최유각 의원 발언

최유각 위원입니다. 먼저 8페이지 문화시설 관리 시비 100%짜리 우계기념관 5598만 7000원 되어 있는데요. 지난번에 전액 삭감한다고 했는데 저한테 설명이 특별히 되지 않았어요. 일단 전액 삭감하는 기조로 갈 거고요. 앞에 주차장 사용에 대한 부분 어떻게 됐는지 정리해서 저한테 주세요. 다음은 15페이지 문화재단 운영 중에 예산이 쭉 있는데 임진각 관광지 문화공연에 2억 9000만 원 있습니다. 이거 어떻게 되는 건지 2억 9000만 원 자료 제출해 주시기 바랍니다. 18페이지 문화학교, 작년보다 200만 원 늘었습니다. 강사 예산이 3600만 원인데 올해 강사 명단하고 강사 선정 조건, 기준이 무엇인지 자료 제출해 주시기 바랍니다. 사업설명서 위주로 말씀드리는 거예요. 185페이지 관광 SNS서포터즈 운영 있는데 원고작성 수당 10만 원 15명 12개월 해서 1800만 원인데 올해 실적 좀 주시고요. 191페이지 관광기념품 개발 및 육성에 올해 예산이 있는데 실적하고 자세한 설명 부탁드릴게요. 250페이지 공릉 키즈캠핑랜드 조성 예산 5억 원이 있는데 용역이 2억 원, 환경영향평가 1억 원, 기본 및 실시설계 용역 2억 원, 제가 보는 견지에서는 너무 많아요. 어떻게 했는지 산출근거 자료 제출해 주시고요. 298페이지 아까 목진혁 위원님도 하셨는데 모빌리티 신성장 사업, 모빌리티 신성장 산업 발굴 용역에 2억 원, 교육발전특구 세부 사항에 넣어서 이거 붙였어요. 원래는 미래전략관에서 했던 건데 깜짝 놀랐어요. ‘아니, 왜 최희진 과장이 이걸 받아서 하지?’ 절묘하게 붙여서, 실은 미래전략관에서 했으면 뒤에 패널 준비했으니까 시원하게 한번 가려고 했는데 평생교육과에 붙여서 뭘 어떻게 하겠다는 건지 도대체…… 흔히 말하는 복지, 교육, 보훈 이런 거에 붙이면 예산을 안 세워줄 수 없는 사항인데 그렇게 갖다 세워놓은 건지 제가 보려고 하니까 답을 주셔야 하는데요. 2억 원이 용역비입니다. 과업지시서 정확히 주세요. 이거 오늘 저를 설명 못 시키시면 오늘 회의가 안 끝나요. 예산은 무조건 삭감입니다. 그냥 미래전략관에서 시원하게 하면 되지 평생교육과에 갖다 붙여 놓고서 이걸 통과시켜 달라는 게 말이 돼요? 더군다나 모빌리티는 제가 작년에도 하고 판때기를 만들어서 공부를 많이 해서 했는데 평생교육과 절묘하게 받았어요. 최희진 과장님 뜻이 아니라고 생각하는데 과업지시서에 대한 부분 2억 원 용역에 대한 부분 어떻게 할 것인지 자료 제출해 주시기 바랍니다. 다음, 338페이지 독서진흥 추진에 5395만 원인데 도서관 축제 1440만 원 있어요. 도서관 축제 어떻게 하는 것인지 구체적인 사업설명 자료 제출해 주시기 바랍니다. 이상입니다.

네.

