강영수 의원 발언

의석을 정돈해 주시기 바랍니다. 성원이 되었으므로 제254회 김해시의회 제1차 정례회 제7차 도시건설위원회 회의를 개회하겠습니다. 동료위원 여러분 그리고 관계공무원 여러분 반갑습니다. 오늘부터 3일간 2023년도 제1회 추가경정예산안에 대한 예비심사를 한 뒤 행정사무감사 결과보고를 하겠습니다. 원만한 의사진행이 될 수 있도록 동료위원 여러분의 적극적인 협조를 당부드리며 의사일정에 따라 회의를 진행하도록 하겠습니다. 그러면 의사일정 제1항 2023년도 제1회 추가경정예산안 예비심사의 건을 상정합니다. 예비심사에 앞서 의사진행에 대하여 간략히 설명드리겠습니다. 진행순서는 해당 국ㆍ소장이 특별회계를 포함하여 총괄 제안설명을 하고 담당과장이 질의에 대한 답변을 하도록 하겠습니다. 전문위원의 검토보고는 사전에 배부해 드린 검토보고서로 갈음하겠습니다. 그럼 의사일정 순서에 따라 차량등록사업소를 포함한 시민안전국에 대한 예비심사를 하겠습니다. 시민안전국장은 나와서 총괄 제안설명해 주시기 바랍니다. - 시민안전국 소관

반갑습니다. 시민안전국장 김치성입니다. 평소 우리 국 업무에 많은 관심과 지원을 베풀어 주시는 안선환 위원장님과 여러 위원님들께 진심으로 감사드립니다. 지금부터 시민안전국 소관 2023년도 제1회 추가경정예산안에 대한 총괄 제안설명을 드리겠습니다. 별도로 나누어 드린 총괄 제안설명서를 참고하여 주시기 바랍니다. 먼저 1페이지 세입예산 총괄에 대한 설명을 드리겠습니다. 우리 국 소관 세입예산 총괄은 기정예산액 791억 200만 원보다 17억 800만 원이 증가한 808억 1000만 원을 편성하였습니다. 다음 세출예산 총괄은 기정예산액 2544억 원보다 258억 6400만 원이 증가한 2802억 6400만 원을 편성하였습니다. 다음 2페이지입니다. 일반회계 세입예산에 대한 설명을 드리겠습니다. 일반회계 세입예산은 기정예산액 336억 9700만 원보다 17억 800만 원이 증가한 354억 500만 원을 편성하였습니다. 부서별 총괄내역은 표를 참고하여 주시고 부서별 세입예산 주요 증감내역에 대한 설명을 드리겠습니다. 먼저 시민안전과는 세입예산 주요 증감내역으로 인증제를 통한 내진보강 활성화사업 1600만 원을 감액하고 중대재해예방 컨설팅 지원 3000만 원을 증액하는 등 총 2000만 원을 증액 편성하였습니다. 다음 3페이지입니다. 건설과는 월촌지구 맑은물 공급사업 시설이용 부담금 2400만 원, 생림중앙배수로 준설공사 3억 원 등 총 4억 7600만 원을 증액 편성하였습니다. 도로과는 대청지하차도 조명등 교체공사 9억 원, 어린이보호구역 개선 지원 5억 5000만 원 증액하는 등 총 17억 1400만 원을 증액 편성하였습니다. 다음 4페이지입니다. 교통혁신과는 택시감차보상사업 9400만 원을 증액하고 지자체 ITS 국고보조 1900만 원을 감액하는 등 총 1억 9200만 원을 증액 편성하였습니다. 대중교통과는 시내버스 재정지원 노선 결손보전 6억 원을 감액하고 시외버스 벽지노선 손실보상금 3100만 원을 증액하는 등 총 6억 9400만 원을 감액 편성하였습니다. 다음은 5페이지 일반회계 세출예산 총괄에 대한 설명을 드리겠습니다. 일반회계 세출예산은 기정예산액 2089억 9500만 원보다 258억 6400만 원이 증가한 2348억 5900만 원을 편성하였습니다. 부서별 총괄내역은 표를 참고하여 주시고 부서별 세출예산 주요 증감내역을 설명드리겠습니다. 먼저 시민안전과는 세출예산 주요 증감내역으로 어린이놀이시설 정비 1억 4500만 원을 증액하였고 재해 예ㆍ경보시설 유지관리비 2800만 원을 감액하는 등 총 2억 5300만 원을 감액 편성하였습니다. 다음 6페이지입니다. 건설과는 마을만들기사업 18억 5000만 원, 주민숙원사업 5억 6000만 원을 증액하는 등 총 36억 2500만 원을 증액 편성하였습니다. 도로과는 읍면지역 도시계획도로 개설비 39억 2400만 원, 도로 유지관리비 31억 5000만 원을 증액하는 등 총 120억 7300만 원을 증액 편성하였습니다. 다음 7페이지입니다. 교통혁신과는 택시감차보상금 5억 400만 원을 증액하고 타고가야 공영자전거 운영비 1400만 원을 감액하는 등 총 9억 9400만 원을 증액 편성하였습니다. 대중교통과는 시내버스 운영 개선 62억 5200만 원을 증액하고 도시형 교통모델 지원사업 1억 8400만 원을 감액하는 등 총 88억 2600만 원을 증액 편성하였습니다. 다음 8페이지입니다. 차량등록사업소는 차량등록사업소 이전비 9200만 원을 증액하는 등 총 9300만 원을 증액 편성하였습니다. 이상으로 시민안전국 소관 2023년도 제1회 추가경정예산에 대한 총괄 제안설명을 마치겠습니다. 감사합니다.

국장님 수고하셨습니다. 이어서 질의답변을 하도록 하겠습니다. 먼저 차량등록사업소 소관입니다. 차량등록사업소장이 불참하게 되어 시민안전과장이 답변하도록 하겠습니다.

시민안전과장 송유업입니다.

질의하실 위원은 질의해 주시고 과장님은 답변해 주시기 바랍니다. 차량등록사업소입니다. 차량등록사업소는 별로 할 것 없죠? 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 차량등록사업소 소관에 대한 질의답변을 마치겠습니다. 수고하셨습니다. 다음은 시민안전과 소관입니다. 과장님 나와 주시기 바랍니다. 질의하실 위원은 질의해 주시고 시민안전과장님은 답변해 주시기 바랍니다. 김주섭 위원님.

