이철우도지사
박순범 의원님께서 대구경북신공항 화물터미널 및 물류산업단지 지원과 지방시대 실현 대책, 유엔 평화공원 조성에 대해서 질문을 주셨습니다. 의원님은 도의회 건설소방위원이고 윤리특별위 위원장, 또 심도 깊은 정책 방향을 제시해 주시고 특히 경상북도 반도체산업 육성 및 지원에 관한 조례 제정과 경상북도 지역대학교 의과대학 신설 촉구 건의안 등 지방시대를 위한 활발한 의정활동을 보여주고 계십니다. 이 자리를 빌려서 감사의 말씀을 올립니다. 대구경북신공항에 대해서, 이게 대구·경북 간에 너무 갈등으로 가는 것처럼 보여서 굉장히 미안하게 생각합니다. 아침에 최태림 위원장님께서도 많은 걱정을 주시고 “도지사 뭐 하노?” 이래 하는데 우리끼리 싸우면 중앙에서 좋다고 합니다. 왜? 이건 국토부 사업이거든요. 국토부 사업이지 대구 사업 아닙니다. 대구에 가서 사정할 이유도 없고 대구에서 뭐 안 된다고 이야기해도 그야 대구 게 아닌데 왜 대구에서 안 된다 할 때 도지사가 나서서 싸워야 되느냐. 이게 군공항 이전에 관한 법률에 따라서 대구경북공항을 만들었습니다. 군공항 이전 특별법에 공항 이전은 세 군데가 있습니다. 수원공항이 있고 광주공항이 있고 대구공항이 있습니다. 수원공항은 옮길 장소를 도저히 못 구합니다. 아무 데도 안 받습니다. 광주공항은 민간공항이 만들어진 무안으로 가야 되는데 무안에서 오지 말라 합니다. 그래서 법을 만들어 놔도 소용이 없습니다. 다행히 우리는 의성과 군위, 군위·의성에서 받겠다 이래서 시작된 겁니다. 2014년에 시작되어 가지고 제가 오니까 솔직히 경북에서는 그것 힘들다 손 놓고 있었습니다. 이것보다 더 큰 사업이 어디에 있느냐. 여기에 계신 의원님들 다 아시지만 오죽하였으면 우리가 군위를 대구로 떼어주면서까지 했겠습니까? 공항 위치 정하는 게 가장 중요한 것이었습니다. 군공항이기 때문에, 민간공항 같으면 서로 데리고 갑니다. 군공항 이전에 민간공항이 추가되는 겁니다, 이건. 군공항은 국방부가 이전해야 되지만 해당 지자체가 옮겨주는 사업을 국방부 주체로, 주관은 대구시가 옮겨주는 겁니다. 그 활주로를 활용한 민간공항을 만드는 것은 국토부 소관입니다. “된다, 안 된다.” 하는 것은 국토부에서 결정할 일입니다. 그래서 그때는 바쁘게 하다 보니까, 대구시민들이 또 공항 옮기는 걸 많이 반대했습니다. 왜? 대구에 이렇게 교통 좋은 데 있는데 왜 50분이나 되는데 그런 데 가야 되느냐? 1시간 가야 되는데. 그래서 군위가 좀 더 가깝기 때문에, 또 군위에서 의성하고 군위가 공동 지역이 되니까 그 당시에는 모두 다 알지만 군위에서는 우보 지역에 단독으로 가고 싶었는데 그게 안 되고 공동 지역이 되니까 ‘다시 이것을 무산시키고 우보로 가겠다.’ 이런 욕심 하에 신청을 안 하는 겁니다. 공항추진위원회에 가서 제가 “한 달만 기간을 달라.” 사정을 해서 한 달 여유를 받았습니다. 그런데 29일이 되어서 이틀 남았는데도 신청을 안 하는 겁니다. 그래서 권영진 시장한테 제가 “제일 원하는 게 뭐냐, 저 사람들이?” 