우리동네 지방정부
의원 현황의회 현황통합검색요금제
통합검색의원 현황의회 현황
주식회사 아이엔티메인사업자등록번호 580-81-04215전화번호 010-9957-3559문의 intmain.soft@gmail.com

공개된 의정 자료를 찾고, 원문을 근거로 검토하는 공간입니다. 자료별 수집 범위와 시점에 차이가 있습니다.

AI 답변은 틀릴 수 있습니다. 최종 판단 전에 인용 원문과 최신 자료를 확인하세요.

강원 영월군의회 5분자유발언

임영화 의원 5분자유발언

제310회 제3차 본회의2024-05-27

임영화 의원 프로필 보기 →

심재섭의장

성원이 되었으므로 제310회 영월군의회 임시회 제3차 본회의를 개의하겠습니다. 1. 군정질문 및 답변

14시

의사일정 제1항, 군정질문 답변의 건을 상정합니다. 지난 회의에 이어 군정질문과 집행기관의 답변을 듣도록 하겠습니다. 군정질문과 답변 보충질문과 이에 대한 답변 방식은 지난 회의와 같습니다. 그럼 군정질문을 시작하겠습니다. 오늘 질문하실 의원님은 김상태 의원님과 임영화 의원님입니다. 먼저 김상태 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.
상태

김상태의원

김상태 의원입니다. 존경하고 사랑하는 군민 여러분! 어린이날, 어버이날, 스승의 날을 비롯한 크고 작은 많은 행사가 관내에 있었던 가정의 달 5월이 며칠 남지 않았습니다. 지나다 보면 길가에 핀 찔레꽃 넝쿨에서 피어난 한 아름의 하얀 찔레꽃과 주말에 상동 내덕리 일원에서 있었던 신부의 꽃으로 불리는 천만 송이의 작약꽃 축제가 계절의 여왕 5월의 대미를 아름답게 장식한 것 같습니다. 5월을 보내며 잠깐 소리꾼 장사익의 찔레꽃 노랫말 가사를 읊어드리겠습니다. 장사익 하얀 꽃 찔레꽃, 순박한 꽃 찔레꽃 별처럼 슬픈 찔레꽃, 달처럼 서러운 찔레꽃 찔레꽃 향기는 너무 슬퍼요 그래서 울었지 목놓아 울었지 찔레꽃 향기는 너무 슬퍼요 그래서 울었지 밤새워 울었지의 가사 내용입니다. 지난 2022년도 동강국제사진전 때 초대해서 감명 깊게 들었던 노랫말에 우리 영월 군민의 모든 애한이 녹아있는 듯한 느낌을 받았습니다. 참으로 찔레꽃의 꽃말은 우리의 가족에 대한 그리움과 온화함을 뜻한다고 합니다. 오늘 군정질문의 내용을 ‘군의 사업 전반에 관하여’라는 주제로 이관우 부군수께 답변을 요청드린 바는 실과별로 하기에는 애매모호함이 있어 스마트하신 부군수께 일괄 질문드림을 헤아려 주시기 바랍니다. 봉래산 명소화 사업, 동서강 정원사업, 도시재생 사업 등 이슈가 큰 사업들은 회기 때마다 몇 번에 걸쳐 의회에서 당부드리고 대안도 제시하였기에 성실히 사업을 하시리라 생각합니다. 오늘은 실질적으로 군 관내 사업체분들의 필요 사항, 농업인 분들에게 필요한 부분을 피부로 와닿는 사업, 이로 인해 군 관내 경기 활성화를 위한 개선책을 마련코자 하는 내용을 담았습니다. 본 의원의 군정질문 내용을 행정에서 답변서로 제출하셨습니다마는 혹여 답변이 어려운 사항은 본 의원이 판단하여 시간 관계상 넘어가도록 하고, 추후 담당 실과에서 보충 답변과 자료를 받아 군정질문의 의도대로 개선될 수 있도록 하겠습니다. 잘 알고 계시겠지만 군정질문의 취지는 군의 전반적인 문제점이나 개선점을 군민의 대표기관으로서 질문하고 집행부의 답변을 토대로 군민이 보다 나은 양질의 삶을 누리고 영월군의 발전을 위한 것이라 하겠습니다. 답변자인 이관우 부군수께서는 허심탄회하게 성실한 답변으로 군민의 이해를 도울 수 있으면 좋겠습니다. 마지막으로 한 가지 짚고 넘어갈 일이 있어 말씀드리겠습니다. 부군수님 판단으로 잘못되었다 생각되시면 질의 답변 전에 사과하시고 재발 방지를 약속해 주시면 좋겠습니다. 이번 310회 임시회는 사업장 점검과 군정질문으로 짜여져 있습니다. 하지만 지난 금요일 앞서 두 분의 동료 의원 군정질문 시 부군수님, 군수님, 기술센터소장님, 보건소장님, 행정교육과장, 경제과장, 일자리청년사업단장 이외 팀장들도 몇 분 배석하지 않아 본 의원은 너무도 황당했었습니다. 본 의원만 느낀 것일까요? 오늘도 불출석을 여섯 분이나 하셨습니다. (불출석 명단을 들어보이며) 보시는 바와 같이 여섯 분이 불출석 내용을 전해왔습니다. 물론 몇 분은 불출석 이유를 이해할 수 있습니다만 의장님께서 지난번 언급은 하셨습니다만 이건 의회를 무시해도 너무 무시하는 처사가 아닌가 싶습니다. 의회 회기는 연초에 연간 회기 날짜가 미리 정해지는 걸 다 알고 있으리라 생각합니다. 본회의 첫날 군수님을 비롯한 출석 요구를 대표 의원이 형식적으로 하는 것은 아니지 않습니까? 어찌 뭐가 그리 바쁘셔서 국외 출장을 단체로 가시는 상황을 사업장 점검 중에 점심시간에 통보식으로 들어야 한단 말입니까? 비행기 티켓을 구매하려 해도 며칠 전에 계획을 하고 했을 것 아닙니까? 그럼 시기적으로 이때 가셔야 하니 임시회 중이지만 양해를 구하시든 본회의 첫날이라도 끝나고 말씀을 하셨으면 이해를 할 것이 아닙니까? 이런 소통과 배려 존중도 없이 의회와 집행부가 협치를 할 수 있다 말씀하십니까? 이번 310회 임시회에 본 의원은 아주 불쾌함과 유감스러움을 느끼는 바입니다. 이 부분에 있어 부군수님께서 늦었지만 지금이라도 영월 군민과 의회에 사과하시고 재발 방지를 약속해 주십시오. 이상입니다.