과장님 수고하십니다. 과장님 359페이지 보면 인증제를 통한 내진보강 활성화사업이 전액 삭감되어 있는데 매년 하는 사업으로 아는데 전액 삭감이 궁금해서 설명 부탁드리겠습니다.

인증제를 통한 내진보강 활성화는 실제 내진보강 설계가 된 건물에다가 간판을 부착해 주는 겁니다. 간판을 부착해서 내진보강이 안 된 건물이나 어떤 집을 사고 팔 때 모든 사람이 그것을 보고 앞으로 내진보강 설계를 해야 한다는 인식을 제고시켜주기 위해서 활성화 제도를 만들었는데 사실은 국비가 내려온다고 가내시가 내려왔습니다. 그래서 저희가 예산을 편성했는데 국회에서 경남은 지진이 별로 안 일어나고 경북에서 지진이 많이 일어나니까 경북 쪽으로 우선적으로 돌리고 경남은 다음에 하든지 이래서 경남 전체가 삭감되어서 우리시도 같이 삭감하게 된 계기입니다.

예. 알겠습니다.

김주섭 위원님 수고하셨습니다. 정준호 위원님.

과장님 수고 많습니다. 보니까 대체적으로 국도비가 증감됨에 따라서 우리시도 이번 추경 때 전체적으로 같이 증감했는데 단독적으로 순수 우리 시비만 증액 또는 감액된 게 있습니까? 아주 경미한 것 빼고 큰 금액은 제가 봤을 때 어린이놀이시설 정비 증액된 것 말고 큰 금액은 없죠?

예.

감액도 없고 그죠?

예.

아직 감액도 지금은 1차다 보니까

감액은 계약잔액 조금 하는 게 있고요.

예. 그런 정도이고 어린이놀이시설 정비에 궁금한 게 최초 예산이 650만 원밖에 안 돼요. 그래서 이번에 1억 4400이 증액되어서 총 1억 5100만 원 정도 예산이 나오는데 다른 것하고는 조금 다른 게 바로 그다음에 나오는 중대재해예방을 예를 들자면 중대재해예방 같은 경우는 최초 당초예산이 3870만 원 잡혀있다가 이번에 6000만 원 증액되면서 총 9870만 원, 이것 같은 경우는 아직 장마도 안 왔고 태풍도 안 왔기 때문에 상반기 때는 적게 편성하고 하반기 때 추경에 확보하는 정도는 괜찮다고 보거든요.

예.

그런데 어린이놀이시설 같은 경우는 왜 상반기 때, 우리가 결산까지 다 마무리하면 7월 5일 이후로 예산 확보가 되는데 그전에는 650만 원, 시설 보수라는 것이 한꺼번에 이루어진다는 게 나는 이해가 안 돼서, 원래 놀이터 같은 경우는 고장이 나거나 하면 그때마다 바로 고쳐야 할 것 아닙니까?

예.

그런데 상반기 예산은 650만 원이거든요. 이것 가지고 제대로 수리가 됐을까. 그렇지 않습니까? 그죠?

예.

그런데 이게 어떤 시스템인지는 잘 모르겠지만 예를 들어서 정기점검 시기가 상반기 어느 시점에 있으면 그때 수리해야 할 것, 보수해야 할 것들이 파악되면 하반기 때 집행하는 식이죠?

예.

그죠? 이게 문제라는 겁니다. 제 생각에는 어차피 정비할 것 정도는 당초에 확보해놨어야 한다. 그렇게 해서 도로도 마찬가지지만 도로에도 문제가 생기면 그때마다 보수하듯 수선유지비 같은, 시설보수비 같은 것은 미리 확보해놓고 그때그때 정기점검 때가 아니라도 민원에 의해서 파악되는 경우가 있지 않습니까?

예.

그때 바로바로 처리를 해줘야 하거든요.

예.

그런데 지금 예산 비율이 너무 낮아서 그래요. 총 1억 5000 중에 650만 원만 상반기에 확보했다는 것은 정말 문제가 있다. 앞으로는 개선해 주시기 바랍니다.

예. 그러겠습니다.

지금이라도 추경 때 1억 4400을 확보해서 전반적으로 어린이놀이시설이 안전하게 보수되었으면 좋겠고 지난번에 인근에 불미스러운 사고가 있었죠? 그게 어디였습니까?

경산

경산?

예.

그런 사고는 우리 지자체에서는 일어나지 않도록 각별히 세심한 신경을 써주셨으면 좋겠습니다.

예.

이상입니다.

정준호 위원님 수고하셨습니다. 강영수 위원님.

과장님 수고 많으십니다. 사무관리비에 재난발생 및 재난훈련 시 긴급복구물자 구입, 장비임차 해서 2000만 원 증액해 오셨던데

2000만 원

예. 이것은 좀 앞뒤가 안 맞는 표기 같아요. 사실 재난발생과 긴급복구는 재난예비비에서 지출할 수 있지 않습니까? 그죠?

예.

그러면 재난훈련비 이래서 올라와야 하는데

훈련 시에 긴급복구비, 훈련하는 도중에

훈련 시 그러니까“재난발생 및”이래 놓으니까 재난이 발생했을 때는 예측이 불가하기 때문에 재난예비비에서 사용하면 되고

안전한국훈련이라 해서 소방서 그다음에 경찰서, KT, 한전

그 비용입니까?

예. 다 나와서 테러나 화재나 이런 게 일어났을 때 실전적으로 연습하는데

그러면 재난훈련비용으로 하면 되지

거기에 필요한 포크레인 같이 현장에 필요한 장비도 있고 방송 장비하고 그다음 천막 같은 현장에 필요한

그러면 언제 합니까?

후반기에 합니다. 올해 후반 한 10월에

10월에?

예.

알겠습니다. 그리고 안전도시과 당초예산에 감액한 것 두 가지 있죠?

예.

안전도시만들기 민간위탁금도 이번 추경에 반영을 안 해오셨던데 2200으로 위탁 부족하지 않습니까? 책에는 없습니다. 당초예산에 감액했던 게 안전도시과 부서에 2개가 있죠? 안전도시 위탁금하고 노후 경보시스템

인제대학교에 3300만 원 주기로 되어 있었는데 2200만 원 한 것

예.

