김종욱 의원 발언

그럼 먼저 의사결정 제1항 영천시 공영터미널 설치 및 운영 조례안, 의사결정 제2항 영천시 대중교통의 육성 및 재정 지원에 관한 조례안, 의사일정 제3항 영천시 교통약자의 이동 편의 증진에 관한 조례 일부 개정 조례안, 의사결정 제4항 영천시 택시 운송사업의 발전과 지원에 관한 조례 일부 개정 조례안을 일괄 상정합니다. 교통행정 우리 계장님 나오셔서 제안 설명해 주시기 바랍니다.

계장님 수고하셨고요. 자리에 앉아주시기 바랍니다. 그럼 전문위원님 일괄 검토 보고해 주시기 바랍니다.

보고됐는데 그러면 우리 시에서 이제 새로 신규 공영터미널 조성하려고 하는 계획은 다 들어가 있습니까?

지금 현재 영천역 북쪽편, 영천역 기준으로 북쪽 편으로는 동쪽 북쪽으로는 할 수 있는 공간이 안 나오잖아요.

접근을 그렇게 하시면 안 되고요. 지금 현재 영천역 주변에 보면 동쪽에는 거의 이제 영천역에서 조성해놓은 주차장에 있잖아요 그렇죠? 주차장 그리고 난 뒤에는 없지 않습니까? 유지가 없어요. 그러면은 영천역에서 남쪽으로 가도 완산동하고 서부동하고 경계 지점이잖아 그 지점이. 지금 토지가 있는 경우가 농어촌공사 뒤편하고 글로 거기든지, 안 그러면 주남 네거리 정도 가야 되는데 위치적으로… 이거 위치 선정을 잘해줘야 돼요. 그냥 접근을 쉽게 해가 그렇게 갈 수는 없다니까 이 부분을. 영천역으로 하고 지금 현재 대다수 읍면동에서 영천역을 이용하려 하는 이용객은 적고 영천 시내 영천공설시장 그다음에 영천 있는 병원, 공공기관을 이용하는 계획이 많지 단순하게 면에서 나와가지고 대구로 바로 가려는 손님은 극히 적거든요. 그래 자꾸 이제 집행부에서 역을 고집하면 안 된다니까 이거를… 지역 주민들이 영천버스를 타가지고 그 동선이 어디로 가느냐 거기에 주안점을 맞춰야 되는 건 맞아요. 역하고 연계해야 되는 것도 맞고 이렇지만 여기에 너무 초점을 맞춰 할 수는 없다는 거죠. 이게 이 부분이 차라리 지금 현재 임대료하고 인건비 이걸 지금 우리가 2024년도부터 예산을 얹어야 되잖아요. 그렇죠?

차라리 그러면 이거 임대료하고 그다음에 인건비 이거를 그대로 지원해 주고 우리가 당분간 협상을 내가 이걸 지원해 주고 우리가 신규 부지 확보할 때까지는 자기들이 그거 이용하는 게 맞잖아.

아니 지금 그것도 지금 현재 우리가 임차를 해도 문제점이 있는 게 그 안에 상가 그다음에 병원 이런 문제가 있잖아요. 이거 전부 다가 그러면 우리 시가 전체적으로 계약을 하는겁니까?

계약을 하는 겁니까? 그러면 자기들은 그러면 약국 병원 상가 2개 있는 거 그거는 자기들이 임대를 하고 나머지 부분이 임대료가 이렇게 많다는 겁니까?

그건 문제가 있는 거죠. 인건비하고 지금 현재 인건비가 11억이죠?

1억입니까? 임대료는 임대료는 2억 7천이잖아 그죠? 다 합하면. 2억 7천만큼 지금 자기들이 적자가 얼마 나는지도 알아봐야 되잖아요. 차라리 지금 현재 자기들이 2020년, 2021년 이거 적자가 났을 거 아닙니까? 최근에 와서 2022년 23년에 와가 뭐 하겠다고 하니까 그 적자 폭만큼 메워주고 우리는 신규 공영 터미널 부지를 확보하고 국비 공모 허가 해가지고 우리가 출발하는 게 시 재정적으로 안 낫나… 자기는 자기대로 병원, 약국, 상가 다 임대하고 다 해놔 놓고 공용 터미널 부분만 안 된다고 해서 이런 식으로 시에 떠넘긴다고 문제가 있잖아요. 협상하는 문제가. 안 그래요? 우리가 공영터미널 임대한다고 하면 전부 다가 임대하는 게 아니잖아요. 이게 자기는 자기들 세 놓아 먹을 거 다 놓아 먹고 터미널 부분만 내가 안 하겠다는 거잖아.