심재섭의장

김상태 의원님 수고하셨습니다. 군정질문에 대하여 답변을 듣겠습니다. 김상태 의원님의 질문에 대하여 이관우 부군수님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.
부군수님 수고하셨습니다. 답변석에서 기다려 주시기 바랍니다. 부군수님의 답변과 관련하여 보충질문하실 의원님 계십니까? 김상태 의원님 질문하여 주시기 바랍니다.
상태

김상태의원

먼저 부군수님께 출석률에 대해서 좀 말씀드린 부분에 대해서 받아들이는 점에 대해서 감사하게 생각하고요. 앞으로 영월군의 권위가 설 수 있도록 부탁 좀 드리겠습니다.
네네. 그러면 우리 군정질문에 있어서 본 의원이 한 세 가지 정도를 질문드렸는데요. 제4공단지 조성 부분이 지금 상당히 좀 빨리 이루어져야 되는데 그 부분이 좀 늦어지고 있거든요.
그래서 사실은 4농공단지에 대해서 3농공단지가 조성 사업이 사실은 2008년에 시작해가지고 13년에 끝나가지고 입주 기업들이 거의 지금 3농공단지에 100% 들어가 있어서 지금 2개 업체가 운영이 좀 안 되는 부분이 있지만 두레 같은 경우는 화재로 인해서 운영이 안 되고 있는 것 다 알고 계시죠?
그 22개 우리 업체들이 지금 단지 내에 위치하고 있는데요. 지금 거기가 100% 거의 다 입주가 돼 있기 때문에 더 이상 들어올 기업들이 들어오지 못한단 말이에요.
그래서 이게 벌써 진작에 8대 때부터 옆에 동료 의원 선주헌 의원님도 계시지만 누누이 빨리 건설을 해야 된다, 토목 작업을 해야 되지 않냐 했는데 아직까지 답보 상태거든요. 지금 오늘의 군정질문 답변서를 보면은 앞으로 북쌍리 산 177번지에 하신다고 그랬는데 여기가 사실 보시면 우리 진입도로 있잖아요. 진입도로가 문개실 다리 신설되는 데서부터 들어가니까 한 1km 남짓 좀 더 될 것도 같더라고요. 그런데 위치적으로 지금 농로길처럼 있는 데를 앞으로 어떻게 저기를 접근성을 가지고 할 건지 부군수님께서는 거기 다녀와 보셨어요? 현장을.
그래요. 보시면 지금 진입도로도 문제지만 거기 올라가면서 가옥이 한 6채 정도 있고요. 거기에 또 중간에 낚시터가 또 한 군데 있어요. 낚시터가 있고, 지금 부지 있는 데. 그래서 여기 진입로가 좀 접근성이 좋아야 되는데 진입로 접근성을 확보하기 위해서 이 도로 개설하는 데도 만만치 않을 것 같다는 생각이 들더라고요, 본 의원은.
이런 부분에 대해서 또 우리 부군수님이나 우리 담당 경제과에서도 답변서 내용처럼 타당성 조사를 제대로 해야 될 것 같아요. 그죠?
거기에 보시면 암도 밖에 쪽으로 나와 있는 부분이 있는데 이번에 사업장 점검을 통해서도 그런 단점을 설계 용역 때 그거를 발견하지 못해서 사업하는 데 예산이 더 소요되고 설계 변경이 이루어지는 그런 사업장도 있었단 말이에요. 하실 때 꼭 타당성 조사를 제대로 하셔야 된다 이렇게 말씀을 드려서,
그래서 진짜로 양질의 기업을 할 수 있는 일자리 창출을 할 수 있는 그런 기업이 빨리 유치될 수 있도록 4농공단지를 개설해 주시기를, 신설해 주시기를 부탁 좀 드리겠습니다.
그리고 그다음으로 아프리카돼지열병으로 인한 마을 단위 야생동물 울타리망 사업을 지금 하고 있는데요. 사실 타 시·군에 보면 철조망 울타리 사업을 줄이고 그걸로 해가지고 예산을 따로 변경해가지고 그 사업을 하고 있거든요. 그런데 우리 같은 경우는 지금 지난번에 예산을 세워줬습니다만 10억 정도의 예산을 또 우리 군비로 편성을 했었거든요. 그래서 우리가 이 마을 단위 사업을 좀 지양해야 될 때가 오지 않았나. 이 사업을 하고는 있습니다만 그 문제로 인해서 어떤 또 다른 또 피해 우리가 그 위기동물 멸종위기에 있는 그런 산양이라든지 이런 부분이 좀 폐사체로 발견되는 데가 있어서 좀 문제가 되는 경우도 있거든요. 그래서 이런 거를 우리가 좀 유해야생동물 피해방지단 분들도 노력을 하고 있잖아요. 그럼에도 불구하고 아까 설명하실 때 41% 감소를 했다고 피해를 말씀하셨는데 사실상 멧돼지 피해는 많이 줄었어요. (자료 화면) 그런데 자료 화면 보시다시피 9개 읍·면 중에 다 줄었습니다만 남면 같은 경우는 늘었거든요. 저기 가서 좀 만나서 미팅을 해보니 고라니 피해가 거기가,
배추, 예. 배추 작물을 많이 하다 보니까 고라니 피해가 많이 있어서 작년 같은 경우는 피해를 좀 많이 본 것 같아요. 그런 부분에 있어서 우리도 그런 거를 철조망 울타리 사업을 좀 줄이고 개인 해태망이라고 일컬어 말씀하시는 그물망 사업이 있어요. 요컨데요. 이게 고추밭에 쳐진 해태망인데 여기에 고라니가 걸리면 사실은 그 지줏대가 약해지고 지줏대가 사실은 좀 강해야 되는데 저게 약하다 보니까 1.5m 높이도 안 나오고 그러다 보니까 이게 고라니가 뛰어넘는다든가 아니면 걸려가지고 지줏대를 다 끌고 저 밭을 다니는 거예요. 어느 정도까지 그러니 피해 사례가 많은 거죠. 생각보다. 그래서 지역 주민들이 농업인들이 말씀하시는 거는 우리 그 지줏대 사업을 좀 해줬으면 좋겠다 이런 말씀을 좀 하시더라고요. 그래서 지줏대도 지금 파이가 좀 굵은 걸로 지금 지주대는 얇잖아요. 보시다시피. 그런데 저런 걸 좀 굵은 걸로 해가지고 지원해 줄 수 있는 방법이 있는가? 그런 부분을 좀 여쭙길래 행정이랑 좀 논의를 해보겠다, 그래서 군정질문을 통해서 부군수님께 답변을 드리니 이 부분에 대해서는 담당 실과가 또 있으니까요. 굳이 부군수님께서 답변 안 하셔도 그 부분에 대해서는 제가 또 해 나가도록 하겠습니다.
그리고 우리가 철조망 사업을 개별적으로 또 해주는 사업이 있어요. 개별적으로 해주다 보니까 밭을 로타리로 경운하다 보니까 외곽까지 다 못 하는 거예요. 기계에 로타리가 걸려서. 그래서 이 지금 해태망 사업 같은 경우는 하면은 이게 우리가 보조를 신청해야지 그 사업을 할 수 있는 거잖아요.
그죠?
그 보조를 신청한 분에 한해서 하는데.
저게 500m에 아마 해태망 사업은 500 아니 50m짜리가 있고 100m짜리가 있는데 금액도 3만 5,000원에서 3만 7,000원 정도 하더라고요. 100여m에. 그러니까 용이하게 쓸 수 있는 거예요. 작업할 때는 걷어서 해놨다가 고라니 피해가 있을 때는 쳐서 피해를 막고 하는 사업인데 그러면 예산도 절감할 수 있고 농업인들도 용이하게 쓸 수 있고 이런 사업이거든요. 그런 부분을 좀 확대해 나갈 수 있도록 그렇게 좀 해 주셨으면 좋겠습니다.