3300만 원 달라고 인제대학교에서 몇 번 했는데 이번에 올리니까 또 예산계에서 내년부터 하자. 올해는 조금 그래서 인제대학교에서는 그것 가지고 사무실 비용이나 연구비하고 다 하려니까, 교수 밑에 부교수도 있고

인건비도 나가고

또 직원도 있고 몇이 있더라고요. 그래서 그분들이 사용하기에는 부족한 돈이다 싶은 생각이 듭니다.

예. 또 노후 예ㆍ경보시설 교체 재해 문자전광판 안 해도 됩니까?

예ㆍ경보시설은 현재 우리시에 550개소가 있습니다. 그런데 이번에도 예ㆍ경보시설에 대해서 삭감이 조금 되었는데 계약잔액들을 삭감시켰거든요. 예ㆍ경보시설 설치한 업체에 주로 수선유지계약을 하고 설치한 회사가 되어서 저희가 안심하고 시킬 수 있는 또 출동이 빠르고 해서 하고 계약잔액이 조금 남아서 삭감한 내용입니다.

알겠습니다. 끝으로 중대재해예방 컨설팅 지원사업이 20개소 300씩 해서 6000만 원?

예.

이것 간단하게 설명해 주시고, 6000만 원 가지고 됩니까? 20개소 말고도

6000만 원 가지고는 정말 코끼리 비스킷 비슷한 내용입니다. 왜냐하면 올해까지는 50인 이상 제조업체, 50억 이상의 건설현장이나 이런 데만 중대재해법이 적용되었는데 내년 1월 27일부터는

5인 이상

5인 이상으로 적용되거든요. 5인 이상 같으면 우리 시내 전체 업체수가 한 4,000개 가까이 됩니다. 5인 이상 되는 게

지금 그러면 50인 이상은 한 몇 군데 됩니까?

50인 이상은 한 이백 군데, 정확하게 말하면 현재 통계로는 199개

이백 군데

예.

적어도 그 정도까지는 해드려야 안 되겠습니까?

그래서 한 스무 군데밖에, 한 군데 하면 한 300만 원 정도 들어갑니다. 전문가들이 와서, 그런데 저희도 이것으로 끝이라고는 안 보고 앞으로도 국비나 더 내려와서 홍보나 이런 게 한참 필요하다고 봅니다. 그래서 업체들한테 이 내용을 2월에 공문을 한번 보내고 또 4월에 공문을 보내놨습니다. 보냈는데도 모르는 사람들도 좀 많고 관심이 별로 없는 데도 있고 아직

걸리면 사업주가 큰 처벌을 받잖아요.

예. 그래도 많은 사람의 관심은 고조된 상태입니다.

알겠습니다. 예방 컨설팅 지원사업은 지속적으로 확대해 주시기 부탁드리겠습니다.

예.

이상입니다.

송유인 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님? 더 질의하실 위원이 없으므로 시민안전과 소관에 대한 질의답변을 마치겠습니다. 과장님 수고하셨습니다. 다음은 건설과 소관입니다.

건설과장 최성만입니다.

질의하실 위원은 질의하여 주시고 건설과장님 답변해 주시기 바랍니다. 강영수 위원님.

과장님 수고 많으십니다. 한 가지만 여쭤볼게요. 주민참여예산사업이 신규로 들어왔는데 증액이 많이 됐습니다. 이렇게까지 증액이 많이 되어야 하는 이유가, 어떤 사업인지와 어떤 연유로 증감됐는지

주민참여예산

예. 상동면 대감리 대감마을 일원에다가 하는 건데요.

예. 주민참여예산이 백파선 로드 조성사업인데 감물야촌 백파선 벽화거리 정비 이런 사업이 되겠습니다. 상동 대감마을

벽화거리를 정비하는데 3억이나 들어갑니까?

예. 일단 용역 중인데 벽화거리도 정비하고 대감마을 백파선 로드에 주민들 요구에 따라서 더 추가할 시설이 있으면 하고 예산범위 내에서 추진하도록 하겠습니다.

굉장히 많은 돈이 갑자기 5배 가까이 올라버리니까 당초예산에

원래 주민참여예산을 당초예산에 3억 요구했는데 일단 5000만 원만 당초예산에 주고 추경에 2억 5000을 더 확보해 주겠다고 되어서 이번에 반영하게 된 겁니다.

이것 관련해서 앞으로 세부적으로 어디에 어떻게 쓰이는지에 대해서 자료 부탁드리겠습니다.

예. 알겠습니다.

감사합니다.

김영서 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님? 과장님 한 개만 물어봅시다. 농촌중심지활성화사업하면서 문화센터들 많이 있죠? 그죠?

예.

김해에 몇 개 정도 있습니까?

지금 진례, 진영 그리고 앞으로 추진하는 게 상동, 생림 그 정도입니다. 한림도 있고 거의 읍면별로 1개 이상은 있다고 보시면 되겠습니다.

무척사랑인가 거기는 이번에 보조금 삭감했죠?

예. 인력 매칭사업비로 한 2000만 원 정도 했는데 반영이 안 되어서 삭감한 게 인건비입니다.

진례 같은 데도 지금 한 2000만 원 정도, 2500만 원인가

그것은 사무장 인건비로 하는 것이고

예. 사무장

무척사랑센터는 인력을 한 명 더 채용하려고 공모했는데 선정이 안 되어서 매칭사업비 2000만 원을 삭감하게 되는 내용입니다.

어쨌든 보면 일관성이 없어. 언제까지 해줄 것인지, 해줘야 하는지 말아야 하는지 그 시점도 애매하고 어쨌든 나중에는 자립하게 해야 할 것 아니에요? 그죠?

예.

진례 같은 데는 앞으로 가능성이 있습니까?

현재는 협약해서 3년간 저희가 지원하게 되어 있는데 열심히 해서 자체적으로 수입내서 자체적으로 해결하면 가장 좋은데 같이 한번 노력해 보겠습니다.

인력이, 사람이 많은 데는 잘 될 것이고 또 예를 들어서 무척 같은 데도 보니까 장사가 되는 것 같더라고. 위치가 좋으니까 관광객도 있고 왔다 갔다 하는 유동 인구가 있어서 괜찮은데 진례 같은 데는 사람도 얼마 없는 데다가 무작정 돈 대준다는 것도 사실 문제가 있고 그죠? 다른 방면으로 생각을 해봐야 할 것 같기도 하고 진영 같은 데는 아무래도 사람이 많으니까 괜찮은 것 같기는 하더라고. 형평성에 따라서 조정이 되어야지.

