강혜숙 의원입니다. 존경하는 양주시의회 윤창철 의장님을 비롯한 동료의원 여러분, 본 의원에게 시정질문 발언의 기회를 주셔서 감사합니다. 또한, 시민과 함께 도약하는 양주를 위해 시정 활동을 펼치는 강수현 시장님과 공직자 여러분의 노고에 26만 양주시민을 대신하여 깊은 감사의 인사를 드립니다. 오늘 드리는 이 질문이 시민과 함께 도약하는 양주를 위한 초석이 되기를 바라며, 질문을 시작하겠습니다. 첫째, 민선 8기 공약사업의 부진 및 미착수 사업 점검입니다. 시장님의 공약사업은 선거 과정에서 표출된 시민과의 약속이며, 이 약속의 믿음에서 시장님이 당선된 거라 생각합니다. 그렇기에 단 하나라도 포기하지 않고 반드시 이행되어야 할 것입니다. 민선 8기 출범이 1년 이상 지난 지금, 공약사업 121개는 제대로 추진되고 있는지 궁금합니다. 정부의 긴축재정으로 우리 시 또한 긴축재정이 필요한 시점입니다. 지난 1년간의 추진 상황을 살펴보고 시장님이 공약하신 사업 중 선택과 집중을 통해 내실 있는 양주시를 만들어야 합니다. 특히 세수확보가 어렵고 긴축재정이 필요한 이 시기에는 시민이 체감할 수 있고, 시민들의 삶에 직결되는 사업을 선택해 집중적으로 속도감 있게 추진해야 합니다. 시장님께 여쭙겠습니다. 시장님께서 생각하시는 우선적으로 추진되어야 할 핵심 공약사업은 무엇이며, 지난 1년간의 공약사업 추진 상황과 앞으로 공약사업 추진 방향에 대하여 말씀해주시기 바랍니다. 둘째, 세수 확보 다양화 방안입니다. 우리 시에 신도시가 조성되면서 기존 공장들이 타 지역으로 이동하였습니다. 이는 세수 감소의 원인이 되었습니다. 우리시는 급속한 도시성장에 발맞춰 시민들의 복지서비스에 대한 수요 증가와 문화, 체육, 공원, 도로 등 각종 인프라 구축을 위한 재정 수요 또한 증가하여 투입이 필요한 재정도 점차 증가하고 있습니다. 반면, 세수 확보를 위한 재원 조달 능력은 재정 수요에 미치지 못해 예산 부족 현상은 심화될 것으로 보입니다. 이뿐만이 아닙니다. 미국의 금리 인상, 러시아-우크라이나 전쟁, 코로나 팬데믹 등과 같은 이슈들이 국내외 경제에 많은 영향을 미치면서 정부나 경기도에서 내려주는 지방교부세, 조정교부금 등은 더욱 감소할 것으로 예견되고 있습니다. 우리 시는 규제개혁을 통해 기업 하기 좋은 환경을 만들어야 합니다. 전략적인 차원에서 양성화를 통해 세수 확보에 힘을 기울여야 할 것입니다. 예를 들어 캠핑장 운영을 위해서는 3개 부서의 협의를 받아야 하는데, 이런 절차와 규제로 인해 캠핑장이 아닌 다른 유사 형태의 무허가 업체가 우후죽순 생겨나고 있습니다. 규제를 없애고, 양성화를 한다면 우리 시의 관광 활성화와 더불어 세수 확보의 한 방안이 될 것입니다. 테크노밸리의 경우 안정적인 기업 유치를 위해 인근 대학의 관련 학과와 기업과의 협업을 통한 산학연계도 고려해야 할 것입니다. 김포시의 경우 타 지자체에 비해 재정자립도와 채무관리가 안정적이고, 예산 규모도 2,000억 원 이상 증가하고 있는데도 불구하고 세입 부족 현상을 대비하기 위해 부시장을 단장으로 ‘분야별 실무추진단’을 구성하여 실질적 대안을 찾고 있습니다. 