우리동네 지방정부
의원 현황의회 현황통합검색요금제
통합검색의원 현황의회 현황
주식회사 아이엔티메인사업자등록번호 580-81-04215전화번호 010-9957-3559문의 intmain.soft@gmail.com

공개된 의정 자료를 찾고, 원문을 근거로 검토하는 공간입니다. 자료별 수집 범위와 시점에 차이가 있습니다.

AI 답변은 틀릴 수 있습니다. 최종 판단 전에 인용 원문과 최신 자료를 확인하세요.

서울 강서구의회 발언

김지수 의원 발언

제회 제차 도시교통위원회2024-11-21

김지수 의원 프로필 보기 →

조기만위원장

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 어제에 이어 안전교통국 소관 업무에 대한 행정사무감사 실시를 선언합니다. (의사봉3타) 오늘 감사는 안전교통국 소관 업무에 대하여 위원님들의 개별감사를 실시한 후 소관 국·과장으로부터 질의와 답변을 듣는 순서로 진행하겠습니다. 그럼 위원님들께서는 개별감사에 임하여 주시기 바라며, 개별감사 실시에 따라 지금부터 회의 속기를 중지하겠습니다. (의사봉3타)

10시22분 기록중지

15시33분 기록개시

의석을 정돈하여 주시기 바랍니다. 지금부터 속기를 시작합니다. (의사봉3타) 안전교통국 소관 업무에 대한 개별감사를 마치고 질의답변을 하도록 하겠습니다. 질의답변은 일문일답으로 진행하겠습니다. 질의에 답변하시는 관계공무원께서는 「지방자치법」 제49조제5항의 규정에 따라 거짓 증언을 할 경우에는 고발될 수 있음을 알려드립니다. 위원님들의 질의에 대하여 성실하게 답변하여 주실 것을 당부드립니다. 그럼 질의답변을 시작하겠습니다. 질의하실 위원님 계십니까? 정장훈 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

정장훈위원

도로과 전재형 과장직무대리님, 이제 곧 겨울이 시작됩니다. 그러면 제설 취약지역들이 있을 거예요. 그런데 그전에 보면 화곡동 쪽에 열선을 깔은 경우가 있었는데 다른 장소도 지금 그런 민원이 들어왔거나 그런 계획이 있거나 그런 적이 있습니까?
재형

전재형도로과장직무대리

현재는 추가적으로 지금 민원이 더 들어온 건 없습니다.

정장훈위원

그래요. 그리고 또 강서구에는 장애인들이 많이 살고 있어요. 그래서 도로가 장애인들이나 보행이 불편한 사람들이 보도블록이 잘못돼 있을 때에 넘어지는 경우가 있어요. 지난여름에 방화역 앞쪽에 보도블록이 이렇게 튀어나와 가지고 정상적인 사람도 넘어질 수 있는, 그런데 거기서 어르신이 넘어지는 걸 봤어요. 그런데 뭐 그냥 툭툭 털고 일어나서 갔지만, 만약에 아주 건강이 안 좋으신 분이 넘어졌을 때에는 그럴 적에는 큰 사고가 날 수 있는데, 그래서 나중에 이렇게 보니까 거기가 좀 교정이 됐더라고요. 이게 툭 튀어나온 거야, 울퉁불퉁하게. 그래서 어르신들이 요즘에는 끌차를 끌고 다니잖아요?
재형

전재형도로과장직무대리

예.

정장훈위원

그런 분들이 좀 낙상하지 않도록 잘 이렇게 도로점검을 좀 해주시기 바랍니다. 그리고 염화칼슘이 친환경 제품이 나오고 있는데 그거 지금 쓰고 있습니까?
재형

전재형도로과장직무대리

예, 현재도 쓰고 있습니다.

정장훈위원

알겠습니다.
재형

전재형도로과장직무대리

예, 감사합니다.

정장훈위원

다음에 물관리과 이연창 과장님, 관내 하수도 준설 공사를 보통 언제 언제 하나요?
연창

이연창물관리과장

하수도 준설공사는 계속 주기적으로 민원이 생겼거나 올 초부터 연말까지 계속 꾸준히 작업을 시행 중에 있습니다.

정장훈위원

그러니까 20개동을 이렇게 순차적으로 돌면서 하는······
연창

이연창물관리과장

관로가 지금 강서구에 568㎞가 되어 있습니다. 568㎞가 매설되어 있는데 그걸 갖다가 1일 작업량으로 저희가 볼 때는 구격마다 차이가 있겠지만 한 30에서 50m 간격으로 1일 작업량을 보고 작업을 시행 중에 있습니다. 민원 처리나 풍수해 대비 제일 문제가 된 지역 먼저 점차적으로 시행 중에 있습니다.

정장훈위원

그러니까 풍수해 대비도 꼭 임박해서 여름이 다가와가지고 하려다 보면 또 여기저기 민원도 생기고 그러면 바쁘니까, 이렇게 겨울철에는 조금 따뜻하다 그러면 그때도 지속적으로 해가지고 항상 대비하는······
연창

이연창물관리과장

예, 위원님 고견 잘 들었고요. 앞으로도 꾸준히 그렇게 해오고 있지만, 지금도 시간을 촉박해서 하지 않고 점차적으로 기간을 해가지고 계획에 의거해서 민원이 생기지 않도록 하겠습니다.

정장훈위원

그래서 그렇게 하수도 관리를 잘하면 냄새가 좀 덜 나요.
연창

이연창물관리과장

예, 맞습니다.

정장훈위원

악취가 나고 그러는 게 좀 적고 그러니까 그렇게 노력해 주시기 바랍니다.
연창

이연창물관리과장

예. 알겠습니다.

정장훈위원

이상입니다.

조기만위원장

수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님 계십니까? 신찬호 위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

신찬호위원

행정감사 준비하시느라고 국장님 이하 과장님·팀장님들 수고 많으셨어요. 우선 안전관리과 과장님께 좀 여쭐게요. 우리 강서구에 교통단속이나 방범 CCTV가······
진철

김진철안전교통국장

안전관리과.

신찬호위원

아, 안전관리과인데. 우리 방범 CCTV나 교통단속, CCTV가 보니까 매년 많이 늘었네요. 그렇죠?
진오

박진오안전관리과장

예, 그렇습니다.

신찬호위원

많게는 200대, 300대 가량이. 그런데 어떻게 그 방범이나 안전, 교통사고 이러한 상황에 많은 도움이 되나요?
진오

박진오안전관리과장

현장을 즉각적으로 보고 대처를 하기 때문에, 그리고 관제센터에 지금 경찰도 상주하고 있어서 많이 지금 도움이 된다고 생각을 하고 있습니다.

신찬호위원

근데 관제센터에 그분들이 이거를 탐지하는 데 애로사항은 없어요?
진오

박진오안전관리과장

그래서 저희가 CCTV 한 3900대 정도 되는데 그거를 일일이 다 관제할 수 없기 때문에 계속 지능형으로 확대를 하고 있습니다. 지능형 CCTV 같은 경우는 배회, 전도, 월담 이런 거 있으면 표출이 되기 때문에 지금 계속 지속적으로 지능형 CCTV로 교체를 지금 하고 있습니다.