앞으로 진례도 신도시 형성되고 인구가 늘어나면 조금 낫지 않을까.

내가 경로당에 가고 나면 되겠습니다. 하여튼 그런 것도 잘 따져서 헛돈 나가지 않도록 해주십시오.

예.

사업 자체는 좋은데 아무리 국비를 갖고 와서 하는 사업이라도 그죠? 할 적에 제대로 된 위치를 선정해서 하는 게 맞다고 보거든요.

예.

알겠습니다. 더 질의하실 위원 안 계십니까? 더 질의하실 위원이 없으므로 건설과 소관에 대한 질의답변을 마치겠습니다. 과장님 수고하셨습니다.

도로과장 박현우입니다.

질의하실 위원은 질의하여 주시고 도로과장님 답변해 주시기 바랍니다. 김영서 위원님.

과장님 제 지역구 내에 있는 거라서, 동아아파트 주변 공영주차장 조성을 위한 진입도로 개설은 동아그린아파트 위쪽으로 부지 활용해서 공영주차장 짓는 것 말씀이신 것 맞죠?

예. 그렇습니다.

증액이 많이 됐던데 진행이 어떻게 되고 있습니까?

지금 실시설계를 완료하고 금년도에 실시계획인가 6월까지 받을 계획입니다. 사업비가 공사비 4억, 보상비 2억 해서 총 6억입니다. 전년도까지 1억 5000이 확보되었고 나머지는 확보해야 하는데 보상비 정도를 확보하고자 7000만 원 추경에 요청해 놓은 상태입니다.

그러면 아직 보상비, 보상 협조는 잘되고 있습니까? 어떻게 되고 있습니까?

보상은 정상적으로 협의될 것 같은데 애초에는 주민들의 요청에 의해서 이 사업을 구상하게 되었습니다. 아파트 뒤에 아파트사업을 하면서 도로를 180m 내고 도로를 내놨지만 좌우 연결되는 노선이 현재 없습니다. 그래서 근 30년 가까이 그 도로가 방치되어 있는 상태이다 보니까 비가 오면 물이 아파트단지 내로 흘러 내려온다든지 피해를 본다 해서 주민들 요청에 의해서 시작했는데 지금 아파트집행부가 바뀌고 이러다 보니까 이 사업을 반대하는 민원이 최근에 있습니다. 저층에 사는 입주민들은 차량이 진출입을 하게 되면 생활권 피해를 본다 해서 일단 보상을 유보시키고 주민들하고 협의 과정에 있습니다. 협의결과에 따라서 사업 여부를 결정해야 할 사항 같습니다.

예. 안 그래도 그쪽 주민분들이 저한테 오셔서 그 뒤쪽에 도로를 확장해달라는 얘기도 하시고 그쪽에 가니까 저도 상반되는 이야기를 듣더라고요. 그래서 진행이 어떻게 되고 있나 한번 여쭤보려고, 그런데 7000만 원 확보는 됐길래 아까 보상을 하신다고 하셔서

7000만 원이 되면 보상비는 확보가 다 됐는데 일단 지역주민들의 여론이 당초의 취지와는 달리 이제는 그 도로를 이용했을 때 자기들이 피해를 본다 그래서 사업을 반대한다는 의견이 지금 계속 나오고 있습니다. 그래서 그대로 존치할 것이냐 애초의 주민들 의견대로 주차장을 강행할 것이냐 결정사항이 남았는데 지금 계속 조율은 하고 있습니다.

예.

그래서 주민들이 반대한다면 결산 때 정리를 하든지 일단 사업을 추진해서 지속적으로 주민들 만나고 있으니까 뒤에 한 번 더 보고드리도록 하겠습니다.

예. 협의 잘하셔서 잘 되도록 해주시기 바랍니다.

김영서 위원님 수고하셨습니다. 송유인 위원님 말씀하십시오.

과장님 수고 많으세요. 공유재산 세입에 2000만 원은 당초에 안 잡고 추경에 올리셨네요?

그렇습니다. 공유재산 사용료라든지 변상금은 사실 정해진 금액이 아니고 당초예산에는 전년도 예산 규모로 가예산이라도 책정해야 하는데 당초예산 책정할 때 사실 놓쳤습니다. 누락했습니다.

어디 사용하고 있는 겁니까?

지금 시 전체 총건수는 37건입니다. 국유재산 임대 이런 부분인데

그것은 매년 반복되는 건데

예.

알겠습니다. 이번에 도의원님들 특별조정교부금을 많이 주셨네요? 그죠?

예.

14억 되네요?

그렇습니다.

고생 많으셨습니다.

감사합니다.

다 지역구 의원님들이 주신 거죠?

맞습니다. 지역구 의원님하고 도의원님하고

14억 큰돈인데 고맙다고 인사를 드리십시오.

예. 알겠습니다.

북부우회도로는 원래 8월 준공예정이지 않았습니까?

맞습니다.

할 수 있습니까? 4억 5000 추가로 더 들어가네요?

지금 공사비 부족분 4500을 추가로 확보하는 거고요. 공사 준공예정일은 8월까지 맞습니다. 개통은 한 10월로 보고 있습니다. 앞에 1차, 2차사업 구간과 연계해서 전체 부서별로 인수인계 작업하고 공부 정리하고 시간이 조금 걸립니다. 공정은 8월까지

8월까지

개통은 10월 정도로 보고 있습니다.

잘 알겠습니다. 국립체험나눔숲 진입도로 확장공사도 산림과에서 준공이 내년 8월 아닙니까?

맞습니다.

올해 보상하고 공사 다 할 수 있습니까?

지금 추경예산 확보해도 전체 사업비에서 81억 원이 내년 당초에 추가로 확보되어야 사업이

도로 개설비만?

보상비 포함해서 그렇습니다.

40억인데 80억 더 필요하면 결산추경에라도 확보해야 속도가 나겠습니다.

맞습니다. 계속 예산부서하고 협의해 나가고 있습니다.

협의할 게 아니고 빨리해야 되겠는데?

협의를 계속하고 있는데 이번에 또 추경예산에 어렵게 20억을 확보했지 않습니까? 그래서 결산에도 지속적으로 확보해 나가도록 하겠습니다.

한 50억을 확보해야 보상비를 줄 것 아닙니까? 보상은 원활하게 이루어지고 있습니까?

보상은 원활합니다.