그리고 우리가 울타리 사업을 했는데요. 영월군에 철조망 울타리 사업하는 직생 기업이 있나요? 알고 계시나요?
근데 아직까지 생산은 안 하는 것 같고요. 본 의원이 알기로는 안 하는 걸로 알고 있는데 이 철조망 울타리 사업을 했음에도 불구하고 그 자료에 보면 1,000m를 지금 했는데 1,000m를 하는데 2023년도 자료에 보면 남면 토교리를 1,000m 했는 데는 4,800만 원이 들었어요. 근데 주천면 도천리에 한 거는 1,000m에 3,900이 들었단 말이에요. 이런 금액 차이가 한 갭이 800 정도 나는데 그러면 이런 거는 뭐 때문에 이런 차이가 나나요? 한 해 같은 연도에 같은 거리를 했단 말이에요.
작업 여건이?
예. 그래서 이런 부분이 좀 문제가 예산이 800만 원이면 아무리 가혹한 작업 조건이라 하더라도 이렇게 날 수가 있나 하거든요. 사실은 암이 많은 데라든가 이렇게 하면 꽂기도 힘들고 아니면,
이런 부분에 대해서는 좀 의문이 있어서 담당 실과랑 논의 좀 하도록 하겠습니다.
그래서 아까도 말씀드렸습니다만 물품 납품하는 부분에 있어서 농한기 때 사실은 받아서 작업을 해야 되는데 그게 좀 늦어진 부분이 있거든요. 그래서 그런 부분을 납품 기한을 맞추지 못해서 그 사업의 공기가 늦어진 부분, 완공이 늦어진 부분 이런 부분도 있고 또 하나는 지금 지지대를 아까도 말씀드렸는데 이 지지대가 파이가 원래는 48mm로 돼야 되는데 이게 지지대가 더 작게 지름이 작은 게 사업에 들어갔다는 거죠. 이런 정보도 있단 말이에요. 이런 걸 우리 행정에서 관리감독 부분이 또 제기되는 부분이 있잖아요.
물론 부군수님 답변은 그게 맞을 수도 있는데요. 이거는 우리가 영월군에서 하는 마을 단위 울타리 사업을 하는 데 있어서 이 자료는 본 의원의 자료는 48mm를 지름을 써야 되는데 42mm 작은 걸로 좀 했다는 거죠. 이런 정보가 있어서 그런 관리 감독을 제대로 해야 되지 않나.
그러니까 부군수님이 말씀하신 설명하신 그 얘기도 맞을 수가 있습니다. 그런데 본 의원이 말씀드리는 거는 마을 단위 울타리 사업을 신청했을 때 그 사업에서 그런 경우가 있어서 말씀드리고요. 그리고 마지막으로 환경부에서도 조심스럽게 접근하는 게 철조망 사업을 철거하는 부분 지금 해놓은 부분을, 서두에도 말씀드렸습니다만 산양 이런 멸종위기 동물들이 집단으로 폐사하는 경우 이런 부분이 있어서 그런 부분을 지금 철거를 하고 있는 상태거든요. 이런 부분에 있어서 우리가 예산을 쓰되 좀 제대로 사업장 위치를 제대로 파악해가지고 좀 했으면 예산을 제대로 쓰여지지 않을까 이런 말씀을 드리겠습니다.
그리고 세 번째로 마지막으로 건설사 하도급 선정 업체를 되도록 영월군 관내 업체를 골고루 수주했으면 좋겠다 그러면 경기 활성화를 가져오지 않을까 하는 말씀을 드리고 싶은데요. (자료 화면) 지금 좌측에 자료를 보시면 알겠지만 우리 영월군의 하도급 체결 현황이 저렇게 나와 있거든요. 21년서부터 24년 현재까지 나와 있는데요. 2인 수의계약은 거의 아까 설명하신 바와 같이 24건 21년도에, 22년도에 43건, 23년도에 이제 60, 이게 2인 수의계약에 거의 영월군 업체가 선정돼가지고 이 사업을 해가지고 지역경제 활성화가 이루어졌단 말이에요. 저기에서 한 가지 말씀을 드리고 싶은 거는 이런 계약을 함에 있어서 영월 군민의 사업을 하는 데 있어서 중복되는 업체들이 있으면 골고루 좀 사업이 이루어질 수 있도록 그런 걸 좀 당부드리도록 하겠습니다. 본 의원이 지난 겨울에도 사실 수의계약 건에 대해서 좀 본청 앞에서 1인 시위도 한 것도 있고 한데요. 좀 그런 부분을 숙지하셔서 제대로 계약이 이루어질 수 있기를 부탁드리고요.
그 입찰건이 좀 말씀드리고 싶은데 입찰건이 저렇게 해서 관외에서 거의 수주를 한단 말이에요.
그죠? 지금은 아까 말씀하셨지만 지금은 경기가 좀 어렵다 보니까 그 입찰 업체가 직접 하는 경우도 있는 것 같아요. 근데 멀리 있는 업체들이 못 오고 영월에 있는 이 업체들을 하면은 그런 부분이 좀 플러스되는 요인이 좀 있어야 되는데 사실 하도급 취급만 당하고 제대로 일을 하고도 도급 주신 업체에 이끌려다니는 이런 경우가 있거든요. 그래서 보면 뭐 일만 하고 사실 지역의 경기라든가 지역의 업체는 그냥 울며 겨자 먹기식으로 할 수밖에 없는 입장이거든요. 이런 부분에 좀 개선될 수 있는 부분이 있나요?
네, 부군수님 답변 감사하고요. 영월군 지역 건설산업 활성화 지원 조례가 있습니다. 여기에 보시면 답변하신 바와 같이 타 시·군에 이런 조례가 있는데 보니까 보조 하도급 비율을 50% 우리 여기에서 타 지역은 좀 높더라고요. 그래서 이 부분을 높일 수 있는 상향시킬 수 있는 그런 조례를 좀 개정해주셨으면.
네네, 그렇게 좀.
네네, 해주시면 좋겠고요. 또한 조례 4조의 4에 따르면 생산 제품 지역에서 나는 생산 제품이 장비라든지 아니면 인력 사용하는 데 있어서 관내 거를 좀 써주십사 우선적으로 했으면 좋겠다 이런 말씀도 권장을 좀 해주면 좋겠다는 말씀을 드리고요. 우리가 이런 거에 있어서 모범 사례를 하나 예를 들을게요. 우리 더한옥 측이라고 있어요. 알고 계시나요? 더 한옥 지금 문개실에 지금.
그 업체에서 같은 경우는 처음서부터 지역 장비 덤프서부터 장비 그런 걸 다 써주고 있거든요. 그런 게 이게 영월에 인력도 고용 창출 부분도 노력을 많이 해주시고 그런 부분에 대해서 감사하게 생각하는 부분이잖아요. 그래서 그런 게 바로 상생이라고 생각하거든요. 하여튼 오늘 이렇게 또 부군수님께서 답변하시고 처음에 또 언짢은 부분을 또 흔쾌히 또 해주시는 부분에 대해서 감사하게 생각하고 군수님도 안 계시는데 직무대행하시느라 고생 많으시다는 말씀드리고요. 앞으로 답변하신 것처럼 우리 군의 문제점을 개선될 수 있도록 우리 군민이 좀 더 양질의 삶을 살 수 있도록 그렇게 좀 해 주셨으면 감사하겠습니다. 고맙습니다.
수고하셨습니다.