신찬호위원

그거를 여쭈려고 지금 말씀드리는 거예요. 지능형 CCTV는 지금 일반 CCTV보다 대수가 많이 부족하죠?
진오

박진오안전관리과장

예, 그렇습니다.

신찬호위원

그렇죠. 그런데 아직까지도 관제탑에 사람이 영상을 보고 어떠한 취약이나 어떤 사고를 확인을 하죠?
진오

박진오안전관리과장

예, 그렇습니다.

신찬호위원

그래서 그거는 애로사항이 없냐고 여쭙는 거예요.
진오

박진오안전관리과장

예, 애로사항이 있습니다. 최대한 빨리 지능형 CCTV로 교체를 해야 된다고 생각을 합니다.

신찬호위원

그러게요. 그래서 본 위원은 지금 말씀드리는 게 우리도 사람이 보는 거는 한계가 있어요. 그래서 저도 몇 번 경험을 해서 작년 행감 때도 그런 지적을 많이 말씀을 드렸는데 이게 지능형으로 가야 이제는······
진오

박진오안전관리과장

예, 그렇습니다.

신찬호위원

그런데도 보면 우리 도로나 이런 데 지능형이 아닌, 다른 과도 마찬가지고 일반 CCTV를 하더라고요.
진오

박진오안전관리과장

예.

신찬호위원

그래서 이거 하나는 제가 지적사항으로 앞으로도 추가로 지능형을 계속 설치해야 된다라고 저는 생각을 하는데, 과장님도 그런 동일한 생각이시죠?
진오

박진오안전관리과장

예, 위원님 의견에 동의합니다.

신찬호위원

예. 돈이 없어서 그렇죠?
연창

이연창물관리과장

예, 그렇습니다.

신찬호위원

돈만 있으면야, 그래서 많은 노력 부탁드리겠습니다.
진오

박진오안전관리과장

예, 알겠습니다.

신찬호위원

도로과 팀장님, 어제 많은 말씀 들었어요. 들었는데 지금 우리 구도심에 있는 거 화곡동 일대예요. 화곡동 일대 보면 주로 보면 학원차라든가 아침 일찍 운행하는 차들이 많아요. 근데 이제 결빙도로, 이게 블랙아이스라고 그러죠?
재형

전재형도로과장직무대리

예.

신찬호위원

결빙도로나 보행로 빙판길. 근데 이게 이쪽의 구도심을 보면 아침에 이게 쉽게 해서 우리 염화칼슘, 그게 설치가 부족해요. 주민들도 누구나 가서 뜯어가지고 뿌리든가. 그런데 이게 작년에 보니까 어떤 이렇게 화물칸, 비치 칸을 만드니까 또 그것도 부피가 있더라고요. 그리고 여름에는 또 소용이 없고. 그렇죠? 그런 장단점은 있어요. 그런데 제가 올해 지적하고 싶은 게 뭐냐 하면 이 염화칼슘을 좀 이렇게 틈틈이, 좀 가깝게 많이 설치를 해야 되지 않나 싶어요. 저도 학원을 하고 있기 때문에 아침에 학원 차를 한번 몰다보면 그 빙판길을 못 들어가요. 그래서 그거를 한번 제안을 언젠가는 말씀을 드려야 되겠다 해서 우리 도로과 팀장님 봬서 말씀드린 거고요. 그런데 그 염화칼슘이 도로에 해를 입히나요?
재형

전재형도로과장직무대리

일단은 성분 자체가 환경에 취약하기 때문에 여러 가지 도로 상황을 나쁘게 만들게 합니다, 오래 쓰면. 왜 그러냐하면 그 성분 자체가 도로를 부식시킬 수가 있고. 골재라는 게 이제 거기에 융합이 되면 빨리 도로가 망가지게 되는 원인이 되기도 합니다. 그리고 이제 가로수나 그런 주변에 뿌려지게 되면 식생에 조금 영향을 미치게 된 결과도 있고요.

신찬호위원

근데 이제 자동염수살포를 할 때 보면은 거의 염화칼슘 아닌가요?
재형

전재형도로과장직무대리

거기도 이제 염화칼슘 들어가 있습니다.

신찬호위원

그렇죠! 그런데 이게 일반도로는, 일반 우리 차량 지금 이렇게 다니는 큰길 도로는 그게 아스콘이죠?
재형

전재형도로과장직무대리

예, 아스콘입니다.

신찬호위원

아스콘에 해가 되나요? 아니면 우리가 시멘트로 이렇게 한 골목길도 해가 되나요?
재형

전재형도로과장직무대리

일단은 지금 아스팔트 도로가 더 빨리 포트홀이 발생할 수 있는 원인이 되고 있는 걸로 알고 있습니다.

신찬호위원

다른 방법은 없나요?
재형

전재형도로과장직무대리

일단은 염화칼슘 대용재가 나와야 되는데 일단은 친환경 제설재를 많이 쓰려고 하고 있는데 염화칼슘이 제일 효과가 빠른 걸로 나와 있기 때문에 하고 있고, 좀더 기술이 발전되면 포장도로가 바뀔 거라고 생각합니다.

신찬호위원

요즘은 포장도로 자주 깔더라고요. 그 보도블록 자주 뜯었다······

웃음

재형

전재형도로과장직무대리

필요에 의해서 이제 그거는 하는 경우가 많고요.

신찬호위원

아, 필요에 의해서 하시죠? 그러면 필요에 의해서 그렇다 하면 제가 봤을 때는 골목길은 이 아스콘이 아니더라고요, 골목길은. 특히 구도심은.
재형

전재형도로과장직무대리

콘크리트 도로가 있죠.

신찬호위원

아주 오래전에 깔아놨고, 그렇죠? 그래서 거기가 블랙아이스나 빙판길 주로 이런 게 많이 생겨서, 또 이게 구도심은 보면은 집이 다닥다닥 붙어 있기 때문에 그 골목길이 차량은 다니는데 골목길이 햇빛이 안 들어요.
재형

전재형도로과장직무대리

예, 응달이 많다는.

신찬호위원

그래서 후라도 염화칼슘을 좀 많이 주위에 비치해 주셨으면 하는 바람입니다.
재형

전재형도로과장직무대리

주민센터와 합의해가지고 좀 더 많은 보강을 할 수 있도록 하겠습니다.

신찬호위원

주민센터 가서 주민들이 달라고 그러면 없다고 그런대요.
재형

전재형도로과장직무대리

그런 부분은 저희가 사전에 보완을 해서 필요로 하는 데는 좀 더 보강을 하겠습니다.

신찬호위원

그래서 그 말씀을 드리려고 그랬어요. 주민센터에서 주민들이 너무 여기에 응달이 져서 빙판길에 있는데 좀 달라고 그랬더니 다 사용하고 없다. 그래서 많이 좀 비치 좀 해주세요.
재형

전재형도로과장직무대리

예, 알겠습니다.

신찬호위원

그게 다 중국산이죠?
재형

전재형도로과장직무대리

중국산도······ 예, 그렇습니다.

신찬호위원

거의 다 중국산이죠. 국산에서 염화칼슘이 그렇게 나올 수가 없다라고 저도 알고.
재형

전재형도로과장직무대리

예, 그렇게 알고 있습니다.