최유각 위원입니다. 실은 이거를 아까 보면서 우리 이은숙 과장님, 최희진 과장님, 김윤정 과장님, 우은정 과장님, 파주시에서 일 잘하는 우리 여성 과장님 중에 대표적인 분이고 또 최희진 과장님도 나머지 세 분의 과장님 못지않게 일을 잘한다고 했는데 여기에 모빌리티 사업에 대한 예산 2억 원을 세울 수밖에 없었던 마음이 오죽했겠냐. 과업지시서에 교육이라는 말, 한 글자도 없고요. 학생이라는 말, 한 글자도 없어요. 미래전략관이 했던 거 그대로 한 것도 있고요. 그리고 모빌리티에 대한 거는 사실상 답이 나와 있습니다, 실은. 여기 보시면 여러 가지가 있죠. 도심항공모빌리티, PM(Personal Mobility), 어반에어모빌리티, 자율주행차량 그리고 구축하고 뭐 하고 하는 것들은 답이 다 나와 있어요. 왜 답이 나와 있냐면 대한민국에서 이걸 할 수 있는 데가 몇 군데밖에 없습니다, 실은. 그리고 설루션도 다 정해져 있대요. 이건 저도 공부를 했지만 이거를 공부하는 박사들이 하는 얘기입니다, 왜? 이거는 기본적으로 지자체가 할 수가 없어요, 왜 없냐? 단순하게 자율주행차량 하려면 누가 하는지 아세요? 기아하고 현대만 해요. 할 수가 없어요, 지자체에서 한다고 그래도 할 수가 없어. 일단 사회적 합의와 법적 테두리가 정해져야지만 되는 거고요. 안전성 확보가 되지 않으면 할 수가 없어요, 자율주행차. 대표적인 모빌리티가…… 모빌리티라는 뜻이 뭔지 아세요? 유동성, 이동성, 뭐 이런 겁니다. 이동성입니다, 모빌리티라는 뜻이. 비행기 아니면 킥보드, 자전거, 자동차, 이게 다 모빌리티예요. 여기도 보면 마스(MaaS)라고도 나와. 마스(MaaS)는 뭐냐, 개인 이동수단과 대중 이동수단을 데이터베이스를 통해서 가장 합리적으로 하는 게 마스(MaaS)예요, 교통체계. 그런데 엄청난 것 같아, 막 영어 쓰면 대단한 것 같고 모빌리티 하면 대단한 것 같아. 학생들이 타고 다니는 킥보드도 모빌리티예요. 그냥 이동수단이 모빌리티인 거예요. 그런데 다 자율차, 자율차 하니까 이런 거에 대한 부분 때문에 사람들이 다 그렇게 해서 한 부분인데 여기 아주 잘 갖다 붙였어요. 그러면 여기다가 할 때 교육이라는 말 몇 글자 좀 썼으면 제가 최희진 과장님이 그래도 그거를 갖다 붙여서 써먹는구나 하는데, 없어요. 답답합니다, 솔직히. 이거 모 부서에서 했던 거 갖다가 그냥 딱, 절묘하게 갖다 붙였어. 일자리경제과나 이런 데 하면 그나마 돼. 왜, 이게 다 기업체 일들이고 향후에 대한 사항이고 아니면 철도교통과에 갖다 붙이든지. 아무 생각 없이 하다 제가 보고 깜짝 놀랐습니다. 그리고 이거 공부할 때 저도 혼자 책 보고 네이버 보고 하는 게 아니고 이거 전문가들하고 같이 제가 한 거거든요. 다시 말해서 박사들하고 했습니다, 작년에. 제가 책도 이만큼 있어요. 그런데 그거를 다 가져오지는 않았고 여기 뒤에 보시면 보드판인데 제 말로는 이제 판때기라 그러는데 판때기에 써놨어요. 저는 판때기에다 꼭 맨 밑에 보면 결론하고 대안도 써놔요. 그냥 위원이 이거는 안 된다, 된다 막 시끄럽게 하고 뭐 하고가 아니고 왜 안 되는지에 대한 거를 합리적인 말로 해야 되기 때문에 제가 말을 하는 거고요. 파주시는, 맨 끝에만 제가 한번 읽어드릴게요. 