한 달이라도 빨리해야 되는데, 알겠습니다. 그리고 전국체육대회 대비 도로 재포장 20억은 올 하반기에 실시하려고요?

예. 종합운동장 일원 외 전체 4.5㎞를 정비할 계획입니다.

전체 재포장?

전체라 하는 것은 동김해IC, 서김해IC 시 관문 주변하고 운동장 주변 또 삼계동, 내외동 일원 나눠서 정비할 계획입니다. 그리고 마라톤 코스는 아직 결정이 안 됐고 10월에 결정되니까 코스 결정되는 대로 답사해서 별도로 계획 수립해서 늦어도 내년 연초까지는 마무리될 수 있도록 하겠습니다.

잘 알겠습니다. 그리고 끝으로 교통사고 잦은 곳 개선사업 하지 않습니까? 보니까 사업비가 줄었네요?

예.

도비가 적게 내려와서, 우리 시비는 그대로인데?

교통사고 잦은 곳 개선사업은 매년 12월에 사업 신청을 합니다. 당해연도도 3개소인데 외동 중앙사거리하고 무접삼거리, 어방동 인제삼거리 3개소를 올렸습니다. 올렸는데 사업개소 수를 줄인 게 아니고 사업 안에 들어가는 사업내용을 예산에 맞추다 보니까 도에서는 대폭 사업량을 줄여서 교부했습니다. 그런데 시비가 당초계획대로 확보되는 만큼 시비를 조금 더 부담하더라도 이 사업을 올해 마무리하려고 하고 있습니다.

제가 궁금한 것은 경찰서하고 협조하고 있습니까?

경찰서는 조사단계, 설계단계, 시공단계에 계속 협의하고 진행합니다.

보니까 교통관리공단에도 보면 TAS인가 해서 교통 통계가 나와 있고, 나오더라고요?

예.

경찰서에서 교통사고 잦은 곳 데이터를 안 가지고 있겠습니까? 그죠?

예.

그러면 경찰서하고 우리 시하고 사고 잦은 지역에 우선 개선사업 사업비가 투입되고 진행되고 있는지 궁금해서 여쭤봅니다. 그렇게 하고 있습니까?

예. 데이터를 경찰서에서 빼내는데 최근 3년간 2회 이상 반복 사고가 일어난 지역 그 데이터를 가지고 교통사고 잦은 곳 개선사업 대상지로 선정하고 그 지역에 대해서는 교통공단, 김해시, 경찰서 합동조사를 해서 사업계획을 수립하고 진행하고 있습니다.

사후 모니터는 합니까?

사후 모니터는 당해연도를 해보면 즉각 나오지 않고 최근 몇 년간의 자료를 받아보면 나오고 그렇습니다.

제가 알기로는 여태까지 수년 동안 이어진 사업인데 효과가 있었습니까?

아무래도 개선되니까 낫지 않겠습니까? 그 통계를 찾아봤는데 지금 그 통계가 정리되어 나오는 게 없습니다. 다시 한번 챙겨보도록 하겠습니다.

알겠습니다. 하반기에 보니까 예산이 120억, 적지 않은 돈을 확보하셨는데 도로 유지보수 차원에서 조금 더 많이 확보해야 되지 않겠나 생각이 들어서 질문드렸습니다.

감사합니다.

보니 공기가 타이트한 것들이 제법 있던데 그죠?

그렇습니다. 공기가 타이트한 것은 아까 말씀드린 북부우회도로 같은 경우인데 일단 일정대로 추진하기 위해서 하고 있습니다.

잘 알겠습니다.

송유인 위원님 수고하셨습니다. 김주섭 위원님.

과장님 하나만 물어볼게요. 장유2동에 자전거도로 위에 볼라드 있지 않습니까?

예.

그것 철거합니까?

아직 구체적인 계획을 수립 못 하고 있는 게 그 지역이 노선 전체가 주정차금지구역으로 지정된 곳입니다. 그래서 시설을 보셔서 아시다시피 자전거도로 도막 포장되어 있고 볼라드가 설치되어 있는데 볼라드만 뜯는다고 해서 해결될 사항이 아닙니다. 주정차금지구역인데 볼라드를 뜯고 그 안에서 사고가 나면 자전거전용도로 관리시설을 시에서 제대로 안 한 사항이 되는데 그래서 지난주에 추진하고자 경남경찰청에 우선 주정차금지구역 지정 해제 요청을 해놨습니다. 그게 승인되면 그 지역에 볼라드만 뜯는 게 아니고 자전거도로를 해제해야 합니다. 해제하고 그 시설 전반적으로 다 철수해야 하는 사항이니까 시간을 두고 진행해야 할 것 같습니다.

김정호 의원 국비를 사용했기 때문에 철거하는 게 어렵다고 이야기하고 있는데 맞습니까?

그것도 맞습니다. 누가 보더라도 국비 투자한 지 얼마 안 됐는데 시설을 명확한 명분 없이 철거했을 때 예산 낭비로 보지 않겠습니까?

볼라드 때문에 사고 나는 게 많이 있거든요. 그런 부분 때문에 상인들한테 민원도 많이 일어나니까 집행부에서 빨리 그에 대한 부분을 신경 써줬으면 하는 바람입니다.

예. 볼라드 때문에 사고가 난다는 것은 상인 입장이고 저희 입장에서 볼 때는 그 볼라드가 있으므로 인해서 인명피해를 막았다고 보거든요. 그 볼라드를 치고 도로로 뛰어들어가지 않았기 때문에, 보는 시각에 따라 다른데 저희 입장은 그렇습니다. 그리고 워낙 주위 상가에서 불편하다고 하니까 그러면 국비가 투입된 사업을 철거한다면 자전거도로로 지정된, 고시된 도로를 해제하고 절차적인 명분이 있어야 진행할 수 있지 않겠나 보고 절차대로 진행하고 있습니다.

과장님 알겠습니다.

김주섭 위원님 수고하셨습니다. 강영수 위원님.

간단하게 할게요. 마지막이라서 너무 죄송하네. 과장님 수고 많으십니다. 지금 도로과 예산 전체적으로 봤을 때 확보에 별 어려움은 없습니까? 하고자 하는 것들 예산부서에서 정상적으로 반영해 줍니까?

지금 재정이 어려운 상황이지만 그래도 도로과에서 필요한 예산은 어느 정도 지원을 받고 있다, 다소 부족한 면은 있지만 그래도 많이 받고 있다고 생각합니다.