신찬호위원

중국산 쌀 텐데 좀 많이 배포해 주세요.
재형

전재형도로과장직무대리

지금 예산이 특별하게 시에서 많이 주지 않고 있어서 주면 그렇게 하겠습니다.

신찬호위원

하여튼 부탁드리겠습니다. 물관리과 과장님, 제가 어제도 공사장이나 재개발재건축 말씀드렸지만 많이 위험해요. 아까도 제가 갔다 오면서 잠깐 내려서 봤어요. 봤는데 오늘 말씀드릴 게 뭐냐 하면 우선 위에 겉에만 살짝 깔아놓은 거 그거 사고 안 나도록 좀 부탁드릴게요. 특히 지금 우리 여기 대형공사장 몇 개 있죠? 강서구에.
연창

이연창물관리과장

지금 전체적으로 해가지고 11개.

신찬호위원

11개요?
연창

이연창물관리과장

예.

신찬호위원

제가 다른 지역을 안 가본 지역도 있었나 보네요. 그래서 이제 그것 좀 많이 부탁드리고, 좀 세심하게 디테일하게 가서 이렇게 상황을 좀 보셨으면 하는 바람입니다.
연창

이연창물관리과장

위원님 좋은 고견 감사드립니다. 저희가 한 번 더 위원님 말씀대로 꼼꼼하고 세심하게 챙겨봐서 차후 강서구에 민원사항이 발생하지 않도록 노력하겠습니다.

신찬호위원

그 밑에 가스관이 있어요. 그래서 우리 도로과 팀장님한테도 그 말씀 드렸지만, 작년에 구청 앞에서 물이 터져가지고 제가 그 옆에 서 있다가 폭탄이 터지는 줄 알았어요. 그래서 ‘공사도 좀 조심해서 해야 되지 않나, 관리·감독을 잘해야 되지 않나’ 그렇게 생각합니다. 수고하셨습니다. 이상입니다.

조기만위원장

신찬호 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님 계십니까? 최동철 위원님께서 질의하시겠습니다.

최동철위원

최동철 위원입니다. 안전교통국 소관 이틀 동안 감사받으시느라 수고 많으셨고요. 보니까 안전교통국 산하의 각 과에서는 분야별로 모두 사업파트예요. 사업파트인데 관리가 좀 더 체계적으로 필요하고, 그다음에 특히 예산이 들어가는, 뒷받침이 되는 그런 사업들이 많아요. 그런데 거기에 따라서 그 예산이 우리가 특히 계약이 뒤따르는데 계약에 있어서도 역시 특혜받는 업체만 지속적으로 계약을 하는 그런 지적을 하고 싶어요. 그래서 2025년도에는 우리 관내에 있는 또는 정말 좀 특별화된 특화된 기술력이 있는 그런 업체로 해야 되는데 어떻게 보면 그런 부분들이 좀 부족하다 지적을 좀 하고 싶고요. 먼저 제가 과별 질의를 하겠습니다. 주차관리과 먼저 할게요. 지금 주차관리과가 가장 민원이 많죠?
승국

박승국주차관리과장

예, 민원 많습니다.

최동철위원

특히 불법주차 관련해서 민원이 가장 많죠?
승국

박승국주차관리과장

예, 불법주차 많습니다.

최동철위원

거주자우선주차 관련해서 질의를 하겠는데 거주자우선주차를 지금 현재 설치를 어떤 식으로 해 주고 있습니까? 설치를.
승국

박승국주차관리과장

거주자우선주차 설치는 6m 이상 도로에서 저희가 통행에 지장이 없거나 주차장 출입구 그 근처가 아니면 설치가 가능합니다.

최동철위원

그냥 접수만 하면 거의 해주죠?
승국

박승국주차관리과장

저희가 주차장이 워낙 부족하기 때문에 가급적이면 해주려고 노력하고 있습니다.

최동철위원

총 면수가 몇 개라고 했어요?
승국

박승국주차관리과장

3000면 정도 됩니다.

최동철위원

팀장? 내가 자료요구했는데 자료가 안 왔어. 그런데 거주자우선주차 면수가 강서구 관내 총 몇 건인가요? 4500? 됐어요. 수치는 나중에 정확하게 말씀해 주시고, 반면에 2024년도에 73면이 취소가 됐어요. 그다음에 2023년에는 253면이 취소가 됐어요. 2022년에는 675면이 취소가 되었는데, 이것 설치하는 데 연간 1억 정도 예산을 잡았죠?

「4500면입니다.」 하는 직원 있음

「3500면입니다.」 하는 직원 있음

승국

박승국주차관리과장

예, 예산을 1억 정도 잡았습니다.

최동철위원

1억 정도 잡았는데 바로 취소하게 되면 2022년에는 왜 이렇게 많이 취소가 됐고, 2023년에는 253면이 취소가 됐고. 금년 지금 현재 24년 11월, 10월 기준인데, 10월. 이거 정확하게 자료를 기준을 다시 한번 살펴봐 주세요. 내가 보니까 잘못 저한테 전달해 준 것 같아요.
승국

박승국주차관리과장

예, 알겠습니다.

최동철위원

아, 이런 현상이 왜 나와요? 여러분들이 그냥 민원접수 해가지고 우리 집 앞에 거주자우선주차 하나 해 주십시오 그러면 바로 가서 해 줘버리고, 또 다른 역 민원이 들어와가지고 ‘이거 잘못됐으니까 거주자우선주차 취소해 주세요’ 이런 식으로 하면 또 취소해 버리고. 거의 그렇죠?
승국

박승국주차관리과장

저희가 그 부분은 저희도 일하는데 상당히 어렵습니다. 아까 말씀대로 설치해 달라는 민원도 많고, 제거해 달라는 민원도 많습니다. 아까 많은 거는 아마 저희가 그때 당시에는 주택 개발이 많아서 단독이나 빌라들을 많이 짓다 보니까 좀 삭제가 많이 있었던 것 같습니다.

최동철위원

2022년도는 총 723면에서 취소가 675면이 됐다니까요, 삭제 면수가?
승국

박승국주차관리과장

그 부분은 다시 한번 살펴보겠습니다.

최동철위원

이게 왜 이런 현상이 나오냐 이 말이에요. 그다음에 23년에는 276면이 설치가 되었는데 253면이 삭제가 되어버렸어. 그냥 민원 들어오면 긁고 보자, 그렇게 해 놓고 다시 또 역 민원 들어오면 취소하고. 지금 현재요, 여러분들께 제가 지적하고 싶은 것은 ‘여기가 정말 설치해도 되겠다’ 이러한 현장의 상황판단을 해야 하는데, 4500개가 설치 면이 골목길에 큰 대로변은 아닐 것이고 거의 이면도로인데 이면도로에는 버스도 다니고 또 학원 통학차량, 봉고버스 이런 게 다니는데, 저하고 방금 교통행정과장하고 도로과 같이 현장을 갔다 왔는데 내가 설명을 해 줬어요. 이거 이렇게 그려져가지고 차가 못 오고 있어. ‘왜 못 오냐?’ 나한테 물어보길래, ‘저기에 거주자우선주차가 그려져 있다.’ 거기 세워 놓으면 차량통행이, 순기능이 작동을 안 해요. 여러분들이 안일한 행정을 했다, 이렇게 내가 지적을 하고 싶은데. 봐 보세요, 여러분들이 제출한 자료예요. 이거 굉장히 심각한 수준이네. 제가 앞으로 내년도부터는, 물론 지금 현재 강서구가 신도심, 구도심으로 이렇게 구분이 좀 되잖아요. 예를 들어서 마곡 같은 경우에 거주자우선주차가 보니까 좀 없어요. 많이 없는데 특히 우장산 쪽이 굉장히 많이 있고, 화곡동 구도심 같은 경우는 도로가 비좁으니까, 도로가 위험하니까 아무래도 거주자우선 설치가 상당히 불편하겠죠. 그래서 상대적으로 좀 작은데, 막 그냥 코너고 어디고 해줘가지고 어떤 사고에 상당히 위험성이 있는 그런 곳이 많아요. 그래서 그 실태조사를 반드시 하고, 한 번 만들어주면 취소하기 쉽지 않잖아요. 그렇죠?
승국

박승국주차관리과장

예, 맞습니다.