우리 시도 세수 확충을 위해, 우리 시의 변화하고 있는 상황과 재정 여건을 분석하여 문제점을 파악하고 미래 성장 기업 유치, 공공요금 체계 개선, 과세 객체별 분석을 통한 세원 발굴 등 다양한 측면에서 접근하는 세수 확충 노력이 필요합니다. 존경하는 강수현 시장님께 질문하겠습니다. 이러한 상황에 우리 시의 세수 확보를 위해 시장님의 계획은 어떠한지 궁금합니다. 셋째, 청년의 안정적인 일자리 확보입니다. 지난해 실시한 양주시 2035 중장기 종합발전계획 설문조사 결과를 살펴보면, 읍면동 생활환경 만족도 조사 결과 11개 읍면동에서 일자리 환경이 불만족한 것으로 가장 높게 나타나고 있으며, 지원 정책 중 가장 필요한 부문에 대하여 전체 응답자의 42.5%가 일자리 확충을 제1 과제로 제기하고 있습니다. 시장님께서는 민선 8기 공약사항으로 청년 등 세대별, 계층별 사각지대 없는 맞춤형 성장동력 일자리를 만들겠다고 하셨습니다. 지역 주도형 청년 일자리 사업은 지역 특성에 맞게 일자리를 설계하여 추진하는 사업으로 관내 기업에 청년들이 취업할 수 있도록 하는 청년들을 위한 일자리 사업입니다. 포천에 있는 대학에서는 외국인 근로자와 지역 기업의 상생 방안을 연구하기도 하고, 청년 취업을 위하여 지역 기업의 수요에 맞는 대학의 학과 개설을 추진하는 사례도 있습니다. 지금 양주시 청년 일자리는 어떠하다고 생각하십니까? 청년들을 위한 안정적인 일자리가 확보되었다고 생각하십니까? 청년들이 관내에서 안정적인 일자리 확보를 할 수 있다면 청년층의 탈 양주 러시를 막을 수 있을 것이라고 생각합니다. 시장님께 여쭙겠습니다. 시장님께서 생각하시는 청년들이 안정적인 일자리를 확보할 수 있는 구체적인 방안을 말씀해주시기 바랍니다. 또한 청년들의 취업을 위해 관내 대학과의 연계 방안에 대하여 말씀해주시기 바랍니다. 넷째, 수의계약 관리시스템 도입입니다. 우리 시는 지역경제 활성화와 각종 사업 계약의 투명성·공정성 확보를 위해 2023년부터 수의계약 총량제를 시행했습니다. 수의계약 총량제는 관급공사, 용역, 물품 계약을 특정 업체가 독식하거나 일부에 편중되는 것을 방지하기 위해 1인 견적 수의계약에 있어서 업체당 공사는 연간 3억 원, 용역·물품은 연간 2억 5,000만 원까지 가능하도록 하는 제도입니다. 본의원은 지난 행정사무감사에서 수의계약 현황 자료요구에 문제가 있음을 지적하면서 정회를 요구한 바 있습니다. 본청의 주무과는 외청의 계약 현황까지 전체 관리가 되어야 함에도 불구하고 현황조차 집계가 안 되고 있습니다. 수의계약 총량제 시행이 9개월 지났습니다. 시장님은 효과가 있다고 판단하십니까? 용인시의 경우 수의계약 관리시스템을 운영하고 있습니다. 이 시스템은 담당 공무원이 직접 만들어 예산을 절감할 수 있었으며, 발주계획부터 입찰 정보, 계약정보, 대금 지급 등 전체 절차를 한눈에 볼 수 있어 투명하고 공정한 계약 시스템을 운영하고 있습니다. 또한 방문·서면 접수하던 계약을 온라인으로 접수하여 ‘페이퍼리스’ 행정을 추진하고 있습니다. 우리 시도 탄소중립을 위한 행정의 관심과 노력을 기울여야 할 것입니다. 