맞잖아요. 간담회 때도 지적했다시피 이게 정확하게 정리해 줘야 돼. 시에서 그 사람 요구한다고 100% 다 들어주면 안 되잖아요. 자기가 흑자 할 때는 시에 어떤 식으로 혜택을 준 게 아니잖아요.시민들한테.

그래 대체적으로 터미널 활용을 하는 데 있어서 자기가 2억 8천이라는 걸 주면 자기가 덜렁 물고 할 건데…

왜 못 합니까? 그걸?

아니 회계사 다 두잖아요. 일반 개인 회사도 이거 정산할 적에 자기들이 다 못하면 회계사를 불러가 하잖아요. 안 그래요? 이거는 시가 일방적으로 딸려가는 거야. 뒤에 재정도 마찬가지예요. 지금 현재 우리 전문위원 검토위원도 문제가 없다고 하는데 왜 문제가 없습니까? 이거. 집행부에서 폐업을 하겠다 하면 자기 마음대로 폐업이 됩니까? 그게 받아집니까?

그리 지금 현재 단순하게 그 사람이 보조금 정산하고 이걸 하는 부분에서 할 수가 없다. 또 집행부에서는 이 돈을 지급하는 데 있어 문제점이 있으면 개선을 하고 어떻게 하면 정리가 될 수 있는지 한번 봐야 된다니까 이게 공영제가 아니고 준공영제도 아니잖아. 우리 시스템이. 지금 현재 개인이 하는 거고 지금 현재 이제 넘어와가 이런 부분을 2억 8천이라 하는 돈을 만약에 그 사람인데 주겠다 하면 받아갈걸요 그런 부분 아니에요? 자기가 병원하고 다 알짜배기는 다 건물 임대 다 하면서 자동차 부분만 자동차가 버스가 안 들어가면 그 병원하고 존속이 안 돼요.

폐업을 해가지고 그러면 어떻게 운영하는데요?

우리도 차라리 그렇게 하세요. 돈 시비 1년에 그거는 이런 식으로 지급하지 말고 그러면 대체 부지를 활용해 할 수 있는 방법을 연구를 해야지 이거를 몇 년 동안 그러면 이거 몇 년 동안 하며 국비 공모해가 실시설계 용역하고 이거 해가 몇 년 걸리겠습니까? 3년 이내에 할 수 있겠습니까?

3년 이내에 못 해요. 동사무소 하나 짓는 것도 4~5년 걸리는데 공영버스 하는데 이게 되겠어요? 계장님 보고하신 대로 영천역 주변에 땅을 구할 데가 어디 있어요? 그걸 안일하게 대처하는 거야. 집행부에서 이거를… 그 사람하고 교섭해보고 그럼 2억을 줄게, 보조금 형태로든 어떤 식으로 임차료하고 어떻게 정리해 2억을 줄게 너가 어느 동안 기간 동안 해라 그래 할 수도 있잖아요. 이거 다 받아들이면 자 여기 임차료 1억 8천 임대료 인건비 1억 7천 이러면 3억이잖아요. 그분인데 2억만 준다 해도 덜렁 받아 할걸요? 안 그래요?

그래 실정이기 때문에 그 사람하고 협상을 해야죠. 협상을. 3년 만에 지금 보고해가 그렇죠? 2024, 2025, 2026년에 3년 만에 준공이 가능한지 절대 불가능합니다. 영천시 행정력으로. 역하고 연계한다 하는 그 부지가 없어요. 부지가. 작게 한다 하는 경우 어떻게 할려는지는 몰라도 면 단위에서 나와가 움직이는 동선을 전부 다 파악하고 난 뒤에 이거 정리 해줘야 되고 또 영천버스터미널 일방적으로 우리가 못 하겠다 시민들이 임대료 받으면 그죠 임차료 주면은 영천시 공용 버스 전부 다를 임대하는 것 같이 그렇게 보여지고 우선은 그죠 그게 아니잖아요. 딱 버스 여객 운송하는 부분 그러면은 우리가 임차료 인건비 다 주는데 그 공용 화장실 같은 경우에 만약에 그거 약국에서 사용한다, 상가에서 사용한다 하면 제재할 방법이 있어요? 없잖아요.