감히 제가 말을 하는데요, 감히. 모빌리티에 대한 용역 2억 원을 주고 한다고 그랬는데 용역 2억 원 줘도 이 테두리 안에서밖에 할 수가 없대요. 왜, 이게 엄청나게 상용화되지도 않았고 이게 누구나 다 인정할 수 있는 사항도 아니에요. UAM이라고 도심항공의 항공모빌리티가 있어요, 어반에어모빌리티. 그거 생기면 비행기 타실 거예요? 나 같으면 불안해서 안 타. 잠실에서 김포공항까지 가는 우리 한국에서, 지금 서울에서 하는 어반에어모빌리티에 대한 부분인데 한 번 이용료가 삼십몇만 원이라 그러더라고요, 잠실선착장에서. 그러면 일본 가는 비행기 타지 누가 그거 타고 김포공항까지 가겠어요. 그런데 매스컴에서는 때려줘, 항공모빌리티가 됐다. 그런데 타지는 못해, 불안해서 못 타. 파주시에 이게 적용이 되냐? 파주시는 100% 아니라는데 제가 보니까 97%인가 98%가 뜨지를 못해요. 우리 드론도 제대로 못 띄워서 농민들도 농약 살포할 때 미리 말을 하고요. 하다못해 우리 불꽃축제를 할 때도 드론을 띄워서 촬영하려 했더니 그거 안 나와서 다른 힘을 써서 되는 판에 아직 파주시는 잘 안된다, 이렇게 제가 말씀을 드릴 수 있어요. 여기 보시면 파주시 모빌리티에 대한 거를 제가 쭉 해놨어요. 기업별 현황이 있고요. 기술적 인프라 구축을 해야 되고 규제 및 법적 제도가 필요하다. 더구나 안전성 검토 및 테스트가 필요하고 전략적 파트너 및 투자 유치가 돼야 된다, 이거 되게 중요해요. 저희 지자체로는, 저희 예산으로 도저히 할 수가 없어요. 이게 아무리 용역이 나와도 앞으로 향후에 하겠다의 개념이지 할 수가 없어요, 돈이 한두 푼 드는 게 아니고. 특히 자율형 차량 같은 건 도로나 여러 가지가 데이터베이스가 돼야 되는데 어떻게 할 거예요? 적성에 할 거예요, 어유지리에 할 거예요? 실은 서울에 있는 사대문도 아니고요. 강남 4구에 있는 곳에 해도 자율형 차량이 잘 안돼요. 이런 얘기하면 ‘어? TV에서 보면 하던데?’ 사람들이 안 타요, 가끔 사고 나고 해서 불안해서 밤에만 좀 다니고. 지금 초보적인 단계다. 그리고 보면 사회적 수용성도 확보돼야 하고요. 경제적 타당성도 돼야 돼요. ‘야, 이거 좋다.’ 좋은 건 뭐냐면 결론은 경제적으로 타당성이 돼야지만 하겠다는 개념이거든요. 다음, 지속적인 모니터링 및 개선이 계속 필요해요. 그래서 언제 어디서 하냐? 파주시같이 이런 데는 아니고요. 실제로 할 수 있는 세종이 됐든 서울이 됐든 진짜로 도로 기반 시설이나 데이터베이스가 확실히 준비되어 있는 곳에서만 한 다음에 그걸 가지고 와서 하는 거예요. 그것도 기아, 현대가 먼저 해야 됩니다. 대한민국에서 못 해요. 이거를 할 수 있는 데가 딱 정해져 있어요. 연구용역들도 보면 그런 자율주행차량이나 여러 가지에 대한 부분 하는 것도 기아나 현대랑 손잡고 해요. 왜, 그게 끝나야지 차도 걔네가 만드니까. 소프트웨어나 하드웨어가 다 거기에 있으니까 할 수밖에 없어요. 그래서 제가 결론을 내렸어요. 뭐냐, ‘자율주행 기술의 성공적인 구현을 위해서는 고급 기술 인프라 구축, 철저한 규제 및 법적 준비, 광범위한 안전성 검증과 테스트, 전략적 파트너십 및 투자 유치, 사회적 수용성 확보를 종합적으로 행하여야 한다. 