전년도에는 어땠습니까? 전년도에도 코로나 때문에 전 부서 간에 몇 퍼센트 일괄 삭감이나 감액이 있었습니까?

전년도 코로나 때는 사실 사업예산 같은 경우 신규사업을 자제하고 일상 경상경비 그런 것이 준 정도였지 나머지 하고 있는 사업예산은 계획대로 어느 정도 확보해서 추진했습니다.

전년도 4차 결산추경 기준으로 했을 때는 도로과 예산이 800억 정도로 되어 있었거든요.

예.

지금 1차 추경이지만 이때 포함해서 총 720억 정도면 전년도에 비해서 많이 적다. 물론 도로과 같은 경우 도로개설사업이 있느냐 없느냐에 따라서 왔다 갔다 하기 때문에 내용을 보니까 광역도로, 도시계획도로 개설에서 동지역 도시계획도로 개설이 전년도에 비해서 좀 줄었습니다. 그죠? 그 대신 농촌도로에 읍면지역 도시계획도로 개설은 많이 늘어났어요.

예.

그런 차이가 있는데 제가 예산 세부내역을 보니까 신규도로 개설사업 같은 경우는 필요에 따라서 개설할 때는 예산이 일시적으로 증가되었다가 없을 때는 내려가기도 하는 차이가 있겠지만 도로 유지관리 같은 경우 우리가 관리해야 될 도로 또 관리해야 될 도로시설물은 계속 증가되는 게 아닌가, 맞죠?

예.

도로를 폐지하지 않는 이상 계속 늘어날 텐데 그런 것들이 제대로 되고 있는지 세부 항목별로 체크해 주시기 바랍니다. 전체적인 관리비용이나 이런 것들은 약간 늘어나긴 했거든요. 그런데 과연 물가상승률이나 늘어나는 도로량에 비례해서 증가된 게 맞는 것인지에 대한 정도는 과에서 따로 계속 챙겨봐 주시기 바랍니다.

예.

예를 들어서 도로 유지관리비, 인도정비, 포장도로 유지관리 그죠? 이런 것들과 교통사고 잦은 곳 개선사업이나 아니면 도로시설물 유지관리비들은 부족함이 없어야 된다. 그래서 지금 1차 했지만 2차가 예측하지만 있을 수도 있고 없을 수도 있는데 지금 상황에서는 확실하게 이야기할 수 없는 상황이기 때문에 항상 미리 다른 것들보다, 다른 것들이야 조금 부족하면 사업을 지연시키거나 하면 되지만 이런 것들은 안전과 관련되어 있기 때문에 부족해서 사업을 못 한다든지 이런 것들은 없도록 신경 써주시기 바랍니다. 제가 보니까 전체적으로는 전년도 결산 기준으로 따라가고 있는 것 같은데 아까도 말씀드렸듯이 물가가 굉장히 올랐지 않습니까? 그래서 부족하지 않을까 우려되어서 드리는 말씀이고

전년도 결산을 보시면 그런데요. 저희 과가 또 그렇습니다. 12월에 특별교부세가 별도로 많이 확보됩니다. 그러다 보니까 3회 추경하고 1회, 2회 추경 때 금액이 다를 수 있습니다.

아, 그때 특별교부세

예.

그런데 지난번에는 보니까 도로과 예산의 경우 4차 결산추경 때 오히려 조금 감액했었는데

그런 것은 사업하고 남은 집행잔액을 감액하는 거고 그 안에는 특별교부세가 교부돼서, 저희는 하반기에 많이 내려옵니다.

그래서 소위 말하는 연말에 디빈다는 말이 없도록 되어야 하는데 내려오는 시기가 항상 그런 것 같습니다. 그런 부분 챙겨 주시고 안전건설교통국 자체가 의원들도 그렇게 생각하고 시민들도 생각하지만 우리시 전체 국을 다 털어서 가장 토목사업도 많이 하고 예산도 많다 생각하는데 제가 대충 암산으로 전년도 것을 해보니까 2500억 정도 되더라고요. 그런데 대중교통과가 거의 한 1000억 정도, 거기서는 경전철하고 버스 이런 것 빼고 나면 실제로 안전건설교통국이 그 정도는 안된다. 오히려 요새는 환경국이 훨씬 더 많은 사업을 하더라고요. 그런 것을 떠나서 지금은 김해시 인구나 아니면 어느 정도 물리적인 공간이라든지를 봤을 때 확장의 시기는 조금 지나지 않았나. 관리 차원에 초점을 맞춰서 부족함이 없도록 신경 써주시기 바랍니다.

알겠습니다.

이상입니다.

정준호 위원님 수고하셨습니다. 더 질의하실 위원님? 더 이상 질의할 위원이 없으므로 도로과 소관에 대한 질의답변을 마치겠습니다. 과장님 수고하셨습니다. 다음은 교통혁신과 소관입니다.

교통혁신과장 이동희입니다.

질의하실 위원은 질의해 주시고 교통혁신과장은 답변해 주시기 바랍니다. 질의하실 위원 안 계십니까? 강영수 위원님.

과장님 몇 가지 질문 좀 드리겠습니다. 고령운전자 지원사업을 보니까 국도비가 좀 들어왔던데 잘 진행되고 있습니까? 저번에 말씀하시기로는 많이 줄었다고 말씀하셨는데

아닙니다. 고령운전자 10만 원

면허 반납 시

예. 반납하면 10만 원 교통카드를 드리고 하는데 사실 필요한 사람은 엄청 많고 현실적으로 예산이 못 따라가고 있습니다. 작년에도 신청자를 예산범위 내에서만 맞추다 보니까 다 충족하지 못했습니다.

그래서 지금 늘려서, 그러면 최대한 많이 확보하는 게 중요하겠네요?

그렇습니다.

최대한 확보하셔서 아무래도 고령운전자분들이 10만 원이라도 받고 대중교통을 이용해 주시면 안전성에도 좋고 대중교통 이용도 늘어날 테니까 잘 챙겨주시고요.

알겠습니다.

공영주차장 관리 부분에 보면 자산취득비랑 시설비 및 부대비에서 연구개발용역비로 변경사용을 하시는 것 같은데 어떤 내용입니까?