최동철위원

앞으로 어떻게 하실 건데요? 이런 심각성에······
승국

박승국주차관리과장

위원님 말씀대로 저희가 설치할 때는 정확한 규정이라든가 차량소통 이런 부분들 잘 살펴가지고 신설을 하도록 하겠습니다.

최동철위원

이게 말이죠. 인력낭비, 예산낭비, 시간낭비 굉장히 소모성이 많은 사업을 지금 하고 있어요. 거주자우선주차 매우 중요합니다, 일반 주택가에. 소방도로까지 심지어 거주자우선주차가 돼 있어가지고 굉장히 구도심에 위험한 상황이 발생했을 때는 소방차가 쉽게 지나갈 수가 없어요. 이렇게 안일하게, 과장님이 거기 가신 지가 얼마나 됐어요?
승국

박승국주차관리과장

한 4년 됐습니다.

최동철위원

4년? 그럼 주차 완전 전문가시네?
승국

박승국주차관리과장

그정도는 아직 아닙니다.

최동철위원

그리고 CCTV사업 자료를 달라니까 자료를 안 주셨는데 나중에 주시고 설명을 충분하게 해 주시기 바랍니다.
승국

박승국주차관리과장

예, 알겠습니다.

최동철위원

그다음에 지금 주차단속 건수가 최근 3년 통계를 봤을 때 세수로 얘기하겠습니다. 평균 한 50억 정도 적발했죠?
승국

박승국주차관리과장

예, 맞습니다.

최동철위원

그다음에 지금 금년에만 한 40억 정도 된다고 했습니까? 2024년만?
승국

박승국주차관리과장

저희가 징수목표액은 올해 한 56억 원 정도 남아있을 겁니다.

최동철위원

징수목표액이라고 하지 마시라고 내가 얘기했잖아요. 징수라고 하면 안되지. 우리 지금 옆구리 찔러서 돈 내놓으라고 하는 거랑 똑같은 거예요, 그게. 차 딱지만 무조건 붙여서 그거를 징수하면 세수라고 볼 수가 없어요. 표현도 상당히 애매합니다만, 지금 현재 액수가 평균 50억, 그다음에 현재 주차장특별회계 예산을 우리가 일반회계로 돌려가지고 시설관리공단 이사장부터 시작해서 주차장특별회계 조례 목적은 공공주차장 건립하는 종사자, 거기까지 딱 한정이 지어져서 이 급료를 지급하게 되어있어.
승국

박승국주차관리과장

예.

최동철위원

그런데 지금 현재 우리가 지금 이런 문제점들이 많이 발생하고 있는데 주차장 건설을 특별회계 예산 한 26억에다가 세수에 과태료 세수 약 50억, 한 80억 정도면 현재 어려운 구도심에 주차장 하나씩 연간 건설할 수 있어요. 주차관리과에서 4년 정도 책임을 맡고 있으면 이런 계획들을 세워가지고 주차장 건설에 좀 적극적으로 행정을 펼쳐야 됩니다. 조례 한번 줘 보세요. 내가 뽑아 놓은 조례 있죠? 지금 주차장 설치목적으로 특별회계가 잡힌 것을 우리가 지금 세출 제4조에, 「서울특별시 강서구 주차장특별회계 설치 조례」 보면 “회계의 세출은 다음 각 호의 용도 외에는 사용할 수 없다. 1. 구청장이 설치하는 노상 및 노외주차장(이하 공영주차장이라 한다)의 설치, 관리 및 운영비 중 일반직 공무원의 인건비를 제외한 비용 2. 공영주차장 관리수탁자에 대한 관리 및 운영비의 보조” 이렇게 되어있어요. 전혀 상관없는 시설관리공단 이사장, 간부들 다 거기 우리 특별회계에서 월급 주고 있으니까 주민들이 결론적으로 피해를 보고 있다 이 말입니다. 안전교통국장님, 어떻게 생각하세요?
진철

김진철안전교통국장

그렇지 않아도 이번에 예산편성 과정에서 그 부분을 강하게 어필을 했었습니다. 그런데 아시다시피 집행부 쪽에서는, 예산을 담당하는 데서는 아무래도 신청사 쪽이 지금 제일 큰 부담으로 작용하고 있기 때문에······

최동철위원

신청사는 지금 노현송 구청장이 시절부터 해서 했어요. 거기 대비책으로 지금 우리 현재 구청의 산하, 각 부서 건물들 전부 다 우리가 투자심사할 때 팔기로 다 그렇게 했잖아요. 맞죠?
진철

김진철안전교통국장

그런데 현실적으로 그게 잘 안 되니까 그런가 봐요.

최동철위원

그런데 그게 왜 작동을 안 하고 바로 이런 주차장 건설을 해야 됨의 필요성에 따라서, 반드시 해야 됨에서 불구하고 그 예산을 편법으로 이용하는 이런 실태가 진행이 된다 이 말 아니에요. 그러면 국장님도 가서 ‘이건 안 됩니다.’ 어필을 해야 되고, 과장님도 역시 마찬가지고. 팀장도 해야 되고. 이렇게 순기능으로 작동을 해서 주민들이, 이런 취소 면적이 없이 주차를 할 수 있는 그런 주차장 건설을 해 놓으면 주민들이, 이게 복지 아닙니까? 복지. 이거 신경써야 돼요. 이거 반드시 편법으로 이용하지 않게끔 국장님 다시 한번 제가 당부드리고. 주차관리과 관련해서 거주자우선주차 다시 한번 실태조사를 반드시 해 주시기 바랍니다.
승국

박승국주차관리과장

예, 알겠습니다.

최동철위원

여러분들께서 제출한 자료예요. 그 자료에 이렇게 나와 있는데, 심각해. 지나가면 다 거주자우선주차야. 조금만 비좁아서 보면. 거의 일방으로밖에 갈 수 없는, 양방향으로 다녀야 되는 도로임에도 불구하고, 그냥 접수만 하면 그려줘버리다 보니까. 저희 사는 동네뿐만 아니고 이웃 동네 다 현재 그런 불편한 현실이 현재 지속되고 있어요. 이것들을 바로잡기 위해서는 이런 주차장특별회계 예산을 그냥 순기능, 그대로 공공주차장 건설하는 데 쓰게끔 그렇게 해야 된다 이 말입니다.
승국

박승국주차관리과장

예, 알겠습니다.