파주시의 경우 도농복합지역이며 접경지역이라는 특수성을 배제하고 그저 다른 지역 및 지자체에서 실시한다고 해서 시도한다면 그저 따라 하기식 예산 낭비로밖에 이어지지 않기 때문에 충분한 시간을 가지고 다른 지자체의 경우를 지켜본 후 실시해도 늦지 않다.’ 우리 지정학적 위치에서 그렇다는 거예요. ‘우리 하루라도 빨리해야지 더 되는 거 아닙니까? 하루라도 더 해야 되는 거 아닙니까?’ 하고 싶어요, 저도. 하루라도 빨리하고 싶어요. 그런데 우리 여건이라는 게 있잖아요, 실제로 우리가 여건을 갖고 있는 게. 뜬금없이 우리 문화예술과…… 여기서 이거를 제가 지금 설명할 줄은 꿈에도 몰랐어요, 실은. 우리 교육특구에 한 꼭지를 넣었다고 해서, 우리 최희진 과장님이 넣었는데 제가 교육발전특구 여기 세부 운영계획서도 다 봤어요. 우리 과장님도 보셨지만, 오늘 과장님 답 안 들을게요, 들으면 내가 또 화낼 것 같아서. 여기에 보시면 좋은 거 많아요. 경제자유구역, 평화경제특구 해서 일자리 창출, 서영대학교, 세경고등학교에서 뭐 하고 창업교육, 체험교육, 거점센터, 거점교육하고 청년창업지원센터 하고 고교학점제 연계 지역 강사 하고 지역맞춤형 교육과정 운영하고 DMZ 관광자원 연계 평화교육하고 다 평화교육하고 그러는데 우리 모빌리티 용역에 대한 부분은 단 한마디도 없어요, 교육에 대한 거. 저는 실은 오늘 마음먹기를 백번 양보하기로 했습니다. 그런데 좀 안타까워서 이 말씀드리는 거예요. 예산 세워 드릴 수도 있어요. 그런데 하려면 다른 부서에서 하지 전혀 상관이 없어요, 실은. 일자리경제과나 철도교통과에서 하면 논란의 대상도 되고 얘기를 할 수 있지만 평생교육과에서 이걸 냈다, 뭐 어떻게 한다는 거지? 학생에 대한 분야, 교육에 대한 분야, 하나도 없기 때문에 그리고 또 여기 보시면 과업지시서를 주셨는데 여기 과업지시서도 보면 과업지시서에 나왔던 내용이 작년이랑 똑같아요. 과업지시서에 대한 부분이 실은 여기 교육이나 이런 게…… 과업지시서 맞아요, 과업지시서가 틀렸다는 거는 아니에요. 여러 가지 뭐 구축을 하고 뭐도 하고 뭐도 하고 이렇게 쭉 나와 있는데 맞는데 맞지 않는 곳에다 붙여 놨다. 한편으로는 이거를 하려고 붙여놨던 최희진 과장님의 마음은 오죽하겠어요, 실은. 그래서 예산을 하는 건 좋은데 작년에 전액 삭감시켰다고 해서 올해 왜 안 했다 했더니 평생교육과에 갖다 붙여놓은 게 과연 맞는가는 좀 생각을 해 봐야 될 사항입니다, 실은. 나머지는 제가, 모빌리티는 일단 이상 마무리하고요. 제가 예결위 때 다시 한번 심도 있게 생각해서 좀 하겠습니다. 오늘은 기술적인 부분, 무슨 부분, 제가 자료를 더 해서 아니면 논문 자료나 과제 책자가 이렇게 막 굉장히 두꺼운 거 제가 갖고 있는데 그걸 주면서 얘기하는 건 무의미한 것 같고 그리고 여기서 제가 우리 집행부를 설득하거나 설명하는 자리는 아니기 때문에, 더구나 오늘은 예결위잖아요. 예산 해서 2억 원에 대한 부분을 과정 이거로 용역을 하는 게 맞냐, 안 맞냐에 대한 부분이기 때문에 사업에 대한 설명하지 않고요. 2억 원에 대해 맞냐, 안 맞냐에 대한 부분은 예결위 때 다시 좀 하는 게 맞을 것 같습니다. 이상입니다.