심재섭의장

시간이 12초 남은 관계로 보충질문 답변 시간 김상태 의원님 질문하신 영월군 사업 전반에 대한 질문과 답변을 마치도록 하겠습니다. 부군수님 답변하시느라 수고 많으셨습니다. 자리로 돌아가 주시기 바랍니다. 원만한 회의 진행을 위해 잠시 정회하도록 하겠습니다. 정회를 선포합니다.

14시40분 회의중지

14시42분 계속개의

성원이 되었으므로 회의를 속개하도록 하겠습니다. 다음은 임영화 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

임영화의원

안녕하십니까? 영월군의회 임영화 의원입니다. 저는 오늘 영월군 교통체계의 문제점을 짚어보고 영월군 대중교통 효율성 제고 및 교통약자의 이동권 향상을 위해 함께 고민하고자 합니다. 영월 군민이 거주하는 지역에 따라 소외되지 않고 차별받지 않도록 군민 누구나 편리하고 안전한 생활환경을 누릴 수 있도록 행정력을 집중해 주시기 바라면서 군정질문을 시작하겠습니다. 우리가 살고 있는 현대사회에서 이동은 단순히 장소를 옮기는 행위를 넘어 사람과 사람을 연결하고 기회를 제공하며 삶의 질을 향상시키는 중요한 수단입니다. 특히 농촌 지역에서의 이동은 더욱 중요한 의미를 가집니다. 그러나 농촌 지역의 교통체계는 도시 지역에 비해 상대적으로 매우 열악한 수준입니다. 주민들은 교육, 의료, 고용 등 다양한 사회적 서비스에 접근하는 데 있어 많은 불편을 겪고 있습니다. 인구 감소와 고령화로 대중교통 이용객 수가 줄어들면서 버스업체의 수입 감소로 이어지는 악순환이 반복되고 있는 실정입니다. 결국 지자체의 재정 지원 없이는 운영이 어려울 정도로 적자 운영이 심화되고 있지만 주민들의 이동권에 대한 요구사항은 더 다양해지고 있습니다. 영월군은 매년 관내 운수 업체에 벽지 비수익 노선 운행에 따른 손실 보상과 교통카드 요금 할인 및 환승 지원 등 재정 지원 보조금을 지원하고 있습니다. 2023년 기준 22억 3,711만 8,000원이 재정 지원 보조금으로 지원되었으며 매년 증가하고 있는 추세입니다. 이러한 재정 지원은 불가피한 상황이지만 재정 지원에 대한 명확한 근거 마련을 통해 투명성과 책임성은 확보되어야 합니다. 그러나 영월군은 여객자동차 운수 사업자에게 필요한 재정 지원을 하기 위해서는 대상 및 방법 등 필요한 사항을 조례로 정해야 함에도 불구하고 근거 조례 없이 예산을 집행하고 있는 문제가 있습니다. 또한 막대한 재정 지원에도 불구하고 버스를 이용하는 주민들은 여전히 불편함을 호소하며 대책 마련을 요구하고 있습니다. 버스 노선 개편의 필요성이 요구되고 있지만 군에서는 아랫돌 빼서 윗돌 괴는 식의 노선 조정만 되풀이하고 있어 주민들의 이동 편의를 보장받지 못하고 있는 실정입니다. 제4차 영월군 지방대중교통 기본계획 수립 용역 최종 보고서에 따르면 농어촌버스 노선별 운행 횟수가 5회 이하인 노선이 57.1%로 나타났으며, 노선 중복도 산출 결과 5.0 이상의 노선 수가 13개 노선으로 46.4%를 차지하는 것으로 나타났습니다. 또한 운행 노선, 운행 횟수, 운행 시간 만족도가 낮고 서비스 만족도가 60점으로 보통 정도의 수준에 그치고 있어 영월군 대중교통 효율성 제고를 위한 버스노선 전면 개편은 영월군이 우선적으로 해결해야 할 숙제입니다. 농어촌버스 요금 무료 시행에 이어 버스노선 전면 개편을 통해 실효성이 떨어지는 노선을 조정하고 노선 개편에 따른 미운행 지역 주민의 이동 편의를 위해 100원 택시 사업을 추진하고 있는 횡성군의 사례를 주목할 필요가 있습니다. 대중교통 활성화 정책이 자리 잡지 못하면 교통 문제는 해결 실마리를 찾기 어렵습니다. 영월군은 대중교통 소외지역 주민의 이동 편의를 위한 희망택시 기준을 완화하고 교통약자를 위한 저상버스 및 바우처 택시 도입, 공영제 도입에 대한 심층적인 검토와 함께 영월군 대중교통 정책의 대전환이 필요한 시점이라고 생각합니다. 영월군 교통체계 개선에 대한 행정의 변화를 기대하면서 안전교통과 김해원 과장님께 질문드리겠습니다. 영월군 교통체계의 문제점과 이에 대한 개선 방안에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다. 감사합니다.

심재섭의장

임영화 의원님 수고하셨습니다. 군정질문에 대하여 답변을 듣겠습니다. 임영화 의원님의 질문에 대하여 김해원 안전교통과장 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.
해원

