이상근수석전문위원
수석전문위원 이상근입니다. 의안번호 제962호 서울특별시 환경친화적 자동차 충전시설 및 전용주차구역 화재 예방과 소방시설 설치 지원에 관한 조례안과 의안번호 제963호 서울특별시 전기자동차 전용주차구역의 화재 예방 및 안전시설 지원에 관한 조례안에 대해 일괄하여 검토보고드리겠습니다. 먼저 의안번호 제962호는 김혜지 의원이 7월 24일 발의해서 8월 21일 저희 위원회에 회부되었습니다. 2. 제안이유, 3. 주요내용, 4. 참고사항은 서면으로 대체하도록 하겠습니다. 3쪽입니다. 본 제정조례안은 환경친화적 자동차 보급정책에 따라 관련 자동차 및 충전시설 등이 증가하고 있는 상황과 더불어 화재 발생에 따른 대형 피해 우려가 제기되고 있는 만큼 충전시설 및 전용주차구역에 대한 화재 예방 및 소방시설의 설치 지원을 통해 화재 발생의 위험성을 낮추고 효과적인 대응을 이끌어내어 시민의 생명과 재산을 보호코자 하는 것으로 시의적절한 조치라 사료됩니다. 참고로 김용호 의원 외 10명이 2023년 7월 26일 동일한 취지로 의안번호 제963호 서울특별시 전기자동차 전용주차구역의 화재 예방 및 안전시설 지원에 관한 조례안을 대표발의하여 이번 회기에 우리 위원회로 회부된바 본 김혜지 의원 안과 병합하여 심사할 필요가 있습니다. 내용이 많은 관계로 선별해서 보고드리도록 하겠습니다. 10쪽의 주요골자별 의견입니다. 먼저 조례 제명과 목적 관련입니다. 조례의 제명과 목적 부분은 본 조례안이 지향하는 바를 명확히 제시하고 있는 것으로 사료됩니다. 하단부에 다만 본 조례안에서 근거로 삼고 있는 상위법령인 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제2조제2호에 따르면 환경친화적 자동차는 전기자동차, 태양광자동차, 하이브리드자동차, 수소전기자동차 등으로 규정하고 있는데 본 조례안에서 환경친화적 자동차 충전시설 및 전용주차구역에 대한 화재 예방 및 안전을 규정하고 있는 취지와 법 제11조의2제7항에 충전구역 주차 대상이 전기자동차와 외부 전기공급원으로부터 충전되는 전기에너지로 구동 가능한 하이브리드자동차로 한정하고 있다는 점을 감안할 필요가 있으며, 충전시설의 충전구역에 주차 대상이 아닌 태양광자동차와 수소자동차까지 포함시키는 것은 무리가 있다 여겨지는바 조례안의 적용 범위를 보다 명확히 하기 위해 제명과 조문에 포함되어 있는 환경친화적 자동차의 용어를 외부 전기공급원으로부터 충전되는 전기에너지로 구동 가능한 하이브리드자동차를 포함하는 개념의 용어 정의를 통해 전기자동차로 수정하는 것이 바람직해 보입니다. 또한 안 제명 등에서 사용하고 있는 소방시설의 용어와 관련하여 안 제4조에서 규정하고 있는 시설을 살펴보면 소방시설 설치 및 관리에 관한 법률 제2조제1호 및 동법 시행령에 따른 소방시설이라 하기 어려운 전지전용소화기, 열화상카메라 등을 포함하고 있는바 소방시설을 포함하는 보다 포괄적인 개념의 안전시설로 변경하는 안을 검토할 필요가 있어 보입니다. 다음 15쪽입니다. 15쪽 하단부 라에 소방시설 설치 기준 마련 관련입니다. 안 제4조는 시장에게 충전시설 등에서 화재 예방 및 진압을 위해 화재감지시설, 방화시설, 소화시설 등의 소방시설 설치에 대한 세부적인 기준을 마련토록 하고 있습니다. 이는 안 제3조에 따라 충전시설 및 전용주차구역의 화재를 예방하기 위해 필요한 소방시설의 설치기준을 마련함으로써 시민의 안전과 재산을 보호토록 한다는 점에서 공감할만한 조치라 하겠습니다. 