아니 김현섭 계장님 자기가 이 버스 공용버스터미널을 할 경우에 상가라든지 전부 다 요즘은 대도시도 그렇고 중소도시도 그렇고 복합으로 가요. 복합터미널로 가요. 터미널이 있기 때문에 그 옆에 상가가 들어오고 백화점이 들어올 수 있는 여건이 돼요. 지금 이것도 마찬가지란 말입니다. 그러니 집행부에서 준비하는 거를 빨리 정리를 해가지고 의회에 보고하는 것도 지금 국토부도 이거 신청해가 2024년도 안 되면 어떡할 겁니까? 5년 10년 이런 식으로 끌고 갈 거냐고… 지금 이거 뒤에 대중교통 육성 조례안 이것도 보면 예산이 추가된 예산이 엄청 많아요. 추계 비용하고. 차라리 이러면 영천시에서 차라리 공공 부지를 사들여서 시에서 전부 전시민 무료 교통하고 그렇죠? 무료 승차하고 시에서 운영하는 게 맞아요. 시민들인데 편리하게. 왜 그 사람들이 이윤 줄 건 다 주고 시에서 질질 끌려다니고 그래 되느냐고… 맞잖아요. 지금 현재 동부동 차고지 해놓은 것도 관리도 잘 안 되잖아요. 지금 저녁에 가보면. 지금 이런 식으로 해가 안 되고 그 사람하고 협상을 해가지고 의회에 보고하실 때는 공모 신청이 2024년도 한다 그러면 이게 예견된 거는 2021년도 예견됐잖아요. 그래서 못하겠다 못 하겠다 말로만 구두상으로 오다가 서류가 접수됐는 거는 2022년도 접수됐는지 모르겠는데 그러면 2022년도 시간 다 버리고 2024년도 지금 현재 용역을 줘가 공모 신청을 한다. 된다는 보장이 있어요?

자기는 상가는 다 자기 수입을 돌리고 이제 버스 그거를 터미널만 자기가 일부 적자 나니까 못하겠다 문제가 있는 거예요. 지금 수십 년 동안 영천버스터미널이라는 허가를 받아가지고 수익 창출이 될 때는 가만히 있었잖아요. 맞잖아요. 물론 개인 회사니까 그런 부분이 있어요. 그럼 시에서 전반적으로 파악해가 이거를 다른 지자체에 하면 앞 선례된 지자체가 벌써 8대 의회 때 여러 군데 보고가 됐어요. 그때 공모 신청을 해야 된다 이 말이죠. 이거는 공모 신청이 돼 어느 정도 윤곽이 드러나고 한 번 떨어지면 두 번 이에 공모 신청을 해서 중앙으로부터 국비를 확보해야 되고 그러면 지금부터 2024년 후반기 정도 착공할 수 있는 분위기 속에서 보고가 이루어져야 된다니까. 늦다니까 이거… 8대 때 중간에 보고가 됐어요. 김현섭 계장님 이거요. 예견 됐는 거. 나는 계장님이 2024년도 공모 신청한다고 깜짝 놀랐어요. 하여튼 이거를 터미널 청하고 잘 협상을 한번 해보시고 오늘은 조례니까 뭐 앞으로 이렇게 흘러가가 우리가 시가 준공영제를 하든지 공영제를 하든지 이렇게 하십시오. 전부 다가 와가 지금 현재 그렇잖아요. 어린이 전부 다 차 무료, 학생 무료, 노인 무료. 중간계층 소득 있는 층은 그 사람들이 전부 다 부담을 해야 되는 그런 형태잖아요. 그럼 전부 다가 영천 시민들은 전부 다 무료로 하고 시를 준공영제를 하든지 공유제로 바꿔 가야 된다니까 이걸. 왜 계층 간에 그 그런 식으로 하느냐고. 지금 현재 그렇잖아요 사회적으로… 앞으로 흘러가면 국민연금을 못 받겠다, 지금 젊은 사람들 연금 안 내려고 그런다 그런 이슈도 되잖아요. 이거하고 그거하고 맥락은 같지 않지만 비슷하다니까. 그럼 시에서 종합적인 그림을 그려줘야 돼. 영천시 대중교통에 대해서는… 맞잖아요 지금 현재요. 신세계 백화점 동대구 환승따문에 포항에 있는 전문 상업시설에 스포츠용품점이라든지 골프 또 고급류 옷이 그렇죠 장사가 안 되고 문을 닫아요. 그 원인이 뭔지 압니까? 대도시에 대형 마켓 하면 다 그래요. 백화점 때문에 원인이. 시민들 교통이 아주 발달하면 좋다 편리하지만 그 나쁜 폐단도 있어요. 지역의 소상공인들은 거의 다 문을 닫아요. 경주 한번 보십시오. 경주. 이런 부분도 있기 때문에 집행부에서 선제적으로 빨리 치고 나가줘야 된다. 이거 임대료 협상도 한번 해봐야지 해보고 와서 결과를 의회에 보고해야 된다니까. 이분한데 장담컨데 “2억 8천만 원 드릴게요. 지금 하는 대로 흘러가세요” 하면 계속해요. 안일하게 대처하면 안 된다는 거지. 안일하게. 김 계장 보고 나무라는 게 아니고 8대 때부터 거론됐어요. 산업건설위원장 앞에 있잖아요. 제가 없는 이야기하는 건 아니니까 미리 준비하라고 준공영제를 캤어요. 김현섭 계장 앞에 있는 과장들인데 전부 다.