김해원안전교통과장

안전교통과장 김해원입니다. 평소 군정 발전과 안전교통과 업무의 많은 관심과 지원을 보내주시는 존경하는 심재섭 의장님과 의원님들께 깊은 감사를 드리면서 임영화 의원님이 질의하신 영월군 교통행정 전반에 대한 교통체계의 문제점과 개선 방안 질문에 대해서 답변을 드리도록 하겠습니다. 답변에 앞서 먼저 우리 군 주민이 이용하는 교통 이용 현황에 대하여 설명드리겠습니다. 인구 현황, 세대 현황, 도로 현황, 자동차 등록 현황은 자료를 참고하여 주시기 바랍니다. 우리 군 주민이 이용하는 교통은 현재 기차, 시외버스, 택시, 농어촌버스, 공영마을버스, 희망택시, 교통약자 특별교통수단, 장애인 콜택시 등 7종류입니다. 그동안 2~3년간 코로나19, 고령화와 저출산으로 인구 감소, 사회적·경제적 일반 회사의 직장인 재택근무 등 많은 사회적 변화가 발생되었습니다. 이러한 변화에 따라 우리 군의 교통체계에도 많은 변화가 있었습니다. 읍·면에 시외버스가 운행하였으나 현재는 영월읍만 시외버스가 정차하고 다른 읍·면은 운행이 중단된 상태이며 2019년 16만 8,500명 이용객에서 2023년 기준 6,700명으로 감소하였습니다. 버스 운행도 121회에서 36회로 70% 감축되어 운행하고 있습니다. 이에 비해 기차 이용객은 2019년 14만 5,950명에서 2023년 기준 17만 200명으로 증가하고 있으며, 1일 상하행선 5회 운행하고 있습니다. 우리 군과 사정이 비슷한 인접 시·군도 변화하는 사회에 맞춰 공영제, 준공영제, 노선 개편 등을 시행하고 있습니다. 이상 교통 이용 변화에 대한 설명을 마치고 우리 군 교통 이용의 문제점 및 개선 방안에 대하여 답변을 드리도록 하겠습니다. 첫 번째로, 농어촌버스 운행입니다. 영월교통에서 예비 2대 포함 15대의 버스로 28개 노선을 1일 301회 운행 중에 있습니다. 28개 노선 중 비수익 구간이 27개, 벽지 구간이 20개 지정되어 해당 구간 손실 보상에 대하여 연간 22억 4,000여만 원 정도 재정 지원하고 있으며, 농어촌버스 이용객은 코로나19 이전 회복되어 2023년부터 24만 8,417명이 이용하여 3년간 큰 변동은 없습니다. 현재 이용하고 있는 버스노선이 20년이 경과되어 그동안의 인구 구조, 지역의 도로교통 변화 등을 고려할 때 교통의 사각지대 및 교통량 조사 또한 2026년 경유버스 생산 중단으로 전기버스, 수소버스 도입 등 우리 군 실정에 맞는 노선 개편이 필요한 상황으로 신중하게 검토하도록 하겠습니다. 두 번째로, 저상버스 도입 관련입니다. 저상버스는 교통약자인 고령자, 장애인 이용자가 계단을 오르고 내릴 때 불편을 해소하기 위하여 도입하는 버스로 현재 도로 여건을 사유로 충족 기준인 5대의 농어촌버스를 예외 승인하였으나 우리 군에 지리적 도로 여건 및 구조상 도입에는 많은 문제점이 있어 운행에는 실질적으로 어려운 실정입니다. 저상버스의 경우 평야 지역에서 운행이 편리하나 우리 군 지리의 경우 종단 경사가 급격히 변화하여 도로와 버스 하부의 마찰이 발생하는 구간이 많아 운행에는 많은 시간과 도로 개선이 필요한 상황입니다. 세 번째, 공영 마을버스입니다. 현재 시설관리공단에 위탁 운영 중에 있으며, 보유 대수는 8대로 운행 6대, 예비 2대이며 권역별로 동부권 3대, 서부권 5대이며 19개 노선을 동부권 5개, 서부권 14개 노선을 운행하며 국·도비 포함 연 11억 8,000여만 원의 예산으로 운영되고 있습니다. 2023년 12월 기준 이용객은 5만 4,163명에서 1일 이용객은 148명, 최근 3년간 평균 이용객을 유지하고 있습니다. 벽지 및 오지 마을에 운행하는 마을버스 특성상 공차율이 높아 교통량 조사 후 새로운 노선 개편과 교통체계인 콜택시와 유사한 운행 방식인 수요응답형 교통모델 DRT 도입을 검토하고 있습니다. 수요응답형 DRT 교통모델 플랫폼 제공업체 현대모비스에서 시뮬레이션 자료를 요청하여 시설관리공단과 함께 검토 중이며, 현재 타 일부 시·도에서 시행하여 교통사각지대의 민원을 해소하고 있어 우리 군도 2025년 도입 목표로 검토 중에 있습니다. 네 번째, 희망택시 확대 시행입니다. 현재 8개 읍·면 40개 마을에서 640명의 주민을 대상으로 운행하고 있으며, 운행 대수는 102대로 개인택시 80대, 법인택시 22대로 연간 2만 1,842명에 1일 이용객은 60명으로 연간 예산은 8억 826만 7,000원입니다. 현재 택시 이용 자격 기준이 현실과 맞지 않아 민원이 많이 발생하고 있어 완화할 계획을 준비하고 있습니다. 하반기 조례를 제정하여 버스 정류장 거리, 거주 가구, 버스 운행 횟수 등 현행 기준을 완화 조정하여 교통사각지대를 해소할 계획으로 타 시·군 사례 등을 벤치마킹하여 추진하고 있습니다. 다섯 번째, 교통약자 특별교통수단인 장애인 콜택시입니다. 현재 사단법인 영월군 장애인연합회에 위탁 운영 중에 있으며 보유 대수는 9대로 하반기 1대를 추가 구매하여 운행하도록 하겠습니다. 현재 이용객은 연간 1만 1,304명으로 1일 평균 31명이 이용하고 있습니다. 휠체어 이용 장애인뿐만 아니라 거동이 불편한 고령자 등 이용 대상 범위가 넓어 이용자의 대기 시간 및 배차 시간이 지연되어 민원이 많이 발생하고 있습니다. 특별교통수단 이용객의 민원을 해소하기 위하여 바우처 택시 이용 교통체계를 도입해 휠체어를 사용하지 않는 교통약자의 수요를 바우처 택시로 분산하여 장애인 콜택시의 배차 대기시간을 단축할 계획입니다. 여섯 번째로, 버스 운행 정보 제공입니다. 현재 대중교통정보 홈페이지와 콜센터를 운영 중이며, 관내 주요 승강장에 버스 운행 정보 시스템을 확대 구축 중에 있습니다. 또한 승강장 250개소에 시간표 게시를 추진 중에 있으나 정차 대형 정류장의 경우 부착에 어려움이 있기에 콜센터 번호 및 홈페이지 연결, QR코드 등을 부착하여 홍보 부족으로 버스 이용에 불편이 없도록 하겠습니다. 일곱 번째로, 농어촌 및 마을버스 요금 정책입니다. 버스 요금 할인 정책으로 2012년 7월 교통카드 할인, 2019년 7월 환승할인, 단일 요금제 시행하고 있으며, 2023년 1월 강원도 버스요금 인상은 카드 결제는 요금 동결을 시행하고 있습니다. 2024년 5월 1일부터 국토교통부에서 대중교통 이용 활성화를 위해 K-패스 사업을 시행하여 월 15회 이상 최대 60회까지 환급해주는 사업으로 일반 20%, 청년 30%, 저소득 53% 환급해 주고 있으나 농촌 어르신들의 카드 사용 절차에 애로사항이 있어 홍보 및 안내 도우미가 필요한 사항입니다. 끝으로 운수 종사자 안전 및 서비스 교육에 관한 사항입니다. 운수 업체에서 안전 및 서비스 교육을 정기적으로 시행하고 있으나 운수 종사자의 서비스 관련 승차객의 불편, 불만, 불평 등 민원이 종종 발생하고 있습니다. 민원 해소를 위해 교육 이행 사항을 확인 관리하여 대중교통 서비스의 질을 높이고 운수 종사자의 통합 교육 및 친절 기사 칭찬 제도 등 서비스 향상 시책을 고안하고 시행하여 우리 군 대중교통 서비스의 질을 높일 수 있도록 최선을 다하도록 하겠습니다. 이상으로 답변을 마치도록 하겠습니다. 감사합니다.

심재섭의장

과장님 수고하셨습니다. 답변석에서 기다려 주시기 바랍니다. 안전교통과장의 답변과 관련하여 보충질문하실 의원님 계십니까? 임영화 의원님 질문하여 주시기 바랍니다.

임영화의원

과장님 답변하시느라고 수고 많으셨습니다. 짧은 시간이지만 우리 영월 군민을 위해서 의미 있는 시간이 되기를 바라면서 보충질문 드리겠습니다. 지금 답변서를 미리 받았는데 문제점을 제대로 짚고 계시는 것 같고 개선 방안도 계속적으로 반복 민원이 발생한 것을 충분히 반영을 하고 계시는 부분 같아요.
해원

김해원안전교통과장

네, 맞습니다.

임영화의원

이 답변서대로 시행만 된다고 한다면 어느 정도 열악한 교통환경을 개선할 수 있다고 생각을 하는데 그게 또 시행마저도 쉽지는 않을 거라고 생각을 합니다. 지금 버스 노선 전면 개편 필요성에 대해서 간단하게 좀 여쭐게요. 제가 지난번에 받은 자료가 있는데요. 23년도에 받았는데 이용객 수가 3년 동안 34명이에요. 한 노선에. 이게 노선이 제대로 편성이 안 된 거죠?
해원

김해원안전교통과장

조사한 지도 오래됐고 또 인구가 변동되고 감소되고.