최동철위원

신청사 하나 마곡에 짓겠다고 해가지고 예산을 전체 갖다가 거기다가 하면 그것은 편법을 이용한 것은 잘못된 겁니다. 지적사항입니다. 바로 시정해서 내년도 예산에, 우리 통합기금도 있잖아요. 기금 활용을 좀 하든지 그렇게 하는 방법을 채택을 해야지. 그걸 갖다가······ 과장님, 제가 다시 한번 당부 드리는데 거주자우선주차가 총괄 약 4500개라 그랬죠? 3500개.
승국

박승국주차관리과장

예, 3500입니다.

최동철위원

3500개가 지금 현재 거주자우선주차가 있는데 취소 건수, 민원건수 이거를 했던 거를 쭉 다시 한번 전체 파악을 해가지고, 지울 데는 지워야 돼요. 지우기 쉽지 않잖아요. 그려줬는데 왜 지우냐, 안전위험성이 굉장히 많아요. 주차관리과는 이 정도로 하고, 거주자우선주차 내년에 반드시 특별회계 예산 본래 기능대로 쓸 수 있도록 하고, 구청장한테 보고하세요. 국장님!
진철

김진철안전교통국장

예. 알겠습니다.

최동철위원

보고하시고 그렇게 하시기 바랍니다.
승국

박승국주차관리과장

알겠습니다.

최동철위원

다음은 우리 도로과 팀장님, 과장도 없는데 직무대행 하시느라 고생이 많은데, 자전거 전용도로 설치 보수실적을 내가 쭉 한번 봐 봤어요. 그런데 지금 2022년부터 2024년까지 양천길, 화곡로73, 강서로80길, 양천로57길 쭉 이렇게 주로 강서 을쪽에 해당하는 사업들을 많이 하셨는데 아무래도 거기가 좀 평지잖아요. 그래서 자전거를 이용하기가 주민들도 편리할 겁니다. 그래서 지금 제출된 표에 의하면 정비거리가 동일시 할 시, 어떻게 보면 소요예산도 비슷하게 집행되고 있어요. 그런데 23년에 양천로67길 200m 정비하는데 정비 소요예산이 양천로57길 250m에 비해 예산이 두 배로 들어가 있어요. 왜, 이런 사유가 발생합니까? 뭡니까? 도로과장직무대리 전재형 교통행정과장이 말씀해 주시겠습니다.
철호

최철호교통행정과장

교통행정과 소관인데요. 그거는 파악을 해봐야 되겠습니다, 무슨 사유가 있어서 그렇게 됐는지.

최동철위원

아직 몰라요? 지금은 답변이 좀 쉽지 않은가요? 그래요 그러면······
철호

최철호교통행정과장

23년도 거, 24년도 거 비교해가지고요.

최동철위원

비교를 해보세요, 23년도, 24년도. 물가가 올랐어도 그 정도까지는 많이 오르지는 않았을 거 아닙니까? 두 배로 올랐는데. 이거를 파악을 해보십시오.
철호

최철호교통행정과장

예. 그렇게 하겠습니다.

최동철위원

지금 교통행정과 얘기가 아닌데 제가 교통행정과 질의를 했네. 교통행정과 얘기한 김에 합시다. 교통행정과를 보니까 지금 현재 7개 과 중에서 가장 예산이 많아요, 지금 사업이 많아요. 어떻게 보면 인력 소모도 많고. 그런데 제가 아까 거기 얘기했지만 사업자 선정을 하는데 똑같은 예산을 예를 들어서 1억 5000이면 1억 1000이면 2개를 쪼개가지고, 오늘 발주하고 내일 발주하는데 2개를 쪼개가지고 발주를 하는 이런 현상이 나오는데, 그건 내가 여기가 공개적인 자리니까 업체 얘기는 안 하겠습니다마는 이런 부분을 시정을 하세요. 시정을 하시고 그렇게 좀······
재형

전재형도로과장직무대리

예, 알겠습니다.

최동철위원

자전거 전용도로 그거 파악을 해가지고 비용 한 거 그거 좀······
재형

전재형도로과장직무대리

파악해서 별도로 보고드리겠습니다.

최동철위원

도로과에 민원이 접수돼 가지고······ 도로과 들어가도록 하겠습니다, 팀장님. 2022년 24년에 민원 건수가 보도보수 민원이 1231건, 2022년에는 548건에 비해서 2배 증가했는데 2024년 시설물 보수 민원은 372건, 2023년은 150건에 비해서 2배로 증가합니다. 민원건수가 이렇게 큰 폭으로 증가한 현상은 좀 특이사항으로 볼 때 민원이 발생하기 전에 담당 부서에서 먼저 보수대상을 미리 좀 파악하고 사전 보수할 수는 없는지, 그런 걸 좀 사전파악을 해야 될 필요가 있는데 거기에 대해서 어떻게 생각을 해요?
재형

전재형도로과장직무대리

일단은 우리 담당 직원들이 한 번씩 주기별로 순찰은 하지만 민원 경향이 조금 전보다 많이 바뀌고, 새로운 시설이 많이 들어오다 보니까 민원이 증가하기도 합니다. 그렇지만 저희들이 거기에 맞춰서 조치를 빨리빨리 할 수 있도록 하겠습니다.

최동철위원

그리고 아까 팀장하고 제가 현장을 갔다 왔는데요. 제가 이제 사무감사기간에 조사를 해보니까 전기료가 동절기에 약 1억 정도 나온다고 그래요, 약 1억 정도. 그런데 1억 정도 예산이 소모가 되고, 그다음에 시설비가 지금까지 우리가 열선 사업했던 게 총액이 얼마 정도 됩니까? 도로과장님. 연도별로 해가지고.
재형

전재형도로과장직무대리

지금 연도별로 도로 열선에 따른 전기요금 말씀하시는 겁니까?

최동철위원

그러니까 전기요금 총액이 1억인데······
진철

김진철안전교통국장

사업비.
재형

전재형도로과장직무대리

사업비요?

최동철위원

70억 정도 됩니까?
재형

전재형도로과장직무대리

사업비가 지금 2억 1300정도 됩니다.

최동철위원

전체?
재형

전재형도로과장직무대리

예, 11개소. 22년도에 2억 1000, 그다음에 9억 4000, 2024년도에······
진철

김진철안전교통국장

21억 정도 됩니다.
재형

전재형도로과장직무대리

예, 21억 정도 됩니다.

최동철위원

21억? 지금까지 했던 사업이?
재형

전재형도로과장직무대리

예.