아니 시에서 직접할 수 있는 이런 체제를 옮겨 가라고 이야기를 했다니까 주문을 의회에서. 지금 현재 그래요. 집행부하고 의회에서 의원들이 지적하고 이러면 집행부에 있는 부서장들이나 밑에 계장님들 잘 들으십시오. 당신들 개인적으로 지금 현재 애 먹이려고 우리가 하는 게 아니라니까요. 시에서 이런 거는 선제적으로 준비해 나가줘야 된다. 단적인 얘기를 하나 할까요? 노약자를 위해 버스 간이 승강장에 얼음 갖다 놓고 전기방석하는 거 아주 좋아요. 그거 할 시간 여력이 있으면 이거 벌써 용역이 다 끝나가 서류가 다 돼가 있어야 돼. 8대 때 공영제, 준공영제 이야기가 나왔어요. 여러 번요. 이 사람이 못 하겠다니까 이제 국비 신청해 우리 하겠습니다. 늦단 말입니다. 그렇게 하고 이번에 이거는 조례니까 우리가 위원회에서 검토를 해가 집행부 안대로 줄 테니까 이런 부분을 뒤에 재정 부분도 똑같아요. 뒤에 보면 갑자기 교통행정과가 예산이 얼마나 늘어나는지 압니까? 4년 전하고 비교를 한번 해보십시오. 예산에 가 있어가지고. 한번 보시라니까. 물론 시는 인구가 자꾸 줄어들어가요. 터미널이나 버스 운전하시는 분들도 애로사항이 많아요. 이용객이 없으니까. 이게 종합적으로 대처해야 돼요. 그래 그런 점은 큰 틀에서 용역을 안 하고 잔잔하게 맨날 얼음 갖다 놓고 바람막이 하고 또 바람막이 펄럭거리니까 고정틀 갖다 놔 놓고 이게 아닙니다. 집행부에서 하는 일은 그런 일이 아니에요. 선심성 예산이 아니라 실질적으로 우리가 닥쳐올 위기, 재난 오늘 같은 폐업 이런 거 닥칠 때 집행부가 어떻게 준비돼 있는가 그게 중요한 거죠. 8대 때 제가 안 캤습니까? 준비해가 가야 된다고. 근데 3년 이내에 이거 영천 부지 확보해가 용역에 국비 받아 터미널 완성한다. 힘듭니다. 그렇기 때문에 지금이라도 질타라고 생각하지 마시고 국비 공모 서류라든지 이런 부분은 그렇잖아요. 뭐 제가 당 소속이라서 그런 게 아니고 국회의원도 이용하고 이런 부분이 있어야 되잖아요. 그런 부분 없이 집행부 혼자의 몫으로 가겠다, 또 의회에서 또 이런 지적을 하게 되면 굉장히 잔소리로 들리고 이런 부분이 많잖아요. 하마 4년 전 3년 전에 준공영제, 공영제 준비를 하고 터미널 이거 전부 다 준비를 하라 그럴 때는 가만히 있다가 이 사람 폐업하니까 그만큼 협상도 안 해보고 김현섭 계장 거기 가가지고요 2억 8천 올라온 대로 2억 8천 줄 테니까 현 시점대로 우리가 시에 공익 터미널 할 때까지 끌고 가십시오. 그 분은 박수 칩니다. 아무리 그죠? 이런 돈이 시비로 투입돼가 시민들을 위하는 건 맞지만은요. 아낄 부분은 아낄 때예요. 당겨서 해야 될 일은 당겨가 해줘야 된다니까 사업을. 지금 현재 교통행정과가 생각하는 게 내 그래요. 이거는 조례안이기 때문에 그냥 넘어가고요. 재정 분야도 그래요. 차라리 영천시에서 영천교통을 사가 운영하는 게 낫다니까. 무슨 말인지 알겠습니까?