임영화의원

그래서 지난번에도 말씀드렸습니다만 이렇게 노선을 단순 변경하는 수준의 노선 개편만으로는 한계가 있을 수밖에 없지 않습니까? 그리고 주민들의 불편을 해소하기에도 역부족이다라는 말씀을 드리고요. 그러면 지금 우리 군은 버스노선 전면 개편에 대한 계획을 어떻게 세우고 계시는 겁니까?
해원

김해원안전교통과장

현재는 아직 2026년 되면 저희들이 전기버스를 도입하게 되면 아마 지금 경유버스보다는 운행 거리가 짧아짐으로 해가지고 전기버스가 지금 100km에서, 150km 그런데 현재 지금 경유버스가 1일 한 350km 정도 이상 운행하는 것 같더라고요. 그렇게 될 경우 횟수라든지 운행 간격 또 거리 이런 걸 조정해야 할 필요성이 있다고 그래서 신중하게 검토하려고.

임영화의원

제가 정확한 진단이 가장 먼저 우선되어야 된다라는 말씀드리고 본 질문 발언을 통해서도 말씀드렸지만 지금까지 근본적인 대책이 아니었단 말이죠. 그죠? 아랫돌 빼서 윗돌 괴는 이런 임시방편적인 노선 개편을 계속해 왔단 말이에요. 그러다 보니까 민원에 쫓기듯 노선을 개편하니까 결국에는 그 피해가 고스란히 우리 군민들의 불편으로 이어졌단 말이죠. 그래서 노선 개편이 반드시 필요하다 부서에서 관심을 갖고 적극적으로 추진해 주시길 바라겠고요. 그리고 저상버스 도입이 의무화되었습니다만 영월군은 단 한 대도 없습니다.
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

말씀하신 것처럼 예외는 두고 있습니다만 예외가 있다고 해서 교통약자에게 정당한 이유가 될 수는 없죠.
해원

김해원안전교통과장

그런데 저희들이 현실상,

임영화의원

현실, 그러니까요. 과장님,
해원

김해원안전교통과장

현실을 고려한다면 이제,

임영화의원

말씀하신 것처럼 저상버스는 단순히 휠체어 이용자를 위한 장애인만을 위한 것이 아닙니다.
해원

김해원안전교통과장

예, 맞습니다.

임영화의원

우리 영월군이 고령 인구가 34%를 넘겼습니다. 어르신들한테 그 버스 계단이 에베레스트산보다 더 높게 느껴진다는 거예요. 뒤에서 푸싱을 해주고 계시더라고요. 많이 지켜보셨을 거라고 생각을 합니다. 그런 부분에 있어서 우리가 강원도 18개 시·군 중에서 횡성·평창·정선군을 포함한 8개 시·군에서 도입을 하고 있어요. 그럼 횡성·평창·정선군은 영월군과 지리적이나 여건상 크게 다를 건 없지 않겠습니까? 같은 군 단위 지역이고요. 이미 도입을 하고 운행을 하고 있는데 영월군도 저는 선별적으로 충분히 가능하다고 생각합니다. 시내권이나 이런 쪽에 충분히 발굴을 하실 필요가 있고 어렵다고만 하시면 해결책이 안 나오잖아요.
해원

김해원안전교통과장

이게 저상버스가 되면 평지 지역은 어느 정도 완만하면 높이가 맞는데 경사가.

임영화의원

과장님, 그러니까요. 이거 저상버스를 최대한 도입하라는 것이 아니고 선별적으로 우리가 가능한 노선이 있는지 그걸 발굴해 보시라는 거예요. 시내권이라도, 읍내권이라도 충분히 검토를 해 주시기를 바랍니다.
해원

김해원안전교통과장

저희들이 노선 개편할 때 그런 걸 한번 검토를.

임영화의원

검토를 해주세요.
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

그리고 현재 우리 군 희망택시 이용 대상 기준이 어떻게 됩니까?
해원

김해원안전교통과장

저희들이 지금 버스 정류장에서 1km 이상 그다음에 10가구, 예.

임영화의원

그죠? 그래서 그게 현실적으로 좀 영월의 어떤 여건을 충분히 반영하지 못하고 있다라는 민원이 많이 제기되고 있지 않습니까?
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

인구 밀도도 낮고 가구 간 거리가 떨어져 있는데 한 골에 10가구 이상은 충족하기는 쉽지 않죠.
해원

김해원안전교통과장

맞습니다.

임영화의원

그래서 그런 부분에 대해서 가구 수는 물론 거리 제한에 대해서도 완화가 필요한 부분입니다만 가구 수는 삭제하는 쪽으로 방향을 잡으셔야 하지 않을까 이런 말씀을 좀 드리고요. 특히 상동읍의 경우에는 완전히 배제되어 있지 않습니까? 희망택시가 못 들어가고 있어요. 주민들이 요구하지 않아서가 아닙니다. 조건에 맞지 않기 때문에 못 들어가는 거예요.
해원

김해원안전교통과장

예, 맞습니다.

임영화의원

그래서 저도 여러 차례 민원을 받았고 지난번에 4월인가요? 상동읍 이장협의회에서도 희망택시를 확대해달라고 강력하게 촉구하는 진정서를 제출하셨단 말이에요. 의회에. 이런 부분에 있어서도 좀 충분히 검토를 하셔야 되는데 어느 정도까지 지금 검토가 된 겁니까?
해원

김해원안전교통과장

상동읍을 수요응답형 DRT 그거를 지금 도입하려고.

임영화의원

2026년도에 도입한다는 그거 말씀하시는 거예요?
해원

김해원안전교통과장

25년도.

임영화의원

25년도요?
해원

김해원안전교통과장

예. 그래서 지금 저희들이 현대모비스하고 지금 도하고 계속 이렇게 관련 자료를 가지고 시뮬레이션 하고 이렇게 지금 하고 있습니다.

임영화의원

상동읍에 물론 소형버스, 콜버스라고 일명 부르죠. 콜택시처럼 불러서 가는 거죠?
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

그런 식으로 하면 이것도 좀 장단점은 있기 때문에 충분히 좀 검토가 되어야 되는 부분이라고 생각을 합니다. 지금 조례 제정을 준비하고 계신데 강원도 내 18개 시·군 중에서 15개 시·군에서는 이미 조례를 제정하여 시행을 하고 있어요. 저희 영월군에서도 당연히 조례가 제정되어 있는 줄 알았는데 지난번에 말씀 도중에 조례 제정 없이 도 운행 계획에 맞춰서 세부 시행계획을 추진하고 있다라고 말씀하시더라고요. 좀 당황스럽긴 했습니다. 물론 법적 근거는 택시운송사업 발전 지원 조례에서 근거를 두고 있습니다만, 늦은 감은 있습니다만 좀 충분히 제도를 시행하는 데 있어서 그동안 어떤 보완해야 되는 부분이 많이 드러났잖아요. 희망택시 운영을 하면서.
해원

김해원안전교통과장

맞습니다.

임영화의원

그 부분에 대해서는 문제점은 분명하게 좀 파악을 하고 계신다고 생각을 합니다. 그래서 우리 지역 주민들이나 택시, 버스 이런 운수업체 그리고 마을 이장님들 읍·면장님들의 의견을 좀 적극적으로 수렴을 하셔서 철저하게 좀 준비를 해 주셨으면 좋겠습니다.
해원

김해원안전교통과장

준비해 가지고 하여튼 하반기에 제정하도록 하겠습니다.