위원님 말씀하시고 나면 바로 질의하는 경우 제가 한 번도 없었는데 이정은 위원님께서 말씀하셨기 때문에 제가 하겠습니다. 모빌리티를 제가 반대한다는 게 아닙니다. 그리고 모빌리티가 여러 가지 부분에 좋은 점이 많다는 거예요. 그런데 실은 우리 지자체에서 아직 할 정도의 개념은 아니라는 걸 제가 말씀을 드린 거고요. 그걸 통해서 신산업에 대한 교육이나 지금 말씀하셨던 여러 가지에 대한 부분은 향후에 일어날 일들입니다. 모빌리티를 좀 더 정확히 보시면 그걸 통해서 일자리도 창출되고 아까 제가 말씀드린 것처럼 모빌리티가 이동성이잖아요. 그거에 대한 여러 가지를 통한 거 해서 우리가 흔히 생각하는 모빌리티 하면 사람들이 자꾸 마스만 생각하는데 그건 또 다른 개념이고요. 여러 가지 개념이 있기 때문에 제가 반대를 한다는 개념이 아니고 교육특구에 대한 부분을 제가 말씀드렸잖아요. 그렇게 따지면 과업지시서에 그런 게 있어야 되거든요, 실은. 과업지시서에 정확히 보시면 제가 이거까지 하지 않으려고 했는데 과업지시서를 보시면 아까 제가 말씀드린 거 그대로 있어요. 자율주행, 도심항공, 통합교통서비스, 이런 거 나오고요. 여기 보시면 국내외 모빌리티 기술 동향, 이거를 하겠다. 모빌리티 관련 계획 및 법령, 정책 동향 하겠다, 제가 쓴 거 그대로 있어요. 과업지시서에 다 있어요, 여기 보면. 그리고 파주시 모빌리티 정책목표 설정을 하겠다, 이런 것들이 있어요. 실은 여기까지에 대한 부분은 솔직히 교육특구하고 사장이 없어요. 하는 거 맞아요, 해도 돼요. 그런데 교육특구에는 안 맞다는 겁니다. 아예 철도교통과나 이런 데 하는 게 맞아요, 실은. 교육특구에 억지로 갖다 붙였다는 개념이에요, 제가. 그리고 여기 보시면 파주시 모빌리티 도입·개선계획에 자율차, 어반에어모빌리티, 도심항공, 수요응답형(DRT), 개인형 이동장치(PM: Personal Mobility), 통합교통서비스(MaaS), 드론 및 로봇 교육한다고 이렇게 되어 있거든요, 이거에 대해서 한다고. 여기에 교육은 하나도 없어요, 교육 우리 평생교육과에서 할 수 있는 부분이. 여기에다가 실은 6번에 되어 있으면 7번에다가 이런 걸 통한 일자리, 우리 학생들의 교육이나 이런 것들을 좀 갖다 붙였으면 그나마 나아요. 그리고 교육을 통해서 학생들 통해서 일자리 창출하겠다, 이런 게 과업지시서에 있었으면 제가 말을 안 해요. 그런데 그런 말 없어요, 한마디도. 과업수행 지침이라고 있습니다, 보통 이거 보면 일반으로. 과업을 수행하면서 여러 가지에 대한 게 있죠. 여기에 어떻게 내겠다, 보안은 어떻게 책임지겠다, 뭐 했다, 제가 끝까지 다 봤어요. 이 책에 있는 것도 다 봤어요. 모빌리티를 반대하는 게 아니에요, 모빌리티. 그냥 솔직히 저도 모빌리티에 대한 부분을 해서 파주시 현황이나 파주시의 미래 방향 정도 하면 좋아요. 그래서 다른 지자체에서 하고 나면 우리도 다 미리 준비되어 있습니다, 다른 데서 이렇게 하니까 우리도 이렇게 하죠, 이렇게 하면 돼요. 제가 안 한다는 게 아니에요. 그 2억 원에 대한 부분은 제가 그 얘기까지 안 하려고 했는데 얘기하시니까 2억 원 너무 많습니다. 제가 물어봤어요, 이거 하는 데가 딱 정해져 있어서. ‘이거 몇 개월이면 하냐? 돈이 얼마 되냐?’도 물어봤어요, 박사들한테. 돈 많이 주면 한대요, 더 많이 할 수 있대. 왜, 기간만 길게 하면 되니까, 전문 기술 인력 해서 몇 개월 해서 얼마 해서 하면 되니까. 그리고 이게 오해의 소지가 있는 게 미래전략관에서 작년에, 얘기하시니까 그런데 2억 원 했는데 올해도 2억 원이야. 그런데 보니까 이게 똑같아, 과업지시서 내용도 똑같아. 아예 미래전략관에서 2억 원으로 이거를 했으면 제가 논쟁하기가 더 좋아요. 그런데 평생교육과에 이걸 붙여놨기 때문에 이거를 통해서 하지 말라는 것도 아니고 여기에 나왔던 게 저기에 제가 써 놓은 거 그대로예요. 왜, 모빌리티는 할 수 있는 게 딱 정해져 있대요. 저거예요, 저게 다야. 저기서 더 벗어나거나 늘어날 수 있는 사항이 아니니까 그런 부분이니까 충분히 필요한 부분인데 좀 안타깝다는 걸 제가 피력한 겁니다. 실은 이거 제가 다 읽어보면서 하나하나 지적하면서 하지 않잖아요. 교육특구에 대한 부분에서 하는 건데 그런 부분이니까 이런 거는 제가 예결위 때 다시 좀 설명을 드릴게요. 그리고 지금 말씀하신 대로 광범위하게 큰 테두리 안에서 모빌리티를 해서 신성장 동력사업으로 해서 우리 학생들에게 교육특구 내에서 잘 짜서 만들겠습니다 그러면 그냥 ‘네, 알겠습니다.’예요. 최희진 과장님께서 ‘여기 과업지시서에는 잘 없습니다. 구체적으로 안 됐습니다. 그러나 그렇게 하도록 위원님 말씀하신 대로 잘해서 우리 교육발전특구를 통해서 하는 거로 하고 그래서 파주시 발전에 도움이 되겠습니다.’ 얘기하면 끝이에요.