다만 소방시설 설치 및 관리에 관한 법률 제37조에 따라 소방용품은 형식승인을 받도록 규정하고 있는데 안 제4조제1항제3호의 전지전용소화기의 경우 국내에서 형식승인을 받은 제품이 없는 것으로 파악되고 있고 같은 항의 제4호로 대체가 가능하다고 여겨지므로 삭제하는 것이 바람직해 보이며, 안 제4조제1항제2호에서 말하는 방화구획, 방화벽, 방화셔터 등의 방화시설은 건축법 시행령 제46조에서 설치에 필요한 사항을 규정하고 있고, 소방시설 설치 및 관리에 관한 법률 제16조의 경우 건축법 시행령에 따라 설치된 방화시설에 대해 유지관리 대상으로만 규정하고 있다는 점에서 살펴볼 때 환경친화적 자동차 전용주차구역에 대한 별도의 방화시설 설치기준을 조례 위임 규정 없이 시장이 임의로 세부적인 설치기준을 조례로 정하여 마련토록 하는 것은 법적 한계가 있을 것으로 판단됩니다. 특히 건축법 시행령 제46조제2항제6호의 경우 주요구조부가 내화구조 또는 불연재료로 된 주차장은 방화구획 등이 면제될 수 있는바 법률유보의 원칙에도 위배될 소지가 있을 것으로 사료됩니다. 또한 안 제4조제2항은 시장에게 서울시가 관리하는 공영주차장의 충전시설 등에 제1항의 세부적인 기준에 따라 소방시설이 설치되도록 노력 의무를 부과하고 있는데 이는 공영주차장의 전기자동차 충전구역에 대해 시장으로 하여금 화재 안전성을 강화하려는 취지로 이해되어 바람직하다 하겠으나 공영주차장에 대해서는 그 설치와 관리 전반을 규정하고 있는 서울특별시 주차장 설치 및 관리 조례가 별도로 있고 충전구역에 대한 소요 소방시설의 설치 주체 역시 소방재난본부가 아닌 도시교통실이 되기 때문에 해당 개별 조례에 규정함이 보다 실행력을 담보할 수 있을 것으로 사료됩니다. 다음으로 마. 화재예방계획의 수립 관련입니다. 안 제5조는 시장에게 충전시설 및 전용주차구역에서의 화재 예방 및 소방계획을 수립 실시하면서 이에 필요한 환경친화적 자동자 화재의 현황, 소방시설 설치 현황 등에 대한 실태조사를 할 수 있도록 하고 있습니다. 이는 충전시설 등에서 화재에 대해 보다 계획적이고 체계적으로 접근하려는 차원으로 긍정적인 조치라 여겨집니다. 다만 안 제5조제1항제2호와 같은 조 안 제2항의 실태조사 대상이 내용상 중복되는 측면이 있어 보이고 더욱이 안 제5조제1항제2호가 강행규정인 반면 안 제5조제2항은 임의규정으로 되어 있어 이를 하나의 조문으로 통일하는 것이 바람직하다 여겨집니다. 다음으로 바. 재정지원 관련입니다. 안 제6조는 시장이 소유자 등에게 충전시설 등을 외부 또는 지상에 설치하거나 소방시설의 설치를 권고할 수 있도록 하면서 그 비용의 일부를 예산의 범위에서 지원하고 비용지원의 절차, 범위 지원 대상은 따로 정하도록 하고 있습니다. 이는 화재 위험성이 높은 충전시설 등에 대해 지상으로의 설치를 유도하여 만일의 화재에 소방 대응의 접근성과 피해 확산을 감소시키려는 차원으로 이해됩니다. 여기서 안 제6조제2항 중 소방시설 설치에 필요한 비용의 일부를 시장이 지원토록 하는 것은 지원 대상 및 규모 측면에서 살펴볼 때 공감할 만한 수준이라 하겠으나 소유자 등이 충전시설 등을 건축물 외부 또는 지상으로 이전 또는 신규 설치하는 경우에 대해서는 그 설치주체가 소유자 등에 해당하고 대상별 환경여건과 설치규모 등이 다양하여 형평성 있는 지원기준 마련이 쉽지 않을 것으로 전망 되는바 신중한 검토가 요구됩니다. 다음은 사. 협력체계 및 경과조치 관련입니다. 안 제7조 및 부칙안에서는 시장이 충전시실 및 전용주차구역에 대하여 화재 예방 및 피해 최소화를 위해 유관기관, 민간단체, 소유자 등과 협력하는 체계를 규정하고 공포한 날부터 시행토록 하고 있습니다. 이는 충전시설 및 전용주차구역에 화재 발생 시 신속한 화재 대응을 위하여 필요한 협력체계 구축에 대한 규정을 마련하고 있어 적절한 조치라 여겨집니다. 