당초에 노외공영주차장에 전기자동차 충전시설을 설치하려고 했습니다. 당초에 우리 시비로 충당하려고 했는데 민간업체에서, 저희는 장기적으로 무료로 돈 안 들이고 설치하다 보니 자연스럽게 돈이 남았고 연구용역비는 법상 3년 주기로 용역을 하게 되어 있었는데 당초예산에 확보를 못 했습니다. 그래서 이번에 추경에 예산을 확보하게 되었습니다.

그러면 공영주차장 관리 관련해서 어떤 용역을 하시는 겁니까?

우리 김해시 수급실태조사 및 안전관리실태조사 용역을 하게 됩니다. 주차장법 제3조 및 같은법 시행령 제1조에 따라서 의무사항으로 하게 되어 있습니다.

김해시 같은 경우 공영주차장 관련해서 굉장히 수요도 많고 요구하시는 분들도 많고 주민들이 상당히 기대하고 있는데 잘 관리되어서, 수요 관련해서 조사가 잘 되어서 좋은 위치에 공영주차장을 추가로 확보할 수 있는 방향으로 갔으면 좋겠는데 어떻게 생각하십니까?

예. 최대한 노력하겠습니다.

예. 그렇게 해주시면 감사하겠습니다. 그리고 국비가 감액됐던데 ITS 국고보조는 어떤 내용입니까?

ITS 국고보조는 당초예산에는 진영 철도박물관 부지에 설치하려고 했는데 국고보조금이 준 것은 가내시에서 확정내시로 바뀌면서

아, 그러면 감액된 게 아니고 확정이 되면서 그렇게 된 거네요.

예.

아까 앞에 위원님께서 말씀해 주셨는데 타고가야가 제가 봤을 때는 사실 굉장히 문제가 있는 것 같습니다. 물론 일반업체들이, 사설업체들이 아무 데나 주차하고 아무 데나 타고 다닐 수 있게 해놨다 보니까 경쟁력이 많이 떨어지는 것 같은데 타고가야가 계속 이용률이 떨어지게 되면 혐오시설처럼 방치될 가능성이 높을 것 같은데 어떻게 생각하고 계십니까?

전기자전거를 사용하다 보니 고장률이 높습니다.

예. 유지보수

그래서 최대한 고장에 대한 수선은 그때그때 정비해서 우리 시민들이 이용하는 데에 불편이 없도록 해주는 것이 첫째가 되겠고 두 번째는 타고가야를 적극 홍보해서 시민들이 많이 이용할 수 있게끔 하겠습니다.

사실 스테이션이 있다 보니까 그 스테이션에서도 문제가 생겨서 충전하는 데에 배터리 교체가 필요한데 6개월이 걸리고 하더라고요.

맞습니다.

그런 부분이 사실 조금 걱정이 되더라고요. 어제 근처에 지나가다 보니까“내외동이”이래서 자전거가 수십 년은 된 것 같은데 방치돼 있더라고요. 완전히 방치돼서 아파트 내에 한 3~4대 있는 것을 봤는데 타고가야도 저렇게 될 수 있겠다는 생각이 들어서 유지관리가 중요할 것 같다는 생각이 들어서 말씀드렸습니다.

잘 알겠습니다. 관리 잘하겠습니다.

감사합니다. (안선환 위원장, 김주섭 부위원장과 사회교대)

더 질의하실 위원 있습니까? 이미애 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님 수고하십니다. 어제 말씀드렸듯이 어린이보호구역 불법주정차 단속 김해시는 점심시간에도 상시 24시간 CCTV 단속을 한다는 홍보를 많이 해주셔야 할 듯해서 다시 한번 당부 부탁드리겠습니다.

예.

7팀으로 나눠서 50명이 조별 단속을 하고 있지만 우리 김해시 학부형들이 그 자체를 잘 몰라서 민원이 들어오는 경우가 있습니다. 점심시간에 왜 단속을 안 하느냐. 우리 김해시는 다른 지자체와 다르게 하고, 왜냐하면 다른 지자체는 그 시간대에 사고가 많이 났기 때문에 우리 김해시도 안 하고 있는 것으로 많이 알고 있기 때문에 홍보를 많이 당부드리겠습니다.

알겠습니다.

제가 질문드릴 사항은 교통시설 환경개선인데 함몰형 LED 표지병 설치사업이 있어요.

예.

여기 2개소로 되어 있는데 어디입니까?

잠시만요. 삼방동 소재에 인제대학교 밑에 하도교라고 있습니다. 횡단보도하고 하려고 준비하고 있고요. 도비가 수반되는 매칭사업으로 하고 있습니다.

매칭사업인데 어떤 효과가 있을 것이라고 생각하시는 건가요?

함몰형 LED 표지병은 밤에 특히 야간에 불빛이 나다 보니 보행자의 시인성이 높아집니다. 그래서 여기가 횡단보도라는 것도 보이고 운전하시는 분들도 그 자리에 불빛이 보이니까 조금이라도 조심해서 운전하게 됩니다.

저는 함몰형보다 호환형을 추천하고 싶었는데 함몰형이니까, 지금 김해가 최초인 거예요?

아닙니다. 지금 계속하고 있습니다.

계속하고 있어요?

예.

그러면 다른 데도 도로에

예. 하고 있습니다.

횡단보도에 몇 군데 정도

최근에 협성엘리시안 아파트 입구에서 우회전 차량에 초등학교 학생이 교통사고 난 그 지점도 이번에 함몰형 표지병을 설치했습니다. 함몰형 표지병은 도로 곳곳에 설치되어 있는데 정확한 개수는 제가 별도로 자료를 드리도록 하겠습니다.

그 효과는 있었는지를 제가

예. 효과는

그 효력이 있었습니까?

예. 있습니다.

환경개선인 건지 안전인 건지 지금 좀 헷갈립니다.

아닙니다. 안전 쪽으로

안전이죠?

예.

환경이라는 것보다 안전

예.

해보고 괜찮으면 앞으로도 괜찮을 것 같습니다.

예. 그렇게 하겠습니다.

예. 감사합니다.

더 질의하실 위원 있습니까? 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 교통혁신과 소관에 대한 질의답변을 마치겠습니다. 교통혁신과장님 수고하셨습니다. 다음은 대중교통과 소관입니다. 대중교통과장 나와 주시기 바랍니다.

반갑습니다. 대중교통과장 박진용입니다.

질의하실 위원은 질의하여 주시고 대중교통과장은 답변해 주시기 바랍니다. 김영서 위원님 질의해 주시기 바랍니다.