최동철위원

21억 투자 해가지고 물론 주민들이 굉장히 효과를 보는 경우도 많이 있죠. 지금 교통행정과장님하고 현장을 나가봤었는데 도로과나 교통과나 버스가 지나다니는 데는 거의 대동소이하잖아요. 진짜 열선을 화곡동 그 높은 지역에, 봉제산 바로 밑에 지역에는 주민들이 굉장히 불편하거든요. 화곡6동에서부터 본동, 그다음에 화곡8동으로 이렇게 넘어오는 과정에서 열선이 큰 도로에는 지금 설치가 됐습니까?
재형

전재형도로과장직무대리

태창아파트 쪽이랑은······

최동철위원

그렇죠. 태창아파트는 굉장히 가팔라요. 가파르고 거기에서 태창아파트가 8동인데, 거기를 지나서 좌측으로 봉제산을 끼고 2동으로 넘어가는 길에는 굉장히 가파르고 위험해요. 그런데 아주 그거는 잘했더라고 보니까. 저도 평소에 그 길은 안 다녔는데 오늘 가보니까는 참 잘 돼 있고, 염수를 처리해서, 짧은 거리는 염수를 처리해서 하는 것과 아니면 중장기적으로 또 도로를 파야된다든지 수도가 고장나가지고 파야된다든지 그러면은 열선의 효과가 좀 떨어질 때도 있잖아요, 그렇죠?
재형

전재형도로과장직무대리

예.

최동철위원

그런 거를 잘 파악을 해가지고 짧은 거리가 됐든 또 긴 거리가 됐든 이런 거리들을 잘 파악해서 민원이 많이 들어올 겁니다, 높은 지대에서는. 아직도 그거를 열선을 하든 염수를 하든 많은 수요가 아마 생길 거예요. 거기에 대해서 잘 파악을 하셔가지고 주민들 의견도 좀 들어보고 현장에도 좀 나가보고 예산 내려오면 그냥 어디다 설치해야 되겠다 그렇게 하지 말고, 그렇게 해서 이거는 염수를 해서 사업을 해야 되겠다, 펼쳐야 되겠다 이런 생각을 가지고 파악 좀 잘해서 사업을 시행하도록 하시기 바랍니다.
재형

전재형도로과장직무대리

꼼꼼하게 잘 살펴보겠습니다.

최동철위원

그래요. 제가 지금 물관리과 그다음에 지금 또 안전관리과 많이 해야 되는데 내가 너무 많이 하고 있으면은 저기 우리 여러 위원님들한테 미안하니까 조금만 해야 되겠어요. 그래서 저기 우리 과장님들 또 우리 국장님, 뒤에 팀장님들 사업부서니까 매우 힘들 겁니다. 민원도 많고, 여러분들이 그걸 감안해서 그래서 또 주민들이 꼭 필요로 하는 행정의 수요에 좀 발맞춰서 여러분들께서 대응을 해 주시고 또 그렇게 처리해 주시기 바랍니다. 나는 깜짝 놀랐어. 한 예로 주차관리과 거주자우선주차 문제점 이런 부분들은 바로 좀 시정할 수 있도록 하고 국장님은······
진철

김진철안전교통국장

예, 지속 건의하겠습니다.

최동철위원

지속 건의해 가지고 구청장님한테 내가 얘기할 겁니다.
진철

김진철안전교통국장

보고드리겠습니다.

최동철위원

특별회계 예산이 바로 순기능으로 쓸 수 있도록 그렇게 해 주시기 바랍니다.
진철

김진철안전교통국장

예, 알겠습니다.

최동철위원

이틀간 감사받느라고 국장님·과장님, 뒤에 팀장님들 수고 많이 하셨습니다. 이상입니다.

조기만위원장

최동철 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님 계십니까? 김지수 의원님 질의하여 주시기 바랍니다.

김지수위원

장시간 고생이 많으십니다. 일단 국 전체에 지적사항을 이야기하고 싶습니다. 우리 안전교통국 성과목표를 보니까 이 성과지표를 측정산식에 미반영된 사업들이 존재하는 것으로 보입니다. 예를 들어 도로과 도시계획사업 및 도로시설물 정비 추진실적, 도로시설물 안전점검 실적에 관한 성과지표를 살펴보면 예산 사업이 총 5개입니다. 도시계획시설사업 부당이득금 및 토지사용료 지급, 도로시설물 정비사업, 도로시설물 정밀안전점검, 도로시설물 현대화 정비 이렇게 관련 예산 사업이 5개인데 여기에 2개의 사업은 측정산식에 미반영되었어요. 그래서 제가 부서의견을 여쭸더니 ‘도시계획시설 사업은 이월액이 수십억에 달해서 성과지표 측정산식에 포함시키는 게 어렵다’라고 이제 답변을 주셨습니다. 그런데 이 성과지표라고 하는 것은 정말로 이 사업이 목표한 바를 달성을 했는지를 보기 위한 것이잖아요. 그렇기 때문에 이 사업, 그러니까 말하자면 말 그대로 이 사업이 잘 됐는지 안 됐는지를 평가하자면 이 사업에 들어가는 세부항목들을 모두 다 넣어야지만 이 사업이 잘 됐는지 안 됐는지를 판단할 수 있다는 겁니다. 근데 지금 성과지표에는 계산이 쉬운 산식만을 넣어서 지금 이 성과지표를 만들고 계세요. 이것은 좀 이 성과 자체를 평가하는데 잘못되었다고 보여지고요. 또 이 성과지표를 좀 찾다 보니까 재밌는 부분이 또 있어요. 도로정비사업 추진실적에 대한 성과지표인데 이 안에 들어가는 세부예산을 보자면 관내 노후 불량도로 정비사업, 관내 불량맨홀 정비공사, 도로유지보수, 겨울철 신속한 제설 대책입니다. 근데 이 4개의 예산들은 전부 집행액이 기준이기 때문에 측정 산식에 아주 용이합니다. 용이하게끔 되어 있어요. 그런데도 불구하고 추진실적에는 3개의 사업이 측정산식에 반영되지 않았고 맨 위에 있는 1번만 측정산식에 넣으셨어요. 아마 이게 사업이 달성으로 보이는 데 가장 좋은 지표여서 이것만 사용하신 게 아닌가 하는 생각이 듭니다. 도로과뿐만이 아닙니다. 모든 과 전반적인 성과지표에는 이렇게 예산사업이 쭉 있으나 과에서 보여주기가 아주 쉽고 명확한 것들로만 성과지표를 이루고 계세요. 이 부분은 수정이 필요하다고 생각이 듭니다, 국장님. 답변 주세요.
진철

김진철안전교통국장

전체적으로 한 번 더 검토를 하겠습니다. 성과지표가 지금 어떤 부분에서는 약간 추상적으로 이렇게 이루어지고 있다는 걸 저도 좀 타 과장할 때 느끼기는 했는데 지적해 주신 걸 토대로 해서 전면 재검토를 한번 해보겠습니다. 그래서 디테일하게 사업들이 반영될 수 있도록 조치하겠습니다.

김지수위원

물론 과에서는 이 성과지표를 만드는 것에 좀 현실적인 실무적인 어려움이 있다는 것은 알고 있습니다. 정량화시키기 어려운 지표가 있다는 것을 본 위원도 충분히 알고 있는 바입니다. 다만 이렇게 정량화가 가능한 것들조차 과에서는 배제시킨다는 게 그건 정확한 성과지표라고 볼 수 없는 것이거든요.
진철

김진철안전교통국장

예, 맞는 말씀입니다.

김지수위원

말하자면 이 성과지표는 구민들에게 보여줄 수 있는 가장 명확한 지표이지 않나 싶습니다. 그런데 이렇게 눈 가리고 아웅하는 수준으로 성과지표를 만든다고 한다면 의미가 없다고 봐요. 그러니까 좀 전반적인 수정이 필요하다고 느껴지는데요. 이것은 좀 국장님께서 전반적으로 과 모두 성과지표를 수정하셔서 25년에는 반영될 수 있도록, 정량화해서 이게 진짜로 이 사업이 달성했는지를 보여질 수 있도록 하는 것에 노력을 기울여 주시기를 바라겠습니다.
진철

김진철안전교통국장

예, 알겠습니다.