임영화의원

그리고 지금 직선거리죠? 1km가.
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

지난번에 용역하신 거 보니까 교통사각지역하고 취약지역을 구분을 하고 있더라고요. 그래서 승강장으로부터 도보 800m 그리고 운행 횟수가 2회 이거예요. 도보랑 직선거리는 확연히 다른 겁니다. 도보는 이용자 중심이에요. 군민 중심. 직선거리는 행정 중심이죠. 그래서 물론 행정의 어떤 효율적인 측면에서도 좀 고민은 해봐야 되는 부분이지만 이렇게 군민 중심으로 갈 수 있도록 방향을 잡아주시길 부탁드리겠고요. 그리고 바우처 택시 도입 필요성에 대해서 충분히 공감하고 계시는 부분이죠?
해원

김해원안전교통과장

예예.

임영화의원

지금 이용자 수가 상당히 많거든요. 23년 기준 1만 1,304명이 특별교통수단 이용 대상이잖아요.
해원

김해원안전교통과장

예, 맞습니다.

임영화의원

그러면 영월군 인구수 중에서 30% 이상을 차지하고 있단 말이에요. 당연히 배차 시간이 지연될 수밖에 없고 이용하시는 분들이 원하는 시간에 적극적으로 이용을 할 수 없는 그런 상황이지 않습니까?
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

그런 부분에 대해서도 충분히 좀 고민은 하고 계신 것 같고.
해원

김해원안전교통과장

예, 맞습니다.

임영화의원

바우처 택시 도입은 저희가 차량을 추가로 구입 할 필요도 없고 인건비를 추가로 반영할 필요도 없죠?
해원

김해원안전교통과장

네, 기존에 관내 택시업체랑 협의해가지고 추진하면 되기 때문에.

임영화의원

별도의 추가 없이 관내 기존에 운영하고 있는 택시를 활용하는 부분이기 때문에 저는 택시업계도 경영 안전에도 도움이 될 거라고 생각합니다. 그런 부분에 있어서 우리 이용자 중심으로 전환될 수 있도록 지금 특별교통수단이 광역으로 이루어지고 있잖아요.
해원

김해원안전교통과장

네, 맞습니다.

임영화의원

그 부분에 대해서도 민원들이 좀 있지 않습니까?
해원

김해원안전교통과장

멀리 가시는 분들은 운전수 하고 좀 그런 거 있고 또 그 부분에 대해서는.

임영화의원

알겠습니다. 계속해서 좀 힘써주시기 바라고요. 그리고 과장님 운수 업체에 재정 지원 보조금을 지원하고 있지 않습니까?
해원

김해원안전교통과장

네.

임영화의원

말씀하신 것처럼 연간 22억 우리 영월군에는 관내 운수 업체가 한 군데죠?
해원

김해원안전교통과장

예, 맞습니다.

임영화의원

재정 지원이 필요한 부분은 누구나 공감은 하는 부분이지만 보조금은 합리적이어야 하고 집행은 투명해야 하지 않습니까? 과장님, 재정 지원에 대한 법적 근거가 있습니까?
해원

김해원안전교통과장

저희들이 여객자동차법에 의해서 강원도에서 그 전에 시·군마다 한 걸로 알고 있고요. 그다음에 이게 시·군마다 천차만별로 너무 편차가 크다 보니까 강원도에서 일괄로 해서.

임영화의원

과장님, 그거는 우리가 운송원가를 산정하는 부분을 말씀하시는 거 같고요.
해원

김해원안전교통과장

근데 운송원가 제정을 하려면 원가를 대비해서.

임영화의원

법적 근거를 물어봤는데 법령의 여객자동차운수사업법에 제50조에 재정 지원 또 시행령 23조에 벽지노선, 도 조례 뭐 있습니다.
해원

김해원안전교통과장

예, 맞습니다.

임영화의원

있는데 2020년도에 법이 개정이 되었어요. 조례로 위임을 했습니다. 시·군·구가 그동안 재정 지원을 할 수 있는지 없는지가 모호하다, 명확하지 않았기 때문에 시·군·구도 자체 조례를 정해서 재정 지원을 할 수 있도록 하고 있거든요. 그럼 법적 근거 없이 지금까지 행정이 임의대로 예산을 집행한다면 행정의 투명성과 공정성은 담보할 수 있습니까? 없습니다. 화면 보십시오. (자료 화면) 2020년 5월 19일에 신설되었습니다. 4년 동안, 4년이 지난 오늘까지도 영월군에서 제정을 하지 않았고 지금 과장님 답변하시는 걸로 봤을 때는 파악조차 못하고 계시는 거예요. 그리고 제가 한 가지 아쉬운 것은 우리가 재정 지원에 대한 운송원가 산정이라든가 이런 부분에 있어서 용역을 주지 않습니까? 용역 업체마저도 저런 부분을 파악을 못하고 있더라고요. 제대로 용역 결과가 우리가 원하는 쪽으로 가고 있는지 그 부분에 대해서는 저는 좀 의문은 남습니다. 지금까지 이렇게 군민의 혈세가 법적 근거도 없이 집행돼 온 것에 대해서는 명백히 잘못된 행정입니다, 과장님. 지금까지 막대한 예산이 법적 근거도 없이 집행된 것에 대해서 책임을 묻는다면 그 책임이 누구에게 있습니까? 과장님. 조례 제정 없이 지원하는 경우에 어떤 여러 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 법적 근거는 기본이고요. 투명성과 공정성이 결여될 수 있고 행정적으로 혼란이 있을 수 있고 어떤 보조금에 대한 공정성이 떨어질 수 있습니다. 그래서 조례를 정해서 저건 또 법에서 위임 조례입니다. 반드시 제정을 해야 되는 부분이에요. 재정 지원을 하려면.
해원

김해원안전교통과장

예예.

임영화의원

그런데 지금 명확히 규정하도록 있는데도 불구하고 전혀 부서에서 파악조차 하지 못하고 있었다? 4년 동안. 행정에 대한 신뢰가 쌓일 수가 있을까 싶긴 한데. 그리고 도 조례에서도 우리 도 조례 참고하고 있지 않습니까? 도 조례에서는 강원도 여객자동차운수사업 관리 조례에서는 신설 당시부터 제정 당시부터 2008년도에 제정한 것으로 알고 있는데 재정 당시부터 시·군·구에서 조례를 정해서 지원을 할 수 있도록 했습니다. 그것조차도 도 조례조차도 따르지 않은 것이고요. 이렇게 법적 근거도 없이 행정에 임의대로 재정 지원을 해왔는데 조례 제정해야 되지 않겠습니까? 과장님.
해원

김해원안전교통과장

하반기에 정비해가지고 조례 제대로 제정하도록 하겠습니다.

임영화의원

반드시 해야 됩니다.
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

이거 책임 묻겠다하면 과장님이 다 책임지실 건 아니잖아요. 명확한 근거를 가지고, 왜냐하면 선심성으로 비춰질 수 있는 부분이 충분히 있단 말이에요. 사업마다. 이런 부분에 대해서 통제를 하기 위해서 조례를 명확하게 규정하도록 하고 있는 겁니다. 시정해 주시길 바라고요. 그리고 과장님 보조사업자가 재정 지원 보조금을 교부받기 위해서는 보조금 교부 신청서를 제출해야 하지 않습니까?
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

이때 보조금 사용에 대한 재원과 지출 계획, 금액, 산출 기초 등을 작성한 사업 집행 계획서도 함께 제출하죠. 맞습니까? 그러면 보조사업자는 사업 집행 계획대로 보조금을 지출해야 하고 행정은 제출한 사업 집행 계획대로 제대로 사용하였는지 등을 관리 감독할 의무가 있습니다. 관리 감독 의무는 법에서 정하고 있습니다, 과장님. 지금 제대로 관리하고 있습니까?
해원

김해원안전교통과장

제가 봤을 때는 잘하고 있습니다.