이처럼 수의계약에서 특정업체 편중을 예방하기 위해 ‘수의계약 관리시스템’을 도입 운영해야 합니다. 이 시스템이 도입되면 담당 부서별, 업체별 계약 현황을 한눈에 파악할 수 있어 특정 업체로 계약이 몰리는 현상을 예방할 수 있습니다. 본의원은 수의계약 관리시스템 도입의 필요성을 체감하였습니다. 시장님께 질문하겠습니다. 시장님께서는 수의계약 관리시스템 도입에 대해 어떻게 생각하십니까? 다섯째, 무장애 인도 개설입니다. 한국장애인개발원에서 발간한 장애물 없는 생활환경 인증제도 매뉴얼 도로편에서는 보도, 횡단시설, 기타 시설 등 세 가지 항목에 대하여 교통약자가 도로를 이용하는 데 필요한 기준을 규정하였습니다. 양주는 좁고, 오래된 인도와 울퉁불퉁한 노면, 가로수 뿌리에 의한 인도 훼손, 횡단보도 앞 물 고임 등으로 보행약자가 이동할 때 어려움을 겪고 있는 장소를 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 「양주시 보행권 확보와 보행환경 개선에 관한 조례」에 따르면 보행약자란 스스로의 힘으로 목적지까지 보행하는 데 어려움이 있는 어린이, 노인, 장애인, 임산부 등을 말하며, 「양주시 무장애 도시 조성에 관한 조례」를 살펴보면 “무장애 도시”란 앞서 말씀드린 보행약자뿐만 아니라 모든 시민이 개별시설에 접근·이용·이동하는 데 불편을 느끼지 않도록 계획·설계·시공된 도시를 말합니다. 조례에 따르면 무장애 도시 기본계획을 5개년마다 실시해야 합니다. 이 기본계획 보신 적 있습니까? 또한 조례 시행부서와 조성에 따른 계획, 설계, 시공 부서가 다른 상황에 이들이 협업을 통해 무장애 도시를 만들 수 있을까요? 국토교통부의 한 조사 결과에 따르면 현재 인구의 30% 이상을 교통약자로 보고 있습니다. 우리 시의 인구 중 약 8만여 명이 교통약자로 구분되고 있다는 말입니다. 8만여 시민들이 편리하게 인도 등 공공시설을 이용할 수 있도록 노력하여 주시기 바라며, 시민의 권리를 위해 앞으로 개설, 보수하는 인도는 비록 좁더라도 장애물이 없고, 경사도가 없는 인도를 만들어 주실 것을 부탁드리며, 보도 설치 시 보차도를 나누는 경계석만 세워 휠체어 등 이용자 편의를 고려하여 예산을 절감하는 방안도 고려해주시기 바랍니다. 무장애 인도 개설에 대한 시장님의 계획을 말씀하여 주시기 바랍니다. 여섯째, 청소년 수련시설 확충입니다. 지방자치단체장은 「청소년활동 진흥법」 제11조에 의거하여 청소년수련관은 시·군·구에 1개소 이상, 청소년문화의집은 읍면동에 1개소 이상 설치, 운영할 의무가 있습니다. 특히 청소년수련관은 다양한 수련거리를 실시할 수 있는 각종 시설과 설비를 갖춘 종합시설로 현재 전국에 198개소가 설치 및 운영 중에 있습니다. 2023년 8월 기준, 양주시는 청소년기본법에 의한 청소년 인구가 5만 8,000여 명 정도이며, 전체 양주시 인구 26만 2,000여 명 대비 약 22.2% 수준입니다. 경기도의 청소년수련관 설립 시·군별 설립개수 및 인구 현황을 살펴보았을 때, 양주시의 청소년 인구 비율은 평균 수준에서 크게 다르지 않은 상황임에도 불구하고 우리 시에는 청소년수련관이 없는 상황입니다. 