김지수위원

그리고 국장님 우리가 지하 안전관리에 관한 조례는 없지만 관내에 지침이 따로 있는 것으로 알고 있습니다. 맞죠? 안전관리계획이.
진철

김진철안전교통국장

그건 제가 정확히 파악을 못하고 있는데······

김지수위원

팀장님이 말씀해 주셔도 됩니다. 지하 안전관리계획이라고 따로 두고 있죠?
재형

전재형도로과장직무대리

예, 해마다 만들고 있습니다.

김지수위원

그리고 또한 아스팔트 콘크리트 포장 시공지침도 가지고 있습니다. 국토부에서 매년 나오고 있죠?
재형

전재형도로과장직무대리

예, 그렇습니다.

김지수위원

그리고 우리는 지금 연간 단가로 계약을 매년 하고 있습니다. 맞나요?
재형

전재형도로과장직무대리

예, 그렇습니다.

김지수위원

도로정비공사를 매년 이렇게 연간으로 계약을 해서 하고 계십니다. 근데 우리 안전관리지침에 따르자면 이렇게 도로정비공사를 맡겼을 시에는 품질검사성적서를 반드시 받게끔 되어 있습니다. 그런데 22년 등촌주공아파트 일대 도로환경개선공사 하시고 품질검사성적서 못 받으셨죠?
재형

전재형도로과장직무대리

예.

김지수위원

못 받으신 이유가 무엇입니까?
재형

전재형도로과장직무대리

그 당시 담당자나 팀장이 챙기지 못한 것 같습니다. 죄송스럽게 생각합니다.

김지수위원

그리고 21년도 장위토건에서 공사하고 22년도 목양건설에서 공사하였는데 이것도 2년이나 지난 23년도에 품질검사성적서를 받으셨어요? 맞습니까?
재형

전재형도로과장직무대리

예.

김지수위원

사유가 무엇입니까?
재형

전재형도로과장직무대리

아마 그 당시 담당자나 팀장은 그걸 아마 캐치하지 못하고, 그다음에 담당자가 그 부분에 대해서 추후에 받은 걸로 알고 있습니다.

김지수위원

지금 속기를 남기는 이유는 이 부분이 굉장히 큰 문제라고 생각하기 때문에 본 위원이 개별감사를 진행했지만 이렇게 속기를 또 남기는 바입니다. 안타깝게도 우리 과장대리하시는 팀장님께서는 처음에 저에게 답변을 주실 때 ‘주무관이 좀 잘 못 챙긴 것 같다’라고 답변을 주셨어요. 저는 그 답변을 듣고 굉장히 많이 우리 담당부서에게 실망스러웠습니다. 어떻게 이것을 ‘신입 주무관이 일을 잘 못 배워서’라고 답변을 하실 수 있는지가 좀 많이 안타까웠고요. 만약에 그렇다고 하더라도 그 주무관이 일을 못 배운 것은 누구의 잘못입니까? 상관의 잘못이겠죠?
재형

전재형도로과장직무대리

그 부분에 대해서는 통감합니다. 그런데 공무원은 자체가 업무분장에 의해서 일을 하고 있고 업무분장 시 공사감독을 명령을 받고 하기 때문에 그 감독자가 원래 업무를 숙지하고 하는 건 당연한데 그거를 제대로 못 할 때는 팀장이나 과장이 지도를 해서 같이 해야 되는데 그 부분을 못해서 아마 누락을 시킬 수도 있다고 봅니다. 그렇지만 제가 그 부분은 앞으로 교육을 철저히 해서 잘할 수 있도록 하겠습니다.

김지수위원

알겠습니다. 그리고 또 제가 ‘왜, 이 검사서 못 받았냐’라고 개별검사 때 여쭸더니 ‘3000㎡ 이하는 안 받아도 된다, 생략해도 된다’라고 답변을 주셨어요, 담당 팀장님께서. 그런데 버젓이 여기 아스팔트 관리 시공지침에 나와 있습니다. 3000이 아니라 300㎡미만의 소규모 포장에서는 생략할 수 있다라고 되어 있어요. 본 위원은 자료요구를 했음에도 불구하고 담당 팀장이 행감을 준비하는 태도가 굉장히 잘못되었다고 생각합니다. 본 위원이 자료요구를 했으면 이것에 대해서 질의를 하겠구나라고 정도는 팀장님께서 숙지를 하고 오셔야 하는데 저보다도 지침을 모르시고 여기 오셔서 거짓답변을 하시면서 어떻게든 그 상황을 무마하시려고 하는 모습이 좋게 보이지 않았습니다. 또 우리 과장님을 대리한 팀장님께서는 주무관 탓을 하시는 그 모습이 굉장히 안타까웠어요. 그래서 ‘성적서를 안 받았으면 이게 제대로 깔린 건지 어떻게 아세요?’라고 여쭸더니 ‘육안검사를 하셨다’고 하셨습니다. ‘육안검사한 보고서가 있나요?’라고 했더니 ‘육안으로 봤으니 됐다’고 답변을 하셨어요. 육안으로 봤으면 됐습니까? 그러면 제가 육안으로 보신 담당공무원에게 전화해서 상황이 어떠하였는지 여쭤봐야 되는 겁니까?
진철

김진철안전교통국장

일련의 과정들을 저도 좀 다시 살펴봤는데요, 지적해 주셔가지고. 전체적으로 보면 관리자들의 책임이 있었던 것 같습니다. 후배 직원들이 왔을 적에 새로 들어오면 그에 관한 걸 철저히 교육도 좀 하고 이렇게 해야 되는데. 그래서 지금 그 결과론적으로 나타난 현실은 팩트는 전임자가 조금 소홀했던 부분을 그 후에, 말하자면 똘똘한 직원이 와가지고 챙기다 보니까 발견이 되었고, 그 부분을 지금 보완했습니다마는 그게 이제 지금 위원님께서 날카롭게 지적을 해주셔가지고 그게 이제 말하자면 드러났는데요. 앞으로 그런 일이 없도록 교육을 철저히 하겠습니다.

김지수위원

아마 우리 과에서는 공사를 맡겼고 준공이 끝났으니까 끝이다라고 생각을 하시고 이 시험검사를 챙기지 못하신 것 같습니다. 그런데 항상 나타나는 문제는 싱크홀 아니겠습니까? 제 지역구에서도 비슷한 문제로 한동안 도로가 막혀서 모든 주민이 고생을 했었던 적이 있습니다. 저는 이런 사소한 문제로 다 그런 사고들이 발생을 한다고 생각을 해요. 준공이 다 되었다고 끝난 게 아닙니다. 지금 그 도로에 문제가 없다고 단언하실 수 있으세요? 과장님.
재형

전재형도로과장직무대리

그건 아니고 저희는 이제 공사가 끝나고 나면 하자기간이 2년 있기 때문에 하자점검을 상하반기 계속하고 있습니다. 그래서 또 하자가 발생하면 바로바로 보수를 하게 돼 있거든요. 그렇게 하고 있습니다.