임영화의원

그렇습니까?
해원

김해원안전교통과장

네.

임영화의원

이거 23년도입니다, 과장님. 이 부분에 대해서 지금 원본을 훼손하지 않기 위해서 정산 서류를 그대로 재작성한 것입니다. 약간 양식도 맞지 않아요, 사실은. 그런데 자칫 그걸 수정을 하게 되면 좀 논란이 있을 수도 있을 것 같아서 원본을 그대로 재작성한 거고요. 이 해당 자료는 2023년 농어촌버스 비수익 노선 재정 지원 관련 보조금 교부 신청서입니다, 과장님. 이 사업 집행 계획대로라면 보조금이 어떤 용도로 사용이 되어야 하는 겁니까? 지출 계획에 뭐라고 돼 있습니까? 과장님. 인건비죠.
해원

김해원안전교통과장

예.

임영화의원

그럼 인건비로 사용해야 되는 거죠?
해원

김해원안전교통과장

예, 계획서하고 같이.

임영화의원

그죠? 인건비로 13억 7,800만 5,000원을 사용하겠다고 보조금을 신청한 거예요. 그러면 만약에 보조 사업자가 사정 변경으로 인해서 사업 내용이 변경되거나 경비 배분의 변경이 있다라고 하는 경우에는 어떤 절차를 거쳐야 되는 겁니까?
해원

김해원안전교통과장

변경 승인을 받은 다음에.

임영화의원

승인을 받아야 되죠. 우리 영월군도 승인 절차 받고 있습니까?
해원

김해원안전교통과장

예, 승인받고 있는 걸로 알고 있습니다.

임영화의원

다음 자료 보여주세요. (자료 화면) 왼쪽은 당초 교부신청서고 오른쪽은 변경된 교부신청서입니다. 다른 점이 뭘까요? 과장님. 내용이 변경되었습니다.
해원

김해원안전교통과장

차량유지비 뭐 예.

임영화의원

사업비 예산 증액된 부분에 대해서는 추경이 반영된 것이라고 보겠지만 비목이 변경된 부분은 승인 대상입니까? 아닙니까?
해원

김해원안전교통과장

예, 변경을, 예.

임영화의원

승인 절차 밟았을까요? 만약에 승인이 되었다라고 한다면 정산 서류에 첨부를 해야 됩니다. 최소한 변경 내역 정도는 산출이 되어 있어야 하는 부분이고 그리고 문제는 당초 교부서는 1월 14일이고요. 변경된 교부 신청서는 12월 4일이에요. 사전 승인은 사전에 받는 겁니다. 맞습니까? 사전에 받는 건데 이미 사업비 총 금액의 92%를 지급한 상태에서 그 지급한 보조금의 92%를 이미 사용을 했어요. 그런 다음에 변경 신청서를 제출한 겁니다. 이건 사전 승인이라고 볼 수 없죠.
해원

김해원안전교통과장

저 부분은 제가 알기로는 일단 계획을 잡아놓고 나중에 12월에 가서 정산하면서.

임영화의원

과장님, 그렇게 답변하시면 어떡합니까? 예산이나 사업계획을 임의대로 변경할 수 있습니까, 없습니까? 보조사업자가. 없죠? 없습니다. 그래서 사전에 군수 승인을 얻도록 되어 있고.
해원

김해원안전교통과장

확인해 보도록 하겠습니다.

임영화의원

그런데 우리가 승인 절차를 밟았는지는 모르겠습니다만 부서에서도 저 부분을 간과하고 그냥 넘어간 거예요.
해원

김해원안전교통과장

확인해 보도록 하겠습니다.

임영화의원

확인을 좀 해주시고 이런 부분이 승인을 받지 않고 이루어졌다면 지방재정법 위반에 해당할 수 있고 우리 영월군 지방보조금 관리 조례에도 저촉되는 일입니다. 분명히 좀 해주실 필요는 있겠고 변경 신청은 좀 전에도 말씀드렸지만 사전에 하는 것이지 집행을 다 하고 난 다음에 사후에 변경하는 것은 아니다, 원칙은 그렇습니다. 그리고 이 부분에 대해서 우리가 변경 신청을 할 수 있도록 하는 것은 뭔가 유용하게 사업의 변경이 발생했을 때 제대로 사용될 수 있는 부분이 있기 때문에 그런 부분이거든요. 그런 부분에 있어서 우리가 보조금 교부할 때도 사업 집행 계획을 제출하게 하는 이유가 분명히 있단 말입니다. 그런데 당초 계획에 세워놨는데 세워놨으면 그대로 사업 집행 계획에 명시를 해야 되는 겁니다. 이유가 뭔지 아십니까?

심재섭의장

임영화 의원님! 시간이 다 됐는데 마무리 좀 부탁합니다.

임영화의원

네, 알겠습니다. 사업이 보조금이 적절하게 사용하고 그리고 사업이 계획대로 진행되도록 보장하기 위한 조치입니다, 과장님. 관련 절차와 규정을 준수하지 않았다면 지방재정법 기본 원칙에 반하는 행위입니다. 과장님 수고 많으셨고요. 마무리 발언하겠습니다. 오늘 군정질문을 통해 영월군 교통체계의 문제점을 짚어보고 개선 방안에 대하여 심도있는 논의를 기대했으나 20분이라는 짧은 시간으로는 역부족이었던 것 같습니다. 오늘 다루지 못한 부분들은 앞으로 의정활동을 하면서 지속적으로 관심을 갖고 영월군 교통체계가 개선될 수 있도록 노력하겠습니다. 행정에서도 희망택시 기준 완화 및 바우처 택시 도입, 버스노선 전면 개편 등을 통해 영월 군민에게 더 나은 교통 서비스가 제공될 수 있도록 노력해 주시기 바랍니다. 보조금 집행과 정산 관련 문제가 되는 부분에 대해서는 행정에 철저한 관리 감독을 통해 투명성과 책임성이 확보될 수 있도록 개선하여 주시기 바랍니다.
해원

김해원안전교통과장

알겠습니다.

임영화의원

교통체계 개선은 영월군 주민들의 삶의 질과 밀접하게 연관되어 있으며 지역 경제발전과도 직결됩니다. 영월군에 산다는 것이 또 다른 차별이 되지 않도록 행정 중심이 아닌 영월 군민을 위한 교통행정을 펼쳐주시길 당부드리겠습니다.
해원

김해원안전교통과장

알겠습니다.

임영화의원

과장님 고생 많으셨습니다. 고맙습니다.

심재섭의장

임영화 의원님 질문하신 영월군 교통행정 전반에 대한 질문과 답변을 마치도록 하겠습니다. 과장님 답변하시느라 수고 많으셨습니다. 자리로 돌아가시기 바랍니다. 이것으로 오늘의 일정을 모두 마쳤습니다. 군정질문에 임하여 주신 의원님들과 답변 준비에 수고해 주신 부군수님, 관계 공무원 여러분께 감사드립니다. 제4차 본회의는 내일 오후 2시에 개의하여 조례안과 주요사업점검 결과보고서 채택의 건을 의결하도록 하겠습니다. 이상으로 제310회 영월군의회 임시회 제3차 본회의 산회를 선포합니다.

15시14분 산회

출처 강원 영월군의회 회의록