각종 신도시 개발로 양주시의 인구수가 증가함에 따라 청소년 인구 비율도 늘어나고 있어 청소년수련관 설치는 더 이상 지체할 여유도, 그 명분도 없다고 생각합니다. 시장님의 공약사항 중에 청소년 진로, 진학, 직업 등 특성화 서비스를 제공하는 청소년 비전센터와 읍면동별 청소년 휴카페를 설치한다고 하셨습니다. 서부지역은 청소년 관련 기반시설이 상대적으로 열악한 지역으로 청소년수련관 설치는 반드시 필요합니다. 물론 수련관 설치에 많은 예산이 수반되는바, 중장기적 검토가 필요하다는 것은 공감합니다. 하지만 문화소외지역인 점을 감안할 때 예산적인 문제로 우리 아이들의 미래를 위한 일이 지연되어서는 안 될 것입니다. 시장님께 여쭙겠습니다. 청소년수련관 설치에 대한 본의원의 제안에 대하여 양주시의 구체적인 계획을 말씀하여 주시기 바랍니다. 일곱째, 사회복지시설 보조금 교육시스템 제도화입니다. 사회복지시설은 사회적으로 취약한 계층이나 삶의 어려움을 겪는 사람들을 대상으로 각종 서비스를 제공하기 위해 설립된 공간으로 과중한 노동강도, 장시간 근무, 낮은 보수와 열악한 근무 여건, 스트레스로 인한 입·퇴사가 잦은 상황입니다. 사회복지시설에서는 근로자 퇴사 시 업무 공백을 메꾸기에도 바쁜 상황에 관련 규정을 숙지와 업무처리 지침 부재의 사유로 통일된 기준을 적용하지 않고 처리하는 방법도 상이한 문제점이 대두되고 있습니다. 또한 사회복지시설의 근로자는 관련 규정에 따라 법정의무교육은 이수하지만, 실무에 적용할 수 있는 내용은 턱없이 부족합니다. 이에 사회복지시설 종사자의 정기적인 실무사례 중심 전문교육을 확대해 나갈 필요가 있습니다. 특히 사회복지지설 보조금 관련 교육은 시설의 회계담당자뿐만 아니라 모든 신규 직원 및 양주시청 담당 주무 부서의 공무원이 학습하여 통일된 기준의 회계처리 지침을 준수하여 예산집행 실무능력을 향상시키고, 회계의 투명성을 제고해야 된다고 생각합니다. 시장님께 여쭙겠습니다. 사회복지시설 종사자에 대한 업무 관련 실무교육 및 보조금 교육 제도화에 대한 구체적인 계획을 답변하여 주시기 바랍니다. 여덟째, 사회복지사 처우개선입니다. 최근 인천지역의 사회복지사들이 사회복지시설에서 대거 퇴사하여 임금 및 처우가 좋은 서울지역으로 이동하였다고 합니다. 열악한 처우를 개선하지 않는다면 지역 경쟁력은 떨어지고, 그 피해는 시민에게 돌아갈 것입니다. 현재 양주시도 사회복지시설별로 사회복지사의 처우가 상이합니다. 예로 A복지관과 B복지관의 같은 대상을 지원하는 복지관이지만 A복지관은 B복지관과 다르게 법인전입금으로 추가 수당을 지급하고 있다고 합니다. 동일 노동에 대한 동일한 대가가 수반되어야 함에도 법인전입금의 예산 편성 내용에 따라 차별을 받고 있습니다. 이에 내부 직원의 처우개선을 통해 서비스의 질 개선이 시급해 보입니다. 성남시는 사회복지사 처우개선 계획을 수립하여 추진해 나갈 계획이라고 하는데, 우리 시는 사회복지시설 종사자의 처우개선을 위해서 어떠한 계획이 있는지 궁금합니다. 이에 대해 답변하여 주시기 바랍니다. 아홉째, 지역 간 균형발전 계획입니다. 