그러니 “군위를 대구에 편입해 달라.” 하면서 민간공항은 자기들이. 이때 민간공항이란 여객을 포함한 민간이라는 생각을 아무도 못 했을 겁니다. 왜? 여기는 여객터미널, 여객이 아니라 화물터미널, 화물터미널이 국내에는 없습니다, 지금. 인천공항에만 화물터미널이 있고 대구공항에는 화물터미널 자체가 없습니다, 지금. 그러니까 민간공항이라 이렇게 이름을 한 것은 여객터미널 정도를 생각했지, 그래서 의성에서는 물류단지가 오니까 당연히 그것도 터미널도 있는 것이다 생각을 했다고 합니다. 저도 그 정도로 생각했습니다, 사실. 그런데 지금 이게 문제가 되니까 마치 이것 때문에 무산되는가 이렇게 생각들을 하는데, 할 때마다 맞장구를 치면요, “국가 예산도 없는데 천천히 하자.” 연기됩니다, 그건. 그래서 조용하게 처리를 해야 됩니다, 조용하게. 이것이 공항이 오는 것과 안 오는 것이 천지 차이입니다. 의성 내가 군민들한테 이야기합니다. “당신들 공항 오는 것하고 안 오는 것하고 천지…” 우리가 의성에 관광단지도 100만 평 만들려고 하지요, 물류단지 만들지요, 농식품클러스터 만들지, 또 군인들 이사 오지요, 거기 철도 놓지요, 고속도로 확장하지요, 얼마나 많은 사업이 일어납니까? 그런데 작은 것들 때문에, 이것 말고도 앞으로 싸울 것 많습니다. 단독으로 갔으면 싸울 일이 없을 건데 공동으로 할 때부터 이건 ‘아, 소리가 나겠구나.’ 그래서 공동으로 결정된 걸 안 할 수 없잖아요, 우리는. 그런데 소리가 앞으로 계속 날 겁니다. 조금 더 차이가 있을 것이고, 그러면 철도 갈 때는 어느 노선으로 갈 것이고 어떻게 할 것이고 여러 가지 이야기들이 소리가 납니다. 큰 것 결정했으니까 작은 것은 서로 합리적으로 해야 됩니다, 합리적으로. 그래서 토론하고 전문가 들어와서 ‘앞으로 발전하려고 하면 어떻게 해야 되느냐?’ 화물 박순범 의원님이 100만t 해야 된다 하는데 우리나라 화물이 현재 295만t 그러는 것은 외국에서 와서 환적하는 것까지 다 합쳐서 295만t입니다. 우리는 60%, 그게 한 180만t 됩니다. 그중에 인천공항은 30% 내지 40% 정도가 민간 비행기, 여객기에 싣습니다. 왜? 여객기가 꽉 안 차기 때문에 거기에 실어주는 겁니다. 그래서 제가 인천공항에 가보니까 그게 한 40% 가까이 된다, 여객기에 실어주는 게. 그러면 60%는 화물터미널을 통해서 수송기로, 전문 수송기로 갑니다. 카고라고 합니다. 그걸로 가고. 그래서 제가, 군위에서 이미 민간은 자기 걸로 다 알고 있고, 그때는 민간이란 여객이라고 생각한 사람이 대부분입니다. 그래서 두 군데 다 좋도록, 그러면 우리는 물류단지에 전문 수송 화물터미널이 붙어 있는 게 대부분입니다. 인천도 그렇게 되어 있더라고요. 가니까 전문가가 “그건 붙어 있어야지 자유무역지대도 정하고 여러 가지 법적 조치를 할 수가 있다.” 그래서 물류 우리가 최종 국토부에서 판단한 게 21만t입니다, 21만t. 이걸 가지고 크게 막 거기서 떼부자가 되고 하는 것 아니니까, 화물 터미널이 있으면 뭘 하느냐? 