제 의견을 잘 반영하라고 그러는 게 아니고요. 국가가 있을 때는 그렇죠 영천시가 있을 때는 뭐냐 하면 일반 평민이나 일반 기업체에서 하지 못하는 일을 미리 예견되는 일을 준비해 나와가 차근차근 준비해야 된다 이 말입니다. 그런 거 할 시간에. 제가 말씀드리는 이걸 조례안을 제가 거부하는 건 아니란 말입니다. 이런 협상을 제가 계장님한테 지금 질의드리는 내용이 3년 전에도 이야기를 했어요. 집행부에. 반드시 이 이런 식으로 돼서 온다고 그러니까 이야기하면 모 의원이 조례안 통과시키는데 제일 시간 많이 끌었다, 태클 건다. 욕을 얻어먹어도 할 이야기는 해야 돼요. 짚고 갈 건 짚고 가야 된단 말입니다. 시 의원이. 그런 부분을 상기해 가지고 지금 현재 2024년도 국가 공모에 준비를 철저히 하시고 이제 영천 버스터미널 사장님하고 다시 협상을 한번 해보고 기간도 정확하게 정해가지고 간담회 보고 좀 해 주십시오. 이상입니다.

묻는 말은 그전에는 인지를 못 했잖아요. 교통행정과에서 맞죠? 그리고 이제 우리시에서 공용 주차장을 만든다는 걸 전혀 생각을 못 했잖아요. 이번에 폐업을 이제 폐업 통보가 왔으니까 그렇죠. 그래서 이거는 미리 대처할 수 있는 그런 사안이 아닌 아니었다는 걸 내가 교통행정과에 말씀을 드리고 싶고요. 이미 이번에 이제 폐업을 했다고 하니까 우리가 이제 자기네들이 운영을 못한다 하니까 어쩔 수가 없는 거잖아요. 그죠? 어쩔 수 없으니까 그 계약은 1년 했습니까? 계약 기간?

알겠습니다. 그러면 이제 우려하는 부분이 우리 또 보조금이라든지 이런 부분들이 계속 지급이 된다고 하니까 조금 우려하시는 것 같은데 계약을 보통 보면 계약을 2년씩 이렇게 끊어서 하는데 최대한 계약 기간을 좀 짧게 하면서 다른 대체 부지를 구하는 게 맞을 것 같습니다.

그게 정답입니다. 그리고 이거 미리 애견을 당사자들이 통보를 안 하는데 어떻게 우리가 예견을 합니까? 교통행정과에도 마찬가지죠. 그렇죠? 그래서 저도 이 부분에 대해서는 좀 너무 강력하게 이야기할 필요가 없지 않느냐 이 말씀을 내가 드리고 싶어서 그렇습니다. 이상입니다.

우리 쪽에서 감정하는 금액은 본인들이 요구하는 대로 주는 것이 아니고?

그래서 어쨌든 1년 내지 2년 차후에 더 큰 금액을 요구를 하면 우리는 저기 아니면 할 수가 없잖아.

우리가 새로운 곳에 부지 사가지고 운영을 안 하는 이상 그렇죠? 그렇기 때문에 이게 계약 기간을 적당하게 하여튼 잘 조정을 한번 해야 되지 않겠나 이렇게 생각해요. 그래서 우리 김선태 의원은 수년 전부터 이렇게 예견이 됐는데도 불구하고 이런 부분을 준비가 상당히 미흡했다라는 거를 좀 지적을 해 주셨고 어쨌든 이렇게 조례안 부분에 대해서 별다른 의견이 없으니까 일단은 통 우리 의원님들의 이견이 없어요. 없기 때문에 이것부터 일단 처리를 하겠습니다. 더 질의하실 위원님 안 계시죠? 본 안건에 대한 질의‧토론 종결을 선포합니다. 그러면 의사결정 제1항 영천시 공영터미널 설치 및 운영 조례안은 원안대로 의결코자 하는데 위원 여러분 이의 없습니까? 이의가 없으므로 의사일정 제1항 영천시 공영터미널 설치 및 운영 조례안은 원안대로 가결되었음을 선포합니다. 다음 의사결정 제2항 영천시 대중교통 육성 및 재정지원에 관한 조례안에 대해서 질의 ‧토론을 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원님? 이런 조례안 같은 경우는 그러면 지금 우리 대중교통 이용 우리 영천교통하고 지금 계속 이렇게 수십 년간 해가 왔잖아요. 이 조례안 없이 그러면 그냥 해가 왔다는 그런 뜻입니까?