아니, 여기 그렇잖아요. 여기 안 쓰여 있는데 뭘 어떻게 하라는 거예요, 그렇죠? 그러면 과업지시서를 똑바로 써야지, 그렇잖아요? 말로 포장하는 건 저도 할 수 있죠. 제가 초반에 말씀드렸죠, 오늘은 제가 말로만 한다고, 깎는다는 얘기도 아니고. 그러나 아닌 걸 말해야 된다는 게 위원의 몫이라는 거죠. 2억 원 너무 많아요. 2억 원을 깎겠다는 거 아니지만 이 용역을 하는 사람들의, 그들의 공정가격이라는 게 있어요. 그리고 이게 설루션이 정해져 있어서 파주시 데이터나 파주시 현황만 집어넣으면 그게 그거라는 거니까 나중에 얘기하겠습니다.

큰 건은 제가 했고요, 조그만 것 좀 할게요. 한 20가지 정도 되는데 빨리빨리 추려가면서 하겠습니다. 아까 제가 질의했던 문화시설 관리 우계 성혼 선생의 우계기념관은 답을 보니까 주차장 문제 잘 해결되고 있다고…… 그러면 거기 주차장 아무나 사용할 수 있는 거죠?

마을회관 앞에 있는 주차장 제가 다시 한번 예결위 전에 갈 거예요.

내일이라도 제가 한번 가보고 사용 못 하게 하면 전액 삭감, 사용하면 그냥 하겠습니다.

제가 지금 말했어요. 내일 갔는데 잡혀 있어서 사용 못 하면 전액 삭감시키겠습니다.

파주문화원 운영에 보니까 문화학교에 대한 강사료가 3600만 원이어서 보니까 교육령에 의한 교원자격이 있거나 이쪽 분야에 4년 이상 경력자가 있는 분들 이렇게 돼 있더라고요?

그렇죠, 자격요건이 있더라고요. 그래서 잘되고 있는 것 같아서, 그리고 이름들 다 보니까 열심히 하는 분들 같아서 그렇게 해 주시면 될 것 같고요, 예산 그대로 하고요. 율곡문화제에 대해서 질의할게요, 41페이지입니다. 율곡문화제는 방법론을 여러 가지를 바꾸죠, 과장님? 자체적으로도 했다가 어디 줬다가 뭐 계속해서 내년엔 직접 하는 거죠?

그렇죠.

그런데 보니까 법원읍에 보면 법원읍에 달달한 빛 축제 하는데 같이 하면 그 축제 때문에 여기에 사람이 없다고 해서 그래서 안 온다고 하고 이번처럼 따로 하면 따로 한다고 그래도 사람이 없는 것 같고 좀 그래요.

협업은 잘하셨는데 협업을 했는데 율곡문화제 하는데 안 오셔, 법원리에서. 단체장들 좀 다 오시라고…… 아니, 따로 했으니까 다 오셔야 되는데 따로 해도 안 오셔.