거기에 관리하는 사람들 몇 사람 더 오는 겁니다, 사실. 표 끊어주고 관리하는 사람 있잖아요, 물건 실어주고. 그건 여기에서 물류가 물류단지에 꽉 있으면 이놈들을 보내야 될 것 아닙니까? 보내러 가면 여기에서 정리하는 겁니다. 짐을 어떻게 꾸리고 어떻게 하고 그다음에 세관은 어떻게 나가고 그걸 정리해서 비행기에 싣는 거예요. 그래서 정리해서 민간 여객기에 실을 건 여객기에 실어주고. 그래서 너무 이게 오면 막 대박이 나고 이런 게 아닙니다. 아니기 때문에 우리가 조용하게, 제가 떠드는 게 쉽습니다, 사실. “무슨 소리하고 있는데?” 막 떠들어가지고 저도 신문에도 나오고 이러면 도민들 속은 시원할지 모르지만 결국은 중앙지에, 중앙언론에서 “점마들 봐라, 저들끼리 싸우고…” 고추 말리는 공항 만든다고 안 그래도 비아냥을 놓고 있는데 좋은 것 없습니다. 어떻게든지 토론 거치고 과학적으로 해서 서로 양보해야 됩니다. 그래서 공항이 되는 것과 안 되는 것이 천지 차이입니다. 그래서 우리 도의원님들께서도 공항이 되는 방향으로, 어떻게 하면 그 공항을, 주변에 산업시설을 하나 더 만드는 게 더 중요합니다, 산업시설을. 그래서 제가 그런 걸 차곡차곡 준비할 테니까, 목숨 걸고 갖다 놓은 건데 말 몇 마디 한다고 폭사시킬 수는 없잖아요. 그러니까 너무 걱정들 하지 마시고, 국토부와 상의를 충분히 하고. 국토부에서는 아직까지 자기들도 방향이 확실히 없습니다. 단지 두 군데에 하면 돈이 좀 더 든다 이런 이야기입니다. 그래서 검토를 잘 하겠다는 말씀을 드리고. 세계 공항을 전부 다 비교를 하는데 아까 큰 공항들, 그런 공항을 따라가기가 어렵습니다. 그건 인천공항과 비교를 하고. 우리 국내에 김해공항이 저렇게 사람이 많이, 1번이 인천공항인 것 같으면 김해공항이 두 번째로 사람을 많이 싣고 나르는데 거기에 화물터미널 없습니다. 그러니 우리나라의 화물들은 다 인천공항으로 갑니다. 그래서 너무 막 큰 기대를 하시고, 그것 가지고 막 대박이 터지는 그런 게 아니고, 물론 우리 지역 발전이 되고 산업이 일어나고 하는 거지요. 그래서 저희들은 충분히 준비를 하겠다는 말씀을 드리면서, 최고 2060년도에 가서 21만t 이렇게 지금 추정을 하고 있습니다, 21만t. 하루에 얼마 되겠습니까? 300일 나누면 하루에 600t, 700t 이래 갈 수 있습니다. 그래서 그런 걸 충분히 준비하겠다는 말씀을 드리고. 우리는 다행히도 앞으로 한류 때문에 농식품이 굉장할 겁니다, 농식품이. 농식품을 많이 실어 나르는, 그렇게 될 것이고 반도체 있고. 반도체가 다 서울로 가는데 그 반도체 수출도 여기에서 다 수송을 할 수 있을지 그것도 검토해 봐야 됩니다. 얼마나 반도체를 실어가지고 멀리 나갈 수 있는지 그런 것도 다 검토를 해야 되고 하니까 충분히 좀 더 공부를 해야 됩니다, 우리가. 더 해서 더 과학적으로, 저도 전문가들을 많이 모시고 지금 이걸 충분히 검토를 해가지고 국토부에서도 “너희들이 확실하다.” 이렇게 나올 수 있도록 해야 됩니다. 