그러니까 그런 부분에 대해서 분명히 필요한데 그냥 지금까지 안 해 온 부분에 대해서는 좀 안타깝다는 말이야. 내 말은. 분명하게 필요한 부분을 그냥 늘 해왔던 식으로 해가다 보니까 이거는 뭐 당연히 필요 없어도 해야되겠다라는 생각에서 지금까지 해가 왔는데, 분명하게 그런 부분은 방금 계장님 말씀하신 대로 회계라든지 이런 더 강화시킬 필요가 있는데도 불구하고 이 조례를 제정해야 되겠다는 그동안 그 생각을 지금까지 뭐 하지 못한 부분에서는 좀 아쉽지…

대중교통이 문제는 어제 오늘 일이 아니기 때문에 이 재정 이런 조례 같은 경우는 진작 만들어야 될 것 같은데… 의사결정 제2항에 대해서 질의‧토론할 위원님 안 계시죠? 질의‧토론 종결을 선포합니다. 그럼 의사결정 제2항 영천시 대중교통의 육성 및 재정지원에 관한 조례안은 원안대로 의결코자 하는데 위원 여러분 이의 없습니까? 이의가 없으므로 의사결정 제2항 영천시 대중교통의 육성 및 재정지원에 관한 조례안은 원안대로 가결되었음을 선포합니다. 다음 의사일정 제3항 영천시 교통약자의 이용편의 증진에 관한 조례 일부개정조례안에 대해서 질의‧토론을 하도록 하겠습니다. 질의하실 위원님 없습니까? 예 김종욱 위원님 질의해 주십시오.

아니 그건 이해가 안 가는데 지금 현재 대도시에 보면 ef 소나타 외에도 다른 기종도 굉장히 종류가 많거든요. 나는 이거를 우리 관내에 현대자동차 ef소나타 택시 모델 이거에 대해서 이제 운행하시는 기사분들이 있을 거 아닙니까? 그죠? 이걸 연장시켜주기 위한 일부 개정안으로 받아들여야…

그럼 모든 택시에 다 적용되는 거죠?

제한 이유를 보니까 이게 이제 우리 항간에 메스컴에서 ef소나타가 생산 중단한다는 데 대한 우리 관내 택시 중에 ef소나타만 되는가 싶어가 보니까 일반 택시 배기량이 2,400cc 이상도 되네요. 그죠?

근데 이거는 단지 2년 기간 연장을 해주기 위한 일부 개정 조정안이다 그렇죠?

네, 알겠습니다.

법이 개정됐구나 그렇죠. 옛날에는 국가에서 정해진 법에 따라 가지고 이렇게 차령을 조정하던데 그러면 이거는 차종은 상관없이?

여기 그러면 차령 표시되어 있는 게 현 차령 법 조항입니까? 5년, 7년 여기서 2년 더 추가한다는 말씀이시죠?

알겠습니다. 더 질의하실 위원님이 안 계시므로 본 안건에 대한 질의 토론 종결을 선포합니다. 그럼 본 안건에 대해서 원안대로 의결코자 하는데 위원 여러분 이의 없습니까? 이의가 없으므로 의사결정 제4항 영천시 택시 운송사업의 발전과 지원에 관한 조례 일부 개정조례안은 원안대로 가결되었음을 선포합니다. 계장님 나가셔도 되겠습니다. 원활한 회의 진행을 위해서 잠시 정회를 선포합니다. 5. 영천시 건축 조례 일부개정조례안 6. 영천시 주거환경개선지구 조례 페지조례안

회의를 속개하겠습니다. 다음은 의사결정 제5항 영천시 건축조례 일부 개정 조례안, 의사결정 제6항 영천시 주거환경개선지구 조례 폐지조례안을 일괄 상정합니다. 예 과장님 제안 설명해 주시기 바랍니다.