다만 본 조례안이 시행될 경우 화재예방계획 등의 수립에 있어 필요한 실태조사 및 심사기준 등의 준비기간으로 인해 즉시 시행은 어려움이 따른다는 서울시의 입장을 고려하여 부칙 시행일을 2024년 7월 1일 이후로 연기하는 방안이 검토되어야 할 것으로 사료됩니다. 이상 의안번호 제962호에 대한 검토보고를 마치고 다음으로는 의안번호 제963호에 대해 검토보고드리겠습니다. 2, 제안이유, 3. 주요내용, 4. 참고사항은 서면으로 대체하도록 하겠습니다. 3쪽입니다. 앞서 보고드린 김혜지 의원안과 내용이 유사하여 보완수정이 필요한 사항 위주로만 선별해서 보고드리도록 하겠습니다. 15쪽입니다. 15쪽 하단부에 마. 안전시설 설치 기준입니다. 안 제5조는 시장에게 효과적인 화재 예방 및 대응을 위해 소방서 또는 전용주차구역에 물막이판, 질식소화덮개, 감시 전용 CCTV 등의 안전시설에 대한 세부 설치 기준을 마련토록 규정하고 있습니다. 16쪽입니다. 이는 평상시부터 안전시설을 소방서 또는 전용주차구역에 배차함으로써 화재로부터 시설 및 인명의 보호와 신속하고 효율적인 화재 진압을 유도하려는 것으로 바람직한 조치라 여겨집니다. 다만 서울소방재난본부의 산하 기관에는 소방서 이외에도 119특수구조단, 대통령경호처소방대 등의 기관도 존재하는바 이러한 기관도 본 조례에 적용받을 수 있도록 소방기본법 제3조에 따라 “소방서"를 "소방기관"으로 그 범위를 넓힐 필요가 있으며, 시장이 제1호에서 제6호까지의 안전시설에 대해 세부적인 설치기준을 마련함에 있어서도 소방기관이 보유할 안전시설 기준과 전용주차구역의 현장에 설치할 안전시설 기준을 구분하여 설치기준을 마련토록 하여 보다 명확히 규정함이 바람직해 보입니다. 17쪽 바. 안전시설 지원입니다. 안 제6조는 시장에게 전기자동차 전용주차구역의 관계인이 화재 예방을 위하여 안 제5조에서 정하는 안전시설을 설치하려는 경우 예산 범위 내에서 일부 또는 전부를 지원할 수 있도록 규정하고 있습니다. 이는 관계인이 안전시설을 설치할 경우의 비용적인 문제를 일부 해소시켜 보다 적극적인 설치유도를 이끌어내는 한편 전용주차구역별 통일성 있는 안전시설 확보를 유도할 수 있어 그 효과가 기대된다 하겠습니다. 다만 안전시설 지원대상에 대하여 안 제6조는 안 제5조제1호부터 제4호까지로 한정하고 있으나 제5호의 상방향 직수장치 등 화재진압에 적용성 있는 장비의 경우도 전용주차구역 현장에 비치하는 것이 효과적일 수 있으므로 제5조제1호부터 제4호까지로 한정하고 있는 지원대상을 제5조의 안전시설로 수정할 필요가 있어 보입니다. 이에 덧붙여 예산의 한정성을 감안하고 전용주차구역별 형평성 있는 지원을 위해 안전시설 지원의 절차, 범위, 대상 등의 세부사항을 시장이 따로 정하도록 할 필요가 있고, 서울시의 지원을 받아 설치된 안전시설이 화재 시에도 정상적인 작동을 담보하기 위해 관계인에게 유지관리 의무를 부여할 필요가 있다고 사료됩니다. 21쪽입니다. 종합의견입니다. 본 조례안은 전기자동차 보급 정책에 따라 증가하는 전기자동차의 충전시설 및 전용주차구역에서의 화재예방 및 안전시설을 설치하기 위한 법적 기준 및 지원의 근거를 마련하는 것으로 이를 통해 전기자동차 전용주차구역 화재 위험성을 감소시키고 화재 대응력을 강화시켜 결과적으로 시민들의 생명과 재산을 보호하는 데 일익을 담당할 것으로 여겨져 의미가 크다 사료됩니다. 다만 조례 실행력과 효과를 높이기 위해 일부 자구 수정 등 보완 검토가 요구됩니다. 이상 검토보고를 마치겠습니다. (참고) 서울특별시 환경친화적 자동차 충전시설 및 전용주차구역 화재 예방과 소방시설 설치 지원에 관한 조례안 검토보고서 서울특별시 전기자동차 전용주차구역의 화재 예방 및 안전시설 지원에 관한 조례안 검토보고서 (회의록 끝에 실음)