그러세요. 다음은 아까 하신 부분인데 경기북부 음악예술제에 대한 부분을 보니까 파주시 불교사암연합회에다 주는 거네요?

알겠습니다, 보니까 돌아가면서 한다니까 그대로 하고요. 다음에는 91페이지 시립예술단 운영 정확히는 93페이지 아까 윤희정 위원님께서 말씀하신 반주자 임금에 대한 게 4586만 2000원이 줄었어요. 원래는 둘 계속 요구해 달라는 걸로 제가 알고 있는데.

객원으로 했죠?

객원으로 1명은.

그러니까 결론은 상임은 어차피 1명 있는 거고 객원은 없애고 그러면 무슨 일이 일어나면 어떻게 해요? 왜냐하면 실은 올해 반주자가 시부상을 당했거든요. 그런데 공연이 있어서 상중에 왔어요. 공연이 있어서 상중에 와서 공연을 하고 다시 갔어요. 이건 좀 생각해 볼 문제가 있어요. 어차피 예산안 보니까 이거는 한 분에 대한 예산인데 그래도 조금이라도 예산을 세워놔서 객원에 대한 예산이 있어야 되지 않았나 이런 생각이 들어서 그러는 거예요.

그러세요, 예산을 깎았기 때문에 이런 적이 없는데 원래는 규칙에 보면 반주자를 주게 돼 있는 부분이 있어요.

규칙을 안 본 것도 아니고 해서 이건 한번 체크를 하셔야 될 것 같아요. 예술단에 가서 의회에서 지적했다고 그러고 이거에 대한 부분은 확실히 부담스럽거나 뭐가 있으면 쓰라고 얘기 좀 해 주세요.

계속해서 문화예술과 156페이지 파주출판도시 어린이 책잔치 제가 작년에도 얘기했었죠. 우리 정구생 팀장님한테 제가 말씀드려서 어린이 책잔치 꼭 가볼 거다, 이렇게 했고 작년에도 그랬고 페어 북앤컬처 행사도 제가 갔는데 올해 전체적으로 참석 인원도 많았었고 잘된 것 같아서 내년에도 이렇게 해 주시기 바랍니다.

다음은 관광과입니다. 관광과 저 하나 물어볼게요. 여기 책자에 나오지 않은 건데 파주시의 대표적인 관광지가 땅굴입니다, 그렇죠?

그래서 땅굴은 1년에 몇십만 명씩 오고 뭐 할 수 있습니다. 내국인, 외국인을 다 해서 많이들 오시는데 몸이 불편하시거나 힘드신 분이 땅굴까지 못 내려가세요.

모노레일이 고장이 나서, 창피하더라고요. 특히 여름에는 내려갔다가 올라오시면 상당히 힘들어하시는 어르신들이 계시고 또 외국인들은 서로 말은 안 통하지만 땀을 뻘뻘 흘리는 거 봐서 이게 대표적인 파주시의 관광, 관광 하는데 다른 예산 안 쓰더라도 모노레일 빨리 고치든지 새로 하든지 해야 된다고 생각하거든요. 이게 빨리 안 돼요. 그거 왜 그러는 거예요?

국비가 되셨군요, 잘하셨습니다.

이거 해서 빨리해야 되는데 문제는 이게 시간이 자꾸만 지나니까 창피해요. 우리가 낸 세금 이런 데 써야 되거든요, 파주시의 얼굴이잖아요. 길도 하는 것도 좋고 뭐도 좋은데 파주시 하면 외부에서도 손님들 오면 어디 가야 돼요, 땅굴 가셔야죠라고 하는데 지난여름에 한번 갔다가 땀 뻘뻘…… 저는 안 내려갔어요, 당연히. 모노레일 없으니까 안 내려간 것도 있고 실은 핑계는 저는 많이 갔다 와서 안 내려갔다 옵니다라고 했는데 외지에서 오신 분들하고 모시고 갔다 왔는데 올라오시더니 너무 힘들어하시는 거예요. 그러면서 하는 얘기 ‘아니, 파주시에 돈이 없어요? 이거 왜 안 고쳐요?’ 예산은 이런 데 써야 되는 거죠.