양주시 동부권에 지어질 신설 역의 운영비는 역 1곳당 연간 약 100억 원에 달한다고 행정사무감사 시 보고한 바 있습니다. 이는 양주시 모든 시민의 세금으로 부담하는 것입니다. 동일한 세금을 내면서도 불균형으로 뼈를 깎는 아픔을 누군가는 느끼고 있다는 것입니다. 과거 양주는 경기북부의 본가로 경기북부와 서울 동대문까지 관할하며 그 위상은 대단했습니다. 하나, 둘 지역을 떼어주다 보니 지금에 이르렀습니다. 지금 양주는 동부권의 신도시 개발로 동부권은 양주시, 서부권은 양주군이라는 말이 있습니다. 양주는 지역개발의 편차로 심리적인 분리가 되었습니다. 이뿐만이 아닙니다. 서부권 주민 중 남면, 은현면은 덕정역, 광적면, 백석읍은 양주역, 녹양역, 가능역, 장흥면은 구파발역을 이용하고 있습니다. 지하철역으로 이동할 경우 버스 배차 간격에 따라서 역까지 최대 1시간 이상 소요됩니다. 또한, 양주지역의 11개 읍면동을 순환 연결된 노선이 없어 도심으로 이동하려면 버스로 동두천, 의정부, 고양시, 은평구를 경유하거나 몇 차례 환승을 해야 가능한 상황입니다. 시민의 평등하고 안정적인 삶 영위를 위해 불균형의 해소는 반드시 필요합니다. 서부권은 땅은 넓은 데 반해 도시 정비가 되지 않아 인구분포도가 낮고, 교통이 열악한 지역입니다. 물론 도로 사정도 여의치는 않습니다. 마을버스 중 하루 4번 운행하는 노선이 있다는 점을 알고 계십니까? 이런 불편함을 해소하기 위해 어떤 노력을 해주실 수 있습니까? DRT ‘똑버스’는 인구 밀도가 높고, 지하철 등 광역교통망이 구축된 신도시를 중심으로 배치돼 본래의 취지와 맞지 않는다는 지적을 받고 있습니다. 타 시의 경우 열악한 지자체 재정 때문에 시범사업으로 끝나는 경우도 있는데 서부권에 배정하기로 했던 똑버스의 배정 시기와 노선은 어떻게 됩니까? 노선 하나 생긴다고 해결될 문제는 아닙니다. 서부권 교통 체계의 개선과 관련된 전반적인 계획에 대하여 말씀하여 주시기 바랍니다. 마지막으로 고형연료(SRF) 열병합발전소 관련입니다. 본의원은 지난 행정사무감사에서 향후 패소 판결의 이유가 중대하고 명백한 하자를 발생하게 한 행위자로부터 기인한다면 이에 대한 징계처분 또는 구상권 행사 등의 조치가 가능하다는 점을 지적한 바 있습니다. 우리 시는 최근 민간 회사와 3년간 다툰 고형연료 SRF 열병합발전소 불허가 취소 처분 행정 소송에서 최종 패소했습니다. 대법원이 2심 재판부와 마찬가지로 양주시가 재량권을 남용했다고 보고 항소 자체를 기각하여 해당 회사에 대한 SRF 열병합발전소는 현실화됐습니다. 시는 현재 같은 사안으로 다른 회사와도 2심 재판을 진행 중인데, 자칫 이번 대법원판결이 영향을 미치지는 않을지 걱정입니다. 이뿐만이 아닙니다. 우리 시 소송 진행 내역을 살펴보면 패소가 상대적으로 많은 비율을 차지하고 있습니다. 이는 승소 가능성을 고려하지 않고 무분별하게 소송을 진행하고 있기 때문입니다. 이것으로 시정질문을 마치겠습니다. 앞으로도 양주시와 양주시의회가 함께 성장하고, 원활한 협조 관계를 구축하여 26만 양주시민이 살기 좋은 양주시가 되기를 기원합니다. 감사합니다.