력을 동원하셔서 오랫동안 이렇게 노력하신 결과에 대한 것을 굉장히 기대했으나 결과는 그에 미치지 못했고요. 그 과정에 있어서 얼마나 많은 노력을 하셨는가 하는 그런 궤적은 충분히 알고 있습니다. 우리 특별법이 계속 골든타임, 골든타임 해가면서 지난 12월부터 그리고 2월달에 기대를 했었는데요. 특별법이 이렇게 지연됨으로써 아까 말씀하신 대로 사전타당성조사가 순연되는 것 외에, 그것 외에 어떠한 사안들이 조금 더 지연됩니까? 구체적으로 얘기하면요.

「없습니다.」하는 위원 있음

석주

배석주통합신공항건설본부장

결국에는 2030년 개항을 이루어낼 수 있을 것이냐를 한번 생각해 봐야 되고요. 저희가 계획을 짜면서 2030년 개항에 맞춰서 역순으로 해서 언제까지 되면 좋겠다, 이렇게 지금 계획을 세우고 있습니다. 그러면 만약에 특별법이 지난 11월달에 됐으면 좋겠지만 국회 사정에 따라서 순연이 되고 2월도 마찬가지 아니겠습니까? 그렇기 때문에 차기에 저희가 좀 고민해야 될 부분은 특별법이 조속히 된다는 전제하에 일단 절차는 현행법에 따라서 계속 진행을 하고요. 2030년 개항에 맞춰서 개항이 될 수 있도록 중간에 사전절차 부분이 여러 가지가 있습니다. 예컨대 기본계획 수립이든지 설계단계 그다음에 시공단계에서 설계와 시공을 병행한다든지 그다음에 시공을 할 때 어떤 방식으로 한다든지 여러 가지 요인들이 있기 때문에 그 절차를 좀 단축시킬 수 있는 방안에 대해서도 좀 고민을 해서 기대하시는 2030년 개항이 될 수 있도록 노력하겠다, 이 말씀을 좀 드리고 싶습니다.

박소영위원장

예. 알겠습니다. 아무튼 계속해서 저희뿐만 아니라 대구시 그리고 경북도에서도 이렇게 기대를 하고 있는데요. 그 무엇보다도 가장 큰 사안이니만큼 최선을 다해 주시기 바랍니다.
석주

배석주통합신공항건설본부장

그렇게 하겠습니다.

박소영위원장

더 이상 질의하실 위원이 안 계시므로 질의를 종결토록 하겠습니다. 배석주 본부장님을 비롯한 관계직원 여러분, 업무보고 준비하시느라 수고 많이 하셨습니다. 통합신공항 건설사업은 대구경북의 동반상생을 도모하고 그리고 인구 소멸로 점차 위축하고 있는 지역에 새로운 활력을 불어넣어 줄 최대의 핵심 사업 중 하나입니다. 오늘 보고하신 업무계획이 차질 없이 진행될 수 있도록 각별한 노력을 기울여 주시길 위원장으로서 다시 한번 당부드립니다. 이상으로 통합신공항 건설 관련 업무보고를 마치겠습니다. 오늘 의사일정을 모두 마치겠습니다. 이만 산회를 선포합니다.

11시22분 산회

출처 대구광역시의회 회의록