예산이 됐다고 하시니까 나머지 5억 원까지 해서 10억 원 가지고 해서, 미리미리 뭐 업체를 미리 뽑으라는 건 아니죠. 어차피 법적으로 해야 되는 거지만 빨리 알아볼…… 이거 제가 알기로는 우리나라에서 할 수 있는 데가 몇 군데 안 된다 그러던데.

하루라도 빨리하셔야 돼요.

솔직히 여름에 갔을 때 조금 창피했어요.

고장 나서 못 간다, 이게 말이 되나? 정기보수를 하거나 뭐 하면 되는데 생각보다 너무 오래 걸리니까……

오늘은 예산 하기 전에 한번 물어보고 싶었어요. 아까 우리 윤희정 위원님께서 질의하신 191페이지 관광기념품 개발 및 육성인데 이거 좀 더 할 수 있는 방법이 없나요?

그래서 선정된 것에 대한 부분은 로컬푸드점이 됐든 각 부서에서 기념품을 제작하든 이런 거 할 때 우선적으로 저희도 구매를 해서 좀 더 많은 분들이 할 수 있도록 해야 될 것 같아요.

다른 지자체나 다른 나라에 가도 다 보면 지역마다 특색 있는 관광상품을 개발하고 또 이용하고 활용을 하거든요. 저희도 그거 필요하거든요.

그건 좀 해 주시고요.

하여튼 그런 식으로 써달라는 부분입니다. 다음은 197페이지 관광택시가 있어요. 관광택시가 잘 운영되고 있다고 매년 이렇게 하면 되는데 아는 분은 알고 모르는 분은 여전히 몰라요. 일본에 우동 도시라는 다카마쓰에 가면 택시 위에 우동이 올라가 있습니다, 그렇죠. 우동이 올라가 있어요. 누가 봐도 우동택시예요. 그래서 그 우동택시는 예약을 하면 다카마쓰에 있는 가장 유명한 우동집을 갑니다. 코스 여러 군데 있어서 가고 우리랑 똑같이 3시간 이렇게 하고 4시간 하고 하죠. 파주 관광택시란 표시가 없어요. 표시의 필요성이 있거든요. 다카마쓰 가시면 우동택시가 부착이 되는데 그게 이동식이에요. 올려놓을 수도 있고 아닐 수도 있고 하는 부분이 있어서 관광택시에 대한 홍보도 관광택시가 할 수 있어요.

그러세요, 왜냐하면 다카마쓰 가면 택시 위에 그릇에 우동이 있어서 그거랑 같이 사진 찍는 것도 그것도 하나의 이벤트예요. 그래서 일부러 찍어요, 그 택시를 안 타더라도. 그 택시를 찾아서 할 수 있는 것처럼 파주시에도 이렇게 관광택시가 있다는 걸 좀 더 홍보했으면 좋겠어요.

공릉 키즈캠핑랜드 조성에 5억 원에 대한 부분을 제가 아까 말씀드렸는데 조금 많다, 그런데 보니까 맞다. 알겠습니다, 이건 제가 기술적인 부분 좀 더 한 다음에 예결위 때 말씀드릴게요. 다음, 평생교육과 261페이지 파주시 평생학습 축제 이렇게 있어요. 예산이 많이 줄었어요. 제가 평생학습 박람회 초대 위원장인 거 아시죠? 제가 평생학습 박람회 초대 위원장 출신인데 이거 상당히 좋거든요. 그런데 줄어든 거 보니까 ‘경기도 주관 평생학습 축제 개최 시 파주시 축제 참여 사업으로 조정하여 예산 규모를 축소함.’ 이거하고 이거하고 맞지 않은 것 같은데.

제가 가볼 거예요.

예산 줄여서 사람 줄면 안 돼요.

알겠습니다. 다음은 아까 제가 질의한 336페이지 독서진흥 추진에 대한 도서관 축제 운영 1440만 원, 자료로 대신하겠습니다. 잘 되고 있다고 하니까 진행하고 있으니까 걱정 안 하고요, 이대로 진행 잘해 주시기 바랍니다. 질의 몇 가지 한 두세 가지 남았는데 이건 예결위 때 할게요. 제가 볼 땐 오늘 다 하면 예결위 때 할 게 없을 것 같아요, 이상입니다.