과장님 다들 이것 관련해서 말씀 한마디씩 하실 것 같은데 김해시 도시철도 사전타당성조사 용역 관련해서 설명 부탁드리겠습니다.

설명드리겠습니다. 경상남도에서 도시철도망 구축계획이라고 작년도에 용역을 실시해서 창원하고 김해에 트램 관련해서 국토부에 제출했습니다. 국토부에서 지난 5월 1일자로 국토부 고시를 했습니다. 고시하다 보니 고시되고 나면 그다음 절차는 각 지자체가 준비해야 하는데 김해시 같은 경우는 장유 쪽하고 또 우리 구도심하고 연결하고 장유 시내 안에서의 트램하고 이래서 한 3개 노선에, 도에서 용역할 당시에는 사업비가 전체적으로 한 6000억 정도로 가능한 것으로 타당성이 나와서 절차상 사전타당성조사부터 해야만 거기에서 정확하게 경제성이 나와야 예비타당성이 들어가고 절차를 밟을 수 있으니까 그 단계를, 이게 진짜 타당한 지 안 한 지는 우리 김해시가 다시 한번 검증을 거쳐야 되어서 이번 추경에 그에 따른 예산을 확보하게 되었습니다.

사전타당성조사가 들어가면 만약 B/C가 나오면 예비타당성조사도 하고 할 건데, 보통 6000억 정도 들인다고 했을 때 이용객이 얼마 정도 있어야지 타당성이 생깁니까?

용역에서 나온 수요로 보면 3개 노선에 1일 한 2만 7,000명 정도

2만 7,000명

예. 그렇게 보고 있는데요. 만일 이것을 하더라도 한꺼번에 할 것이 아니고 수익성이, 경제성이 있는 단계적으로 가야지 한꺼번에 3개 노선을 다 추진하기는 곤란하다고 판단하고 있거든요.

사실은 6000억이라는 큰돈을 들여서 설치하게 되면 다들 아시다시피 경전철이 워낙 적자가 심하다 보니까 그것도 그때 당시에 타당성조사를 할 때는 타당성조사를 통과했기 때문에 지어졌던 건데 제가 듣기로는 그 당시 하루에 김해시 인구의 거의 절반 이상이 탄다고 수요조사가 되어서 거기서 타당성을 받았거든요. 왜냐하면 물론 늘어나는 인구까지 계산해서 하는 것이기 때문에 그렇게 나왔지만 현실적인 부분을 잘 취합해서 김해시 인구도 줄어가는 추세인데 앞으로 늘어난다고 해서 타당성조사를 하게 되면 또 경전철처럼 시 예산을 잡아먹는 괴물이 탄생할 것 같아서 잘 판단하셔서 사전타당성조사를 하실 때 잘 생각하셔서 부탁드리겠습니다.

예. 그렇게 하겠습니다.

감사합니다.

더 질의하실 위원 있습니까? 이미애 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

과장님 수고 하십니다.

예.

김영서 위원님 질문에 이어서 하고 싶은데 제가 할 질문을 위원님께서 먼저 하셨기 때문에, 트램이 장유~김해 노선이 교통편의 목적인지 아니면 관광목적인지 있을 것 아닙니까?

예. 용역결과로는 관광이 아니고 장유의 신도시 시민과 봉황권 구도심 시민과 연결하는 대중교통의 의미로 계획을 잡고 있었던 것으로 알고 있습니다.

그냥 대중교통 노선 차원인가요?

예. 그렇게 보시면 됩니다.

트램 속도가 가능할지는 제가 모르겠지만 그러면 타당성조사는 어떤 기관에서 하는 겁니까? 위원회가 정해진다든지 전문가들이 함께할 텐데 구체적으로

철도 관련 용역을 할 수 있는 산학에 있는 대학이라든지 안 그러면 철도협회라든지 경험이 있는 그리고 또 저희가 선정할 때도 신뢰성 있는 쪽으로 수소문을 하고 있습니다. 수소문하고 있는데

수소문하고 계시네요?

예.

지금 트램 경험 있는 데가 어디 있습니까?

트램에 대한 것은 전국적으로 몇 군데 안 되는데요. 이 사업은 도시철도로 보셔야 되거든요.

예.

그래서 트램에 대한 사업의 구체성이 아니고 도시철도가 놓아졌을 때 비용 경제성이 과연 있느냐가 제일 중요하거든요. 안 그러면 아까 위원님이 우려하시는 부분인 경전철과 똑같은 하나가 발생할 수 있을 가능성을 배제할 수는 없는데요. 그런 부분 때문에 가장 타당하게 수요라든지 예측을 정확하게 할 수 있는 용역기관을 수배 중에 있습니다.

타당성조사를 하는 데 있어서 전문가들과 같이 우리 시의원님도 참여해야 한다고 개인적으로 생각하고 있습니다. 그것 참고해 주시고 우선적으로 진영과 김해에 대중교통 노선이라고 했는데 가장 시급한 것은 사실 우리 김해시와 창원, 진영 노선이 참 시급하거든요. 이런 것을 6000억을 들여서 하는 것도 좋지만 진영~창원 간 노선도 생각해야 하는 고려점이 있기 때문에 여러 가지 참고해서 부합해서 했으면 좋겠고 우리 시의원님들 도시건설위원회 상임위 쪽이니 의원님들 최소 2명 이상은 참석하는 방향으로 검토해 주시기를 부탁드리겠습니다.

예. 용역하게 되면 착수보고회나 중간보고회든 관련 보고회가 있을 때 의원님들께도 연락을 드려서 참석이 될 수 있도록 해서 의원님들 의견이 반영될 수 있도록 조치하도록 하겠습니다.

예. 감사합니다. 보고하는 것보다 보고 전에 같이 의견을 모을 수 있는 참석이 됐으면 하는 바람입니다. 저는 가능하다고 생각하거든요.

예. 알겠습니다.

감사합니다.

더 질의하실 위원 있습니까? 더 이상 질의하실 위원이 없으므로 대중교통과 소관에 대한 질의답변을 마치겠습니다. 대중교통과장 수고하셨습니다. 이상으로 시민안전국 소관 제안설명과 질의답변을 마치겠습니다. 위원 여러분 그리고 관계공무원 여러분 수고 많으셨습니다. 이것으로 오늘 회의는 모두 마치고 제8차 도시건설위원회 회의는 내일 오전 10시에 개회하겠습니다. 산회를 선포합니다.