대구에서 하는 것 아니니까 대구하고 싸울 필요가 없습니다, 이건. 대구하고 합의를 해야 됩니다, 합의를. 서로 간에, 경북하고 대구 간에, 의성과 군위 간에 이래 서로 합의하자. 그렇게 전문가들 이야기를 듣고 그렇게 하겠다는 말씀을 드리겠습니다. 박순범 의원님께서 공항에 대해서 공부 많이 하셨네요. 자료를 많이 아까, 저도 그걸 공부 많이 했는데, 어느 공항이 어디에 붙어 있고 이런 것 너무 많이 해 주셔서 감사드리고요. 하여튼 저는 조용조용하게 합리적으로 과학적으로 서로 간에 협의해서 처리해야 된다. 우리는 절대 싸우고 뭐 하면 득이 되는 것 없습니다. 국가가 하는 겁니다, 이것. 대구시에서 하는 것 아닙니다. 다들 착각하더라고요, 대구에서 공항 짓는다 하니. 군공항 이전은 자기 땅 팔아서 지어주는 것이고요, 법에 따라서. 이것은 국토부 소관입니다. 지방시대, 지방시대는 제가 제일 강조를 많이 해서 지방시대라 하는데, 아까 재정분권 말씀하셨는데 제가 국회의원 할 때 재정 분권 때문에 많이 연구를 했었습니다. 어떻게 하면 재정 분권을 올려줄 것이냐. 현재는 운동장이 완전히 기울어져 가지고 세목을 아무리 우리한테 줘도 다 수도권으로 갑니다. 지금 소비세 올려줘도 수도권은 더 배불러지고, 도 지역은 돈이 약하고, 광역시 정도는 중간층이 됩니다. 그래서 이건 방법을 바꾸지 않으면, 우리가 세를 정할 수도 없는 입장이고 나라에서, 국회에서 법으로 정해 놓은 세를 가지고 나누어 쓰는 건데 현재는 75 대 25, 지방세가 한 25%되거든요. 다른 나라, 어제 도 의장님하고 같이 미국에 가서 텍사스주에 갔더니 “연방정부에서 지원받나?” 이러니까 “우리가 연방정부에 돈을 줍니다.” 이러더라고요. 자기들이 세금 받아서, 거기는 주마다 세금이 다릅니다. 어떤 데는 재산세가 거의 없는 데도 있고요, 재산세 많은 데도 있고. 그리고 소득세가 10원도 없는 데가 대부분입니다. 소득세가 없더라고요. 그래도 다른, 석유 팔고 가스 팔고 이래가지고 돈이, 세금이 많이 들어옵니다. 그래서 그런 지역에 있는 나라와 우리나라는 중앙집권제도, 완전히 나라에서 세금 다 받아가지고 나누어 쓰는, 우리 예산 반 이상이 국가보조금으로, 국고보조금으로 나오는 겁니다. 그래서 거기에 대해서는 나중에 제가 상세히 보고드리겠습니다. 왜냐하면 현재는 세목을 바꿔서 지방으로 넘겨주잖아요? 그러면 우리 도 같은 데는 남는 게 없습니다, 별로. 그래서 앞으로 우리가 다른, 공장을 많이 짓고 지역을 활성화시켜서 공항이 들어오면 공항 주변이 확 개발이 되고 이래가지고 세금을 올려서 많이 받는, 그런 수밖에 없다. 그런 말씀을 드리겠습니다. 평화공원에 대해서는 진짜 좋은 발상입니다. 그래서 우리 용역을 줬습니다. 용역을 줘서 우리가 16개국 참전한 나라들, 또 호국의 성지 이것에 대해서는 잘 검토를 해서 의원님이 말씀하신 그걸 충분히 준비하도록 하겠습니다. 시간이 많이 됐기 때문에 나중에 이것은 시간 끝나고 복지국장이 좀 더 상세히 답변드리도록 그렇게 하겠습니다.