김지수위원

그러니까 하자관리를 어떤 식으로 하시는데요? 지금 말씀하신 공동관리 이거 말씀하시는 거예요, 아니면······
재형

전재형도로과장직무대리

그거는 별도로 하부에 공동이 발생됐는지 여부를 전체적으로 조사하는 거고요. 포장공사를 완료한 현장에 대해서는 저희 공무원들이 직접 현장에 나가서 점검을 하고.

김지수위원

제가 점검 어떻게 하냐고 여쭤봤더니 육안검사하신다고 하셨죠?
재형

전재형도로과장직무대리

예, 그렇습니다.

김지수위원

과장님, 저랑 같이 가서 여기 천공 한번 해 볼까요? 얼마나 두께 되어 있는지?
재형

전재형도로과장직무대리

천공을······

김지수위원

그러니까 검사성적서 없이 지금 말하시는 건 다 추측에 불과하다는 겁니다.
재형

전재형도로과장직무대리

저희가 현장에 나가게 되면 공사를 할 때 전, 중, 후가 있거든요. 전, 중, 후 공사할 때 시공단계마다 나가서 측정을 하고 있습니다. 그래서 두께가 몇 cm을 긁어냈는지 그다음에 포장을 몇 cm을 하는지를 확인하게 되어있거든요. 현장 나가서 보면 측정하는 사진이 있어요. 그런 거를 다 보고 저희가 말씀을 드리는 거지, 육안으로 봤다는 거는 공사가 다 끝나고 나서 포장 면이 지금 현재 포트홀이 발생되었느냐, 아니면 포장 면이 무슨 다른 문제가 발생이 됐는가, 그런 부분을 보러 가는 겁니다.

김지수위원

과장님, 그런데 왜 개별감사 때는 제가 이 도로정비공사 품질검사성적서 못 받은 등촌주공아파트 일대 도로환경 개선공사를 포함해서 받으신, 따로 정비하신 작업내용 자료를 갖고 계시냐고 여쭤봤더니 왜 없다고 하셨어요?
재형

전재형도로과장직무대리

제가 답변한 게 아니고 담당 팀장님이 얘기하신 거 같은데요. 착각한 것 같습니다.

김지수위원

그리고 품질검사성적서를 보니까 의뢰인이 엄다종합건설 박우진 씨라고 되어있네요. 그리고 그다음은 23년도에 공사한 삼주건설 또한 박우진이라고 되어있습니다, 의뢰인이. 그런데 여기 보니까 지침에 이렇게 나와 있어요. “의뢰인, 그리고 시료채취자는 같이 가서 검사를 하여야 한다.” 이렇게 되어있네요. 그래서 제가 너무 궁금한 거예요. 왜 회사는 다른데 의뢰인이 같은 사람인가, 분명히 계약업체가 다른데. 그런데 과장님, 팀장님이 주신 답변이 그렇게 명확하지가 않아요. 답변해 주십시오.
재형

전재형도로과장직무대리

그 부분에 대해서는 제가 위원님께 말씀을 별도로 드린 것 같은데 부족하다면 다시 말씀을 나중에 드리면 안 되겠습니까?

김지수위원

본 위원은 이 부분을 꼭 지적사항으로 남기고 싶습니다. 제가 검사가 아니고 경찰이 아니기 때문에 이 부분을 더 깊게 팔 수는 없겠지만, 본 위원이 보기에는 굉장히 좋지 않습니다. 같은 사람이 두 건의 계약을 수행을 한 것으로 보일 수밖에는 없습니다. 물론 제가 이것을 나가서 직접 조사를 뛰지는 못하겠지만 다시는 이런 일이 반복돼서는 안 될 것이라고 생각을 합니다.
재형

전재형도로과장직무대리

그런 부분은 조치를 잘해가지고 문제 없도록 하겠습니다.

김지수위원

제가 우려하는 부분이 어떤 부분인지 충분히 아시죠, 국장님?
진철

김진철안전교통국장

예, 알겠습니다.

김지수위원

연간 검사기 때문에 발주 금액이, 예산이 적지 않은 사업입니다. 이런 사업일수록 더 우리가 투명하고 청렴하게 관리를 해야 한다고 생각을 하거든요. 특히 우리 안전교통국은 큰 사업을 담당하는 곳이 아니겠습니까? 예산이 작은 사업이 없어요. 그렇기 때문에 우리 국 전체가 조금 더 이런 부분을 신경 써주시기 바라겠고요. 조금의 의심이 없어야 된다고 봅니다, 본 위원이 이런 자료들을 검토할 때요. 조금 더 이런 부분을 신경 써주시고 국 자체가 이런 의심조차 받지 않도록 청렴한 사업을 진행해 주시기를 바라겠습니다.
진철

김진철안전교통국장

명심하겠습니다.

김지수위원

이상입니다.

조기만위원장

김지수 위원님 수고하셨습니다. 다음 질의하실 위원님 계십니까? 더 이상 질의가 없으므로 안전교통국 소관 행정사무감사를 모두 마치겠습니다. 위원님들께서는 일일 감사의견서를 제출하여 주시기 바라며 안전교통국장을 포함하여 관계공무원 여러분께서는 행정사무감사 기간동안 위원님들께서 지적한 사항과 즉시 개선가능한 사항은 지체없이 시정하여 주시고 장기적인 검토가 필요한 사항은 적극 검토하여 반영될 수 있도록 노력하여 주시기 바랍니다. 다음 행정사무감사는 균형발전추진단 소관 업무로 내일 11월 22일 금요일 오전 10시부터 진행하도록 하겠습니다. 위원님 여러분, 관계공무원 여러분! 수고하셨습니다. 특히 아직 예산심사도 남아있습니다만 금번 정례회를 마지막으로, 지금 우리 국장님! 한 삼십 몇 년 하셨어요?

「없습니다」하는 위원 있음

진철

김진철안전교통국장

36년, 12월 말까지면 36년 4개월입니다.

조기만위원장

아! 36년 반. 우리 염기연 팀장님 몇 년? (
기연

염기연지하안전굴착담당주사

- 저는 한 32년 했습니다. ) 32년. 몇 년 하셨어요? (
채길

임채길운수관리담당주사

- 27년 했습니다. ) 국장님만 35년이 넘으셨구나. 그래도 36년, 32년, 27년이면 유구한 세월이죠. 굉장히 오랜 기간 국가를 위해서 봉사해 주셨습니다. 세 분의 27년, 32년, 36년에 가까운 그런 기간을 갖다가 주민과 국가를 위한 봉사를 마치고 삶에 2막 1장을 준비하시는 김진철 국장님, 염기현 팀장님, 임채길 팀장님께 크나큰 박수를 보내드리면서 퇴임하시는 날까지 안전하고 건강하게 근무하시다가 퇴임하시는 아름답고 행복한 퇴임이 되시길 바랍니다.
진철

김진철안전교통국장

감사합니다.

조기만위원장

세 분의 영광된 앞날에 행복이 늘 함께하시기를 기원드리면서 이상으로 2024년도 안전교통국에 대한 행정사무감사 종료를 선언합니다. (의사봉3타)

16시35분 감사종료

출처 서울 강서구의회 회의록